boletínboletínN º 3 - J u n i o 2 0 1 1

stakeholders

Rebelión de la construcción ante los impagos en Andalucía

asociados

PaymacotasExtremadura

opinión

Extremaduraun mercado poco competitivo

asociadosAQUADUCTO INGENIERÍA Y SERVICIOS EXTREMEÑOS, SL

C/ Marrakech 9, (esquina C/ Evora) 10005 - Cáceres (Cáceres, España)

927 29 28 78 927 29 28 78 www.aquaductoingenieria.com

APPLUS, SLU C/ Campezo, 1 - Edificio 3 28022 - Parque Empresarial Las Mercedes (Madrid, España)

91 208 08 00 91 208 08 03 www.appluscorp.com

C.I.C. EXAL, SLL

C/ José Martínez Ruiz “Azorín”, 36 06800 - Mérida (Badajoz, España)

924 30 43 39 924 30 43 39 www.cic-exal.es

E.T.M. INGENIERIA, SL (ESTUDIOS TÉCNICOS Y MEDIOS DE INGENIERÍA, SL) C/ Picos de Europa, 9 10005 - Cáceres (Cáceres (España))

927 23 81 92 927 23 22 95 www.etm-ingenieria.com

EUROESTUDIOS INGENIEROS DE CONSULTA, SL C/ Castelló 128 28006 - Madrid (Madrid, España)

91 590 35 46 91 411 35 57

EXPEYCO SL Pol. Ind. Las Capellanias, Parcela 117-7 10005 - Cáceres (Cáceres, España)

927 23 10 90 927 23 14 53 www.peyco.es

GEDINE, S.L. (GENERAL DE INGENIERÍA Y ESTRUCTURAS, SL) C/ Diego María Crehuet, 3 -Bajo 10002 - Cáceres (Cáceres, España)

927 22 01 48 927 22 35 47 www.gedine.com

GHESA INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA, SA c/ Magallanes 3, 9ª planta 28015 - Madrid (Madrid, España)

91 309 81 14/ 91 309 8100 www.ghesa.es

GROMA INGENIERIA SL C/ Fuente Regajos Nº 2 Bajo Local (Residencial Montesol) 10004 - Cáceres (Cáceres, España)

927 18 25 25

INGEOCAR, SL C/ Doñana, 18 - Bajo 10005 - Cáceres (Cáceres, España)

927 23 49 15 927 23 49 15 www.ingeocar.com

INGEX ESTUDIO TECNICO, SL Ruta de la Plata, 2 – Despacho 8 10005 - Cáceres (Cáceres, España)

924 314 330 / 927 659 263 924 314 330/ 927 321 979 www.incosl.com

INYPSA INFORMES Y PROYECTOS, SA C/ General Diaz Porlier 49, 6ª Planta 28001 - Madrid (Madrid, España)

91 121 17 00 www.inypsa.es

MEDIOS TÉCNICOS EXTREMEÑOS, SL C/ Evora, 30 2º B 10005 - Cáceres (Cáceres, España)

927 23 46 58 927 23 46 58

OGESA, SL Pza. de España, 9 - 1º 06002 - Badajoz (Badajoz, España)

924 24 79 00 924 22 36 44 www.ogesa.com

PAYMACOTAS, SAU

Avda. Badajoz, Km. 95 06400 - Don Benito (Badajoz, España)

924 80 54 68 924 80 33 34 www.paymacotas.com

PROINTEC, SA C/ Padre José Luis Cotallo, 1, Bajo 6 10001 - Cáceres (Cáceres, España)

927 21 68 87 927 22 46 16

PYCSA INFRAESTRUCTURAS, SL C/ Francisco Sancha, 8 28034 - Madrid (Madrid, España)

91 431 34 03 www.pycsa.es

SEYCEX INGENIERIA SL Ronda del Alentejo, Nº 12 06800 - Mérida (Badajoz, España)

924 37 03 92 924 38 91 15

SGS TECNOS, SA

C/ Trespaderne 9, 3ª Planta 28042 - Madrid (Madrid, España)

91 313 80 00 www.sgs.com

TELINDUS, SAU Plaza Ciudad de Viena 6, 2ª Derecha 28040 - Madrid (Madrid, España)

91 456 00 08 91 536 10 74 www.telindus.es

URUEÑA TORRECILLA CONSULTORES, SL

C/ García Plata de Osma, 3 - Bajo (pasaje) 10001 - Cáceres (Cáceres, España)

927 24 68 60 927 22 29 38 www.utcsl.es

VORSEVI, SA Polígono Industrial El Nevero, Nave B-7 06006 - Badajoz (Badajoz, España)

924 275 655/ 927 230 097 924 275 934/ 927 231 397 www.vorsevi.es

C/ Gil Cordero, número 15Entreplanta derecha

10001 Cáceres(+34) 927 215 073

info@tecniberia-extremadura.es

sumarioN º 3 - J u n i o 2 0 1 1

actualidad 4

sector 8

stakeholders 10Rebelión de la construcción ante los impagos en Andalucía

asociados 12Paymacotas Extremadura

opinión 18Extremadura, un mercado poco competitivo

Edita:

C/ Jacinta García 13, D.1806011 Badajoz

(+34) 924 10 20 78info@4event.es

Edita:

Dpto. de Comunicación:José Ramón Martínez Fondónjrmartinez@4event.es

Dpto. Comercial:Manuel Domínguez Sáenzmdominguez@4event.es

boletín4

actualidad

Durante el I Congreso de Infraestructuras y

Construcción, en el marco de la feria de maquinaria Expomatec, que se celebró en el recinto ferial de Madrid (Ifema) hasta el 28 de mayo, el agua tuvo un protagonismo inesperado: en el encuentro los representantes de las principales organizaciones del sector reclamaron al Gobierno un mayor esfuerzo en materia de infraestructuras hidrológicas, dado que es el gran défi cit que tiene España.

Jose Luis González Vallvé, presidente de Tecniberia, se quejó de la falta de licitación de proyectos en materia de ingeniería e instó al Gobierno a que reimpulse las inversiones en materia hidráulica, así como que mantenga su apoyo al

transporte de mercancías.

Otras opiniones fueron en la misma línea; el presidente de la Asociación Nacional de Constructoras de Obra Civil (Aerco), Javier Sáenz de Cosculluela, dijo hoy que “no escucha hablar de la política del agua”, algo necesario y posible porque las empresas españolas tienen una gran tecnología y “know how” (conocimientos técnicos).

La nota discordante la puso El secretario de Estado de Planifi cación e Infraestructuras, Víctor Morlán, que señaló que el Gobierno ha invertido más de 98.000 millones de euros en infraestructuras de transporte durante los últimos siete años.

Fuente: Expansión

González Vallvé participa en el I Congreso sobre Infraestructuras y Construcción CIC Exal participa en

la presentación del Centro de Informa-ción Cartográfica de Extremadura

CIC Exal asistió a la presentación del

Centro de Información Cartográfi ca de Extrema-dura, CICTEX, a cargo de la Alcaldesa de Cáceres, Dª. Carmen Heras y del Director General de Ur-banismo, D. Miguel Ángel Campos Rodas. Durante el acto se hizo un repaso de

CIC Exal abre Consultores Exal es

ya un habitual en las misiones comerciales que las empresas españolas realizan en el país norte-africano; aprovechando los programas de coope-ración y exportación que las distintas instituciones ponen a disposición de los empresarios, la consulto-

aquí

y allí

boletín 5

Vorsevi se establece como Agente del Conocimiento Acreditado

La Dirección General de Investigación, Tecnología y

Empresa de la Junta de Andalucía ha concedido la acreditación como Agente del Conocimiento Tecnológico Acreditado (ACTA) a Vorsevi, que está desarrollando actualmente más de diez proyectos de I+D+I, para los cuales se está invirtiendo cerca del millón de euros en todas sus delegaciones, incluida Extremadura.

Los ACTA son estructuras organizativas que realizan actividades de desarrollo tecnológico o innovación. “Una de las principales preocupaciones de Vorsevi es y ha sido siempre la Transferencia del Conocimiento y la Tecnología, entendida como la transmisión del conocimiento científi co y tecnológico generado al tejido social y productivo”, añade la empresa en un comunicado.

Así, Vorsevi entiende que este proceso de transferencia resulta enriquecedor para todas las partes involucradas, tanto para las empresas, “convirtiéndose en una fuente importante de innovaciones y de mejora de la competitividad”; como para los centros de generación de conocimiento, al incrementar el valor generado por sus investigaciones y dotarlas de aplicación práctica; así como para la sociedad, “posibilitando el desarrollo de una economía basada en el conocimiento que garantiza el bienestar de los ciudadanos”.

Fuente: 20 minutos.

la génesis de este centro así como de las herramien-tas y fondo documental que pone a disposición de las empresas que realizan su labor en el territorio.

La documentación disponible abarca además del territorio extremeño la del norte de Huelva, realizado en colaboración con el Instituto cartográfi co andaluz, por lo que la presencia de CIC Exal estuvo más que justifi cada, ya que sus actuaciones no se limitan a la comunidad extremeña sino que son frecuentes ade-más por toda Andalucía.

ría emeritense ha ido visitando desde principios de año ciudades como Casablanca, Tetuán, Tánger o El Rabat, entrevistándose con representantes de institu-ciones como la Ofi cina Nacional del Agua (ONEP), la Federación Marroquí de Ingeniería (FMCI) o el Progra-ma de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), y estableciendo numerosos contactos comerciales y de colaboración con empresas del país.

Estas misiones comerciales no responden sólo al plan de internacionalización de CIC Exal, sino también a su compromiso con trabajar en zonas en vías en

desarrollo y a su respeto por el medio am-biente; aparte de la propia población agraria marroquí, el país norteafricano servirá como plataforma para actuar en África Subsaharia-na, y con el tratamiento de aguas y residuos industriales y la preservación forestal como principales vías de actuación, en las que CIC Exal cuenta ya con una dilatada experiencia (la consultoría cuenta con un sistema ISO 14001:2004 de Gestión Medioambiental).

brecha en Marruecos

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actualidad

Tecniberia se reúne con el Ministro de Asuntos Exteriores de Montenegro

José Luis González Vallvé, presidente

de Tecniberia, estuvo presente en el encuentro en la sede de la CEOE con

Juan Verde, subsecretario adjunto para Europa y Asia del Departamento de Comercio de Estados Unidos, quien analizó

oportunidades de inversión en en su país, así como las relaciones empresariales bilaterales.

Verde aseguró que “existen grandes

oportunidades de inversión para las empresas españolas en sectores como las energías renovables, la efi ciencia energética, el transporte público, los productos de consumo ecológico, las tecnologías limpias,

...y con el subsecretario del Departamento de Comercio de los Estados Unidos

El ministro de Asuntos Exteriores de

Montenegro, Milan Rocen, se reunió con Tecniberia en la sede de CEOE, junto con otros representantes empresariales e instituciones, donde informó de las oportunidades de inversión en sectores de su país como infraestructuras, turismo y energías renovables, entre otros.

El ministro aseguró que se había fi rmado una

declaración política con el gobierno español para consolidar los contratos existentes entre ambos países y proteger la inversión mutua. Asimismo destacó la importancia de lograr la integración con la Unión Europea y reforzar las relaciones en los ámbitos tecnológico e industrial con España.

Milan Rocen puntualizó que “el turismo es

el motor principal del desarrollo económico, por

lo que el Gobierno está apoyando la inversión extranjera en el secto. Otros sectores de interés son la energía, donde se quiere desarrollar el potencial hidroeléctrico a través de la participación público-privada, y las infraestructuras de transporte, sector en el que se prevé la construcción y rehabilitación de carreteras y vías ferroviarias, rehabilitación de puertos y modernización de aeropuertos.

boletín 7

Explicó que Montenegro recibe desde 2007

ayuda fi nanciera de la Unión Europea a través del Instrumento de Preadhesión (IPA), y que este año contará con 34,7 millones de euros y 35,4% en 2012”. Milan Rocen añadió que Montenegro tiene un

acuerdo de cooperación con el BERD por treinta millones de euros con prioridad para el sector

privado, infraestructuras y sector fi nanciero.

Fuente: CEOE

Tecniberia se reúne con el Ministro de Asuntos Exteriores de Montenegro

...y con el subsecretario del Departamento de Comercio de los Estados Unidoslas infraestructuras o la banca”.

Un tema que preocupa al sector, y así se

lo hicieron saber los presentes al subsecretario, es el de las enormes diferencias existentes entre las normativas de ambos lados del Atlántico, que encarecen y difi cultan el intercambio comercial y las inversiones en ambos mercados. Juan Canals, miembro de la Junta

Directiva de la CEOE, expresó su deseo de que el posible acuerdo arancelario entre la Unión Europea y Estados Unidos, denominado “Transatlantic Zero Tariff Agreement (TAZA)”, no se limite exclusivamente al desarme arancelario y aborde también el sector servicios, el mercado de la contratación pública o los derechos de la propiedad intelectual.

J unto con González Vallvé, también

estuvieron presentes otros representantes de los

Ministerios de Industria y de Fomento, del Consejo

Superior de Cámaras de Comercio y de la

Cámara de Comercio de EE.UU., de la embajada

estadounidense en España y de la Compañía Española de Financiación al Desarrollo, entre otros.

Fuente: Empresa Exterior

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sector

Fomento advierte: Cada vez habrá menos obra pública.

El ministro de Fomento, Jose Blanco, prevé destinar cada vez menos parte del

presupuesto a iniciar obra pública. El titular de dijo el pasado mes de mayo en el VI Encuentro del Sector de las infraestructuras que dentro de diez años la inversión en conservación y mantenimiento supondrá la mitad del presupuesto del Ministerio.

Blanco recordó que España, siendo la quinta economía de la Unión Europea, cuenta con la red más extensa de autopistas (casi 14.000 kilómetros) y alta velocidad, algo que hay que mantener y conservar.

Fuente: EFEFuente: EFE

Y los constructores exigen: Quieren mayor inversión.

Esta postura contrasta con las peticiones realizadas hoy por los constructores,

quienes reclamaron un menor impacto del plan de ajuste del Gobierno en la inversión en infraestructuras.

El presidente de Seopan, David Taguas, aseguró que este recorte de la inversión pública supondrá restar un punto al PIB en los próximos cinco años y un impacto sobre el empleo, que se reducirá un 1,8% en dos años, en tanto que los salarios reales caerán el 1 % y el consumo privado se reducirá un 1,5 %.

Por su parte, el presidente de la Confederación Nacional de la

Construcción (CNC), Juan F. Lazcano, se mostró partidario de encontrar alternativas que permitan mantener la inversión en infraestructuras, con nuevas formas de fi nanciación, como la privatización de sociedades públicas, el uso de tasas extraordinarias de circulación (como la Euroviñeta)o la implantación de la fi nanciación mediante colaboración público-privada.

Para las constructoras, el recorte de la inversión llevada a cabo por Fomento se traduce en una reducción de los ingresos previstos para el periodo 2010-2014 de unos 45.000 millones de euros.

Fuente: Expansión.

Se celebra la primera edición de Expomatec con cierto balance positivo

La Feria de Infraestructuras, Maquinaria de Obra Civil,

Extracción y Minería Expomatec concluyó su primera edición con 5.371 visitas y un “balance positivo” por parte de las constructoras, empresas afi nes y patronales, según ha informado Ifema.

Expomatec 2011 se estrenó del 24 al 28 de mayo con una afl uencia

de profesionales “con un alto perfi l de decisión y cualifi cación” y la presencia de 228 marcas (representadas en 78 expositores) que mostraron la oferta de la industria de la maquinaria y tecnología de obra civil.

Representantes de empresas y grupos constructores

transmitieron a la organización la necesidad de potenciar la afl uencia de visitantes en las próximas convocatorias. Sin embargo,

de profesionales “con un alto perfi l de decisión y cualifi cación” y la presencia

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Se celebra la primera edición de Expomatec con cierto balance positivo

coincidieron en la extensa proyección nacional e internacional de la feria y el valor añadido que confi rió el programa de jornadas profesionales dirigidas a analizar la situación del sector.

Según la organización, la feria recibió a profesionales procedentes de todas

las comunidades autónomas, cifra que “confi rma la idoneidad que supone

la organización” de una feria de estas características en Madrid,

“centro de decisión de numerosos contratos

de obra pública”.

Fuente: EFE

Sa profesionales procedentes de todas las comunidades autónomas, cifra que

“confi rma la idoneidad que supone la organización” de una feria de

estas características en Madrid, “centro de decisión de

numerosos contratos de obra pública”.

Fuente: EFE

Se presenta la “Carta de Ciudades sin Zanjas”

Las tecnologías y procedimientos para

evitar la apertura de zanjas en las ciudades han sido el motivo del encuentro organizado por la Asociación Ibérica de Tecnología sin Zanja (IBSST) en el marco del Expomatec 2011, en Madrid. Un encuentro en el que se presentó la Carta de las Ciudades sin Zanja, y la Candidatura de Madrid para el próximo Congreso Internacional, a celebrar en 2014.

La tecnología sin zanja

incluye todas aquellas técnicas que evitan la apertura de zanjas en trabajos de canalizaciones y servicios de agua potable, gas, electricidad, etc., con el objetivo de reducir el impacto ambiental y lograr un evidente ahorro de costes.

Con la presentación en Expomatec 2011 de la “Carta de las Ciudades sin Zanja” se busca el compromiso de las entidades y empresas del sector,

como el Canal de Isabel II o la Universidad Politécnica de Valencia, así como el de las ciudades implicadas, como Madrid o San Sebastián.

Fuente: Inmodiario

Los municipios tienden a las empresas públicas

El Tribunal de Cuentas denuncia en un informe que los ayuntamientos

se han prodigado en la creación de empresas públicas. Según el órgano fi scalizador del Estado, la fundación de este tipo de entidades no responde a necesidades de efi ciencia, sino que más bien se articulan con el fi n de escapar controles en las más diversas materias.

Aunque aspectos como los estudios técnicos de arquitectura o ingeniería son lo sufi cientemente complejos y especializados como para contar con profesionales sobradamente capacitados y experimentados, la ejecución de inversiones en obra pública y la legislación urbanística son algunas de las áreas donde más frecuentes son estas empresas públicas de nuevo cuño, con el objetivo de eludir los controles más rigurosos.

Fuente: El Economista.

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stakeholders

Rebelión de la construcción ante los impagos en AndalucíaLa grave crisis económica que está mermando los ingresos de las Administraciones del Estado provoca situaciones insostenibles e inéditas, en sectores como el de la obra pública.

En Andalucía se ha producido en las

últimas semanas una rebelión generalizada y nunca vista hasta ahora por parte de dos patronales (CEA y Ceacop) y otras tres provinciales (Sevilla, Málaga y Granada) que han criticado muy duramente los impagos acumulados por valor de casi 1.000 millones de euros que la Junta de Andalucía tiene contraídos con las empresas desde hace fundamentalmente dos años.

Los ayuntamientos

andaluces, por su parte, deben otros 1.000 millones a estudios y constructoras.

El cambio de gobierno en alcaldías y diputaciones o las auditorías anunciadas por el PP podrían deparar nuevas sorpresas que harían engrosar esas cifras.

Las patronales y asociaciones del sector

acusan a la Junta de ocultar esa deuda y al Gobierno de estar ofreciendo cifras de endeudamiento autonómico incompletas, para preservar la califi cación crediticia por parte de Moody’s.

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Rebelión de la construcción ante los impagos en AndalucíaLa grave crisis económica que está mermando los ingresos de las Administraciones del Estado provoca situaciones insostenibles e inéditas, en sectores como el de la obra pública.

La Consejería de Hacienda ha señalado que mientras no se reciban en este departamento órdenes de pago no puede abonar esos compromisos y abonarlos.

El retraso en el reconocimiento de los pagos de obras ya fi nalizadas es el motivo de la rebelión. Algunas de las deudas presentadas están incluso expresadas en pesetas, lo que da una idea de los retrasos acumulados.

Por su parte, Josefi na Cruz, consejera de Obras Públicas, el departamento

que más cantidad adeuda, aseguró que “el ajuste de recursos que se ha producido en los dos últimos ejercicios ha generado desajustes presupuestarios, al tener la Consejería una programación de carácter plurianual”, y explicó que ya se está contactando con empresas concretas para regularizar pagos.

Más allá de estos gestos de acercamiento,

las patronales denuncian el incumplimiento de los plazos de pago que fi ja la

Ley de Morosidad de 2010, y que están fi jados en 50 días para la Administración. Piden por ello que los fi scales actúen de ofi cio contra los responsables políticos o administrativos concretos que han gestionado los recursos públicos en estos años.

Mientras, el 30% de las empresas del sector desaparecieron en 2010, y este año peligra otro tercio del tejido empresarial que aún sobrevive.

Fuente: El Economista

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Paymacotas ExtremaduraUna empresa extremeña con el apoyo de un gran grupo

Óscar Chamorro Mera, director de Paymacotas Extremadura, nos recibe en la sede de Don Benito.

Junto a él repasamos la historia de la empresa y las difi cultades por las que pasa el sector.

asociados

Explíquenos cómo es la estructura de Paymacotas a nivel nacional.

La historia de Paymacotas proviene de dos empresas de ingeniería y control de calidad: Paymasa y Cotas Internacional, a las que posteriormente se unieron algunas empresas de Asturias y Castilla León.

Cotas Internacional era una empresa de Agromán y Paymasa, una empresa catalana de varios socios que en su momento vendieron al grupo ECA Global.

¿Y su relación con el grupo Bureau Veritas?

Bureau Veritas compró a fi nales de 2007 el cien por cien de las empresas del

grupo ECA Global, dentro de la cual estaba Paymacotas.

¿Y qué papel representa Paymacotas Extremadura en toda esta estructura?

A nivel regional Paymacotas Extremadura es una empresa de reciente creación, fi lial al cien por cien de Paymacotas, la cual a su vez pertenece al grupo Bureau Veritas.

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¿Cuál es la actividad principal que desarrolla Paymacotas en Extremadura?

Dentro del Grupo Bureau Veritas nos ocupamos de la línea de negocio de construcción, centrándonos en la parte de infraestructuras; somos una empresa de ingeniería y control de calidad fundamentalmente de obra civil.

Trabajamos con una estructura matricial, estando distribuidos territorialmente en delegaciones; Paymacotas tiene dos ofi cinas centrales, una en Madrid y otra en Barcelona derivadas de las centrales en su día de Paymasa y Cotas Internacional, pero al fi nal funcionan como una delegación más, al igual que

Extremadura, Andalucía, Galicia o cualquier otra, si bien es cierto que lógicamente son más grandes.

Verticalmente nos organizamos por líneas de negocio: ingeniería civil, que incluye gestión de obras y gestión de proyectos; y control de calidad, que se divide en ensayos de materiales e ingeniería geotécnica. En la parte de ingeniería civil, tanto de obras como de proyectos, a su vez estamos divididos en diferentes departamentos: carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, obras hidráulicas, túneles, estructuras, seguridad y salud…

¿Cuándo se abre la delegación extremeña?

Paymacotas Extremadura nace a principios de 2011,

siendo una empresa muy reciente, pero solo en su nombramiento como sociedad ya que sigue funcionando de la misma manera que lo hacía anteriormente. Se trata simplemente de un cambio formal ya que la delegación se formó a principios del año 2001.

¿Y qué razones llevaron a ese cambio formal?

Hasta ese momento lo que había eran algunos contratos de asistencia técnica con la Confederación Hidrográfi ca del Guadiana y a partir de entonces hubo una apuesta por parte de la empresa para desarrollar la delegación y fue cuando yo me incorporé al proyecto. Esta delegación se formó a la par que Paymasa y Cotas Internacional se fusionaban en Paymacotas.

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asociados

A partir de ese año 2001 en que la delegación la formábamos ocho o nueve personas, hemos ido creciendo y desarrollando los diferentes servicios que hoy ofrecemos. Conviene recordar que Cotas Internacional ya trabajaba prestando asistencia técnica a la Confederación Hidrográfi ca del Guadiana desde los años setenta.

Háblenos un poco del equipo de Paymacotas Extremadura.

En la actualidad nuestra plantilla está formada por cuarenta y seis personas; es un equipo multidisciplinar dentro del cual hay ingenieros de caminos, agrónomos, industriales, aeronáuticos, de minas, de obras públicas, arquitectos técnicos, topógrafos, químicos, geólogos, licenciados en derecho, administrativos, analistas de laboratorio, vigilantes de obra… ya que como abarcamos todo tipo de obras necesitamos tener unos perfi les bastante amplios. Nuestro equipo es joven y está muy bien

preparado y comprometido con el proyecto, en defi nitiva es nuestro activo.

Un lujo poder contar con una plantilla tan amplia en estos tiempos...

Teniendo en cuenta los momentos difíciles que todos estamos atravesando, podemos decir con orgullo que no hemos tenido que ajustar la plantilla, aunque lógicamente siempre hay algunas modifi caciones propias del funcionamiento normal de una empresa.

Aún así durante todos estos años hemos tenido un crecimiento constante, siendo 2010 el año en el que más volumen de negocio hemos tenido en Extremadura, y las previsiones para 2011 son similares, lo que consideramos un logro bastante importante. Y este éxito se debe al equipo; al fi nal una empresa de ingeniería es materia gris.

¿Y cómo se desarrolla su fl ujo de trabajo?

Participamos en todo lo que es una infraestructura

desde la parte inicial con el anteproyecto, estamos presentes en el desarrollo del proyecto, en la parte de construcción ya sea como asistencia técnica, dirección de obra, coordinación de seguridad y salud, supervisión, control topográfi co… y luego participamos también en la parte de explotación, conservación y mantenimiento de las infraestructuras, que es una de las cosas hacia las que todos estamos intentando ir dadas las circunstancias del mercado, en las cuales la nueva construcción está cayendo de forma drástica.

¿Cómo trabajáis en relación con la sede central de Paymacotas?

Bueno, como os comentaba antes, tenemos dos centrales, una en Madrid y la otra en Barcelona, y a nivel operativo los departamentos se reparten entre ambas, aunque se ha tratado durante estos años que las delegaciones seamos autosufi cientes en el día a día, si bien sigue habiendo una serie de departamentos

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centrales como Recursos Humanos, Prevención, Calidad, Medioambiente, Finanzas, etc. que dan el soporte al resto de delegaciones.

También hay una serie de departamentos de especialistas en diferentes campos que sí nos dan soporte cuando tenemos algún trabajo más específi co.

Imagino que al ser una delegación zonal de una empresa muy extendida

en España, vuestro trabajo se focalizará al cien por cien en Extremadura, sin posibilidad de trabajar fuera de ella.

Por su propia defi nición, nuestro ámbito de actuación es Extremadura, aunque realmente no es del todo así ya que también colaboramos con otras delegaciones limítrofes.

También hemos participado en el desarrollo de la actividad que tiene Paymacotas en

Portugal aportando medios y personal.

Con respecto a la competencia directa de la delegación extremeña, ¿con qué ventajas competitivas contáis?

Nuestra fortaleza reside en pertenecer a una multinacional como Bureau Veritas que está presente en más de ciento sesenta países y nos aporta solvencia fi nanciera además de un gran prestigio.

Óscar Chamorro es, además, Vicepresidente de Tecniberia Extremadura desde la recientemente celebrada Asamblea de la asociación. Él nos cuenta su visión de la complicada situación actual.

Paymacotas pertenece a Tecniberia, la asociación nacional, y en Tecniberia Extremadura hemos intentado aportar nuestro granito de arena desde su gestación inicial. Tecniberia Extremadura es una asociación de concepción muy reciente, tiene una historia corta y en un momento muy complicado pero nos aporta mucho, como ir de la mano de otras empresas locales a las que no conocíamos; eso siempre es enriquecedor.

Conocer los problemas de una empresa local pequeña de cuatro o cinco trabajadores, y que son totalmente distintos a los problemas de una empresa grande como la nuestra, te aporta una visión distinta del sector que siempre es enriquecedora. Es un proyecto difícil ya que estamos en un momento en el que la viabilidad de muchas empresas está encima de la mesa. Así, Tecniberia Extremadura tiene un futuro complicado, pero porque el sector tiene un futuro complicado; al fi nal es el refl ejo de la situación del sector.

Todos los miembros de la junta directiva de Tecniberia, como el resto de asociados, tenemos en el día a día una papeleta muy difícil si queremos sacar adelante nuestras empresas, y me refi ero tanto a dueños como gestores. Sí es cierto que actualmente tenemos que potenciar más esa asociación porque unidos podremos conseguir más que por separado. Tenemos que intentar transmitir fundamentalmente al sector político que la ingeniería tiene un valor: el volumen de negocio de la ingeniería no es muy grande pero si ofrece un valor añadido.

Hay un tejido de pequeñas y medianas empresas de ingeniería que ha tardado quince o veinte años en crearse y que se está destruyendo de la noche a la mañana. Formar un equipo de proyectos es muy complicado, se necesita mucho tiempo y mucho coste de inversión, formación, equipos, software… que con el recorte drástico de inversión que se está produciendo se está yendo al garete. Un proyecto bien estudiado, una obra bien controlada, repercute en unos costes de construcción inicialmente mayores, pero fundamentalmente en menores costes de explotación y conservación. Por eso desde la asociación lo que tratamos de hacer llegar a la administración pública es que un mayor gasto en ingeniería no debe considerarse como un gasto sino como una inversión que te puede producir ahorro.

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Paymacotas nos aporta solvencia técnica: una serie de especialistas, obras emblemáticas… y con Paymacotas Extremadura lo que hemos conseguido es la cercanía del cliente. Entonces podemos decir que ofrecemos cercanía al cliente con un servicio de calidad y un respaldo tanto técnico como económico por parte de un grupo importante.

Supongo que ese apoyo del grupo dará tranquilidad al cliente y le supondrá una garantía...

Somos una empresa de servicios integrales en ingeniería y hacemos todo lo que el cliente pueda necesitar. Por ejemplo, en cosas como el control y vigilancia de la obra y el control de materiales, que son dos cosas que deben ir muy ligadas aunque lo hagan dos empresas distintas, si no hay una conexión buena no se

consigue el mismo grado de calidad en la obra que si se trabaja desde una globalidad.

Otro aspecto a destacar es nuestra gran relación calidad precio; nuestros procedimientos de trabajo están estandarizados a nivel nacional y son igual de exigentes aquí que en Cataluña, sin embargo ha habido casos en que aquí se ha cobrado un tercio por hacer lo mismo de lo que se cobra en otros lugares e indudablemente eso repercute en costes, salarios… y al fi nal no se genera riqueza en la región.

Así, nuestro objetivo aquí no ha sido la rentabilidad a corto plazo sino fi delizar al cliente, porque somos conscientes de que el que mejor nos puede vender es un cliente satisfecho, que será el que nos lleve hasta el benefi cio a largo plazo, a la estabilidad y al trabajo de futuro.

¿Y en ese sentido qué os diferenciáis de las otras delegaciones?

En la situación actual de crisis que se están produciendo ajustes en todas las empresas, y entre ellas también en algunas delegaciones de Paymacotas.

La diferencia que hemos tenido aquí es que esos precios reducidos a los cuales nos hemos tenido que adaptar desde hace mucho tiempo se han convertido en una fortaleza para nosotros; eso ha hecho que consigamos ajustar nuestra producción para optimizar nuestros costes y procesos, y otro tema muy importante es que hemos buscado siempre perfi les muy polivalentes en nuestro personal.

Todo esto hace que la respuesta de la empresa ante la demanda de un servicio de un cliente sea mejor porque

asociados

boletín 17

es más rápida, y aparte al trabajador le garantiza una mayor estabilidad ya que a veces tenemos más trabajos de una cosa y menos de otra, y si nuestro personal es capaz de adaptarse a diferentes trabajos podemos, por un lado ofrecer los dos servicios, y por otro reestructurar las plantillas.

Ahí es donde reside nuestro éxito, en el compromiso y en la polivalencia.

¿Qué proyectos tiene ahora mismo Paymacotas Extremadura?

Podemos decir con orgullo que Paymacotas Extremadura está presente en las infraestructuras más importantes que se están acometiendo actualmente y que se han acometido en los últimos años en la región.

Ahora mismo los tres principales contratos que tenemos son el tramo del AVE Grimaldo – Casas de Millán, un tramo que consta de un túnel de tres kilómetros y medio de longitud, y que por su importe supone una de las mayores

obras de construcción que jamás se haya realizado en Extremadura.

Estamos presentes como asistencia técnica en la presa de Búrdalo, de nueva construcción; y luego el tercer gran contrato que tenemos es el de conservación y explotación de las presas de la Consejería de Fomento de la Junta de Extremadura.

Actualmente estos tres contratos, que son recientes, tienen una duración larga y nos dan una estabilidad y una previsión importante para los próximos años. A parte tenemos también un contrato de asistencia técnica del recrecido de la pista del aeropuerto de Badajoz, un contrato de depuradoras de aguas residuales, estamos presentes en el hospital de Plasencia, en el instituto de Coria y en numerosas obras de menor envergadura. Hace nada hemos terminado un tramo de autovía entre Plasencia y Coria y hemos participado activamente en la mejora de las infraestructuras de Extremadura en los últimos diez años.

¿Qué planes de futuro tenéis?

A nivel de infraestructuras de inversión pública, que es a lo que nos hemos dedicado hasta ahora, el futuro es muy negativo, porque como todos sabemos se están ajustando los presupuestos de inversión, se están recortando las obras en infraestructura, en carreteras, en autovías, en depuradoras… por lo cual el futuro del sector pasa por buscar nuevas zonas con nuevas áreas de negocio.

A nivel global estamos potenciando la internacionalización, y a nivel local todo pasa por potenciar otras áreas de actividad donde ahora estamos presentes de una forma no tan importante, como son fundamentalmente las energías renovables a través de las termosolares, las fotovoltaícas o los parques eólicos.

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Como Vicepresidente de Tecniberia Extremadura y gerente regional de un grupo internacional, Óscar

Chamorro Mera es un interlocutor más que apto para evaluar el mercado extremeño.

opinión

Extremadura, un mercado poco competitivo

Un mercado reducido

Extremadura es una plaza complicada dado lo reducido de su mercado; se trata de una población pequeña que representa aproximadamente el dos o el tres por ciento, tanto de la población de España como del Producto Interior Bruto. Además tiene la peculiaridad de tener las dos provincias más grandes

de España, por lo que las distancias son considerables y la población está muy repartida, sin grandes núcleos de población.

Al ser un mercado tan reducido no hay mucha competencia de empresas nacionales, aunque sí es cierto que éstas acuden en momentos de grandes inversiones estatales como

autovías, el AVE, grandes obras hidráulicas…

Nosotros apostamos por estar aquí de forma permanente consiguiendo implantarnos en Extremadura, eso sí, a base de mucha persistencia, ya que se trata de un mercado muy complicado por lo reducido y porque existe un número de empresas locales capaces de

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dar las soluciones necesarias al no necesitarse tanta especialización como en otros sitos.

Los bajos precios empobrecen el sector

Otra gran desventaja es que los precios del mercado aquí son mucho más bajos que en otros sitios. Entonces, esto hace también que para muchas empresas no sea estratégicamente interesante implantarse en Extremadura, porque lógicamente tienes que ajustar mucho los costes y trabajar en muchos casos por debajo de éstos.

Pero esto no solo pasa en el sector de la ingeniería (y como extremeño lo digo con pena), pasa en todos los

sectores y esto no enriquece a la región, sino lo contrario, y ahora vuelvo otra vez al sector de la ingeniería, porque al fi nal las cosas valen lo que cuestan y si tú pagas un precio por un proyecto lo que recibes va en consonancia; lo que no puedes es exigir un servicio de mucha calidad y pagarlo como de baja, como el que se va a comprar un coche por diez mil euros no puede esperar que le den un Mercedes.

Cuando muchas veces ves pliegos de administraciones públicas donde los precios de partida ya son muy bajos, incluso inferiores a los salarios de convenio (aunque nosotros también entramos en el juego con las bajas), al fi nal se

empobrece el sector.

Subvenciones europeas

Indudablemente, el hecho de que a nivel europeo sigamos siendo una región cero nos ayudará a seguir y a no perder el carro, por decirlo de alguna forma. Pero aún así todavía estamos muy por detrás de otras comunidades competitivamente; no hay grandes industrias, no hay grandes proyectos y no hay una inversión privada importante.

La excepción la constituye el esfuerzo que se está haciendo en energías renovables, aunque están viniendo muchas empresas de fuera a trabajar, pero eso al fi n y al cabo genera movimiento y todo eso se queda en la región.

Foto: Víctor Manuel Pizarro

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