REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA

DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL

UNEFA – SEDE CHUAO

INFORME Nº2 DE AEROELASTICIDAD

VISITA ACADÉMICA AL CENTRO DE INGENIERÍA MECÁNICA Y DISEÑO

INDUSTRIAL (CIMECDI) DE LA FUNDACIÓN INSTITUTO DE INGENIERÍA, UBICADO

EN SARTENEJAS ESTADO MIRANDA.

Docente:

Dr. Tulio Salazar

Asignatura:

Aeroelasticidad

Estudiante:

Anthony J. Villanueva M.

Cedula:

C.I.: V-24.332.544

Caracas, mayo 2015

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Índice

Introducción

Marco teórico

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Visita al centro de ingeniería mecánica y diseño industrial (CIMECDI) 8

Conclusión

Bibliografía

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Introducción

La Fundación Instituto de Ingeniería para Investigación y Desarrollo Tecnológico es una

Institución del Estado Venezolano, que tiene por objeto brindar asesoría y servicios

especializados en respuesta a las necesidades de la industria nacional, los sectores público,

privado y las comunidades a partir de la conjugación de cuatro grandes disciplinas: Ingeniería

Mecánica, Tecnología de Materiales, Geomática, Ingeniería Eléctrica e Ingeniería Sistemas;

contribuyendo al fortalecimiento del aparato productivo nacional, la soberanía tecnológica y el

desarrollo endógeno y sustentable del país.

Como uno de los entes que conforma el Sistema Nacional de Ciencia, Tecnología e

Innovación desarrolla proyectos en cinco grandes disciplinas: Ingeniería Mecánica, Tecnología

de Materiales, Geomática, Ingeniería Eléctrica y Sistemas, Seguridad Informática y Certificación

Electrónica. La unión de estas áreas técnicas otorga significativas ventajas para desarrollar

proyectos de cualquier tipo, con el fin de impulsar y apoyar el desarrollo de las apuestas

nacionales en tecnologías de punta y su aplicación masiva en los Programas Sociales.

Esta institución está embarcada al desarrollo del país siempre con responsabilidad social,

compromiso, ética, innovación, eficiencia, sentido de trascendencia y productividad como pilares

fundamentales para dicha ejecución.

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Marco teórico

Fundación instituto de ingeniería (F.I.I.)

La Fundación Instituto de Ingeniería para Investigación y Desarrollo Tecnológico,

tradicionalmente conocida como el “Instituto de Ingeniería”, es una fundación del Estado

Venezolano adscrita al Ministerio del Poder Popular para Ciencia y Tecnología. Desde el inicio

de sus operaciones en 1.982, ha asumido el reto de ser el “Brazo tecnológico del Estado

Venezolano”.

Tiene por objeto la realización de actividades de investigación aplicada, desarrollo

tecnológico, asesoría técnica y servicios especializados en diversos campos de la ingeniería, para

promover la evolución del aparato productivo nacional, asegurar la transferencia y apropiación

tecnológica local o adquirida, y potenciar las capacidades de gestión del sector público.

Imagen 1. Organigrama de la F.I.I.

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Centro de Ingeniería Mecánica y Diseño Industrial (CIMECDI)

El Centro de Ingeniería Mecánica y Diseño Industrial (CIMECDI) es uno de los centros

operativos de la Fundación Instituto de Ingeniería, teniendo como su fin el desarrollo de

actividades de innovación, desarrollo tecnológico e investigación al servicio del estado

venezolano, a través de los lineamientos de la FII y del Ministerio del Poder Popular para

Ciencia, Tecnología e Innovación, en el marco de lo establecido en el Plan Nacional de Ciencia,

Tecnología e Innovación.

Imagen 2. Emblema del CIMECDI.

El Torno

Se denomina torno a una máquina herramienta que permite mecanizar piezas de forma

geométrica de revolución (cilindros, conos, hélices). Estas máquina herramienta operan haciendo

girar la pieza a mecanizar mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un

movimiento de avance contra la superficie de la pieza, cortando las partes sobrantes en forma de

viruta. Desde el inicio de la Revolución industrial, el torno se ha convertido en una máquina

básica en el proceso industrial de mecanizado.

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Imagen 3. Torno mecánico del CIMECDI.

Ensayo de tracción

El ensayo a tracción es la forma básica de obtener información sobre el comportamiento

mecánico de los materiales. Mediante una máquina de ensayos se deforma una muestra o probeta

del material a estudiar, aplicando la fuerza uniaxialmente en el sentido del eje de la muestra. A

medida que se va deformando la muestra, se va registrando la fuerza (carga), llegando

generalmente hasta la fractura de la pieza. Así pues, el resultado inmediato es una curva de carga

frente a alargamiento, que transformados en tensión y deformación, en función de la geometría

de la probeta ensayada, aportan una información más general. Esta práctica tiene el objetivo

inmediato de ilustrar, mediante la experiencia, las propiedades mecánicas de los materiales que

se derivan a partir de un ensayo a tracción. También hay que conocer cómo se fijan las

condiciones de ensayo, cómo se realiza el ensayo y qué información se puede extraer a partir de

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los datos registrados y cómo utilizar una máquina de ensayos mecánicos y tener una visión de su

potencial, versatilidad y posibilidades para caracterizar mecánicamente los materiales.

Imagen 4. Diagrama del ensayo de tracción.

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Visita académica al centro de ingeniería mecánica y diseño industrial (CIMECDI)

La visita tuvo lugar centro de ingeniería mecánica y diseño industrial ubicado en el Complejo

tecnológico de Sartenejas, Miranda. Al llegar recibimos una charla de cómo se compone y que

funciones cumple el CIMECDI.

Durante la ponencia se explicó que el CIMECDI tiene como fin el desarrollo de actividades

mediante el desarrollo, la apropiación y la transferencia de tecnologías que impacten

positivamente la transformación productiva y social del país, en lo correspondiente a la

ingeniería mecánica. Y cuenta con las siguientes unidades:

Unidad de proyectos Estructurantes

Unidad de servicios tecnológicos

Unidad de investigación y desarrollo tecnológico

Taller

Entre los servicios tecnológicos que ofrece están:

Modelado e impresión tridimensional

Manufactura a través de taller metalmecánico

Verificación dimensional

Inspección de corrosión en tuberías

Simulación numérica

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Imagen 5.Desarrollo de la presentación.

Seguidamente se dio un adelanto de lo que sería la visita exponiendo lo que es un ensayo de

tracción, y su importancia en ingeniería. Además de cada uno de los parámetros a estudia así

como también el funcionamiento y uso de la Maquina de ensayos universal.

Luego de la presentación, el curso se dividió en 2 grupos, uno se dirigió al taller y el otro al

laboratorio de ensayos de tracción.

Imagen 6. Taller de CIMECDI.

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En el taller del CIMECDI, se nos dio una guía por el centro, pudiendo ver los tornos que allí

se usan la mayoría de CNC (Control Numérico Computarizado) además de una máquina de

troquelado, una sierra, y una máquina de corte por chorro de agua (aun sin terminar de

ensamblar), además de muchas otras máquinas para mecanizar.

Imagen 7.Torno Horizontal CNC.

Imagen 8. Sierra a cinta para cortar metales.

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Imagen 9. Mortajadora CNC.

Imagen 10. Torno horizontal de gran capacidad.

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Después de la guía por el taller el grupo se dirigió al laboratorio de ensayo de tracción, en

donde fuimos recibidos por ingenieros que nos dieron una pequeña reseña de la máquina de

ensayo universal, el ensayo de tracción, y el diagrama esfuerzo deformación. Luego de eso se

practicó con dos probetas el ensayo de tracción una explicada por los ingenieros y otra realizada

por el grupo.

Para realizar el ensaño primero hay que colocar la probeta en las mordazas de la maquina

universal, luego de apretarlas calibrar el programa en la computadora, y definir los parámetros

del ensayo para luego iniciarlo.

Imagen 11. Máquina de ensayos universal durante la prueba.

La probeta estaba compuesta un acero al carbono de aproximadamente 0.30% de Carbono

por, el estiramiento del material de hace a 3mm por minuto, mientras transcurre el ensayo tanto

la carga como el estiramiento del material se ve registrado por el software de la computadora,

que va haciendo una gráfica de fácil lectura para los ingeniero, al final la probeta se rompe, y la

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gráfica queda finalizada, con las zonas bien marcadas las cuales son, zona elástica, fluencia, zona

plástica, punto máximo y punto de ruptura.

Imagen 12. Gráfica del ensayo aportada por el software.

Después de finalizar las pruebas, los ingenieros presentaron un prototipo de motor para

lanchas que funcionaba con un motor de moto de 150 CC modificado, la idea fue crear un motor

capaz de propulsar una lancha pequeña, que sea de sencillo funcionamiento y de fácil

mantenimiento, además es accesible en comparación con motores especializados.

Imagen 13.Prototipo de motor para lchanchas pequeñas.

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Después los técnicos de soldadura dieron una demostración de las distintas herramientas de

soldar disponible en el taller del CIMECDI.

Imagen 14. Demostración de diferentes soldaduras.

La última parte de la visita fue en la unidad de investigación y desarrollo tecnológico, donde

los ingenieros explicaron una nueva forma de trabajar que estaban implementado, la ingeniería

inversa, que consiste en obtener un pieza o parte mecánica, para luego desmantelarla, escanearla,

desarrollar los modelos mecánicos computarizados mediante el uso herramientas CAD (Diseño

asistido por computadora), para luego imitarlo o mejorarlo.

Las herramientas utilizadas para escanear, son los escáneres de laser de la marca CreaForm

Go!Scan, HandyScan y MetraScan, que son escáneres laser que envían hasta treinta mil (30000)

pulsaciones laser por segundo para escanear piezas en 3d de cierta complejidad, utilizando target

para facilitar el trabajo.

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Imagen 15. CreaForm Go!Scan 3D y Casco a escanear con targets

Imagen 16. CreaForm HandyScan 3D.

Imagen 17. CreaForm MetraScan 3D.

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Conclusión

En ingeniería aeronáutica es importante la práctica, sobre todo para alumnos de la UNEFA de

Chuao para el desarrollo de nuestra profesión, ya que no tenemos laboratorios ni practicas con

materiales, de ninguna índole.

El Centro de Ingeniería Mecánica (CIMEC) es uno de los centros operativos de la Fundación

Instituto de Ingeniería, teniendo como su fin el desarrollo de actividades de innovación,

desarrollo tecnológico e investigación al servicio del estado venezolano, a través de los

lineamientos de la FII y del Ministerio del Poder Popular para Ciencia, Tecnología e Innovación,

en el marco de lo establecido en el Plan Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación.

Durante la realización del informe se pudo investigar, más a fondo el origen de la fundación,

y como quieres Constituirse en el Brazo Tecnológico del Estado y la sociedad venezolana,

mediante el desarrollo, la apropiación y la transferencia de tecnologías que impacten

positivamente la transformación productiva y social del país.

Las operaciones del instituto siempre se hacen en pro del desarrollo nacional bajo lo

lineamiento del plan de la patria, asegurando así el bienestar social y tecnológico de la nación,

impulsando procesos tecnológicos que fortalezcan la soberanía y que a su vez generen bienes y

servicios de impacto nacional asociados al Nuevo Modelo Productivo Socialista.

Mis agradecimiento a todos los ingenieros que impartieron la instrucción en la visita y al

profesor Dr. Tulio Salazar pues gracias ellos hubo una transcendencia de conocimiento

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Bibliografía

http://www.fii.gob.ve/

https://es.wikipedia.org

http://jmcacer.webs.ull.es/CTMat/Practicas%20Laboratorio_archivos/traccion.pdf

http://www.vespino.com/~tecnologia/tecnoII/1materiales/ENSAYO%20DE%20TRACCI%D

3N.pdf