Bomba de aceite – oil pump

Bomba de aceite tricoidal – bomba de lóbulos

La bomba de aceite es la encargada del correcto funcionamiento del sistema de lubrificación y vida útil del motor

Se podría decir que la bomba de aceite es el verdadero corazón del motor

Su función es dar la correcta circulación del aceite dentro del motor y todos sus conductos internos, debiendo mantener un caudal y presión específicos delimitados por cada motor

BOMBA DE ACEITE – OIL PUMP

Durante el funcionamiento de un motor muchas piezas de este se rozan o tienen fricción entre si, esto provoca un mayor desgaste de las partes que entran en contacto entre si

Existen diversos tipos de bombas de aceite siendo las mas utilizadas las tricoidales o de lóbulos

Abatimiento de bomba de aceite tricoidal - lóbulos

El movimiento es transmitido por el árbol de levas o cigüeñal

El piñón de la bomba recibe y transmite el movimiento al rotor interno de esta misma

El rotor interno, al tener un lóbulo menos hace rotar al rotor externo

Durante la rotación se produce un vacio y el aceite es succionado del Carter

El aceite pasa por el filtro y luego a la cámara de admisión

Los espacios entre lóbulos aumentan al pasar por la cámara de admisión

El aceite se aloja en estos espacios y es transportado a la cámara de compresión

En la cámara de compresión los espacios entre lóbulos se reducen

Al reducirse los espacios el aceite sale disparado al circuito de lubrificación del motor

¿Cómo cuidar y alargar la vida del motor y bomba de aceite?

Con el correr de los kilómetros es inevitable que las piezas del motor sufran desgaste, entre estas la bomba de aceite

El resultado del una bomba de aceite defectuosa o con mal funcionamiento será una baja presión de aceite lo que provocara una mala lubrificación y mayor o prematuro desgaste de piezas en fricción del motor e incluso una rotura de este

Mientras el motor funciona, la combustión genera residuos (carbón), sumados a pequeñas partículas provocadas por el desgaste de las partes en fricción (muy abrasivas) y todo esto se deposita en el Carter lo que hace que la bomba succione a la par que el aceite toda esta suciedad.

Esta extraña combinación de carbón con las partículas abrasivas terminan disminuyendo la eficiencia volumétrica de la bomba y provocan el desgaste de la misma.

Revisiones y cuidados básicos

Revisar cuidadosamente el Carter que no este defectuoso

Comprobar el apriete adecuado de los tornillos del Carter

Revisar que no existan fisuras en el Carter y que no se filtre el aceite por este Comprobar que el nivel de aceite sea el

correcto

El aceite utilizado debe ser el indicado por el fabricante

Cada vez que se abra el carter comprobar que la admision no se encuentre obstruida, por residuos de metal

PROCESO DE REVISION DE AVERIAS DE BOMBA DE ACEITE

REVISAR – CHECKING• Revisar el correcto movimiento del piñón y el estado de sus dientes (mover el piñón de un lado al otro, si no tamos que el piñón gira de forma forzada o esta total mente bloqueado

El buen estado de los dientes y la circunferencia es un punto mas a revisar

PROCESO DE REVISION DE AVERIAS DE BOMBA DE ACEITE

Revisar – Cheking• oil pum housing - observaremos que no tenga grietas, desgaste , o conductos obstruidos ( pasando nuestros dedos sobre la superficie interior notaremos si hay algún tipo de desgaste, o fisura en su interior