EXTRACCIÓN

Como el inyector del piezo eléctrico funciona como máximo bajo DC 200 V, puede existir un riego de descargas eléctricasprovocadas por un línea de control acortado. Entonces a reparar el inyector o su cableado, desconecte el terminal de la bateríanegativa (-) y espere durante 30 segundos.

• El sistema de inyección del common raíl funciona con altas presiones extremas ( aprox. 1.800 bar), por ello no debemanipular nunca cualquier pieza del sistema de inyección con el motor en funcionamiento o en los 30 segundosposteriores tras parar el motor.

• Mentenga limpias las partes de la zona de trabajo.

• Preste atención a cuerpos extraños.

• Antes de montar el inyector, el tubo o la manguera, extraiga la cubierta protectora pegada a ellos.

• No extraiga el inyector excepto en caso especiales.

• Al intalar el inyector

– Limpie la zona de contacto del inyector y cambie la junta por una nueva.

– Para proteger los daños provocados por una descarga, coloque verticalemnt el inyector en el cabezal del cilindro.

– Limpie la superficie de contacto de la junta del inyector en la culata antes de montar el inyector.

• Al instalar la tubería de combustible de alta presión

– No resuse la tubería de combustible de alta presión.

– Monte la tuerca de brida correctamente.

1. Ponga el encendido en OFF y desconecte el cable (-) de la batería.

2. Desconecte el conector la válvula reguladora de presión de combustible (A).

3. Desmonte la tubería de combustible de alta presión (A) que conecta la bomba combustible de alta presión con el common raíl.

4. Desconecte el conector de la bomba de alimentación combustible (B) y el conector de la manguera de retorno de combustible (C).

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5. Desmonte la correa de transmisión (Consulte el "SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN" en el grupo EM).

6. Desmonte el tapón de servicio de la cubierta frontal (A).

7. Retire el perno de montaje de la bomba de combustible de alta presión (B).

8. Fije el cigüeñal y desmonte la tuerca de la rueda dentada de la bomba de alta presión (C).

9. Instale el tope de la rueda dentada (A) del desmontador de la bomba de combustible de alta presión [SST N°.: 09331-1M100].

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10. Instale el soporte del tope de la rueda dentada (B) del desmontador de la bomba de combustible de alta presión [SST N°.: 09331-1M100].

11. Retire la bomba de combustible de alta presión girando el perno (C) del desmontador de la bomba de combustible de alta presión(C). [SST N°.: 09331-1M100] en sentido horario.

INSTALACIÓN

1. La instalación se hace en el sentido contrario a la extracción.

Al instalar el tubo del combustible de alta presión, aplique los par de apriete especificados con la herrmamienta especial[Herramienta especial N°: 09341-3A000]

Perno de montaje de la bomba de combustible a alta presión:24,5 ~ 30,4 N·m (2,5 ~ 3,1 kgf·m, 18,1 ~ 22,4 lb·pie)Tuerca de montaje de la tubería a alta presión:24,5 ~ 28,4 N·m (2,5 ~ 2,9 kgf·m, 18,1 ~ 20,1 lb·pie)Montaje de la arandela del tapón de servicio:73,6 ~ 88,3 N·m (7,5 ~ 9,0 kgf·m, 54,3 ~ 65,1 lb·pie)

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