Pengkajian Komunitas Ekonomi, Keamanan dan TransportasiMakalah ini Disusun untuk Melengkapi Tugas Komunitas III Dosen : Ayu Puspita S.Kep.Ners

Disusun oleh :Kelompok 2 dan 3

Kelompok 36. Ella Sasmita7. Heni Rias Sinta 8. Hermanto9. Liu Gundala10. Sri Sujiarti Kelompok 2AprisensiEny FebrianyDwian AriantoRinda YanieRobet

SEKOLAH TINGGI ILMU KESEHATANEKA HARAP PALANGKA RAYA PROGRAM STUDI S-1 KEPERAWATAN TAHUN AJARAN 2014

KATA PENGANTARPuji dan syukur penyusun panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, atas kesehatan, akal pikiran, dan berkat yang diberikan sehingga makalah ini dapat diselesaikan dengan baik. Walaupun ada beberapa halangan yang mengganggu proses pembuatan karya tulis ini, namun penyusun dapat mengatasinya dan tentunya atas campur tangan Tuhan Yang Maha Esa.Makalah ini berjudul Pengkajian Komunitas Ekonomi, Keamanan dan Transportasi, yang berisi tentang bagaimana pengendalian vektor penyakit yang berasal dari binatang. Makalah ini dibuat berdasarkan bahan dari berbagai sumber, dapat di baca oleh semua kalangan dan dapat pula dijadikan sebagai bahan untuk belajar. Penyusun juga mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu baik secara langsung maupun tidak langsung dalam pembuatan karya tulis ini. Terutama untuk anggota kelompok 2 dan 3 , terima kasih atas kerjasamanya sehingga karya tulis ini dapat diselesaikan dengan baik.Penyusun juga tidak menutup diri terhadap kritik dan saran yang membangun dari para pembaca, sebagai bahan perbaikan dalam membuat karya tulis selanjutnya. Semoga makalah ini dapat memberikan wawasan yang lebih luas kepada pembaca.

Palangka Raya, Maret 2014

Penyusun

iDAFTAR ISI KATA PENGANTARiDAFTAR ISIiiBAB 1 PENDAHULUAN11.1 Latar Belakang11.2 Rumusan Masalah 11.3 Tujuan Penulisan11.4 Manfaat Penulisan1BAB 2TINJAUAN TEORI22.1 Pengertian Pengkajian Komunitas 22.2 Tahap pengkajian32.3 Sistem Ekonomi 32.4 Keamanan Dan Transportasi102.5 Sanitasi122.6 Transportasi 14BAB 3 PENUTUP 153.1 Kesimpulan163.2 Saran16

iiBAB 1PENDAHULUAN1.1 Latar BelakangPengkajian keperawatan komunitas merupakan suatu proses tindakan untuk mengenal komunitas. Mengidentifikasi faktor positif dan negatif yang berbenturan dengan masalah kesehatan dari masyarakat hingga sumber daya yang dimiliki komunitas dengan tujuan merancang strategi promosi kesehatan. Pada tahap pengkajian ini perlu di dahului dengan sosialisasi program perawatan kesehatan komunitas serta program apa saja yang akan dikerjakan bersama-sama dalam komunitas tersebut. Pengkajian dilakukan dengan tehnik survey atau sensus terhadap tiap responden/tiap keluarga, kemudian hasil pengkajian tersebut dituangkan kedalam tiap-tiap dimensi diatas dalam bentuk pengklasifikasian data/tabulasi data sehingga akan terjadi bagaimana distribusi datanya. Pada tahap pengkajian terdapat beberapa kegiatan yaitu mulai dari pengumpulan data, pengolahand ata, analisis data, perumusan atau penentuan masalah prioritas. Kumpulan individu/keluarga dikomunitas merupakan core dari asuhan keperawatan komunitas.1.2 Rumusan MasalahBerdasarkan latar belakang di atas, rumusan masalah yang menjadi fokus pembahasan dalam makalah ini yaitu tentang Bagaimana pengkajian komunitas tentang Ekonomi, Keamanan dan Transportasi ?1.3 Tujuan 1.3.1 Tujuan UmumTujuan umum penulisan makalah ini yaitu agar para pembaca dapat mengetahui tentang konsep dasar pengkajian komunitas tentang Ekonomi, Keamanan dan Transportasi.1.3.2 Tujuan KhususPembaca dapat lebih memahami tentang pengkajian komunitas tentang Ekonomi, Keamanan dan Transportasi.1.4 Manfaat PenulisanManfaat penulisan makalah ini yaitu sebagai tambahan bahan bacaan, khususnya bagi mahasiswa kesehatan uuntuk lebih memahami dan mendalami tentang konsep dasar pengkajian komunitas tentang Ekonomi, Keamanan dan Transportasi.

1BAB 2TINJAUAN TEORI

2.1 Pengertian Pengkajian Komunitas Pengkajian keperawatan komunitas merupakan suatu proses tindakan untuk mengenal komunitas. Tujuan keperawatan dalam mengkaji komunitas adalah mengidentifikasi factor positis dan negative yang berbenturan dengan masalah kesehatan dari masyarakat hingga sumber daya yang dimiliki komunitas dengan tujuan merancang strategi promosi kesehatan.Pengkajian adalah upaya pengumpilan data secara lengkap dan sistematis terhadap masyarakat untuk di kaji dan di analisis, sehingga masalah kesehatan yang dihadapi oleh masyarakat, baik individu keluarga maupun kleompok yang menyangkut permasalahan fisiologis, psikologis, sosiologis, ekkonomi, maupun spiritual dapat ditentukan. Pada tahap pengkajian ini terdapat lima kegiatan mulai dari pengumpulan data, pengolahan data, analisis data perumusan atau penentuan masalah kesehatan masyarakat, dan prioritas masalah. Pengkajian yang lebih spesifik pada focus pelayanan seperti populasi atau organisasi serta karakteristik dari kelompok tersebut mengenai system yng ada ,subsistem maupun supra sistemnya . 1. Karakteristik spesifik yang harus dikaji antara lain : a. Sosio demograsi yang meliputi : umur, jenis kelamin ,suku bangsa , agama lantar belakang ,pekerjaan penghasilan , status perkawinan.b. Status kesehatan : katagori penyakit , angka kematian, pelayanan kesehatan yang digunakan, pertumbuhan penduduk. Situasi yang meresahkan seperti tingginya angka kematian, angka kelahiran, angka perceraian, pengangguran, ketergantungan obat dan alkohol.c. Supra sistem yang ada, seperti pelayanan yang diberikan serta dampaknya, system social yang ada dan mengidentifikasi metode pengumpulan data yang paling tepat untuk digunakan mendapat data.2. Mengumpulkan data releven dengan permasalahan yang ada kemudian di bandingkan dengan indikator3. Menganalisis dari kumpulan data yang tercantum dalam table. Pengumpulan data, pengolahan data, perumusan masalah dan diagnosa keperawatan. Data yang dikumpulkan melalui inti ( sejarah masyarakat, demografi, vital statistic, nilai, keyakinan & agama dan Whienshiled survey, lingkungan fisik, pelayanan kesehatan, dan social ekonomi, keamanan transportasi, politik dan pemerintah, komunikasi, pendidikan dan rekeasi.2

32.2 Tahap pengkajianPengkajian merupakan tahap awal dari proses keperawatan komunitas, yang mencakup pengumpulan, penyusun, validari dan analisa data dan merupakan proses yang continue dilakukan pada semua tahap proses keperawatan. Menurut Andreson E dan McFarlane, bahwa pengkajian meliputi inti CORE komunitas yang meliputi ; Demografi, populasi, agama, nilai/keyakinan, riwayat kesehatan yang bias menimbulkan gangguan kesehatan, serta 8 (delapan) subsistem yang mempengaruhi komunitas yang terdiri dari :1. Perumahan/lingkungan fisik yang dapat mempengaruhi kesehatan, seperti perumahan, penerangan, sirkulasi, pelembaban, sampah, air bersih, dan kepadatan penduduk.2. Pendidikan : apakah ada fasilitas dan sarana pendidikan yang dapat digunakan untuk meningkatkan pengetahuan masyarakat. ( sekolah dan tempat kursus).3. Keamanan dan transportasi : apakah ada fasilitas dan sarana umum seperti pos kampling, pos polisi, pemadam kebakaran, dll, dan sarana tramsportasi yang dapat membantu masyarakat ( angkutan umum atau lainnya).4. Politik dan kebijakan pemerintah : apakah cukup menunjang sehingga memudahkan komunitas untuk mendapatkan pelayanan di berbagai bidang termasuk kesehatan.5. Pelayanan kesehatan dan social yang ada apakah dapat membantu terdeteksinya gangguan kesehatan, memberikan perawatan dan rehabilitasi bila diperlukan. Selain itu apakah tersedia pasar, tempat ibadah ,sehingga memidahkan masyarakat memenuhi kebutuhanya.6. System komunikasi dan saran komunikasi apa saja yang ada di komunitas, guna meningkatkan pengetahuan masyarakat yang terkait dengan kesehatan dan lainnya7. Ekonomi : apakah tingkat sosial ekonomi masyarakat secara keseluruhan dan memenuhi syarat upah minum regional, sehingga anjuran konsumsi makanan sesuai kemampuan keuangan komunitas setempat.8. Rekreasi : apakah tersedia sarana untuk menurunkan stress atau kah sarana tersebut terjangkau.2.3 Sistem Ekonomi Subsistem ekonomi meliputi kekayaan Rosemont, yaitu barang dan jasa yang disediakan untuk komunitas termasuk biaya dan tunjangan dalam meningkatkan pola alokasi sumber. Harus disadari bahwa faktor ekstrakomunitas seperti kondisi ekonomi US dan dunia sangat memengaruhi kondisi ekonomi setempat. Faktor intrakomunitas ikut memengaruhi subsistem lainnya sehingga harus dimasukkan dalam pengkajian. Pada tabel 9-18 memuat area ekonomi komunitas yang perlu dipelajari dari semua sumber data. Data sensus dapat dipergunakan untuk meringkas sebagian nesar indikator ekonomi. Dua indikator kunci 4kesejahteraan ekonomi komunitas adalah persentase rumah tangga prasejahtera dan angka pengangguran.Tabel Indikator Ekonomi dan Sumber Informasi

IndikatorSumber

Karakteristik finansialRumah tanggaMedian penghasilan rumah tangga% rumah tangga prasejahtera% rumah tangga penerima bantuan publik% rumah tangga yang dikepalai perempuan Biaya bulanan untuk rumah tangga pemilik rumah tangga penyewaIndividuPendapatan per kapita % orang yang hidup berkecukupan Karakteristik tenaga kerja Status kepegawaian Populasi umum (usia 18 tahun />)% bekerja%tidak bekerja % tidak ikut serta bekerja sama (pensiun)Kelompok khusus % karyawan perempuan dengan anak dibawah 6 tahunKategori pekerjaan dan jumlah (%) orang yang bekerja ManajerialTeknisiPelayananPetaniProduksi

Kantor serikat buruh setempatOperator/buruhAktivitas dan keanggotaan serikat buruh

Catatan sensus

Catatan sensus

Kamar dagang Departemen tenaga kerja

Catatan sensusCatatan sensus

5Tabel Indeks Penghasilan pada Tahun 1980 dan Tahun 1990 untuk CT 402, CT 403, dan Hampton City

Indeks penghasilan CT 403 CT 402 Hampton

198019901980199019801990

Median penghasilan rumah tangga%seluruh keluarga denganpenghasilan di bawah rata-rata % rumah tangga yang di kepalai wanita$4.776

53,7

49,2$21.238

18,3

TT$16.091

5,4

11,1$25.878

13,3

TT$15.321

7,1

15,4$29.378

14,2

12,7

2.3.1 Karakteristik Finansial Rumah TanggaDua sensus mencatat bahwa karakteristik penghasilan komunitas Rosemont sangat berbeda jauh. Data sensus menunjukan median penghasilan rumah tangga di CT 402 adalah $21.238, sedangkan di CT 403 adalah $25.878. Tabel menyajikan gambaran perbandingan antara penghasilan masyarakat dan Hampton tahun 1980 dan 1990.2.3.2 Bisnis Beberapa gedung perkantoran besar terletak di perbatasan bagian utara area sepanjang Audubon Parkay, termasuk kompleks National General Life Insurance yang terdiri atas tiga menara, yaitu New National Tower, National Service Carparation, dan gedung Second Morlgage Corporation. Way-on-Bayon, yang merupakan komplek perkantoran juga di bangun disudut Way Drive dan Buffs Bayou. Semua gedung tersebut memiliki Interior yang luas, arsitektur modern, dan ditutupi oleh taman. Beberapa warga diarea ini menjadi karyawan di kantor tersebut, meskipun menurut warga setempat, kebanyakan kaeryawan tinggaldi luar Rosemont.Area bisnis utama terdiri atas pabrik susu Rose Milk Company yang terletak di tepi uitara area Way Drive, Sheet Metal Workers Union Local No. 54 di sudut Way Drive dan Jackson, dan American Life Insarance Company di Green. Disepanjangan jalan raya di area ini terdapat bisnis milik penduduk setempat seperti took grosi, took kerajinan, took barang 6antik, pembersih, danm restoran kecil. Bisnis semacam ini menyebar disepanjang area dikawasan tempat tinggal penduduk. Pusat pelayanan penerangan dan listrik berlokasi di tepi utara area. Bagian pemeliharaan kendaraan dan perbaikan jalan Hampton juga terletak di West Pleasantdi bagian utara area Rosemont. Beberapa gedung percetakan terletak di ujung utara area, selain studio radiosaluran 11 (KHAM-TV).Menurut warga setempat, pengaruh ekonomi bisnis tersebut terhadap area Rosemont sangat sedikit karena banyak warga bekerja di luar Rosemont dan meskipun mereka mengunjungi took di bdalam kota, tetapi mereka cenderung berbelanja di daerah lain di luar kota.warga juga mengindikasikan bahwa sebagian besar bisnis yang Sangat besar ini tidak berpartisipasi secara langsung dalam kehidupan masyarakat. Beberapa industry terpilih dari area ini. Apabila ada bisnis besar di komunikasi yang memperkerjakan cukup banyak penduduk, dibutuhkan pengkajian menyeluruh. Pendoman sempurna dalam mengkaji situasi perkerjaan dalam artikel dari serafini (1976).Beberapa industry di RosemontCT 402CT 403

JumlahTotal %JumlahTotal %

Pabrik921043015

Pedagang eceran dan dan partai besar45048108437

Pelayanan professional38742142348

Jumlah9291002937100

Kelompok pekerja RosemontCT 402CT 403

JumlahTotal %JumlahTotal %

Gaji dan upah swasta121967416876

Pemerintah3261866412

Pemerintahan local238133076

Pekerja lepas (self-empoloyed)4223336

Total 18251005472100

Pekerjaan di RosemontCT 402CT 403

JumlahTotal %JumlahTotal %

Manajerial dan spesialis professional1177,1223842,1

Teknisi, dagang, pendukung administrasi198 12,1181334,1

Pelayanan72444,256010,5

Pertanian281,7110,2

Produksi yang memerlukan ketepatan18611,34638,7

Operator, pekerja pabrik, buruh38723,64638,7

Total16401005315100

2.3.3 Ketenaagakerjaan 2.3.3.1 Status kepegawaianSeperti telah diungkapkan sebelumnya, angkat pengangguran merupakan indicator penting kesehatan ekonomi komunikasi. Tenaga kerja sesuatu komunikasi terdiri atas individu yang berusia 16 tahun atau lebih. Table 9-21menyajikan ringkasan data penting yang berhubungan dengan tenaga kerja komunitas Rosemont.2.3.3.2 Pekerjaan Kategori pekerjaan secara umum dicangkup dalam sensus, sensus katagori perkerjaan bersifat sangat umum. Agar dapat menentukan dengan tepat katagori perkerjaan yang ada, adalah penting untuk bertanya kepada orang yang bersangkutan atau dengan melihat kategori yang di publikasikan oleh departeman tenaga kerja.Perbedaan antara dua sensus yang dilakukan di Rosemont dapat jelas terlihat dalam perkerjaan masyarakat. Hampir separuh perkerjaan di CT 402 termasuk kategori pelayanan, 9yang persentasenya mirip dengan perkerjaan CT 403 yang termasuk manajerial dan spesialis profesional.Keamanan Dan TransfortasiIndikator

Sumber informasi

Keamanan Pelayanan perlindungan

Pemadam kebakaran PolisiSanitasiSumber limbah dan penanganannyaLimbah padatKualitas udara

TransportasiPribadiSumber transportasiJumlah orang yang tidak mampu transportasiumumpelayanan bis (rute, jadwal, dan ongkos)jalan (jumlah dan kondisi; primer, sekunder, dan jalan dari area pertanian ke pasar)jalan tol antara negara bagian sistem lintas-jalan rayapelayanan udara ( pribadi dan umum)

pelayanan kareta apiKantor perencanaan (kota, daerah, dan negara bagian).Dinas pemadam kebakaran (lokal)Dinas kepolisian (kota dan daerah)Pabrik pengolahan air dan limbah Air control board (badan pengawasan udara) (kantor negara bagian, regional, lokal).

Data sensus : karakteristik penduduk dan perumahan.

Otoritas transportasi lokal dan kota Dinas jalan raya negara bagian

Lapangan udara lokal (catatan: lapangan udara lokal biasanya dimiliki dan di operasikan oleh pemerintah kota) Di US, amtrak merupakan sumber utama transportasi karena antar kota.

102.7 Keamanan Dan Transportasi2.7.1 Pelayanan Dan PelindunganPelayanan pemadam kebakaran, kepolisian, dan sanitasi tersedia di Hamptom. Penduduk rosement membayar pelayanan tersebut melalui pejak mereka. Oleh karena itu, pelayanan ini termasuk pelayanan ekstrakomunitas, bertempat diluar komunitas rosement. 2.7.2 Perlindungan terhadap kebakaranDinas pemadam kebakaran dan MEAS bergabung di Hamptom. (untuk penjelasan mengenai MEAS, lihat bagian pelayanan kesehatan dan sosial). Pos pemadam kebakaran melayani rosement dengan dua truk, satu kapal udara (untuk peyalamatan selama kebakaran), dan dua puluh personil. Petugas pemadam kebakaran harus menyelesaikan 335 jam pendidikan dasar bersetifikat. Kapten tim pemadam kebakaran melaporkan waktu respon kurang dari 10 menit. Selama 90 hari sebelum pengkajian, pos ini telah menangani 45 kasus kebakaran, sedangkan dalam periode yang sama pada tahun sebelaumnya berjumlah 39 kasus. 40 kasus terjadi pada rumah, dan api diduga berasal dari dapur. Penyebab lain dari kebakaran api rokok dan dari anak-anak yang bermain korek api. Selain menangani kebakaran, petugas mendemontrasikan cara memeriksa keamanan rumah; mengajarkan pencegahan kebakaran disekolah dan kelompok masyarakat; dan membagikan stiker di lokasi tempat anak-anak, lansia, dan binatang pengliharaan berada, sebagai tanda perhatian darurat pada saat kebakaran berlangsung.2.7.3 Perlidungan polisiDinas kepolisian yang melayani Rosement memiliki stap yang tetap 27 orang, terdiri atas 21 orang polisi dan 6 orang sipil (4 orang karir dan 2 orang tenaga atminitrasi). Perangkat lain ada adalah 5 kendaraan patroli bertanda dan 4 kendaraan patroli tanpa tanda, 2 sepeda motor, dan sistem penyimpanan dan pengolahan data yang lengkap. Pos polisi ini memiliki satu sel tahanan sementara sebelum tahanan di pindahkan kepenjara Homptom. Menurut pelapor, waktu respon terhadap resement adalah 4-6 menit. Statistik kirminal CT 402 dan CT 403 disajikan dalam tabel 9-25.Minimal terbanyak adalah pencurian dirumah dan pencurian, kepala kepolisian yakin tidak kerminal tersebut dilakukan bukan oleh penduduk rosement. Mengendarai mobil dengan kecepatan tinggi dan mengendarai dengan mabuk, juga sering terjadi rosement, meskipun setelah tambahan 2 buah motor sepeda polisi pada 2 tahun lalu, jumlah kecelakaan lalulintas menurun 38%. Dinas kepolisian menyediakan layanan berikut untuk keluarga rosement: 11 Pengawasan rumah- pada saat keluarga pergi keluar kota, polisi akan memeriksa rumah mareka 3 kali sehari sampai 30 hari. Indentifikasi polisi akan menyewa pengukir untuk mengukir nama warga pada harta kepemilikan warga yang menyebarkan pamflet bagaimana cara melindungi sebuah rumah dari pencurian. Sidik jari dilakukan pemeriksaan sidik jari dan di jabut catatan untuk identifikasi diri serta persyaratan imigrasi. Dinas kepolisian baru-baru ini membuat suatu proyek khusus, yaitu melakukan kampanye keseluruh kota untuk membuat sidik jari seluruh anak-anak dan remaja. Satu buah salinan sidik jari tersebut diberikan kepada orang tua, sedangkan aslinya disimpan dikepolisian. Setelah beberapa minggu mengumumkan proyek ini melalui radio dan TV, petugas kepolisian mendatangi pusat perbelanjan setiap hari minggu, untuk menjelaskan dan melakukan khusus pengambilan sidik jari. Proyek khusus ini diadakan untuk merespon keprihatinan warga terhadap meningkatnya kasus anak hilang dan mengusut tuntas kasus tersebut. Kantor perlindungan hewan pemeliharaan Hampton memiliki hukum tentang kurungan dan rantai anjing. Kantor perlindungan hewan peliharaan hewan yang berkeliaran hewan dan memasukan kedalam kandang koto sampai pemilik atau pengadopsi hewan tersebut mengambilnya. Pendidikan publik program pencegahan kriminal diberikan dan ditawarkan kepada kelompok sekolah maupun masyarakat.

Statistik kriminal CT 402 dan CT 4031996199719981999

CT 402CT 403CT 402CT 403CT 402CT 403CT 402CT 403

Pembunuhan537786103

Pemerkosaan2419221827113417

Perampokan196100204104252165328186

Tindakan kekerasan4017472758279429

Pencurian di rumah263288274279295321346339

Pencurian403462423371397384384363

Pencurian kendaraan103144113214112232109327

Jumlah10341033109010201149114613041264

Warga rosemont berulang-ulang menyuarakan keperhatinannya terhadap keamanan mareka masing-masing. Para lansia menyatakan takut diserang seperti teman-temannya yang pernah dirampok dan diganggu pada saat mareka berjalan dari dan kepusat perbelanjaan disiang hari. (seorang pemilik toko grosir melaporkan bahwa ia menghentikan pembayaran tunai dengan cek keamanan sosial, karena banyak sekali pelanggan yang di rampok setelah meninggalkan tokonya). Perasaan terpenjara dirumah sendiri sering diungkapkan, sehingga pertanyaan yang muncul adalah apa yang dilakuka untuk melindungi diri sendiri. Para laki-laki gay mengemukakan pengalamannya diperlakukan menyakitkann oleh polisi serta harus menunggu (lebih dari 30 menit). Untuk mendapat bantuan polisi jika mengalami jika kejadian tertentu. Penduduk melaporkan bahwa kegaduhan dan pertengkaran serta penganiayaan fisik makin biasa terjadi di Rosemont. Warga sangat prihatin dengan diri mereka sendiri dan orang lain, mereka menginginkan tempat yang aman untuk hidup.

2.8 Sanitasi2.8.1 Sumber Dan Pengolahan AirPermukaan tanah Rosemont adalah datar dengan ketinggian yang sedikit berubah. Banyak terdapat genangan air, yang dapat menimbulkan peningkatan populasi nyamuk di musim panas. Drainase mengarah ke timur laut dan ke Buffs Bayou, yang merupakan satu-satunya sungai kecil yang terbuka di Rosemont. Seluruh air hujan dan pembuangan limbah cair ditampung dalam sistem pembuangan air kotor Hampton. Tidak terdapat sistem pemisahan dalam pembuangan air hujan. Akibatnya, pada saat hujan lebat terjadi arus balik limbah cair, dan warga mengeluh bau serta masalah yang berhubungan dengan kakus yang tersumbat.Limbah cair dari Rosemont diolah dari 5 tahun Street Plant. Moratorium air limbah terjadi di Rosemont, karena kelebihan kapasitas di 5 tahun Street Plant. Akibatnya, hanya tempat tinggal keluarga tunggal yang dapat dibuat berdasarkan pada kapling yang direncanakan. Warga yang mengajukan izin membangun rumah untuk keluarga multi diberi pilihan, apakah menunda pengumuman untuk jangka waktu tertentu atau membayar biaya berdasarkan kepemilikan bangunan yang diproyeksikan dan jumlah limbah cair yang di hasilkan. Biaya tersebut digunakan untuk meningkatkan kapasitas pengolahan setempat. Namun, jika pemohon memilih untuk membayar biaya, baru 3-4 tahun kemudian izin tersebut diberikan. 13Air minum untuk Rosemont berasal dari Danau Hampton, yang terletak 32 km sebelah utara kota. Warga kota mengkhawatirkan kemungkinan terkontaminasinya air minum oleh timbal dan logam berat lainnya. Tidak ada tes rutin terhadap air minum kecuali kandungan klor untuk memenuhi persyaratan departemen kesehatan negara bagian. Fluor tidak ditambahkan dan juga tidak terdapat secara alami dalam air minum Rosemont.2.8.2 Limbah Padat Sampah diangkut dua kali seminggu; warga menyatakan bahwa pelayanan dan frekuensi sudah memadai. Keluhan utama adalah meningkatnya pembuangan barang-barang besar seperti lemari pendingin, tungku, dal lain-lainnya dan walaupun telah berulang kali warga menghubungi petugas berwenang untuk mengangkutnya, namunsampah tersebut tidak dibersihkan secara rutin. Para orang tua mengkhatirkan barang rongsokan tersebut melukai anak-anak yang menggunakannya sebagai mainan. Selain itu, banyak mobil rusak yang dibiarkan di halaman parkir dijalan yang baru dibuang setelah berbulan-bulan lamanya oleh petugas kota.2.8.3 Kualitas UdaraFederal Air Quality Act 1967 menjamin terlaksananya pengawasan kualitas udara. Kantor regional memiliki suatu daftar sumber polusi udara dan memantau status udara. Selain itu, setiap negara bagian membentuk Badan penasihat yang bertugas untuk menyusun standar kualitas udara dan program kualitas udara jangka panjang. Stasiun pengawas udara setempat, mengambil sampel dan mencatat informasi kadar polutan seperti ozon, karbon monoksida, sulfur dioksida dan nitrogen dioksida. Selain itu, telah terukur dan tercatat 30-40 partikel (padat) melayang diudara, dan beberapa substansi dalam bentuk gas (misalnya amoniak).Untuk mengkaji kualitas udara di Rosemont, Air Control Board dihubungi; terdapat laporan terjadi peningkatan polusi udara, yang disebabkan oleh peningkatan industri dan kepadatan penduduk. Empat puluh kilometer sebelah timur Rosemont terdapat sebuah kompleks industri yang besar, dan meskipun emisi sehari-hari dari berbagai industri tersebut dalam batas normal, tetapi pola angindan suhu menimbulkan persenyawaan emisi. Akibatnya, tampak asap kuning menyelubungi Rosemont dan komunitas sekitarnya setiap harinya. Warga didaerah tersebut mengeluh iritasi mata dan meningkatnya gangguan pernapasan. Reaksi kimia yang membentuk asap dan kontribusi emisi mobil dan industri serta potensi pengaruh asap terhadap kesehatan, belum diketahui dan sekarang masih diteliti. Tabel: transportasi yang digunakan warga CT 402 CT 403 menunju tempat kerjaCT 402CT 403

JumlahTotal %jumlahTotal %

Mengendarai sendiri135142,8327963,8%

Mobil jemputan74923,780815,7

Transportasi umum72122,856711

Jalan2317,33005,8

Alat transportasi lain792,51302,5

Bekerja di rumah270,9581,2

Total31581005142100

Tabel: penduduk CT 402 dan CT 403 usia 16 tahun keatas yang tidak mempu bertransportasiTidak mampuMampuTotal

jumlahTotal %jumlahTotal %jumlahTotal %

Usia 16-64

CT 4022215,9349594,13716100

CT 403150,3590899,75923100

Usia 65 keatas

CT 40219721,372878,7925100

CT 4035510,546789,55241000

2.6 Transportasi 2.6.1 Pribadi Alat transportasi utama di Rosemon meliuti jalan kaki, naik sepeda, mobil, bus kota Hampton, Van kota Hampton (alat transportasi khusus untuk lansia dan penyandang cacat), dan bus sekolah.Transportasi pribadi utama adalah mobil. Menurut data sensus, rata2 perjalanan warga Rosemon menuju tempat kerja adalah 17,7 menit, sedangkan warga Hampton 26,6. 2.6.2 Umum Transportasi umum utama yang ada diRosemon dan komunitas disekitarnya adalah sistem bus Hampton. Tersedia pelayanan bus dari barat ke timur kota melintasi Pecan Drive Live Oak Bouleverd dengan interval perjalanan setengah jam sepanjang hari. Pelayanan yang sama juga diberikan untuk rute dari selatan ke utara, melintasi Way Drive, Rosemont Bouleverd, dan Hampton Street. Untuk orang-orang tertentu (misalnya lansia dan atau penyandang cacat).15 PO bus menyedian pelananan dari rumah kerumah, untuk mengantarkan individu dari rumah ke pelayanan utama, misalnya ketoko makanan atau pelayanan perawatan medis. Biaya untuk pelayanan ini bervariasi mulai $0.50 sampai $1.00, setiap kali perjalan bergantung pada aera geografinya. Meskipun semua pengguna menyatakan pelayanan ini dapat diandalkan, tetati karena pelayanan hanya tersedia dari senin sampai jumat, dari jam 08.30 sampai 17.00 dan pemesanan harus dilakukan beberapa hari sebelumnya, maka keadaanini tidak cocok untuk situasi tertentu misalnya pada saat sakit akut.2.6.3 Jalan Raya Jefferson (wilayah yang mencakup Rosemon sebagai salah satu bagiannya) wilayah jalan raya primer, sekunder, dan jalan-jalan dari lahan pertanian kepasar. Selai itu, beberapa mil dari jalan tersebut terdapat sistem jalan lingkar Hampton. Terdapat dua jalan tol yang membelah Hampton dan dinas perhubungan telah menganggarkan biaya konstruksi dan pemeliharaan jalan Jefferson sebesar $2 miliar untuk 20 tahun mendatang akibatnya, warga Jefferson diaharuskan dikenakan pajak tambahan untuk mengembangkan transpotasi antar daerah. Warga Rosemon mengeluhkan kemacetan jalan dan kerusakan jalan yang tidak kunjung diperbaiki selama berbulan-bulan. Kebutuhan akan penataan sistem jalan yang lebih efisien selalu diungkapkan oleh warga. 2.6.4 Pelayanan Transportasi UdaraJefferson memiliki empat bandaraa kecil. Hampton memiliki dan mengoperasikan dua bandara, keduanya menyediakan pelayanan penerbangan nasional dan internasional. Pelayanan Kereta Api. Antrak menghubungkan kota besar lainnya dan kenegara bagian lainnya di AS. Di Jefferson dan Hampton perlayanan kereta api khusus bagi karyawan baik pribadi maupun umum.

BAB 3PENUTUP3.1 KesimpulanPengkajian adalah upaya pengumpilan data secara lengkap dan sistematis terhadap masyarakat untuk di kaji dan di analisis, sehingga masalah kesehatan yang dihadapi oleh masyarakat, baik individu keluarga maupun kleompok yang menyangkut permasalahan fisiologis, psikologis, sosiologis, ekonomi, maupun spiritual dapat ditentukan. Pada tahap pengkajian ini terdapat lima kegiatan mulai dari pengumpulan data, pengolahan data, analisis data perumusan atau penentuan masalah kesehatan masyarakat, dan prioritas masalah. Pengkajian yang lebih spesifik pada focus pelayanan seperti populasi atau organisasi serta karakteristik dari kelompok tersebut mengenai system yng ada ,subsistem maupun supra sistemnya . Subsistem ekonomi meliputi kekayaan Rosemont, yaitu barang dan jasa yang disediakan untuk komunitas termasuk biaya dan tunjangan dalam meningkatkan pola alokasi sumber. Harus disadari bahwa faktor ekstrakomunitas seperti kondisi ekonomi US dan dunia sangat memengaruhi kondisi ekonomi setempat. Faktor intrakomunitas ikut memengaruhi subsistem lainnya sehingga harus dimasukkan dalam pengkajian.Dinas pemadam kebakaran dan MEAS bergabung di Hamptom. (untuk penjelasan mengenai MEAS, lihat bagian pelayanan kesehatan dan sosial). Pos pemadam kebakaran melayani rosement dengan dua truk, satu kapal udara (untuk peyalamatan selama kebakaran), dan dua puluh personil. Petugas pemadam kebakaran harus menyelesaikan 335 jam pendidikan dasar bersetifikat. Kapten tim pemadam kebakaran melaporkan waktu respon kurang dari 10 menit. Selama 90 hari sebelum pengkajian, pos ini telah menangani 45 kasus kebakaran, sedangkan dalam periode yang sama pada tahun sebelaumnya berjumlah 39 kasus. 40 kasus terjadi pada rumah, dan api diduga berasal dari dapur.

3.2 Saran Penulis mengharapkan peran kerjasama masyarakat untuk aktif dalam pengumpulan data pengkajian yang dilakakukan oleh perawat komunitas supaya bisa didapatkan data yang sesuai dengan yang ada di lapangan sehingga dapat membantu dalam kegiatan yang dilakukan di masyarakat.