c nh bÁo ng - vietnam star - nhà phân phối xe...
TRANSCRIPT
Ký hiệu
Trong tài liệu này, bạn có thể thấy những ký hiệu sau:
CẢNH BÁO
Những nội dung cảnh báo sẽ nhắc bạn về những mối nguy hiểm có thể ảnh hưởng đến sức khỏe và tính mạng của bạn cũng nhưng những người khác.
Lưu ý về môi trường
Những lưu ý về môi trường cung cấp cho bạn thông tin về những hành vi gây ảnh hưởng đến môi trường hoặc vứt bỏ chất thải.
Những lưu ý cảnh báo về nguyên vật liệu hư hại có thể dẫn đến những hư hại cho xe của bạn.
Những ký hiệu sau đây thể hiện những chỉ dẫn hữu ích hoặc thông tin bổ sung mà bạn có thể cần biết.
► Bơm nhiên liệu vào bình đến khi vòi bơm tự động ngắt.
( trang) Ký hiệu này cho biết trang thông tin về một chủ đề mà bạn có thể tham khảo thêm .
Ký hiệu này cho biết nội dung hướng dẫn được nói đến ở trang tiếp theo.
Display Nội dung này thể hiện thông báo trên màn hình bảng đồng hồ/ màn hình COMAND.
2 Nội dung Chào đón bạn đến với thế giới Mercedes-Benz.
Trước khi cầm lái, hãy làm quen với chiếc xe Mercedes-Benz của bạn và đọc kỹ Cẩm nang hướng dẫn Sử dụng này. Thông tin trong tài liệu sẽ thực sự giúp bạn tối đa hóa các tiện ích của người bạn đường cũng như tránh được những sự cố đáng tiếc cho bản thân và người khác.
Dấu * dùng để chỉ các trang thiết bị tùy chọn. Có thể có khác biệt so với trang thiết bị trên xe của bạn hoặc thiết kế xe tùy theo
• Mẫu xe
• Đơn đặt hàng
• Yêu cầu kỹ thuật ở từng quốc gia
• Số lượng sản xuất
Một số tín hiệu cảnh báo hoặc đèn báo không thể hiện chức năng gì.
Mercedes-Benz không ngừng nâng cấp sản phẩm nhằm hoàn thiện các loại xe và do vậy, công ty có quyền giới thiệu các thay đổi về:
• Thiết kế
• Trang thiết bị
• Các đặc điểm kỹ thuật.
Trong mọi trường hợp, bạn không thể khiếu nại về thông số, minh họa hoặc miêu tả trong hướng dẫn sử dụng này.
Kèm theo xe bạn là các tài liệu sau:
• Cẩm nang Sử dụng
• Hướng dẫn vắn tắt
• Sổ tay dịch vụ
• Tài liệu hướng dẫn riêng cho một số thiết bị trên xe
Bạn nên luôn luôn để những tài liệu này trên xe và trong trường hợp sang nhượng xe cũng nên gửi cho chủ sở hữu mới.
Bạn có thể tham khảo thêm những tính năng quan trọng về xe của bạn bằng tiếng Anh hoặc tiếng Đức tại trang web Hướng dẫn sử dụng trực tuyến:
www.mercedes-benz.de/betriebsanleitung
Đội ngũ kỹ thuật Mercedes-Benz chúc bạn lái xe thú vị và an toàn cùng người bạn đồng hành này.
Nội dung 3
Mục lục ........................................................... 4
Giới thiệu ........................................................ 25
Tổng quan ....................................................... 31
An toàn ............................................................ 43
Đóng và mở ..................................................... 87
Ghế ngồi, tay lái và gương xe .....................113
Đèn và thanh gạt nước ................................143
Điều hòa khí hậu ..........................................159
Lái xe và đỗ xe .............................................185
Bảng điều khiển và màn hình hiển thị .......291
Ngăn chứa đồ và các tính năng ..................361
Bảo hành và chăm sóc xe ...........................391
Sự cố và các trợ giúp ...................................407
Bánh xe và lốp xe .........................................429
Thông số kỹ thuật ........................................457
4 Mục lục
1, 2, 3 Ổ cắm điện 12 V
Xem Ổ cắm điện Ổ cắm điện 230 V .................................... 377 Camera 360o
Làm vệ sinh .............................................. 403 Chức năng/ Lưu ý .................................... 250
4ETS Xem ETS/4ETS (Hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử)
4MATIC (hệ thống dẫn động 4 bánh toàn phần) ................................................ 157
Hệ thống off-road 4MATIC ...................... 237
A ABC
Xem Điều khiển thân xe chủ động (ABC) ABS (Hệ thống chống bó phanh)
Hiển thị thông báo ................................... 312 Chức năng/ lưu ý .................................... 74 Lưu ý quan trọng về an toàn .................... 74 Đèn cảnh báo .......................................... 349
Tăng tốc Xem Nhấn ga Tai nạn
Biện pháp bảo vệ tự động sau tai nạn ...... 54 Kích hoạt/ tắt chế độ lấy gió trong xe .. 172 Kích hoạt/ tắt chế độ làm mát bằng hút ẩm không khí ................................................. 164 Kích hoạt/ tắt hệ thống hỗ trợ tầm nhìn đêm Night View Assist Plus Chức năng chiếu đèn ............................... 261 Kích hoạt hệ thống hỗ trợ điểm mù
Kích hoạt/ tắt (hệ thống điều khiển) ....... 306 Hiển thị thông báo ................................... 333 Chức năng/ lưu ý .................................... 263 Kéo xe ..................................................... 266
Hệ thống kiểm soát thân xe chủ động (ABC) Hiển thị thông báo ................................... 331 Chức năng/ lưu ý .................................... 233
Hệ thống chủ động giữ làn đường Lane Keeping Assist
Kích hoạt/ tắt (hệ thống điều khiển) ....... 307 Hiển thị thông báo ................................... 332 Chức năng/ lưu ý .................................... 266 Kéo xe ..................................................... 269
Chức năng chiếu sáng chủ động ............. 147
Hệ thống chiếu sáng chủ động Hiển thị thông báo ..................................... 325 Ghế hỗ trợ thăng bằng động ................... 130
Hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động Hiển thị thông báo ................................... 325
Hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động Tìm vị trí đỗ xe ......................................... 241 Ra khỏi bãi đỗ xe ..................................... 243 Chức năng/ lưu ý ..................................... 240 Lưu ý an toàn quan trọng ......................... 240 Đỗ xe ....................................................... 242 Kéo xe ..................................................... 240
Hệ thống chủ động thông báo bảo dưỡng Active Service System PLUS
xem Hiển thị thông báo lịch bảo dưỡng ASSYST PLUS
Hệ thống phanh ADAPTIVE ...................... 82
Trợ lực phanh thích ứng Adaptive Brake Assist Chức năng/ lưu ý ....................................... 78 Các đèn phanh thích ứng .......................... 79
Hệ thống chống chúi tự động (ADS) ....... 236
Hệ thống hỗ trợ đèn pha thích ứng Hiển thị thông báo ................................... 326 Chức năng/ lưu ý ..................................... 148 Công tắc bật/ tắt .................................... 149
Hệ thống hỗ trợ tầm chiếu sáng thích ứng Adaptive Highbeam Assist PLUS
Chức năng/ lưu ý ..................................... 150 Công tắc bật/ tắt .................................... 151
Hệ thống hỗ trợ đèn pha thích ứng Adaptive Main-beam Assist Plus
Hiển thị thông báo ................................... 326 AdBlue®
Chất phụ gia ............................................ 465 Hiển thị mức độ và phạm vi ..................... 304 Hiển thị thông báo ................................... 329 Dung tích đổ đầy ..................................... 465 Lưu ý an toàn quan trọng ......................... 465 Nhiệt độ ngoài trời thấp ........................... 465 Độ tinh khiết ............................................ 465 Đổ đầy ..................................................... 205
Đồng hồ tốc độ phụ ................................. 309
Phụ gia (dầu động cơ) .............................. 466
Mục lục 5
Trung tâm dịch vụ hậu mãi
Xem Hiển thị thông báo lịch bảo dưỡng ASSYST PLUS
Túi khí Túi khí vùng thắt lưng .............................. 59 Ttui1 khí nệm ghế ................................... 52 Túi khí trước (người lái, hành khách ghế trước) ...................................................... 50 Chỉ dẫn quan trọng về an toàn ................ 49 Đèn báo tắt túi khí hành khách ghế trước PASSENGER AIRBAG OFF ........................ 63 Túi khí thân xe ......................................... 51 Kích nổ .................................................... 48 Túi khí cửa sổ .......................................... 52
Hệ thống điều hòa khí hậu Xem Điều hòa khí hậu
Lọc không khí (hiển thị thông báo màu trắng) ....................................................... 329 AIRMATIC
Hiển thị thông báo ................................... 330 Chức năng/ lưu ý .................................... 235
Cửa gió Hộc đựng găng tay .................................. 183 Lưu ý an toàn quan trọng ........................ 182 Phía sau .................................................. 183 Cài đặt .................................................... 182 Cài đặt cửa gió trung tâm ........................ 182 Cài đặt cửa gió thành xe .......................... 183
Báo động ATA (Hệ thống báo động chống trộm) ....... 84 Tắt (ATA) ................................................... 84 Bật tắt chức năng (ATA)............................. 84
Hệ thống báo động xem ATA (Hệ thống báo động chống trộm) Hệ thống hỗ trợ cảnh báo xem ATTENTION ASSIST Phim chống chói ...................................... 389 Hệ thống chống bó phanh xem ABS (Hệ thống chống bó phanh) Trượt bánh trên mặt nước....................... 214
Tựa tay Hộc đựng ................................................. 364
Gạt tàn ..................................................... 193
Hỗ trợ qua màn hình hiển thị (hệ thống điều khiển) .............................................. 303
Danh mục hỗ trợ (hệ thống điều khiển) 304 Điều hòa khí hậu
Kích hoạt/ tắt chức năng ........................ 167 Bật/ tắt chế độ lấy gió bên trong xe ....... 172 Chế độ sưởi phụ/ thông gió ................... 174 Điều khiển tự động ................................. 168 Chức năng đóng/ mở cửa nhanh (chế độ lấy gió bên trong xe) .................. 173 Đọng hơi nước trên cửa sổ ...................... 171 Đèn tín hiệu báo lỗi ................................. 262 Sấy cửa sổ sau ........................................ 172 Cài đặt chế độ phân phối gió .................. 170 Cài đặt lưu lượng gió ............................... 171 Điều chỉnh các cửa gió ............................ 169 Điều chỉnh nhiệt độ ................................. 168 Điều chỉnh nhiệt độ (khoang sau) ............ 168 Bật/ tắt chức năng nhiệt dư ................... 173 Điều hòa khí hậu tự động 2 vùng Thermatic ............................................................... 163 Điều hòa khí hậu tự động cao cấp 3 vùng Thermotronic .......................................... 166
Hệ thống điều hòa khí hậu Xem Điều hòa khí hậu
Bộ lọc khí Hiển thị thông báo .................................. 256
AIRMATIC .................................................. 146
Áp suất không khí Xem Áp suất lốp xe
Bơm hơi, điện tử ...................................... 233
Hỗ trợ báo động Xem Hệ thống nhắc tập trung ATTENTION ASSIST
Đèn bao nội thất Cài đặt (hệ thống điều khiển) .................. 126
Hệ thống treo thể thao AMG Ride Control ................................................................. 148 Các hệ thống chống trộm ......................... 63
6 Mục lục
Hiển thị thông báo lịch bảo dưỡng ASSYST PLUS ......................................................... 222
Xem ngày bảo dưỡng (hệ thống điều khiển) ............................................................... 223 Hiển thị thông báo ................................... 222
ATA (Hệ thống báo động chống trộm) ..... 63
Tắt báo động ............................................. 63 Hệ thống nhắc tập trung ATTENTION ASSIST
Kích hoạt/ tắt chức năng (hệ thống điều khiển) ...................................................... 123 Hiển thị thông báo ................................... 248
Các đèn tự động Hiển thị thông báo ................................... 253
Rửa xe tự động ........................................224
Hệ thống tự động theo dõi làn đường
Xem Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường ........123 Hộp số tự động
Sang số theo ý thích...............................105 Hiển thị thông báo ..................................236 Gợi ý cho người lái ..................................107 Trường hợp khẩn cấp ..............................275 Đạp ga vượt điểm áp ..............................107 Sự cố ...................................................... 275 Chuyển số một chạm ............................. 105 Nút chọn chương trình ........................... 106 Nhả phanh đậu xe (thắng tay) ................ 283 Các vị trí của cần số ............................... 104 Phạm vi chuyển số ................................. 106 Kéo rơmoóc ........................................... 107
Chế độ sưởi tăng cường .........................174 Hiển thị thông báo .................................. 258 Các lưu ý ................................................ 174 Điều khiển từ xa ..................................... 175 Cài đặt (hệ thống điều khiển) ................. 128
Chức năng thông gió phụ ....................... 174
B Lưng ghế
Hiển thị thông báo .................................. 259 Móc treo túi ........................................... 189
Khớp bi Xếp vào .................................................. 220 Mở ra ..................................................... 218
BAS (Trợ lực phanh) ................................ 56
BAS PLUS (Trợ lực phanh cao cấp*) Pin và ắc-quy
Thay pin (bộ điều khiển từ xa hệ thống sưởi phụ) ........................................................ 285 Thay pin (chìa khóa) ................................ 285 Nạp ắc-quy ............................................. 302 Kiểm tra (chìa khóa) ............................... 285 Kiểm tra đèn (chìa khóa) ......................... 285 Ngắt kết nối ............................................ 301 Hiển thị thông báo .................. 236, 248, 256 Kích đề ................................................... 303 Bảo hành (xe) ......................................... 299 Kết nối lại ............................................... 302 Tháo/ lắp ............................................... 302 Bình ắc-quy xe ........................................ 299
Bộ điều chỉnh lực xiết dây an toàn Kích hoạt ................................................ 35
Điều chỉnh độ cao dây an toàn .............. 87
Bộ căng đai an toàn Kích hoạt ................................................ 35
Cảnh báo dây an toàn ............................. 86
Trợ giúp quan sát điểm mù Kích hoạt/ Tắt chức năng (hệ thống điều khiển) ..................................................... 123 Hiển thị thông báo .................................. 244 Đèn tín hiệu ............................................ 262 Kéo rơmoóc ............................................ 162 Đèn cảnh báo ......................................... 263 Blue Tec AdBlue® ................................................. 314
Khoang động cơ Khoang động cơ chủ động (bảo vệ người đi bộ) .......................................................... 203 Tay cầm nắp khoang ............................... 204 Hiển thị thông báo .................................. 246 Đóng/ Mở .............................................. 203 Cài đặt lại khoang động cơ chủ động (bảo vệ người đi bộ) sau khi kích hoạt ................. 283
Chốt mở nắp khoang động cơ Chốt kéo ................................................. 204
Khoang hành lý Mở tự động ............................................. 71 Mở nhanh ............................................... 282 Khóa riêng khoang hành lý ...................... 71
Tải trọng khoang hành lý/ cốp sau (tối đa) ..................................................... 318
Mục lục 7
Nắp khoang hành lý Hiển thị thông báo ...................................246 Đóng/ mở ...............................................70
Khay giữ chai nước ..................................185
Trợ lực phanh ...........................................56
Xem BAS .................................................56 Xem BAS
Dầu phanh ...............................................318
Hiển thị thông báo ...................................248 Đèn phanh
Thích ứng ................................................57 Hiển thị thông báo ........................... 253, 254
Phanh xe Hiển thị thông báo ...................................249 Phanh tay ................................................102 Đèn cảnh báo ..........................................265
Hệ thống phanh Hiển thị thông báo ...................................248
Bóng đèn ..................................................286
Đèn chiếu góc .........................................288 Đèn chiếu gần (đèn cốt) ..........................287 Hiển thị thông báo ...................................256 Đèn hồng ngoại .......................................288 Tổng quan ...............................................287 Đèn đậu xe ..............................................288 Thay bóng đèn .........................................287 Đèn chiếu hông xe ..................................288 Đèn tín hiệu rẽ ........................................289 Xem Đèn xe
C Xem thông báo lỗi
Xem Hiển thị thông báo ...........................234 Chăm sóc và vệ sinh xe
Rửa xe tự động .......................................234 Các sản phẩm chăm sóc xe ....................223 Các chất tẩy rửa .....................................223 Bảng đồng hồ .........................................227 Màn hình hiển thị ...................................227 Ngoại thất ..............................................224 Đèn xe ...................................................226 Vòi rửa xe áp lực cao ..............................224 Nội thất ..................................................227 Bề mặt sơn lót ........................................225 Máy quay phim Night View Assist Plus ...228
Lớp sơn ................................................. 225 Chi tiết bằng nhựa ................................. 228 Camera lùi xe......................................... 226 Nệm ghế ................................................ 228 Cảm biến ............................................... 226 Vành tay lái ............................................ 227 Ống xả ................................................... 227 Móc kéo xe ............................................ 227 Nẹp hông xe .......................................... 229 Bánh xe ................................................. 225 Cửa sổ xe ............................................... 225 Thanh gạt nước kính chắn gió ................ 226 Các chi tiết gỗ ....................................... 229
Các sản phẩm chăm sóc xe .................. 223
Đầu CD/ CD chuyển đĩa tựa động Vận hành (hệ thống điều khiển) ............. 119
Khóa trung tâm Tự động khóa (hệ thống điều khiển) ....... 127 Chìa khóa .............................................. 68
Nút khóa/ mở khóa trung tâm ............. 69
Mở khóa trung tâm Chìa khóa .............................................. 68
Bảng điều khiển trung tâm Tổng quan .............................................. 29
Thay bánh xe Xem Lốp xe bị xì hơi
Khóa ngăn trẻ em Cửa sau ................................................. 54
Trẻ em Cài dây an toàn ...................................... 51 Trong xe ................................................ 41 Hệ thống bảo vệ .................................... 42
Ghế trẻ em Tự động nhận biết .................................. 43 Tự động nhận biết (báo lỗi) .................... 262 Hiển thị thông báo ................................. 244 Lắp đặt .................................................. 50 ISOFIX ................................................... 49 Khuyến nghị ........................................... 47 Vị trí ghế phù hợp .................................. 45
Mồi thuốc ................................................ 194 Hóa chất tẩy rửa ..................................... 223
Làm vệ sinh cảm biến ............................ 226
8 Mục lục
Điều hòa khí hậu Làm mát bằng chế độ hút ẩm không khí ..167 Đọng hơi nước trên cửa sổ ......................172
Khoang lái Tổng quan ...............................................23
Màn hình hiển thị COMAND Làm vệ sinh .............................................227
Chế độ đèn xe thường dùng Xem Đèn lái xe ban ngày .........................125
Đóng cửa nhanh ....................................... 97
Mở cửa nhanh ..........................................97
Dung dịch làm mát Kiểm tra lượng dung dịch ........................205 Hiển thị thông báo ...................................250 Tỷ lệ pha trộn ..........................................317 Hiển thị nhiệt độ (hệ thống điều khiển) ...115 Đồng hồ đo nhiệt độ ................................110 Đèn cảnh báo ..........................................266
Đèn chiếu góc Hiển thị thông báo .................................. 252
Chế độ điều chỉnh ga tự động ................130
Hiển thị thông báo ..................................245 Khay giữ ly..............................................184
Mức tiêu thụ nhiên liệu hiện tại (hệ thống điều khiển) ..............................................114
D
Bảng đồng hồ Làm vệ sinh ............................................227 Xem Cụm đồng hồ ..................................110
Đèn chiếu bảng đồng hồ Xem Đèn chiếu cụm đồng hồ .................25
Ngày Cài đặt (hệ thống điều khiển) .................125
Đèn lái xe ban ngày ................................90
Hiển thị thông báo ..................................255 Công tắc bật/ tắt (hệ thống điều khiển) .125
Chế độ tắt trễ Đèn ngoại thất (hệ thống điều khiển) .....127 Đèn nội thất (hệ thống điều khiển) .........127
Dầu diesel Nhiệt độ ngoài trời thấp .........................202
Động cơ diesel Lái xe mùa đông .....................................202
Đồng hồ tốc độ kỹ thuật số Kích hoạt/ tắt chức năng (hệ thống điều khiển) .................................................... 124
Đèn chiếu gần (đèn cốt) Hiển thị thông báo ................................. 253 Chế độ đối xứng ..................................... 217
Hiển thị các thông báo Hiển thị lịch bảo dưỡng ASSYST PLUS ... 222 Thông báo bằng hình ...................... 246, 280 Thông báo bằng chữ .............................. 235 UP (danh mục lệnh AMG) ....................... 115
Thông báo khoảng cách Hiển thị (hệ thống điều khiển) ................ 122 Đồng hồ đo quãng đường Đồng hồ đo Tổng quãng đường .............. 114 Đồng hồ hành trình ................................ 114 Đèn cảnh báo khoảng cách .................... 263
Distronic Plus ......................................... 133
Hiển thị thông báo ................................. 237 Gợi ý lái xe ............................................. 139 Đèn cảnh báo ........................................ 263
Cửa xe Khóa cửa tự động ................................... 70 Hiển thị thông báo .......................... 246, 257 Khóa cửa nhanh (khẩn cấp) ................... 281 Mở cửa nhanh (khẩn cấp) ...................... 281 Mở cửa (từ trong xe) .............................. 69
Cụm công tắc điều khiển cửa xe Tổng quan .............................................. 32
Khay giữ ly và đồ uống Xem khay giữ ly
Chương trình lái xe Kiểu thủ công ................................. 108,109
Hiển thị chương trình lái ............... 104, 105
Túi khí cho người lái .............................. 38
Cửa lái Mở khóa (KEYLESS GO*) ........................ 68
Túi khí cho đầu gối người lái ................. 39
Vị trí ghế lái ............................................ 88
Lái xe ra nước ngoài .............................. 217
Các hệ thống lái xe an toàn ................... 55
ABS ....................................................... 56 Phanh thích ứng ADAPTIVE .................... 61 Đèn phanh thích ứng ADAPTIVE .............. 57
Mục lục 9
BAS .........................................................56 BAS PLUS ...............................................56 EBV .........................................................61 ESP® ......................................................57 Phanh PRE-SAFE® ..................................61
Hệ thống lái Hệ thống treo kiểu thể thao AMG Ride Control (E63 AMG) ..................................148
Các hệ thống lái ....................................... 130
4MATIC ...................................................149 AIRMATIC (trừ E63 AMG) .........................146 ATTENTION ASSIST .................................155 Hỗ trợ quan sát điểm mù .........................160 Chế độ ga tự động ...................................130 Distronic Plus ..........................................133 Chế độ HOLD ..........................................143 Hỗ trợ giữ làn đường ................................162 Hệ thống theo dõi làn đường ...................160 Hệ thống quan sát ban đêm Night View Assist Plus ..............................................158 Hỗ trợ đậu xe ..........................................152 Partronic .................................................149 Đếm số vòng (E63 AMG) .........................145 Hệ thống nhắc giới hạn tốc độ.................156 Giới hạn tốc độ ........................................141
Gợi ý lái xe ...............................................107
Phanh xe .................................................215 Distronic Plus ..........................................139 Lái xe ra nước ngoài ................................217 Lội nước ..................................................217 Kéo rơmoóc ............................................219 Mùa đông ................................................215
DVD audio Vận hành (hệ thống điều khiển) ...............119
DVD video Vận hành (hệ thống điều khiển) ...............120
E Tính năng EASY-ENTRY vào xe thuận tiện ................................................................... 81
Kích hoạt/ tắt chức năng (hệ thống điều khiển) ......................................................129
Tính năng EASY-EXIT rời xe thuận tiện .... 81
Hấp thụ va chạm .....................................81 Hộp đựng hành lý EASY-PACK ................ 190
EBV (hệ thống phân phối lực phanh điện tử) .................................................................. 61
Hiển thị thông báo .................................. 249 Hệ thống phân phối lực phanh điện tử
Xem EBV ................................................. 61 Hệ thống cân bằng xe điện tử
Xem ESP® .............................................. 57 Hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử
Xem ETS Chìa khóa cơ khí (chìa khẩn cấp)
Mất chìa ................................................. 279 Khóa cửa nhanh (khóa khẩn cấp)
Xe ........................................................... 281 Mở khẩn cấp
Nắp bình nhiên liệu ................................. 282 Chế độ lái xe khẩn cấp
Hộp số tự động ....................................... 275 Khởi động nhanh (khởi động khẩn cấp) 306
Mở khóa nhanh (mở khẩn cấp) Khoang hành lý ....................................... 282 Xe ........................................................... 281
Động cơ Vận hành không bình thường .................. 274 Sự cố khi khởi động ................................ 273 Khởi động bằng KEYLESS GO .................. 100 Khởi động bằng chìa khóa ....................... 98 Dừng lại .................................................. 102
Đèn cảnh báo chẩn đoán lỗi động cơ .... 267
Chi tiết điện tử trong động cơ ................ 310
Sự cố ...................................................... 273 Số động cơ ............................................... 313
Dầu động cơ ............................................ 315
Mức tiêu thụ ........................................... 204 Hiển thị thông báo .................................. 256 Cổ phễu .................................................. 205 Hiển thị nhiệt độ (hệ thống điều khiển) ... 115 Đổ đầy .................................................... 205
ESP (Hệ thống cân bằng xe điện tử) Danh mục lệnh AMG (hệ thống điều khiển) ............................................................... 115
ESP® (Hệ thống cân bằng xe điện tử) ... 57
Kích hoạt/ tắt chức năng ............................................................... 60 Kích hoạt/ tắt chức năng ............................................................... 58
10 Mục lục
Ổn định rơmoóc ......................................58 Đèn cảnh báo ........................... 58, 264, 265
ESP® kiểu thể thao (Hệ thống cân bằng thân xe điện tử)
Kích hoạt/ tắt chức năng (xe E63 AMG) ..59 ETS (Hệ thống hỗ trợ lực kéo điện tử) ....58
Đèn ngoại thất Tắt đèn trễ (hệ thống điều khiển) ............127
Gương ngoại thất Điều chỉnh ...............................................81 Chế độ chống chói (tự động) ...................83 Mở ra/ gập vào (tự động) ........................82 Mở ra/ gập vào (bằng điện) .....................82 Gập gương khi khóa xe (hệ thống điều khiển) ...............................................................129 Báo lỗi .....................................................278 Vị trí đậu xe .............................................84 Cài đặt lại ................................................82 Lưu cài đặt ..............................................83
Ngoại thất xe Tổng quan ...............................................22
F Cài dây an toàn
Trẻ em ....................................................51 Hệ thống trợ giúp khi mệt mỏi
Xem ATTENTION ASSIST ................. 123, 155 Thông báo lỗi
Xem Hiển thị các thông báo ...................234 Bình cứu hỏa ...........................................232
Bộ dụng cụ sơ cứu .................................. 232
Lốp xe bị xì hơi Trang bị ..................................................290 Hệ thống duy trì hành trình khi xẹp lốp MOExtended run-flat ..............................299 Sửa xe ....................................................290 Bộ vá lốp xe TIREFIT ...............................290
Thảm trải sàn ..........................................198
Đèn sương mù Hiển thị thông báo ..................................255
Lội nước ................................................... 217 Tần số
Mở cửa nhà để xe ...................................335 Điện thoại ..............................................311
Túi khí trước ............................................ 38
Túi khí hành khách ghế trước ................ 38
Nhiên liệu ................................................ 313
Diesel .................................................... 202 Rò rỉ ....................................................... 271 Xăng ...................................................... 201
Tiêu thụ nhiên liệu Mức hiện tại (hệ thống điều khiển) ......... 114 Các lưu ý ............................................... 314
Nắp lật ngoài bình nhiên liệu Mở nhanh (khẩn cấp) ............................. 282 Đóng/ mở.............................................. 200
Lọc nhiên liệu Hiển thị thông báo ................................. 251
Đồng hồ nhiên liệu ................................. 25 Mức nhiên liệu
Ước tính quãng đường (hệ thống điều khiển) .............................................................. 114 Hiển thị .................................................. 25
Ống dẫn nhiên liệu Báo lỗi ................................................... 271
Bình nhiên liệu Hư hại .................................................... 271
Bảng sơ đồ cầu chì ................................. 307
Hộp cầu chì Khoang hành lý ...................................... 308 Khoang động cơ ..................................... 307
Cầu chì .................................................... 307
G Cửa nhà để xe
Đóng/ mở (thiết bị điều khiển từ xa) ...... 198 Thiết bị mở cửa nhà để xe ..................... 197
Xóa bộ nhớ ............................................ 198 Tần số .................................................... 335 Lập trình điều khiển từ xa ...................... 197
Đèn tín hiệu số ................................ 104, 105
Đèn tín hiệu số (hệ thống điều khiển) .. 115
Chương trình chọn số Thiết lập (hệ thống điều khiển)............... 115
Phụ tùng chính hãng Mercedes-Benz ... 310
Hộc đựng găng tay ................................. 181
Mục lục 11
H Hệ thống rửa đèn .................................... 206
Đèn xe Làm vệ sinh ............................................226 Hệ thống rửa đèn ...................................94 Đọng hơi nước ........................................276
Tựa đầu Điều chỉnh (ghế trước) ....................... 74, 75 Điều chỉnh (ghế sau) ..............................76 Cao cấp ..................................................78 NECK-PRO ..............................................41 Tháo ra (ghế sau) ...................................77 Cài đặt lại tựa đầu NECK-PRO sau khi đã kích hoạt .......................................................284
Chế độ sưởi Xem Điều hòa nhiệt độ ...........................232
Vòi rửa xe áp lực cao .............................. 232
Hỗ trợ xe lên dốc .................................... 101
Chế độ HOLD ..........................................143
Hiển thị thông báo ......................... 239, 249 HomeLink®
Xem thiết bị mở cửa nhà để xe Móc treo ..................................................189
I Hệ thống chống chìa khóa giả ............... 63
Đèn tín hiệu và đèn cảnh báo ................263
Tự động nhận biết ghế trẻ em (báo lỗi) ...262 Phanh (màu đỏ) ......................................265 Dung dịch làm mát .................................266 Chẩn đoán lỗi động cơ ...........................267 Báo tắt túi khí hành khách ghế trước 43, 262 Nhiên liệu dự phòng ...............................268 Dây an toàn ............................................267 SRS (Hệ thống bảo vệ) ..................... 35, 265 Hệ thống điều hòa Thermotronic (báo lỗi) ..............................................................262
Đèn tín hiệu Xem Đèn tín hiệu và Đèn cảnh báo .........263
Cụm đồng hồ ..........................................110
Hệ thống điều khiển ...............................124 Tổng quan ..............................................25
Đèn chiếu cụm đồng hồ .........................25
Ghế trẻ em tích hợp ...............................50
Hệ thống chiếu sáng thông minh Intelligent Light System
Hiển thị thông báo .......................... 239, 254 Hệ thống điều khiển ................................126 Chế độ đi du lịch ......................................126
Đèn nội thất Hệ thống điều khiển tự động ....................95 Tắt đèn trễ (hệ thống điều khiển) .............127 Bật đèn khẩn cấp .....................................95 Điều khiển thủ công .................................94 Đèn đọc sách ...........................................94 Điều chỉ đèn bao nội thất (hệ thống điều khiển) ......................................................126
Cảm biến chuyển động trong xe ............. 64
Hệ thống an toàn ghế trẻ em ISOFIX ..... 49
J Con đội
Thao tác ..................................................295 Vị trí cất giữ .............................................233
Kích đề để khởi động ............................... 303
Các đầu rẽ nhánh ....................................303
K Chìa khóa .................................................. 68
Thay pin ...................................................285 Kiểm tra pin .............................................285 Khóa cửa nhanh .......................................94 Mở cửa nhanh ..........................................97 Hiển thị thông báo ...................................256 Mất chìa khóa ..........................................279 Báo lỗi .....................................................278 Thay đổi chương trình ..............................69
KEYLESS GO
Nút bấm ....................................................... 72
Thay pin ...................................................285 Kiểm tra pin .............................................285 Khóa cửa nhanh .......................................98 Hiển thị thông báo ...................................256 Khóa xe ...................................................68 Báo lỗi .....................................................278 Khởi động máy .........................................100 Mở khóa ..................................................68
Vị trí chìa khóa Chìa khóa điện tử.....................................72 Chìa khóa KEYLESS GO* ..........................72
12 Mục lục
Đạp hết ga ................................ 107, 209, 110
L Đèn
Xem Đèn tín hiệu và Đèn cảnh báo .........263 Trợ giúp chuyển làn đường
Xem Trợ giúp điểm mù ..........................160 Trợ giúp giữ làn đường
Kích hoạt/ tắt chức năng (hệ thống điều khiển) .....................................................123 Hiển thị thông báo ..................................240
Hệ thống theo dõi làn đường .................160
Mắt nối dây buộc ....................................189
Đèn chiếu biển số xe Hiển thị thông báo ..................................254
Chiếu sáng Xem Đèn xe
Đèn xe Chức năng chiếu sáng chủ động ............... 93 Chế độ đèn tự động ................................. 90 Công tắc tích hợp .................................... 88 Chức năng chiếu sáng góc cua ................ 93 Đèn lái xe ban ngày ................................. 90 Đèn cốt ................................................... 89 Hiển thị thông báo ................................... 256 Đèn sương mù .................................... 90, 94 Đèn cảnh báo nguy hiểm ......................... 92 Nháy đèn ................................................. 89 Tầm chiếu đèn ......................................... 94 Công tắc đèn ........................................... 88 Đèn pha .................................................. 91 Chế độ đi đường xa lộ .............................. 93 Đèn sương mù phía sau ........................... 90 Bật/ tắt đèn chiếu xung quanh (hệ thống điều khiển) .............................................. 127 Bật tắt đèn lái xe ban ngày (hệ thống điều khiển) ...................................................... 125 Bật/ tắt chế độ tắt đèn ngoại thất trễ (hệ thống điều khiển) .................................... 127 Bật tắt hệ thống chiếu sáng thông minh (hệ thống điều khiển) .................................... 126 Tín hiệu báo rẽ ........................................ 92
Đèn tín hiệu LIM Chế độ ga tự động ................................... 131
Kiểm soát khoảng cách Distronic Plus .....134 Tùy biến giới hạn tốc độ ...........................141
Chỉ dẫn xếp hàng ...................................... 180
Khóa xe Tự động ...................................................70 Khóa cửa bằng chìa cơ khí (khẩn cấp) ......281 Từ bên trong xe (nút khóa trung tâm).......69
Lưới ngăn hành lý Khoang để chân ghế trước ....................... 186
Đệm đỡ vùng thắt lưng ............................ 75
4 hướng ...................................................76 Tựa đầu cao cấp .......................................78
M Đèn pha
Đèn pha hỗ trợ Adaptive .......................... 126 Hiển thị thông báo .......................... 235, 254
Bảo hành
Bình ắc-quy ................................................. 299
Chương trình lái kiểu cơ khí ........... 108, 109 Hộp số cơ khí ...........................................103
Chức năng xoa bóp (massage) (PULSE) .78
Bề mặt sơn lót Làm vệ sinh .............................................225
Thẻ nhớ (hệ thống điều khiển) ................ 119
Bộ nhớ ......................................................83
Danh mục lệnh Tổng quan về các danh mục lệnh .............113
Danh mục lệnh (hệ thống điều khiển) AMG ........................................................115 Các trợ giúp .............................................122 Distronic Plus ..........................................138 Định vị .....................................................118 Dịch vụ bảo dưỡng ...................................123 Cài đặt .....................................................123 Điện thoại ................................................120 Hành trình ...............................................114
Thông báo Xem Hiển thị thông báo ...........................234 Xem Đèn tín hiệu và Đèn cảnh báo ..........263
Bánh dự phòng khẩn cấp loại mini Thông số kỹ thuật ....................................332
Mục lục 13
Gương Tấm che nắng.........................................192 Xem Gương ngoại thất hoặc Gương chiếu hậu
Điện thoại di động .................................. 195
Lắp đặt ...................................................311 Danh mục điện thoại (hệ thống điều khiển) ..............................................................120
Điện thoại di động Xem Điện thoại di động ..........................195
Thay đổi chương trình Chìa khóa ...............................................69
Hệ thống tiếp tục hành trình khi lốp bị xì hơi MOExtended run-flat* ............ 208, 299
MP3
Thao tác (hệ thống điều khiển) ...............119 Ghế hỗ trợ thăng bằng ........................... 77
Màn hình hiển thị đa chức năng ............ 112
Tay lái đa chức năng ............................... 111
Tổng quan ................................................ 28
N Định vị vệ tinh
Hệ thống điều khiển ................................ 118 Tựa đầu NECK-PRO ...................................... 41
Cài đặt lại sau khi kích hoạt ......................... 284
Hệ thống hỗ trợ quan sát ban đêm Night View Assist Plus ...................................... 158
Kích hoạt/ tắt chức năng ........................ 159 Làm vệ sinh ............................................. 228 Hiển thị COMAND APS ............................ 159 Báo lỗi ..................................................... 276
Những lưu ý khi sử dụng xe mới ............ 200
0 Đồng hồ đo quãng đường
Xem Đồng hồ đo tổng quãng đường ....... 114 Xem Đồng hồ hành trình ................. 114, 115
Dầu Mức tiêu thụ ............................................ 204 Đổ đầy .................................................... 205
Hệ thống điều khiển ................................ 111
Danh mục lệnh AMG ............................... 115 Danh mục lệnh trợ giúp ........................... 122 Danh mục con lệnh thao tác nhanh ......... 129 Hiển thị thông báo ................................... 234 Cài đặt gốc khi xuất xưởng ...................... 130 Danh mục con chế độ sưởi ...................... 128 Danh mục con cụm đồng hồ .................... 124
Danh mục con chỉnh đèn xe ....................125 Danh mục lệnh định vị .............................118 Tổng quan ................................................113 Danh mục lệnh dịch vụ bảo dưỡng ...........123 Danh mục lệnh cài đặt .............................123 Danh mục con hiển thị tiêu chuẩn ...........114 Danh mục lệnh điện thoại ........................120 Danh mục con chọn ngày/ giờ ................125 Danh mục lệnh hành trình........................114 Danh mục con các lệnh về xe ..................127
Chuyển số một chạm ............................... 105
Hệ thống vận hành Xem Hệ thống điều khiển .........................111
Hiển thị nhiệt độ ngoài trời ..................... 110
Tính năng khống chế Cửa sổ sau ...............................................55
P Bàn có nệm
Ghế trẻ em tích hợp .................................52 Mã số sơn .................................................312
Sơn xe Làm vệ sinh .............................................225
Cửa sổ trời mui trượt panorama .............179
Đóng nhanh .............................................97 Mở nhanh ................................................97 Tính năng đóng cửa sổ trời khi mưa .........179 Cài đặt .....................................................180
Trợ giúp đậu xe Hệ thống Chỉ dẫn đậu xe .........................152
Đậu xe .......................................................101
Hỗ trợ đậu xe Gương ngoại thất phía hành khách ghế trước................................................................84 PARKTRONIC ...........................................149 Camera lùi xe...........................................154
Phanh đậu xe (phanh tay) Hiển thị thông báo ...................................249
Chỉ dẫn đậu xe .......................................... 152
Hiển thị thông báo ...................................239 Kéo rơmoóc .............................................154
Đèn đậu xe Hiển thị thông báo ...................................255
Khóa đậu xe Mở khóa bằng thao tác thủ công (hộp số tự động) .......................................................283
14 Mục lục
Vị trí đậu xe
Gương ngoại thất phía hành khách ghế trước ..............................................................84
PARKTRONIC ........................................... 149
Kích hoạt/ tắt chức năng .......................151 Báo lỗi ....................................................275 Phạm vi hoạt động của cảm biến ............150 Kéo rơmoóc ...........................................151 Hiển thị tín hiệu cảnh báo ......................150
Đèn cảnh báo PASSENGER AIRBAG OFF ............................................................ 43, 262 Túi khí cho vùng xương chậu
Xem túi khí vùng xương chậu .................. 39 Hiển thị thường trực (hệ thống điều khiển) .................................................................. 124 Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn phần (4MATIC) .................................................149
Giới hạn tốc độ cố định Speedtronic .... 143
Xăng Mức tối thiểu ..........................................201 Xem Nhiên liệu
Móc treo bằng nhựa ...............................189
Các chi tiết bằng nhựa Làm vệ sinh ............................................228
Nguồn điện (rơmoóc) .............................221
Công tắc cửa sổ Xem Cửa sổ xe
Hệ thống phòng ngừa an toàn cho người đi xe
Xem PRE-SAFE® Phanh PRE-SAFE® (các xe có hệ thống Distronic Plus) ........................................61
Kích hoạt/ tắt chức năng (hệ thống điều khiển) .....................................................123
Hệ thống PRE-SAFE® .............................40
Hiển thị thông báo ..................................242 Nút chọn chương trình ...........................106
Lăn bánh .................................................100
R Bấm giờ xuất phát (E63 AMG) .............. 145
Đồng hồ tính giờ RACETIMER (hệ thống điều khiển) ..............................................116
Hệ thống cảm biến radar Quy định của các nước ...........................338 Hiển thị thông báo ..................................243
Hệ thống cảm biến radar Bật/ tắt (hệ thống điều khiển) ............... 128
Radio Dò sóng (hệ thống điều khiển) ............... 119
Tính năng đóng cửa khi trời mưa Cửa sổ trời mui trượt panorama ............. 179 Cửa sổ trời mui trượt/ mở nghiêng ........ 178
Phạm vi Xem thông tin (hệ thống điều khiển) ........114
Khoang sau Chỉnh lưu lượng gió ..................................171 Chỉnh cửa thoát gió .................................170 Chỉnh nhiệt độ .........................................168
Đèn nhắc cài dây an toàn ghế sau ......... 87
Đèn sương mù phía sau Hiển thị thông báo ................................... 255
Lưng ghế sau Hiển thị thông báo ...................................259 Gập về phía trước/ sau ............................188
Gương chiếu hậu Điều chỉnh ...............................................81 Chống chói (thủ công) .............................81 Chế độ chống chói (tự động) ....................83
Rèm che nắng kính chắn gió sau............ 193
Sấy kính chắn gió sau .............................. 172
Nạp nhiên liệu .......................................... 200
Điều khiển từ xa Bộ sưởi phụ..............................................175 Nạp pin (bộ sưởi phụ) ..............................285 Thiết bị mở cửa nhà để xe ........................197 Lập trình (thiết bị mở cửa nhà để xe) .......197
Dự phòng Đèn cảnh báo ..........................................268
Nhiên liệu dự phòng ................................. 314
Hiển thị thông báo ...................................260 Bình nhiên liệu .........................................314 Đèn cảnh báo ..........................................268
Hệ thống bảo vệ
Xem SRS ...................................................... 35
Hệ thống bảo vệ
Cho trẻ em ..............................................42 Đồng hồ đo tốc độ động cơ ..................... 110
Số lùi Cài số lùi (hộp số cơ khí) ..........................104
Mục lục 15
Camera lùi xe .......................................... 154
Làm vệ sinh ............................................226 Đèn lùi xe
Hiển thị thông báo ..................................255 Rèm cuốn
Xem Rèm che nắng Rèm che nắng
Cửa sổ trời mui trượt panorama .............180 Cửa sổ sau .............................................193 Kính chắn gió sau ...................................193
Tải trọng lên mui xe (tối đa) .................. 318
Giá đỡ trên mui xe .................................. 191
Lộ trình Xem Hướng dẫn lộ trình..........................118
Hướng dẫn lộ trình Hệ thống điều khiển ...............................118
S Ghế
Điều chỉnh .................................... 73, 74, 75 Tư thế ghế lái đúng .................................88 Lưu cài đặt .............................................83
Dây an toàn Chỉnh dây an toàn cho người lái và hành khách ghế trước .....................................86 Chỉnh độ cao ..........................................87 Ghế giữa phía sau ...................................86 Hiển thị thông báo ............................ 87, 246 Cài dây an toàn ......................................84 Bật/ tắt chức năng chỉnh dây an toàn (hệ thống điều khiển) ...................................129 Đèn cảnh báo ................................... 86, 267
Bọc nệm ghế Làm vệ sinh ............................................228
Sưởi ghế ................................................... 79
Thông hơi ghế ngồi ................................. 78
Tín hiệu báo lỗi .......................................261 Giữ cố định hành lý ................................. 189
Cần số Hiển thị thông báo ................................... 236
Các vị trí của cần số ................................ 105
Đèn tín hiệu dịch vụ bảo dưỡng Xem hiển thị lịch bảo dưỡng ASSYST PLUS ............................................................... 222
Các sản phẩm kèm theo xe .................... 313
Chất phụ gia AdBlue® ............................. 314
Dầu phanh ...............................................318 Dung dịch làm mát ..................................317 Dầu động cơ ............................................315 Nhiên liệu ................................................313
Cài đặt Chọn chế độ cài đặt đã lưu ......................84 Cài đặt gốc khi xuất xưởng (hệ thống điều khiển) ......................................................130 Hệ thống điều khiển ................................123
Cài đặt (hệ thống điều khiển) ................. 115
Phạm vi chuyển số ................................... 106
Túi khí hông xe ......................................... 39
Đèn chiếu hông xe
Hiển thị thông báo ...................................255 Cửa sổ xe
Đóng nhanh .............................................97 Mở nhanh ................................................97 Có lỗi .......................................................277 Đóng/ Hạ kính .........................................96
Túi trượt tuyết .............................................. 186
Giá đỡ bộ trượt tuyết ................................... 191
Cửa sổ trời mui trượt/ mở nghiêng ........ 177
Đóng nhanh .............................................97 Mở nhanh ................................................97 Tính năng đóng cửa sổ trời khi mưa .........178 Cài đặt lại ................................................178
Cửa sổ trời mui trượt Xem Cửa sổ trời mui trượt Panorama Xem Cửa sổ trời mui trượt/ mở nghiêng
Xích đi tuyết ............................................. 214
Ổ cắm điện Khoang lái ................................................194 Khoang sau ..............................................195
Bánh xe dự phòng ....................................332
Lắp bánh dự phòng ..................................295 Vị trí cất giữ .............................................233 Thông số kỹ thuật ....................................332
Hệ thống trợ giúp giới hạn tốc độ .......... 156
Kích hoạt/ tắt thông báo (hệ thống điều khiển) ......................................................122 Hiển thị (hệ thống điều khiển) ..................122 Hiển thị thông báo ...................................238
Bộ giới hạn tốc độ Speedtronic .............................................141
16 Mục lục
Đồng hồ tốc độ
Đồng hồ tốc độ phụ (hệ thống điều khiển) 114 Vạch đo .................................................... 110 Chọn đơn vị đo (hệ thống điều khiển) ....... 124
Speedtronic ............................................... 141
Hiển thị thông báo ........................... 238, 245 Cố định tốc độ ........................................ 143 Tùy biến tốc độ ....................................... 141
SRS (Hệ thống hỗ trợ bảo vệ) ................. 35
Hiển thị thông báo ................................... 259 Đèn cảnh báo .................................... 35, 265
Hiển thị tiêu chuẩn (hệ thống điều khiển) .................................................................. 114 Thanh trạng thái (hệ thống điều khiển) 112
Thao tác lái Hiển thị thông báo ..................................252
Tay lái Điều chỉnh .......................................... 79, 80 Các nút bấm (hệ thống điều khiển) .......... 111 Lưu cài đặt .............................................. 83
Vành tay lái Làm vệ sinh ............................................. 227
Phím chọn số trên tay lái ........................ 107
Sưởi tay lái ................................................ 80
Đèn tín hiệu báo lỗi ................................. 261 Các ngăn và hộc đựng hành lý
Tựa tay (ghế trước) .................................. 182 Tựa tay (bên dưới) ................................... 182 Bảng điều khiển trung tâm ...................... 182 Ngăn đựng găng tay ................................ 181 Phía sau .................................................. 183 Dưới ghế lái/ ghế hành khách phía trước 183
Hộc đựng hành lý Sàn khoang hành lý (bên dưới) ...............183
Danh mục lệnh con (hệ thống điều khiển)
Các lệnh thao tác nhanh ........................ 129 Cài đặt gốc khi xuất xưởng..................... 130 Chế độ sưởi ........................................... 128 Cụm đồng hồ ......................................... 124 Đèn ........................................................ 125 Hiển thị tiêu chuẩn ................................ 114 Ngày/ giờ .............................................. 125 Xe .......................................................... 127
Mở cửa xe mùa hè Xem Mở nhanh
Tấm che nắng ........................................... 192
Hệ thống hỗ trợ bảo vệ Xem SRS .................................................35
Đèn chiếu xung quanh
Bật/ tắt (hệ thống điều khiển) .................127 Điều chỉnh hệ thống treo ............... 147, 148
Cài đặt (hệ thống điều khiển) ...................115 Tắt hệ thống báo động
ATA ..........................................................63
T Đèn hậu
Hiển thị thông báo ...................................... 254
Ống xả Làm vệ sinh .............................................227
Bình Xem Bình nhiên lệu
Dung tích bình nhiên liệu ........................ 314
Thông số kỹ thuật Tải trọng kéo ...........................................334 Lốp xe .....................................................328 Bánh xe ...................................................328
Điện thoại Xem Điện thoại di động ...........................120
Ngăn điện thoại ........................................ 182
Mục lục 17
Nhiệt độ
Dung dịch làm mát ................................... 110 Dung dịch làm mát (hệ thống điều khiển) . 115 Dầu động cơ (hệ thống điều khiển) ........... 115 Nhiệt độ ngoài trời ................................... 110
Thermatic
Tín hiệu báo lỗi ........................................ 262 Thermotronic
Tín hiệu báo lỗi ........................................ 262 Mở rộng khoang hành lý ........................ 184
Tính năng mở rộng khoang hành lý ...... 187
Lực xiết .................................................... 298
Thời gian Thời gian của vòng hành trình (hệ thống điều khiển) ...................................................... 116 Cài đặt (hệ thống điều khiển) .................. 125 Chỉnh thời gian (hệ thống điều khiển) ...... 125
Đồng hồ (hệ thống điều khiển) ............... 116
Bộ vá lốp xe TIREFIT Vị trí cất giữ............................................. 233 Cách sử dụng .......................................... 290
TopTether ................................................. 50
Đồng hồ đo tổng quãng đường ............... 114
Chế độ đi du lịch Xem Hệ thống chiếu sáng thông minh ..... 126
Bảo vệ chống kéo xe .............................. 64 Kéo xe ...................................................... 306
Kéo rơmoóc Đóng khớp bi ........................................... 220 Mở khớp bi .............................................. 218
Móc kéo Lắp đặt .................................................... 305 Tháo ra .................................................... 307
Kéo để khởi động ..................................... 306
Rơmoóc Dây nối 7 chấu ........................................ 222 Hiển thị thông báo ................... 247, 253, 256 Nguồn điện ............................................. 221
Móc kéo rơmoóc Xem Đầu nối rơmoóc
Tải trọng kéo Thông số kỹ thuật .................................... 334
Đầu kéo rơmoóc ...................................... 218
Làm vệ sinh ............................................. 227 Kéo rơmoóc
Trợ giúp Điểm mù ....................................162 Gợi ý lái xe ...............................................219 ESP® .......................................................58 Kích thước giá móc ..................................332 Chỉ dẫn đậu xe .........................................154 Parktronic ................................................151
Công suất truyền phát (tối đa) Điện thoại/ radio thu phát .......................311
Vận chuyển (xe) .......................................307
Nẹp hông xe Làm vệ sinh .............................................229
Hệ thống theo dõi hành trình Hệ thống điều khiển ................................114 Đồng hồ hành trình ..................................114 Khởi động lại (hệ thống điều khiển) ..........115
Tín hiệu báo rẽ Hiển thị thông báo ...................................253
TV Sử dụng (hệ thống điều khiển) .................120
Radio thu phát hai chiều Lắp đặt ....................................................311
Bảng mã số Xem Bảng mã số xe .................................312
Lốp xe Chiều quay ..............................................208 Độ bám đường .........................................217 Áp suất lốp xe ..........................................209 Xem thông tin (hệ thống điều khiển) ........211 Hiển thị thông báo .......................... 241, 258
Hệ thống cảnh báo sụt giảm áp suất lốp ..................................................................210 Hệ thống theo dõi áp suất lốp
Đèn cảnh báo ..........................................267 Lốp xe
Lưu ý chung .............................................207 Thông số kỹ thuật ....................................328
Gai lốp xe (ta-lông) ...................................208
U Trọng lượng không tải ................................. 318
Mở khóa
Mở khóa khẩn cấp ...................................281 Từ bên trong (nút khóa trung tâm) ...........69
Lệnh “Up” (Hiển thị thông báo) ...............115
18 Mục lục
V Tùy biến giới hạn tốc độ ......................... 141
Xe
Mở khóa khẩn cấp ................................... 281 Cài đặt riêng (hệ thống điều khiển) .......... 123 Không sử dụng xe .................................... 280 Kéo xe ..................................................... 306 Kéo để khởi động .................................... 306 Vận chuyển ............................................. 307
Bình ắc-quy xe .......................................... 299
Kích thước xe ................................... 318, 326 Các hệ thống điện tử trong xe ............... 310
Mã số xe (VIN) ......................................... 312
Bảng mã số xe ......................................... 312
Cao độ thân xe .................................146, 148
Hiển thị thông báo ..................................250 Bộ đồ nghề (bộ dụng cụ theo xe) ........... 233
Trọng lượng xe ......................................... 318
W Đèn cảnh báo và tín hiệu cảnh báo
ABS (màu vàng) ........................................... 263
Hỗ trợ Điểm mù ........................................... 262
Distronic Plus (màu đỏ) ............................... 263
ESP® ........................................................... 58, 264
ESP® OFF ................................................... 265
ESP® chế độ thể thao ................................. 265
LIM (ga tự động)........................................... 131
LIM (Distronic Plus) ..................................... 134
LIM (Tùy biến giới hạn tốc độ)...................... 141
Tín hiệu báo lỗi ............................................ 262
Hệ thống theo dõi áp suất lốp ..................... 267
Còi cảnh báo ............................................. 269
Tam giác cảnh báo .................................. 232
Dung dịch rửa kính Hiển thị thông báo ................................... 260
Bình chứa dung dịch rửa kính ................ 206
Cài dây an toàn ........................................ 84
Bu-lông bánh xe Mô-men xiết ............................................ 298
Đế chặn bánh xe Sử dụng ................................................... 234
Bánh xe
Làm vệ sinh .............................................225 Lưu ý chung .............................................207 Thay bánh xe ...........................................213 Thông số kỹ thuật ....................................328 Túi khí cửa sổ .........................................40
Các túi khí cửa sổ Hiển thị thông báo ...................................260
Kính xe Làm vệ sinh .............................................225 Xem Cửa sổ xe
Dung dịch rửa kính chắn gió Đổ đầy .....................................................206
Hệ thống rửa kính chắn gió .....................206
Thanh gạt nước kính chắn gió .................95
Báo lỗi .....................................................277 Thay lưỡi gạt ............................................289
Dầu diesel mùa đông ...............................202
Lái xe mùa đông .............................. 214, 215
Lốp xe mùa đông .....................................214
Giới hạn tốc độ (hệ thống điều khiển) ......143 Lưỡi gạt trên thanh gạt nước
Làm vệ sinh .............................................226 Thay mới ..................................................289
Các chi tiết gỗ Làm vệ sinh .............................................229
Mục lục 19
Bảo vệ môi trường
Lưu ý về môi trường Bảo vệ môi trường là một trong những chính sách mà Daimler cam kết thực hiện.
Mục đích là để các tài nguồn tài nguyên thiên nhiên đảm bảo cho sự tồn tại của chúng ta trên hành tinh này được sử dụng tiết kiệm và phù hợp với những nhu cầu và đòi hỏi của cả con người lẫn thiên nhiên.
Bạn cũng có thể góp sức mình vào việc bảo vệ môi trường bằng cách sử dụng người bạn đường Mercedes-Benz của mình một cách có trách nhiệm với môi trường.
Mức tiêu hao nhiên liệu, mức độ hao mòn động cơ, phanh (thắng) và lốp xe phụ thuộc rất nhiều vào các yếu tố sau:
• Điều kiện vận hành xe.
• Cách thức điều khiển xe.
Bạn đều có thể quyết định cả hai yếu tố trên. Vì vậy, cần luôn ghi nhớ các điều kiện vận hành sau:
• Tránh những quãng đường ngắn vì nó làm tăng tiêu hao nhiên liệu.
• Bảo đảm áp suất lốp xe ở mức phù hợp.
• Không mang lên xe những vật dụng không cần thiết.
• Luôn để mắt đến mức tiêu hao nhiên liệu của xe.
• Tháo bỏ các giá xếp hành lý trên mui nếu không sử dụng.
• Thường xuyên bảo dưỡng xe cũng là một cách bảo vệ môi trường. Do vậy, bạn cần tuân thủ các thời hạn bảo dưỡng.
• Mang xe đến Trạm Dịch vụ của Mercedes-Benz để bảo dưỡng.
Cách thức điều khiển xe
• Không đạp chân ga khi khởi động động cơ.
• Không làm nóng động cơ bằng cách dừng xe một chỗ.
• Lái xe cẩn thận và luôn đảm bảo khoảng cách an toàn với xe phía trước.
• Tránh tăng tốc đột ngột thường xuyên.
• Chuyển số đúng thời điểm và chỉ sử dụng 2/3 tốc độ tối đa của số đó.
• Tắt động cơ khi dừng xe
Thu hồi xe đã qua sử dụng
Mercedes-Benz sẽ thu hồi các xe Mercedes-Benz đã qua sử dụng để thải bỏ một cách có trách nhiệm đối với môi trường theo quy định của Uỷ ban Châu Âu [EU] về hướng dẫn xử lý xe đã hết niên hạn sử dụng.
Các quy định về xe hết niên hạn sử dụng áp dụng đối với các xe có trọng tải đến 3,5 tấn phù hợp với các quy định của quốc gia. Trong nhiều năm trở lại đây, Mercedes-Benz luôn tuân thủ chặt chẽ các yêu cầu của pháp luật về thiết kế nhằm đảm bảo khả năng tái chế và tái sử dụng. Có nhiều điểm tiếp nhận xe cũng như nhà máy xử lý có thể giúp tái chế chiếc xe của bạn theo các phương pháp phù hợp với môi trường. Các trang bị cho xe và phụ tùng tái chế không ngừng được phát triển và cải tiến. Điều đó nghĩa là chiếc Mercedes-Benz của bạn sẽ vẫn đáp ứng được những yêu cầu gắt gao trong tương lai. Để biết thêm thông tin, xin tham khảo trang chủ của Mercedes-Benz hoặc theo đường dây nóng ở nước của bạn.
20 Mục lục
Sử dụng xe an toàn
Những lưu ý về an toàn
Nguy cơ tai nạn và thương tổn
Tất cả những công việc sửa chữa xe, đặc biệt là công việc liên quan đến an toàn và hệ thống an toàn phải được thực hiện tại các trung tâm dịch vụ đạt chuẩn, nơi đạt yêu cầu về trang bị và trình độ chuyên môn. Mercedes-Benz khuyến cáo bạn chỉ nên thực hiện công việc trên tại các trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz được ủy quyền.
Nguy cơ tai nạn và thương tổn
Có những thiết bị chỉ hoạt động khi xe chạy. Do vậy, tuyệt đối không tắt động cơ khi xe đang chuyển động, nếu không, các hệ thống an toàn của xe sẽ không phát huy được tác dụng bảo vệ bạn và những người ngồi trên xe, điều đó có thể dẫn đến tai nạn hoặc thương. Thêm vào đó, bạn có nguy cơ bị mất kiểm soát đối với xe và có thể gây ra tai nạn.
Nguy cơ tai nạn và thương tổn
Những thay đổi hay sửa chữa không đúng quy định, ví dụ như những công việc liên quan đến hệ thống điện trong xe có thể khiến các hệ thống an toàn của xe không hoạt động đúng. Các hệ thống an toàn có thể sẽ không phát huy được tác dụng bảo vệ bạn và những người đi cùng dẫn đến tai nạn hoặc thương tổn.
Do vậy tất cả các hệ thống an toàn và mọi thay đổi, sửa chữa, thay thế phải thực hiện tại các trung tâm đạt tiêu chuẩn kỹ thuật.
Nguy cơ tai nạn và thương tổn
Những va đập mạnh vào gầm xe, lốp hoặc bánh xe (Ví dụ mặt đường lồi lõm hoặc vật cản trong gầm xe khi chạy ở tốc độ cao) có thể làm hư hỏng xe. Điều này có thể xảy ra ngay cả với những xe được trang bị hệ thống bảo vệ gầm.
Vì vậy, nên lái xe từ tốn khi đi qua mặt đường có chướng ngại vật và cố gắng tránh
để chúng không chạm vào gầm xe. Khi có những sự cố trên xảy ra, bạn hãy mang xe đến kiểm tra tại một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Nguy cơ tai nạn và thương tổn
Trường hợp sử dụng không đúng các thiết bị điện tử cũng như các phần mềm có thể khiến những thiết bị này không hoạt động được. Các hệ thống điện tử đều được kết nối thông qua các giao diện. Việc can thiệp vào hệ thống và thao tác không đúng có thể làm những hệ thống này hoạt động trục trặc. Những trục trặc này có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hệ thống an toàn của xe và do vậy ảnh hưởng đến an toàn của chính bạn.
Bạn nên để mọi công việc liên quan đến sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận điện tử trên xe được thực hiện tại các trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn.
Đăng ký xe
Khi cần thiết, Mercedes-Benz có thể yêu cầu các trung tâm dịch vụ của mình thực hiện những cuộc kiểm tra kỹ thuật đối với một số xe nhất định nhằm tăng cường độ an toàn và chất lượng của xe.
Nếu bạn không mua xe từ các đại lý ủy quyền và xe của bạn chưa từng được kiểm tra tại bất cứ trung tâm dịch vụ nào của Mercedes-Benz, trong trường hợp này, xe của bạn có thể chưa có trong danh sách đăng ký của công ty.
Mercedes-Benz chỉ thông báo về việc kiểm tra xe căn cứ trên những danh sách các xe đã đăng ký.
Mercedes-Benz đề nghị bạn cung cấp thông tin về bạn và chiếc xe tại trung tâm dịch vụ của chúng tôi. Mọi thay đổi về địa chỉ hoặc người sở hữu xe nên được thông báo cho công ty càng sớm càng tốt.
Mục lục 21
Sử dụng xe đúng cách
Hãy lưu ý đến những thông tin sau đây khi sử dụng xe:
• Các lưu ý an toàn trong sách hướng dẫn sử dụng
• Phần thông số kỹ thuật trong sách hướng dẫn này
• Các quy định về an toàn giao thông của Quốc gia sở tại
• Các quy định về giấy phép lái xe của nước sở tại
Nguy cơ tai nạn và thương tổn
Trên xe được dán nhiều cảnh báo khác nhau nhằm mục đích lưu ý bạn và những người khác về những nguy hiểm khác nhau. Do vậy, tuyệt đối không gỡ bỏ những cảnh báo này.
Trường hợp gỡ bỏ những cảnh báo này, bạn và những người khác có thể bị tổn thương hoặc mất cảnh giác trước những nguy hiểm tiềm ẩn.
Dữ liệu lưu trên xe
Thông báo lỗi
Các hệ thống quyết định khả năng vận hành của xe được có bộ nhớ thông báo lỗi được trang bị tiêu chuẩn. Các dữ liệu được lưu lại thể hiện những vấn đề kỹ thuật của các hệ thống này liên quan đến các tình huống lái (ví dụ như việc kích hoạt túi khí, sự can thiệp của ESP®).
Các dữ liệu này phục vụ cho những mục đích sau:
• Hỗ trợ việc chẩn đoán, xác minh lỗi và hư hỏng.
• Giúp Mercedes-Benz tối ưu hóa và phát triển thêm những tính năng của xe.
Những dữ liệu này không được dùng để ghi nhận lại mọi chuyển động của xe.
Khi bạn mang xe đến bảo dưỡng tại Mercedes-Benz, bộ nhớ thông báo lỗi này sẽ cung cấp lại các thông tin kỹ thuật. Việc đọc thông tin được thực hiện bởi kỹ thuật viên chuyên trách tại hệ thống trung tâm dịch vụ của Mercedes-Benz thông qua máy tính chẩn đoán.
Sau khi lỗi đã được ghi nhận lại, thông tin sẽ được xóa khỏi bộ nhớ. Các thông tin mới sẽ được bộ nhớ ghi đè lên.
Các thiết bị khác dùng để lưu trữ dữ liệu
Tùy vào trang thiết bị trên xe, xe của bạn có thể các hệ thống liên lạc và/ hoặc hệ thống giải trí nghe nhìn (ví dụ như hệ thống định vị, hệ thống điện thoại). Những thiết bị này cũng cho phép ghi nhận những thao tác vận hành của các hệ thống liên quan.
Bạn có thể tham khảo thêm thông tin về việc sử dụng (ví dụ như xóa dữ liệu) trong tài liệu hướng dẫn sử dụng riêng.
31
Khoang lái ........................................................ 32
Bảng đồng hồ................................................... 34
Tay lái đa chức năng ....................................... 36
Bảng điều khiển trung tâm ............................ 38
Cụm công tắc trên trần xe ............................. 39
Cụm công tắc ở cửa xe ................................... 40
Ghế sau ............................................................ 41
Tổng
qua
n
32 Khoang lái
Khoang lái
Chức năng Trang
Phím chuyển số trên tay lái 199
Thanh công tắc kết hợp 146
Còi xe
Bảng đồng hồ 34
Cần số DIRECT SELECT 195
Cụm công tắc trên trần xe 39
Cụm công tắc dành cho:
Hạ thấp tựa đầu ghế sau
Mở/ thu tấm che nắng kính chắn gió sau
Đèn báo tắt túi khí hành khách ghế trước PASSENGER AIRBAG OFF
Điều chỉnh độ sáng của bảng đồng hồ và màn hình hiển thị COMAND
128
373
63
Công tắc khởi động
Công tắc Dừng/ Khởi động
187
187
Chức năng Trang
Hệ thống điều hòa khí hậu 160
Điều chỉnh tay lái
Sưởi tay lái
133
134
Cần chỉnh ga tự động 216
Phanh dừng bằng điện 210
Kết nối với hệ thống chẩn đoán 28
Mở nắp khoang động cơ 393
Công tắc đèn 144
Công tắc dành cho:
Kích hoạt hệ thống hỗ trợ lái
Kích hoạt hệ thống kiểm soát làn đường
Tắt hệ thống PARKTRONIC
Bật camera 360°
Kích hoạt hệ thống hỗ trợ tầm nhìn ban đêm
230
266
237
250
259
Tổng
qua
n
11
12
13
14
15
16
Khoang lái 33
Chức năng Trang
Cụm công tắc trên trần xe 39
Thanh công tắc kết hợp 146
Còi xe
Bảng đồng hồ 34
Cần số DIRECT SELECT 195
Phím chuyển số trên tay lái 199
Mở nắp khoang động cơ 393
Kết nối với hệ thống chẩn đoán 28
Công tắc dành cho:
Kích hoạt hệ thống hỗ trợ lái
Kích hoạt hệ thống kiểm soát làn đường
Tắt hệ thống PARKTRONIC
Bật camera 360°
Kích hoạt hệ thống hỗ trợ tầm nhìn ban đêm
230
266
237
250
259
Công tắc đèn 144
Chức năng Trang
Phanh dừng bằng điện 210
Công tắc khởi động
Công tắc Dừng/ Khởi động
187
187
Điều chỉnh tay lái
Sưởi tay lái
133
134
Cần chỉnh ga tự động 216
Hệ thống điều hòa khí hậu 160
Cụm công tắc dành cho:
Hạ thấp tựa đầu ghế sau
Mở/ thu tấm che nắng kính chắn gió sau
Đèn báo tắt túi khí hành khách ghế trước PASSENGER AIRBAG OFF
Điều chỉnh độ sáng của bảng đồng hồ và màn hình hiển thị COMAND
128
373
63
Tổng
qua
n
11
12
13
14
15
16
34 Bảng đồng hồ
Bảng đồng hồ
Hiển thị và điều khiển
Bảng đồng hồ: km
Chức năng Trang
Đồng hồ tốc độ
Màn hình hiển thị đa chức năng 294
Chức năng Trang
Đồng hồ đo tốc độ động cơ 292
Nhiệt độ nước làm mát 303
Đồng hồ nhiên liệu
Thông tin về hiển thị dòng năng lượng và nguồn năng lượng cho các xe hybrid có thể xem trong phần “Động cơ Hybrid” ( trang 272)
Tổng
qua
n
Bảng đồng hồ 35
Đèn và tín hiệu cảnh báo
Chức năng Trang
ABS 349
ESP® tắt
ESP®
151
151
Đèn báo rẽ, bên trái 146
Tín hiệu bật đèn cốt 145
Tín hiệu bật đèn pha 146
Đèn sương mù phía sau 145
Động cơ diesel: xông máy 189
Đèn bên hông, đèn chiếu bảng số và đèn chiếu bảng đồng hồ
146
Đèn báo rẽ, bên phải 146
Chức năng Trang
Đèn báo khoảng cách 357
Phanh dừng bằng điện
(đèn màu vàng)
353
Phanh dừng bằng điện
(đèn màu đỏ)
353
Báo lỗi động cơ 354
Trợ lực lái 359
Phanh xe (đèn màu đỏ) 348
Phanh xe (đèn màu vàng) 348
Dây an toàn 346
SRS 346
Kiểm tra áp suất lốp 358
Thông tin về hiển thị dòng năng lượng và nguồn năng lượng cho các xe hybrid có thể xem trong phần “Động cơ Hybrid” ( trang 272)
Tổng
qua
n
11
13
18
19
12
14
15
16
17
36 Tay lái đa chức năng
* trang bị tùy chọn
Tay lái đa chức năng
Chức năng Trang
Màn hình hiển thị đa thông tin 294
Điều chỉnh độ sáng của bảng đồng hồ và màn hình COMAND
Màn hình hiển thị COMAND
Đầu đĩa CD/ DVD
Nút điều chỉnh COMAND
Chức năng Trang
Từ chối hoặc kết thúc cuộc gọi
Thoát khỏi danh bạ điện thoại hoặc bộ nhớ các số đã gọi
Thực hiện hoặc nhận cuộc gọi
Chuyển sang bộ nhớ các số đã gọi
Điều chỉnh âm lượng
Tắt âm thanh
Chọn chức năng điều khiển bằng giọng nói LINGUATRONIC, xem hướng dẫn sử dụng riêng
301
Tổng
qua
n
Bảng đồng hồ 37
Chức năng Trang
Quay về danh mục chính
Chọn danh mục con hoặc cuộn danh sách lên xuống
Xác nhận các lựa chọn
Tắt thông báo hiển thị
Quay lại
Tắt chức năng điều khiển bằng giọng nói
Tổng
qua
n
38 Bảng điều khiển trung tâm
* trang bị tùy chọn
Bảng điều khiển trung tâm
Chức năng Trang
Bật/ tắt COMAND online
Điều chỉnh/ tắt âm thanh
Chức năng bật/tắt động cơ ECO start/ stop
193
Bàn phím điện thoại
Điều chỉnh cao độ thân xe 233,
235
Điều chỉnh hệ thống treo 234,
235
Chọn chế độ lái/ nút chọn chế độ lái
198
Thoát khỏi mục chọn
Thông tin về chức năng dừng/ đi start/ stop
cho các xe hybrid có thể xem trong phần “Động cơ Hybrid” ( trang 280).
Chức năng Trang
Nút chỉnh chức năng ghế
Nút chọn chức năng định vị
Nút chọn chức năng radio
Đèn báo nguy hiểm (đèn xin ưu tiên)
147
Nút chọn chức năng media
Nút chọn chức năng điện thoại
Nút chọn chức năng xe
Bộ điều chỉnh COMAND
Chuyển về những nút chức năng thường dùng
11
12
13
14
15
16
17
Tổng
qua
n
Cụm công tắc trên trần xe 39
Cụm công tắc trên trần xe
Chức năng Trang
Công tắc bật/ tắt đèn đọc sách bên trái
152
Công tắc bật/ tắt đèn nội thất tự động
152
Gọi cấp cứu (cuộc gọi khẩn cấp cho Mercedes-Benz)
380
Công tắc bật/ tắt đèn nội thất phía trước
152
Công tắc bật/ tắt đèn nội thất phía sau
152
Công tắc bật/ tắt đèn đọc sách bên phải
152
Chức năng Trang
Cuộc gọi hỗ trợ thông tin
(Liên hệ Mercedes-Benz)
381
Ngăn đựng kính 363
Mở/ thu tấm che nắng kính chắn gió sau
109
Nút điều khiển từ xa của bộ mở cửa nhà xe
384
Đóng/ mở cửa sổ trời mui trượt panorama
Đóng/ mở tấm che nắng phía trước
107
109
Gọi dịch vụ hỗ trợ tại chỗ (Liên hệ Mercedes-Benz)
381
Tổng
qua
n 11
12
40 Bảng điều khiển ở cửa xe
Cụm công tắc cửa xe
Chức năng Trang
Chức năng thông hơi cho ghế 132
Chức năng sưởi ghế 130
Điều chỉnh ghế hành khách phía trước từ phía ghế lái
118
Lưu các chế độ cài đặt cho ghế, gương chiếu hậu ngoại thất và tay lái
139
Chỉnh ghế bằng điện 116
Gập/ mở gương chiếu hậu ngoại thất bằng điện
137
Đóng/ mở cửa sổ bên phải 103
Chức năng Trang
Đóng/ mở cửa sổ phía sau bên phải
103
Mở/Đóng nắp khoang hành lý 101
Khóa tính năng mở các cửa sổ từ ghế sau
73
Mở cửa 95
Khóa cửa/ Mở khóa xe 95
Đóng/ mở cửa sổ phía sau bên trái
103
Đóng/ mở cửa sổ bên trái 103
Tổng
qua
n
11
12
13
14
Ghế sau 41
Ghế sau
Ví dụ: các xe có hệ thống giải trí ghế sau
Chức năng Trang
Đầu đĩa DVD
Mồi thuốc
Ổ cắm điện
375
376
Khay giữ ly 371
Chức năng Trang
Ngăn chứa đồ ở tựa tay ghế sau 365
Ngăn chứa đồ ở lưng ghế
Bao túi trượt tuyết
Hộc lạnh
366
366
Tổng
qua
n
42
33
An toàn cho người đi xe.................................. 34
Các hệ thống lái xe an toàn ........................... 55
Các hệ thống chống trộm............................... 63
An
toàn
34 An toàn cho người đi xe
An toàn cho người đi xe
Một số lưu ý về an toàn cho người đi xe
Các dây an toàn cùng với bộ căng dây an toàn, bộ giới hạn lực căng dây an toàn và túi khí là những hệ thống hỗ trợ lẫn nhau. Chúng giảm nguy cơ tai nạn, xác định trước các trường hợp xảy ra tai nạn và nhờ đó đảm bảo an toàn cho người đi xe. Tuy nhiên, dây an toàn và túi khí thông thường không bảo vệ xe khỏi những vật thể bên ngoài rơi vào hoặc va vào xe.
Để hệ thống bảo vệ phát huy hết tác dụng bảo vệ, cần đảm bảo rằng:
Ghế ngồi và tựa đầu được điều chỉnh phù hợp ( trang 73).
Dây an toàn được cài đúng cách ( trang 84).
Túi khí bung ra đúng cách khi được kích nổ ( trang 37).
Tay lái được điều chỉnh phù hợp ( trang 79).
Các hệ thống bảo vệ không bị can thiệp và sửa đổi.
Túi khí giúp tăng cường bảo vệ những người đi trong xe khi họ có thắt dây an toàn. Tuy nhiên, túi khí chỉ là một hệ thống được trang bị thêm để tăng cường bảo vệ hiệu quả chứ không phải để thay thế dây an toàn. Mọi người ngồi trong xe đều phải thắt dây an toàn đúng chỉ dẫn mỗi khi lên xe, cho dù xe đã được trang bị túi khí. Vì một mặt, túi khí không kích nổ trong mọi tai nạn, trong một số trường hợp, việc kích nổ túi khí không đem lại thêm tác dụng bảo vệ cho người ngồi trong xe mặc dù họ đã thắt dây an toàn đúng qui định. Mặt khác, túi khí chỉ thật sự phát huy tác dụng bảo vệ nếu sử dụng đúng dây an toàn, vì:
Dây an toàn giúp giữ người ngồi trên xe ở vị trí tốt nhất so với tầm hoạt động của túi khí.
Ví dụ trong trường hợp xảy ra tai nạn từ phía trước, dây an toàn giúp bảo vệ người ngồi trong xe không bị lao về phía trước nên tránh được thương tổn.
Như vậy trong các trường hợp tai nạn, túi khí chỉ tăng cường tác dụng bảo vệ kèm theo dây an toàn nếu dây an toàn được cài đúng cách.
Nguy cơ tai nạn và thương tổn
Luôn luôn bảo dưỡng xe tại một trung tâm dịch vụ chuyên nghiệp có các chuyên viên lành nghề và đầy đủ trang thiết bị cần thiết để thực hiện công việc bảo dưỡng.
Mercedes-Benz khuyên bạn nên để trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz thực hiện công việc này.
Đặc biệt những công việc đòi hỏi sự an toàn hoặc liên quan đến những hệ thống an toàn phải được thực hiện tại các trung tâm dịch vụ chuyên nghiệp. Nếu những công việc này không được làm đúng cách, hoạt động của hệ thống bảo vệ có thể bị ảnh hưởng, dẫn đến nguy cơ tai nạn và nguy cơ bị thương.
An
toàn
Nguy cơ thương tổn
Hệ thống bảo vệ có thể không hoạt động như mong muốn nếu những bộ phận sau bị thay đổi hoặc các thao tác trên những bộ phận này được thực hiện không đúng cách:
Hệ thống bảo vệ, bao gồm dây an toàn và móc cài, bộ căng đai an toàn, bộ giới hạn lực căng đai và túi khí.
Hệ thống dây nối
Hệ thống kết nối điện tử
Túi khí và bộ căng đai an toàn có thể không hoạt động, ví dụ như trong trường hợp xảy ra tai nạn do lực đạp lên bàn đạp ga để giảm tốc không đủ mạnh để kích hoạt hệ thống bảo vệ, hoặc hệ thống bảo vệ vô tình bị kích hoạt. Không được tự ý chỉnh sửa các hệ thống bảo vệ.
An toàn cho người đi xe 35
* trang bị tùy chọn
Không được can thiệp vào các chi tiết điện tử và phần mềm của chúng.
SRS (Hệ thống bảo vệ an toàn)
Hệ thống SRS giúp hạn chế rủi ro va chạm giữa người đi xe với các thiết bị bên trong xe trong trường hợp có tai nạn. Nó cũng giúp giảm lực tác động lên những người ngồi trong xe.
SRS bao gồm:
Đèn báo SRS
Các bộ căng dây an toàn
Các bộ giới hạn lực siết dây an toàn
Túi khí
Đèn báo SRS
Chức năng SRS được kiểm tra thường xuyên khi bật công tắc và khi động cơ hoạt động. Nhờ vậy mà các sự cố được phát hiện đúng lúc.
Đèn báo trên cụm đồng hồ sẽ sáng lên khi bật công tắc và sẽ tắt vài giây sau khi khởi động động cơ.
Nguy cơ tai nạn và thương tổn
Nếu hệ thống SRS báo lỗi nghĩa là một hoặc một số thành phần của hệ thống đang có hoạt động không ổn định hoặc không hoạt động trong trường hợp xảy ra tai nạn khi phanh gấp. Đã có sự cố xảy ra nếu đèn báo SRS :
Không nháy sáng khi bật công tắc
Không tắt sau khi động cơ hoạt động vài giây
Nháy sáng trở lại khi động cơ đang hoạt động
Trong trường hợp này phải kiểm tra SRS ngay tại các trung tâm dịch vụ có các chuyên viên lành nghề.
Hoạt động của các bộ căng dây an toàn, bộ giới hạn lực căng dây an toàn và túi khí
Trong trường hợp xảy ra va chạm do tai nạn, cảm biến trong bộ điều khiển túi khí sẽ đánh giá các thông số vật lý quan trọng như thời gian, hướng và lực tác động của sự tăng hay giảm tốc của xe.
Căn cứ trên những đánh giá này cũng như mức độ giảm tốc của xe khi va đập theo phương dọc, động tác đầu tiên của bộ điều khiển túi khí là kích hoạt các bộ căng dây an toàn.
Các bộ căng dây an toàn ở những ghế phía trước xe chỉ có thể được kích hoạt nếu đầu khóa cài dây an toàn được gắn đúng theo quy định vào hộp khóa dây đai.
An
toàn
Các túi khí phía trước chỉ hoạt động khi xe đột ngột giảm tốc đối với chuyển động theo phương dọc.
Xe của bạn được trang bị túi khí trước hai giai đoạn: Tại ngưỡng hoạt động đầu tiên, túi khí phía trước xe sẽ được bơm đủ lượng khí để giảm thiểu nguy cơ tổn thương. Túi khí phía trước sẽ phát nổ hoàn toàn trong khoảng vài phần ngàn giây tiếp theo ở ngưỡng thứ hai khi bộ điều khiển nhận thấy xe tiếp tục giảm tốc mạnh.
Tiêu chuẩn để kích hoạt bộ căng dây đai và túi khí
Trong giai đoạn đầu của va chạm, cảm biến trong bộ điều khiển túi khí sẽ đánh giá thời gian, hướng và lực tác động của sự tăng hay giảm tốc của xe để quyết định kích hoạt các bộ căng dây an toàn và/hoặc túi khí.
Tiêu chuẩn để kích hoạt bộ căng dây đai và túi khí sẽ khác nhau tuỳ thuộc vào mức độ giảm tốc của xe. Bản chất của quá trình là đảm bảo túi khí được kích hoạt trong khi, chứ không phải sau khi, tai nạn xảy ra.
Túi khí không phải lúc nào cũng được kích hoạt khi xảy ra tai nạn. Nó được điều khiển bởi một hệ thống cảm biến phức hợp và phân tích một cách hợp lý. Quá trình này được cài đặt theo chế độ hoạt động ưu tiên để đảm bảo việc kích hoạt túi khí phải diễn ra trong khi xảy ra tai nạn và đúng với những
36 An toàn cho người đi xe
biện pháp bảo vệ đã được tính toán để hỗ trợ cho người ngồi trên xe. Không phải mọi túi khí đều hoạt động khi xảy ra tai nạn.
Các hệ thống túi khí sẽ hoạt động độc lập với nhau. Tuy nhiên, hoạt động của riêng từng hệ thống sẽ phụ thuộc vào mức độ tai nạn được quyết định bởi hệ thống điều khiển ở giai đoạn đầu của va chạm (va đập từ phía trước, từ bên hông hoặc lật xe) và tính chất nghiêm trọng của tai nạn (cụ thể là tỷ lệ tăng hoặc giảm tốc của xe).
Tỷ lệ tăng và giảm tốc của xe cũng như huớng của lực tác động về cơ bản được xác định bởi:
Sự phân phối của lực khi va đập
Góc va đập
Các đặc điểm biến dạng của xe
Các đặc điểm của vật thể va đập vào xe, ví dụ như với một xe khác
Những yếu tố mà chỉ có thể quan sát và đo lường sau khi va chạm xảy ra không đóng vai trò quyết định trong việc phát nổ túi khí hoặc chúng không cho thấy dấu hiệu đó.
Túi khí có thể không hoạt động ngay cả trong trường hợp xe bị biến dạng đáng kể (ví dụ ở vị trí nắp khoang động cơ và vè xe). Điều này chỉ xảy ra nếu có lực tác động mạnh lên các bộ phận dễ bị ảnh hưởng và biến dạng mà không có sự giảm tốc cần thiết nào được ghi nhận. Ngược lại, có trường hợp túi khí sẽ hoạt động khi xe chỉ bị biến dạng nhẹ. Ví dụ, các bộ phận cứng dọc theo thân xe bị tác động và hệ thống ghi nhận được mức độ giảm tốc cần thiết.
Các bộ căng dây an toàn và bộ giới hạn lực căng đai
Các dây an toàn ghế trước và các dây an toàn ở các ghế sau phía ngoài đều được trang bị bộ căng dây an toàn.
Không gắn dây an toàn vào đầu khoá của ghế hành khách phía trước nếu không có người ngồi. Nếu không bộ căng dây an toàn có thể kích hoạt khi gặp tai nạn.
Nếu dây an toàn được gắn thêm bộ giới hạn lực căng đai thì lực tác động bởi dây đai lên người sử dụng sẽ được giảm bớt.
Các bộ căng đai của dây an toàn sẽ xiết căng dây an toàn để giữ chặt người ngồi trên ghế mỗi khi xảy ra tai nạn.
An
toàn
Bộ căng dây an toàn không thể chỉnh sửa những tư thế ngồi sai hoặc những dây an toàn cài không đúng cách.
Bộ căng dây an toàn không kéo người ngồi sát vào lưng ghế.
Các bộ giới hạn lực căng đai phía trước được thiết kế đồng bộ với các túi khí phía trước cho phép phân bố đều và rộng hơn các lực của bộ giới hạn lực căng dây an toàn lên người đi xe.
Khi mở công tắc điện trên xe, bộ căng dây an toàn sẽ được kích hoạt:
Chỉ khi các hệ thống bảo vệ an toàn đang hoạt động; xem đèn báo SRS .
Khi dây an toàn ba điểm cho các ghế trước khi đầu dây an toàn được gắn vào hộp khoá.
Tùy vào đặc điểm và mức độ nghiêm trọng của tai nạn, bộ căng đai sẽ được kích hoạt
Trong trường hợp xảy ra va đập từ phía trước hoặc phía sau xe, nếu xe tăng hoặc giảm tốc đột ngột theo phương dọc trong giai đoạn đầu của va đập.
Khi có va chạm từ bên hông nếu xe tăng hoặc giảm tốc đột ngột theo phương dọc.
Trong những trường hợp xe bị lật/đổ nhào mà hệ thống xác định đuợc bộ căng dây an toàn có thể tăng cường khả năng bảo vệ.
Nếu túi khí được kích hoạt, nó sẽ gây ra một tiếng nổ nhưng không ảnh hưởng tới thính giác của bạn, và một ít bột có thể sẽ rơi ra. Chất bột này không gây hại cho sức khỏe của bạn. Đèn cảnh báo SRS
sẽ sáng lên.
An toàn cho người đi xe 37
* trang bị tùy chọn
Nguy cơ thương tổn
Một khi bộ căng đai an toàn đã được kích hoạt, nó sẽ không bảo vệ thêm khi các tai nạn tiếp theo xảy ra. Vì vậy bạn phải tiến hành thay thế các bộ căng dây an toàn đã bị kích hoạt tại các trung tâm dịch vụ chuyên nghiệp.
Tuân thủ các quy định an toàn khi tháo bỏ các bộ căng dây an toàn. Các Trung tâm Dịch vụ của Mercedes-Benz có thể cung cấp thông tin về những quy định này.
Túi khí
Việc túi khí kích nổ sẽ làm chậm lại và hạn chế chuyển động của những người ngồi trên xe.
Khi túi khí hoạt động, bạn sẽ nghe thấy một tiếng nổ và một ít bột phun ra. Tiếng nổ này không gây hại đến thính lực. Chất bột rơi ra cũng không có hại cho sức khỏe. Đèn cảnh báo SRS sáng lên.
Ký hiệu AIRBAG thể hiện vị trí của túi khí.
Nguy cơ thương tổn
Túi khí giúp tăng cường khả nặng bảo vệ, tuy nhiên, nó không thể thay thế cho dây an toàn.
Để giảm thiểu các thương tổn nghiêm trọng thậm chí tử vong khi túi khí hoạt động, hãy lưu ý thật kỹ các điểm sau:
Mọi người trong xe — đặc biệt là phụ nữ có thai — phải đeo dây an toàn đúng theo chỉ dẫn trong mọi trường hợp và ngồi dựa vào lưng ghế, càng áp sát theo phương vuông góc càng tốt. Hệ thống tựa đầu phải ở ngay vị trí phía sau phần đầu của người ngồi trong xe ngang với tầm mắt.
Trẻ em có chiều cao dưới 1m50 hoặc nhỏ hơn 12 tuổi cần thêm các hệ thống hỗ trợ an toàn thích hợp.
Mọi người ngồi trong xe nên chọn ví trí cách càng xa túi khí càng tốt. Chỗ ngồi của người lái
phải đảm bảo các thao tác lái xe an toàn. Phần ngực của người lái càng xa phần giữa của túi khí trước càng tốt.
Di chuyển ghế hành khách phía trước càng ra sau càng tốt, đặc biệt khi ghế này có sử dụng hệ thống hỗ trợ an toàn dành cho trẻ em.
Người ngồi trên xe – đặc biệt là trẻ em không được tựa đầu vào các cửa sổ trong xe nơi có các túi khí hông/túi khí cửa sổ.
Hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em (loại quay mặt vào lưng ghế xe ) không được gắn ở ghế trước trừ khi túi khí của ghế trước đã được tắt. Ở ghế phía trước, túi khí chỉ bị mất khả năng hoạt động nếu như được trang bị hệ thống tự động nhận biết ghế trẻ em. Đèn cảnh báo PASSENGER AIRBAG OFF phải luôn sáng.
An
toàn
Nếu hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em hoặc ghế trước của xe bạn không có hệ thống tự động nhận biết ghế trẻ em*, phải trang bị một hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em vào một vị trí thích hợp ở ghế sau. Nếu như bạn gắn ghế hỗ trợ an toàn trẻ em (loại ghế quay mặt ra phía trước) ở ghế trước, bạn phải di chuyển ghế trước ra phía sau càng xa càng tốt.
Không để những vật nặng hoặc sắc nhọn trong túi áo, quần.
Không rướn người về phía trước, đặc biệt qua túi khí phía trước người lái, nhất là khi xe đang di chuyển.
Không gác chân lên bảng điều khiển.
Chỉ được giữ tay lái ở vành ngoài. Điều này giúp cho túi khí có thể bung hoàn toàn. Bạn có thể bị thương khi túi khí hoạt động nếu bạn giữ mé trong của tay lái.
38 An toàn cho người đi xe
* trang bị tùy chọn
Không được tựa vào các cửa từ phía trong xe.
Phải chắn chắn rằng không có những vật cản (ví dụ: người, động vật hay những vật thể khác) giữa những người ngồi trong xe và phạm vi hoạt động của túi khí.
Không để bất cứ vật gì giữa tựa lưng và cửa xe.
Không treo các vật cứng , chẳng hạn như móc áo, trên tay nắm cửa xe.
Không gắn thêm phụ kiện, chẳng hạn như khay giữ ly, vào cửa xe.
Chúng ta không thể lường trước mọi rủi ro thương tổn có thể gây ra bởi túi khí bung ra do tốc độ hoạt động rất cao.
Nguy cơ thương tổn
Chức năng bảo vệ của túi khí chỉ có thể phát huy tốt nếu những chi tiết sau không bị che lại hoặc có gắn thêm huy hiệu hay nhãn dán:
Phần chính giữa tay lái.
Tấm che túi khí đầu gối người lái phía dưới cột lái.
Tấm che túi khí trước
Cạnh bên ghế trước phía cửa xe
Tấm ốp bên hông tựa lưng ghế sau.
Nguy cơ thương tổn
Khi một túi khí kích nổ, sẽ có một ít bột rơi ra. Chất bột này có thể gây có thở cho người bị hen suyễn hoặc bị bệnh phổi.
Để tránh tình huống này, bạn có thể rời khỏi xe ngay khi thấy bên ngoài an toàn. Bạn cũng có thể mở cửa sổ để tăng lưu thông không khí trong xe. Chất bột này không có hại cho sức khỏe hay gây cháy cho xe.
Nguy cơ thương tổn
Nhiều phần của túi khí sẽ nóng lên khi bung ra. Đừng chạm vào, nếu không bạn có thể bị bỏng.
Kiểm tra lại hệ thống túi khí tại một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn. Nếu không, người đi xe sẽ không được bảo vệ an toàn nhờ hệ thống túi khí nếu không may xảy ra những tai nạn khác. A
n to
àn
Các túi khí trước
Các túi khí trước được thiết kế để tăng cường bảo vệ cho phần đầu và ngực của người lái và hành khách ghế trước.
Túi khí trước dành cho người lái sẽ nổ phía trước tay lái; túi khí trước cho hành khách ghế trước nổ phía trước và trên mặt hộc găng tay. Chúng sẽ phát nổ:
Ngay khi bắt đầu xảy ra tai nạn khi xe đột ngột tăng tốc mạnh hoặc giảm tốc mạnh theo phương dọc.
Nếu hệ thống ghi nhận được những hoạt động của dây an toàn và hiểu rằng cho nổ túi khí sẽ tăng thêm biện pháp bảo vệ.
Nếu dây an toàn căng ra và giữ chặt người đi xe.
Độc lập với các túi khí khác trong xe.
Nếu xe bị lật, nhưng chỉ khi hệ thống ghi nhận sự giảm tốc đột ngột của xe theo phương dọc.
Với các xe có hệ thống tự động nhận biết ghế trẻ em gắn vào ghế hành khách phía trước*, túi khí trước sẽ chỉ hoạt động nếu đèn báo tắt túi khí ghế trước PASSENGER AIRBAG OFF không sáng trên bảng điều khiển trung tâm. Điều đó nghĩa
An toàn cho người đi xe 39
* trang bị tùy chọn
là không có ghế trẻ em với chức năng nhận biết ghế trẻ em* được gắn vào ghế trước hoặc có ghế trẻ em với chức năng ghi nhận hệ thống* được gắn vào ghế trước nhưng gắn không chính xác.
Túi khí bảo vệ đầu gối người lái
Túi khí bảo vệ đầu gối người lái chỉ có ở một số thị trường.
Túi khí đầu gối người lái giúp giảm rủi ro chấn thương ở đầu gối, đùi và ống chân.
Túi khí đầu gối người lái luôn luôn kích nổ đồng thời với túi khí trước cho người lái và phồng ra phía dưới cột lái.
Túi khí hông xe
Nguy cơ thương tổn
Nếu bạn muốn sử dụng vỏ bọc nệm ghế, vì lý do an toàn, bạn chỉ nên sử dụng bọc ghế đã được chấp thuận sử dụng cho xe Mercedes Benz.
Vỏ nệm ghế phải được trang bị một khe rách nhỏ dành cho túi khí hông xe*. Nếu không túi khí hông xe* sẽ không kích nổ đúng cách và không phát huy được tác dụng bảo vệ trong trường hợp xảy ra tai nạn. Có thể tìm mua vỏ nệm ghế thích hợp tại Trung tâm dịch vụ của Mercedes-Benz.
Nguy cơ thương tổn
Các cảm biến điều khiển túi khí được lắp trên cửa xe. Vì thế đừng sửa đổi hay nân cấp cửa xe hoặc các tấm ốp cửa xe, chẳng hạn như gắn thêm loa. Những hư hại xảy ra cho cửa xe nếu có sẽ làm ảnh hưởng đến hoạt động của túi khí.
Mục đích của túi khí hông xe là để tăng cường bảo vệ vùng ngực (không phải phần đầu, cổ và cánh tay) của người ngồi cạnh cửa xe khi xảy ra tai nạn ở phía này.
An
toàn
Túi khí hông xe phía trước và túi khí hông xe khoang sau sẽ bung ra ngay bên cạnh miếng đệm tựa lưng và được kich hoạt:
Ở hông xe phía xảy ra va chạm
Ngay khi bắt đầu xảy ra tai nạn khi có sự đột ngột tăng tốc hoặc giảm tốc theo phương ngang, ví dụ như sự va chạm mạnh vào hông xe
Độc lập với dây an toàn
Độc lập với túi khí phía trước xe
Độc lập với bộ căng đai dây an toàn.
Túi khí bảo vệ vùng xương chậu
Túi khí bảo vệ vùng xương chậu chỉ có ở một số thị trường.
Nguy cơ thương tổn
Nếu bạn muốn sử dụng vỏ bọc nệm ghế, vì lý do an toàn, bạn chỉ nên sử dụng bọc ghế đã được chấp thuận sử dụng cho xe Mercedes Benz.
Vỏ nệm ghế phải được trang bị một khe rách nhỏ dành cho túi khí hông xe*. Nếu không túi khí hông xe* sẽ không kích nổ đúng cách và không phát huy được tác dụng bảo vệ trong trường hợp
40 An toàn cho người đi xe
* trang bị tùy chọn
xảy ra tai nạn. Có thể tìm mua vỏ nệm ghế thích hợp tại Trung tâm dịch vụ của Mercedes-Benz.
Mục đích của túi khí hông xe là để tăng cường bảo vệ vùng hông và xương chậu của người ngồi cạnh cửa xe khi xảy ra tai nạn ở phía này.
Túi khí bảo vệ vùng xương chậu sẽ nổ bên cạnh và phía dưới nệm ghế miếng đệm tựa lưng và được kich hoạt:
Ở hông xe phía xảy ra va chạm
Ngay khi bắt đầu xảy ra tai nạn khi có sự đột ngột tăng tốc hoặc giảm tốc theo phương ngang, ví dụ như sự va chạm mạnh vào hông xe
Độc lập với dây an toàn
Độc lập với túi khí phía trước xe
Độc lập với bộ căng đai dây an toàn.
Khi xe bị lật đồng thời hệ thống ghi nhận sự giảm tốc mạnh theo phương ngang và hiểu rằng việc kích nổ túi khí vùng xương chậu sẽ tăng cường khả năng bảo vệ của dây an toàn.
Túi khí cửa sổ
Tác dụng của túi khí cửa sổ là nhằm tăng cường sự bảo vệ cho phần đầu (nhưng không bảo vệ phần ngực hoặc cánh tay) của những người ngồi gần cửa xe khi có va chạm xảy ra ở hông xe.
Túi khí cửa sổ được gắn vào phần bên của khung trần xe dọc từ cửa trước (Cột A) đến cửa sau xe (Cột C).
An
toàn
Túi khí cửa sổ sẽ được kích hoạt:
Ngay khi bắt đầu xảy ra tai nạn khi có sự đột ngột tăng tốc hoặc giảm tốc theo phương ngang
Ở hông xe phía xảy ra va chạm
Độc lập với túi khí phía trước xe
Bất chấp có người ngồi trên ghế hành khách phía trước hay không
Trong trường hợp lật xe và hệ thống xác định rằng sự kích hoạt của túi khí cửa sổ có thể tăng cường tác dụng bảo vệ của dây an toàn
Hệ thống PRE-SAFE®
Hệ thống PRE-SAFE® sẽ ưu tiên thực hiện trước các biện pháp nhằm bảo vệ bạn trong các trường hợp nguy hiểm.
Hệ thống PRE-SAFE® can thiệp vào các trường hợp sau:
Phanh gấp, ví dụ Hệ thống hỗ trợ phanh BAS được kích hoạt và trợ lực phanh BAS PLUS* can thiệp mạnh vào quá trình phanh
Hệ thống cảm biến radar phát hiện thấy nguy cơ va chạm trong những tình huống nhất định (trên các xe có Distronic Plus*)
Các tình huống lái nguy hiểm, ví dụ trong trường hợp đánh lái thừa hoặc thiếu ở mức độ nguy hiểm vượt quá giới hạn của các quy luật vật lý
An toàn cho người đi xe 41
* trang bị tùy chọn
PRE-SAFE® tiến hành các biện pháp xử lý như sau:
Thắt chặt các dây dây an toàn phía trước xe
Với những xe có chức năng bộ nhớ*: Vị trií ghế ngồi của hành khách phía trước sẽ được điều chỉnh lại nếu vị trí này là không an toàn
Với các xe có ghế hỗ trợ thăng bằng* hoặc ghế hỗ trợ thăng bằng động*: mép viền nệm ghế hoặc mép viền nệm tựa lưng sẽ được bơm căng
Trong trường hợp xe bị trượt bánh, cửa sổ trời* và các cửa sổ xe sẽ được đóng lại, chỉ chừa ra một khe hở nhỏ.
Nếu như các tình huống nguy hiểm đã xảy ra mà không gây nên bất kỳ tai nạn nào, hệ thống PRE-SAFE® sẽ thả lỏng dây dây an toàn. Sau đó bạn vẫn có thể thiết lập lại các chế độ đã được điều chỉnh của hệ thống PRE-SAFE®. Trên các xe có ghế hỗ trợ thăng bằng* hoặc ghế hỗ trợ thăng bằng động*, áp suất không khí trong nệm ghế và nệm tựa lưng sẽ được giảm xuống.
Nếu các dây dây an toàn không được nới lỏng:
► Dịch chuyển nhẹ ghế ngồi hoặc tựa lưng đến khi lực căng dây suy giảm.
Cơ cấu khoá được gỡ bỏ.
Nguy cơ thương tổn
Lưu ý để không ai bị mắc kẹt khi bạn điều chỉnh ghế.
Lưu ý không để vật gì trong khoang để chân hoặc sau lưng ghế khi bạn điều chỉnh ghế. Nếu không bạn có thể làm hư hại ghế hoặc các đồ vật đó.
Hệ thống bảo vệ đầu NECK-PRO
Hệ thống tựa đầu NECK-PRO được thiết kế để tăng cường sự bảo vệ phần đầu và cổ của người lái và hành khách ghế trước. Hệ thống này sẽ được dịch chuyển về phía trước và lên trên khi có xảy ra va chạm cùng chiều di chyển vào phần đuôi xe. Do đó nó sẽ bảo vệ phần đầu tốt hơn.
Nguy cơ thương tổn
Vỏ bọc tựa đầu sẽ cản trở hệ thống NECKPRO hoạt động chính xác. Do đó, hệ thống NECK-PRO không thể phát huy tác dụng bảo vệ. Vì vậy đừng sử dụng vỏ bọc tựa đầu.
Nếu hệ thống NECK-PRO đã được kích hoạt khi xảy ra tai nạn, bạn phải chỉnh lại tựa đầu của ghế người lái và ghế hành khách phía trước ( trang 284). Tựa đầu đã được kích hoạt sẽ bị nghiêng về phía trước.
An
toàn
Có trẻ em trên xe
Nếu có trẻ em đi cùng, phải bảo vệ trẻ em bằng hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em được Mercedes Benz phê chuẩn phù hợp với độ tuổi và vóc dáng của trẻ. Tốt nhất bạn nên trang bị hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em trên một ghế thích hợp phía sau xe. Bạn cũng nên cho trẻ em ngồi ở loại ghế trẻ em được tích hợp vào xe* ( trang 50). Bạn phải đảm bảo rằng trẻ em được bảo vệ chắc chắn trong suốt chuyến đi.
Bạn có thể tham khảo thêm các thông tin về hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em tại các Trung tâm Dịch vụ của Mercedes Benz.
Bạn nên dùng những sản phẩm chăm sóc xe của Mercedes-Benz để làm vệ sinh ghế trẻ em. Thông tin về sản phẩm này có thể tham khảo tại các trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
Nguy cơ thương tổn
Không được để trẻ em ở một mình trong xe mà không có người trông coi, cho dù trẻ đã được bảo vệ bằng hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em. Trẻ em có thể tự làm cho chúng bị thương bởi những vật và chi tiết bên trong xe. Chúng cũng có thể bị thương nặng hoặc thậm chí tử vong nếu phải ở lâu trong tình trạng quá nóng hoặc quá lạnh.
Không được phơi ghế hoặc hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em dưới ánh nắng trực tiếp. Một số chi tiết của hệ thống này có thể bị nóng lên và gây bỏng cho trẻ.
42 An toàn cho người đi xe
* trang bị tùy chọn
Nếu trẻ em mở được cửa xe, chúng có thể làm bị thương bản thân hoặc người khác. Trẻ em có thể ra khỏi xe và bị thương do những xe khác chạy ngang qua.
Nguy cơ thương tổn
Trẻ em được bảo vệ không chắc chắn hoặc không đúng cách sẽ làm tăng nguy cơ bị thương cho cả chúng và những người đi trên xe trong những trường hợp:
Gặp tai nạn
Phanh gấp và đảo lái
Chuyển hướng đột ngột
Không chuyên chở vật nặng và cứng trên xe mà không buộc chúng cố định. Bạn có thể tìm thêm thông tin liên quan ở phần "Hướng dẫn xếp hành lý" có nêu trong mục lục.
Hệ thống bảo vệ an toàn trẻ em
Mercedes-Benz khuyên bạn chỉ nên dùng hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em được liệt kê tại ( trang 47).
Nguy cơ thương tổn
Để giảm thiểu rủi ro thương tổn và tử vong cho trẻ em khi xe thay đổi hướng đột ngột, phanh xe hoặc khi xảy ra tai nạn:
Trẻ em cao dưới 1.50m và dưới 12 tuổi phải được bảo vệ bằng hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em được đặt trên một ghế thích hợp trong xe. Điều này là cần thiết bởi dây an toàn không được thiết kế để bảo vệ trẻ em trong độ tuổi này.
Không được để trẻ em dưới 12 tuổi ngồi trên ghế hành khách phía trước. Ngoại lệ: xe được trang bị hệ thống tự động nhận biết ghế trẻ em tại ghế hành khách phía trước*
và trẻ em được bảo vệ bằng hệ thống hỗ trợ trẻ em có khả năng tự động nhận biết ghế trẻ em.
Nếu bạn gắn hệ thống bảo vệ trẻ em vào ghế hành khách phía trước, bạn phải dời ghế này càng về phía sau càng tốt.
Trẻ em không được ngồi vào lòng của những hành khách khác. Dưới tác động của lực trong trường hợp xe đổi hướng đột ngột, phanh xe hay khi xảy ra tai nạn, nó có thể sẽ không có tác dụng giữ chặt trẻ em. Trẻ có thể bị rơi ra và va đập vào các bộ phận bên trong xe làm bị thương nặng hoặc tử vong.
An
toàn
Nguy cơ thương tổn
Nếu hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em không được gắn một cách chính xác trên một ghế thích hợp, nó có thể sẽ không phát huy tốt khả năng bảo vệ. Trẻ sẽ không được giữ chặt trong trong trường hợp xe đổi hướng đột ngột, phanh xe hay khi xảy ra tai nạn. Điều này có thể gây ra tổn thương nặng hoặc thậm chí tử vong cho trẻ. Do đó, khi tiến hành gắn hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em, phải tuân theo các hướng dẫn lắp đặt của nhà sản xuất và sử dụng đúng hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em.
Hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em tốt nhất phải được gắn trên các phía sau xe. Trẻ em sẽ được bảo vệ tốt hơn tại vị trí đó.
Toàn bộ phần đế của hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em phải được luôn luôn tựa chặt vào đệm ghế.
Không được đặt những vật dụng, ví dụ như tấm đệm dưới hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em.
Chỉ sử dụng hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em cùng với phần bọc chính hãng. Thay thế phần bọc bị hỏng với phần bọc chính hãng của Mercedes-Benz.
Vì lý do an toàn, bạn chỉ nên sử dụng hệ thống hỗ trợ trẻ em được chấp thuận sử dụng cho xe Mercedes-Benz.
An toàn cho người đi xe 43
* trang bị tùy chọn
TrênGhế trẻ em gắn vào ghế hành khách phía trước xe không có hệ thống tự động nhận biết
Ký hiệu cảnh báo đối với loại ghế an toàn trẻ em quay mặt ra phía sau.
Nguy cơ thương tổn
Nếu túi khí của ghế hành khách phía trước không tắt:
Trẻ em được bảo vệ bằng hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em có thể bị thương nặng hoặc tử vong bởi sự kích hoạt của túi khí. Đặc biệt khi trẻ ngồi rất gần với với vị trí túi khí phía trước khi kích hoạt.
Không được gắn ghế bảo vệ trẻ em loại quay mặt ra phía sau vào ghế trước. Chỉ dùng hệ thống này để bảo vệ trẻ em khi nó được gắn vào một ghế sau thích hợp.
Luôn luôn dời ghế hành khách phía trước xa hết mức có thể về phía sau nếu như bạn để trẻ ngồi trên ghế hỗ trợ an toàn trẻ em (loại ghế quay mặt ra phía trước) ở ghế hành khách phía trước.
ghế trẻ em tại ghế hành khách phía trước*, nếu không có hệ thống an toàn trẻ em có chức năng tự động nhận biết ghế trẻ em được gắn vào ghế hành khách phía trước.
Trên xe có hệ thống tự động nhận biết ghế trẻ em tại vị trí ghế hành khách phía trước* nếu đèn báo PASSENGER AIRBAG OFF không sáng.
Để lưu ý về khả năng gây nguy hiểm, trên xe có dán cảnh báo trên bảng điều khiển xe và trên tấm chắn nắng của cả hai ghế trước.
Thông tin về hệ th
An
toàn
ống hỗ trợ an toàn trẻ em luôn có sẵn tại các Trung tâm Dịch vụ của Mercedes-Benz.
hức năng tự động nhận biết ghế trẻC em ở ghế h
Ng ại ghế hành khách phía trước, sẽ có
vào một bên của bảng
ành khách phía trước
ếu xe bạn không có chức năng tự động nhận biết hế trẻ em t
một nhãn dán đặc biệt thông báo điều này.
Nhãn dán này sẽ được dánđiều khiển ở phía của hành khách phía trước. Có thể nhìn thấy nhãn dán này khi bạn mở cửa trước phía hành khách.
Hệ thống cảm biến tự nhận biết ghế trẻ em ở ghế hành khách phía trước có thể phát hiện loại ghế đặc biệt dành cho trẻ em của Mercedes-Benz với chức năng nhận biết ghế trẻ em đang được gắn vào ghế hành khách phía trước. Trong những trường
Túi khí của ghế hành khách phía trước sẽ không tắt nếu:
Trên xe không có hệ thống tự động nhận biết ghế trẻ em tại vị trí ghế hành khách phía trước*.
44 An toàn cho người đi xe
hợp này, đèn cảnh báo PASSENGER AIRBAG OFF sẽ sáng lên. Túi khí trước cho hành
khách sẽ không hoạt động.
Nguy cơ thương tổn
Nếu đèn báo PASSENGER AIRBAG OFF không sáng khi hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em được lắp đặt, túi khí của ghế hành khách phía trước sẽ không bị mất khả năng hoạt động. Nếu túi khí này bị kích hoạt, trẻ em sẽ có thể bị tổn thương nặng hoặc thậm chí tử vong.
Khi đó cần:
Không được gắn ghế an toàn trẻ em (loại ghế quay mặt ra phía sau) vào ghế hành khách phía trước.
Lắp ghế an toàn trẻ em (loại ghế quay mặt ra phía sau) vào một ghế sau phù hợp.
Hoặc
Chỉ dùng ghế an toàn trẻ em (loại ghế quay mặt ra phía trước) tại ghế hành khách phía trước và dời ghế này càng về phía sau càng tốt.
Kiểm tra hệ thống tự động nhận biết ghế trẻ em tại các Trung tâm Dịch vụ chuyên nghiệp.
Để đảm bảo chức năng tự động nhận biết ghế trẻ em tại ghế hành khách phía trước được hoạt động đúng, không được đặt những vật dụng (như tấm nệm) vào dưới ghế trẻ em. Toàn bộ phần khung của hệ thống an toàn trẻ em phải luôn luôn tựa chặt vào đệm ghế. Vị trí lắp đặt không đúng của hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em sẽ không thể phát huy tác dụng bảo vệ trong trường hợp xảy ra tai nạn, và có thể dẫn đến tổn thương.
Túi khí cửa sổ, túi khí hông xe và dây an toàn của ghế hành khách phía trước vẫn tiếp tục hoạt động ngay cả trong trường hợp túi khí hành khách phía trước đã được tắt.
Nguy cơ thương tổn
Không được đặt những thiết bị điện tử lên ghế hành khách phía trước, ví dụ:
máy tính xách tay đang hoạt động
điện thoại di động
thẻ ghi và nhận tín hiệu, ví dụ thẻ ra vào cổng điện tử
Tín hiệu từ các thiết bị này có thể gây nhiễu lên cảm biến của hệ thống tự động nhận biết ghế trẻ em. Điều này có thể làm cho hệ thống làm việc không chính xác. Nó có thể làm cho đèn báo PASSENGER AIRBAG OFF sáng lên cho dù không có bất kỳ ghế trẻ em nào được gắn vào (với hệ thống tự động nhận biết ghế trẻ em được cài sẵn). Điều này có nghĩa là túi khí ghế hành khách phía trước sẽ không hoạt động khi có tai nạn xảy ra. Nó cũng có thể làm cho đèn báo SRS
và/ hoặc đèn báo PASSENGER AIRBAG OFF không nháy sáng khi bạn vặn chìa khóa tới vị trí 2 trên công tắc khởi động.
An
toàn
An toàn cho người đi xe 45
* trang bị tùy chọn
Những vị trí thích hợp của hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em
Nhóm cân
Các vị trí ghế Nhóm 0: từ 10kg trờ xuống
Nhóm 0+: từ 13 kg trở xuống
Nhóm I: 9 -18 k
Ghế hành khách phía trước (Túi khí trước ghế hành khách không bị tắt)
X2
X2 IL3, 4
Ghế hành khách phía trước (Túi khí trước ghế hành khách được tắt*5)
IL3, 4 IL3, 4 IL3, 4
Ghế sau, bên trái và bên phải U6 U6 U6
Ghế giữa phía sau, có hoặc không có chức năng mở rộng khoang hành lý
U6 U6 U6
An
toàn
Nhóm cân
Các vị trí ghế Nhóm II: từ 15 đến 25 kg Nhóm III: từ 22 đến 36 kg
Ghế hành khách phía trước (Túi khí trước ghế hành khách không bị tắt)
IL7, 8
IL7, 8
Ghế hành khách phía trước (Túi khí trước ghế hành khách được tắt*9)
IL7, 8
IL7, 8
2 X: Ghế không thích hợp cho trẻ em thuộc nhóm cân nặng này.
3 IL: theo gợi ý, xem bảng “Một số gợi ý về các hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em nên sử dụng”.
4 Di chuyển ghế trước tới vị trí xa nhất, thấp nhất và hạ dây an toàn xuống vị trí thấp nhất có thể.
5 Xe với chức năng tự động nhận biết ghế trẻ em ở ghế hành khách trước*, phải sử dụng hệ thống an toàn trẻ em thuộc loại Universal (phổ
thông) với chức năng tự động nhận biết ghế trẻ em. Đèn PASSENGER AIRBAG OFF phải báo sáng.
6 U: Hệ thống giữ cố định ghế trẻ em thích hợp thuộc loại Universal (phổ thông) và được phép sử dụng đối với nhóm cân nặng này.
7 IL: theo gợi ý, xem bảng “Một số gợi ý về các hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em nên sử dụng”.
8 Di chuyển ghế trước tới vị trí xa nhất, thấp nhất và hạ dây an toàn xuống vị trí thấp nhất có thể.
9 Xe với chức năng tự động nhận biết ghế trẻ em ở ghế hành khách trước*, phải sử dụng hệ thống an toàn trẻ em thuộc loại Universal (phổ
thông) với chức năng tự động nhận biết ghế trẻ em. Đèn PASSENGER AIRBAG OFF phải báo sáng.
46 An toàn cho người đi xe
10 U: Hệ thống bảo vệ trẻ em thích hợp nằm trong nhóm Universal và được cho phép sử dụng đối với cân nặng này. 11 X: vị trí không thích hợp. 12 IL: theo gợi ý, xem bảng hệ thống ghế bảo vệ trẻ em ISOFIX ".
Nhóm cân
Các vị trí ghế Nhóm II: từ 15 đến 25 kg Nhóm III: từ 22 đến 36 kg
Ghế sau bên trái và bên phải U10 U10
Ghế giữa phía sau, có hoặc không có chức năng mở rộng khoang hành lý
U10 U10
An
toàn
Phân loại “Universal” (phổ thông) của hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em có thể được nhận biết thông qua bảng nhãn đã được phê chuẩn màu da cam.
Ví dụ minh họa nhãn đã được phê chuẩn cho hệ thống an toàn trẻ em.
Các vị trí ghế phù hợp vơói hệ thống bảo vệ trẻ em ISOFIX
Cân nặng
Ghế trẻ em 0 : tới 10 kg
0+: tới 13 kg
Nhóm loại F G E E D C
Trang bị ISO/L1 ISO/L2 ISO/R1 ISO/R1 ISO/R2 ISO/R3
Ghế sau bên trái và phải
X11 X11 IL12 IL12 IL12 IL12
An toàn cho người đi xe 47
13 IL: theo gợi ý, xem bảng hệ thống ghế bảo vệ trẻ em ISOFIX . 14 IUF: thích hợp cho hệ thống ghế bảo vệ trẻ em ISOFIX quay mặt ra phía trước nó thích hợp cho mọi lứa tuổi và được chấp thuận sử dụng
cho nhóm trọng lượng này. 15 Đối với hệ thống bảo vệ an toàn trẻ em không có chức năng tự động nhận biết ghế trẻ em, hãy di chuyển ghế hành khách phía trước về
phía sau tới vị trí xa nhất có thể.
Cân nặng
I: từ 9 đến 18 kg
Kích cỡ D C B B1 A
Trang bị ISO/R2 ISO/R3 ISO/F2 ISO/F2X ISO/F3
Ghế sau, bên trái và phải
IL13 IL13 IUF14 IUF14 IUF14
An
toàn
Một số gợi ý về các hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em nên sử dụng
Cân nặng Nhà sản xuất
Loại Số phê chuẩn Số đặt hàng của Daimler
Tự động nhận biết ghế trẻ em
Nhóm 0+: đến 13kg
Britax- Römer
BABY SAFE PLUS
E1 03 301146 E1 04 301146 A 000 970 10
00
Có
Có Loại I: từ 9 đến 18kg
Britax- Römer
DUO PLUS
E1 03 301133 E1 04 301133 A 000 970 11
00
A 000 970 16
00
Không15
Có Loại II/III: từ 15 đến 36kg
Britax- Römer KID
E1 03 301148 E1 04 301148 A 000 970 12
00
A 000 970 17
00
Không
48 An toàn cho người đi xe
Hệ thống ghế bảo vệ trẻ em ISOFIX*
Cân nặng
Nhóm 0 : đến 10 kg;
Nhóm 0 : đến 10 kg;
Nhóm 0 : đến 10 kg;
Nhóm 0+ : đến 13 kg;
Nhóm 0+ : đến 13 kg;
Nhóm 0+ : đến 13 kg;
Kích cỡ E F G C D E
Nhà sản xuất
- - - - - Britax-
Römer
Loại - - - - - BABY SAFE
ISOFIX
PLUS
Số phê chuẩn
- - - - - E1 04
301146
Hạng - - - - -
Universal
Số đặt hàng của Daimler
- - - - - B6 6 86
8224
Tự động nhận biết ghế trẻ em
- - - - - Không
An
toàn
Cân nặng
Nhóm I : từ 9 đến 18kg
Nhóm I : từ 9 đến 18kg
Nhóm I : từ 9 đến 18kg
Nhóm I : từ 9 đến 18kg
Nhóm I : từ 9 đến 18kg
Kích cỡ cho ghế bảo vệ trẻ em
A B B1 C D
Nhà sản xuất - - Britax-
Römer - -
Loại - - DUO
PLUS - -
An toàn cho người đi xe 49
13 IL: theo gợi ý, xem bảng hệ thống ghế bảo vệ trẻ em ISOFIX . 14 IUF: thích hợp cho hệ thống ghế bảo vệ trẻ em ISOFIX quay mặt ra phía trước nó thích hợp cho mọi lứa tuổi và được chấp thuận sử dụng
cho nhóm trọng lượng này. 15 Đối với hệ thống bảo vệ an toàn trẻ em không có chức năng tự động nhận biết ghế trẻ em, hãy di chuyển ghế hành khách phía trước về
phía sau tới vị trí xa nhất có thể.
Cân nặng
Nhóm I : từ 9 đến 18kg
Nhóm I : từ 9 đến 18kg
Nhóm I : từ 9 đến 18kg
Nhóm I : từ 9 đến 18kg
Nhóm I : từ 9 đến 18kg
Số phê chuẩn - -
E1 03 301133 E1 04 301133
- -
Loại - - Universal - -
Số đặt hàng của Daimler
- - A 000 970 11 00
- -
Tự động nhận biết ghế trẻ em
- - Có - -
An
toàn
Ở băng ghế phía sau, chỉ được sử dụng loại hệ thống bảo vệ trẻ em với ghế an toàn ISOFIX đã được chỉ định cho các xe Mercedes-Benz.
Hệ thống cố định ghế trẻ em ISOFIX* ở ghế sau
ISOFIX là một hệ thống bảo vệ được tiêu chuẩn hoá và được thiết kế đặc biệt cho ghế trẻ em ở băng ghế sau. Nó bao gồm hai vòng tròn bảo vệ cho hai ghế trẻ em được đặt ở ghế sau bên trái và bên phải.
Hệ thống bảo vệ an toàn trẻ em được gắn không đúng cách có thể bị lỏng ra và gây ra tổn thương nặng hoặc thậm chí tử vong cho trẻ em hoặc những người khác trong xe. Khi gắn hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em, phải gắn chặt cả hai vòng an toàn ở cả hai phía.
Nguy cơ thương tổn
Hệ thống bảo vệ trẻ em với ghế an toàn ISOFIX không đủ bảo vệ cho trẻ em nặng trên 22kg. Do đó, hệ thống bảo vệ trẻ em ISOFIX không áp dụng cho trẻ em thuộc nhóm này. Đối với trẻ nặng hơn 22kg, hãy bảo vệ trẻ bằng hệ thống dây an toàn choàng qua vai.
Nguy cơ thương tổn
Lưu ý là hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em không thể phát huy tác dụng bảo vệ nếu bản thân hệ thống này hoặc các chi tiết của nó với chức năng giữ cố định đã bị hư hỏng hoặc đã chịu ảnh hưởng nặng do tai nạn.
Nguy cơ thương tổn
Nếu hệ thống bảo vệ trẻ em không được gắn vào ghế ngồi trên xe đúng cách, nó không thể phát huy chức năng bảo vệ. Trẻ sẽ không được giữ chặt trong trường hợp xe đổi hướng đột ngột, phanh xe hay khi xảy ra tai nạn. Điều này có thể gây ra tổn thương nặng hoặc thậm chí tử vong cho trẻ. Do đó, khi tiến hành gắn hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em, phải tuân theo các hướng dẫn lắp đặt của nhà sản xuất và hướng dẫn sử dụng hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em.
Điều này có thể dẫn đến tổn thương nặng hoặc thậm chí tử vong cho dù trẻ được bảo vệ bằng hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em trong trường hợp xe gặp tai nạn, phanh gấp hoặc đổi hướng đột ngột.
Vì ly do này, phải tiến hành kiểm tra hệ thống hỗ trợ an toàn trẻ em và các bộ phận đã bị hư hỏng hoặc đã chịu ảnh hưởng bởi tai nạn ngay lập tức tại các xưởng dịch vụ đạt chuẩn chuyên môn.
50 An toàn cho người đi xe
* trang bị tùy chọn
Khi lắp hệ thống an toàn trẻ em, phải chắc chắn rằng dây an toàn của ghế giữa phía sau không bị mắc kẹt. Nếu không, sẽ làm hỏng dây.
Khi lắp ghế trẻ em, gập nắp bảo vệ trên móc cài vào trong.
TopTether
TopTether là một thiết bị giúp tăng cường kết nối giữa hệ thống bảo vệ trẻ em ISOFIX với ghế sau. Nó giúp giảm rủi ro thương tổn khi tai nạn xảy ra.
Có hai móc cài TopTether được gắn ở mặt sau của hai tựa đầu ghế sau bên trái và bên phải.
An
toàn
► Đẩy tựa đầu lên.
► Đặt dây an toàn TopTether* dưới tựa đầu giữa hai thanh dẫn hướng.
► Lật nắp đậy của móc cài TopTether lên.
► Lồng móc kéo TopTether* vào móc cài TopTether .
► Đóng nắp đậy của móc cài TopTether xuống.
► Đẩy tựa đầu xuống một cách nhẹ nhàng nếu cần . Đảm bảo rằng bạn không làm cản trở hoạt động của dây an toàn TopTether* .
► Gắn hệ thống bảo vệ trẻ em ISOFIX với TopTether*. Tuân thủ hướng dẫn lắp đặt của nhà sản xuất.Đảm bảo TopTether đóng chặt.
Ghế trẻ em được gắn kèm *
Ghế trẻ em được gắn kèm vào phần bên trái hoặc bên phải các ghế ngồi ở băng sau.
Ghế ngồi trẻ em được gắn kèm cùng với các bộ phận liệt kê sau đây và đảm bảo tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu pháp lý của ECE R44.04.
An toàn cho người đi xe 51
16 Gợi ý: từ 12,5 đến 18 kg.
* trang bị tùy chọn
Cân nặng Khóa ngăn trẻ em Miếng lót Khung bảo vệ hai bên đầu
Nhóm I: từ 9 đến 18 kg16 Mở ra ngoài Bắt buộc Bắt buộc
Nhóm II: từ 15 đến 25 kg Mở ra ngoài Không cho phép Bắt buộc
Nhóm III: từ 22 đến 36 kg Mở ra ngoài Không cho phép Tùy chọn
An
toàn
Mercedes-Benz khuyên bạn nên lắp ghế riêng cho trẻ em nếu trẻ có cân nặng từ 12,5 đến 36 kg.
Đối với trẻ từ 12.5 đến 18 kg bạn phải dùng thêm miếng lót và điểm khung bảo vệ hai bên đầu được chấp thuận cho ghế trẻ em tích hợp vào ghế xe.
Nguy cơ thương tổn
Để giảm thiểu nguy cơ tổn thương và tử vong cho trẻ khi xe đổi hướng, phanh gấp hoặc gặp tai nạn:
Bạn phải làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất khi lắp gối tựa* và khung bảo vệ hai bên đầu khi thắt dây an toàn.
Không được điều chỉnh ghế trẻ em tích hợp, đệm lót, gối tựa* hay khung bảo vệ hai bên đầu. Không được dùng nắp chụp bảo vệ.
Phải đảm bảo rằng gối tựa* hay khung bảo vệ hai bên đầu không bị vướng và bị hỏng chẳng hạn như khi bạn đóng cửa hay chỉnh ghế, xếp lại đệm lót và khung bảo vệ hai bên đầu hay chở những vật nặng.
Hãy thay mới ghế trẻ em, gối tựa* và khung bảo vệ hai bên đầu nếu chúng đã bị hỏng hoặc đã chịu tải nặng trong một tai nạn.
Lưu ý rằng trẻ em dưới 12,5kg cần thêm một hệ thống bảo vệ trẻ em riêng. Thông tin về các hệ thống bảo vệ khác dành cho trẻ em có thể tìm hiểu tại các trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
Tựa lưng ghế sau phải được khóa cố định vào đúng vị trí
Khung bảo vệ hai bên đầu
Trục dẫn dây an toàn
Ghế trẻ em tích hợp
Chốt mở
Mở ghế trẻ em ra
► Kéo tay nắm .
► Đẩy khóa ngăn trẻ tới trước và kéo ngược lại cho đến khi ghế ăn khớp.
Cài dây an toàn cho trẻ em
Nguy cơ thương tổn
Để giảm thiểu nguy cơ tổn thương và tử vong cho trẻ khi xe đổi hướng, phanh gấp hoặc gặp tai nạn:
Dây an toàn cho trẻ em phải vòng qua chính giữa của vai – không được vòng qua ngực -
52 An toàn cho người đi xe
* trang bị tùy chọn
và ôm vừa vặn vào ngực trẻ. Phần đai dưới phải được vòng qua dưới bụng trẻ càng thấp càng tốt, ngang hông chẳng hạn – không được quàng qua bụng. Nếu cần thiết, đẩy dây đai xuống thấp một chút và xiết chặt lại lần nữa.
Không dùng một hệ thống an toàn trẻ em để giữ nhiều trẻ cùng lúc.
Không để dây an toàn bị vướng hoặc bị xoắn, không quàng dây an toàn qua những vật sắc nhọn.
Nếu bạn không lắp khung bảo vệ hai bên đầu, tựa đầu tiêu chuẩn phải được gắn đúng khi lái xe có trẻ em ngồi trong ghế trẻ em. Điều này nghĩa là phần sau của đầu phải được tựa vào chính giữa đệm tựa đầu và ngang với tầm mắt.
Cần lưu ý những chỉ dẫn lắp đặt đối với gối tựa* và các cảnh báo an toàn hoặc thông tin về rủi ro bị thương.
► Nhẹ nhàng kéo dây đai ra khỏi trục cuốn
► Cài chặt lưỡi khóa vào đầu khóa
► Nếu bạn dùng ghế trẻ em tích hợp mà không có gối tựa*, phải đảm bảo rằng dây đai:
Được choàng càng thấp càng tốt quanh vùng xương chậu, ngay trước hông
Ôm vừa vặn vào cơ thể bằng cách kéo dây đai vai lên trên
Ôm sát và choàng qua phần chính giữa vai của trẻ em
Không bị vặn, xoắn và không vòng qua cổ hoặc dưới cánh tay.
► Điều chỉnh tựa đầu ( trang 76)
Xếp ghế trẻ em
An
toàn
► Kéo chốt mở tới trước
► Đẩy phần giữa của ghế trẻ em tích hợp tới trước và hạ xuống theo hướng đến khi ăn khớp.
Gối tựa* cho ghế trẻ em tích hợp*
Chỉ sử dụng gối tựa theo đúng những hướng dẫn ( trang 50).
Không sử dụng ghế trẻ em tích hợp có gối tựa gắn trực tiếp vào ghế trẻ em trên xe cho bé có trọng lượng từ 10kg trở xuống.
Nguy cơ thương tổn
Nếu gối tựa được lắp không đúng cách vào ghế trẻ em tích hợp, nó sẽ không thể phát huy tác dụng bảo vệ như mong muốn. Nó sẽ không thể giữ được trẻ trong trường xe gặn ta nạn, phanh gấp hoặc đổi hướng đột ngột, do đó có nguy cơ bị thương nặng hoặc thậm chí tử vong. Cần lưu ý những chỉ dẫn khi lắp đặt gối tựa.
Gối tựa chỉ phù hợp cho ghế trẻ em tích hợp, loại mở ra.
Ở băng ghế sau, chỉ dùng gối tựa đã được phê chuẩn cho các xe Mercedes-Benz.
Lắp đặt gối tựa không đúng cách sẽ làm tăng nguy cơ bị thương nặng hoặc thậm chí tử vong cho trẻ em và những người cùng đi trên xe.
An toàn cho người đi xe 53
* trang bị tùy chọn
Phải đảm bảo gối tựa được gắn đúng cách và giữ cố định.
Nguy cơ thương tổn
Không tự ý sửa đổi gối tựa, ghế trẻ em tích hợp hay dây an toàn. Phải dùng sử dụng vỏ bọc cho gối tựa và là vỏ bọc chính hãng, nếu không các tính năng bảo vệ có thể không hoạt động đầy đủ.
Lắp gối tựa cho ghế trẻ em
Khung bảo vệ hai bên đầu
Gối tựa
Điểm kéo dây an toàn
Chân ghế trái
Ghế trẻ em tích hợp
Chân ghế phải
► Lật ghế trẻ em ra ( trang 50)
► Đặt trẻ ngồi vào ghế
► Lật 2 chân ghế và xuống
► Đặt gối tựa lên trên ghế trẻ em
Nguy cơ thương tổn
Cần đảm bảo rằng:
Dây an toàn được vòng qua người trẻ theo mô tả dưới đây.
Dây an toàn không bị xoắn.
Gối tựa phải đặt sát vào cơ thể
Dây an toàn không bị vướng hoặc xoắn và không choàng qua những vật nhọn hoặc sắc cạnh.
Nếu không làm đúng như trên, gối tựa sẽ không thể bảo vệ trẻ em trong trường hợp xảy ra tai nạn, xe phanh gấp hoặc đổi hướng đột ngột, và điều này sẽ dẫn tới bị thương nặng hoặc thậm chí tử vong.
An
toàn
► Từ từ kéo dây an toàn ra khỏi trục cuốn.
► Lồng phần dưới và phần trên của dây an toàn vào điểm kéo .
► Kéo cả hai phần trên của dây an toàn tới điểm kéo bên phải và gắn vào.
► Gài lưỡi khóa vào đầu khóa.
► Trượt gối tựa sát vào thân người
► Kéo xiết hai đầu dây an toàn, cần chắc chắn rằng dây không bị xoắn.
► Chỉnh lại tựa đầu.
Khung bảo vệ hai bên đầu cho ghế trẻ em tích hợp*
Việc sử dụng khung bảo vệ hai bên đầu phụ thuộc vào yêu cầu kỹ thuật nêu trong bảng số liệu ( trang 50).
Một bên tựa đầu cũng có thể được sử dụng cho ghế trẻ em thứ 2 có tích hợp trên xe*. Bạn có thể đặt mua thêm tại các trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn của Mercedes-Benz.
54 An toàn cho người đi xe
Gắn khung bảo vệ hai bên đầu
Nguy cơ thương tổn
Nếu bạn không gắn khung bảo vệ hai bên đầu đúng cách tại các điểm gài, nó sẽ không đáp ứng tốt yêu cầu bảo vệ. Trong trường hợp đó, trẻ em sẽ không được bảo vệ tốt khi có tai nạn, xe phanh gấp hoặc đổi hướng đột ngột, và có thể gặp tai nạn nghiêm trọng thậm chí tử vong.
Chỉ gắn khung bảo vệ hai bên đầu vào đúng các điểm gài trên tựa đầu ghế sau.
Vì lý do an toàn, Mercedes-Benz khuyên bạn chỉ nên sử dụng tựa đầu đã được Mercedes-Benz chấp thuận sử dụng cho xe của bạn.
► Đẩy tựa đầu trượt lên trên và dựng thẳng đứng.
► Đẩy khung bảo vệ hai bên đầu trượt từ phía trước tới điểm chính giữa của gọng giữ khung bảo vệ hai bên đầu đến khi chúng ăn vào khớp.
Chốt báo khóa bên trái và bên phải phải lật vào trong. Bạn không còn nhìn thấy mặt màu đỏ nữa.
► Bạn cần chắc chắn rằng khung bảo vệ hai bên đầu được gắn đúng vào cả hai gọng đỡ.
► Đẩy tựa đầu trượt xuống đến khi nó tựa vào cạnh trên của khung bảo vệ hai bên đầu .
► Kéo dây an toàn ra khỏi trục dẫn bên hông của khung bảo vệ hai bên đầu .
► Đặt trẻ ngồi vào ghế và giữa trẻ bằng dây an toàn ( trang 50).
Tháo khung bảo vệ hai bên đầu
► Mở khóa dây an toàn
► Nhấc tựa đầu lên.
An
toàn
► Nhấn chốt tháo bên trái hoặc bên phải và kéo khung bảo vệ hai bên đầu tới trước để tháo ra.
Chốt báo khóa bên trái và bên phải sẽ lập tức bật ra.
► Chỉnh lại tựa đầu ( trang 76).
Cất gối tựa và khung bảo vệ hai bên đầu
Nguy cơ thương tổn
Bạn sẽ làm mất gối tựa và khung bảo vệ hai bên đầu nếu không cất giữ chúng cẩn thận và đúng chỗ. Trong trường hợp xe gặp tai nạn, phanh gấp hoặc đột ngột đổi hướng, các thiết bị này có thể gây thương tích cho người đi xe hoặc làm hư hại các bộ phận khác trong xe.
Hãy cất giữ gối tựa trong xe đúng chỗ quy định.
Trên các xe có bộ TIREFIT, khung bảo vệ hai bên đầu được cất trong hộc đựng dưới sàn khoang hành lý ( trang 191).
Khóa ngăn trẻ em
Nếu có trẻ em đi cùng trên xe, bạn có thể kích hoạt khóa trẻ em ở cửa sau xe.
Khóa ngăn trẻ em cho cửa sau
Khóa ngăn trẻ em cho các cửa sau giúp bạn có thể khóa từng cánh cửa một . Cửa bị khóa sẽ không thể mở được từ bên trong xe. Cánh cửa đó chỉ có thể được mở từ bên ngoài nếu xe không bị khóa.
Các hệ thống lái xe an toàn 55
* trang bị tùy chọn
Nguy cơ thương tổn
Nếu có trẻ em đi cùng, hãy kích hoạt khóa ngăn trẻ em cho các cửa sau và nút kiểm soát việc điều khiển cửa sổ phía sau. Trẻ em có thể mở cửa sổ hoặc cửa sau xe khi xe đang lưu thông và gây ra tai nạn cho bản thân chúng và những người khác.
► Kích hoạt: kéo cần khoá lên theo hướng .
► Kiểm tra lại để chắn chắn rằng khóa ngăn trẻ em đã thực sự hoạt động.
► Ngưng kích hoạt: kéo cần khóa xuống theo hướng
Kiểm soát việc điều khiển cửa sổ phía sau
Nguy cơ thương tổn
Nếu có trẻ em đi cùng, hãy kích hoạt khóa ngăn trẻ em cho các cửa sau và nút kiểm soát việc điều khiển cửa sổ phía sau. Trẻ em có thể mở cửa sổ hoặc cửa sau xe khi xe đang lưu thông và gây ra tai nạn cho bản thân chúng và những người khác.
An
toàn
► Kích hoạt: nhấn nút .
Đèn báo sáng lên. Cửa sổ xe phía sau chỉ có thể mở ra được nếu bấm nút điều chỉnh trên cửa lái.
► Ngưng kích hoạt: nhấn nút . Đèn báo tắt đi. Bạn có thể điều khiển cửa sổ
xe phía sau bằng các công tắc trên cánh cửa tương ứng.
Các hệ thống lái xe an toàn
Tổng quan về các hệ thống lái xe an toàn
Tổng quan của hệ thống lái xe an toàn
Trong phần này, bạn sẽ đọc được thông tin về các hệ thống lái xe an toàn sau đây:
ABS (Hệ thống chống bó phanh)
BAS (Hệ thống trợ lực phanh)
BAS PLUS* (Hệ thống trợ lực phanh BAS PLUS*)
Đèn phanh thích ứng Adaptive
ESP® (Hệ thống cân bằng điện tử)
EBV (Phân phối lực phanh điện tử)
Hệ thống phanh ADAPTIVE
Hệ thống phanh PRE-SAFE®* (với các xe có hệ thống kiểm soát khoảng cách Distronic Plus*)
Trong điều kiện lái xe mùa đông, luôn luôn dùng vỏ xe dành cho mùa đông (vỏ xe M+S) và, nếu cần, dùng cả xích đi tuyết cho mùa đông. Chỉ bằng cách này, các hệ thống an toàn như mô tả trong phần này mới phát huy hết hiệu quả.
56 Các hệ thống lái xe an toàn
* trang bị tùy chọn
Nguy cơ tai nạn
Rủi ro tai nạn sẽ tăng đáng kể khi lái xe quá nhanh. Đặc biệt trong trường hợp xe vào cua trên đường ướt và trơn trượt hoặc khi lái xe quá gần với xe phía trước.
Các hệ thống lái xe an toàn như mô tả trong phần này không thể thắng được các quy luật và giới hạn vật lý.
Do đó, cần áp dụng các kỹ năng lái xe tùy vào từng loại mặt đường và khí hậu. Duy trì khoảng cách hợp lý với các xe và vật thể khác trên đường.
ABS (Hệ thống chống bó phanh)
ABS điều khiển lực phanh và giúp cho các bánh xe không bị khóa khi bạn phanh xe. Điều này giúp bạn vẫn có thể điều khiển được xe khi đạp phanh.
ABS hoạt động khi xe đạt tốc độ từ 8 km/h trở lên, bất kể điều kiện của mặt đường. ABS cũng có tác dụng trên mặt đường trơn, ngay cả khi phanh nhẹ.
Nguy cơ tai nạn
Không được đạp phanh xe liên tục (nhồi phanh). Phải đạp phanh xe bằng một lực dứt khoát và đều nhau. Nhồi phanh sẽ làm giảm hiệu quả phanh xe.
Phanh xe
Nếu ABS can thiệp vào quá trình phanh xe, bạn sẽ cảm thấy rung ở bàn đạp phanh.
► Nếu ABS hoạt động: tiếp tục đạp phanh và giữ nguyên lực phanh đến khi kết thúc tình huống nguy hiểm.
► Phanh tối đa: đạp và giữ phanh với lực tối đa.
Nguy cơ tai nạn
Nếu ABS bị lỗi, các bánh xe có thể bị khóa khi phanh xe. Khi đó khả năng điều khiển xe có thể bị hạn chế và khoảng cách dừng xe có thể kéo dài thêm.
Nếu ABS bị ngưng hoạt động bởi sự cố, thì BAS và ESP cũng ngưng hoạt động. Do đó khả năng xe bị trượt cũng tăng lên trong một số tình
huống nhất định.
Do đó bạn cần điều chỉnh phong cách và kỹ năng lái xe tùy vào từng điều kiện mặt đường và khí hậu.
BAS (Trợ lực phanh)
BAS sẽ hoạt động trong các tình huống phanh gấp. Nếu bạn đột ngột đạp phanh, BAS nhận ra và ngay lập tức tăng lực phanh, giúp rút ngắn khoảng cách dừng xe.
An
toàn
► Tiếp tục đạp phanh xe cho đến khi tình huống cần phanh gấp đã qua.
ABS sẽ ngăn ngừa các bánh xe không bị khóa.
Hệ thống phanh sẽ trở lại như bình thường khi bạn thả chân khỏi bàn đạp phanh. BAS sẽ tắt kích hoạt.
Nguy cơ tai nạn
Nếu BAS bị lỗi, hệ thống phanh xe vẫn hoạt động với đầy đủ lực phanh. Tuy nhiên, lực phanh sẽ không tự động được tăng cường trong các tình huống đạp phanh khẩn cấp và khoảng cách dừng có thể kéo dài hơn.
Trợ lực phanh BAS PLUS*
Hệ thống BAS PLUS sẽ trợ giúp quá trình phanh trong những tình huống nguy hiểm và sử dụng công nghệ cảm biến radar để theo dõi tình hình giao thông.
Nguy cơ thương tổn
BAS PLUS chỉ là một hệ thống trợ giúp bạn khi lái xe. Bạn phải là người chịu trách nhiệm về việc giữ khoảng cách an toàn với các xe khác, về tốc độ lái xe và phanh đúng thời điểm.
Cần luôn luôn tập trung quan sát các điều kiện và tình huống lưu thông. Nếu không bạn có thể phát hiện ra nguy hiểm khi đã quá muộn, tai nạn có thể xảy ra làm bạn và những người khác bị thương.
Các hệ thống lái xe an toàn 57
* trang bị tùy chọn
BAS PLUS có thể phát hiện ra chướng ngại vật trên đường sớm hơn bình thường. Nếu bạn đến quá gần vật cản đã được phát hiện, BAS PLUS lập tức tính toán lực phanh cần thiết để tránh va chạm. Nếu bạn đạp phanh, BAS PLUS sẽ tự động tăng lực phanh đến mức phù hợp với tình huống lái.
Nếu BAS PLUS nhận thấy cần dùng tới lực phanh gấp đặc biệt lớn, PRE-SAFE® sẽ đồng thời kích hoạt.
► Giữ chân phanh đến khi tình huống phanh gấp đã qua
ABS sẽ can thiệp để các bánh không bị khóa
Hệ thống phanh sẽ làm việc bình thường trở lại khi:
Bạn nhả chân phanh
Không phát hiện được chướng ngại vật phía trước đầu xe
Không có nguy cơ va chạm vào sau xe khác
Khi đó BAS PLUS sẽ tự ngưng kích hoạt.
Ở tốc độ khoảng 70km/h, BAS PLUS vẫn có thể phát hiện các chướng ngại vật tĩnh, chẳng hạn như xe đang dừng hoặc đang đậu một chỗ.
Các cảm biến radar tự động ngưng kích hoạt khi đang ở trong vùng hoạt động của kính viễn vọng vô tuyến ( trang 338).
Để BAS PLUS trợ giúp bạn khi lái xe, hệ thống cảm biến radar phải được bật và hoạt động bình thường. Bạn có thể kiểm tra hệ thống này bằng cách kích hoạt hệ thống kiểm soát khoảng cách Distronic Plus* ( trang 133) hoặc chức năng Cảm biến radar “Radar sensor” trên hệ thống điều khiển ( trang 127).
Nguy cơ tai nạn
Chỉ có những vật cản được xác định rõ mới làm hệ thống trợ lực phanh BAS PLUS kích hoạt. Đặc biệt, việc phát hiện vật cản sẽ bị hạn chế nếu:
Cảm biến bị bám bụi hoặc bị che kín
Trời mưa to hoặc có tuyết
Có sự can thiệp của nguồn sóng radar khác
Phản xạ radar mạnh, chẳng hạn như trong các nhà để xe lớn tự động
BAS PLUS không báo hiệu có người hoặc thú vật đang ở gần, các xe đi ngược chiều và ngang qua trước mặt.
BAS PLUS có thể không phát hiện các xe hẹp chiều ngang như xe máy và các xe không đi cùng làn đường.
Sau khi có va chạm xảy ra hoặc xe bị hư hại ở phía trước do va chạm, bạn phải kiểm tra lại chức năng và hoạt động của các cảm biến radar tại một trung
tâm dịch vụ Mercedes-Benz. Nếu BAS PLUS không hoạt động do có sự cố về hệ thống cảm biến radar, hệ thống phanh vẫn hoạt động với đầy đủ lực phanh và trợ lực phanh BAS.
An
toàn
Đèn phanh thích ứng Adaptive
Đèn phanh thích ứng Adaptive chỉ có ở một số quốc gia.
Nếu bạn phanh gấp xe ở vận tốc lớn hơn 50 km/h hoặc việc quá trình phanh xe được hỗ trợ bởi BAS hay BAS PLUS*, đèn phanh sẽ nháy sáng liên tục. Do đó, các xe phía sau sẽ được cảnh báo tốt hơn.
Nếu bạn phanh gấp xe ở vận tốc lớn hơn 70 km/h cho đến khi xe dừng hẳn, đèn cảnh báo nguy hiểm sẽ được kích hoạt tự động. Nếu bạn lại tiếp tục đạp phanh, đèn phanh sẽ tiếp tục sáng. Đèn báo nguy hiểm sẽ tự động tắt khi xe khởi hành trở lại với vận tốc lớn hơn 10km/h. Bạn cũng có thể tắt đèn báo nguy hiểm bằng cách sử dụng nút bấm đèn báo nguy hiểm ( trang 92) ESP® (Hệ thống cân bằng điện tử)
ESP® kiểm soát sự thăng bằng và lực bám của xe, ví dụ như sự truyền động giữa các bánh xe với mặt đường.
Nếu ESP® nhận ra rằng xe đang bị lệch khỏi hướng điều khiển của người lái, một hay nhiều bánh xe sẽ bị phanh để giúp xe giữ được thăng bằng.
58 Các hệ thống lái xe an toàn
* trang bị tùy chọn
Nếu cần, công suất động cơ có thể được điều chỉnh để giữ xe ổn định trong phạm vi các giới hạn vật lý. ESP® trợ giúp người lái khi xe đi trên đường ướt hoặc trơn trượt. ESP® cũng giúp ổn định xe trong lúc hãm phanh.
Khi ESP® can thiệp vào việc lái xe, bạn sẽ thấy đèn báo nháy sáng trên bảng đồng hồ.
Nguy cơ tai nạn
Nếu nháy sáng trên bảng đồng hồ, cần làm như sau:
Không được ngưng kích hoạt ESP® trong bất kỳ tình huống nào.
Chỉ đạp ga vừa đủ khi xe lăn bánh.
Điều chỉnh cách lái xe tùy vào điều kiện mặt đường và khí hậu.
Nếu không xe có thể bị trượt.
ESP® không thể giảm được rủi ro tai nạn nếu bạn lái xe quá nhanh. ESP® không thắng được các quy luật vật lý.
Nếu xe bị kéo đi với cầu trước hoặc cầu sau được nâng lên, bạn phải tắt công tắc khởi động (chìa khóa ở vị trí 0 hoặc 1 trong công tắc điện). Hãm phanh bằng ESP® sẽ phá hủy hệ thống phanh của cầu trước hoặc cầu sau.
Xe có hệ thống 4MATIC* sẽ không kéo được với trục bánh trước hoặc bánh sau nâng lên.
Chỉ sử dụng loại vỏ xe phù hợp với bánh xe. Chỉ khi đó ESP® mới hoạt động đúng.
Cân bằng ESP® khi kéo xe
Nếu rơmoóc bắt đầu lắc lư, bạn chỉ có thể cân bằng xe kéo/ rơmoóc bằng cáchh đạp phanh dứt khoát.
Trong tình huống này, ESP® hỗ trợ và phát hiện khi xe được kéo bắt đầu lắc lư. Hệ thống ESP® làm xe chạy chậm lại bằng cách phanh xe và giới hạn công suất của động cơ để xe kéo/ rơmoóc cân bằng.
Chức năng ổn định thân xe khi kéo xe được kích hoạt ở vận tốc 65 km/h
Nguy cơ tai nạn
Nếu tình trạng đường và thời tiết xấu, chức năng cân bằng khi kéo xe sẽ không ngăn cản được xe được kéo lắc lư và giảm nguy cơ tai nạn. Xe được kéo với trọng lực lớn có thể tuột khỏi đầu kéo trước khi ESP® phát hiện ra. A
n to
àn
Chức năng cân bằng khi kéo xe sẽ không hoạt động nếu ESP® ngưng kích hoạt hoặc ngưng hoạt động bởi sự cố.
Hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử ETS
Hệ thống kiểm soát lực kéo là một phần của hệ thống ESP®
Hệ thống kiểm soát lực kéo sẽ phanh bánh lái từng cái một nếu chúng bị trượt. Nó giúp bạn lăn bánh và tăng tốc trên mặt đường trơn trượt, ví dụ nếu một phía mặt đường bị trơn trượt.
Hệ thống kiểm soát lực kéo vẫn hoạt động khi bạn ngưng kích hoạt ESP®.
Nguy cơ tai nạn
Hệ thống kiểm soát lực kéo không thể giảm thiểu rủi ro tai nạn nếu bạn lái xe quá nhanh. Hệ thống kiểm soát lực kéo cũng không thể thắng được các quy luật vật lý.
Kích hoạt/ Ngưng kích hoạt ESP® (trừ xe E63 AMG)
ESP® sẽ được kích hoạt tự động khi động cơ đang hoạt động.
Bạn nên ngưng kích hoạt ESP® trong những trường hợp sau:
Khi sử dụng xích đi tuyết dùng cho mùa đông
Khi tuyết rơi dày
Trên mặt đường cát và sỏi
Các hệ thống lái xe an toàn 59
Nguy cơ tai nạn
Kích hoạt ESP® ngay khi các tình huống nêu trên kết thúc. Nếu không ESP® sẽ không có tác dụng giữ thăng bằng khi xe bị trượt.
Nếu bạn ngưng kích hoạt ESP®:
ESP® sẽ không thể phát huy tác dụng giữ ổn định thân xe.
Momen xoắn của động cơ sẽ không bị giới hạn và bánh dẫn động có thể bị trượt. Các bánh xe trượt sẽ làm giảm khả năng bám đường của xe.
Xe vẫn kiểm soát được lực bám đường.
ESP® vẫn có tác dụng hỗ trợ khi phanh xe.
Nếu ESP® bị ngưng kích hoạt và một hoặc nhiều bánh xe bị trượt, đèn báo trên cụm đồng hồ sẽ nháy sáng. Trong trường hợp này ESP® sẽ không giúp xe được thăng bằng.
► Tắt kích hoạt: nhấn nút .
Đèn báo trên bảng đồng hồ sẽ sáng lên.
Nguy cơ tai nạn
Nếu đèn báo trên cụm đồng hồ báo sáng khi xe đang hoạt động, thì ESP® không được kích hoạt hoặc đã gặp sự cố. Xe bạn sẽ gặp rủi ro bị trượt trong một số tình huống.
Cần điều chỉnh cách lái xe tùy vào điều kiện mặt đường và khí hậu.
► Kích hoạt: nhấn nút .
Đèn trên bảng đồng hồ sẽ tắt.
E63 AMG
Kích hoạt/ tắt chức năng ổn định thân xe kiểu thể thao ESP® Sport
An
toàn
ESP® được kích hoạt tự động khi động cơ hoạt động.
Tốt nhất nên kích hoạt ESP® trong các tình huống sau:
Khi dùng xích đi tuyết
Khi tuyết rơi dày
Khi đi trên bề mặt nhiều cát và sỏi
Nếu không bạn chỉ nên dùng ESP® Sport trên những đoạn đường đua được chỉ định.
Nguy cơ tai nạn
Ngưng sử dụng ESP® Sport và kích hoạt ESP® ngay khi các tình huống nêu trên kết thúc. Nếu không, ESP® Sport sẽ chỉ có tác dụng giữ xe trong giới hạn nếu xe bị trượt.
Nếu bạn kích hoạt ESP® Sport
ESP® chỉ phát huy tác dụng giữ ổn định xe ở một giới hạn nhất định.
Momen xoắn của động cơ chỉ hạn chế ở một giới hạn nhất định và bánh dẫn động có thể bị trượt. Các bánh xe trượt sẽ làm giảm khả năng bám đường của xe.
Xe vẫn kiểm soát được lực bám đường.
ESP® vẫn có tác dụng khi bạn đạp phanh mạnh.
Nếu ESP® bị ngưng kích hoạt và một hoặc nhiều bánh xe bị trượt, đèn báo trên cụm đồng hồ sẽ nháy sáng. Trong trường hợp này ESP® chỉ có thể giữ xe ổn định trong một phạm vi giới hạn.
60 Các hệ thống lái xe an toàn
* trang bị tùy chọn
► Kích hoạt: Ấn nhẹ nút .
Đèn cảnh báo trên cụm đồng hồ sẽ sáng lên. Thông báo ESP-SPORT xuất hiện trên màn hình đa chức năng.
► Tắt kích hoạt: Ấn nhẹ nút .
Đèn cảnh báo trên cụm đồng hồ tắt đi. Thông báo ESP-ON xuất hiện trên màn hình đa chức năng.
Kích hoạt/ Ngưng kích hoạt ESP®:
ESP® tự động kích hoạt khi động cơ hoạt động.
Tốt nhất nên tắt kích hoạt ESP® trong những tình huống sau:
Khi dùng xích đi tuyết
Khi tuyết rơi dày
Trên mặt đường cát hoặc sỏi đá
Nguy cơ tai nạn
Kích hoạt ESP® ngay khi các tình huống nêu trên kết thúc. Nếu không ESP® sẽ không có tác dụng giữ thăng bằng khi xe bị trượt.
Nếu bạn tắt ESP®:
ESP® sẽ không thể phát huy tác dụng giữ ổn định thân xe.
Momen xoắn của động cơ sẽ không bị giới hạn và bánh dẫn động có thể bị trượt. Các bánh xe trượt sẽ làm giảm khả năng bám đường của xe.
Xe vẫn kiểm soát được lực bám đường.
ESP® vẫn có tác dụng hỗ trợ khi phanh xe.
PRE-SAFE® sẽ tắt. Nó cũng sẽ không hoạt động khi bạn đạp phanh mạnh với sự hỗ trợ của ESP®.
Hệ thống phanh PRE-SAFE®* bị tắt. Nó cũng sẽ không hoạt động khi bạn đạp phanh mạnh với sự hỗ trợ của ESP®.
An
toàn
Nếu ESP® bị ngưng kích hoạt và một hoặc nhiều bánh xe bị trượt, đèn báo trên cụm đồng hồ sẽ nháy sáng. Trong trường hợp này ESP® sẽ không giúp xe được thăng bằng.
► Tắt kích hoạt: nhấn nút đến khi đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ sáng lên.
Thông báo ESP-OFF xuất hiện trên màn hình đa chức năng.
Nguy cơ tai nạn
Đèn báo trên cụm đồng hồ báo sáng khi xe đang hoạt động nghĩa là ESP® không được kích hoạt. Xe bạn sẽ gặp rủi ro bị trượt trong một số tình huống.
Cần điều chỉnh cách lái xe tùy vào điều kiện mặt đường và khí hậu.
► Kích hoạt: ấn nhẹ nhấn nút
Đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ tắt đi. Thông báo ESP-ON xuất hiện trên màn hình đa chức năng.
Các hệ thống lái xe an toàn 61
* trang bị tùy chọn
EBV (Hệ thống chống bó phanh)
EBV kiểm soát và điều khiển lực phanh lên các bánh sau của xe nhằm giảm rủi ro mất lái khi phanh xe.
Nguy cơ tai nạn
Nếu EBV bị lỗi, hệ thống phanh xe vẫn hoạt động với đủ lực phanh. Tuy nhiên, các bánh xe phía sau vẫn có thể bị khóa khi phanh gấp. Điều này khiến bạn có thể mất khả năng điều khiển xe và gây ra tai nạn. Do đó bạn nên áp dụng các kỹ năng lái xe tuỳ vào các điều kiện khác nhau.
Hệ thống phanh ADAPTIVE BRAKE
ADAPTIVE BRAKE giúp việc phanh xe nhẹ nhàng hơn và hiệu quả an toàn cao hơn rất nhiều. Ngoài chức năng phanh, hệ thống ADAPTIVE BRAKE còn có chức năng HOLD để thiết lập chế độ chờ rất tiện lợi ( trang 143) và hỗ trợ xuất phát trên dốc ( trang 101). Tham khảo thêm thông tin tại mục Gợi ý lái xe ( trang 215).
Hệ thống phanh PRE-SAFE* (các xe có Distronic Plus*)
Hệ thống phanh PRE-SAFE* có thể giúp bạn giảm thiểu nguy cơ va chạm phía trước xe hoặc giảm tác động của những va chạm này.
Chức năng này đưa ra cảnh báo ở tốc độ khoảng 30km/h hoặc cao hơn nếu:
Trong khoảng vài giây, khoảng cách duy trì với xe phía trước quá ngắn so với tốc độ mà xe đang di chuyển. Đèn cảnh báo khoảng cách
trên cụm đồng hồ sáng lên.
Bạn đến gần xe phía trước quá nhanh. Một âm thanh báo động sẽ phát ra liên tục và đèn cảnh báo khoảng cách trên cụm đồng hồ sáng lên.
Nguy cơ tai nạn
Đặc biệt chú ý điều kiện giao thông nếu đèn cảnh
Do bản chất của hệ thống, đặc biệt ở những điều kiện lái xe phức tạp, hệ thống sẽ hiển thị một số thông báo cảnh báo không cần thiết.
báo khoảng cách trên cụm đồng hồ sáng lên v ng phát ra liên tục. Phanh à âm thanh báo độxe hoặc đánh lái nếu cần.
Ở tốc độ khoảng 30km/h, nếu người lái xe và hành khách phía trước đã cài dây an toàn, PRE-SAFE Brake® có thể tăng c
An
toàn
ường:
Tự động phanh xe ở tốc độ lớn hơn 200km/h.
Kích hoạt các biện pháp bảo vệ hành khách (PRE-SAFE®)
Nguy cơ tai nạn
PRE-SAFE ỉ là một công cụ hỗ trợ khi Brake® chbạn lái xe. Bạn phải chịu trách nhiệm duy trì khoả với những xe khác, chịu ng cách an toàn trách nhiệm đối với tốc độ xe và phanh xe đúng thời điểm. Luôn luôn quan sát các điều kiện giao thông. Nếu không, có thể bạn phát hiện ra nguy hiểm quá trễ và gây tai nạn và làm bị thương chính mình và những người khác.
ới sự trợ giúp của hệ thống radar cảm ứng, PRE-AFE Brake® có thể nhận ra những chướng ngại ật phía trước xe của bạn trong kho
VSv ảng thời gian ngắn. Nếu bạn tiến lại gần chướng ngại vật, PRE-SAFE Brake® sẽ phát hiện ra nguy cơ va chạm, hệ thống trước hết sẽ cảnh báo bạn bằng đèn hiệu và âm thanh. Nếu bạn không đạp phanh hoặc bẻ lái, đầu tiên xe sẽ tự động phanh chậm lại. Trong trường hợp nguy cơ va chạm tăng lên PRE-SAFE® sẽ được kích hoạt ( trang 40). Nếu nguy cơ va chạm vẫn còn và bạn không đạp phanh, bẻ lái xe hoặc đạp ga mạnh, tác dụng phanh xe với toàn bộ lực phanh sẽ tự động được kích hoạt.
62 Các hệ thống lái xe an toàn
* trang bị tùy chọn
Nguy cơ tai nạn
Chỉ khi chướng ngại vật đã được xác định rõ ràng thì hệ thống hỗ trợ phanh xe PRE-SAFE® Brake mới được kích hoạt. Cụ thể, việc phát hiện ra chướng ngại vật có thể bị hạn chế nếu:
Cảm biến bi bám bẩn hoặc bị che.
Tuyết hoặc mưa lớn.
Bị nhiễu sóng bởi những radar khác
Bị ảnh hưởng bởi song radar mạnh hơn, ví dụ trong nhà xe nhiều tầng.
PRE-SAFE® Brake không nhận biết được người hay động vật, các xe đi ngược chiều hoặc đi qua đường.
PRE-SAFE® Brake không nhận biết được những xe nhỏ ví dụ xe máy và xe ở làn đường khác
Nguy cơ tai nạn
Tùy thuộc vào tốc độ hiện tại, PRE-SAFE®
Brake giảm gia tốc xuống mức 4m/s2 trước khi thực hiện chức năng phanh khẩn cấp. Lực phanh này tương đương với 40% lực phanh tối đa của xe. Bạn phải tự phanh xe để hạn chế tác động của va chạm và để tránh va chạm. Hệ thống phanh khẩn cấp tự động sẽ không hoạt động cho đến lúc trước khi xảy ra tai nạn trong trường hợp bạn đã sử dụng đầy đủ các biện pháp ngăn ngừa nhưng không thể tránh tai nạn.
Để duy trì khoảng cách thích hợp với xe phía trước và để phòng ngừa tai nạn, bạn nên tự mình đạp phanh. Ở tốc độ khoảng 70km/h, PRE-SAFE® Brake có thể nhận biết những chướng ngại vật đứng yên ví dụ như xe đang dừng hay đỗ.
Nguy cơ tai nạn
Nếu trong một số tình huống lái xe nhạy cảm, bạn không nhận được thông báo cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh:
PRE-SAFE® Brake đã không phát hiện ra
nguy cơ va chạm
PRE-SAFE® Brake không hoạt động
PRE-SAFE® Brake bị hư hỏng
Bạn phải phanh xe để tránh va chạm.
► Kích hoạt: kích hoạt PRE-SAFE® bằng hệ thống điều khiển ( trang 123).
Biểu tượng xuát hiện trên màn hình điện tử, với điều kiện chức năng HOLD không được bật lên ( trang 143).
Đối với xe có hệ thống hướng dẫn đỗ xe*, vị trí P phải được chọn để biểu tượng trên được hiển thị.
Hệ thống cảm biến radar sẽ tự động ngưng hoạt động trong vùng ảnh hưởng của những radar khác ( trang 338)
Để PRE-SAFE® Brake trợ giúp khi bạn đang lái xe, hệ thống cảm biến radar phải được bật và hoạt động.
PRE-SAFE® Brake không phải lúc nào cũng xác định chính xác các điều kiện giao thông phức tạp.
Bạn có thể hủy bỏ hoạt động của PRESAFE® Brake trong những tình huống lái xe bình thường vào bất kỳ lúc nào nếu :
Xuất hiện biểu tượng và âm thanh cảnh báo
Phanh xe
Để kết thúc tình trạng này, bạn có thể đạp phanh, đạp hết ga hoặc thả chân khỏi bàn đạp phanh.
Sự can thiệp của PRE-SAFE® Brake sẽ tự động kết thúc khi :
Bạn bẻ lái để tránh chướng ngại vật.
Bạn lái chậm hơn tốc độ 15km/h
Không có chướng ngại vật phía trước xe của bạn
Không còn nguy cơ va chạm
An
toàn
Các hệ thống chống trộm 63
* trang bị tùy chọn
Ngay sau khi xảy ra va chạm hay các hư hỏng do tai nạn ở phía trước xe, hãy đến một Trung Tâm Dịch Vụ chuyên nghiệp của Mercedes-Benz để kiểm tra hệ thống cảm biến radar. Nên chọn một trung tâm dịch vụ chuyên nghiệp có chuyên viên kỹ thuật lành nghề và đầy đủ trang thiết bị cần thiết để thực hiện những công việc cần thiết. Mercedes-Benz khuyên bạn nên để một trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz đảm nhiệm công việc này.
Các hệ thống lái xe an toàn
Hệ thống chống chìa khóa giả
Hệ thống chống chìa khóa giả giúp xe không khởi động được nếu không dùng đúng chìa khóa.
Kích hoạt chức năng chống chìa khóa giả
► Với chìa khóa thông thường: rút chìa khóa ra khỏi công tắc điện.
► Với KEYLESS GO*: nhấn nút Start/Stop trên bảng điều khiển.
Xe tắt máy
Tắt chức năng chống chìa khóa giả
► Với chìa khóa thông thường: xoay chìa khóa tới vị trí 2 trên công tắc điện
► Với KEYLESS GO*: nhấn nút Start/Stop trên bảng điều khiển 2 lần và không đạp phanh.
Chức năng chống chìa khóa giả luôn luôn tự tắt khi bạn đã khởi động động cơ.
ATA* (Hệ thống báo động chống trộm)
Một tín hiệu báo động bằng biểu tượng và âm thanh sẽ xuất hiện khi hệ thống báo động đã được kích hoạt và bạn mở:
Một cánh cửa xe
Một cánh cửa xe hoặc nắp khoang hành lý bằng chìa khóa khẩn cấp (chìa khóa cơ)
Nắp khoang hành lý
Nắp khoang hành lý
Nắp khoang động cơ
Tín hiệu báo đồng sẽ không tắt ngay cả khi bạn đóng cánh cửa đã mở.
An
toàn
► Kích hoạt chức năng: khóa xe bằng chìa khóa
hoặc bằng cách nắm tay nắm cửa nếu xe có KEYLESS GO*.
Đèn báo sẽ nháy sáng liên tục. Hệ thống báo động sẽ được khởi động sau khoảng 15 giây.
► Kích hoạt chức năng: mở khóa xe bằng chìa khóa hoặc mở cửa xe/ khoang hành lý nếu xe có KEYLESS GO*
Tắt tín hiệu báo động
► Với chìa khóa thông thường: tra chìa khóa vào công tắc điện.
Tín hiệu báo động sẽ tắt.
Hoặc
► Nhấn nút hoặc trên chìa khóa. Tín hiệu báo động sẽ tắt.
Hoặc
► Với KEYLESS GO*: nắm tay nắm cửa phía ngoài. Chìa khóa phải ở bên ngoài xe.
Tín hiệu báo động sẽ tắt.
Hoặc
► Nhấn nút Start/Stop trên bảng điều khiển trên bảng điều khiển. Chìa khóa phải ở trong xe.
Tín hiệu báo động sẽ tắt.
64 Các hệ thống chống trộm
* trang bị tùy chọn
Hệ thống chống kéo xe*
Một tín hiệu báo động bằng hình ảnh và âm thanh sẽ xuất hiện khi góc nghiêng của xe thay đổi và hệ thống chống kéo xe đã được khởi động. Ví dụ khi xe bị nâng lên về một phía.
Kích hoạt hệ thống chống kéo xe
► Khóa xe bằng chìa khóa hoặc bằng cách nắm tay nắm cửa bên ngoài nếu xe có KEYLESS GO*.
Hệ thống chống kéo xe sẽ được kích hoạt sau khoảng 30 giây.
Tắt hệ thống chống kéo xe
Khi bạn mở khóa xe bằng chìa khoá hoặc bằng KEYLESS GO*, hệ thống chống kéo xe sẽ tự tắt.
Tắt hệ thống chống kéo xe theo cách thủ công để tránh trường hợp báo động sai trong trường hợp xe của bạn:
Đang được chở đi
Đang được chất lên phà hoặc lên xe kéo
Đang đậu trên bề mặt không cố định, ví dụ như nhà đậu xe nhiều tầng.
► Rút chìa khóa ra khỏi công tắc điện.
► Ấn nút .
Đèn báo sẽ sáng trong giây lát.
► Khóa xe bằng chìa khóa hoặc bằng cách nắm tay nắm cửa nếu xe có KEYLESS GO*. Hệ thống chống kéo xe sẽ vẫn duy trì trạng thái ngưng kích hoạt cho đến khi:
An
toàn
Xe được mở khóa.
Cửa được mở và khóa lại lần nữa
Xe khóa lại lần nữa
Cảm biến chuyển động trong xe*
Một tín hiệu báo động bằng biểu tượng và âm thanh sẽ xuất hiện nếu phát hiện được có sự chuyển động bên trong xe khi xe đang bị khóa. Chẳng hạn như có ai đó đập vỡ cửa sổ bên của xe bạn hoặc chui vào bên trong xe.
Khởi động hệ thống cảm biến chuyển động trong xe
► Phải chắc chắn rằng:
Cửa sổ bên trong đã được đóng
Cửa sổ trời mui trượt/ cửa sổ trời mui trượt panorama* đã đóng
Không có bất kỳ vật nào, ví dụ như linh vật, hay những vật trang trí treo trên gương chiếu hậu hoặc trên tay nắm ở mép dưới của trần xe.
Chúng có thể gây ra báo động sai
► Khóa xe bằng chìa khóa hoặc bằng cách chạm vào tay nắm cửa bên ngoài nếu xe có KEYLESS GO*.
Hệ thống cảm biến chuyển động trong xe sẽ được khởi động sau khoảng 30 giây.
Tắt hệ thống cảm biến chuyển động trong xe
Khi bạn khóa xe bằng chìa khóa hoặc băng KEYLESS GO*, hệ thống cảm biến chuyển động trong xe sẽ tự động tắt.
Các hệ thống chống trộm 65
* trang bị tùy chọn
Để ngăn ngừa tín hiệu báo động sai, ngưng kích hoạt hệ thống cảm biến chuyển động bên trong xe khi bạn khóa xe và:
Vẫn còn người hoặc vật nuôi trong xe
Các cửa sổ vẫn đang mở
An
toàn
Cửa sổ trời mui trượt/ cửa sổ trời mui trượt panorama* vẫn đang mở
► Rút chìa khóa ra khỏi công tắc khởi động.
► Nhấn nút .
Đèn báo sẽ sáng trong giây lát.
► Khóa xe bằng chìa hoặc chạm vào tay nắm bên ngoài đối với xe có KEYLESS GO*.
Hệ thống cảm biến chuyển động bên trong xe sẽ vẫn duy trì trạng thái ngưng kích hoạt cho đến khi:
Xe được mở khóa.
Cửa được mở và khóa lại lần nữa
Xe khóa lại lần nữa
57
Đóng và mở .......................................................58
Cửa hậu..............................................................60
Các vị trí của chìa khóa ...................................62
Ghế ngồi.............................................................63
Tay lái .................................................................67
Gương xe............................................................69
Chức năng bộ nhớ*...........................................71
Dây an toàn .......................................................72
Đèn xe ................................................................76
Thanh gạt nước .................................................81
Cửa sổ xe ...........................................................82
Lái xe và đậu xe ................................................85
Hộp số ................................................................89
Cụm đồng hồ .....................................................94
Hệ thống điều khiển (tay lái đa chức năng
4 phím điều khiển) ...........................................95
Hệ thống điều khiển (tay lái đa chức năng
12 phím điều khiển*) .......................................97
Lái xe trên địa hình xấu................................... 110
Hệ thống lái....................................................... 112
Điều hòa khí hậu .............................................. 122
Cửa sổ trời......................................................... 131
Chất tải và xếp hành lý.................................... 133
Các tính năng.................................................... 142
Các
bộ điều
khiển
58 Đóng và mở
* trang bị tùy chọn
Đóng và mở
Chìa khóa
Chìa khóa dùng để mở hoặc khóa toàn bộ các bộ phận sau:
Các cửa xe
Cửa hậu
Nắp bình nhiên liệu
Nguy cơ tai nạn
Nếu để trẻ em trong xe một mình, chúng có thể:
Mở cửa từ phía trong bất cứ lúc nào, ngay cả khi xe được khóa
Khởi động xe nếu chìa khóa chưa được lấy ra.
Nhả phanh tay (thắng tay)
Chúng có thể gây nguy hiểm cho chính mình và người khác. Không bao giờ được để trẻ em trong xe một mình. Luôn luôn cầm theo chìa khoá khi rời xe, ngay cả khi bạn rời xe trong thời gian ngắn.
Nút khóa xe
Nút mở khóa cửa hậu
Nút mở khóa xe
Đèn kiểm tra pin
Khi mở khóa, đèn báo rẽ sẽ nháy sáng một lần. Khi khóa xe, đèn báo rẽ nháy sáng ba lần.
Khi trời tối, đèn chiếu xung quanh xe sẽ sáng lên nếu trước đó chúng đã được kích hoạt trên hệ thống điều khiển.
Nếu bạn không mở cửa xe hoặc cửa hậu sau khi đã mở khóa xe, xe sẽ tự khóa lại sau khoảng 40 giây.
Lưu ý về KEYLESS GO*
Bạn có thể khởi động, khóa hoặc mở khóa xe bằng chìa KEYLESS GO. Để sử dụng, bạn chỉ cần cầm theo chìa khóa. Khi bạn chạm vào bề mặt cảm biến trên tay nắm cửa xe, KEYLESS GO sẽ thiết lập một kết nối vô tuyến giữa xe và chìa khóa. Khoảng cách giữa chìa khóa và tay nắm cửa xe mà từ đó bạn muốn khóa hoặc mở khóa xe tối đa là 1m.
Khi khởi động xe và lái xe, KEYLESS GO cũng thường xuyên duy trì kết nối vô tuyến để kiểm tra xem chìa khóa có còn trên xe không.
► Để mở khóa xe: chạm vào mặt trong của tay nắm cửa
► Để khóa xe: chạm vào bề mặt cảm biến
Nếu bạn kéo tay nắm cửa hậu, bạn chỉ có thể mở khóa khoang hành lý.
Nếu xe để lâu không sử dụng trong một thời gian dài, bề mặt cảm biến sẽ tự động ngưng kích hoạt. Kéo tay nắm cửa để mở khóa và bật công tắc điện một lần để kích hoạt lại các cảm biến.
Các
bộ điều
khiển
Đóng và mở 59
* trang bị tùy chọn
Cài đặt riêng
Bạn có thể thay đổi chế độ cài đặt của hệ thống khóa để chỉ có mở khóa cửa lái và nắp bình nhiên liệu. Tính năng này sẽ hữu ích nếu bạn thường xuyên lái xe một mình.
► Để thay đổi cài đặt: nhấn giữ đồng thời 2 nút và trong khoảng 6 giây đến khi đèn
báo pin nháy sáng 2 lần.
Lúc này tính năng của chìa khóa sẽ là:
► Để mở khóa cửa lái: nhấn nút một lần.
► Để mở khóa toàn bộ: nhấn nút 2 lần.
► Để khóa toàn bộ: nhấn nút .
Tính năng của KEYLESS GO* thay đổi như sau:
► Để mở khóa cửa lái: chạm vào mặt trong của tay nắm cửa phía người lái.
► Để mở khóa toàn bộ: chạm vào mặt trong tay nắm cửa phía hành khách hoặc cửa sau.
► Để khóa toàn bộ: chạm vào bề mặt cảm biến trên một tay nắm cửa bất kỳ.
Khôi phục cài đặt gốc
► Nhấn giữ đồng thời 2 nút và trong khoảng 6 giây đến khi đèn báo pin nháy sáng 2 lần.
Thông tin thêm
Mở cửa nhanh ( trang 84)
Đóng cửa nhanh ( trang 84)
Đóng và mở trong trường hợp khẩn cấp ( trang 222)
Mở cửa xe từ bên trong
Bạn có thể mở cửa xe từ bên trong xe cho dù xe đag bị khóa, trừ khi cửa xe đã được kích hoạt khóa ngăn trẻ em ( trang 50).
► Kéo tay nắm cửa
Nếu cửa xe đang bị khóa, chốt khóa sẽ bật lên. Cửa xe sẽ mở khóa và có thể mở ra được.
Khóa/ Mở khóa xe từ bên trong
Bạn có thể khóa trung tâm hoặc mở khóa trung tâm toàn bộ cửa từ trong xe. Tính năng này sẽ hưu ích nếu, chẳng hạn, bạn muốn mở khóa cửa trước phía hành khách từ trong xe hoặc khóa xe trước khi lăn bánh.
Nguy cơ tai nạn
Không được để trẻ em trong xe một mình. Chúng có thể mở cửa xe từ bên trong, cho dù xe đang bị khóa, và gây nguy hiểm cho bản thân hoặc người khác.
Bạn không thể mở khóa trung tâm từ trong xe nếu xe đã bị khóa bằng chìa.
Chỉ có thể khóa trung tâm toàn bộ xe nếu cửa trước phía hành khách đang đóng.
Các
bộ điều
khiển
60 Cửa hậu
* trang bị tùy chọn
► Để mở khóa: nhấn nút
► Để khóa xe: nhấn nút
Khóa xe tự động
Xe sẽ tự động khóa cửa khi đã lăn bánh.
Trên các xe có tay lái đa chức năng cao cấp* bạn có thể kích hoạt và tắt kích hoạt chức năng khóa cửa tự động bằng hệ thống điều khiển ( trang 108).
Xe sẽ tự khóa cửa khi đã bật công tắc khởi động và bắt đầu lăn bánh. Do đó cũng sẽ có khả năng xe tự động khóa cửa khi bị đẩy đi hoặc đang thử xe bằng lực kế.
► Tắt chức năng: nhấn và giữ nút trong khoảng 5 giây đến khi nghe âm thanh báo hiệu.
► Kích hoạt chức năng: nhấn và giữ nút trong khoảng 5 giây đến khi nghe âm thanh báo hiệu.
Cửa hậu
Những điểm cần lưu ý
Nguy cơ ngộ độc
Khí thải có thể lọt vào trong xe nếu động cơ đang hoạt động và cửa hậu còn mở. Nó có thể làm bạn bị ngộ độc. Do đó, phải đảm bảo cửa hậu luôn luôn đóng khi động cơ hoạt động.
Cửa hậu khi mở sẽ hướng lên. Do đó, phải đảm bảo có đủ khoảng trống phía trên và phía sau xe.
Không để chìa khóa bên trong khoang hành lý. Nếu không, bạn sẽ tự nhốt mình ở ngoài.
Cửa hậu sau có thể:
Đóng/ mở thủ công ( trang 60)
Mở và đóng* tự động từ bên ngoài ( trang 61)
Mở và đóng* tự động từ trong xe ( trang 61)
Đóng và mở theo cách thủ công
► Để mở cửa hậu: nhấn nút trên chìa khóa
► Kéo tay nắm
Với các xe có cửa hậu EASY-PACK*: nếu bạn kéo tay nắm và giữ ở vị trí đó, bạn có thể mở cửa hậu theo cách thủ công. Nếu bạn thả tay nắm, cửa hậu sẽ mở lên hoàn toàn.
Nguy cơ thương tổn
Hãy chắc chắn rằng không ai bị mắc kẹt khi bạn đóng cửa hậu.
Các
bộ điều
khiển
Cửa hậu 61
* trang bị tùy chọn
► Đóng cửa: nắm tay nắm để kéo cửa hậu
xuống.
► Khóa xe, nếu cần, bằng cách nhấn nút trên chìa khóa.
Khóa xe/ mở khóa tự động* từ bên ngoài xe
Bạn có thể mở cửa hậu một cách tự động bằng chìa khóa hoặc tay nắm trên cửa hậu. 19
Nguy cơ thương tổn
Hãy chú ý khi đóng mở cửa hậu để đảm bảo không ai bị mắc kẹt. Để dừng quá trình đóng hoặc mở, nhấn nút đóng cửa* trên cửa hậu hoặc kéo tay nắm phía ngoài cửa hậu.
Mở hoặc đóng cửa hậu hoàn toàn bằng chức năng tự động sau khi để cửa hậu đóng hoặc mở tại một vị trí bất kỳ.
► Để mở ra: nhấn và giữ nút trên chìa khóa đến khi cửa hậu mở ra.
Hoặc
► Khi cửa hậu không bị khóa, kéo ngay tay nắm và thả tay để cửa mở ra.
Bạn có thể đóng cửa hậu một cách thủ công nếu cửa hậu đang mở hoàn toàn.
Nếu bạn đã mở cửa hậu bằng cách tự động, bạn nên đợi một lúc trước khi đóng cửa theo cách thủ công.
Bạn có thể đóng cửa hậu theo cách tự động bằng chìa khóa19, dùng nút đóng cửa19 hoặc nút khóa20.
► Đóng cửa: nhấn nút đóng trên cửa hậu hoặc
nhấn và giữ nút đến khi cửa hậu đóng xuống.
► Đóng và khóa cửa đồng thời: nhấn nút khóa trên cửa hậu.
Cửa hậu chỉ có thể mở hoặc đóng bằng chìa khóa nếu chìa khóa không cắm trong công tắc điện.
Nếu cửa hậu chạm phải một vật nào đó trong lúc đang đóng lại, quá trình đóng sẽ dừng lại và cửa hậu sẽ lại mở ra.
Chỉ đối với KEYLESS GO*: nếu bạn để chìa KEYLESS GO* trong khoang hành lý, cửa hậu sẽ không bị khóa.
Cửa hậu sẽ không đóng lại cho đến khi phát hiện ra chìa KEYLESS GO*.
Khóa xe/ mở khóa tự động* từ trong xe
Bạn có thể đóng/ mở cửa hậu từ ghế lái khi xe đang đứng yên.
19 Chỉ dành cho các xe có cửa hậu EASY-PACK* 20 Chỉ dành cho các xe có cửa hậu EASY-PACK* và KEYLESS GO*
Các
bộ điều
khiển
62 Các vị trí của chìa khóa
* trang bị tùy chọn
Nguy cơ thương tổn
Hãy chú ý khi đóng mở cửa hậu để đảm bảo không ai bị mắc kẹt. Để dừng quá trình đóng hoặc mở, nhấn hoặc kéo nút điều khiển cửa hậu cạnh ghế lái.
► Để mở ra: kéo nút điều khiển cửa hậu đến khi
cửa mở ra.
Hoặc
► Để đóng cửa: xoay chìa khóa tới vị trí 1 hoặc 2 trong công tắc điện.
► Nhấn nhút điều khiển cửa hậu đến khi cửa đóng lại.
Giới hạn góc mở của cửa hậu*
Bạn có thể giới hạn góc mở của cửa hậu. Có thể chọn vị trí dừng ở nửa trên của tầm mở cửa, khoảng 20cm trước điểm dừng trên cùng.
Giới hạn góc mở cửa hậu có thể hữu ích nếu khu vực đậu xe không đủ khoảng trống phía trên cửa hậu.
Cần đảm bảo có đủ không gian để có thể mở được cửa hậu lên hoàn toàn. Nếu không, cửa hậu có thể bị hư hại. Tốt nhất nên chọn góc mở từ phía ngoài.
Kích hoạt
► Để mở ra: kéo tay nắm trên cửa hậu.
► Để dừng quá trình mở cửa: nhấn nút đóng ( trang 61) trên cửa hậu hoặc kéo tay nắm phía ngoài cửa hậu đến khi cửa dừng ở vị trí mong muốn.
► Nhấn và giữ nút đóng cửa trên cửa hậu đến khi bạn nghe thấy một âm báo.
Giới hạn góc mở đã được xác lập. Lúc này cửa hậu sẽ dừng ở vị trí đã chọn mỗi khi mở ra.
Tắt kích hoạt
► Nhấn và giữ nút đóng ( trang 61) trên cửa hậu đến khi bạn nghe thấy hai âm báo ngắn.
Các vị trí của chìa khóa
Chìa khóa
Để rút chìa khóa ra
Cung cấp điện để sử dụng một số hệ thống, chẳng hạn như thanh gạt nước
Công tắc điện (cung cấp điện cho toàn bộ xe) và vị trí lái
Khởi động động cơ (đề máy)
Các
bộ điều
khiển
Ghế ngồi 63
* trang bị tùy chọn
Nếu chìa khóa không phải của xe, nó vẫn sẽ xoay được đến vị trí khởi động máy. Nhưng công tắc khởi động sẽ không mở. Động cơ không thể khởi động.
KEYLESS GO*
Nếu bạn nhấn nút Start/Stop liên tục nhiều lần mà không đạp phanh, nó sẽ có các chức năng tương ứng với các vị trí khác nhau của chìa khóa trong công tắc điện.
Nếu bạn đạp phanh và nhấn nút Start/Stop, động cơ sẽ lập tức khởi động.
► Vị trí 0: nếu chưa nhấn nút Start/Stop , điều
đó nghĩa là rút “chìa khóa ra“.
► Vị trí 1: nhấn nút Start/Stop một lần.
Lúc này xe có thể cung cấp điện cho một vài hệ thống, chẳng hạn như thanh gạt nước.
Nếu bạn mở cửa lái lúc này, hệ thống điện trong xe sẽ ngừng hoạt động.
► Vị trí 2 (khởi động): nhấn nút Start/Stop hai lần.
Nếu lúc này bạn nhấn nút Start/Stop một lần và mở cửa lái, hệ thống điện trong xe sẽ ngừng hoạt động.
Tháo nút Start/Stop
Bạn có thể tháo nút Start/Stop ra khỏi công tắc khởi động và nổ máy xe bằng chìa khóa như bình thường.
Bạn không cần tháo nút Start/Stop ra khỏi công tắc điện khi rời xe.
► Tháo nút Start/Stop ra khỏi công tắc điện .
Nếu bạn chuyển từ chế độ sử dụng chìa khóa bình thường sang chế độ KEYLESS GO, hệ thống sẽ cần khoảng 2 giây để kiểm tra và nhận diện trước khi bạn có thể sử dụng nút Start/Stop trên xe.
Ghế ngồi
Những điểm cần lưu ý
Thông tin thêm về tính năng xếp gập băng ghế sau có thể tham khảo trong phần “Mở rộng khoang hành lý” ( trang 136).
Tùy vào gói trang thiết bị trên xe, ghế có thể điều chỉnh thủ công và điện tử hoặc hoàn toàn bằng điện tử.
Nguy cơ thương tổn
Ghế ngồi có thể điều chỉnh được ngay cả khi không có chìa khóa trong công tắc điện. Vì vậy, không được để trẻ em một mình trong xe. Chúng có thể bị mắc kẹt khi tự mình điều chỉnh ghế.
Các
bộ điều
khiển
64 Ghế ngồi
Nguy cơ tai nạn
Chỉ được điều chỉnh ghế lái khi xe đang dừng. Bạn có thể bị mất tập trung vào tình huống giao thông trên đường và có thể mất kiểm soát xe do chỉnh ghế di chuyển. Đó là nguyên nhân dẫn đến tai nạn.
Nguy cơ thương tổn
Hãy chú ý để không ai bị mắc kẹt khi bạn điều chỉnh ghế. Lưu ý những ghi chú về hệ thống túi khí.
Bảo vệ trẻ em theo chỉ dẫn; xem mục "Trẻ em trong xe".
Nguy cơ thương tổn
Hãy đảm bảo rằng phần sau của đầu bạn phải dựa vào trung tâm của tựa đầu tại vị trí ngang với tầm mắt. Bạn có thể bị chấn thương cổ nếu như đầu bạn không dựa vào chính giữa tựa đầu khi xảy ra tai nạn. Không khởi hành khi chưa điều chỉnh tựa đầu đúng vị trí.
Khi di chuyển ghế, phải đảm bảo không có vật gì ở chỗ để chân hoặc ở đằng sau ghế. Nếu không, bạn có thể làm hỏng ghế hoặc những đồ vật đó.
Tựa đầu ghế trước được trang bị hệ thống NECK-PRO ( trang 40). Do đó, không được tháo tựa đầu ra khỏi ghế trước. Tựa đầu ghế sau có thể tháo ra được ( trang 66).
Vui lòng liên hệ với Trung tâm Dịch vụ Mercedes-Benz để biết thêm thông tin.
Điều chỉnh ghế thủ công và điện tử
Dịch chuyển ghế tới trước – ra sau
► Nhấc tay nắm và trượt ghế ra phía trước hoặc về phía sau.
► Buông tay nắm Hãy chắc rằng bạn nghe tiếng ghế ăn khớp vào đúng vị trí.
Điều chỉnh lưng ghế
► Đẩy phím điều chỉnh tới trước hoặc ra sau theo hướng mũi tên .
Điều chỉnh độ cao ghế
► Đẩy phím điều chỉnh lên hoặc xuống theo hướng mũi tên .
Điều chỉnh góc nghiêng nệm ghế
Điều chỉnh góc nghiêng sao cho chân của bạn dựa lên đệm ghế một cách thoải mái. ► Xoay núm vặn tùy ý đến khi đạt được vị trí
mong muốn.
Các
bộ điều
khiển
Ghế ngồi 65
* trang bị tùy chọn
Điều chỉnh độ cao tựa đầu
► Nâng lên: Kéo tựa đầu lên tới vị trí mong muốn.
► Hạ xuống: nhấn chốt tháo theo hướng mũi tên và đẩy tựa đầu xuống vị trí bạn muốn.
Điều chỉnh góc nghiêng tựa đầu
► Kéo hoặc đẩy tựa đầu theo hướng mũi tên tới vị trí mong muốn.
Điều chỉnh ghế bằng điện tử*
Nếu PRE-SAFE® bị kích hoạt trên xe có chức năng bộ nhớ*, ghế hành khách phía trước sẽ dịch chuyển tới vị trí và tư thế an toàn hơn nếu trước đó nó đang ở một tư thế bất lợi.
Dịch chuyển ghế tới trước – ra sau
► Đẩy nút điều chỉnh tới trước hoặc ra sau theo hướng mũi tên .
Điều chỉnh lưng ghế
► Đẩy nút điều chỉnh tới trước hoặc ra sau theo hướng mũi tên .
Điều chỉnh độ cao ghế
► Đẩy nút điều chỉnh lên hoặc xuống theo hướng mũi tên .
Điều chỉnh góc nghiêng nệm ghế
Điều chỉnh góc nghiêng sao cho chân của bạn dựa lên đệm ghế một cách thoải mái. ► Đẩy nút điều chỉnh lên hoặc xuống theo hướng
mũi tên .
Điều chỉnh độ cao tựa đầu
► Đẩy nút điều chỉnh lên hoặc xuống theo hướng mũi tên .
Các
bộ điều
khiển
66 Ghế ngồi
Điều chỉnh góc nghiêng tựa đầu
► Kéo hoặc đẩy tựa đầu theo hướng mũi tên tới vị trí mong muốn.
Tựa đầu ghế sau
Điều chỉnh độ cao tựa đầu
► Nâng lên: Kéo tựa đầu lên tới vị trí mong muốn.
► Hạ xuống: nhấn chốt tháo theo hướng mũi tên và đẩy tựa đầu xuống vị trí bạn muốn.
Điều chỉnh góc nghiêng của tựa đầu ghế ngoài
► Kéo hoặc đẩy phần trên của tựa đầu tới vị trí mong muốn.
Tháo/ lắp tựa đầu ghế sau
Nguy cơ thương tổn
Chỉ khởi hành khi trên các ghế của người đi xe đều có gắn tựa đầu. Nó giúp làm giảm nguy cơ chấn thương cho hành khách phía sau khi xảy ra tai nạn.
► Tháo ra: kéo tựa đầu lên đến khi rời ra.
► Nhấn chốt tháo và kéo tựa đầu lên khỏi rãnh dẫn hướng.
► Lắp vào: gắn tựa đầu vào sao cho vị trí các nấc điều chỉnh độ cao tựa đầu phải ở phía bên trái khi nhìn theo cùng chiều di chuyển của xe.
► Ấn tựa đầu xuống đến khi bạn nghe tiếng ăn khớp.
Nệm lưng ghế
Nệm lưng ghế lái có thể điều chỉnh được để có được điểm tựa tối ưu cho lưng của bạn.
Các
bộ điều
khiển
Tay lái 67
* trang bị tùy chọn
► Di chuyển cần gạt điều chỉnh theo hướng mũi tên đến khi làm phồng lưng ghế tới mức độ mong muốn.
Tựa lưng ghế điều chỉnh 4 hướng
Bạn có thể điều chỉnh mép ngoài của tựa lưng ghế trước riêng từng bên để tạo được điểm tựa và sự nâng đỡ tối ưu cho lưng.
Nâng đệm đỡ lưng
Giảm độ căng phồng của đệm đỡ lưng
Hạ thấp đệm đỡ lưng
Tăng độ căng phồng của đệm đỡ lưng
Khi cửa xe không khóa, đang mở hoặc chìa khóa ở vị trí 1 trong công tắc khởi động, cài đặt của đệm tựa lưng sẽ tự động kiểm tra và, nếu cần, chế độ cài đặt riêng sẽ được lưu lại.
Sưởi ghế*
Ba đèn báo màu đỏ trên nút bấm thể hiện cấp độ sưởi ghế mà bạn đang chọn.
Hệ thống sẽ tự động giảm bớt từ mức 3 xuống mức 2 sau khoảng 5 phút.
Hệ thống sẽ tự động giảm từ mức 2 xuống mức 1 sau khoảng 10 phút.
Hệ thống sẽ tự động tắt sau khi đã giảm xuống mức 1 được khoảng 20 phút.
► Chìa khóa phải ở vị trí 1 hoặc 2 trong công tắc khởi động.
► Bật lên: nhấn nút liên tục đến khi chọn được mức độ sưởi ghế mong muốn.
► Tắt đi: nhấn nút liên tục đến khi tắt đèn báo.
Nếu điện thế quá thấp, chức năng sưởi ghế có thể bị tắt.
Tay lái
Những điểm cần lưu ý
Tùy vào gói trang thiết bị trên xe, ghế có thể điều chỉnh thủ công và điện tử hoặc hoàn toàn bằng điện tử*.
Nguy cơ thương tổn
Tay lái chỉnh điện* có thể điều chỉnh được ngay cả khi không có chìa khóa trong công tắc điện. Vì vậy, không được để trẻ em một mình trong xe. Chúng có thể bị mắc kẹt khi tự mình điều chỉnh tay lái.
Các
bộ điều
khiển
68 Tay lái
* trang bị tùy chọn
Nguy cơ thương tổn
Chỉ được điều chỉnh tay lái khi xe đang dừng và không được chuyển bánh cho đến khi hệ thống chỉnh tay lái đã cố định vị trí của tay lái. Nếu không, bạn có thể sẽ phải điều khiển xe với tay lái chưa cố định và sẽ bị mất tập trung vào tình huống giao thông trên đường do những chuyển động ngoài ý muốn của tay lái và gây tai nạn.
Tuy nhiên, việc điều khiển xe sẽ không bị ảnh hưởng.
Khi điều chỉnh tay lái, phải đảm bảo rằng:
Cầm tay lái với độ cong vừa phải của cánh tay
Chân bạn có thể di chuyển thoải mái
Bạn có thể nhìn rõ những thông báo trên màn hình
Điều chỉnh tay lái bằng thủ công
Chốt tháo
Điều chỉnh độ cao cột lái
Điều chỉnh cột lái xa gần
► Kéo hẳn chốt ra ngoài.
Cột lái được mở khóa.
► Điều chỉnh tay lái đến vị trí mong muốn.
► Đẩy hẳn chốt lên.
Cột tay lái sẽ được khóa lại tại vị trí đã chọn.
Điều chỉnh tay lái bằng điện*
Hướng điều chỉnh độ cao
Hướng điều chỉnh xa gần
Bạn có thể xem thêm thông tin về:
Tính năng ra vào xe thuận tiện (EASY-ENTRY/ EXIT) ( trang 68)
Lưu các chế độ cài đặt ( trang 71)
Tính năng ra vào xe thuận tiện EASY-ENTRY/EXIT*
Tính năng ra vào xe thuận tiện EASY-ENTRY/ EXIT này giúp bạn ra vào xe một cách dễ dàng và nhanh hơn.
Tay lái sẽ nâng lên khi bạn:
Lấy chìa khóa ra khỏi ổ khóa khởi động
Mở cửa phía người lái và chìa khóa vẫn còn trong công tắc khởi động ở vị trí 0 hoặc 1
Khi chìa khóa được đưa vào công tắc khởi động và cửa lái đóng, tay lái sẽ tự động di chuyển đến vị trí đã cài đặt trước.
Nguy cơ thương tổn
Đảm bảo không ai mắc kẹt bạn kích hoạt tính năng ra/ vào xe thuận tiện.
Nếu có rủi ro bị mắc kẹt, dừng ngay quá trình điều khiển. Cách dừng quá trình trên:
Nhấn cần điều chỉnh tay lái Nhấn một trong các nút lưu vị trí.
Các
bộ điều
khiển
Gương xe 69
* trang bị tùy chọn
Tay lái sẽ dừng lại ngay.
Không được để trẻ em một mình trong xe. Chúng có thể mở cửa lái và vô tình kích hoạt tính năng ra vào xe thuận tiện, tự chúng có thể làm mình bị mắc kẹt.
Vị trí điều chỉnh lần sau cùng của tay lái sẽ được lưu lại khi bạn tắt công tắc khởi động hoặc khi bạn lưu vào vị trí trong bộ nhớ ( trang 71).
Bạn có thể kích hoạt và tắt chức năng ra vào xe thuận tiện bằng bàn phím điều khiển ( trang 108).
Tính năng ra khỏi xe thuận tiện khi va chạm* chỉ có thể kích hoạt sau khi tai nạn xảy ra nếu trước đó tính năng ra vào xe thuận tiện EASY-ENTRY/EXIT đã được kích hoạt bằng bàn phím điều khiển.
Nếu tính năng ra khỏi xe thuận tiện khi va chạm kích hoạt trong trường hợp xảy ra tai nạn, tay lái sẽ nâng lên bất chấp chìa khóa đang vị trí nào trong công tắc khởi động. Điều này giúp việc thoát khỏi xe dễ dàng hơn và giúp cho công tác cứu hộ người trong xe.
Gương xe
Gương chiếu hậu
► Điều chỉnh gương chiếu hậu bằng tay sao cho bạn có thể quan sát tốt nhất các tình huống và điều kiện giao thông.
Gương chiếu hậu (chống chói thủ công)
► Chế độ chống chói: Gạt công tắc chống chói về phía trước hoặc sau.
Gương chiếu hậu ngoại thất
Nguy cơ thương tổn
Gương chiếu hậu bên ngoài xe làm giảm kích thước thật của hình ảnh. Vật thể sẽ có vị trí gần hơn so với nhìn thấy trong gương. Bạn có thể phán đoán nhầm vị trí của xe phía sau và gây ra tai nạn, ví dụ như khi đổi làn đường lưu thông. Do đó, phải chắc chắn bạn biết rõ khoảng cách của các vật thể phía sau bằng cách liếc nhìn ra phía sau.
Gương lồi sẽ cho bạn tầm quan sát rộng hơn.
Khi nhiệt độ bên ngoài thấp, gương sẽ được tự động sưởi. Điều chỉnh gương chiếu hậu ngoại thất
► Chìa khóa phải ở vị trí 1 hoặc 2 trong công tắc khởi động.
► Nhấn phím để điều chỉnh gương chiếu hậu ngoại thất bên trái hoặc phím cho gương bên phải.
Đèn báo tương ứng trên nút điều chỉnh đang thao tác sẽ báo sáng màu đỏ.
Một lúc sau đèn sẽ tắt đi. Bạn có thể điều chỉnh gương đã chọn bằng nút nếu đèn vẫn còn sáng.
Các
bộ điều
khiển
70 Gương xe
* trang bị tùy chọn
► Nhấn nút điều chỉnh lên, xuống, sang trái hoặc qua phải cho đến khi gương được điều chỉnh ở vị trí có thể quan sát điều kiện giao thông một cách tốt nhất.
Gập hoặc mở gương chiếu hậu ngoại thất bằng điện*
► Chìa khóa phải ở vị trí 1 hoặc 2 trong công tắc khởi động.
► Nhấn nhẹ phím
Cả 2 gương ngoại thất đều gập vào hoặc mở ra.
Các gương ngoại thất phải được bung ra hoàn toàn trong khi đang đi xe; nếu không chúng có thể bị rung.
Cài đặt lại gương chiếu hậu ngoại thất
Nếu bình ăc-quy đã bị ngắt hoặc xả hết điện, các vị trí chỉnh gương ngoại thất cần được cài đặt lại. Nếu không, gương sẽ không gập khi bạn chọn chức năng "Gập gương khi khóa cửa" (“Fold in mirrors when locking”) trên bàn phím điều khiển ( trang 109).
► Chìa khóa phải ở vị trí 1 hoặc 2 trong công tắc khởi động.
► Nhấn nhẹ phím
Tự động gập hoặc mở gương chiếu hậu ngoại thất*
Nếu chức năng "Gập gương khi khóa cửa" (“Fold in mirrors when locking”) được kích hoạt bằng bàn phím điều khiển ( trang 109):
Gương ngoại thất sẽ tự động gập lại ngay khi bạn khóa xe từ bên ngoài.
Gương ngoại thất sẽ tự động mở ra ngay khi bạn mở khóa xe và sau đó mở cửa lái hoặc cửa hành khách phía trước.
Nếu bạn kích hoạt chức năng này và gập gương ngoại thất bằng nút , nó sẽ không tự động mở ra. Bạn chỉ có thể mở gương bằng cách sử dụng nút .
Gương chiếu hậu tự động chống chói *
Gương chiếu hậu và gương ngoại thất phía người lái tự động chống chói nếu xe đã bật công tắc điện và có ánh sáng đèn pha chiếu thẳng vào cảm biến trên gương chiếu hậu.
Gương sẽ không chuyển qua chế độ chống chói nếu xe đang đi lùi và đèn trong xe đang bật sáng.
Nguy cơ tai nạn
Nếu ánh đèn pha không chiếu vào cảm biến trên gương chiếu hậu, ví dụ như khi xe có gắn lưới an toàn ở phía sau, khi đó hệ thống tự động chống chói sẽ không hoạt động.
Ánh đèn chiếu thẳng tới có thể làm chói mắt bạn và cản trở việc quan sát tình hình giao thông, từ đó có thể gây ra tai nạn. Trong trường hợp này, hãy điều chỉnh gương chiếu hậu bằng tay.
Các
bộ điều
khiển
Chức năng bộ nhớ* 71
* trang bị tùy chọn
Chức năng bộ nhớ*
Lưu các chế độ cài đặt
Bạn có thể ghi nhớ ba chế độ cài đặt khác nhau, ví dụ cho ba người sử dụng khác nhau, bằng các nút bấm của chức năng bộ nhớ.
Các chức năng sau đây sẽ được lưu trữ dưới dạng thiết lập riêng:
Vị trí của ghế, lưng ghế và tựa đầu
Phía người lái: vị trí tay lái
Phía người lái: vị trí của gương chiếu hậu ngoại thất phía người lái và phía hành khách ghế trước.
Nguy cơ thương tổn
Chức năng bộ nhớ vẫn có thể sử dụng khi đã rút chìa khóa ra khỏi xe. Vì lý do đó, không được để trẻ em một mình trong xe mà không quan sát chúng. Chúng có thể bị kẹp khi di chuyển ghế hoặc tay lái.
Nguy cơ tai nạn
Chỉ kích hoạt chức năng bộ nhớ cho ghế người lái khi xe đang dừng. Nếu không bạn có thể bị mất tập trung khỏi việc điều khiển xe khi tay lái và ghế chuyển động theo lập trình, do đó có thể gây ra tai nạn.
► Điều chỉnh ghế ( trang 63).
► Phía người lái, điều chỉnh tay lái ( trang 67) và gương chiếu hậu ( trang 69).
► Nhấn nút M để ghi nhận vị trí và nhấn một trong ba nút lưu vị trí 1, 2 hoặc 3 trong vòng 3 giây.
Các vị trí sẽ được ghi nhận và lưu vào bộ nhớ theo số đã chọn tương ứng. Sẽ có một âm thanh báo hiệu quá trình lưu vị trí được hoàn tất.
Chọn các vị trí đã lưu
► Nhấn và giữ một trong các nút 1, 2 hoặc 3 cho đến khi ghế ngồi, tay lái và các gương chiếu hậu di chuyển đến đúng các vị trí đã ghi nhận trong bộ nhớ.
Quá trình này sẽ bị hủy nếu bạn buông tay khỏi các nút chọn vị trí theo bộ nhớ.
Nếu bạn muốn dịch chuyển ghế từ tư thế ngả hết về phía sau đến một vị trí đã lưu trong bộ nhớ, trước tiên hãy nâng tựa lưng ghế bằng phím điều chỉnh ghế. Nếu không sẽ có hại cho cấu trúc ghế.
Vị trí gương chiếu hậu ngoại thất phía hành khách ghế trước khi đậu xe*
Để việc đậu xe được dễ dàng hơn, bạn có thể ghi nhớ vị trí của gương chiếu hậu ngoại thất phía hành khách ghế trước để có thể quan sát được bánh xe phía sau bên phải ngay khi bạn vừa gài số lùi.
Các
bộ điều
khiển
72 Dây an toàn
Cài đặt và lưu vị trí gương khi đậu xe
► Khi điều chỉnh phải dừng xe và vặn chìa khóa tới vị trí 2 trong công tắc điện.
► Nhấn nút để chọn gương chiếu hậu phía hành khách ghế trước.
► Gài số lùi.
Gương ngoại thất phía hành khách ghế trước sẽ tự điều chỉnh tới vị trí đã cài đặt trước khi cần đậu xe.
► Nhấn nút để điều chỉnh gương chiếu hậu về vị trí mà bạn có thể quan sát rõ bánh xe và vỉa hè phía sau. Vị trí gương khi đậu xe sẽ được ghi nhận.
Nếu bạn dùng hộp số tự động và chuyển sang một cấp số khác, gương ngoại thất phía hành khách ghế trước sẽ dịch chuyển về vị trí để lái xe.
Bạn có thể lưu vị trí gương khi đậu xe bằng nút bộ nhớ M .
► Khi chìa khóa ở vị trí 2 trong công tắc khởi động và bạn đang chọn gương ngoại thất phía hành khách ghế trước, dùng nút chỉnh hướng để điều chỉnh gương chiếu hậu phía hành khách ghế trước sao cho bạn có thể quan sát được bánh xe và lề đường phía sau.
► Nhấn nút M và một trong các nút chỉnh hướng trong vòng 3 giây. Vị trí gương khi đậu xe sẽ được lưu trữ nếu gương chiếu hậu ngoại thất không bị điều chỉnh lệch khỏi vị trí đã chọn ban đầu.
Nếu gương chiếu hậu bị lệch khỏi vị trí đã chọn, hãy lặp lại các bước trên.
Chọn vị trí gương khi đậu xe
► Gài số lùi sau khi xoay chìa khóa đến vị trí 2 trong công tắc khởi động và chọn gương ngoại thất phía hành khách ghế trước.
Gương chiếu hậu ngoại thất phía hành khách ghế trước sẽ di chuyển tới vị trí đã lưu để hỗ trợ đậu xe.
Gương ngoại thất phía hành khách ghế trước sẽ trở về vị trí ban đầu:
Khi bạn vượt quá tốc độ 10km/h
Trong vòng 10 giây sau khi bạn ngưng gài số lùi
Nếu bạn nhất nút để chọn gương ngoại thất phía người lái.
Dây an toàn
Cài dây an toàn
Dây an toàn là thiết bị hiệu quả nhất giúp ngăn chặn những chuyển động của những người ngồi trong xe khi xảy ra tai nạn. Nó giúp giảm thiểu rủi ro va chạm giữa người ngồi trong xe với phần nội thất của xe.
Nguy cơ thương tổn
Dây an toàn nếu thắt không đúng, hoặc không được gắn vào chặt vào đầu khóa, sẽ không thể thực hiện được chức năng bảo vệ như mong muốn. Trong một số trường hợp việc này còn có thể gây nguy hiểm cho người ngồi trên xe.
Bất kỳ lúc nào, người ngồi trên xe – đặc biệt là phụ nữ đang mang thai – cũng phải thắt dây an toàn đúng cách.
Dây an toàn phải ôm sát người bạn và không bị xoắn. Bạn không nên mặc những trang phục dày (ví dụ áo choàng mùa đông). Phần đai qua vai phải được quàng qua phần chính giữa của vai – không được choàng qua cổ hoặc phía dưới cánh tay bạn – và phải ôm vừa vặn vào thân trên. Phần đai dưới phải được ràng qua dưới bụng bạn càng thấp càng tốt, ngang hông chẳng hạn –
Các
bộ điều
khiển
Dây an toàn 73
không được quàng qua bụng. Nếu cần, đẩy dây đai xuống thấp một chút và xiết dây lại lần nữa.
Không quàng dây an toàn quanh những vật sắc nhọn hoặc dễ vỡ, đặc biệt những vật để trong trang phục của bạn, như kính, bút, chìa khóa, v.v.... Dây an toàn có thể hỏng và rách trong tai nạn khiến bạn và những người trên xe bị thương.
Mỗi dây an toàn chỉ sử dụng cho một người. Tuyệt đối không cho trẻ em ngồi vào lòng khi đi xe. Dây an toàn không thể bảo vệ chúng trong trường hợp xe đổi hướng đột ngột, phanh gấp hoặc gặp tai nạn. Nó có thể gây tai nạn nghiêm trọng thậm chí tử vong cho trẻ và người trên xe.
Người dưới 1.50m có thể không thể thắt dây an toàn đúng cách. Do vậy, để bảo vệ người dưới 1.50 m cần thêm các hệ thống hỗ trợ an toàn thích hợp.
Trẻ em cao dưới 1.50 m hoặc dưới 12 tuổi có thể không biết thắt dây an toàn đúng cách. Do đó, luôn luôn bảo vệ trẻ bằng hệ thống hỗ trợ an toàn cho trẻ em được gắn trên ghế thích hợp. Bạn có thể tìm thêm thông tin tại phần "Trẻ em trên xe" trong mục "An toàn" của sách hướng dẫn này. Tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất khi lắp thiết bị hỗ trợ an toàn cho trẻ em.
Không được dùng dây an toàn để ràng thêm vật gì nếu dây an toàn đó đang dùng để bảo vệ hành khách trên xe
Nguy cơ thương tổn
Dây an toàn sẽ không phát huy hết tác dụng bảo vệ nếu lưng ghế không được dựng đứng. Thậm chí trong một số trường hợp nó còn có thể gây ra tai nạn.
Trước khi khởi hành, phải chắc chắc rằng dây an toàn đã được chỉnh đúng và lưng ghế được dựng thẳng đứng.
Nguy cơ thương tổn
Dây an toàn bị bẩn, bị hư hỏng, đã từng chịu tải nặng tronng một tai nạn hoặc đã được thay đổi có thể không phát huy được hiệu quả bảo vệ như dự kiến. Thậm chí trong một số trường hợp nó còn có thể gây ra tai nạn.
Do đó, phải kiểm tra thường xuyên để đảm bảo dây an toàn không bị bám bẩn và bị hỏng.
Bạn phải thay thế các dây an toàn đã bị hư hỏng hoặc đã phát huy tác dụng bảo vệ trong tai nạn tại các trung tâm xưởng sửa chữa đạt tiêu chuẩn. Chọn các xưởng sửa chữa đạt tiêu chuẩn, nơi có đủ các dụng cụ và kinh nghiệm cần thiết để tiến hành việc thay thế. Mercedes-Benz khuyên bạn nên chọn Trung tâm Dịch vụ của Mercedes-Benz trong trường hợp này.
Vì lý do an toàn, Mercedes-Benz khuyến khích bạn nên sử dụng các dây an toàn đã được Mercedes-Benz chấp thuận sử dụng cho xe của bạn.
Xiết dây an toàn
► Chỉnh ghế ngồi và dựng lưng ghế thẳng đứng ( trang 63).
► Từ từ kéo dây an toàn nhẹ nhàng ra khỏi trục dẫn .
Các
bộ điều
khiển
74 Dây an toàn
► Choàng dây qua phần chính giữa của vai và không làm xoắn dây đai.
► Gắn lưỡi cài vào đầu khóa .
Điều chỉnh dây an toàn: nếu cần, dây an toàn cho người lái và hành khách ghế trước sẽ tự điều chỉnh sao cho vừa vặn với thân trên ( trang 74).
► Chỉnh dây đai sao cho phù hợp với chiều cao nếu cần thiết ( trang 74).
► Nếu cần thiết, kéo phần đai choàng qua vai lên để xiết chặt dây đai choàng qua thân người.
Điều chỉnh dây an toàn
Chức năng điều chỉnh dây an toàn sẽ điều chỉnh dây an toàn cho người lái và hành khách ghế trước sao cho ôm khít vào thân trên. Dây an toàn sẽ hơi xiết nhẹ khi:
Bạn gài lưỡi cài vào đầu khóa và sau đó xoay chìa khóa tới vị trí.
Chìa khóa đang ở vị trí 2 trong công tắc khởi động và sau đó bạn gài lưỡi cài vào đầu khóa dây an toàn.
Bộ điều chỉnh dây an toàn sẽ dùng một lực nhẹ để tự xiết lại dây nếu phát hiện thấy dây an toàn còn rộng và lỏng so với người ngồi. Không nên giữ dây an toàn trong quá trình tự điều chỉnh của dây. Bạn có thể bật hoặc tắt chức năng điều chỉnh dây an toàn bằng bàn phím điều khiển ( trang 109). Cài dây an toàn cho ghế giữa phía sau
Nếu gập lưng ghế sau bên phải bị xuống và dựng lên lại, dây an toàn cho ghế ở giữa có thể mắc kẹt. Khi đó sẽ không thể kéo dây an toàn ra.
► Để tháo dây an toàn phía sau: kéo dây an toàn ra khỏi chỗ cuốn dây trên lưng ghế sau khoảng 20mm rồi thả ra. Dây an toàn sẽ tự thu lại và hết mắc kẹt.
Mở khóa dây an toàn
► Nhấn nút mở khóa và thả lưỡi khóa trở về lại vị trí tại trục cuốn dây an toàn .
Cảnh báo dây an toàn cho người lái và hành khách ghế trước
Đèn báo cài dây an toàn xuất hiện trên màn hình điện tử của bảng đồng hồ để nhắc nhở các hành khách trên xe phải thắt chặt dây an toàn. Đèn báo cài dây an toàn có thể nhấp nháy hoặc báo sáng liên tục. Ngoài ra, có thể sẽ có thêm âm thanh cảnh báo.
Đèn báo cài dây an toàn chỉ tắt và âm thanh báo động sẽ ngừng kêu khi người lái và hành khách ghế trước đã thắt chặt dây an toàn.
Dành riêng cho một số thị trường: mặc dù người lái hoặc hành khách ghế trước đã cài dây an toàn, đèn báo cài dây an toàn vẫn sáng trong vòng 6 giây kể từ khi động cơ được khởi động. Đèn sau đó sẽ tắt nếu người lái và hành khách ghế trước đã thắt dây an toàn.
Thông tin thêm về đèn báo cài dây an toàn ( trang 212).
Chỉnh độ cao dây an toàn
Bạn có thể chỉnh độ cao của dây an toàn cho ghế lái và ghế hành khách phía trước.
Chỉnh độ cao của dây an toàn sao cho dây an toàn có thể choàng qua chính giữa vai của bạn.
Các
bộ điều
khiển
Dây an toàn 75
* trang bị tùy chọn
► Để nâng lên: đẩy trục cuốn dây an toàn trượt lên phía trên. Trục cuốn sẽ tự cố định tại các vị trí khác nhau.
► Để hạ xuống: nhấn và giữ chốt cài .
► Đẩy trục cuốn dây an toàn trượt xuống phía dưới.
► Buông chốt cài và kiểm tra lại để chắc chắn rằng trục cuốn dây an toàn đã được cố định.
Tín hiệu dây an toàn ghế sau*
Tín hiệu báo trạng thái dây an toàn ở các ghế sau báo cho bạn biết hành khách ngồi phía sau đã cài dây an toàn hay chưa. Tín hiệu trạng thái cho khoang sau cũng cho biết có mấy lưỡi cài dây an toàn đã được gắn vào đầu khóa.
Tín hiệu báo trạng thái dây an toàn khoang sau sẽ xuất hiện trên màn hình hiển thị đa thông tin trong khoảng 30 giây nếu:
Bạn vừa khởi hành và đạt đến tốc độ 10km/h.
Người ngồi ghế sau cài hoặc không cài dây an toàn trong lúc đang đi xe.
Có người vừa lên xe hoặc xuống xe và sau đó xe lại đi tiếp.
Ví dụ: Trên các xe có tay lái đa chức năng cao cấp* (12 phím điều khiển): hành khách ở ghế sau bên trái và bên phải đã cài dây an toàn.
Bạn có thể tắt ngay thông báo này ( trang 181).
Tín hiệu dây an toàn ghế sau chỉ có ở một số thị trường.
Tư thế đúng cho ghế lái
Nguy cơ tai nạn
Chỉ được điều chỉnh ghế lái khi xe đang đứng yên hoặc đã dừng hẳn. Nếu không bạn có thể sẽ mất tập trung vào điều kiện giao thông và mất khả năng điều khiển xe khi ghế ngồi bị dịch chuyển. Do đó có thể gây ra tai nạn.
Nguy cơ tai nạn
Chỉ được điều chỉnh tay lái khi xe đang đứng yên hoặc đã dừng hẳn và đừng chuyển bánh trừ khi tay lái đã được gài cố định vào đúng vị trí cần thiết. Nếu không, bạn có thể phải lái xe trong tình trạng tay lái bị xê dịch. Chuyển động ngoài ý muốn của tay lái sẽ làm bạn bị phân tâm và gây ra tai nạn.
Tuy nhiên khả năng điều khiển xe của tay lái không bị ảnh hưởng.
► Cần kiểm tra và bảo đảm ghế ngồi và tựa đầu đã được chỉnh đúng tư thế ( trang 63).
76 Đèn xe
21 Ở chế độ tự động tại vị trí , đèn pha chỉ bật sáng khi trời tối.
Cần đảm bảo rằng:
Bạn ngồi càng xa túi khí phía trước cho người lái càng tốt
Bạn ngồi ở tư thế thẳng lưng và thoải mái
Bạn có thể cài được dây an toàn
Bạn đã điều chỉnh được lưng ghế gần như thẳng đứng
Bạn đã chỉnh góc nghiêng của ghế để nâng đỡ phần đùi tốt nhất
Bạn có thể đặt chân lên các bàn đạp ở mức vừa tầm
Bạn đã điều chỉnh tựa đầu sao cho phần sau của đầu của bạn có thể dựa vào tựa đầu ở vị trí ngang tầm mắt
► Cần kiểm tra và đảm bảo tay lái đã được điều chỉnh đúng ( trang 67).
Tay lái điều chỉnh đúng nghĩa là:
Bạn có thể giữ được tay lái với cánh tay hơi gập ở khuỷu tay
Chân của bạn có thể co duỗi thoải mái
Bạn có thể nhìn thấy rõ được các thông tin hiển trị trên màn hình
► Kiểm tra và đảm bảo dây an toàn đã được cài chặt ( trang 82).
Dây an toàn cần phải:
Ôm gọn quanh người bạn
Quàng qua chính giữa phần vai của bạn
Đai ngang của dây an toàn quàng qua khung xương chậu và ôm lấy phần hông
Đèn xe
Công tắc đèn
Vì lý do an toàn, Mercedes-Benz khuyên bạn nên bật đèn xe ngay cả khi lái xe vào ban ngày. Ở một số quốc gia, việc bật đèn khi lái xe vào ban ngày sẽ khác nhau tuỳ theo quy định của pháp luật và bắt buộc người lái xe phải tự giác tuân thủ. Ở các quốc
gia này, đèn chiếu gần (đèn cos) sẽ được bật sáng khi bạn bật công tắc điện.
Nếu bạn lái xe ở một quốc gia có chiều lưu thông xe cộ nằm phía bên kia đường (tay lái nghịch) so với quốc gia nơi bạn đăng ký xe, các xe đi ngược chiều có thể bị chói do đèn chiếu gần không đối xứng. Hãy chuyển thành đèn chiếu gần đối xứng khi lái xe tại các quốc gia này. Bạn có thể tìm hiểu thêm thông tin tại bất kỳ Trung tâm Dịch vụ nào của Mercedes-Benz.
Đèn đỗ xe bên trái
Đèn đỗ xe bên phải
Tắt đèn/chế độ đèn ban ngày
Chế độ tự động/ chế độ đèn ban ngày
Đèn hông xe, đèn biển số và đèn bảng đồng hồ
Đèn chiếu gần hoặc chiếu xa
Đèn sương mù phía trước
Đèn sương mù phía sau
Các đèn phía bên ngoài xe sẽ tự động tắt khi bạn rút chìa khoá ra khỏi công tắc điện hoặc bạn mở cửa xe khi đã tắt công tắt điện (chìa khóa ở vị trí 0).
Đèn xe 77
* trang bị tùy chọn
Tắt đèn bên hông và đèn đỗ xe khi bạn rời khỏi xe để đỡ tốn điện bình ắc-quy.
Đèn chiếu gần (Đèn cos)
► Xoay chìa khoá tới vị trí 2 trong công tắc khởi động hoặc khởi động xe.
► Bật đèn: Vặn công tắc đèn tới vị trí .
Đèn tín hiệu trên bảng đồng hồ sẽ sáng lên.
Đèn lái xe ban ngày
Trên các xe có tay lái đa chức năng cao cấp (12 phím chức năng)*, bạn có thể kích hoạt hoặc tắt chức năng chiếu sáng khi lái xe ban ngày bằng bằng bàn phím điều khiển ( trang 107).
► Bật đèn: Vặn công tắc đèn tới vị trí hoặc .
Khởi động xe: đèn cos sẽ bật sáng.
Chế độ bật đèn tự động
Nguy cơ tai nạn
Nếu công tắc đèn được chỉnh đến vị trí , đèn có thể sẽ không tự động bật sáng khi có sương mù. Điều này có thể gây nguy hiểm cho bạn và người khác. Do đó, nên vặn công tắc đèn đến vị trí khi lái xe lúc trời tối hoặc có sương mù.
Chức năng chiếu sáng tự động chỉ là một chức năng hỗ trợ. Người lái xe phải luôn chịu trách nhiệm về vấn đề chiếu sáng của xe khi lưu thông.
Nguy cơ tai nạn
Khi trời tối hoặc có sương mù, hãy chỉnh ngay công tắc đèn từ vị trí sang . Nếu không bạn có thể gây ra tai nạn khi đèn chiếu sáng tạm thời bị tắt..
► Bật đèn: Vặn công tắc đèn tới vị trí .
Chìa khóa ở vị trí 1 trong công tắc khởi động: đèn hông xe sẽ tự bật hoặc tắt tùy theo ánh sáng của môi trường xung quanh.
Khởi động xe: tùy vào điều kiện ánh sáng của môi trường xung quanh, đèn hông xe và đèn cos sẽ tự bật sáng hoặc tắt.
Khi đèn cos đang bật, đèn tín hiệu sẽ sáng trên bảng đồng hồ.
Đèn sương mù (đèn gầm)
Nguy cơ tai nạn
Nếu bạn nghĩ thời tiết sẽ có sương mù, hãy vặn công tắc đèn đến vị trí trước khi bạn khởi hành. Nếu không, các xe khác có thể không nhìn rõ xe của bạn và có thể gây ra tai nạn.
► Xoay chìa khoá tới vị trí 2 trong công tắc khởi động
► Bật đèn: Vặn công tắc đèn tới vị trí hoặc . Nếu công tắc đèn đang ở vị trí , bạn
không thể bật đèn sương mù được.
► Kéo công tắc đèn ra tới nấc dừng đầu tiên. Đèn tín hiệu màu xanh trên bảng đồng hồ sẽ sáng lên.
► Tắt đèn: ấn công tắc đèn vào hết cỡ. Đèn tín hiệu màu xanh trên bảng đồng hồ sẽ tắt đi.
Đèn sương mù phía sau
► Xoay chìa khoá tới vị trí 2 trong công tắc khởi động
► Bật đèn: Vặn công tắc đèn tới vị trí hoặc . Nếu công tắc đèn đang ở vị trí , bạn
không thể bật đèn sương mù phía sau được.
78 Đèn xe
21 Ở chế độ tự động tại vị trí , đèn pha chỉ bật sáng khi trời tối.
► Kéo công tắc đèn ra tới nấc dừng thứ hai. Đèn tín hiệu màu vàng trên bảng đồng hồ sẽ sáng lên.
► Tắt đèn: ấn công tắc đèn vào hết cỡ. Đèn tín hiệu màu vàng trên bảng đồng hồ sẽ tắt đi.
Cụm công tắc kết hợp (đèn báo rẽ, đèn pha, nháy đèn pha)
Đèn báo rẽ
► Bật đèn: Gạt cụm công tắc theo hướng mũi tên hoặc . Đèn tín hiệu báo rẽ tương ứng hoặc sẽ nháy sáng liên tục trên bảng đồng hồ.
Nếu bạn muốn báo hiệu hướng lái thay đổi ít hoặc không đáng kể, hãy gạt nhẹ cụm công tắc kết hợp theo hướng bạn muốn. Tín hiệu báo rẽ sẽ chớp nháy 3 lần.
Đèn chiếu xa (đèn pha)
► Xoay chìa khoá tới vị trí 2 trong công tắc khởi động hoặc khởi động xe.
► Vặn công tắc đèn tới vị trí hoặc 21.
► Bật đèn: đẩy cụm công tắc vào theo hướng mũi tên .
Đèn tín hiệu trên bảng đồng hồ sẽ sáng lên.
► Tắt đèn: Gạt cụm công tắc kết hợp về vị trí ban đầu.
Đèn tín hiệu trên bảng đồng hồ sẽ tắt đi.
Nháy đèn pha
► Bật đèn: kéo nhẹ cụm công tắc theo hướng mũi tên .
Đèn báo khẩn cấp (đèn xin ưu tiên)
Đèn báo khẩn cấp vẫn hoạt động được dù đã tắt công tắc điện. Nó tự động kích hoạt nếu có một túi khí kích nổ hoặc nếu bạn đạp phanh gấp để dừng xe ở tốc độ trên 70km/h.
► Bật đèn: nhấn nút .
Tất các các tín hiệu báo rẽ đều nháy sáng liên tục, nếu lúc này bạn báo hiệu đổi hướng lái bằng thanh công tắc kết hợp ( trang 78), chỉ có tín hiệu báo rẽ ở hướng bạn muốn mới nháy sáng.
► Tắt đèn: nhấn nút .
Đèn xe 79
* trang bị tùy chọn
Điều chỉnh phạm vi chiếu sáng của đèn trước (đèn halogen)
Bạn có thể điều chỉnh được độ rộng dải chiếu sáng của đèn trước tuỳ thuộc tình trạng chịu tải của xe.
► Khởi động xe.
► Đẩy bánh xe điều chỉnh tầm chiếu sáng tới vị trí tương ứng với mức độ chịu tải của xe.
0 Ghế lái và ghế hành khách phía trước đều có người ngồi
1 Ghế lái, ghế hành khách phía trước và phía sau đều có người ngồi, có đồ đạc trong khoang hành lý
2 Các ghế trước có người ngồi, tải trọng lên cầu sau đạt mức tối đa, ví dụ như đang kéo một xe khác
3 Không có quy định gì
Hệ thống rửa đèn*
Đèn xe phía trước sẽ tự động được rửa nếu chức năng "Rửa kính chắn gió bằng dung dịch" được kích hoạt 10 lần trong lúc đèn xe đang sáng và động cơ đang hoạt động. Khi tắt máy xe, hệ thống rửa đèn sẽ tự động điều chỉnh lại và cơ chế đếm số lần rửa sẽ quay về 0.
Hệ thống chiếu sáng thông minh* (các xe có đèn bi-xenon)
Hệ thống chiếu sáng thông minh sẽ tự động điều chỉnh phạm vi chiếu sáng của đèn xe theo tình trạng lái và điều kiện thời tiết.
Đèn xe bi-xenon có chức năng cải thiện tầm chiếu sáng mặt đường, ví dụ theo tốc độ lái và điều kiện thời tiết. Hệ thống chiếu sáng thông minh bao gồm chức năng chiếu sáng chủ động, chức năng mở rộng góc chiếu, chế độ Motorway khi đi trên đường cao tốc và mở rộng dải chiếu sáng của đèn sương mù. Hệ thống chỉ hoạt động khi trời tối.
Các xe có tay lái đa chức năng cao cấp*: bạn có thể dùng bàn phím điều khiển để kích hoạt hoặc tắt chức năng “Chiếu sáng thông minh” ( trang 107).
Chức năng chiếu sáng chủ động
Chức năng chiếu sáng chủ động là một hệ thống có thể điều chỉnh đèn xe tùy theo chuyển động của bánh xe trước. Bằng cách này, những khu vực xung quanh vẫn được chiếu sáng rõ ràng khi lái xe qua. Nhờ đó bạn có thể quan sát tốt hơn và nhận ra người đi bộ, người đi xe đạp hoặc những con vật.
Các
bộ điều
khiển
80 Đèn xe
Chức năng mở rộng góc chiếu
Chức năng mở rộng góc chiếu giúp mở rộng phạm vi chiếu sáng mặt đường theo hướng rẽ của xe, ví dụ như soi rõ hơn những góc cua gấp và hẹp. Chức năng này chỉ có thể kích hoạt khi xe đang bật đèn cos.
Kích hoạt:
Nếu bạn lái xe với vận tốc dưới 40 km/h, chức năng mở rộng góc chiếu sẽ được kích hoạt khi bật đèn báo rẽ hoặc khi đánh lái.
Trong phạm vi tốc độ 40 km/h – 70 km/h, góc chiếu chỉ mở rộng khi đánh lái.
Không kích hoạt: Nếu bạn lái xe với vận tốc lớn hơn 70 km/h hoặc bạn tắt đèn báo rẽ, hoặc trả tay lái về vị trí đi thẳng.
Đèn chiếu góc vẫn tiếp tục sáng trong một khoảng thời gian ngắn, nhưng sẽ tự tắt sau 3 phút.
Chế độ motorway khi đi trên đường cao tốc
Chế độ motorway giúp tăng cường dải chiếu sáng của đèn xe.
Kích hoạt:
Nếu bạn lái xe với vận tốc trên 110 km/h và đánh lái không đáng kể trong phạm vi 1.000m.
Nếu bạn lái xe với vận tốc trên 130 km/h.
Chế độ motorway vẫn tiếp tục duy trì cho đến khi bạn giảm tốc độ xuống dưới 80 km/h.
Không kích hoạt: Nếu bạn lái xe với vận tốc dưới 80 km/h.
Mở rộng dải chiếu sáng của đèn sương mù
Mở rộng dải chiếu sáng của đèn sương mù sẽ giúp người lái bớt chói mắt và quan sát mặt đường tốt hơn, nhất là phần mép đường.
Kích hoạt: Nếu bạn lái xe với tốc độ dưới 70 km/h và bật đèn sương mù phía sau.
Nếu bạn không vượt quá tốc độ 100 km/h, chức năng mở rộng dải chiếu sáng của đèn sương mù vẫn tiếp tục duy trì.
Các
bộ điều
khiển
Thanh gạt nước kính chắn gió 81
22 Cảm biến mưa* cài ở chế độ mưa nhẹ
* trang bị tùy chọn
Không kích hoạt: Nếu bạn lái xe với vận tốc dưới 100 km/h hoặc tắt đèn sương mù phía sau.
Hệ thống đèn nội thất
Cụm công tắc trần xe phía trước
Công tắc bật/ tắt đèn nội thất phía sau
Công tắc bật/ tắt chức năng tự động điều khiển đèn nội thất
Công tắc bật/ tắt đèn đọc sách bên phải
Công tắc bật/ tắt đèn nội thất phía trước
Công tắc bật/ tắt đèn đọc sách bên trái
Cụm công tắc trần xe phía sau
Công tắc bật/ tắt đèn đọc sách bên phải*
Công tắc bật/ tắt đèn đọc sách bên trái*
Chức năng điều khiển tự động đèn nội thất
► Bật/ tắt: nhấn nút .
Nút sẽ bật sáng hoặc tắt đi.
Đèn nội thất trong xe sẽ tự động bật sáng khi trời tối nếu bạn mở khoá xe, mở cửa xe hoặc rút chìa khoá ra khỏi công tắc điện.
Đèn nội thất xe sẽ tắt sau một khoảng thời gian. Bạn có thể điều chỉnh khoảng thời gian này bằng cách sử dụng bàn phím điều khiển ( trang 107). Nếu cửa xe vẫn để mở, đèn chiếu nột thất xe sẽ tắt sau khoảng 5 phút.
Bật sáng khẩn cấp khi có tai nạn
Nếu đèn nội thất đang ở chế độ tự động, hệ thống sẽ tự bật đèn nếu xe gặp phải tai nạn.
► Tắt chức năng: nhấn nút đèn báo tình huống khẩn cấp ( trang 78)
hoặc
► Khoá xe rồi mở khóa bằng chìa.
Thanh gạt nước kính chắn gió
Bật/ tắt thanh gạt nước
Thanh công tắc tích hợp
Tắt chức năng gạt nước
Gạt nước gián đoạn, nhịp độ thấp22
Các
bộ điều
khiển
82 Cửa sổ xe
23 Cảm biến mưa* cài ở chế độ mưa to.
* trang bị tùy chọn
Gạt nước gián đoạn, nhịp độ cao23
Gạt nước liên tục, chậm
Gạt nước liên tục, nhanh
Gạt nước một lần/ Rửa kính chắn gió bằng dung dịch
Xe có cảm biến mưa*:
Nếu kính chắn gió bị dính bẩn trong điều kiện thời tiết khô, bạn có thể vô tình khởi động thanh gạt nước. Việc này có thể làm hư hỏng miếng đệm gạt nước hoặc làm trầy xước kính chắn gió.
Do đó, bạn phải luôn tắt thanh gạt nước trong điều kiện thời tiết khô ráo.
► Xoay chìa khoá tới vị trí 1 hoặc 2 trong công tắc điện.
► Xoay thanh công tắc tích hợp tới vị trí phù hợp.
Xe có cảm biến mưa*: ở vị trí hoặc , tần suất gạt nước sẽ tự động điều chỉnh tùy theo mức độ mưa nhỏ hay nặng hạt. Chế độ nghĩa là mưa to hơn và vì vậy thanh gạt nước sẽ gạt nhanh hơn. Thanh gạt nước kính chắn gió sau
Thanh công tắc tích hợp
Công tắc
Rửa kính bằng dung dịch
Bật chế độ gạt nước gián đoạn
0 Tắt chế độ gạt nước gián đoạn
Rửa kính bằng dung dịch
► Xoay chìa khoá tới vị trí 1 hoặc 2 trong công tắc điện.
► Xoay công tắc trên thanh công tắc tích hợp tới vị trí phù hợp.
Khi thanh gạt nước kính chắn gió sau hoạt động, sẽ có một biểu tượng thể hiện hoạt động này sáng trên bảng đồng hồ.
Cửa sổ xe
Đóng và mở cửa sổ xe
Nguy cơ thương tổn
Chú ý để không ai bị kẹp giữa cửa sổ xe và khung cửa khi bạn mở cửa sổ. Đừng chạm hoặc tựa vào cửa sổ xe khi đang thao tác đóng hoặc hạ kính. Bạn có thể bị kẹp giữa cửa sổ xe và khung cửa sổ. Nếu có khả năng xảy ra trường hợp này, hãy nhả nút bấm hoặc kéo nút bấm để đóng cửa sổ lại.
Nguy cơ thương tổn
Chú ý để không ai bị kẹp khi đóng cửa sổ xe. Nếu có nguy cơ xảy ra trường hợp này, hãy nhả nút bấm hoặc nhấn tiếp để mở lại cửa sổ xe.
Nguy cơ thương tổn
Trẻ em có thể làm bị thương chính mình hoặc người khác nếu chúng mở cửa sổ xe.
Không bao giờ để trẻ em lại một mình trong xe mà không có người trông coi. Luôn cầm chìa khóa xe theo khi bạn rời khỏi xe, dù chỉ trong chốc lát.
Các
bộ điều
khiển
Cửa sổ xe 83
* trang bị tùy chọn
Nguy cơ thương tổn
Không bao giờ để trẻ em lại một mình trong xe mà không có người trông coi, ngay cả khi chúng đã được bảo vệ bằng hệ thống hỗ trợ an toàn. Trẻ có thể:
Bị thương nặng hoặc tử vong gây ra do một chi tiết hoặc bộ phận nào đó của xe
Bị thương nặng hoặc tử vong khi phải chịu nhiệt độ nóng hoặc lạnh trong thời gian dài
Nếu trẻ em mở cửa, chúng có thể:
Gây ra tai nạn hoặc tử vong cho người khác
Rời khỏi xe, và có thể gặp tai nạn dẫn đến bị thương nặng hoặc tử vong gây ra do các phương tiện khác
Khởi động chức năng khóa ngăn trẻ em khi có trẻ em đi cùng. Nếu không chúng có thể mở cửa hoặc cửa sổ khi xe đang chạy và do đó làm cho chúng hoặc người khác bị thương.
Các chủ đề liên quan:
Mở cửa nhanh từ bên ngoài ( trang 84) hoặc từ bên trong ( trang 130).
Đóng cửa nhanh từ bên ngoài ( trang 84) hoặc từ bên trong ( trang 130).
Tắt chức năng điều khiển cửa sổ xe ở khoang sau ( trang 50).
Tự động đóng cửa sổ xe (PRE-SAFE®*) ( trang 40).
Trên cửa xe phía người lái có tất cả các công tắc điều khiển các cửa sổ xe. Ở mỗi cửa sổ cũng có một công tắc riêng đặt tại cửa xe tương ứng.
Cửa trước bên trái Cửa trước bên phải Cửa sau bên phải Cửa sau bên trái ► Vặn chìa khóa tới vị trí 2 trong công tắc khởi động.
Khi đã tắt máy xe, bạn vẫn có thể điều khiển các cửa sổ cho đến khi cửa xe phía người lái hoặc phía hành khách ghế trước được mở ra, nhưng sẽ không quá 5 phút.
► Mở kính: nhấn công tắc ở cửa xe tương ứng.
► Đóng kính: kéo công tắc ở cửa xe tương ứng.
Nếu bạn nhấn hoặc kéo công tắc vượt quá ngưỡng dừng, kính cửa sổ xe sẽ tự động đóng hoặc hạ hết cỡ. Bạn có thể dừng quá trình bằng cách nhấn lại công tắc một lần nữa.
Đóng kính dứt khoát và bỏ qua tính năng chống kẹt
Nguy cơ thương tổn
Đóng kính dứt khoát với lực tác động mạnh hoặc bỏ qua tính năng chống kẹt có thể dẫn đến nguy cơ bị thương. Hãy đảm bảo không có ai bị mắc kẹt hoặc bị thương khi bạn đóng các cửa sổ xe.
Các
bộ điều
khiển
84 Lái xe và đậu xe
* trang bị tùy chọn
Nếu một cửa sổ xe bị chặn lại trong lúc đang đóng cửa và kính cửa sổ lại từ từ hạ xuống:
► Ngay sau khi cửa sổ bị chặn lại, kéo công tắc tương ứng lên đến khi cửa sổ đóng lại hoàn toàn.
Cửa sổ sẽ được đóng lại với một lực mạnh hơn.
Nếu một cửa sổ xe bị chặn lại trong lúc đang đóng cửa và kính cửa sổ lại từ từ hạ xuống:
► Ngay sau khi cửa sổ bị chặn lại, kéo công tắc tương ứng lên đến khi cửa sổ đóng lại hoàn toàn.
Cửa sổ sẽ được đóng lại và không có tính năng chống kẹt.
Mở cửa nhanh
Bạn có thể thông gió trong xe trước khi bắt đầu chuyến đi.
Để làm được điều này, bạn có thể dùng chìa khóa để điều khiển cùng lúc các thao tác:
Mở các cửa sổ xe
Mở cửa sổ trời panorama* và tấm che nắng*
Chức năng "Mở cửa nhanh" chỉ có thể được thực hiện bằng chìa khóa.
► Hướng phần đầu của chìa khóa về phía tay nắm cửa xe phía người lái.
► Mở khóa xe bằng cách nhấn nút .
► Nhấn và giữ nút cho đến khi các cửa sổ xe và cửa sổ trời panorama* di chuyển đến vị trí mong muốn.
Nếu tắm che nắng* của cửa sổ trời panorama* đang đóng lại thì các tấm che nắng này sẽ được mở ra trước.
► Tiếp tục nhấn và giữ nút cho đến khi cửa sổ trời mui trượt panorama* di chuyển đến vị trí mong muốn.
Khóa cửa nhanh
Khi khóa xe, bạn có thể đồng thời:
Đóng các cửa sổ xe
Đóng cửa sổ trời mui trượt panorama*.
Với các xe có cửa sổ trời mui trượt panorama*, bạn có thể đóng các tấm che nắng* sau đó.
Nguy cơ thương tổn
Phải chắc chắn rằng không có ai bị mắc kẹt khi bạn sử dụng chức năng khóa cửa nhanh.
Tuân theo các bước sau đây nếu thấy có nguy cơ bị mắc kẹt:
Nhả nút .
Nhấn và giữ nút cho đến khi các cửa sổ bên và cửa sổ trời mui trượt panorama* mở ra lại.
Với chìa KEYLESS GO*:
Thả tay khỏi bề mặt cảm biến trên tay nắm cửa.
Ngay lập tức kéo tay nắm cửa và giữ lại.
Cửa sổ xe và cửa sổ trời*/ cửa sổ trời panorama* sẽ mở ra.
Các
bộ điều
khiển
Lái xe và đậu xe 85
* trang bị tùy chọn
Dùng chìa khóa
► Hướng phần đầu của chìa khóa về phía tay nắm cửa xe phía người lái.
► Khoá xe bằng cách nhấn nút .
► Nhấn và giữa nút cho đến khi các cửa sổ hai bên và cửa sổ trời mui trượt panorama* đóng lại hoàn toàn.
► Kiểm tra lại để đảm bảo các cửa sổ hai bên và cửa sổ trời mui trượt panorama* đã đóng lại.
Với xe có cửa sổ trời panorama*:
► Nhấn và giữ nút lần nữa cho đến khi các tấm che nắng* của cửa sổ trời panorama* đóng lại.
Dùng chìa KEYLESS GO*
► Chạm vào bề mặt cảm biến trên tay nắm cửa đến khi cửa sổ xe và cửa sổ trời mui trượt panorama* đóng lại hoàn toàn.
Hãy đảm bảo rằng bạn chỉ chạm vào bề mặt cảm biến .
► Cần đảm bảo rằng tất cả cửa sổ xe và cửa sổ trời mui trượt panorama* đã đóng lại hoàn toàn
Với xe có cửa sổ trời panorama*:
► Chạm vào bề mặt cảm biến trên tay nắm cửa cho đến khi các tấm che nắng* của cửa sổ trời panorama* đóng lại.
Lái xe và đậu xe
Khởi động động cơ
Nguy cơ tai nạn
Không được để bất cứ vật gì ở chỗ để chân của người lái. Nếu bạn sử dụng thảm trải hoặc tấm lót ở khoang để chân của người lái, phải đảm bảo rằng chúng được gắn cố định và có đủ khoảng trống cần thiết cho các bàn đạp.
Đừng đặt nhiều tấm thảm trải sàn chồng lên nhau.
Nếu không làm đúng, những đồ vật hoặc thảm trải này có thể bị vướng giữa các bàn đạp trong trường hợp phanh gấp hoặc tăng tốc. Do đó bạn sẽ không thể phanh xe, thay đổi số hoặc tăng tốc như dự định. Điều này có thể gây ra tai nạn và thương tổn.
Nguy cơ nhiễm độc
Không được để động cơ xe hoạt động tại nơi kín gió. Khí thải của xe có chứa chất carbon monoxide. Hít phải khí xả sẽ gây nguy hiểm cho sức khỏe và có thể dẫn đến bất tỉnh hoặc tử vong.
Không được nhấn bàn đạp ga khi khởi động động cơ.
Các
bộ điều
khiển
86 Lái xe và đậu xe
* trang bị tùy chọn
Hộp số cơ khí (số sàn)
Cần số
► Đạp và giữ bàn đạp phanh.
► Nhấn bàn đạp côn (bàn đạp ly hợp).
► Về số 0.
Hộp số tự động*
Cần số
P Đậu xe và khóa cần số
R Số lùi
N Số 0 (số mo)
D Khởi hành
► Di chuyển cần số về vị trí P.
Động cơ cũng có thể khởi động được khi cần số đang ở vị trí N.
Khởi động động cơ bằng chìa khóa
Xe trang bị hộp số tự động*:
Bạn có thể chọn chức năng "touch-start". Với chức năng này, vặn chìa khóa đến vị trí số 3 và thả ra ngay. Động cơ sẽ được tự động khởi động.
► Khởi động xe dùng động cơ xăng: vặn chìa khóa đến vị trí số 3 của công tắc điện ( trang 62) và thả ra ngay khi động cơ đã được khởi động.
► Khởi động xe dùng động cơ diesel: vặn chìa khóa đến vị trí số 2 của công tắc điện ( trang 62) tín hiệu báo xông máy trên bảng đồng hồ sẽ sáng lên.
► Khi tín hiệu báo xông máy đã tắt, vặn chìa khóa đến vị trí số 3 và thả ra ngay sau khi động cơ khởi động
Bạn cũng có thể khởi động động cơ mà không cần phải xông nếu động cơ vẫn còn ấm.
Khởi động động cơ bằng chìa KEYLESS GO*
Nguy cơ thương tổn
Xe của bạn có thể được khởi động bằng chìa khóa KEYLESS GO*. Vì vậy, đừng bao giờ để trẻ em một mình trong xe mà không có người giám sát. Luôn luôn cầm theo chìa khóa xe, dù bạn chỉ rời khỏi xe trong chốc lát.
Nút Start/ Stop có thể được dùng để khởi động động cơ mà không cần cắm chìa khóa vào công tắc điện.
Các
bộ điều
khiển
Lái xe và đậu xe 87
* trang bị tùy chọn
► Đạp và giữ bàn đạp phanh.
► Động cơ xăng: nhấn nút Start/Stop một lần
Động cơ sẽ khởi động
► Động cơ diesel: nhấn nút Start/Stop một lần
Chức năng xông máy sẽ làm việc và động cơ khởi động
Lăn bánh xuất phát
Nhanh chóng khởi động động cơ. Đừng sử dụng hết công suất động cơ cho đến khi chúng đã đạt đến nhiệt độ hoạt động.
Chỉ chọn số lùi khi xe đã dừng hẳn.
Nếu có thể, tránh đánh lái quá nhiều khi xuất phát trên đường trơn. Làm như vậy sẽ có hại cho hệ thống truyền động.
Bạn chỉ có thể di chuyển cần số đến vị trí mong muốn khi nhấn bàn đạp phanh. Chỉ khi đó khóa cần số mới mở ra.
Xe sẽ khóa trung tâm ngay khi vừa chuyển bánh. Nút bấm khóa trên các cánh cửa sẽ hạ xuống.
Bạn có thể mở cửa xe từ phía trong bất cứ lúc nào.
Bạn cũng có thể ngưng kích hoạt chức năng khóa trung tâm ( trang 108).
Hộp số cơ khí
► Đạp và giữ bàn đạp phanh.
► Nhấn bàn đạp ly hợp (bàn đạp côn).
► Gài số 1 hoặc số lùi.
► Thả phanh tay ( trang 88).
► Nhả bàn đạp phanh
► Từ từ nhả bàn đạp ly hợp và đạp nhẹ bàn đạp ga.
Sang số đúng thời điểm và tránh để bánh xe bị xoay. Vì như vậy sẽ có hại cho xe.
Hộp số tự động*
► Đạp và giữ bàn đạp phanh.
► Di chuyển cần số tới vị D hoặc R.
► Thả phanh tay ( trang 88).
► Nhả bàn đạp phanh.
► Từ từ đạp ga.
Hộp số sẽ tự tăng cấp số khi động cơ đạt tốc độ cao hơn (tăng vòng tua máy) sau khi khởi động nguội. Điều này giúp cho bộ lọc khí xả bằng chất xúc tác đạt đến nhiệt độ hoạt động nhanh hơn.
Hỗ trợ vượt dốc
Chức năng hỗ trợ vượt dốc giúp bạn xuất phát khi xe đang dừng trên dốc. Chức năng này giữ xe đứng yên trong một khoảng thời gian ngắn sau khi bạn đã thả chân khỏi bàn đạp phanh. Nhờ đó bạn có đủ thời gian để chuyển sang bàn đạp ga và nhấn ga trước khi xe kịp tuột dốc.
Nguy cơ tai nạn
Không được rời khỏi xe khi xe đang được giữ yên bằng chức năng hỗ trợ vượt dốc. Sau khoảng một giây, chức năng này sẽ không còn tác dụng phanh xe và xe của bạn có thể bị tuột dốc.
► Nhấc chân ra khỏi bàn đạp phanh.
Sau khi bạn đã nhả bàn đạp phanh, xe sẽ được giữ yên trong khoảng một giây.
► Xuất phát.
Chức năng hỗ trợ vượt dốc sẽ không hoạt động nếu:
Bạn xuất phát trên đường bằng hoặc đang xuống dốc.
Với các xe có số tự động*: cần số ở vị trí N.
Các
bộ điều
khiển
88 Lái xe và đậu xe
* trang bị tùy chọn
Xe đang gài phanh tay.
Chức năng ESP® bị lỗi.
Đậu xe
Nguy cơ tai nạn
Chỉ rút chìa khóa ra khỏi ổ cắm sau khi xe đã dừng hẳn bởi vì bạn sẽ không điều khiển được xe khi đã rút chìa khóa ra.
Không được để trẻ em trong xe mà không có người trông coi. Chúng có thể nhả phanh tay. Điều này có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng hoặc tử vong.
Nguy cơ hỏa hoạn
Phải chắc chắn rằng hệ thống xả khí thải không được tiếp xúc với vật liệu dễ cháy và bắt lửa như cỏ khô hoặc xăng dù trong bất kỳ tình huống nào.
Những vật liệu này có thể chạm ống xả quá nóng dẫn đến phát cháy và gây hỏa hoạn cho xe.
Để đảm bảo xe đứng yên và không bị lăn bánh ngoài ý muốn:
Phải gài phanh tay.
Với các xe có hộp số cơ khí: chuyển sang số 1 hoặc số lùi.
Với các xe có hộp số tự động*: gạt cần số tới vị trí P và rút chìa khóa ra khỏi ổ cắm.
Nếu dừng xe trên dốc, hãy xoay bánh trước vào phía vỉa hè.
Phanh tay
► Gài phanh tay: đạp bàn đạp phanh tay một cách dứt khoát. Đèn báo trên bảng đồng hồ sẽ sáng lên nếu động cơ đang hoạt động.
► Nhả phanh tay: đạp và giữ bàn đạp phanh.
Trên các xe có hộp số tự động*: khóa cần số sẽ được nhả ra.
► Kéo tay cầm phanh tay .
Đèn báo trên bảng đồng hồ sẽ tắt đi.
Tắt động cơ
Nguy cơ tai nạn
Nếu động cơ không hoạt động, hệ thống lái và phanh xe sẽ không được trợ lực. Lúc này thao tác lái hoặc đạp phanh sẽ nặng hơn.
Kết quả là, bạn có thể mất điều khiển xe và gây ra tai nạn và thương tổn cho mình và người khác.
Vì vậy, không được tắt động cơ khi đang lái xe.
Xe có hộp số cơ khí
► Chuyển sang số 1 hoặc số lùi.
► Xoay chìa khóa tới vị trí 0 ( trang 62) trong công tắc điện và rút chìa ra.
Xe sẽ đứng yên.
Xe có hộp số tự động*
► Gạt cần số về vị trí P.
Dùng chìa khóa
► Xoay chìa khóa tới vị trí 0 ( trang 62) trong công tắc điện và rút chìa ra.
Xe sẽ đứng yên.
Dùng chìa KEYLESS GO*
► Nhấn nút Start/Stop ( trang 63).
Động cơ ngừng hoạt động và tất cả đèn báo trên bảng đồng hồ sẽ tắt ( trang 24).
Các
bộ điều
khiển
Hộp số 89
* trang bị tùy chọn
Có thể tắt động cơ khi đang đi xe bằng cách nhấn và giữ nút Start/Stop trong khoảng 3 giây.
Hộp số
Lưu ý về hộp số
Nguy cơ tai nạn
Không được để các bàn đạp bị lỏng hoặc không chuyển động được dù trong bất kỳ trường hợp nào. Không được để bất kỳ các vật dụng gì ở khoang để chân của người lái. Phải đảm bảo rằng thảm trải sàn hoặc tấm lót phải được gắn cố định đúng cách và có đủ khoảng trống cần thiết cho các bàn đạp.
Đừng đặt nhiều tấm thảm trải sàn chồng lên nhau.
Nguy cơ hỏa hoạn
Không được để số thấp hoặc trả số để với mục đích tăng tác dụng phanh xe trên mặt đường trơn. Nó có thể làm cho các bánh xe mất độ bám và xe có thể bị trượt. Do đó có thể làm cho bạn mất khả năng điều khiển xe và gây ra tai nạn.
Hộp số cơ khí
Khi sang số giữa cấp số năm và sáu, ban nên gạt cần số hết cỡ về bên phải. Nếu không, bạn có
thể chọn nhầm cấp số ba hoặc bốn, như vậy không tốt cho hộp số.
Không vượt quá tốc độ tối đa của từng cấp số.
Nếu bạn trả số ở tốc độ cao (tận dụng tác dụng phanh của hộp số), động cơ sẽ bị quá tốc và như vậy có hại cho động cơ.
Hộp số tự chọn cấp số (các xe có BlueEFFICIENCY*)
Hộp số tự chọn số sẽ trợ giúp bạn lựa chọn chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu. Cấp số được chọn sẽ thể hiện trên màn hình đa chức năng.
► Sang số theo cấp số cần chọn thể hiện trên màn hình hiển thị đa chức năng trên bảng đồng hồ.
Gài số lùi
Chỉ chuyển sang số lùi khi xe đang đứng yên, nếu không sẽ có hại cho hộp số.
► Gạt hết cần số sang bên trái vượt qua ngưỡng dừng và đẩy tới.
Các
bộ điều
khiển
90 Hộp số
* trang bị tùy chọn
Hộp số tự động
Cần số
Đèn báo cấp số
Thông tin hiển thị chương trình lái (C/S) hoặc (C/S/M)* xuất hiện trên màn hình đa thông tin.
Các vị trí của cần số
Vị trí đậu xe
Ngăn không cho xe lăn bánh khi đã tắt động cơ. Chỉ chọn vị trí P khi xe đã dừng hẳn.
Chìa khóa chỉ có thể được rút ra khi cần số ở vị trí P. Nếu chìa khóa được rút ra khỏi công tắc điện, cần số sẽ bị khóa.
Số lùi
Chỉ gạt cần số tới vị trí R khi xe đang dừng.
Số 0 (số mo)
Thả phanh xe sẽ giúp cho bạn thoải mái dịch chuyển xe, ví dụ như đẩy hoặc kéo xe.
Không được chọn vị trí N khi bạn đang lái xe. Làm như vậy hộp số tự động có thể sẽ bị hỏng.
Nếu ESP® không được kích hoạt hoặc bị lỗi: chỉ chọn vị trí N nếu xe có nguy cơ bị trượt, ví dụ trên đường có băng tuyết.
Lái xe
Hộp số tự động sẽ tự động sang số. Xe có thể chuyển sang các số tiến.
Sang số một chạm
Khi cần số ở vị trí D, bạn có thể tự mình chọn số đã được chọn bởi hộp số tự động:
Tự sang số bằng cần số hoặc phím chọn số trên tay lái*
Giới hạn/ Bỏ giới hạn phạm vi chuyển số.
Các
bộ điều
khiển
Hộp số 91
* trang bị tùy chọn
► Tăng/ giảm số: gạt nhẹ cần số sang phải về phía D+ hoặc sang trái về phía D-. Hộp số tự động sẽ tăng/ giảm tới cấp số tiếp theo, tuỳ thuộc vào chương trình chọn số. Điều này cũng giúp mở rộng giới hạn/ bỏ giới hạn phạm vi chuyển số.
Để ngăn động cơ không bị quá tốc, hộp số tự động sẽ không giảm số khi bạn gạt cần số về phía D– khi đang lái xe với tốc độ cao.
► Bỏ giới hạn phạm vi chuyển số: gạt cần số sang phải về phía D+ và giữ cho đến khi D được xuất hiện trở lại trên màn hình hiển thị.
Hộp số tự động sẽ chỉnh phạm vi chuyển số hiện tại về D.
► Để chọn phạm vi chuyển số hiệu quả nhất: gạt cần số sang trái về phía D– và giữ nguyên.
Hộp số tự động sẽ chọn dãy cấp số lý tưởng cho cả việc tăng và giảm tốc. Để làm được điều này, hộp số tự động có thể giảm xuống một hoặc nhiều số.
Phạm vi chuyển số
Khi cần số ở vị trí D, bạn có thể giới hạn hoặc bỏ giới hạn cho phạm vi biên độ chuyển số của hộp số tự động.
► Gạt nhẹ cần số về bên phải đến D+ hoặc về bên trái đến D–.
Phạm vi chuyển số sẽ hiển thị trên màn hình. Hộp số tự động sẽ chỉ có thể tăng hoặc giảm số trong phạm vi này.
Nếu bạn vẫn tiếp tục nhấn ga sau khi đã đạt đến tốc độ giới hạn của dãy số, hộp số tự động sẽ tăng lên số kế tiếp nhằm bảo vệ động cơ không bị hoạt động quá tốc độ mặc dù phạm vi biên độ chuyển số đã được giới hạn.
Các tình huống lái xe
Tác động phanh của động cơ có thể được đạt được ở trạng thái này.
Chọn cấp số này để tận dụng tác động phanh của động cơ khi lái xe xuống dốc hoặc khi đi xe trên:
Sườn dốc
Địa hình đồi núi
Đoạn đường gập ghềnh
Ở các xe có phím chọn số trên tay lái*, bạn có thể đặt giới hạn hoặc bỏ giới hạn phạm vi chuyển số giống như với cần số có chức năng chuyển số một chạm Touchshift ( trang 90).
Nút chọn chế độ lái
Nút chọn chế độ lái cho phép bạn lựa chọn giữa các chế độ lái khác nhau.
C Comfort – Tiện nghi
Chế độ lái tiện nghi.
S Sport – Thể thao
Chế độ lái thể thao
► Nhấn nút chọn chế độ lái nhiều lần liên tục đến khi ký hiệu thể hiện chế độ lái mong muốn C hoặc S xuất hiện trên màn hình đa chức năng.
Các
bộ điều
khiển
92 Hộp số
* trang bị tùy chọn
Cho dù bạn chọn chế độ lái tự động C hay S, hộp số tự động luôn luôn chuyển về chế độ C khi bạn khởi động xe.
Chế độ C được mô tả như sau:
Mang lại cảm giác lái tiện nghi do động cơ và hệ thống treo hoạt động êm hơn.
Tối ưu hóa việc tiêu thụ nhiên liệu do hộp số tự động tăng số sớm hơn.
Xe xuất phát êm hơn cả khi gài số tới hay số lùi, cho dù đạp mạnh bàn đạp ga.
Gia tăng lực bám; chế độ này giúp tăng cường sự cân bằng cho xe chẳng hạn như khi lái xe trên mặt đường trơn trượt.
Hộp số tự động tăng số sớm hơn. Xe được lái với tốc độ động cơ nhỏ hơn và các bánh xe sẽ khó bị trượt hơn.
Chế độ S được mô tả như sau:
Cơ chế vận hành của động cơ và hệ thống treo mang lại cảm giác lái thể thao.
Xe xuất phát từ số 1.
Hộp số tự động tăng số chậm hơn.
Tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn do thời điểm sang số trễ của hộp số tự động.
Gợi ý khi lái xe
Vị trí bàn đạp ga
Cách lái của bạn sẽ ảnh hưởng đến việc sang số của hộp số tự động:
Ga nhẹ: tăng số sớm sơn
Ga nhiều: tăng số chậm hơn
Chức năng kickdown (nhấn hết ga)
Sử dụng chức năng kickdown khi muốn tăng tốc hết cỡ.
► Nhấn bàn đạp ga hết cỡ và vượt khỏi ngưỡng kích hoạt.
Hộp số sẽ trả về số thấp hơn tùy thuộc vào tốc độ của động cơ.
► Thả chân ga khi đã đạt đến tốc độ mong muốn.
Hộp số tự động sẽ tăng số trở lại.
Kéo xe
► Duy trì tốc độ động cơ ở mức trung bình khi lái xe lên dốc.
► Gài số 3 hoặc 2 ( trang 91) tùy thuộc vào độ nghiêng của dốc lên hay xuống, ngay cả khi chế độ ga tự động* đã được kích hoạt.
Phím chuyển số trên tay lái* và chế độ sang số kiểu cơ khí*
Nguy cơ tai nạn
Không được trả số để tận dụng tác động phanh của động cơ khi xe đang đi trên mặt đường trơn trượt. Điều này có thể làm bánh truyền động bị mất độ bám dẫn đến trượt xe.
Phím chuyển số trên tay lái
Có thể sang số bằng cách dùng phim chuyển số trên tay lái hoặc cần số.
Các
bộ điều
khiển
Hộp số 93
* trang bị tùy chọn
Khi cần số ở vị trí P, N hoặc R, bạn không thể sang số bằng cách sử dụng các phím chuyển số trên tay lái.
Tăng số
► Kéo phím chuyển số bên phải trên tay lái.
Hộp số tự động sẽ tăng lên cấp số tiếp theo.
Nếu lúc này bạn không áp dụng chế độ sang số kiểu cơ khí M, giới hạn phạm vi chuyển số sẽ bị tắt đi.
Giảm số
► Kéo phím chuyển số bên trái trên tay lái.
Hộp số tự động sẽ giảm xuống cấp số tiếp theo.
Nếu lúc này bạn không áp dụng chế độ sang số kiểu cơ khí M, phạm vi chuyển số sẽ bị giới hạn.
Chế độ sang số kiểu cơ khí
Có thể chọn chương trình sang số kiểu cơ khí M bằng nút chọn chế độ lái. Với chế độ này, bạn có thể sang số bằng cách dùng phím chuyển số trên tay lái hoặc cần số.
Nút chọn chế độ lái trên các xe không có bộ trang bị điều khiển linh hoạt với chế độ thể thao*
Nút chọn chế độ lái trên các xe có bộ trang bị điều khiển linh hoạt với chế độ thể thao*
C Comfort – Tiện nghi
Chế độ lái tiện nghi và tiết kiệm nhiên liệu
S Sport – Thể thao
Chế độ lái thể thao
M Manual – cơ khi
Chế độ sang số kiểu cơ khí
Cho dù bạn chọn chế độ lái tự động C hay S hay chế độ sang số kiểu cơ khí M, hộp số tự động luôn luôn chuyển về chế độ C khi bạn khởi động xe.
► Kích hoạt: nhấn nút chọn chế độ lái nhiều lần liên tục đến khi ký tự M xuất hiện trên màn hình đa chức năng.
Nếu hộp số ở vị trí D, bạn có thể tăng số hoặc giảm số. Số đang chọn sẽ xuất hiện trên màn hình.
Tăng số
► Gạt nhẹ cần số sang bên phải về phía D+
hoặc
► Kéo phím chuyển số bên phải trên tay lái ( trang 92).
Hộp số tự động sẽ giảm xuống cấp số tiếp theo.
Các
bộ điều
khiển
94 Bảng đồng hồ
* trang bị tùy chọn
Giảm số
► Gạt nhẹ cần số sang bên trái về phía D-
hoặc
► Kéo phím chuyển số bên trái trên tay lái ( trang 92).
Hộp số tự động sẽ giảm xuống cấp số tiếp theo.
Để tăng tốc tối đa, kéo phím chọn số trên tay lái bên trái hoặc kéo và giữ phím chuyển số trên tay lái cho đến khi hộp số chọn được số tốt nhất cho tốc độ hiện tại.
► Tắt chức năng (với các xe không có bộ trang bị điều khiển linh hoạt với chế độ thể thao*):
Nhấn nút chọn chế độ lái nhiều lần liên tục đến khi ký tự C hoặc S xuất hiện trên màn hình đa chức năng
► Tắt chức năng (với các xe có bộ trang bị điều khiển linh hoạt với chế độ thể thao*):
Nhấn nút chọn chế độ lái . Ký tự M sẽ biến mất trên màn hình đa chức năng
Chức năng kickdown (nhấn hết ga)
Bạn có thể sử dụng chức năng kickdown nhằm tăng tốc tối đa khi áp dụng chế độ sang số kiểu cơ khi M.
► Nhấn bàn đạp ga hết cỡ và vượt khỏi ngưỡng kích hoạt.
Hộp số sẽ trả về số thấp hơn tùy thuộc vào tốc độ của động cơ.
Bảng đồng hồ
Những điểm cần lưu ý
Bạn có thể xem phần giới thiệu khái quát về bảng đồng hồ trong chương "Tổng quan".
Các xe có tay lái đa chức năng (4 phím điều khiển) ( trang 24).
Các xe có tay lái đa chức năng cao cấp (12 phím điều khiển) ( trang 26).
Nguy cơ tai nạn
Nếu bảng đồng hồ hoặc màn hình hiển thị đa chức năng không hoạt động, bạn sẽ không đọc được các thông báo cần thiết.
Vì thế bạn sẽ không biết được thông tin về tình trạng lái xe, ví dụ như tốc độ, nhiệt độ ngoài trời, đèn cảnh báo/tín hiệu, thông tin hoặc thông báo lỗi của hệ thống. Việc điều khiển xe do đó có thể bị ảnh hưởng. Hãy điều chỉnh cách lái xe và tốc độ sao cho phù hợp.
Hãy liên lạc ngay với một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn về chuyên môn với chuyên viên kỹ thuật lành nghề và đầy đủ trang thiết bị cần thiết để được tư vấn. Mercedes-Benz khuyên bạn nên để một trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz đảm nhiệm công việc này. Đặc biệt những công việc đòi hỏi sự an toàn hoặc liên quan đến những hệ thống an toàn phải được thực hiện tại các trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát
Đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát nằm bên trái bảng đồng hồ. Trong điều kiện hoạt động bình thước và với mực nước làm mát cụ thể, nhiệt độ nước làm mát có thể tăng đến 120oC. Nhiệt độ nước làm mát có thể tăng đến mức cao nhất của thang đo nếu nhiệt độ ngoài trời cao và xe đang lên dốc.
Đồng hồ tốc độ có phân vạch
Các xe có tay lái đa chức năng cao cấp (12 phím điều khiển)*: Các vạch đo trên đồng hồ tốc độ thể hiện phạm vi tốc độ của xe.
Chế độ ga tự động*:
Các phân vạch sẽ sáng lên từ mức tốc độ cài đặt đến tốc độ tối đa.
Chế độ tùy biến giới hạn tốc độ*:
Các
bộ điều
khiển
Bàn phím điều khiển (tay lái đa chức năng 4 phím) 95
Các phân vạch sáng lên từ 0 đến tốc độ giới hạn đã chọn.
Đồng hồ tốc độ động cơ (đồng hồ đếm số vòng quay)
Dải màu đỏ trên đồng hồ tốc độ động cơ thể hiện mức độ quá tốc của động cơ. Hệ thống sẽ ngừng cung cấp nhiên liệu để bảo vệ động cơ khi kim đồng hồ chạm đến dải vạch đỏ.
Không nên chạy xe quá tốc độ. Nếu không bạn sẽ làm hại động cơ.
Màn hình hiển thị nhiệt độ ngoài trời
Nguy cơ tai nạn
Nếu nhiệt độ ngoài trời khoảng trên 0oC, mặt đường có thể đóng băng, đặc biệt là trong khu vực có nhiều cây cối hoặc trên cầu. Xe có thể bị trượt bánh nếu cách lái của bạn không phù hợp. Chính vì thế bạn phải luôn luôn điều chỉnh cách lái và tốc độ để thích nghi với điều kiện thời tiết.
Sẽ mất một khoảng thời gian ngắn để màn hình hiển thị sự thay đổi nhiệt độ bên ngoài.
Bàn phím điều khiển (tay lái đa chức năng 4 phím)
Những điểm cần lưu ý
Bạn có thể cài đặt các chức năng cho bàn phím điều khiển tại một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn, chẳng hạn như trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
Ví dụ như:
Đèn lái xe ban ngày
Khóa cửa tự động
Giới hạn tốc độ cho lốp xe mùa đông
Bạn có thể tìm hiểu thêm những thông tin này tại bất kỳ trung tâm dịch vụ nào của Mercedes-Benz.
Bàn phím điều khiển được kích hoạt ngay khi bạn xoay chìa khóa đến vị trí 1 trên công tắc điện. Bạn có thể sử dụng bàn phím điều khiển để tra cứu các
thông tin liên quan đến xe của bạn đồng thời thực hiện và/hoặc điều chỉnh các cài đặt.
Nguy cơ tai nạn
Chỉ sử dụng bàn phím điều khiển khi điều kiện giao thông cho phép. Nếu không bạn sẽ bị mất tập trung và không thể chú tâm lái xe, như vậy dễ gây ra tai nạn.
Tay lái đa chức năng (4 phím điều khiển)
Màn hình hiển thị đa chức năng
Tăng âm lượng
Cài đặt ngày/ giờ
Giảm âm lượng
Cài đặt ngày/ giờ
Các
bộ điều
khiển
96 Bảng đồng hồ
Chọn danh mục lệnh con
Cuộn lên hoặc xuống qua các danh mục
Xác nhận lựa chọn
Nhấn một lần: chọn một danh mục lệnh
Nhấn và giữ: chọn màn hình tiêu chuẩn
Màn hình hiển thị đa chức năng
Để kích hoạt màn hình đa chức năng:
Bật công tắc điện
Bật đèn
Mở cửa xe phía người lái
Màn hình đa chức năng hiển thị các giá trị và các cài đặt cũng như các thông báo của hệ thống.
Danh mục lệnh và các danh mục con
Chức năng
Màn hình hiển thị chuẩn ( trang97)
Hiển thị những thông tin cơ bản hoặc xác lập đồng hồ hành trình
Đồng hồ hành trình Trip computer ( trang 97)
Hiển thị hoặc xác lập lại đồng hồ hành trình
Chức năng
Ước tính quãng đường/ Mức tiêu thụ nhiên liệu hiện tại ( trang 97)
Đồng hồ tốc độ kỹ thuật số
Danh mục lệnh Bộ nhớ thông báo ( trang 181)
Các
bộ điều
khiển
Bàn phím điều khiển (tay lái đa chức năng 12 phím*) 97
* trang bị tùy chọn
Chức năng
Dịch vụ bảo dưỡng ( trang 17)
Xem thời hạn bảo dưỡng cho xe
Hệ thống cảnh báo sụt giảm áp suất lốp ( trang 189)
Ngày/ giờ ( trang 97)
Số lượng các danh mục lệnh con phụ thuộc vào trang bị trên xe của bạn.
Màn hình hiển thị chuẩn
► Nhấn và giữ nút trên tay lái đến khi hiện ra màn hình tiêu chuẩn với đồng hồ hành trình và đồng hồ đo tổng quãng đường .
Để xác lập lại đồng hồ hành trình:
► Nhấn và giữ nút trên tay lái đến khi hiện ra màn hình tiêu chuẩn.
► Nhấn và giữ nút đến khi các giá trị được xác lập lại.
Đồng hồ hành trình
► Nhấn và giữ nút trên tay lái nhiều lần liên tục đến khi hiện ra đồng hồ hành trình.
Quãng đường
Tốc độ trung bình
Thời gian
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình
Để xác lập lại đồng hồ hành trình:
► Nhấn và giữ nút trên tay lái đến khi các giá trị được xác lập lại.
Ước tính quãng đường và mức tiêu thụ nhiên liệu hiện tại
► Nhấn và giữ nút trên tay lái nhiều lần liên tục đến khi hiện ra mức tiêu thụ nhiên liệu hiện tại và ước tính quãng đường có thể đi tiếp.
Quãng đường ước tính được dựa trên lượng nhiên liệu còn lại trong bình và cách lái xe của bạn. Nếu chỉ còn lại rất ít nhiên liệu trong bình, màn hình sẽ hiển thị biểu tượng xe cần tiếp nhiên liệu thay vì thể hiện quãng đường.
Ngày/ giờ
Danh mục lệnh này chỉ có ở các xe được trang bị hệ thống audio Audio 20.
► Nhấn và giữ nút trên tay lái nhiều lần liên tục đến khi hiện ra danh mục lệnh ngày/ giờ “Time/date”.
► Cài đặt: dùng phím để chọn giá trị bạn muốn thay đổi: giờ, phút, ngày, tháng, năm.
► Nhấn hoặc để thiết lập giá trị mong muốn.
► Để lưu lại các thay đổi: nhấn nút .
Kiểu hiển thị kế tiếp đã được chọn.
Bàn phím điều khiển (tay lái đa chức năng 12 phím*)
Những điểm cần lưu ý
Bàn phím điều khiển được kích hoạt ngay khi bạn xoay chìa khóa đến vị trí 1 trên công tắc điện.
Các
bộ điều
khiển
98 Bàn phím điều khiển (tay lái đa chức năng 12 phím)
* trang bị tùy chọn
Nguy cơ tai nạn
Chỉ sử dụng bàn phím điều khiển khi điều kiện giao thông cho phép. Nếu không bạn sẽ bị mất tập trung và không thể chú tâm lái xe, như vậy dễ gây ra tai nạn.
Tay lái đa chức năng cao cấp (12 phím điều khiển)
Bạn có thể điều khiển màn hình đa chức năng và các cài đặt trên Bàn phím điều khiển bằng các nút bấm trên tay lái đa chức năng cao cấp.
Màn hình hiển thị đa chức năng
Thực hiện cuộc gọi/ chấp nhận hoặc từ chối/ kết thúc cuộc gọi
Tăng/ giảm âm lượng
Tắt âm thanh
Kích hoạt chức năng điều khiển bằng giọng nói* - xem tài liệu hướng dẫn riêng
Nhấn một lần:
Quay lại, tắt chức năng điều khiển bằng giọng nói* và tắt các thông báo trên màn hình
Nhấn và giữ:
Chọn màn hình hiển thị chuẩn
Chọn dòng danh mục và chọn các danh mục lệnh
Nhấn một lần:
Chọn danh mục con hoặc cuộn danh sách lên xuống
Trong danh mục lệnh Audio*: chọn một kênh đã lưu, một bài hát hoặc một đoạn phim*.
Trong danh mục Tel* (điện thoại): mở danh bạ và tìm tên hoặc số điện thoại.
Nhấn và giữ:
Chọn kênh kế tiếp hoặc trước đó trong danh mục Audio*, chọn bài hát hoặc đoạn phim* bằng tính năng cuộn nhanh.
Trong danh mục Tel* (điện thoại): bắt đầu xem lướt qua danh bạ.
Xác nhận lệnh và ẩn các thông báo hiển thị
Trong danh mục Tel* (điện thoại): mở danh bạ và quay số.
Màn hình đa chức nằng
Để kích hoạt màn hình đa chức năng:
Bật công tắc điện
Bật đèn
Mở cửa xe phía người lái
Các
bộ điều
khiển
Bàn phím điều khiển (tay lái đa chức năng 12 phím*) 99
* trang bị tùy chọn
Các giá trị, thông số cài đặt và thông báo hiển thị được thể hiện ở các ô thông tin trên màn hình đa chức năng.
Ô thông tin
Dòng danh mục
► Để hiển thị dòng danh mục : nhấn nút hoặc trên tay lái.
Danh mục lệnh và các danh mục con
Chức năng
Danh mục lệnh hành trình Trip ( trang 100)
Danh mục lệnh Navi* (chi tiết về hệ thống định vị) ( trang 101)
Danh mục lệnh Audio ( trang 102)
Danh mục lệnh điện thoại Tel* ( trang 104)
Chức năng
Danh mục lệnh bảo trì, bảo dưỡng Service ( trang 105)
Xem thông báo hiển thị ( trang 181)
Cảnh báo sụt giảm áp suất lốp ( trang 157)
Thông báo thời điểm bảo dưỡng ASSYST PLUS ( trang 171)
Các
bộ điều
khiển
100 Bàn phím điều khiển (tay lái đa chức năng 4 phím)
* trang bị tùy chọn
Chức năng
Danh mục lệnh Cài đặt Settings ( trang 105)
Số lượng các danh mục lệnh con phụ thuộc vào trang bị trên xe của bạn.
Các danh mục lệnh Audio*, Navi* và Tel* (Âm thanh*, Định vị* và Điện thoại*) có thể khác nhau giữa các xe có các trang bị âm thanh và xe có COMAND APS*. Ví dụ được đưa ra trong Sách Hướng Dẫn Sử Dụng này dành cho xe được trang bị COMAND APS*.
Danh mục lệnh hành trình Trip
Khôi phục lại đồng hồ đo quãng đường hoặc đồng hồ hành trình ( trang 101).
Hiển thị chuẩn
► Nhấn và giữ nút đến khi danh mục Trip với đồng hồ hành trình và đồng hồ đo tổng quãng đường .
Đồng hồ hành trình từ lúc khởi hành “From start” hoặc từ lúc khôi phục lại “From reset”
Các giá trị trong danh mục con After start được tính từ lúc bắt đầu khởi hành, trong khi các giá trị trong danh mục con After reset được tính từ lúc đồng hồ hành trình được cài đặt lại lần sau cùng.
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Trip.
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn From start hoặc From reset.
Ví dụ minh họa Đồng hồ hành trình tính từ lúc khởi hành “From start”
Quãng đường
Tốc độ trung bình
Thời gian
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình
Chức năng đồng hồ hành trình tính từ lúc khởi hành From start sẽ tự khởi động lại khi:
Công tắc khởi động đã tắt quá 4 giờ.
Hành trình vượt quá 999 giờ
Hành trình vượt quá 9.999 km.
Đồng hồ theo dõi hành trình From reset tự động khởi động lại nếu hành trình vượt quá 999 giờ hoặc 9.999 km.
Ước tính quãng đường và mức tiêu thụ nhiên liệu hiện tại
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Trip.
► Nhấn nút hoặc để xem mức tiêu thụ
nhiên liệu hiện tại và ước tính quãng đường ước tính có thể đi tiếp .
Quãng đường ước tính được dựa trên lượng nhiên liệu còn lại trong bình và cách lái xe của bạn. Nếu chỉ còn lại rất ít nhiên liệu trong bình, màn hình sẽ hiển thị biểu tượng xe cần tiếp nhiên liệu thay vì thể hiện quãng đường .
Các
bộ điều
khiển
Bàn phím điều khiển (tay lái đa chức năng 12 phím*) 101
* trang bị tùy chọn
Đồng hồ tốc độ kỹ thuật số
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Trip.
► Nhấn nút hoặc để chọn đồng hồ tốc độ kỹ thuật số.
Đồng hồ tốc độ kỹ thuật số
Cài đặt lại
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Trip.
Bạn có thể cài đặt lại các chức năng sau:
Đồng hồ theo dõi hành trình
Đồng hồ theo dõi hành trình từ lúc khởi hành
Đồng hồ theo dõi hành trình từ lúc khởi động lại
► Nhấn nút hoặc để chọn chức năng muốn cài đặt lại.
► Nhấn nút .
Cài đặt lại đồng hồ theo dõi hành trình từ lúc khởi khành (Ví dụ minh họa)
► Nhấn nút để chọn yes và nhấn nút để xác nhận.
Danh mục lệnh định vị Navi*
Trong danh mục Navi, màn hình đa chức năng sẽ hiển thị hướng dẫn đi đường. Thông tin chi tiết có thể tham khảo thêm ở tài liệu hướng dẫn riêng.
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Navi.
Chức năng dẫn đường không hoạt động
Màn hình hiển thị hướng di chuyển (ví dụ minh họa)
Hướng di chuyển
Đường đang đi*
Chức năng dẫn đường hoạt động
Không có thông báo thay đổi hướng đi
Khoảng cách tới điểm đến
Khoảng cách tới điểm thay đổi hướng đi kế tiếp
Con đường đang đi
Biểu tượng thông báo “Đi theo hướng đã chỉ”
Các
bộ điều
khiển
102 Bàn phím điều khiển (tay lái đa chức năng 12 phím*)
* trang bị tùy chọn
Thông báo thay đổi hướng đi nhưng không đổi làn đường
Tên đường mới theo thông báo thay đổi hướng đi
Khoảng cách tới nơi thay đổi hướng đi và hiển thị khoảng cách địa lý
Thông báo thay đổi hướng đi
Khi có thông báo thay đổi hướng đi, bạn sẽ thấy biểu tượng báo hiệu thay đổi hướng đi bên cạnh khoảng cách địa lý . Khoảng cách này sẽ giảm khi bạn đến gần điểm thông báo đổi hướng.
Thông báo thay đổi hướng đi và đổi làn đường
Làn đường cần chuyển sẽ chỉ hiển thị nếu các thông tin liên quan có sẵn trong bản đồ kỹ thuật số.
Tên đường mới theo thông báo thay đổi hướng đi
Khoảng cách tới nơi thay đổi hướng đi và hiển thị khoảng cách địa lý
Gợi ý làn đường
Thông báo thay đổi hướng đi
Trên con đường có nhiều làn đường, làn đường gợi ý có thể xuất hiện cùng với thông báo thay đổi hướng đi kế tiếp. Có thể có thêm làn đường trong hướng dẫn thay đổi hướng đi.
Hiển thị gợi ý chuyển làn đường (Ví dụ minh họa)
Làn đường đang đi
Làn đường mới trong lúc chuyển hướng đi
Làn đường gợi ý khi hướng dẫn chuyển hướng đi
Để biết thêm thông tin về các làn đường được gợi ý, tham khảo thêm tài liệu hướng dẫn kèm theo.
Tín hiệu trạng thái Định vị trên màn hình đa chức năng
Khi kích hoạt hướng dẫn đi đường, có thể xuất hiện các thông báo sau:
: Bạn đã đến đích
New route... hoặc Calculating route: Đang tính toán một lộ trình mới
Off map... hoặc Off road: Vị trí hiện tại của xe không có trong bản đồ kỹ thuật số
No route: Không tính toán được đường đi tới điểm cần đến.
Để biết thêm thông tin, cần tham khảo thêm tài liệu hướng dẫn kèm theo.
Danh mục lệnh Audio
Những chức năng trong danh mục Audio được dùng để điều khiển hệ thống âm thanh trong xe hoặc hệ thống COMAND APS*.
► Bật hệ thống audio* hoặc COMAND APS* và chọn chức năng muốn sử dụng (tham khảo tài liệu hướng dẫn kèm theo).
Các
bộ điều
khiển
Bàn phím điều khiển (tay lái đa chức năng 12 phím*) 103
24 Chỉ có ở một số nước. * trang bị tùy chọn
Chọn sóng radio
Bạn chỉ có thể thông qua hệ thống audio hoặc COMAND APS* để thay đổi dải băng tần và lưu một kênh mới.
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Audio.
Dải băng tần
Kênh/ sóng radio
Nếu kênh đã được lưu, vị trí của nó trong bộ nhớ cũng sẽ được thể hiện.
► Để chọn một kênh đã lưu: Nhấn nút hoặc
► Để chọn một kênh trong danh sách: nhấn và giữ nút hoặc
► Để chọn kênh bằng chức năng dò sóng (chỉ khi danh sách các kênh radio không hiện ra): nhấn và giữ nút hoặc .
Chế độ radio DAB24 (Digital Audio Broadcasting); xem tài liệu hướng dẫn sử dụng kèm theo dành cho hệ thống audio hoặc COMAND APS*.
Sử dụng chức năng nghe nhạc bằng đĩa CD hoặc thiết bị khác*
Bạn có thể chọn dữ liệu nhạc từ các thiết bị nghe nhạc hoặc giải trí khác, tùy theo trang bị có trên xe.
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Audio.
Hiển thị thông tin trong đĩa CD (ví dụ minh họa)
Bản nhạc đang mở
► Để chọn bản nhạc trước đó/ kế tiếp: Nhấn nút hoặc
► Để chọn bài trong danh sách (chọn nhanh): nhấn và giữ nút hoặc đến khi thấy bản nhạc muốn chọn.
Nếu thông tin bản nhạc có lưu trong đĩa audio, màn hình hiển thị đa chức năng sẽ thể hiện số và tên của bản nhạc. Nếu bạn mở nhạc bằng chế độ AUX (Auxiliary audio mode: kết nối với thiết bị ngoại vi), thông tin về bản nhạc đang bật sẽ không hiện ra.
Mở đĩa phim DVD*
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Audio.
Phim đang mở
► Để chọn đoạn phim trước đó/ kế tiếp: Nhấn nút hoặc
► Để chọn đoạn phim trong mục lục (chọn nhanh): nhấn và giữ nút hoặc đến khi thấy đoạn phim muốn chọn.
Các
bộ điều
khiển
104 Bàn phím điều khiển (tay lái đa chức năng 12 phím*)
* trang bị tùy chọn
Danh mục lệnh điện thoại Tel*
Các chức năng và thông tin hiển thị phụ thuộc vào trang bị tùy chọn lắp trên xe của bạn.
Bạn có thể thiết lập kết nối Bluetooth với hệ thống audio hoặc COMAND APS* (tham khảo tài liệu hướng dẫn sử dụng kèm theo).
Nguy cơ tai nạn
Chú ý tuân thủ các qui định pháp luật của nước sở tại về việc sử dụng điện thoại di động trong xe khi bạn lái xe ở nước đó.
Nếu việc sử dụng điện thoại di động trong khi lái xe được chấp thuận, bạn chỉ có thể sử dụng khi điều kiện giao thông cho phép. Nếu không bạn sẽ bị mất tập trung, gây ra tai nạn và làm mình và những người khác bị thương.
► Bật điện thoại di động và thiết bị nghe nhạc hoặc COMAND APS*: xem tài liệu hướng dẫn kèm theo.
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Tel.
Bật điện thoại
Chưa nhập mã PIN
Thông báo Please enter PIN xuất hiện trên màn hình đa chức năng
► Nhập mã PIN bằng điện thoại, Linguatronic*, hệ thống audio hoặc COMAND APS*.
Điện thoại di động của bạn sẽ tìm kiếm mạng kết nối.
Màn hình đa chức năng sẽ xuất hiện thông báo Telephone No Service trong lúc này.
Sử dụng điện thoại di động
Màn hình đa chức năng hiển thị thông báo Telephone ready hoặc tên nhà cung cấp mạng GSM.
Nhận cuộc gọi
Nếu bạn nhận được một cuộc gọi từ ai đó trong khi bạn đang chọn danh mục Tel, trên màn hình đa chức năng sẽ xuất hiện một thông báo, ví dụ:
► Nhấn nút trên tay lái để trả lời cuộc gọi.
Bạn cũng có thể nhận cuộc gọi dù lúc đó không chọn danh mục Tel
Từ chối hoặc kết thúc một cuộc gọi
► Nhấn nút trên tay lái.
Bạn cũng có thể từ chối hoặc kết thúc cuộc gọi dù lúc đó không chọn danh mục Tel
Quay số từ danh bạ điện thoại
Nếu điện thoại di động của bạn có thể nhận cuộc gọi, bạn có thể tìm và gọi một số liên lạc từ danh bạ điện thoại của bạn bất kì lúc nào thông qua hệ thống audio hoặc COMAND APS*.
► Chép danh bạ từ điện thoại di động của bạn vào hệ thống audio hoặc COMAND APS*; xem thêm thêm tài liệu hướng dẫn sử dụng kèm theo về thiết bị audio hay COMAND APS*.
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Tel.
► Nhấn nút , hoặc để mở danh bạ điện thoại.
► Nhấn nút hoặc để chọn tên hoặc số cần liên lạc.
Để xem qua toàn bộ danh bạ, nhấn và giữ nút hoặc khoảng hơn 1 giây, danh bạ sẽ
cuộn lên hoặc xuống nhanh hơn.
Danh bạ sẽ dừng lại khi bạn thả nút bấm ra hoặc danh bạ đã kéo xuống cuối danh sách.
Các
bộ điều
khiển
Bàn phím điều khiển (tay lái đa chức năng 12 phím*) 105
* trang bị tùy chọn
► Nếu chỉ có một số điện thoại được lưu dưới một tên: nhấn nút hoặc để bắt đầu gọi.
hoặc
► Nếu chỉ có một số điện thoại được lưu dưới một tên: nhấn nút hoặc để xem các số.
► Nhấn nút hoặc đển chọn tên cần gọi.
► Nhấn nút hoặc để bắt đầu gọi.
hoặc
► Nếu bạn không muốn thực hiện cuộc gọi: nhấn nút .
Gọi lại
Bàn phím điều khiển sẽ lưu lại các số điện thoại đã gọi gần đây nhất.
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Tel.
► Nhấn nút để xem bộ nhớ các số vừa gọi.
► Nhấn nút hoặc để chọn tên hoặc số cần gọi lại.
► Nhấn nút hoặc để thực hiện cuộc gọi.
Danh mục lệnh dịch vụ bảo dưỡng Service
Trong danh mục lệnh Service bạn có thể:
Xem các thông báo ( trang 181)
Khởi động lại hệ thống cảnh báo sụt giảm áp suất lốp ( trang 157)
Xem thời hạn làm dịch vụ bảo dưỡng ( trang 171)
Danh mục lệnh cài đặt Settings
Trong danh mục lệnh Settings bạn có thể:
Thay đổi cài đặt bảng đồng hồ ( trang 105)
Thay đổi cài đặt ngày/ giờ ( trang 106)
Thay đổi cài đật hệ thống đèn và chiếu sáng ( trang 107)
Thay đổi cài đặt cho xe ( trang 108)
Thay đổi cài đặt các lệnh thao tác nhanh ( trang 108)
Khôi phục cài đặt gốc ( trang 109)
Bảng đồng hồ
Chọn đơn vị đo tốc độ và quãng đường
Chức năng Display Unit Speed -/Odometer cho phép bạn chọn đơn vị đo là mph hay km/h.
Đơn vị đo đã chọn được áp dụng cho:
Đồng hồ đo tổng quãng đường và đồng hồ hành trình
Đồng hồ theo dõi hành trình
Đồng hồ đo tốc độ kĩ thuật số trong danh mục lệnh Trip
Hướng dẫn định vị trong danh mục lệnh Navi*
Chế độ ga tự động*
Bộ giới hạn tốc độ Speedtronic*
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Settings.
► Nhấn nút hoặc để chọn danh mục lệnh con Instrument cluster.
Các
bộ điều
khiển
106 Bàn phím điều khiển (tay lái đa chức năng 12 phím*)
* trang bị tùy chọn
► Nhấn nút để xác nhận.
► Nhấn nút hoặc để chọn chức năng hiển thị đơn vị đo tốc độ và quãng đường Display Unit Speed -/Odometer:
Bạn sẽ thấy đơn vị đã chọn: km hay miles
► Nhấn nút để lưu cài đặt.
Chọn chức năng hiển thị thường trực Permanent display
Xe được sản xuất cho thị trường Anh không có chức năng này.
Chức năng Permanent display cho phép bạn chọn thông tin luôn luôn xuất hiện trên màn hình đa chức năng là nhiệt độ ngoài trời hoặc tốc độ ở đơn vị mph.
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Settings.
► Nhấn nút hoặc để chọn danh mục lệnh con Instrument cluster.
► Nhấn nút để xác nhận.
► Nhấn nút hoặc để chọn chức năng hiển thị hiển thị thường trực Permanent display:
Bạn sẽ thấy chế độ hiển thị đã chọn: outside temperature (nhiệt độ ngoài trời) hay Dig. Speedo [mph] (tốc độ [mph])
► Nhấn nút để lưu cài đặt.
Ngày/ giờ
Chức năng này chỉ có trên các xe có hệ thống nghe nhìn hoặc Audio 20*.
Xe của bạn có thể có một trong những hệ thống nghe nhìn sau:
A: Audio 20*
B: Audio 50 APS*
C: COMAND APS*
► Tham khảo tài liệu hướng dẫn sử dụng kèm theo để biết thiết bị nào được cài đặt trong xe của bạn.
Tùy thuộc vào hệ thống được lắp đặt trong xe, tín hiệu ngày và giờ được nhận từ các vệ tinh GPS và chính vì thế không thể dùng bàn phím điều khiển để cài đặt ngày/giờ. Xem bảng sau.
A B C
Cài đặt bằng Bàn phím điều khiển X
Nhận dữ liệu tự động từ vệ tinh GPS X X
Chỉ cài đặt múi giờ một lần; tham khảo tài liệu hướng dẫn sử dụng kèm theo
X X
Danh mục lệnh con Time/date cho phép bạn chỉnh cài đặt ngày và giờ.
Cài đặt giờ
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Settings.
► Nhấn nút hoặc để chọn danh mục lệnh con Time/ date.
► Nhấn nút để xác nhận.
► Nhấn nút hoặc để chọn chức năng chỉnh giờ Time:
Bạn sẽ thấy cách hiển thị giờ đang áp dụng
► Nhấn nút để thay đổi cài đặt.
► Nhấn nút hoặc để chọn cách hiển thị: giờ, phút.
► Nhấn nút hoặc để ấn định cách hiển thị vừa chọn.
► Nhấn nút để lưu cài đặt.
Cài đặt ngày
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Settings.
► Nhấn nút hoặc để chọn danh mục lệnh con Time/ date.
► Nhấn nút để xác nhận.
► Nhấn nút hoặc để chọn chức năng chỉnh ngày Date:
Bạn sẽ thấy cách hiển thị ngày đang áp dụng
► Nhấn nút để thay đổi cài đặt.
Các
bộ điều
khiển
Bàn phím điều khiển (tay lái đa chức năng 12 phím*) 107
* trang bị tùy chọn
► Nhấn nút hoặc để chọn cách hiển thị: ngày, tháng, năm.
► Nhấn nút hoặc để ấn định cách hiển thị vừa chọn.
► Nhấn nút để lưu cài đặt.
Chiếu sáng
Bật hoặc tắt chế độ đèn lái xe ban ngày
Nếu bạn kích hoạt chế độ bật đèn lái xe ban ngày Daytime driving lamps và công tắc đèn đang ở vị trí hoặc thì đèn lái xe ban ngày sẽ tự động bật sáng khi khởi động xe. Đèn cos (đèn chiếu gần) sẽ tự động bật sáng khi trời tối.
Ở các nước có quy định bắt buộc bật đèn khi lái xe ban ngày, cài đặt gốc sẽ mặc định ở chế độ On.
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Settings.
► Nhấn nút hoặc để chọn danh mục lệnh con Light.
► Nhấn nút để xác nhận.
► Nhấn nút hoặc để chọn chức năng đèn lái xe ban ngày Daytime driving lamps.
Bạn sẽ thấy chế độ cài đặt là On hay off (bật hay tắt).
► Nhấn nút để lưu cài đặt.
Bật hoặc tắt Hệ thống chiếu sáng thông minh*
Khi kích hoạt chức năng chiếu sáng thông minh Intell. Light System function, bạn đồng thời kích hoạt:
Chế độ lái xe trên đường cao tốc motorway
Hệ thống chiếu sáng chủ động
Chức năng chiếu sáng góc lái
Mở rộng dải chiếu sáng của đèn sương mù.
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Settings.
► Nhấn nút hoặc để chọn danh mục lệnh con Light.
► Nhấn nút để xác nhận.
► Nhấn nút hoặc để chọn chức năng chiếu sáng thông minh Intell. Light System.
Bạn sẽ thấy chế độ cài đặt là On hay off (bật hay tắt).
► Nhấn nút để lưu cài đặt.
Khi đi du lịch
Chức năng này chỉ có ở các xe có trang bị hệ thống chiếu sáng thông minh.
Nếu bạn lái xe ở những nước có chiều lưu thông ngược với quốc gia mà xe bạn được đăng ký, xe chạy ngược chiều có thể sẽ bị loá mắt bởi đèn cos (đèn chiếu gần) không đối xứng.
Kích hoạt chức năng tourist ngay khi bạn vửa đến biên giới của những nước này. Chức năng này làm cho đèn chiếu gần trở nên đối xứng. Khi sử dụng đèn chiếu đối xứng, hai bên lề của đường lưu thông sẽ không được chiếu sáng rộng và xa như bình thường. Nên nhớ rằng các chức năng khác của đèn có thể sẽ không đầy đủ khi kích hoạt chế độ tourist.
Nếu chế độ tourist được kích hoạt, thông báo Intell. Light System inoperative sẽ xuất hiện ở danh mục lệnh con Light của màn hình đa chức năng. Chế độ motorway và mở rộng dải chiếu sáng của đèn sương mù sẽ bị ngưng kích hoạt.
Khi bạn lái xe ở hướng cùng hướng với quốc gia mà xe được đăng ký, hãy ngưng kích hoạt chế độ tourist tại bất kỳ trunng tâm dịch vụ đạt chuẩn nào, ví dụ như Trung tâm Dịch vụ của Mercedes- Benz, ngay khi qua biên giới.
Kích hoạt hoặc tắt chức năng chiếu sáng xung quanh và đèn ngoại thất tắt trễ
Chức năng chiếu sáng xung quanh xe Surround Lighting: cho phép bạn cài đặt để các đèn ngoại thất của xe bật sáng khi trời tối:
Khoảng 40 giây sau khi mở khóa xe bằng chìa khóa.
Các
bộ điều
khiển
108 Bàn phím điều khiển (tay lái đa chức năng 12 phím*)
* trang bị tùy chọn
Đèn ngoại thất sẽ tắt đi khi bạn mở cửa xe phía người lái
Khoảng 15 giây sau khi ra khỏi xe và đóng tất cả các cửa xe.
Nếu không có cửa nào mở sau khi động cơ đã tắt hoặc vẫn còn một cửa, đèn ngoại thất sẽ tắt sau 60 giây.
Nếu bạn kích hoạt chức năng Surround Lighting, những đèn sau sẽ sáng:
Đèn bên hông
Đèn sương mù phía trước
Đèn chiếu bảng số
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Settings.
► Nhấn nút hoặc để chọn danh mục lệnh con Light.
► Nhấn nút để xác nhận.
► Nhấn nút hoặc để chọn chức năng chiếu sáng xung quanh Surround lighting:
Bạn sẽ thấy chế độ cài đặt là On hay off (bật hay tắt).
► Nhấn nút để lưu cài đặt.
Để tạm thời tắt chế độ tắt đèn trễ:
► Trước khi ra khỏi xe, vặn chìa khóa về vị trí số 0 trên công tắc điện.
► Vặn chìa khóa về vị trí số 2 trên công tắc điện và vặn ngược về vị trí 0.
Chế độ tắt đèn trễ sẽ không hoạt động.
Ngay khi bạn khởi động lại động cơ thì chế độ này sẽ được kích hoạt trở lại.
Kích hoạt hoặc tắt chức năng tắt đèn nội thất trễ
Khi bạn kích hoạt chức năng Interior lighting delay sw. off và rút chìa khóa ra khỏi công tắc khởi động, đèn trong nội thất xe tiếp tục sáng trong 10 giây nếu ngoài trời đang tối.
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Settings.
► Nhấn nút hoặc để chọn danh mục lệnh con Light.
► Nhấn nút để xác nhận.
► Nhấn nút hoặc để chọn chức năng tắt đèn nội thất trễ Interior lighting delay sw. off:
Bạn sẽ thấy chế độ cài đặt là On hay off (bật hay tắt).
► Nhấn nút để lưu cài đặt. Danh mục lệnh Vehicle (cài đặt cho xe)
Cài đặt giới hạn tốc độ cố định Speedtronic với chức năng Limit speed (winter tyres): (Giới hạn tốc độ (lốp xe mùa đông) ( trang 118).
Bật/ tắt chức năng khóa cửa tự động
Nếu bạn chọn chức năng khóa cửa tự động Automatic door locks:, xe sẽ tự động khóa trung tâm mọi cửa xe ở tốc độ khoảng 15 km/h.
Bạn có thể xem thông tin chi tiết về chức năng khóa cửa tự động trong phần “Khóa cửa tự động” ( trang 60).
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Settings.
► Nhấn nút hoặc để chọn danh mục lệnh con Vehicle.
► Nhấn nút để xác nhận.
► Nhấn nút hoặc để chọn chức năng khóa cửa tự động Automatic door locks:
Bạn sẽ thấy chế độ cài đặt là On hay off (bật hay tắt).
► Nhấn nút để lưu cài đặt.
Danh mục Convenience (lệnh tắt/ cài đặt nhanh)
Bật/ tắt chức năng ra vào xe thuận tiện EASY-ENTRY/EXIT*
Bạn có thể dùng chức năng Easy Entry/Exit: để kích hoạt hoặc tắt tính năng ra vào xe thuận tiện ( trang 68)
Các
bộ điều
khiển
Bàn phím điều khiển (tay lái đa chức năng 12 phím*) 109
* trang bị tùy chọn
Nguy cơ thương tổn
Khi chức năng ra/vào xe thuận tiện EASY-ENTRY/EXIT được kích hoạt, tay lái sẽ di chuyển. Người ngồi trong xe có thể gặp nguy cơ bị mắc kẹt. Trước khi kích hoạt chức năng này, hãy đảm bảo sẽ không có ai bị vướng hay mắc kẹt.
Không được để trẻ em một mình trong xe, ngay cả khi chúng đã được bảo vệ bằng hệ thống bảo vệ trẻ em. Trẻ em có thể mở cửa xe phía người lái và do đó sẽ vô tình kích hoạt chức năng ra/vào dễ dàng EASY-ENTRY/EXIT và sẽ bị mắc kẹt.
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Settings.
► Nhấn nút hoặc để chọn danh mục lệnh con Convenience.
► Nhấn nút để xác nhận.
► Nhấn nút hoặc để chọn chức năng ra vào xe thuận tiện EASY-ENTRY/EXIT:
Bạn sẽ thấy chế độ cài đặt là On hay off (bật hay tắt).
► Nhấn nút để lưu cài đặt.
Bật/ tắt chức năng điều chỉnh dây an toàn
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Settings.
► Nhấn nút hoặc để chọn danh mục lệnh con Convenience.
► Nhấn nút để xác nhận.
► Nhấn nút hoặc để chọn chức năng điều chỉnh dây an toàn Belt adjustment:
Bạn sẽ thấy chế độ cài đặt là On hay off (bật hay tắt).
► Nhấn nút để lưu cài đặt.
Bật/ tắt chức năng tự động gập gương chiếu hậu khi khóa xe*
Nếu bạn kích hoạt chức năng Fold in mirrors when locking, gương chiếu hậu sẽ gập vào (xếp lại) trong khi bạn khóa xe. Nếu bạn mở khóa xe và mở cửa trước phía người lái hoặc phía hành khách, gương chiếu hậu sẽ lại mở ra.
Nếu bạn đã bật chức năng này và dùng nút bấm trên cửa xe để gập gương chiếu hậu ( trang 70), chúng sẽ không tự động mở ra khi bật công tắc điện. Gương chiếu hậu ngoại thất chỉ có thể mở ra được bằng cách nhấn nút bấm trên cửa xe.
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Settings.
► Nhấn nút hoặc để chọn danh mục lệnh con Convenience.
► Nhấn nút để xác nhận.
► Nhấn nút hoặc để chọn chức năng gập gương chiếu hậu khi khóa xe Fold in mirrors when locking:
Bạn sẽ thấy chế độ cài đặt là On hay off (bật hay tắt).
► Nhấn nút để lưu cài đặt.
Khôi phục cài đặt gốc Factory settings
Vì lý do an toàn, không phải mọi chức năng đều được khôi phục: chức năng Limit Speed (Winter Tyres) trong bộ giới hạn tốc độ Speedtronic chỉ có thể thực hiện trong danh mục Vehicle (cài đặt cho xe). Chức năng Daytime driving lamps trong danh mục con Lighting chỉ có thể được khôi phục lại nếu xe đang đứng yên.
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để chọn danh mục Settings.
► Nhấn nút hoặc để chọn danh mục lệnh con Factory setting.
► Nhấn nút để xác nhận.
Thông báo Reset all settings? (khôi phục lại tất cả mọi cài đặt?) sẽ xuất hiện trên màn hình.
► Nhấn nút hoặc để chọn Yes hay No.
► Nhấn nút để xác nhận lựa chọn.
Nếu bạn chọn Yes, trên màn hình đa chức năng sẽ xuất hiện thông báo xác nhận.
Các
bộ điều
khiển
110 Lái xe trên địa hình xấu
* trang bị tùy chọn
Lái xe trên địa hình xấu
Tổng quan về các hệ thống lái xe địa hình
Các hệ thống hỗ trợ lái xe địa hình sau đây được giới thiệu trong các trang kế tiếp:
4MATIC* (hệ thống dẫn động 4 bánh toàn phần), cho lực kéo tối đa.
DSR (Điều tiết tốc độ đổ dốc)*: (trên các xe có bộ trang bị vượt địa hình Off-road engineering package*), trợ giúp bạn khi xuống dốc.
Chế độ lái địa hình*: (trên các xe có bộ trang bị vượt địa hình Off-road engineering package*), trợ giúp bạn khi lái xe trên địa hình xấu.
Bạn có thể xem thêm thông tin về lái xe địa hình trong phần “Vận hành” ( trang 162)
4MATIC* (hệ thống dẫn động 4 bánh toàn phần)
Hệ thống 4MATIC đảm bảo cả 4 bánh xe đều là bánh dẫn động. Cùng với ESP® và ETS, nó giúp tăng lực kéo và độ bám đường cho xe nếu có bất kỳ bánh dẫn động nào bị trượt do không đủ tiếp xúc với mặt đường.
Nguy cơ tai nạn
4MATIC không thể giảm rủi ro tai nạn nếu bạn lái xe quá nhanh.
Nếu có một bánh bị trượt do không đủ tiếp xúc với mặt đường:
Chỉ đạp ga vừa đủ để xe chuyển bánh.
Bớt đạp ga khi lái xe.
Thay đổi phong cách lái phù hợp với điều kiện giao thông và mặt đường.
Trong điều kiện lái xe mùa đông, hiệu quả cao nhất của 4MATIC có thể đạt được nều bạn dùng lốp xe mùa đông (M+S tyres), cùng với xích phá tuyết nếu cần.
Khi thử phanh đậu xe (thắng tay), chỉ để xe chạy một khoảng thời gian rất ngắn ( tối đa 10 giây) với động lực kế. Khi làm việc này, hãy xoay chìa khóa tới vị trí 0 hoặc 1 trong công tắc điện. Thao tác sai sẽ gây hại cho hệ thống truyền động hoặc hệ thống phanh.
Các thử nghiệm chức năng hoặc hiệu suất hoạt động của xe chỉ nên được tiến hành với một động lực kế cầu xe đôi. Nếu bạn muốn vận hành xe bằng một động lực kế, hãy tham khảo trước ở trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz. Nếu không bạn có thể làm hại hệ thống truyền động hoặc hệ thống phanh.
DSR (Kiểm soát tốc độ đổ dốc)* (các xe có bộ trang bị vượt địa hình*)
Bạn có thể xem thêm thông tin về lái xe địa hình trong phần “Vận hành” ( trang 162).
DSR là một hệ thống hỗ trợ bạn khi lái xe xuống dốc. Nó giúp duy trì tốc độ của xe ở mức đã chọn và thông báo trên màn hình. Dốc càng đứng, DSR càng tăng cường lực phanh lên động cơ. Khi lái xe trên đường bằng phẳng hoặc lên dốc, DSR sẽ giảm lực phanh xuống mức tối thiểu hoặc bằng 0.
Nguy cơ tai nạn
DSR chỉ là một hệ thống được thiết kế để trợ giúp bạn khi lái xe xuống dốc. Chính bạn là người chịu trách nhiệm điều khiển xe và kiểm soát việc đổ dốc.
Khi kích hoạt DSR, xe có thể phanh lại đột ngột do sự can thiệp của DSR. Điều này phụ thuộc vào độ dốc của đường đi và sự chênh lệch giữa tốc độ hiện tại với tốc độ đã cài đặt. Không phải lúc nào DSR cũng giữ xe của bạn ở mức tốc độ đã chọn, tùy thuộc vào bề mặt của địa hình và lốp xe. Bạn có thể mất kiểm soát xe và gặp phải tai nạn.
Hãy chọn mức tốc độ phù hợp với những điều kiện hiện tại và tự mình điều khiển chân phanh.
Các
bộ điều
khiển
Lái xe trên địa hình xấu 111
* trang bị tùy chọn
DSR kiểm soát tốc độ của xe khi cần số ở vị trí D, R và N. Bạn luôn luôn có thể lái xe ở tốc độ cao hơn hoặc thấp hơn mức đã chọn bằng cách tăng ga hoặc đạp phanh.
Nguy cơ tai nạn
Nếu bạn đạp ga khi đã kích hoạt DSR, xe có thể vượt quá tốc độ đã chọn trước. Hãy cẩn thận khi lái xe xuống dốc và luôn ghi nhớ rằng DSR sẽ phanh xe lại ngay khi bạn rời chân khỏi bàn đạp ga. Xe có thể bị phanh lại đột ngột nhờ DSR tùy vào độ dốc của đường đi và sự chênh lệch giữa tốc độ hiện tại với tốc độ đã cài đặt. Bạn có thể mất kiểm soát xe và gặp phải tai nạn.
Kích hoạt/ tắt DSR
Kích hoạt
Bạn chỉ có thể kích hoạt DSR khi lái xe với tốc độ dưới 30 km/h.
► Nhấn nút .
Đèn báo sẽ sáng lên.
Với các xe có tay lái đa chức năng (4 phím điều khiển): trên thanh trạng thái phía trái màn hình sẽ có một thông báo, ví dụ DSR 4 km/h.
Với các xe có tay lái đa chức năng cao cấp* (12 phím điều khiển): trên màn hình đa chức năng sẽ xuất hiện thông báo, ví dụ xuất hiện biểu tượng DSR.
Nếu tốc độ hiện tại quá cao, biểu tượng DSR sẽ xuất hiện trên màn hình đa chức năng. Hơn nữa, trên các xe có tay lái đa chức năng (4 phím điều khiển) sẽ có thông báo max. 30 km/h (tối đa 30 km/h) và ở các xe có tay lái đa chức năng cao cấp* (12 phím điều khiển) sẽ có thông báo Max. speed 30 km/h (tốc độ tối đa 30 km/h).
Tắt chức năng
► Nhấn nút
Đèn báo tắt đi
Biểu tượng DSR xuất hiện trên màn hình hiển thị đa chức năng sẽ kèm theo thông báo Off.
DSR tự động tắt nếu bạn lái xe quá 35 km/h. Biểu tượng DSR xuất hiện trên màn hình hiển thị đa chức năng kèm theo thông báo Off. Bạn cũng sẽ nghe thấy âm thanh cảnh báo.
Thay đổi tốc độ đã cài đặt khi đang đi xe
Khi DSR được kích hoạt, bạn có thể điều chỉnh tốc độ đã cài đặt thành một giá trị từ 4 km/h đến 18 km/h khi xe đang chuyển động.
Các
bộ điều
khiển
112 Các hệ thống lái
* trang bị tùy chọn
► Để tinh chỉnh tốc độ tăng hoặc giảm 1 km/h: gạt nhẹ thanh chỉnh ga tự động chạm ngưỡng theo hướng để tăng tốc độ hoặc xuống theo hướng để giảm tốc độ đã cài đặt trước.
Trên các xe có tay lái đa chức năng (4 phím điều khiển), giá trị đã chọn xuất hiện ở dòng trạng thái bên trái. Trên các xe có tay lái đa chức năng cao cấp* (12 phím điều khiển), giá trị này xuất hiện trên màn hình hiển thị đa chức năng.
► Để tinh chỉnh tốc độ tăng hoặc giảm 2 km/h: gạt nhẹ thanh chỉnh ga tự động lên vượt ngưỡng theo hướng để chọn tốc độ cao hơn hoặc xuống theo hướng để chọn tốc độ thấp hơn.
Trên các xe có tay lái đa chức năng (4 phím điều khiển), giá trị đã chọn xuất hiện ở dòng trạng thái bên trái. Trên các xe có tay lái đa chức năng cao cấp* (12 phím điều khiển), giá trị này xuất hiện trên màn hình hiển thị đa chức năng.
Chế độ lái xe địa hình* (các xe có bộ trang bị vượt địa hình off-road engineering package*)
Chế độ lái vượt địa hình trợ giúp bạn khi đi trên địa hình xấu hoặc khi lội nước. Hiệu suất động cơ và hộp số tự điều chỉnh các đặc tính hoạt động của chúng phù hợp với mục đích này. Các hệ thống ABS, ESP® và ETS thích nghi đặc biệt với việc lái xe địa hình cũng được kích hoạt.
Không sử dụng chương trình lái vượt địa hình trên mặt đường đóng băng hoặc có tuyết nếu xe của bạn đang sử dụng xích đi tuyết.
► Để kích hoạt: nhấn nút .
Đèn báo sẽ sáng lên.
Trên các xe có tay lái đa chức năng cao cấp* (12 phím điều khiển): biểu tượng địa hình xấu sẽ xuất hiện trên màn hình hiển thị đa chức năng.
► Để tắt chức năng: nhấn nút . Đèn báo sẽ tắt đi. Trên các xe có tay lái đa chức năng cao cấp* (12 phím điều khiển): biểu tượng địa hình xấu cũng sẽ biến mất.
Các hệ thống lái
Tổng quan về các hệ thống lái
Các hệ thống lái sau đây sẽ được giới thiệu trong các trang kế tiếp:
Chế độ ga tự động* và bộ giới hạn tốc độ Speedtronic* để kiểm soát tốc độ của xe.
PARKTRONIC*, chức năng trợ giúp khi đậu xe hoặc đảo lái.
Camera lùi xe*, trợ giúp bạn khi đậu xe hoặc đảo lái.
Các hệ thống lái xe an toàn ABS, BAS, đèn phanh thích ứng adaptive, ESP® và EBV (hệ thống phân
Các
bộ điều
khiển
Các hệ thống lái 113
* trang bị tùy chọn
phối lực phanh điện tử) được miêu tả trong phần “Các hệ thống lái xe an toàn” ( trang 51).
Chế độ ga tự động
Chế độ ga tự động giúp bạn duy trì tốc độ ổn định khi đi đường trường. Nó tự động phanh xe lại để tránh vượt quá tốc độ đã cài đặt sẵn. Trên những đoạn đường dốc, đặc biệt là độ dốc lớn và xe đang đủ tải hoặc kéo theo xe khác, bạn phải chọn các số 1, 2 hoặc 3 đúng thời điểm. Như vậy, bạn sẽ khai thác được tác động phanh của động cơ, giảm bớt tải lên hệ thống phanh và giúp bảo vệ phanh không trở nên quá nóng dẫn đến mòn nhanh hơn bình thường.
Nguy cơ tai nạn
Không được tăng tác động phanh của động cơ xe bằng cách trả số khi đang đi trên đường trơn trượt. Bánh dẫn động có thể bị mất độ bám và xe có thể bị trượt.
Chỉ sử dụng hệ thống ga tự động khi điều kiện giao thông và đường sá cho phép bạn duy trì tốc độ ổn định trong thời gian kéo dài. Bạn có thể duy trì tốc độ ở mức trên 30 km/h.
Nguy cơ tai nạn
Hệ thống ga tự động không chịu ảnh hưởng của điều kiện giao thông và đường phố.
Luôn luôn chú ý đến điều kiện giao thông ngay cả khi đã kích hoạt chế độ ga tự động.
Chế độ ga tự động chỉ là một hệ thống được thiết kế để hỗ trợ việc lái xe. Bạn chính là người chịu trách nhiệm điều khiển tốc độ của xe và phanh xe đúng lúc.
Nguy cơ tai nạn
Không sử dụng hệ thống ga tự động khi:
Điều kiện giao thông và đường phố không cho phép bạn duy trì tốc độ cố định (ví dụ, khi kẹt xe hoặc đường quanh co). Nếu không bạn có thể gây ra tai nạn.
Lưu thông trên đường trơn trượt. Hãm phanh hoặc tăng tốc có thể làm cho bánh dẫn động bị mất độ bám và xe có thể bị trượt.
Tầm quan sát của bạn không tốt, ví dụ do sương mù, mưa bão hoặc tuyết
Hiển thị chế độ ga tự động trên đồng hồ tốc độ (các xe có tay lái đa chức năng cao cấp*, 12 phím điều khiển)
Khi kích hoạt chế độ ga tự động, dải phân vạch trên đồng hồ tốc độ thể hiện tốc độ từ mức đã được cài đặt đến mức cao nhất sẽ sáng lên trên màn hình đa chức năng.
Dải phân vạch
Cần điều chỉnh chế độ ga tự động
Bạn có thể dùng cần gạt để điều chỉnh chế độ ga tự động và hệ thống giới hạn tốc độ Speedtronic.
Đèn báo LIM trên cần gạt sẽ báo hiệu cho biết hệ thống mà bạn chọn:
Đèn tín hiệu LIM tắt:
Chế độ ga tự động đang được chọn
Đèn tín hiệu LIM sáng:
Tùy biến tốc độ giới hạn đang được chọn
Các
bộ điều
khiển
114 Các hệ thống lái
Hướng duy trì tốc độ hiện tại hoặc tăng tốc
Đèn tín hiệu LIM
Hướng chọn tốc độ hiện tại hoặc tốc độ đã lưu mới nhất
Hướng duy trì tốc độ hiện tại hoặc giảm tốc
Hướng chuyển từ chế độ ga tự động sang chọn tùy biến tốc độ giới hạn Speedtronic
Tắt chế độ ga tự động
Khi kích hoạt chế độ ga tự động, tốc độ đã lưu được thể hiện trên màn hình hiển thị đa chức năng trong 5 giây. Với các xe có tay lái đa chức năng 4 phím điều khiển, tốc độ đã lưu sau đó sẽ giữ nguyên trên dòng trạng thái cùng với biểu tượng
Chọn chế độ ga tự động
► Kiểm tra đèn tín hiệu LIM sáng hay tắt.
Nếu đèn tắt, hệ thống ga tự động đã được chọn.
Nếu đèn chưa tắt, ấn cần gạt theo hướng mũi tên . Đèn tín hiệu LIM trên cần gạt sẽ tắt đi, báo hiệu hệ thống ga tự động được chọn.
Lưu và duy trì tốc độ hiện tại
Bạn có thể lưu tốc độ hiện tại nếu bạn đang lái xe trên 30 km/h.
► Tăng tốc xe tới mức tốc độ muốn chọn.
► Gạt nhẹ cần chỉnh ga tới điểm áp theo hướng mũi tên hoặc xuống theo hướng mũi tên .
► Nhấc chân ra khỏi bàn đạp ga. Chế độ ga tự động đã được kích hoạt. Xe sẽ tự động duy trì ở mức tốc độ đã được lưu.
Chế độ ga tự động có thể không áp dụng tốc độ đã chọn khi xe lên dốc. Tốc độ đã chọn sẽ được tiếp tục duy trì khi xe ra khỏi đoạn đường dốc. Chế độ ga tự động sẽ giữ tốc độ này khi xe đổ dốc bằng cách tự động phanh xe.
Chọn tốc độ hiện tại hoặc tốc độ đã lưu mới nhất
Nguy cơ tai nạn
Chỉ chọn tốc độ đã lưu khi bạn biết rõ tốc độ đó là bao nhiêu và có thích hợp với điều kiện giao thông hiện tại không. Nếu không, việc tăng tốc hoặc hãm phanh bất ngờ sẽ gây nguy hiểm cho chính bạn và những người khác.
► Kéo nhẹ cần gạt về phía bạn theo hướng .
► Nhấc chân ra khỏi bàn đạp gạ.
Khi kích hoạt chế độ ga tự động lần đầu tiên, hệ thống sẽ lưu tốc độ hiện tại hoặc điều chỉnh xe về tốc độ đã được lưu trước đó.
Cài đặt tốc độ
► Đẩy cần gạt lên theo hướng mũi tên để tăng tốc hoặc xuống theo hướng mũi tên để giảm tốc.
► Tiếp tục đẩy cần gạt đến tốc độ bạn muốn chọn.
► Thả cần gạt ra.
Tốc độ mới đã được lưu.
Bạn không thể kích hoạt chế độ ga tự động khi đang nhấn bàn đạp ga. Ví dụ, nếu bạn đạp nhẹ ga để vượt qua xe khác, hệ thống ga tự động sẽ
Các
bộ điều
khiển
Các hệ thống lái 115
* trang bị tùy chọn
điều chỉnh tốc độ của xe về tốc độ sau cùng khi bạn đã vượt qua xe khác.
Việc giảm tốc cho xe bằng cách điều chỉnh cần gạt chế độ ga tự động được hỗ trợ bằng việc hệ thống tự động phanh xe.
Khi xe đổ dốc trên đoạn dốc dài, hộp số tự động sẽ trả số.
Tinh chỉnh tốc độ với biên độ gia tăng 1 km/h
► Đẩy nhẹ cần gạt lên chạm ngưỡng theo hướng mũi tên để tăng tốc hoặc xuống theo hướng mũi tên để giảm tốc.
Tốc độ đã lưu sau cùng sẽ tăng hoặc giảm theo.
Tinh chỉnh tốc độ với biên độ gia tăng 10 km/h
► Đẩy nhẹ cần gạt lên vượt ngưỡng theo hướng mũi tên để tăng tốc hoặc xuống theo hướng mũi tên để giảm tốc.
Tốc độ đã lưu sau cùng sẽ tăng hoặc giảm theo.
Tắt chế độ ga tự động
Có những cách sau để tắt chế độ ga tự động:
► Đẩy nhẹ cần gạt theo hướng mũi tên
hoặc
► Đạp phanh xe.
hoặc
► Đẩy nhẹ cần gạt theo hướng mũi tên .
Tùy biến giới hạn tốc độ Speedtronic được chọn. Đèn tín hiệu LIM trên cần gạt sáng lên.
Chế độ ga tự động sẽ tự động tắt trong các trường hợp sau:
Bạn gài phanh tay
Bạn đang lái với tốc độ thấp hơn 30 km/h
ESP® đang hoạt động hoặc bạn tắt ESP®
Bạn gạt cần số về vị trí N khi đang lái (đối với xe có hộp số tự động*)
Nếu chế độ ga tự động tắt, bạn sẽ nghe âm thanh cảnh báo. Bạn sẽ thấy thông báo Cruise control off hiển thị trên màn hình đa chức năng trong khoảng 5 giây.
Tốc độ đã lưu sau cùng sẽ bị xóa khi bạn tắt động cơ.
Giới hạn tốc độ Speedtronic*
Speedtronic sẽ tự động phanh xe lại để ngăn bạn vượt quá tốc độ đã cài đặt. Khi xe đổ dốc trên đoạn dốc dài, đặc biệt khi xe đủ tải hoặc đang kéo xe khác, bạn phải chọn các số 1, 2, 3 đúng thời điểm. Bằng cách này, bạn sẽ khai thác được tác động phanh của động cơ, giúp giảm tải lên hệ thống phanh và bảo vệ phanh không bị quá nóng dẫn đến hao mòn nhanh hơn bình thường. Nếu bạn cần thêm tác động phanh, hãy nhấn bàn đạp phanh nhiều lần thay vì nhấn và giữ lâu.
Nguy cơ tai nạn
Đừng bao giờ đạp phanh liên tục khi đang lái xe, ví dụ đừng để phanh bị mòn do ma sát khi bạn có thói quen đạp nhẹ chân phanh trong lúc lái xe. Điều đó khiến cho hệ thống phanh bị nóng, tăng khoảng cách dừng khi đạp phanh và có thể giảm hiệu quả hãm phanh.
Nguy cơ tai nạn
Đừng trả số để tận dụng tác động phanh của động cơ trên mặt đường trơn trượt. Bánh dẫn động có thể bị mất độ bám và dẫn đến trượt xe.
Các
bộ điều
khiển
116 Các hệ thống lái
* trang bị tùy chọn
Bạn có thể đặt giới hạn tốc độ biến thiên hoặc cố định:
Tốc độ giới hạn biến thiên, ví dụ những quãng đường hoặc thời gian ngắn
Giới hạn tốc độ cố định, ví dụ khi lái xe bằng lốp xe mùa đông ( trang 117)
Nguy cơ tai nạn
Speedtronic chỉ là một hệ thống được thiết kế để hỗ trợ việc lái xe. Bạn chính là người chịu trách nhiệm điều khiển tốc độ của xe và phanh xe đúng lúc.
Tốc độ thể hiện trên đồng hồ tốc độ có thể khác đôi chút so với tốc độ giới hạn đã lưu.
Tùy biến giới hạn tốc độ Speedtronic
Với cần gạt điều chỉnh chế độ ga*, bạn có thể cài đặt ga tự động và tùy biến giới hạn tốc độ Speedtronic.
Đèn tín hiệu LIM trên cần điều chỉnh ga sẽ cho biết hệ thống mà bạn đang chọn:
Đèn tín hiệu LIM tắt:
Bạn đang chọn ga tự động*
Đèn tín hiệu LIM sáng:
Bạn đang chọn tùy biến tốc độ giới hạn Speedtronic
Bạn có thể dùng cần điều chỉnh ga để giới hạn phạm vi tốc độ ở bất kỳ mức nào từ 30km/h trở lên khi động cơ đang hoạt động.
Hướng điều chỉnh giữ tốc độ hiện tại hoặc tăng tốc
Đèn báo LIM
Hướng giữ tốc độ hiện tại hoặc chọn tốc độ lưu sau cùng
Hướng chọn tốc độ hiện tại hoặc thấp hơn
Hướng chuyển đổi giữa các chức năng chế độ ga tự động* và tùy biến tốc độ Speedtronic
Hướng tắt tùy biến Speedtronic
Chọn tùy biến giới hạn tốc độ Speedtronic
► Kiểm tra đèn tín hiệu LIM đã sáng hay chưa.
Nếu sáng, tùy biến giới hạn tốc độ Speedtronic đã được chọn.
Nếu chưa sáng, đẩy cần điều chỉnh ga theo hướng mũi tên .
Đèn tín hiệu LIM trên cần điều chỉnh ga sáng lên. Tùy biến giới hạn tốc độ Speedtronic đã được chọn.
Nguy cơ tai nạn
Nếu đổi người lái xe, hãy thông báo cho người mới biết xe đang đi với chế độ giới hạn tốc độ.
Chỉ dùng Speedtronic nếu bạn thấy không cần phải tăng ga đột ngột so với mức đã cài đặt, nếu không bạn có thể gây ra tai nạn.
Bạn có thể vượt quá tốc độ đã chọn bằng cách ngưng kích hoạt Speedtronic:
Dùng cần điều chỉnh ga
Nhấn bàn đạp ga hết cỡ để vượt ngưỡng kích hoạt (kickdown)
Không thể ngưng kích hoạt Speedtronic bằng cách đạp phanh.
Lưu tốc độ hiện tại
Bạn có thể dùng cần điều chỉnh ga để giới hạn phạm vi tốc độ ở bất kỳ mức nào từ 30km/h trở lên khi động cơ đang hoạt động.
► Gạt nhẹ cần chỉnh ga chạm ngưỡng theo hướng mũi tên hoặc .
Tốc độ hiện tại đã được lưu. Trong vòng 5 giây, mày hình đa chức năng sẽ hiển thị tốc độ vừa lưu, ví dụ Limit 100 km/h (Giới hạn 100 km/h).
Các
bộ điều
khiển
Các hệ thống lái 117
* trang bị tùy chọn
Trên các xe có tay lái đa chức năng 4 phím điều khiển: tốc độ đã lưu sẽ hiển thị thường trực trên dòng trạng thái, ví dụ LIM 100 km/h (Giới hạn 100 km/h).
Trên các xe có tay lái đa chức năng cao cấp 12 phím điều khiển*, dải phân vạch trên đồng hồ tốc độ biểu thị phạm vi tốc độ đã cài đặt sẽ sáng lên
Lưu tốc độ hiện tại hoặc chọn tốc độ đã lưu gần nhất
Nguy cơ tai nạn
Chỉ chọn tốc độ đã lưu sẵn nếu bạn biết rõ tốc độ đó là bao nhiêu và có thích hợp với điều kiện giao thông hiện tại không. Nếu không, việc tăng tốc hoặc hãm phanh bất ngờ sẽ gây nguy hiểm cho chính bạn và những người khác.
► Kéo nhẹ cần chỉnh ga theo hướng mũi tên về phía bạn.
Tinh chỉnh tốc độ với biên độ gia tăng 1 km/h
► Gạt cần điều chỉnh ga lên chạm ngưỡng theo hướng để tăng tốc hoặc xuống theo hướng để giảm tốc.
hoặc
► Gạt cần điều chỉnh ga chạm ngưỡng và giữ đến khi đạt được tốc độ mong muốn. Hướng giúp đạt tốc độ cao hơn và hướng giúp đạt tốc độ thấp hơn.
Tinh chỉnh tốc độ với biên độ gia tăng 10 km/h
► Gạt cần điều chỉnh ga lên vượt ngưỡng theo hướng để tăng tốc hoặc xuống theo hướng để giảm tốc.
hoặc
► Gạt cần điều chỉnh ga vượt ngưỡng và giữ đến khi đạt được tốc độ mong muốn. Hướng giúp đạt tốc độ cao hơn và hướng giúp đạt tốc độ thấp hơn.
Tắt giới hạn tốc độ Speedtronic
Có những cách sau để tắt giới hạn tốc độ Speedtronic:
► Đẩy nhẹ cần gạt theo hướng mũi tên
hoặc
► Đẩy nhẹ cần gạt theo hướng mũi tên .
Đèn tín hiệu LIM trên cần gạt tắt đi. Tùy biến giới hạn tốc độ Speedtronic sẽ ngưng hoạt động.
Chế độ ga tự động* đã được chọn.
Speedtronic tự động tắt khi bạn nhấn bàn đạp ga hết cỡ và vượt ngưỡng kích hoạt (kickdown) nhưng chỉ khi tốc độ hiện tại bạn đang đi không chênh lệch quá 20 km/h so với tốc độ đã cài đặt. Bạn sẽ nghe thấy âm thanh cảnh báo cho trường hợp này.
Nguy cơ tai nạn
Không thể tắt tùy biến giới hạn tốc độ Speedtronic bằng cách đạp phanh xe.
Tốc độ đã lưu gần nhất sẽ bị xóa khi bạn tắt động cơ.
Giới hạn tốc độ cố định Speedtronic (các xe có tay lái đa chức năng cao cấp*, 12 phím điều khiển)
Giới hạn tốc độ cố định Speedtronic chỉ có thể áp dụng ở một vài quốc gia.
Bạn có thể dùng bàn phím điều khiển để xác lập giới hạn tốc độ cố định trong phạm vi từ 160 km/h (ví dụ khi lái xe bằng lốp xe mùa đông) đến tốc độ tối đa.
Ngay trước khi đạt đến tốc độ đã chọn, tốc độ này sẽ hiển thị trên màn hình đa chức năng.
Bạn không thể vượt quá tốc độ đã lưu, ngay cả khi bạn nhấn bàn đạp ga hết cỡ để vượt ngưỡng kích hoạt (kickdown).
Các
bộ điều
khiển
118 Các hệ thống lái
* trang bị tùy chọn
Cài đặt giới hạn tốc độ cố định Speedtronic
► Nhấn nút hoặc để tìm danh mục lệnh Settings và nhấn để chọn.
► Nhấn hoặc để tìm danh mục lệnh con Vehicle và nhấn để chọn.
► Nhấn hoặc để chọn chức năng Limit speed (winter tyres): (Giới hạn tốc độ (lốp xe mùa đông):)
Bạn sẽ thấy chế độ cài đặt đang áp dụng.
► Nhấn để thay đổi nếu cần.
► Nhấn hoặc để chọn cách cài đặt theo ý muốn.
Có thể chọn các chế độ sau:
Off
Tắt chức năng giới hạn tốc độ cố định Permanent Speedtronic.
Giới hạn tốc độ trong khoảng 230 km/h và 160 km/h với biên độ điều chỉnh 10 km/h.
► Nhấn để lưu cài đặt.
PARKTRONIC*
Nguy cơ tai nạn
PARKTRONIC chỉ là một tính năng trợ giúp người lái và có thể không nhận biết được tất cả mọi chướng ngại vật.
Bạn là người chịu trách nhiệm đảm bảo an toàn và vẫn phải chú ý đến các khu vực xung quanh khi đậu xe hay đảo lái. Nếu không, bạn có thể nguy hiểm cho mình và người khác.
Nguy cơ tai nạn
Hãy chắc chắn rằng không có ai hoặc con vật nào ở trong khu vực đảo lái. Nếu không người hoặc con vật đó có thể bị thương.
PARKTRONIC là một hệ thống điện tử trợ giúp việc đậu xe. Nó báo hiệu khoảng cách giữa xe của bạn và chướng ngại vật bằng âm thanh và dấu hiệu cảnh báo.
PARKTRONIC tự động kích hoạt khi bạn bật công tắc khởi động và thả phanh đậu xe (phanh tay).
PARKTRONIC sẽ tắt ở tốc độ trên 18 km/h. Nó kích hoạt trở lại khi lái xe với tốc độ thấp hơn.
PARKTRONIC theo dõi những khu vực xung quanh xe bạn thông qua 6 cảm biến trên cản xe phía trước và 4 cảm biến trên cản xe phía sau.
Minh họa: cảm biến trên cản xe phía trước, bên trái.
Phạm vi hoạt động của cảm biến
Không để các cảm biến bám bẩn, đóng tuyết hoặc dính bùn, nếu không chúng sẽ hoạt động không chính xác. Thường xuyên lau chùi các cảm biến, chú ý không để trầy xước hay làm hư hại.
Nhìn ngang
Các
bộ điều
khiển
Các hệ thống lái 119
Nhìn từ trên xuống
Cảm biến trước
Cảm biến trung tâm Khoảng 100 cm
Cảm biến góc Khoảng 60 cm
Cảm biến sau
Cảm biến trung tâm Khoảng 120 cm
Cảm biến góc Khoảng 80 cm
Khi đậu xe, nên đặc biệt lưu ý đến những vật nằm cao hơn hoặc thấp hơn cảm biến chẳng hạn như chậu hoa hay thanh chắn. PARKTRONIC không phát hiện ra những vật này nếu chúng ở gần xe. Bạn có thể làm trầy xước xe hoặc đổ vỡ những vật này.
PARKTRONIC có thể báo lỗi nếu bị gây nhiễu bởi nguồn sóng siêu âm như trạm rửa xe tự động, phanh khí nén của xe tải hay khoan khí động.
Khoảng cách tối thiểu
Cảm biến trung tâm Khoảng 20 cm
Cảm biến góc Khoảng 15 cm
Nếu có chướng ngại vật xuất hiện trong phạm vi này, tất cả đèn cảnh báo sẽ sáng lên và tín hiệu cảnh báo phát ra. Nếu khoảng cách rút ngắn hơn mức tối thiểu, thông tin cảnh báo có thể không còn xuất hiện nữa
Đèn cảnh báo
Đèn cảnh báo thể hiện khoảng cách giữa các cảm biến và chướng ngại vật. Đèn cảnh báo phía trước đặt ở bảng điều khiển phía trên cửa gió trung tâm. Đèn cảnh báo phía sau đặt trên trần xe phía sau.
Đèn cảnh báo phía trước
Đèn báo phía bên trái của xe
Đèn báo phía bên phải của xe
Vạch chỉ báo
Đèn cảnh báo cho mỗi bên xe được chia thành 5 vạch màu vàng và 2 vạch màu đỏ. PARKTRONIC đang làm việc nếu vạch vàng sáng lên.
Vị trí cần số* sẽ quyết định việc kích hoạt đèn cảnh báo nào.
Vị trí cần số Đèn cảnh báo
D Kích hoạt cảnh báo phía trước
R hoặc N Kích hoạt cảnh báo phía trước và sau
P PARKTRONIC không làm việc
Một hoặc nhiều vạch chỉ báo sẽ sáng lên khi xe đến gần chướng ngại vật, tùy vào khoảng cách từ xe đến chướng ngại vật đó.
Các
bộ điều
khiển
120 Các hệ thống lái
* trang bị tùy chọn
Từ:
Sáu vạch trở lên, bạn sẽ nghe thấy tín hiệu cảnh báo phát ra ngắt nhịp đều đặn khoảng 2 giây.
Bảy vạch trở lên, bạn sẽ nghe thấy tín hiệu cảnh báo phát ra trong khoảng 2 giây. Bạn đã tiến đến khoảng cách tối thiểu
Bật/ tắt hệ thống PARKTRONIC
Đèn báo
Nút bật/ tắt Parktronic
Nếu đèn báo sáng, PARKTRONIC đang tắt.
Hệ thống Parktronic tự kích hoạt khi bạn xoay chìa khóa đến vị trí 2 trên công tắc khởi động.
Kéo rơ-mooc*
PARKTRONIC sẽ tắt cảm biến phía sau khi có sự nối điện giữa xe bạn và rơ-mooc hoặc xe được kéo.
Xếp móc kéo vào nếu không cần dùng đến. PARKTRONIC sẽ đo phạm vi tối thiểu để phát hiện chướng ngại vật bắt đầu từ cản xe, không phải từ móc kéo.
Camera hướng dẫn lùi xe*
Camera hướng dẫn lùi xe là một trang bị tùy chọn. Nó giúp soi rõ khu vực phía sau xe trên màn hình hiển thị COMAND APS.
Ngoài chức năng camera, thiết bị này còn trợ giúp bạn bằng cách cung cấp những chỉ dẫn khi bạn lùi xe.
Nguy cơ thương tổn
Hãy chắc chắn rằng không có ai hoặc con vật nào ở trong khu vực đảo lái. Nếu không người hoặc con vật đó có thể bị thương.
Camera hướng dẫn lùi xe được gắn trên tay cầm của khoang hành lý.
Quan sát qua camera
Khu vực phía sau xe được thể hiện như khi bạn nhìn vào gương chiếu hậu.
Nguy cơ tai nạn
Camera lùi xe chỉ là một thiết bị hỗ trợ và có thể thể hiện các chướng ngại vật khác với hình dạng không nguyên thủy, không chính xác hoặc thậm chí không thể hiện.
Dù có trang bị camera lùi xe, bạn vẫn phải có trách nhiệm quan sát kỹ địa hình lái xe. Vì camera này không thể ghi nhận những vật:
Quá gần cản sau
Phía dưới cản sau
Phía trên tay nắm cửa hậu
Bạn luôn là người chịu trách nhiệm về sự an toàn và phải lưu ý những khu vực xung quanh khi đậu
Các
bộ điều
khiển
Các hệ thống lái 121
xe hoặc đảo lái. Những khu vực này bao gồm phía sau, phía trước và bên hông xe. Nếu không bạn có thể gây nguy hiểm cho mình và những người khác.
Nguy cơ tai nạn
Trong những tình huống sau, camera lùi xe sẽ không hoạt động hoặc hoạt động hạn chế:
Cửa hậu đang mở
Trời mưa to, có tuyết hoặc sương mù
Khi trời tối hoặc ở nhưng nơi rất tối
Camera bị phơi sáng
Khu vực cần ghi hình được chiếu sáng bởi đèn huỳnh quang (hình ảnh hiển thị sẽ không rõ)
Có sự thay đổi nhiệt độ đột ngột, ví dụ mùa đông lái xe vào một nhà để xe có hệ thống sưởi.
Ống kính của máy quay bị bám bẩn hoặc bị che khuất
Phía sau xe của bạn bị hư hại. Cần kiểm tra lại vị trí và cách lắp đặt camera tại một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn. Mercedes-Benz đề nghị bạn để trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz thực hiện công việc này.
Không sử dụng camera lùi xe trong các trường hợp trên. Nếu không bạn có thể gây tai nạn hoặc va chạm làm hư hại xe của mình và những vật xung quanh khi đậu xe.
Kích hoạt camera lùi xe
► Vặn chìa khóa tới vị trí 2 trên công tắc khởi động.
► Chọn chức năng “Reversing camera” trong COMAND APS. (Tham khảo tài liệu hướng dẫn
sử dụng riêng cho COMAND APS)
► Gài số lùi.
Khu vực phía sau xe sẽ được hiển thị trên màn hình COMAND APS kèm theo các chỉ dẫn.
Nguy cơ tai nạn
Cần lưu ý rằng bạn có thể thấy những vật không nằm trên mặt đất ở xa hơn vị trí thực tế của chúng. Đó có thể là:
Cản xe của xe đậu phía sau
Móc kéo rơ-mooc
Đuôi xe tải
Coc binh nghiêng
Các đường kẻ chỉ mang tính chỉ dẫn tham khảo, không phải là thước đo chính xác khoảng cách tới các chướng ngại vật.
Vì thế, bạn đừng bao giờ vượt quá vạch màu đỏ khi tiến gần các chướng ngại vật. Nếu không, bạn có thể gây tai nạn, làm bị thương chính mình và người khác.
Đường ranh giới màu đỏ , khoảng 0,25m, và đường ranh giới màu vàng , khoảgn 1,0m cho biết khoảng cách ước tính từ phía sau xe. Đường màu xanh thể hiện chiều rộng khoảng trống cần có cho xe. Nó giúp bạn xác định được vị trí cho xe ở lề đường, chẳng hạn như cạnh vỉa hè.
Các
bộ điều
khiển
122 Điều hòa khí hậu
25 Hệ thống điều hòa khí hậu 3 vùng cao cấp Thermotronic*: chỉ có thể bật/ tắt chức năng “Nhiệt dư“ nếu công tắc khởi động đã tắt.
* trang bị tùy chọn
Điều hòa khí hậu
Tổng quan về các hệ thống điều hòa khí hậu
Trên xe có trang bị một trong các hệ thống điều hòa khí hậu sau:
Hệ thống điều hòa khí hậu 2 vùng Thermatic
Cụm điều khiển phía trước
Hệ thống điều hòa khí hậu 2 vùng Thermatic là một hệ thống điều hòa khí hậu tự động kết hợp chức năng sưởi tự động và hệ thống thông gió có kèm theo hệ thống làm mát. Bạn có thể điều khiển chức năng điều hòa riêng cho khu vực của người lái và hành khách ghế trước.
Hệ thống điều hòa khí hậu 3 vùng Thermotronic
Cụm điều khiển phía trước
Cụm điều khiển phía sau
Hệ thống điều hòa khí hậu 3 vùng Thermotronic là một hệ thống điều hòa khí hậu cao cấp kết hợp chức năng sưởi tự động và hệ thống thông gió có kèm theo hệ thống làm mát. Bạn có thể điều khiển chức năng điều hòa riêng cho khu vực của người lái, hành khách ghế trước và ghế sau. Bạn có thể kiểm soát các cửa gió một cách riêng biệt cho các ghế trước và ghế sau. Bạn có thể kiểm soát chế độ phân phối gió độc lập cho người lái và hành khách phía trước.
Những lưu ý chung
Hệ thống điều hòa khí hậu 2 vùng Thermatic/ hệ thống điều hòa khí hậu 3 vùng cao cấp Thermotronic* điều khiển nhiệt độ và độ ẩm trong nội thất xe và lọc thải những tạp chất trong không khí.
Hệ thống điều hòa khí hậu 2 vùng Thermatic/ hệ thống điều hòa khí hậu 3 vùng cao cấp Thermotronic* chỉ làm việc khi động cơ đang hoạt
động25. Hiệu quả của hệ thống điều hòa khí hậu thể hiện rõ nhất khi bạn lái xe trong lúc cửa sổ xe và cửa sổ trời panorama* đóng kín.
Hãy làm cho thoáng gió trong xe một lúc khi trời nóng, chẳng hạn sử dụng chức năng mở cửa xe mùa hè ( trang 84). Như thế xe sẽ được làm mát nhanh hơn, và sẽ nhanh đạt đến nhiệt độ mong muốn.
Các
bộ điều
khiển
Điều hòa khí hậu 123
Bộ lọc tổng hợp sẽ lọc hầu hết các hạt bụi và lọc sạch hoàn toàn phấn hoa. Bộ lọc bị tắc nghẹt sẽ giảm lượng không khí cung cấp cho xe. Vì thế, bạn nên theo dõi các thông báo thay bộ lọc được ghi trong Sổ Bảo hành. Tùy theo các điều kiện môi trường khác nhau ở từng nơi, ví dụ mức độ ô nhiễm không khí cao, thời hạn này có thể sớm hơn so với quy định trong Sổ Bảo hành.
Nguy cơ tai nạn
Hãy chú ý những gợi ý lựa chọn chế độ điều hòa khí hậu được đề cập ở những trang tiếp theo. Cửa sổ và kính chắn gió có thể bị đọng hơi nước, gây cản trở tầm nhìn của bạn. Đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến tai nạn.
Tổng quan về các chức năng của hệ thống điều hòa khí hậu
Hệ thống điều hòa khí hậu 2 vùng Thermatic
Chức năng
Chỉnh nhiệt độ, bên trái
Chỉnh hệ thống điều hòa khí hậu sang chế độ tự động
Bật/ tắt điều hòa khí hậu
Bật/ tắt chế độ điều hòa đồng nhất MONO
Bật/ tắt chức năng làm mát bằng hút ẩm không khí
Sấy kính chắn gió
Kích hoạt/ tắt chức năng lấy không khí trong xe
Chỉnh nhiệt độ, bên phải
Bật/ tắt chức năng sấy kính sau
Chức năng
Tăng lưu lượng gió
Giảm lưu lượng gió
Màn hình hiển thị
Chỉnh hướng phân phối gió
Hướng dẫn và gợi ý để tối ưu hóa hiệu quả hoạt động của hệ thống điều hòa khí hậu:
Kích hoạt điều hòa khí hậu bằng các phím và . Đèn báo trên các phím và sẽ sáng lên
Chỉnh nhiệt độ tới 220C.
Chỉ dùng chức năng “sấy kính” trong thời gian ngắn, đến khi kính xe đã trong và rõ như ban đầu.
11
12
13
Các
bộ điều
khiển
124 Điều hòa khí hậu
* trang bị tùy chọn
Chỉ chọn chế độ “lấy không khí trong xe” trong một thời gian ngắn, ví dụ khi không khí ngoài trời có mùi khó chịu hoặc khi đi qua đường hầm. Nếu không, kính xe có thể bị đọng hơi nước do thiếu không khí.
Dùng chức năng điều hòa đồng nhất “MONO” nếu bạn muốn áp dụng cùng một chế độ cài
đặt nhiệt độ và hướng phân phối gió cho người lái và hành khách ghế trước. Đèn báo trên nút
sẽ sáng lên.
Hệ thống điều hòa khí hậu 3 vùng Thermotronic
Chức năng
Cụm điều khiển phía trước
Chỉnh nhiệt độ, bên trái
Chỉnh hệ thống điều hòa khí hậu sang chế độ tự động
Bật/ tắt điều hòa khí hậu
Bật/ tắt chế độ điều hòa đồng nhất MONO
Bật/ tắt chức năng làm mát bằng hút ẩm không khí
Bật/ tắt chức năng nhiệt dư
Sấy kính chắn gió
Chức năng
Chỉnh nhiệt độ, bên phải
Bật/ tắt chức năng sấy kính sau
Chỉnh hướng phân phối gió, bên phải
Tăng lưu lượng gió
Giảm lưu lượng gió
Màn hình hiển thị
Chỉnh hướng phân phối gió, bên trái
Kích hoạt/ tắt chức năng lấy không khí trong xe
Cụm điều khiển phía sau
11
12
14
13
15
Các
bộ điều
khiển
Điều hòa khí hậu 125
Chức năng
Tăng nhiệt độ
Màn hình hiển thị
Tăng lưu lượng gió
Giảm lưu lượng gió
Giảm nhiệt độ
Các hướng dẫn và gợi ý để tối ưu hóa hiệu quả hoạt động của hệ thống điều hòa khí hậu:
Kích hoạt điều hòa khí hậu bằng các phím và . Đèn báo trên các phím và sẽ sáng lên
Chỉnh nhiệt độ tới 220C.
Chỉ dùng chức năng “sấy kính” trong thời gian ngắn, đến khi kính xe đã trong và rõ như ban đầu.
Chỉ chọn chế độ “lấy không khí trong xe” trong một thời gian ngắn, ví dụ khi không khí ngoài trời có mùi khó chịu hoặc khi đi qua đường hầm. Nếu không, kính xe có thể bị đọng hơi nước do thiếu không khí.
Dùng chức năng điều hòa đồng nhất “MONO” nếu bạn muốn áp dụng cùng một chế độ cài đặt nhiệt độ và hướng phân phối gió cho người lái và hành khách ghế trước. Đèn báo trên nút
sẽ sáng lên.
Dùng chức năng “nhiệt dư” nếu bạn muốn sưởi hoặc thông gió trong nội thất khi động cơ đã tắt. Chỉ có thể kích hoạt hoặc tắt chức năng “nhiệt dư” khi động cơ đã tắt.
Bật/ tắt điều hòa khí hậu
Khi tắt điều hòa khí hậu, việc cung cấp và lưu thông không khí trong xe cũng sẽ không làm
việc. Không nên tắt lâu vì kính xe có thể bị đọng hơi nước.
Trước tiên kích hoạt điều hòa khí hậu bằng nút ( trang 126).
► Xoay chìa khóa tới vị trí 2 trong công tắc khởi động.
► Để kích hoạt: nhấn nút .
Đèn báo trên nút sáng lên. Lưu lượng và hướng phân phối gió sẽ hoạt động ở chế độ tự động.
Hoặc:
► Nhấn nút .
Đèn báo trên nút sẽ tắt đi. Các chế độ cài đặt đã chọn trước đó sẽ hoạt động lại.
► Để tắt kích hoạt: nhấn nút .
Đèn báo trên nút sáng lên.
Bật/ tắt chế độ làm mát và hút ẩm không khí
Chức năng “làm mát và hút ẩm không khí” chỉ có thể kích hoạt khi động cơ đang hoạt động. Không khí trong xe sẽ được làm lạnh và hút ẩm tùy theo nhiệt độ đã chọn. Chức năng này ngăn hơi nước đọng trên kính xe.
Nguy cơ tai nạn
Nếu tắt chức năng “làm mát và hút ẩm không khí”, không khí trong xe sẽ không được làm lạnh (trong điều kiện thời tiết nóng) hay hút ẩm. Kính xe có thể bị đọng hơi nước. Tầm quan sát các tình huống giao thông của bạn sẽ bị cản trở và gây ra tai nạn.
Nước đọng có thể chảy xuống từ gầm xe khi Thermatic đang hoạt động ở chế độ làm lạnh.
► Bật chức năng: nhấn nút .
Đèn báo trên nút sáng lên.
► Tắt chức năng: nhấn nút .
Đèn báo trên nút tắt đi. Chức năng làm mát và hút ẩm không khí có tính năng tắt trễ.
Các
bộ điều
khiển
126 Điều hòa khí hậu
* trang bị tùy chọn
Điều khiển điều hòa khí hậu tự động
Với chế độ tự động, nhiệt độ luôn luôn tự động duy trì ở mức đã chọn. Để làm được như vậy, hệ thống tự động điều tiết lượng không khí cung cấp cho xe, lưu lượng gió và cơ chế phân phối gió trong xe.
Điều hòa khí hậu tự động sẽ đạt hiệu quả tối đa nếu bật chức năng làm lạnh và hút ẩm không khí. Nếu cần thiết, có thể tắt chức năng này.
► Xoay chìa khóa tới vị trí 2 trong công tắc khởi động.
► Chọn nhiệt độ mong muốn.
► Để kích hoạt: nhấn nút .
Đèn báo trên nút sáng lên. Lưu lượng và hướng phân phối gió sẽ hoạt động ở chế độ tự động.
► Để tắt kích hoạt: nhấn nút .
Đèn báo trên nút tắt đi. Chế độ tự động phân phối gió và lưu lượng gió sẽ ngưng hoạt động.
Chỉnh nhiệt độ
Điều hòa khí hậu tự động 2 vùng Thermatic
Có thể chỉnh nhiệt độ khác nhau cho phía người lái và phía hành khách ngồi trước.
► Xoay chìa khóa tới vị trí 2 trong công tắc khởi động.
► Để tăng/ giảm: Xoay núm điều chỉnh và theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ ( trang 123). Chỉ thay đổi nhiệt độ trong phạm vi biên độ nhỏ, bắt đầu từ 22oC.
Điều hòa khí hậu tự động 3 vùng cao cấp Thermotronic
Các vùng khí hậu của hệ thống điều hòa khí hậu tự động 3 vùng cao cấp Thermotronic*.
Bạn có thể điều chỉnh nhiệt độ riêng biệt cho 3 vùng khí hậu trên xe: phía người lái, phía hành hành khách ghế trước và phía sau.
► Xoay chìa khóa tới vị trí 2 trong công tắc khởi động.
► Để tăng/ giảm nhiệt độ khoang trước bằng cụm điều khiển phía trước: Xoay núm điều chỉnh và theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ ( trang 124). Chỉ thay đổi nhiệt độ trong phạm vi biên độ nhỏ, bắt đầu từ 22oC.
► Để tăng/ giảm nhiệt độ khoang sau bằng cụm điều khiển phía sau: nhấn nút hoặc
. Chỉ thay đổi nhiệt độ trong phạm vi biên độ nhỏ, bắt đầu từ 22oC.
Chỉnh các cửa gió
Nguy cơ thương tổn
Luồng gió từ các cửa thoát gió thổi ra có thể rất lạnh hoặc rất nóng. Hiện tượng này có thể gây ra bỏng hoặc bỏng lạnh cho các vùng da trần ở gần cửa gió. Cần lưu ý tránh các luồng gió trực tiếp từ cửa thoát gió thổi vào da. Nếu cần, có thể chỉnh hướng gió vào các vùng khác trong xe.
Các
bộ điều
khiển
Điều hòa khí hậu 127
* trang bị tùy chọn
Để đảm bảo các cửa thoát gió thổi được không khí sạch vào nội thất xe và luồng gió được thông thoáng, cần lưu ý những điểm sau:
Giữ cho cửa lấy gió giữa kính chắn gió và nắp khoang động cơ không bị bám bẩn hay bị tắc do băng tuyết để cung cấp được không khí sạch cho xe.
Đừng bao giờ che cửa thoát hay các lưới hút gió ngoài xe và lưới thoát gió trong xe.
Chỉnh vách ngăn của cửa thoát trung tâm về vị trí chính giữa để gió thoát ra không bị phân luồng.
Điều chỉnh các cửa thoát gió trung tâm
Cửa thoát gió trung tâm, bên trái
Cửa thoát gió trung tâm, bên phải
Bộ điều chỉnh cửa thoát gió trung tâm bên phải
Bộ điều chỉnh cửa thoát gió trung tâm bên trái
► Đóng/ mở: đẩy bộ điều chỉnh hoặc lên hoặc xuống.
Điều chỉnh các cửa thoát gió bên hông
► Đóng/ mở: quay bánh xe lên hoặc xuống.
Cửa thổi gió sấy kính không bao giờ đóng lại hoàn toàn, cho dù cửa gió bên hông đã được đóng lại.
Điều chỉnh các cửa thoát gió bên hông
Có thể thổi gió cho ngăn đựng găng tay (ngăn đựng vật dụng phía trước), ví dụ như làm mát các vật dụng đựng bên trong, khi hệ thống điều hòa khí hậu tự động 2 vùng Thermatic/ điều hòa khí hậu tự động 3 vùng cao cấp Thermotronic* được kích hoạt. Lượng gió thổi phụ thuộc vào chế độ phân phối gió và lưu lượng gió.
Nếu nhiệt độ ngoài trời lên cao, hãy mở cửa gió ngăn găng tay và kích hoạt chế độ “làm mát và hút ẩm không khí”. Nếu không, những vật dụng bắt nhiệt trong ngăn này có thể bị hư hại.
Bộ điều chỉnh cửa gió
Cửa gió
► Đóng/ mở: Xoay bộ điều chỉnh theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ.
Các
bộ điều
khiển
128 Điều hòa khí hậu
26 Tùy thuộc vào nhiệt độ ngoài trời * trang bị tùy chọn
Điều chỉnh các cửa thoát gió khoang sau
Bộ điều chỉnh cửa thoát gió khoang sau
Cửa thoát gió khoang sau, bên phải
Cụm điều khiển phía sau cho hệ thống điều hòa khí hậu tự động 3 vùng cao cấp Thermotronic*
Cửa thoát gió khoang sau, bên trái
► Đóng/ mở: đẩy bộ điều chỉnh lên hoặc xuống.
Chỉnh hướng phân phối gió
Hệ thống điều hòa khí hậu tự động 3 vùng cao cấp Thermotronic*: bạn có thể chọn hướng phân phối gió riêng cho người lái và hành khách phía trước.
Chỉnh hướng gió thổi qua các cửa sấy kính
Chỉnh hướng gió thổi ra từ cửa thoát gió trung tâm và bên hông
Chỉnh hướng gió thổi xuống khoang để chân
Chỉnh hướng gió thổi ra từ cửa thoát gió trung tâm và bên hông, và thổi xuống khoang để chân
Chỉnh hướng gió thổi đều toàn bộ nội thất xe
Chỉnh hướng gió thổi từ các cửa gió trung tâm, cửa gió bên hông và cửa gió sấy kính
Chỉnh hướng gió thổi xuống khoang để chân và sấy kính
► Xoay chìa khóa tới vị trí 2 trên công tắc khởi động
► Nhấn nút liên tục đến khi biểu tượng cần chọn xuất hiện trên màn hình.
Đèn báo trên nút tắt đi. Chế độ điều khiển tự động sẽ ngưng hoạt động và hướng phân phối gió được điều khiển theo chế độ đã cài đặt.
Chỉnh lưu lượng gió
► Xoay chìa khóa tới vị trí 2 trên công tắc khởi động
► Để tăng/ giảm: nhấn nút hoặc .
Bật/ tắt chức năng điều hòa khí hậu đồng nhất Mono
Bạn có thể chọn chức năng “mono” để áp dụng nhiệt độ và chế độ phân phối gió cho người lái giống với hành khách ghế trước.
► Nhấn nút .
Đèn báo trên nút sáng lên hoặc tắt đi.
Sấy kính chắn gió
Bạn nên sử dụng chức năng sấy kính đến khi kính chắn gió đã nhìn trong và rõ như ban đầu.
► Xoay chìa khóa tới vị trí 2 trên công tắc khởi động
► Để kích hoạt: nhấn nút
Đèn báo trên nút sáng lên.
Hệ thống tự động chuyển sang các chức năng sau:
Bật chế độ làm mát và hút ẩm không khí
Tăng lưu lượng gió26
Tăng nhiệt độ26
Các
bộ điều
khiển
Điều hòa khí hậu 129
Hướng luồng gió về phía kính chắn gió và các kính cửa sổ phía trước
Tắt chế độ lấy không khí trong xe
► Để tắt chức năng: nhấn nút .
Đèn báo trên nút tắt đi. Các chế độ cài đặt trước đó sẽ hoạt động trở lại. Chức năng làm mát và hút ẩm không khí vẫn hoạt động. Chế độ lấy không khí trong xe vẫn ngưng kích hoạt.
hoặc
► Nhấn nút .
Đèn báo trên nút tát đi. Lưu lượng gió và hướng phân phối gió được chuyển về chế độ tự động.
hoặc
► Xoay bộ điều chỉnh hoặc theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ ( trang 123), ( trang 124).
hoặc
► Nhấn nút hoặc .
Sấy kính cửa sổ
Kính xe bị đọng hơi nước từ bên trong
► Kích hoạt chức năng “làm mát và hút ẩm không khí”.
► Kích hoạt chế độ tự động.
► Nếu các cửa sổ tiếp tục đọng hơi nước, kích hoạt chức năng sấy kính.
Bạn nên chọn chế độ cài đặt này đến khi kính xe đã trong và rõ như ban đầu.
Kính xe bị đọng hơi nước từ bên ngoài
► Bật thanh gạt nước.
► Nhấn nút liên tục đến khi biểu tượng hoặc xuất hiện trên màn hình.
Bạn nên chọn chế độ cài đặt này đến khi kính xe đã trong và rõ như ban đầu.
Bật/ tắt chức năng sấy kính chắn gió sau
Nguy cơ tai nạn
Hãy làm tan băng và tuyết trên tất cả các cửa kính xe trước khi tắt chức năng này. Nếu không tai nạn có thể xảy ra cho bạn và người khác vì tầm quan sát không rõ ràng.
Bộ sấy kính sau tiêu thụ khá nhiều điện năng. Vì vậy bạn nên tắt chức năng này ngay khi thấy kính trong và rõ, vì hệ thống sẽ chỉ tự động tắt sau nhiều phút.
Nếu điện thế quá thấp, chức năng sấy kính sau sẽ tự ngắt.
► Xoay chìa khóa tới vị trí 2 trên công tắc khởi động
► Nhấn nút
Đèn báo trên nút sáng lên hoặc tắt đi.
Bật/ tắt chức năng lấy không khí trong xe
Bạn có thể ngắt luồng gió từ bên ngoài nếu xe đang đi qua vùng không khí có mùi khó chịu và mùi này lọt vào trong xe. Không khí đang có sẵn trong xe sẽ được tái tuần hoàn.
Nguy cơ tai nạn
Chỉ chuyển sang chế độ lấy không khí trong xe trong một thời gian ngắn nếu nhiệt độ bên ngoài quá thấp. Nếu không, kính xe có thể bị đọng hơi nước, gây cản trở tầm nhìn, làm bạn không thể quan sát tốt điều kiện giao thông và do đó dẫn đến tai nạn.
► Xoay chìa khóa tới vị trí 2 trên công tắc khởi động
► Để kích hoạt: nhấn nút
Đèn báo trên nút sáng lên.
Các
bộ điều
khiển
130 Điều hòa khí hậu
* trang bị tùy chọn
Chế độ lấy không khí trong xe sẽ tự kích hoạt khi nhiệt độ ngoài trời tăng cao. Khi chế độ này tự kích hoạt, đèn báo trên nút không sáng. Không khí bên ngoài sẽ được nạp thêm sau 30 phút.
► Để tắt đi: nhấn nút .
Đèn báo trên nút sẽ tắt.
Chế độ lấy không khí trong xe tự động tắt:
Khoảng 5 phút sau khi nhiệt độ trong xe cao hơn 5°C so với nhiệt độ bên ngoài
Khoảng 5 phút sau khi tắt chức năng hút ẩm không khí
Khoảng 30 phút sau khi nhiệt độ trong xe thấp hơn 5°C so với nhiệt độ bên ngoài.
Tính năng đóng/ mở nhanh kính xe
Nguy cơ thương tổn
Chú ý để không ai bị kẹp tay giữa cửa sổ xe và khung cửa khi khi bạn đóng kính hay hạ kính. Đừng tựa vào cửa sổ xe hay để vật gì ở đó khi đang đóng/ hạ kính. Bạn hoặc đồ vật đó sẽ bị mắc kẹt. Nếu chẳng may bị kẹp, hãy nhấn thêm nút . Nếu cần, có thể nhấn nút đóng/ hạ kính theo hướng di chuyển ngược lại.
Hãy đảm bảm không ai bị kẹp giữa ô cửa sổ trời khi bạn đóng hoặc mở cửa sổ trời panorama*. Nếu chẳng may bị kẹp, hãy nhấn nút thêm một lần nữa. Nếu cần, có thể nhấn nút đóng hoặc mở cửa sổ trời mui trượt panorama* theo hướng di chuyển ngược lại.
► Đóng kính nhanh: nhấn và giữ nút đến khi cửa sổ xe và cửa sổ trời panorama * đóng lại.
Đèn báo trên nút sáng lên. Chế độ lấy không khí trong xe được kích hoạt.
► Hạ kính nhanh: nhấn và giữ nút đến khi cửa sổ xe và cửa sổ trời panorama * trở về vị trí ban đầu.
Đèn báo trên nút tắt đi. Chế độ lấy không khí trong xe ngưng hoạt động.
Nếu bạn hạ kính cửa sổ hoặc mở cửa sổ trời panorama theo cách thao tác thủ công sau khi đóng kính bằng tính năng đóng nhanh, cửa kính sẽ giữ nguyên ở vị trí đó khi được mở ra bằng chức năng hạ kính nhanh.
Bật/ tắt chức năng nhiệt dư
“Chức năng nhiệt dư” chỉ có ở hệ thống điều hòa khí hậu tự động 3 vùng cao cấp Thermotronic*.
Có thể tận dụng nhiệt dư tỏa ra từ động cơ để tiếp tục giữ nhiệt cho xe trong khoảng 30 phút sau khi xe đã tắt máy. Thời gian giữ nhiệt tùy thuộc vào nhiệt độ trong xe đã được cài đặt sẵn từ trước.
Ống thổi gió sẽ luôn hoạt động ở tốc độ thấp bất kể chế độ phân phối gió được cài đặt ra sao.
Nếu bạn kích hoạt chức năng “nhiệt dư” ở nhiệt độ cao, sẽ chỉ có chế độ thông gió hoạt động. Quạt thổi gió sẽ quay ở tốc độ trung bình.
► Để chìa khóa ở vị trí 0 trong công tắc khởi động hoặc rút chìa ra
► Bật lên: nhất nút .
Đèn báo trên nút sáng lên.
Các
bộ điều
khiển
Cửa sổ trời mui trượt 131
* trang bị tùy chọn
► Tắt đi: nhất nút .
Đèn báo trên nút tắt đi.
Chế độ sưởi/ thông gió tăng cường sẽ tự tắt sau khoảng 30, hoặc khi:
Công tắc khởi động được bật lên
Sụt giảm điện thế.
Cửa sổ trời mui trượt
Những lưu ý chung
Nguy cơ thương tổn
Hãy đảm bảo không ai bị kẹp khi bạn thao tác đóng hoặc mở cửa sổ trời mui trượt. Nếu sự cố này xảy ra, hãy nhả công tắc và đẩy theo hướng bất kỳ để dừng chuyển động của cửa sổ trời mui trượt.
Nguy cơ thương tổn
Trẻ em có thể thao tác trên cửa sổ mui trượt và bị thương. Không bao giờ để trẻ em lại một mình trong xe mà không có người trông coi. Luôn cầm chìa khóa xe theo khi bạn rời khỏi xe, dù chỉ trong chốc lát.
Nguy cơ thương tổn
Kính cửa sổ trời mui trượt có thể bị vỡ khi gặp tai nạn. Nếu không cài dây an toàn, người ngồi trong xe sẽ có nguy cơ văng ra khỏi xe qua cửa sổ trời khi xe bị lật. Vì vậy, luôn luôn cài dây an toàn khi đi xe để giảm bớt rủi ro bị thương
Chỉ mở cửa sổ trời mui trượt trong điều kiện thời tiết không có băng tuyết, nếu không, có thể xảy ra sự cố.
Đừng để vật gì nhô ra khỏi cửa sổ trời mui trượt vì như vậy có thể làm hư hại miếng đệm hoặc đồ vật đó.
Tạp âm bên ngoài và tiếng gió lùa có thể lọt vào xe khi mở cửa sổ trời và gây ra cộng hưởng âm
thanh do có chênh lệch nhẹ giữa áp suất không khí bên ngoài so với bên trong xe.
Thay đổi vị trí của mui trượt hoặc mở cửa sổ bên hông một chút cũng có thể giảm hoặc chấm dứt tình trạng này.
Xem thêm các chủ đề liên quan:
Mở kính nhanh từ bên ngoài ( trang 84) hoặc từ bên trong xe ( trang 130).
Đóng kính nhanh từ bên ngoài ( trang 84) hoặc từ bên trong xe ( trang 130).
Tự động đóng cửa sổ trời mui trượt (PRE-SAFE) ( trang 40)
Cửa sổ trời mui trượt panorama*
Cụm công tắc trên trần xe
Mở ra
Đóng vào/ hạ xuống
Nâng lên
► Xoay chìa khóa tới vị trí 1 hoặc 2 trên công tắc khởi động.
► Kéo hoặc đẩy công tắc theo hướng mong muốn.
Nếu bạn kéo hoặc đẩy công tắc vượt ngưỡng kích hoạt, quá trình đóng/ mở tự động sẽ hoạt động theo hướng tương ứng. Bạn có thể dừng quá trình này bằng cách kéo hoặc đẩy công tắc một lần nữa.
Các
bộ điều
khiển
132 Cửa sổ trời mui trượt
* trang bị tùy chọn
Đóng cửa sổ trời dứt khoát và bỏ qua tính năng chống kẹt
Nguy cơ thương tổn
Bạn có thể bị thương nặng hoặc thậm chí nguy hiểm đến tính mạng khi đóng cửa sổ trời mạnh và dứt khoát đồng thời bỏ qua hoạt động của tính năng chống kẹt. Hãy đảm bảo không có ai bị mắc kẹt hoặc bị thương khi bạn đóng các cửa sổ hai bên thân xe với lực đóng mạnh và không sử dụng tính năng chống kẹt.
Nếu cửa sổ trời panorama bị chặn lại trong lúc đang đóng cửa:
► Ngay sau khi cửa sổ bị chặn lại, kéo công tắc theo hướng mũi tên đến khi chạm ngưỡng hoạt động và cửa sổ trời đóng lại hoàn toàn.
Cửa sổ trời sẽ được đóng lại với một lực mạnh hơn.
Nếu cửa sổ trời tiếp tục bị chặn lại trong lúc đang đóng:
► Ngay sau khi cửa sổ bị chặn lại, kéo công tắc theo hướng mũi tên đến khi chạm ngưỡng hoạt động và cửa sổ trời đóng lại hoàn toàn.
Cửa sổ sẽ được đóng lại và không có tính năng chống kẹt.
Tính năng đóng cửa sổ trời khi mưa*
Khi chìa khóa ở vị trí 0 trong công tắc khởi động hoặc đã được rút ra, cửa sổ trời mui trượt panorama sẽ tự động đóng lại nếu:
Trời đổ mưa
Nhiệt độ ngoài trời lên quá cao
Sau 6 giờ đồng hồ
Có sự cố nguồn điện
Cửa sổ trời mui trượt panorama vẫn được nâng lên ở phía sau để bảo đảm thông gió cho nội thất xe.
Nếu cửa sổ trời mui trượt panorama bị vướng lại bởi chướng ngại vật khi đang đóng lại bằng tính năng đóng cửa khi trời mưa, nó sẽ từ từ mở ra.
Tính năng đóng cửa khi trời mưa sẽ không hoạt động.
Cửa sổ trời mui trượt panorama sẽ không đóng lại nếu:
Phần sau được nâng lên
Cửa sổ trời bị chặn
Không có mưa ở khu vực cảm biến mưa trên kính chắn gió (ví dụ xe đang ở dưới cầu hoặc trong nhà để xe).
Tấm che nắng cho cửa sổ trời mui trượt panorama*
Tấm che nắng giúp bảo vệ bạn khỏi ánh nắng mặt trời. Hai tấm trượt che nắng trên trần xe chỉ có thể mở ra hoặc đóng lại cùng lúc khi cửa sổ trời mui trượt panorama đang đóng.
Nguy cơ thương tổn
Hãy lưu ý để không ai bị kẹp khi bạn đóng hoặc mở tấm che nắng.
Cụm công tắc trên trần xe
Mở ra
Đóng vào
Mở ra
► Xoay chìa khóa tới vị trí 1 hoặc 2 trên công tắc khởi động.
► Kéo hoặc đẩy công tắc theo hướng mong muốn.
Các
bộ điều
khiển
Chất tải và xếp hành lý 133
Nếu bạn kéo hoặc đẩy công tắc vượt ngưỡng kích hoạt, quá trình đóng/ mở tự động sẽ hoạt động theo hướng tương ứng. Bạn có thể dừng quá trình này bằng cách kéo hoặc đẩy công tắc một lần nữa.
Cài đặt lại hoạt động cửa sổ trời mui trượt panorama và tấm che nắng
Cài đặt lại hoạt động của cửa sổ trời mui trượt panorama và các tấm che nắng nếu cửa sổ trời mui trượt panorama không chuyển động nhẹ nhàng.
► Xoay chìa khóa tới vị trí 1 hoặc 2 trên công tắc khởi động.
► Kéo công tắc theo hướng mũi tên tới ngưỡng hoạt động và giữ đến khi các tấm che nắng đóng lại hoàn toàn.
► Giữ công tắc điều khiển thêm một giây.
► Đẩy công tắc theo hướng mũi tên đến khi chạm ngưỡng và giữ đến khi các tấm che nắng mở ra hoàn toàn.
► Đẩy công tắc theo hướng mũi tên đến khi chạm ngưỡng và giữ đến khi cửa sổ trời mui trượt panorama mở ra khoảng 10 cm.
► Lặp lại thao tác trên với công tắc chỉnh theo hướng mũi tên đến khi cửa sổ trời mui trượt panorama đóng lại hoàn toàn.
► Giữ công tắc điều khiển thêm một giây.
► Kiểm tra lại bằng cách mở cửa sổ trời mui trượt panorama ra hoàn toàn một lần nữa ( trang 131).
► Nếu các cách trên không thành công, kiểm tra xe tại một xưởng dịch vụ đạt chuẩn.
Chất tải và xếp hành lý
Chỉ dẫn chất tải
Nguy cơ thương tổn
Hãy giữ chắc và cố định hành lý và hàng hóa theo hướng dẫn.
Nếu không người ngồi trong xe có thể bị thương do hành lý đổ hoặc văng ra trong trường hợp xe thắng gấp, đổi hướng đột ngột hay bị tai nạn.
Bạn có thể xem thêm thông trong mục “Giữ cố định hành lý và hàng hóa”.
Ngay cả khi bạn đã làm theo những chỉ dẫn về xếp hàng, sẽ vẫn có rủi ro bị thương gây ra bởi hành lý và hàng hóa trong trường hợp xe gặp tai nạn.
Nguy cơ nhiễm độc
Hãy nhớ đóng chặt nắp khoang hành lý hoặc cửa hậu khi đang lái xe, nếu không khí thải có thể lọt vào bên trong xe gây ô nhiễm.
Việc điều khiển xe khi chất đầy tải phụ thuộc vào việc phân bổ tải trọng trên xe. Bạn cần lưu ý những điểm sau:
Khi chở hành lý và hàng hóa, không được vượt quá trọng lượng toàn tải của xe hay vận chuyển nhiều hơn mức tải trọng cho phép (tính cả người đi xe).
Hành lý nặng và cồng kềnh nên xếp trong khoang hành lý càng sâu bên trong và càng thấp càng tốt.
Hành lý không được nhô cao hơn lưng ghế.
Luôn xếp hành lý dựa vào mặt trước hoặc mặt sau của lưng ghế. Chú ý vị trí lưng ghế cần được khóa cố định.
Nếu có thể, hãy xếp hành lý phía sau một ghế trống.
Giữ chắc hành lý bằng dây buộc đủ mạnh và chắc chắn. Chêm lót các góc nhọn hoặc bề mặt sắc cạnh để bảo vệ.
Các
bộ điều
khiển
134 Chất tải và xếp hành lý
* trang bị tùy chọn
Có thể tìm mua dây buộc hành lý tại các xưởng dịch vụ đạt chuẩn, chẳng hạn như trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
Các ngăn đựng vật dụng
Nguy cơ thương tổn
Các ngăn đựng hành lý và vật dụng phải được đóng nắp sau khi đã xếp hành lý và vật dụng vào trong. Túi lưới không có tác dụng ngăn giữ những hành lý và đồ vật nặng.
Có thể sẽ xảy ra nguy cơ bị thương cho người đi xe vì những hàng hóa này đổ ra khi xe:
Thắng gấp
Đổi hướng lái đột ngột
Gặp tai nạn.
Không đựng những hàng hóa dễ vỡ hay có cạnh sắc trong túi lưới.
Không đựng những vật cứng trong ngăn đựng sau lưng ghế trước, và những vật đựng không được thò ra khỏi miệng túi.
Hộc đựng găng tay
► Mở ra: Kéo tay cầm và mở nắp hộc găng tay .
► Đóng lại: Đẩy nắp hộc găng tay lên đến khi ăn vào khớp.
► Khóa lại: tra chìa khóa cơ khí ( trang 222) vào ổ khóa và xoay 90° theo chiều kim đồng hồ tới vị trí .
► Mở khóa: tra chìa khóa cơ khí ( trang 222) vào ổ khóa và xoay 90° ngược chiều kim đồng hồ về vị trí .
Ở các xe có trang bị hệ thống nghe nhìn* hoặc COMAND APS*: ổ cắm AUX nằm trong hộc đựng găng tay.
Ngăn đựng vật dụng/ ngăn điện thoại bên dưới tựa tay
► Mở ra: Nhấn nút bấm bên trái hoặc bên phải .
Ngăn đựng vật dụng sẽ mở ra.
Bên dưới tựa tay có một ngăn nhỏ và một ngăn lớn. Ngăn nhỏ có thể tháo ra để dọn sạch. Đế cắm điện thoại* được lắp trong ngăn lớn.
Các
bộ điều
khiển
Chất tải và xếp hành lý 135
* trang bị tùy chọn
Ngăn vật dụng bên dưới ghế lái và ghế hành khách phía trước (chỉ có trên các xe có ghế điều chỉnh điện*)
Nguy cơ thương tổn
Chỉ được xếp vào ngăn này những thứ không quá 1,5 kg. Nếu không, các vật này có thể bị văng ra khỏi ngăn đựng nếu xe của bạn thắng gấp, đổi hướng lái đột ngột hoặc gặp tai nạn, chúng có thể khiến bạn hoặc người đi cùng bị thương.
► Mở ra: Kéo tay cầm và mở nắp đậy ra.
Ngăn vật dụng bên dưới ghế lái và ghế hành khách phía trước (chỉ có trên các xe có ghế điều chỉnh điện*)
► Lật tựa tay ghế sau xuống.
► Lật nắp đậy của tựa tay ghế sau lên.
Khay giữ ly
Nguy cơ thương tổn
Hãy đóng ngăn đựng vật dụng khi xe đang chạy nếu đang có đồ đạc bên trong ngăn đựng, nếu không người ngồi trên xe có thể bị thương do vật đựng bên trong văng ra xung quanh khi xe:
Phanh gấp và (thắng) đột ngột
Đột ngột đổi hướng
Bị tai nạn
Chỉ sử dụng khay giữ ly để đựng các vật hoặc ly có kích thước phù hợp và có nắp đậy để tránh nước tràn ra ngoài.
Không nên để các loại đồ uống nóng trong khay giữ ly để tránh bị bỏng.
Khay giữ ly ở tựa tay ghế sau
► Mở ra: Lật tựa tay ghế sau xuống.
► Nhấc nắp đậy tựa tay lên.
► Nhấn nút .
Khay giữ ly sẽ mở ra phía trước.
► Nếu cần, đóng nắp đậy tựa tay xuống.
► Đóng lại: nhấc nắp đậy tựa tay lên.
► Xếp khay giữ ly vào trong đến khi ăn vào khớp.
Các
bộ điều
khiển
136 Chất tải và xếp hành lý
* trang bị tùy chọn
Túi lưới đựng vật dụng ở khoang để chân ghế trước
Nguy cơ thương tổn
Chỉ để những đồ vật nhẹ trong túi lưới. Không dùng để chứa những vật nặng, sắc nhọn hay dễ vỡ. Túi lưới không đủ bảo vệ những vật này nếu xe gặp tai nạn.
Mở rộng khoang hành lý
Ghế sau bên phải và trái có thể gập xuống để tăng dung tích khoang hành lý.
Nguy cơ thương tổn
Không để những hàng hóa nặng và cứng bên trong xe hay trong khoang hành lý nếu chúng không được buộc giữ chắc chắn.
Có thể sẽ xảy ra nguy cơ bị thương cho người đi xe vì những hàng hóa này đổ ra khi xe thắng gấp, đổi hướng lái đột ngột hoặc gặp tai nạn.
Khi mở rộng khoang hành lý, luôn sử dụng lưới ngăn hành lý* nếu có trên xe.
Nguy cơ nhiễm độc
Luôn đóng chặt khoang hành lý khi đang đi xe để ngăn khí thải lọt vào trong xe.
Gập lưng ghế sau tới trước
Trước khi gập lưng ghế sau tới trước, hãy ấn các tựa đầu sát xuống tới mức thấp nhất. Nếu không, ghế trước, tựa tay và hệ thống giải trí ghế sau* có thể bị trầy xước và hư hại.
► Ấn hẳn tựa đầu ghế sau xuống ( trang 74).
► Nếu cần, đẩy ghế lái hoặc ghế hành khách tới trước.
► Kéo chốt tháo bên trái hoặc phải của lưng ghế sau tới trước.
Lưng ghế sau tương ứng sẽ mở ra.
► Gập lưng ghế sau tới trước.
► Nếu cần, đẩy ghế lái hoặc ghế hành khách tới trước.
Dựng lại lưng ghế sau
Lưng ghế sau
Đèn báo khóa cố định lưng ghế
Chốt tháo lưng ghế sau
► Nếu cần, đẩy ghế lái hoặc ghế hành khách tới trước.
Hãy chắc rằng dây an toàn không bị vướng lại khi bạn dựng lại lưng ghế sau. Nếu không, dây an toàn có thể bị hư hại.
Các
bộ điều
khiển
Chất tải và xếp hành lý 137
* trang bị tùy chọn
► Dựng lưng ghế sau lên đến khi thấy vào khớp.
Đèn đỏ báo khóa cố định lưng ghế sẽ tắt đi.
Nguy cơ thương tổn
Cần đảm bảo rằng lưng ghế sau và nệm ghế đã ăn vào khớp và cố định đến khi đèn báo khóa cố định lưng ghế bên trái và bên phải không còn đỏ nữa. Nếu vẫn thấy đèn nghĩa là lưng ghế chưa được gắn đúng vị trí. Người ngồi có thể bị thương khi xe gặp tai nạn, ví dụ các vật dụng trong khoang hành lý sẽ văng tới trước.
► Chỉnh lại tựa đầu nếu cần ( trang 66).
► Dịch chuyển ghế lái hoặc ghế hành khách phía trước ra sau nếu cần.
Giữ cố định hành lý và hàng hóa
Vòng gắn dây buộc hành lý
Nguy cơ thương tổn
Chỉ dùng những vòng gắn dành cho dây buộc hành lý; không được sử dụng móc gắn ghế trẻ em ở lưng ghế sau cho mục đích này dù trong bất kỳ trường hợp nào.
Phân bổ sức chịu tải đều nhau giữa các vòng gắn dây buộc hành lý, nếu không người ngồi trong xe có thể bị thương do đồ vật văng ra khi xe:
Thắng gấp
Đổi hướng lái đột ngột
Gặp tai nạn
Hãy lưu ý những chỉ dẫn xếp hành lý.
Hãy làm theo các chỉ dẫn xếp hành lý và lưu ý những điểm sau khi giữ cố định hành lý và hàng hóa:
Neo buộc hành lý tại các vòng gắn dây buộc.
Không dùng các dải băng hoặc lưới có đàn hồi vì chúng chỉ có tác dụng ngăn các đồ vật nhẹ không bị tuột hay xô lệch.
Không buộc dây ngang qua những cạnh sắc hay góc nhọn.
Chêm lót góc nhọn hay sắc cạnh để bảo vệ.
Có 4 vòng gắn dây buộc trong khoang hành lý và 2 vòng gắn ở khoang để chân phía sau*.
Vòng gắn dây buộc hành lý ở khoang hành lý.
Vòng gắn dây buộc hành lý* ở khoang để chân phía sau.
Bạt phủ khoang hành lý
Nguy cơ tai nạn và thương tổn
Bạt phủ khoang hành lý không phải là một hệ thống bảo vệ. Do đó, mỗi khi vận chuyển những hành lý nặng và cồng kềnh đều phải buộc giữ chắc chắn bằng những cách phù hợp. Nếu không, những hành lý và hàng hóa này văng qua lưng ghế sau và đổ vào khoang hành khách khi xe thắng gấp, đổi hướng lái đột ngột hay gặp tai nạn.
Các
bộ điều
khiển
138 Chất tải và xếp hành lý
* trang bị tùy chọn
Điều đó có thể dẫn đến tai nạn hoặc thương tổn cho bạn và những người khác trên xe.
Khi xếp hành lý vào xe, bạn cần chú ý không để hành lý cao vượt trên mép dưới của kính chắn gió sau. Không xếp những vật nặng lên trên bạt phủ khoang hành lý.
Trải bạt phủ khoang hành lý ra và cuốn lại
► Trải ra: kéo bạt phủ khoang hành lý về phía sau và gài vào đầu móc ở hai bên trái và phải.
► Cuốn lại: tháo bạt phủ ra khỏi đầu móc và hướng bạt phủ về phía trước đến khi nó tự cuốn lại hoàn toàn.
Bạn có thể dựng phần cứng của bạt phủ khoang hành lý lên khoảng 45° để thuận tiện cho việc xếp hàng hóa vào khoang hành lý.
Gắn và tháo bạt phủ khoang hành lý
► Tháo ra: trước hết bạt phủ khoang hành lý cần được cuốn lại.
► Đẩy tay cầm ở mép dưới bên phải theo hướng mũi tên hoặc sang bên trái.
► Gỡ bạt phủ khoang hành lý ra
► Gắn vào đặt bạt phủ khoang hành lý vào rãnh bên trái nhìn theo chiều xe chạy.
► Ấn tay cầm ở hướng ngược lại theo chiều mũi tên.
► Cài bạt phủ khoang hành lý vào rãnh còn lại ở thành xe bên phải.
Lưới an toàn*
Nguy cơ thương tổn
Bạn cần đảm bảo lưới an toàn được gắn đúng cách ở cả phía trên và dưới.
Không dùng lưới an toàn đã bị hư hại.
Lưới an toàn không đủ để ngăn giữ những hành lý nặng. Do đó, mỗi khi vận chuyển những hành lý nặng và cồng kềnh đều phải buộc giữ chắc chắn.
Có thể sẽ xảy ra nguy cơ bị thương cho người đi xe vì những hàng hóa này đổ ra khi xe thắng gấp, đổi hướng lái đột ngột hay gặp tai nạn.
Các
bộ điều
khiển
Chất tải và xếp hành lý 139
* trang bị tùy chọn
Vị trí 1 phía sau ghế trước (với tấm bạt phủ khoang hành lý đang trải ra) ( trang 136): cần sử dụng quai móc sau cột B và các vòng gắn dây buộc* ở khoang để chân phía sau ( trang 137) để gắn chặt lưới an toàn.
Bạn chỉ có thể dùng lưới an toàn ở vị trí 1 nếu có các mắt nối dây buộc hành lý ở khoang để chân ghế sau*.
Vị trí 2 phía sau ghế sau: cần dùng quai móc sau cột C và các vòng gắn dây buộc ở khoang hành lý để gắn lưới ( trang 137).
Chuẩn bị lưới an toàn
Lưới an toàn để ở khay đựng vật dụng trong hộc đựng dưới sàn khoang hành lý ( trang 141).
► Mở cả hai đai dán Velcro (đai gai) và gỡ lưới an toàn ra.
► Trải lưới an toàn ra.
Lắp thanh dẫn hướng phía trên và dưới đến khi nghe tiếng ăn vào khớp.
Lắp lưới an toàn
Thanh dẫn hướng gắn sau cột C.
► Lồng thanh dẫn hướng vào chốt giữ theo hướng mũi tên.
► Đẩy thanh dẫn hướng trượt về phía chốt giữ theo hướng mũi tên.
Căng lưới an toàn
Trục cuốn dây đai phía sau ghế trước.
► Móc đầu dây vào vòng gắn dây buộc theo hướng mũi tên.
► Kéo đầu dây rút theo hướng mũi tên đến khi lưới an toàn căng chặt.
► Sau khi lái xe được một đoạn, kiểm tra lại độ chùng của lưới an toàn và kéo căng lại nếu cần.
Các
bộ điều
khiển
140 Chất tải và xếp hành lý
Tháo lưới an toàn
Trục cuốn dây đai phía sau ghế trước.
► Kéo phần chỉnh dây lên theo hướng mũi tên để nhả bớt độ căng của dây rút.
► Tháo đầu móc dây ra khỏi vòng gắn .
Thu gọn lưới an toàn và cất đi
► Gỡ thanh dẫn hướng ra khỏi chốt giữ ( trang 139).
► Nhấn nút đỏ phía trên và dưới các thanh dẫn hướng.
► Xếp lưới an toàn và cuộn lại. Cuộn phần chỉnh dây và đầu móc vào trong lưới an toàn để tránh gây tiếng động khi va chạm.
► Đặt lưới an toàn vào khay vật dụng trong hộc đựng dưới sàn khoang hành lý.
► Kéo cả hai đai dán Velcro qua các rãnh trong khay vật dụng và xiết chặt lưới an toàn lại.
Móc treo túi
Nguy cơ thương tổn
Chỉ treo những vật dụng nhẹ lên móc treo. Không dùng để tải những vật nặng, sắc cạnh và dễ vỡ. Khi thắng gấp, đổi hướng lái đột ngột hay gặp tai nạn, móc treo không giữ nổi những vật này, do đó chúng có thể khiến bạn và những người khác bị thương.
Móc treo có thể chịu được trọng lượng tối đa 5kg. Không dùng móc treo để buộc giữ hành lý.
Có một móc treo ở bên trái của thành khoang hành lý để bạn có thể treo một số thứ như túi đựng đồ, và có thêm 2 móc treo ở bên phải và trái phía dưới cột D, ví dụ như gắn dây giữ hành lý.
Móc treo túi (cột D)
Móc treo áo ở cửa hậu
Nguy cơ thương tổn
Cửa hậu sẽ đóng lại nếu treo quá nhiều thứ nặng lên móc treo áo trên cửa.
Do đó, bạn và những người khác có thể bị kẹp và bị thương.
Nếu bạn sử dụng móc treo này, chỉ nên treo quần áo hoặc những vật nhẹ lên đó và đảm bảo rằng không ai có thể bị kẹp.
Các
bộ điều
khiển
Chất tải và xếp hành lý 141
* trang bị tùy chọn
Móc treo áo
Hộc đựng dưới sàn khoang hành lý
Nguy cơ thương tổn
Không để mở sàn khoang hành lý khi đang đi xe, nếu không bạn và những người trong xe có thể bị thương do hành lý văng ra ngoài và gây thương tích trong trường hợp xe phải thắng gấp, đổi hướng lái đột ngột hay gặp tai nạn.
Lưới ngăn hành lý*, móc kéo xe*, bánh dự phòng xếp gọn*... thường được cất phía dưới sàn khoang hành lý phía sau.
► Mở ra: Mở cửa hậu.
► Giữ gờ vòng kéo, ấn tay cầm xuống theo hướng
Tay cầm sẽ mở lên.
► Giữ tay cầm để nhấc sàn khoang hành lý lên đến khi gài được vào thành khoang hành lý.
Có một móc và quai gắn phía dưới sàn khoang hành lý. Có thể dùng móc này để gài sàn khoang hành lý lên phía trên để tiện lợi cho việc chất xếp và lấy hàng hóa. Móc gắn này chỉ là một thiết bị phụ, vì hộc đựng phía dưới sàn khoang hành lý phải luôn luôn được đóng lại khi đang đi xe.
► Đóng lại: hạ sàn khoang hành lý xuống.
► Ấn sàn khoang hành lý xuống đến khi thấy ăn vào khớp.
Hệ thống khung đỡ trên nóc xe*
Nguy cơ tai nạn và thương tổn
Việc gắn không chắc các hệ thống khung đỡ trên nóc xe, giá đỡ bộ đồ nghề trượt tuyết hoặc chất xếp hành lý có thể làm chúng bị rơi khỏi xe và văng ra, gây tai nạn cho bạn và người khác. Hãy làm theo hướng dẫn lắp đặt của các bộ khung đỡ trên nóc xe và giá đỡ bộ đồ nghề trượt tuyết.
Chất tải lên nóc xe sẽ làm trọng tâm của xe bị nâng lên, ảnh hưởng tới việc điều khiển xe.
Hãy đảm bảo trọng lượng chất tải trên nóc xe không quá 75 kg. Điều chỉnh cách lái xe theo tình trạng chất tải, tình hình giao thông và điều kiện thời tiết, đặc biệt nên lái thật cẩn thận nếu trên nóc xe đang chất đầy hàng hóa và hành lý.
Mercedes-Benz đề nghị bạn chỉ sử dụng hệ thống giá đỡ trên nóc xe đã được Mercedes-Benz thử nghiệm và chấp thuận. Như vậy sẽ tránh gây hại cho xe.
Lưu ý cách sắp xếp hàng hóa và hành lý trên khung nóc xe để xe không bị trầy xước hay hư hại ngay cả khi đang đi đường.
Tùy thuộc vào các thiết bị theo xe, hãy đảm bảo rằng cửa sổ trời mui trượt panorama có thể nâng lên được hoàn toàn và cửa đuôi xe mở được hoàn toàn.
Các
bộ điều
khiển
142 Các tính năng
* trang bị tùy chọn
► Gắn chặt khung nóc xe vào các thanh đỡ*. Lưu ý hướng dẫn lắp đặt của nhà sản xuất.
Các tính năng
Tấm che nắng
Nguy cơ tai nạn
Hãy xếp gương soi trên tấm che nắng lại khi lái xe, vì ánh sáng có thể chiếu vào gây ra chói mắt, ảnh hưởng đến việc quan sát và lái xe của bạn, dẫn đến nguy cơ tai nạn.
Đèn trên gương soi Móc gài Kẹp giấy, ví dụ như kẹp vé đậu xe Gương trang điểm Nắp gương trang điểm
Gương trang điểm trên tấm che nắng
Đèn trên gương* chỉ sáng khi tấm che nắng được kẹp vào chốt gài và nắp gương được mở lên.
Che hướng nắng chiếu từ bên hông
► Lật tấm che nắng xuống
► Kéo tấm che nắng ra khỏi chốt gài .
► Mở tấm che nắng sang bên cạnh.
Gạt tàn* (các xe có gạt tàn và mồi thuốc*)
Gạt tàn ở khoang lái
► Mở ra: đẩy nắp đậy trượt tới trước đến khi nó được giữ lại.
► Tháo khay gạt tro: giữ tay ở 2 bên thành phía trong khay gạt tro để nhấc lên và kéo ra theo hướng .
► Gắn lại gạt tàn: lồng khay gạt tro vào hộc đựng đến khi ăn khớp.
► Đóng lại: đẩy nhẹ nắp đậy tới trước.
Nắp đậy sẽ trượt về phía sau.
Gạt tàn ở khoang sau
Các xe không có hệ thống điều hòa khí hậu 3 vùng cao cấp Thermotronic* và hệ thống giải trí ghế sau* sẽ có một gạt tàn thuốc trên cụm điều khiển trung tâm ở khoang sau.
Các
bộ điều
khiển
Các tính năng 143
* trang bị tùy chọn
► Mở ra: giữ mép trên của gạt tàn và kéo ra.
► Tháo khay gạt tro: nhấn chốt tháo và nhấc khay gạt tro lên để tháo ra.
► Gắn lại gạt tàn: lồng khay gạt tro vào hộc đựng đến khi ăn khớp.
Mồi thuốc* (các xe có gạt tàn và đầu mồi thuốc*)
Nguy cơ thương tổn và hỏa hoạn
Chỉ giữ đầu mồi thuốc đang nóng ở núm vặn, nếu không bạn sẽ bị bỏng.
Phải đảm bảo cho trẻ em đi trên xe không bị thương do đầu mồi thuốc đang nóng hoặc vì nó mà gây ra hỏa hoạn.
► Xoay chìa khóa tới vị trí 2 trên công tắc khởi động.
► Đẩy nhẹ nắp đậy tới trước đến khi nó được giữ lại.
► Ấn vào mồi thuốc
Mồi thuốc sẽ tự động bung ra khi đầu mồi thuốc đã nóng đỏ.
Ổ cắm điện 12V
Ổ cắm điện có thể được sử dụng cho các phụ kiện có công suất tiêu thụ điện năng tối đa 180 watts.
Ổ cắm điện ở khoang lái*
Ổ cắm điện được trang bị cho các xe có hệ thống audio* hoặc COMAND APS*.
► Mở hộc găng tay (ngăn vật dụng phía trước) ( trang 134).
► Lật nắp đậy ổ cắm lên.
Có thêm một ổ cắm điện ở bảng điều khiển trung tâm của xe không có trang bị gạt tàn và mồi thuốc*.
► Mở ra: đầy nắp đậy trượt nhẹ tới trước đến
khi nó được giữ lại.
► Lật nắp đậy ổ cắm lên.
► Đóng lại: đẩy nhẹ nắp đậy tới trước.
Nắp đậy sẽ trượt về phía sau.
Các
bộ điều
khiển
144 Các tính năng
* trang bị tùy chọn
Ổ cắm điện ở khoang sau
Ổ cắm điện được lắp trên bảng điều khiển trung tâm của băng ghế sau trên các xe của xe có trang bị gạt tàn và đầu mồi thuốc*.
► Giữ mép trên của gạt tàn và kéo ra.
► Lật nắp đậy ổ cắm điện lên.
Ổ cắm điện trong khoang hành lý
► Lật nắp đậy ổ cắm điện lên.
Điện thoại di động
Nguy cơ tai nạn
Hãy tuân thủ những quy định pháp lý ở quốc gia của bạn về việc cho phép sử dụng điện thoại di
động trong khi lái xe.
Nếu được phép giao tiếp qua điện thoại di động khi đang lái xe, bạn chỉ nên làm việc này khi tình hình giao thông cho phép. Nếu không bạn sẽ bị mất tập trung và có thể gây tai nạn cho chính mình hoặc người khác.
Radio hai chiều và máy fax được sử dụng không qua ăng-ten ngoại thất phản xạ thấp có thể ảnh hưởng đến hệ thống điện tử của xe, tác động đến hệ thống an toàn của xe và sự an toàn của bạn. Vì thế, chỉ nên dùng các thiết bị này nếu chúng được kết nối đúng kỹ thuật với một ăng-ten ngoại thất riêng không bị sóng phản xạ.
Nguy cơ thương tổn
Bức xạ điện từ quá cao có thể gây hại cho sức khỏe của bạn và mọi người. Việc sử dụng ăng-ten ngoại thất đang nằm trong phạm vi tranh luận của khoa học về khả năng rủi ro đối với sức khỏe gây ra bởi trường điện từ.
Để tối ưu hóa chất lượng tín hiệu điện thoại di động và giảm thiểu nhiễu sóng giữa điện thoại di động và hệ thống điện tử của xe, Mercedes-Benz đề nghị bạn sử dụng loại ăng-ten ngoại thất đã được chấp thuận và chỉ định. Ăng-ten ngoại thất phát trường điện từ của các thiết bị không dây ra bên ngoài xe; trường lực bên trong xe sẽ thấp hơn so với xe không có ăng-ten ngoại thất.
Có nhiều loại đế cắm điện thoại di động có thể lắp vừa với xe của bạn, một số trường hợp có thể được quy định riêng theo yêu cầu kỹ thuật của từng quốc gia. Bạn có thể tìm loại đế cắm này ở các xưởng dịch vụ đạt chuẩn, chẳng hạn như trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz. Các chức năng của điện thoại di động trên xe bạn sẽ tùy thuộc vào dòng điện thoại mà bạn đang dùng và nhà cung cấp dịch vụ.
Các
bộ điều
khiển
Các tính năng 145
* trang bị tùy chọn
Lắp điện thoại di động:
► Mở ngăn để điện thoại ( trang 134).
► Đặt đế điện thoại vào vị trí đã được gắn sẵn, tham khảo thêm thông tin hướng dẫn riêng kèm theo về lắp đặt điện thoại và đế cắm điện thoại.
► Cắm điện thoại vào đế cấm, tham khảo thêm thông tin hướng dẫn riêng kèm theo về lắp đặt điện thoại và đề cắm điện thoại.
Nếu điện thoại di động được gắn vào đế cắm, bạn chỉ có thể nói chuyện qua điện thoại với người ở đầu dây bên kia bằng cách sử dụng hệ thống giao tiếp rảnh tay.
Bạn có thể thực hiện cuộc gọi bằng cách dùng 2 phím và trên tay lái đa chức năng*. Bạn có thể sử dụng các chức năng khác của điện thoại di động thông qua bàn phím điều khiển ( trang 104).
Khi rút chìa khóa ra khỏi công tắc khời động, điện thoại di động sẽ còn hoạt động nhưng bạn không sử dụng được hệ thống đàm thoại rảnh tay nữa.
Nếu bạn thực hiện cuộc gọi trong thời gian này, hãy lấy điện thoại ra khỏi đế cắm, nếu không cuộc gọi sẽ bị ngắt.
Thảm trải sàn* phía tài xế
Nguy cơ tai nạn
Hãy đảm bảo có đủ khoảng trống xung quanh các bàn đạp khi gắn thảm trải sàn, và có thể giữ chắc thảm trải sàn.
Thảm trải sàn phải luôn luôn được giữ chắc bằng móc gài và đầu chụp.
Trước khi lái xe, hãy kiểm tra lại thảm trải sàn có bị xộc xệch hay không và sửa lại ngay ngắn nếu cần. Thảm trải sàn không được gài chắc có thể bị trượt và làm vướng các thao tác trên bàn đạp.
Đừng đặt các thảm trải sàn chồng lên nhau.
► Trượt ghế ra phía sau.
► Để gắn vào: đặt thảm trải sàn vào đúng vị trí.
► Ấn đầu chụp vào đầu móc .
► Để tháo ra: tháo thảm trải sàn ra khỏi đầu móc .
► Gỡ thảm trải sàn ra ngoài.
Các
bộ điều
khiển
199
Lưu ý khi chạy rà ................................................. 200
Nạp nhiên liệu...................................................... 200
Khoang động cơ................................................... 203
Lốp xe và bánh xe ............................................... 207
Lái xe vào mùa đông .......................................... 214
Lời khuyên khi lái xe .......................................... 215
Lái xe ra nước ngoài............................................ 207
Kéo rơ-moóc......................................................... 218
Bảo dưỡng xe ....................................................... 222
Chăm sóc xe......................................................... 223
200 Nạp nhiên liệu
* trang bị tùy chọn
Lưu ý khi chạy rà
1500 km đầu tiên
Nguy cơ tai nạn
Đệm phanh/ Má phanh (bố thắng) mới chỉ đạt hiệu quả phanh tối ưu sau khoảng vài trăm km. Để đạt được điều này, có thể tăng dần lực phanh lên bàn đạp phanh. Bạn cũng nên làm tương tự khi thay mới đệm phanh/ má phanh hoặc đĩa phanh.
Nếu bạn biết cách chăm sóc bảo dưỡng xe một cách hiệu quả ngay từ khi bắt đầu sử dụng thì xe của bạn sẽ duy trì được hiệu quả hoạt động tốt nhất và giữ được tuổi thọ lâu nhất.
Do đó, bạn nên chạy xe ở những đoạn đường và tốc độ khác nhau trong vòng 1,500 km đầu tiên
Trong thời gian này, tránh để động cơ làm việc quá tải, ví dụ: không nên chạy hết ga. Không được vượt quá 2/3 tốc độ tối đa cho phép đối với từng cấp số.
Sang số đúng thời điểm.
Không trả số kiểu cơ khí khi muốn phanh xe.
Đối với các xe có hộp số tự động*:
Tránh đạp và giữ chân ga vượt quá điểm áp (kickdown)
Khi lái chậm chỉ sử dụng số 3, 2 hoặc 1, ví dụ khi lái trên đường đồi núi.
Sau 1.500 km, bạn có thể dần dần cho xe hoạt động ở các điều kiện địa hình và tốc độ động cơ khác nhau.
Một số lưu ý thêm khi lái xe AMG:
Không nên vượt quá tốc độ 140km/h trong phạm vi 1.500km đầu tiên.
Chỉ lái xe với tốc độ động cơ cực đại 4.500 vòng/phút trong một khoảng thời gian ngắn.
Bạn cũng nên áp dụng những chỉ dẫn này trong trường hợp thay lại động cơ, bộ truyền vi sai và khóa vi sai cầu trước.
Đối với xe AMG có khóa vi sai cầu sau* Xe của bạn được trang bị hệ thống khóa vi sai tự động ở cầu sau. Để bảo vệ bộ truyền vi sai tốt nhất, bạn nên thay dầu sau khi chạy rà được 3.000km. Việc thay dầu này sẽ giúp tăng tuổi thọ hoạt động của khóa vi sai. Hãy đến một xưởng bảo hành chuyên nghiệp để thay dầu cho xe. Mercedes-Benz khuyên bạn đến trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz để thực hiện công việc này.
Nạp nhiên liệu
Nạp nhiên liệu
Nguy cơ cháy nổ
Nhiên liệu cực kì dễ cháy. Vì thế, cấm lửa, lửa trần và hút thuốc khi tiếp xúc hoặc đứng gần với nhiên liệu.
Tắt động cơ và chế độ sưởi tăng cường* trước khi nạp nhiên liệu.
Nguy cơ tai nạn
Tránh tiếp xúc với nhiên liệu. Sức khỏe của bạn sẽ bị ảnh hưởng nếu da bạn tiếp xúc trực tiếp với nhiên liệu hoặc hít phải hơi nhiên liệu.
Nguy cơ cháy nổ
Không được dùng xăng để nạp nhiên liệu đối với xe có động cơ diesel. Không được pha xăng với dầu diesel. Hỗn hợp này sẽ làm hỏng hệ thống phun nhiên liệu và động cơ, và có thể là một trong những nguyên nhân làm cháy xe.
Không được dùng xăng để nạp nhiên liệu đối với xe có động cơ diesel. Không được dùng dầu diesel để nạp nhiên liệu cho xe động cơ xăng. Chỉ một lượng nhỏ dầu diesel thôi cũng đủ làm hủy hoại hệ thống phun của xe. Những tổn thất gây ra do việc nạp sai nhiên liệu sẽ không được bảo hành.
Nếu bạn vô tình nạp sai nhiên liệu, không được khởi động máy. Nếu bạn làm như thế,
Vận
hàn
h
Nạp nhiên liệu 201
* trang bị tùy chọn
nhiên liệu sẽ đi vào các ống dẫn. Bình chứa và toàn bộ hệ thống phun nhiên liệu cần phải được hút sạch. Bạn hãy để trung tâm dịch vụ chuyên nghiệp thực hiện công việc này.
Khi bạn mở cửa hoặc khóa xe bằng chìa khóa điện tử hoặc chìa KEYLESS GO*, nắp bình nhiên liệu sẽ tự động mở hoặc khóa theo.
Nắp bình nhiên liệu được bố trí phía sau xe bên phải. Vị trí của bình nhiên liệu được thể hiện trên bảng đồng hồ bằng biểu tượng . Mũi tên bên cạnh vòi bơm chỉ phía xe cần đậu.
Mở nắp đậy
Gài nắp bình nhiên liệu vào thanh kẹp
Bảng áp suất lốp xe
Loại nhiên liệu
► Mở ra: Đẩy nắp đậy vào trong theo hướng mũi tên
Nắp đậy bên ngoài bình nhiên liệu sẽ mở hé ra.
► Mở hẳn nắp ngoài ra.
► Xoay nắp bình nhiên liệu ngược chiều kim đồng hồ và tháo ra.
► Gài nắp bình nhiên liệu vào thanh kẹp ở mặt trong của nắp đậy bên ngoài .
► Bơm nhiên liệu vào bình đến khi vòi bơm tự động ngắt.
Nạp tràn bình chứa sẽ gây hư hại cho hệ thống nhiên liệu.
► Đóng vào: đặt nắp bình vào chỗ cũ và xoay theo chiều kim đồng hồ. Bạn sẽ nghe tiếng bình nhiên liệu khóa vào đúng vị trí.
► Đóng nắp đậy bên ngoài lại đến khi bạn nghe tiếng ăn khớp.
Xăng (EN228)
Chỉ nạp xăng cao cấp không chì và lưu huỳnh có chỉ số octan tương đương với 95 RON/ 85 MON phù hợp với tiêu chuẩn EN 229 của Châu Âu.
Nếu không công suất động cơ sẽ bị ảnh hưởng hoặc động cơ bị hư hại.
Bạn vẫn có thể sử dụng loại xăng không chì thông thường với chỉ số octan 91 RON/ 82.5 MON trong trường hợp không tìm được loại xăng chuyên dụng, nhưng đây chỉ là biện pháp tạm thời. Việc này có thể làm giảm tính năng của xe và làm hao tốn xăng nhiều hơn. Không nên chạy hết ga.
Ở một số quốc gia, chất lượng của loại xăng được bán có thể không tốt và có thể dẫn đến việc tạo cốc trong van nạp nhiên liệu. Trong trường hợp đó, theo ý kiến của Trung tâm dịch vụ Mercedes-Benze, nhiên liệu có thể được pha với chất phụ gia do Mercedes-Benz giới thiệu (mã số phụ tùng A000989254510). Bạn phải dựa vào những chỉ dẫn và chỉ số pha trộn trên bao bì.
Bạn có thể tìm thông tin chi tiết trong phần “Nhiên liệu” ( trang 313) E350 CGI BlueEFFICIENCY
Chỉ nạp xăng cao cấp không chì và lưu huỳnh có chỉ số octan tương đương với 95 RON/ 85 MON phù hợp với tiêu chuẩn EN 229 của Châu Âu.
Nếu không công suất động cơ sẽ bị ảnh hưởng hoặc động cơ bị hư hại.
Ở một số quốc gia, có thể không tìm được loại xăng có chỉ số lưu huỳnh thấp. Loại xăng này có thể gây ra mùi khó chịu, đặc biệt khi đi những chặng đường ngắn. Khi bạn thay thế bằng loại
202 Nạp nhiên liệu
xăng có chất lượng tốt (hàm lượng lưu huỳnh < 10 ppm) thì mùi này sẽ bớt đi.
Xe AMG
Chỉ nạp xăng cao cấp không chì có chỉ số octan tương đương với 95 RON/ 85 MON phù hợp với tiêu chuẩn EN 229 của Châu Âu.
Nếu không công suất động cơ sẽ bị ảnh hưởng hoặc hư cả động cơ.
Bạn vẫn có thể sử dụng loại xăng không chì thông thường với chỉ số octan 91 RON/ 82.5 MON trong trường hợp không tìm được loại xăng chuyên dụng, nhưng đây chỉ là biện pháp tạm thời. Việc này có thể làm giảm tính năng của xe và làm hao tốn xăng nhiều hơn. Không nên chạy hết ga.
Trong một số trường hợp khẩn cấp, chỉ khi nào không thể tìm được loại xăng cao cấp đạt yêu cầu kỹ thuật, bạn có thể dùng tạm loại xăng không chỉ thông thường với chỉ số octan 91 RON/ 82.5 MON.
Tuy nhiên, sử dụng loại xăng này sẽ làm công suất động cơ giảm đáng kể và tiêu hao nhiên liệu khá nhiều. Không nên chạy hết ga 91 RON/ 82.5 MON.
Nếu không có loại xăng nào khác ngoài 91 RON/ 82.5 MON hoặc thấp hơn, bạn nên mang xe đến xưởng dịch vụ ở địa phương để điều chỉnh xe phù hợp với loại xăng này. Diesel (EN 590, DIN 51628)
Nguy cơ cháy nổ
Không được dùng xăng để nạp nhiên liệu đối với xe có động cơ diesel. Không được pha xăng với dầu diesel. Hỗn hợp này sẽ làm hỏng hệ thống phun nhiên liệu và động cơ, và có thể là một trong những nguyên nhân làm cháy xe.
Chỉ sử dụng dầu diesel phù hợp với tiêu chuẩn Châu Âu EN 590 hoặc tiêu chuẩn Đức DIN 51628. Nếu không công suất động cơ có thể bị ảnh hưởng hoặc động cơ bị hư hại.
Khi nạp nhiên liệu cho xe có bộ lọc dầu Diesel ở những quốc gia không thuộc Châu Âu, chỉ được sử dụng dầu diesel Euro có hàm lượng lưu huỳnh thấp không quá 0.005% tính trên trọng lượng (50ppm).
Ở những quốc gia chỉ bán loại dầu diesel có hàm lượng lưu huỳnh cao, dầu động cơ phải được thay thường xuyên hơn. Bạn có thể thấy thông tin chi tiết về thời điểm thay dầu cho động cơ ở bất kì trung tâm dịch vụ nào của Mercedes-Benz.
Dùng nhiên liệu diesel không phù hợp với tiêu chuẩn EN 590 hoặc tiêu chuẩn Đức DIN 51628 sẽ làm tăng hao mòn, gây hư hại động cơ và hệ thống xả khí. Không được dùng những loại nhiên liệu sau:
Dầu diesel tàu thủy
Dầu đốt
Diesel sinh học
Dầu thực vật
Xăng
Dầu lửa/ dầu paraffin
Dầu hỏa
Không được pha những loại nhiên liệu trên với dầu diesel và không được sử dụng bất kì chất phụ gia đặc biệt nào (ngoại trừ chất cải thiện dòng lạnh – xem mục “Nhiệt độ môi trường thấp”).
Những hư hại do dùng sai nhiên liệu hoặc chất phụ gia sẽ không được bảo hành.
Thông tin thêm về nhiên liệu ( trang 313).
Nhiệt độ ngoài trời thấp
Tính lưu động của dầu diesel sẽ không hoạt động hiệu quả trong điều kiện nhiệt độ môi trường thấp.
Dầu diesel với tính năng chịu lạnh được cải tiến được cung cấp trong mùa đông. Ở châu Âu, phân loại dầu theo thời tiết được xác định theo tiêu chuẩn EU 590. Bạn có thể tránh những sự cố khi
Khoang động cơ 203
vận hành bằng cách sử dụng dầu diesel phù hợp với điều kiện khí hậu theo tiêu chuẩn EU 590. Khi nhiệt độ ngoài trời xuống thấp bất thường hoặc khi nhiên liệu đang dùng không phù hợp với điều kiện thời tiết (ví dụ nhiên liệu cho khí hậu vùng Địa Trung Hải), thì tính lư động của nhiên liệu có thể không đủ.
Chất cải thiện dòng lạnh
Chất cải thiện dòng lạnh có thể được thêm vào để tăng khả năng chịu lạnh của dầu diesel. Tính hiệu quả của chất cải thiện dòng lạnh không được bảo đảm cho tất cả các loại nhiên liệu.
Bạn cần thêm liều lượng chính xác của chất cải thiện dòng lạnh và pha trộn kỹ để tăng tính chịu lạnh của dầu diesel. Nên tránh thêm quá nhiều chất cải thiện dòng lạnh vì thậm chí có thể làm giảm tính tính chịu lạnh. Bạn nên lưu ý tỷ lệ pha trộn do nhà sản xuất quy định.
Pha chất gia tăng tính lưu động vào nhiên liệu đúng thời điểm trước khi tính năng lưu động của dầu diesel xuống quá thấp. Nếu không sự cố chỉ có thể được giải quyết bằng cách sưởi nóng toàn bộ hệ thống nhiên liệu (Ví dụ: đậu xe trong garage có hệ thống sưởi).
Bạn nên chú ý những thông tin do nhà sản xuất qui định khi sử dụng chất này. Chỉ dùng chất cải tiến tính lưu động đã được Mercedes-Benz thử nghiệm và chấp nhận. Bạn có thể tìm thấy thông tin về chất cải tiến tính lưu động do Mercedes-Benz thử nghiệm và chấp nhận ở bất kì trung tâm dịch vụ nào của hãng.
Khoang động cơ
Nắp khoang
Nguy cơ tai nạn
Không được kéo cần mở nắp khi xe đang di chuyển. Như vậy có thể làm nắp khoang động cơ bật lên và che khuất tầm nhìn của bạn.
Khoang máy chủ động (bảo vệ người đi bộ)
Khoang động cơ chủ động có thể giảm rủi ro bị thương cho người đi bộ trong một số tình huống tai
nạn nhất định. Việc nâng nắp khoang sẽ gia tăng khoảng cách với những bộ phận cứng, ví dụ như động cơ. Tham khảo thêm thông tin về khoang động cơ chủ động ( trang 283).
Mở nắp khoang
Nguy cơ thương tổn
Ngay cả khi động cơ không hoạt động thì vẫn có nguy cơ bị thương khi nắp khoang được mở ra.
Một số chi tiết trong khoang động cơ có thể rất nóng.
Để tránh bị bỏng, chỉ chạm vào những bộ phận được mô tả trong Cẩm nang người sử dụng và tuân theo những hướng dẫn an toàn liên quan.
Nguy cơ thương tổn
Quạt làm mát két nước nằm giữa bộ tản nhiệt và động cơ có thể khởi động tự động, ngay cả khi chìa khóa xe đã được lấy ra khỏi công tắc điện. Chính vì thế bạn không nên tiến gần vùng hoat động của quạt. Nếu không bạn sẽ bị thương.
Đối với xe có động cơ xăng:
Hệ thống đánh lửa điện sử dụng điện áp cao. Chính vì thế bạn không được chạm vào các bộ phận của hệ thống đánh lửa (cuộn tăng áp, dây đánh lửa, bugi đánh lửa hoặc bộ chia điện) khi:
Động cơ đang hoạt động
Động cơ đang được khởi động
Công tắc điện được bật lên và động cơ được khởi động bằng tay.
Nếu không, bạn có thể bị điện giật dẫn đến tai nạn nghiêm trọng hoặc thậm chí tử vong.
Đối với xe có động cơ diesel:
Hệ thống phun nhiên liệu điện tử sử dụng điện áp cao. Chính vì thế không được chạm vào hệ thống phun nhiên liệu điện tử khi:
Động cơ đang hoạt động
Động cơ đang được khởi động
Công tắc điện được bật lên.
Nếu không, bạn có thể bị điện giật dẫn đến tai nạn nghiêm trọng hoặc thậm chí tử vong.
204 Khoang động cơ
* trang bị tùy chọn
► Hãy đảm bảo thanh gạt nước đã được tắt.
Nguy cơ thương tổn
Thanh gạt nước phía trước kính chắn gió có thể được cài đặt ở trạng thái chuyển động.
Khi nắp khoang được mở, thanh gạt nước có thể làm bạn hoặc người khác bị thương.
Phải đảm bảo là thanh gạt nước đã được tắt. Rút chìa khóa ra khỏi công tắc điện hoặc tắt nút KEYLESS GO*. Trên bảng đồng hồ không có đèn báo nào còn sáng.
Cần mở nắp khoang động cơ nằm ở chỗ để chân của người lái.
► Kéo cần mở nắp khoang .
Nắp khoang sẽ được mở ra.
Kiểm tra để biết chắc chắn thanh gạt nước không bị lật ra ngoài và phải được xếp sát mép dưới của kính chắn gió, nếu không bạn có thể làm hỏng thanh gạt nước hoặc nắp khoang động cơ.
Tay cầm của nắp khoang động cơ nằm phía trên lưới tản nhiệt.
► Luồn tay vào khoảng trống, kéo tay cầm ra khỏi lưới tản nhiệt và nâng nắp khoang động cơ lên.
Đóng nắp khoang
Nguy cơ thương tổn
Phải đảm bảo không có ai bị kẹp khi bạn đóng nắp khoang.
► Hạ nắp và để nắp tự đóng ở độ cao khoảng 20cm.
► Kiểm tra xem nắp khoang đóng khít chưa.
Nếu nắp khoang có thể mở hé lên nghĩa là nó chưa được đậy khít vào đúng khớp. Mở nắp lên lần nữa và đóng mạnh hơn.
Dầu động cơ
Tùy thuộc vào cách lái, xe có thể tiêu thụ tối đa 0,8l dầu/ 1000 km. Lượng dầu nhớt tiêu thụ có thể cao hơn nếu xe còn mới hoặc nếu bạn thường xuyên lái với tốc độ cao.
Kiểm tra mức dầu động cơ
Trước khi kiểm tra mức dầu động cơ, xe phải đáp ứng những điều kiện sau:
Đậu xe trên một bề mặt bằng phẳng
Tắt động cơ ít nhất năm phút nếu trước đó động cơ vận hành ở nhiệt độ thông thường.
Động cơ phải được tắt ít nhất 30 phút nếu trước đó không ở nhiệt độ vận hành thông thường (ví dụ trước đó bạn vừa khởi động xe).
Tùy vào động cơ, que đo có thể cắm vào những vị trí khác nhau.
Khoang động cơ 205
(minh họa xe E300)
► Rút que đo ra khỏi ống
► Lau sạch que
► Cắm lại que đo vào ống đến mức chạm đáy và lại rút ra.
Mức dầu đúng là mức nằm giữa mức thấp nhất và mức cao nhất .
► Đổ đầy dầu nếu thấy cần thiết
Đổ đầy dầu động cơ
Lưu ý về môi trường
Tránh làm tràn dầu ra ngoài khi đổ thêm dầu. Không được để dầu thấm vào đất hoặc chảy vào ống thoát nước. Nếu không bạn sẽ hủy hoại môi trường.
Nắp đậy (Minh họa)
► Vặn nắp đậy ngược chiều kim đồng hồ và tháo ra.
► Đổ đầy lượng dầu cần dùng ( trang 315).
Sự chênh lệch về lượng dầu động cơ giữa mức cao nhất và mức thấp nhất là khoảng 2 lít.
Ở những xe có động cơ xăng 8 xy-lanh, khoảng chênh lệch giữa mức cao nhất MAX và mức thấp nhất MIN là khoảng 1,5 lít.
Không được đổ quá nhiều dầu. Nếu lượng dầu vượt quá mức cao nhất trên que đo, động cơ và bộ phận chuyển đổi xúc tác sẽ bị hư hại.
► Đặt nắp đậy vào cổ phễu và vặn theo chiều kim đồng hồ.
Kiểm tra để biết chắc nắp đập đã được vặn chặt.
Tham khảo thêm thông tin về dầu động cơ ( trang 315)
Dung dịch làm mát
Chỉ kiểm tra mức dung dịch làm mát khi xe đậu trên mặt đường bằng phẳng và động cơ đã nguội.
► Vặn chìa khóa tới vị trí 2 ( trang 72) trên công tắc khởi động
► Kiểm tra nhiệt độ dung dịch làm mát trên bảng đồng hồ.
Nguy cơ thương tổn
Áp suất trong hệ thống làm mát đã được nén. Chính vì thế, chỉ mở nắp khi động cơ đã nguội hẳn. Mức đo nhiệt độ dung dịch phải thấp hơn 70°C. Bạn có thể sẽ bị bỏng nếu mở ra khi dung dịch còn đang nóng.
206 Khoang động cơ
* trang bị tùy chọn
Bình chứa dung dịch làm mát được bố trí trong khoang động cơ bên tay phải khi nhìn theo chiều xe chạy.
► Từ từ xoay nắp đậy nửa vòng ngược chiều kim đồng hồ để xả bớt áp suất trong bình.
► Tiếp tục xoay nắp đậy ngược chiều kim đồng hồ và lấy ra.
Lượng dung dịch trong bình chứa là đủ dùng nếu mức dầu ngang với vạch khi nguội hoặc cao hơn 1.5 cm khi nóng.
► Nếu cần, đổ thêm dung dịch làm mát đã được thử nghiệm và chấp thuận bởi Mercedes-Benz
► Đặt nắp đậy vào vị trí cũ và vặn chặt hết mức.
Tham khảo thêm thông tin về dung dịch làm mát ( trang 317)
Hệ thống rửa kính chắn gió/ hệ thống rửa đèn*
Bình chứa dung dịch lau rửa kính chắn gió và hệ thống rửa đèn xe* được bố trí trong khoang động cơ bên tay trái khi nhìn theo chiều xe chạy.
Thường xuyên kiểm tra và pha thêm dung dịch cô đặc vào dung dịch rửa kính.
Nguy cơ cháy nổ
Hỗn hợp dung dịch rửa kính chắn gió rất dễ cháy. Cấm lửa, lửa trần và khói khi đang tiếp xúc với những chất này.
Chỉ sử dụng dung dịch rửa kính phù hợp với thấu kính đèn pha làm bằng chất dẻo. Dung dịch không phù hợp sẽ làm hư hại thấu kính của đèn.
► Pha sẵn dung dịch rửa kính trong một bình chứa.
► Tại nhiệt độ cao hơn điểm đông:
Pha thêm hỗn hợp nước và dung dịch đậm đặc (ví dụ MB SummerFit).
► Tại nhiệt độ dưới điểm đông:
Pha thêm hỗn hợp nước, chất phụ gia chống đông và dung dịch đậm đặc (ví dụ MB WinterFit).
Điều chỉnh tỷ lệ pha trộn phù hợp với nhiệt độ môi trường bên ngoài.
► Mở ra: giữ gờ nắp đậy và kéo lên.
► Đổ đầy bằng lượng dung dịch đã pha sẵn.
► Đậy lại: ấn nắp đậy vào miệng bình cho đến khi nắp vào đúng khớp.
Lốp xe và mâm xe 207
* trang bị tùy chọn
Lốp xe và mâm xe
Những điểm cần lưu ý
Vì lý do an toàn, Mercedes-Benz khuyến cáo bạn chỉ nên sử dụng những loại lốp và bánh đã được Mercedes-Benz lựa chọn riêng cho chiếc xe của bạn. Những loại lốp này thích hợp với các hệ thống điều khiển như ABS hay ESP® và được ký hiệu như sau:
• MO = Mercedes-Benz Original
• MOE = Mercedes-Benz Original Extended* (có tính năng run-flat duy trì hành trình khi lốp xe bị xì hơi)
Lốp Mercedes-Benz Original Extended chỉ được sử dụng chung với các loại mâm xe được Mercedes-Benz chấp thuận.
Nếu bạn dùng những loại mâm xe và lốp xe khác, Mercedes-Benz sẽ không chịu trách nhiệm về bất kì hư hại nào có thể xảy ra. Bất kỳ trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz nào cũng có thể cung cấp thêm những thông tin về lốp xe của bạn.
Nếu bạn sử dụng loại lốp không phải là loại đã được thử nghiệm và chấp nhận tại Mercedes-Benz thì những tính năng điều khiển, độ ồn, lượng nhiên liệu tiêu thụ… sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Hơn nữa, khi chở vật nặng hoặc sử dụng xích cào tuyết khi lái xe, sự khác biệt về kích thước và kiểu lốp xe sẽ làm cho sẽ cọ xát với thân xe và trục xe. Điều này sẽ gây hư hại cho xe và lốp.
Những lốp xe đã được đắp lại không được thử nghiệm và chấp nhận tại Mercedes-Benz, vì những hư hại trước đó không phải lúc nào cũng có thể được tìm thấy trên lốp xe đắp lại. Chính vì thế, Mercedes-Benz không thể đảm bảo tính an toàn của xe nếu lốp xe đã được lắp lại. Không được lắp lốp xe đã qua sử dụng nếu bạn không có bất kì thông tin nào về những hư hại xảy ra trước đó.
Nguy cơ tai nạn
Nếu loại mâm, lốp xe hoặc các phụ kiện mà bạn đã lắp không phải là loại đã được Mercedes-Benz thử nghiệm và chấp thuận cho xe của bạn thì các tính năng an toàn sẽ bị ảnh hưởng. Kết quả là có thể có tai nạn xảy ra. Trước khi mua và sử dụng, hãy yêu cầu những thông tin về sự phù hợp, quy định của pháp luật và hướng dẫn của nhà sản xuất tại các trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
Không được can thiệp vào hệ thống phanh và bánh xe, kể cả việc dùng miếng đệm hay tấm chắn bụi cho phanh. Việc can thiệp này sẽ ảnh hưởng đến hiệu lực của giấy phép sử dụng xe.
Lưu ý khi chọn, lắp và thay lốp xe
Chỉ lắp lốp và bánh cùng loại và cùng nhãn hiệu.
Chỉ lắp lốp có kích thước phù hợp với bánh xe.
Sau khi lắp lốp mới, chạy xe với tốc độ vừa phải đối với 100km đầu tiên vì lốp xe mới sẽ đạt công suất cực đại sau chặng đường này.
Trước tiên hãy lắp lốp mới vào bánh trước nếu bánh trước và bánh sau dùng chung một cỡ lốp.
Thay lốp chậm nhất là sau 6 năm sử dụng bất kể độ hao mòn. Yêu cầu này cũng được áp dụng cho bánh xe dự phòng.
Không nên sử dụng lốp xe đã mòn gai vì như vậy sẽ làm giảm đáng kể độ bám của lốp xe khi di chuyển trên đoạn đường trơn (nguy cơ bị trượt bánh).
Cất giữ những lốp xe chưa sử dụng ở nơi khô ráo, thoáng mát và tốt nhất là ít ánh sáng. Tránh tiếp xúc với dầu, mỡ, xăng và dầu diesel.
Lưu ý thường xuyên kiểm tra lốp xe và bánh xe
Thường xuyên kiểm tra bánh xe và lốp xe để phát hiện những hư hỏng (ví dụ: vết cắt, lỗ thủng, chỗ rách, những va chạm trên lốp xe
208 Khoang động cơ
34 Chỉ có ở một số nước * trang bị tùy chọn
và sự biến dạng, vết nứt hoặc sự mòn lốp xe) ít nhất 14 ngày một lần và sau khi hoặc sau khi chạy xe trên đường gồ ghề. Bánh xe bị hư hại có thể làm giảm áp suất của lốp.
Thường xuyên kiểm tra mặt gai lốp xe (ta-lông) trên toàn bộ chiều rộng của bánh xe ( trang 208). Nếu cần thiết, khóa bánh trước lại để kiểm tra mặt trong của lốp.
Tất cả bánh xe phải có nắp chụp van để bảo vệ van khỏi bụi và hơi ẩm. Không gắn bất cứ vật gì lên van (ví dụ như hệ thống đo áp suất lốp) ngoài nắp van tiêu chuẩn hoặc các nắp van khác được Mercedes-Benz chấp thuận.
Thường xuyên kiểm tra áp suất của lốp (kể cả bánh dự phòng*), đặc biệt là trước chuyến đi dài, và điều chỉnh áp suất của lốp nếu cần thiết.
Lưu ý khi lái xe
Khi lái xe, chú ý những chuyển động, tiếng ồn và những biểu hiện điều khiển bất thường, ví dụ như xe nghiêng về một bên. Đây có thể là dấu hiệu cho thấy bánh hoặc lốp đã bị hư. Nếu bạn nghi ngờ lốp xe đã bị hư, giảm tốc độ và dừng xe càng sớm càng tốt để kiểm tra bánh và lốp. Lốp xe bị hư hại mà chưa phát hiện ra có thể sẽ gây ra những biểu hiện điều khiển bất thường. Nếu bạn không tìm thấy dấu hiệu hư hại nào, hãy đến một xưởng dịch vụ chuyên nghiệp để kiểm tra bánh và lốp xe, ví dụ như tại trung tâm dịch vụ của Mercedes-Benz
Khi đậu xe, đảm bảo là lốp xe không bị lề đường hoặc những vật cản khác làm biến dạng. Trong trường hợp phải lái lên lề, gò đất hoặc những vật tương tự, cố gắng đi thật chậm và ở góc độ vừa phải. Nếu không thì lốp xe, đặc biệt là sườn lốp sẽ bị hư hại.
Chiều quay
Những loại lốp xe có chỉ rõ chiều quay có mang lại thêm nhiều lợi ích, ví dụ khi có nguy cơ ngập nước. Bạn sẽ thấy những lợi ích này chỉ khi bạn quan sát và lắp lốp xe đúng chiều quay.
Mũi tên bên sườn lốp thể hiện chiều quay đúng.
Bạn có thể lắp lốp dự phòng* ngược chiều quay.
Hệ thống MOExtended run-flat*
Hệ thống MOExtended run-flat cho phép bạn tiếp tục lái xe ngay cả khi một bánh xe hoặc hơn đã bị sụt giảm áp suất (xì hơi).
Bạn có thể nhận biết loại lốp xe này thông qua ký hiệu MOExtended trên thành lốp xe.
Chỉ sử dụng Hệ thống MOExtended run-flat nếu xe bạn có hệ thống cảnh báo sụt giảm áp suất lốp* và dùng chung với các loại mâm xe được Mercedes-Benz chấp thuận.
Các xe có hệ thống MOExtended run-flat không được trang bị bộ vá lốp xe TIREFIT34.
Vì thế bạn nên trang bị thêm cho xe bộ vá lốp xe TIREFIT khi cần vá lốp xe không có tính năng run-flat kéo dài thời gian đi đường khi lốp bị xì hơi, ví dụ như lốp xe mùa đông.
Bạn có thể xem thêm lưu ý cách lái xe khi lốp xe xì hơi trong phần “Những chỉ dẫn thiết thực” ( trang 299). Mặt gai lốp xe
Nguy cơ tai nạn
Ghi nhớ rằng:
Độ bám đường của lốp xe giảm đáng kể trên mặt đường trơn trượt trong trường hợp chiều sâu gai lốp xe nhỏ hơn 3mm.
Lốp xe và mâm xe 209
* trang bị tùy chọn
Vì vậy bạn nên thay những lốp xe có mặt gai kém chất lượng.
Nên thay thế lốp xe mùa đông trong trường hợp chiều sâu gai lốp xe nhỏ hơn hoặc bằng 4mm bởi vì khi đó độ bám đường của lốp sẽ giảm đáng kể.
Không phải tất cả các mặt gai trên lốp đều hao mòn như nhau. Vì thế bạn nên thường xuyên kiểm tra chiều sau gai lốp xe và tình trạng của mặt gai trên toàn bộ lốp. Nếu thấy cần thiết, xoay Tay lái để có thể thấy mặt gai rõ hơn.
Nếu không bạn có thể không điều khiển được xe và gây ra tai nạn do bánh xe bị mất độ bám đường
Áp suất lốp
Bạn sẽ thấy bảng thông số áp suất lốp xe cho các điều kiện vận hành khác nhau ở mặt trong của nắp lật bên ngoài bình nhiên liệu.
Các giá trị hợp lệ cho bánh dự phòng loại nhỏ “Minispare”/ bánh dự phòng khẩn cấp loại chưa bơm căng* được thể hiện trên bánh dự phòng và trong phần thông số kỹ thuật.
Các giá trị có thể áp dụng được cho trường hợp chất tải tối đa khi kéo theo rơmoóc được thể hiện ở bảng thông số áp suất lốp dán ở mặt trong của nắp lật bên ngoài bình nhiên liệu.
Nếu không có yêu cầu thông số cụ thể nào khác thì các mức áp suất lốp quy định ở bảng thông số dán ở mặt trong của nắp lật bình nhiên liệu có thể áp dụng cho tất cả các loại lốp được chấp thuận sử dụng cho xe.
Nếu mức áp suất lốp được nêu rõ bởi một cỡ lốp thì mức áp suất này sẽ chỉ áp dụng cho cỡ lốp đó mà thôi.
Thay vì nêu đầy đủ cỡ lốp, có thể bạn sẽ chỉ đọc được thông tin về đường kính mâm xe, ví dụ R 16 hoặc 16”.
Đường kính mâm xe là một phần của cỡ lốp và được thể hiện ở sườn lốp.
Nguy cơ thương tổn
Áp suất lốp quá cao hoặc quá thấp sẽ gây tác động xấu đến độ an toàn khi lái xe, việc này có thể dẫn đến tai nạn. Vì thế bạn nên thường xuyên kiểm tra áp suất của tất cả các lốp xe, đặc biệt là trước những chuyến đi dài, và điều chỉnh áp suất thích hợp nếu cần thiết.
Dùng một áp kế thích hợp để kiểm tra áp suất lốp. Không thể rút ra những kết luận chính xác về áp suất lốp nếu chỉ quan sát bên ngoài lốp xe. Chỉ những xe có hệ thống cảnh báo sụt giảm áp suất lốp* mới có thể kiểm tra áp suất lốp từ hệ thống điều khiển.
210 Lốp xe và mâm xe
* trang bị tùy chọn
Nguy cơ tai nạn
Không gắn bất cứ vật gì lên van ngoài nắp van tiêu chuẩn. Đặc biệt, một số phụ kiện kiểm soát áp suất lốp bắt ốc trực tiếp vào van sẽ làm tăng trọng lượng và làm hư hại van. Theo thiết kế của những phụ kiện này, nắp van luôn để hở, như vậy sẽ dẫn đến thất thoát khí.
Nguy cơ tai nạn
Trường hợp áp suất lốp giảm thường xuyên:
Kiểm tra lốp để tìm những vật thể lạ.
Kiểm tra nếu lốp bị xì hơi và van bị hở.
Phải đảm bảm rằng chỉ có những nắp chụp van được Mercedes-Benz chấp thuận mới được gắn vào van bánh xe.
Áp suất lốp quá thấp sẽ gây tác động xấu đến độ an toàn khi lái xe, việc này có thể dẫn đến tai nạn.
Nếu có thể, bạn chỉ nên điều chỉnh áp suất lốp xe khi lốp xe nguội. Tùy theo nhiệt độ môi trường xung quanh, tốc độ lái xe và tải trọng trên lốp, nhiệt độ của lốp và áp suất lốp tương ứng sẽ tăng giảm khoảng 0.1 bar khi nhiệt độ môi trường giảm 10°C.
Lưu ý khi điều chỉnh áp suất của lốp xe còn ấm và chỉ nên điều chỉnh nếu quá thấp so với điều kiện vận hành hiện tại.
Lái xe với áp suất lốp quá thấp hoặc quá cao sẽ dẫn đến:
Giảm tuổi thọ của lốp
Tăng khả năng hỏng lốp
Tác động không tốt đến tính năng điều khiển của xe (ví dụ: khi lội nước)
Cần nhớ kiểm tra áp suất của bánh xe dự phòng*.
Lưu ý về môi trường
Thường xuyên kiểm tra áp suất lốp, ít nhất 2 tuần 1 lần.
Mức tốc độ 210km/h:
Bất chấp các giá trị nêu trong bảng thông số áp suất (nắp lật ngoài bình nhiên liệu), ở mức tốc độ 210 km/h và với lốp xe 16“ hoặc 17“, các giá trị này có thể giảm khoảng -0.3 bar (-4psi) mà không ảnh hưởng đến độ an toàn. Trường hợp này không áp dụng khi xe có kéo theo rơmoóc.
Sự thay đổi này giúp tăng cảm giác lái tiện nghi cho xe; tuy nhiên mức tiêu hao nhiên liệu có thể tăng chút ít.
Cảnh báo sụt giảm áp suất lốp
Khi xe đang di chuyển, hệ thống cảnh báo áp suất lốp theo dõi mức áp suất đã chọn ban đầu bằng cách dựa vào tốc độ quay của bánh xe. Việc này sẽ giúp cho hệ thống phát hiện ra khi áp suất lốp giảm đáng kể. Nếu tốc độ lăn của bánh xe thay đổi do áp suất lốp giảm, một thông báo cảnh báo sẽ xuất hiện trên màn hình đa chức năng.
Nguy cơ tai nạn
Hệ thống cảnh báo áp suất lốp không cảnh báo bạn khi áp suất được điều chỉnh không phù hợp. Bạn sẽ dựa vào bảng áp suất lốp bên trong nắp đậy bình nhiên liệu của xe để quyết định có nên điều chỉnh áp suất hay không.
Hệ thống cảnh báo áp suất lốp không thể thay thế việc cần thiết phải kiểm tra áp suất lốp xe thường xuyên, bởi vì hệ thống cảnh báo áp suất lốp sẽ không phát hiện ra trường hợp các lốp xe khác nhau cùng lúc giảm áp suất.
Hệ thống cảnh báo giảm áp suất lốp không thể thông báo cho bạn biết việc áp suất giảm đột ngột, ví dụ có vật thể lạ đâm vào lốp xe.
Trường hợp áp suất lốp giảm đột ngột, phanh lại từ từ rồi dừng xe hẳn. Không được xoay tay lái đột ngột khi dừng xe.
Chức năng của hệ thống cảnh báo áp suất lốp bị hạn chế và cản trở trong một số trường hợp:
An
toàn
Lốp xe và mâm xe 211
* trang bị tùy chọn
Dùng xích phá tuyết
Thời tiết lạnh giá
Bạn điều khiển xe trên đường nhiều cát và sỏi
Bạn chọn chế độ lái kiểu thể thao (giữ nguyên tốc độ cao khi rẽ cua hoặc liên tục tăng tốc)
Bạn đang kéo vật to hoặc nặng
Bạn đang chở vật nặng (bên trong xe hoặc trên mui xe)
Khởi động lại hệ thống cảnh báo áp suất lốp
Khởi động lại hệ thống cảnh báo áp suất lốp nếu bạn:
thay đổi áp suất lốp
thay bánh hoặc lốp xe
gắn bánh hoặc lốp mới
► Trước khi khởi động lại, tham khảo bảng áp suất bên trong nắp đậy bình đựng xe để đảm bảo áp suất trong cả bốn lốp xe được điều chỉnh phù hợp với điều kiện vận hành hiện hành.
► Đồng thời bạn cũng nên tham khảo những lưu ý trong mục “Áp suất lốp”.
Nguy cơ tai nạn
Hệ thống cảnh báo áp suất lốp chỉ có thể đưa ra những cảnh báo đáng tin cậy khi bạn chỉnh đúng mức áp suất lốp.
Nếu bạn chỉnh sai mức áp suất lốp, giá trị sai này sẽ được hệ thống cảnh báo áp suất lốp theo dõi.
Lốp xe không đủ áp suất sẽ làm cho xe mất ổn định khi lái, vì vậy sẽ tăng rủi ro xảy ra tai nạn.
► Vặn chìa khóa tới vị trí 2 trên công tắc khởi động.
Trên màn hình điện tử đa chức năng, bạn sẽ thấy hiển thị tiêu chuẩn ( trang 112)
► Nhấn nút hoặc để chọn mục lệnh Service.
► Nhấn nút hoặc để chọn Tyre pressure.
► Nhấn nút .
Thông tin sau xuất hiện trên màn hình đa chức năng: Run Flat Indicator active Restart with OK
► Nếu bạn muốn xác nhận khởi động lại:
► Nhấn nút
Thông tin sau xuất hiện trên màn hình đa chức năng: Tyre press. Now OK?
► Nhấn nút hoặc để chọn Yes.
► Nhấn nút .
Thông báo sau sẽ xuất hiện trên màn hình đa chức năng: Run Flat Indicator restarted
Sau khi khởi động, hệ thống kiểm tra áp suất lốp sẽ bắt đầu theo dõi áp suất của cả bốn lốp xe.
Nếu bạn muốn tắt việc khởi động lại:
► Nhấn nút
hoặc
► Khi xuất hiện thông báo Tyre press. now OK? trên màn hình, nhấn hoặc để chọn Cancel.
► Nhấn nút .
Hệ thống sẽ tiếp tục theo dõi áp suất lốp dựa trên những thông số được lưu trước đó.
Theo dõi áp suất lốp*
Nếu có gắn hệ thống theo dõi áp suất lốp, các bánh xe sẽ được gắn cảm biến để theo dõi áp suất ở cả 4 bánh xe. Hệ thống theo dõi áp suất lốp cảnh báo cho bạn biết khi áp suất sụt giảm ở một hoặc một số bánh xe. Hệ thống theo dõi áp suất lốp chỉ hoạt động nếu thiết bị điện tử điều khiển bánh xe được gắn đúng cho tất cả các bánh xe.
212 Lái xe vào mùa đông
35 Chỉ có ở một số nước * trang bị tùy chọn
Nguy cơ tai nạn
Hệ thống theo dõi áp suất lốp không cảnh báo bạn khi áp suất được điều chỉnh không phù hợp. Bạn sẽ dựa vào bảng áp suất lốp bên trong nắp đậy bình nhiên liệu của xe để quyết định có nên điều chỉnh áp suất hay không.
Hệ thống theo dõi giảm áp suất lốp không thể thông báo cho bạn biết việc áp suất giảm đột ngột, ví dụ có vật thể lạ đâm vào lốp xe. Trường hợp áp suất lốp giảm đột ngột, phanh lại từ từ rồi dừng xe hẳn. Không được xoay tay lái đột ngột khi dừng xe.
Hoạt động của hệ thống theo dõi áp suất lốp có thể bị can thiệp bởi thiết bị truyền phát vô tuyến (ví dụ như tai nghe radio, radio thu phát hai chiều được đặt trong, hoặc gần xe của bạn.
Kiểm tra áp suất lốp điện tử
► Vặn chìa khóa tới vị trí 2 ( trang 72) trên công tắc khởi động.
► Nhấn nút hoặc để chọn mục lệnh Service.
► Nhấn nút hoặc để chọn Tyre pressure.
► Nhấn nút .
Thông tin về áp suất của từng bánh xe sẽ thể hiện trên màn hình điện tử đa chức năng.
Nếu xe đã dừng quá 20 phút hoặc nếu bạn lái xe chưa tới 25km/h kể từ lúc khởi động xe thì thông báo sau sẽ xuất hiện :
Tyre pressures will be displayed after a few minutes of driving
Chỉ số áp suất lốp thể hiện trên màn hình có thể khác với chỉ số đo bằng áp kế ở trạm xăng. Chỉ số áp suất lốp trên màn hình của xe dựa trên mực nước biển và có thể thay đổi khi xe ở độ cao khá chênh lệch so với mực nước biển. Trong trường hợp này, không được giảm áp suất lốp.
Sau quá trình phân tích, hệ thống theo dõi áp suất lốp sẽ tự nhận ra bánh xe mới hoặc cảm biến mới. Nếu chỉ số áp suất của từng bánh xe không thể hiện rõ, thông báo Tyre pressures monitor active sẽ xuất hiện thay vì hiển thị áp suất lốp xe. Như vậy nghĩa là các mức áp suất lốp xe đang đuợc theo dõi.
Khởi động lại hệ thống theo dõi áp suất lốp
Khi bạn khởi động lại hệ thống theo dõi áp suất lốp, tất cả các thông báo đang có sẽ bị xóa đi và đèn cảnh báo sẽ tắt. Hệ thống theo dõi áp suất lốp sẽ căn cứ trên áp suất lốp hiện tại để bắt đầu theo dõi.
Trong hầu hết các trường hợp, hệ thống theo dõi áp suất lốp sẽ tự động phát hiện thay đổi về giá trị, ví dụ như khi bạn:
thay đổi áp suất lốp
thay bánh hoặc lốp xe
gắn bánh hoặc lốp mới
Bạn có thể xem mục lệnh overview ( trang 113).
Nếu bạn muốn xác định giá trị chuẩn mới theo cách thủ công:
► Dựa vào bảng thông số ở mặt trong của nắp lật ngoài bình nhiên liệu để đảm bảo rằng áp suất được điều chỉnh đúng cho cả 4 bánh xe ở điều kiện vận hành hiện tại.
Đồng thời bạn cũng nên tham khảo những lưu ý trong mục “Áp suất lốp”.
► Vặn chìa khóa tới vị trí 2 trên công tắc khởi động.
► Nhấn nút hoặc để chọn mục lệnh Service.
► Nhấn nút hoặc để chọn Tyre pressure.
Lốp xe và mâm xe 213
* trang bị tùy chọn
► Nhấn nút .
Thông tin về áp suất của từng bánh xe sẽ thể hiện trên màn hình điện tử đa chức năng, hoặc thông báo “Áp suất lốp sẽ hiển thị vài phút sau khi lái xe” xuất hiện :
Tyre pressures will be displayed after a few minutes of driving
► Nhấn nút .
Thông báo “Chọn áp suất lốp hiện tại làm giá trị tham khảo” xuất hiện trên màn hình điện tử đa chức năng:
Use current pressures as new reference values
► Nhấn nút .
Thông báo “Khởi động lại hệ thống theo dõi áp suất lốp” xuất hiện trên màn hình điện tử đa chức năng:
Tyre press. monitor restarted
Sau khi lái xe vài phút, mức áp suất hiện tại sẽ được chọn làm giá trị để theo dõi.
Dừng việc khởi động lại
► Nhấn nút
Hoặc
► Nhấn nút để thoát khỏi danh mục lệnh.
Các thông báo khác trên màn hình điện tử đa chức năng
Nếu trên màn hình điện tử đa chức năng xuất hiện thông báo “Hãy chỉnh lại áp suất lốp”:
Please correct tyre pressure
► Kiểm tra áp suất lốp trên cả 4 bánh xe và điều chỉnh lại nếu cần.
Nếu vị trí các bánh xe trên xe được hoán đổi với nhau, mức áp suất lốp có thể hiển thị sai vị trí trong một khoảng thời gian ngắn lúc đầu. Sau vài phút hệ thống sẽ nhận ra và hiển thị lại vị trí đúng.
Hoán đổi các bánh xe
Nguy cơ tai nạn
Chỉ đổi bánh trước và bánh sau với nhau nếu chúng có cùng kích thước về bán kính, kích cỡ, v.v.
Sau mỗi lần thay bánh xe/đổi vị trí bánh xe, hãy đến một trung tâm bảo hành chuyên nghiệp được trang bị đầy đủ thiết bị để kiểm tra lực xiết. Mercedes-Benz khuyên bạn nên đến Trung Tâm Dịch Vụ của Mercedes-Benz để kiểm tra. Cụ thể là những vấn đề liên quan đến an toàn và các hệ thống an toàn của xe phải được thực hiện tại một trung tâm bảo hành chuyên nghiệp.
Bánh xe sẽ bị lỏng nếu không được xiết chặt ở mức momen 130Nm.
Vì lý do an toàn, Mercedes-Benz khuyên bạn chỉ sử dụng bu-long cho bánh xe có kích thước được chỉ định cho xe của Mercedes-Benz.
Các vết mòn trên bánh trước và bánh sau xe sẽ khác nhau tùy theo cách vận hành xe. Đổi vị trí bánh xe trước khi vết mòn xuất hiện rõ hơn trên lốp xe. Bánh trước sẽ bị mòn nhiều hơn ở phần cạnh và bánh sau bị mòn ở phần giữa nhiều hơn.
Bánh xe có thể được đổi vị trí sau khi đi thêm được từ 5,000km đến 10,000 km tùy thuộc vào mức độ hao mòn của lốp trước và lốp sau. Không được xoay lốp xe ngược chiều chỉ định.
Lau chùi bề mặt tiếp xúc của bánh xe và đĩa phanh cẩn thận mỗi khi bạn đổi bánh xe. Kiểm tra áp suất lốp và nếu cần thiết, khởi động lại hệ thống cảnh báo áp suất hoặc bộ theo dõi áp suất lốp.
Ở các xe có hệ thống theo dõi áp suất lốp*, có các thiết bị điện tử gắn trên bánh xe. Không nên dùng các dụng cụ thay lốp xe ở gần van bánh xe vì chúng có thể làm hư hại các thiết bị điện tử.
214 Lái xe vào mùa đông
35 Chỉ có ở một số nước * trang bị tùy chọn
Mỗi khi cần hoán đổi vị trí bánh xe, hãy mang xe đến một trung tâm bảo hành chuyên nghiệp ví dụ nhự Trung Tâm Dịch Vụ của Mercedes-Benz để thực hiện công việc này. Lái xe vào mùa đông
Những điểm cần lưu ý
Khi mùa đông bắt đầu, hãy trang bị cho xe bạn hệ thống bảo vệ và sử dụng xe trong mùa đông tại một trung tâm bảo hành chuyên nghiệp, ví dụ như Trung Tâm Dịch Vụ của Mercedes-Benz. Bạn cũng cần tham khảo những lưu ý trong phần “Thay bánh xe” ( trang 213) Lốp xe mùa đông
Phải sử dụng lốp xe mùa đông nếu nhiệt độ ngoài trời thấp hơn +7 °C và đường có tuyết hoặc đóng băng. Chỉ có lốp xe mủa đông có hình hoa tuyết ngoài ký hiệu M+S có thể cung cấp độ bám đường tốt nhất trên điều kiện đường băng giá. Vì chỉ có như vậy thì hệ thống ABS, ESP mới có thể phát huy hiệu quả trong mùa đông, bởi vì các lốp này được thiết kế đặc biệt khi lái xe trên tuyết.
Sử dụng lốp xe mùa đông có cùng nhãn hiệu và mặt gai cho tất cả các bánh xe để duy trì tính năng điều khiển an toàn.
Nguy cơ tai nạn
Bạn phải thay thế ngay lốp xe mùa đông có chiều sâu gai lốp xe dưới 4mm. Chúng không còn thích hợp cho mùa đông nữa, cụ thể là độ bám đường của những lốp xe này không hiệu quả. Việc này sẽ làm bạn không kiểm soát được xe và có thể gây ra tai nạn.
Lưu ý tốc độ tối đa cho phép khi dùng lốp xe mùa đông mà bạn đã lắp vào xe. Nếu bạn lắp lốp xe có tốc độ tối đa cho phép thấp hơn tốc độ tối đa cho phép của xe, bạn phải dán một tín hiệu cảnh báo để người lái có thể dễ dàng nhìn thấy. Tín hiệu cảnh báo này có thể được tìm thấy ở bất kì trung tâm
bảo hành chuyên nghiệp nào, ví dụ như Trung Tâm Dịch Vụ của Mercedes-Benz.
Trong những trường hợp này, bạn nên giảm tốc độ tối đa của xe xuống bằng tốc độ tối đa của lốp mùa đông bằng cách dùng hệ thống giới hạn tốc độ cố định Speedtronic*35 ( trang 143).
Khi bạn gắn lốp xe mùa đông, nên:
► Kiểm tra áp suất lốp xe ( trang 209)
► Khởi động lại hệ thống theo dõi áp suất lốp ( trang 211).
Nguy cơ tai nạn
Nếu bạn thay bánh xe dự phòng* khi lái xe mùa đông, lưu ý rằng độ cân bằng thân xe có thể bị ảnh hưởng bởi tính năng rẽ góc không ổn định do việc lắp nhiều lốp khác nhau. Do đó bạn phải thay đổ cách lái tùy trường hợp và lái xe thật cẩn thận.
Bạn nên đến một trung tâm bảo hành chuyên nghiệp có đầy đủ thiết bị có thể giúp bạn thay bánh xe dự phòng*. Mercedes-Benz khuyên bạn nên đến Trung Tâm Dịch Vụ của Mercedes-Benz khi bạn muốn thay bánh xe dự phòng. Cụ thể là những vấn đề liên quan đến an toàn và các hệ thống an toàn của xe phải được thực hiện tại một trung tâm bảo hành chuyên nghiệp.
Xích đi tuyết
Vì lý do an toàn, Mercedes-Benz đề nghị bạn nên dùng loại xích đi tyết đã được Mercedes-Benz chỉ định cho xe của bạn hoặc loại xích có chất lượng tương tự.
Nếu bạn muốn lắp xích đi tuyết, lưu ý những điểm sau:
Bạn không nên dùng một loại xích đi tuyết cho mọi loại bánh xe và lốp xe, xem phần “Lốp xe
Gợi ý lái xe 215
* trang bị tùy chọn
và bánh xe” trong mục “Thông số kỹ thuật”
Xích đi tuyết không được lắp vào bánh xe dự phòng khẩn cấp, ví dụ như loại bánh xe dự phòng xếp gọn.
Luôn luôn lắp xích đi tuyết vào cả 2 bánh sau, ngay cả với những xe có 4MATIC*. Hãy tuân thủ những chỉ dẫn lắp đặt của nhà sản xuất.
Với các xe có hệ thống AIRMATIC*, nếu gắn xích đi tuyết, bạn chỉ có thể lái với chế độ nâng gầm xe ( trang 146).
Không vượt quá tốc độ tối đa cho phép 50km/h.
Bạn có thể tắt hệ thống ESP® khi đang lái xe có gắn xích đi tuyết ( trang 57). Bằng cách này, bạn có thể để bánh xe trượt trong phạm vi kiểm soát được, để tăng lực lái (để phá tuyết).
Lái xe mùa đông
Nguy cơ tai nạn
Không được trả số để tăng tác dụng phanh bằng động cơ khi di chuyển trên đường trơn trượt. Việc này có thể làm bánh dẫn động bị mất độ bám đường và làm xe bị trượt bánh.
Bạn nên lái xe cẩn thận khi di chuyển trên đường trơn trượt vào mùa đông. Tránh phanh, bẻ lái và giảm tốc độ đột ngột.
Nếu như xe có nguy cơ bị trượt bánh hoặc không thể dừng lại khi di chuyển với tốc độ chậm:
► Với xe có hộp số cơ khí: về số 0.
► Với xe có hộp số tự động: gạt cần số đến vị trí N.
► Cố gắng tìm cách kiểm soát xe bằng cách bẻ lái đúng cách.
Gợi ý lái xe
Lăn bánh khi động cơ đã tắt
Nguy cơ tai nạn
Không được tắt động cơ khi xe đang di chuyển.
Không có trợ lực cho tay lái và phanh xe khi động cơ không hoạt động.
Tay lái va phanh sẽ nặng hơn vì vậy bạn có thể mất khả năng kiểm soát xe và gây nên tai nạn.
Phanh
Nguy cơ tai nạn
Không được trả số để tăng tác dụng phanh bằng động cơ khi di chuyển trên đường trơn trượt. Việc này có thể làm bánh dẫn động bị mất độ bám đường và làm xe bị trượt bánh.
Nguy cơ tai nạn
Hãy đảm bảo rằng bạn không gây nguy hiểm cho người đi đường khi phanh xe.
Lái xe xuống dốc
Khi lái xe xuống đoạn dốc dài và đứng, đặc biệt khi xe chở nặng hoặc kéo moóc, bạn phải trả về số thấp hơn, hoặc với các xe có hộp số tự động*, hãy chọn số 1, 2 hoặc 3 đúng thời điểm.
Bạn cũng phải tuân theo chỉ dẫn trên nếu bạn kích hoạt chế độ ga tự động*, Speedtronic hoặc Distronic Plus*.
Chế độ này áp dụng tác động hãm phanh của động cơ và bạn không phải phanh xe ở một mức độ nào đó để giữ nguyên tốc độ của xe. Việc này làm giảm tải cho hệ thống phanh và ngăn ngừa hệ thống phanh trở nên quá nóng và hao mòn nhanh chóng. Nếu bạn muốn tăng lực phanh, hãy đạp bàn đạp phanh nhiều lần thay vì đạp và giữ chân phanh liên tục.
216 Gợi ý lái xe
Tải trọng nặng và nhẹ
Nếu phanh xe đang chịu một trọng tải lớn, không nên dừng xe ngay, nên lái xe thêm một đoạn ngắn. Việc này giúp làm mát phanh xe nhanh hơn nhờ gió thổi.
Nguy cơ tai nạn
Không được đạp và giữ chân phanh liên tục khi xe đang di chuyển, ví dụ như không được làm phanh cọ xát quá nhiều bằng cách đạp bàn đạp phanh bằng một lực quá yếu. Việc này sẽ làm hệ thống hãm phanh trở nên quá nóng, tăng khoảng cách dừng và có thể làm hỏng hoàn toàn phanh xe.
Nếu phanh chỉ mới được sử dụng ở mức độ vừa phải, thỉnh thoảng bạn nên kiểm tra độ nhạy của phanh. Để làm như vậy, nên đạp mạnh chân phanh khi chạy xe ở tốc độ cao hơn. Điều này sẽ làm tăng độ bám của phanh xe.
Đường ướt
Nếu chạy xe quá lâu khi mưa to mà không đạp phanh, khi phanh lần đầu tiên có thể giảm độ nhạy. Bạn phải đạp phanh mạnh hơn.
Vì vậy, bạn phải duy trì một khoảng cách xa hơn so với xe chạy trước mặt.
Hãy đạp mạnh phanh sau khi lái xe trên đường trơn. Bằng cách này đĩa phanh sẽ được làm ấm, khô nhanh hơn và nhờ đó được bảo vệ khỏi bị ăn mòn.
Hiệu quả phanh bị hạn chế trên đường có muối/ ngập mặn
Lưu ý rằng hiệu quả phanh trên mặt đường có muốn/ ngập mặn có thể bị hạn chế. Lý do là lớp muối sẽ bám vào đĩa thắng và đệm phanh (bố thắng) làm giảm ma sát giữa đĩa phanh và đệm phanh (bố thắng). Hiện tượng này xảy ra khi bạn đi một quãng đường rất dài mà không đạp phanh hoặc cũng có thể xảy ra khi bạn đậu xe lâu nhiều giờ.
Nguy cơ tai nạn
Lớp muối bám trên đĩa phanh và đệm phanh có thể làm giảm độ nhạy của phanh, tăng khoảng cách dừng, đây là có thể nguyên nhân gây ra tai
nạn.
Để ngăn ngừa nguy cơ này, bạn nên.
Thỉnh thoảng phanh nhẹ khi bạn lái xe trên đường có muối/ngập mặn, cẩn thận tránh gây nguy hiểm cho những người đi đường. Việc này giúp bạn loại bỏ muối bắt đầu bám lên đĩa phanh và đệm phanh/má phanh (bố thắng).
Duy trì khoảng cách xa so với xe phía trước và lái xe đặc biệt cẩn thận.
Đạp phanh từ từ ở cuối hành trình phanh và đạp nhanh ở đầu hành trình mới nhằm làm phần muối thừa được lấy ra khỏi phanh.
Đệm phanh/ Bố thắng mới
Vì lý do an toàn, Mercedes-Benz khuyên bạn nên lắp loại đệm thắng/ bố thắng được Mercedes-Benz chỉ định hoặc các sản phẩm có chất lượng tương đương. Đệm thắng/ bố thắng không được chỉ định bởi Mercedes-Benz hoặc không có chất lượng phù hợp có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành an toàn của xe.
Nguy cơ tai nạn
Đệm phanh/ bố thắng mới chỉ phát huy tác dụng tối đa sau khi xe đã di chuyển vài trăm km. Trước khi phanh đạt được độ hãm phanh tốt nhất, bạn phải đạp mạnh khi phanh xe . Điều này cũng áp dụng sau khi đĩa thắng hoặc đệm phanh/ bố thắng được thay mới.
Hệ thống phanh hiệu suất cao cho xe AMG
Hệ thống phanh hiệu suất cao được thiết kế để sử dụng khi chịu tải nặng. Phanh xe sẽ gây ra tiếng ồn tùy thuộc vào:
Tốc độ
Lực phanh
Điều kiện môi trường như nhiệt độ và độ ẩm
Sự hao mòn của từng bộ phận trong hệ thống phanh như đệm phanh/ bố phanh hay đĩa phanh phụ thuộc vào cách lái xe cua mỗi người và điều kiện vận hành.
Lái xe ra nước ngoài 217
* trang bị tùy chọn
Vì thế trong mọi trường hợp, không thể tính được đoạn đường đã đi. Lái xe nhanh và mạo hiểm sẽ dẫn đến hao mòn nhiều hơn.
Độ bám đường của lốp
Nguy cơ tai nạn
Có thể bạn hoàn toàn kiểm soát được tốc độ của xe khi đi trên đường khô, nhưng khi đi trên đường trơn trượt hoặc đường đóng băng bạn nên giảm tốc độ để đảm bảo độ an toàn như nhau cho cả hai trường hợp. Nếu không bạn có thể gây ra tai nạn.
Đặc biệt chú ý đến điều kiện mặt đường ở nhiệt độ gần điểm đông.
Nếu mặt đường bị đóng băng (ví dụ có sương mù), một màn sương mỏng sẽ xuất hiện trên băng khi bạn đạp phanh, độ bám đường của lốp xe sẽ bị giảm. Bạn phải lái xe cực kì thận trọng trong điều kiện thời tiết như vậy.
Lái xe trên đường ướt
Nếu nước ngập nhiều trên mặt đường, nguy cơ bị trượt bánh là rất lớn, ngay cả khi:
Bạn lái xe thật chậm
Lốp xe có chiều sâu gai thích hợp
Do đó, không được lái xe vào các vệt bánh xe trên đường, và nhớ phanh xe cẩn thận.
Lái xe trên đường ngập nước
Nếu bạn phải lái xe trên đường ngập nước, cần lưu ý rằng:
Độ sâu tối đa cho phép khi xuống nước là 25cm.
Lái xe thật chậm ngang với tốc độ đi bộ.
Lưu ý rằng khi xe chạy trước hoặc chạy ngược chiều sẽ tạo ra sóng. Nghĩa là độ sâu thực tế sẽ cao hơn mức tối đa cho phép khi lội nước.
Bạn phải tuân theo những lưu ý trên, nếu không có thể gây ra hư hại cho động cơ, các thiết bị điện tử và hộp số
Lái xe ra nước ngoài
Những điểm cần lưu ý
Mạng lưới dịch vụ của Mercedes-Benz được trải đều ở những quốc gia khác. Bạn có thể tìm thấy danh sách những trung tâm bảo hành tại nước ngoài từ phần “Dịch vụ 24h“ của Sổ tay Dịch vụ.
Nhiên liệu có chỉ số octan thấp chỉ có ở một số nước.
Tham khảo thêm thông tin về phân loại nhiên liệu ( trang 200)
Đèn cốt đối xứng
Nếu bạn lái xe đến một quốc gia qui định lái xe theo chiều ngược với chiều mà quốc gia bạn đăng kí xe qui định, cụm đèn trước của bạn phải được chuyển sang chế độ đèn cốt đối xứng. Làm như vậy bạn sẽ tránh làm lóa mắt xe đi ngược chiều.
Chuyển đổi đèn càng gần biên giới càng tốt khi sắp lái xe vào các quốc gia này. Khi dùng ánh sáng đối xứng, lề đường sẽ không được chiếu sáng rộng và xa như bình thường.
218 Kéo rơ-móoc
Chuyển đổi đèn cốt trên các xe có đèn halogen
Nắp bảo vệ
Nấc chuyển đổi
► Vặn nắp bảo vệ ngược chiều kim đồng hồ và lấy ra.
► Đẩy nấc chuyển đổi xuống.
► Đóng nắp bảo vệ vào và vặn theo chiều kim đồng hồ
Bạn cần chuyển chế độ đèn pha về trạng thái bất đối xứng nếu đi vào một nước có cùng chiều lái xe với nước mà bạn đăng ký xe. Hãy điều chỉnh lại đèn cốt bất đối xứng ngay khi ra khỏi biên giới.
Kéo rơmoóc
Mở khớp bi
Trước khi có thể kéo một xe moóc bằng xe của mình, bạn cần mở khớp bi.
Núm xoay được đặt trong khoang hành lý, sau tấm ốp thành khoang bên trái.
Nguy cơ tai nạn
Cần đảm bảo khớp bi được gắn đúng ở cả 2 đầu mở ra hay xếp vào và đèn báo đã tắt.
Không được vặn núm xoay khi xe moóc đang gắn vào xe. Nếu không xe moóc có thể bị tuột khỏi khớp nối.
► Để mở nắp chụp: xoay tay nắm ngược chiều kim đồng hồ và lật nắp chụp xuống
► Giữ núm xoay bằng tay sao cho ngón cái đặt đúng điểm tì và xoay ngược chiều kim đồng hồ.
Khớp bi thoát ra và mở ra ngoài từ dưới gầm cản sau. Đèn báo nháy sáng.
► Nhấn khớp bi theo hướng mũi tên bằng tay đến khi nó dựng thẳng lên.
Đèn báo tắt đi.
Kéo rơ-móoc 219
* trang bị tùy chọn
Thông báo Trailer hitch Check lock mech. xuất hiện trên màn hình đa chức năng đến khi khớp bi đã được gắn đúng.
► Tháo nắp bảo vệ của khớp bi và cất cẩn thận.
► Cần đảm bảo viên bi ở khớp nối phải sạch và được bôi trơn hoặc để khô tùy theo yêu cầu kỹ thuật của móc kéo.
Ổ điện được tích hợp trong khớp bi. Lưu ý khi kéo rơmoóc
Nguy cơ tai nạn
Khi lùi xe về phía rơmoóc, phải đảm bảo không có ai đứng giữa xe và rơmoóc.
Gắn và tháo rơmoóc một cách cẩn thận. Nếu bạn gắn rơmoóc vào xe không đúng cách, nó sẽ bị tuột khỏi móc kéo.
Đảm bảo không vượt quá những chỉ số sau:
Tải trọng cho phép lên đầu thanh kéo
Tải trọng kéo cho phép
Tải trọng cho phép của trục bánh sau của xe.
Trọng lượng gộp tối đa cho của cả xe kéo và rơmoóc.
Bạn có thể tìm thấy những chỉ số tối đa cho phép áp dụng cho xe trong tài liệu hướng dẫn của xe.
Bạn sẽ biết được những chỉ số cho phép bởi nhà sản xuất được ghi trên bảng mã số xe và cho những xe kéo trong mục “ Thông số kỹ thuật”.
Bạn sẽ biết những giá trị được chấp thuận bởi nhà sản xuất trên bảng thông số xe và các số liệu cho việc kéo xe trong phần “ Thông số kỹ thuật”.
Khi kéo xe, chọn áp suất lốp ở mức chịu tải tối đa cho cầu sau của xe kéo; xem bảng thông số áp suất lốp ở mặt trong của nắp lật ngoài bình nhiên liệu.
Bạn sẽ thấy những kích thước lắp đặt và tải trọng trong phần “Thông số kỹ thuật” ( trang 332).
Tải trọng tối đa cho phép lên đầu thanh kéo cho khớp bi là 84 kg. Tuy nhiên, trọng lượng thực tế không được vượt quá giá trị được ghi trên khớp bi hoặc bảng mã số của rơmoóc. Nên chọn trọng lượng thấp nhất có thể.
Nên chọn móc kéo có thể chịu tải càng gần với mức tải trọng tối đa cho phép càng tốt. Không nên dùng móc kéo chịu tải dưới 50 kg, nếu không sẽ không giữ được rơmoóc.
Lưu ý rằng trọng lượng thực tế của đầu móc kéo sẽ làm giảm tải trọng vận chuyển và tải trọng ở cầu sau.
Lưu ý rằng khi kéo rơmoóc, PARKTRONIC* (
trang 149), hướng dẫn đậu xe* ( trang 154) và Hỗ trợ điểm mù* ( trang 244) sẽ can thiệp rất hạn chế hoặc không hoạt động.
Với các xe không có hệ thống điều khiển cao độ thân xe, độ cao của khớp bi sẽ thay đổi tùy thuộc vào trọng lượng chuyên chở trên xe. Trong trường hợp cần thiết, bạn nên sử dụng rơmoóc có chiều cao có thể điều chỉnh được.
Nối rơmoóc
Nguy cơ thương tổn
Không được tháo rơmoóc khởi xe bằng cách phanh thật mạnh. Bạn có thể bị kẹp tay giữa bộ giảm xóc và thanh kéo.Phần chính giữa tay lái.
Không được tháo rơmoóc khởi xe bằng cách phanh thật mạnh. Bạn có thể bị kẹp tay giữa bộ giảm xóc và thanh kéo.
► Để rơmoóc phía sau xe.
► Nối rơmoóc vào móc kéo.
► Thiết lập nguồn điện nối từ xe sang rơmoóc.
220 Kéo rơ-móoc
* trang bị tùy chọn
Gợi ý khi lái xe
Nguy cơ tai nạn
Nếu thông báo Check trailer hitch locking mechanism xuất hiện trên màn hình điện tử đa chức năng khi đang đi xe, phải ghé vào lề ngay và kiểm tra xem khớp bi đã gắn đúng chưa.
Lưu ý những vấn đề về hệ thống cân bằng điện tử ESP® cho rơmoóc ( trang 58).
Ở Đức, tốc độ tối đa cho phép đối với hệ xe/ rơmoóc là 80km/h hoặc 100km/h tùy thuộc vào loại rơmoóc. Trước khi bắt đầu chuyến đi, nên kiểm tra giấy tờ của rơmoóc để biết tốc độ cho phép là bao nhiêu.
Nguy cơ tai nạn
Không được vượt quá tốc độ tối đa cho phép đối với hệ xe/rơmoóc kể cả ở Đức hay những nước cho phép tốc độ tối đa cao hơn cho xe khi kéo rơmoóc. Làm như vậy để giảm bớt rủi ro tai nạn.
Khi xe kéo rơmoóc, các tính năng điều khiển của xe sẽ khác với khi xe không kéo rơmoóc.
Khi kéo rơmoóc, xe sẽ:
nặng nề hơn.
bị hạn chế về khả năng tăng tốc và khả năng chạy trên đường có địa hình phức tạp.
được tăng cự ly hãm phanh.
dễ bị gió thổi tạt ngang ảnh hưởng nhiều hơn.
cần thiết bị lái nhạy cảm hơn.
tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn
Ở đoạn đường dài và dốc, bạn phải trả số, hoặc đối với xe số tự động *, bạn cần chọn phạm vi chuyển số 1, 2 hoặc 3 đúng lúc.
Bạn cũng phải tuân thủ những chỉ dẫn trên nếu bạn kích hoạt chế độ ga tự động, speedtronic* hoặc Distronic Plus*.
Việc chọn số đúng cho phép hãm phanh bằng động cơ và do đó bạn không phải giữ phanh xe tới một mức độ nhất định để giữ nguyên tốc độ. Việc này giúp giảm tải cho hệ thống phanh và đề phòng việc hệ thống phanh trở nên quá nóng và hao mòn nhanh chóng. Nếu bạn muốn phanh nhiều hơn, hãy đạp phanh nhiều lần thay vì đạp và giữ phanh liên tục.
Nguy cơ tai nạn
Không được đạp phanh liên tục khi xe đang chuyển động, ví dụ: không được làm phanh bị cọ xát quá nhiều do đạp phanh với lực nhẹ và giữ chân phanh lâu. Việc này sẽ làm hệ thống hãm phanh trở nên quá nóng, tăng khoảng cách hãm phanh và có thể làm hỏng hoàn toàn phanh xe.
Gợi ý khi lái xe
Duy trì khoảng cách với xe phía trước xa hơn so với khi xe không kéo rơmoóc.
Tránh phanh xe đột ngột. Nếu có thể, phanh xe nhẹ nhàng trước để rơmoóc tiếp tục chạy. Sau đó từ từ tăng lực phanh xe.
Chỉ số tối đa cho phép khi xe chạy trên đường có địa hình phức tạp được tính so với mực nước biển. Khi lái xe trên vùng đồi núi, lưu ý mức năng lượng tiêu hao và khả năng chạy trên đường có địa hình phức tạp của xe sẽ giảm dần khi độ cao tăng dần.
Nếu rơmoóc bị lắc hoặc lỏng:
► Không được tăng tốc
► Không lái theo hướng ngược lại
► Phanh xe nếu cần thiết.
Nguy cơ tai nạn
Trong mọi trường hợp, không được tách rơmoóc ra khỏi xe bằng cách tăng tốc.
Đóng khớp bi
Đóng khớp bi lại khi bạn không cần dùng móc kéo nữa.
Kéo rơ-móoc 221
Nguy cơ thương tổn
Hãy chắc rằng không có ai hoặc con vật nào bị vướng trong khoảng quay của khớp bi, nếu không sẽ gây ra thương tích.
► Đậy nắp chụp vào khớp bi.
Núm xoay được đặt trong khoang hành lý, sau tấm ốp thành khoang bên trái.
► Để mở nắp chụp: xoay tay nắm ngược chiều kim đồng hồ và lật nắp chụp xuống.
► Giữ núm xoay bằng tay sao cho ngón cái đặt đúng điểm tì và xoay ngược chiều kim đồng hồ.
Khớp bi thoát ra và hạ xuống. Đèn báo nháy sáng.
► Nhấn khớp bi theo hướng mũi tên bằng tay đến khi nó xếp vào phía sau cản xe.
Đèn báo tắt đi và thông báo trên màn hình điện tử đa chức năng biến mất.
Nguồn điện cho rơmoóc
Khi xuất xưởng, ổ cắm rơmoóc của xe đã được trang bị một nguồn cung cấp điện cố định theo xe và một nguồn cung cấp điện thông qua công tắc khởi động.
Nguồn điện cố định sử dụng ổ cắm 9 chấu.
Nguồn điện thông qua công tắc khởi động cần sử dụng ổ cắm 10 chấu.
Bạn có thể kết nối các thiết bị tiêu thụ điện có công suất dưới 240W với nguồn điện cố định và các thiết bị tiêu thụ điện có công suất dưới 180W với nguồn điện cung cấp qua công tắc khởi động.
Không được dùng nguồn năng lượng này để sạc bình ắc quy cho rơmoóc.
Nguồn điện cố định của rơmoóc sẽ tắt trong trường hợp điện áp thấp hoặc sau 6 giờ đồng hồ sử dụng.
Bạn có thể tìm thêm thông tin chi tiết cho việc cài đặt các thiết bị điện cho rơmoóc tại một trung tâm dich vụ đạt chuẩn, ví dụ: trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
222 Dịch vụ bảo dưỡng
► Để bật hoặc tắt nguồn cung cấp điện: xoay chìa khóa trong công tắc khởi động tới vị trí 2 hoặc 0 tương ứng.
Đèn báo lỗi bóng đèn LED
Thông báo lỗi bóng đèn LED có thể xuất hiện trên màn hình điện tử đa chức năng và đèn vẫn tiếp tục hoạt động với dòng điện dưới 50 milliamps (mA).
Để đảm bảo phát hiện đúng đèn LED bị lỗi, cần thử các chuỗi bóng đèn LED bằng dòng điện 50 mA.
Rơmoóc có đầu nối 7 chấu
Nếu rơmoóc của bạn có bộ nối 7 chấu, bạn có thể cắm vào ổ cắm 13 chấu trên khớp bi thông qua bộ chỉnh lưu hoặc dùng cáp nối nếu cần thiết. Hai thiết bị này đều có tại các trung tâm dich vụ đạt chuẩn Mercedes-Benz.
Lắp bộ chỉnh lưu
► Mở nắp ổ cắm
► Cắm đầu nối vào ổ cắm và vặn theo chiều kim đồng hồ đến khi tới điểm dừng.
► Đậy nắp ổ cắm lại.
► Nếu bạn đang sử dụng dây cáp, dùng dây buộc chặt cáp vào rơmoóc.
Đảm bảo dây cáp được sử dụng có chiều dài vừa đủ để tránh việc cáp bị đứt khi vào cua.
Dịch vụ bảo dưỡng
Chức năng thông báo lịch bảo dưỡng ASSYST PLUS
Đồng hồ điện tử ASSYST PLUS có chức năng thông báo kì bảo dưỡng tiếp theo.
Khi xe đến hạn bảo dưỡng, màn hình điện tử sẽ hiển thị nội dung sau:
Next service A in ... days
(Chuẩn bị làm dịch vụ A trong ……. ngày)
Next service A in ... km
(Chuẩn bị làm dịch vụ A trong ……. km)
Service A due
(Đến hẹn làm dịch vụ A)
Các ký tự cho biết dịch vụ nào cần phải được bảo dưỡng. A tượng trưng cho những dịch vụ bảo dưỡng nhỏ và B là những dịch vụ bảo dưỡng lớn. Một con số hoặc một ký tự khác có thể được hiển thị sau những ký tự này. Con số đó cho biết có cần phải thực hiện thêm công việc bảo dưỡng nào không. Nếu bạn báo cho một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn, ví dụ trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz, về những thông báo này thì nhân viên ở đó sẽ cho bạn biết cụ thể chi phí phát sinh cho việc bảo dưỡng.
Hệ thống ASYST PLUS không ghi nhận khoảng thời gian trong lúc bình ắc-quy bị ngắt kết nối khỏi xe. Để duy trì chế độ bảo dưỡng theo đúng lịch trình, cần:
► Ghi lại ngày đến hạn bảo dưỡng trước khi tháo nguồn.
Hoặc
► Lấy ngày hiển thị trên màn hình trừ đi khoảng thời gian nguồn điện bị ngưng kết nối.
Tắt thông báo lịch bảo dưỡng
► Nhấn hoặc trên tay lái
Chăm sóc xe 223
Quá hạn bảo dưỡng
Một trong những thông báo sau sẽ xuất hiện trên màn hình điện tử:
Service A overdue by ... days
(Dịch vụ A quá hạn ……. ngày)
Service A overdue by ... km
(Dịch vụ A quá hạn ……. km)
Nếu bạn không bảo dưỡng xe theo đúng lịch trình, bạn có thể sẽ vi phạm một số quy tắc nhất định. Thời hạn bảo hành của xe có thể mất hiệu lực và khiếu nại bồi thường có thể bị từ chối.
Kiểm tra ngày đến hạn bảo dưỡng
► Bật công tắc khởi động.
► Bấm nút hoặc để chọn mục lệnh Service.
► Bấm nút hoặc để chọn danh mục phụ ASSYST PLUS và xác nhận bằng nút .
Ngày đến hạn bảo dưỡng sẽ xuất hiện trên màn hình điện tử.
Đèn báo dịch vụ AdBlue®
Riêng đối với các xe Blue-TEC:
Bộ xử lý khí thải BlueTEC cần có thêm hóa chất (AdBlue®) để hoạt động đúng. AdBlue® được đổ đầy khi bảo dưỡng xe. Trong điều kiện bình thường, một bình AdBlue® có thể dùng cho 6 kỳ bảo dưỡng.
Tùy theo việc sử dụng xe ở đâu và như thế nào, mức tiêu thụ AdBlue® có thể tăng và kỳ bảo dưỡng có thể ngắn hơn.
Các thông báo sau sẽ cho bạn biết về việc cần cung cấp thêm AdBlue®:
Refill AdBlue at workshop see Owner’s Manual
Refill AdBlue at workshop No start in .... km
Nếu bạn lái xe ra khỏi châu Âu, cần kiểm tra AdBlue® trước chuyến đi và nếu cần, đổ đầy tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn. Trước khi dùng xe dài ngày tại một nước ở ngoài châu Âu, cũng nên trao đổi với một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn.
Chỉ nên đổ đầy bình AdBlue® tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn, nếu không sẽ không tốt cho xe hoặc có thể làm hỏng xe.
Những hư hại gây ra do vấn đề này sẽ không thuộc phạm vi bảo hành của Mercedes-Benz.
Bạn có thể tìm thêm thông tin về bộ xử lý khí thải BlueTEC và AdBlue® tại bất kỳ trung tâm dịch vụ nào của Mercedes-Benz.
Tham khảo thêm thông tin về AdBlue® ( trang 314).
Chăm sóc xe
Chăm sóc xe và các sản phẩm chăm sóc xe
Chăm sóc thường xuyên và đúng cách sẽ duy trì giá trị cho xe. Bạn chỉ nên dùng các sản phẩm chăm sóc xe và các hóa chất tẩy rửa của Mercedes-Benz.
Để làm vệ sinh xe, đừng sử dụng những thứ sau:
Vải khô, cứng và thô
Hóa chất tẩy rửa có tính ăn mòn
Dung môi hòa tan
Hóa chất tẩy rửa có chứa dung môi hòa tan
Và không được chà xát.
Đừng để các bề mặt, phim bảo vệ tiếp xúc với những vật cứng như nhẫn đeo tay hay đá dăm. Nếu không bạn sẽ làm trầy xước bề mặt và lớp bảo vệ.
224 Chăm sóc xe
* trang bị tùy chọn
Lưu ý về môi trường
Vứt túi không sử dụng, giẻ lau chùi, xốp đánh bóng đúng cách để bảo vệ môi trường.
Không nên đỗ xe một chỗ một thời gian dài ngay sau khi rửa xe, đặc biệt nếu bánh xe đã được rửa bằng dung dịch rửa bánh. Dung dịch rửa bánh có thể gây hao mòn phanh và đệm phanh nhanh chóng. Sau khi rửa xe, nên đỗ xe ở nhiệt độ vận hành bình thường.
Chăm sóc ngoại thất xe
Trạm rửa xe tự động
Nguy cơ tai nạn
Xe được phanh lại khi chế độ HOLD hoặc Distronic Plus* được kích hoạt. Vì vậy, tắt chế độ HOLD và Distronic Plus trước khi rửa xe tại trạm rửa xe tự động.
Nguy cơ tai nạn
Hiệu quả phanh sẽ giảm sau khi rửa xe tự động. Điều này có thể gây ra tai nạn. Vì thế sau khi rửa xe, cần lái xe cẩn thận đến khi hệ thống phanh đã khô.
Bạn có thể rửa xe tại trạm rửa xe tự động ngay từ đầu.
Đối với xe Cabriolet: rút chìa khóa ra khỏi công tắc điện khi rửa xe. Làm như vậy để đảm bảo bộ hướng gió trên kính chắn gió thu vào trong và không bị hư hại.
Nếu xe quá bẩn, hãy rửa sơ trước khi đưa xe vào trạm rửa xe tự động.
Cần đảm bảo trạm rửa xe tự động vừa với kích thước của xe. Nhớ gập gương chiếu hậu lại khi rửa xe, nếu không gương có thể bị hỏng.
Khi xe phải xếp hàng ở trạm rửa xe tự động, cần đảm bảo cần số của hộp số tự động* ở vị trí N, nếu không sẽ làm hư xe.
Các xe có chìa khóa và cần số DIRECT SELECT: Không rút chìa khóa ra khỏi công tắc điện. Không mở cửa lái và cửa hành khách phía trước khi tắt động cơ, vì khi đó hộp số tự động sẽ trả về vị trí P và khóa các bánh xe nếu trước đó bạn không chọn vị trí N.
Các xe có KEYLESS GO* và cần số DIRECT SELECT: Không mở cửa lái và cửa hành khách phía trước khi tắt động cơ, vì khi đó hộp số tự động sẽ trả về vị trí P và khóa các bánh xe.
Đảm bảo các cửa sổ đã được đóng kín, cửa thông gió/cửa sấy đã được tắt và cần gạt nước kính chắn gió trả về vị trí số 0. Nếu không, bộ cảm biến mưa có thể bị kích hoạt, từ đó vô tình làm khởi động cần gạt nước. Việc này có thể làm hỏng xe.
Sau khi sử dụng dịch vụ rửa xe tự động, lau sạch chất nhờn dính trên kính chắn gió và cần gạt. Điều này sẽ giúp lau sạch các bụi bẩn, giảm âm thanh tạo ra do bụi bẩn còn dính lại trên kính bám vào cần gạt.
Vòi rửa áp lực mạnh
Nguy cơ tai nạn
Không được sử dụng vòi rửa có áp lực cao có dòng xịt xoay tròn ( vòi xịt bụi bẩn) để rửa xe, đặc biệt là lốp, chúng sẽ gây hại cho lốp xe và khiến bạn dễ gây ra tai nạn.
Lưu ý những chỉ dẫn của nhà sản xuất về khoảng cách cần thiết từ đầu vòi rửa áp lực mạnh đến xe (ít nhất 30 cm).
Chăm sóc xe 225
* trang bị tùy chọn
Di chuyển ống xịt quanh xe trong khi rửa xe.
Không được hướng thẳng vòi rửa vào:
Lốp xe
Bản lề cửa xe
Các thiết bị điện
Bình ắc-quy
Bộ kết nối
Đèn
Mối nối hoặc mối ghép
Các chi tiết trang trí
Khe thông gió
Các mối ghép hoặc thiết bị điện tử bị hư hại sẽ dẫn đến sự cố hoặc rò rỉ.
Chăm sóc và xử lý lớp sơn phủ mờ*
Xe của bạn được phủ một lớp sơn mờ ngoài cùng. Vì thế bạn cần lưu ý những chỉ dẫn sau đây để tránh làm hư hại lớp sơn phủ do cách chăm sóc xe không đúng cách.
Trong mọi trường hợp, không được đánh bóng xe. Việc đánh bóng sẽ làm cho lớp sơn bóng lên.
Khi lau rửa bề mặt được sơn, không dùng các sản phẩm tẩy sơn, mài mòn hoặc đánh bóng, không dùng chất phủ bảo vệ lớp bóng như sáp. Những sản phẩm này chỉ phù hợp cho xe có lớp sơn bóng. Dùng chúng trên xe phủ lớp sơn mờ sẽ gây hư hại nghiêm trọng cho bề mặt (tạo ra những vùng không đều màu, vùng lốm đốm). Luôn thực hiện những công việc sửa chữa liên quan đến sơn tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn, chẳng hạn như trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
Trong những sản phẩm chăm sóc xe của Mercedes-Benz cung cấp, chỉ nên tự sử dụng những chất lau rửa côn trùng và xà phòng rửa xe.
Lau chùi bề mặt sơn
Các vết xước, chất ăn mòn, những bộ phận bị ảnh hưởng bởi sự ăn mòn và những hư hại do chăm sóc xe không đúng cách sẽ không thể được khắc phục hoàn toàn. Trong trường hợp như vậy, hãy đến ngay một trung tâm dich vụ đạt chuẩn, ví dụ: trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
► Làm sạch ngay những vết bám sau đây và tránh chà xát mạnh:
Làm ướt:
Xác côn trùng bằng chất tẩy rửa côn trùng
Phân chim bằng nước
Sau đó rửa sạch lại bề mặt sơn.
Gỡ bỏ:
Nhựa cây, xăng, dầu, mỡ bằng cách nhúng vải mềm vào xăng hoặc dầu hỏa rồi chà nhẹ lên chỗ bẩn.
Nhựa đường bằng chất tẩy nhựa đường
Sáp bằng chất tẩy silicon.
Không được dán thêm.
Nhãn dính
Màng mỏng
Nam châm hoặc những vật tương tự
lên bề mặt sơn, nếu không bạn sẽ làm hư hỏng lớp sơn của xe.
Làm vệ sinh bánh xe
Không dùng chất tẩy rửa bánh xe có axit để làm sạch bụi đất bám trên phanh vì sẽ làm hư hại bu-lông bánh xe và các bộ phận của hệ thống phanh.
Làm vệ sinh kính xe
► Lau chùi mặt trong và mặt ngoài cửa kính bằng vải mềm và chất tẩy rửa của Mercedes-Benz.
Làm vệ sinh định kỳ đường thoát nước trên kính chắn gió trước và sau. Trong một số tình huống,
226 Chăm sóc xe
* trang bị tùy chọn
những vật rơi vào như lá cây, cánh hoa và phấn hoa có thể gây tắc đường thoát nước và dẫn đến rỉ sét.
Lau thanh gạt nước kính chắn gió
Nguy cơ thương tổn
Vặn chìa khóa về vị trí số 0 trên công tắc điện trước khi lau cần gạt nước hoặc kính chắn gió. Nếu không cần gạt kính có thể bị kích hoạt và gây thương tích.
Không nên lau thanh gạt nước quá thường xuyên vì như thế sẽ làm mất lớp graphit. Khi đó sẻ gây ra tiếng ồn khi gạt nước.
► Lật thanh gạt nước ra xa kính chắn gió đến khi bạn thấy chúng mở đúng vị trí.
► Lau rửa kính chắn gió và lưỡi gạt.
► Xếp thanh gạt nước vào mép dưới kính chắn gió trước khi mở công tắc điện.
Lau đèn xe
► Lau mặt kính đèn xe bằng xốp thấm nước và dung dịch rửa kính hoặc vải sạch.
Chỉ dùng dung dịch rửa phù hợp với thấu kính đèn làm bằng chất dẻo. Dung dịch không thích hợp có thể làm hỏng thấu kính đèn pha. Vì vậy không được dùng vải khô, giấy nhám, dung môi hoặc các chất tẩy rửa chứa dung môi. Nếu không bạn sẽ làm xước hoặc làm hỏng bề mặt thấu kính.
Lau chùi cảm biến
► Dùng nước, xà phòng rửa xe và vải mềm để lau bộ cảm biến .
Nếu bạn muốn dùng vòi xịt có áp suất cao hoặc vòi xịt hơi nước để rửa bộ cảm biến, chú ý những hướng dẫn của nhà cung cấp thiết bị về khoảng cách giữa vòi rửa và xe.
Lau chùi camera lùi xe*
► Dùng nước sạch và vải mềm để lau ống kính camera.
Không lau rửa ống kính camera và phần xung quanh camera lùi xe bằng vòi rửa áp lực mạnh.
Chăm sóc xe 227
* trang bị tùy chọn
Lau ống xả
Các chất hữu cơ kết hợp với đất đá và các tác nhân môi trường có thể hình thành cặn bám và rỉ sét trên bề mặt. Thường xuyên lau chùi ống xả sẽ giữ cho ống luôn sáng bóng.
Không lau ống xả bằng hóa chất có tính kiềm như chất lau rửa bánh xe.
► Lau chùi ống xả bằng hóa chất chuyên dụng cho bề mặt crôm đã được Mercedes-Benz chấp thuận.
Khớp kéo rơmoóc*
Khớp bi phải được lau chùi sạch nếu bị bám bẩn hoặc rỉ sét.
► Giũ sạch đất đá bằng bàn chải kim loại.
► Lau các vết bẩn bằng bàn chải hoặc vải sạch không có bụi vải
Không lau rửa khớp bi bằng vòi rửa áp lực cao. Không rửa bằng dung môi.
► Sau khi rửa sạch, tra dầu hoặc mỡ vào khớp bi
► Kiểm tra để biết chắc khớp nối rơmoóc hoạt động tốt.
Lưu ý những hướng dẫn của nhà sản xuất.
Bạn có thể bảo trì khớp bi và móc kéo rơmoóc tại trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
Lưu ý về môi trường
Vứt bỏ giẻ lau chùi đúng cách để bảo vệ môi trường.
Chăm sóc nội thất xe
Bề mặt tay lái và bảng đồng hồ
Nguy cơ thương tổn
Không nên dùng dung dịch rửa và nước rửa cabin có chứa dung môi để rửa cabin và gờ tay lái. Dung dịch rửa có chứa dung môi làm thủng bề mặt lau chùi và trong trong trường hợp túi khí bị kích hoạt, các thiết bị làm bằng nhựa bị bung ra có thể gây nên tổn thương.
► Lau các thiết bị àm bằng nhựa dẻo và bảng đồng hồ bằng vải ẩm và mềm không có bụi vải (vải dệt sợi nhỏ).
► Đối với vết bẩn khó lau chùi: Dùng chất tẩy rửa nhẹ được Mercedes-Benz chấp thuận.
Lau màn hình COMMAND
► Trước khi lau màn hình, phải tắt hệ thống và đợi cho nguội bớt.
► Lau bề mặt màn hình bằng vải mềm chuyên dụng có bán trên thị trường và chất rửa màn hình TFT/LCD.
► Lau khô bề mặt màn hình bằng vải mềm và khô.
Để làm sạch, không dùng bất kỳ chất nào sau đây:
Dung môi có cồn hoặc xăng
Hóa chất tẩy rửa có tính mài mòn
Hóa chất tẩy rửa gia dụng thông thường
Những chất này sẽ làm hư hại bề mặt màn hình. Không chà xát mạnh khi lau nếu không có thể để lại những vết xước không sửa chữa được.
228 Chăm sóc xe
* trang bị tùy chọn
Làm vệ sinh nệm ghế
Không dùng vải sợi dệt để lau bề mặt da, da nhân tạo hay vỏ nệm Alcatara® vì chúng rất nhạy và nếu lau chùi thường xuyên sẽ làm hỏng bề mặt ghế.
Lau chùi:
bề mặt da thật bằng vải ẩm, sau đó dùng vải khô lau lại. Lưu ý không để mặt da bị thấm nước. Để chăm sóc bề mặt da, bạn nên dùng các chất đã được Mercedes-Benz chấp thuận. Bạn có thể hỏi thông tin tại các trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz..
Bề mặt da nhân tạo bằng vải mềm và dung dịch pha 1% xà phòng (như nước rửa chén).
Bề mặt nỉ hoặc vải thô bằng vải mềm và dung dịch pha 1% xà phòng (như nước rửa chén). Chà nhẹ toàn bộ mặt ghế, tránh để lại những vệt lau. Để ghế khô, mặt ghế sạch hay không còn tùy vào vết bẩn nặng hay nhẹ và mới hay lâu ngày.
Vỏ nệm Alcatara® bằng vải ẩm. Lưu ý lau toàn bộ mặt ghế để tránh nhìn thấy vệt lau.
Việc làm vệ sinh định kỳ sẽ giữ cho chất lượng (bề mặt và cảm giảc thoải mái) của mặt ghế được lâu bền.
Lau chùi màn hình quan sát ban đêm*
Đừng bao giờ lau mặt kính máy quay phim. Khi làm vệ sinh kính xe và khu vực quan sát của hệ thống lái, ghi nhớ rằng bạn không xịt nước rửa kính lên ống kính máy quay. Nếu mặt kính bám bẩn, hãy đến trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
► Lật nắp đậy máy quay phim xuống bằng gờ nắp .
► Dùng vải mềm để lau kính chắn gió phía trước máy quay .
Nếu bạn dùng dung dịch rửa kính, đừng xịt lên mặt kính của máy quay hỗ trợ quan sát ban đêm.
Lau chùi các chi tiết bằng nhựa
Không dán lên bề mặt nhựa những thứ sau:
Nhãn dán
Phim
Chai dầu thơm hoặc những thứ tương tự
Chú ý không để mỹ phẩm, thuốc chống côn trùng và kem chống nắng dính ra xe. Làm như thế để bảo vệ chất lượng cao cho các tấm ốp thành xe và giữ chúng trông như mới.
Chăm sóc xe 229
* trang bị tùy chọn
► Dùng vải ẩm và mềm (không có bụi vải) để lau chùi các bề mặt bằng nhựa.
► Đối với vết bẩn khó lau chùi: dùng các sản phẩm vệ sinh xe đã được Mercedes-Benz chấp thuận sử dụng.
Lau chùi nẹp gỗ* và các tấm ốp
► Dùng vải ẩm và mềm (không có bụi vải) để lau chùi các bề mặt bằng nhựa.
► Đối với vết bẩn khó lau chùi: dùng các sản phẩm vệ sinh xe đã được Mercedes-Benz chấp thuận sử dụng.
230
231
Tôi tìm…. ở đâu? ............................................... 232
Thông tin hiển thị ............................................. 234
Khắc phục sự cố .............................................. 261
Khóa/ mở khóa trong trường hợp khẩn cấp . 281
Cài đặt lại khoang động cơ chủ động (bảo vệ
người đi bộ) sau khi kích hoạt ........................ 283
Khởi động lại lẫy đệm tựa đầu NECK-PRO ..... 284
Thay bình ắc quy .............................................. 284
Thay bóng đèn .................................................. 286
Thay đệm cao su ở cần gạt nước .................... 289
Lốp xe xì hơi ..................................................... 290
Bình ắc quy ....................................................... 299
Đẩy xe để khởi động ........................................ 303
Kéo xe và kích đề để khởi động ..................... 304
Cầu chì .............................................................. 307
232 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Tôi tìm…ở đâu?
Tam giác cảnh báo
Tam giác cảnh báo được gắn ở phía sau tấm ốp ở bên phải của nắp khoang hành lý (cốp xe).
Tam giác cảnh báo
► Xoay chốt gạt theo hướng mũi tên để gỡ tam giác cảnh báo ra.
Lắp tam giác cảnh báo
► Hạ gập chân đỡ xuống khỏi các cạnh tam giác
► Kéo các cạnh phản quang lên để tạo thành hình tam giác và khóa lại ở đỉnh tam giác bằng chốt giữ
Bộ dụng cụ sơ cứu
Hãy kiểm tra hạn sử dụng của bộ dụng cụ sơ cứu mỗi năm và thay mới những vật dụng này nếu cần.
Tùy theo trang thiết bị trên xe, bộ dụng cụ sơ cứu sẽ được đặt bên trái khoang hành lý trong một ngăn lưới hoặc phía sau một nắp đậy.
► Tháo túi lưới sau cốp xuống
► Mở nắp ngăn chứa.
► Gỡ miếng dán Velcro ra .
► Lấy bộ dụng cụ sơ cứu ra
Bình cứu hỏa*
Bình cứu hỏa (chữa lửa) phải được nạp đầy sau mỗi lần sử dụng và cứ sau 2 năm phải kiểm tra lại một lần, nếu không nó có thể không sử dụng được trong trường hợp khẩn cấp.
Cần lưu ý đến quy định pháp lý ở từng quốc gia.
Bình cứu hỏa (chữa lửa) được đặt bên dưới ghế người lái.
► Kéo quai lên.
► Tháo bình cứu hỏa (chữa lửa) ra.
233
Bộ đồ nghề, bộ vá lốp xe mini TIREFIT, con đội (kích), và bánh dự phòng mini*
Bộ đồ nghề, bộ vá lốp xe mini TIREFIT, và bánh dự phòng loại nhỏ “Minispare”/ bánh dự phòng khẩn cấp loại chưa bơm căng*, con đội, v.v được trong hộc đựng bên dưới sàn khoang hành lý ( trang 191).
Nguy cơ thương tổn
Con đội (kích) chỉ được dùng để nâng và giữ xe một thời gian ngắn trong lúc thay bánh xe.
Hãy dùng cầu nâng nếu bạn định kiểm tra sửa chữa dưới gầm xe.
Phải đảm bảo con đội được đặt trên bề mặt cứng chắc, bằng phẳng và không bị trượt.
Không đặt con đội lên cục gỗ hay những vật tương tự nếu không xe có thể bị trượt và gây tai nạn nhiêm trọng.
Không được khởi động máy trong lúc đang thay bánh xe.
Không được nằm dưới gầm xe khi đang nâng xe bằng con đội. Có thể xảy ra trường hợp xe bị trượt ra ngoài con đội (khi động cơ khởi động hoặc khi đóng mở nắp khoang hành lý) và làm bạn bị thương.
Về cách sử dụng con đội, bạn có thể tham khảo thêm phần “Lốp xe bị xì hơi” ( trang 269).
► Mở nắp khoang hành lý ( trang 191).
Xe có trang bị bộ vá lốp xe mini TIREFIT
Bộ TIREFIT
Đế chêm bánh xe
Bơm điện
Móc kéo rơmoóc
Con đội
Trục định tâm
Chìa khóa mở bánh xe
Xe có trang bị bánh dự phòng khẩn cấp loại nhỏ “Minispare”*
Hộc đựng (minh họa)
► Mở gờ bên phải của hộc đựng .
► Luồn tay vào khe của hộc đựng , lắc lắc để nhấc hộc đựng lên và lấy ra ngoài.
234 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Lấy bánh dự phòng chưa khẩn cấp loại nhỏ “Minispare”* ra
► Lấy khay đồ nghề ra.
► Xoay hộc đựng ngược chiều kim đồng hồ và tháo ra.
► Lấy bánh xe dự phòng ra.
Lắp đế chặn bánh xe
Đế chặn bánh xe là một thiết bị phụ để giữ cho xe đứng yên không bị trượt bánh, ví dụ như khi thay bánh xe.
► Dựng cả 2 miếng thép lên
► Lật miếng thép ra ngoài
► Gắn 2 tai thép vào khe giữ cố định trên đế
Hiển thị các thông báo
Lưu ý
Nguy cơ tai nạn
Hệ thống điều khiển chỉ ghi nhận và hiển thị các thông báo lỗi và cảnh báo từ một số hệ thống nhất định. Vì thế bạn nên luôn luôn đảm bảo xe của bạn đang trong tình trạng sử dụng an toàn. Nếu không, bạn có thể gây ra tai nạn khi cầm lái một chiếc xe không an toàn.
Một số thông báo sẽ đi kèm với tín hiệu âm thanh báo động một lần hoặc liên tục.
Màn hình điện tử hiển thị những thông báo quan trọng bằng chữ đỏ.
Hãy hành động kịp thời khi xuất hiện thông báo và làm theo những chỉ dẫn trong sách Hướng dẫn sử dụng này.
Nguy cơ tai nạn
Các thông báo sẽ không hiện ra nếu bảng đồng hồ hoặc màn hình điện tử bị hỏng.
Điều này có nghĩa là bạn sẽ không thể thấy thông tin gì về tình trạng lái xe như tốc độ, nhiệt độ bên ngoài, đèn hay tín hiệu cảnh báo, thông báo lỗi hay sự cố trong hệ thống. Do đó những tính năng điều khiển của xe có thể bị ảnh hưởng.
Liên lạc ngay với một trung tâm dịch vụ có thiết bị và có khả năng giúp bạn giải quyết sự cố này. Mercedes-Benz khuyên bạn nên để một trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz thực hiện công việc này. Đặc biệt, những công việc đòi hỏi sự an toàn hoặc liên quan đến các hệ thống an toàn phải được thực hiện tại những trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn.
Khi bạn dừng và đậu xe, nên lưu ý những hướng dẫn về chế độ HOLD ( trang 143) và đậu xe ( trang 101).
Xem lại các thông báo
Bàn phím điều khiển sẽ lưu lại một số thông báo và bạn có thể xem lại.
Tôi tìm…ở đâu 235
36 Chỉ có ở một số nước. * trang bị tùy chọn
► Nhấn nút hoặc để chọn mục lệnh Service.
Nếu có thông báo, chúng sẽ hiện ra trên màn hình điện tử đa chức năng, ví dụ 2 messages.
► Nhấn nút hoặc để chọn xem tiếp, ví dụ 2 messages.
► Nhấn nút để xác nhận.
► Nhấn nút hoặc để cuộn danh sách lên/ xuống.
Tắt thông báo hiển thị
Bạn không thể tắt những thông báo quan trọng nhất. Màn hình điện tử sẽ tiếp tục hiển thị những thông báo này đến khi nào nguyên nhân gây ra vấn đề đã được giải quyết.
Dùng các phím chức năng trên tay lái.
► Nhấn nút hoặc trên tay lái để tắt các thông báo.
Các bảng sau đây sẽ giới thiệu tất cả các thông báo.
Thông báo bằng chữ
Nguy cơ tai nạn và thương tổn
Nếu xe không được bảo dưỡng đúng cách thì tính năng an toàn khi vận hành của xe sẽ bị giảm thiểu. Bạn có thể gây ra tai nạn do mất khả năng kiểm soát xe. Các hệ thống đảm bảo an toàn trên xe sẽ không thể bảo vệ bạn và những người khác.
Luôn luôn thực hiện các công việc bảo trì, bảo dưỡng xe tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn về chuyên môn với chuyên viên kỹ thuật lành nghề và đầy đủ trang thiết bị cần thiết.
Mercedes-Benz khuyên bạn nên để một trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz đảm nhiệm công việc này.
Đặc biệt những công việc đòi hỏi sự an toàn hoặc liên quan đến những hệ thống an toàn phải được thực hiện tại các các trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Thông báo xuất hiện Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả và ► Hướng khắc phục
120 km/h Maximum speed exceeded
Bạn đã vượt quá tốc độ tối đa36
► Lái chậm lại
Adaptive Main-beam Assist
inoperative Hệ thống hỗ trợ đèn pha Adaptive* bị lỗi
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
Active bonnet
Malfunction See Owner’s Manual
Chức năng khoang động cơ chủ động (bảo vệ người đi bộ) không hoạt động do bị lỗi
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn
236 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Thông báo xuất hiện Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả và ► Hướng khắc phục
Auxiliary batter
Malfuntion Bình điện bổ sung cho hộp số tự động đã hết điện
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
P Select Part (P)
Bạn đã tắt động cơ bằng phím start/stop* và mở cửa xe phía người lái.
Bạn định khóa cửa xe.
Sẽ có âm báo kèm theo
► Gạt cần số về vị trí P.
P Select Part (P)
Các xe có hộp số tự động* và cần số:
Trong lúc xe ở chế độ HOLD hoặc Distronic Plus*, bạn đã:
• Mở cửa lái và tháo dây an toàn
• Tắt động cơ, hoặc
• Mở khoang động cơ
Bạn nghe thấy âm báo từng nhịp và âm thanh sẽ to hơn khi bạn khóa cửa xe.
Bạn không thể khởi động động cơ.
► Gạt cần số về vị trí P.
Bạn có thể khởi động lại động cơ.
Only select
Park (P) when vehicle is stationary
Các xe có cần số DIRECT SELECT*: xe vẫn chuyển động.
► Dừng xe lại
► Đạp phanh tay
Vehicle not in position P
Các xe có cần số DIRECT SELECT*: cửa lái đã mở và hộp số tự động* vẫn ở vị trí R, N hoặc D. Có âm báo kèm theo.
► Chọn P cho hộp số tự động*
► Đạp phanh tay
To start engine.
shift to P or N
Bạn đã khởi động động cơ trong khi cần số không phải ở vị trí P hoặc N.
► Chuyển cần số tới vị trí P hoặc N.
Apply brake to deselect
Park (P) position
► Đạp phanh tay
Hiển thị thông báo 237
* trang bị tùy chọn
Thông báo xuất hiện Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả và ► Hướng khắc phục
Without changing gear
consult workshop
Bạn không thể chuyển số.
► Nếu hộp số ở vị trí D: đừng cố chuyển số, hãy liên lạc với
một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn.
Hoặc
► Nếu hộp số ở vị trí N, R hoặc P: liên lạc với một trung
tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn
DISTRONIC PLUS
Deactivated autom. See Owner’s Manual
Với các xe có hệ thống định vị vệ tinh*: xe đang ở rất gần khu vực của một kính viễn vọng vô tuyến, vì thế không được truyền tín hiệu radar. Hệ thống cảm biến radar tự động tắt. Có âm báo kèm theo.
► Tiếp tục lái.
Distronic Plus* sẽ hoạt động lại khi xe ra khỏi phạm vi của kính viễn vọng vô tuyến.
DISTRONIC PLUS
Currently unavailbale See Owner’s Manual
Distronic Plus* bị tắt và tạm thời không hoạt động nếu:
• Tấm che Distronic Plus* ở lưới tản nhiệt bị bám bẩn.
• Cảm biến trên cản xe bị bám bẩn.
• Hệ thống cảm biến radar tạm thời không hoạt động, ví dụ có nhiễu sóng điện từ do đang ở gần một trạm thu phát sóng vô tuyến hoặc truyền thanh, hoặc một nguồn phát xạ điện từ khác.
• Tính năng hoạt động bị cản trở bởi mưa to hoặc tuyết.
• Hệ thống không đạt điều kiện nhiệt độ vận hành bình thường.
• Không đủ điện áp.
Có âm báo kèm theo.
Distronic Plus* sẽ hoạt động trở lại và thông báo này sẽ biến mất khi:
• Bụi bẩn (chẳng hạn như bùn) rơi ra khỏi xe khi bạn đang đi.
• Hệ thống phát hiện thấy tất cả cảm biến đều hoạt động lại bình thường.
• Hệ thống đáp ứng nhiệt độ vận hành bình thường
Nếu thông báo tiếp tục xuất hiện:
► Làm vệ sinh tấm che Distronic Plus* trên lưới tản nhiệt ( trang 226).
► Làm vệ sinh cản xe ( trang 226).
► Khởi động lại động cơ.
238 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Thông báo xuất hiện Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả và ► Hướng khắc phục
DISTRONIC PLUS
Inoperative Distronic Plus* bị lỗi. BAS PLUS* và phanh PRE-SAFE® cũng có thể bị lỗi. Có âm báo kèm theo.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
DISTRONIC PLUS
Suspended Distronic Plus* không còn kiểm soát tốc độ của xe.
► Nhấc chân ra khỏi bàn đạp ga.
DISTRONIC PLUS
--- km/h Một điều kiện để kích hoạt Distronic Plus* chưa được đáp ứng hoặc hệ thống không đạt điều kiện nhiệt độ vận hành bình thường.
► Đóng nắp khoang động cơ và cửa xe phía người lái lại.
► Với các xe có cần số: gạt cần số về vị trí D.
Với các xe có cần số DIRECT SELECT*: chuyển hộp số tự động về vị trí D.
► Nếu điều kiện cho phép, tăng tốc để vượt qua mức 30km/h và bật lại Distronic Plus*.
► Kích hoạt ESP®
► Chờ đến khi hệ thống đạt điều kiện nhiệt độ vận hành bình thường.
DISTRONIC PLUS and SPEEDTRONIC
inoperative Distronic Plus* và Speedtronic bị lỗi. Có âm báo kèm theo.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
Speed Limit Assist
Currently unavailable See Owner’s Manual
Hệ thống hỗ trợ giới hạn tốc độ Speed Limit Assist* bị tắt và tạm thời không hoạt động nếu :
• Kính chắn gió bám bẩn ở khu vực quan sát của camera.
• Tầm quan sát bị cản trở do mưa to, tuyết rơi, nước phun hoặc sương mù.
• Camera bị ngược sáng do đèn xe đi ngược chiều hay ánh sáng mặt trời.
• Điện áp thấp
Hệ thống hỗ trợ giới hạn tốc độ Speed Limit Assist* sẽ hoạt động lại và thông báo sẽ mất đi khi :
• Bụi bẩn rơi xuống trong lúc đang đi xe.
• Hệ thống phát hiện ra camera hoạt động bình thường
Nếu thông báo tiếp tục xuất hiện:
► Lau sạch kính chắn gió ( trang 225).
Hiển thị thông báo 239
* trang bị tùy chọn
Thông báo xuất hiện Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả và ► Hướng khắc phục
Speed Limit Assist
unavailable in this country
Hệ thống hỗ trợ giới hạn tốc độ Speed Limit Assist* chỉ có ở một số nước.
► Tiếp tục lái.
Hệ thống hỗ trợ giới hạn tốc độ Speed Limit Assist* sẽ hoạt động lại nếu bạn lái xe sang một nước có thể sử dụng hệ thống này.
Speed Limit Assist
inoperative Hệ thống hỗ trợ giới hạn tốc độ Speed Limit Assist* bị lỗi.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
HOLD Off Chế độ HOLD đã tắt. Xe bị trượt hoặc một điều kiện để kích hoạt SBC HOLD không được đáp ứng khi bạn đạp phanh. Có âm báo kèm theo.
► Kích hoạt lại chế độ HOLD sau đó.
Intell. Light System
inoperative Chế độ đi du lịch được kích hoạt. Đèn xe được điều chỉnh thành đèn cốt đối xứng ( trang 126).
► Nếu bạn lái xe ở các nước có chiều lưu thông ngược với chiều lưu thông ở quốc gia mà xe của bạn đã đăng ký: đèn xe được chuyển sang chế độ đèn cốt đối xứng để không làm chói mắt người đi ngược chiều với bạn.
► Nếu bạn lái xe sang nước có chiều lưu thông cùng chiều với nước đăng ký xe: Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn .
Parking Guidance
inoperative PARKTRONIC* không hoạt động.
► Lưu ý những điểm cần ghi nhớ về PARKTRONIC* trong phần "Khắc phục sự cố" ( trang 275).
240 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Thông báo xuất hiện Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả và ► Hướng khắc phục
Parking Guidance
cancelled Hệ thống hỗ trợ đậu xe* bị tắt do:
• Xe đang bị trượt
• Cảm biến ở cản xe bị bám bẩn
• Có sự cố
Có âm báo kèm theo.
► Kích hoạt lại hệ thống hỗ trợ đậu xe* sau đó.
Nếu biểu tượng khu vực đậu xe không xuất hiện trên màn hình điện tử đa chức năng khi xe ở tốc độ dưới 30 km/h :
► Lau sạch cản xe ( trang 226), hoặc
► Khởi động lại động cơ, hoặc
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn .
Hệ thống hỗ trợ đậu xe* bị tắt vì bạn đã chuyển làn đường.
► Đậu xe lại, và trong lúc đó, để ý những thông báo hiển thị trên màn hình điện tử đa chức năng ( trang 153).
Parking Guidance
finished Xe đã đậu vào vị trí. Có âm báo kèm theo.
Thông báo hiển thị tự động biến mất.
Lane Keeping Assist
currently unavailble See Owner’s Manual
Hệ thống giữ làn đường Lane Keeping Assist* bị tắt và tạm thời không hoạt động nếu:
• Kính chắn gió bị bám bẩn ở khu vực quan sát của camera.
• Tầm quan sát bị cản trở do mưa to, tuyết rơi, nước phun hoặc sương mù.
• Không có bảng hiệu chuyển làn đường trong một thời gian dài.
• Bảng hiệu chuyển làn đường không nguyên vẹn, tối hoặc bị che khuất ví dụ do bụi bám hoặc tuyết phủ.
Hệ thống giữ làn đường* hoạt động lại khi:
• Bụi bẩn (ví dụ bùn) rơi ra khi đang đi xe.
• Hệ thống nhận thấy camera đã trở lại bình thường.
Nếu thông báo tiếp tục xuất hiện :
► Lau sạch kính chắn gió ( trang 225)
Lane Keeping Assist
inoperative Hệ thống giữ làn đường Lane Keeping Assist* bị lỗi.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Hiển thị thông báo 241
* trang bị tùy chọn
Thông báo xuất hiện Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả và ► Hướng khắc phục
Tyre pressure
Check tyres Hệ thống cảnh báo sụt giảm áp suất lốp đã phát hiện ra áp suất bị giảm đáng kể.
► Dừng xe lại nhưng không được thắng gấp hay đảo tay lái. Chú ý tình trạng giao thông khi dừng.
► Kiểm tra lốp xe.
► Kiểm tra áp suất lốp và điều chỉnh nếu cần ( trang 209).
► Sửa hoặc thay bánh xe bị hỏng nếu cần ( trang 290).
► Sau đó bật lại hệ thống cảnh báo sụt giảm áp suất lốp khi áp suất lốp đã được điều chỉnh ( trang 209).
Run Flat Indicator
inoperative Hệ thống cảnh báo sụt giảm áp suất lốp bị lỗi.
► Đưa xe đến một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn để kiểm tra hệ thống cảnh báo sụt giảm áp suất lốp.
Check tyre pressure
Then restart Run Flat indicator
Thông báo áp suất lốp xe sụt giảm xuất hiện.
► Điều chỉnh lại áp suất đủ và cân bằng cho các bánh ( trang 209)
► Khởi động lại hệ thống cảnh báo sụt giảm áp suất lốp ( trang 210).
Tyre press. monitor
currently unavailble See Owner’s Manual
Không nhận được tín hiệu cảm biến do nhiễu sóng vô tuyến. Hệ thống theo dõi áp suất lốp* tạm thời gặp sự cố.
► Tiếp tục lái.
Hệ thống theo dõi áp suất lốp* hoạt động lại khi vấn đề đã được giải quyết.
Tyre press. monitor
inoperative Hệ thống theo dõi áp suất lốp* bị lỗi
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
Tyre press. monitor
inoperative No wheel sensors
Các bánh xe vừa thay không có cảm biến áp suất lốp phù hợp.
► Thay các xe có cảm biến áp suất lốp phù hợp.
Hệ thống theo dõi áp suất lốp* sẽ tự kích hoạt lại sau khi lái xe khoảng vài phút.
242 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Thông báo xuất hiện Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả và ► Hướng khắc phục
Check tyres Nguy cơ thương tổn
Với các xe có hệ thống theo dõi áp suất lốp*: Áp suất lốp đã giảm nghiêm trọng ở một hoặc nhiều hơn một bánh xe. Vị trí bánh xe được thể hiện trên bảng đồng hồ. Có âm báo kèm theo.
► Dừng xe lại nhưng không được thắng gấp hay đảo tay lái. Chú ý tình trạng giao thông khi dừng.
► Điều chỉnh áp suất lốp xe ( trang 209)
► Sửa hoặc thay bánh xe bị hỏng nếu cần ( trang 290).
Caution tyre defect Nguy cơ tai nạn
Với các xe có hệ thống theo dõi áp suất lốp*: Áp suất lốp đã giảm nhanh ở một hoặc nhiều hơn một bánh xe. Vị trí bánh xe được thể hiện trên bảng đồng hồ. Có âm báo kèm theo.
► Dừng xe lại nhưng không được thắng gấp hay đảo tay lái. Chú ý tình trạng giao thông khi dừng.
► Sửa hoặc thay bánh xe bị hỏng nếu cần ( trang 290).
Rectify
tyre pressure
Với các xe có hệ thống theo dõi áp suất lốp*: Áp suất lốp không đủ ở ít nhất một bánh xe hoặc chênh lệch khá lớn giữa các bánh xe.
► Kiểm tra áp suất lốp xe khi có thể. Điều chỉnh áp suất lốp nếu cần ( trang 209).
Wheel sensor(s)
missing Với các xe có hệ thống theo dõi áp suất lốp*: Thiếu tín hiệu cảm biến ở một hoặc nhiều hơn một bánh xe. Mức áp suất hoặc bánh xe tương ứg không thể hiện trên màn hình điện tử đa chức năng.
► Kiểm tra và thay cảm biến áp suất lốp xe tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn
PRE-SAFE inoperative Nguy cơ thương tổn
Các chức năng quan trọng của PRESAFE®* đã bị hỏng. Tất cả các hệ thống an toàn khác, ví dụ túi khí vẫn hoạt động bình thường.
► Mang xe đến một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Hiển thị thông báo 243
* trang bị tùy chọn
Thông báo xuất hiện Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả và ► Hướng khắc phục
PRE-SAFE Functions currently limited See Owner’s Manual
Nguy cơ tai nạn
Hệ thống phanh PRE-SAFE®* tạm thời không hoạt động nếu:
• Tấm che Distronic Plus* trên lưới tản nhiệt bị bám bẩn.
• Các cảm biến trên cản xe bị bám bẩn.
• Tính năng hoạt động bị cản trở bởi mưa to hoặc tuyết.
• Hệ thống cảm biến radar tạm thời không hoạt động, ví dụ có nhiễu sóng điện từ do đang ở gần một trạm thu phát sóng vô tuyến hoặc truyền thanh, hoặc một nguồn phát xạ điện từ khác.
• Hệ thống không đạt nhiệt độ vận hành bình thường.
• Không đủ điện áp.
• Nếu là xe E63 AMG: bạn đã tắt ESP®
Hệ thống phanh PRE-SAFE®* sẽ hoạt động lại và thông báo này sẽ biến mất khi:
• Bụi bẩn (ví dụ như bùn) rơi ra khỏi xe khi đang đi xe.
• Hệ thống phát hiện thấy tất cả cảm biến đều hoạt động lại bình thường.
• Hệ thống đáp ứng nhiệt độ vận hành bình thường
• E63 AMG: Bạn kích hoạt lại ESP®.
Nếu thông báo tiếp tục xuất hiện:
► Làm vệ sinh tấm che Distronic Plus* trên lưới tản nhiệt ( trang 226).
► Làm vệ sinh cản xe ( trang 226).
► Khởi động lại động cơ.
► Chờ đến khi điện được sạc đầy.
PRE-SAFE Functions limited See Owner’s Manual
Nguy cơ tai nạn
Hệ thống phanh PRE-SAFE®* bị tắt. BAS PLUS* hoặc tín hiệu cảnh báo khoảng cách có thể không hoạt động.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
Radar sensor
Deactivated See Owner’s Manual
Với các xe có hệ thống Distronic Plus*: hệ thống cảm biến radar bị tắt.
► Kiểm tra xem hệ thống cảm biến radar có thể kích hoạt không ( trang 209).
► Bật hệ thống cảm biến radar ( trang 128)
244 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Thông báo xuất hiện Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả và ► Hướng khắc phục
Radar sensor
Deactivated autom. See Owner’s Manual
Với các xe có hệ thống định vị vệ tinh*: xe đang ở rất gần khu vực của một kính viễn vọng vô tuyến, vì thế không được truyền tín hiệu radar. Hệ thống cảm biến radar tự động tắt. Các chức năng sau không hoạt động:
• Distronic Plus* ( trang 133)
• BAS PLUS ( trang 56)
• Phanh PRE-SAFE® ( trang 61)
• Hỗ trợ điểm mù*
► Tiếp tục lái.
Distronic Plus* sẽ hoạt động lại khi xe ra khỏi phạm vi của kính viễn vọng vô tuyến ( trang 338)
Child seat In wrong position See Owner’s Manual
Nguy cơ thương tổn
Đối với xe được trang bị chức năng nhận biết ghế trẻ em ở ghế trước*: ghế trẻ em chưa được gắn đúng cách.
► Gắn lại ghế trẻ em.
Nguy cơ thương tổn
Đối với xe được trang bị chức năng nhận biết ghế trẻ em ở ghế trước*: bộ cảm biến nhận biết ghế trẻ em bị lỗi.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
Blind Spot Assist
inoperative Hệ thống hỗ trợ điểm mù* bị lỗi.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
Hiển thị thông báo 245
* trang bị tùy chọn
Thông báo xuất hiện Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả và ► Hướng khắc phục
Blind Spot Assist
currently unavailble See Owner’s Manual
Hệ thống hỗ trợ điểm mù* tạm thời không hoạt động nếu:
• Bạn vừa thiết lập kết nối điện giữa xe của bạn và rơmoóc.
• Các cảm biến trên cản xe bị bám bẩn.
• Tính năng hoạt động bị cản trở bởi mưa to hoặc tuyết.
• Hệ thống cảm biến radar không đạt nhiệt độ vận hành bình thường.
• Hệ thống cảm biến radar tự tắt do đang ở gần khu vực hoạt động của kính viễn vọng vô tuyến.
► Khi kéo rơmoóc, xác nhận thông báo bằng phím
Nếu không kéo rơmoóc :
Hệ thống phanh hỗ trợ điểm mù* sẽ hoạt động lại và thông báo này sẽ biến mât khi:
• Bụi bẩn (ví dụ như bùn) rơi ra khỏi xe khi đang đi xe.
• Hệ thống nhận thấy tất cả cảm biến đều hoạt động lại.
• Hệ thống đáp ứng nhiệt độ vận hành bình thường
Nếu thông báo tiếp tục xuất hiện:
► Làm vệ sinh cản xe ( trang 226).
► Khởi động lại động cơ.
Cruise control and Speedtronic
inoperaive Hệ thống điều khiển ga tự động* và Speedtronic* không hoạt động. Có âm báo kèm theo.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
Cruise control
- - - Điều kiện để kích hoạt hệ thống điều khiển ga tự động không được đáp ứng. Ví dụ bạn đang lái xe ở tốc độ dưới 30 km/h.
► Bật ESP® ( trang 58)
► Nếu điều kiện cho phép, lái xe ở tốc độ cao hơn 30 km/h và lưu lại tốc độ đó ( trang 130).
246 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Thông báo bằng hình
Nguy cơ tai nạn và thương tổn
Nếu xe không được bảo dưỡng đúng cách thì tính năng an toàn khi vận hành của xe sẽ bị giảm thiểu. Bạn có thể gây ra tai nạn do mất khả năng kiểm soát xe. Các hệ thống đảm bảo an toàn trên xe sẽ không thể bảo vệ bạn và những người khác.
Luôn luôn thực hiện các công việc bảo trì, bảo dưỡng xe tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn về chuyên môn với chuyên viên kỹ thuật lành nghề và đầy đủ trang thiết bị cần thiết.
Mercedes-Benz khuyên bạn nên để một trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz đảm nhiệm công việc này.
Đặc biệt những công việc đòi hỏi sự an toàn hoặc liên quan đến những hệ thống an toàn phải được thực hiện tại các các trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Thông báo hiển thị Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Biểu tượng này xuất hiện trên màn hình điện tử đa chức năng cho biết dây an toàn ghế sau đã được cài.
Tham khảo thêm thông tin về dây an toàn ghế sau ( trang 87)
Nguy cơ thương tổn
Nếu biểu tượng này xuất hiện trên màn hình điện tử đa chức năng, một hành khách ghế sau chưa cài dây an toàn.
► Nếu cần, yêu cầu người ngồi ghế sau cài dây an toàn.
Tham khảo thêm thông tin về dây an toàn ghế sau ( trang 87)
Cốp sau đang mở.
► Đóng cốp sau.
Nguy cơ tai nạn
Bạn đang lái xe trong khi nắp khoang động cơ đang mở. Có âm báo kèm theo.
► Dừng xe lại ngay khi điều kiện giao thông cho phép.
► Đóng nắp khoang động cơ.
Nếu khoang động cơ chủ động (bảo vệ người đi bộ) đã kích hoạt:
► Cài đặt lại khoang động cơ ( trang 283)
► Đóng nắp khoang động cơ.
Ít nhất có một cửa xe đang mở. Có âm báo kèm theo.
► Đóng cửa lại.
Hiển thị thông báo 247
* trang bị tùy chọn
Thông báo hiển thị Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
ABS and ESP inoperative See Owner’s Manual
Nguy cơ tai nạn
Hệ thống chống bó phanh ABS (Anti-lock Braking System), Hệ thống ổn định điện tử ESP® (Electronic Stability Program), Trợ lực phanh BAS (Brake Assist), PRE-SAFE®*, chế độ HOLD, hệ thống hỗ trợ lái xe lên dốc và hệ thống ổn định điện tử cho rơmoóc ESP® tạm thời không hoạt động. Có thể do điện áp thấp. Ngoài ra, đèn báo ,
và trên bảng đồng hồ sẽ sáng lên. Hệ thống phanh vẫn hoạt động bình thường nhưng không có những chức năng trên. Hệ thống cảnh báo tập trung ATTENTION ASSIST bị tắt.
► Lái xe cẩn thận
► Đem xe đến một xưởng dịch vụ đạt chuẩn.
ABS and ESP currently unavailable See Owner’s Manual
Nguy cơ tai nạn
ESP®, BAS, PRE-SAFE®*, HOLD, hệ thống hỗ trợ lái xe lên dốc và hệ thống ổn định điện tử cho rơmoóc ESP® tạm thời không hoạt động do sự cố. Ngoài ra, đèn báo
, và trên bảng đồng hồ sẽ sáng lên. Hệ thống phanh vẫn hoạt động bình thường nhưng không có những chức năng trên. Hệ thống nhắc chú ý ATTENTION ASSIST bị tắt.
► Lái xe cẩn thận
► Đem xe đến một xưởng dịch vụ đạt chuẩn.
ESP inoperative See Owner’s Manual
Nguy cơ tai nạn
ABS, ESP®, BAS, PRE-SAFE®*, HOLD, hệ thống hỗ trợ lái xe lên dốc và hệ thống ổn định cho rơmoóc ESP® tạm thời không hoạt động do sự cố. Trợ lực phanh tăng cường BAS PLUS* (Brake Assist PLUS) và phanh PRE-SAFE®* có thể vẫn hoạt động. Ngoài ra, đèn báo và trên bảng đồng hồ sẽ sáng lên. Hệ thống phanh vẫn hoạt động bình thường nhưng không có những chức năng trên. Hệ thống cảnh báo tập trung ATTENTION ASSIST bị tắt.
► Lái xe cẩn thận
► Đem xe đến một xưởng dịch vụ đạt chuẩn.
Check trailer lock hitch
Nguy cơ tai nạn
Móc kéo rơmoóc* chưa được gắn chắc chắn. Có âm báo kèm theo.
► Ghé vào lề và dừng xe lại. Chú ý tình trạng giao thông khi dừng xe.
► Gắn lại khớp bi thật chắc chắn tại đầu nối ( trang 218)
248 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Thông báo hiển thị Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Attention Assist: Time for a break?
Dựa trên những tiêu chuẩn cụ thể, Hệ thống nhắc chú ý ATTENTION ASSIST sẽ quyết định nhắc bạn tập trung. Có âm báo kèm theo.
► Nghỉ giải lao nếu cần.
Trong những cuộc hành trình dài, nên có những lúc giải lao để bạn nghỉ ngơi.
Attention Assist: inoperative
Hệ thống nhắc chú ý ATTENTION ASSIST bị tắt.
► Đem xe đến một xưởng dịch vụ đạt chuẩn.
Ắc quy chưa được sạc. Nguyên nhân có thể là do:
• máy phát điện bị hỏng
• đai chữ V bị hỏng
• có sự cố trong hệ thống điện tử
► Ghé vào lề và dừng xe ngay khi điều kiện giao thông cho phép
► Mở nắp khoang động cơ
► Kiểm tra xem đai chữ V có bị rách không
Nếu đai chữ V bị rách
Không được tiếp tục lái. Nếu không động cơ sẽ bị quá nhiệt.
► Tắt động cơ.
► Liên hệ trung tâm dịch vụ đạt chuẩn gần nhất.
Nếu đai không bị hỏng:
► Mang xe đến một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn để kiểm tra.
Check brake wear
Má phanh (bố thắng) đã bị mòn.
► Thay má phanh (bố thắng) càng sớm càng tốt tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn.
Check brake fluid level
Nguy cơ tai nạn
Không có đủ dầu trong bình dầu phanh. Ngoài ra, đèn cảnh báo cũng sáng trên bảng đồng hồ kèm theo âm báo.
► Ghé vào lề ngay khi có thể. Không tiếp tục lái xe dù trong bất kỳ tình huống nào.
► Hãy gọi cho một xưởng dịch vụ gần nhất.
Không đổ đầy dầu phanh. Cách này không làm mất thông báo lỗi.
Hiển thị thông báo 249
* trang bị tùy chọn
Thông báo hiển thị Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Release parking brake
Bạn đang lái xe mà chưa nhả phanh tay
► Nhả phanh tay.
EBV.ABS.ESP inoperative See Owner’s Manual
Nguy cơ tai nạn
EBV (Hệ thống phân phối lực phanh điện tử), ABS, ESP®, BAS, PRE-SAFE®*, HOLD, hệ thống hỗ trợ lái xe lên dốc và hệ thống ổn định điện tử cho rơmoóc ESP® tạm thời không hoạt động do sự cố. Ngoài ra, đèn báo [Hình], [Hình] và [Hình] trên bảng đồng hồ sẽ sáng lên. Hệ thống phanh vẫn hoạt động bình thường nhưng không có những chức năng trên. Hệ thống nhắc chú ý ATTENTION ASSIST bị tắt.
► Lái xe cẩn thận
► Đem xe đến một xưởng dịch vụ đạt chuẩn.
Brake immediately
Có sự cố xảy ra khi HOLD và Distronic Plus* đang hoạt động.
Hoặc
Với các xe có hộp số cơ khí: khi đang kích hoạt chế độ HOLD, bạn đã:
• mở cửa lái và mở khóa dây an toàn, hoặc
• tắt động cơ, hoặc
• mở nắp khoang động cơ
Có âm báo kèm theo từng nhịp, âm thanh sẽ to hơn nếu bạn định khóa cửa xe.
Bạn không thể khởi động động cơ.
► Chú ý tình trạng giao thông và đạp phanh dứt khoát rồi giữ chân phanh đến khi thông báo tắt đi.
► Chú ý để xe không lăn bánh đi khi bạn định rời khỏi xe ( trang 101)
Bạn có thể khởi động lại động cơ.
250 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Thông báo hiển thị Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Coolant Stop vehicle Switch engine off
Nhiệt độ nước làm mát quá cao. Ngoài ra đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ sáng lên kèm theo âm báo.
► Ghé vào lề và dừng xe lại ngay khi điều kiện giao thông cho phép và tắt động cơ.
► Chú ý không để cửa lấy gió cho bộ tản nhiệt bị bít lại (ví dụ bùn bám).
► Chờ đến khi thông báo tắt mới khởi động xe, nếu không sẽ làm hỏng động cơ.
► Chú ý nhiệt độ của dung dịch làm mát.
► Nếu nhiệt độ dung dịch làm mát lại tăng, đến một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn để kiểm tra ngay.
Có thể đai chữ V đã bị hỏng.
► Ghé vào lề và dừng xe lại ngay khi điều kiện giao thông cho phép và tắt động cơ.
► Kiểm tra đai chữ V.
► Nếu đai không bị hỏng: chờ đến khi thông báo này
biến mất rồi mới khởi động lại động cơ, nếu không động cơ có thể bị hư hại.
► Nếu đai bị hỏng: đừng tiếp tục lái xe, liên lạc với một
trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Quạt làm mát bộ tản nhiệt đã bị hỏng.
► Nếu nhiệt độ dung dịch làm mát thấp hơn 120oC, bạn có thể tiếp tục lái đến xưởng dịch vụ đạt chuẩn gần nhất.
► Khi đó, hạn chế tải trọng nặng lên động cơ (ví dụ, chạy trên đường đồi núi) hay tăng giảm ga thường xuyên.
Top up coolant See Owner's Manual
Lượng dung dịch làm mát quá ít.
► Nạp thêm dung dịch làm mát, hãy đọc kỹ thông tin lưu ý trước khi nạp ( trang 205).
► Mang xe đến một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn để kiểm tra hệ thống làm mát nếu dung dịch làm mát cần được nạp quá nhiều lần so với hơn bình thường.
Vehicle rising Các xe có AIRMATIC*: xe của bạn đang điều chỉnh cao độ
thân xe theo mức bạn chọn.
Hiển thị thông báo 251
* trang bị tùy chọn
Thông báo hiển thị Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Vehicle rising Please wait
Các xe có AIRMATIC*: thân xe quá thấp khi đứng yên. Có âm báo kèm theo.
► Tiếp tục đứng yên.
► Chờ đến khi thông báo mất đi.
Xe của bạn đã đạt tới độ cao cần thiết khi đi đường.
[Hình] STOP vehicle Vehicle too low
Nguy cơ tai nạn
AIRMATIC bị lỗi*. Có âm báo kèm theo.
► Không vượt quá tốc độ 80km/h.
► Chỉ đánh lái rất ít. Nếu không, sườn lốp phía trước sẽ bị hư hại nếu bạn tiếp tục lái như vậy.
► Lắng nghe xem có tiếng cào đất không
► Ghé vào lề và dừng xe lại ngay khi điều kiện giao thông cho phép, chọn độ cao thân xe cao hơn.
Thân xe có thể nâng lên được, tùy theo tình trạng sự cố.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Malfunction Nguy cơ tai nạn
Chức năng của AIRMATIC bị giới hạn. Các tính năng điều khiển xe có thể bị ảnh hưởng.
► Không vượt quá tốc độ 80km/h.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Clean the fuel filter
Có nước trong bộ lọc nhiên liệu. Phải rút nước ra37
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn
[Hình] Top up AdBlue at a workshop (See Owner’s Manual)
Lượng AdBlue® trong bình chứa còn rất ít. Có âm báo kèm theo.
► Đổ đầy AdBlue® ngay khi có thể tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn
[Hình] Refill AdBlue at a workshop No start in … km
Lượng AdBlue® trong bình chứa chỉ đủ cho quãng đường được nêu. Có âm báo kèm theo.
► Đổ đầy AdBlue® ngay khi có thể tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn
252 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
37 Chỉ có ở một số nước. * trang bị tùy chọn
Hiển thị thông báo 253
* trang bị tùy chọn
Hiển thị các thông báo
Thông báo hiển thị Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
[Hình] Refill AdBlue at workshop Eng. start. not possible
Bình chứa AdBlue® đã cạn sạch. Có âm báo kèm theo. Bạn không thể khởi động được động cơ.
► Liên lạc ngay với một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn
[Hình] Check AdBlue See Owner’s Manual
Có sự cố ở hệ thống AdBlue®. Có âm báo kèm theo.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] AdBlue No start in … km
Có sự cố ở hệ thống AdBlue®. Có âm báo kèm theo.
► Mang xe đến ngay một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] AdBlue Eng. start. not possible
Có sự cố ở hệ thống AdBlue®. Có âm báo kèm theo. Bạn không thể khởi động được động cơ.
► Liên lạc ngay với một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn
[Hình] Power steering malfunction See Owner’s Manual
Nguy cơ tai nạn
Khả năng trợ lực lái giảm sút. Bạn cần lực mạnh hơn khi điều khiển xe. Có âm báo kèm theo.
► Kiểm tra xem bạn đã dùng lực đủ chưa.
► Nếu bạn có thể điều khiển tay lái an toàn: Lái cẩn
thận đến một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn.
► Nếu bạn không thể lái an toàn: đừng tiếp tục lái. Hãy
gọi cho một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn gần nhất.
[Hình] Left cornering light
hoặc
Right cornering light
Đèn mở rộng góc rẽ bên trái hoặc bên phải* bị lỗi
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn
* trang bị tùy chọn
254 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Hiển thị các thông báo
Thông báo hiển thị Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
[Hình] Left dipped beam
hoặc
Right dipped beam
Đèn cốt bên trái hoặc bên phải bị lỗi.
► Nếu là đèn Halogen: thay bóng đèn càng sớm càng
tốt ( trang 286).
► Nếu là đèn Bi-xenon*: Mang xe đến kiểm tra tại một
trung tâm dịch vụ đạt chuẩn càng sớm càng tốt.
[Hình] Active Light system inoperative
Chức năng chiếu sáng chủ động* bị lỗi.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Trailer left indicator
hoặc Trailer right indicator
Đèn báo rẽ bên trái hoặc bên phải rơmoóc bị lỗi.
► Thay bóng đèn.
[Hình] Trailer brake lamp
Đèn phanh của rơmoóc bị lỗi
► Thay bóng đèn.
[Hình] Trailer left tail lamp
hoặc Trailer right tail lamp
Đèn hậu bên trái hoặc bên phải rơmoóc bị lỗi
► Thay bóng đèn.
[Hình] AUTO lights inoperative
Cảm biến ánh sáng bị lỗi.
► Dùng công tắc đèn để bật/ tắt đèn ( trang 89)
* trang bị tùy chọn
Hiển thị thông báo 255
* trang bị tùy chọn
Hiển thị các thông báo
Thông báo hiển thị Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
[Hình] Left mirror indicator
hoặc
Right mirror indicator
Đèn báo rẽ trên gương ngoại thất bên trái hoặc bên phải bị lỗi. Thông báo này xuất hiện khi tất cả đèn LED đều không sáng.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Front left indicator
hoặc
Front right indicator
Đèn báo rẽ bên trái hoặc bên phải đầu xe bị lỗi.
► Thay bóng đèn ( trang 286).
[Hình] Third brake lamp
Đèn phanh thứ 3 bị lỗi, thông báo này xuất hiện khi tất cả đèn LED đều không sáng.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Left-hand tail lamp/ brake lamp
hoặc
Right-hand tail lamp/ brake lamp
Đèn phanh phía sau bên trái hoặc bên phải bị lỗi, thông báo này xuất hiện khi có nhiều đèn LED đều không sáng.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Left main beam
or Right main beam
Đèn pha bên trái hoặc bên phải bị lỗi
► Nếu là đèn Halogen: thay bóng đèn càng sớm càng
tốt ( trang 286).
► Nếu là đèn Bi-xenon*: Mang xe đến kiểm tra tại một
trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
[Hình] Intell. Light System inoperative
Hệ thống chiếu sáng thông minh* bị lỗi. Đèn xe vẫn hoạt động nhưng thiếu chức năng chiếu sáng thông minh*.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Left licence plate lamp
hoặc Right licence plate lamp
Đèn biển số bên trái hoặc bên phải bị lỗi.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
* trang bị tùy chọn
256 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Hiển thị các thông báo
Thông báo hiển thị Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
[Hình] Left foglamp
hoặc
Right foglamp
Đèn sương mù phía trước bên trái hoặc bên phải bị lỗi
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Rear left foglamp
hoặc
Rear right foglamp
Đèn sương mù phía sau bên trái hoặc bên phải bị lỗi, thông báo này xuất hiện khi có nhiều đèn LED đều không sáng..
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Front left parking lamp
hoặc
Front right parking lamp
Đèn đậu xe bên trái hoặc bên phải bị lỗi
► Nếu là đèn Halogen: thay bóng đèn càng sớm càng
tốt ( trang 286).
► Nếu là đèn Bi-xenon*: Mang xe đến kiểm tra tại một
trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
[Hình] Left revers. lamp
hoặc
Right Left revers. lamp
Đèn lùi xe bên trái hoặc bên phải bị lỗi.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Rear left side marker lamp
hoặc
Rear right side marker lamp
Đèn chiếu thân xe sau bên trái hoặc bên phải bị lỗi, thông báo này xuất hiện khi tất cả đèn LED đều không sáng.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Left daytime driving lamp
hoặc
Right daytime driving lamp
Đèn lái xe ban ngày bên trái hoặc hoặc bên phải bị lỗi
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
* trang bị tùy chọn
Hiển thị thông báo 257
* trang bị tùy chọn
Hiển thị các thông báo
Thông báo hiển thị Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
[Hình] Switch off lights
Đèn xe vẫn sáng và bạn quên tắt đèn khi rời khỏi xe. Có âm báo kèm theo.
► Vặn công tắc đèn về vị trí [Hình] hoặc [Hình]
hoặc
► Nếu đèn sương mù phía sau vẫn sáng : đẩy công tắc đèn vào trong.
[Hình] Malfunction See Owner’s Manual
Đèn ngoại thất bị lỗi
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
Xe có kéo rơmoóc*: có thể một cầu chì đã bị cháy.
► Kiểm tra cầu chì ( trang 308)
► Thay cầu chì mới nếu cần. Lưu ý những thông tin cảnh báo.
Nếu thông báo vẫn tiếp tục xuất hiện:
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Replace air cleaner
Bộ lọc khí cho động cơ đã bẩn và cần thay mới 38
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Check eng. oil lev. when next refuelling
Lượng dầu cho động cơ xuống thấp đến mức báo động. Có âm báo kèm theo.
► Kiểm tra lượng dầu động cơ ( trang 204)
► Đổ đầy nếu cần.
► Kiểm tra động cơ xem có bị rò rỉ không nếu bạn phải đổ dầu động cơ nhiều hơn bình thường.
[Hình] Change key battery
Chìa khóa hết pin.
► Thay pin ( trang 285)
[Hình] Key not detected
(thông báo màu đỏ)
Không thấy chìa khóa KEYLESS GO* khi đang đi xe. Có âm báo kèm theo.
Nếu bạn tắt động cơ, bạn sẽ không thể khóa cửa xe hoặc khởi động lại được
► Ghé vào lề và dừng xe lại ngay khi điều kiện giao thông cho phép.
► Tìm lại chìa khóa KEYLESS GO*.
258 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
38 Chỉ có ở một số nước. * trang bị tùy chọn
Hiển thị thông báo 259
* trang bị tùy chọn
Hiển thị các thông báo
Thông báo hiển thị Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Không phát hiện được chìa khóa KEYLESS GO* khi đang đi xe do bị can thiệp bởi một nguồn sóng radio rất mạnh từ bên ngoài. Có âm báo kèm theo.
► Ghé vào lề và dừng xe lại ngay khi điều kiện giao thông cho phép.
► Lấy nút start/stop* ra khỏi công tắc điện ( trang 72).
► Cắm chìa điện tử thông thường vào để sử dụng.
[Hình] Key not detected
(thông báo màu trắng )
Bạn muốn khóa hoặc mở khóa xe, nhưng xe không phát hiện thấy KEYLESS GO*.
► Tìm lại chìa khóa KEYLESS GO*
Nếu vẫn không thấy chia KEYLESS GO*
► Khóa hoặc mở khóa xe bằng chìa khóa điện tử.
Bạn đang ở trong xe và xe không nhận tín hiệu chìa khóa KEYLESS GO*
► Thay đổi vị trí của chìa khóa KEYLESS GO* trong xe.
Nếu vẫn không nhận diện được chia KEYLESS GO*:
► Lấy nút start/stop* ra khỏi công tắc điện ( trang 72).
► Cắm chìa điện tử thông thường vào để sử dụng.
[Hình] Key still in vehicle
Chìa khóa KEYLESS GO* vẫn còn trong xe khi bạn định khóa cửa xe
► Lấy Chìa khóa KEYLESS GO* ra khỏi xe.
[Hình] Replace key Chìa khóa không sử dụng được nữa
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Key does not belong to vehicle
Bạn đã cắm sai chìa khóa vào công tắc điện
► Dùng chìa khóa đúng của xe.
[Hình] Close doors to lock vehicle Ít nhất một cửa xe còn mở. Có âm báo kèm theo.
► Đóng tất cả các cửa xe và khóa lại một lần nữa.
* trang bị tùy chọn
260 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Hiển thị các thông báo
Thông báo hiển thị Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
[Hình] Remove starting button. then insert key
Chìa khóa KEYLESS GO* không hoạt động hoặc bị lỗi. Có âm báo kèm theo.
► Lấy nút start/stop* ra khỏi công tắc điện ( trang 72).
► Cắm chìa khóa vào để sử dụng.
[Hình] Tyre presssure Caution. Tyre malf.
Nguy cơ tai nạn
Với các xe có hệ thống theo dõi áp suất lốp*: Áp suất lốp đã giảm nhanh ở một hoặc nhiều hơn một bánh xe. Vị trí bánh xe được thể hiện trên bảng đồng hồ. Có âm báo kèm theo.
► Dừng xe lại nhưng không được thắng gấp hay đảo tay lái. Chú ý tình trạng giao thông khi dừng.
► Sửa hoặc thay bánh xe bị hỏng nếu cần ( trang 290).
[Hình] Tyre pressure Check tyre(s)
Nguy cơ tai nạn
Với các xe có hệ thống theo dõi áp suất lốp*: Áp suất lốp đã giảm nghiêm trọng ở một hoặc nhiều hơn một bánh xe. Vị trí bánh xe được thể hiện trên bảng đồng hồ. Có âm báo kèm theo.
► Dừng xe lại nhưng không được thắng gấp hay đảo tay lái. Chú ý tình trạng giao thông khi dừng.
► Điều chỉnh áp suất lốp xe ( trang 209)
► Sửa hoặc thay bánh xe bị hỏng nếu cần ( trang 290).
[Hình] inoperative Battery low
Điện áp trên xe quá thấp. Chức năng sưởi / thông gió phụ* bị tắt hoặc không thể bật lên.
► Lái tiếp một quãng đường dài hơn.
Bình ắc-quy được sạc. Chức năng sưởi / thông gió phụ* có thể kích hoạt lại khi đủ điện áp.
[Hình] inoperative Refuel vehicle Nhiên liệu trong bình còn rất ít. Chức năng sưởi phụ*
không bật lên được..
► Đổ nhiên liệu tại trạm nhiên liệu gần nhất.
* trang bị tùy chọn
Hiển thị thông báo 261
* trang bị tùy chọn
Hiển thị các thông báo
Thông báo hiển thị Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
[Hình] inoperative See Owner’s Manual
Chức năng sưởi phụ* tạm thời không hoạt động được.
► Khi đậu xe trên một bề mặt bằng phẳng và động cơ đã nguội bớt, thử bật chức năng sưởi phụ khoảng 4 lần, đợi nhiều phút giữa mỗi lần thử.
► Nếu chức năng sưởi phụ* không bật lên được, mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Rear left seat backrest not locked
Hoặc Rear right seat backrest not locked
Nguy cơ thương tổn
Xe saloon với tính năng mở rộng khoang hành lý ra băng ghế sau*:
Lưng ghế sau bên trái hoặc bên phải chưa gắn cố định. Có âm báo kèm theo.
► Đẩy lưng ghế về phía sau đến khi gắn vào khớp ( trang 187)
[Hình] Restrain sys malfunction Consult workshop
Nguy cơ thương tổn
Có sự cố trong hệ thống bảo vệ SRS (Supplementail Restrain System). Đèn cảnh báo [Hình] sáng trên bảng đồng hồ.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Front left malfunction Consult workshop
Hoặc Front right malfunction Consult workshop
Nguy cơ thương tổn
Hệ thống bảo vệ SRS (Supplementail Restrain System) gặp sự cố ở ghế trước bên trái hoặc bên phải. Đèn cảnh báo [Hình] sáng trên bảng đồng hồ.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
* trang bị tùy chọn
262 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Hiển thị các thông báo
Thông báo hiển thị Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
[Hình] Rear left malfunction Consult workshop
Hoặc Rear right malfunction Consult workshop
Nguy cơ thương tổn
Hệ thống bảo vệ SRS (Supplementail Restrain System) gặp sự cố ở ghế sau* bên trái hoặc bên phải. Đèn cảnh báo [Hình] sáng trên bảng đồng hồ.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Rear center malfunction Consult workshop
Nguy cơ thương tổn
Hệ thống bảo vệ SRS (Supplementail Restrain System) gặp sự cố ở ghế giữa phía sau*. Đèn cảnh báo [Hình] sáng trên bảng đồng hồ.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Left windowbag malfunction Consult workshop
Hoặc
Right windowbag malfunction Consult workshop
Nguy cơ thương tổn
Hệ thống bảo vệ SRS (Supplementail Restrain System) gặp sự cố ở túi khí cửa sổ bên trái hoặc bên phải. Đèn cảnh báo [Hình] sáng trên bảng đồng hồ.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt chuẩn
[Hình] Nhiên liệu trong bình còn rất ít.
► Đổ thêm tại trạm nhiên liệu gần nhất.
[Hình] Reserve fuel level
Nhiên liệu trong bình đã xuống dưới mức dự trữ. Không bảo đảm được khả năng vận hành của hệ thống sưởi phụ*.
► Đổ thêm tại trạm nhiên liệu gần nhất.
[Hình] Top up washer fluid
Dung dịch rửa kính trong bình chứa đã xuống đến mức thấp nhất
► Đổ đầy dung dịch rửa kính ( trang206).
* trang bị tùy chọn
Hiển thị thông báo 263
* trang bị tùy chọn
Khắc phục sự cố
Khắc phục sự cố
Nguy cơ tai nạn và bị thương
Nếu xe không được bảo dưỡng đúng cách thì tính năng an toàn khi vận hành của xe sẽ bị giảm thiểu. Bạn có thể gây ra tai nạn do mất khả năng kiểm soát xe. Các hệ thống đảm bảo an toàn trên xe sẽ không thể bảo vệ bạn và những người khác.
Luôn luôn thực hiện các công việc bảo trì, bảo dưỡng xe tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn về chuyên môn với chuyên viên kỹ thuật lành nghề và đầy đủ trang thiết bị cần thiết.
Mercedes-Benz khuyên bạn nên để một trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz đảm nhiệm công việc này.
Đặc biệt những công việc đòi hỏi sự an toàn hoặc liên quan đến những hệ thống an toàn phải được thực hiện tại các các trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Đèn báo và đèn cảnh báo trên công tắc và các nút bấm/ phím chức năng và gương chiếu hậu
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Hệ thống sưởi ghế* tự tắt sớm hoặc không thể bật lên
Điện áp trên xe quá thấp do có nhiều thiết bị tiêu thụ điện
► Tắt bớt những thiết bị không cần thiết như sưởi kính sau hoặc đèn nội thất.
Đèn báo chức năng sưởi tay lái* nhấp nháy dưới cột lái bên trái
Điện áp trên xe quá thấp do có nhiều thiết bị tiêu thụ điện. Hệ thống sưởi tay lái* tự tắt
► Tắt bớt những thiết bị không cần thiết như sưởi kính sau hoặc đèn nội thất.
Khi điện đã được sạc đủ, hệ thống sưởi tay lái* sẽ tự bật lên.
* trang bị tùy chọn
264 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Khắc phục sự cố
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Đèn báo trên phím [Hình] trên bảng điều khiển hệ thống điều hòa Thermatic/ vùng tự động Thermotronic* tắt hoặc nhấp nháy 3 lần khi bạn nhấn vào phím này. Hệ thống làm mát không bật lên được.
Chức năng làm mát đã bị tắt do sự cố.
► Mang xe đến kiểm tra hệ thống điều hòa khí hậu tại một xưởng dịch vụ đạt chuẩn
Chức năng sưởi kính sau tự tắt sớm hoặc không bật lên được
Điện áp trên xe quá thấp do có nhiều thiết bị tiêu thụ điện.
► Tắt bớt những thiết bị không cần thiết như sưởi kính sau hoặc đèn nội thất.
Khi điện đã được sạc đủ, hệ thống sưởi kính sẽ tự bật lên.
Các xe có hệ thống tự động nhận biết ghế trẻ em ở ghế trước*:
Tín hiệu PASSENGER AIRBAG OFF (Tắt túi khí hành khách phía trước) trên bảng điều khiển trung tâm báo sáng.
Loại ghế đặc biệt cho trẻ em của Mercedes-Benz với bộ tự động nhận biết đã được gắn vào ghế hành khách phía trước. Vì vậy túi khí cho hành khách phía trước sẽ không hoạt động.
► Mang xe đến một xưởng dịch vụ đạt chuẩn
Nguy cơ bị thương
Không có ghế trẻ em gắn vào ghế hành khách phía trước. Hệ thống nhận biết ghế trẻ em bị hỏng.
► Lấy những thiết bị điện tử ra khỏi ghế hành khách phía trước, ví dụ như:
• Máy tính xách tay
• Điện thoại di động
• Các loại thẻ có chức năng thu phát tín hiệu ví dụ như thẻ từ
Nếu đèn PASSENGER AIRBAG OFF vẫn sáng:
► Mang xe đến kiểm tra hệ thống nhận biết ghế trẻ em ở phía trước tại một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Đèn vàng [Hình] hỗ trợ điểm mù* sáng trên gương chiếu hậu ngoại thất
Nguy cơ tai nạn
Hệ thống hỗ trợ điểm mù* không kích hoạt ở tốc độ dưới 30km/h. Trong trường hợp này, sẽ không có đèn báo nếu có các xe khác trong phạm vi theo dõi của Hệ thống hỗ trợ điểm mù*
Hiển thị thông báo 265
* trang bị tùy chọn
► Bạn cần chú ý lái xe cẩn thận và quan sát tình trạng giao thông.
► Kiểm tra xem việc chyển làn đường có an toàn không.
* trang bị tùy chọn
266 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Khắc phục sự cố
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Đèn đỏ [Hình] hỗ trợ điểm mù* sáng trên gương chiếu hậu ngoại thất
Nguy cơ tai nạn
Hệ thống hỗ trợ điểm mù* phát hiện các xe khác trong phạm vi theo dõi của Hệ thống hỗ trợ điểm mù*
► Bạn cần chú ý lái xe cẩn thận và quan sát tình trạng giao thông.
► Kiểm tra xem việc chyển làn đường có an toàn không.
Đèn đỏ [Hình] hỗ trợ điểm mù* sáng trên gương chiếu hậu ngoại thất
Bạn vừa bật đèn báo rẽ.
Nguy cơ tai nạn
Hệ thống hỗ trợ điểm mù* phát hiện các xe khác trong phạm vi theo dõi của Hệ thống hỗ trợ điểm mù*
► Bạn cần chú ý lái xe cẩn thận và quan sát tình trạng giao thông.
► Kiểm tra xem việc chyển làn đường có an toàn không.
Đèn báo và đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
[Hình] Đèn vàng cảnh báo ABS sáng lên khi động cơ đang hoạt động.
Nguy cơ tai nạn
Các chức năng ABS, ESP®, BAS, PRESAFE®*, hỗ trợ lái đường dốc và ổn định moóc kéo ESP® tạm thời không hoạt động do sự cố.
Nếu bộ điều khiển ABS gặp sự cố, có thể sự cố cũng sẽ xảy ra ở các hệ thống khác như Parktronic*, hệ thống ga tự động, Distronic*, hệ thốn định vị vệ tinh*, và hộp số tự động*.
Hệ thống phanh vẫn hoạt động bình thường, nhưng không có hỗ trợ điện tử . Vì thế các bánh xe có thể bị khóa bánh nếu bạn đạp phanh mạnh.
► Chú ý theo dõi những thông báo khác trên màn hình điện tử ( trang 234).
► Lái xe thật cẩn thận
► Mang xe đến kiểm tra tại một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn càng sớm càng tốt.
[Hình] Đèn đỏ cảnh báo sáng lên khi động cơ đang hoạt động
Nguy cơ tai nạn
Khoảng cách với các xe phía trước rất gần.
Hiển thị thông báo 267
* trang bị tùy chọn
► Tăng khoảng cách.
* trang bị tùy chọn
268 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Khắc phục sự cố
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
[Hình] Đèn đỏ cảnh báo sáng lên khi động cơ đang hoạt động. Có âm báo kèm theo.
Nguy cơ tai nạn
Khoảng cách với các xe phía trước rất gần.
► Chuẩn bị phanh gấp
► Chú ý tình trạng giao thông. Bạn sẽ phải phanh gấp và có hành động kịp thời.
[Hình] Đèn đỏ cảnh báo sáng lên khi động cơ đang hoạt động. Có âm báo kèm theo.
Nguy cơ tai nạn
Khoảng cách với các xe phía trước rất gần.
► Chuẩn bị phanh gấp
► Chú ý tình trạng giao thông. Bạn sẽ phải phanh gấp và có hành động kịp thời.
[Hình] Đèn cảnh báo ESP® màu vàng nhấp nháy liên tục khi xe đang chạy.
Nguy cơ tai nạn
ESP® hoặc hệ thống kiểm soát lực bám đường đang can thiệp do ít nhất một bánh xe bắt đầu quay.
Hệ thống điều khiển ga tự động tự tắt đi.
► Nhấn bàn đạp ga vừa đủ để xe chuyển bánh.
► Nhả bàn đạp ga khi đang lái xe.
► Điều chỉnh cách lái xe phù hợp với điều kiện mặt đường và thời tiết.
► Không được tắt chế độ ESP®. Một số trường hợp ngoại lệ: ( trang 69).
[Hình] Đèn cảnh báo ESP® màu vàng nhấp nháy liên tục khi xe đang chạy.
Nguy cơ tai nạn
Ít nhất một bánh xe đang quay và chế độ ETS đã ngưng hoạt động để đề phòng phanh trên bánh xe bị quá nhiệt.
► Chú ý theo dõi các thông báo khác xuất hiện trên màn hình điện tử ( trang 234).
ETS sẽ tự động bật lên ngay khi phanh xe hạ nhiệt. Thông báo này sẽ
biến mất và đèn cảnh báo sẽ tắt.
[Hình] Đèn đỏ cảnh báo hệ thống phanh sáng lên khi đang lái xe kèm theo âm thanh báo lỗi.
Bạn vẫn để phanh tay (thắng tay) khi đang lái xe.
► Nhả phanh tay (thắng tay) ( trang 111).
Đèn và âm báo lỗi sẽ tự động tắt.
Hiển thị thông báo 269
* trang bị tùy chọn
* trang bị tùy chọn
270 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Khắc phục sự cố
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
[Hình] Đèn đỏ cảnh báo hệ thống phanh sáng lên khi động cơ đang hoạt động kèm theo âm thanh báo lỗi.
Nguy cơ tai nạn
Trong bình dầu phanh không chứa đủ dầu.
► Không được tiếp tục lái dù trong bất kỳ trường hợp nào.
► Liên lạc ngay với trung tâm dịch vụ đạt chuẩn ở gần nhất.
► Chú ý theo dõi các thông báo khác xuất hiện trên màn hình điện tử ( trang 224).
► Không được đồ thêm dầu vào bình trong bất kì hoàn cảnh nào, điều đó không giúp khắc phục sự cố.
[Hình] Đèn đỏ cảnh báo dung dịch làm mát sáng lên khi động cơ đang hoạt động.
Không đủ dung dịch làm mát trong bình chứa
Dung dịch làm mát quá nóng, không đủ để làm mát động cơ.
► Dừng xe lại ngay khi có thể. Lưu ý điều kiện giao thông.
► Chờ cho động cơ nguội bớt và nhiệt độ nước làm mát hạ xuống
► Kiểm tra mức dung dịch làm mát. Lưu ý các thông báo ( trang 198). Đổ đầy dung dịch làm mát nếu cần.
► Kiểm tra hệ thống làm mát tại một một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn nếu bạn phải đổ thêm dung dịch làm mát nhiều lần hơn bình thường.
[Hình] Đèn đỏ cảnh báo dung dịch làm mát sáng lên khi động cơ đang hoạt động.
Nếu mức dung dịch làm mát là bình thường, có thể quạt làm mát két nước bị lỗi.
Dung dịch làm mát quá nóng, không đủ để làm mát động cơ.
► Nếu nhiệt độ dung dịch làm mát thấp hơn 120oC, bạn có thể tiếp tục lái đến xưởng dịch vụ đạt chuẩn gần nhất.
► Khi đó, hạn chế tải trọng nặng lên động cơ (ví dụ, chạy trên đường đồi núi) hay tăng giảm ga thường xuyên.
Hiển thị thông báo 271
* trang bị tùy chọn
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
[Hình] Đèn đỏ cảnh báo dung dịch làm mát sáng lên khi động cơ đang hoạt động kèm theo âm thanh báo lỗi
Lượng dung dịch làm mát quá thấp
Nhiệt độ dung dịch làm mát vượt quá 130oC, không đủ để làm mát và có thể làm hỏng động cơ.
► Dừng xe lại ngay khi có thể. Lưu ý điều kiện giao thông.
► Chờ cho động cơ nguội bớt và nhiệt độ nước làm mát hạ xuống
► Kiểm tra mức dung dịch làm mát. Lưu ý các thông báo ( trang 198). Đổ đầy dung dịch làm mát nếu cần.
► Kiểm tra hệ thống làm mát tại một một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn nếu bạn phải đổ thêm dung dịch làm mát nhiều lần hơn bình thường.
[Hình] Đèn đỏ cảnh báo dung dịch làm mát sáng lên khi động cơ đang hoạt động kèm theo âm thanh báo lỗi
Nếu mức dung dịch làm mát là bình thường, có thể quạt làm mát két nước bị lỗi.
Nhiệt độ dung dịch làm mát vượt quá 130oC không đủ để làm mát và có thể làm hỏng động cơ.
► Không được tiếp tục lái dù trong bất kỳ trường hợp nào.
► Liên lạc ngay với một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
[Hình] Đèn vàng cảnh báo chẩn đoán động cơ sáng lên khi động cơ đang hoạt động.
Đối với xe có động cơ diesel: bình nhiên liệu đã cạn.
► Khởi động động cơ khoảng 3 – 4 lần sau khi nạp nhiên liệu cho xe. Chế độ lái xe khẩn cấp đã được tắt. Bạn không cần mang xe đi kiểm tra lại.
272 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Khắc phục sự cố
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
[Hình] Đèn vàng cảnh báo chẩn đoán động cơ sáng lên khi động cơ đang hoạt động.
Sự cố có thể xảy ra ờ các hệ thống sau:
• hệ thống phun nhiên liệu
• hệ thống khi xả hoặc
• hệ thống khởi động (đối với xe có động cơ xăng)
Lượng khí thải đã vượt qua hạn mức cho phép và động cơ đang hoạt động trong chế độ khẩn cấp.
► Đến một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn để kiểm tra xe càng sớm càng tốt.
[Hình] Đèn đỏ cảnh báo hệ thống SRS báo sáng khi đang đi xe.
Nguy cơ thương tổn
Hệ thống bảo vệ bị lỗi. Các túi khí hoặc bộ căng đai an toàn có thể bất ngờ kích hoạt hoặc không hoạt động khi xảy ra tai nạn.
► Đến ngay một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn để kiểm tra xe.
[Hình] Đèn đỏ cảnh báo dây an toàn sáng lên trong khoảng 6 giây sau khi động cơ khởi động15.
Đèn cảnh báo dây an toàn nhắc nhở người lái và hành khách phía trước thắt dây an toàn.
► Thắt dây an toàn ( trang 94).
[Hình] Bạn nghe âm báo lỗi trong khoảng 6 giây sau khi động cơ đã khởi động 15.
Nguy cơ bị thương
Người lái chưa thắt dây an toàn.
► Thắt dây an toàn ( trang 94).
Âm báo sẽ tắt đi.
Hiển thị thông báo 273
* trang bị tùy chọn
Khắc phục sự cố
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
[Hình] Đèn đỏ cảnh báo dây an toàn sáng lên trong khoảng sau khi khởi động động cơ và ngay khi cửa xe phía người lái hoặc phía hành khách ghế trước vừa đóng lại.
Nguy cơ bị thương
Cả người lái và hành khách ghế trước đều chưa cài dây an toàn.
► Thắt dây an toàn ( trang 94).
Đèn báo sẽ tắt đi.
Nguy cơ bị thương
Có đồ vật để ở ghế hành khách phía trước.
► Lấy những món đồ đó ra khỏi ghế hành khách phía trước và để vào những nơi dùng để chứa đồ.
Đèn báo sẽ tắt đi.
[Hình] Đèn đỏ cảnh báo dây an toàn nháy sáng kèm theo những âm báo liên tục.
Nguy cơ bị thương
Cả người lái và hành khách ghế trước đều chưa cài dây an toàn và xe đã vượt quá tốc độ 25km/h hoặc vừa tăng ga qua mức tốc độ 25km/h trong một khoảng thời gian ngắn.
► Thắt dây an toàn ( trang 94).
Đèn báo và âm báo sẽ tắt đi.
Nguy cơ bị thương
Có đồ vật để ở ghế hành khách phía trước khi xe đã vượt quá tốc độ 25km/h hoặc vừa tăng ga qua mức tốc độ 25km/h trong một khoảng thời gian ngắn.
► Lấy những món đồ đó ra khỏi ghế hành khách phía trước và để vào những nơi dùng để chứa đồ.
Đèn báo và âm báo sẽ tắt đi.
[Hình] Đèn vàng báo nhiên liệu dự phòng sáng lên khi đang đi xe.
Lượng nhiên liệu còn lại đã xuống dưới mức dự trữ.
► Tiếp nhiên liệu tại một trạm nhiên liệu gần nhất.
* trang bị tùy chọn
274 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Khắc phục sự cố
Các âm báo
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Còi báo động chống trộm* bật
Bạn đã mở cửa xe bằng chìa cơ khí nhưng trước đó chưa tắt hệ thống báo động chống trộm*
Chìa khóa điện tử:
► Nhấn nút [Hình] hoặc [Hình]
Hoặc
► Cắm chìa khóa vào công tắc điện.
Hệ thống báo động chống trộm* sẽ tắt.
Chìa khóa KEYLESS GO*
► Kéo tay nắm cửa. Chìa khóa KEYLESS GO* phải ở bên ngoài xe.
Hệ thống báo động chống trộm* sẽ tắt.
Bạn nghe thấy âm thanh cảnh báo
Có thông báo xuất hiện trên màn hình điện tử đa chức năng
► Xem phần giải thích về các thông báo ( trang 224)
Bạn nghe thấy âm thanh cảnh báo
Bạn đang lái xe mà chưa nhả phanh tay (thắng tay)
► Nhả phanh tay (thắng tay).
Bạn nghe thấy âm thanh cảnh báo
Bạn mở cửa xe phía người lái và quên chưa tắt đèn.
► Vặn công tắc đèn về vị trí [Hình] hoặc [Hình]
Bạn nghe thấy âm thanh cảnh báo
Nguy cơ thương tổn
Bạn hoặc hành khách ở ghế trước chưa cài dây an toàn
► Cài dây an toàn ( trang 94)
* trang bị tùy chọn
Hiển thị thông báo 275
* trang bị tùy chọn
Tai nạn
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Nhiên liệu chảy ra ngoài xe. Ống dẫn nhiên liệu hoặc bình nhiên liệu đã bị rò rỉ
► Tắt động cơ ngay lập tức
► Rút chìa khóa ra khỏi ổ cắm.
► Không được khởi động lại động cơ dù trong bất kỳ tình huống nào.
Nhiên liệu bị rò rỉ sẽ dẫn đến nguy cơ hỏa hoạn hoặc cháy nổ.
► Liên lạc với một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn
Bạn không thể xác định được phạm vi hư hại
► Liên lạc với một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn
Bạn không thể phát hiện được hư hại gì
► Khởi động động cơ như bình thường
Tựa đầu NECK-PRO ở ghế lái và ghế hành khách phía trước bật ra.
Xe bạn bị va chạm từ phía sau.
► Cài đặt lại hệ thống bảo vệ đầu NECK-PRO ( trang 282).
276 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Khắc phục sự cố
Nhiên liệu và thùng nhiên liệu
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Nhiên liệu chảy ra ngoài xe. Ống dẫn nhiên liệu hoặc bình nhiên liệu đã bị rò rỉ
► Vặn chìa khóa về vị trí trên công tắc điện và rút ra ngay lập tức.
► Không được khởi động lại động cơ dù trong bất kỳ tình huống nào.
Nhiên liệu bị rò rỉ sẽ dẫn đến nguy cơ hỏa hoạn hoặc cháy nổ.
► Liên lạc với một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn
Không mở được nắp ngoài của bình nhiên liệu
Nắp lật phía ngoài bình nhiên liệu chưa nhả chốt.
► Mở khóa xe ( trang 76)
Cơ cấu đóng mở bị kẹt
► Mở nắp lật phía ngoài bình nhiên liệu bằng tay ( trang 281).
Hiển thị thông báo 277
* trang bị tùy chọn
Khắc phục sự cố
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Bình nhiên liệu của xe có động cơ diesel đã cạn sạch
Đã có không khí trong hệ thống nhiên liệu
► Nạp nhiên liệu.
► Bật công tắc khởi động trong khoảng 10 giây (chìa khóa ở vị trí 2 trên công tắc khởi động).
► Khởi động động cơ tiếp khoảng 40 giây đến khi máy chạy êm.
Không khí đã được xả ra khỏi hệ thống nhiên liệu.
Nếu động cơ không khởi động:
► Đợi 2 phút.
► Lặp lại việc khởi động trong khoảng 40 giây.
Nếu động cơ vẫn không khởi động:
► Liên lạc với một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn
278 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Khắc phục sự cố
Động cơ
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Động cơ không khởi động được. Bạn vẫn nghe thấy tiếng mô-tơ.
• Có thể có sự cố ở phần điện tử của động cơ.
• Có thể có sự cố ở hệ thống cung cấp nhiên liệu.
► Vặn chìa khóa về vị trí trên công tắc điện trước khi thử khởi động lại.
► Thử khởi động lại động cơ. Tuy nhiên cần lưu ý rằng thử lại lâu và liên tục sẽ làm hết bình ắc-quy.
Nếu động cơ vẫn không khởi động được sau nhiều lần thử:
► Liên lạc với một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn
Đối với xe có động cơ diesel:
Động cơ không khởi động. Bạn vẫn nghe thấy tiếng mô-tơ. Đèn báo nhiên liệu dự trữ xuất hiện và đồng hồ nhiên liệu chỉ số 0.
Bình chứa đã cạn sạch nhiên liệu.
► Nạp nhiên liệu.
► Xả hệ thống nhiên liệu ( trang 256).
Động cơ không khởi động. Bạn không thể nghe mô-tơ.
Điện áp trên xe quá thấp do bình ắc quy khởi động quá yếu hoặc đã hết điện.
► Khởi động lại bằng cách đẩy xe rồi cài số.
Nếu động cơ vẫn không khởi động:
► Đến một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Đối với xe có động cơ xăng:
Động cơ chạy không êm hoặc không nổ.
Có sự cố ở các thiết bị điện tử trong động cơ hoặc ở thiết bị cơ của bộ phận điều khiển động cơ.
► Đạp ga thật nhẹ.
► Đến ngay một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn để khắc phục sự cố.
Nếu không, nhiên liệu không được đốt cháy sẽ tràn vào và làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác.
Hiển thị thông báo 279
* trang bị tùy chọn
Khắc phục sự cố
Động cơ
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Màn hình hiển thị thông báo nhiệt độ của dung dịch làm mát vượt quá 120°C. Đèn báo dung dịch làm mát có thể sẽ xuất hiện và bạn có thể sẽ nghe âm thanh báo động ( trang 261).
Lượng dung dịch làm mát còn quá ít. Dung dịch làm mát quá nóng và không thể làm mát động cơ.
► Dừng xe càng sớm càng tốt và để cho động cơ và dung dịch làm mát nguội dần.
Nếu lượng dung dịch làm mát vẫn còn đủ, quạt làm mát két nước có thể đã bị hỏng. Dung dịch làm mát quá nóng và không thể làm mát động cơ.
► Kiểm tra lượng dung dịch làm mát ( trang 198). Chú ý theo dõi những chỉ dẫn trong khi kiểm tra và nạp thêm dung dịch làm mát nếu cần thiết
280 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Khắc phục sự cố Hộp số tự động*
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Có sự cố khi sang số. Không còn dầu trong hộp số.
► Đến ngay một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn để kiểm tra hộp số.
Có sự cố khi sang số. Không còn dầu trong hộp số.
► Đến ngay một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn để kiểm tra hộp số.
Khả năng tăng tốc đang giảm dần. Bạn không thể sang số được.
Có sự cố khẩn cấp đối với hộp số.
Bạn chỉ có thể chuyển sang số 2 hoặc số lùi.
► Dừng xe.
► Gạt cần số về vị trí P.
► Vặn chìa khóa về vị trí 0 trên công tắc điện.
► Chờ ít nhất 10 giây trước khi khởi động lại động cơ.
► Gạt cần số về vị trí D hoặc R.
Nếu bạn chọn D, hộp số sẽ chuyển sang số 2, nếu bạn chọn R,
hộp số sẽ chuyển sang số lùi.
► Đến ngay một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn để kiểm tra hộp số.
Parktronic*
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Chỉ có những chấm đèn màu đỏ trên màn hình cảnh báo Parktronic sáng lên. Bạn cũng sẽ nghe âm thanh báo động khoảng 2 giây.
Parktronic ngừng kích hoạt sau khoảng 20 giây và đèn báo trên nút chọn Parktronic sẽ sáng lên.
Hệ thống Parktronic đã bị lỗi và đã tự động tắt.
► Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, đến một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn để kiểm tra hệ thống Parktronic.
Chỉ có những chấm đèn màu đỏ trên màn hình cảnh báo Parktronic xuất hiện. Parktronic ngừng kích hoạt
Cảm biến Parktronic bị bám bẩn hoặc đã bị nhiễu.
► Lau chùi cảm biến Parktronic ( trang 219).
► Bật lại công tắc điện.
Hiển thị thông báo 281
* trang bị tùy chọn
sau khoảng 20 giây.
282 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Khắc phục sự cố
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Chỉ có những chấm đèn màu đỏ trên màn hình cảnh báo Parktronic xuất hiện. Parktronic ngừng kích hoạt sau khoảng 20 giây.
Sự cố có thể do một nguồn sóng radio hoặc sóng siêu âm rất mạnh từ bên ngoài gây nhiễu.
► Kiểm tra lại chức năng Parktronic ở một vị trí khác.
Đèn xe và tín hiệu báo rẽ
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Đèn pha hoặc đèn báo rẽ trên kính chiếu hậu bị đọng hơi nước bên trong.
Độ ẩm không khí bên ngoài rất cao.
► Bật đèn pha khi đi xe.
Đèn pha sẽ được làm tan sương sau một đoạn đường ngắn.
Đèn pha hoặc đèn báo rẽ trên kính chiếu hậu bị đọng hơi nước bên trong.
Đèn pha không kín nên tạo điều kiện cho hơi ẩm lọt vào trong đèn.
► Đến một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn để kiểm tra đèn pha.
Cần gạt nước kính chắn gió
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Cần gạt nước kính chắn gió đã bị kẹt.
Có thể lá cây hoặc tuyết đã làm cản trở chuyển động của cần gạt. Môtơ gạt đã bị ngừng kích hoạt.
► Vì lý do an toàn, bạn nên lấy chìa khóa xe ra khỏi công tắc điện.
► Lấy những vật thể gây tắc nghẽn ra khỏi cần gạt.
► Bật lại cần gạt nước.
Cần gạt nước kính chắn gió hoàn toàn không hoạt động.
Chức năng sử dụng cần gạt nước kính chắn gió khi đang lái đã bị lỗi.
► Điều chỉnh sang tốc độ gạt khác trên công tắc.
► Đến một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn để kiểm tra cần gạt.
Cần gạt nước để lại vết bẩn trên kính chắn gió sau khi xe được rửa tại trạm rửa xe tự động
Sáp hoặc chất cặn còn dính lại trên kính
► Lau sạch kính chắn gió bằng dung dịch chuyên dụng sau khi rửa xe tại trạm rửa xe tự động ( trang 105).
Hiển thị thông báo 283
* trang bị tùy chọn
284 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Kính cửa sổ xe
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Một cửa sổ không đóng kín hẳn khi bạn kéo công tắc vượt quá điểm áp rồi buông tay.
Nguy cơ thương tổn
• Có vật lạ bị kẹt giữa cửa kính và khung cửa. • Có vật lạ ở trên khe cửa làm cửa sổ không nâng lên được.
► Đóng cửa sổ lại một lần nữa
► Lấy vật lạ ra
► Kéo công tắc vượt quá điểm áp rồi buông tay
► Hãy lưu ý để không ai bị mắc kẹt.
Một cửa sổ không đóng kín hẳn khi bạn kéo công tắc vượt quá điểm áp rồi buông tay.
Nguy cơ thương tổn
Bạn không tìm ra nguyên nhân
► Kéo và giữ công tắc cửa sổ đến khi cửa sổ đóng lại.
► Hãy lưu ý để không ai bị mắc kẹt.
Một cửa sổ không đóng kín hẳn khi bạn kéo công tắc vượt quá điểm áp rồi buông tay.
Nguy cơ thương tổn
Bạn không tìm ra nguyên nhân.
Cửa sổ phía người lái dừng lại trong lúc đóng cửa tự động, quá trình đóng bị ngưng lại và cửa sổ mở nhẹ ra.
► Kéo và giữ công tắc cửa sổ đến khi cửa sổ đóng lại.
Nếu cửa sổ phía người lái lại mở nhẹ ra:
► Kéo và giữ công tắc vượt quá điểm áp khoảng 5 giây rồi buông tay.
Cửa sổ phía người lái đã đóng lại và cảm biến chống kẹt đã tắt.
Hãy lưu ý để không ai bị mắc kẹt.
Cảm biến chống kẹt sẽ tự động bật lên lại sau khoảng 5 giây.
Hiển thị thông báo 285
* trang bị tùy chọn
Gương xe
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Gương chiếu hậu bị đẩy tới trước hoặc ra phía sau và lệch khỏi vị trí
Đối với xe không có chức năng gập gương chiếu hậu tự động:
► Dùng tay chỉnh lại gương chiếu hậu về vị trí đúng.
Đối với xe có chức năng gập gương chiếu hậu tự động*:
► Nhấn nút gập gương* ( trang 90) nhiều lần đến khi bạn nghe tiếng click khẽ.
Vỏ gương đã được gắn đúng và bạn có thể điều chỉnh gương như bình thường ( trang 90).
Chìa khóa điện tử
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Bạn không thể dùng chìa khóa để mở hoặc khóa xe.
Chìa khóa đã hết pin hoặc sắp hết pin. ► Lắp đầu chìa khóa vào tay nắm cửa xe phía người lái và thử mở hoặc khóa xe lần nữa. Nếu cách này vẫn không có tác dụng: ► Dùng chìa cơ khí để mở ( trang 279) hoặc khóa xe ( trang
280). ► Kiểm tra pin chìa khóa ( trang 269) và thay pin nếu cần thiết ( trang 283).
Chìa khóa bị hỏng
► Dùng chìa cơ khí để mở ( trang 279) hoặc khóa xe ( trang 280).
► Mang xe đến kiểm tra chìa khóa tại trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn
Bạn không thể dùng chìa khóa KEYLESS GO* để mở hoặc khóa xe.
Chìa khóa KEYLESS GO* đã hết pin hoặc sắp hết pin.
► Mở hoặc khóa xe bằng chức năng điều khiển từ xa của KEYLESS GO*. Hướng đầu chìa khóa về phía tay nắm cửa lái ở cự ly gần như khi bạn chọn tính năng mở khóa xe mùa hè hay tính năng khóa cửa nhanh ( trang 107) và thử mở khóa xe lần nữa.
Nếu không thành công:
► Mở hoặc khóa xe bằng chìa khóa cơ khí ( trang 280).
► Kiểm tra pin của chìa khóa KEYLESS GO* và thay pin nếu cần ( trang 283)
286 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Bị nhiễu sóng do một nguồn sóng vô tuyến khác
► Mở hoặc khóa xe bằng chìa khóa cơ khí ( trang 280).
Chìa khóa KEYLESS GO* đã hết pin
► Thay pin ( trang 283)
* trang bị tùy chọn
Hiển thị thông báo 287
* trang bị tùy chọn
Khắc phục sự cố
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Bạn bị mất chìa khóa ► Hủy chìa khóa tại một trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
► Báo mất chìa khóa với công ty bảo hiểm xe.
► Nếu cần, thay luôn chìa cơ khí.
Bạn mất chìa cơ khí (chìa khẩn cấp)
► Báo mất chìa khóa với công ty bảo hiểm xe.
► Nếu cần, thay luôn chìa cơ khí.
Không thể xoay được chìa khóa trong công tắc điện
Điện áp trên xe quá thấp
► Tắt những thiết bị tiêu thụ điện không cần thiết, ví dụ như hệ thống sưởi ghế* hoặc đèn nội thất, và thử xoay chìa khóa lần nữa.
Nếu cách này vẫn không có tác dụng:
► Kiểm tra bình ắc quy và sạc bình nếu cần ( trang 302).
hoặc
► Khởi động lại bằng cách đẩy xe rồi cài số ( trang 303).
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn .
Bạn không thể dùng chìa khóa KEYLESS GO* để mở hoặc khóa xe.
Chìa khóa KEYLESS GO* bị lỗi.
► Kiểm tra pin của chìa khóa KEYLESS GO* ( trang 77) và thay pin nếu cần ( trang 283)
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn để kiểm tra chìa khóa KEYLESS GO*
Không thể khởi động xe bằng chìa khóa KEYLESS GO* và nút KEYLESS GO* trên cần số. Chìa khóa KEYLESS GO* vẫn ở trong xe.
Cửa xe còn mở. Do đó khó nhận được tín hiệu chìa khóa.
► Đóng hết cửa xe và thử khởi động lại.
Bạn không đạp phanh khi khởi động máy.
► Đạp phanh đồng thời nhấn nút KEYLESS GO* trên cần số.
Bị nhiễu sóng do một nguồn sóng vô tuyến khác
► Khởi động xe bằng cách cắm chìa khóa KEYLESS GO* vào công tắc điện.
288 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Thiết bị nhiệt bổ trợ
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
FAIL Thiết bị nhiệt bổ trợ không hoạt động.
► Sạc bình ắc quy.
► Nạp thêm nhiên liệu ở trạm gần nhất.
► Đến một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn để kiểm tra thiết bị nhiệt bổ trợ.
[Hình] FAIL Thiết bị truyền tín hiệu giữa xe và thiết bị điều khiển từ xa đã bị hỏng.
► Đổi vị trí của bạn tương tác với xe, tiến gần hơn nếu cần thiết.
► Cố gắng dùng thiết bị điều khiển từ xa để bật hoặc tắt thiết bị nhiệt bổ trợ thêm lần nữa.
[Hình] FAIL Không có đủ nhiên liệu trong bình chứa hoặc thiết bị nhiệt bổ trợ đã bị hỏng.
► Nạp thêm nhiên liệu ở trạm gần nhất.
► Đến một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn để kiểm tra thiết bị nhiệt bổ trợ.
Đậu xe
Sự cố Dự đoán nguyên nhân/ hậu quả ► Hướng khắc phục
Xe đã để yên một chỗ hơn 6 tuần.
Bình ắc-quy có thể bị hỏng vì cạn sạch điện.
► Tháo bình ắc-quy ( trang 301) và cắm vào máy sạc 3 pha.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn ví dụ trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
Xe đã để yên một chỗ hơn 6 tuần.
Hư hỏng sẽ xảy ra nếu để xe quá lâu.
► Mang xe đến kiểm tra tại trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn để được tư vấn
* trang bị tùy chọn
Hiển thị thông báo 289
289
Khóa/ Mở khóa trong trường hợp khẩn cấp
Chìa khẩn cấp/ chìa cơ khí
Nếu bạn không thể khóa hay mở khóa cửa xe bằng chìa khóa, hãy dùng chìa khẩn cấp (chìa khóa cơ khí) để mở khóa cửa lái.
Nếu bạn mở khóa xe bằng chìa khẩn cấp (chìa khóa cơ khí), hệ thống báo động chống trộm* sẽ kích hoạt ( trang 71) ngay khi cửa lái vừa mở.
Có nhiều cách để tắt báo động:
► Nhấn nút [Hình] hoặc [Hình] trên chìa khóa.
Hoặc
► Cắm chìa khóa vào công tắc khởi động.
Nếu bạn mở khóa xe bằng chìa khóa khẩn cấp (chìa khóa cơ khí), nắp ngoài của bình nhiên liệu sẽ không tự động mở.
► Cắm chìa khóa vào công tắc khởi động.
Nắp lật bên ngoài bình nhiên liệu sẽ mở ra.
Tháo chìa khóa cơ khí
[Hình]
Mở chốt và rút chìa khóa cơ khí ra.
Chốt gạt
Chìa khóa cơ khí
► Kéo chốt gạt theo hướng mũi tên và đồng thời rút chìa khóa cơ khí ra khỏi chìa khóa.
Mở khóa xe
[Hình]
Vị trí mở khóa
Vị trí khóa
► Cắm hẳn chìa khóa cơ khí vào trong ổ khóa và vặn ngược chiều kim đồng hồ tới vị trí .
Chốt khóa bật lên và cửa xe đã được mở khóa.
Khóa cửa xe
Nếu xe của bạn không thể khóa trung tâm bằng chìa khóa được:
► Đóng lại cửa trước phía hành khách, các cửa sau và nắp khoang hành lý.
► Nhấn nút khóa trung tâm ( trang 80)
► Kiểm tra xem chốt khóa trên các cánh cửa đã hạ xuống chưa. Nếu cần, có thể dùng tay ấn các chốt khóa này xuống.
► Khóa xe từ bên ngoài phía cửa lái bằng chìa khóa cơ khí. Xoay chìa khóa sang vị trí .
Chốt khóa trên cửa lái sẽ hạ xuống. Cửa xe bị khóa lại.
► Kiểm tra xem các cửa xe còn lại và nắp khoang hành lý đã khóa chưa.
290 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
* trang bị tùy chọn
Hiển thị thông báo 291
291
292 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Mở nắp khoang hành lý (cốp sau)
Nếu bạn không mở được nắp khoang hành lý bằng chìa khóa điện tử hoặc chìa khóa KEYLESS GO* thì dùng chìa khóa cơ khí.
Hệ thống báo động chống trộm* sẽ kích hoạt nếu bạn mở nắp khoang hành lý bằng chìa khóa cơ khí ( trang 71).
Có nhiều cách để tắt báo động:
► Nhấn nút hoặc trên chìa khóa.
Hoặc
► Cắm chìa khóa vào công tắc khởi động.
Hoặc
► Nhấn nút KEYLESS GO* ( trang 82).
[Hình]
Khóa cốp sau
Cài đặt cơ bản
Vị trí mở khóa.
► Xoay chìa khóa cơ khí sang trái tới vị trí .
Khoang hành lý tự động mở khóa.
► Xoay chìa khóa cơ khí về lại vị trí và rút ra.
Mở khẩn cấp nắp lật ngoài bình nhiên liệu
Nguy cơ bị thương
Tránh chạm vào các cạnh của thành xe khi mở nắp, nếu không bạn sẽ bị đau.
Chốt mở khẩn cấp nằm trong khoang hành lý, phía sau hộp cầu chì ở thành xe bên phải khi nhìn theo chiều xe chạy.
► Mở hộp cầu chì trong khoang hành lý ( trang 309).
[Hình]
Dây tháo.
► Kéo dây tháo
► Mở nắp lật bình nhiên liệu.
* trang bị tùy chọn
Hiển thị thông báo 293
293
Mở khóa đậu xe bằng tay (các xe có hộp số tự động*)
Trong trường hợp bị lỗi về phần điện, có thể mở khóa cần số bằng tay để gạt nó ra khỏi vị trí P, chẳng hạn như khi bạn muốn kéo xe đi.
[Hình]
Vỏ chụp ngoài cần số
Nút mở
► Gài chắc phanh tay.
► Ấn vỏ chụp ngoài cần số về bên trái và nhấc lên.
► Nhấn nút mở xuống và đồng thời gạt cần số ra khỏi vị trí P.
Giờ đây có thể thoải mái điều khiển cần số đến khi gạt nó trở về vị trí P.
Cài đặt lại đệm bảo vệ đầu NECK-PRO đã bị kích hoạt
Nếu đệm tựa đầu NECK-PRO được kích hoạt trong trường hợp xảy ra tai nạn, bạn phải cài đặt lại đệm tựa đầu trên ghế của người lái và của hành khách phía trước. Nếu không, chức năng bảo vệ hỗ trợ sẽ không phát huy tác dụng trong trường hợp có va chạm ở đuôi xe. Bạn có thể phát hiện ra khi nào đệm tựa đầu được kích hoạt bằng cách quan sát nếu thấy chúng đã được đẩy về phía trước và không thể điều chỉnh được nữa.
[Hình]
Lật lại
Đẩy ra sau
Đẩy xuống
► Đẩy phần dưới của đệm tựa đầu về phía sau theo hướng càng xa càng tốt.
► Nhấn đệm tựa đầu xuống thanh dẫn theo hướng càng mạnh càng tốt.
► Đẩy mạnh đệm tựa đầu ra sau theo hướng đến khi vào khớp.
Công việc này cần nhiều sức lực, nếu bạn gặp khó khăn khi khởi động lại đệm tựa đầu, đến một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn để sửa chữa, ví dụ: Trung Tâm Bảo Hành Mercedes-Benz.
Vì các lý do an toàn, Mercedes-Benz khuyên bạn nên đến một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn để kiểm tra đệm tựa đầu NECK-PRO sau khi bị va chạm ở đuôi xe, ví dụ: Trung Tâm Bảo Hành Mercedes-Benz.
294 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Hiển thị thông báo 295
295
296 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Thay pin
Lưu ý
Nếu chìa khóa xe bị hết pin, bạn chỉ có thể khóa hoặc mở khóa xe bằng chìa khóa cơ khí ( trang 279).
Bạn nên thay pin tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn chẳng hạn như trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
Nguy cơ nhiễm độc
Pin có chứa chất độc và chất ăn da. Vì thế hãy để xa tầm tay trẻ em.
Nếu nuốt phải pin, hãy đến gặp bác sĩ ngay lập tức.
Lưu ý về môi trường
Không được vứt pin hoặc bình ắc-quy chung với rác thải gia đình. Chúng có chứa các chất cực độc.
Mang những cục pin đã hết pin đến một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn, ví dụ Trung Tâm Bảo Hành Mercedes-Benz, hoặc đến một điểm chuyên thu gom pin cũ.
Luôn thay pin theo cặp.
Bạn có thể tìm loại pin phù hợp tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn chẳng hạn như trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
Những nơi này sẽ thay pin mới cho bạn và lấy lại pin cũ. Ở nhiều nước châu Âu và một số nước khác, các đại lý bán xe bắt buộc phải thu lại pin cũ.
Chìa khóa
Bạn cần 2 cục pin CR 2025 3 V.
[Hình]
Chìa khóa cơ khí
Khay pin
► Rút chìa khóa cơ khí ra ( trang 279).
► Cắm chìa khóa cơ khí vào chỗ hở trên chìa khóa và đẩy theo hướng mũi tên.
Khay pin sẽ mở ra.
► Kéo khay pin ra khỏi chìa khóa theo hướng mũi tên.
[Hình]
Pin
Lò xo tiếp điện
► Lấy pin cũ ra khỏi khay đựng bằng chìa khóa cơ khí.
► Lắp pin mới vào bên dưới lò xo tiếp điện với cực dương hướng lên trên. Dùng vải không bụi để lắp.
► Đẩy ngược ngăn đựng pin vào ổ khóa cho đến khi ngăn vào đúng khớp.
Khi lắp pin, phải đảm bảo pin sạch và không bám bụi vải.
► Kiểm tra chức năng của tất cả các nút bấm trên chìa khóa đối với xe.
Hiển thị thông báo 297
297
298 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Hiển thị thông báo 299
299
Thay bóng đèn
Thay bóng đèn
Lưu ý khi thay bóng đèn
Bóng đèn là một bộ phận quan trọng đối với sự an toàn của xe. Chính vì thế bạn phải bảo đảm tất cả các bóng đèn hoạt động đúng chức năng tại mọi thời điểm.
Nguy cơ bị thương
Bóng đèn có thể trở nên rất nóng. Chính vì thế bạn nên để bóng nguội trước khi thay bóng. Nếu không, bạn sẽ bị bỏng nếu chạm phải bóng.
Để bóng đèn tránh xa tầm tay trẻ em. Nếu không, trẻ có thể làm hỏng bóng và tự làm chúng bị thương.
Không được sử dụng bóng đèn đã bị rơi. Nếu không bóng có thể nổ và làm tổn thương bạn.
Loại bóng đèn H7 đã được áp suất hóa và có thể nổ khi bạn thay bóng, đặc biệt khi chúng quá nóng. Chính vì thế bạn nên đeo kính bảo vệ mắt và đeo găng tay khi thay bóng.
Nguy cơ bị thương
Bóng đèn xenon* sử dụng điện áp cao. Bạn có thể bị điện giật và bị thương nặng thậm chí tử vong nếu bạn chạm phải bề mặt tiếp điện trên bóng đèn bi-xenon*. Chính vì thế, không được tháo chụp đèn xenon*.
Không được tự thay bóng đèn xenon, hãy đến một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn có đầy đủ các dụng cụ và kĩ thuật cần thiết để thay bóng.
Mercedes-Benz khuyên bạn nên đến Trung Tâm Bảo Hành Mercedes-Benz để thực hiện công việc này. Đặc biệt, những vấn đề liên quan đến an toàn và các hệ thống an toàn của xe phải được thực hiện tại một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Nếu một trong các bóng đèn sau bị hỏng, bóng còn lại sẽ đảm nhiệm vai trò của nó.
• Đèn báo rẽ (xi-nhan)
• Đèn phanh
• Đèn đậu xe
300 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
• Đèn hậu.
Hiển thị thông báo 301
301
Tổng quan
Các đèn trước và sau xe
Bóng Loại
Đèn báo rẽ phụ LED
Đèn báo rẽ PY 21 W
Đèn cốt16 H7 55 W
Bóng Loại
Đèn pha H7 55 W
Đèn hông xe
Đèn sương mù phía sau
W 5 W
P 21 W
Đèn báo rẽ17 PY 21 W
Đèn phanh/ đèn hậu 2 x P 21 W
Đèn lùi xe P 21 W
Đèn biển số W 5 W
Đèn phanh thứ 3 LED
(11) Đèn sương mù phía trước
H11 55 W
(12) Đèn đậu xe 2 x W 5 W-BV
302 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
16 Các xe có đèn bi-xenon* được lắp bóng D1S 35 W. Chỉ thay các bóng đèn này tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn chẳng hạn như trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
17 Các xe có bộ trang bị đèn đặc biệt*: đèn báo rẽ là đèn LED.
Trước khi thay bóng đèn
• Chỉ thay bóng 12 V cùng loại và công suất.
• Tắt công tắc đèn trước khi thay bóng để đề phòng đoản mạch.
• Cầm bóng đèn bằng vải sạch không có bụi vải.
• Không dùng tay ướt hay dính dầu mỡ để thay bóng đèn.
• Nếu bóng mới thay vẫn không sáng, hãy liên lạc với một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn chẳng hạn như trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz để được tư vấn thêm.
• Thay các bóng đèn sau tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn chẳng hạn như trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz:
• Đèn báo rẽ phụ trên gương chiếu hậu ngoại thất.
• Đèn báo* (xe có bộ trang bị đèn đặc biệt*)
• Đèn phanh thứ 3
• Đèn sương mù phía trước
• Đèn bi-xenon*
• Đèn bảng số
Thay bóng đèn
Hiển thị thông báo 303
303
Do thiết kế của đèn trước, tốt nhất nên thay bóng đèn tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn chẳng hạn như trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
Kiểm tra định kỳ các chế độ và cài đặt của hệ thống đèn tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn chẳng hạn như trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
Thay bóng đèn trong cụm đèn trước
► Tắt hết đèn.
► Mở nắp khoang động cơ ( trang 195).
Các xe có đèn halogen
[Hình]
Sơ đồ cụm đèn bên trái, hình ảnh đối xứng sẽ thể hiện cụm đèn bên phải.
Chuôi đèn báo rẽ
Nắp chụp đèn đậu xe
Nắp chụp đèn đậu xe
Nắp chụp đèn pha chính
Nắp chụp đèn cốt
[Hình]
Chuôi đèn bên hông
Chuôi đèn pha
Chuôi đèn cốt
Thay bóng đèn báo rẽ phía trước
► Xoay chuôi đèn ngược chiều kim đồng hồ và tháo ra cùng với bóng đèn.
► Vừa vặn bóng đèn ngược chiều kim đồng hồ vừa ấn nhẹ, tháo bóng ra khỏi chuôi đèn.
► Lắp bóng mới vào và vặn theo chiều kim đồng hồ.
[Hình]
Điểm đánh dấu
Đầu gài
Chuôi đèn báo rẽ
► Đặt chuôi đèn vào cụm đèn trước sao cho đầu gài hướng lên và điểm đánh dấu nằm trên cùng.
► Xoay chuôi đèn theo chiều kim đồng hồ.
Thay bóng đèn cốt
► Xoay nắp chụp ngược chiều kim đồng hồ.
► Ngắt kết nối của bóng đèn.
304 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
► Đẩy nhẹ lò xo gài của chuôi đèn cốt và gỡ xuống dưới.
► Tháo bóng đèn ra khỏi chuôi đèn, giữ phần đế (không phải ống thủy tinh).
Hiển thị thông báo 305
305
Thay bóng đèn
► Lắp bóng mới vào sao cho phần đế vừa khít vào rãnh trên chuôi đèn.
► Gắn lại lò xo gài.
► Gắn lại dây nối.
► Đặt chuôi đèn vào vị trí cũ và vặn theo chiều kim đồng hồ đến khi hoàn tất.
Thay bóng đèn pha trong cụm đèn pha
► Xoay chuôi đèn ngược chiều kim đồng hồ.
[Hình]
Chuôi đèn pha
► Ngắt kết nối của bóng đèn.
► Gắn dây nối vào bóng đèn mới.
► Đặt đèn vào trong cùng và đẩy đến khi vào khớp để đế đèn vừa khít vào đường rãnh trên chuôi đèn.
► Đóng nắp chụp lại và xoay theo theo chiều kim đồng hồ đến khi hoàn tất.
Thay bóng đèn bên hông và đèn đậu xe
► Xoay một trong hai nắp chụp hoặc ngược chiều kim đồng hồ.
► Kéo chuôi đèn ra cùng với bóng đèn.
► Kéo bóng đèn ra khỏi chuôi đèn.
► Gắn bóng mới vào chuôi đèn
► Đặt chuôi đèn vào cụm đèn trước và đẩy vào.
► Đóng nắp chụp lại và vặn theo chiều kim đồng hồ đến khi hoàn tất.
Các xe có đèn bi-xenon*
Nguy cơ bị thương
Bóng đèn xenon* sử dụng điện áp cao. Bạn có thể bị điện giật và bị thương nặng thậm chí tử vong nếu bạn chạm phải bề mặt tiếp điện trên bóng đèn bi-xenon*. Chính vì thế, không được tháo chụp đèn xenon*.
Không được tự thay bóng đèn xenon, hãy đến một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn có đầy đủ các dụng cụ và kĩ thuật cần thiết để thay bóng.
Mercedes-Benz khuyên bạn nên đến Trung Tâm Bảo Hành Mercedes-Benz để thực hiện công việc này. Đặc biệt, những vấn đề liên quan đến an
306 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
toàn và các hệ thống an toàn của xe phải được thực hiện tại một trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
[Hình]
Sơ đồ cụm đèn bên trái, hình ảnh đối xứng sẽ thể hiện cụm đèn bên phải.
Chuôi đèn báo rẽ
Nắp chụp đèn đậu xe
Hiển thị thông báo 307
307
Thay bóng đèn Nắp chụp đèn đậu xe
Nắp chụp đèn pha chính
Nắp chụp đèn bi-xenon
[Hình]
Chuôi đèn bên hông
Chuôi đèn pha
Thay bóng đèn báo rẽ phía trước
► Xoay chuôi đèn ngược chiều kim đồng hồ và tháo ra cùng với bóng đèn.
► Vừa vặn bóng đèn ngược chiều kim đồng hồ vừa ấn nhẹ, tháo bóng ra khỏi chuôi đèn.
► Lắp bóng mới vào và vặn theo chiều kim đồng hồ.
[Hình]
Điểm đánh dấu
Đầu gài
Chuôi đèn báo rẽ
► Đặt chuôi đèn vào cụm đèn trước sao cho đầu gài hướng lên và điểm đánh dấu nằm trên cùng.
► Xoay chuôi đèn theo chiều kim đồng hồ.
Thay bóng đèn pha trong cụm đèn pha
► Xoay nắp chụp ngược chiều kim đồng hồ.
[Hình]
Chuôi đèn pha
► Đẩy bóng đèn tại đầu nối xuống đến khi nó lỏng ra.
► Tháo bóng đèn ra khỏi chuôi đèn , giữ phần đế (không phải ống thủy tinh).
► Ngắt kết nối của bóng đèn.
► Gắn dây nối vào bóng đèn mới.
► Đặt đèn vào trong cùng và đẩy đến khi vào khớp để đế đèn vừa khít vào đường rãnh trên chuôi đèn.
► Đóng nắp chụp lại và xoay theo theo chiều kim đồng hồ đến khi hoàn tất.
308 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Thay bóng đèn bên hông và đèn đậu xe
► Xoay một trong hai nắp chụp hoặc ngược chiều kim đồng hồ.
► Kéo chuôi đèn ra cùng với bóng đèn.
► Kéo bóng đèn ra khỏi chuôi đèn.
► Gắn bóng mới vào chuôi đèn
► Đặt chuôi đèn vào cụm đèn trước và đẩy vào.
► Đóng nắp chụp lại và vặn theo chiều kim đồng hồ đến khi hoàn tất.
Thay bóng đèn trong cụm đèn sau
Đèn hậu
► Tắt hết đèn.
► Mở nắp khoang hành lý ( trang 80).
► Tháo tấm ốp thành xe.
Hoặc
► Mở ngăn đựng vật dụng bên trái* hoặc bên phải trong khoang hành lý.
[Hình]
Kẹp giữ
► Nhấn kẹp giữ đồng thời tháo chuôi đèn ra cùng với bóng đèn.
[Hình]
Sơ đồ chuôi đèn bên phải, hình ảnh đối xứng sẽ thể hiện cụm đèn bên trái
Đèn sương mù phía sau/ đèn chiếu bên hông
Đèn chiếu bên hông
Đèn báo rẽ
Đèn đậu xe và đèn phanh/ đèn hậu
Đèn đậu xe và đèn phanh/ đèn hậu
Đèn lùi xe.
► Đẩy bóng đèn cần thay về phía sau và tháo ra khỏi chuôi đèn ngược chiều kim đồng hồ.
► Lắp bóng đèn mới vào chuôi đèn và vặn theo theo chiều kim đồng hồ.
► Đặt lại chuôi đèn vào vị trí cũ gắn chắc chắn.
► Đóng tấm ốp thành xe lại.
Hiển thị thông báo 309
309
Thay lưỡi gạt trên thanh gạt nước
Thay lưỡi gạt trên thanh gạt nước
Lưu ý khi thay lưỡi gạt trên thanh gạt nước
Nguy cơ bị thương
Rút chìa khóa ra khỏi công tắc điện trước khi thay lưỡi gạt. Nếu không thanh gạt nước có thể chuyển động và làm bạn bị thương.
Nguy cơ tai nạn
Lưỡi gạt là phụ tùng dễ bị mòn. Hãy thay mới định kỳ 2 lần/ năm, tốt nhất nên thay trong mùa thu và mùa xuân. Nếu không kính chắn gió sẽ không được gạt sạch nước hay tuyết. Vì vậy tầm quan sát của bạn sẽ bị ảnh hưởng và có thể dẫn đến tai nạn khi lái xe.
Trong mọi trường hợp, không được mở nắp khoang động cơ khi tay đòn thanh gạt nước đang bị lật ra khỏi kính chắn gió. Nếu không bạn sẽ làm hỏng nắp khoang.
Xếp gọn tay đòn thanh gạt nước vào kính chắn gió khi bạn không thay lưỡi gạt. Nếu không bạn sẽ làm hỏng kính chắn gió.
Tháo ra
► Vặn chìa khóa tới vị trí 0 trên công tắc khởi động
► Lật tay đòn thanh gạt nước ra khỏi kính chắn gió đến khi nó ngừng lại.
► Xoay lưỡi gạt thành một góc vuông.
[Hình]
Thanh gạt nước kính chắn gió và lưỡi gạt
► Tháo lưỡi gạt ra khỏi đầu kẹp trên tay đòn theo hướng mũi tên.
Lắp vào
► Đẩy lưỡi gạt vào tay đòn ngược hướng mũi tên.
► Xoay lưỡi gạt song song với tay đòn.
► Xếp gọn tay đòn vào kính chắn gió.
310 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Lốp xe bị xì hơi
Lốp xe bị xì hơi
Xe của bạn có thể được trang bị:
• Bộ vá lốp xe TIREFIT ( trang 223) (nếu xe không có bánh dự phòng)
• Hệ thống kéo dài thời gian lái xe MOExtended run-flat* ( trang 202) (nếu xe không có bánh dự phòng)
• Bánh dự phòng khẩn cấp loại xếp gọn “Minispare”* ( trang 223)
• Bánh xe dự phòng* ( trang 223)
Sửa xe
► Dừng xe trên mặt phẳng, không bị trượt và càng xe đường đi càng tốt.
► Bật đèn báo nguy hiểm (đèn ưu tiên)
► Gài phanh tay chắc chắn.
Các xe có hộp số cơ khí
► Để số 1 hoặc số lùi.
Các xe có hộp số tự động*
► Gạt cần số về vị trí P
Đối với tất cả mọi xe
► Đặt tam giác cảnh báo ( trang 222) hoặc đèn cảnh báo ở một khoảng cách hợp lý. Lưu ý những quy định về pháp lý.
Dùng bộ vá lốp xe TIRFEFIT
Bạn có thể dùng bộ vá lốp xe TIREFIT để vá lại những lỗ nhỏ, đặc biệt là những lỗ thủng ở mặt gai (ta-lông). Bạn có thể dùng bộ TIREFIT khi nhiệt độ ngoài trời xuống dưới -20°C.
Nguy cơ tai nạn
Trong các tình huống sau, rủi ro mất an toàn là rất cao và bạn không dùng bộ TIREFIT được:
• Nếu có những vết cắt hoặc lỗ thủng lớn hơn 4mm
• Nếu mâm xe bị hỏng
• Nếu bạn lái xe với bánh xe bị xì hơi chỉ còn mức áp suất rất thấp.
Đừng tiếp tục lái. Hãy liên lạc với một trung tâm
Hiển thị thông báo 311
311
dịch vụ đạt tiêu chuẩn để yêu cầu sửa chữa.
Mercedes-Benz đề nghị bạn liên lạc với một trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz để thực hiện công việc này. Đặc biệt những công việc đòi hỏi sự an toàn hoặc liên quan đến những hệ thống an toàn phải được thực hiện tại các các trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
► Đừng tháo bất kỳ vật lạ nào cắm vào lốp xe ví dụ như ốc vít hoặc đinh.
► Lấy nhãn dán 2 đầu TIREFIT có chữ “max. 80km/h” và bơm điện trong hộc đựng dưới sàn khoang hành lý ra ( trang 223)
[Hình]
Phần dành cho người lái
Miếng dán lên bánh xe
► Dán phần của nhãn dán vào nơi người lái dễ nhìn thấy.
312 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Lốp xe bị xì hơi
► Dán phần của nhãn dán gần van lốp xe bị xì.
Nguy cơ bị thương
Không được để TIREFIT tiếp xúc với da, mắt hoặc quần áo của bạn.
• Nếu để TIREFIT tiếp xúc với da, mắt hoặc quần áo của bạn, hãy rửa ngay với nước sạch.
• Thay ngay quần áo đã bị tiếp xúc với TIREFIT.
• Nếu có các triệu chứng dị ứng, hãy liên hệ ngay với bác sĩ.
Để TIREFIT xa tầm với của trẻ em.
• Nếu nuốt phải TIREFIT, hãy súc miệng ngay lập tức và uống thật nhiều nước.
• Đừng cố gắng nôn ra. Hãy gọi ngay cho bác sĩ.
• Không được hít hơi của TIREFIT.
Nếu TIREFIT bị chảy ra, hãy để cho chúng khô lại. Sau đó, bạn có thể bóc chúng ra như một tấm phim.
Nếu bị TIREFIT dính vào quần áo, hãy giặt bằng perchloroethylene (tetracloetylen).
Nguy cơ bị thương
Tuân theo những quy định về an toàn của nhà sản xuất in trên nhãn dán của bơm điện.
Xe của bạn có thể được trang bị hai bơm điện khác nhau. Loại 1 có thể được nhận biết qua một nắp vuông, phía sau vị trí của ống cao su nối với áp kế và dây cáp; loại 2 có áp kế được gắn tích hợp vào bơm điện tử.
Loại 1
[Hình]
Loại 1
Chai đựng keo dán TIREFIT
Nắp
Lỗ khuyết
Công tắc Bật/ tắt
Đầu nối điện và dây cáp
Ống bơm
Hiển thị thông báo 313
313
Đầu kẹp
► Mở nắp của bơm điện.
► Kéo đầu nối và ống bơm ra khỏi hộp đựng.
► Siết ống bơm vào đầu kẹp của chai đựng keo dán TIREFIT .
► Cắm đầu của chai chứa keo TIREFIT vào lỗ khuyết của bơm điện.
[Hình]
Đầu vòi
Van lốp xe
► Tháo nắp van của lốp xe bị xì hơi.
314 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Lốp xe bị xì hơi
[Hình]
Ốc xả áp
(11) Áp kế
► Vặn chặt ốc xả áp trên áp kế (11).
► Lắp đầu ống bơm vào van .
► Gắn đầu nối vào lỗ mồi thuốc ( trang 185) hoặc vào ổ cắm 12V* trên xe của bạn ( trang 186).
► Vặn chìa khóa tới vị trí 1 trên công tắc khởi động ( trang 82).
► Nhấn công tắc bật/ tắt trên bơm điện tới vị trí I.
Bơm điện bắt đầu hoạt động và lốp xe sẽ được bơm căng.
Trước tiên, keo dán được bơm vào lốp. Áp suất có thể tăng nhẹ lên khoảng 5 bar. Đừng tắt bơm tăng áp trong giai đoạn này.
► Để bơm tiếp tục hoạt động khoảng 5 phút. Sau đó lốp xe sẽ có mức áp suất ít nhất 1,8 bar.
Không để bơm điện hoạt động quá 6 phút không nghỉ nếu không nó sẽ bị quá nhiệt.
Bơm điện có thể hoạt động trở lại sau khi đã nguội bớt.
Nếu sau 5 phút mà áp suất chưa đạt mức 1,8 bar:
► Tắt bơm và tháo ra. Lái xe tới trước và lùi lại trong khoảng 10m. Làm như vậy để keo dán TIREFIT chảy đều.
► Tháo bình đựng keo dán ra khỏi bơm.
► Bơm lốp xe lại một lần nữa.
Nguy cơ tai nạn
Nếu không đạt được áp suất 1,8 bar sau 5 phút nghĩa là lốp xe đã bị hư hỏng nặng.
Đừng tiếp tục lái. Hãy liên lạc với một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn để yêu cầu sửa chữa.
Mercedes-Benz đề nghị bạn liên lạc với một trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz để thực hiện công việc này. Đặc biệt những công việc đòi hỏi sự an toàn hoặc liên quan đến những hệ thống an toàn phải được thực hiện tại các các trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Nếu đạt mức 1,8 bar:
► Nhấn 0 trên công tắc bơm điện.
Bơm điện sẽ tắt.
Hiển thị thông báo 315
315
► Tháo bơm.
► Tiếp tục đi xe ngay. Làm như vậy để keo dán TIREFIT chảy đều trong lốp xe.
► Dừng xe sau khi lái được 10 phút để kiểm tra lại áp suất lốp bằng bơm điện.
Nguy cơ tai nạn
Nếu áp suất lốp hạ xuống dưới 1,3 bar nghĩa là lốp xe đã bị hư hỏng nặng. Đừng tiếp tục lái. Hãy liên lạc với một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn để yêu cầu sửa chữa. Mercedes-Benz đề nghị bạn liên lạc với một trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz để thực hiện công việc này. Đặc biệt những công việc đòi hỏi sự an toàn hoặc liên quan đến những hệ thống an toàn phải được thực hiện tại các các trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
316 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Lốp xe bị xì hơi
► Nếu áp suất lốp còn ít nhất 1,3 bar, điều chỉnh lại (xem giá trị đúng trên nắp lật vuông của bình nhiên liệu).
Để tăng áp suất: bật bơm điện.
Để giảm áp suất: mở ốc xả áp trên áp kế (11).
► Lái xe đến một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn gần nhất để thay lốp.
► Thay mới bộ vá xe TIREKIT càng sớm càng tốt tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn, chẳng hạn như trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
Nguy cơ tai nạn
Không vượt quá tốc độ 80km/h.
Nhãn dãn “max. 80km/h” phải được dán ở nơi dễ thấy đối với người lái.
Các tính năng điều khiển xe sẽ bị ảnh hưởng.
Lưu ý về môi trường
Thải bỏ bộ vá xe TIREFIT đúng cách, bạn có thể mang đến trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
► Thay mới bộ vá xe TIREFIT 4 năm/ lần tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn như trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
Loại 2
[Hình]
Bình đựng keo dán TIREFIT
Lỗ khuyết
Công tắc Bật/ tắt
Đầu nối điện và dây cáp
Ống bơm
Đầu kẹp
► Kéo đầu nối và ống bơm ra khỏi hộp đựng.
► Siết ống bơm vào đầu kẹp của chai đựng keo dán TIREFIT .
► Cắm đầu của chai chứa keo TIREFIT vào lỗ khuyết của bơm điện.
[Hình]
Đầu vòi
Van lốp xe
Hiển thị thông báo 317
317
► Tháo nắp van của lốp xe bị xì hơi.
► Lắp đầu ống bơm vào van .
► Gắn đầu nối vào lỗ mồi thuốc ( trang 185) hoặc vào ổ cắm 12V* trên xe của bạn ( trang 186).
► Vặn chìa khóa tới vị trí 1 trên công tắc khởi động ( trang 82).
318 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Lốp xe bị xì hơi
► Nhấn công tắc bật/ tắt trên bơm điện tới vị trí I.
Bơm điện bắt đầu hoạt động và lốp xe sẽ được bơm căng.
Trước tiên, keo dán được bơm vào lốp. Áp suất có thể tăng nhẹ lên khoảng 5 bar. Đừng tắt bơm tăng áp trong giai đoạn này.
► Để bơm tiếp tục hoạt động khoảng 5 phút. Sau đó lốp xe sẽ có mức áp suất ít nhất 1,8 bar.
Không để bơm điện hoạt động quá 6 phút không nghỉ nếu không nó sẽ bị quá nhiệt.
Bơm điện có thể hoạt động trở lại sau khi đã nguội bớt.
Nếu sau 5 phút mà áp suất chưa đạt mức 1,8 bar:
► Tắt bơm và tháo ra. Lái xe tới trước và lùi lại trong khoảng 10m. Làm như vậy để keo dán TIREFIT chảy đều.
► Tháo bình đựng keo dán ra khỏi bơm.
► Bơm lốp xe lại một lần nữa.
Nguy cơ tai nạn
Nếu không đạt được áp suất 1,8 bar sau 5 phút nghĩa là lốp xe đã bị hư hỏng nặng.
Đừng tiếp tục lái. Hãy liên lạc với một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn để yêu cầu sửa chữa.
Mercedes-Benz đề nghị bạn liên lạc với một trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz để thực hiện công việc này. Đặc biệt những công việc đòi hỏi sự an toàn hoặc liên quan đến những hệ thống an toàn phải được thực hiện tại các các trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Nếu đạt mức 1,8 bar:
► Nhấn 0 trên công tắc bơm điện.
Bơm điện sẽ tắt.
► Tháo bơm.
► Tiếp tục đi xe ngay. Làm như vậy để keo dán TIREFIT chảy đều trong lốp xe.
► Dừng xe sau khi lái được 10 phút để kiểm tra lại áp suất lốp bằng bơm điện.
Nguy cơ tai nạn
Nếu áp suất lốp hạ xuống dưới 1,3 bar nghĩa là lốp xe đã bị hư hỏng nặng. Đừng tiếp tục lái. Hãy liên lạc với một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn để yêu cầu sửa chữa. Mercedes-Benz đề nghị bạn liên lạc với một trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz
Hiển thị thông báo 319
319
để thực hiện công việc này. Đặc biệt những công việc đòi hỏi sự an toàn hoặc liên quan đến những hệ thống an toàn phải được thực hiện tại các các trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
[Hình]
Nút xả áp
Áp kế
► Nếu áp suất lốp còn ít nhất 1,3 bar, điều chỉnh lại (xem giá trị đúng trên nắp lật vuông của bình nhiên liệu).
320 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Lốp xe bị xì hơi
Để tăng áp suất: bật bơm điện.
Để giảm áp suất: mở ốc xả áp trên áp kế (11).
► Lái xe đến một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn gần nhất để thay lốp.
► Thay mới bộ vá xe TIREKIT càng sớm càng tốt tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn, chẳng hạn như trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
Nguy cơ tai nạn
Không vượt quá tốc độ 80km/h.
Nhãn dãn “max. 80km/h” phải được dán ở nơi dễ thấy đối với người lái.
Các tính năng điều khiển xe sẽ bị ảnh hưởng.
Lưu ý về môi trường
Thải bỏ bộ vá xe TIREFIT đúng cách, bạn có thể mang đến trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
► Thay mới bộ vá xe TIREFIT 4 năm/ lần tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn như trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz.
Đổi bánh xe và lắp bánh dự phòng*
Nguy cơ tai nạn
Kích thước mâm xe và cỡ lốp của bánh dự phòng* hoặc bánh dự phòng khẩn cấp* có thể khác với bánh xe trang bị tiêu chuẩn.
Các tính năng điều khiển xe có thể bị thay đổi khi lắp bánh dự phòng loại nhỏ “Minispare”/ bánh dự phòng khẩn cấp loại chưa bơm căng*. Hãy điều chỉnh cách lái phù hợp.
Bánh dự phòng loại nhỏ “Minispare”/ bánh dự phòng khẩn cấp loại chưa bơm căng* chỉ là biện pháp tạm thời. Không vượt quá tốc độ 80km/h và đừng tắt ESP®.
Nguy cơ tai nạn
Thay bánh dự phòng loại nhỏ “Minispare”/ bánh dự phòng khẩn cấp loại chưa bơm căng* bằng bánh xe mới ngay khi có thể tại một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn. Mercedes-Benz đề nghị
Hiển thị thông báo 321
321
bạn liên lạc với một trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz để thực hiện công việc này. Đặc biệt những công việc đòi hỏi sự an toàn hoặc liên quan đến những hệ thống an toàn phải được thực hiện tại các các trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Đừng bao giờ lái xe khi cả 2 bánh xe đều là bánh dự phòng loại nhỏ “Minispare”*.
Sửa xe
► Đậu xe như hướng dẫn ( trang 291).
► Tất cả mọi người trên xe đều phải ra khỏi xe. Chú ý tình trạng giao thông khi bước ra ngoài.
► Tất cả mọi người đều phải đứng ở khu vực an toàn trong khi thay bánh xe, chẳng hạn như đứng sau vạch chắn.
► Tháo rơmoóc nếu có.
► Canh bánh xe thẳng.
► Lấy những vật sau ra khỏi hộc đựng đồ nghề dưới sàn khoang hành lý.
• Bánh dự phòng loại nhỏ “Minispare”* nếu cần.
• Bộ đồ nghề và con đội.
322 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Lốp xe bị xì hơi
Nguy cơ bị thương
Con đội (kích) chỉ được dùng để nâng và giữ xe một thời gian ngắn trong lúc thay bánh xe. Hãy đậu xe trên một bề mặt bằng phẳng nếu bạn định kiểm tra sửa chữa dưới gầm xe.
Phải đảm bảo con đội được đặt trên bề mặt cứng chắc, bằng phẳng và không bị trượt. Không được dùng giá đỡ bằng gỗ hoặc những vật tương tự. Con đội sẽ không đủ khả năng chịu tải do giới hạn độ cao.
Không được khởi động máy trong lúc đang thay bánh xe.
Không được nằm dưới gầm xe khi đang nâng xe bằng con đội. Có thể xảy ra trường hợp xe bị trượt ra ngoài con đội khi động cơ khởi động hoặc khi đóng mở nắp khoang hành lý.
Nâng xe
► Giữ xe cố định để đề phòng lăn bánh bằng đế chêm bánh xe có trong bộ đồ nghề theo xe hoặc những vật tương tự, ví dụ như viên đá lớn.
[Hình]
Giữ xe thăng bằng trên bề mặt phẳng (hình minh họa).
► Trên bề mặt bằng phẳng, đặt đế chêm bánh xe hoặc những vật tương tự ở phía trước và sau bánh xe chéo gó với bánh xe cần thay.
[Hình]
Giữ xe thăng bằng trên bề mặt dốc (hình minh họa).
► Trên bề mặt dốc, đặt đế chêm bánh xe hoặc những vật tương tự ở phía dưới cả 2 bánh xe của cầu xe còn lại.
Nguy cơ bị thương
Chỉ nâng xe trên bề mặt bằng phẳng hoặc sườn dốc nhẹ. Nếu không xe có thể bị trượt khỏi con đội, gây thương tích cho bạn và người khác.
[Hình]
Mâm xe bằng thép.
► Xe có mâm thép: Cẩn thận đưa tay vào giữa hai khoảng hở của mâm xe để tháo ra.
Hiển thị thông báo 323
323
324 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Lốp xe bị xì hơi
[Hình] ► Nới lỏng các bu-lông của bánh xe cần thay một vòng; đừng tháo hẳn các bu-lông ra.
Nguy cơ tai nạn
Nếu bạn không cố định được con đội đúng cách, xe có thể:
• Trượt khỏi con đội
• Làm bạn và người khác bị thương
• Bị hư hại
Việc lắp con đội đúng cách tại các điểm kê là rất quan trọng. Trước khi lắp con đội, hãy giũ bỏ tất cả đất hoặc vật bám ở các điểm kê. Lưu ý rằng bạn phải định vị con đội ở khoẳng giữa các điểm kê.
[Hình]
Các điểm kê của con đội ở phía sau vè xe của các bánh xe trước và ở trước vè xe của các bánh xe sau. (xem mũi tên).
[Hình]
Điểm kê
Con đội
► Đặt con đội tại điểm kê .
[Hình]
► Phải đảm bảo rằng đế của con đội nằm ngay dưới điểm kê.
► Quay tay quay đến khi lốp xe được nâng lên cách mặt đất khoảng 3 cm.
► Tháo các bu-lông trên bánh xe.
Không đặt bu-lông trên cát hay ở nơi bẩn. Chúng sẽ làm hư hại ren của bu-lông và trục bánh xe.
► Tháo bánh xe ra.
Lắp bánh xe mới
Nguy cơ tai nạn
Thay ngay các bu-lông đã bị hư hại hoặc rỉ sét.
Không bao giờ được tra dầu hay mỡ vào bu-lông
Hiển thị thông báo 325
325
bánh xe.
326 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Lốp xe bị xì hơi
Nguy cơ tai nạn
Nếu ren của trục bánh xe đã bị hư hại, bạn không được tiếp tục lái xe. Hãy liên lạc với một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn để yêu cầu sửa chữa. Mercedes-Benz đề nghị bạn liên lạc với một trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz hoặc Dịch vụ 24h để thực hiện công việc này. Đặc biệt những công việc đòi hỏi sự an toàn hoặc liên quan đến những hệ thống an toàn phải được thực hiện tại các các trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Nguy cơ tai nạn
Chỉ dùng các bu-lông bánh xe được chế tạo riêng cho xe và bánh xe. Vì lý do an toàn, Mercedes-Benz đề nghị bạn chỉ dùng bu-lông bánh xe đã được chấp thuận cho các loại xe Mercedes-Benz. Các loại bu-lông khác có thể bị lỏng.
Không xiết chặt các bu-lông khi vẫn còn nâng xe bằng con đội. Xe có thể bị đổ khỏi con đội.
[Hình]
► Làm sạch mặt tiếp xúc của bánh xe và trục bánh xe.
► Đặt bánh dự phòng loại nhỏ “Minispare” hoặc bánh dự phòng thông thường vào trục bánh xe và đẩy vào.
[Hình]
► Xiết các bu-lông bằng tay.
Hạ xe xuống
► Hạ xe xuống. Để làm việc này, bạn quay tay quay của con đội ngược chiều kim đồng hồ đến khi xe đậu chắc chắn trên mặt đất.
► Đặt con đội sang một bên.
[Hình]
- Các bu-lông bánh xe.
► Xiết đều các bu-lông đối diện nhau theo thứ tự: , , , , . Mô-men xoắn phải đạt 130Nm.
Nguy cơ tai nạn
Hiển thị thông báo 327
327
Kiểm tra ngay lực xiết sau khi vừa thay bánh xe. Bánh xe có thể bị lỏng nếu mô-men xoắn không đạt 130Nm.
328 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Lốp xe bị xì hơi
► Xếp con đội lại như lúc đầu và cất vào hộc đựng đồ nghề trong khoang hành lý.
Với các xe có bánh dự phòng loại nhỏ “Minispare”*
► Cho bánh xe bị hỏng vào vỏ đựng kèm theo bánh dự phòng loại nhỏ “Minispare”* và cất vào khoang hành lý.
Hoặc
► Tùy vào kích thước bánh xe, bạn có thể cho bánh xe đã bị thay vào ngăn đựng bánh xe. Trong trường hợp này, bạn cần tháo khay đựng đồ nghề trong hộc đựng bánh xe và để nó trong khoang hành lý.
Hệ thống kéo dài thời gian đi đường MOExtended run-flat*
Hệ thống kéo dài thời gian đi đường MOExtended run-flat chỉ được dùng kèm theo hệ thống cảnh báo sụt giảm áp suất lốp*.
Quãng đường tối đa cho phép để xe tiếp tục đi khi lốp xe bị xì hơi được tính từ lúc thông báo sụt giảm áp suất lốp xuất hiện trên màn hình điện tử đa chức năng.
Bạn không được lái xe quá tốc độ 80 km/h.
Nguy cơ tai nạn
Các tính năng điều khiển của xe sẽ không thể hiện khi xe đang ở chế độ run-flat, ví dụ:
• Khi rẽ cua
• Khi phanh
• Khi tăng tốc đột ngột
Phải điều chỉnh cách lái xe của bạn cho phù hợp và tránh những thay đổi đột ngột về hướng lái và bất ngờ tăng tốc, cũng như bạn phải cẩn thận khi lái xe qua chướng ngại vật ( ví dụ như vỉa hè, ổ gà), và địa hình xấu. Cần đặc biệt lưu ý vấn đề này khi xe đang chịu tải nặng.
Quãng đường tối đa cho phép để có thể tiếp tục lái với chế độ run-flat tùy thuộc vào tải trọng trên xe. Nó có thể ngắn hơn nếu để tốc độ cao, tải nặng, tăng tốc đột ngột và/ hoặc đảo lái, điều kiện mặt đường, nhiệt độ bên ngoài,...hoặc dài hơn nếu bạn lái xe cẩn thận và ổn định.
Đừng tiếp tục lái xe ở chế độ run-flat nếu:
• Bạn nghe thấy tiếng nổ
• Xe bị lắc
Hiển thị thông báo 329
329
• Bạn thấy khói và mùi cao su
• ESP® đang can thiệp
• Có những vết rách ở thành lốp xe.
Sau khi lái xe ở chế độ run-flat, bạn phải kiểm tra mức độ hư hại của mâm xe ở một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn. Trong mọi trường hợp, lốp xe phải được thay mới.
Mercedes-Benz đề nghị bạn liên lạc với một trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz để thực hiện công việc này. Đặc biệt những công việc đòi hỏi sự an toàn hoặc liên quan đến những hệ thống an toàn phải được thực hiện tại các các trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Khi bạn thay một hoặc tất cả các bánh xe, phải đảm bảo rằng bạn chỉ dùng các lốp xe có ký hiệu MOExtended theo kích thước cụ thể cho xe.
330 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Pin và ắc-quy
► Xếp con đội lại như lúc đầu và cất vào hộc đựng đồ nghề trong khoang hành lý.
Với các xe có bánh dự phòng loại nhỏ “Minispare”*
► Cho bánh xe bị hỏng vào vỏ đựng kèm theo bánh dự phòng loại nhỏ “Minispare”* và cất vào khoang hành lý.
Hoặc
► Tùy vào kích thước bánh xe, bạn có thể cho bánh xe đã bị thay vào ngăn đựng bánh xe. Trong trường hợp này, bạn cần tháo khay đựng đồ nghề trong hộc đựng bánh xe và để nó trong khoang hành lý.
Hệ thống kéo dài thời gian đi đường MOExtended run-flat*
Hệ thống kéo dài thời gian đi đường MOExtended run-flat chỉ được dùng kèm theo hệ thống cảnh báo sụt giảm áp suất lốp*.
Quãng đường tối đa cho phép để xe tiếp tục đi khi lốp xe bị xì hơi được tính từ lúc thông báo sụt giảm áp suất lốp xuất hiện trên màn hình điện tử đa chức năng.
Bạn không được lái xe quá tốc độ 80 km/h.
Nguy cơ tai nạn
Các tính năng điều khiển của xe sẽ không thể hiện khi xe đang ở chế độ run-flat, ví dụ:
• Khi rẽ cua
• Khi phanh
• Khi tăng tốc đột ngột
Phải điều chỉnh cách lái xe của bạn cho phù hợp và tránh những thay đổi đột ngột về hướng lái và bất ngờ tăng tốc, cũng như bạn phải cẩn thận khi lái xe qua chướng ngại vật ( ví dụ như vỉa hè, ổ gà), và địa hình xấu. Cần đặc biệt lưu ý vấn đề này khi xe đang chịu tải nặng.
Quãng đường tối đa cho phép để có thể tiếp tục lái với chế độ run-flat tùy thuộc vào tải trọng trên xe. Nó có thể ngắn hơn nếu để tốc độ cao, tải nặng, tăng tốc đột ngột và/ hoặc đảo lái, điều kiện mặt đường, nhiệt độ bên ngoài,...hoặc dài hơn nếu bạn lái xe cẩn thận và ổn định.
Đừng tiếp tục lái xe ở chế độ run-flat nếu:
• Bạn nghe thấy tiếng nổ
• Xe bị lắc
• Bạn thấy khói và mùi cao su
Hiển thị thông báo 331
331
• ESP® đang can thiệp
• Có những vết rách ở thành lốp xe.
Sau khi lái xe ở chế độ run-flat, bạn phải kiểm tra mức độ hư hại của mâm xe ở một trung tâm dịch vụ đạt tiêu chuẩn. Trong mọi trường hợp, lốp xe phải được thay mới.
Mercedes-Benz đề nghị bạn liên lạc với một trung tâm dịch vụ Mercedes-Benz để thực hiện công việc này. Đặc biệt những công việc đòi hỏi sự an toàn hoặc liên quan đến những hệ thống an toàn phải được thực hiện tại các các trung tâm dịch vụ đạt chuẩn.
Khi bạn thay một hoặc tất cả các bánh xe, phải đảm bảo rằng bạn chỉ dùng các lốp xe có ký hiệu MOExtended theo kích thước cụ thể cho xe.
332 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Kích đề
X Nạp điện bình ắcquy. Tuân theo các hướng dẫn sử dụng của bộ nạp điện.
X Gắn lại bình ắcquy đã được nạp điện.
To Để làm điều này, làm theo các bước của phần
"Tháo bình ắcquy" (Y xem trang 334) theo thứ tự ngược lại.
! Không được gắn bình ắcquy đã nạp đầy mà không có sự bảo vệ tĩnh điện.
Sự ph1ong tĩnh điện có thể làm bình ắcquy bị nổ. Axít của bình ắcquy tràn ra có thể làm hỏng xe của bạn.
Để biết thêm chi tiết về bảo vệ tĩnh điện
(Y xem trang 333).
G Nguy cơ tổn thương
Axít của bình ắcquy có thể ăn da của bạn. Tránh để chúng tiếp xúc với da, mắt và quần áo của bạn.
Nối điện cho bình ắcquy
! Chỉ được nối điện lại cho bình ắcquy theo trình tự bên dưới.
Không được hoán đổi vị trí của các kẹp nối dây. Nếu không bạn sẽ có thể làm hỏng hệ thống điện của xe.
X Tắt các thiết bị điện tử.
X Gắn kẹp nối dây cực dương và gắn nắp đậy vào.
X Gắn kẹp nối cực âm.
X Gắn ống thông hơi. Phải chắc chắn rằng
nắp ắcquy được gắn chặt giữa bình ắcquy và ống thông hơi.
X Trang bị dụng cụ chống tĩnh điện nếu cần thiết
(Y xem trang 333).
i Nếu nguồn điện ắcquy bị gián đoạn
(ví dụ nếu nó đã được nối lại), bạn phải làm các công việc sau:
RChỉnh lại thời gian (Y xem trang 133).
RKhởi động lại cửa sổ mái trượt* .
RKhởi động lại chức năng gấp các gương bên ngoài xe ra/vào tự động*
bằng cách gấp các gương này lại một lần (Y xem trang 91).
Kích đề
Kích đề xe của bạn
Nếu bình ắcquy của xe bạn đã hết điện, động cơ xe có thể
được kích đề nhờ một xe khác hoặc nhờ một bình ắcquy khác thông qua các đầu rẽ nhánh.
Tuân theo các điều sau:
Hiển thị thông báo 333
333
RKhởi động bắt cầu chỉ được tiến hành khi
động cơ và bộ xúc tác bị lạnh.
RKhông được khởi động động cơ khi bình ắcquy bị đông cứng. Làm tan bình ắcquy trước.
RKhởi động bắt cầu chỉ được thực hiện từ các bình ắc quy có hiệu điện thế định mức là 12V.
R Chỉ sử dụng các đầu rẽ nhánh có chức năng chống lại sự phân cực
và có đủ tiết diện và các kẹp nối dây được cách điện với nhau.
i Các đầu rẻ nhánh có chức năng chống lại sự phân cực
và thông tin thêm về sự khởi động bắt cầu có thể được tìm thấy tại bất kỳ
Trung tâm Dịch vụ nào của Mercedes-Benz.
! Tránh lặp lại và đừng cố gắng kéo dài sự khởi động.
Không được khởi động động cơ với bộ nạp điện nhanh.
* trang bị tùy chọn
334 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Kích đề
G Nguy cơ tổn thương
Có thể xảy ra tình trạng phỏng axít khi kích đề cho xe
gây ra bởi khí thoát ra từ bình ắcquy.
Không được đè lên bình ắcquy khi xe đang được kích đề.
G Nguy cơ nổ
Các chất khí thoát ra từ bình ắcquy khi kích đề cho xe có thể gây ra cá tiếng nổ nhỏ.
Tránh tạo ra tia lửa điện. Giữ bình ắcquy tránh xe lửa, và không được hút thuốc.
Tuân theo các hướng dẫn an toàn và áp dụng các biện pháp bảo hộ khi vận chuyển bình ắcquy.
Bạn có thể tìm thấy những điều này từ mục “Bình ắcquy” tại phần mục lục.
X Phải chắc chắn rằng cả hai xe không tiếp xúc với nhau.
X Nhấn cần phanh xe.
X Xe số chỉnh tay: gài số mo.
X Xe có hộp số tự động*: chỉnh cần chọn số đến vị trí P.
X Tất cả các xe: tắt hết các thiết bị điện tử.
Saloon
1 Cực âm của xe bạn
2 Cực dương của xe bạn
3 Cực dương của bình ắcquy cho điện
4 Cực âm của bình ắcquy cho điện
X Nếu xe của bạn đang được kích đề bằng một xe khác,
hãy để động cơ xe đó hoạt động không tải.
X Nối cực dương 2 của xe bạn
với cực dương 3 của bình ắcquy cho điện bằng cách sử dụng đầu rẻ nhánh,
nối đầu rẻ nhánh vào bình ắcquy của bạn trước.
X Nối cực âm 4 của bình ắcquy cho điện với cực âm 1 của
bình ắcquy của bạn bằng cách sử dụng đầu rẻ nhánh, nối
đầu rẻ nhánh vào bình ắcquy cho điện trước.
X Khởi động động cơ.
X Khi động cơ đã hoạt động, hãy bật một số thiết bị điện tử,
ví dụ như quạt gió. Không được bật đèn.
X Đầu tiên ngắt đầu rẻ nhánh từ cực âm
1 và 4, sau đó từ cực dương 2 và 3 mỗi lần đều bắt đầu từ bình ắcquy của xe bạn.
Hiển thị thông báo 335
335
X Kiểm tra bình ắcquy tại các trung tâm dịch vụ chuyên nghiệp,
ví dụ tại Trung tâm Dịch vụ của Mercedes-Benz.
* trang bị tùy chọn
336 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Kích đề
1 Nắp đậy
2 Chốt xoay được
X Vặn ba chốt xoay được 2 một phần tư vòng.
X Tháo nắp đậy 1.
1 Địa tâm của xe bạn
2 Cực dương của xe bạn (dưới nắp đậy)
X Nếu xe của bạn đang được một xe khác kích đề,
hãy để xe đó hoạt động không tải.
X Sử dụng đầu rẻ nhánh để nối cực dương của hai bình ắcquy,
nối bộ rẽ nhánh với cực dương của bình ắcquy xe của bạn trước.
X Dùng bộ rẻ nhánh nối cực âm của bình ắc quy cho điện
với địa tâm của xe bạn, nối bộ rẻ nhánh với cực âm của ắcquy cho điện trước.
X Khởi động động cơ.
X Khi động cơ đã hoạt động, hãy bật một số thiết bị điện tử, ví dụ như quạt gió.
Không được bật đèn.
X Đầu tiên, ngắt đầu rẽ nhánh từ địa tâm của xe bạn 1
sau đó từ cực âm của bình ắcquy cho điện,
và sau đó từ các cực dương, bắt đầu từ bình ắcquy của xe bạn trước.
X Kiểm tra bình ắcquy tại các trung tâm dịch vụ chuyên nghiệp,
ví dụ tại Trung tâm Dịch vụ của Mercedes-Benz.
Kích đề cho xe khác
Bạn có thể kích đề cho xe khác đã cạn điện bình ắcquy. Tuân theo các điều sau:
RChí có bình ắcquy 12V nới có thể được kích đề.
RKhông đuợc khởi động bắt cầu khi bình ắcquy bị đông cứng. Hãy làm tan bình ắcquy trước.
RTuân theo các quy định của xe khác.
RChỉ sử dụng các đầu rẽ nhánh có chức năng chống lại sự phân cực
và có đủ tiết diện và các kẹp nối dây được cách điện với nhau.
G Nguy cơ phỏng axít
Có thể xảy ra tình trạng phỏng axít khi kích đề cho xe
gây ra bởi khí thoát ra từ bình ắcquy.
Hiển thị thông báo 337
337
Kích đề
Không được đè lên bình ắcquy khi xe đang được khởi động bắt cầu.
G Nguy cơ nổ
Các chất khí thoát ra từ bình ắcquy khi đang kích đề cho xe có thể gây ra cá tiếng nổ nhỏ.
Tránh tạo ra tia lửa điện. Giữ bình ắcquy tránh xe lửa, và không được hút thuốc.
Tuân theo các hướng dẫn an toàn và áp dụng các biện pháp bảo hộ khi vận chuyển bình ắcquy.
Bạn có thể tìm thấy những điều này từ mục “Bình ắcquy” tại phần mục lục.
! Bạn không được sử dụng bộ nối kích đề
trong khoan động cơ để kích đề xe khác.
Các bộ nối kích đề không thích hợp để khởi động bắt cầu xe khác.
Xe của bạn có thể sẽ bị hỏng vì điều này.
X Phải chắc chắn rằng cả hai xe không tiếp xúc với nhau.
X Nhấn cần phanh xe.
X Xe số chỉnh tay: gài số mo.
X Xe dùng hộp số tự động*:
chỉnh cần chọn số đến vị trí P.
X Tắt hết các thiết bị điện tử.
X Khởi động động cơ và để nó hoạt động không tải.
Saloon
1 Cực âm của bình ắcquy xe của bạn
2 Cực dương của bình ắcquy xe của bạn
Estate
1 Cực dương của bình ắcquy của xe của bạn
2 Cực âm của bình ắcquy của xe của bạn
X Dùng đầu rẽ nhánh nối cực dương của hai bình ắcquy lại với nhau,
nối bộ rẽ nhánh với bình ắcquy cho điện trước,
X Dùng đầu rẽ nhánh nối cực âm của hai bình ắcquy lại với nhau,
nối bộ rẽ nhánh với bình ắc quy cho điện trước.
X Khởi động động cơ xe.
X First Đầu tiên, ngắt đầu rẽ nhánh từ các cực âm trước,
sau đó đến các cực dương, bắt đầu với bình điện của xe khác trước.
* trang bị tùy chọn
338 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Kéo xe và kéo xe để khởi động
Kéo xe và kéo xe để khởi động
Những điểm cần ghi nhớ
G Nguy cơ tai nạn
Nếu bạn kéo một xe khác, bạn phải sử dụng một đòn kéo vững chắc nếu:
Rđộng cơ xe không hoạt động
Rcó hư hỏng ở hệ thống phanh xe
Rnguồn cung cấp điện hoặc hệ thống điện của xe bị hư hỏng
Sẽ không có nguồn điện hỗ trợ cho việc điều khiển xe khi động cơ xe không hoạt động.
Nếu bạn kéo hoặc tow-start một xe khác, trọng lượng của nó không được vượt quá
tổng tải trọng tối đa cho phép của xe bạn.
G Nguy cơ tai nạn
Xe sẽ bị phanh khi chức năng HOLD được kích hoạt.
Do đó, ngừng kích hoạt chức năng HOLD khi xe bị kéo.
Nếu bạn kéo hoặc kéo xe để khởi động một xe khác, trọng lượng của nó không được vượt quá
tổng tải trọng tối đa cho phép của xe bạn.
Sẽ tốt hơn nếu như bạn để xe được vận chuyển
hơn là được kéo đi.
Khi kéo xe, tuân theo các quy định luật pháp của các quốc gia.
! Khi kéo xe, chuyển bánh thật chậm và làm xốc xe.
Nếu lực kéo quá mạnh, xe có thể bị hư hỏng.
Không được sử dụng lỗ móc xích kéo xe cho việc cứu hộ.
! Bạn có thể kéo xe với quãng đường tối đa là 50km.
Vận tốc kéo xe không được vượt quá 50 km/h.
Với quãng đường kéo xe dài hơn 50 km, chiếc xe cần được nâng lên và vận chuyển.
! Chỉ được gắn dây kéo hoặc đòn kéo vào lỗ móc xích. Nếu không bạn có thể làm hư hỏng chiếc xe.
RXe dùng hộp số tự động* sẽ không được tow-started.
RNếu không khởi động được động cơ, hãy cố gắng khởi động bắt cầu
(Y xem trang 335).
RNếu không thể khởi động bắt cầu động cơ,
hãy kéo xe đến trung tâm dịch vụ chuyên nghiệp gần nhất,
ví dụ như Trung tâm Dịch vụ của Mercedes-Benz.
RNếu xe bị hỏng hộp số, chỉ được kéo xe sau khi đã ngắt trục dẫn động.
Hiển thị thông báo 339
339
RChỉnh cần chọn số đến vị trí N đối với xe dùng hộp số tự động*.
RNếu bạn kéo xe trên quãng đường tương đối xa,
điều này chỉ có thể được thực hiện với trục bánh sau được n6ang lên.
RCông tắc điện phải được tắt nếu bạn kéo xe với trục bánh xe trước/trục bánh xe sau
được nâng lên. Nếu không sự can thiệp của ESP®
có thể làm hỏng hệ thống phanh.
RXe 4MATIC* sẽ không được kéo
với trục bánh xe trước/trục bánh xe sau được nâng lên.
RTrước khi kéo xe, phải chắc chắn rằng ắcquy đã được nối nàp nạp đầy.
Nếu không:
- Bạn không thể khởi động công tắc điện
- Bạn không thể chỉnh cần chọn số đến vị trí N (đối với xe dùng hộp số tự động*)
- Bạn không được hỗ trợ khi phanh xe
i Tắt chứng năng tự động khóa trước khi xe của bạn được kéo
(Yxem trang 136).
Nếu không bạn có thể bị nhốt trong xe khi đẩy hoặc kéo xe.
* trang bị tùy chọn
340 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Kéo xe và kéo xe để khởi động
Gắn móc xích
Mở nắp đậy phía trước
Khung của các lỗ móc xích có thể mở được nằm ở các thanh giảm chấn của xe.
Nó nằm ở phía trước và phía sau dưới nắp đậy ở phía bên phải của xe nếu nhìn theo chiều lưu thông của xe.
1 Nắp đậy
X Nhấn nắp đậy 1 về phía sau theo chiều mũi tên
dọc theo suốt biên dưới của nó.
X Tháo nắp đậy 1 ra khỏi hốc.
Mở nắp đậy phía sau
1 Nắp đậy
X Nhấn nắp đậy 1 về phía sau theo chiều mũi tên.
X Tháo nắp đậy 1 ra khỏi hốc.
Gắn móc xích
X Lấy móc xích và chìa khoá vặn từ bộ dụng cụ của xe
(Y xem trang 254).
X Vặn móc xích theo chiều kim đồng hồ cho đến khi nó đựơc gắn chặt.
X Chen tay cầm chìa khóa vặn vào móc xích và xiết chặc.
Kéo xe đi
! Bạn có thể kéo xe với quãng đường tối đa là 50km.
Không được vượt quá tốc độ kéo tối đa 50 km/h.
Khi kéo xe với quãng đường dài hơn 50 km, toàn bộ chiếc xe cần được nâng lên và vận chyển.
! Xe 4MATIC* sẽ không được kéo với trục bánh xe trước/trục bánh xe phía sau được nâng lên.
! Động cơ xe phải được tắt (chìa khóa ở vị trí 0 hoặc 1 của công tắc điện)
nếu xe đang bị kéo đi với trục bánh xe phía sau được nâng lên
hoặc phanh tay của xe đang được kiểm tra bằng lực kế.
Sự can thiệp của ESP®
có thể làm hỏng hệ thống phanh.
Xe dùng hộp số chỉnh tay
X Vặn chìa khóa đến vị trí 2 của công tắc điện.
X Gài số mo.
* trang bị tùy chọn
Hiển thị thông báo 341
341
342 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Kéo xe và kéo xe để khởi động
Xe dùng hộp số tự động*
X Vặn chìa khóa đến vị trí 2 của công tắc điện.
X Chỉnh cần chọn số đến vị trí N.
Kéo xe để khởi động (khởi động động cơ khẩn cấp)
Hãy ghi nhớ rằng:
RXe dùng hộp số tự động*
sẽ không được kéo xe để khởi động.
RẮcquy phải được nối điện.
RĐộng cơ và bộ lọc khí xả phải mát.
RTránh lặp lại và kéo dài thời gian kéo xe để khởi động.
Xe dùng hộp số chỉnh tay
X Vặn chìa khóa đến vị trí 2 của công tắc điện.
X Gài số mo.
X Kéo xe hoặc để xe lăn bánh.
X Gài số thích hợp và rời bàn đạp ly hợp từ từ
Không được nhấn bàn đạp ga.
Động cơ sẽ khởi động.
Tháo móc xích
X Lấy chìa khóa vặn từ bộ dụng cụ của xe
(Y xem trang 254).
X Dùng chìa khóa vặn móc xích theo chiều ngược chiều kim đồng hồ.
X Tháo móc xích ra.
X Gắn nắp đậy và nhấn vào cho đến khi nó khít chặt.
X Cất móc xích và chìa khóa vặn vào bộ dụng cụ của xe.
Chuyên chở xe
Móc xích có thể được dùng để kéo xe lên rơmooc hoặc thiết bị vận chuyển
nhằm mục đích vận chuyển xe.
! Chỉ được buộc xe tại phần bánh hoặc vành bánh xe,
Không phải tại các bộ phận của xe như trục bánh xe hoặc bộ phận lái.
Nếu không xe có thể bị làm cho hư hỏng.
Xe với hộp số chỉnh tay
X Gài số mo.
Hiển thị thông báo 343
343
Xe dùng hộp số tự động*
X Vặn chìa khóa đến vị trí 2 của công tắc điện.
X Chỉnh cần chọn số đến vị trí N.
* trang bị tùy chọn
344 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Cầu chì
Cầu chì
Ghi nhớ khi thay cầu chì
Cầu chì của xe được thiết kế để ngắt cách mạch điện bị hỏng.
Nếu cầu chì nổ, các bộ phận của mạch điện và các bộ phận của nó sẽ ngừng hoạt động.
i Cầu chì đã nổ phải được thay thế bằng cầu chì cùng chủng loại
(có thể nhận biết bằng màu sắc và cường độ dòng điện)
và có cường độ dòng điện đúng theo bảng phân bố cầu chì của xe.
Trung tâm Dịch vụ của Mercedes-Benz luôn sẵn sàng để phục vụ bạn.
G Nguy cơ hỏa hoạn
Chỉ sử dụng cầu chì đã được phê chuẩn sử dụng cho xe
Mercedes-Benz và có cường độ dòng điện
đúng theo yêu cầu của hệ thống.
Đừng cố gắng sửa hoặc nối lại cầu chì đã hư hỏng.
Một cầu chì hoạt động quá tải có thể gây ra hỏa hoạn.
Hãy để các trung tâm dịch vụ chuyên nghiệp,
ví dụ như Trung tâm Dịch vụ của Mercedes-Benz,
tìm ra nguyên nhân và sửa chữa cho bạn.
Nếu cầu chì mới gắn vào cũng bị nổ, hãy để các
trung tâm dịch vụ chuyên nghiệp,
ví dụ như Trung tâm Dịch vụ của Mercedes-Benz,
tìm ra nguyên nhân và sửa chữa cho bạn.
! Chỉ sử dụng cầu chì đã được phê chuẩn sử dụng cho xe
Mercedes-Benz và có cường độ dòng điện
đúng theo yêu cầu của hệ thống.
Nếu không, các bộ phận hoặc hệ thống
có thể sẽ bị làm cho hư hỏng.
Cầu chỉ có các vị trí khác nhau sau đây:
RCầu chì chính nằm ở bảng điều khiển về phía của tài xế.
RCầu chì ở phía tay trái của khoan hành lý của xe.
Bảng phân bố cầu chì của xe
Bảng phân bố cầu chì nằm ở khu vực cầu chì chính
ở bảng điều khiển của xe. Cường độ dóng điện của cầu chì cũng được
Hiển thị thông báo 345
345
chỉ rõ ra tại đây.
Trước khi thay cầu chì
X Đậu xe.
X Tắt các thiết bị điện tử.
X Rút chìa khóa khỏi công tắc điện.
Hộp cầu chì chính
Cầu chì chính nằm tại bảng điều khiển về phía của tài xế.
1 Nắm đậy cầu chì chính
2 Cái đục, cọc
! Không được dùng vật nhọn, chẳng hạn như
dụng cụ vặn vít, để mở hộp cầu chì ở bảng điều khiển
Nếu không bạn sẽ có thể làm hỏng bảng điều khiển.
346 Hiển thị thông báo
* trang bị tùy chọn
Cầu chì
X Mở: mở cửa tài xế.
X Dùng cái đục, cọc gắn vào rãnh như một cái cần 2.
X Mở nắp 1 của bảng điều khiển bằng cách dùng đục, cọc 2.
X Dùng tay kéo nắp 1 theo chiều mũi tên và tháo nó ra.
X Đóng lại: gắn nắp 1.
X Gập nắp 1 cho đến khi nó khớp hoàn toàn.
X Đóng cửa tài xế.
Hộp cầu chì ở khoan hành lý
Saloon
Hộp cầu chì nằm ở sau tấm đậy ở phía tay trái của khoan hành lý,
nếu nhìn theo cùng chiều di chuyển của xe.
1 Chốt
2 Nắp đậy
X Mở: mở nắp khoan hành lý.
X Vặn hai chốt 1 theo chiều ngược chiều kim đồng hồ.
X Tháo nắp đậy 2.
X Gắn vào: gắn nắp đậy 2 cho đến khi khớp hoàn toàn.
X Đóng nắp khoan hành lý.
Estate
Hộp cầu chì nằm ở sau tấm đậy ở phía tay trái của khoan hành lý,
nếu nhìn theo cùng chiều di chuyển của xe.
1 Nút mở
2 Nắp đậy
X Mở: mở cửa hậu của xe.
X Nhấn nút mở 1.
X Mở nắp đậy 2 theo chiều mũi tên.
X Gắn vào: gắn nắp đậy 2 cho đến khi khớp hoàn toàn.
X Đóng cửa hậu của xe.