cветлана Домнна Изменения в отрасли
TRANSCRIPT
31 мая 2016 года
Домнина С.В.
показатель 2015/2014 Тенденции
ВВП 96,3
промышленность 96,6
строительство 93
экспорт 68,2
импорт 63
Оборот розничной торговли
90
Химическая промышленность
101,3
Сельское хозяйство 103,0
Совокупный индекс деловой активности (PMI) составил в апреле 51,3 ( 50,8 – в марте).
Евразийский экономический Союз – новые реалии для логистики
Уровень развития экономики
Стратегия
низкий Инфраструктура, пограничный и таможенный контроль
средний Аутсорсинг, качество
высокий “зеленая “ логистика
1. Добровольная основа (в отличии от враждебного поглощения)
2. Совместная работа на всех этапах (от проектирования до реализации и определения стоимости комплексной услуги)
3. Разделение компетенций и ресурсов
4. Взаимная зависимость (риски, ответственность, ресурсы , полномочия, доходы)
5. Соглашение о доле участников (должны выиграть участники с меньшей нормой прибыли)
• Для логистических операторов:
• Расширение клиентской базы (делясь с другим мы получаем больше или меньший кусок от большего пирога всегда больше, чем больший кусок от меньшего пирога)
• Минимальные сроки внедрения
• Минимальные финансовые вложения (использование ресурсов партнеров)
• Повышение эффективности использования ресурсов
• Снижение себестоимости
• Для клиентов:
• Качество
• Стоимость
1. Бизнес – бизнес (логистические услуги).
2. Государственные структуры - бизнес (совместные коммерческие проекты, таможенные органы –бизнес)
3. Общественные организации – бизнес (ТПП – бизнес)
1. Рынок требует комплексных решений, которые включают:
- работа с поставщиками
- выбор вида транспорта
- определение количества транспортных средств
- консолидация партий
- выбор маршрута
- координация видов транспорта при смешанных перевозках
- таможенное оформление
- страхование
- кредитование
2. Ответ требованиям рынка:
- стремление компаний развивать недостающие звенья
- поглощения
- создание стратегических союзов
Система стандартов по содействию всемирной торговле и обеспечению безопасности путей поставок
1. Базовые принципы:
Электронное информирование
- заблаговременное представление электронной информации о поставках грузов или контейнеров
- внедрение передовых IT
Унифицированные методы управления рисками
- определение объектов инспекции
- использование стандартных критериев
- взаимное признание контроля
Применение современных методов контроля
- крупноформатные рентгеновские установки
- детекторы излучения
• Предоставление льгот и преимуществ компаниям, обеспечивающим минимальные риски
• - ускоренное прохождение процедуры таможенного оформления,
• - повышение репутации компании
• - расширение деловых возможностей
2. Двойная стратегия системы.
Взаимодействие в рамках «таможня-таможня» и «таможня-бизнес»
3. Новый участник системы.
Авторизованный экономический оператор (АЭО) – это участник внешнеэкономической деятельности, утвержденный национальной таможенной службой или от ее лица как соответствующий стандартам ВТО по безопасности путей поставок или аналогичным стандартам.
Авторизованные экономические операторы включают в себя, в частности, производите-лей, импортеров, экспортеров, брокеров, перевозчиков, консолидаторов, посредников, операторов портов, аэропортов, терминалов, интеграционных операторов, операторов складов и дистрибьюторов.
Главная задача – дополнительный уровень защиты.
Порядок присвоения статуса АЭО – разрабатывается совместно таможенными службами и бизнес сообществом.
Основные критерии присвоения статуса АОЭ:
физическая безопасность зданий и сооружений
безопасность транспортных средств
процедурная безопасность
контроль за персоналом
• Гильдия логистических операторов
• Объединяет более 70 компании, занимающихся оказанием логистических услуг
• Цели и задачи:
• содействие в развитии и совершенствовании производственной и предпринимательской деятельности членов Гильдии;
• формирование цивилизованного рынка логистических услуг;
• повышение конкурентоспособности российских операторов;
• лоббирование интересов членов МТПП.
• МТПП – Московская торгово-промышленная палата