bujuknik pemotretan udara

KONFIDENSIAL

TENTARA NASIONAL INDONESIA MARKAS BESAR ANGKATAN DARAT

NO.20313-070909 PT : CTP - 02

BUKU PETUNJUK TEKNIK

tentang

PEMOTRETAN UDARA

DISAHKAN DENGAN SURAT KEPUTUSAN KASAD NOMOR SKEP / / / 2006 TANGGAL 2006

KONFIDENSIAL

DAFTAR ISI

Halaman

Surat Keputusan Kasad Nomor Skep / / / 2006 tanggal .............. 2006, tentang

Pengesahan berlakunya Buku Petunjuk Teknik tentang Pemotretan Udara ........................ 1

LAMPIRAN

BAB I PENDAHULUAN

1. Umum ...………………………………………………………........... 4

2. Maksud dan Tujuan ...………………………………………….......... 4

3. Ruang Lingkup dan Tata Urut ...……………………………….......... 5

4. Landasan ...……………………………………………………........... 5

5. Pengertian ...……………………………………………………......... 5

BAB II KETENTUAN UMUM

6. Umum ....……………………………………………………….......... 6

7. Tujuan ................................................................................................. 6

8. Sasaran ................................................................................................ 6

9. Sifat ...................................................................................................... 6

10. Peranan ................................................................................................. 6

11. Pengorganisasian .........……………………..……….....……............. 6

12. Tugas dan Tanggung Jawab .....................……………………............ 7

13. Teknik ................................................................................................. 10

14. Alat Peralatan ...................................................................................... 10

15. Faktor-faktor yang mempengaruhi ...................................................... 11

BAB III KEGIATAN YANG DILAKSANAKAN.

16. Umum .................................................................................................. 12

17. Pemotretan Udara ................................................................................ 13

18. Laboratorium Lapangan ..................................................................... 20

ii

BAB IV HAL-HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN

19. Umum ………………………………….....………………………..... 22

20. Tindakan Pengamanan ...................................…....………............. 22

21. Tindakan Administrasi ..................................……………................... 22

BAB V KOMANDO DAN PENGENDALIAN

22. Umum ………………………………….....………………………..... 23

23. Komando ...................................…....……………………............. 23

24. Pengendalian ................................................……………................... 23

BAB VI PENUTUP

25. Keberhasilan ........................................................................................ 24

26. Penyempurnaan .................................................................................... 24

SUBLAMPIRAN A : PENGERTIAN

SUBLAMPIRAN B : SKEMA ALIRAN PENYUSUNAN BUJUKNIK

TENTANG PEMOTRETAN UDARA

iii


SURAT KEPUTUSAN Nomor : Skep / / / 2006

tentang

PENGESAHAN BERLAKUNYA BUKU PETUNJUK TEKNIK

TENTANG PEMOTRETAN UDARA

KEPALA STAF ANGKATAN DARAT

Menimbang : 1. Bahwa kebutuhan peranti lunak berupa Buku Petunjuk untuk

digunakan sebagai pedoman dalam pelaksanaan tugas bagi satuan dan bahan

ajaran bagi Lembaga Pendidikan dilingkungan Angkatan Darat.

2. Bahwa dalam hal ini untuk memenuhi kebutuhan tersebut, perlu

dikeluarkan Surat Keputusan mengenai Buku Petunjuk Teknik tentang

Pemotretan Udara.

Mengingat : 1. Surat Keputusan Dirtopad Nomor Skep / 51 / VI / 2004 tanggal

9 Juni 2004, tentang Pengesahan berlakunya Naskah Sementara Buku

Petunjuk Lapangan tentang Detasemen Survei Pemetaan.

2. Surat Kasad Nomor B / 793 / VII / 2001 tanggal 27 Juli 2001, tentang

Stratifikasi Doktrin / Bujuk Angkatan Darat.

/ 3. Surat ...

2 Surat Keputusan KasadNomor Skep / / / 2006Tanggal 2006

3. Surat Kasad Nomor B / 857 / VIII / 2001 tanggal 13 Agustus 2001,

tentang Tataran Kewenangan Penandatanganan dan Pengesahan Doktrin /

Bujuk Angkatan Darat.

Memperhatikan : 1. Surat Keputusan Kasad Nomor Skep / 24 / II / 2006 tanggal 3 Pebruari

2006, tentang Pengesahan berlakunya Buku Petunjuk Pembinaan tentang

Doktrin.

2. Surat Keputusan Dankodiklat TNI AD Nomor Skep / 139 / V / 2004

tanggal 19 Mei 2004, tentang Pengesahan berlakunya Buku Petunjuk Adminis

trasi tentang Penyusunan dan Penerbitan Buku Petunjuk Angkatan Darat.

3. Surat Keputusan Kasad Nomor Skep / 35-A / XII / 2003 tanggal

24 Desember 2003, tentang Pengesahan berlakunya Buku Petunjuk Administrasi

tentang Tulisan Dinas.

4. Hasil perumusan Kelompok Kerja Penyusunan Buku Petunjuk Teknik

tentang Pemotretan Udara.

MEMUTUSKAN

Menetapkan : 1. Mengesahkan berlakunya Buku Petunjuk Teknik tentang Pemotretan

Udara dengan menggunakan Kode PT : CTP – 02

2. Buku Petunjuk Teknik ini berklasifikasi KONFIDENSIAL.

3. Direktur Topografi Angkatan Darat sebagai Pembina Materi Buku

Petunjuk Teknik ini.

4. Ketentuan lain yang bertentangan dengan materi Buku Petunjuk

Teknik tentang Pemotretan Udara ini dinyatakan tidak berlaku.

/ 5. Surat ...

3 Surat Keputusan KasadNomor Skep / / / 2006Tanggal 2006

5. Surat Keputusan ini mulai berlaku sejak tanggal ditetapkan.

Ditetapkan di Bandung

Pada tanggal 2006

A.n. KEPALA STAF ANGKATAN DARAT

KOMANDAN KODIKLAT

CORNEL SIMBOLON LETNAN JENDERAL TNI

Distribusi : A dan B Angkatan Darat Tembusan :

1. Kasum TNI

2. Irjen TNI

3. Asrenum Panglima TNI

4. Dirjenrenhan Dephan

KONFIDENSIAL

TENTARA NASIONAL INDONESIAMARKAS BESAR ANGKATAN DARAT

Lampiran Surat Keputusan KasadNomor Skep / / / 2006Tanggal 2006

BUKU PETUNJUK TEKNIK

tentang

PEMOTRETAN UDARA

BAB I

PENDAHULUAN

1. Umum.

a. Topografi Angkatan Darat dalam melaksanakan tugasnya menyelenggarakan

fungsi Pemetaan, Geografi, Pembuatan Produk Topografi Lainnya dan Pembinaan

Materiil Topografi. Dalam penyelenggaraan fungsi Pemetaan, untuk dapat menyediakan

dan menyajikan informasi geografi suatu wilayah maupun perubahannya dalam bentuk

Peta Topografi dan Produk Topografi lainnya antara lain diperlukan Foto Udara dari hasil

Pemotretan Udara.

b. Pemotretan Udara merupakan kegiatan untuk mendapatkan gambar perspektif

dari permukaan bumi. Dalam pelaksanaannya menggunakan Kamera Udara tertentu dan

ditempatkan pada pesawat terbang yang memenuhi persyaratan untuk Pemotretan Udara.

c. Agar dalam pelaksanaan kegiatan Pemotretan Udara diperoleh hasil yang

maksimal, maka diperlukan pedoman dalam pelaksanaannya berupa Buku Petunjuk

Teknik tentang Pemotretan Udara.

KONFIDENSIAL

5

2. Maksud dan Tujuan.

a. Maksud. Memberikan penjelasan tentang tata cara melaksanakan kegiatan Pemotretan Udara.. b. Tujuan. Sebagai pedoman dalam melaksanakan kegiatan pemotretan udara, sehingga diperoleh kesamaan pemahaman dan tindakan serta hasil dan daya guna yang maksimal.

3. Ruang Lingkup dan Tata Urut.

a. Ruang Lingkup. Buku Petunjuk Teknik ini menjelaskan tentang tata cara melaksanakan kegiatan Pemotretan Udara.

b. Tata Urut.

1) Bab I Pendahuluan

2) Bab II Ketentuan umum

3) Bab III Kegiatan yang dilaksanakan

4) Bab IV Hal-hal yang perlu diperhatikan

5) Bab V Komando dan pengendalian

6) Bab VI Penutup

4. Landasan.

a. Surat Keputusan Dirtopad Nomor Skep / 50 / VI / 2004 tanggal 9 Juni 2004

tentang Pengesahan berlakunya Naskah Sementara Buku Petunjuk Pembinaan Topografi

b. Surat Keputusan Dirtopad Nomor Skep / 51 / VI / 2004 tanggal 9 Juni 2004, tentang

Pengesahan berlakunya Naskah Sementara Buku Petunjuk Lapangan tentang Detasemen

Survei Pemetaan

5. Pengertian. ( Sub Lampiran A)

6

BAB II

KETENTUAN UMUM

6. Umum. Pemotretan Udara merupakan salah satu tahapan kegiatan Pemetaan yang dilaksanakan setelah kegiatan penyuluhan dan pengukuran Ground Control. Untuk pelaksanaan kegiatan tersebut, perlu adanya ketentuan umum yang meliputi Tujuan, Sasaran, Sifat, Peranan dan Pengorganisasian serta ketentuan lain yang digunakan sebagai pedoman. 7. Tujuan. Mendapatkan Foto Udara bertampalan yang merupakan gambar perspektif dari permukaan bumi untuk pembuatan Peta Topografi dan keperluan lainnya dalam rangka penyajian informasi geografi suatu wilayah. 8. Sasaran.

a. Terlaksananya Pemotretan Udara sesuai dengan prosedur yang ditentukan. b. Tersedianya Foto Udara bertampalan sesuai dengan spesifikasi teknis yang ditentukan, sehingga dapat diproses lebih lanjut untuk pembuata Peta Topografi serta keperluan lainnya dalam rangka penyajian informasi geografi suatu wilayah.

9. Sifat. Pemotretan Udara dalam pelaksanaannya tergantung pada kondisi cuaca dan kemampuan tinggi terbang pesawat yang digunakan. 10. Peranan. Merupakan salah satu cara pengambilan data medan dalam rangka proses pembuatan Peta Topografi secara fotogrametris dan keperluan lainnya dalam rangka penyajian informasi geografi suatu wilayah. 11. Pengorganisasian.

a. Susunan Organisasi 1) Komandan Tim. 2) Kelompok Pemotretan Udara 3) Kelompok Laboratorium Lapangan

7

b. Struktur Organisasi

POK PEMORA

POK LAB LAPANGAN

DANTIM

12. Tugas dan Tanggung Jawab. a. Komandan Tim.

1) Memimpin pelaksanaan Pemotretan Udara. 2) Memelihara dan meningkatkan kemampuan teknis anggota Tim Pemotretan Udara 3) Memelihara, meningkatkan dan bertanggung jawab atas moril, disiplin, jiwa korsa serta kesejahteran anggota dalam pelaksanaan Pemotretan Udara. 4) Dalam pelaksanaan tugasnya, bertanggung jawab kepada Dandensurta Dittopad.

b. Kelompok Pemotretan Udara.

1) Danpok Pemotretan Udara.

a) Memimpin dan melaksanakan kegiatan pembuatan jalur terbang dan Pemotretan Udara. b) Dalam pelaksanaan tugasnya bertanggung jawab kepada Dantim.

8 2) Perwira Kameramen.

a) Menyiapkan dan memasang Kamera Udara di pesawat terbang yang digunakan untuk Pemotretan Udara. b) Memasang film pada Kamera Udara. c) Melaksanakan pemotretan sesuai dengan arah jalur terbang yang telah disiapkan. d) Mengecek dan memberi tanda untuk daerah-daerah yang tidak terpotret ( tertutup awan ) pada jalur terbang yang dilewati. e) Dalam pelaksanaan tugasnya bertanggung jawab kepada Danpok.

3) Perwira Navigasi.

a) Memasukkan data koordinat titik-titik yang ada pada jalur terbang

kedalam GPS ( Way Point ) sebagai pedoman untuk menentukan arah

pemotretan udara.

b) Mengkoordinasikan dengan Pilot tentang data-data yang telah

dimasukkan ke dalam GPS, tinggi terbang dan kecepatan pesawat untuk

menentukan arah terbang sesuai dengan jalur terbang.

c) Memandu arah penerbangan sesuai dengan jalur terbang yang telah

ditentukan.

d) Dalam pelaksanaan tugasnya bertanggung jawab kepada Danpok.

4) Bintara Navigasi

a) Membantu memasukkan data koordinat titik-titik yang ada pada

jalur terbang kedalam GPS ( Way Point ) sebagai pedoman untuk menentukan

arah pemotretan udara.

9

b) Membantu memandu arah penerbangan sesuai dengan jalur

terbang yang telah ditentukan.

c) Dalam pelaksanaan tugasnya bertanggung jawab kepada Danpok.

c. Kelompok Laboratorium Lapangan.

1) Danpok Laboratorium Lapangan.

a) Memimpin dan melaksanakan kegiatan Laboratorium Lapangan.

b) Dalam pelaksanaan tugasnya bertanggung jawab kepada Dantim.

2) Bintara Laboratorium Lapangan.

a) Menyiapkan bahan-bahan dan melaksanakan proses pencucian

serta pencetakan hasil pemotretan udara.

b) Menyusun dan mencatat daerah-daerah yang tidak terpotret

(tertutup awan).


3) Tamtama Laboratorium Lapangan

a) Membantu menyiapkan bahan-bahan dan melaksanakan proses

pencucian serta pencetakan hasil pemotretan.

b) Membantu menyusun dan mencatat daerah-daerah yang tidak

terpotret (tertutup awan).


10

13. Teknik. Dalam pelaksanaan kegiatan Pemotretan Udara dapat menggunakan teknik sebagai berikut :

a. Fully Automatic. Menggunakan sistem auto pilot dengan Kamera Udara akan memotret pada koordinat tertentu yang direncanakan secara automatis.

b. Semi Automatic. Menggunakan sistem manual pilot dengan Kamera Udara akan memotret pada koordinat tertentu yang direncanakan secara automatis.

c. Manual. Menggunakan sistem manual pilot dengan kamera akan memotret bila dioperasikan oleh Kameramen.

14. Alat Peralatan. Alat peralatan dan perlengkapan yang diperlukan dalam kegiatan Pemotretan Udara antara lain :

a. Alat Pemotretan Udara. 1) Kamera Udara. Menggunakan jenis Kamera Udara Metrik dengan Lensa yang dirancang sedemikian rupa, sehingga radial distorsinya kecil terhadap Principle Point yang dilengkapi dengan kelengkapan sebagai berikut :

a) Mounting / Dudukan Kamera. Merupakan tempat Kamera Udara pada pesawat, sehingga posisi Kamera Udara akan stabil dan tahan terhadap goncangan pesawat serta mampu mengurangi efek getaran pesawat. b) Filter. Kelengkapan pada Kamera Udara yang penggunaannya harus disesuaikan dengan lensa dan kondisi atmosfir, jenis film, panjang fokus lensa serta tinggi terbang. c) The light fall off. Kelengkapan pada Kamera Udara yang mempunyai sudut pandang lebih dari 60˚ untuk dapat dikompensasikan dengan graded filter.

d) Camera Window. Kelengkapan Kamera Udara untuk menghindari lensa dari debu dan goresan.

11

2) GPS Kinematik 3) Laptop

4) Soft Ware yang diperlukan dalam kegiatan Pemotretan Udara meliputi : a) Adobe Photoshop minimal Version 9. b) Microsoft Access, Oracle atau Excel. c) Trimble Geomatic Office ( TGO ).

b. Alat Laboratorium Lapangan

1) Contact Printer / Kontak film

2) Dryer ( Pengering ) 3) Pencuci Film 15. Faktor yang mempengaruhi. Dalam kegiatan Pemotretan Udara pada dasarnya dipengaruhi oleh beberapa faktor antara lain :

a. Personel. Kemampuan merencanakan jalur terbang dan keterampilan mengguna kan alat peralatan maupun perlengkapan serta penguasaan teknologi sangat berpengaruh terhadap pencapaian hasil Pemotretan Udara.

b. Alat Peralatan dan Perlengkapan. Kelengkapan dan kondisi alat peralatan yang digunakan sangat berpengaruh terhadap kelancaran dan ketelitian hasil sesuai standar spesifikasi yang ditentukan dalam Pemotretan Udara. c. Cuaca dan Medan. Kondisi cuaca dan keadaan medan pada saat pelaksanaan pemotretan sangat berpengaruh terhadap kelengkapan dan validitas data hasil Pemotretan Udara. d. Teknologi. Pada dasarnya perkembangan teknologi mengakibatkan perubahan alat peralatan termasuk untuk Pemotretan Udara, sehingga akan mempercepat dalam pelaksanaannya. Namun dalam penggunaan alat peralatan tersebut ada ketergantungan yang berpengaruh terhadap hasil Pemotretan Udara ( Contoh : Penggunaan GPS Kinematik akan tergantung pada Satelit GPS milik negara lain ).

12

BAB III

KEGIATAN YANG DILAKSANAKAN

16. Umum. Dalam Pemotretan Udara akan memperoleh hasil maksimal apabila dilrencanakan dengan cermat, teliti dan persiapan yang matang serta dalam pelaksanaannya sesuai ketentuan maupun aturan yang telah ditetapkan. Pada dasarnya Foto Udara yang dihasilkan, tergantung dari posisi sumbu Kamera terhadap permukaan bumi.

a. Foto Udara Vertikal. Dihasilkan dari pemotretan udara menggunakan Kamera dengan sumbu vertikal b. Foto Udara Oblique. Dihasilkan dari pemotretan udara menggunakan Kamera dengan sumbu miring.

1) Foto Udara Low Oblique. Dihasilkan dari pemotretan udara menggunakan kamera dengan sumbu miring. 2) Foto Udara High Oblique. Dihasilkan dari pemotretan udara dengan menggunakan sumbu kamera sangat miring, sehingga pada foto udara tampak pandangan horizon.

Foto Udara Vertikal Foto Udara

Low Oblique Foto Udara High Oblique

Sumbu Kamera vertikal Sumbu Kamera

miring Sumbu Kamera sangat miring

13 17. Pemotretan Udara.

a. Perencanaan.

1) Membuat rencana pelaksanaan kegiatan Pemotretan Udara yang meliputi

bahan dan alat peralatan yang digunakan, waktu yang diperlukan dan kegiatan

yang dilakukan.

2) Membuat rencana latihan Pratugas dalam rangka Pemotretan Udara.

3) Mengumpulkan data / Peta sebagai pedoman pembuatan jalur terbang

4) Merencanakan prosentase tampalan kedepan dan kesamping, tinggi

terbang serta kedar Foto Udara yang akan dibuat.

5) Merencanakan jalur terbang dan menghitung jumlah waktu yang

digunakan dalam Pemotretan Udara.

b. Persiapan.

1) Mengecek personel, alat peralatan dan bahan yang digunakan. 2) Memberikan penjelasan kepada personel tentang hal-hal yang berkaitan dengan pelaksanaan tugasnya. 3) Melaksanakan latihan Pratugas dalam rangka Pemotretan Udara .

4) Melaksanakan koordinasi dengan awak pesawat.

5) Memasang dan melaksanakan uji coba Kamera Udara

6) Menentukan prosentase tampalan kesamping dan kedepan pada Foto

Udara yang dibutuhkan.

14

7) Menyelesaikan administrasi perijinan ( Security Clearance ) dalam rangka

pelaksanaan Pemotretan Udara.

c. Pelaksanaan.

1) Mekanisme Kegiatan.

PENGEPLOTAN KOORDINAT

PEMOTRETAN UDARA

PEMBUATAN JALUR TERBANG

PENCETAKAN FOTO UDARA

PENGUMPULAN DATA & PETA

2) Langkah – langkah kegiatan.

a) Pengumpulan Data dan Peta. Sebagai pedoman pembuatan jalur

terbang dalam rangka melaksanakan Pemotretan Udara :

(1) Menentukan daerah sasaran Pemotretan Udara pada Peta

Topografi

(2) Memberikan tanda batas pada Peta Topografi sebagai

daerah sasaran Pemotretan Udara

15

b) Pengeplotan data koordinat titik kontrol tanah. Merupakan data

hasil pengukuran dari wilayah yang menjadi sasaran Pemotretan Udara.

Selanjutnya data ini digunakan sebagai pedoman dalam pembuatan jalur

terbang :

(1) Mengeplot data koordinat G.C hasil pengukuran pada peta

yang digunakan.

(2) Mengecek seluruh hasil pengeplotan data koordinat pada

peta yang digunakan.

c) Pembuatan Jalur Terbang. Dibuat diatas Peta yang mencakup

wilayah sasaran pemotretan, dengan ketentuan pertampalan sebagai

berikut :

(1) Sidelap : 30 % dengan toleransi 5 %

(2) Overlap : 60 % dengan toleransi 5 %

(3) Untuk daerah yang tinggi permukaan tanahnya bervariasi

cukup besar, perlu ada perubahan tinggi terbang dan

pertampalannya. Apabila terjadi Gap harus dibuat jalur terbang

baru yang ditempatkan diantara 2 jalur yang sudah ada dengan

Sidelap 50 % dan Overlap : 90 %

Gambar Tampalan kedepan

Jalur Terbang

Overlap Cakupan

1 Foto Udara

16

Gambar Tampalan kesamping

Tampalan Kesamping

(4) Menghitung tinggi terbang pesawat. f

H = + h S Keterangan : S = kedar foto f = fokus lensa h = tinggi rata-rata di atas tanah H = tinggi terbang

(5) Dari perhitungan prosentase sidelap dan overlap serta tinggi terbang, diperoleh rumusan dasar untuk pemotretan udara :

- Skala foto ( M ) = H / f - Basis ( B ) = S ( 1 – p / 100 ) - Jarak antar 2 jalur ( U ) = S ( 1 – q / 100 ) - Jumlah foto perjalur ( Np ) = ( Lp / B ) + 1 - Jumlah jalur perblok ( Nq ) = ( Lq – S ) / U + 1 - Image motion ( IM ) = fV / H - Exposure Interval ( ∆T ) = B / V - Luas model = S² - SB

Keterangan : F = Fokus kamera B = Basis foto H = Tinggi terbang p = Prosentase Overlap S = Panjang cakupan q = Prosentase Sidelap s = Format negatif Lp = Panjang jalur Lq = Lebar cakupan ∆T = Selang exposure V = Kecepatan pesawat

17

(6) Membuat jalur terbang.

(a) Jalur terbang digambarkan diatas peta yang mencakup wilayah sasaran Pemotretan Udara. (b) Jalur terbang pertama dibuat mulai dari tepi batas daerah yang dipotret dengan perkiraan 0.3 panjang / lebar cakupan (G), selanjutnya dibuat jalur kedua dan seterusnya dengan jarak sesuai jarak antara 2 jalur yang sudah ditentukan. (c) Setiap memulai dan mengakhiri pemotretan pada satu jalur minimal mencakup 2 exposure diluar batas daerah yang dipotret. (d) Pada setiap perpindahan jalur terbang pesawat membutuhkan interval waktu tertentu untuk kembali ke jalur berikutnya.

(7) Peta Jalur Terbang. Hasil penggambaran dari jalur terbang yang meliputi jumlah exposure, jarak antara 2 jalur serta jumlah jalur daerah sasaran pemotretan udara diplot pada Peta Topografi yang digunakan.

Jalur Terbang 1

Jalur Terbang 2

d) Pemotretan Udara : (1) Setiap jalur terbang harus dapat dipotret secara berurutan dalam satu kali pemotretan. Apabila terjadi pemutusan jalur terbang, karena tertutup awan atau kendala lain harus diberikan catatan. Selanjutnya untuk menyelesaikan sisanya harus dimulai dari titik awal yang mempunyai pertampalan minimal 5 foto dengan jalur terbang sebelumnya.

18 (2) Pada saat melaksanakan pemotretan maka ditentukan toleransi penyimpangan pesawat terhadap jalur (crab) sebesar 5˚, penyimpangan terhadap sumbu vertikal ( tilt ) sebesar 3˚ dan pergeseran jalur 5˚ ( Drift )

(3) Teknik Pemotretan Udara.

(a) Fully Automatic.

i. Data Navigasi. - Menyiapkan data navigasi dengan menentukan koordinat awal dan akhir setiap jalur - Memasukkan koordinat jalur terbang pada GPS Navigasi pesawat - Menghubungkan data GPS dengan sistem Autopilot pesawat.

ii. Pemotretan. - Menyiapkan koordinat setiap titik exposure - Memasukkan setiap titik exposure ke GPS navigasi kamera - Menghubungkan GPS navigasi kamera ke sistem automatic exposure pada Kamera Udara. - Pesawat dikendalikan secara otomatis.

- Melaksanakan pemotretan udara

(b) Semi Automatic. i. Data Navigasi.

- Menyiapkan data navigasi dengan menentukan koordinat awal dan akhir setiap jalur - Memasukkan koordinat jalur terbang pada GPS Navigasi pesawat

19

ii Pemotretan. - Menyiapkan koordinat setiap titik exposure - Memasukkan setiap titik exposure ke GPS navigasi kamera - Menghubungkan GPS navigasi kamera ke sistem automatic exposure pada Kamera Udara. - Pesawat terbang dikendalikan oleh Pilot - Melaksanakan pemotretan udara

(c) Manual

i. Data Navigasi. - Menyiapkan data navigasi dengan menentukan koordinat awal dan akhir setiap jalur - Navigasi dilaksanakan oleh Navigator ( secara manual )

ii. Pemotretan. - Menyiapkan koordinat setiap titik exposure - Kamera dioperasikan oleh Kameramen (secara manual ) - Pesawat terbang dikendalikan oleh Pilot - Melaksanakan pemotretan udara sesuai jalur terbang yang telah dibuat

d. Pengakhiran.

1) Mengambil film hasil pemotretan dari Kamera Udara 2) Menyerahkan film hasil Pemotretan Udara kepada Kelompok Laboratorium Lapangan untuk diproses lebih lanjut. 3) Mengevaluasi dan melaporkan pelaksanaan Pemotretan Udara

20

18. Laboratorium Lapangan

a. Perencanaan.

Membuat rencana pelaksanaan kegiatan Laboratorium Lapangan yang

meliputi bahan dan alat peralatan yang digunakan, waktu yang diperlukan dan

kegiatan yang dilakukan.

b. Persiapan.

1) Mengecek personel, bahan dan alat peralatan yang akan digunakan.

2) Memberikan penjelasan kepada personel tentang hal-hal yang berkaitan

dengan pelaksanaan tugasnya.

c. Pelaksanaan

1) Memasukkan Film hasil Pemotretan Udara dalam Larutan Pengembang

( Developer )

2) Memasukkan Film hasil Pemotretan Udara ke dalam Larutan Stop Bath

( Citrun Zuur ).

3) Memasukkan Film hasil Pemotretan Udara kedalam Larutan Penguat Gambar

( Fixer ), sehingga mendapatkan Negatif film

4) Melaksanakan anotasi pada Negatif Film sebagai berikut :

a) Inisial pemilik pekerjaan

b) Tahun pemotretan udara

c) Nama Proyek

21

d) Jenis film

e) Tujuan pemotretan udara

f) Arah jalur terbang

g) Tinggi terbang diatas MSL

h) Lokasi

i) Pelaksana pemotretan

j) Tanggal pemotretan

k) Skala foto udara

l) Nomor roll film

m) Nomor jalur terbang

n) Nomor foto, jumlah foto dalam satu jalur

5) Mencetak Negatif Film pada kertas foto

6) Memasukkan kedalam Larutan Pengembang ( Developer), selanjutnya

diangkat dan dimasukkan kedalam Larutan Stop bath ( Citrun Zuur ).

7) Memasukkan Foto Udara kedalam Larutan Penguat Gambar ( Fixer),

selanjutnya cuci dengan air bersih yang mengalir sampai benar-benar bersih

8) Melakukan pengeringan dengan suhu maksimum 320 Celcius, sampai

benar-benar kering.

d. Pengakhiran.

1) Melayout hasil pemotretan

2) Menginventarisir dan mencatat hasil pemotretan yang belum lengkap

( tertutup awan ).

22

3) Menyimpan Negatif Film dan Foto Udara pada tempat yang telah ditentukan.

4) Mengevaluasi dan melaporkan pelaksanaan pembuatan Foto Udara.

BAB IV

HAL-HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN

19. Umum. Untuk lebih mendapatkan hasil seperti yang diharapkan dalam pelaksanaan

kegiatan Pemotretan Udara, maka harus dipertimbangkan hal - hal yang perlu diperhatikan

berupa tindakan pengamanan dan tindakan administrasi

20. Tindakan Pengamanan. a. Tidak dibenarkan mengoperasikan alat peralatan yang digunakan selain oleh anggota Tim Pemotretan Udara b. Setiap anggota Tim harus bertanggung jawab terhadap alat peralatan masing-masing yang digunakan dalam pelaksanaan Pemotretan Udara dan Laboratorium Lapangan. c. Untuk menghindari kemungkinan hilang atau rusak, setelah selesai kegiatan Pemotretan Udara dan Laboratorium Lapangan untuk alat peralatan dan hasilnya harus disimpan pada tempat yang telah ditentukan..

21. Tindakan Administrasi.

a. Pada setiap tahapan kegiatan pelaksanaan Pemoteratan Udara dan Laboratorium Lapangan harus memedomani prosedur yang telah ditentukan.

b. Setiap selesai melaksanakan kegiatan untuk memudahkan kegiatan selanjutnya, masing-masing anggota Tim harus mencatat hasil yang diperoleh sesuai dengan tugas dan tanggung jawabnya.

23

BAB V

KOMANDO DAN PENGENDALIAN

22. Umum. Dalam kegiatan Pemotretan Udara diperlukan adanya Komando dan

Pengendalian pada setiap tahap kegiatan yang dilaksanakan secara terus menerus mulai kegiatan

perencanaan sampai pengakhiran.

23. Komando.

a. Dirtopad mempunyai wewenang Komando terhadap penyelenggaraan Pemotretan

Udara.

b. Dandensurta mempunyai wewenang Komando terhadap pelaksanaan Pemotretan

Udara.

c. Dantimpemora mempunyai wewenang Komando terhadap teknis pelaksanaan

pemotretan dan proses Laboratorium Lapangan.

24. Pengendalian.

a. Dirtopad mempunyai wewenang pengendalian dan pengawasan terhadap

penyelenggaraan Pemotretan Udara.

b. Dandensurta mempunyai wewenang pengendalian dan pengawasan terhadap

pelaksanaan Pemotretan Udara.

c. Dantimpemora mempunyai wewenang pengendalian dan pengawasan terhadap teknis

pelaksanaan pemotretan dan proses Laboratorium Lapangan.

KONFIDENSIAL 24 Lampiran Surat Keputusan Kasad

Nomor Skep / / VIII / 2006Tanggal Agustus 2006

BAB VI

P E N U T U P

25. Keberhasilan. Disiplin untuk mentaati ketentuan yang ada dalam Buku Petunjuk

Teknik ini oleh para Pembina maupun Pengguna akan sangat berpengaruh terhadap keberhasilan

pelaksanaan kegiatan Pemotretan Udara.

26. Penyempurnaan. Hal-hal yang dirasakan perlu akibat adanya perkembangan

tuntutan kebutuhan untuk penyempurnaan Buku Petunjuk Teknik Pemotretan Udara ini, agar

disarankan kepada Kasad melalui Dan Kodiklat TNI AD.

A.n. KEPALA STAF ANGKATAN DARAT DIREKTUR TOPOGRAFI

S O E B O W O BRIGADIR JENDERAL TNI

KONFIDENSIAL


25 Sub Lampiran A Lampiran Surat Keputusan Kasad Nomor Skep / / / 2006Tanggal 2006

PENGERTIAN

1. Crab. Besar sudut penyimpangan antara jalur pergerakan pesawat terhadap jalur terbang akibat pengaruh angin. 2. Distorsi. Adalah suatu pergeseran letak dari gambaran pada foto udara yang mempengaruhi perubahan sifat-sifat perspektifnya foto udara tersebut. 3. Drift. Adalah pergeseran arah jalur terbang akibat dorongan angin dari arah samping pesawat. 4. Foto Udara. Adalah gambar perspektif dari permukaan bumi yang dihasilkan dari pemotretan udara. 5. Fotogrametri.

a. Ilmu / seni untuk memperoleh informasi suatu obyek dan keadaan di sekitarnya yang dapat dipertanggung jawabkan melalui Pemotretan Udara. b. Salah satu tahapan pada proses penyusunan Peta Induk dalam pembuatan Peta Topografi.

6. GPS (Global Positioning System). Adalah sistem navigasi dan penentuan posisi yang dilaksanakan dengan menggunakan teknologi pemanfaatan sinyal satelit GPS dengan alat penerima sinyal satelit ( receiver ) GPS. 7. GPS Kinematik. Adalah metoda pengukuran posisi dengan menggunakan alat GPS yang dilakukan terhadap obyek yang bergerak. 8. Ground Control. Adalah titik dipermukaan bumi yang digunakan untuk ikatan dalam kegiatan pengukuran tanah (land survey) atau titik pasti yang digunakan sebagai kerangka dasar pemetaan.

26

9. Jalur Terbang. Adalah jalur / garis yang menunjukkan arah dan panjang lintasan pergerakan pesawat pada saat melaksanakan pemotretan udara. 10. Lay Out. Adalah pengaturan, penempatan dan penataan foto udara sesuai dengan urutan jalur terbang. 11. Pemotretan Udara Adalah Seni dan Pengetahuan atau proses pengambilan detail medan dari udara dengan menggunakan kamera foto tertentu. 12. Pertampalan kedepan ( Overlap ). Adalah liputan dari dua lembar untuk daerah yang sama pada posisi searah jalur terbang. 13. Pertampalan kesamping ( Sidelap ). Adalah liputan dari dua lembar untuk daerah yang sama pada posisi antara dua jalur terbang. 14. The light fall off. Adalah banyaknya jumlah cahaya / sinar yang diterima oleh lensa kamera. 15. Tilt. Adalah penyimpangan sumbu vertikal kamera terhadap arah gaya gravitasi bumi. 16. Topografi.

a. Sebagai ilmu adalah gambaran dari bagian medan dan benda-benda yang tidak bergerak diatasnya baik benda alam maupun benda-benda budaya. b. Sebagai fungsi teknis militer dalam TNI AD, adalah salah satu fungsi teknis militer yang menyelenggarakan segala usaha, pekerjaan dan kegiatan dengan pembuatan, reproduksi dan pembekalan Produk Topografi untuk keperluan TNI dan Nasional.



KONFIDENSIAL


27 Sub Lampiran B Lampiran Surat Keputusan Kasad Nomor Skep / / / 2006Tanggal 2006

SKEMA ALIRAN PENYUSUNAN BUJUKNIK

tentang

PEMOTRETAN UDARA

BUJUKNIK tentang

PEMOTRETAN UDARA

BUJUKLAP tentang

DENSURTA



KONFIDENSIAL

MARKAS BESAR ANGKATAN DARAT DIREKTORAT TOPOGRAFI

SURAT PERINTAH Nomor : Sprin / 303 / VI / 2006

Pertimbangan : Bahwa dalam rangka penyusunan Buku Petunjuk Teknik tentang

Pemotretan Udara, perlu segera dikeluarkan surat perintah. Dasar : 1. Surat Keputusan Kasad Nomor Skep / 558 / XII / 2005 tanggal 29 Desember

2005, tentang Petunjuk Pelaksanaan Program dan Anggaran TNI AD TA 2006 Subsublampiran 2 Sublampiran D Buku IV.B Program Pembinaan Organisasi.

2. Surat Perintah Kasad Nomor Sprin / 162 / II / 2006 tanggal 7 Pebruari 2006 tentang perintah diantaranya kepada Dirtopad untuk merevisi / menyusun Bujuk dan Bujuklak TNI AD TA 2006 3. Surat Keputusan Dirtopad Nomor Skep / 126 / XII / 2005 tanggal 30 Desember 2005, tentang Program Kerja dan Anggaran Dittopad TA. 2006.

DIPERINTAHKAN Kepada : Nama, Pangkat/Corps, Nrp/Nip, dan Jabatan seperti tersebut dalam daftar terlampir. Untuk : 1. Seterimanya Surat Perintah ini masing – masing di samping tugas dan

tanggung jawab dalam jabatannya yang telah ada, ditunjuk sebagai Pokja Penyusunan Buku Petunjuk Teknik tentang Pemotretan Udara, sesuai jabatan dalam kolom 5 lampiran

2. Lapor kepada Dirtopad sebelum dan sesudah melaksanakan perintah ini. 3. Surat Perintah ini berlaku sejak tanggal dikeluarkan sampai dengan

selesainya Penyusunan Buku Petunjuk Teknik tentang Pemotretan Udara.

/ 4. Melaksanakan . . .

2 Surat Perintah DirtopadNomor Sprin / 303 / VI / 2006 Tanggal 26 Juni 2006

4. Melaksanakan perintah ini dengan penuh rasa tanggung jawab. Selesai.

Dikeluarkan di Jakarta Pada tanggal 26 Juni 2006

DIREKTUR TOPOGRAFI


Tembusan : 1. Asops Kasad 2. Dirdok Kodiklat TNI AD 3. Paban Bujuk Sdirdok Kodiklat TNI AD 4. Paban III / Binorg Sopsad 5. Distribusi A Dittopad

MARKAS BESAR ANGKATAN DARATDIREKTORAT TOPOGRAFI

Lampiran Surat Perintah Dirtopad Nomor Sprin / 303 / VI / 2006 Tanggal 26 Juni 2006

DAFTAR KELOMPOK KERJA

PENYUSUNAN BUKU PETUNJUK TEKNIK TENTANG PEMOTRETAN UDARA

JABATAN NO NAMA

PANGKAT/ CORPS/

NRP ORGANIK POKJA KET

1 2 3 4 5 6

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

Soebowo H. Armand. S

Eko Supriyanto Ir. Dedi Hadria Supriyadi, ST Ir. Cipto Mulyono Kuswidiyanti Agus Budiana, BE Ir M Foead F Tusnadi Rahmat

Brigjen TNI

Kolonel Ctp

28058

Kolonel Ctp 28570

Letkol Ctp

33071

Mayor Ctp 32536

Letkol Ctp 33072

Mayor Ctp (K)

489422

Mayor Ctp 33707

Mayor Ctp

32115

Kapten Ctp 636596

Pengatur II/c 030212539

Dirtopad

Wadirtopad Kasubditbincab Dittopad Kasubditbinpeta Dittopad Kasirestitusi Foud & Citra Bagfotri Subdit binpeta Dittopad Kabagrendal Subditbin peta Dittopad Kasiaerotrig Bagfotri Subditbinpeta Dittopad Kasikerta Bagkarfi Subditbinpeta Dittopad Wadandensurta Kaur AT Bagfotri Subditbinpeta Dittopad Turtik / Opr Komputer Baglitbang Subditbincab

Penanggung Jawab Penasehat Ketua Pokja Wakil Ketua Sekretaris Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota Anggota

DIREKTUR TOPOGRAFI


bujuknik pemotretan udara

Documents