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CAMINOS IICARPETA ASFLTICA

ING. EDDY T. SCIPION PINELLA2014ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IIIMPRIMACINASFLTICAING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS II1.0 DESCRIPCIN2.0 MATERIALESEl material bituminoso a aplicar en este trabajo ser el siguiente:Emulsiones Asflticas, de curado lento (CSS-1, CSS-1h), mezclado para la imprimacin, de acuerdo a la textura de la Base y que cumpla con los requisitos de la Tabla 416-01.Podra ser admitido el uso de Asfalto lquido, de grados MC-30, MC-70 MC-250 que cumpla con los requisitos de la Tabla 416-02.

El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningn solvente o material que altere sus caractersticas. La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendida entre0,7-1,5 l/m2 para una penetracin dentro de la capa granular de apoyo de 5mm a 7 mm por lo menos, para el caso de asfaltos diluidos, y de 5.0 a 7.5mm para el caso de las emulsiones, verificndose esto cada 25 m.Antes de la iniciacin del trabajo, el Supervisor aprobar la cantidad por m2 de material bituminoso de acuerdo a los resultados del tramo de prueba.IMPRIMACIN ASFLTICAConsiste en la aplicacin de un riego asfltico sobre la superficie de una base debidamente preparada, con la finalidad de recibir una capa de pavimento asfltico o de impermeabilizar y evitar la disgregacin de la base construida, de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. Incluye la aplicacin de arena cuando sea requerido.ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IIIMPRIMACIN ASFLTICA

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ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS II3.0 EQUIPOS (parte I)IMPRIMACIN ASFLTICAPara los trabajos de imprimacin se requieren elementos mecnicos delimpieza y camin imprimador.

a) El equipo para limpieza estar constituido por una barredora mecnica y/o una sopladora mecnica. La primera ser del tipo rotatorio y ambas sern operadas mediante empuje o arrastre con tractor. Como equipo adicional podrn utilizarse compresores, escobas, y dems implementos con la aprobacin del Supervisor.

ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS II3.0 EQUIPOS (parte II)IMPRIMACIN ASFLTICAb) El camin cisterna imprimador de materiales bituminosos deber cumplir exigencias mnimas que garanticen la aplicacin uniforme y constante de cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de la va o la direccin del vehculo. Sus dispositivos de irrigacin debern proporcionar una distribucin transversal adecuada del ligante. El vehculo deber estar provisto de un velocmetro calibrado en metros por segundo (m/s), visible al conductor, para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicacin uniforme del asfalto en sentido longitudinal.El camin cisterna deber aplicar el producto asfltico a presin y en forma uniforme, para ello deber disponer de una bomba de impulsin, accionada por motor y provista de un indicador de presin. Tambin, deber estar provisto de un termmetro para el ligante, cuyo elemento sensible no podr encontrarse cerca de un elemento calentador.Para reas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mnimas, se usar una caldera regadora porttil, con sus elementos de irrigacin a presin, o una extensin del camin cisterna con una boquilla de expansin que permita un riego uniforme. No se permitir el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicacin manual por gravedad.

ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS II4.0 CLIMAIMPRIMACIN ASFLTICALa capa de imprimacin debe ser aplicada cuando la superficie se encuentre seca, que la temperatura ambiental sea mayor a 6C, que las condiciones climticas sean las apropiadas y sin presencia de lluvia, debiendo contar con la aprobacin del Supervisor.5.0 PREPARACIN DE LA SUPERFICIELa superficie de la base a ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas en los planos del Proyecto y con los requisitos de las Especificaciones relativas a la Base Granular. Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao deben ser removido y eliminado por medio de una barredora mecnica y/o un soplador mecnico, segn sea necesario.6.0 APLICACIN DE LA CAPA DE IMPRIMACINDurante la ejecucin del trabajo, el Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar accidentes con la utilizacin de los materiales, equipo y personal.El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base completamente limpia, por un distribuidor a presin que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El Contratista dispondr de material aislante aprobado por el Supervisor, para evitar la superposicin de riegos, sobre un rea ya imprimada. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de rgimen especificado y aprobado por el Supervisor. En general, el rgimen debe estar entre 0,7 a 1,5 l/m2, dependiendo de cmo se halle la textura superficial de la base.Si las condiciones de trfico lo permiten, la aplicacin debe ser hecha slo en la mitad del ancho de la superficie a imprimar. Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la junta longitudinal resultante. Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de imprimacin, sta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el trnsito durante el perodo de curado que establezca el Proyecto y apruebe el Supervisor.ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS II7.0 ACEPTACIN DE LOS TRABAJOSIMPRIMACIN ASFLTICAa. ControlesSe aplica todo lo que sea pertinente de la Subseccin 415.07(a)b. Calidad del material asflticoA la llegada de cada camin que transporte el material asfltico a utilizarse en la imprimacin, el Contratista deber entregar al Supervisor un certificado de calidad del producto, as como la garanta del fabricante de que ste cumple con las condiciones especificadas en las Subsecciones 415.02(c) (d). Dicho certificado no excepta, la ejecucin de ensayos de comprobacin por parte del Supervisor, ni implica la aceptacin de la entrega. El Supervisor no aceptar el empleo de material asfltico que no cuente con la certificacin de calidad del producto. En el caso de empleo de asfalto liquido, el Supervisor comprobar mediante muestras representativas (mnimo una muestra por cada 40 m3o antes si el volumen de entrega es menor), el grado de viscosidad cinemtica del producto; para el caso emulsin asfltica, se comprobar su tipo, contenido de agua y penetracin del residuo.c. Tasa de aplicacinLa tasa de aplicacin de las reas imprimadas no deber variar en ms del 10%, con respecto al diseo aprobado.8.0 MEDICIN La unidad de medida ser el metro cuadrado (m2),aproximado al entero, de todo trabajo ejecutado con la aprobacin del Supervisor, de acuerdo a lo exigido en la especificacin respectiva. El rea se determinar multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del trabajo, por el ancho especificado en los planos aprobados. 9.0 PAGOEl pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por metro cuadrado (m2), para toda la obra ejecutada de acuerdo al proyecto, las presentes especificaciones y aprobada por el Supervisor.

ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IICARPETAASFLTICACARPETA ASFLTICAING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS II1.0 DESCRIPCINCARPETA ASFLTICAEste trabajo consistir en la fabricacin de mezclas asflticas en caliente y su colocacin en una o ms capas sobre una superficie debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto.A. Agregados minerales gruesosSe aplica en lo que corresponda, lo especificado en la Subseccin 415.02(a). Los agregados gruesos, deben cumplir adems con los requerimientos, establecidos en la Tabla 423-01:B. Agregados minerales finosSe aplica en lo que corresponda, lo especificado en la Subseccin 415.02(a). Adicionalmente deber cumplir con los requerimientos de la Tabla 423-02.

Subseccin 415.02(a). Para efecto de las presentes especificaciones, se denominar agregado grueso a la porcin de agregado retenido en el tamiz de 4,75 mm (N. 4); agregado fino a la porcin comprendida entre los tamices de 4,75 mm y 75 m (N. 4 y N. 200) y polvo mineral o llenante la que pase el tamiz de 75 m (N. 200). El agregado grueso deber proceder de la trituracin de roca o de grava o por una combinacin de ambas; sus fragmentos debern ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de partculas planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estar exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan impedir la adhesin con el asfalto. Sus requisitos bsicos de calidad se presentan en cada especificacin. El agregado fino estar constituido por arena de trituracin o una mezcla de ella con arena natural. La proporcin admisible de esta ltima ser establecida en el diseo aprobado correspondiente. Los granos del agregado fino debern ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular. El material deber estar libre de cualquier sustancia, que impida la adhesin con el asfalto y deber satisfacer los requisitos de calidad indicados en cada especificacin. 2.0 MATERIALESING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IICARPETA ASFLTICA

ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IICARPETA ASFLTICAC. GradacinLa gradacin de los agregados ptreos para la produccin de la mezcla asfltica en caliente debern ajustarse a alguna de las siguientes gradaciones y sern propuestas por el Contratista y aprobadas por el Supervisor.Adems de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino segn lo establecido en el acpite (A) y (B) de esta Subseccin, el material de la mezcla de los agregados debe estar libre de terrones de arcilla y se aceptar como mximo el 1% de partculas deleznables segn ensayo MTC E 212. Tampoco deber contener materia orgnica y otros materiales deletreos.

C-1. Gradacin para mezcla asfltica en caliente (MAC)La gradacin de la mezcla asfltica en caliente (MAC) deber responder a algunos de los husos granulomtricos, especificados en la Tabla 423-03.2.0 MATERIALES (Continuacin)

ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IICARPETA ASFLTICAC-2. Gradacin para mezcla superpaveEn las Tablas 423-04 y 423-05 se especifican las caractersticas que deben cumplir las mezclas de agregados para tamao nominal mximo del agregado de 19 y 25 mm respectivamente.La curva granulomtrica del agregado debe quedar dentro de los puntos de control y principalmente fuera de la zona restrictiva. Se recomienda que la curva pase por debajo de esta zona restrictiva.El tipo de asfalto a utilizar en estas mezclas, debe ser segn clasificacin superpaveSHRP, AASHTO (MP-320, MP-1); as mismo la calidad de los agregados deber regirse a lo establecido por la metodologa SHRP.2.0 MATERIALES (Continuacin)

ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IICARPETA ASFLTICAD. Filler o polvo mineralEl filler o relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de vacos, espesante del asfalto o como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto, podr ser de preferencia cal hidratada. La cantidad a utilizar se definir en la fase de diseos de mezcla segn el Mtodo Marshall.

E. Cemento asflticoEl Cemento Asfltico deber cumplir con lo especificado en la Subseccin 415.02 (b) y los equivalentes al PG (Grado de Comportamiento-AASHTO M-320) especificados en la Tabla 423-13, Tabla 423-14 y Tabla 423- 15, basados en el clima y temperatura de la zona.

Subseccin 415.02 (b)El cemento asfltico a emplear en los riegos de liga y en las mezclas asflticas elaboradas en caliente ser clasificado por viscosidad absoluta y por penetracin. Su empleo ser segn las caractersticas climticas de la regin, la correspondiente carta viscosidad del cemento asfltico y tal como lo indica la Tabla 415-01, segn lo establecido en Proyecto y aprobado por el Supervisor. 2.0 MATERIALES (Continuacin)

ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IICARPETA ASFLTICA3.0 EQUIPOSa. Equipo para la elaboracin de los agregados trituradosLa planta constar de una trituradora primaria y una secundaria, obligatoriamente. Una terciaria siempre y cuando se requiera. Se deber incluir tambin una clasificadora y un equipo de lavado.

ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IICARPETA ASFLTICA3.0 EQUIPOSb. Planta de asfaltoLa mezcla de concreto asfltico se fabricar en plantas adecuadas de tipo continuo o discontinuo, capaces de manejar simultneamente en fro el nmero de agregados que exija la frmula de trabajo adoptada.Las plantas productoras de mezcla asfltica debern cumplir con lo establecido en la reglamentacin vigente sobre proteccin y control de calidad del aire.Las tolvas de agregados en fro debern tener paredes resistentes y estar provistas de dispositivos de salida que puedan ser ajustados exactamente y mantenidos en cualquier posicin. El nmero mnimo de tolvas ser funcin del nmero de fracciones de agregados por emplear y deber tener aprobacin del Supervisor.En las plantas del tipo tambor secador-mezclador, el sistema de dosificacin de agregados en fro deber ser ponderal y tener en cuenta su humedad para corregir la dosificacin en funcin de ella. En los dems tipos de plantas se aceptarn sistemas de dosificacin de tipo volumtrico.La planta estar dotada de un secador que permita el secado correcto de los agregados y su calentamiento a la temperatura adecuada para la fabricacin de la mezcla. El sistema de extraccin de polvo deber evitar su emisin a la atmsfera o el vertido de lodos a cauces de agua o instalaciones sanitarias.

ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IICARPETA ASFLTICA3.0 EQUIPOSPlantas de asfalto fijas:

Plantas de asfalto mviles:ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IICARPETA ASFLTICA3.0 EQUIPOSc. Equipo para el transporteTanto los agregados como las mezclas se transportarn en volquetes debidamente acondicionadas para tal fin. La forma y altura de la tolva ser tal, que durante el vertido en la terminadora, el volquete slo toque a sta a travs de los rodillos previstos para ello. Para carreteras con volmenes de trfico superiores a 4.000 vehculos/da o que se ubiquen en zonas climticas desfavorables (bajas temperaturas), se verter la mezcla desde la tolva del volquete a un vehculo de transferencia de material y desde all a la pavimentadora.Los volquetes debern estar siempre provistos de dispositivos que mantengan la temperatura, los cuales deben estar debidamente asegurados, tanto para proteger los materiales que transporta, como para prevenir emisiones contaminantes.

ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IICARPETA ASFLTICA3.0 EQUIPOSd. Equipo para el esparcido de la mezclaLa extensin y terminacin de las mezclas densas en caliente, se har con una pavimentadora autopropulsada, adecuada para extender y terminar la mezcla con un mnimo de precompactacin de acuerdo con los anchos y espesores especificados. La pavimentadora poseer un equipo de direccin adecuado y tendr velocidades para retroceder y avanzar.Estar equipada con un vibrador y un distribuidor de tornillo sinfn, de tipo reversible, capacitado para colocar la mezcla uniformemente por delante de los enrasadores. El mecanismo de accionamiento de los transportadores de cadena no deber producir segregacin fsica central. La pavimentadora tendr dispositivos mecnicos compensadores para obtener una superficie pareja y formar los bordes de la capa sin uso de formas. Ser ajustable para lograr la seccin transversal especificada del espesor de diseo, que deber ser verificada por el Supervisor. Tanto la plancha como las extensiones debern contar con sistema de calentamiento uniforme.

ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IICARPETA ASFLTICA3.0 EQUIPOSe. Equipo de compactacinSe debern utilizar rodillos autopropulsados de cilindros metlicos, estticos o vibratorios tndem y de neumticos. El equipo de compactacin ser aprobado por el Supervisor, a la vista de los resultados obtenidos en el tramo de prueba. Para Vas de Primer orden los rodillos lisos se restringen a los denominados tipo tndem, no permitindose el uso de los que poseen dos llantas traseras neumticas. Para otros tipos de vas se aconseja el uso de equipos tndem. En el caso de compactacin de mezclas porosas, se emplear compactadores de rodillos metlicos, estticos o vibratorios, aprobados por el Supervisor, a la vista de los resultados obtenidos en el tramo de prueba.Los compactadores de rodillos no debern presentar surcos ni irregularidades. Los compactadores vibratorios tendrn dispositivos para eliminar la vibracin al invertir la marcha, siendo aconsejable que el dispositivo sea automtico. Adems, debern poseer controladores de vibracin y de frecuencia independientes. Los de neumticos tendrn ruedas lisas, en nmero, tamao y disposicin tales, que permitan el traslape de las huellas delanteras y traseras y, en caso necesario, faldones de lona protectora contra el enfriamiento de los neumticos.

ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IICARPETA ASFLTICA4.0 ACEPTACIN DE TRABAJOSa. Controles

- Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista. - Verificar que las plantas de asfalto y de trituracin estn provistas de filtros, captadores de polvo, sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el Supervisor considere adecuados y necesarios para impedir emanaciones de elementos particulados y gases que puedan afectar el entorno ambiental. - Supervisar la correcta aplicacin del mtodo aceptado como resultado del tramo de prueba, en cuanto a la elaboracin y manejo de los agregados, as como la manufactura, transporte, colocacin y compactacin de los tratamientos y mezclas asflticas. - Ejecutar ensayos de control de mezcla, de densidad de las probetas de referencia, de densidad de la mezcla asfltica compactada in situ, de extraccin de asfalto y granulometra; as como control de las temperaturas de mezclado, descarga, extendido y compactacin de las mezclas (los requisitos de temperatura son aplicables slo a las mezclas elaboradas en caliente). - Efectuar ensayos de control de mezcla, extraccin de asfalto y granulometra en morteros asflticos. - Ejecutar ensayos para verificar el diseo en tratamientos superficiales, as como la granulometra de aquellos. - Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e imprimaciones, si el Proyecto no establece el mtodo de medicin, ser propuesto por el Contratista y aprobado por el Supervisor. - Vigilar la regularidad en la produccin de los agregados y mezclas o morteros asflticos, durante el perodo de ejecucin de las obras. - Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de adherencia, siempre que ellos se incorporen. - Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles, medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie, siempre que ello corresponda. ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IICARPETA ASFLTICA4.0 ACEPTACIN DE TRABAJOSb. Calidad del cemento asflticoEl Supervisor efectuar las siguientes actividades de control: Comprobar, mediante muestras representativas de cada entrega y por cada carro termotanque, la curva viscosidad - temperatura y el grado de penetracin del asfalto.

c. Calidad de los agregados ptreos y del filler o polvo mineralDe cada procedencia de los agregados ptreos y para cualquier volumen previsto, se tomarn 6 muestras y de cada fraccin de ellas se determinarn: - El desgaste en la mquina de Los ngeles, segn la norma MTC E 207.- Las prdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio, de acuerdo con la norma de ensayo MTC E 209.- El equivalente de arena, de acuerdo con la norma MTC E 114.- La plasticidad, aplicando las normas MTC E 111.- Sales solubles totales de acuerdo a la norma MTC E 219.- Adherencia entre el agregado y el bitumen segn la norma MTC E 220/ MTC E 517.

d. Composicin de la mezcla1. Contenido de asfaltoPor cada jornada de trabajo se tomar un mnimo de 2 muestras y se considerar como lote, el tramo constituido por un total de cuando menos seis muestras, las cuales correspondern a un nmero enterode jornadas. En la Tabla 423-16 se establecen los controles de calidad y frecuencias de los ensayos. El porcentaje de asfalto residual promedio del tramo (ART %) tendr una tolerancia de 0,2%, respecto a lo establecido en la frmula detrabajo (ARF %). ARF %-0,2 % ART % ARF % + 0,2 %A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI %), no podr diferir del valor medio del tramo (ART %) en ms del 0,3%, admitindose un solo valor fuera de ese intervalo. ART %-0,3 % ARI % ART % + 0,3 %Un nmero mayor de muestras individuales por fuera de los lmites implica el rechazo del tramo.ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IICARPETA ASFLTICA4.0 ACEPTACIN DE TRABAJOS2. Granulometra de los agregadosSobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinar la composicin granulomtrica de los agregados. La curva granulomtrica de cada ensayo individual deber ser sensiblemente paralela a los lmites de la franja adoptada

e. Calidad de la mezcla1. ResistenciaCon un mnimo de 2 muestras se moldearn probetas (2 por muestra), para verificar en el laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (MTC E 504); paralelamente se determina la densidad media de las 4 probetas moldeadas (De).La estabilidad media de las 4 probetas (Em) deber ser como mnimo, igual al 95% de la estabilidad de la mezcla de la frmula de trabajo (Et). Em 0,95 Et.

Adems, la estabilidad de cada probeta (Ei) deber ser igual o superior al 90% del valor medio de estabilidad, admitindose solo un valor individual por debajo de ese lmite. Ei 0,9 EmEl incumplimiento de alguna de estas exigencias determina el rechazo del tramo representado por las muestras.2. FlujoEl flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad (Fm) deber encontrarse entre el 90% y el 110% del valor obtenido en la mezcla aprobada como frmula de trabajo (Ft), 0,90 Ft Fm 1,10 FtSi el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido, pero no satisface la exigencia recin indicada en relacin con el valor obtenido al determinar la frmula de trabajo, el Supervisor decidir, al compararlo con las estabilidades, si el tramo debe ser rechazado o aceptado.ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IICARPETA ASFLTICA4.0 ACEPTACIN DE TRABAJOSf. Calidad del trabajo terminadoLa capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se est construyendo, excluyendo sus chaflanes, no podr ser menor que la sealada en el proyecto o aprobada por el Supervisor. La cota de cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas de base o rodadura, no deber variar en ms de 5 mm de la proyectada.

g. El Supervisor deber efectuar las siguientes verificaciones:1. CompactacinLas determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarn en una proporcin de cuando menos una por cada 250 m2 y los tramos por aprobar se definir sobre la base de un mnimo de 6 determinaciones de densidad. La densidad media del tramo (Dm) deber ser, cuando menos, el 98% de la media obtenida al compactar en el laboratorio con la tcnica Marshall, las 4 probetas por jornada de trabajo (De), Dm 0,98 DeAdems, la densidad de cada testigo individual (Di) deber ser mayor o igual al 97% de la densidad media de los testigos del tramo (Dm). Di 0,97 DmEl incumplimiento de alguno de estos 2 requisitos implica el rechazo del tramo por parte del Supervisor.2. EspesorSobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, el Supervisor determinar el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podr ser inferior al de diseo (ed). em edAdems, el espesor obtenido en cada determinacin individual (ei), deber ser, cuando menos, igual al 95% del espesor de diseo. ei 0,95 edEl incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IICARPETA ASFLTICA4.0 ACEPTACIN DE TRABAJOS3. Uniformidad de la SuperficieLa uniformidad de la superficie de la obra ejecutada ser comprobada, por cualquier metodologa que permita determinar tanto en forma paralela como transversal, al eje de la va, que no existan variaciones superiores de 5 mm en capas de rodadura o 10 mm en capas de base y bacheos. Cualquier diferencia que exceda esta tolerancia, as como cualquier otra falla o deficiencia que presentase el trabajo realizado, deber ser corregida por el Contratista a su cuenta, costo y riesgo de acuerdo a las instrucciones y aprobacin del Supervisor.

4. TexturaEn el caso de mezclas compactadas como capa de rodadura, el coeficiente de resistencia al deslizamiento (MTC E 1004) luego del curado de la mezcla deber ser, como mnimo, de 0,45 en cada ensayo individual, debiendo efectuarse un mnimo de 2 pruebas por jornada de trabajo.

5. Regularidad de la superficie de rodadura o rugosidadLa regularidad superficial de la superficie de rodadura ser medida y aprobada por el Supervisor, para lo cual, por cuenta y cargo del Contratista, deber determinarse la rugosidad en unidades IRI. Para la determinacin de la rugosidad podrn utilizarse mtodos topogrficos, rugosmetros, perfilmetros tipo de alto rendimiento u otro mtodo debidamente aprobado por el Supervisor. La medicin de la rugosidad sobre la superficie de rodadura terminada, deber efectuarse en toda su longitud y debe involucrar ambas huellas por tramos preestablecidos o aprobados por el Supervisor, en los cuales las obras estn concluidas, registrando mediciones en secciones cada 100 m. La rugosidad, en trminos IRI, tendr un valor mximo de 2,0 m/km.

ING. EDDY T. SCIPION PNELLACAMINOS IICARPETA ASFLTICA4.0 ACEPTACIN DE TRABAJOS6. Medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminadaSe efectuarn mediciones de deflexin en los dos carriles, en ambos sentidos cada 50 m y en forma alternada. Se analizar la deformada o la curvatura de la deflexin obtenida de por lo menos 3 valores por punto y se obtendrn indirectamente los mdulos de elasticidad de la capa asfltica. Adems, la deflexin caracterstica obtenida por sectores homogneos se comparar con la deflexin admisible para el nmero de repeticiones de ejes equivalentes de diseo.Para efecto de la medicin de deflexiones podr emplearse la viga Benkelman, el FWD, o cualquier otro mtodo debidamente aprobado por el Supervisor; los puntos de medicin estarn referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que exista una coincidencia con relacin a las mediciones que se hayan efectuado a nivel de subrasante.Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de la fabricacin de la mezcla asfltica, de los equipos para su esparcido y compactacin, y en general de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la mezcla asfltica. De dicho control forma parte la medicin de las deflexiones y el subsecuente clculo de los mdulos elsticos de las capas que se mencionan en el primer prrafo. La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada tiene como finalidad la evaluacin, diagnstico y complementacin de los diferentes controles que deben realizarse a la carpeta asfltica, asimismo, determinar las deflexiones caractersticas por sectores homogneos, cuyos resultados, segn lo previsto en el diseo, debern tericamente ser menores a la deflexin admisible.La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada, se efectuar al finalizar la obra como control final de calidad del pavimento terminado y para efectos de recepcin de la obra. Es de cumplimiento obligatorio por parte del Contratista.5.0 MEDICIN Y PAGO