Caso de Estudio: 

Estudios Aeronáuticos de Obstáculos en un Aeropuerto

Taller CAR/SAM de la OACI sobre el uso de los Estudios Aeronáuticos en el Proceso de Certificación de Aeródromos

21‐24 de agosto de 2012

Introducción

El aeropuerto Internacional de Donlon es el único aeropuerto dela República, el mismo fue construido alrededor de 1940 en elsitio que en su momento fue considerado el más apropiado y haoperado más de 70 años sirviendo a generaciones de pasajeros ytransportando carga a distintos destinos y el mismo es manejadopor Donlon Inc.

Reseña Histórica

Introducción

Donlon Intl mueve alrededor de 3millones de pasajeros al año entreturistas y hombres de negocios, más de10 diferentes líneas aéreas tienenvuelos diarios al mismo y ofrececonectividad con los hubs regionalesmás importantes posicionándose cadavez más como un destino atractivo paralos diferentes operadores. A la vez es uncentro logístico importante conoperaciones de carga cada vez mayores.

Reseña Histórica

El gobierno ha visto en años recientesuna necesidad para generar másempleo y atraer inversiones sobre todoen áreas como turismo, construcción yenergía renovable. Ante tal situaciónhan formado un comité gubernamentalllamado Advance Corp. con el fin depromover inversiones y convertir laciudad de Donlon en un centrofinanciero y logístico regional.

Introducción 

Ante tal situación Advance Corp ha comenzado a platicarcon posibles inversionistas en distintas áreas y hancomenzando a analizar algunas propuestas concretas,algunas de ellas son en las inmediaciones del aeropuertointernacional de Donlon por lo que han solicitado a DonlonInc su aprobación como gestores aeroportuarios, los que asu vez trasladan la solicitud a la Autoridad de Aviación Civil(AAC) competente para dictamen.

Introducción 

Realizar un Estudio Aeronáutico de obstáculos con el propósito de analizar al viabilidad de los proyectos.

En Resumen:Aprobar o Rechazar las solicitudes presentadas

Objetivo 

Nueva tendencia ‐ Aerotropolis

En los últimos años ha surgido una tendencia a construir todoslos aspectos de una ciudad alrededor del aeropuerto, el enfoqueha cambiado de sacar el aeropuerto de la ciudad a trabajarconjuntamente el gobierno con la empresa privada para traeroficinas, tiendas, apartamentos y facilidades recreativas alentorno aeroportuario para generar riqueza

Contexto

Ej. Atlanta Hartsfield, USA

Contexto 

Algunos criterios aeronáuticos (lista no extensiva)• Anexo 14 Aeródromos VOL I• Doc 8168 PANS‐OPS VOL II• Doc 9137 Parte 6 Control de Obstáculos• Doc 9137 Parte 8 Manual de Servicios Aeroportuarios• Doc 9774 Manual de certificación de aeródromos • Doc 9157 Manual de Diseño de Aeródromos Parte 2 Calles de 

Rodaje, Plataformas y Bahía de Espera• Doc 4444 Gestión del Transito Aéreo• Doc 9426 Manual de Planificación de los Servicios de Transito Aéreo• Doc 9184 Manual de Planificación Aeroportuaria Parte 1• Anexo 11 Servicios de Transito Aéreo 

Criterios y Ley Aeronáutica

Datos y Documentos Requeridos

Documentos y Datos Requeridos

Plan Maestro del AeropuertoCorto PlazoMediano PlazoLargo Plazo

Superficies Limitadoras de Obstáculos (ANEXO 14)

ARPElevacion Umbrales

Plan de Ordenamiento Territorial (Aprobado)Datos de Obstáculos

Naturales

DTM

Hojas Cartográficas

Curvas de Nivel

etc

Artificiales

Antenas

Torres

Edificios

Eólicas

etc

Regulaciones AeronáuticasNormas

RegulacionesProcedimientos

Reunión con los stakeholders

Recolección de Datos

Plan Maestro• Se determinó la Categoría del Aeródromo, el avión de diseño, 

planes de instalación de radio ayudas a futuro, etc.

Análisis de los Datos

Uso de Sistemas de Información Geográficos (GIS)

Para el análisis se creo una base de datos geo espacial en un GIS, en el se introdujeron todas las capas de información relevantes y se procedió a elaborar las superficies del Anexo 14 en 3D para posteriormente realizar los análisis en cuanto a obstrucciones

Análisis de los Datos

Análisis de los Datos

Horizontal Externa

Superficie Cónica

Análisis de los DatosHorizontal Interna

Superficie Aproximación

Análisis de los DatosSuperficie Aproximación

Superficie de Transición

Análisis de los DatosSuperficie de Despegue

Superficie de Despegue

Análisis de los DatosEj. Analisis de Obstrucciones de Terrenos

Horizontal Interna Superficie Cónica

Horizontal InternaVista 3D

Análisis de los DatosSuperficie Aproximación

Superficie AproximaciónSuperficie de Transición

Superficie de Despegue

Superficie de Despegue

Análisis de los DatosAnálisis de Cortes a lo largo del Eje Central de Pista

Análisis de los Datos

Análisis AproximaciónVisual en Circuito

Análisis VSS 

Análisis VSS 

Análisis de los Datos

OAS ILS

Análisis Obstáculo Particular

Se decidió hacer una construcción en una zona del aeropuerto, sin embargo la torre de control notifica que dicho hangar les puede obstruir la línea vista (LOS)

Análisis de los DatosPrimero, se analizó si la torre de Control, su ubicación y altura era la adecuada

Análisis de los DatosSegundo, se analizó la distancia desde el eje central de la calle de rodaje

Análisis de los DatosTercero, se revisó si cumplía con las OLS del Anexo 14

Análisis de los DatosCuarto, se analizo Línea de Vista (LOS) desde la Torre de Control

Análisis de los DatosCuarto, se analizó Línea de Vista (LOS) desde la Torre de Control

DEMO en VIVO

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21‐24 de agosto de 2012