cargobeamer вагон-платформа – основные особенности

20. Apr 2023 - 1© 2012 CargoBeamer AG © 2012 CargoBeamer AG

CargoBeamer: новая технология перегрузочной деятельности в системе комбинированных перевозок любых полуприцепов по железной дороге

Rail Baltica конференцияСанкт-Петербург23 октября 2012 г.

20. Apr 2023 - 2© 2012 CargoBeamer AG

CargoBeamer вагон-платформа – основные особенности

100% совместимость со стандартами– полная ЕС сертификация

В вагонах нет электрических, гидравлических компонентов, а также датчиков, двигателей, прокладки кабеля –

робастность

Совместимость со всеми другими грузовыми вагонами-платформами - могут формироваться

комбинированные составы

Совместимость с существующими контейнерными терминалами – могут разгружаться в любом месте

Нет тележек Якобса > наименьшая осевая нагрузка < 20 благодаря двум стандартным Y27 колесным парам

Стандартная тормозная система

Рассчитана на 120 км/час

Длина по буферу 19,3 м

Стандартная тяга – и буферное устройство

100% UIC 505-1 профиль

100% UIC 596-Huckepack - профиль

P/C 400, P/C 405 , P/C 410


В системе CargoBeamer могут использоваться все типы полуприцепов:

стандартные, Mega, Kögel-MAXX, цистерны, для перевозки зерна и холодильные

Не нужна дополнительная техническая оснастка, напр., подкрановые борта

Нет необходимости в сертификации железнодорожного транспорта

(кодификации)

Нет необходимости в разборных ограждениях

Мягкая погрузка и транспортировка полуприцепов, значительно уменьшается

риск их повреждения

Высота MEGA полуприцепов 4,05 м (внутренняя высота до 3,10 м)

соответствует профилю рельсов P/400

По железной дороге могут транспортироваться полуприцепы до 14,90 м (Kögel

MAXX) и Walking-Floor

Для достижения скорости 120 км/час на железной дороге необходимо

соответствие коду DIN EN 12642 Code XL

Могут перевозиться любые типы полуприцепов


Полная совместимость с существующей инфраструктурой

CargoBeamer вагоны-платформы корзиночного типа совместимы с кранами и “Reach Stackers”

Для погрузки и разгрузки CargoBeamer вагонов-платформ могут использоваться существующие

терминалы

Стандартные, «не требующие кранов» полуприцепы стали совместимыми с

железнодорожными путями


CargoBeamer экспериментальный проект на маршруте Роттердам-Рига EU Project ESTRaB*

EACI представительство поддерживает проект CargoBeamer „ESTRaB“

через программу Marco-Polo Programme 2009.

• Маршрут: Роттердам (NL) – Дортмунд (DE) – Лейпциг (DE) –Варшава

(PL) – Моцкава (LT) – Рига (LV)

• Продолжительность проекта: 2009 - 2014

EACI представительство поддерживает проект CargoBeamer „ESTRaB“

через программу Marco-Polo Programme 2009.

• Маршрут: Роттердам (NL) – Дортмунд (DE) – Лейпциг (DE) –Варшава

(PL) – Моцкава (LT) – Рига (LV)

• Продолжительность проекта: 2009 - 2014*) ESTRaB: Эффективные перевозки полуприцепов по маршруту Rail Baltica

/ колея

колея/


Колея1435мм

Колея 1520мм

Проблема(3): „Комбинированные железнодорожные перевозки“ восточного направления несовместимы с железнодорожной сетью Средней и Восточной Европы, Россия

Несовместимые железнодорожные сети вынуждают менять оси всех составов или полностью разгрузить или загрузить весь груз в другие составы. Минимальное время перемещения на новую колею составляет один день, при средних усилиях – два дня. Результат – большие дополнительные затраты и усилия.


Выгода для клиента – значительная

Независимость от цен на нефть

Независимость от временных правил управления транспортным

средством/остановки на отдых

Стабильное время транспортировки и планирования

Повышенная гибкость благодаря специализированной

регистрации

Движение в пределах одной транспортной линии,

нет больших расстояний исключительно высокая производительность работа в 2 или 3 смены нет риска заторов на автомагистралях меньший износ грузовых автомобилей и полуприцепов – дешевое страхование

Нет дорожных сборов Операции совершаются как в воскресные, так и в праздничные дни Высокий вес брутто (44 вместо 40 общего веса)

Значительный рост прибыльности при малых капиталовложениях


Контакты

CargoBeamer AG офис: +49 341 652358-0

Werkstättenstr. 4 факс: +49 341 652358-29

DE-04319 Leipzig эл.почта: [email protected]

Руководство

• Dr. H.-J. Weidemann, Ген.директор эл.почта: [email protected]

Barbara Schafroth, офис в Лейпциге эл.почта: [email protected]

Наблюдательный совет

Fritz Merk,Председатель эл.почта: [email protected]

ЭксплуатацияJuan Nagel,Продажа и эксплуатация эл.почта: [email protected]

Dr. Imad Jenayeh, Terminal GmbH эл.почта: [email protected]

cargobeamer вагон-платформа – основные особенности

Documents