cama cuna de 1 eje con techo - trailers...

Autopista Medellín Sector Báscula costado derecho Km 10+600 Parque Industrial Hercules Tenjo-Cundinamarca

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FICHA TÉCNICA

CAMA CUNA DE (1) EJE CON TECHO

Figura 1. Isométrico general.



1. DIMENSIONES GENERALES:

Dimensiones externas

Largo......................................12500 mm Ancho……………………………2800 mm Altura máxima.………...........4155.8 mm

2. ESTRUCTURA CAMA CUNA:

Figura 2. Estructura cama cuna.

Dos Vigas principales en viga estructural HEA-300. Puentes transversales en viga estructural HEA-180. Omegas de refuerzo para instalacion de transformador. Piso de la cama cuna el lámina antideslizante de alfajor en 1/4” de espesor. Sistema de Suspensión Neumática Holland RL30 con una resistencia de

30000 Lb. Cuatro (4) llantas y rines tipo disco. Un eje trocha ancha con resistencia de 25000 lb. Sistema de tren de apoyo de engranaje de dos velocidades.



Figura 3 Estructura piso cama cuna.

Piso en lamina de alfajor de 1/8” Canales “c” de apoyo para equipos. Dique de contencion para transformador con capacidad para 1727 litros,

110% del contenido de aceite transformador. Paso para acceso a cuello en lamina alfajor Escalera tipo gato para acceso a cuello con pasamanos Pie de amigo para soporte de filtros Acceso de mantenimiento a eje de tren de apoyo.

Figura 4 Parales estructura cama cuna.



Parales principales en tubo de 70x70. Parales marcos de puertas en angulo de 4” Marco superior en angulo de 3” x ½”. Soporte anti vuelco para filtros en angulo 1 ½” , (8 en total)

Sistema eléctrico Cama Cuna:

Instalación de Canaleta para cableado eléctrico ubicada en la parte interna central de la Cama Cuna construida en Lamina A-36 de 1/8”.

Conector 7 vías de 12 o 24 voltios, con luces de parada, marcha y direccionales reglamentadas por el ministerio de transporte.

Sistema eléctrico completo (cables de luces, luces de giro tipo LED, luces de parqueo tipo LED, luces de baja tipo LED…)

Sistema neumático Cama Cuna:

Sistema neumático Holland RL-300 o Tanque de aire. o Frenos completos o Cámaras neumáticas o Válvula relay y niveladora o Mangueras neumáticas

Calcomanías de giro a la derecha y giro a la izquierda.

3. CANAL DE CABLEADO INFERIOR PARA QUIPOS MONTADOS:

Figura 5 Canales de cableado inferior.



Sistema de canales para cableado entre equipos:

Dos canales de 400 x 100 mm en la parte inferior del cuello para cableado

de filtros, con tapa abisagrada en lámina A-36 1/8”. Una canal inferior fija a lo largo de la cama cuna para cableado de variador

y transformador en lámina A-36 1/8”. Tubos traseros para cableado (1)4” y (2)2”.

Figura 6 Detalle canales para filtros.



Figura 7 Detalle canal inferior Variador y Transformador.

Canal oculta a la vista y protegida por la estructura de la cama cuna Acceso de mantenimiento a eje de tren de apoyo y cableado por la parte

superior.

4. PANELES CAMA CUNA:

Figura 8. Paneles cama cuna.



Diecinueve (19) paneles en total. Catorce (14) paneles fijos, ver figura 9. Tres (3) puertas sencillas. Una (1) puerta doble para acceso a transformador. Paneles fijos en ángulo 1 ½” x 3/16, malla expandida EXR 75mm vena 4.5

calibre 12 y lamina calibre 14. Paneles puerta en ángulo 2” x 3/16, malla expandida EXR 75mm vena 4.5

calibre 12 y lamina calibre 14.

Figura 9 Detalle paneles.

5. TECHO CAMA CUNA:

Figura 10 Techo cama cuna.



Figura 11 Techo desmontable.

Marco principal en tubería rectangular de 3” x 1 ½”. Travesaños en ángulo de 2” Travesaños en tubería rectangular de 3” x 1 ½”. Cuatro (4) orejas de izaje. Cuatro (4) sistemas de anclaje a parales principales de 70x70

Figura 12 Detalles techo.



Figura 13 Anclaje cubiertas estructurales.

Anclaje de cubiertas a techo desmontable mediante tornillo, arandelas de

caucho y tuerca de seguridad 3/8”

6. UBICACIÓN DE EQUIPOS EN CAMA CUNA

Figura 14 Equipos instalados cama cuna.



Figura 15 Ubicación de equipos sobre la cama cuna.

7. SEÑALIZACION

Un (1) Sticker con logo de la empresa Una (1) señal de CARGA PESADA en la parte posterior. Dos (2) señales de ruta de evacuación en el interior de la cama cuna sobre

corredor. Una (1) señal de salida de emergencia sobre puerta lateral sencilla.

8. PINTURA EN GENERAL:

PREPARACION DE LA SUPERFICIE: Se realiza, esta preparación por medio de SAND BLASTING (chorro abrasivo), hasta obtener un grado a metal blanco teniendo en cuenta las especificaciones de la norma americana SSPC-SP5 que se encuentra entre 38 y 50 micrones es decir un perfil de anclaje que oscile entre 1.5 – 2.0 mills.

APLICACIÓN DE ANTICORROSIVO EXTERIOR: Posterior a la

preparación de la superficie, este anticorrosivo se aplica por aspersión con equipo AIRLESS (ADMIRAL 40:1) dejando una capa seca de 2.0-3.0 mills.

APLICACIÓN DE ESMALTE POLIURETANO: Aplicación del acabado final

en dos aplicaciones la primera capa con un espesor aproximado de 3.0- 3.5 mills y una segunda capa con un espesor final de película seca que oscila entre 6.0 – 7.0 mills realizado por aspersión con equipo AIRLESS



(ADMIRAL 40:1) y ESMALTE POLIURETANO IMRON 10P DE DUPONT teniendo en cuenta el color solicitado por nuestros clientes.

9. DOCUMENTACIÓN INCLUIDA CON LA ENTREGA DEL EQUIPO

TRAILERS HERCULES LTDA., declara que todos los servicios y equipos suministrados en virtud del SERVICIO, Objeto de la presente oferta técnica y comercial tienen su respectiva documentación legal expedida por la autoridad competente. Así mismo, junto a la entrega del equipo se hace entrega de la siguiente documentación referente al equipo fabricado:

Dossier Del Equipo

§ Ficha Tecnica Del Equipo § Listado De Partes Del Equipo Suministrado § Certificados De Calidad De Los Materiales Utilizados Para La

Construccion Del Tanque. § Certificado De Las Soldaduras Ultizadas En La Construccion Del

Tanque.

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