catologo tdz hidraulica
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BOMBAS Y MOTORES DE PALETAS
AUPRO
so
luc
ion
es
en
me
ca
tró
nic
a
1
BOMBAS SIMPLES
Información general
Bombas simples tipo BH* y V*
BOMBAS DOBLESBombas dobles tipo V*
MOTORES
BRIDASBridas SAE de 4 tornillos
Bombas simples de eje pasante tipo V**T
BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE
CARTUCHOS DE REPUESTOReferencias de Cartuchos TDZ, adaptables a bombas simples dobles y
triples Vickers y Caterpillar
INFORMACIÓN
BOMBAS CON VALVULA - DEPÓSITOSBombas con valvulas reguladora de caudal y limitadora de presión
Depósitos de aceite de 1,5Ltrs ó 1 Ltr. con filtro incorporado
Motores tipo M4DC
Bs
i
BP
Bd
Mt
Br
Be
Ct
- Identificación de los cartuchos, cambio de sentido degiro, y normas para reparaciones.
NORMAS DE USO Y REPARACION Nr
BOMBAS DE PALETAS PARAAPLICACIONES EN CAMIONES
Bv
2
BOMBAS HIDRAULICASDE PALETAS
Versión 4.1: 28-5-99
3
Las bombas de paletas TDZ se fabrican en una amplia gama de caudales, queabarcan desde 1,5 cc./rev. hasta 195 cc./rev. en las bombas simples, y 313 cc./rev. en lasdobles.
Todas ellas se caracterizan por su reducido tamano en relación con la potenciasuministrada, excelente rendimiento, funcionamiento silencioso, flexibilidad en lasposiciones de entrada y salida de aceite y mantenimiento económico.
La economía de mantenimiento viene determinada por su construcción con elelemento de bombeo en forma de cartucho intercambiable. Este cartucho contiene todas laspiezas que se desgastan, y puede cambiarse en muy pocos minutos sin separar el cuerpode la bomba del motor y de las tuberías. Ademas, su diseno equilabrado hidraulicamentereduce los desgastes y anula las cargas sobre los rodamientos.
La posibilidad de orientar las salidas de aceite en diferentes posiciones con respecto ala entrada, proporciona gran flexibilidad y facilidad de montaje.
En función de la aplicación de la bomba, en los modelos mayores simples y doblesexisten tres gamas diferentes: Industrial de bajo nivel sonoro (tipos VS y BHS), móvil (tipos VQy BHQ) y el tipo VK y BHP para usos polivalentes.
Los tres modelos superiores de bombas simples disponen de dos ejecucionesdiferentes: los tipos VK, VS y VQ estan construidas en pulgadas, y los tipos BHP, BHS y BHQen metrica, y aunque internamente son parecidas, los cuerpos disponen de los orificios deaspiración y presión en posiciones inversas. A pesar de ello son intercambiables al coincidirlos mismos tipos de ejes, bridas de sujeción, caudales, velocidades y presiones.
i
4
ACCIONAMIENTOSe recomienda el accionamiento axial directo mediante acoplamiento flexible. Si ha de utilizarse un tipo deaccionamiento que produzca cargas radiales sobre el eje, (Ej.: poleas) debera consultarse a HIDRAULICA TDZ.
SENTIDO DE GIROIntercambiable invirtiendo la posición del estator o anillo volumetrico. (en las BH*-4, 6 y 7; V*25, 35 y 45 y las doblescorrespondientes, tambien la del rotor con sus paletas). La entrada y salida del aceite no intercambian su posiciónal invertir el sentido de giro. Para determinar el sentido de giro ha de mirarse la bomba desde el extremo del eje.
PUESTA EN MARCHA INICIALSi es posible, llenar la bomba de aceite antes de su puesta en marcha. Si no se cebara inmediatamente, soltarligeramente la línea de salida con la bomba en marcha con el objeto de dejar salir el aire retenido.
FILTRACIÓNPara garantizar una larga vida de la bomba y demas elementos del circuito, es necesario utilizar un filtro deaspiración de 100-150 micras, y otro de presión o retorno de 25 micras o mas fino.
FLUIDOS HIDRAULICOSSe recomienda el uso de aceite hidrÆulico mineral con aditivos antidesgaste, y una viscosidad a la temperaturade trabajo de 25-49 cSt (3,5-6,5ºE).
Sólo en caso de no poder conseguir aceite de estas características, se podra utilizar aceite de motor SAE-10 o SAE-20, segœn sea la temperatura de utilización.
Recomendamos una temperatura de trabajo de 50ºC, siendo 70ºC el maximo permisible. A temperaturassuperiores, la degradación del aceite y de la goma de las juntas, retenes, tuberías, etc., se produce muyrapidamente, y en poco tiempo pueden aparecer fugas y fallos en el funcionamiento del sistema.
Para utilizar fluidos ininflamables, deberan usarse cartuchos y bombas versión "F3" con juntas especiales, y reducirlas velocidades y presiones maximas como se indica mas abajo.
VELOCIDADES M`XIMASCon aceite hidraulico antidesgaste: de 1800 a 2500 rpm, segœn modelos. (Ver tabla).Con aceites sinteticos y emulsiones de agua-glicol y agua-aceite: 1200 rpm.
Las velocidades indicadas son orientativas y basadas en el uso del aceite recomendado y en un correcto disenodel sistema de aspiración. Un conducto de aspiración demasiado largo, demasiado estrecho o con demasiadascurvas, influye negativamente en la velocidad maxima alcanzable, lo mismo que el uso de un aceite demasiadoviscoso, o de un filtro de aspiración sucio o de tamano insuficiente.
Por el contrario, al utilizar las versiones de menor caudal de cada bomba, y un sistema de aspiración muy cortoy sobredimensionado, podremos alcanzar una velocidad maxima ligeramente superior a la indicada en la tabla.
En todo caso, es fundamental que a la velocidad maxima de trabajo, las perdidas de carga originadas en todo elconducto de aspiración, no produzcan en la entrada de la bomba una depresión superior a 0,2 Bar para aceitehidraulico y emulsiones agua-glicol y 0,1 Bar para fluidos sinteticos y emulsiones de agua-aceite. De locontrario, se producira cavitación, muy perjudicial para toda la bomba hidraulica por ocasionar un desgasteprematuro y un ruido excesivo.
VELOCIDAD MÍNIMA: 600 rpm.
PRESIONES M`XIMASAceite hidraulico antidesgaste: 175 a 210 Bar.Aceite sintetico: 175 a 210 Bar.Emulsiones agua-glicol: 160 Bar.Emulsiones agua-aceite: 70 Bar.Estos datos se refieren a los modelos V*25, 35 y 45, BH*4, 6 y 7, y bombas dobles. Para otras bombas ver tabla.Las presiones intermitentes que figuran en la tabla pueden mantenerse durante el 10% del tiempo, con unaduración maxima de 6 segundos por minuto
5
NIVEL SONOROBombas simples:VS25 y BHS4: 62 dB (A)VS35 y BHS6: 65 dB (A)VS45 y BHS7: 71 dB (A)
Bombas dobles:VS43: 68 dB (A)VS63: 69 dB (A)VS73: 71 dB (A)VS64: 69 dB (A)VS74: 71 dB (A)VS76: 72 dB (A)
Niveles sonoros medidos con aceite hidraulico a 140 Bar, 1500 rpm y 0,17 Bar de vacío en la aspiración.
PARES ADMISIBLES POR LOS EJESTodos los ejes disponibles para nuestras bombas simples y motores son suficientes para trabajar a lapresión maxima especificada para cada modelo.
Sin embargo, en el caso de bombas dobles y bombas con eje pasante, si ambos cartuchos/bombastrabajan simultaneamente a presión, la suma de los pares absorbidos por cada uno de ellos puede excederla resistencia del eje.
A efectos practicos, el par absorbido por cada cartucho/bomba puede calcularse con la fórmula:
T = Donde: T = Par en N.m.P = Presión de trabajo en BaresV = Cubicaje en Cm3/rev. o Caudal en Lts/min a 1000 R.P.M..
Para escoger el tipo de eje adecuado, calcœlese dicha suma de pares en las condiciones de trabajo masdesfavorables, y comparese con los valores de par admitidos por cada eje, que se indican en la tabla 1.
Analogamente, en las bombas de eje pasante se calculara el par absorbido por la segunda bomba en lascondiciones mas desfavorables, y se comprobara que no excede los valores de par admisibles indicadosen la tabla 2 para cada conexión.
i
59
P x V
Tabla 1
Tipobomba
Eje nºPar max.
Nm
11186
11186
11186
313313392
V*42V*43V*4T
V*63V*64V*6T
V*73V*74V*76V*7T
392568588
588803803
Bridatrasera
(conexión)
Par max.transmitido
Nm
130
315
440 (V*6TC)700 (V*7TC)
A
B
C
Tabla 2
7
BOMBAS SIMPLES
- Bombas simples tipos BH* y V*
Bs
8
CODIFICACIÓN DE BOMBAS SIMPLES
1 - "F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.
2 - Tipo de bomba:BHP = Bomba de 10 paletas, uso móvil e industrial, roscas en metricaBHS = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en metricaBHQ = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso móvil, roscas en metrica
VK = Bomba de 10 paletas, uso móvil e industrial, roscas en pulgadasVS = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadasVQ = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso móvil, roscas en pulgadas
3 - Modelo de bomba: VC10, 20; 20, 25, 35 y 45 en los tipos VK, VS y VQ1, 2 y 3 en los tipos BHP; y 4, 6 y 7 en los tipos BHP, BHS y BHQ
4 - Caudal: Tipos VK, VS y VQ en Galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar.Tipos BHP, BHS y BHQ en Litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar.
5 - D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotación de las agujas del reloj).Y = Sentido de giro Izquierda.(Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje) .
6 - Tipo de eje: Ver en cada bomba
7 - Posición de la salida vista desde el eje:A: En línea con la entradaB: 90° a la derecha con la entradaC: 180° con la entradaD: 90° a la izquierda con la entrada
8- Características especiales. Omitir si no son necesrias.Ejemplo: 02 : Roscas BSP
03 : Roscas UNF04 : Roscas NPT
F3 BHP 4 66 D 1 A 00F3 VK 25 21 D 1 A 00
1 2 3 4 5 6 78
9
CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE PALETAS
TIPO
CAUDALES VELOCIDADES(rpm)
PRESIONES(Bar)
Intermit.Max.Mín.Lts.a
1000 rpm Contin.
PESO(Kgs.)
Aspiración Presión
CONEXIONES
600 2500
0,180,180,360,36
0,36
0,60,91,21,7
2
150 175 1
0,50,71
1,4
1,6
23
4,55,5
6,5
BHP2
(1)
0,71,11,11,11,1
600 2500 150 175
1,82
2,53
3,7
BHP3 600 2500
2000
1500
150 175
BHP1
600 175 210
7,69
9,710,511,3
13,1
600 175 210
16,820,324,327,4
29,333,3
16,316,4
17,918,622,8
2226
600 155 175
32,3
36,337,943,246,1
51,257,4
Reducción(2)
Potencianominal
(3)
BHP4BHS4BHQ4
BHP6BHS6BHQ6
BHP7BHS7BHQ7
2500
1800(BHS)
24001800
(BHS)
22001800
(BHS)
Bs
4,55,75,75,85,8 66,26,5
6,910,411,613,814,616,820,322,4
0,91,7
2,84,54,84,85,4
6,67,8
1,94,3
5,36,97,68,810,2
11,913,6
78101215
6161825
2735384450
2640455560678088*
668197
112
121142
138148
162180193
214240
(4) (4)
(4)
(4)
(4)
(4)
Ø26Ø38
3,6
7,1
14,5
26,3Ø60 Ø32
Ø38Ø75 38,3
2,22,5
3,23,84,7
2568
911121416
812141719212427*
21253035
3845
4247
505760
6775
100 125
1500125 150
1500 125 150
(1) Existe una versión de esta bomba con valvulas reguladora de caudal y limitadora de presión incorporadas. Su referencia es B2V. Si
ademas lleva depósito de aceite con filtro incorporado, su referencia sera B2VC (depósito de 1,5 Ltrs.) o B2VA (de 1 Ltr.).
(2) Reducción de caudal
* En la bomba BHQ4 no se montan cartuchos de 88l (27 gpm)
de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcular
el caudal aproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula resenada mas adelante con los valores de caudal
teórico y de reducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revoluciones deleje.Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x Reducción x
(3) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida
a una presión y revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula:
Potencia Real absorbida = Potencia nominal x x
(4) Ver opciones en las hojas de dimensiones.
R.P.M.1000
Presión (Bar)100
Gal. a1200 rpm
BOMBAS DISEÑO TDZ
R.P.M .
1000Presión (Bar)
100
10
600 175 210
8,69
1011,411,4
13,1
600 155
1515,7
14,317,918,6
22
26
600 160
16,820,324,327,429,3
33,3
32,336,3
37,943,246,1
51,2
57,4
VK25VS25VQ25
*
VK35VS35VQ35
VK45VS45VQ45
25001800(VS)
22001800
(VS)
24001800(VS)
4,55,75,75,85,8 66,26,5
6,910,411,613,814,616,820,321,1
2640455560678088
6681
97112121142
138148162180
193
214
240
Ø1"
Ø1…"
Ø1‰"
Ø1‰"
Ø2"
Ø3"
15
23
35,5
812141719212427
2125
30353845
42475057
60
67
75
VK20VQ20
12
8
1827293639
46
2589
111214
0,92,1
2,83,54,34,35,3
1800
1,94
6,66,97,37,47,6
175 210 Ø1‰" Ø3/4"600
1500 125 150
1500 125 150
CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE PALETAS
TIPO
CAUDALES VELOCIDADES(rpm)
PRESIONES(Bar)
Intermit.Max.Mín.Gal. a
1200 rpmLts.a
1000 rpm Contin.
PESO(Kgs.)
Aspiración Presión
CONEXIONES
Reducción
(2)
Potencianominal
(3)
VC10
3
69131619
22
1234
567
VC20
1922262936
3942
678
9111213
(1) Existe una versión de esta bomba con valvulas reguladora de caudal y limitadora de presión incorporadas. Su referencia es B2V. Si
ademas lleva depósito de aceite con filtro incorporado, su referencia sera B2VC (depósito de 1,5 Ltrs.) o B2VA (de 1 Ltr.).
(2) Reducción de caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcular
el caudal aproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula resenada mas adelante con los valores de caudal
teórico y de reducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revoluciones deleje.Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x Reducción x
(3) Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida
a una presión y revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula:
Potencia Real absorbida = Potencia nominal x x
BOMBAS DISEÑO VICKERS
0,80,91,21,61,7
1,81,9
2,84,24,5
4,84,85,46,0
600
600
0,71,42,12,73,2
3,74,2
48004500400034003200
30002800
155
140
4,5
340030002800
2800250024002400
155
140
3,94,45,1
5,66,57,58,1
7,3
R.P.M.1000
Presión (Bar)100
R.P.M .
1000Presión (Bar)
100
(4)
177
175
177
* En la bomba VQ25 no se montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.)
(4)
(4) (4)
11
Bs
12
CARCASAREF. GO01007
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Max.Mín.
CONEXIONES PESO
(Kgs.)2 3 4,5 5,5 6,50,6 0,9 1,2 1,7 2
Lts.a 1000 rpm
Gal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
11/4" BSP1/2" BSP1751502500600
CAUDALES
BOMBA SIMPLE TIPO BHP-1
EJE Nº 2
EJE Nº 1
Entrada SalidaNum.
02
01 1/2" BSP 1/4" BSP
3/8" BSP 1/4" BSP
Ver tablaVer tabla
CARCASA Y BOMBA BHP1 PARA CONECTARA MOTOR ELÉCTRICO
13
Bs
BOMBA SIMPLE TIPO BHP-1
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
14
Ver tabla
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Max.Mín.
CONEXIONES PESO
(Kgs.)Lts.a 1000 rpm
Gal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
3,61/2" BSP3/4" BSP1751502500*600
CAUDALES
7 8 10 12 152,2 2,5 3,2 3,8 4,7
* Para mas detalle ver tabla general
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 2 EJE Nº 3EJE Nº 1
BOMBA SIMPLE TIPO BHP-2
Entrada SalidaNum.
02 3/4" BSP 1/2" BSP
Ver tabla
20
11
61
93
112
97
5
80
40
53
Ø10,2
50 f7
15
Bs
BOMBA SIMPLE TIPO BHP-2
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
16
62,5
1
Ø25
41
4,75
Ø19
21,1
A
B
C
D
E
F
G
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Max.Mín.
CONEXIONES PESO
(Kgs.)PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
7,13/4" BSP1" BSP1751502500*600
CAUDALES
Lts. a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
6 16 18 25 27 35 38 44 502 5 6 8 9 11 12 14 16
* Para mas detalle ver tabla general
BOMBA SIMPLE TIPO BHP-3
47
1
Ø25
15
Ø21,80
A
B
C
D
F
30
1
Ø25
4
Ø17,1
Ejes estriadosNº 2 Nº 4 Nº 5
24,5
1
Ø25
3,5
Ø15,82
EDiametral pitch 16/32
Nº dientes:13
DIN 5482 B18x15Nº dientes:10
Nº 2
Nº 4
Eje
Diametral pitch 16/32Nº dientes:9
Nº 5
Versión para montaje directo en la toma de potencia (Brida ISO)45
2
Ø25
30
5
Ø19
21,1
Ejes cilíndricosNº 1 Nº 6
Inlet OutletNum.
02
03
04
01 1" BSP 3/4" BSP
1" 1/4 BSP 3/4" BSP
1" 5/8 UNF 1" 1/16 UNF
1" 1/4 NPT 3/4" NPTVersión standard (Brida SAE)
Ver tabla Ver tabla
17
Bs
BOMBA SIMPLE TIPO BHP-3
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
18
EJE Nº 1 EJE Nº 2
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Max.Mín.
CONEXIONES PESO
(Kgs.)26 39 44 54 60 66 80 85 8 12 14 17 19 21 24 27
Lts.a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
14,5Ø26Ø382101752500600
CAUDALES
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-4, BHS-4 Y BHQ-4
19
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-4, BHS-4 Y BHQ-4
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
20
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-6, BHS-6 Y BHQ-6
EJE Nº 1 EJE Nº 2
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Max.Mín.
CONEXIONES PESO
(Kgs.)66 81 97 112 121 14221 25 30 35 38 45
Lts.a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
26,3Ø32Ø602101752400600
CAUDALES
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
21
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-6, BHS-6 Y BHQ-6
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
22
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-7, BHS-7 Y BHQ-7
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Max.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
138 148 162 180 193 42 47 50 57 60
Lts.a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
38,3Ø38Ø751751552200*600
CAUDALES
* Para mas detalle ver tabla general
EJE Nº 2EJE Nº 1
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
23
BOMBAS SIMPLES TIPOS BHP-7, BHS-7 Y BHQ-7
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
24
BOMBAS SIMPLES TIPO VC10
EJE Nº 1
CAUDALES VELOCIDADES
(rpm)
PRESIONES
(Bar)
Intermit.Max.Mín.Gal. a
1200 rpmLts.a
1000 rpm Contin.
PESO(Kgs.)
Aspiración Presión
CONEXIONES
Reducción(2)
Potencianominal
(3)
3691316
1922
123
4567
0,80,91,2
1,61,71,81,9
600 0,71,42,12,7
3,23,74,2
4800450040003400
320030002800
155
140
4,5
1" NPT 1/2" NPT177
1" BSP 1/2" BSP
Entrada SalidaNum.
04
02 1" BSP 1/4" BSP
1" NPT 1/2" NPT
25
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
Min. presión (bar)Max. presión (bar)
BOMBAS SIMPLES TIPO VC10
26
BOMBAS SIMPLES TIPO VC20
EJE Nº 1
1922262936
3942
67
89111213
2,84,24,5
4,84,85,46,0
600
340030002800
2800250024002400
155
140
3,94,45,1
5,66,57,58,1
7,31 1/4" NPT 3/4" NPT
1771 1/4" BSP 3/4" BSP
CAUDALES VELOCIDADES(rpm)
PRESIONES(Bar)
Intermit.Max.Mín.Gal. a
1200 rpmLts.a
1000 rpm Contin.
PESO(Kgs.)
Aspiración Presión
CONEXIONES
Reducción(2)
Potencia
nominal(3)
Inlet OutletNum.
04
02 1" 1/4 BSP 3/4" BSP
1" 1/4 NPT 3/4" NPT
27
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
Min. presión (bar)Max. presión (bar)
BOMBAS SIMPLES TIPO VC20
28
EJE Nº 151EJE Nº 1
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-20 Y VQ-20
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Max.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
8 18 27 29 36 39 46 2 5 8 9 11 12 14
Lts.a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
12Ø 3/4"Ø 1 1/2"2101752500600
CAUDALES
29
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-20 Y VQ-20
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
Min. presión (bar)Max. presión (bar)
30
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-25, VS-25 Y VQ-25
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Max.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
26 40 45 55 60 67 80 88 8 12 14 17 19 21 24 27
Lts.a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
15Ø1"Ø1"1/22101752500600
CAUDALES
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
En la bomba VQ25 no se monta el cartucho de 88 lts. (27 gal.).
31
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-25, VS-25 Y VQ-25
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
32
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-35, VS-35 Y VQ-35
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Max.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
66 81 97 112 121 14221 25 30 35 38 45
Lts.a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
23Ø2"2101752400600
CAUDALES
Ø1"1/4
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
33
Bs
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-35,VS-35 Y VQ-35
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
34
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-45, VS-45 Y VQ-45
EJE Nº 1 EJE Nº 86EJE Nº 11
VELOC. (rpm) PRES. (Bar)
Max.Mín.
CONEXIONES PESO(Kgs.)
138 148 162 180 19342 47 50 57 60
Lts.a 1000 rpmGal. a 1200 rpm
PresiónAspiraciónIntermit.Contin.
35,5Ø1"1/2Ø3"1751552200*600
CAUDALES
* Para mas detalle ver tabla general
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
35
BOMBAS SIMPLES TIPOS VK-45, VS-45 Y VQ-45
Bs
DIAGRAMAS DE CAUDAL YPOTENCIA ABSORBIDA
37
- Bombas simples de eje pasante tipo V**T
BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE
(Para los graficos de caudal y potencia, ver los delas correspondientes bombas simples.)
Be
Bomba de eje pasante VK7TC con bomba doble VK64
38
F3 VK 7T C 60 D 86 A A 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 - "F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.
2 - Tipo de bomba:VK = Bomba de 10 paletas, uso móvil e industrial, roscas en pulgadasVS = Bomba de 12 paletas, uso industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadasVQ = Bomba de 10 paletas y placas de bronce, uso móvil, roscas en pulgadas
3 - Modelo de bomba: 4T, 6T y 7T.
4 - Montaje de bomba trasera: Con brida SAE de 2 agujeros.A: Brida SAE-AB: Brida SAE-BC: Brida SAE-C
5 - Caudal: En galones por minuto a 1200 rpm y 7 bar. y en litros por minuto a 1000 rpm y 7 bar.
6 - D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotación de las agujas del reloj).Y = Sentido de giro Izquierda.(Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar la bomba desde el extremo del eje) .
7 - Tipo de eje: 1: Cilíndrico con chaveta11: Estriado86: Cilíndrico con chaveta, reforzado
8 - Posición de la salida vista desde el eje:A: En línea con la entradaB: 90° a la derecha con la entradaC: 180° con la entradaD: 90° a la izquierda con la entrada
9 - Posición de la brida de acoplamiento vista desde la brida:A: Girada 45º a la derecha (sentido horario)B: Girada 45º a la izquierdaBridas SAE-B y SAE-C:A: En línea con la brida delanteraB: Girada 90° con la brida delantera
39
CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE
TIPO
CAUDALES VELOCIDADES(rpm)
PRESIONES(Bar)
Intermit.Max.Mín.Gal. a
1200 rpmLts.a
1000 rpm Contin.
PESO
(Kgs.)
Aspiración Presión
CONEXIONES
Reducción(1)
Potencia
nominal(2)
4,55,75,75,85,8 66,2
6,5
600175 210
19,5Ø25,4Ø64
812141719
212427
2640455560
6780
88*
668197112121142
21
2530353845
8,69
1011,411,4
13,1
600175 210 29,5Ø31,8Ø76
138148162
180193214240
42475057606775
1515,7
14,317,918,6 22 26
600 155 175 38Ø38,1Ø89
6,910,411,613,814,616,8
20,323,8
16,820,324,3
27,429,333,3
32,336,3
37,943,246,151,257,4
VK4TVS4TVQ4T
VK6TVS6TVQ6T
VK7TVS7TVQ7T
25001800(VS)
22001800(VS)
24001800
(VS)
Be
La bomba acoplada a la bomba V**T* tendra la brida y el eje de acuerdo a la siguiente tabla:
Modelo
V**TA 16/32 9 30º SAE-A
V**TB 16/32 13 30º SAE-B
V**TC 12/24 14 30º SAE-C
Estriado DP Brida
Eje bomba acoplada
Angulo pres.Nº dientes
La suma de los pares de la bomba V**T y la bomba acoplada a esta, ambas en presión, no excedera alos pares dados a continuación:
Nº eje
1 313
11 313
86 392
Par maximoNm
Nº eje
1 392
11 568
86 588
Par maximoNm
Nº eje
1 588
11 803
86 803
Par maximoNm
V*4T V*6T V*7T
Reducción de caudal de salida en Ltrs./min. a 100 Bar. con un aceite de viscosidad 22 cSt a temperatura de trabajo. Para calcular
el caudal aproximado de salida a una velocidad y presión dadas utilizaremos la fórmula reseæada mas adelante con los valores de caudalteórico y de reducción de caudal indicados en el cuadro. Los valores de reducción de caudal son independientes de las revoluciones deleje.Caudal aprox. de salida (Ltrs./min) = Caudal teórico x Reducción x
Potencia nominal en CV a 100 Bar y 1000 rpm. (Para convertir en Kw multiplicar por 0,735). Para obtener la potencia real absorbida
a una presión y revoluciones diferentes utilizar la siguiente fórmula:
Potencia Real absorbida = Potencia nominal x x
(1)
(2)
Presión (Bar)
100R.P.M.
1000
R.P.M.1000
Presión (Bar)100
1500 125 150
1500 125 150
ACOPLAMIENTO DEL EJE PASANTE
PAR MAXIMO TRANSMISIBLE
PAR MAXIMO DE LA BOMBA ACOPLADA
* En la bomba VQ4T no se montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.)
El par de la bomba acoplada a la bomba V**T, en presión, no excedera a los pares dados en la paginasiguiente segœn el tipo de conexión.
40
DIMENSIONES DE LAS BRIDAS TRASERAS DE ACOPLAMIENTOEN LAS BOMBAS DE EJE PASANTE TIPO V**T*
Bridatrasera
(conexión)
Par max.transmitido
Nm
130
315
440 (V*6TC)700 (V*7TC)
A
B
C
41
EJE Nº 1 EJE Nº 11
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
BOMBAS DE EJE PASANTE VK4T, VS4T, VQ4T
Be
EJE Nº 86
MEDIDAS EN MILÍMETROS
42
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
V*6TA 20
V*6TB 30
V*6TC 38
AModelo
BOMBAS DE EJE PASANTE VK6T, VS6T, VQ6T
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
MEDIDAS EN MILÍMETROS
43
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
BOMBAS DE EJE PASANTE VK7T, VS7T, VQ7T
V*7TA 20
V*7TB 30
V*7TC 38
AModelo
Be
EJE Nº 11EJE Nº 1 EJE Nº 86
MEDIDAS EN MILÍMETROS
45
-Bombas dobles tipo VK , VS y VQ (Móvil e Industrial)
(Para los graficos de caudal y potencia, ver los de las correspondientesbombas simples.)
Bd
BOMBAS DOBLES
46
F3 VK 43 21 8 D 1 A A
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 - "F3" indica juntas especiales para fluidos ininflamables. Omitir si estas no son necesarias.
2 - Tipo de bomba:BHP = Bomba de 10 paletas, uso Móvil e Industrial, roscas en metrica.
VK = Bomba de 10 paletas, uso Móvil e industrial, roscas en pulgadas.VS = Bomba de 12 paletas, (excepto en los cartuchos de lado tapa de las bombas VS*3,
que son de 10 paletas), uso Industrial (muy silenciosas), roscas en pulgadas.VQ = Bomba de 10 paletas, placas de bronce, uso móvil, roscas en pulgadas.
3 - Modelo de bomba: 33,42,42V,43,63,64,73,74 y 76.La bomba VK42 puede llevar en el cartucho pequeæo una tapa con valvulas reguladora decaudal y limitadora de presión. En ese caso se aæadira una V: VK42
4 - Caudal de la bomba lado eje: En el modelo BHP33 en litros por minuto a 1000 rpm y 7 Bar.En el resto de modelos en galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar.(Ver tabla de características).
5 - Caudal de la bomba lado tapa: En los modelos BHP33 y VK42-VS42 en litros por minuto a1000 rpm y 7 Bar. En el resto de modelos en galones por minuto a 1200 rpm y 7 Bar.(Ver tabla de características).
6 - D = Sentido de giro Derecha (Sentido de rotación de las agujas del reloj).Y = Sentido de giro Izquierda.(Para averiguar el sentido de giro deberemos mirar desde el extremo del eje) .
7 - Tipo de eje: 1 = Cilíndrico con chaveta2 = Estriado
11 = Estriado86 = Cilíndrico con chaveta reforzado
8 - Posición de la salida de la bomba lado eje:A: En línea con la entradaB: 90° a la derecha con la entradaC: 180° con la entradaD: 90° a la izquierda con la entrada(Vista desde el eje)
9 - Posición de la salida de la bomba lado tapa:A: 45° a la derecha con la entradaB: 135° a la derecha con la entradaC: 135° a la izquierda con la entradaD: 45° a la izquierda con la entrada
(Vista desde el eje)
Bomba lado Eje
Bomba lado Tapa
47
PESO
(Kgs.)
78101215
26
4045556067
8088
8
182729363946
2
589111214
8121417
19212427
26404555
60678088
668197112
121142
21253035
3845
CAUDALES PRESIONES(Bar)
Contin. Interm.
Lts.a
1000 rpm
Gal. a
1200 rpm
2500 150 175 16
2500 175 21021
BOMBA LADO TAPA
2500 175 210 31
33
2500
1800(VS)
175 210 46
175 21025001800
(VS)
45
2400
1800(VS)
175 210
175 2102500
1800(VS)
55
CAUDALES PRESIONES(Bar)
Contin.
2640
455560678088*
812
141719212427
668197
112121
142
42
42
42
47
47
47
50
50
50
57
57
57
60
60
60
67
67
67
75
75
75
Interm.
Lts.a
1000 rpm
Gal. a
1200 rpm
175 210
2500
1800(VS)
175 210
BOMBA LADO EJE
24001800(VS)
175 210
175 210
155 175
175155
155 175
24001800(VS)
VK43VS43VQ43
VK63VS63VQ63
VK64VS64VQ64
Reducc.(2)
22001800
(VS)
22001800(VS)
4,55,7
5,7
5,7
5,7
5,8
5,8
5,8
5,8
6
6
6,2
6,2
6,5
6,5
7,69
9,7
10,511,313,1
8,69
1011,411,413,1
15
15
15
15,7
15,7
15,7
14,3
14,3
14,3
17,9
17,9
17,9
18,6
18,6
18,6
22
22
22
26
26
26
Reducc.(2)
Potenc.nomin.
(3)
Potenc.nomin.
(3)
MAX.rpm
TIPO MAX.rpm
2,2
2,53,23,84,7
0,7
1,11,11,11,1
81827293639
46
2589
1112
14
0,92,12,83,54,34,3
4,3
1,94
6,66,97,37,4
7,6
0,9
2,12,83,54,34,34,3
4,5
5,66
6,77,17,6
8,59,6
4,55,66
6,7
7,17,68,59,6
7,69
9,710,5
11,313,1
6,910,411,613,815,2
16,820,322,4
16,820,324,327,4
29,333,3
6,910,411,613,815,2
16,820,322,4
16,820,324,327,429,3
33,3
32,3
32,3
32,3
36,3
36,3
36,3
37,9
37,9
37,9
43,2
43,2
43,2
46,1
46,1
46,1
51,2
51,2
51,2
57,4
57,4
57,4
16,820,324,3
27,429,333,3
6,910,411,613,8
15,216,820,322,4
6,9
10,411,613,815,216,8
20,322,4
1,9
46,66,97,37,47,6
1,82
2,5
33,7
25001800(VS)
Bd
2640455560
678088*
812141719
212427
4,5
212530
353845
668197
112121142
818272936
3946
2589
11
1214
0,92,12,83,54,3
4,34,3
1,94
6,66,97,3
7,47,6
8
1214171921
2427
212530353845
138
138
138
148
148
148
162
162
162
180
180
180
193
193
193
214
214
214
240
240
240
VK42VS42VQ42
(1)
VK73VS73VQ73
VK74VS74VQ74
*
VK76VS76VQ76
22001800(VS)
(Continua en pie de la pagina siguiente.)
1500 125 150
1500 125 150
1500 125 150
1500 125 150 1500 125 150
1500 125 150
1500 125 150
* Las bombas VQ42, VQ43, VQ64, VQ74 no montan cartuchos de 88 lts. (27 gal.)
CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS DOBLES DE PALETAS
49
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-42, VS-42 y VQ-42
38 85,5 85
76,5
64
2259,5
76,3
53
Ø121Ø101,6
Ø14,3
1/2"BSP
(Opcional)
146
175
13
52,4
26,2 42,8
3/8"x16 UNC
1/2"x13 UNC
Ø25,4 Salida Ø45 Entrada
1/2"BSP Salida
77,7
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
Bd
EJE Nº 11EJE Nº 1 EJE Nº 86
MEDIDAS EN MILÍMETROS
50
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-43, VS-43 Y VQ-43
38 101,5 89,5
84
64
2509,5
76,3
76,3
Ø121Ø101,6
Ø14,3
146
175
52,4
26,2 50,8
3/8"x16 UNC
1/2"x13 UNC
Ø25,4 Salida Ø64 Entrada
Ø19 Salida
893/8"x16 UNC
47,6
22,2
13
3/4"BSP(Salida opcional)
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 11EJE Nº 1 EJE Nº 86
MEDIDAS EN MILÍMETROS
51
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-63, VS-63 Y VQ-63
38 110,9 98
89,5
78
2759,5
82,5
76,3
Ø148Ø127
Ø17,5
181
213
58,7
30,2 61,9
7/16"x14 UNC
5/8"x11 UNC
Ø31,8 Salida Ø76 Entrada
Ø19 Salida
3/8"x16 UNC
47,6
22,2
16
106,3
3/4"BSP(Salida opcional)
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
Bd
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
MEDIDAS EN MILÍMETROS
52
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-64, VS-64 Y VQ-64
38 116,9 110
89,5
78
2919,5
82,5
75
Ø148Ø127
Ø17,5
3/4"BSP
(Opcional)
181
213
58,7
30,2 61,9
7/16"x14 UNC
5/8"x11 UNC
Ø31,8 Salida Ø76 Entrada
Ø25,4 Salida
3/8"x16 UNC
52,4
26,2
16
106,3
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
MEDIDAS EN MILÍMETROS
53
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-73, VS-73 Y VQ-73
43 120 120
102,5
85
30412,7
93,7
76,3
Ø148Ø127
Ø17,5
181
213
69,8
35,8 69,8
1/2"x13 UNC
5/8"x11 UNC
Ø38,1 Salida Ø89 Entrada
Ø19 Salida
3/8"x16 UNC
47,6
22,2
16
120,6
3/4"BSP(Salida opcional)
Bd
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
MEDIDAS EN MILÍMETROS
54
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-74, VS-74 Y VQ-74
43 120 136
102,5
83
32512,7
93,7
75
Ø148Ø127
Ø17,5
181
213
69,8
35,8 69,8
1/2"x13 UNC
5/8"x11 UNC
Ø38,1 Salida Ø89 Entrada
Ø25,4 Salida
3/8"x16 UNC
52,4
26,2
16
120,6
3/4"BSP(Salida opcional)
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
MEDIDAS EN MILÍMETROS
55
BOMBAS DOBLES TIPOS VK-76, VS-76 Y VQ-76
43 133 150
102,5
89
35812,7
93,7
89,5
Ø148Ø127
Ø17,5
181
213
69,8
35,8 75
1/2"x13 UNC
5/8"x11 UNC
Ø38,1 Salida Ø102 Entrada
Ø31,8 Salida
7/16"x14 UNC
58,7
30,2
16
130,1
3/4"BSP(Salida opcional)
Bd
Para otros tipos de ejes, rogamos consulten
EJE Nº 1 EJE Nº 11 EJE Nº 86
MEDIDAS EN MILÍMETROS
57
BOMBAS CON VALVULASDEPÓSITOS
- Bombas con valvulas reguladora de caudal y limitadora de presión- Bombas con valvulas y depósito de 1,5 Lts ó 1 Lt. con filtro incorporado- Bombas con valvulas y llave de regulación manual de caudal- Depósitos de aceite de 1,5 litros y 1litro con filtro incorporado
Estas bombas incluyen en un conjunto compacto una bomba de paletas tipo BHP2, unavalvula limitadora de presión y una valvula reguladora de caudal pilotada. Tambien esposible incorporarles un depósito de aceite con cartucho filtrante de papel, con lo que en unespacio reducido, y con un coste económico, disponemos de casi todos los elementosnecesarios para gran cantidad de circuitos hidraulicos simples.
La valvula reguladora de caudal proporciona un caudal de salida constante, aunque varíela velocidad de rotación de la bomba y la carga. La regulación se realiza sin estrangulacióndel caudal, por lo que el calentamiento del aceite y la potencia absorbida son mínimos.
Bv
58
Las valvulas pueden ser reguladas bajo pedido de la siguiente manera:- Caudal: Hasta el límite del cartucho que lleve la bomba.
2- Presión: desde 15 hasta 150 Kgs./cm .
M12x1,5
M14x1,5
M16x1,5
3/8" BSP
SALIDA ENTRADA
Estas medidas son opcionales.Pueden ser combinadas entreellas.
M16x1,5
M18x1,5
3/4" BSP
7
8
10
12
15
Los caudales representados por las líneas continuas son los que
obtendríamos con unas bombas que tuvieran el orificio de salidacalibrado para dar como maximo el caudal nominal del cartucho. La
línea discontinua representa, como ejemplo, una bomba que tenga elorificio calibrado para un caudal maximo de 18 Litros. (En este casoel caudal nominal del cartucho es de 15 Litros a 1000 rpm).
CARTUCHOSLtrs./min a 1000 rpm
EJE Nº 3EJE Nº 2EJE Nº 1
BOMBAS SIMPLES CON VALVULAS TIPOS B2V
59
Las valvulas pueden ser reguladas bajo pedido de la siguiente manera:- Caudal: Hasta el límite del cartucho que lleve la bomba.
2- Presión: desde 15 hasta 150 Kgs./cm .El depósito incorpora en su interior un cartucho filtrante de papel de 25µ
B2VC(1,5 ltrs)
B2VA(1 ltr)
M12x1,5
M14x1,5
M16x1,5
3/8" BSP
SALIDA ENTRADA
Estas medidas son opcionales.Pueden ser combinadas entreellas.
Ø 13
7
8
10
12
CARTUCHOSLtrs./min a 1000 rpm
BOMBAS SIMPLES CON VALVULAS, DEPOSITO
Y FILTRO TIPOS B2VA (1Lt.) Y B2VC (1,5 Lts.)
EJE Nº 1 EJE Nº 2 EJE Nº 3
Los caudales representados por las líneas continuas son los que
obtendríamos con unas bombas que tuvieran el orificio de salidacalibrado para dar como maximo el caudal nominal del cartucho. La
línea discontinua representa, como ejemplo, una bomba que tenga elorificio calibrado para un caudal maximo de 18 Litros. (En este casoel caudal nominal del cartucho es de 12 Litros a 1000 rpm).
Bv
60
El conjunto completo de regulador puede ser montado en cualquier bomba con
vÆlvula reguladora de caudal que tenga la salida de M16x1,5. Su referencia parapedidos es BV02401
Con este regulador podemos modificar el caudal de salida de cualquiera delas bombas B2V anteriores. El caudal seleccionado se mantiene constanteaunque varíe la velocidad y la carga de la bomba. La regulación se realizasin estrangulamiento del caudal de aceite
TIPOS
B2VRC: Bomba con valvulas reguladoras de caudal y presiónB2VARC: Bomba con valvulas reguladoras y depósito de 1 Ltr.B2VCRC: Bomba con valvulas reguladoras y depósito de 1,5 Ltrs.
BOMBAS SIMPLES CON VALVULAS YREGULADOR MANUAL DE CAUDAL
61
El depósito incorpora en su interior un cartucho filtrante de papel de 25µ
DEPÓSITOS CON FILTRO DE PAPELTIPOS FR01000 (1,5 Ltrs.) Y FR05050 (1Ltr.)
(Sin soporte)
Dp
62
DEPÓSITOS CON FILTRO DE PAPELTIPOS FR04000 (1,5 Ltrs.) Y FR05000 (1Ltr.)
(Con soporte de aluminio)
El depósito incorpora en su interior un cartucho filtrante de papel de 25 m
63
- Motores tipo M4DC
Mt
MOTORES
CODIFICACION Y CARACTERISTICAS TECNICAS
CODIFICACION
Tipo motor (drenaje externo)
Cilindrada nominal (par)
Tipo de eje
Roscas
Modificaciones
Vista desde punta del eje
Posición de bocas
Diseño
Estanqueidad
Giro Derechas
Giro Izquierdas
Cilíndrico (SAE B)Cilíndrico (no SAE)Estriado (SAE B)Estriado (no SAE)
01 = 1 5/16” UNF Drenaje 9/16”-18 UNF02 = Brida SAE 4 agujeros 3/8”-16 UNC Drenaje 9/16”-18 UNF03 = 3/4” BSP Drenaje 3/8” BSP04 = Brida SAE 4 agujeros 3/8”-16 UNC Drenaje 3/8” BSPM4 = Brida SAE 4 agujeros Rosca M10 x 20 Drenaje 3/8” BSP
Bi-direccional1=1
A= aspiraciónB= presión
01= laterales (der./izq.)02= laterales (sup./inf.)
A= aspiraciónB= presión
DRENAJE INTERNO
Presión (bar)
Dre
na
je In
tern
o (l/m
in)
MD4C - 075 - 1 - N - 01 - C 1 02 ..
DIMENSIONES, TIPOS DE EJES Y ROSCAS
TIPOS DE ROSCAS
TIPOS DE EJES
3/8”-16 UNC x 19 - 8 Orificios( M10 x 20 - Versión métrica)
Par de apriete110 Nm
2 AgujerosØ 25,4
2 Agujeros(1 5/16”UNF x 19)
2 Agujeros(3/4” BSP x 17)
188 ( SAE y BSP )
Peso : 15,4 Kg
Drenaje(9/16”-18 UNFo 3/8” BSP)
EJE TIPO 1 EJE TIPO 2 EJE TIPO 3 EJE TIPO 9
Estriado SAE BClase 1 - j498b16/32d.p. - 13 T30º ángulo
CURVAS DE RENDIMIENTO - VISCOSIDAD 24cst (45ºC)
Velocidad (rpm) Velocidad (rpm)
Velocidad (rpm)Velocidad (rpm)
Velocidad (rpm)Velocidad (rpm)
Velocidad (rpm)
Pa
r ( N
m )
Pa
r ( N
m )
Pa
r ( N
m )
Pa
r ( N
m )
Pa
r ( N
m )
Pa
r ( N
m )
Pa
r ( N
m )
69
Br
BRIDAS
-Bridas SAE de 4 tornillos para la unión de tubos a bombas
70
VK42070
VK43070
VK63070
VK64070
VK73070
VK74070
VK76070
BH04030
BH04028
BH06033
VK35073
BH04028
BH07027
BH04030
VK35073
-
BH04030
BH06030
VK50006
BH06033
BH07027
VK50006
BH06033
BH07027
BH04030
BH04028
VK73073
VK50006
BH04028
VK73073
BH04030
BH04028
VK76073
BH06033
P
A
P
A
P
A
Pe
A
Pt
Pe
A
Pt
Pe
A
Pt
Pe
A
Pt
Pe
A
Pt
Pe
A
Pt
Pe
A
Pt
77,7
47,6
120,6
130,1
42,85
22,2
69,85
77,75
80
45
135
152
13
-
-
-
105
65
153
162
40
29
39
39
26
19
30
28
20
-
-
-
VK25070
VK35070
VK45070
BH04030
BH04028
BH06033
BH06030
BH04028
BH07027
20
26
30
30
35
10,5
13
12,5
14,5
14,5
BH04041
BH06041
BH07041
P
A
P
A
P
A
52,4
69,85
58,7
88,9
106,3
26,2
35,7
30,14
50,8
61,9
47
65
58
86,5
107
8
12,5
11
13
13
70
97
87
115
138,3
20
39
30
30
35
16,5
19,5
19
23
23
Tipo debomba
Referencias
Brida (1) Grupo (2)A B C D E F G H I J
BH*4
BH*6
BH*7
V*25
V*35
V*45
Ver brida de Aspiración de BH*4
Ver brida de Aspiración de BH*4
Ver brida de Aspiración de BH*4
13
10,5
16,5
16,5
Ver brida de Aspiración de BH*4
Ver brida de Aspiración de BH*4
Ver brida de Aspiración de BH*4
Ver brida de Presión de BH*4
Ver brida de Presión de BH*4
Ver brida de Presión de BH*4
Ver brida de Presión de BH*4
Ver brida de Presión de BH*4
Ver brida de Presión de BH*6
Ver brida de Presión de BH*6
Ver brida de Presión de BH*6
Ver brida de Presión de BH*6
Ver brida de Aspiración de BH*7
Ver brida de Aspiración de BH*7
Ver brida de Aspiración de BH*7
Ver brida de Aspiración de V*35
Ver brida de Aspiración de BH*6
Ver brida de Presión bomba lado tapa de V*43
Ver brida de Presión bomba lado tapa de V*43
Ver brida de Aspiración de V*73
No monta brida de presión (ver tapa bomba BHP2)
(A)(P)
(Pe)(Pt)(1)(2)
Brida de Aspiración (Bombas simples y dobles).Brida de Presión (Bombas simples).
Brida de Presión de la bomba lado eje (Bombas dobles).Brida de Presión de la bomba lado tapa (Bombas dobles).Las Bridas que se sirven sueltas incluyen la junta tòrica, pero no los tornillos.Los Grupos de bridas incluyen las de aspiración y presión, las juntas tóricas, y los tornillos específicos para la bomba.
Cuando se deba trabajar con Fluidos ininflamables, se debe especificar en el pedido, pues las juntas tóricas son especiales.
V*42
V*43
V*4T
V*63
V*6T
V*64
V*73
V*7T
V*74
V*76
2‰"x11 BSP
¾"x14 BSP
Ø102,3
Ø114,3
¾"x14 BSP
1‰"x11 BSP
1…"x11 BSP
2‰"x11 BSP
3"x11 BSP
71
Br
BRIDAS SAE DE 4 TORNILLOS
73
Ct
CARTUCHOS DE REPUESTO
- Cartuchos TDZ adaptables a bombas simples,dobles y triples Vickers y Caterpillar.
74
CR21008CR21004CR21005CR21006CR21007CR21009
CR11009CR11004CR11005CR11006CR11008CR11007CR11011CR11010
CARTUCHO DE BOMBAS SIMPLESCARTUCHO DE BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE
CARTUCHO PRIMERO DE BOMBAS DOBLES
TIPO DE BOMBA
CAUDAL NOMINAL
812141719212427
25VV*25V*4T
2520V*V*43
2640455560678088
30V
CR10005CR10000CR10001CR10002CR10004CR10003CR10007CR10006
4247505760
138148162180193
CR10030CR10031CR10032CR10034CR10033
CR11034CR11035CR11036CR11038CR11037
45VV*45V*7T45**VV*7*
CARTUCHO SEGUNDO DE BOMBAS DOBLES
2589
111214
2520V3520V4520VV*43V*63V*73
8182729363946
CR21026CR21027CR21028CR21032CR21029CR21030CR21031
CR20020CR20021CR20022CR20026CR20023CR20024CR20025
812141719212427
3525V4525VV*64V*74
2640455560678088
CR21019CR21014CR21015CR21016CR21018CR21017CR21021CR21020
CR20015CR20010CR20011CR20012CR20014CR20013CR20017CR20016
212530353845
668197
112121142
CR10024CR10020CR10021CR10022CR10023CR10025
CR11028CR11024CR11025CR11026CR11027CR11029
35VV*35V*6T35**V
V*6*
212530353845
668197
112121142
CR20004CR20000CR20001CR20002CR20003CR20005
4535VV*76
CR: Junta NBR, 10 paletasCQ: Junta NBR, 10 paletas, con placas
CON TAPAS DE FUNDICION(VK)
Giro DERECHA Giro IZQUIERDA
2428
7688
CR10010
CR10011CR11012
CR11013
APLICACIONES MOVILES
CT: Junta VITON, 10 paletasCF: Junta VITON, 10 paletas, con placas
gal/min.
(1200 rpm)
l/min.
(1000 rpm)
CON PLACAS DE BRONCE (VQ)
Giro DERECHA Giro IZQUIERDA
CQ10005CQ10000CQ10001CQ10002CQ10004CQ10003CQ10007
CQ11009CQ11004CQ11005CQ11006CQ11008CQ11007CQ11011
CQ11012
CQ11013
CQ10010
CQ10011
CQ11028CQ11024CQ11025CQ11026CQ11027CQ11029
CQ10024CQ10020CQ10021CQ10022CQ10023CQ10025
CQ11034CQ11035CQ11036CQ11038CQ11037
CQ10030CQ10031CQ10032CQ10034CQ10033
En VQ no se montan
CQ20020CQ20021CQ20022CQ20026CQ20023CQ20024CQ20025
CQ21026CQ21027CQ21028CQ21032CQ21029CQ21030CQ21031
CQ20015CQ20010CQ20011CQ20012CQ20014CQ20013
CQ02017
CQ21019CQ21014CQ21015CQ21016CQ21018CQ21017CQ21021
CQ20004CQ20000CQ20001CQ20002CQ20003CQ20005
CQ21008CQ21004CQ21005CQ21006CQ21007CQ21009
En VQ no se montan
2589
111214
8182729363946
CR10102CR10105CR10108CR10109CR10111CR10112CR10114
CR11102CR11105CR11108CR11109CR11111CR11112CR11114
CQ10102CQ10105CQ10108CQ10109CQ10111CQ10112CQ10114
CQ11102CQ11105CQ11108CQ11109CQ11111CQ11112CQ11114
20VV*20
REFERENCIAS DE CARTUCHOS TDZ
75
CARTUCHO DE BOMBAS SIMPLESCARTUCHO DE BOMBAS SIMPLES DE EJE PASANTE
CARTUCHO PRIMERO DE BOMBAS DOBLES
TIPO DE BOMBACAUDAL NOMINAL
gal/min. (1200 rpm) l/min. (1000 rpm)
SENTIDO DE GIRO
DERECHA IZQUIERDA
CS: Junta NBR, 12 paletas
CV: Junta VITON, 12 paletas
812141719212427
2640455560678088
CS11008CS11012CS11014CS11017CS11019CS11021CS31024CS11027
CS10008CS10012CS10014CS10017CS10019CS10021CS30024CS10027
25VSVS4T
2520VS
VS43
CS11024CS11028
CS10024CS10028
7688
2428
30VS
212530353845
668197
112121142
CS31021CS11025CS11030CS11035CS11038CS11045
CS30021CS10025CS10030CS10035CS10038CS10045
35VSVS6T
35**VS
VS6*
4247505760
138148162180193
CS11042CS11047CS11050CS11057CS11060
CS10042CS10047CS10050CS10057CS10060
45VSVS7T
45**VS
VS7*
CARTUCHO SEGUNDO DE BOMBAS DOBLES
812141719212427
2640455560678088
CS41008CS41012CS41014CS21017CS21019CS21021CS21024CS21027
CS40008CS40012CS40014CS20017CS20019CS20021CS20024CS20027
3525VS4525VS
VS64VS74
CS41021CS21025CS21030CS21035CS21038CS21045
CS40021CS20025CS20030CS20035CS20038CS20045
668197
112121142
212530353845
4535VS
VS76
Ct
APLICACIONES INDUSTRIALES
**20VSVS*3
2589
111214
8182729363946
CR20020CR20021CR20022CR20026CR20023CR20024CR20025
CR21026CR21027CR21028CR21032CR21029CR21030CR21031
Ct
REFERENCIAS DE CARTUCHOS TDZ
CR: Junta NBR, 10 paletas
76
Bombas de Paletas para aplicacionesen camiones
SOLO PARA CATALOGO CD
77
DESCRIPCION
Las bombas BP han sido especialmente estudiadas para su uso en camión, y proporciona una excelentecombinación de coste y prestaciones.Sus principales características son:
- Muy bajo nivel sonoro y reducidísimas pulsaciones de presión.- Tamano muy reducido, con brida estandar para compactar.- Larga duración por los materiales empleados y el diseæo equilibrado hidrostÆticamente, que anula lafuerzas sobre el eje y los rodamientos.- Rapida y facil reparación, incluso sin sacar la bomba del camión, gracias su sistema de cartucho inter-cambiable.
CARACTERÍSTICAS TECNICAS
Caudales:Serie BP03Disponible en seis caudales: 19, 24, 28, 34, 37 y 43 litros / minuto a 1000 rpm.
Serie BP04Disponible en siete caudales:15, 25, 39, 44, 54, 60 y 66 litros / minuto a 1000 rpm.
Presiones:Serie BP03 Presión maxima: 175 bar.Serie BP04 Presión maxima: 210 bar. (Próximamente apareceran versiones para 300 bar.)
VelocidadesVelocidad mínima: 600 rpm.Velocidad maxima: Ver tablas en las siguientes paginas. Las velocidades indicadas se entienden en condi-ciones optimas de aspiracion y viscosidad del aceite.
Sentido de giro:Modificable, invirtiendo la posición de estator, rotor y paletas.
Aceite:Utilizar aceite hidraulico mineral de alta calidad con viscosidad a la temperatura de trabajo de 3.5 a 6.5ªE.(25 a 49 cSt.)
Filtración:Si se desea conseguir una gran duración de la bomba y los demas elementos del circuito, es necesarioutilizar un filtro de retorno de 25 micras o mas fino. En ambientes contaminados, es recomendable montarun filtro de aire en el depósito para evitar que la suciedad llegue a entrar en el mismo.
Versión
PÆgina
Bombas de paletasDimensiones generales BP
6-95
3.01.01
HIDRAULICA FHER, S.A. - Carretera de Valencia, Km. 489, nave 19 - 50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza), SPAIN - Tel. 976503062 - Fax 976504976
SOLO PARA CATALOGO CD
78
Versión
PÆgina
Bombas de paletasDimensiones generales BP
6-95
MODELO CAUDAL a 1000 rpm ENTRADA SALIDA Velocidad maxima
BP03-20 19 l. / min. 1" BSP 3/4" BSP 2500 rpm
BP03-25 24 l. / min. 1" BSP 3/4" BSP 2500 rpm
BP03-30 28 l. / min. 1" BSP 3/4" BSP 2500 rpm
BP03-35 34 l. / min. 1" BSP 3/4" BSP 2500 rpm
BP03-40 37 l. / min. 1" BSP 3/4" BSP 2500 rpm
BP03-45 43 l. / min. 1" BSP 3/4" BSP 2000 rpm
SOLO PARA CATALOGO CD
79
Versión
PÆgina
Bombas de paletasDimensiones generales BP
6-95
HIDRAULICA FHER, S.A. - Carretera de Valencia, Km. 489, nave 19 - 50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza), SPAIN - Tel. 976503062 - Fax 976504976
MODELO CAUDAL a 1000 rpm ENTRADA (E) SALIDA Velocidad maxima
BP04-15 15 l. / min. 31 mm. 1/2" BSP 2500 rpm
BP04-25 25 l. / min. 31 mm. 1/2" BSP 2500 rpm
BP04-40 39 l. / min. 31 mm. 3/4" BSP 2500 rpm
BP04-45 44 l. / min. 31 mm. 3/4" BSP 2500 rpm
BP04-55 54 l. / min. 39,5 mm. 3/4" BSP 2500 rpm
BP04-60 60 l. / min. 39,5 mm. 3/4" BSP 2200 rpm
BP04-65 66 l. / min. 39.5 mm. 3/4" BSP 2200 rpm
SOLO PARA CATALOGO CD
81
- Identificación de los cartuchos, cambio de sentido degiro, y normas para reparaciones.
NORMAS DE USO Y REPARACION
Nr
82
Para lograr la identificación correcta del cartucho y la bomba, nos auxiliaremos con las trespróximas paginas siguiendo el orden de estas de la forma siguiente:
- DIMENSIONES Y CAUDALLocalización del tipo de bomba con ayuda de la tabla de dimensiones, y del caudal de esta,observando la cifra grabada en el anillo volumetrico en las zonas indicadas. (Galones/min.a 1200 rpm).
- CASQUILLO DE APOYO Y SENTIDO DE GIROMediante la localización del casquillo de apoyo podremos averiguar si el cartucho pertenecea una bomba simple o a una doble. En esta pagina encontraremos ayuda tambien paraidentificar el sentido de giro.
Debido a la dificultad que se presenta en la practica para averiguar lareferencia de los cartuchos de recambio, unas veces por perdida de la placade características de la bomba, otras por carecer del catalogo de repuestosde la maquina, creemos conveniente incluir unas hojas que permitanidentificar exactamente la muestra, y que den unos consejos para un correctomontaje.
83
20V 25V 30V 35V 45V
C
A
B
TIPO DE BOMBADIMENSIONES
81,8 99,5 140,5118,4110,5
82,6 96,8 96,8 133,3114,25
47,15 52,15 52,15 72,15 80,15
2,300 3,800 4,100 6,400 10,200
B
A
C
Tapa de presión
Estator o anillo volumØtrico
Tapa de aspiración
en mm.
El caudal figura grabadoen esta zona
CAUDALES
en Gal. a 1.200 rpm
PESO aprox. en Kg.
2589
111214
812141719212427
2428
212530353845
4247505760
IDENTIFICACIÓN
DIMENSIONES Y CAUDAL
Nr
Tapa de aspiraciónTapa de presión
Estátor o anillo volumétrico
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IZQUIERDA
DERECHA
IZQUIERDA DERECHA
El sentido de giro de las bombas es elque corresponde mirando desde el eje.
Para determinar el sentido de giro de la bomba ha de mirarse desde el eje. De estamanera, si gira en el sentido de las agujas del reloj, sera derecha, y en el caso de que seaanti horario, izquierda.
Hay que tener en cuenta que cuando extraemos el cartucho y lo apoyamos sobre latapa de presión, el giro se ve al reves. En cualquier caso, la flecha grabada en el estator oanillo volumetrico indica el real. (Ver dibujos).
SENTIDO DE GIRO
Casquillo de apoyo
Va montado siempre enla placa de aspiración.Todas las bombassimples lo llevan.
IDENTIFICACIÓN
85
SENTIDO DE GIRO
Cartucho segundo
Bomba con giro
IZQUIERDAIZQUIERDA
Las bombas dobles tienen la particularidad de llevar los dos cartuchos en posiciónopuesta entre sí, por lo que al ponerlos sobre la tapa de presión, aparentemente tendran elgiro contrario. En cualquier caso la flecha marcada en el estator nos da el sentido correcto.(El del cartucho segundo coincidira siempre con el de la bomba).
IZQUIERDA
DERECHA
Bomba con giro
DERECHADERECHA
Cartucho primero Cartucho segundo
En las bombas dobles va montadosolamente en el cartucho primero.(Los cartuchos segundos no llevan)
Casquillo de apoyo
Cartucho primero
IDENTIFICACIÓN
Nr
86
Es imprescindible antes de empezar el desmontaje, disponer de un lugar de trabajoescrupulosamente limpio, así como las manos del operario y herramientas a utilizar, ya quepor tratarse de un conjunto de gran precisión, mecanizado con tolerancias dentro del campode milesimas de milímetro, cualquier impureza abrasiva puede deteriorarlo en pocosminutos, o causar danos que disminuyan su rendimiento.
Igualmente debera evitarse cualquier golpe por insignificante que este sea, teniendoespecial cuidado con todas las aristas, las zonas de asiento del estator, y con las placas deaspiración y presión.
Tomadas todas las precauciones, podemos proceder por el siguiente orden:
1º Apoyando el cartucho en el banco de trabajo por la placa de presión, ysujetando con la mano, desenroscaremos los dos tornillos que fijan todo elconjunto, y extrayendo estos y los pasadores, si los lleva, quitaremos la placade aspiración desplazandola lateralmente, ya que generalmente seencuentra pegada por el aceite de protección, depositandola en el banco,sobre un papel limpio preferentemente blanco.
2º De igual forma se procedera con el estator, rotor y paletas.Una vez desmontado el conjunto, procedase a colocar el rotor sobre la placade presión, con la flecha grabada en este (ver detalle dentro del círculo enfig. 3), indicando el sentido de giro deseado. A continuación, introducir laspaletas interiores en las exteriores (Fig. 4). Seguidamente introducirlas en suranura completamente hasta el fondo, y con la arista de cierre de la paletaexterior en el sentido de giro hacia delante como indica la flecha del dibujocorrespondiente.
3º Tomar el estator, y asegurandonos de que no ha quedado ninguna partículade suciedad en la superficie de apoyo, lo depositaremos sobre la placa depresión posicionandolo en el sentido de giro deseado, haciendo coincidir loschaflanes donde estan grabados el caudal y la flecha indicadora del sentidode giro, con las lumbreras de aspiración.
4º Colocar la placa de aspiración, los pasadores y los dos tornillos, debiendoquedar estos en la posición contraria a la que se encontraban antes dedesmontar, segœn se puede ver en las figuras. (observese que la operaciónha consistido en dar un giro de 180º al conjunto de estator, rotor ypaletas). Aprietense con moderación y sumerjase el cartucho completoen aceite limpio de circuito hidraulico durante unos minutos, quedandolisto para su montaje.
Tenemos que hacer notar con insistencia en que no siempre coincide el sentido de giro delos cartuchos con el de la bomba, por lo que se ha de poner especial cuidado en suidentificación. (Ver paginas anteriores).
CAMBIO DE SENTIDO DE GIRO
DEL CARTUCHO
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Sentido de giro DERECHA
Placa de presión
A B
Fig. 1
A B
A B
Fig. 2
BA
BA
Fig. 3
A B
Fig. 4 Fig. 4
Sentido de giro IZQUIERDA
Sentido de giro
Flecha grabada en eldiametro exterior del rotor
180º180º
Sentido de giro
CAMBIO DE SENTIDO DE GIRO
DEL CARTUCHO
Nr
88
SUSTITUCIÓN DE CARTUCHOS
Es condición imprescindible para obtener exito en el nuevo repuesto, seguir los consejossiguientes:
1º - Se controlara si en la zona de asiento del cartucho(zona sombreada del dibujo) se ha hecho por el uso unahuella. En caso afirmativo su profundidad no debe sersuperior a 0,01 mm., (se podría observar incluso con lauæa). En este caso sera conveniente cambiar o rectificar latapa o cuerpo de la bomba que presente este defecto, puesde lo contrario los valores de rendimiento y ruido no seranlos correctos. (En el caso de que no dispongan de mediospara rectificar el asiento, TDZ dispone -para venta alpublico- de una pequena maquina especialmente disenadapara este trabajo).
2º - Se observara el cartucho que tenemos que sustituir, y en caso de que muestre undesgaste normal, simplemente se cambiara el aceite del depósito y del circuito, y secambiaran o limpiaran los filtros.
3º - En el caso de que el cartucho usado mostrase gripajes en las placas de aspiración ypresión, en el rotor, etc., sera conveniente desmontar la bomba por completo, y comprobarsi la chaveta del acoplamiento se encuentra en buen estado, ya que podría haberse cortado.A continuación se pondra el eje entre puntos, y se comprobara si esta torcido o retorcido,sustituyendolo en el caso de presentar algun defecto.
Extraer todo el aceite del circuito y demas elementos, limpiar perfectamente eldepósito, y si se dispone de un cartucho usado, montarlo y hacer funcionar la maquinadurante 15 minutos por lo menos, accionando todos los mandos. Para efectuar estaoperación, es conveniente utilizar la menor cantidad posible de aceite, ya que habría quesustituir el utilizado, aunque puede volverse a usar despues de haber sido pasado por un filtrode no mas de 5 micras, ya que no habría perdido sus aditivos.
Sustituir o limpiar todos los filtros, montar el nuevo cartucho y llenar el depósito hastasu nivel de aceite nuevo.
REPARACIÓN DE CARTUCHOSHOLGURA MÍNIMA ENTRE ANILLO VOLUMÉTRICO Y ROTOR
MODELO Pulgadas Milímetros
20V 0.0007 0,01825V 0.0008 0,02030V 0.0012 0,03035V 0.0011 0,02845V 0.0014 0,036
La longitud de las paletas debe ser de 0,005 a 0,010 milímetros(0.0002 a 0.0004 pulgadas) menos que el grueso del rotor.
*
Es necesario para reconstruir cartuchos, disponer de rectificadoras, lapeadoras einstrumentos de medida que sean capaces de operar en el campo de las milesimas.
RECOMENDACIONES PARA LA REPARACIÓN
DE BOMBAS Y CARTUCHOS
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RECOMENDACIONES PARA LA REPARACIÓN
DE BOMBAS Y CARTUCHOS
PARES DE APRIETE DE LOS TORNILLOS DE BOMBAS
25-20V Carter 9,7 –0,7Tapa 6,2 –0,7
35-20V Carter 12,5 –0,7Tapa 6,2 –0,7
35-25V Carter 12,7 –0,7Tapa 9,7 –0,7
45-20V Carter 36,6 –1,4Tapa 6,2 –0,7
45-25V Carter 36,6 –1,4Tapa 9,7 –0,7
45-35V Carter 36,6 –1,4Tapa 12,7 –0,7
25V 7,6 –0,735V 12,5 –0,745V 36,6 –1,4
Referencia Par de apriete en Kp.m
BOMBAS
DOBLES
BOMBASSIMPLES
3Tensar los tornillos con un par no mayor de0,5 a 1 Kp.m antes de proceder al aprietefinal, siguiendo el orden que se indica en eldibujo.
4
1
2
Nr
AUPROAUPRO-MECATRONICA, S.L.
Plaça Mil.lenari nº 9 local 2A08160 Montmeló (Barcelona) - Spain
Tel. +34 935 681 349Fax. +34 935 684 850
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