catalogo de deterioro en pavimentos flexibles en mexico

5/16/2018 Catalogo de Deterioro en Pavimentos Flexibles en Mexico - slidepdf.com

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CATAlO'G,'Q' DE DE'TER! IOR'Q,S

E .N PAVIMEN'TOS :F ' lEXIIBL,ES,

DE CARR.IETERAS MEX,ICANA,S

aueret.aro~ Qro.j1S91



SECRETARIIA DE COMUNICACIONES V TRA INSP 'ORTES ,

CATALOGO DE DETERI:OROS

ENiPAVIMENTOS FL:E,Xi I IBlES

DE CARRE'TERAS M'EXICANAS

IPubUcacion Tecnh:::a No. 21

Queretaro" Oro., 1991



Este trabajc fui reali~ado en Is COGrdinaci6n de IDfrBestruLtv~a

del Institute Nexicano del Tran5porte~ por el Tug_ Rodolfo Tillez

Guti'rrez y reyis~do pOT el Ing. Alfonso Rieo Rodr!gp.z. Se agra-

de c e e l apQ)/o y tratb.atj o d.e s opo rte del persena.I de la [11vi siSn de

Laboratorios de In£raestructura d~~ In~titutD. Es pecial g~atitud

me.re ce , el lug. JOl'gle A ... V.il1ami.1. Pul i.do;j. quten hi.z 6 suger encias

val Losas y :tome muchas de las fotJ:lg:ra.fl as a.qul p r esente das .



R.,o c i 61fo T · e _ lJ .e z G "

Jorg.e A .. V111 ami 1 P.



:IN ]jJ I r C E

1 Intrpducci6n

2 Desprendimientos

3 Baches4 Identacion5 Le~antamientD por Congelaci6n6 De~ptehdi.ienta de Agregad~s7 Erosi6n Avanzada de Taludes

8 Er9si6n Total

9 Pulido de Superficie

10 Desintegraci6n11 nesprendi~ientQ de Sella

12 Eros io.n LCHI.,git.ud inaI de Ca rp eta

13 Deforma,ciones

14 Burhuj a

IS R oder as 0 Cana.L r.z .ac i cne s

16 Ondulaciones Transversale! (Corrugaciones)17 Protuberancias

1 8 Asenta~ienta Transv~rsal19 ASeDt8rnientgs Lon~itudinales20 Crestas Longitudinales Masivas21 Desplazamiento Transv~rsal d~. 1 a Secci6n

del Pav i.ment.o

2.2 Roturas

23 Grietas de Reflexi6n

24 Grieias de Reflexibn tipo 225 Agrietamiento P~rabbli~D26 Grieta Err',atica o' en Zig_-Zag27 Griets5 Finas2 B Ag r ie t .anf.ento P iel C o ccd ri.L o

29 Agrietamiento Tipo Mapa30 Grieta Transv~r5al

31 Agrietamiento Longitudinal32 Agrietamiento Longitudinal en Hombro de

T€lrrap1:.en



pig:

33 Va.ri.os

34 Llorado d~ A,falto

3S Afl?ramient~ ~e Hurnedad36 Marcado d~ Huella3 . 7 ton taminac.Lcn c " L e Agr eg a.de s

3S Exp~15i&n de Pinos39 Crecimi.entQ de H'ie rha a. TTav~.~ de La Ca.rp e ta

4D CrecimientD dt Hierba.entre Carp@ta y Curietapara Drenaje Superficial

i l l ! . ObS"bT1J:Cci o n de Alcan tariJ.l:.as

42 A2o]ve en Drenaje Super£icial43 Obstrucci6n del Orenaje par De~prendimiantD

de RO'cas

44 iBfJrdeLolil.gi t.udina I 9 E1evacd o n Diferencial

de: Ia Carp'etaen t'r,e Can"il es



I N T ROD U eel 0 N

E l catilogo d e d e t e r i e r e s e n p a v i m e n t o s Ilexibies aqui desarrollado,

p r e te d e p r o p o r ci.cna.r u n a a y u d a p ra c t i e a p a r a 105 i n g e ' n i eros d e c a m -

po y de proyecto del Sector CamunicaciQnes y ~ransportes, Gobiernos

Es~atales y empresas descentralizadas afines, a1 describir con de-

t~lle los deterioros 0 fallas mls CQmun~s que se presentan en las

carret~ras de la red nacionol mexicana. Se incluye de una m.nera

or4enada y conci5a~ una fotografia descriptiva dgl deterioro, su de-

finici6n y las posiblas causas que orlginan a causan 1 3 falla.

L o s d e t r i r o s enLi s t . a d o s e n el c a taLogo, s e s ub d L v . i . d e n b a s ia m e n te

en 4 capitulos; &sto es~ defurmac·ones., roturas t desprendimientGs Y

vario~. 5ei~n el fen~rn~no preponderante. Se hace notal' que la~ cau-

sus mencionadas para eada deterioro~ deben complementarse con un

examen y nnilisis de cada problema en particular, para asI disponer

de un diagn6sticD bien fundamentada.

Se c o n s i.dera q u e e 1 c . a . t . ; i ] o , g o c c m p L e m e n t d e u n a f o r m a FT'acticH., e l

m6dulo de inventar-o de deterioros (INVEDET) del Sis~ema Mexicano

pa.r a 1 a A d m i . n is.r a c i . S n de L o s P a v Lme n t o s , S H M P I a . F a ' S e ~ , C o r i s e r v a -

ci6n.f de5~rTulladQ en el InstitutQ Mexicana del Transporte.

P o r U J t i m a s e h . a c e n ota r q u e e l c at a log o c o n tiene e L m a y o r p o r c e r r -

t.aje de de t.er Lor-os en p av i.merit os niex i.c.ano s , hab i.ertdc s e comp lemen tadoun pequeno n6mero con informaci6n da catilogc5 similares d~ atros

parses.

1



DES PRE N m I ~ lEN T 0 S

!j Z



BitCHES

Uefin.icion:

Oqueda de s de var.i.os tamafto s en La cap a de r odami en to p or

desprendimientD 0 desintegraci6n inicial. Desprendimiento

Inicial de los agregadcs que al paso de los vehiculcs van

fD rm anda oq uedades.

Ca.us.as PTobabh~s:

1 ) Falta de resistencia de La carpetaZ) Escasez de contenido de asfalto

3) EspesoT deficients

4) Drenaje deficiente

5) Desintegraci6n localizada por tr£nsito

6 ) P u n to s d.ebi 1 e s e n I a s u p e r f i c . i e

3



rnENTA.C ION'

Defillic ion.:

Bnc ajam len to de obj e to5 dur oa en 1a .sup er fic i.e de T,od.amien ~

to, produciendo identaci6n a desgaste lQcalizado en Is su-

perficie.

1 ) Huellas de tractores 0 equipo pesado de construcci6n

2) Ponchadura de llantas de vehIcu]os pesado~

3) Accidentes de tr4nsito

'I

1-

4



L EV A tlT ,AM I.EN 'fO P OR . C ONG EL A C ION

Desplazamiento diferential hacia arriba que produte desin-

t~graci6n parcial 0 total de capas ~el pavim2Dto.

C~usas Probables=

1 ) Acci6n de heladas

2) CIcC 50 de C oflg e 1 a.m,ierrt 0 y de s cong eI,amj en t ,OI

~) BxpansLon Loca l.Lz ada. de ca.pas .in f'eriores

4) Expansi6n localizada de alguna poici6n de 18

secci8n esrTuctural del pavimento

5



UESPRENUI_MI ENTO DE AGREGADOS

De£inicion:

Peque.ria.s dep r es i.o ne sen. Eorma de crater, pOT sepa.r-ac io n de

los .gregados gruesos de la carpeta asfiltica, dejando

huecos en 1a 5upcrftcie de rodamiento.

Causas Probables:

1 ) F a L t a de a f i n i d a t d COIl e I a s E a lt

Z] Escasez de as£alto

3) Expansi5n del agregado gruesb

6



Causas Prob~b1es:

1) Acci6n del viento

2) Acci6n de la IJuvia

3) Falta de protecci6n de taludes

4) Falta de arropamiento en taludes

5) Mala cnmpactaci6n

6) Bscas.ez de d.r-e naje supe rf icia.I

EROSION JW ANZADA DEl'ALUD;eS

Agrietamiento trans-versal en acatamien-tos~ que con el tiem-po y acoi6n del IDDdio

amhiente j v a forma.ndooquedadB5 0 canali~a-ciones transvcrsslcs,

hasta Llegar a lade5~rucci6n total de

lo~ taludes del cuer-po de] terrapl~n.

7



Causa:; Probables=

EROSION TOTAL

D'efinicio:n:

D· , , ]..estrucClon, e .1 mlna-

cion 0 desaparici6rtde una 0 ~arias capassuhyacentcs a la c~r-

peta asfiltica~ pro-

duciendo falta~Dta]

de apoyo interior.

1) dr~naje superfi~ia1

.. J subdren aj e

3 J lavaderos

4) Acci6n de crecidas de aguas adyacentes

al cuerpo del terrapl&n

51 Mala cQmpactaci6n de cap~s interiores

6) Falta de armada 0 arrope en taludes de terraplenes

F alta de

Fhlt.a de

Fa l.t.a de

I .

8



Caus.as. .Probables~:

De.fin.i cion~

D~5ga5te ac~le~adoen la superficie de

. la capa de roda-m:iento .pToducienciQareas 1i8as.

1] Trins~tD intenso

lJ Agregado grueso de 1 a carpeta con baja re~lstencia

aI d!;fs·g?ste

3) Excesiva compactaci6n

4J Mez~las demasiado ric~s ~n i5fBl~o

5; Agragados n~ apr6piadQ5 a la int~nsid~d del trinsito

6) Hundimiento de agregadD gTuesD en el tuerpD de la

carp e ta , {) en la ha s e cu a.ndo SJ~ tr a t.a d.e tra t :amil!1uto s

super fi ciale s

!I ~--------------~~

9



Causas Probables=

DESH4T' .EGRAtCION

De£inic.ion::

Det~rior6 grave del~ carpeta asfilti-ca en pe quefio $ .Erag-

mentas con p~rdidaprDgresiv8 de rnate~riales que Is CoM-

porie n.•

1 ) Fin de la vida 6til de la carpeta asfiltica

Z) Acci6n de trinsito intenso y peseda3) Tendido de la carpeta en clfmas friQ5 C h~medos4) Agregados contaminados5) Contenido pobre de asfalto6) Sobrec~lentamiento de la m~zcla7) Compactaci6n insuficiente8) Acci6n de heladas 0 hielDQ) Presencia de arcilla en cual quiera de las c~pasID) Separaci6n de agregad6s y a5fal~o ligante1 1 ) Codtaminaci6n de solve~tes

III Envejecimientc y fatiga

1 3) Desintegraci&n de los agregados1 4) Secci6n estructural de 'iciente 0escasa

10



DESPRENDIMIENTO .DE SELLO

Definicion.:

Desjn~egrac16n parcial 0 zonificada de la superfltic de rcda-

m . l e n to ; c u a n d o est<l s e f o r m a pOT un o (.I v ar r o s s el L o s , e l

ng r e ga.do tion de a desp re nde 1e d.ej an d.o ].oria s e xpue s tas por

arranque de La gr~viLIB 0 granz6n.

CaU5as Probables:

1) Saparaci6n de la pellcula de liga de

Los ~ridos por humedad

2) Dosificacj6n 5nadecuada del ligante

3) Ca I ida d dud o sa de l rnate r .iaL 'lLgan t.e

4) Mal~ adhet~ncia en caps subyacente

5) E~pesores insuficientes

6) Ej~cuc1 6r de trabajo~ en malas condiciones

de c l Lma

1.1



Causas rrobables=

EROSION 10NGITUIH.NALDE CARPETA

Definicion:

Uesintegraci6n par-cial de 13 carDet~

as fi l~i ca p Tin ci ~a ]-mente ~n La Fronterade 1 a supcrficie derodamiento. La car-p e ta rna terie 1men te se

va carcomiendo, re-du£iDndo 01 anchoefectivo de carrete-1'a.

lJ LabQres de conservaci6n inadecuadas

2] F~lta de 50porte de la carpeta en Los hambros 0

acot amIent.c s

3 )

4 J

5)

6)

7)

Erosi6n natura] del agua y viento

Ciclo~ de hielo v deshielD.. . .

CrecimientQ sign: ricatiVD de hierba en acotamientos

S o . b r e c i l r _ g a s de p ~ . s o s e n acqtamientos

M~la compactaci6n do capas

12



D E F 0 • MAC ION E S

f II

'I



Causa5 PTobables:

BURBUJ .A

De£in.icion:

Amp!'111a de tamanu va-

riable localizada enla suporficie de TC-

danl.ient d .

1) Prcsiones de vapor 0 alra en zonas de la capa

de Todamiento

2) Debilidad en espesar 0 cOllsistencia

3) Liberaci6n de cal en bases estabilizadas

14



iR:OUERAS 0 CANALIZACIONES

Asen t.amien t.o (J def o rmacion pe1rm~aneTlte de La c ar pe t-a asia.l-

t.i c a e n e I s . e n t . i . d c longitudinal de h a j 0 de. 1 a s h u e l Las 0

rodadas de los vehfculos.

Causas Probables:

1) Baja estabilidad de 18 carpeta

2) Carpeta mal compactada

J) COllso]idaci6n de una 0 varies

de las car~~ subyacentes

15



ONDULA CIONES TR AN S 'VERSc1\LES (C :ORRUGAC I ONES )

.DefLn.i ci o n :

Ondula~10ne5 de ]3 carpeta asfiltica en cl sentido pcrpeudi-cula~ al ejc del taminn que cOntjenen en forma regular cres-tas y valles alternado~~ regul~rmente ~on sepaTa~1 6n manor 0

60 em entre elIas.

Causas Prooab es:

1 ) Uni6n deficiente entre capas Is!ilticBS r I o base2) Bstahi~idad de 1a m ezcl a ~ eficiente3) Acci6n de trinsito intenso

4) Bases de mala calidad5) Fuerzas tang~neiales ptDducto de acelcraciones

y [rcnado de vehiculos6) Mala calidad de los matoriales QU9 canforman la carpera7) De form,gc icne s di f e re.nci a te s de sue 10,50 de c imenta.c l'on

que s~ rqr1ejan en capa~ superiures

:tfi



PROTUBERANICIAS

J;:h~.finici o . n :

Dasplazamiento de parte del cucrpo de la carp~ta 3sfiltica

hac ia ] a superf Lci.e I' fo rmarrdo un mon ticul 0 de c onsI de ra-

bI os d im en sio ne s.

C ausas P ro bah les:

1)

2 , J

], )

4 )

5)

6)

Ac.ci o n del tr ans io .i.n t.en s 0

Estabilidarl Inaclecuada

Liga deficiente entre capas

'Comp.a:eta cion La.ad ecua da

De~armaciQne5 plis~ioa£ de los materiales

Acci6n de h~ladas

11



He fi~r.Liciofi;

Area 5 de pa'lf ime n to o . I . oct! 1iz ada s ~.11 e leVflic.i Q]1.es m .a s h~j as que:

las £reas aJyacent@s 0eLev~ciones de dlsefto j ~n el sentldotransversal aI e j e del c.amin.c,

Cau-sa5P Toba.b 1e.s :

LJ De fc rmacicn diEe're.aci a l v er tLca I det sue lo de cime nt.a-cipn 0 d ! 3 l 1as cap a s q u o € ! : forman 101 es--t ru ctu1 ' < 3 . dol pa 'Ill ~

monto

2) Peso propio de la sccci6n del pavimento3 J Suet as 0 cien tuc L o n e s r ~ ~ i J ien t . e s

4) CaTgas excesiv~s 0 supfirior~g a l~s de disefiu5) Cambios vGlum~tri~os del euerpo del terraplin0) Compnctaci6n inaJecusda7) AsentamicntDs diferen£iales transv~rs~]BS

8) Procedlmientos de construcci6n in~decuados

9) Dr~nale D subdrenaje deficientes10) Ccn tasrm ac io n de CapH!5 in ferioves

111 Desp]o~B de cavidades §ubte~rinea5

18 I



1I.SENTA1HE.NTOS LONGITUDINALES

Areas d.e puv lmento 1(lea l i.za da s en t:J ev ac icnes IlltlS bJJ as que

las ireas adyacentes a e l e y a c i o n e s de disefio, cn e] sentldu

longitMclinal a1 eje del caminu, en especial en los e1trcmos

lateroles de la superflcie de rodamiento.

Causas Probables:

1 Deiormaci6n difarencial vertical del suelo de cimentac16nI ) ! " l e las capas q u e furman.La e s t ru c tu r a de] p a v L m e nt

2) Peso propio de La secci6n del p&vimenta3) Su e Lo s 0 'c.i nren ta.e iones n::s LLi en te s4) Cargas excesivas u superioTes a las de d i ~ = T I o

5J Camhios vo]um~tyicus del cuerpo cl~ terrapl~n6) Corupa~taci6n inadecuMda7 ) AsenlRmientos diferonciaLes longi~u~inaL8sB ) Prccedimlento5 de construcci5n inadecuados9) Drenaje 0 subdronaje defici~ntes1 0. Contaminaci6n de capas inferiore511) Desplome de cavidades subteTrineas1 2 ) CanalizAci6n del ~rinsito

II



CREST AS LONG1TU:D.1NA1.ESMASIVAS

1'-1mticuhl~ 0 C'restase·1l e.I ~Senti.do ·par a I e1us 1 €J e. del

Gamincr~ presentind6se Z y ha5ta ~ Er~5tas a todo 1 0 largo

de ciertos tramo~.

, . c· .•~l L1 ga inadecuada entrB capas as~~ltlca5

2) F~simD estahilidad de 1 8 mezcla Ksfiltica

3] Ligunte de dudosa ~alidad

4) flujQ de Is m~zcla por acci6n de derra~e d~ e&mbustjble

(D i.es e 1)

51 TrAnsito intense muy canall~ado

I'

2[1



,DESPLAZAMI ENTO 'fRANS-

VER SA L HE. LA SEOCIONDEL ,P 'AVIME.N 'fO

Definicion.;

Protuberancias prc-longadas de magnitu-des' considerables en10 djreccjon delt.rtinito) a I bo r dede la carretera,cau9Andc destrucci6ntotal en cor~o plazc.

Causas Probablcs!

I ,J Fucrtes asentamientos longitudinalss.

2) Fa1 ta de capacidad estructural del conjunto de

capas del pavimen~D

3) Sobrecargas intensas

4:) Nul a as t.ab i1idad. de l.a c arp eta

5) Nulo soporte lateral 0 confinamiento

6) Insvficiente valar r~l~tivo de soporte de las capas

7 ) Nula comprictaci&n

21_ ' . I



I 22I



G R I ETA S UE R EFLEXION

Definicion:

Grietas longitudinales y ttansveysales que reflejan eXacta-

mente e1 patr6n de ~~rietamienta 0 de juntas d~ un payimen-

to e.xi S . ten t .e ," cuan do e s r e enc a rp e tado con c cncr e to as.fa.lt i-

co.

CaU535 Probables:

1) Movimientc del pavimentD 5ubyacent~

1) Liga inadecuada entra c§pas

3) Posibles contr~cciones de capa 5ubyacen~e

23



GR].E.TAS DEREPU3XI ONTIIPO 2

AgTjetamicnto de 1 a~~rp~ta asf£ltlc~51 gu1 endo D no~ ~n

patr6n determinado.

L) Fa] t a d.e uni6n eng ri ,etas de' capa s in fe T:I . 0res

2) Agri~tamiento de tapqs inferiores

3J Mn~imi~nto de ~2p~5 suby&centes

4] Contracci6n D djlatati~n de baseS e5tabilizadas

con cemen to

2 · 4 ] ·



A GR IETA MIENTO P AR ABOL , I CO

De.finici on::

Grietas con forma de parabo].a; 0 de media: lUna que 5e forman

en 1& carpeta Bsfiltica en la direcci6n del trln~ito.

C :,a tU -sa .5 P rob81"b1 as :

1) Carpeta de rodamiento d~bil

2) Zonas de frenaj~ de las ruedas

3) Mezcla inestable

4) Efecto 'en eL arran-que de las r-ueda s

25



Ca~sas Probables:

1 ] Acci6n del hielo

2J Cambios cktiemos de temperatura

3 J B ase defectuosa

4) Terraplenes cun talude~ inestables

G R I I l T . A E R R A T I C A · 0 . E Nzni-ZAG

Definicion ::

Agrietamiento en de-

sorden de la c~rpetBasfiltlca, siguiendopaTYOneS lQngitudins-Le.s en forma e r r at icatl de zig-zag.

. 2 : 6



1) EnYej~cimiento de l~ carpeta asf41t1ca

2) Oxidaci6n del asfalto

1) Mala d~si£icaci6n da &sf.lto

4 - 1 Exce 5·0 de fiil , I ; ) :5 en. carpe ta a.sf iil tlea

5) C~mpact?ci6n efeetuada con m~zclas ~uy caljentes

G.R:I .ETAS fINAS

Pequ~rras fisuras su-perfieiales muypr6xirnB~ la uria conla otra~ ya ~~e noconfoTman un . patr6nregular y 5C &ktien-

den a ciB rta prDfun-d iida d ~ pe ro no aL

espes6r total de 18

ca rp.e t a .

.2 7

Causas P rob.h les:



A G R l E T A M l f i N l ' O Pl lEL

COCODRILO

F~suras en la 5up~r-

ficie de la car~etaas f.dl tica J formandoun patr6n regular

con puligonos hasta

de 2U ems. Grietasinterconectadas for-mandQ pequefius poli-g·0I10S que asemej anla pi~l de un coco-d.;rilo.

1) Soporte inadecu&do de la base2) Debilidad de la e s t T ~ c t u r ~ del pavim~nto

3) C . a r p ~ t · a : s r I . g Lda s . sabre ;sueloS de c.i.ment.ac.ren r - e s i.Li.ett t.es

43 Fuertes ~Dlicita~ioD&s del tr6nsito

5) Fati g a o

D ) .E nve j ec imi e\1l.to

7J Esc8sez de espesor de la ~arp&ta

8) EvoluciSn progresiva de agrietamiento tipo mapa

2B



Causas Probables;

A ;G RIETA MIE,N tO T IPO MA PA '

Forma de desintegra-ci6n de la superfi-ci.e d e r o d a m i n t . o ,en 1 a cllal e1 agrie-tB~iento 5e desorro-lla en un patrin se-mejante a las subdi-

visiones pDliticasde tin mapa" con pi '-liganos mayares alos i o ems.

1 ) Calidad deficiente de ,alguna de la9 capas de la seCClon

estTLlctural

2) Debilidad de la estructura del pdvimentQ

3) CaTpetas rigidas sobre suelos d~ cirnentaci6n resilientes

4) Eue.r te S $0,1icitaciones de I transi to

5) Fat.Lga

6) Enyej~cimiento

7) Espescr escaso de la £arpeta

29



Causas Probables:

IGRI ETA TllANSV:ERSAL

De£inicio.n:

Agrietamiento de lrucarpeta que sigue un

patr6n transversal D

perpendicular al ejedel camino.

1 ) Acci6n del trinsito

2: ) Reflejamiento de gri etas en ca.pas subyac en t.e.s

}) Espesor insuficiente de 1a carpeta

4) Contracci6n t~rmica de la superficie de rodamiento

5) Deficiencia en juntas tTansv~rsales de con~trucci5n

30



1JDe H ciencia.s en 1a j unt a de coos truccf O n 1ongi tud.i.na.I

:2 ) Jte f I ej0 de grietas :en capa de base

3] A~entamiento de capas pur el trinsitQ

4) Espesor insuficiente

5) Contracci6n de materiales de 1a capa de radamiento

6) .A sen tamien t.o S aisit do s de c.apa s Lnt e 'r ior-es

7) Drenaje . l . n s u J i c i e l l t e

Causas Probables:

De:finicio·1il. :

A G RI.ETA MIENTO L O"NG JTO-

UI.N.At

Pi5ura D grieta para-lela al eje del cami-

no Q en muchos caSOS

sobr~ el ej~ del ca-

mino.

31



.AGRIETAMIENTO LONGITUDINAL EN l-IOMBItO DE • "ERR.APLEN

DefLn.Lc.i on :

Lineas de rotura producid3S en los· bordes de la tarreterapnraleias al eje de Is misma_

Causas Probables:

1 ) Movimien~o diferencial en ampliaciones de cOTona

_) Camhios volumitrjcos d~ feren~jales. entre et hombro delerrhpl~n y 1 a parte c~ntral del misma

3J Kotura de equilibria ~idr£ulico4) Dogcnoraci6n por Ia1185 de ta]ud5} Empuje hi.d'ro s ta ti.c o de ·.agu3.alma·c.enada6) Influencia de 18 compactaci6n (nu!s!poca/excesiva]7 ) Suscep~ibilidad suelos fjnes al agrietamientuS) Usc de rnateriales finos m uy plistic0 5g) Acci6n capilar Intensa

1 0) Acci6n solar fuerte11) Alternaci6n psr{odo seco-lluvi,

3·2



V A R l O I S

33



CaU5a~

Probables=

LLORAJ)O m s .ASF.AL 1'0

Defio1' cion:

Flujo de liberaci6ndel asfa1 tb hacia1 a superficie deuna carpata asfil-

tI ca , Fo rrna ndo una.pelicula 0 caps pe-

ligross r I o ascensodel asfalto ~ tra-~ d "V,IBS ',' e g r re t.as,

1 ) Exce50 de asfatto

1 ) ExcGsiYa cQm~actaci6n de mezclas rlcas

3) TempBratura de comractaci6n muy elevada

4J Sobredosificaci6n de riego de liga



AFLORAMIENTO .D E . HUMEDAl l

Aparici6n de zonashurn.e das en la . sup~r ~

Eicie. CDR 0 sin en-cba.r.camt en to .

1) Deficiencia de drenaje 5UpeTfi€ial.

2) Deficiencia 0 escasez de subdrenaje

3) Flujc ascendeRte d~ agua a tray's d~ grietas

4 J Z6"na..5 rna1 compac t.a da s

5) Capas porosas D de textura abierta

5) Bases saturadas

7 ) Flujo capilar de agpa

8) Presione& hidrcstiticas por el ~fecto del trlnsito

__ 35 J



Causas Probables:

MAR :C ADO D :B H 1JEL LA

UefiIricion:

Impresi6n en relievelocalizada en la su-perficie de roda-

m iento .

1) Superficies de rodamiento d&biles 0 SuaVeS

2) Bxce sc en e I con t.en I do de' as, a I to

3) Altas t e m p e r a t l l , l T a S a.mbi.entales

4 - J Es ta.ciorram i,ent 0 p r el enga do ~e ve h i,cu 1.0spes a.d0S o

5) Melclas con G$tab~lidad deficiente

6) Exceso de riegos de liga

7) HueLtas vpo r t!"a_,n.st.o coap ac tade r de neumat ico s



CON T AM ] N,A,CI ON .DE AGREGADOS

Definicion;

Lnc l us io n de matel' ia.I e.s d.iEerent e s 0 ajenos a los agregado 5

espec i.f.i.c a.do s , tales coma lapiedl'a potTIe z de- di Eer entes ca-

, • ' - '1 d ~ .r a c t . e r l5·1.!C<;lS Y P : r o p l e u a , € s m e c a n r c a s .

1 ) Dosificaci6n inapropiada

2) Control de calldad pobre

3) Contaminaci6n de baneos de agTegados



!EXPULSION DE ·FINUS

j))e.finiciorli. ~

Mater:iJ.a·l fino so bre La super Fi cie de rocia!miento. acumul ~~do en

z o n a s adya c.ertt e s a l a s griet a .s , de - c o l o r b l a n c u z c e e n e s t

f o t . o g r a . f f a

Causas Probable~:

1) AcuMulaci&n de agua Libre en E3pa~ subyacentes

Z) EjC8SD de finos en capas de la secci6n del pavimantD

3) Expul~i6n de cementa 3 travi~ de grietas, en base~

es t.abi], izada s

4) A~ci6n dB trinsito intensD



Cansas Proba,bl es :

CRECIMIENTO DE HIERE,A ATRAVf S UE LA CAR1?E, ' fA

Definicicm;

producto de agTieta-miento en acotamien-te s y en 1.0s homb r osde la carreteri;hierb~ ~ilvestrecrece aflorandG porlas grietas y avan-

Z ando con La humedad,basta pr'cticamenteerosionar 0 destruirpart.e a e La ca'rpet a .

1 ) Drenaje superficial deficiente

2J Labcres de canserYaci6n inadecuadas

3) Falta de sellado de las grietas cuando aparecen

39



1 nr e n a j e supe r f t c ia.I de fj~i . e n . t . e

2) Lab 0 I'eS d ie COTl.S erva cion. 1.11a.deeva da S

J J FaIts d6 sellad6 langitu~inal

c.REcnUENTO DE HIER1lJl.!ENTR E C A R P:ETA y ellNET.A

P'AHA DRENAJE SUPERFICIAL

.Defini c.i o ~ n :

Jardin silve~tie ~vetflora 0crece langi-tudi.n.a Imen te, entre Ia

carpeta as£iltica ylas cunetas de con-creto hid~iulico para

drenaje superficial.

40 I



1 J Conservaci6n inadecuada

O BS" lTd llC C IO N U iE A L ~A N-

'fARI.LLAS

.Defi.mici 6n=

La hierba silv~stre

invade y crace en al-

cant.a riLl as par~. e.l- arenaje~ obstruyendo

partial D totalmente

el fluja del aguKj

ade:m.as de. cbs t.ru ir

~efialami~ntD *~om~-t.rico.

4·]



AZOL V J E I B N DrRENAJE Sl1-

PEIF[CIAL

A~ra8tre d e materialBuelto, que pur f~l-ta de cODservaci6npeTi6dica~ tapa 0

azolva e r drenajesuper fLci.a l; r ep er-cute en un rn~l cnm-

portamientD d e la5~cci&n d~l pavimen-

to.

1 ) Descuido y faIts de 6portunid~d en Bl mafitenimiento

preventivo de un c..amlflO

42



1) Falta de mantenimiento pre~entivo apertune

Causas Pr'Qbables:

Def-nicion.!

OBSl'RJJCC:]ON DEL DREN'ltJE

.POR DESPREND.IM.I.ENTO UEROCAS .

En ~aludes muy verti-cales es frecuenta eldesp r endimdent;o de TO-

cas sobre La carrete-

ra y en especiel en103<leo tam.i en t.o s p a.r adrenaje supe~ficial.

Lo anterior obstruyeparcial D totalmenteel flujD adecuadc delagu~ ppr su drenaje,

reperc-utiendoen eI

c ompo r t.emiell to de 1&

secci6n del pavimento.



BORDE LON'GITUDlNAI. 0 ELEVACION DIFElUiNC.lAL DE LA CARPHTA

ENTRE CA..~I LES

De£in.ic.ion. ,:,

Cn~mbi0 Brusco del pe r f I I tran sve r sa l de I a s upe r-ficie de

rodamiento entre t~ndido de capas.

I

I1) Deficiencla en pr oc ed ia ien to S c on str uc ti vD S

2) Deficiencia en control de calidad

3) Asentamientos longitudinales

4) Discontinuidad en el bombea

44



BIB L lOG R A F 1 A

1 Le.s Sab tes , Guid.e P'r a c tique D '! utiLi.s.a tion Rou t.i ere ~

ISTED.

2 Pavement Condition Surveys. Highway Research Board.

3 Standard NDmenclat~re and Definitions for Pavement

Gom.pon.ents and, n';:::ficien.cies· H.R '. B . ' .

4 CatAlago de Deterioros en Firmes d~ Carreteras~ MOPU.

Madri d, Espan~ ..

..SIMAP '. S Lstema ~feJ;i cano para 1 a Adrn.ini.straci o n de los

P'avime'ntos, La , Fase Cons er-v a ciSn. Lns t.I tuto Mexic~.aJlo

del Transporte, I.N.T., S.C.T.

6 AgrietamieRCa LDngitudinal en Calr~teras) A. Ri~o R.

ParLs ~ 1983.,

7 ApuDtes Sabre Deterioros en Payimentds~ M. zArate A.

8 Apuntes Sabre .Pavimento:s Flexi bI es JI R'. Tellez. G.

F.l. UNAM.



QUERET ..AAO

San .F " ~ila;, Mpio... PecJiroEsoobedo

CarilleiJ!!rll! 'QuEm§l;arg"GaJ1tnoo . ..1(m4+·000

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S·138·7S·00

6,·88·7.6·08 FAX

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catalogo de deterioro en pavimentos flexibles en mexico

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