www.bosch.bg

Produkt Information AutomotiveСпирачни системи за леки автомобили

Съдържание 2

Където стои името Bosch, там е и системната техника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . стр. 3Компетентността на водещия в света производител на спирачни системи осигурява всичко от една ръка. И всичко с еднакво високо качество.

Нашите най-големи конкуренти се намират в собствената ни фирма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . стр. 4Собствени стандарти за високо качество и най-тежки условия за изпитване гарантират надеждност и издръжливост.

От сменяемите спирачни апарати до цилиндрите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . стр. 5Комплексната програма за спирачки на Bosch от най-малкия единичен компонент до комплексната система.

Командни устройства. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . стр. 7Надеждно предаване на спирачната сила чрез висококачествени материали, строг контрол по качеството, както и съгласувана система за всички командни устройства.

Предавателни устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . стр. 9Максимална сигурност и запазващо се постоянно предавателно действие.

Дискови спирачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . стр. 11Голям пазарен сегмент, собствени стандарти за високо качество и бърза доставка.

Спирачни дискове . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . стр. 13Лети материали с проверено качество и оптимални производствени технологии гарантират висока топлопроводимост и точност при напасване, както механична и термична стабилност.

Накладки за дискови спирачки . . . . . . . . . . . стр. 15Висока стабилност на коефициента на триене и якост на срязване, малка свиваемост, както и голям комфорт със спирачки без шум и вибрации.

Спирачен апарат . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . стр. 17Комплексна програма с около 90% пазарно покритие. Производство с високо качество в съответствие с изискванията на първоначалното вграждане.

Барабанни спирачки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . стр. 19Всички компоненти на барабанните спирачки точно съгласувани един с друг. Висококачествени материали за всички части. Голямо пазарно покритие.

Bosch-eXchange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . стр. 18Обменна програма на части в завода на Bosch с проста, удобна система за обратно приемане на употребяваните части и гаранция като за нови стоки.

Комплекти барабанни спирачки . . . . . . . . . . стр. 20Пестене на време с Bosch-комплектите: всички части с един каталожен номер. Допълнително при комплектите на Bosch SuperPro: предварителен монтаж за бърз, сигурен ремонт.

Електронни системи за сигурност при движение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . стр. 21Комплексно ноу-хау чрез собствени научни изследвания и разработки, както и коопериране с водещи производители на превозни средства.

ABS и ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . стр. 23Идеална комбинация на отделните компоненти, както и индивидуално съгласуване към всеки тип автомобил.

ESP® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . стр. 25Помага на водача в критични ситуации при пътуване и повишава активната сигурност при движение. Значително намалява броя на пътно-транспортните произшествия, особено на тежките злополуки.

ESP® plus und ESP® premium . . . . . . . . . . . . . . . стр. 27Софтуерни модули реализират многостранни функции за повече комфорт, сигурност и индивидуалност.

Bosch-diagnostics . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . стр. 29Модулно изграден, постоянно актуализиран софтуер ESI[tronic]. Високопроизводителни уреди за диагностика за всички изисквания. Модерни изпитвателни стендове за спирачки с висока степен на инвестиционна сигурност.

Техника за живота: 17 важни основания за спирачки от Bosch

Bosch: Производител № 1 на спирачни системиBosch е водещия в света производител на спирачки. Повечето известни производители на автомобили разчитат при първоначалното вграждане на компетентността на Bosch. Производствената програма се простира от отделни компоненти до завършени спирачни системи:• Дискови и барабанни спирачки• Усилватели на спирачната сила и главни спирачни

цилиндри• Електронни системи за сигурност при движение

като ABS, ASR и ESP® • Сензори

Спирачната система, това е BoschМного от това, което е постигнато в сферата на спирачките, идва от Bosch. С убедителни иновации

Bosch – водещият производител на спирачки в света:• Тясно сътрудничество с производителите

на автомобили• Комплексно първоначално вграждане от

компоненти до съгласувани системи• Иновации за автомобилостроенето• Международна развойна и производствена

дейност в 17 страни

фирмата влияе решително на развитието на автомобилите. Това са ABS и ASR, а също така и иновации на Bosch като ESP®. В сегмента шаси-системи, например се работи за спирачната техника на бъдещето. В тясно сътрудничество с производителите на автомобили - от планиране и изследване през развойна дейност и производство до обслужване на клиентите.

Развойна дейност и производство по целия святИнтернационалната мрежа разработва и произвежда в 17 страни с общо над 18 000 сътрудници комплексна производствена програма за активна сигурност при движение. Навсякъде важат напълно еднакви стандарти за производство и качество. По този начин Bosch може да гарантира постоянно високо качество на продуктите.

Локации по целия свят

Мексико

Бразилия

Португалия

ИспанияФранция

Германия

Швеция

Полша

Италия

Турция

Индия

Тайланд

Китай

Корея

Япония

Австралия

САЩ

3 Системна техника

Сигурност без компромисиНикакво съмнение: спирачната система е от решаващо значение за сигурността на автомобила. Безкомпромисното качество е изискване, за да може водачът на автомобила винаги да разчита на 100-процентна функционалност. Обаче високият комфорт при спиране изисква още:• Добро поведение при задействане• Точно дозиране на спирачната сила• Без странични шумове• Постоянно действие

Разработени за екстремни натоварванияНатоварванията, които спирачната уредба трябва да издържи, са огромни. Тя е изложена винаги на въздействието на околната среда, като влага, сол, прах или кал. Преди всичко обаче върху спирачките действат изключително големи сили, защото спирачната мощност е значително по-висока от тази на двигателя.

Тествани при екстремни условияОще във фазата на разработването Bosch тества всички компоненти на една спирачна система при най-тежки условия. Едва след това прототипите се вграждат в автомобила. На изпитателните трасета по цял свят спирачните системи доказват своите способности при всички възможни пътни и климатични условия.

Развойна дейност и изпробване по цял святТехническите центрове разполагат с големи ресурси за развойна дейност и тестване на компоненти и системи. При необходимост и производителите на автомобили могат да използват техниката за научноизследователска и развойна дейност, техническата помощ, както и квалифицирани специалисти на място. Техническите центрове на Bosch се намират в Абщат (Германия), Дранси (Франция), Йокосука (Япония), в Саут Бенд и Фармингтън Хилс (САЩ). Над 2400 сътрудника работят във фирма Bosch по света само в научноизследователската и развойна дейност на тема спирачки.

Условия като в нормално улично движение, само че по-тежкиВ изпитвателните центрове на Bosch могат за кратко време да се проведат обстойни тестови програми. Например в Боксберг на изпитвателен полигон с площ 49 хектара или във Вайтоуден (Швеция), където на площ от 550 хектара се изпитват нови продукти и технологии при екстремни условия върху сняг и лед.

Еталон и по отношение на качество и сигурност:• Тестови и изпитателни центрове по цял свят• Високи собствени стандарти за качество• Най-тежки тестове преди достигане на годност за

пускане в серийно производство• Тестове с натоварване при екстремни условия

Изпитателни центрове 4

5 Комплексната програма на Bosch за спирачки

Спирачната система на един автомобил трябва да го спира комфортно и сигурно от всяка скорост. Активните системи за сигурност при движение (ABS, ASR, ESP®) стабилизират автомобила в критични ситуации. За спирачната уредба, както и за отделните компоненти важат подробни международни технически предписания.

Изискват се независими една от друга работна и паркинг-спирачка. Работната спирачка трябва да има два разделени спирачни кръга, с които в авариен случай да могат да бъдат спрени най-малко две колела, които не са разположени от една и съща страна.

Съставни части на спирачната система

Командни устройства:Задействане и регулиране на спирачното действие. Силата на натискане с крак действа чрез спирачния педал на усилвателя на спирачната сила. Главният спирачен цилиндър превръща увеличената сила в хидравлично налягане.

Предавателни устройства:Предаване на спирачното налягане през спирачните тръбопроводи и маркучи посредством спирачната течност.

Колесни спирачки:Спирачните накладки натискат върху спирачния диск или барабан.

Електронни системи за сигурност при движение:

Подпомагат водача в критични ситуации. ABS възпрепятства блокирането на колелата при спиране. ASR възпрепятства превъртането на колелата при ускоряване и потегляне. ESP® разпознава опасността от нестабилност и задържа сигурно автомобила в лентата на движение.

Командни устройства

Предавателни устройства

Колесни спирачки

Електронни системи за сигурност при движение ABS, ASR, ESP

Спирачната система се състои от следните конструктивни групи:

Общ преглед върху спирачките:Задачи и изисквания

ремонтни комплекти за накладки дискови спирачки

датчици за износване на накладките

спирачни апарати / обменни спирачни апарати

ремонтни комплекти за спирачен апарат

спирачни барабани спирачни челюсти спирачни цилиндри на колелата

усилвател на спирачната сила

регулатор на спирачната сила

главен спирачен цилиндър

спирачна течност

спирачни маркучи спирачни въжета спирачни дискове накладки за дискови спирачки

комплект спирачни челюсти Kit Pro

комплект спирачни челюсти Kit Super Pro

управляващ блокхидроагрегат

ремонтни комплекти за спирачни челюсти

6

сензор за оборотите на колелата

сензор за завъртане на волана

сензор за ускорениесензор ъглово завъртане

7 Командни устройства:

Главен спирачен цилиндър: Пълна спирачна сила задългоГлавният цилиндър превръща натискането на спирачния педал в хидравлична спирачна сила. Така наречените тандем-главни цилиндри създават хидравлично налягане за два разделени спирачни кръга.

Главните спирачни цилиндри на Bosch са от чугун или алуминий. Скъпо струващи методи на производство, както и строг контрол осигуряват високия стандарт на качеството. При това тесните допускови полета на размерите са гаранция за оптимална функционалност и плътност. Висококачествените материали, например за уплътнителните пръстени или елоксиран алуминий за буталата, предотвратяват преждевременния отказ или хидравлична неплътност. Оптимизираните повърхнини на цилиндрите намаляват до минимум износването на уплътнителните пръстени и удължават с това експлоатационния живот.

3

2

4

Корпус

Пружини

Бутало

Уплътнителни пръстени

2

1

3

4

Тандем-главен спирачен цилиндър

Обикновено водачът познава само едно от командните действия на спирачката: едно настъпване на спирачния педал и силата му действа чрез предавателното отношение на лост върху главния цилиндър. Там механичната сила се превръща в хидравлично налягане.

Малък разход на енергия – голям ефект от командните устройства

1

2

Регулатор на спирачната сила: Разпределение на спирачното налягане в зависимост от натоварванетоРегулаторите на спирачната сила са целесъобразни специално за превозни средства с голямо обем на натоварване. Те са монтирани в областта на задния мост и реагират в зависимост от натоварването. Това означава, че в зависимост от натоварването те управляват спирачното налягането на задните колела. Така се възпрепятства блокирането на задните колела и се намалява опасността от плъзгане.

Ограничител на спирачната сила: Точно регулирана спирачна сила Ограничителите на спирачната сила, като регулатори на спирачната сила, възпрепятстват действието на максималното спирачно налягане върху задните колела. Те ограничават спирачно налягане на задните колела, веднага щом се превиши едно определено налягане.

Ограничителите на спирачна сила са монтирани по принцип директно на главния спирачен цилиндър. При електронни спирачни системи електронното разпределение на спирачната сила EBV е интегрирано в тях. Те ограничават спирачно налягане на задните колела, веднага щом се превиши едно определено налягане.

Усилвател на спирачната сила: Точно дозиране на спирачната сила, активно действиеУсилвателят на спирачната сила увеличава приложената от крака на водача сила на натискане на педала. С това при спиране разходът на сила от страна на водача се намалява значително.

Спирачните уредби на леките автомобили обикновено разполагат с вакуумен усилвател на спирачната сила. Те използват вакуума, който при бензиновия двигател се създава по време на такта всмукване в смукателния колектор на двигателя, а при дизеловите двигатели – чрез вакуум-помпа.

Къде е важно разпределението на спирачната силаПри спиране теглото динамично се преразпределя напред. Задните колела се разтоварват. Поради това автомобилът има склонност към нестабилност. Това важи преди всичко за автомобили с предно задвижване и диагонално разпределение на спирачните кръгове. Затова спирачното налягане на задния мост трябва да се ограничи.

Превозни средства, при които статичното разпределение на теглото се изменя значително от броя на пътниците и/или от натоварването, се нуждаят от товарозависим регулатор на спирачната сила.

8

Надеждност чрез съгласувана система:• Висококачествени материали• Строг контрол на качеството• Голяма експлоатационна продължителност• Ефикасно предаване на спирачната сила

Така налягането достига до спирачката: Предавателни устройства

9 Предавателни устройства

Спирачни тръбопроводи: Постоянна величина при предаване на спирачната силаСпирачните тръбопроводи са неподвижни, поставени под каросерията тръбопроводи. В зависимост от приложението си те се различават по форма, дължина, диаметър и начин на свързване. От корозия ги предпазва пластмасово покритие.

Спирачни маркучи: Гъвкава сигурност от предния до задния мостСпирачните маркучи образуват гъвкава връзка между спирачните тръбопроводи и спирачките на колелата. Те предават хидравличното налягане на спирачните цилиндри на колелата и спирачните апарати. Съставът им е многослойна пластмаса-гума с текстилна вложка. Според приложението се различават по диаметър и начин на свързване. Спирачните маркучи са подложени на естествено износване и умора на материала и трябва при всеки преглед да се проверяват и при повреда да се сменят.

Спирачни въжета: Допълнителна сигурност Наред с работната спирачка за леките автомобили се предписва и независима от нея ръчна спирачка. В случай на инцидент тя осъществява аварийно спиране. С помощта на лоста на ръчната спирачка спирачното действие се предава на спирачките на колелата на задния мост. По принцип предаването се осъществява чрез спирачни въжета.

Автоматична паркинг-спирачка APB: Включително и комфортАвтоматичната паркинг-спирачка АРВ е нова разработка. Тя може много лесно да се активира с натискане на бутон. Това осигурява на водача по-голяма безопасност и по-голям комфорт. Според изпълнението на спирачната система има различни варианти.

Полученото в главния цилиндър хидравлично налягане се предава чрез спирачните тръбопроводи и маркучи на спирачките на колелата. Предаващата среда е спирачната течност.

Спирачна течност: За максимална сигурностСпирачната течност предава спирачното налягане върху спирачките на колелата. Спирачните течности на Bosch съдържат висококачествени добавки за антикорозионна защита и смазване. Това гарантира дълъг живот и функционална сигурност на спирачните агрегати.

Спирачната течност е хигроскопична, т.е. поема вода. Водното съдържание оказва силно влияние върху точката на кипене. Затова важни елементи на качеството на спирачната течност са точките на кипене: точката на сухо кипене се отнася към спирачната течност, когато е нова, а по-ниската точка на мокро кипене – до състоянието след поемане на определена (стандартизирана) част вода в теглови проценти. При спиране спирачната течност се загрява силно в цилиндрите на колелата и спирачките апарати. При температури по-високи от точката на кипене се образуват парни

Спирачна течност / тип Точката на сухо кипене Точката на мокро кипене Вискозитет

Bosch DOT-стандарт Bosch DOT-стандарт Bosch DOT 3 225°C 205°C 142°C 140°C 1500 mm2/sec DOT 4 265°C 230°C 165°C 155°C 1800 mm2/sec DOT 4 Super 280°C 230°C 180°C 155°C 1800 mm2/sec DOT 4 HP 265°C 230°C 170°C 155°C 700 mm2/sec DOT 5.1 Super 265°C 260°C 185°C 180°C 900 mm2/sec

10

В по-високи стойности от стандарта - спирачна течност на Bosch:• С по-добри характеристики от изискваните норми• Максимална сигурност срещу образуване на

парни мехурчета• Константно пренасяне, оптимален вискозитет• Висококачествени добавки за антикорозионна

защита и смазване

Варианти спирачни течности за хидравлични спирачни уредби:

DOT 3Често при по-стари превозни средства. Не може да се смесва или заменя със спирачна течност DOT 4

DOT 4Максимум сигурност чрез високи точки на кипене

DOT 4 superОще по-голяма сигурност при високи температури, по-дълги интервали за смяна

DOT 4 HPИдеални за превозни средства с електронни спирачни системи поради ниския вискозитет

DOT 5.1Като DOT 4 HP, с още по-дълги интервали за смяна

За спирачни системи с хидравлика с минерално масло Bosch предлага специално минерално хидравлично масло: LHM Plus.

мехурчета. Вследствие на това спирачното налягане не може да се предава пълноценно. Това може да доведе до пълен отказ на спирачката. Затова спирачната течност трябва да се сменя всяка година, най-късно на две години.

Спирачни течности на Bosch: Широк термичен диапазон на приложениеСпирачните течности на Bosch имат широк термичен диапазон на приложение, изпълняват изискванията на производителите на превозни средства и надминават изискванията на международните стандарти, напр. FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standard), препоръката към DOT (Department of Transportation).

Важно за ABS-системите: Малък вискозитетПри спирачни уредби с ABS налягането трябва бързо да се повишава, респ. намалява. Условие за това е възможно най-малък вискозитет.

11 Дискови спирачки

Bosch дискови спирачки: Пътуване с максимална сигурностДисковите спирачки на Bosch държат на обещаното. И то в истинския смисъл на думата, защото цялата система при спиране е изложена на екстремни натоварвания. При аварийно спиране например спирачната мощност отговаря на умножената по 4 мощност на двигателя. Между накладката и спирачния диск могат да се създадат температури над 750°C. Едно огромно термично и механично натоварване, на което може да устои продължително време само високото качество.

Bosch предлага всички компоненти на дисковата спирачка перфектно съгласувани една с друга по отношение на комфорт, шум и износване.

Сигурност при пътуване: Дискови спирачки от Bosch

Плаващ рамков спирачен апарат със спирачен диск и накладки за дискова спирачка

11

5

4

3

2

6

Спирачни накладки

Спирачен апарат

Бутало

Спирачна течност

Носач на спирачния апарат

Спирачен диск

1

2

3

5

6

4

12

В спирачния апарат хидравличното налягане се превръща чрез едно или повече бутала в механична сила на притискане. Тя притиска спирачните накладки към спирачния диск. С това се създава триене, което забавя колелото.

Дисковите спирачки се състоят от:• Спирачен диск, твърдо свързан

с колелото• Носач на спирачката за

закрепване на спирачния апарат

• Спирачен апарат• Спирачни накладки

Перфектно съгласувани едни с други: Спирачни компонентиBosch разработва и произвежда дискови спирачки. Спирачен диск, носач, спирачен апарат и спирачни накладки са перфектно съгласувани един с друг и отговарят точно на изискванията на съответния автомобил. Така се гарантира оптимален резултат относно:• Спирачно действие• Експлоатационна

продължителност• Спирачен комфорт

Всички компоненти на дисковата спирачка от една ръка:• Качество на първоначалното вграждане• Максимален комфорт• Малко износване• Широко пазарно покритие

13 Спирачни дискове

Компетентност на база опитСпирачните дискове са изложени при всяко макар и кратко пътуване с автомобила на изключително големи натоварвания. Затова по отношение на качеството Bosch не прави компромиси. Най-доброто доказателство за това: повечето известни производители на превозни средства се доверяват при първоначалното вграждане на спирачните дискове на Bosch. С производствени предприятия в Германия, Бразилия, Турция, Индия и САЩ фирмата произвежда около 30 милиона спирачни дискове годишно и с това се числи към водещите производители в света.

Качеството започва от материалаНоу-хау-то при избора на подходящия материал и опит при преработването му са решаващи за качеството на спирачните дискове. Като производител на отливки по отношение на материала Bosch разполага с пълна компетентност.

В комплексната програма на Bosch има спирачни дискове за почти всички известни марки автомобили в Европа – с качество за първоначално вграждане.

Качество излято като едно цяло: Спирачни дискове на Bosch

Вътрешна вентилация: В студено състояние се спира по-добреДисковете за спирачни системи с по-висока мощност често пъти са вентилирани отвътре. Между двете спирачни повърхности има преминаваща, снабдена с лопатки кухина. Лопатките са разположени така, че при движение напред в кухината се образува въздушно течение. По този начин се отвежда топлината. Спирачните повърхности допълнително се охлаждат отвътре. Така се запазва продължително спирачно действие.

Смяна винаги по чифтовеСпирачните дискове се износват и трябва винаги да се сменят по чифтове, щом единият от тях се износи под минималната дебелина. По принцип това става при втората, най-късно третата смяна на накладките на спирачките.

Иновационни материали: Спирачни дискове от High-CarbonИзискванията по отношение на комфорта непрекъснато се повишават. Затова вече от години Bosch предлага богата програма от спирачни дискове от High-Carbon. Те се произвеждат от висококачествен сив чугун, с голямо съдържание на въглен, и предлагат значително подобрено отвеждане на топлината. Това намалява падовете на температурата и задържане на топлина. Резултатът:• Спиране без трептене• По-добро задържане• По-голяма експлоатационна

продължителност• По-висока якост

Без трептене и скърцанеПричината за смущения като трептене или скърцане на спирачките по принцип са неравности в повърхността на спирачните дискове или страничното биене на диска.Известна роля могат да играят и много големи хлабини в лагерите, окачването на колелата и дори в елементите на кормилното управление. Компетентен ремонт и използване на качествени резервни части от висококачествени материали могат да отстранят тези смушения.

Стоманена отливка: Идеален материал, идеално обработенСпирачните дискове на Bosch са предимно от стоманена отливка, тъй като този материал има хомогенна структура без въздушни включвания и вътрешни напрежения. При това за всеки автомобил се прави оптимален избор на отливката.За се подобрят още качествата на спирачния диск и износоустойчивостта му в много случаи се използват отливки от високо легирани стомани. С постоянни изпитвания на динамични изпитвателни стендове в научноизследователски и развойните центрове Bosch осигурява постоянно високо качество.

Без толеранс при допуските Два функционални размера са определящи за качеството и с това за работата и комфорта на спирачния диск:• странично биене, т.е.

паралелност на фрикционния пръстен спрямо опорната повърхнина

• неравномерна дебелина, т.е. паралелност на фрикционните повърхнини

Благодарение на опита при обработката на отливки, спирачните дискове на Bosch показват минимални допуски.

14

Качеството като резултат от опита и компетентността • Годишно производство на

30 милиона спирачни диска• Компетентност възоснова на всеобхватно

ноу-хау по отношение на материалите• Минимални производствени допуски• Висок коефициент на топлопроводимост• Точно напасване към всеки автомобил• Висока механична и термична стабилност

Определящият изборЗа първоначалното вграждане Bosch разработва оптималната накладка за всеки модел. В зависимост от спирачната уредба, мощността на двигателя и желаните характеристики на спирачките се прави избор измежду повече от 170 смеси за накладки. За оптимален компромис между коефициента на триене, комфорта и износването Bosch разработва накладките за дискови спирачки чрез скъпо струващи опити на стенд за динамични изпитания и на самия автомобил. Това ноу-хау за първоначалното вграждане Bosch използва и за търговската програма.

15 Дискови накладки

Отговарят на високите критерии за качество и сигурност от първоначал-ното вграждане: накладки на дискови спирачки на Bosch.

3

2

4 5

1

Сместа е определяща: Качествени спирачни накладки от Bosch

5 Поглъщащ материал:За подобряване на комфорта някои спирачни накладки имат поглъщащо вибрациите покритие. За целта се използват (според физичната необходимост) гума, пластмаса или метални пластини (шайби).

3 Лепило:То осигурява връзката между носача на накладката и фрикционния материал. При това то отговаря за якостта на срязване и затова, фрикционният материал да не се отдели от носача на накладката дори при екстремни условия.

4 Носач на накладката: За него се отнасят зададените тесни допускови полета, за да се гарантира сигурно функциониране при съвместната работа със спирачния апарат и спирачното бутало. За предотвратяване на корозия той е боядисан с висококачествени бои.

1 Фрикционен материал: Спирачните накладки се състоят от смес от 15 до 20 суровинни материала. Сместа се съставя индивидуално за всяко превозно средство и гарантира най-къси спирачни пътища и максимален комфорт. Важното тук е, че за да се постигне най-добрият възможен резултат трябва да се вземат предвид характеристиките на материала на спирачния диск.

2 Междинна пластина:Тя осигурява комфорта и сигурността и оказва влияние върху свиваемостта и шума.

Важен е коефициентът на триенеСпирачната мощност зависи от износоустойчивостта, свиваемостта и преди всичко от стабилността на коефициента на триене. Ако той се понижи, спирачният път може значително да се удължи. Затова коефициентът на триене през целия период на експлоатация трябва да е в определени граници. Bosch изпитва коефициента на триене чрез тестове съгласно актуалните индустриални стандарти на динамометричен изпитвателен стенд.

Спирачки с комфортКомфортът е важен фактор, който отличава добрите спирачки:• Добро поведение при

задействане• Постоянно усещане на педала• Минимални вибрации• Никакви смущаващи шумове Това гарантират спирачните накладки от Bosch с подходящи смеси и със специфични за автомобила вторични мерки.

Голямата експлоатационна продължителност е гарантиранаСпирачните накладки се износват в резултат на триенето. Износването се определя основно от експлоатационните условия и стил на шофиране. Bosch симулира стандартизираните режими на движение и така изпитва изискваните стойности. Решаващо за една накладка на Bosch: висока стабилност на

коефициента на триене при малко износване.Днес при много автомобили се прилагат датчици за износването: ако се премине минималната дебелина, водачът получава указание за необходимостта от смяната на накладките.

Скосяване и водоотвеждащ каналЗа определени приложения триещите накладки се скосяват, за да се осигурят по-добри условия за начално сработване. За подобряване на поведението при задействане при влага някои спирачни накладки, в зависимост от сместа и типа на автомобила, са снабдени с водоотвеждащ канал.

Винаги сменяйте с накладките: ПружинитеПружините служат за фиксиране на спирачната накладка. Те осигуряват свободата на движение след освобождаване на спирачката, както и режима на износване. Пружините са много натоварени и материалът им се уморява. Те трябва да се сменят при всяка смяна на накладките.

За сравнение: Директива ECE-R 90 и изисквания за качество на BoschКритерия за качество ECE-R 90 е европейска директива одобряване на спирачни накладки за дискови и челюсти за барабанни спирачки. Спирачните накладки от Bosch далеч превъзхождат законовите стандарти.

Сигурност

(спирачно действие) ECE-R 90 Bosch

Среден коефициент на триене • •

Коефициент на триене при загряване • •

Зависимост от скоростта • •

Статичен коефициент на триене • •

Спирачен път (AMS-тест) •

Високотемпературен тест •

Спускане по склон •

Коефициент на триене при ниски t° •

Чувствителност към влага •

Константа на коефициента на триене •

Физически изпитания ECE-R 90 Bosch

Свиваемост • •

Износоустойчивост • •

Топлопроводимост •

Тест на корозия •

Трайност на боята •

Излъскване на накладката •

Експлоат. продължителност ECE-R 90 Bosch

Накладка •

Спирачен диск •

Комфорт ECE-R 90 Bosch

Изпитване на шум •

Трептене при високи скорости •

Скърцане •

Усещане на педала •

Директива ECE-R 90 и изисквания за качество на Bosch

Номер на разрешението за типа по ECE R90

90R – 01240/491E1

1 2 31 2 3

1

2

3

Указание за страната, в която е дадено разрешението

Тип на разрешението

Номер даден от съответната инстанция

16

По-добри от законовите норми:• Кратко време за разработване• Висока стабилност на коефициента на триене• Голяма износоустойчивост• Малка свиваемост• Спиране без шум и вибрации

17 Спирачен апарат за дискови спирачки

Най-честа конструкция: Плаващ рамков спирачен апаратСпирачният апарат преобразува хидравличното налягане и с това създава силата на притискане на спирачните накладки към дисковете. Използват се неподвижен спирачен апарат, плаващ спирачен апарат и най-често плаващ рамков спирачен апарат. В един подвижно монтиран корпус буталото натиска вътрешната накладка директно върху диска. Създадената реакционна сила премества корпуса и натиска индиректно също и външната накладка върху диска (виж също фигурата на стр. 12). На задния мост най-често се прилага Плаващ рамков спирачен Плаващ рамков спирачен апарат с вградена ръчна спирачка.

Спирачен апарат с вградена ръчна спирачка

Задвижване на ръчната спирачкаКорпус на спирачния апарат от алуминийРегулиращ блок за задвижване на ръчната спирачкаБуталоБутално уплътнениеПротивопрахов маншет

1

2

3

456

2

4 6

5

1

3

Спирачният апарат превръща хидравличното налягане в силата на притискане на спирачните накладки към спирачния диск.

Идеално налягане с перспектива: Спирачни апарати от Bosch

Zero-Offset: Бъдещето на дисковата спирачкаBosch разработва и произвежда спирачни апарати за първоначалното вграждане и за търговия. В първоначалното вграждане се използват и спирачни апарати от серията ZOH (Zero Offset Harmonized). Така се удължава не само животът на спирачката, но се подобрява и потискането на вибрациите и се намалява шумът. Определящи при това са и разработените и патентовани от Bosch пружини на накладките.

Bosch-eXchange: съвременният ремонт на спирачкитеЕксплоатационната продължителност на важни части и компоненти се повишава значително от прогресивното развитие на техниката. По-големи ремонти са необходими при по-старите автомобили. Именно тогава собствениците на превозни средства обръщат внимание на финансово изгодна и висококачествена алтернатива чрез смяна с нови части. Идеалното решение: смяна на спирачните апарати от Bosch.

Професионално обработени и с качество като новиОригиналната смяна в завода на Bosch гарантира първокласно качество: след демонтаж и почистване на отделните компоненти всички износващи се части се сменят изцяло. Комплексен функционален тест гарантира безупречна функционалност. При това се използват същите системи за осигуряване на качеството, изпитвателни стендове и контролни стойности както при първоначалното вграждане. Освен това важат същите гаранционни условия като за нови стоки.

Смяна на спирачните апарати при всяка необходимост Автомобилите непрекъснато остаряват. Освен това се увеличава използването на дискови спирачки на задния мост. Така потребността от смяна на спирачните апарати ще продължи да се увеличава през следващите години. За да може да отговори на изискванията Bosch предлага смяна на спирачните апарати. Цялата програма обхваща 750 типа с покритие на около 90 % от пазара.

Bosch-eXchange 18

Висококачествени и на добри цени обменни спирачни апарати Bosch-eXchange:• Оригинален фабричен ремонт• Гаранция като за нова стока• Проста, удобна система за обратно приемане

на употребяваната част• Комплексна програма, покриваща около

90% от пазара

19 Компоненти барабанни спирачки

Работна и ръчна спирачкаБарабанните спирачки се използват преди всичко при задните мостове на малки леки автомобили – най-често при така наречените симплекс-барабанни спирачки. Тя създава спирачната по вътрешната повърхнина на спирачния барабан. Спирачният цилиндър на колелото притиска спирачните челюсти към спирачния барабан. Посредством въжето и лоста на ръчната спирачка барабанната спирачка се използва и като паркинг-спирачка.

Спирачни челюстиСпирачен цилиндър на колелотоЛост на ръчната спирачкаРегулираща единицаЖило на ръчната спирачкаПружиниСпирачен барабан

12

3

45

67

4

5

6

7

1 32

Класически за малки леки автомобили: Барабанни спирачки от Bosch

Drum-in-Hat-спирачна система: Две в едноDrum-in-Hat е находчива комбинация от дискова и барабанна спирачка за задния мост. При това задачите са разделени: дискова спирачка изпълнява ролята на работна спирачка, а барабанната – на ръчна.

Автоматично регулиране Барабанните спирачки са подложени на експлоатационно износване, обусловено от триенето. Затова разстоянието между спирачните челюсти и спирачния барабан трябва да се регулира допълнително. Само така ще се запази спирачната мощност при еднакъв ход на педала. При барабанните спирачки на Bosch регулирането се извършва автоматично от регулиращия блок.

Челюсти на барабанните спирачки: Проверена сигурностЧелюстите на барабанните спирачки, както и накладките на дисковите спирачки се числят към най-силно натоварените части на спирачната уредба. Те се състоят от носач и накладка на барабанната спирачка. Накладката е залепена директно върху носача.

Накладките се износват от триенето. Към това се прибавя също и процесът на естествено стареене. Вследствие на големи температурни колебания могат да се появят пукнатини и откъртвания. Затова накладките редовно трябва да се проверяват при техническите прегледи. От съображения за сигурност челюстите на барабанните спирачки и консумативите трябва да се сменят на всеки 5 години.

Барабанни спирачки на Bosch: Дългосрочна надеждностСпирачните барабани са неподвижно свързани с колелото и се въртят с него при движение. Те се произвеждат от стомана или чугун и са подложени както спирачните дискове на естествено износване. Те трябва да се сменят щом дебелината им се намали под минималната или се появят пукнатини.

20

Точно съчетаване на всички компоненти на барабанната спирачка: Висока стабилност на коефициента на триене• Висока точност на напасване• Голяма експлоатационна продължителност• Висока надеждност• Висококачествени материали

С функцияга си електронните системи за сигурност предотвратяват катастрофи. С системите ABS, ASR и ESP® Бош е един от пионерите в областта на активната сигурност. През първите години от производството тези системи се предлагаха като екстри за автомобили от луксозния клас, а междувременно са стандарт за много нови автомобили – в това число в компактния клас.

21 Електронни системи за сигурност при движение

Made by Bosch:eлектронни системи за сигурност

ABS и ASR: Първата стъпкаПърви през 1978 г. като производител Bosch предложи на пазара електронно управляваната антиблокираща система (ABS). През следващите години в развойната дейност се акцентира върху подобренията в системата и разширяването на функциите й. Актуалното в момента поколение ABS 8 беше въведено през 2001г. През 1987г. Bosch разработи на базата на ABS първото автоматично регулиране на сцеплението (ASR) за серийните леки автомобили и го въведе в серийно производство.

ESP® и SBC: Логичното развитиеСкъпоструващата научноизследователска дейност при Bosch доведе през 1995г. до целта: първата в света електронна стабилизираща програма (ESP®) се появи на пазара. ESP® подобрява стабилността при движение във всички критични ситуации. С електрохидравличната спирачка Sensotronic Brake Control (SBC) Bosch реализира през 2001г. първата Brake-by-Wire-система в лек автомобил.

ESP® plus, ESP® premium: Повече сигурност, повече комфортС модулно изградената система ESP® plus през 2005г. в серийно производство се въведе най-новото поколение електронни системи за сигурно движение. Досега ESP® предпазваше преди всичко от страничното занасяне. Чрез допълнителен хардуер и софтуер вече разполагаме серийно с функциите например като Hill Hold Control, Brake Disc Wiping, Electronic Brake Prefill, Soft Stop, Traffic Jam Assist, както и Stop & Go. През 2006г. серийно се въвежда електрохидравличната спирачка ESP® premium (виж стр. 28).

Иновации от първия момент до днес: Bosch е изобретател и новатор в областта на електронните системи за безопасно движение.

PSS: Още една крачка в бъдещето ESP® premium е предпоставка за разширяване на системите Predective Safety Systems (PSS), една серия продукти на бъдещите системи за сигурност, за които фирма Bosch беше отличена от ADAC с иновационния приз „Gelber Engel (Жълтият ангел)” през 2005г.Първата, вече въведена, степен е Predictive Brake Assist. Тя създава свързваща мрежа между Adaptive Cruise Control (ACC) с ESP®. Когато сензорът на радара определи критични за злополуки ситуации превантивно се изгражда спирачно налягане и накладките предвидливо се прилепват до диска. Ако водачът спира, той ще получи възможно най-краткото време на реакция и най-краткия спирачен път.

При втората степен на PSS системата предупреждава водача преди критични ситуации с кратък спирачен тласък. При третата степен системата разпознава неизбежен сблъсък и автоматично задейства внезапното аварийно спиране.

CAPS: Многостепенна сигурностС ESP® като основа CAPS (Combined Active & Passive Safety) свързва в мрежа сензорите и уредите за управление на съществуващите системи за сигурност и комфорт. Така се откриват нови функции за сигурност. CAPS обхваща:• Активна сигурност (ABS, ESP® и т.н.)• Пасивна сигурност (въздушна възглавница,

опъвач на колана и др.)• Помощ на водача (Adaptive Cruise Control ACC)

22

Bosch – пионер в електронните системи за сигурност на движението:• Водеща фирма в света със своите иновации,

поставили нови мащаби• Комплексно ноу-хау чрез собствена

научноизследователска и развойна дейност• Тясно сътрудничество с производителите на

автомобили

ABS: Спирачно налягане интелигентно регулирано във всяка ситуацияСпоред качествата на пътното платно и скоростта на автомобила кратко настъпване на спирачния педал може да доведе до блокиране на колелата: автомобилът става неуправляем. ABS разпознава и регулира спирачното налягане на всяко колело, така че се предотвратява блокиране на колелата във всяка ситуация. Защото само въртящите се колела осъществяват максимум спирачна сила, управляеми са и могат да пренасят необходимите за това странични сили. С ABS автомобилът може да се овладее дори и при аварийно спиране.

Компонентите на ABS-системата са:• Хидроагрегат с вграден блок за управление • Сензори за оборотите на колелата

Точно регистриране: Електрониката реагира преди колелото да блокираИнтелигентни системни решения като ABS и ASR получават информация чрез сензори. Bosch разработва и произвежда тези сензори за надеждно и точно регистриране на всички измервателни стойности, необходими за електронния блок за управление. На всяко от четирите колела е поставен сензор за оборотите на колелото, който установява въртенето на колелата и предава информацията на електронния блок за управление. Ако някое колело е склонно към блокиране, ABS реагира: хидроагрегатът регулира спирачното налягане така, че колелото да не спре напълно. Ако колелото продължи да се търкаля по-свободно, спирачното налягане се повишава.

23 ABS и ASR

Спирачни асистенти: много водачи не спират достатъчно интензивно в опасни ситуации. Не се достига максималното забавяне. Спирачните асистенти разпознават и повишават автоматично спирачното налягане, а именно на възможно най-високото ниво, което е много по-високо от това, което упражнява водачът. Така иновационната техника помага да се постигне най-късия спирачен път.

2

1

Едновременно срещу блокиране и боксуване: антиблокираща система ABS и автоматично регулиране на сцеплението ASR

3

1 2

Автоматично регулиране на сцеплението ASR: Модерната техника пренася сигурно силата върху пътяПри потегляне или ускоряване колелата не трябва да боксуват: ASR предотвратява това и така осигурява стабилността и управляемостта на автомобила. ABS и ASR използват едни и същи сензори за оборотите на колелата и общ блок за

управление. ASR регистрира оборотите на колелата при потегляне и ускоряване, оценява сигналите и разпознава когато някое колело клони към боксуване. Ако и двете колела показват много голямо приплъзване, оборотите на двигателя се намаляват. При само едно колело - то получава точно дозирано спирачно налягане.

24

2

2

2

2

1

Автоматично по-сигурно на пътя: ABS• Без блокиране на колелата дори и при аварийно

спиране• Автомобилът остава управляем и може да се овладееASR• Стабилност и управляемост при

потегляне/ускоряване• Оптимално пренасяне на максималната

задвижваща сила

Компонентите на Bosch ABS/ASR:Тяхното индивидуално съгласуване с всеки автомобил дава в резултат идеална функционалност.

1 Хидроагрегат с вграден блок за управление

2 Сензори за оборотите на колелата

3 Сензор на педала за газта

3

25 ESP®

Чрез целево спиране на всяко отделно колело ESP® „управлява” автомобила в желаната посока и повишава стабилността в лентата на движението при всички ситуации. Едновременно с това ESP® подобрява спирачния път в криви и на хлъзгави от едната страна пътни платна.

ESP®: Една система, която може да спаси животВърху всеки пътуващ автомобил действат надлъжни и странични сили. Водачът може да кара автомобила стабилно толкова дълго, колкото има достатъчно резерви от напречните сили на гумите. Ако те обаче са по-ниски от определена стойност няма повече стабилност в лентата на движението.ESP предотвратява занасянето още в началото и по този начин противодейства на една от главните причини за тежки и смъртоносни злополуки. ESP®-елементите са:• Хидроагрегат с вграден блок за управление• Сензор за оборотите на колелата• Сензор за ъгъла на волана• Сензори за ъгъла на завъртане и

напречно ускорение

Активно намаляване на броя на злополуките: Електронна стабилизираща програма ESP®

Контролирана напречна динамика дава допълнителна сигурностESP® е първата система, която контролира и напречната динамика. Сензорът за ъгъла на волана регистрира положението му, а сензорите на оборотите на всички колела измерват тяхната скорост. От тези данни един микрокомпютър разпознава каква маневра иска да направи водачът. Сензорът за ъгъла на завъртане регистрира всички движения на автомобила около неговата вертикална ос. Много чувствителният сензор за напречното ускорение реагира на центробежните сили, които се появяват при движение в криви. От това сравнение на предоставените информации ESP® разпознава дали автомобилът се движи стабилно в лентата за движение или има склонност към поднасяне.

Цифрите са показателни за BoschИзследвания в САЩ показват, че броят на жертвите при смъртоносни инциденти са намалели с 56 % чрез използването на ESP®. За разлика от това с 34 % се е повишил броят на водачите, които са успели да запазят контрола върху своя автомобил в ситуации на злополуки. Също и в Европа има подобни изследвания, напр. от LAB (Renault/PSA), DaimlerChrysler, VW и Ford. Също и тук с подобни радващи резултати: използването на електронни системи за сигурност на движението показва в резултат намаляване на броя на злополуките между 35 и 44 %.

ESP® повишаваактивната сигурност във всички пътни ситуации: Изследвания на различни производители на автомобили и международни оргаризации показват, че пътно-транспортните произшествия значително намаляват при използването на ESP®.

26

ESP® - сигурност при движение на екстра класата:• Значително намаляване на броя на злополуките,

преди всичко на тежките злополуки• Помага за избягване на препятствия• Помага при внезапно променящи се качества

на пътното платно• Действа при грешна оценка на пътя,

например при тесни завои

27 ESP® plus и ESP® premium

Чрез постоянно усъвършенстване Bosch изгради модулното продуктово семейство на електронната стабилизираща програма ESP®, като по този начин може да индивидуализира системата според конкретните изисквания на автомобила.

Следваща генерация:ESP® plus, ESP® premium и многовалентни функции

ESP® plus: Подобрена стабилност и комфортESP® plus предлага още по-високоефективна хидравлика, която е със специална здрава и тиха конструкция. Блокът за управление има по-висока изчислителна производителност. С два регулиращи вентила за ниско налягане от нов тип с аналогово управление, хидравличното налягане може да се регулира още по-точно отколкото досега. По този начин могат да се реализират допълнителните функции, като напр. Break Disc Wiping, Electronic Brake Prefill или Hill Hold Control.

Многовалентни функции: Още повече възможности с ESP® plusESP® plus предлага цяла поредица от функции за повече комфорт, безопасност и индивидуалност при шофиране. Няколко примера:• Hill Hold Control срещу нежелано придвижване

на автомобила назад при потегляне в наклон• Break Disc Wiping отстранява при дъжд влажния

филм върху спирачните дискове• Soft Stop за спиране без тласък • Traffic Jam Assist започва спирането след

отпускане на педала за газта • Stop & Go подпомага темпомата за регулиране на

дистанцията с удобно самостоятелно спиране до покой (само при ESP® premium)

• Electronic Brake Prefill изгражда самостоятелно спирачно налягане, ако водачът внезапно отпусне педала за газта и минимизира спирачния път при евентуално следващо аварийно спиране

ESP® premium: Пъргавина, стабилност и комфортESP® premium изпълнява особено високи изисквания по отношение на пъргавина и спортни качества. Създава се възможност за прилагането на допълнителни многовалентни функции. ESP® premi-um се грижи за още по-динамичното изграждане на спирачното налягане.

Развитието на фамилията от ESP®-продукти продължаваBosch вече реализира редица многовалентни функции, ще последват и други. Те повишават сигурността на движение и позволяват на водача да изживее още един плюс по отношение на комфорта и динамиката при движение. Съвместно с производителите на автомобили Bosch разработва специфични за пазара решения. Чрез индивидуалното комбиниране на функциите е възможно придаването на определени характерни качества на автомобилите.

28

ESP® - еволюция за повече сигурност:• Постоянно усъвършенстване на фамилията

продукти• Тясното коопериране с производителите на

автомобили позволява специфични за модела функции

• ESP® plus с многовалентни функции за повече комфорт, безопасност и индивидуалност

• ESP® premium за най-високи изисквания по отношение на пъргавина и спортни качества

29 Bosch-diagnostics

Специално за спирачни уредби:• ESI[tronic]-C за диагностика, включително

търсене на повреди• ESI[tronic]-M с информация за всичко

свързано с механиката и спирачните системи

Всичко от една ръка:

Bosch-diagnostics Bosch-части

Ефективният сервиз за автомобили на бъдещето

• ESI[tronic]-софуер • Търговски продукти

• Сервизно оборудване • Резервни части

• Обучения • Нови изделия

• Технически hotline • Bosch eXchange

Всичко за спирачните системи, всичко от една ръкаКомплексните изградени в мрежа системи в автомобилите изискват от сервизите винаги квалифицирани специалисти за диагностика и всеобхватно ноу-хау при ремонта. Именно при спирачните системи през последните години механиката и електрониката се сраснаха в едно цяло.Затова диагностиката на Bosch предлага в сервизите сериозни познания по системите и комплексна изпитвателна техника на една ръка. Модерни, производителни диагностични уреди, техническо обучение и гореща линия подпомагат сервизите при всички ремонти по спирачните системи.

ESI[tronic]-софтуер за диагностика и сервизиране

ESI е съкратено от „Electronic Service Information” и е обозначението за софтуера за извършване на сервизните работи. Тук се числят:• Търсене на грешки в системата• Поддържане• Ръководства за ремонт

Специално разработен за сервизаESI-софуерът е съобразен изцяло с потребностите на сервизите и базиран на общоприетата операционна система Windows. Лесно обслужване, бърз достъп и унифицирана систематикана всички марки превръщат ESI в удобен и лесен за потребителя инструмент за информация.Задоволяване на пазара, както и постоянните актуализации са нещо естествено. Софтуерните пакети са модулно изградени – те могат да се надстройват модулно – един специалист по спирачки може да се абонира съвсем целенасочено за важния за него “Информационен модул”.

Ноу-хау за професионалисти: Bosch ESI-софтуер и изпитателна техника

Техника за изпитване: Професионална диагностика за всички спирачни системи

За търсене на повреди и диагностика на спирачни уредби и електронни системи за сигурно пътуване Bosch предлага богата гама уреди за проверка и изпитване. С тях надеждно могат да се проверяват напр. ABS или ASR и бързо да се откриват повреди. С голямо разнообразие от стендове за изпитване на спирачки всеки сервиз намира специално и индивидуално решение. Модулният строеж на всички компоненти гарантира висока степен на инвестиционна сигурност.

30

Техника за изпитване, специализирани знания и услуги на една ръка:• Модулно изграден и постоянно актуализиран

ESI-софуер• Надеждни уреди за диагностика за всички

изисквания• Модерни стендове за изпитване на спирачки

с висока инвестиционна сигурност

KTS: Така изглежда днес съвременната диагностикаПри съвременните автомобили спирачните уредби в повечето случаи се контролират и управляват електронно. Работите по поддържането и ремонта често пъти могат да се изпълнят само с помощта на диагностичен уред. Това важи при някои модели превозни средства и за смяната на спирачната течност или спирачите накладки. Софтуерът за диагностика и ремонт ESI[tronic] е оптимално съобразен с KTS-серията и предлага изключително висока степен на пазарно покритие по типове и системи автомобили.

Само изпробвайте: достатъчен е един персонален компютърКато базов уред е достатъчен наличният в сервиза персонален компютър. След инсталиране на софтуера ESI[tronic] заедно с базисния уред KTS 520 могат да се извършват всички работи по спирачната система.

Роберт Бош ЕООД Автомобилно оборудване

1407 Софиябул. Черни връх 51-Б, FPI Бизнес център

www.bosch.bg

Компетентност на Bosch относно спирачките за търговската мрежа и сервиза:

• Богата производствена програма с 26 производствени линии и над 10 000 части

• Голямо пазарно покритие (на европейския пазар над 95%)

• Надеждни продукти високи изисквания по отношение на качеството в първоначалното вграждане

• Индивидуално съобразени и изпитани решения за всеки автомобил

• Bosch-компонентите на спирачките превишават законовите норми

• Проверена сигурност чрез скъпи изпитвателни съоръжения за бързоизносващи се части на спирачките

• Компетентност без компромиси от изследователската и развойната дейност до приложението, производството и сервиза

• Основна професионална помощ за сервиза с диагностиката на Bosch: изпитвателна техника, професионални знания и услуги от една ръка

• Голяма помощ при продажбите в търговската мрежа с обширна техническа информация и комуникационни средства.