Camiones

Equipo 3

Introducción

• Dentro de las grandes construcciones, la utilización del equipo pesado de acarreo, es común y necesario, por los grandes volúmenes de material a moverse. Actualmente existe una gran diversidad de estos equipos, llegando a la especialización para trabajos muy específicos.

• Sin embargo considerando que el equipo pesado de acarreo es toda aquella máquina destinada a transportar grandes volúmenes de material de un lugar a otro, se puede considerar que todos ellos constan de tres elementos principales:

• Unidad motora

• Elementos de unión

• Caja

Camiones de acarreo

• Camiones de volteo

• Camiones fuera de carretera

• Vagonetas

• Volquetes

Camiones de volteo

• Un camión de volteo se puede definir como aquel tracto camión que tiene montado sobre su chasis una caja de volteo o acarreo.

• Como ya se mencionó estos camiones nos permiten hacer movimientos de tierras, por esto mismo su clasificación va de acuerdo a esta característica. Tenemos volteos con capacidades de:

• 7 a 14 m3.

• 12 a 25 Toneladas.

La carrocería principal del camión de volteo es basada generalmente en la de un camión de plataforma, con un eje debajo de la cabina y en cualquier lugar de uno a tres ejes por debajo de la caja de volteo. Ésta en sí generalmente tiene una puerta posterior que es abatible en la parte superior, de modo que se abrirá automáticamente cuando se esté vertiendo.

MECANISMO DE VERTIDO

El tipo más común implica el uso de uno o más pistones hidráulicos para levantar el extremo de la caja de volteo que está más cerca de la cabina. Esto hace que la caja de volteo completa se incline, vertiendo lo que está contenido dentro de ella. 

El mecanismo de vertido está accionado hidráulicamente con el fin de evitar problemas de compresión que a veces pueden ser encontrados al utilizar sistemas neumáticos. El motor del camión de volteo puede ser de gasolina o diésel, pero en general es un motor de combustión interna grande, independientemente del tipo de combustible usado.

MECANISMO DE VOLTEOEl otro tipo de mecanismo de vertido que se encuentra en los camiones de volteo consta de un panel de refuerzo montado verticalmente dentro de la caja de volteo en sí, que tiene cilindros hidráulicos que lo sujetan en su sitio. Los cilindros lo empujan hacia la parte posterior de la caja de volteo, empujando cualquier cosa dentro de ella hacia atrás, donde se verá forzado a salir a través de la puerta posterior abatible.

MOTOR

La potencia, tanto para el camión de volteo en sí, como para el mecanismo de vertido es proporcionada por el motor de combustión interna del camión. El propio camión es accionado en la misma vía como cualquier otro camión accionado por gas o diésel, mientras que las bombas que potencian los cilindros hidráulicos son accionadas por el despegue de energía (PTO) conectado a la transmisión del camión. 

Camiones fuera de carretera• Un camión fuera de carretera, también conocidos como “Haul

Truck” en Estados Unidos y “Dumper” en Europa, son vehículos usados estrictamente en trabajos de minería o en acarreo de grandes volúmenes de material. Reciben este nombre ya que debido a su tamaño no pueden circularlas vías de comunicación comunes.

• Son vehículos similares a los camiones de volteo, pero que se diseñan para transportar grandes volúmenes de material, especialmente roca, por lo que su caja es muy reforzada; emplean llantas dobles en el eje de propulsión.

• Capacidades de 30 a 100 ton aprox.

• No se sujetan a ninguna restricción legal respecto al peso o tamaño, ya que transitan solo en obra (de ahí su nombre de "Fuera de Carretera!"), pueden alcanzar velocidades máximas hasta de 70 km/hr.

• Estas máquinas constan de una caja metálica o volteo, que es de accionamiento hidráulico y descarga trasera. En ocasiones esta caja es reforzada para trabajos más severos como transporte de roca. Pertenecen al grupo de equipos con chasis rígido.

Vagonetas y volquetes • Las vagonetas son unidades de carga que son arrastrados por un tractor, ya

sea camión o maquinaria, esta consta de una caja de almacenamiento sobre una serie de ejes.

• Son unidades que se usan también para efectuar grandes movimientos de tierra, soportadas sobre uno o dos ejes de llantas y articuladas a un tractor para su desplazamiento.

• La caja es generalmente de funcionamiento hidráulico, de forma alargada y de un ancho mayor en la parte superior que en la base y puede ser descarga por el fondo, mediante un sistema de compuertas o bien de descarga lateral.

• La volquetes son vehículos muy parecidos a los camiones de volteo, con la única diferencia que su capacidad de carga es mayor.

• Se emplean en las obras de movimiento de tierra por su gran movilidad y rapidez, así como la gran adaptabilidad para trabajos fuera de las carreteras, aunque a veces llegan a transitar por los caminos y por buenas pistas. Se clasifican a menudo en la categoría de los camiones, pero en realidad se encuentran entre el grupo del tractor-remolque y del camión, aunque de todas maneras es considerado como equipo del tipo pesado. En la actualidad se construyen modelos aún más pequeños que los normales que funcionan a base de gasolina y como carretillas motorizadas.

PreciosCamión Costo

Camión de volteo (venta) $200,000 - $400,000

Camión fuera de carretera (venta) $600,000 – $1,300,000

FICHA TECNICA