日産自動車株式会社 2019年11 月12日 - nissan...19年度第2四半期対前年同期比...

日産自動車株式会社2019年11月12日

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2019年度上期実績

2019年度見通し


全体需要を上回る達成率となった地域：

• 中国（日産 -2.5%、全需 -13.8%）

全体需要を下回った地域：• 米国（日産 -4.8%、全需 +0.8%）

• 欧州（日産 -23.0%、全需 +1.9%）

• 日本（日産 -0.2%、全需 +8.1%）

（千台）18年度

第2四半期19年度

第2四半期対前年同期比

全需 22,455 21,352 -4.9%

販売台数 1,374 1,270 -7.5%

販売活動

モノづくり・その他

為替・規制対応・原材料

販売実績

19年度第1四半期営業利益増減額

収益第2四半期

営業利益増減分析（億円）

18年度第2四半期営業利益


1,091 -423 -605 -47 16

（千台）18年度


第2四半期対前年同期比

全需 16,014 15,800 -1.3%

小売台数 989 895 -9.5%

卸売台数 930 872 -6.3%

*台数増減に伴う販売奨励金の増減を含む

購買コストの削減：+252

研究開発・生産費用：-106その他：-422

1,012

300

+10 -276

-446

台数・構成 * ：-191

販売費用：+201

為替影響：-177

規制対応・商品性向上：-181原材料・関税：-88

19年度第1四半期

（参考）

16,515

887

781

販売実績（除く中国）


所在地別営業利益（北米）増減分析(億円)

*台数増減に伴う販売奨励金の増減を含む

台数・構成（米国）*


360



359


販売費用（米国）

販売活動（米国）： +131

-155

-92為替影響：-19

規制対応・商品性向上：-72

原材料・関税：-64

+223 +23


FY17 4Q

FY18 1Q

FY18 2Q

FY18 3Q

FY18 4Q

FY19 1Q

FY19 2Q

日産ブランドのKPI推移（千

台）

台当たり平均売価（販売奨励金控除後）は前年を上回る水準で推移

-22千台

1Q 2Q 3Q 4Q

18年度 19年度

販売会社在庫を22千台削減（-9%）フリート比率は依然として高い水準だが、販売奨励金は低下し、適切に管理されている

台当たり販売奨励金（小売）は前年を下回る水準で推移

4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3

18年度 19年度

4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3

18年度 19年度


2019年度第2四半期（3ヵ月）主要財務指標（東証届出値-中国合弁会社持分法ベース）

売上高営業利益フリーキャッシュフロー

(自動車事業)

ネットキャッシュ(自動車事業)

28,161

1,012

-48

15,635

（億円）



1,304

当期純利益 *1

26,307

300

590

31,699 29,534 1,523 777 1,304 590 173 18,416第2 四半期： -402 14,216 *2

-295

11,404 *2

中国合弁会社比例連結ベース：

*1: 親会社株主に帰属する当期純利益*2: 会計基準変更による影響額 -825億円を含む







18年度第2

四半期末

19年度第2

四半期末


中国

北米（米国）

欧州

その他

日本 +5.6%

-12.8%

-1.4%(-0.4%)

-0.4%

-10.0%

グローバル

対前年同期比

-5.9%

グローバル

全需 *1

9.98 8.98

10.28 10.24

10.62 10.46

13.2311.53

2.482.62

（百

万台

）

中国

北米（米国）

欧州

その他

日本 -1.3%

-0.3%

-6.9%

(-4.3%)

-19.7%

-11.4%

グローバル

407 360

330265

942877

720718

285281

対前年同期比

（千

台）

(8.79) (8.75)

(709)

(679)

2,5012,683

-6.8%43.85

46.59 5.8%M/S*2

5.7%M/S*2

販売台数

19年度上期

18年度上期

*1: 日産集計値*2: 市場占有率

19年度上期

18年度上期


主要市場

新型デイズ

日本中国

北米欧州（ロシアを含む）

エクストレイル

19年度第3四半期（7月～9月）

全需 *2 : 575万台、 6.2%減

販売台数 *1 : 373千台、 0.6%減

市場占有率: 6.5%、 0.4 ポイント増

新型ヴァ—サアルティマキャシュカイ日産リーフ

ロシアを除く欧州

販売台数: 223千台、 20.2%減

市場占有率: 2.4%、 0.8 ポイント減

ロシア

販売台数: 42千台、 16.8%減


カナダ

販売台数: 75千台、 8.7%減


メキシコ

販売台数: 123千台、 18.2%減


18年度上期

19年度上期

販売台数

285

（千台

）

-0.8 ポイント

-1.3%

10.7%市場占有率

281

11.5%市場占有率

720

（千台

）

+0.8 ポイント

-0.3%6.2%

718

5.4%

*1: 乗用車: 小売ベース、小型商用車: 卸売ベース*2: 乗用車と小型商用車のみ

販売台数 *1

709

（千台

）

-0.3 ポイント

-4.3%7.8%

679

8.1%

18年度上期

19年度上期

米国販売台数

18年度上期

19年度上期

販売台数

330

（千台

）

-0.8 ポイント

-19.7%

2.6%

265

3.4%

市場占有率市場占有率



18年度上期

19年度上期

新型シルフィ

セレナ e-POWER ハイウェイスター

新型スカイライン


（東証届出値-中国合弁会社持分法ベース）

（億円）18年度上期

19年度上期

増減対前年同期比

売上高 55,327 50,031 -5,296 -9.6%

営業利益営業利益率

営業外損益

2,1033.8%1,196

3160.6%840

-1,787 -85.0%

経常利益特別損益

3,299-60

1,156-109

-2,143 -64.9%

税金等調整前当期純利益税金費用

実効税率

少数株主利益 *1

3,239-667

20.6%-109

1,047-312

29.8%-81

-2,192 -67.7%

当期純利益 *2

為替レート

2,463110.3129.8

654108.6121.4

-1,809-1.7-8.4

-73.5%

*1: 非支配株主に帰属する当期純利益*2: 親会社株主に帰属する当期純利益

（ドル/円）（ユーロ/円）




* 台数増減に伴う販売奨励金の増減を含む

台数・構成*

19年度上期

営業利益

2,103

18年度上期

営業利益


316

営業利益率：3.8%


-871

-915

研究開発費・生産費用

その他

為替：-275



+528

購買コストの削減

-209

-640

+320

販売費用

販売活動： -595

第2 四半期： 1,012 -446 +201 +252-191 -422-106 300


フリーキャッシュフロー（自動車事業）（億円）

+1,831

-787

-2,392

-1,871

+114

-1,156

-1,759-4,149

+1,077 +76 -210第2四半期: -291 +652 -1,072 +125 -295

PL項目による現金収入

買掛金・売掛金

在庫税金・その他

営業活動

営業活動による

キャッシュフロー

設備投資* その他フリーキャッシュフロー

* ファイナンス・リース関連の投資は含まれない



2019年度上期実績

2019年度見通し


中国

北米（米国）

欧州

その他

日本 -0.2%

-10.4%

+1.2%(+1.8%)

0.0%

-8.6%

グローバル -4.7%

全需 *1

20.08 18.36

20.06 20.06

19.97 20.22

27.4324.57

5.315.30

（百

万台

）

中国

北米（米国）

欧州

その他

日本 -4.9%

-8.8%

-4.2%

(-3.0%)

-5.0%

-1.8%

グローバル

835 820

600 570

1,785 1,710

1,7101,560

610580

（千

台）

(16.70) (17.00)

(1,350) (1,310)

5,2405,540

-5.4%88.50

92.85 6.0%M/S*3

5.9%M/S*3

*1: 日産集計値*2: 2019年5月14日発表の当初見通し*3: 市場占有率

販売台数

19年度当初見通し*2

19年度今回見通し

対当初見通し*2

19年度当初見通し*2


対当初見通し*2



*1: 2019年5月14日発表の当初見通し*2: 親会社株主に帰属する当期純利益

（億円）19年度

当初見通し*119年度

今回見通し増減対当初見通し*1

販売台数（千台） 5,540 5,240 -300 -5.4%

売上高 113,000 106,000 -7,000 -6.2%


2,3002.0%

1,5001.4%

-800-0.6%

-34.8%

当期純利益 *2

当期純利益率 *2

1,7001.5%

1,1001.0％

-600-0.5％

-35.3%

想定為替レート110129

107120

-3-9

(ドル/円)

(ユーロ/円)


（億円）

営業利益増減分析

* 2019年5月14日発表の当初見通し

19年度当初見通し*


2,300

1,500

-800

販売活動為替

+700


-700



* 2019年5月14日発表の当初見通し

19年度当初見通し *


一株当たり配当金 40円上期10円

下期未定

参考資料


資金調達方法（2019年9月末現在）

総調達金額：9兆3,190億円

グループファイナンス(グループ会社間)

7.8% コマーシャルペーパー5.8%

短期借入3.8%

長期借入20.2%

社債20.6%

オンバランスABS

23.2%

オフバランスABS2.5%

純資産16.1%


30% 27% 28% 26%37% 41% 45% 40%

5% 4%

29% 32%

38% 34%

3%2%

18年度上期

19年度上期

18年度上期

19年度上期

18年度上期

19年度上期

18年度上期

19年度上期

NFS NMAC NCF NRFM100

90

80

70

60

50

40

30

20

10

0

(%)

ペネトレーション

NFS:日産フィナンシャルサービス (日本国内販売金融会社)NMAC: Nissan Motor Acceptance Corporation (米国内販売金融会社)NCF: Nissan Canada Inc の販売金融部門

NRFM: NR Finance Mexico (メキシコ国内販売金融会社)

リース

リテール


ネット・クレジットロスレシオ

18年度上期

19年度上期

増減

NFS

NMAC

NCF


リース:

0.08%リテール:

0.03%

リース:

1.44%リテール:

0.43%

リース:

0.23%リテール:

0.06%

リース:

0.07%リテール:

0.04%

リース:

1.65%リテール:

0.45%

リース:

0.20%リテール:

0.05%

リース:

-0.01%リテール:

+0.01%

リース:

+0.21%リテール:

+0.02%

リース:

-0.03%リテール:

-0.01%


18年度上期

19年度上期

増減

NFS

NMAC

NCF

NRFM


NRFM: NR Finance Mexico (メキシコ国内販売金融会社)

( NFS : 億円、 NMAC : 百万USドル、 NCF : 百万カナダドル、 NRFM : 百万メキシコペソ )

資産：

186営業利益：

14,101

資産：

588営業利益：

62,597

資産：

96営業利益：

8,345

資産：

1,883営業利益：

125,654

資産：

188営業利益：

14,754

資産：

508営業利益：

58,133

資産：

109営業利益：

8,854

資産：

1,358営業利益：

111,916

資産：

+2営業利益：

+653

資産：

-80営業利益：

-4,464

資産：

+13営業利益：

+509

資産：

-525営業利益：

-13,738

営業利益・資産


2019年度上期主要財務指標（東証届出値-中国合弁会社持分法ベース）

*1: 親会社株主に帰属する当期純利益*2: 会計基準変更による影響額 -825億円を含む

売上高営業利益フリーキャッシュフロー

(自動車事業)

ネットキャッシュ(自動車事業)

55,327

2,103

-364

15,635

（億円）

18年度上期

19年度上期

18年度上期

19年度上期

18年度上期

19年度上期

18年度上期

19年度上期

18年度上期末

19年度上期末

2,463

当期純利益 *1

50,031

316654

61,998 56,205 3,067 1,178 2,463 654 18 18,416上期： -4,291 14,216 *2

-4,149

11,404 *2

中国合弁会社比例連結ベース：


（億円）


為替影響

-275

台数・構成

-915

販売費

+320日本 -54

米国 -305

欧州 -71

メキシコ・カナダ -60その他 -425

日本 +8 販売奨励金： +37その他： -29

米国 +225 販売奨励金： +233その他： -8

欧州 +38 販売奨励金： +10その他： +28

メキシコ・カナダ +59

その他 -10

*1：カントリーミックスを含む*2：台数増減に伴う販売奨励金の増減を含む


台数*1: +16構成: -71

販売奨励金*2: +1

台数*1: -587構成: -110

販売奨励金*2: +392

台数*1: -332構成: +78

販売奨励金*2: +183

米ドル -96 (110.3 ⇒ 108.6)

カナダ・ドル -55 (84.9 ⇒ 81.7)

アルゼンチン・ペソ-42 (4.13 ⇒ 2.34)

オーストラリア・ドル-38 (82.1 ⇒ 75.2)

タイバーツ -25 (3.40 ⇒ 3.49)

トルコリラ -24 (22.6 ⇒ 18.8)

その他 +5


中国

北米（米国）

欧州

その他

日本 +8.1%

-13.8%

-0.1%(+0.8%)

+1.9%

-8.2%

グローバル

対前年同期比

-4.9%

グローバル

全需 *1

（百

万台

）



中国

北米（米国）

欧州

その他

日本 -0.2%

-2.5%

-7.5%

(-4.8%)

-23.0%

-9.8%

グローバル

対前年同期比

（千

台）

(4.28) (4.32)

(344)

(327)

1,2701,374

-7.5%21.3522.46

6.1%M/S*2

5.9%M/S*2

*1: 日産集計値*2: 市場占有率

販売台数

1.29

5.16

6.44

4.69

4.88

1.40

5.15

5.55

4.47

4.77

155

460

384

206

168

155

425

375

186

130





（億円）18年度


第2四半期増減対前年同期比

売上高 28,161 26,307 -1,854 -6.6%


営業外損益

1,0123.6%698

3001.1%503

-712 -70.4%

経常利益特別損益

1,710-75

803-25

-907 -53.0%

税金等調整前当期純利益税金費用

実効税率

少数株主利益 *1

1,635-277

17.0%-54

778-145

18.7%-43

-857 -52.4%

当期純利益 *2

為替レート

1,304111.4129.6

590107.4119.4

-714-4.0

-10.2

-54.8%

*1: 非支配株主に帰属する当期純利益*2: 親会社株主に帰属する当期純利益

（ドル/円）（ユーロ/円）




* 台数増減に伴う販売奨励金の増減を含む

台数・構成*


1,012



300



-446

-191

研究開発費・生産費用

その他

為替：-177



+252

購買コストの削減

-106-422

+201

販売費用

販売活動： +10


（億円）


為替影響

-177

台数・構成

-191

販売費

+201日本 +1 販売奨励金： +15

その他： -14

米国 +210 販売奨励金： +203その他： +7

欧州 -16 販売奨励金： -25その他： +9

メキシコ・カナダ +30

その他 -24


日本 -37

米国 -78

欧州 +15

メキシコ・カナダ -11その他 -80*1：カントリーミックスを含む*2：台数増減に伴う販売奨励金の増減を含む

台数*1： -13構成： -27

販売奨励金*2： +3

台数*1： -116構成； -60


台数*1： -156構成： +91


* その他欧州通貨を含む（ルーブルは除く）

米ドル -113 (111.4 ⇒ 107.4)

カナダ・ドル -40 (85.2 ⇒ 81.3)

オーストラリア・ドル-22 (81.5 ⇒ 73.6)

アルゼンチン・ペソ-19 (3.55 ⇒ 2.16)

タイバーツ -18 (3.38 ⇒ 3.50)

ユーロ * +32

その他 +3



フリーキャッシュフロー（自動車事業）（億円）

* ファイナンス・リース関連の投資は含まれない

+1,077-291

-1,072

PL項目による現金収入

買掛金・売掛金

在庫税金・その他

営業活動

営業活動による

キャッシュフロー

設備投資*

+652

その他フリーキャッシュフロー

+125

+76 -210

-295


（中国合弁会社除く）

850 810860

790870

0

200

400

600

800

1,000

2015Jun. Sep. Dec.

2016Mar. Jun.

CONSOLIDATED NISSAN INVENTORY, EXCEPT SOME MINOR COUNTRIES

DEALER INVENTORY, EXCEPT SOME MINOR COUNTRIES

(THOUSAND UNITS)

860920

850 830 810

0

200

400

600

800

1,000

20189月 12月

20193月 6月 9月

在庫状況（千台）

日産連結在庫 (数ヵ国を除く)

販売会社在庫 (数ヵ国を除く)


（億円）

2019年3月31日 2019年9月30日

自動車事業及び消去

販売金融事業連結計自動車事業及び消去

販売金融事業連結計

第三者借入 6,106 74,191 80,297 8,704 68,594 77,298

販売金融へのグループ内融資（ネット）

-8,992 8,992 0 -7,226 7,226 0

手元資金 13,096 495 13,591 12,882 600 13,482

ネットキャッシュ 15,982 -82,688 -66,706 11,404 -75,220 -63,816



その他市場

販売台数

407 360

（千

台）

-11.4%

18年度上期

19年度上期

キックステラナバラ

販売台数: 360千台、 11.4%減

アジア・オセアニア: 144千台、 8.8%減 (全需: 11.4%減)

中南米: 104千台、 8.0%減 (全需: 4.4%減)

中東: 66千台、 20.8%減 (全需: 8.0%減)

アフリカ・その他: 46千台、 11.8%減 (全需: 15.9%減)


本資料に記載されている将来に関する記述は、現時点で入手可能な情報に基づいており、リスクと不確実性を含んでいます。従いまして、今後の当社グループの事業領域を取り巻く経済情勢、市場の動向、為替の変動等により、実際の業績がこれらの記述と大きく異なる可能性があることをご承知おきください。

日産自動車株式会社 2019年11 月12日 - nissan...19年度 第2四半期 対前年 同期比...

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