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Certificados de EspecialidadCertificados de Especialidad

STCW STCW -- 78/9578/95Convenio Internacional sobre normas de FormaciConvenio Internacional sobre normas de Formacióón, n,

TitulaciTitulacióón y Guardia de la Gente de la Marn y Guardia de la Gente de la Mar(International Convention on Standards of Training, Certification

and Watchkeeping for Seafarers)

NormativaNormativa

• ORDEN FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, por la que se regulan los programas de formación de los títulos profesionales de Marineros de Puente y de Máquinas de la Marina Mercante, y de Patrón Portuario, así como los certificados de especialidad acreditativos de la competencia profesional.(BOE núm. 226, viernes 20 septiembre).

• Esta regulación obedece a la necesidad de adaptar la normativa interna española a las disposiciones de la Organización Marítima Internacional (O.M.I.), que emanan a través de las Enmiendas de 1995 al Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia de la Gente de Mar de 1978 («Boletín Oficial del Estado» número 120, de 20 de mayo de 1997), cuyo texto consolidado se denomina internacionalmente Convenio STCW-78/95

CCóódigo de Formacidigo de Formacióónn•• Todo lo referente a la formaciTodo lo referente a la formacióón de las tripulaciones de los n de las tripulaciones de los

buques estbuques estáá establecido en el establecido en el Anexo IAnexo I del Convenio STCWdel Convenio STCW--78/95, en lo que se denomina 78/95, en lo que se denomina CCóódigo de Formacidigo de Formacióónn, y tiene , y tiene dos partes bien diferenciadas:dos partes bien diferenciadas:

–– Parte AParte A que establece todas las normas obligatorias.que establece todas las normas obligatorias.

–– Parte BParte B, que establece recomendaciones y que es de , que establece recomendaciones y que es de aplicaciaplicacióón voluntaria, aunque conforme se va desarrollando n voluntaria, aunque conforme se va desarrollando la aplicacila aplicacióón del cn del cóódigo, estas pasan a ser obligatorias. digo, estas pasan a ser obligatorias.

El Convenio STCWEl Convenio STCW--78/95 es un convenio din78/95 es un convenio dináámico en el que la OMImico en el que la OMItrata de mantener el nivel de formacitrata de mantener el nivel de formacióón de las tripulaciones con losn de las tripulaciones con losdesarrollos tecnoldesarrollos tecnolóógicos que se produzcan y que, por lo tanto, siempregicos que se produzcan y que, por lo tanto, siempreexista un equilibrio entre la formaciexista un equilibrio entre la formacióón y habilidades de los tripulantes yn y habilidades de los tripulantes yla tecnologla tecnologíía aplicada a los buques.a aplicada a los buques.

Certificado de EspecialidadCertificado de EspecialidadFormaciFormacióón Bn Báásicasica

PosesiPosesióón y obtencin y obtencióón.n.

• Se requerirá la posesión del «Certificado de Formación Básica» a todo el personal que ejerza funciones profesionales marítimas en los buques civiles.(así como a aquéllos a los que se les confían tareas de seguridad o de prevención de la contaminación relacionadas con las operaciones del buque, en virtud del Cuadro de Obligaciones y Consignas del Buque, del Plan de Emergencias de a Bordo en caso de Contaminación por Hidrocarburos o del Manual de Gestión de la Seguridad)

• El «Certificado de Formación Básica» se obtendrá tras superar satisfactoriamente el curso cuyo contenido se desarrolla en el anexo I de la orden FOM/2296/2002 y deberá cumplir las normas de competencia de la Sección A-VI/1 del Código de Formación (Anexo I) del Convenio STCW-78/95.

CaracterCaracteríísticas del cursosticas del curso(Anexo I (Anexo I –– FOM/2296/2002)FOM/2296/2002)

• La duración del curso no será inferior a 70 horas, de las cuales, como mínimo, consistirán en 45 horas de contenido teórico y 25 horas de contenido práctico.

• Competencias, conocimientos y aptitudes.– 1.1.Módulo de supervivencia en la mar, en caso de abandono de barco (duración mínima 10

horas lectivas)– 1.2.Módulo de prevención y lucha contra incendios (duración mínima de 15 horas lectivas)– 1.3.Modulo sobre adopción de normas mínimas de competencia en primeros auxilios

(duración mínima 10 horas lectivas)– 1.4.Módulo de seguridad y responsabilidades sociales (duración mínima 10 horas lectivas)

• Pruebas prácticas mínimas para evaluar la competencia.– 1.1.Prácticas y evaluación de cada alumno (mínimo 12 horas)– 1.2.Prácticas y evaluación de cada alumno (mínimo 7 horas)– 1.3.Prácticas y evaluación de cada alumno (mínimo 6 horas)

Certificado de EspecialidadCertificado de EspecialidadBBáásico de Pasajesico de Pasaje


• Se requerirá la posesión del Certificado Básico de Buques de Pasaje a los Capitanes, Oficiales de Puente y de Máquinas y Marineros o personal con funciones de asistencia al pasaje en situaciones de emergencia, en los buques de pasaje con arqueo bruto superior a 100 e inferior a 500 GT o que estén autorizados a transportar más de 50 y menos de 300 pasajeros.

• El «Certificado Básico de Buques de Pasaje» se obtendrá tras superar satisfactoriamente el curso cuyo contenido se desarrolla en el anexo I de la orden FOM/2296/2002 y deberá cumplir las normas de competencia de la Sección A-V/2 del Código de Formación (Anexo I) del Convenio STCW-78/95, determinadas en los párrafos 1,2, 3 y 5 de dicha sección.



• Competencias, conocimientos y aptitudes.– 1.1.Módulo de formación sobre familiarización. – 1.2.Módulo de formación sobre seguridad para el personal en contacto directo

con los pasajeros en espacios a ellos destinados.– 1.3.Modulo de formación en control de multitudes.– 1.4. Módulo de formación sobre gestión de emergencias y comportamiento

humano.

• Pruebas prácticas mínimas para evaluar la competencia.– Se deberán de realizar un examen tipo test sobre los conocimientos y

aptitudes requeridos en la parte de teoría. Al menos consistirá en 10 preguntas con cuatro respuestas posibles. Para superar el examen se deberán de contestar correctamente el 75 % de las preguntas.

Certificado de EspecialidadCertificado de EspecialidadBuques RoBuques Ro--RoRo de Pasaje y de Pasaje y

Buques de Pasaje distintos a Buques de Pasaje distintos a Buques RoBuques Ro--RoRo


• Se requerirá la posesión del Certificado de Buques Ro-Rode Pasaje y Buques de Pasaje distintos a Buques Ro-Roa los Capitanes, Oficiales y Marineros, de Puente y de Máquinas, y demás personal con funciones de asistencia al pasaje en situaciones de emergencia en los buques de pasaje, tanto convencionales como de transbordo rodado (Ro-Ro), con tonelaje igual o superior a 500 GT o que estén autorizados a transportar 300 o más pasajeros.

• El «Certificado de Buques Ro-Ro de Pasaje y buques de Pasaje distintos a Buques Ro-Ro» se obtendrá tras superar satisfactoriamente el curso cuyo contenido se desarrolla en el anexo I de la orden FOM/2296/2002 y deberá cumplir las normas de competencia de la Sección A-V/2 y A-V/3 del Código de Formación (Anexo I) del Convenio STCW-78/95, desarrolladas en los párrafos del 1 al 5 de ambas normas.



• Competencias, conocimientos y aptitudes.– 1.1.Módulo de formación sobre familiarización. – 1.2.Módulo de formación sobre seguridad para el personal en contacto directo con los pasajeros

en espacios a ellos destinados.– 1.3.Modulo de formación en control de multitudes.– 1.4.Módulo de formación sobre seguridad de los pasajeros, la carga e integridad del casco.– 1.5. Módulo de formación sobre gestión de emergencias y comportamiento humano.

• Pruebas prácticas mínimas para evaluar la competencia.– Prácticas y evaluación de cada alumno de los conocimientos y aptitudes requeridos,

mediante pruebas y demostraciones prácticas.– Se deberán de realizar un examen tipo test sobre los conocimientos y aptitudes

requeridos en la parte de teoría. Al menos consistirá en 20 preguntas con cuatro respuestas posibles. Para superar el examen se deberán de contestar correctamente el 75 % de las preguntas.

Certificado de Embarcaciones Certificado de Embarcaciones de Supervivencia y Botes de de Supervivencia y Botes de

rescate (no rrescate (no ráápidos)pidos)


• Se requerirá la posesión del Certificado de Embarcaciones de Supervivencia y Botes de Rescate (no rápidos);– A los Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques de pasaje.– A los Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques mercantes de

arqueo bruto superior a 75 GT.– A los Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques pesqueros

mayores de 20 mts. de eslora.– A los Marineros, de Puente y de Máquinas, de buques mercantes que tengan

asignadas funciones en el manejo de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate en los buques citados en los anteriores subapartados.

• El «Certificado de Embarcaciones de Supervivencia y Botes de Rescate (no rápidos)» se obtendrá tras superar satisfactoriamente el curso cuyo contenido se desarrolla en el anexo I de la orden FOM/2296/2002 y deberá cumplir las normas de competencia de la Sección A-VI/2 del Código de Formación (Anexo I) del Convenio STCW-78/95, desarrolladas en los párrafos del 1 al 4.



• Competencias, conocimientos y aptitudes.– Hacerse cargo de una embarcación de supervivencia o bote de rescate durante y después de la

puesta a flote. – Manejar el motor de una embarcación de supervivencia.– Organizar a los supervivientes y la embarcación de supervivencia tras abandonar el barco.– Utilizar los dispositivos de localización: equipos de comunicaciones, señalización y señales

pirotécnicas.

• Pruebas prácticas mínimas para evaluar la competencia.– Equipo de botes y balsas salvavidas. Zafas hidrostáticas. Procedimientos de puesta a flote de

botes y balsas salvavidas y alejarse del barco con rapidez, hasta una zona segura. Interpretar las marcas que indican el número de personas que la embarcación de supervivencia puede llevar. Recuperación de forma segura de embarcación de supervivencia.

– Puesta en marcha y manejo del motor.– Gobernar una embarcación de supervivencia con ayuda de brújula. Utilizar el equipo de los botes

y balsas salvavidas. Utilización de trajes de supervivencia y ayudas térmicas. Remolque de una balsa salvavidas con el bote de supervivencia en las distintas condiciones de tiempo imperantes. Recuperación de personas en el agua.

Certificado Avanzado en Lucha Certificado Avanzado en Lucha Contra IncendiosContra Incendios


• Se requerirá la posesión del Certificado Avanzado en Lucha Contra Incendios;– A los Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques tanque, así como

a los tripulantes que tengan asignados deberes específicos y responsabilidades relacionadas con la carga o el equipo de carga en buques tanque.

– A los Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques mercantes de arqueo bruto superior a 75 GT.

– A los Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques pesqueros mayores de 50 mts. de eslora.

• El «Certificado Avanzado en Lucha Contra Incendios» se obtendrátras superar satisfactoriamente el curso cuyo contenido se desarrolla en el anexo I de la orden FOM/2296/2002 y deberá cumplir las normas de competencia de la Sección A-VI/3 del Código de Formación (Anexo I) del Convenio STCW-78/95.



• Competencias, conocimientos y aptitudes.– Control de las operaciones de lucha contra incendios. – Organización de la lucha contra incendios.– Inspección y mantenimiento de los sistemas y el equipo de detección y extinción de incendios.– Investigación y recopilación de informes sobre incidentes en los que se produzcan.

• Pruebas prácticas mínimas para evaluar la competencia.– Prácticas y evaluación de cada alumno de los conocimientos y aptitudes requeridos, mediante

pruebas y demostraciones prácticas y especialmente los siguientes ejercicios;• Utilización de los distintos extintores portátiles.• Extinción de incendios con espuma, gases y polvo químico.• Uso de mangueras y diferentes boquillas.• Simulación en la extinción de incendios mayores, mediante la utilización de mangueras de

agua, con participación de uno o más grupos.• Utilización del ERA.• Estrategias y tácticas para la lucha contra incendios en las distintas partes del barco.• Elaboración de planes de contingencia.

Certificado de Operador Certificado de Operador Restringido de Sistema Restringido de Sistema Mundial de Socorro y Mundial de Socorro y

Seguridad MarSeguridad Maríítimo (ROC)timo (ROC)


• Se requerirá la posesión del Certificado de Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo;– A los Capitanes y Oficiales encargados de la guardia de

navegación de buques civiles acogidos al Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo en la zona A1.

• El «Certificado Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo» se obtendrá tras superar satisfactoriamente el curso cuyo contenido se desarrolla en el anexo I de la orden FOM/2296/2002 y deberá cumplir las normas de competencia de la Sección A-IV/2 del Código de Formación (Anexo I) del Convenio STCW-78/95, así como la Decisión del Comité Europeo de Radiocomunicaciones de 10 de marzo de 1999 (ERC/DEC/(99)01).



• Competencias, conocimientos y aptitudes.– A. LOS PRINCIPIOS GENERALES Y LAS CARCATERÍSTICAS BÁSICAS DEL SERVICIO MÓVIL MARÍTIMO.– B. CONOCIMIENTOS PRÁCTICOS Y HABILITACIÓN DEL EQUIPO BÁSICO DE LA ESTACIÓN DE UN BARCO.– C. PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y OPERACIÓN DETALLADA DE LA PRÁCTICA DE LOS SISTEMAS SMSSM Y

SUS SUBSISTEMAS. – D. CAPACIDADS Y PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES PARA LAS COMUNICACIONES GENRALES.

• Pruebas prácticas mínimas para evaluar la competencia.– Primera prueba: Evaluación de los conocimientos teóricos mediante un examen tipo test de

respuestas múltiples.– Segunda prueba: Evaluación de los conocimientos mediante una prueba práctica sobre la

capacidad de cada alumno para realizar las siguientes funciones;• Recibir y atender, en su caso, una llamada de socorro iniciada en otro barco o por una

estación de tierra.• Recibir, por el medio apropiado, información de ayuda a la navegación.• Mantener comunicaciones generales en forma hablada y escrita, tanto en español como en

inglés.• Manejo de los nomenclátores de las estaciones de barco y estaciones costeras.

Certificado de Operador Certificado de Operador General de Sistema Mundial General de Sistema Mundial

de Socorro y Seguridad de Socorro y Seguridad MarMaríítimo (GOC)timo (GOC)


• Se requerirá la posesión del Certificado de Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo;– A los Capitanes y Oficiales encargados de la guardia de

navegación de buques civiles acogidos al Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo en cualquier zona de navegación, exceptuando a los buques que sólo realicen navegaciones en la zona A1, a los que se les exigirá el certificado ROC.

• El «Certificado Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo» se obtendrá tras superar satisfactoriamente el curso cuyo contenido se desarrolla en el anexo I de la orden FOM/2296/2002 y deberá cumplir las normas de competencia de la Sección A-IV/2 del Código de Formación (Anexo I) del Convenio STCW-78/95, así como la Decisión del Comité Europeo de Radiocomunicaciones de 10 de marzo de 1999 (ERC/DEC/(99)01).



• Competencias, conocimientos y aptitudes.– A. LOS PRINCIPIOS GENERALES Y LAS CARCATERÍSTICAS BÁSICAS DEL SERVICIO MÓVIL MARÍTIMO.– B. CONOCIMIENTOS PRÁCTICOS Y HABILITACIÓN DEL EQUIPO BÁSICO DE LA ESTACIÓN DE UN BARCO.– C. PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y OPERACIÓN DETALLADA DE LA PRÁCTICA DE LOS SISTEMAS SMSSM Y

SUS SUBSISTEMAS. – D. CAPACIDADS Y PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES PARA LAS COMUNICACIONES GENRALES.

• Pruebas prácticas mínimas para evaluar la competencia.– Primera prueba: Evaluación de los conocimientos teóricos mediante un examen tipo test de

respuestas múltiples.– Segunda prueba: Evaluación de los conocimientos mediante una prueba práctica sobre la

capacidad de cada alumno para realizar las siguientes funciones;• Enviar una llamada de socorro con cada uno de los aparatos del SMSSM que permitan esta

función.• Recibir y atender, en su caso, una llamada de socorro iniciada en otro barco o por una

estación de tierra.• Recibir, por el medio apropiado, información de ayuda a la navegación.• Mantener comunicaciones generales con cada uno de los aparatos de SMSSM que permitan

esta función, en forma hablada y escrita, tanto en español como en inglés.• Manejo de los nomenclátores de las estaciones de barco y estaciones costeras.

JosJoséé Gil FANJUL VIGil FANJUL VIÑÑAALicenciado en Náutica y Trasporte Marítimo

Piloto de 1ª de la Marina MercanteAlférez de Navío de la Reserva Naval

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