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Carrozzeria Motore Cambio di velocità Differenziale Scatola sterzo Ruote Freni Cruscotto Radiatore Consigli utili
Indice
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CarrozzeriaLa carrozzeria di un’auto è fatta di ferro o lamiera, dopo aver realizzato la carrozzeria, viene riverniciata, dopo che la vernice ha terminato la fase di asciugatura,vengono assemblati i pezzi,e alcune parti vengono ricoperte di guarnizioni e pezzi di plastica.( es. paraurti anteriore e posteriore)
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Carrozzeria (2 ° parte)Il proprietario di una macchina,può decidere di personalizzare la carrozzeria della macchina. La carrozzeria della macchina può essere personalizzata sia aggiungendo dei nuovi pezzi e sia personalizzare il colore e aggiungere delle aerografie,tipo fiamme,teschi o altri disegni
DopoPrima
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MOTOREIl motore è compreso di:Testata,Pistoni,CilindroCambio di velocità,Motorinodi avviamento ,Frizione,Turbina,cinghieSpinterogeno,Bobina,Filtro olio/benzina/gasolioCamera di scoppio,Candela,Pipette,Centralina.MOTORE-a 4 fasi ,Aspirazione,Compressione,Scoppio,scaricoSono di due tipi a Benzina/Dieseli nuovi motori possono essereElettrici Gas Idrogeno..Il motore èIl pezzo principale per far funzionareUna macchina Dal motoreson collegati tutti gli altriingranaggio
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Cambio di velocità
Cambio : composto di Coperchio Corpo Campana. Possono essere da 4/6 MarceDentro c’è l’albero Primario Secondario con gliIngranaggi serve a far aumentare o diminuire i giri del motore e ad usareTutta la forza del motore.
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Differenziale
Il differenziale è un scatola di trazione che può essere davanti o dietro la macchina, invece i 4 x4 sono presenti sia avanti che dietro..Il conducente quando svolta a destra o a sinistra fa che le ruote interne girano di meno rispetto a quelle esterne. Il differenziale serve a dare alle ruote esterne un maggiore spinta, quando alla macchina è a 90° in curva e a non farla sbandare.
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Scatola sterzo
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La scatola sterzo è quell’elemento che permette al conducente di svoltare a destra o a sinistra . La scatola sterzo è collegata all’asse delle ruote e al volante.( Guardare l’immagine accanto)La scatola sterzo ha delle filettature e quando il conducente gira a destra questa maniglia filettata gira nel verso opposto.
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Ruote
Le ruote sono composte da:Cerchione,copertone e all’interno del copertone c’è aria compressa.IL cerchione può essere in lega o in ferro,mentre il copertone una volta li facevano con la camera d’aria,adesso no. I copertoni sono tubeless,cioè senza camera d’aria, e sul copertone ci sono i numeri di serie,quando è stato fabbricato e con che tipo di disegno è stato fatto.
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Freni a disco e a tamburo
Il freno a disco è composto da: un disco,un porta pinze,e due pastiglie .Il funzionamento consiste che quando si frena,le due pastiglie vengono spinte verso il disco,stringendo e facendo rallentare la ruota.Mentre Il freno a tamburo è costituito da: un cilindro rotante (detto tamburo) solidale col sistema da frenare e da uno o più ceppi realizzati in materiale d'attrito atti ad esercitare una forza sul cilindro che prendono il nome di ganasce.Il ceppo può essere sia interno che esterno al rullo.
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LUNOTTO/CRUSCOTTO
1 Spia triangolare rosso lampeggiante degli indicatori di direzione.(4 frecce) servono quando ci si ferma sul lato della strada o c'è un pericolo si accendono queste 4 luci arancioni lampeggianti fuori dall'autoveicolo
Spia lampeggiante di colore verde,è la spia degli indicatori di direzione,fuori dall'auto si accendono sia avanti che dietro,delle luci arancioni lampeggianti
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LUNOTTO/CRUSCOTTO
Spia fissa a luce o verde o blue,serve a indicarti l'accensione o lo spegnimento dei fari,anabbaglianti,abbaglianti o fendinebbia.
L'indicatore di velocità:serve a farti vedere e renderti conto della velocità che stai andando. L'indicatore aumenta o diminuisce variando la pressione sul pedale dell'acceleratore.
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L'impianto di raffreddamento a liquido si basa sul mantenimento di una temperatura in un intervallo quanto più costante possibile di un motoretermico. E’costituito da un serbatoio atto a far raffreddare il liquido proveniente dal monoblocco.Esso è costituito da una griglia di tubicini ed alette che, attraverso l'immissione di aria esterna, consentono un rapido abbassamento della temperatura del liquido.Ventola (non sempre presente): aiuta il radiatore nell'operazione di raffreddamento del liquido, qualora il passaggio dell'aria non fosse sufficiente all'abbassamento della temperatura (ad esempio, quando il veicolo è fermo a motore acceso, quando è impegnato in una salita o in giornate particolarmente calde). La ventola, una volta alimentata direttamente dal motore, oggi è collegata a un motorino elettrico, ed attivata dall'interruttore termostatico.
Radiatore
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Radiatore 2° parte
Interruttore termostatico: è un interruttore posto nelle vicinanze del radiatore e che, quando la temperatura del liquido supera una data soglia (generalmente i 90° per i 4T e 60°≈70° per i 2T), chiude un circuito elettrico che mette in azione la ventola.Spia della temperatura eccessivaLa spia luminosa: è un indicatore di allarme che si illumina quando la temperatura del liquido raggiunge l'ebollizione.L'indicatore sul cruscotto: è un indicatore della temperatura del liquido.Vaschetta d'espansione: è un piccolo serbatoio con due funzioni, l'eventuale rifornimento di liquido mancante nell'impianto di raffreddamento, o la raccolta di quello eventualmente in ebollizione nell'impianto, per impedirne la fuoriuscita all'esterno.
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Consigli di come avere una buona cura di un’auto.Per avere una macchina in buone condizioni,periodicamente bisogna fare dei controlli. Controllo dell’olio, dell’acqua,e delle ruote,fare attenzione alla scadenza l’assicurazione e del bollo ,far fare una revisione alla macchina periodicamente.Per avere informazioni di quando fare la revisione o rinnovare l’assicurazione si prega di controllare il libretto della macchina.
Gomma nuova
Gomma consumata
Cambio olio
contrassegno assicurazione
certificato di assicurazione