castrol vecton pomaga zmaksymalizowaĆ...

CASTROL VECTON POMAGA ZMAKSYMALIZOWAĆ RENTOWNOŚĆ TWOJEJ FLOTY

I TWOJEJ FIRMY

KATALOG PRODUKTÓW

TO WIĘCEJ NIŻ OLEJ. TO PŁYNNA TECHNOLOGIA.Przewyższa nawet o 40% wymagania

norm przemysłu motoryzacyjnego*

ZAWIERA OLEJE

PRZEKŁADNIOWE CASTROL

* W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton przewyższył wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.

NIEZWYKŁA PODRÓŻ Z OLEJAMI CASTROL

1953Castrol jako pierwszy uruchamia produkcję olejów z dodatkami uszlachetniającymi

1906Charles Wakefield powołuje do życia oleje Castrol

1911Jack Booth bije rekord prędkości motocyklem marki Indian smarowanym olejem Castrol

1927Henry Segrave bije rekord prędkości samochodem Sunbeam, smarowanym olejem Castrol

1935Kpt. Malcolm Campbell osiąga 300 mil/h (483 km/h) pojazdem Bluebird

1919Alcock i Brown pokonują Atlantyk samolotem, używając środków smarnych Castrol

1935Castrol jako pierwszy dodaje do produktów mydła metaliczne, które znacząco wydłużają żywotność i ochronne parametry oleju

01

SPIS TREŚCI

1967Zwodowanie największego statku pasażerskiego świata z silnikami smarowanymi olejem Castrol

1983Smarowany olejem Castrol pojazd Thrust 2 osiąga 1067 km/h

1997Smarowany olejem Castrol Thrust SSC przekracza barierę dźwięku

1976Powstaje Castrol Biolube – pierwszy olej stworzony z myślą o ochronie środowiska

2012/13Zespół Castrol Hahn wygrywa mistrzostwa Europy w wyścigach ciężarówek

1995Pierwszy olej z technologią zapobiegającą powstawaniu i odkładaniu osadów wewnątrz silników

» Przedstawienie gamy Castrol Vecton 02» Fascynujące fakty na temat oleju Castrol Vecton 03» Wprowadzenie do technologii System5™ 04» Castrol Vecton i oleje przekładniowe 06» Fascynujące fakty na temat olejów przekładniowych Castrol 07» Castrol Vecton: Idealne rozwiązanie dla flot 08» Castrol Vecton: Znajdź właściwe zastępstwo 09» Castrol Vecton: Zalety w pigułce 10» Oleje przekładniowe Castrol: Znajdź właściwy produkt 11» Oleje przekładniowe Castrol: Zalety w pigułce 12» Gama olejów Castrol Vecton Fuel Saver 13» Gama olejów przekładniowych Castrol 16» Gama olejów Castrol Vecton Long Drain 18» Gama olejów Castrol Vecton 21

02

Castrol Vecton jest nową marką na rynku, która powstała specjalnie dla tych, którzy chcą wykorzystać do maksimum możliwości swoich pojazdów oraz swojego biznesu. Unikalna technologia System5™ przystosowuje olej do zmiennych warunków panujących w silniku i maksymalizuje osiągi jednostki napędowej.

Wszystkie produkty nowej gamy Castrol Vecton przetestowano w ekstremalnie trudnych warunkach, by się upewnić, że potrafią wydobyć z silników maksimum możliwości.

Udowodniliśmy, że Castrol Vecton i jego technologia System5™ jest mocnym sprzymierzeńcem w walce o klientów.

MARKA, KTÓRA MAZNACZENIE

CASTROL VECTON

03

CASTROL VECTON FASCYNUJĄCE FAKTY

PRZEPROWADZILIŚMY 200 TESTÓW SILNIKOWYCH

CO ODPOWIADA 36 500 GODZINOM JAZDY

I PRZEJECHANYM CO NAJMNIEJ 2 500 000 KILOMETROM

CO PRZEKŁADA SIĘ NA 4 LATA JAZDY BEZ PRZERWY

W CZASIE TESTÓW ZUŻYLIŚMY 5750 LITRÓW OLEJU

SILNIKI WYKONAŁY W TYM CZASIE 4 288 580 000 OBROTÓW

PRZEPROWADZILIŚMY PONAD 20 000 TESTÓW LABORATORYJNYCH

PRZEJECHALIŚMY 1 200 000 KM W CZASIE TESTÓW DROGOWYCH

W TRAKCIE OPRACOWYWANIA OLEJU CASTROL VECTON:

PONADTO

04

PRZEDSTAWIAMYTECHNOLOGIĘSYSTEM5 ™ JAK DZIAŁA SYSTEM5™?Nowoczesne silniki muszą sobie radzić w nieustannie zmieniających się warunkach, co ma wpływ na ich osiągi. Unikalna technologia System5™ oleju Castrol Vecton pozwala mu dostosować się do warunków pracy silnika i pomaga zmaksymalizować osiągi w pięciu kluczowych obszarach.

ZUŻYCIE PALIWA:

ZAPOBIEGA ZWIĘKSZENIU LEPKOŚCI OLEJU W CELU ZMNIEJSZENIA ZUŻYCIA PALIWA

ZUŻYCIE OLEJU:

ZAPOBIEGA ODKŁADANIU OSADÓW, CO POZWALA ZMNIEJSZYĆ ZUŻYCIE OLEJU

DŁUŻSZE OKRESY WYMIANY:

ZWALCZA ZANIECZYSZCZENIA, BY WYDŁUŻYĆ OKRESY MIĘDZY WYMIANAMI

ŻYWOTNOŚĆ KOMPONENTÓW:

ZAPOBIEGA ZUŻYCIU CIERNEMU I KOROZJI, BY WYDŁUŻYĆ ŻYWOTNOŚĆ ELEMENTÓW SILNIKA

MOC:

ZWALCZAJĄC SADZĘ, ZWIĘKSZA MOC SILNIKA

05

Unikalna technologia System5™ w oleju Castrol Vecton zmniejsza opór wewnętrzny wynikający z rosnącej lepkości i utrzymuje ją na oczekiwanym poziomie między wymianami.

Gdy olej starzeje się, w wyniku procesów fizycznych i chemicznych wzrasta jego lepkość. W efekcie zwiększa to opór wewnętrzny oleju, a silnikowi coraz trudniej utrzymać moc znamionową. Jeśli silnik pracuje ciężej, spala więcej paliwa, a to przekłada się na zwiększone koszty eksploatacji.

Unikalna technologia System5™ pozwala ograniczyć odkładanie osadów, pozwalając pierścieniom tłokowym poruszać się płynnie i zachować wymaganą szczelność komory spalania.

Osady zbierające się w okolicy pierścieni tłokowych powodują utrudnioną pracę pierścieni, aż do ich całkowitego zablokowania. Następuje rozszczelnienie komory spalania: olej przedostaje się do komory i jest spalany, a spaliny przedostają się do skrzyni korbowej, zanieczyszczając olej.

Unikalna technologia System5™ oleju Castrol Vecton wyłapuje i neutralizuje zanieczyszczenia, znacząco wydłużając żywotność silnika.

Nowoczesne silniki, zwłaszcza te wyposażone w zawór EGR, często mają bardziej zanieczyszczony olej. Te zanieczyszczenia to sadza i kwaśne produkty spalania, które mają wpływ na żywotność oleju i w efekcie skrócenie okresów między wymianami.

Unikalna technologia System5™ w oleju Castrol Vecton pozwala tworzyć trwały film olejowy, chroniąc elementy silnika przed zużyciem i korozją, wydłużając jego żywotność.

Słabej jakości film olejowy może narazić elementy silnika na korozję, a także na kontakt metal-metal, skąd już tylko krok do szybkiego zużycia silnika.

Unikalna technologia System5™ w oleju Castrol Vecton minimalizuje ścierne właściwości cząsteczek sadzy, pomagając silnikowi dostarczać maksimum mocy.

Sadza, łącząc się w skupiska, może wyraźnie przyspieszać zużycie ścierne. Takie skupiska mogą zerwać film olejowy na kluczowych elementach silnika. To prowadzi do kontaktu metal-metal i przyspieszonego zużycia. Sadza w mechanizmie rozrządu może sprawić, że silnik w mniejszym stopniu reaguje na gaz.

06

Oprócz oleju Vecton Castrol zapewnia pełną gamę olejów do skrzyń biegów i tylnych mostów, które pomagają zmaksymalizować osiągi całego zespołu napędowego.

Pełna gama zawiera produkty premium wytworzone w technologii Smooth Drive Technology™. Opracowaliśmy ją wspólnie z producentami aut w naszym centrum technologicznym w Niemczech, uzyskując większą żywotność komponentów, dłuższe okresy między wymianami i oszczędność paliwa.

Dlatego dwóch na trzech wiodących producentów wybiera oleje przekładniowe Castrol na pierwsze zalanie.

Opracowane przez nas produkty klasy premium bez problemu przeszły wymagające testy w centrum technologicznym w Niemczech, testy fabryczne producentów pojazdów oraz wyczerpujące próby drogowe.

Syntrans Oleje do manualnych skrzyń biegów

Transmax Syntetyczne oleje do automatycznych skrzyń biegów

Syntrax Oleje do mostów napędowych

CASTROL VECTON I OLEJE PRZEKŁADNIOWE

WŁAŚCIWE PRODUKTY DLA TWOJEJ CIĘŻARÓWKI

07

JAK DZIAŁAJĄ OLEJE PRZEKŁADNIOWE CASTROL?Nowoczesne skrzynie biegów i tylne mosty pracują w zmiennych warunkach,

co ma wpływ na osiągi. Oleje przekładniowe Castrol, włączając w to Castrol Transmax, Castrol Syntrans i Castrol Syntrax pomagają zmaksymalizować osiągi ciężarówki.

FASCYNUJĄCE FAKTY NA TEMAT OLEJÓW PRZEKŁADNIOWYCH CASTROL

Liczba zakładów, w których są rozlewane: ponad 40

Średnia liczba testów przeprowadzanych w ciągu roku: 1200.

Przeciętny czas opracowywania oleju przekładniowego: 5 lat.

Dystans pokonany w czasie testów praktycznych: 30 razy odległość od Ziemi do Księżyca i z powrotem… i stale się zwiększa.

Jakość dowiedziona w wyścigach ciężarówek (Castrol Team Hahn): 5,5-tonowa ciężarówka • 5800 Nm momentu obrotowego • 1150 KM

Pełny sezon bez awarii skrzyni biegów w porównaniu do czterech skrzyń biegów zniszczonych w poprzednim sezonie, na innym oleju

ZMNIEJSZAJĄ KOSZTY SERWISOWANIA DZIĘKI WYDŁUŻENIU ŻYWOTNOŚCI POSZCZEGÓLNYCH ELEMENTÓW

UTRZYMUJĄ ZDOLNOŚĆ OPERACYJNĄ CIĘŻARÓWEK PRZEZ DŁUŻSZY CZAS DZIĘKI WYDŁUŻONYM OKRESOM MIĘDZY WYMIANAMI

ZMNIEJSZAJĄ KOSZTY UŻYTKOWANIA REDUKUJĄC ZUŻYCIE PALIWA

08

CASTROL VECTON IDEALNE ROZWIĄZANIE DLA FLOT

Specyfikacje i aprobaty

Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9

Vecton Fuel Saver 5W-30 E7

Vecton Long Drain 10W-40 LS

Vecton Long Drain 10W-40 E7

Vecton 10W-40 LS

Vecton 10W-40

Vecton 15W-40

Vecton 15W-40 CJ-4

ACEA E6/E7/E9 E4/E7 E6/E7 E4/E7 E9 E7 E7 E7/E9

API CJ-4 CI-4 CF CJ-4 CI-4/SL CI-4 CJ-4

MB 228.51/228.31 228.5 228.51 228.5 228.31 228.3/229.1 228.3

MAN M3677/ M3477 M3277 M3477 M3277 M3275-1 M3275-1 M3275-1

Volvo VDS-4 / CNG VDS-3 VDS-3 VDS-3 VDS-4 VDS-3 VDS-3 VDS-4

Scania Low Ash

Renault RLD-3 RLD-2 RLD-2 RLD-2 RLD-3 RLD-2 RLD-2 RLD-3

Cummins 20081 CES 20076 CES 20077 CES 20078

CES 20076 CES 20077 CES 20078

MTU Oil Category 3.1

Oil Category 3

Oil Category 3

CAT ECF-3 ECF-3 ECF-2 ECF-2 ECF-3

JASO DH-2 DH-2

Deutz DQC IV-10 LA DQC III-10 DQC IV-10 LA DQC III-10 DQC III-10 DQC III-10 LA

MACK EO-M Plus, EO-O Premium Plus

EO-N EO-N EO-O Premium Plus

EO-N, EO-M Plus

EO-N, EO-M Plus

EO-O Premium Plus

Inne Odpowiedni do silników Iveco, które wymagają ACEA: E6, E7, E9. Spełnia wymagania silników DAF PX generacji Euro 6

Spełnia wymagania DAF

Spełnia wymagania DAF dla silników serii MX i PR

Spełnia wymagania DAF

DAF HP-2 Global DHD-1

CASTROL VECTONZNAJDŹ WŁAŚCIWE ZASTĘPSTWO

Dotychczasowy produkt Nowy produkt

Elixion Low SAPS 5W-30 Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9

Enduron Low SAPS 5W-30 Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9

Enduron Plus 5W-30 Vecton Fuel Saver 5W-30 E7

Enduron Low SAPS 10W-40 Vecton Long Drain 10W-40 LS

Enduron 10W-40 Vecton Long Drain 10W-40 E7

Enduron Global 10W-40 Vecton 10W-40 LS

Tection Global 15W-40 Vecton 15W-40

NOWOŚĆ! Vecton 10W-40

NOWOŚĆ! Vecton 15W-40 CJ-4

09

10

CASTROL VECTONZALETY W PIGUŁCE

1W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA, w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.2Castrol Vecton Fuel Saver zapewnia oszczędność paliwa do 1% w silniku spełniającym normę Euro 5. W teście porównano go do nowoczesnego oleju 15W-40. Rzeczywiste wyniki zależą od rodzaju samochodu, stylu jazdy oraz warunków na drodze i mogą się różnić. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.3Zawsze sprawdzaj zalecenia producenta w instrukcji obsługi pojazdu.

Produkt Technologia System5™

Nawet do 40% lepsza ochrona1

Zużycie paliwa2 niższe nawet o 1%

Wydłużone okresy między wymianami

Euro 63 Low SAPS Idealny rozruch „na zimno”

Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 • • • • • • • •

Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 • • • • • •

Vecton Long Drain 10W-40 LS • • • • •

Vecton Long Drain 10W-40 E7 • • • •

Vecton 10W-40 LS • • • •

Vecton 10W-40 • • •

Vecton 15W-40 • •

Vecton 15W-40 CJ-4 • • •

11

OLEJE PRZEKŁADNIOWE CASTROLZNAJDŹ WŁAŚCIWY PRODUKT

DO SWOJEJ CIĘŻARÓWKIZastosowanie Specyfikacje

i aprobatyAPI/SAE

MAN MB Scania Volvo ZF TE-ML Allison Voith Inne

Transmax Z 339 Z3, 339 V2

236.81 04D, 11B, 14C, 16M, 20C

H55.6336.xx

Transmax Dex III Multivehicle

339 Z1,339 V1

236.9 97340, 97341

04D, 14A C4, TES 389

H55.6335.xx

Volvo 97340, Volvo 97341, spełnia wymagania Mercon® ,

Dexron® IIIH

ATF Dex II Multivehicle

339 Z1, 339 V1

236.6 04D, 11A, 14A H55.6335.xx

Spełnia wymagania Mercon®,

Dexron® IID

Syntrans Z Long Life 75W-80

GL-4 341 Z5 235.41 01E, 02E, 16P

Manual EP 80W GL-4 341 Z2, 341 E1,

235.1 17A

Manual EP 80W-90

GL-4 02B, 17A

Syntrax Long Life 75W-90

GL-5 342 S1 STO 1:0

05B, 12B, 17B, 19C, 21B

Axle EPX 90 GL-5 342 M1 235.0 16C, 17B, 19B, 21A

Axle EPX 80W-90

GL-5 12E, 16B, 17B, 19B, 21A

Axle EPX 80W-140

GL-5 STO 1:0

Axle EPX 85W-140

GL-5 342 M2 16D, 21A

Syntrax Universal Plus 75W-90

GL-4, GL-5, MT-1 SAE J2360

341 Z2, 341 E3, 342 M3

235.8 STO 1:0

02B, 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B

Skrzynie biegów Eaton (w Europie) z wymianą co 300 tys. km

Syntrax Universal 80W-90

GL-4, GL-5

341 Z2, 341 E2, 342 M2

235.0 STO 1:0

02B, 05A, 12L, 12M, 16C, 17B, 19B, 21A

Olej do automatycznych skrzyń biegów Olej do mostów napędowychOlej do manualnych skrzyń biegów

12

OLEJE PRZEKŁADNIOWE CASTROL ZALETY W PIGUŁCE

Transmax

AutomaticTransmission Fluid

ADVANCEDPERFORMANCE SERIES

Z

Proven more than 2 timeslonger smooth shift* durability

MB-Approval 236.81;MAN 339 V2, Z3; Renk;

Voith H55.6336.xxVW 501 60; ZF TE-ML 04D, 11B, 14C, 16M

1L

API GL-5;MAN 341 Z5;

MB-Approval 235.41;ZF TE-ML 01E, 02E 16P

75W-80

Smooth Drive Long Life

Syntrans ZLong Life

Manual Transmission Fluid


1L

Cars and trucks

75W-90

SyntraxLong Life

Proven up to 5 times stronger*

Axle Fluid


1L

75W-90

SyntraxUniversal Plus

Smooth shiftat low temperature

Universal Fluidfor manualand axles


1L

API GL-4 / API GL-5 & MT-1; MAN 3343 S, 341 E3;Scania STO 1:0: MB-Approval 235.8;

ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 1GF, 17B, 19C, 21B;SAE J2360 (former MIL-PRF-2105E);

Eaton Transmissions (Europe) approvedfor 300.000 km drain

Olej do automatycznych skrzyń biegów Olej do mostów napędowychOlej do manualnych skrzyń biegów

Zastosowanie Produkt Obniżenie zużycia paliwa Wydłużone okresy między wymianami Żywotność podzespołu

Transmax Z ••• •••

Transmax Dex III Multivehicle •• ••

ATF Dex II Multivehicle • •

Syntrans Z Long Life 75W-80 ••• ••• •••

Manual EP 80W • •

Manual EP 80W-90 • •

Syntrax Long Life 75W-90 ••• ••• •••

Axle EPX 90 • •

Axle EPX 80W-90 • •

Axle EPX 80W-140 • ••

Axle EPX 85W-140 • •

Syntrax Universal Plus 75W-90 •• ••• •••

Syntrax Universal 80W-90 •• ••

13

NOW

OCZE

SNY O

LEJ 15W

-40

CAST

ROL V

ECTO

N FUEL

SAVER

1 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Fuel Saver przewyższył wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.

2Castrol Vecton Fuel Saver zapewnia oszczędność paliwa do 1% w silniku spełniającym normę Euro 5. W teście porównano go do nowoczesnego oleju 15W-40. Rzeczywiste wyniki zależą od rodzaju samochodu, stylu jazdy oraz warunków na drodze i mogą się różnić. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.

CASTROL VECTON FUEL SAVERW DZIEDZINIE OSZCZĘDNOŚCI

PALIWA PRZEKRACZA WYMAGANIA NORM JAKOŚCIOWYCH I TESTÓW

PRZEMYSŁOWYCH API I ACEA

OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA2 NAWET DO 1% DZIĘKI CASTROL VECTON FUEL SAVER

ZDOLNOŚCI BOJOWE

NAWET DO 40% LEPSZA

OCHRONA1

14

Nowy Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 jest w pełni syntetycznym olejem Low SAPS z unikalną technologią System5™, dzięki której można uzyskać nawet o 40% lepszą ochronę1 w najnowocześniejszych silnikach Diesla, także tych z filtrem DPF i spełniających normę Euro 6. Testy na silniku Euro 5 wykazały, że pozwala także zaoszczędzić do 1% paliwa2 (w porównaniu do silnika pracującego na konkurencyjnym oleju 15W-40).

Cechy i zaletyCastrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 z unikalną technologią System5™ dostosowuje się do zmiennych warunków panujących w silniku, maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:

» zapewnia realne oszczędności paliwa bez zmniejszania ochrony silnika,» ogranicza zużycie kluczowych elementów silnika nawet przy niskiej lepkości,» ogranicza odkładanie się osadów na tłokach, co zmniejsza zużycie oleju,» neutralizuje kwaśne produkty spalania,» utrzymuje w dobrej kondycji systemy wtórnej obróbki spalin, aby skład spalin był zgodny z obowiązującymi przepisami.

ZastosowanieCastrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 został specjalnie zaprojektowany, aby zmniejszyć zużycie paliwa w najnowocześniejszych silnikach Diesla, spełniających normę Euro 6. Można go także stosować w trybie wydłużonych okresów między wymianami, rekomendowanymi przez wielu europejskich producentów, w tym Mercedes-Benz, Volvo i MAN Euro 6, Euro 5, Euro 4 oraz tam, gdzie wymaga się olejów Low SAPS.

SPECYFIKACJE I APROBATY

5W-30 E6/E9CASTROL VECTON FUEL SAVER

• ACEA E6/E7/E9 • API CJ-4 • MB-Approval 228.51/ 228.31 • MAN M 3477/M 3677 • MTU Oil Category 3.1 • Volvo VDS-4/CNG • Renault RLD-3 • Mack EO-M Plus/EO-O Premium Plus • JASO DH-2 • Cat ECF-3 • Deutz DQC IV-10 LA• Odpowiedni do silników Iveco, które wymagają ACEA E6, E7, E9 • Spełnia wymagania silnika DAF PX Euro 6

1W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 przewyższył wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.

2Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 zapewnia oszczędność paliwa do 0,72% w porównaniu do silnika pracującego na oleju 10W-40. Rzeczywiste wyniki zależą od rodzaju samochodu, stylu jazdy oraz warunków na drodze i mogą się różnić. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.

TYPOWA CHARAKTERYSTYKA Parametr Metoda Jednostki Vecton Fuel Saver

5W-30 E6/E9

Gęstość względna, 15°C ASTM D4052 g/ml 0,854

Lepkość kinematyczna, 100°C ASTM D445 mm2/s 11,4

Lepkość, CCS – 30°C ASTM D5293 mPa·s (cP) 6090


Wskaźnik lepkości ASTM D2270 None 166

Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt 1

Całkowita liczba zasadowa, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 10

Temperatura płynięcia ASTM D97 °C -51

Temperatura zapłonu, COC ASTM D92 °C 228

» 1000 l*» 208 l» 20 l» 5 l

DOSTĘPNE OPAKOWANIA

*Na specjalne zamówienie.

1W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 przewyższył wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.

2Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 zapewnia oszczędność paliwa do 0,46% w porównaniu do silnika pracującego na oleju 10W-40. Rzeczywiste wyniki zależą od rodzaju samochodu, stylu jazdy oraz warunków na drodze i mogą się różnić. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.

SPECYFIKACJE I APROBATY• ACEA E4/E7 • MB-Approval 228.5 • MAN M 3277 • Volvo VDS-3 • Renault RLD-2 • Deutz DCQ III-10 • Mack EO-N

TYPOWA CHARAKTERYSTYKA Parametr Metoda Jednostki Vecton Fuel Saver

5W-30 E7



Lepkość, CCS – 30°C ASTM D5293 mPa·s (cP) 5260

Lepkość kinematyczna, 40° ASTM D445 mm2/s 74


Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt 1,9

Całkowita liczba zasadowa, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 15,9



» 208 l» 20 l» 5 l


15

5W-30 E7CASTROL VECTON FUEL SAVER

Nowy Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 jest w pełni syntetycznym olejem z unikalną technologią System5™, dzięki której można uzyskać nawet 40% lepszą ochronę1 w nowoczesnych silnikach Diesla. Testy wykazały, że pozwala także zaoszczędzić do 1% paliwa2 w ciężarówce z silnikiem Euro 5 w porównaniu do silnika pracującego na konkurencyjnym oleju 15W-40.

Cechy i zaletyCastrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 z unikalną technologią System5™ dostosowuje się do zmiennych warunków panujących w silniku, maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:

» zapewnia realne oszczędności paliwa bez zmniejszania ochrony silnika,» ogranicza zużycie kluczowych elementów silnika

nawet przy niskiej lepkości,» ogranicza odkładanie się osadów na tłokach,

co zmniejsza zużycie oleju,» neutralizuje kwaśne produkty spalania.

ZastosowanieCastrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 ma cechy, które pozwalają ograniczyć zużycie paliwa w większości europejskich silników Diesla*. Można go także stosować w trybie wydłużonych okresów między wymianami, rekomendowanymi przez wielu europejskich producentów, w tym Mercedes-Benz, MAN i Volvo.

*Nie można go stosować w silnikach spełniających normę Euro 4, 5 i 6, które wymagają oleju Low SAPS. Do tych silników Castrol rekomenduje oleje Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9.

16

Transmax Z

Syntrans Z Long Life 75W-80ZastosowaniaCastrol Syntrans Z Long Life 75W-80 jest w pełni syntetycznym olejem do manualnych, zautomatyzowanych i hybrydowych skrzyń biegów, stosowanym w bardzo wielu pojazdach.

Cechy i zalety Zmniejszone koszty użytkowania

» Dzięki specjalnej formulacji, zoptymalizowanej pod kątem utrzymywania odpowiedniej lepkości i właściwości ograniczających tarcie, udało się zmniejszyć temperaturę pracy skrzyni biegów i zużycie paliwa (w porównaniu do produktów mineralnych).

Żywotność podzespołów/Niższe koszty napraw» Ograniczone zużycie elementów, także w bardzo trudnych warunkach pracy.» Wysokiej jakości bazy syntetyczne zapewniają odporność

na utlenianie, przez co zapobiegają formowaniu osadów, które mogą wpłynąć na jakość zmiany biegów oraz trwałość uszczelnienia silnika.

Długie okresy między wymianami» Specjalna formulacja wydłuża żywotność

synchronizatorów, co pozwala cieszyć się płynną zmianą przełożeń mimo pokonywanych kilometrów.

STANDARDOWY OLEJ MINERALNY

Zwiększona ochrona synchronizatorów i dłuższe okresy między wymianami

SPECYFIKACJE I APROBATY• API GL-4 • MAN 341 Z5 • MB-Approval 235.41 • ZF TE-ML 01E, 02E 16P

Trwałość dzięki płynnej zmianie przełożeń

DWUKROTNIE DŁUŻSZE ZACHOWANIE PŁYNNOŚCI ZMIAN PRZEŁOŻEŃ

Test płynności zmiany biegów (LVFA)

BRAK SYNCHRONIZACJI

ZastosowaniaCastrol Transmax Z to w pełni syntetyczny olej przekładniowy do automatycznych skrzyń biegów. Można go także stosować w większości układów wspomagania.

Cechy i zalety Żywotność komponentów/Niższe koszty napraw» Chroni przed zużyciem, dzięki dłuższemu utrzymywaniu

wyjściowej lepkości.» Stworzony z syntetycznych baz olejowych klasy

premium, zachowuje odporność na utlenianie, przez co zapobiega formowaniu zanieczyszczeń w bloku silnika i kanałach olejowych (nadmierne osady mogą blokować kluczowe kanały olejowe oraz przyśpieszać zużycie uszczelnień).

Długie okresy między wymianami» Jego formulacja zapewnia utrzymanie współczynnika tarcia na niezmienionym poziomie, co oznacza płynną zmianę biegów przez czas między wymianami.» Intensywne testy eksploatacyjne potwierdziły ochronę, jaką zapewnia skrzyni biegów oraz zachowanie właściwości przy wydłużonych okresach pomiędzy wymianami.

SPECYFIKACJE I APROBATY• MB-Approval 236.81 • MAN M 339 V2, Z3 • Voith H55.6336.xx • ZF TE-ML 04D, 11B, 14C, 16M, 20C

17

Syntrax Long Life 75W-90

Syntrax Universal Plus 75W-90Zastosowania

Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 to w pełni syntetyczny olej, który może być stosowany zarówno w synchronizowanych skrzyniach manualnych, jak i mostach wielu pojazdów użytkowych ze względu na jednoczesne spełnianie norm dla skrzyń biegów i mostów napędowych.

Cechy i zalety Zmniejszone koszty użytkowania» Wiele jednoczesnych aprobat dla mostów i skrzyń

biegów oznacza mniejsze zapasy magazynowe i mniejsze ryzyko nieprawidłowego zastosowania.

Żywotność podzespołów/Niższe koszty napraw» Odpowiednio dobrany pakiet dodatków EP sprawia,

że olej jest odporny na wysokie obciążenia i zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem także w bardzo trudnych warunkach.

Długie okresy między wymianami» Wysokiej jakości syntetyczne bazy olejowe zapewniają doskonałe parametry, m.in. stabilność termiczną, ochronę przed utlenianiem i odkładaniem osadów. Te ostatnie mogą powodować zużycie, zwłaszcza synchronizatorów, a także wycieki.

Polepszona ochrona przed utlenianiem

Testy utleniania oleju wiodących producentów pojazdów

SPECYFIKACJE I APROBATY• API GL-4/GL-5/MT-1 • SAE J2360 • MAN 341 Z2/E3, 342 M3 • MB-Approval 235.8 • Scania STO 1:0 • ZF TE-ML 02B, 05B, 12L, 12N,16F, 17B, 19C, 21B• Zaaprobowany do przekładni firmy Eaton (w Europie), wymiana co 300 tys. km

Syntrax UniversalPlus 75W-90

Olej konkurencyjny API GL-5 80W-90

Olej konkurencyjny API GL-4 85W-90

ZastosowaniaCastrol Syntrax Long Life 75W-90 jest w pełni syntetycznym olejem do przekładni głównych i mostów napędowych stosowany w wielu typach pojazdów.

Cechy i zalety Zmniejszone koszty użytkowania» Dzięki specjalnej formulacji, zoptymalizowanej

pod kątem utrzymywania odpowiedniej lepkości i właściwości ograniczających tarcie udało się zmniejszyć temperaturę pracy skrzyni biegów i zużycie paliwa (w porównaniu do produktów mineralnych).

Żywotność podzespołów/Niższe koszty napraw» Specjalna formulacja zapewnia ochronę przed zużyciem elementów, także w bardzo trudnych warunkach pracy.

Długie okresy między wymianami» Wysoka odporność na skoki temperatury i utlenianie

zapobiega formowaniu osadów wewnątrz mostów (osady wpływają na pogorszenie smarowania, zwiększone zużycie cierne i wycieki). Dzięki temu można rzadziej wymieniać olej.

Niezwykła wytrzymałość – dłuższa żywotność podzespołów

PIĘĆ RAZY BARDZIEJWYTRZYMAŁY

Testy własne producentów

SPECYFIKACJE I APROBATY• API GL-5 • MAN 342 Typ S1 • Scania STO 1:0 • ZF TE-ML 05B, 12B, 17B, 19C, 21B

CASTROL VECTON LONG DRAIN PRZEWYŻSZA WYMAGANIA

NORM JAKOŚCIOWYCH I JEST JESZCZE BARDZIEJ TRWAŁY

1W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Long Drain przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.

2Castrol Vecton Long Drain ma aprobatę wiodących producentów na wymianę co 100 tys. km, zgodnie z ich specyfikacją. Okresy między przeglądami zależą od typu silnika, warunków użytkowania, historii serwisowej, obecności systemu diagnostyki i jakości paliwa. Zawsze sprawdzaj zalecenia producenta w instrukcji obsługi pojazdu.

18

ZDOLNOŚCI BOJOWE

60,000 km

PORÓWNANIE OKRESÓW MIĘDZY WYMIANAMI

OLEJ KONWENCJONALNY

CASTROL VECTON LONG DRAIN

100,000 km2

NAWET DO 40% LEPSZA OCHRONA1

19

Nowy olej Castrol Vecton Long Drain 10W-40 LS to w pełni syntetyczny olej z unikalną technologią System5™, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych1. Zaprojektowany tak, aby można go wymieniać nawet co 100 tys. km2 w najnowszych silnikach Diesla europejskich producentów, także tych wyposażonych w systemy redukcji emisji szkodliwych substancji (w tym DPF), zgodnie z najnowszymi wymogami branżowymi.

Cechy i zaletyCastrol Vecton Long Drain 10W-40 LS z unikalną technologią System5™ dostosowuje się do zmiennych warunków panujących w silniku, maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:

» neutralizuje szkodliwe kwasy, utrzymując liczbę zasadową TBN na wymaganym poziomie przez cały okres między wymianami,» wydłuża okresy między wymianami, by pojazdy mogły jeździć dłużej bez przestojów,» utrzymuje w dobrej kondycji systemy wtórnej obróbki spalin, by skład spalin był zgodny z obowiązującymi przepisami.

ZastosowaniaCastrol Vecton Long Drain 10W-40 LS jest przeznaczony do samochodów ciężarowych i autobusów z silnikami spełniającymi normy Euro 4 i 5, także tych wymagających olejów Low SAPS. Może być używany również w starszych pojazdach ciężarowych, autobusach i innych pojazdach użytkowych, które wymagają olejów tej klasy.

10W-40 LSCASTROL VECTON LONG DRAIN

TYPOWA CHARAKTERYSTYKA Parametr Metoda Jednostki Vecton Long Drain

10W-40 LS



Lepkość, CCS -25°C ASTM D5293 mPa·s (cP) 6700

Temperatura zapłonu, PMCC ASTM D93 °C 208






1W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Long Drain 10W-40 przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.

2Castrol Vecton Long Drain 10W-40 LS ma aprobatę firm Mercedes-Benz, MAN, Renault, Volvo i Deutz na wymianę co 100 tys. km, zgodnie z ich specyfikacją. Okresy między przeglądami zależą od typu silnika, warunków użytkowania, historii serwisowej, obecności systemu diagnostyki i jakości paliwa. Zawsze sprawdzaj zalecenia producenta w instrukcji obsługi pojazdu.

» 1000 l» 208 l» 20 l» 5 l


SPECYFIKACJE I APROBATY• ACEA E6/E7 • API CI-4 • MB-Approval 228.51 • MAN M 3477 • Renault RLD-2 • Volvo VDS-3 • Deutz DQC IV-10LA • Scania Low Ash• Spełnia wymagania DAF dla silników serii MX i PR

Nowy Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 jest w pełni syntetycznym olejem silnikowym z unikalną technologią System5™, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych1. Zaprojektowany tak, aby można go wymieniać nawet co 100 tys. km2 w najnowszych silnikach Diesla europejskich producentów.

Cechy i zaletyCastrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 z unikalną technologią System5™ dostosowuje się do zmiennych warunków panujących w silniku, maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:

» neutralizuje szkodliwe kwasy, utrzymując liczbę zasadową TBN na wymaganym poziomie przez cały okres między wymianami,

» wydłuża okresy między wymianami, by samochody mogły jeździć dłużej bez przestojów.

ZastosowaniaCastrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach Diesla europejskich marek, które spełniają normy Euro 4*, 3 i 2 oraz są przystosowane do wydłużonych okresów między wymianami. Może być także stosowany w innych pojazdach użytkowych, które wymagają oleju tej klasy.

* Nie można go stosować w silnikach Euro 4, które wymagają olejów Low SAPS. Do tych pojazdów Castrol rekomenduje olej Vecton Long Drain 10W-40 LS.

10W-40 E7CASTROL VECTON LONG DRAIN

1W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.

2Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E7 ma aprobatę firm Mercedes-Benz, MAN, Renault, Volvo i Deutz na wymianę co 100 tys. km, zgodnie z ich specyfikacją. Okresy między przeglądami zależą od typu silnika, warunków użytkowania, historii serwisowej, obecności systemu diagnostyki i jakości paliwa. Zawsze sprawdzaj zalecenia producenta w instrukcji obsługi pojazdu.

» 208 l» 20 l» 5 l


20

SPECYFIKACJE I APROBATY• ACEA E4/E7 • API CF • MB-Approval 228.5 • MAN M 3277 • Renault RLD-2 • Volvo VDS-3 • MTU Oil Category 3 • Mack EO-N • Deutz DQC III -10 • Spełnia wymagania DAF

TYPOWA CHARAKTERYSTYKA Parametr Metoda Jednostki Vecton Long Drain

10W-40 E7




Lepkość kinematyczna, 40°C ASTM D445 mm2/s 86





1 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.

CASTROL VECTONPRZEKRACZA WYMAGANIA

NORM JAKOŚCIOWYCH

21

NAWET DO 40% LEPSZA OCHRONA1ZDOLNOŚCI

BOJOWE

22

Nowy Castrol Vecton 10W-40 LS jest w pełni syntetycznym olejem Low SAPS z unikalną technologią System5™, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych1.

Cechy i zalety

Nowy Castrol Vecton 10W-40 LS z unikalną technologią System5™ dostosowuje się do zmiennych warunków panujących w silniku, maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:

» utrzymuje w dobrej kondycji systemy wtórnej obróbki spalin, by skład spalin był zgodny z obowiązującymi przepisami,

» zapewnia skuteczną ochronę, także w trudnych warunkach.

ZastosowaniaCastrol Vecton 10W-40 LS jest przeznaczony do najnowszych silników Diesla europejskich i amerykańskich producentów samochodów, wyposażonych w systemy redukcji emisji szkodliwych substancji (w tym DPF), w pojazdach drogowych i off-road.

10W-40 LSCASTROL VECTON

1 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton 10W-40 LS przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.

» 208 l*» 20 l*


SPECYFIKACJE I APROBATY• ACEA E9 • API CJ-4 • MB-Approval 228.31 • MAN M 3275-1 • Renault RLD-3 • Volvo VDS-4 • Cummins CES 20081 • Cat ECF-3 • Mack EO-O Premium Plus

TYPOWA CHARAKTERYSTYKAParametr Metoda Jednostki Vecton

10W-40 LS







Całkowita liczba zasadowa TBN ASTM D2896 mg KOH/g 8,1

Temperatura płynięcia IP 15 °C -39


23

Nowy Castrol Vecton 10W-40 jest półsyntetycznym olejem silnikowym z unikalną technologią System5™, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych1.

Cechy i zaletyCastrol Vecton 10W-40 z unikalną technologią System5™ dostosowuje się do zmiennych warunków panujących w silniku, maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:

» zapewnia znakomitą ochronę silnikom producentów z Europy i USA,» zmniejsza zapasy magazynowe – nawet mieszana flota może

jeździć na jednym oleju.

ZastosowaniaCastrol Vecton 10W-40 jest przeznaczony do europejskich (z normą Euro 3 i starszych) oraz amerykańskich silników Diesla. Nadaje się do ciężarówek, autobusów, lekkich aut dostawczych oraz maszyn rolniczych.

10W-40CASTROL VECTON

1 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton 10W-40 przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.

» 208 l*» 20 l*

DOSTĘPNE OPAKOWANIATYPOWA CHARAKTERYSTYKA Parametr Metoda Jednostki Vecton

10W-40



Viscosity, CCS -25°C ASTM D5293 mPa·s (cP) 6400

Viscosity, Kinematic 40°C ASTM D445 mm2/s 91,2



Całkowita liczba zasadowa TBN ASTM D2896 mg KOH/g 10,7



SPECYFIKACJE I APROBATY• ACEA E7 • API CI-4/SL • MB-Approval 228.3/229.1 • MAN M 3275-1 • Renault RLD-2 • Volvo VDS-3 • Cummins CES 20076, CES 20077, CES 20078 • DAF HP-2 • Mack EO-N, EO-M Plus • Deutz DQC III-10 • Cat ECF-2


15W-40CASTROL VECTON

24

Nowy Castrol Vecton 15W-40 to zaawansowany olej z unikalną technologią System5™, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych1.

Cechy i zaletyCastrol Vecton 15W-40 z unikalną technologią System5™ dostosowuje się do zmiennych warunków panujących w silniku, maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:

» zapewnia znakomitą ochronę; odpowiedni do pojazdów z mieszanych flot oraz nawet do silników z obecnymi osadami,

» zmniejsza zapasy magazynowe – nawet mieszana flota może jeździć na jednym oleju.

ZastosowaniaCastrol Vecton 15W-40 jest przeznaczony do europejskich, amerykańskich i japońskich samochodów i pojazdów drogowych i off-road z silnikami Diesla.

1W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton 15W-40 przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.


» 1000 l*» 208 l» 20 l» 5 l*


SPECYFIKACJE I APROBATY• ACEA E7 • API CI-4 • MB-Approval 228.3 • MAN M 3275-1 • Global DHD-1 • Renault RLD-2 • Volvo VDS-3 • Cummins CES 20076, CES 20077, CES 20078 • Cat ECF-2 • Mack EO-N, EO-M Plus

TYPOWA CHARAKTERYSTYKA Parametr Metoda Jednostki Vecton

15W-40



Lepkość CCS -20°C (15W) ASTM D5293 mPa·s (cP) 6500






Temperatura zapłonu, PMCC ASTM D93 °C 224

25

Nowy Castrol Vecton 15W-40 CJ-4 to zaawansowany olej silnikowy Low SAPS z unikalną technologią System5™, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych1.

Cechy i zaletyCastrol Vecton 15W-40 CJ-4 z unikalną technologią System5™ dostosowuje się do zmiennych warunków panujących w silniku, maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:

» utrzymuje w dobrej kondycji systemy wtórnej obróbki spalin, by skład spalin był zgodny z obowiązującymi przepisami,

» zapewnia znakomitą ochronę silnika, także w trudnych warunkach.

ZastosowaniaCastrol Vecton 15W-40 CJ-4 jest przeznaczony do najnowszych europejskich i amerykańskich samochodów z silnikami Diesla, wyposażonymi w systemy redukcji emisji szkodliwych substancji (w tym DPF).

15W-40 CJ-4CASTROL VECTON

1W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton 15W-40 CJ-4 przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.

» 208 l*» 20 l*

DOSTĘPNE OPAKOWANIATYPOWA CHARAKTERYSTYKA Parametr Metoda Jednostki Vecton

15W-40 CJ-4



Lepkość, CCS -20°C (15W) ASTM D5293 mPa·s (cP) 6500

Lepkość kinematyczna, 40°C ASTM D445 mm2/s 118






SPECYFIKACJE I APROBATY• ACEA E7/E9 • API CJ-4 • Renault RLD-3 • Volvo VDS-4 • JASO DH-2 • Cat ECF-3 • Deutz DQC III-10 LA • Mack EO-O Premium Plus


PROWADZENIE FIRMY TRANSPORTOWEJ JEST

JAK BITWA. WYGRA TEN, KTO UMIE SIĘ DOSTOSOWAĆ

Aby dowiedzieć się więcej o oleju Castrol Vecton, skontaktuj się z lokalnym dystrybutorem Castrol

TO WIĘCEJ NIŻ OLEJ. TO PŁYNNA TECHNOLOGIA.

Odwiedź www.castrol.pl

castrol vecton pomaga zmaksymalizowaĆ...

Documents