SEMINARIO INTERNACIONAL SOBRE CORREDORES ECOLÓGICOS Y PLANIFICACIÓN ESPACIAL

22 de septiembre de 2016.MESA SEGUNDA: “Aplicación práctica de corredores

ecológicos en ámbitos rurales”

Intervención de Carlos CIUDAD

Doctor en Biología.

Investigador postdoctoral de la E.T.S.I. Montes, Forestal y del Medio Natural de la Universidad Politécnica de Madrid.

Miembro del grupo de investigación ECOGESFOR (Ecología y Gestión Forestal Sostenible)

Análisis de corredores ecológicos para

el lince ibérico

Seminario Internacional sobre Corredores Ecológicos y Planificación Espacial. Valladolid, 22-23 de septiembre de 2016

ECOGESFOR research group E.T.S.I Montes, Forestal y del Medio Natural Universidad Politécnica de Madrid

Carlos Ciudad, Sandra Blázquez, Aitor Gastón, Santiago Saura

TABLA DE CONTENIDOS1) Justificación del estudio

2) Delineación de corredores ecológicos para el lince ibéricoA. Análisis de selección del hábitat

B. Resistencia de la matriz del paisaje al movimiento

C. Corredores ecológicos y distancias efectivas

D. Predicción de riesgo de atropellos

3) Conclusiones

Análisis de corredores ecológicos para el lince ibérico

Situación del lince ibérico

Justificación del estudio

Especie en peligro de extinción

Programas de conservación:Protección de la especieMejora del hábitatCría en cautividadReintroducción de individuos

Crecimiento poblacional (2000: ~ 160 linces → 2015: ~ 404 linces)

Fuente: www.iberlince.eu

Situación del lince ibérico

Justificación del estudio

SITUACIÓN ACTUAL SITUACIÓN DESEABLE: Recuperación distribución histórica

Estimaciones de la distribución del lince ibérico durante el siglo XX (Fuente: www.iberlince.eu)

Blaz

quez

-Cab

rera

et a

l. (2

016)

Lan

d. E

col.

Medidas para la conservación del lince ibérico a largo plazo

Justificación del estudio

1) SELECCIÓN DE ZONAS ÓPTIMAS PARA REINTRODUCCIÓN(Análisis de selección del hábitat)

2) PLANIFICACIÓN ESPACIAL PARA EL INCREMENTO DE LA CONECTIVIDAD ENTRE NÚCLEOS DE POBLACIÓN Y ÁREAS DE REINTRODUCCIÓN

(Delineación de corredores ecológicos)

3) REDUCCIÓN DE LOS RIESGOS DE MORTALIDAD ASOCIADA A INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE

(Modelos predictivos de riesgo de atropello)

Además la gran cantidad de datos disponibles para el lince nos permite estudiar cómo funcionan procesos de selección del hábitat y de dispersión por el paisaje

Justificación del estudio

Potenciales implicaciones en la metodología de este tipo de estudios y en la conservación de otras especies

Delineación de corredores ecológicos para el lincePROCESO PARA EL DESARROLLO DE CORREDORES

Modelos de selección del hábitat

Corredores Ecológicos

INPUTs

Superficie de

resistencia

OUTPUTsMapa de

corredores

Teselas de hábitat

Distanciasefectivas

Delineación de corredores ecológicos para el linceA) Análisis de selección del hábitat• Datos: 44000 localizaciones GPS de 50 linces (2009-2015)

• Separación de datos por estado de comportamiento:Residentes vs. Dispersivos

• Funciones de selección de recursos (uso vs. disponibilidad)

Cubiertas del suelo:CORINE Land Cover 2006

EFE

EFE

Gast

ón e

t al.

(201

6) J.

App

l. Ec

ol.

Delineación de corredores ecológicos para el linceA) Análisis de selección del hábitat - RESULTADOS

• Respuesta a la agricultura: tipo de cultivo y presencia de vegetación natural

• Mayor plasticidad durante dispersión/exploración: algunas cubiertas agrícolas tan permeables como matorrales, menor evitación de carreteras

• No parece adecuado considerar todas las tierras agrícolas en una única clase para estudiar y gestionar especies forestales.

• Posible infraestimación de su capacidad para usar paisajes agrícolas heterogéneosGa

stón

et a

l. (2

016)

J. A

ppl.

Ecol

.

Delineación de corredores ecológicos para el linceB) Resistencia de la matriz del paisaje al movimiento

• Convertimos valores de probabilidad de los modelos de selección de recursos en superficies de resistencia (inversa):

Mínimo valor de probabilidad (0) → Máximo valor de resistencia (100 unidades)

Máximo valor de probabilidad → Mínimo valor de resistencia (1 unidad)

• Tres superficies de resistencia:1. Modelo de calidad de hábitat – “Modelo residente”

(localizaciones dentro de áreas de campeo)

2. Modelo de permeabilidad – “Modelo dispersivo” (localizaciones en movimientos dispersivos/exploratorios)

3. “Modelo conjunto” (usando todas las localizaciones juntas)

Mapa de permeabilidad (dispersión)

Delineación de corredores ecológicos para el linceC) Corredores ecológicos y distancias efectivas

Linkage Mapper

Mapa de corredores Distancias efectivas (Deff) Longitud LCP (Llcp) Coste Medio LCP (Deff/Llcp) Tortuosidad (Llcp/DEuc)

Delineación de corredores ecológicos para el linceC) Corredores ecológicos y distancias efectivas - RESULTADOS

Blaz

quez

-Cab

rera

et a

l. (2

016)

Lan

d Ec

ol

Mapas de corredores y caminos de mínimo coste bastante similares para

los tres modelos.

Delineación de corredores ecológicos para el linceC) Corredores ecológicos y distancias efectivas - RESULTADOS

Blazquez-Cabrera et al. (2016) Land. Ecol.

ModeloDispersivo

ModeloResidente

% Incremento(Modelo

Dispersivo)

% Incremento(Modelo

Residente)

Distancia efectiva (Def) 484.100 827.436 -42% 75%

Longitud del LCP (Llcp) 223.259 219.816 0,5% -0,11%

Coste Medio del LCP (Def/Llcp) 2,54 4,33 -42% 76%

Tortuosidad del LCP (Llcp/DEuc) 1,43 1,42 0,5% -0,11%

Modelo dispersivo Modelo dispersivo

Mod

elo

resid

ente

Mod

elo

resid

ente

Distancias Efectivas Longitud LCP

Delineación de corredores ecológicos para el linceC) Corredores ecológicos y distancias efectivas - RESULTADOS

CORREDOR ECOLÓGICO ENTRE DOÑANA Y VAL DO GUADIANA

C) Corredores ecológicos y distancias efectivas - RESULTADOS

CORREDOR ECOLÓGICO ENTRE MATACHEL Y MONTES DE TOLEDO

Delineación de corredores ecológicos para el lince

C) Corredores ecológicos y distancias efectivas - RESULTADOS

CORREDOR ECOLÓGICO ENTRE MONTES DE TOLEDO Y SIERRA MORENA ORIENTAL

Delineación de corredores ecológicos para el lince

D) Predicción de riesgo de atropellos

Delineación de corredores ecológicos para el lince

• Atropellos: una de las principales amenazas para conservación del lince Vías de transporte: fuente de mortalidad, más que barreras al movimiento104 atropellos entre 1979-2014 en poblaciones estables y su entorno, la mayoría

recientes (~ 50 % en últimos 5 años). 2016: 11 linces atropellados

• Modelos predictivos de riesgo de atropello en función de concentración esperada de movimiento (modelos de conectividad) y tipo de vía

• Estimación vías/tramos de riesgo en áreas de reintroducción

Fuente: www. thevirtualmuseumoflife.com

1) Uso más amplio del territorio y más variedad de cubiertas de lo que se pensaba (e.g. zonas agrícolas extensivas con remanentes de vegetación natural y cultivos permanentes).

2) Separar estados de comportamiento (residente vs. dispersivo) no tiene gran influencia en la identificación de corredores y caminos de mínimos coste, pero sí en las distancias efectivas → Estimar la resistencia a partir de datos de individuos residentes (dentro de áreas de campeo) puede infraestimar conectividad entre parches y potencialidad de expansión de la especie.

Conclusiones

Lince una de las especies más estudiadas, es posible que se haya infraestimado la capacidad de otras muchas especies forestales de usar paisajes heterogéneos y algunas cubiertas agrícolas

Se recomienda la utilización de datos de dispersión para los análisis de conectividad

3) Son necesarios más esfuerzos para fomentar la conectividad entre los núcleos de población del lince (restauración de conectores) y reducir la mortalidad en los eventos de dispersión (carreteras).

Conclusiones