cetcb - direção defensiva
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DIREÇÃO DEFENSIVA
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A Direção Defensiva divide-se em duas partes
que são:
Direção Preventiva:
É a atitude permanente do condutor que,
deverá observar, prever e decidir sobre as
condições do trânsito, evitando assim envolver-
se em acidentes.
Direção Corretiva:
É a atitude que o condutor deverá adotar ao
se defrontar com a possibilidade de acidentes,
corrigindo uma situação não prevista.
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Ao observar as normas de trânsito, conservando o
veículo com manutenção adequada e dirigindo com os
necessários, o condutor está cuidados e atenção
adotando uma atitude:
PREVENTIVA.
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para dirigir, ou
Causas de Acidentes
Imperícia:
Consiste na falta de técnica
pouca habilidade ao volante.
Imprudência:
É quando o condutor imprime velocidade
excessiva, avança sinais, ultrapassa em locais e
condições inadequadas e etc.
Negligência:
É quando o condutor mesmo sabendo que seu
veículo não tem condições de uso, mesmo assim o
conduz em vias públicas ou, não encontrando-se em
condições (cansaço – fadiga – sono – alcoolizado –
etc.), insiste em dirigir.
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DIREÇÃO DEFENSIVA
É dirigir de forma a evitar
ações
e das
acidentes apesar das
incorretas dos outros
condições adversas.
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Os meios de ação que são
utilizados para atingir os
objetivos da direção defensiva:
Educação.
Fiscalização.
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Elementos da Direção Defensiva
CONHECIMENTO
ATENÇÃO
PREVISÃO
DECISÃO
HABILIDADE
C
A
P
D
H
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ATENÇÃO
“O condutor deverá, a todo
momento, ter domínio de seu
veículo, dirigindo-o com atenção e
cuidados indispensáveis à
segurança do trânsito.” (Art. 28 CTB)
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Situações que tiram à atenção do CONDUTOR.
Dirigir com braço para fora.
Dirigir transportando pessoas, animais ou volume
à sua esquerda ou entre braços e pernas.
com incapacidade física ou mental
que comprometa a segurança no
Dirigir
temporária
trânsito.
Dirigir usando calçado que não se firme nos pés
ou que comprometa a utilização dos pedais.
Dirigir utilizando – se de fones nos ouvidos
conectados a aparelhagem sonora ou de telefone
celular.
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Fone de ouvido.
Braço p/ fora.
Incapacidade Física e mental.
Apenas uma das mãos.
Objetos do lado esquerdo.
Calçado que não se firme nos pés.
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ATENÇÃO
Você nunca deve :
Dirigir falando ao celular.
Dirigir assistindo DVD player.
Dirigir lanchando.
Dirigir fumando.
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ATENÇÃO DIFUSA
O motorista defensivo é aquele:
Que dirige utilizando a atenção difusa.
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D E C I S Ã O Todo condutor precisa ser capaz de decidir
e determinar qual atitude tomar ao reconhecer
uma condição de perigo à sua frente.
diversas situações de trânsito, a tempo de
evitar um acidente.
A escolha implica no reconhecimento
das alternativas que se apresentam,nas
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CONDIÇÃO ADVERSA
É UMA SITUAÇÃO DE PERIGO.
A ABNT CHAMA DE FATORES
GERADORES DE ACIDENTES.
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TIPOS DE CONDIÇÕES ADVERSAS
LUZ
TEMPO
VIA
TRÂNSITO
VEÍCULO
MOTORISTA
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CONDIÇÃO ADVERSA DE TEMPO
CHUVA.
GRANIZO.
NEBLINA.
VENTO LATERAL.
AQUAPLANAGEM OU
HIDROPLANAGEM.
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Atualmente, locomover-se pelas cidades
não é fácil. Os congestionamentos,
comportamentos inadequados
pedestres e condutores, o
de
descaso
alguns
pelo
outro, esses, entre outros fatores, desenvolvem
verdadeira neurose no trânsito transformando-
se em uma válvula de escape dos estressados.
Uma pessoa estressada tem 4x mais chance de
sofrer um acidente.
Sem controle emocional o carro torna-se uma
arma.
EFEITOS DO TRÂNSITO NO MOTORISTA
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CONDIÇÃO ADVERSA DE VEÍCULO
Pneus gastos
Folga na direção
Parte elétrica
Suspensão
Freios desregulados
Cintos de segurança
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PNEUS
Pneus carecas é um perigo à circulação. Por isso
os sulcos dos pneus devem ter 1,6 milímetros de
profundidade, cuja função destes é:
Permitir o escoamento da água em superfícies
molhadas.
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PNEUS
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São exemplos de equipamentos e sistemas importantes do veículo, os quais evitam situações de perigo que geram
acidentes: Freios, suspensão, sistema de direção e pneus.
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CONDIÇÕES ADVERSAS DE MOTORISTAS
FÍSICAS MENTAIS
Sono Preocupações
Fadiga Emocional
Álcool Medo
Visão ou Audição deficiente
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Os dois maiores perigos do álcool são:
reações normais. Isso ocorre devido à falsa
sensação inicial de leveza e bem estar que o
álcool proporciona.
O álcool induz as pessoas a fazem coisas
que normalmente não fariam, seja por excesso
de confiança ou pela perda da noção de perigo
e respeito à vida.
A maioria das pessoas alcoolizadas
“acredita” que está bem, com reflexos e
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Os principais efeitos do
álcool no organismo são:
Diminuição da
coordenação motora.
Visão distorcida, dupla e
fora de foco.
Falta de concentração.
Diminuição ou perda do
espírito crítico.
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MÉTODO BÁSICO DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES
Ver
Pensar
Agir
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Método básico de prevenção de acidentes
A segurança no trânsito pode ser garantida com a utilização
do método básico de prevenção de acidentes, que consiste em três
ações:
Preveja o perigo (VER)
Descubra o que fazer (PENSAR)
Aja a tempo (AGIR)
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Possíveis Causas de acidentes:
Negligência:
Desrespeito, Descaso com a lei.
Imprudência:
Expõe a si próprio e outras pessoas.
Imperícia:
Falta de habilidade.
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TEMPO DE REAÇÃO
O tempo de reação de um condutor
em condições normais pode variar entre
¾ de segundo a 1 segundo.
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Distância de Segurança:
É o espaço que o condutor deve manter entre
o seu veículo e o veículo da frente. Esse espaço
deve ser suficiente para a realização de
manobras em caso de necessidade. A distância
segura depende principalmente:
Da velocidade.
Das condições da pista.
Das condições climáticas.
Das condições do veículo.
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O cinto de três pontos Equipamento que se ajusta na região
do tórax e na região pélvica. É o que dá mais proteção ao
condutor e passageiros.
Além de ser um equipamento obrigatório do veículo,
protege o condutor da segunda colisão e contra os
impactos no interior do mesmo. Estamos falando do:
Cinto de Segurança.
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Deve ser usado por todos os ocupantes
do veículo.
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As crianças com
até um ano de
idade deverão
utilizar,
obrigatoriamente,
o dispositivo de
Retenção
denominado
“bebê conforto
Ou conversível”.
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As crianças com
idade superior a
um ano e inferior
ou igual a quatro
anos deverão
utilizar,
obrigatoriamente,
O dispositivo de
retenção
denominado
“cadeirinha”.
![Page 34: CETCB - Direção Defensiva](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012317/577c837e1a28abe054b52df5/html5/thumbnails/34.jpg)
As crianças com
idade superior a
quatro anos e
inferior ou igual a
sete anos e meio
deverão utilizar o
dispositivo de
retenção
denominado
“assento de
elevação”.
![Page 35: CETCB - Direção Defensiva](https://reader030.vdocuments.mx/reader030/viewer/2022012317/577c837e1a28abe054b52df5/html5/thumbnails/35.jpg)