bulletin technique numéro130 juin 2012...martien kamerik et ron van den munnik nous ont présenté...

ThyssenKrupp Accessibility

Bulletin technique numéro 130Juin 2012

Juin 2012 - Numéro 130


BulletinTechnique

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Chers collègues,Ce Bulletin technique est destiné à créer un forum d'échange

d'informations et de partage des évolutions des produits de la

gamme ThyssenKrupp Accessibility.

Une version de ce bulletin est disponible dans plusieurs langues,

dans la zone réservée aux membres de notre site Web :

www.tkconnect.net

Copyright © 2012 ThyssenKrupp Accessibility BV.

Toutes les informations contenues dans ce bulletin sont

strictement confidentielles et ne doivent pas être transmises,

reproduites ni publiées sous quelque forme que ce soit sans

l'accord direct de la Direction produit :

[email protected]

Ce bulletin nous permet de vous informer directement de nos

projets et de nos progrès.

Flow2 ............................................................. 2Remarques concernant les rails recréés .............. 2Nouveau support de butée courte verticale .......... 3Alimentation .................................................... 3

Levant ............................................................ 4Emballage ..................................................... 4

Généralités ...................................................... 5Technical Specialist Days 2012 ......................... 5

Index 2012 ...................................................... 8

Sommaire



BulletinTechnique

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Flow2Remarques concernant les rails recréés

Nous souhaitons vous faire part de quelques remarques concernant

les rails recréés Flow2. Toutes les recréations sont enregistrées dans

nos systèmes ; la partie responsable et la raison de chaque recréation

sont également consignées. Ces données nous permettent de

rechercher les causes de la recréation et de développer nos activités

d'amélioration.

Dans le cadre de ce bulletin, nous évoquerons la situation globale

pour les recréations sur l'exercice 2010-2011. Nous avons également

pour objectif de vous informer, dans les Bulletins techniques à venir,

de nos conclusions et des actions mises en œuvre chez TKA afin de

réduire le nombre de recréations.

0 100 200 300 400 500 600

Customer Service

Assembly

Logistics

Development

Customer/TKA 50/50

Coating department

Manufacturing rail

Drawing office

Customer

Graphique 1 : recréations par partie responsable

Comme vous pouvez le voir, le client est responsable des recréations dans 70 % des cas. Toutefois, nous avons enregistré une baisse significative du nombre de recréations, passé de 804 à 564. Le graphique 2 détaille les 5 raisons principales pour les recréations.

0 50 100 150 200 250 300 350 400

Unknown

Extra 90 degree park

Transport damage

Survey problem

Rail extension

Graphique 2 : 5 raisons principales pour les recréations

Les exigences de base pour l'extension des rails peuvent être

commerciales, mais il est également possible que les exigences

de l'utilisateur final n'aient pas été claires. Afin de réduire le

mécontentement des clients et les coûts inutiles, vous êtes invités à

vous pencher sur la façon dont ce problème peut être amélioré.

Nous avons également enregistré une baisse importante du nombre

de problèmes d'évaluation (de 213 à 150). En cas de problème lors

d'une évaluation, n'hésitez pas à contacter notre Centre d'assistance

technique. Celui-ci pourra vous fournir une formation (supplémentaire)

et vous assister pour les cas difficiles.

Ces données nous ont également permis d'identifier des améliorations

au niveau de notre processus de production. Dans le cadre de ce

bulletin, nous souhaitons vous informer quant aux améliorations

apportées à nos rails.

Par le passé, nous utilisions 2 rails sur les distances plus longues.

Cette technique s'avérait plus efficace lors du processus de découpe

des rails et facilitait la manipulation lors du processus de soudure.

Lors du processus de production, les rails doivent être soudés pour

améliorer leur résistance, puis meulés pour garantir un trajet sans

à-coups. Ces processus supplémentaires ne peuvent être correctement

intégrés à notre processus hautement automatisé, ce qui entraîne de

nombreux problèmes sur le terrain, comme illustré ci-dessous.

Rail soudé non meulé

Rail non soudé

Afin d'éviter ces problèmes, nous avons décidé d'utiliser uniquement

des rails monoblocs. Ceux-ci ont été introduits sur les monte-escaliers

dont les versions de schémas portent le numéro FL428 et au-delà.

Pour plus d'informations concernant les recréations, ou pour obtenir

des données spécifiques ou des rapports destinés à vos activités,

contactez Bart Kruithof, Ingénieur qualité, à l'adresse BKruithof@

tkacc.nl



BulletinTechnique

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Flow2Nouveau support de butée courte verticaleNous avons développé un support destiné à la butée courte verticale

et à la butée courte verticale de la première marche.

Le support est conçu pour permettre de fixer le rail plus loin sur les

marches de l'escalier.

Le support de butée courte verticale du rail est doté d'un filetage

correspondant à deux boulons M10. Les boulons sont inclus dans le

sachet d'expédition standard.

Le support comporte 3 orifices identiques à celui du support de sol.

Nouveau support

Flow2Alimentation

Une modification a été apportée à l'alimentation. Une alimentation

dotée de deux connecteurs peut désormais être commandée.

Référence de la pièce détachée

1008683 Alimentation (U.-E.) avec connecteur (x2)

1008684 Alimentation (É.-U.) avec connecteur (x2)

1008685 Alimentation (JP) avec connecteur (x2)



BulletinTechnique

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LevantEmballage

Nous avons décidé de remplacer l'emballage EPS par une

version en carton. Ce choix concerne l'emballage intérieur des

différents types de Levant

• Version entraînement (extérieur, à charnières,

classique, confort)

• Chaise (classique et sans revêtement)

• Pied de chaise (classique et confort)

Les autres versions disposent déjà d'un emballage intérieur en

carton.

Raisons principales du changement d'emballage intérieur :

• Sécurité anti-incendie lors du stockage et du transport

• Environnement (le carton se recycle plus facilement)

Le nouvel emballage répond aux mêmes exigences de

conception que l'emballage EPS. Le support de poids et la

fonction de protection sont ainsi toujours disponibles. Ce nouvel

emballage a subi un test similaire à celui de l'emballage EPS.

Aucun détail significatif n'est à rapporter concernant ce test.

Emballage Levant



BulletinTechnique

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GénéralitésTechnical Specialist Days 2012

Merci à tous les participants des Journées des spécialistes

techniques 2012. Nous sommes ravis du grand nombre de

retours positifs que nous avons reçus. Globalement, l'événement

s'est révélé à la fois très informatif et très coopératif. Voici un

résumé de ces journées.

Spécialiste technique

JOUR 1, mardi 22 mai 20121. Accueil

Erik Steenkamer a accueilli tous les participants à l'événement.

2. StairWalker

Une présentation soulignant les aspects techniques et

commerciaux de StairWalker a été réalisée par Wim Heijns et

Carolien Brouwer.

Pour l'instant, StairWalker est disponible uniquement en

Allemagne et aux Pays-Bas. Tous les participants ont eu

la possibilité de tester le StairWalker et d'assister à une

démonstration centrée sur les instructions d'installation

spécifiques au produit.

3. Mise à jour relative à la boîte de vitesses Levant

Hans Korenblik a fourni une mise à jour concernant les

problèmes relevés sur la boîte de vitesses Levant.

4. Expérience de la concurrence

Geff Huiskens a joué les guides dans le Centre de test

commercial ; une occasion unique de découvrir et de toucher les

produits de la concurrence.

Expérience de la concurrence

5. Concours du « Technical Specialist of the year »

Au terme d'une compétition acharnée, au cours de laquelle

les connaissances théoriques et les compétences de montage

des participants ont été mises à l'épreuve, Graig Wrightson,

d'AccessBDD, a décroché le titre prestigieux de « Technical

Specialist of the year 2012 ».

StairWalker Technical Specialist of the year 2012 - Graig Wrightson



BulletinTechnique

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6. Dîner sur le Tapas Boat

Pour le dîner, nous avons découvert le port de Rotterdam à bord

du Tapas Boat. Nous avons pu profiter d'un repas délicieux,

de vues magnifiques, d'un temps superbe et d'une excellente

conversation. En résumé, nous avons passé une excellente

soirée !

Tapas Boat

JOUR 2, mercredi 23 mai 20121. TS-Roulette

En petits groupes, nous avons abordé les sujets suivants :

1.1 Outil d'entretien Flow3

Martien Kamerik et Ron van den Munnik nous ont présenté l'outil

d'entretien Flow3. Nous avons reçu énormément de retours

positifs, ainsi que des suggestions d'amélioration.

1.2 Bureau d'études

Robert Ansems nous a informés des développements du bureau

d'études.

Bureau d'études

1.3 Traçabilité

Bart Kruithof a évoqué son projet de traçabilité avec les

participants.

Traçabilité

Flow3 - Outil d'entretien



BulletinTechnique

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2. Pièces manquantes

Hans Korenblik a informé les participants des mesures visant à

éviter les livraisons incomplètes et les pièces manquantes.

3. Gestion des réclamations

Michel Westdijk a évoqué le nouveau système de gestion des

réclamations.

4. Trucs et astuces

Geert Lassuyt nous a montré comment améliorer la stabilité des

rails Levant.

5. Levant : toujours plus loin, toujours mieux

Geff Huiskens a évoqué Levant. Nous avons reçu des retours

particulièrement utiles.

Discussion concernant Levant

6. Conclusion

Clôture des Journées des spécialistes techniques 2012.

Dirk Bakker a été mis en avant et remercié pour ses 47 ans de

service. Il prendra sa retraite le 1er juillet 2012.

Dirk Bakker

7. Visite de l'usine

Pour les personnes intéressées, Bert Hofwegen a organisé une

visite de l'usine de production de monte-escaliers du futur.

Pour conclure

Tous les participants ont reçu une clé USB contenant les

présentations et les documents utilisés pendant l'événement.

Nous sommes très satisfaits du niveau de participation et des

contributions constructives que nous avons reçues.

Les retours nous ont appris que :

• Toutes les personnes interrogées étaient satisfaites du

programme et des activités.



BulletinTechnique

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Index 2012Flow 1Étiquette CE Avr/129-3Flow 2Alimentation Mar/128-2Alimentation Juin/130-3Du dos au front Fév./127-3Informations clients Avr/129-2Nouveau support de butée courte verticale Juin/130-3Remarques concernant les rails recréés Juin/130-2Système RF Fév./127-2Levant (Comfort)Carte mère Mar/128-3Emballage Juin/130-4Formulaire de commande Avr/129-6Interface utilisateur Jan/126-2Interface utilisateur Avr/129-7Interrupteur Levant Jan/126-3Moteur principal Avr/129-4Levant Outdoor

Étude EZEE

Étude EZEE Jan/126-4Mise à jour de logiciel Fév./127-4Autres types anciens

GénéralitésAssistance clientèle Fév./127-5Journées des spécialistes techniques 2012 Juin/130-6Modification des coûts d'annulation Juin/130-5Nouvelles pièces détachées Jan/126-5Site Web Mar/128-4Trucs et astuces

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