MEMORIU TEHNIC

CAIET DE SARCINICOD : SL

PHARE CES 2006/018-147.04.03 - Lot 1

Asistenta tehnic pentru pregtirea unor lucrri de modernizare a unor staii de cale ferat din Romnia

Statia cf PIATRA NEAM

Inlocuiete:

LINII CF : SUPRASTRUCTURPag. 1/24

CUPRINS

CAP.1 GENERALITATI 1.1 Scop

1.2 Domeniu de aplicare

1.3 Categoria i clasa de importan a lucrarii i domeniu de aplicare 1.4 Clasa de risc conform OMT nr. 290/2000

1.5 Durata normal de funcionare

1.6 Avize necesare

1.7 Condiii de sigurana circulaiei

1.8 Condiii de securitate i sntate n munc i de aprare mpotriva incendiilor

1.9 Msuri de protecia mediului 1.10 Termene de garanieCAP.2 BREVIAR DE CALCUL PENTRU DIMENSIONAREA ELEMENTELOR DE CONSTRUCII

2.1. Situatia existenta 2.2. Situatia proiectata

CAP.3 NOMINALIZAREA PLANELOR CARE GUVERNEAZA LUCRAREA

CAP.4 MATERIALE , ECHIPAMENTE I INSTALATII

COMPONENTE ALE LUCRARII 4.1 Proprieti fizico- chimice, mecanice

4.2 Aspect 4.3 Dimensiuni, tolerane

4.4 Probe i ncercri

4.5 Documente de referin CAP.5 MAINI , UTILAJE SI ECHIPAMENTE UTILIZATE

5.1. Tipuri de maini i utilaje funcie de tipurile de lucrri

5.2. Selectarea utilajelor

5.3. Revizia utilajelor

5.4 Documente de referin pentru utilaje de construcii

CAP.6 DESCRIEREA LUCRARILOR SI ORDINEA DE EXECUTIE 6.1 Situatia iniial a lucrrii 6.2 Lucrri proiectate 6.2.1 Lucrari suprastructura linii cf

6.2.2. Ordinea de executie CAP.7 DOCUMENTE DE REFERINTA 7.1 Standarde 7.2 Normative 7.3 Instructii CFR 7.4 Legislatie 7.5 Documente de referinta pentru masini si utilaje CAP.8 RECEPTIA LUCRARILOR

8.1 Acte normative care reglementeaz recepia

8.2 Condiii de recepie 8.3 Tipul recepiei 8.4 Documente utilizate la recepie 8.5 Condiii de acceptare

CAP.1 GENERALITATI

1.1. SCOP

Prezentul caiet de sarcini stabilete lucrrile necesare de executat la suprastructura liniilor CF din staia Piatra Neam, ca urmare a modernizrii staiei, n conformitate cu normele europene, UIC 741- 2007, UIC 140-0- 2000, UIC 413- 1998 .1.2. DOMENIUL DE APLICARE Prevederile prezentului caiet de sarcini se refer la lucrrile necesare de executat la

dispozitivul de linii din staia.CF Piatra Neam, n vederea realizrii unui peron lat i nalt, conform prescripiilor din normele pentru eurostaii, precum i refacia liniilor II i 4 modificat.1.2.1. Identificarea liniei

1.2.1.1. Regionala CF ..........................................................................................................Iai1.2.1.2. Linia CF ...................................................................................................Bacu- Bicaz1.2.1.3. Secia de circulaie.................................................................................... Bacu- Bicaz1.2.1.4. Felul liniei ( M, P, S )................................................................................interoperabil1.2.1.5. Ecartamentul ...........................................................................................................1435 1.2.1.6. Linie simpl sau dubl..........................................................................................simpl1.2.1.7. Linie electrificat sau nu...........................................................................neelectrificat 1.2.1.8. Linie sudat sau nu............................................................................................nesudat1.2.2. Caracteristicile acuale de exploatare ale liniei

1.2.2.1. Felul traciunii ( LE, LDE, LDH, LDE/LDM ).......................................LDH, LDE, LDM 1.2.2.2. Tipul instalaiilor cu care este dotat linia ........................................................SBW+bloc1.2.2.3. Declivitatea maxim a liniei ...................................................................................3,0 1.2.2.4. Viteza actual a liniei pentru trenuri de cltori...................................................70 km/h1.2.2.5. Viteza actual de cltori pentru trenuri de marf................................................70 km/h1.2.3. Echiparea actual a liniei

1.2.3.1. Tipul inei .............................................................................................40, 45, 49, 54

1.2.3.2. Calitatea inei.......................................................................................netratat termic1.2.3.3. Rezistena inei ...........................................................................................880N/mmp1.2.3.4. Lungimea standard a inei ..................................................................................15,0 m1.2.3.5. Tipul traverselor .................................................................................beton T13 i lemn1.2.3.6. Tipul prinderilor............................................................................................................K1.2.4. Caracteristicile tehnice ale liniei dup executarea lucrrilor

1.2.4.1. Felul traciunii .....................................................................................LDH ,LDE, LDM1.2.4.2. Tipul instalaiilor cu care este dotat linia.....................................................SBW+ bloc1.2.4.3. Declivitatea maxim a liniilor..................................................................................2,11.2.4.4. Viteza proiectat a liniei pentru trenuri de cltori ..............................................70km/h1.2.4.5. Viteza proiectat a liniei pentru trenuri de marf ................................................70 km/h1.2.5. Echiparea liniei dup executarea lucrrilor de suprastructur

1.2.5.1. Tipul inei.........................................................................................49 SB i 49 E1 nou 1.2.5.2. Calitatea inei ..........................................................................................netratat termic1.2.5.3. Rezistena .....................................................................................................880 N /mmp1.2.5.4. Lungimea standard a inei......................................................................................25,0 m1.2.5.5. Felul joantelor ............................................................................................................CCJ1.2.5.6. Tipul traverselor....................................................................traverse din b.a.prec. T13,

T18A i din lemn

impregnate ecologic1.2.5.7. Tipul prinderilor.............................................................................................................K1.2.5.8. Ecartament normal ........................................................................................... 1435 mm 1.3. CATEGORIA I CLASA DE IMPORTAN A LUCRRII I DOMENIUL DE VERIFICARE 1.3.1. Pentru lucrrile proiectate s-a asigurat un grad corespunztor exigenelor pentru construcii CF avnd categoria de importan "B", in conformitate cu HG nr. 766 din 21 noiembrie 1997, Anexa nr. 3. din "Regulamentul privind stabilirea categoriei de importanta a constructiilor". Modelul de asigurare a calitii este 2 , conform Anexa 2 din HG nr. 766/1997.

1.3.2.

Domeniile de verificare a proiectului conform "Regulamentului de atestare tehnico-profesionala a specialitilor cu activitate in constructii"-HG nr. 925/1995 sunt A5, B3, D3.

1.4. CLASA DE RISC A LUCRRII

Clasa de risc a lucrrii este 1A, conform Ordinului M.T. 290 / 2000 .

1.5. DURATA NORMALA DE FUNCIONARE

Duratele normale de funcionare ( utilizare ), conform H G R 2139 /30.11/ 2004:

- suprastructura CF ( in funcie de trafic si de material ).........................................50 ani;

1.6. AVIZE NECESARE

Pentru executarea lucrrilor, sunt necesare urmtoarele avize si acorduri:

1. Aviz de principiu de la C.N.C.F. CFR SA RCF2. Verificare AFER a caietului de sarcini

Avizele menionate la pct.1,2, se vor intocmi si obine in conformitate cu Legea 50/1991. 1.7. CONDIII DE SIGURANA CIRCULAIEI

La executarea lucrrilor se vor lua msurile prevzute in Documentele de referin prevzute in cap.7. Lucrrile se vor executa n nchideri de linie sau sub circulaie i vor fi semnalizate conform Regulamentului de semnalizare nr.004/ 2006.

Introducerea restriciilor de vitez si nchiderile de linii vor fi tratate conform prevederilor Instruciunilor 317 / 2004. Programul nchiderilor de linie si al restriciilor de vitez se stabilete de ctre Secia de intreinere mpreun cu constructorul i se avizeaz de ctre Regionala CFR pe raza creia se execut lucrarea.Introducerea si ridicarea nchiderilor de linie si a restriciilor de vitez pentru tipurile de lucrri descrise n acest caiet de sarcini, se va face conform procedurilor din Instruciile i instruciunile cf. - nr.317/2004 Restricii de vitez, nchideri de linie i scoateri de sub tensiune a liniei de contact .

- nr.314 Instrucia de norme i tolerane pentru construcia i ntreinerea cii . - nr. 303 Instruciuni pentru lucrrile de reparaie capital a liniilor de cale ferat . Circulaia trenurilor n timpul lucrrilor i dup redeschiderea sectoarelor pe care s-au executat lucrri, se va face cu restricie de vitez. Aceasta va avea valoarea i durata de aplicare conform prescripiilor din instruciile cf., pentru genurile de lucrri executate.

Pe durata realizrii lucrrilor, executantul va nominaliza personalul responsabil pentru

semnalizarea si avertizarea punctelor periculoase i asupra apropierii trenurilor.

1.8. CONDIII DE SECURITATE I SNTATE N MUNC I APRARE MPOTRIVA INCENDIILORConductorul lucrrii va instrui formaia de lucru conform prevederilor Legii nr.319/2006 i Normelor metodologice de aplicare aprobate cu HG nr.1425/2006 i va asigura condiiile pentru respectarea lor.

La executarea lucrrilor, se vor respecta Normele de securitate i sntate n munc,ce sunt cuprinse n : HG nr.300/2006 privind cerinele minime de securite i sntate pentru antierele temporare sau mobile;

HG nr.1091/2006 privind cerinele minime de securitate i sntate pentru locul de munc ;

HG nr.1048 /2006 privind utilizarea de ctre lucrtori a echipamentelor individuale de protecie la locul de munc ; HG nr.355/2007 privind supravegherea sntii lucrtorilor ;

HG nr. 600/2007 privind protecia tinerilor la locul de munc;

Ordinul MMSSF nr.242/2007 pentru aprobarea Regulamentului privind formarea specific de coordonator n materie de securitate i sntate pe durata elaborrii proiectului i/sau a realizrii lucrrii pentru antiere temporare ori mobile.

Pe toat durata lucrrilor se vor respecta prevederile din Instruciuni proprii de protecia muncii privind activitatea pe infrastructura feroviar ediia 2008, publicate n Foaia oficial CFR nr. 4 din 10.04.2008 i din Instruciuni pentru prevenirea i cercetarea accidentelor i evenimentelor feroviare I nr. 003/2000 . Pe timpul execuiei lucrrilor se vor folosi ageni pentru securitatea muncii care s supravegheze circulaia feroviar i s avertizeze personalul muncitor asupra pericolelor ce se pot ivi pe timpul lucrului.

Deoarece realizarea lucrrilor se va efectua cu inchideri de linie, se vor respecta prevederile specifice cuprinse in instruciile de serviciu cu privire la reparaiile radicale i capitale ale liniilor cf i anume: Instruciuni nr. 303, Instruciuni nr. 317 pentru restricii de vitez si nchideri de linii , Regulament de semnalizare nr. 4.

Executantul nu va descrca i nu va depozita materiale in vecintatea cii ferate sau a drumurilor nvecinate , care pot afecta gabaritul de circulaie, sau care prin rsturnare pot afecta circulaia trenurilor sau a vehiculelor rutiere .

Nici un utilaj nu va ncepe lucrul dac nu a fost recepionat, pentru a avea garania c funcionarea corespunde cu prevederile din cartea mainii si cu normele de protecia muncii specifice. Nu se va staiona n raza de aciune a utilajelor n lucru.

Piesele n micare ale instalaiilor vor fi prevzute cu aprtori.

Nu se vor executa simultan lucrri in aceeai seciune transversal la nivele diferite.

Se vor lua msurile corespunztoare privind lucrul la inlime.

MSURI DE APRARE MPOTRIVA INCENDIILOR Pe timpul executrii lucrrilor se vor respecta prevederile urmtoarelor normative referitoare la aprarea mpotriva incendiilor :

- C 300 1994 Normativ de prevenire si stingere a incendiilor pe durata executrii lucrrilor de construcii si instalaii aferente acestora MLPAT nr.20/N/11-07-1994, publicat n Buletinul Constructiilor nr. 9/1994 .

- Ordinul M.A.I nr. 712 / 2005 pentru aprobarea Dispoziiei generale privind instruirea salariailor in domeniul situaiilor de urgen . .

- Ordinul M.A.I nr. 786 / 2005 privind modificarea si completarea Ordinului M.A.I nr. 712 / 2005.

- Legea 307 / 2006 Lege privind aprarea mpotriva incendiilor . 1.9 MSURI DE PROTECIA MEDIULUI

Lucrrile prevzute in proiect nu sunt poluante si nu afecteaza mediul inconjurator.

Se vor respecta prevederile cuprinse n :

- LEGEA 265/2006 privind protecia mediului;

- Ordin nr. 860/2002 al MAPPM pentru aprobarea Procedurii de evaluare a impactului asupra mediului i de emitere a acordului de mediu modificat prin Ordinul MAPPM nr.210/2004 i prin Ordinul MMGA nr.1037/2005 ;

- Hotrrea nr.I. 076/2004 privind procedura de reglementare a activitilor economice i sociale cu impact asupra mediului ncojurtor al MAPPM .

- HG nr. 1213 /2006 privind stabilirea procedurii cadru de evaluare a impactului asupra mediului pentru anumite proiecte publice i private . La executarea lucrrilor se vor lua msuri de protecia mediului specifice lucrrilor de suprastructur a liniilor cf . La terminarea lucrrilor executantul va lua msurile de degajare a terenului de materialele rmase n urma execuiei .

1.10 TERMEN DE GARANIE

Termenul , respectiv perioada de garanie se stabilete prin contract , conform HGR nr. 273 / 1994 , art. 32 si Anexa 5.

Durata perioadei de garanie acordat lucrrilor se stabilete conform Ordinului MLPTL - MF nr.1013 / 874 / 2001. CAP 2. BREVIAR DE CALCUL PENTRU DIMENSIONAREA ELEMENTELOR DE CONSTRUCII Lucrrile proiectate nu necesit calcule speciale de dimensionare a elementelor de construcie utilizate, care au fost comunicate de beneficiar, corelate cu ridicrile topografice i cu prevederile STAS 3197/1/1991 i STAS 3197/2/1990 . CAP. 3 NOMINALIZAREA PLANELOR CARE GUVERNEAZ LUCRAREA

Plan de situaie.............................................. pl. nr. PNPT00SL0100

Profiluri longitudinale.... profil n lung linia1 pl. nr. PNPT07SL0100

profil n lung linia II pl. nr. PNPT07SL0200 profil n lung tronson linia5 pl.nr. PNPT07SL0300

profil n lung linia 4 pl.nr. PNPT07SL 0400

Profiluri transversale .... pl. nr. PNPT07SL0500

pl.nr. PNPT07SL0600

pl.nr. PNPT07SL0700

CAP.4 MATERIALE COMPONENTE ALE LUCRRII

Materialele critice folosite n cadrul lucrrii vor fi omologate/agrementate AFER

4.1. INE inele trebuie s respecte prevederile din:- SR EN 13674-1+A1/2008 Aplicaii feroviare. Cale. ine. Partea 1: ine Vignole cu masa mai mare sau egal cu 46 kg/m

- SR EN 13674-2/2006 - Aplicaii feroviare. Cale. ine. Partea 2: ine pentru aparate de cale utilizate n asociere cu ine Vignole cu masa mai mare sau egal cu 46 kg/m

- SR EN 13674-3:2006 Aplicaii feroviare.Cale.ine. Partea 3: Contraine4.2. TRAVERSE DE BETON PRECOMPRIMAT -SR EN 13230-1/2009- Aplicaii feroviare. Cale. Traverse i suporturi de beton. Partea 1-Condiii generale -SR EN 13230-2/2009- Aplicaii feroviare. Cale. Traverse de beton. Partea 2-Traverse monobloc din beton precomprimat.

-STAS 6657/2 - 89 Elemente prefabricate de beton, beton armat si beton precomprimat. Reguli i metode de verificare a calitii - C.D. 27- 04 Normativ pentru folosirea traverselor din beton precomprimat la linii de cale ferat elaborat de AFER n 2004.-NID 401 - 76 Izolarea electric a traverselor de beton.

4.3. TRAVERSE DE LEMN- SR EN 13145/2002 - Aplicaii feroviare. Ci ferate. Traverse i suporturi de lemn.

- SR EN ISO 6891/1995/A99:2002 Structuri de lemn. Imbinri cu elemente mecanice de fixare. Principii generale pentru determinarea caracteristicilor de rezisten si deformare.- Traverse de lemn impregnate cu creozot ecologic, conform Caiet de sarcini CFR Impregnarea traverselor din lemn cu creozot ecologic tip C.4.4. PIULITE HEXAGONALE Piuliele trebuie s corespund prevederilor STAS 3269-83 CT 146;

- STAS 6564-84 cu tolerane 6H conform STAS 8164-84;

- STAS 3269-83-Material mrunt de cale ferat.Piulie hexagonale ;

- STAS 2700/2-89; Organe de asamblare filetate. Tolerane;

- STAS 2700/5-88; Organe de asamblare filetate. Condiii tehnice generale de calitate. Reguli pentru verificarea calitii ;- STAS 2700/7-82; Organe de asamblare filetate. Caracteristici mecanice si metode de verificare pentru piulie joase. Condiii tehnice de calitate.

- STAS 2700/8-82; Organe de asamblare filetate. Caracteristici si metode de verificare pentru acoperiri de protecie;

- STAS 2700/11-84; Organe de asamblare filetate. Condiii tehnice generale de calitate. Defecte de suprafa la piulie.

4.5. URUBURI uruburile trebuie s corespund prevederilor STAS 3270-78.

- Conform STAS 2700/3-69- STAS 3270-78 Material mrunt de cale ferat. uruburi.

- STAS 2700/6-92 Organe de asamblare filetate. Marcarea organelor de asamblare filetate din oel nealiat sau slab aliat;

- STAS 2700/8-82 Organe de asamblare filetate. Caracteristici si metode de verificare pentru acoperiri de protecie;

- STAS 2700/13-89 Organe de asamblare filetate.Raze de racordare si rugoziti..

4.6. TIRFOANE

Tirfoanele trebuie sa corespund prevederilor STAS 1521-84- Otel rotund STAS 794 - 90 / 0l 42-1 SREN 10025 / 2 - 2004 ;

- STAS 1521 - 90 - Material marunt de cale ferata. Tirfoane.

4.7 CLESTI PENTRU SINE GRELE Clestii trebuie sa corespunda prevederilor STAS 2952/3-92.

- Cleste 49 - STAS 2952/3 -92; Material marunt de cale ferata. Clesti pentru sine grele.

-STAS 2952/3-92-Material marunt de cale ferata. Clesti pentru sine grele.

4.8. PLACI PENTRU SINE GRELE Placile trebuie sa corespunda prevederilor STAS 2952/2-92.

-placi 49 STAS 2952/2-92

-otel OL42 SREN 10025 / 2 20.- STAS 2952/2-92 Material marunt de cale ferata. Placi pentru sine grele.

- fisa UIC 864-7 referitoare la forme si dimensiuni;

- SREN 10025 / 2 2004 ; Oteluri de uz general pentru constructii. Marci.

4.9. ECLISE PENTRU SINE GRELE Eclisele trebuie sa corespunda prevederilor STAS 2952/1-1992.

-eclise STAS 2952/2-92

-otel OL42 SREN 10025 / 2 2004.- Incercarea la indoire si la soc se fac conform STAS 2952/1-1992.

4.9.5. Documente de referinta

- STAS 2952/1 Material marunt de cale ferata. Eclise pentru sine grele. 4.10. PIATRA SPARTA4.10.1. Proprietati fizico chimice si mecanice

-natura rocilor : magmatica

-calitatea pietrei sparte : calitatea I

-Conditii de admisibilitate pentru caracteristicile fizico mecanice se determina conform SR EN 1097 2/91, utilizand conditiile din anexa C a SR EN 13450. LA este incercarea de referinta pentru determinarea rezistentei la fragmentare a pietrei sparte.

Rezistenta la fragmentare prin impact ( Ri ) se determina conform SR EN 1097 2 utilizand conditiile din anexa D a SR EN 13450.Rezistenta la uzura ( RDe ) se determina conform SR EN 1097 1, utilizand conditiile din anexa E a SR EN 13450.

Masa volumica reala se determina conform SR EN 1097 6, anexa B si trebuie sa fie mai mare sau egal 2400 kg / mc.

Absorbtia de apa a granulelor se determina conform SR EN 1097 6 anexa BRezistenta la inghet dezghet se determina conform SR EN 1367 1, utilizand conditiile stabilite in anexa F a SR EN 13450 sau prin incercarea sensibilitatii la actiunea sulfatului de magneziu conform SR EN 1367 2 utilizand conditiile stabilite in anexa G a SR EN 13450.

-SR EN 13450 / 2004 Agregate pentru balast de cale ferata. CAP.5. MASINI, UTILAJE SI ECHIPAMENTE UTILIZATE

Se vor utiliza maini i utilaje de construcii adecvate tipurilor de lucrri folosite n construcii Mainile i utilajele folosite n funcie de tipurile de lucrri, de modul de execuie al acestora, dar i de dotarea antreprenorului, sunt n general de tipul celor menionate n instruciunile din Instrucia nr.340/2002- pentru circulaia mainilor l utilajelor pentru construcia i ntreinerea cii

Pentru execuia lucrrilor de suprastructura c.f.se folosesc - Instruciuni D.G.I 5.1. Utilaje i echipamente utilizate la execuia lucrrilor de linii de cale ferat

Se vor utiliza utilajele de mecanizare precizate la capitolul "Descrierea lucrrilor". Se vor mai utiliza :- tiparul Robell; rulete; pene gradate; truse plcue rosturi; rigle gradate; late;T - uri; termometre de in; echere; abloane; nivele; teodolite; aparate de msurat rezistena electric a panourilor; crucior de msurat calea.

- utilaje pentru executarea lucrarilor de cale: macarale portal pentru scoaterea si introducerea panourilor de linie din linie si in cale, utilaje de mica mecanizare pentru lucrari de linii c.f..

- indicatoare de restrictie de viteza, paleta de acoperire, scurtcircuitoare, cabluri ocolitoare longitudinale si cabluri transversale de suntare, bluze reflectorizante, salopete, manusi, ochelari, echipa de supraveghere si intretinere (dupa amiaza si sarbatorile legale).

- agenti de protectie a muncii.

5.2. Selectarea utilajelor

Selectarea utilajelor pentru executarea mecanizat a lucrrilor se va efectua pe baza a dou grupe de criterii:

- criterii tehnologice;

- criterii tehnico-economice.

5.2.1 Criterii tehnologice

Criteriile tehnologice reprezint elemente de analiz primar a variantelor de soluii de mecanizare, avnd numai n anumite cazuri rol determinant. Pe baza lor se va face preselectarea n vederea ncadrrii n condiiile tehnologice de lucru reclamate de lucrare.

Criteriile tehnologice pot avea caracter determinant n condiiile n care, prin analiza lor rezult o singur soluie posibil de aplicat.

n cazul n care din analiza variantelor de mecanizare rezult dou sau mai multe soluii posibile, selectarea tipurilor posibile se va face pe baza criteriilor tehnico-economice.

Variantele de soluii de mecanizare care se vor analiza pe baza criteriilor de selectare se stabilesc innd cont de dotarea disponibil sau posibilitile de dotare sau nchiriere.

5.2.2. Criterii tehnico-economice

Criterii tehnico-economice care vor fi luate n considerare la selectarea utilajelor sunt: necesarul specific de energie;

- costul unitar;

- unde este cazul, numrul mijloacelor de transport necesare pentru deservirea unui utilaj;

posibilitile i costurile nchirierii utilajelor; cheltuieli pentru ntreinere i reparaii; cheltuieli pentru pregtirea forei de munc.

5.3. Revizia utilajelor

Revizia utilajelor se va face conform crilor tehnice ale fiecrui! utilaj, la termenele stabilite de mecanicul ef al antreprenorului.

Pentru revizia utilajelor documentele de referin sunt:

- U 3-90 Instruciuni tehnice pentru repararea utilajelor folosite n construcii

- U 9-82 Normativ pentru repararea mainilor, utilajelor i instalaiilor pentru construcii

- U 9/2-85 Normativ privind ntreinerea i repararea uneltelor, sculelor i dispozitivelor

5.4 Documente de referin pentru utilaje de construcii

5.4.1. Pentru execuia lucrrilor de suprastructur c.f.

- Instrucia nr. 200 de remorcare i frnare

- Instrucia nr. 300 de ntreinere a liniilor ferate

- Instrucia nr. 329 pentru folosirea vagoanelor i crucioarelor de msurat calea

- Instrucia nr.340 pentru circulaia mainilor l utilajelor pentru construcia i ntreinerea cii

- Pentru execuia lucrrilor de suprastructura c.f. - Instruciuni D.G.I.

5.4.2. Pentru circulaie i manevr.- Instrucia nr.4 de semnalizare.

CAP. 6. DESCRIEREA EXECUTIEI LUCRARILOR SI ORDINEA DE

EXECUTIE

6.1. STAREA INITIALA A LUCRARII Staia cf Piatra Neam se afl la km 60+110, pe linia CF Bacu - Bicaz, linie interoperabil, simpl, neelectrificat, cu viteza maxim de 70 km/h.

n prezent staia CF cuprinde un dispozitiv de 17 linii CF, din care 8 linii publice ( linia II direct, 5 linii de primire expediere i 2 linii cu destinaia garaj ), 8 linii private cu destinaia garaj i o linie predat ctre CFR Marf .

Aparatele de cale ce deservesc liniile din staia CF Piatra Neam sunt n numr de 36.

Actual, accesul cltorilor la liniile de circulaie ( 1,II direct i 3 ) se face de la peronul principal cu lungimea de 240 m, i de la cele dou platforme existente ntre liniile 1i II direct cu lungimea de 255 m i ntre liniile II i 3 cu lungimea de 250 m . Avnd n vedere c n ultima perioad nu au fost executate reparaii capitale la liniile din staie, starea actual a liniilor de circulaie 1,3,4 este n prezent necorespunztoare n proporie de 80 %, avnd uzuri importante, prinderi slbite, traverse noroioase, impunndu-se astfel refacionarea lor.

Traversele existente n cale, se recupereaz ca semibune n proporie de 60%, iar materialul metalic mrunt se recupereaz ca semibun n proporie de 75%.

n urma sondajelor efectuate n prisma cii, n punctele n care s-au constatat urme de colmatare, piatra spart curat ce se va recupera prin ciuruirea celei existente este de cca.60%.

Aparatele de cale existente, aferente liniilor de circulaie, se prezint ntr-o stare bun ,mai puin schimbtorul nr. 7 i schimbtorul nr. 19 care trebuie reparate ( de inlocuit inima de ncruciare ). 6.2. LUCRARI PROIECTATE

6.2.1. Lucrari suprastructura linii cf n vederea executrii unui peron lat i nalt la linia II direct, este necesar desfiinarea liniei de circulaie 3, aa nct linia 4 marf s devin linia a 3 a cltori.

Pentru ca diagonala format din schimbtorii: nr.1, nr.3, nr.11 i nr.19 s rmn pentru grupul de marf, la desfiinarea liniei nr.3 beneficiarul a cerut desfiinarea schimbtorului nr. 13 din cap X i legarea liniei 4 din schimbtorul nr. 5, iar n cap Y desfiinarea schimbtorului nr. 8 i legarea liniei 4 din schimbtorul nr.4 .

Att tronsoanele de linie rmase dup demontarea shimbtoarelor ct i racordrile ce se impun dup desfiinarea lor se vor executa cu in tip 49 pe traverse de beton T13 sau traverse de lemn pe lungimea curbei de 15,53 m, cu raz de 160 m .

Astfel se vor realiza 3 tronsoane de linie nou pe terasamente refcute, dup cum urmeaz:

un tronson ce face legtura ntre schimbtorul nr.7 i schimbtorul nr.19 dup desfiinarea schimbtorului nr.13, n lungime total de 73,46 m ;

un tronson ce leag schimbtorul nr.5, de linia 4 modificat, n lungime total de 148,461m ; un panou , pe lungimea de 32,21m, a schimbtorului nr.8 desfiinat, ce leag dubla jonciune nr. 10/12 de schimbtorul nr. 4 .

Deasemenea n cadrul proiectului tehnic, pe linia1 i restul liniei 4 modificate dup executarea tronsonului nou, se vor executa lucrri de refacie ce cuprind urmtoarele :

refacia liniei 1, pe lungimea de 838 m i liniei 4 pe lungimea de 741,539 m ( din lungimea total de 890 m scznd tronsonul de cale ferat nou n lungime de 148,461 m ), cu in tip 49 SB, pe traverse de beton armat T13, cu prindere tip K ;

reparaiile aparatelor de cale aferente liniilor afectate de reparaiile cuprinse n documentaie;

- completarea prismei de piatr spart la dimensiunile prevzute n STAS 3197/1/91;

Prisma cii

Prisma caii va avea caracteristicile conform SR EN 13450/2004.

Prisma caii se va reface in intregime, cu piatra sparta noua, calitatea I, sort 31- 63 mm compactandu-se si profilandu-se in mod corespunzator, asigurandu-se grosimea de 0,30 m sub talpa traversei.

Realizarea prismei caii s-a proiectat respectand Instructia 314 si STAS 4067/1 1984. 6.2.2. Ordinea de executie a lucrarilor Lucrarile prevazute in proiect se vor executa in urmatoarea ordine :

- se semnalizeaza si se fac pregatiri pentru inchiderea liniei ;

- inchiderea liniei timp de 12 ore;

- demontare linie cf existenta;

lucrari terasamente; lucrari de realizare a drenului;

pozare geotextile, cu rol dublu de filtru invers si de dirijare a apei spre dren;

realizarea stratului de repartitie;

realizarea prismei caii;

remontarea suprastructurii ;

introducerea schimbatorului de cale;

deschiderea circulatiei cu restrictie de viteza de 5 km/ora; efectuarea lucrarilor de rodaj necesare;

ridicarea restrictiei de viteza la viteza stabilita; efectuarea receptiei la terminarea lucrarilor.

Concomitent se vor realiza si lucrarile aferente de instalatii CED.

Aceste lucrari se vor efectua in inchidere de linii de 12 ore stabilite de comandamentul de inchideri de linii din Sucursala Regionala CF Iai . Durata de executie a lucrarilor :10 luni. 6.2.2.1. Detalii de executie Executia manuala a lucrarilor de cale ferata :- Sinele se descarca pe bancheta liniei folosind in acest scop macarale sau dispozitive speciale pentru descarcari de sine, iar in lipsa acestora cu ajutorul planului inclinat. Este interzisa descarcarea sinelor prin aruncare. Sinele se insira si se aseaza cap la cap.

- Traversele si materialele marunte de cale se descarca in depozite, in spatiul dintre linii, astfel ca distantele de transport pana la locul de lucru sa fie cit mai reduse. Conditiile de depozitare sunt aceleasi ca si in bazele pentru montarea panourilor.

- Transportul materialelor se va face cu drezina-motor cu remorca sau vagonete cu motor.

- Traversele vor fi dinainte pregatite. Ele vor fi aduse pe pozitie gata reconditionate si cu placile montate.

- Poza traverselor se insemneaza pe inima sinelor. Insemnarea pozei traverselor pe inima sinelor se face cu ajutorul sabloanelor, cu vopsea de ulei de culori deschise.

- Traversele se aseaza pe patul de piatra sparta , pe cat posibil la distanta corespunzatoare pozei traverselor.

- Sinele se aseaza cu asigurarea echerului si a rosturilor de dilatatie de montaj reglementare.

- Pentru inceput sinele se ecliseaza cu cate un bulon la fiecare cap de sina iar prinderea sinelor se face cu cate doua tirfoane, respectiv buloane verticale. Apoi se completeaza toate buloanele si prinderile la poza completa.

- Materialele necorespunzatoare rezultate din demontarea liniei se incarca si se transporta de catre constructor in locurile precizate de beneficiar. Execuie mecanizat a lucrarilor de cale ferata :A. Montarea panourilor de cale

Panourile de cale ferat se monteaz n baza de montare cu utilaje agreate- aezarea traverselor placate pe platforma de montare;

- manipularea traverselor pentru aezarea la diagram ;

- aducerea i aezarea inelor pe plci;

- verificarea aezrii la echer a inelor i a ecartamentului;

- montarea i strngerea uruburilor verticale, n prealabil unse;

- montarea i prinderea provizorie a ecliselor, cu uruburi unse;

- ridicarea panourilor asamblate cu macaralele portal i ncrcarea lor pe boghiuri speciale.

Eclisele se pot transporta i pe un vagon, de regul vagon portmacara, asamblate n prealabil cu uruburi unse.

Fiecare panou montat se recepioneaz prin verificarea la echer, montarea complet i de calitate a materialului mrunt de prindere i msurarea ecartamentului din dou n dou traverse. Aceste date se trec ntr-o condic mpreun i cu numrul arjei pentru cele dou ine, sub semntur, a recepionerului.

Se interzice scoaterea din baz a panourilor cu ecartamentul n afara toleranelor admise.

B. Lansarea panourilor de cale

Trenul de lucru ncrcat cu panouri de cale se aduce la locul de lansare i se execut operaiunile de lansare a panourilor de cale- ridicarea panourilor de cale de pe boghiuri cu grinda lansatoare;

- aezarea panourilor de cale pe stratul de piatr spart compactat;

- legarea inelor la joante (eclisarea) cuprinznd: ungerea ecliselor i a buloanelor, introducerea i strngerea buloanelor, inclusiv formarea rosturilor de dilataie prin aezarea la joante a plcuelor respective;

- riparea liniei n ax (50%) i dup darea provizorie n circulaie pentru trenul de lucru, nc o ripare unde este cazul;

Imediat dup lansarea unui panou, se bat inele la echer pentru formarea rostului de dilataie de montaj reglementar i apoi se ecliseaz.

Pentru aducerea la echer i pentru formarea rosturilor de dilataie, inele se bat cu un berbec, n capul inei. In prealabil se mbrac un cupon de protecie, avnd acoperit cu bronz capul n care se bate. Rosturile de montaj se realizeaz corespunztor temperaturii din in, stabilit prin cuponul de in cu termometru. Trenul de lucru se mpinge pe panoul lansat i eclisat; operaiile de lansare se repet.

C. Balastarea liniei

Pentru realizarea prismei cii, cantitatea de piatr spart pe km dat n norme, plus sporul de compactare de 18%, se arunc n cale n dou reprize, realizndu-se mai nti stratul de baz care se compacteaz i apoi stratul al doilea- aternerea primului strat de piatr spart i compactarea cu placa vibrocompactoare prin trecerea de cel putin trei ori prin acelai loc;

-aternerea celui de al doilea strat de piatr spart dup lansarea i montarea panourilor;

- burajul I ;

- riparea sumar a liniei;

- burajul II;

- profilarea prismei cii;

- riparea definitiv a liniei;

- rectificarea rosturilor de dilataie i scoaterea plcuelor respective;

- n timpul rodajului mecanic, se execut: rectificarea nivelului liniei, rectificarea poziiei axului liniei, strngerea tuturor tirfoanelor.

a) Primul strat de piatr spart se niveleaz astfel ca s se asigure grosimea prescris. Nivelarea se execut controlat cu late de 2,5 m i de 5,0 m cu bule de nivel, astfel ca dup compactare s rezulte o suprafa plan, fr abateri i fr goluri.

In curbe, stratul de piatr spart se niveleaz cu nclinare, astfel ca dup lansarea panourilor de cale s rezulte supranlarea proiectat pentru curba respectiv i cu racordarea pe lungimea curbei de racordare.

Dup compactare se face controlul grosimii stratului de piatr spart.

b) Al doilea strat de piatr spart se introduce n cale pentru completarea prismei la dimensiunile prescrise. Dup executarea burajelor I, II i a riprilor I, II linia trebuie s fie la nivel i la poziia n plan n aliniament i curbe n limita toleranelor admise.

c) Se profileaz prisma de balast cu eventuale repartizri de piatr spart i se asigur spaiul liber de 3 cm ntre talpa inei i piatra spart, pe linii electrificate sau numai cu circuite de cale.

Aparate de cale

Aparatele de cale se monteaz pe platforma din traverse vechi dup care se introduc n cale pe platforma cii finisat pe amplasamentul definitiva ) Montarea aparatului de cale alturi de cale pe platforma special amenajat

- construirea platformei din traverse vechi pentru montarea aparatului de cale

- aezarea traverselor pe platforma din traverse vechi

- sabotarea traverselor

- ungerea suprafeelor cioplite cu reziduri petroliere

- aezarea prilor metalice i manevrarea lor pe traverse

- repartizarea materialului mrunt

- legarea inelor la joante (eclisarea), cuprinznd: ungerea ecliselor i a buloanelor, aezarea ecliselor n poziie de prindere, introducerea i strngerea buloanelor inclusiv formarea rosturilor de dilataie prin aezarea la joante a plcuelor respective

- nsemnarea cu vopsea a diagramei traverselor pe inimile inelor

- aezarea plcilor metalice

- ridicarea prilor metalice cu manelele i aezarea pe plci

- manevrarea traverselor cu mijloace manuale, pe orizontal i pe vertical pentru aducerea la diagram

- introducerea i strngerea tirfoanelor, inclusiv gurirea traverselor, cu verificarea ecartamentului

- completarea tirfoanelor

- montarea i strngerea uruburilor verticale

- verificarea cu tiparul a ntregului aparat i strngerea definitiv a tirfoanelor

- strngerea i stivuirea materialului rmas de la montare

b)Introducerea n cale a aparatului de cale

- riparea n cale a aparatului din poziia de montaj n poziia definitiv

- asamblarea i montarea aparatului de manevr

- montarea mrcii de siguran

c) Balastarea aparatului de cale

- aruncarea n linie a pietrei sparte, cantitatea prevzut de norme plus sporul de compactare de 18 %

- transportul parial al pietrei sparte cu vagonetul

- burajul I al traverselor

- riparea sumar a aparatului de cale

- burajul II al traverselor

- profilarea prismei cii

- riparea definitiv a aparatului de cale

- rectificarea rosturilor de dilataie i scoaterea plcuelor respective

- aplanarea banchetelor, cuprinznd: sparea dmburilor, astuparea gropilor, baterea cu maiul i nivelarea la ablon

- curirea de piatr i alte materiale a anurilor din dreptul aparatului

- n timpul rodajului mecanic se execut: rectificarea nivelului aparatului de cale, rectificarea poziiei n plan, strngerea tuturor tirfoanelor

6.2.2.2. Dimensiuni, toleranteTolerantele admise in urma executiei lucrarilor sunt cele prevazute prin Instructia nr. 314 si Tolerante la nivel :+ 3 mm

Tolerante la ecartament : + 5 mm, 3 mm

Pozitia liniei in plan in aliniament trebuie sa fie fara coturi si fara serpuire.

Oblicitatea traverselor in aliniament fata de echer si deplasarea lor fata de poza reglementara nu trebuie sa depaseasca la primele 3 traverse de la capatul panoului 1 cm, iar in restul panoului 3 cm.

Intre talpa sinei si fata superioara a prismei caii va fi o distanta de minim 3 cm . 6.2.2.3. Probe si teste pe flux si finala) Verificarea materialelor introduse in lucrare

-Verificarile se vor face,conform standardelor precizate la pct. 7 pentru fiecare material in parte.

-Se vor verifica certificatele de calitate pentru toate materialele folosite.

-Se va verifica inainte de inceperea lucrarii daca traversele sunt tratate pentru imbunatatirea izolarii electrice. b) Masurarea temperaturii sinei

-Masuratorile se vor face inainte , in timpul si la terminarea lucrarilor.

-La locul lucrarii trebuie sa existe permanent termometre de sina pentru a urmari ca temperatura sa nu depaseasca limitele permise pentru lucrare.

-Citirea temperaturlor se va face la fiecare 30 min si daca este necesar si mai des.

-Valorile citite vor fi trecute in Carnetul de santier.

c) Verificarea rosturilor de dilatatie

-Valoarea rostului de dilatatie nu trebuie sa difere fata de cea pravazuta (functie de temperatura si lungimea sinei), de Instructia nr. 314 cu mai mult de + 6 , -1 mm.

-Valorile citite vor fi trecute in Carnetul de santier.

d) Verificarea ecartamentului

-Verificarea ecartamentului liniei se face la inceputul in timpul si dupa terminarea lucrarilor.-Tolerantele trebuie sa se inscrie in valorile precizate la pct 6.2.7.-Valoarea ecartamentului se trece in Carnetul de santier.

e) Verificarea nivelului sinelor

-Verificarea nivelului se face la inceputul, in timpul si dupa terminarea lucrarilor.

-Tolerantele trebuie sa se incadreze in valorile precizate la pct 6.2.7.

-Valoarea finala se trece in Carnetul de santier.

f) Verificarea profilului prismei caii

-Se face la terminarea lucrarilor cu sablonul si ruleta.

-Dimensiunile si pantele sunt cele date la pct 6.2.1. -Verificarea se consemneaza in procesul-verbal de predare a lucrarii. CAP.7. DOCUMENTE DE REFERINTA

7.1. STANDARDE-SR EN 13230-1/2004- Aplicatii feroviare. Cale. Traverse si suporturi de beton. Partea 1-Conditii generale.

-SR EN 13230-2/2004- Aplicatii feroviare. Cale. Traverse de beton. Partea 2-Traverse monobloc din beton precomprimat.

- C.D. 27- 04 Normativ pentru folosirea traverselor din beton precomprimat la linii de cale ferat elaborat de AFER n 2004.

-NID 401 - 76 Izolarea electrica a traverselor de beton.

- SR EN 13145/2002 - Aplicaii feroviare. Ci ferate. Traverse i suporturi de lemn.

-SR EN ISO 6891/1995/A99:2002 Structuri de lemn. Imbinari cu elemente mecanice de fixare. Principii generale pentru determinarea caracteristicilor de rezistenta si deformare.

-STAS 1900 - 89 Sine grele de cale ferata. Marci si conditii tehnice generale de calitate.

-STAS 12633 - 88 Polietilene de inalta densitate granulata.

-STAS 11419 - 90 Placi tehnice din cauciuc.

-STAS 3197/1 - 91 Lucrari de cale ferata. Prisma caii.

-STAS 3197/2 - 90 Cai ferate normale. Elemente geometrice.

-STAS 4392 - 84 Cai ferate normale. Gabarite.

-STAS 4067 - 84 Cai ferate industriale, normale si inguste.

-STAS 4318 - 88 Opritoare de cale ferata .Forme si dimensiuni.

-STAS 9824/2 - 75 Trasarea pe teren a liniilor de cale ferata.

-SR EN 13450/2004 Agregate pentru balast de cale ferata .

-STAS 1242/2 - 83 Teren de fundare. Studii si cercetari geologico-tehnice si geotehnice specifice traseelor pentru cai ferate si drumuri.

-SR EN ISO 9001/2001 Sisteme de management al calitatii. Cerinte.-SR EN ISO 9000/2001 Sisteme de management al calitatii. Notiuni fundamentale si vocabular.

7.2. NORMATIVE-C 56 - 2002 Normativ pentru verificarea calitatii si receptia lucrarilor de constructii si instalatii aferente.

-Norma tehnica nr. 800 78, pentru utilizarea traverselor din beton precomprimat.

-C 300 - 94 Normativ de prevenire si stingere a incendiilor pe durata executarii lucrarilor de constructii si instalatii aferente.

-NID 401 - 76 Izolarea electrica a traverselor de beton.

-C 16 - 84 Normativ pentru realizarea pe timp friguros a lucrarilor de constructii si a instalatiilor aferente.

-C 83 - 75 Normativ privind executarea trasarii de detaliu in constructii.

-NE 012-1-2007 Cod de practica pentru executarea lucrarilordin beton, beton armat si beton precomprimat.-aprobat de MLPAT cu ordinul nr. 59/N din 24 august 1999.

7.3. INSTRUCTII CFR-Instructia nr. 002/2001 Regulamentul de exploatare tehnica feroviara.

-Regulament de semnalizare nr. 004/2006, aprobat cu Ord. MTCT nr. 1482 din 04.08.06-Instructia nr. 005/2005 - Regulament pentru circulatia trenurilor si manevra vehiculelor feroviare. -Regulament Nr. 006/2005-Regulament de remorcare si franare aprobat cu Ordinul MTCT nr. 1815/2005.-Instructia nr. 300/1982 - Instructia de intretinere a liniilor ferate.

-Instructiuni nr. 303/2003-Instructiuni pentru lucrarile de reparatie capitala a liniilor de cale ferata.-Instructia nr. 305 /1997-Instructia privind fixarea termenelor si a ordinei in care trebuie efectuate

reviziile caii. -Instructia nr. 306/1972-Instructiuni pentru determinarea defectelor sinelor si pentru verificarea sinelor in cale. -Instructia nr. 307/1955-Indrumator pentru revizia aparatelor de cale .

-Instructia nr. 314/1989-Instructia de norme si tolerante pentru constructia si intretinerea caii ferate, linii cu ecartament normal.

-Instructiuni nr. 317/2004-Restrictii de viteza, inchideri de linie si scoteri de sub tensiune a liniei de

contact.

7.4. LEGISLATIE-Legea nr. 10 / 1995 privind calitatea in constructii.

-Ordonanta de urgenta nr. 195/22.12.2005 - privind protectia mediului aprobata de Legea 265/2006.

-H.G. nr.766/1997- Hotarare pentru aprobarea unor regulamente privind calitatea in constructii.

-H.G. nr.925/1995 Regulament de verificare si expertizare tehnica de calitate a proiectelor, a executiei lucrarilor si a constructiilor. -H.G. nr.273/1994 - modificat si completat de HGR 940/2006 pentru aprobarea regulamentului de receptie a lucrarilor de constructii si instalatii aferente acestora.

-H.G. nr.272/1994 -privind controlul de stat al calitatii in constructii (M.O. partea I nr.193 /1994).-Ordinul nr.784 / 34 / N / 1998 al M.F. si M.L.P.A.T. Norme metodologice privind continutul cadru de organizare a licitatiilor, prezentare a ofertelor, adjudecare, contractare si decontare a executiei lucrarilor.

-Ordinul nr. 1012 / 2001 M.F.P. privind aprobarea structurii, continutului si modului de utilizare a Documentatiei standard pentru elaborarea si prezentarea ofertei pentru achizitia publica de produse.

-Ordinul nr. 1013 / 873 / 06 iunie 2001 M.F.-M.L.P.T.L. privind aprobarea structurii, continutului si modului de utilizare a Documentatiei standard pentru elaborarea si prezentarea ofertei pentru achizitia publica de servicii.

-Ordinul nr. 1014 / 874 / 06 iunie 2001 M.F.-M.L.P.T.L. privind aprobarea structurii, continutului si modului de utilizare a Documentatiei standard pentru elaborarea si prezentarea ofertei pentru achizitia publica de lucrari.-Ordinul nr. 1178 / 2005 M.L.P.T.L. privind procedura de organizare, desfasurare, evaluare si atribuire a achizitiilor publice de produse, servicii si lucrari, in cadrul M.L.P.T.L. si a unitatilor aflate in subordonarea sa, sau sub autoritatea sa.

-Ordinul nr.163 / 2007 pentru aplicarea Normelor generale de aparare impotriva incendiilor.

-Ordinul 880/3.06.2005 pentru aprobarea procedurilor de aplicare a prevederilor OG nr.60/2004 privind reglementarile referitoare la construirea, intretinerea si repararea cailor ferate, altele decat cele administrate de CN CF CFR S.A. 7.5. DOCUMENTE DE REFERINTA PENTRU MASINI SI UTILAJE-STAS 9346 - 88 - Masini de terasamente. Echipament de incarcator cu incarcare - descarcare frontala. Parametrii principali.

-STAS 9889 - 80 - Masini si utilaje pentru lucrari terasiere. Placi vibratoare. Parametrii principali.

-STAS 9348 - 80 - Masini si utilaje pentru lucrari terasiere. Compactor static autopropulsat cu rulouri metalice. Parametrii principali.

-SR EN 14033-2-2008 Aplicatii feroviare. Utilaje de constructii si intretinere pentru cale.Cerinte tehnice de lucru. CAP.8. RECEPTIA LUCRARILOR

8.1 ACTELE NORMATIVE CARE REGLEMENTEAZA RECEPTIAReceptia lucrarilor se va efectua in conformitate cu :

- Hotararea Guvernului Romaniei nr. 273/14.06.1994 modificat si completat de HGR 940/2006 - Hotararea Guvernului Romaniei nr. 272 / 1994 ;

- Normativele C 56 - 2002 si NE 012 -1- 2007;

8.2. CONDITII DE RECEPTIE-Predarea noilor liniil cf unitatii de intretinere a caii, se va face cand lucrarile descrise in prezentul caiet de sarcini care s-au realizat respecta urmatoarele conditii minime:

Tolerantele la nivel, pozitia in plan si la ecartament sa fie in limitele admise de Instructia nr. 314, si cele prevazute la pct. 6.2.7.

Prisma caii sa aiba dimensiunile conforme Instructiei nr. 314 / 1989 si STAS 3197 / 1 - 1991.

Liniile cf sa indeplineasca toate conditiile de siguranta a circulatiei pentru viteza stabilita.

Rosturile de dilatatie sa fie cuprinse in valorile si tolerantele stabilite de Instructia nr. 314.

Sa fie evacuat materialul de cale necorespunzator dintre liniile cf si de pe marginea acestora.Predarea lucrarilor se va face numai dupa ce executantul a prezentat documente (procese verbale, buletine de incercari, certificate de calitate), care sa ateste ca s-au executat toate operatiile tehnologice, probele si verificarile prevazute in prezentul caiet de sarcini.

-In cazul cand, nu se indeplinesc conditiile minime aratate mai sus, liniile cf nou construite nu se vor lua in primire de catre beneficiar.

-De la luarea in primire a liniilor de catre beneficiar, acesta raspunde pentru siguranta circulatiei si starea liniilor. 8.3. TIPUL RECEPTIEI8.3.1. Receptia partiala a lucrarilor

Liniile cf pot fi predate partial, cu respectarea celor precizate la pct. 8.1, pe sectoarele pe care s-au executat lucrarile.

-In aceste situatii din comisia de receptie a liniilor cf trebuie sa faca parte reprezentantul firmei care a facut lucrarile liniei si reprezentantul beneficiarului, in grad de cel putin inginer si picherul sef de district. Se va intocmi un proces-verbal de predare primire.

-Procesul - verbal de predare-primire trebuie sa cuprinda toate observatiile privind operatiile care conditioneaza predarea-primirea pentru exploatare, precum si operatiile care nu conditioneaza primirea-predarea pentru exploatare, dar care trebuie sa fie executate pana la terminarea lucrarilor de catre constructor, precizandu-se termenele de executie; la predarea liniei pentru exploatare, constructorul va preda beneficiarului epurele de trasare a curbelor, tabelul cu marimea rosturilor de dilatatie si tabelul cu sarjele sinelor.

8.3.2. Receptia la terminarea lucrarilor

Dupa ce i se comunica de catre executant data terminarii tuturor lucrarilor contractate, in maxim 15 zile, investitorul organizeaza receptia, stabilind data inceperii receptiei si componenta comisiei de receptie. Din comisia de receptie fac parte, obligatoriu, cate un reprezentant al investitorului si un reprezentant al administratiei publice locale de pe teritoriul careia sunt situate liniile cf.

Reprezentantii executantului si proiectantului nu fac parte din comisia de receptie, dar participa ca invitati. Proiectantul prezinta comisiei de receptie punctul de vedere privind executia lucrarilor .

Comisia de receptie examineaza executia tuturor lucrarilor conform prevederilor contractuale din docmentatia de executie si din reglementarile CNCFCFR SA, referatul de prezentare cu punctul de vedere al proiectantului la terminarea tuturor lucrarilor din contract, dupa care intocmeste procesul - verbal de receptie si recomanda admiterea cu sau fara obiectii a receptiei, amanarea sau respingerea ei, conform modului de indeplinire a conditiilor prevazute de HG 273 1994, art. 16 ,17, 18.

Procesul - verbal de receptie cu obiectii va cuprinde lipsurile ce trebuiesc remediate si termenele de remediere, care nu vor depasi 30 de zile calendaristice de la data receptiei (cu exceptia lucrarilor de remediere ce depind de conditiile climaterice). Dupa executarea remedierilor, investitorul anuleaza obiectiile si preia lucrarea.

Procesul - verbal de receptie la terminarea lucrarilor se difuzeaza de catre investitor, organului administratiei publice locale emitent al autorizatiei de constructie, proiectantului si executantului.8.3.3. Receptia finala Dupa ce expira perioada de garantie, in cel mult 15 zile , investitorul convoaca receptia finala la care participa investitorul, comisia de receptie finala numita de investitor, proiectantul si executantul lucrarii. Comisia de receptie finala examineaza procesele verbale de receptie la terminarea lucrarilor, finalizarea lucrarilor cerute de investitor prin receptia de la terminarea lucrarilor, referatul investitorului privind comportarea liniilor in exploatare pe perioada de garantie, dupa care intocmeste prcesele verbale de receptie finala dupa modelul prevazut la anexa 2 din HG 273 / 1994 modificat si completat de HGR 940/2006 , modificat si completat de HGR 940/2006 si recomanda admiterea cu sau fara obiectii, amanarea sau respingerea receptiei, conform modului de indeplinire a conditiilor prevazute de HG nr. 273 / 1994 modificat si completat de HGR 940/2006 , art 37 si 38.

Procesul - verbal de receptie finala se difuzeaza de catre investitor, organului administratiei publice locale emitent al autorizatiei de constructie, proiectantului si executantului.

8.4. Documente utilizate la receptie

- Instructia nr. 314/1989 - Instructia de norme si tolerante pentru constructia si intretinerea caii .Linii cu ecartament normal.

- Instructia nr. 300 / 1982 - Instructia de intretinere a liniilor ferate.

- H.G. nr. 273/1994 modificat si completat de HGR 940/2006 pentru aprobarea regulamentului de receptie a lucrarilor de constructii si instalatii aferente acestora.

- C 56-2002 - Normativ pentru verificarea calitatii si receptia lucrarilor de constructii si instalatii aferente.

- Caietul de sarcini.

- Documentele rezultate in urma executiei lucrarilor si care reprezinta capitolul B din cartea tehnica a constructiei si anume : certificate de calitate pentru materiale, declaratii de conformitate, buletine de incercari, procese verbale de trasare, procese verbale de receptie calitativa a lucrarilor (ascunse sau nu), procese verbale de faze determinante, dispozitii de santier, proces verbal de predare primire amplasament, autorizatie de constructie, contractul de executie a lucrarilor, autorizatii si avize pentru executia lucrarilor.

Pentru recepia la terminarea lucrrilor vor fi analizate urmtoarele :

- cartea tehnic a construciei ;

-referatul de prezentare ntocmit de proiectant privind modul de executare a lucrrilor.

Comisia de recepie final examineaz:

- procesele verbale de recepie la terminarea lucrrilor ;

- referatul investitorului privind comportarea lucrrilor n perioada de garanie i remedierea eventualelor vicii aprute . 8.5. Conditii de acceptare

Lucrarile vor fi acceptate daca se incadreaza in tolerantele si abaterile limita prevazute in proiect.

Documente utilizate la receptie:

Documentele care se intocmesc la receptia la terminarea lucrarilor sunt cele prevazute in HGR 273 / 1994 modificat si completat de HGR 940/2006 , Anexele 1- 4, n Codul de practic NE 012-1-2007 i n normativul C56/2002 .

ElaboratNumele si prenumeleSemnaturaVerificat:Numele si prenumeleSemnatura

Ing. Carmen RdvanIng. Carmen Patelli