bmc switzerland 2014 it

bmc-switzerland.com IT2014

EN

BMC_MY14_Cover_615x210mm_Print.indd 1 8/6/2013 8:39:05 AM

BMC Corporate Offices & Worldwide Dstributors

Tour de Suisse, Oberalppass

Australia Echelon Sports Pty Ltd 4171 Bulimba Phone: +61 7 3902 1155

Brasil GUEA/BMC Racing BRASIL Barra Funda São Paulo, 05001-000 Phone: +55 11 3667 2227

Canada Outdoor Gear Canada Montreal, QuebecPhone: +1 514 332 1320

China Power Racing (Wujiang) Co Ltd 215200 SuzhouPhone: 800 8282 698

Chile Importadora Sportxperts S.A. Vitacura, Zip 7650002, Santiago Phone: +56 22 9516055

Colombia Veintinuevepulgadas S.A.S Bogotá, Cundinamarca Phone: +57 1 4596700

Costa Rica Newton Costa Rica San Jose Phone: +506 2296 3031

Czech Republic truconneXion, a.s. 29306 Kosmonosy Phone: +420 326 711 716

Greece KSPORTS 3, Kyprou str. 17778 Athens Phone: +30 210 9010102

Hong Kong Iron Ore Co Ltd Hong KongPhone: +852 3576 3839

Indonesia PT. Topindo Lucky Sports 12210 Jakarta Phone: +62 812 15 333 777

Ireland Life Cycle Ltd Dublin Phone: +35 318 433 712

Japan Futaba Shoten 452-0822 Nagoya Phone: +81 (0)52 504 8345

Latvia Veloprofs.lv, SIA Maskavas iela 240 Phone: +371 27457020

Malaysia Biking United Sdn. Bhd. 14000 Bukit Mertajam, Penang Phone: +604 5883537

Mexico TEKNOBIKE 64000 Monterrey Phone: +52 (81) 8478-4560

New Zealand Capital Cycles Wellington 6011Phone: +64 4 3856752

Poland B&B Dominik Ul Wroblinska 7 45-111 Opole Phone: +48 506 322 057

Scandinavia (DK-NO-SE-FI) EnergySport A/S DK-4000 Roskilde Phone DK: +45 46480575 Phone NO: +47 99230076

Singapore BIKEPLUS Singapore 279887 Phone: +65 6465 1597

Slovenia Mitrije, d.o.o 1000 Ljubljana Phone: +38 651 382 217

South Africa VELO Life 3245 Pietermaritzburg Phone: +27 (0)33 343 2276

South Korea LS Networks 140-702 Seoul Phone: +82 (0)2 799 7114

Taiwan Acme Sports Co. 40245 Taichung City Phone: +886 4 2261 8768

Thailand ASIABIKE 132/22 Kanchanapisek Rd Talingchan, Bangkok 10170. 10170 Bangkok Phone: +66 2 8877813 4

United Arab Emirates Adventure HQ Dubai Phone: +971 4 346 6824

United Kingdom Evans Cycles Ltd RH109TZ Crawley, West Sussex Phone: +44 (0)1293 574900

Uruguay MotocicloSports 11300 Montevideo Phone: +59827069918

Venezuela 1080 Caracas Phone: +58212 9932498

BMC Global HeadquarterBMC Switzerland AG Sportstrasse 49CH-2540 Grenchen Phone : + 41 ( 0 ) 32 654 14 54 www.bmc-switzerland.com [email protected]

Germany / AustriaPhone : + 49 ( 0 ) 800 588 93 80

FrancePhone : + 33 ( 0 ) 474 02 81 21

BeneluxPhone : + 41 ( 0 ) 32 654 14 56

SpainPhone : + 34 ( 0 ) 678 95 11 19

ItalyBMC Italia SrlStrada Vivero 75IT-10024 MoncalieriPhone +39 011 19820212 Fax +39 011 19825070

USABMC USA Corp.109 State Street, Suite 403 Boston, MA 02109 Phone 800-819-4262 Fax 857-991-1379

BMC Corporate Offices

BMC Worldwide Distributors


| 11

Benvenuti In BMC abbiamo le gare nel sangue ed è nella nostra natura ragionare al di fuori degli schemi.

Siamo maniacali nel soddisfare le esigenze dei migliori atleti del mondo e siamo altrettanto os-sessionati col guardare al mondo della bicicletta da un punto di vista particolare. Non lo facciamo

per il solo gusto di sentirci diversi, ma piuttosto la nostra esperienza ci suggerisce che le migliori soluzioni non sempre sono quelle più ovvie. Questo è il motivo per il quale una BMC è immediata-

mente riconoscibile. Una BMC si distingue sempre nel gruppo per design e performance e per questo BMC attira i clienti che sanno apprezzare il valore del nostro patrimonio agonistico e il nostro

modo molto svizzero di approcciare i problemi.

Il processo di ricerca e sviluppo di BMC incomincia a Grenchen, la nostra casa. La squadra di R&D vive secondo il principio: «Non dare nulla per scontato». Avere una mente aperta ci allontana dalla massa, ci costringe a pensare diffe-

rentemente e a porci delle domande no scontate sulle bici di alto livello. Perchè, per esempio, non possiamo costruire una bici al top nella nostra città in Svizzera? Perché non fare bici per professionisti che siano leggere, rigide ma soprattutto

comode senza sacrificare una briciola di prestazioni? In BMC non accettiamo lo status quo, non riposiamo sugli allori. «Buono», qui, non è mai buono abbastanza.

Ma noi di BMC spingiamo più forte, andiamo oltre, e ragioniamo in profondità... perché dobbiamo farlo. BMC è il solo co-struttore mondiale con proprie squadre professionistiche sia su strada che in mountain bike. Nelle nostre due squadre ci sono

8 campioni del mondo che usano le nostre bici e alcuni dei migliori talenti mondiali in circolazione. Oltre alle nostre squadre professionistiche strada e mountain bike, supportiamo alcuni dei più grossi nomi del triathlon professionistico e, alla fine, abbia-

mo dei clienti sulle nostre biciclette che sono tra i più preparati del mondo e potete stare certi che quando hanno qualcosa da ridire, noi non ci perdiamo una parola!

Il quartier generale di BMC si trova ai piedi della catena dello Jura, nel cuore del distretto industriale svizzero dell’orologeria. Pre-miamo la tradizione ma abbracciamo l’innovazione. La nostra perizia deriva da generazioni di serie di biciclette e la nostra compe-

tenza proviene dall’essere leader sia nella concezione della fibra di carbonio che nei più avanzati sistemi di progettazione digitale. Tutto questo si riflette nei nostri capolavori: la fabbrica Impec e il laboratorio R&D. La nostra conoscenza deriva da una capacità

tradizionale ma la nostra visione si spinge al prossimo secolo.

BMC si occupa di passione e precisione. Siamo naturalmente svizzeri e le nostre bici sono svizzere per design ma non perdiamo mai di vista il motivo per il quale disegniamo delle grandi bici: per il divertimento che ne deriva. Alla fine dei giochi tutto il lavoro ha solo uno

scopo: la vostra soddisfazione. La vostra soddisfazione è il metro del nostro successo, sulle strade, sui sentieri o sui circuiti di gara. Andiamo a divertirci!!

2

universe 2014

impec p. 10–21 ...................................................................................................................................................................................................................................................................................

Équipe Style Classic Style

roadclass altitude series p. 24–33 ...................................... endurance series p. 34–51 ..............................................................................................................................................................

teammachine SLR01 teammachine SLR02 granfondo GF01 Disc granfondo GF02 Disc granfondo GF01 granfondo GF02

mountainbikeclass crosscountry series p. 74–89 ........................................................................................................................................................................................................................

teamelite TE01 29 teamelite TE02 29 teamelite TE03 29 fourstroke FS01 29 fourstroke FS02 29 fourstroke FS03 29

lifestyleclass mountainroad series p. 102–111 ....................................................................................................................................................................................................................................

alpenchallenge AC01 alpenchallenge AC01 Alfine alpenchallenge AC02

| 32

universe 2014

roadclass aero series p. 52–71 ............................................................................................................................................................................................................................................................

timemachine TM01 timemachine TM01 timemachine TMR01 timemachine TMR02 trackmachine TR01 trackmachine TR02

mountainbikeclass allmountain series p. 90–99 ................................................................ sport series p. 100–101 .................................................................................................................

trailfox TF01 29 trailfox TF02 29 trailfox TF03 29 sportelite SE26 sportelite SE24 sportelite SE20

4

excitement research

BMC Racing Team, Michael Schär, Swiss champion 2013.

BMC Racing Team, Thor Hushovd, Norwegian champion 2013.

BMC Racing Team, Philippe Gilbert, Michael Schär, Cadel Evans, Tour de France 2013.

BMC Racing Team, Tejay van Garderen, Amgen Tour of California, 2013.

BMC Racing TeamIl BMC Racing Team è una delle squadre di vertice dell’UCI World Tour. Con Cadel Evans, vincitore del Tour de France 2011, e Philippe Gilbert, campione del mondo su strada 2012, la squadra è una delle potenze al più alto livello del nostro sport. Mescolare insieme giovani talentuosi corridori e team leader di esperienza è stata una delle priorità per il BMC Racing Team fin dal principio, per affiancare chi lotta per mettere in mostra le proprie qualità a chi si è già affermato. Questa miscela crea uno spirito di squadra unico, indispensabile per il successo.

Il BMC Racing Team non è solamente una vetrina che ci aiuta a mostrare al mondo i nostri prodotti ma anche il protagonista indi-scusso del nostro processo di sviluppo. Durante il corso di un anno i nostri corridori percorrono complessivamente più di 1000000 di chilometri in bici, in qualunque condizione. Questi corridori non solo sanno bene quali siano i fattori che contano per una bici da strada, ma sono anche in grado di comunicare direttamente con i nostri reparti R&D e ingenerizzazione per comporre le migliori biciclette possibili. Le conclusioni che traiamo dal feedback con gli atleti si riflettono nei nostri pro-dotti e ne godono tutti quelli salgono in sella ad una BMC.

Il BMC Racing Team è sostenibile, cioè siamo impegnati nell’investire nel futuro del nostro sport attraverso il BMC U23 Team. Nella squadra Under 23 è il clima ideale per i giovani talenti che intendono intraprendere la lunga e difficile strada verso la vetta delle competizioni. Per as-sicurare il passaggio di consegne ai nostri atleti più giovani, il BMC U23 Team è integrato con il BMC Ra-cing Team.

| 54

excitement research

BMC Racing Team, Marco Pinotti, Tour de Romandie 2013. Ronnie Schildknecht, IM Heilbronn 2013.

Andreas und Michael Raelert, training camp 2013.

BMC Triathlon 07:41:33

Nuota, vinci, corri. Questa era l’idea di par-tenza quando BMC decise di entrare nel

mondo del triathlon. Attraverso il globo e su qualunque distanza, gli atleti del massimo li-

vello mondiale contano su mezzi BMC per le loro frazioni ciclistiche. Con «massimo livello»

intendiamo più veloci di tutti: nel 2011 Andreas Raelert tagliò il traguardo del Challenge Roth in

7 ore, 41 minuti e 33 secondi, demolendo il vec-chio record sulla distanza Ironman. «Massimo li-

vello» implica essere più regolari di tutti: nel 2012 Ronnie Schildknecht si è aggiudicato l’Ironman Zurigo per la sesta volta consecutiva. «Massimo li-

vello» comprende restare calmi sotto pressione: Laura Bennett ha realizzato l’impossibile, qualifican-

dosi per i giochi olimpici di Londra nell’ultima gara di qualificazione. Queste prestazioni al massimo livello

non sarebbero state possibili se la frazione ciclistica avesse assorbito troppe energie mentali e fisiche al

triatleta, per questo BMC offre una sofisticata scelta di bici che consentono superiorità aerodinamica decisiva,

elevata regolabilità e affidabilità nel tempo. Questo sono i requisiti non solo per i nostri primati personali quotidiano

ma anche per essere atleti «al massimo livello».

6

excitement research

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, BMC Racing Cup Solothurn 2013.

BMC Mountainbike Racing TeamPoker d’assi. Questa la mano servita quest’anno per spingere il BMC Mountainbike Racing Team ad un altro livello. Nessun’altra squadra può vantare un palmares altrettanto prestigioso: il due volte campione olimpico Julien Absalon condivide i box col campione del mondo XC Eliminator e superstar nazionale svizzera Ralf Naef, che a sua volta è affiancato dal campione europeo e tedesco Moritz Milatz e dalla medaglia d’argento ai mondiali Lukas Flückiger. In aggiunta, dei giovani biker integrano la squadra per imparare dai capitani e non aspettano altro che passare al livello successivo e divenire i pro-tagonisti di domani. Non solo gli atleti beneficiano dell’esperienza complessiva del gruppo, ma, grazie alla stretta collaborazione con gli ingegneri, anche i prodotti ne traggono enorme profitto. Noi la chiamiamo la forza dei numeri.

Il crosscountry è solo una delle discipline del fuoristrada. In-vestiamo anche nel settore enduro, con i due nuovi arrivati da Francia e Svizzera. Questi due si faranno vedere nel cir-cuito Enduro World Series e alla celebre maratona downhill Megavalanche. Le competizioni enduro stanno crescendo rapidamente tra chi sente l’agonismo della mountain bike ma vuole evitare il settore crosscountry, che tende ad essere un impegno esclusivo. Ecco perché i nostri piloti enduro ci possono fornire un ritorno molto proficuo a proposito dei mezzi all-mountain, un settore ai cui si guarda anche se non si è del tutto interessati al lato agonistico.

Quattro assi, due jolly e ancora altre carte da gio-care. Chi vede?

| 76

excitement research

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, XCO European champion 2013.

BMC Mountainbike Racing Team, XCO Swiss Championship Lenzerheide 2013. Ralph Näf, Matthias Stirnemann, Reto Indergand, Lukas Flückiger. BMC Mountainbike Racing Team, François Bailly-Maître, Punta Ala EWS 2013.BMC Mountainbike Racing Team, Ralph Näf,

XCO Swiss championship Lenzerheide 2013.

8

BMC R&D Lab

L’arma definitiva per la sperimentazione sulla biciclettaAdvanced EngineeringIn BMC «engineering» significa non dare mai niente per scontato. Noi aderiamo al credo: non ci sono problemi, solo soluzioni. Per trovare la nostra via al di fuori delle piste battute dagli altri, investiamo pesantemente in progetti di ricerca e sviluppo come l’ACE, Accele-rated Evolution Concept. Per questa particolare tecnologia abbiamo sviluppato un soft-ware di ottimizzazione specifico per le biciclette, un sofisticato utensile algoritmico basa-to su modelli di trave e calcoli, per generare ed analizzare sistematicamente decine di migliaia di modelli di telai, tutti tesi ad individuare la performance ideale. La nostra nuova tecnologia ACE è solo un esempio di ciò che i nostri ingegneri hanno saputo sviluppare per trasformare quello che prima era inimmaginabile. E questo è solo un pezzo della strada per comporre la bici perfetta, tra integrazione del sistema, forme, materiali, struttura, ergonomia, processi produttivi e molto ancora. Gli ingegneri BMC si superano continuamente per introdurre soluzioni tecniche innovative e rendere la tua uscita indimenticabile.

Costruire prototipiIl processo di produzione tutto svizzero sviluppato e realizzato per il progetto avanzato Impec è stata una enorme sorente di esperienza per gli ingegneri BMC. Abbiamo imparato a controllare un procedimento di tessitura del car-bonio che nessuno nel settore può dire di eguagliare. Ciò nonostante, nella nostra ricerca della performance di riferimento, abbiamo ritenuto di poter esplorare ulteriormente anche il procedimento più tradizionale di sovrappo-sizione di strati a partire da tessuti preimpregnati. Qui i nostri esperti in fibra hanno tutte le possibilità di perfezionare le tecniche attuali e anche di intro-durre nuovi procedimenti e nuove soluzioni che si adattino al sistema. Niente grandi produzioni, nessun prezzo ragionevole, senza pressioni commerciali. Piuttosto, qui abbiamo un solo obiettivo: spostare il limite delle prestazioni di un telaio da bici.

| 98

BMC R&D Lab

L’arma definitiva per la sperimenta-zione sulla bicicletta

Test labSiamo sempre molto orgogliosi del nostro laboratorio test

BMC. L’abbiamo dotato di macchinari di ultima generazione «made in Swiss», inclusi 4 banchi da test pneumatici, attrezza-

ture di misura laser e a diffrazione 3D, stazioni test dinamiche e ad impatto. Ogni prodotto BMC è sottoposto a collaudi rigorosi

per simulare in laboratorio un’intera vita di uso ed abuso. Tutti i prodotti naturalmente devono rispettare gli standard delle norme

europee ma il vero divertimento comincia quando telai e compo-nenti sono sottoposti ai nostri standard interni BMC di resistenza al

carico e alla fatica. Un buco improvviso sulla strada, un salto sba-gliato, una frenata d’emergenza o tutte le altre sollecitazioni non

convenzionali ma molto reali possono essere simulate, ripetute e amplificate dalle nostre macchine in un modo tale che un test rider

non vorrebbe provare...

Testare il futuroIn BMC crediamo che nessun prodotto sia completamente collaudato

finché non sia stato usato in gara. Sia nel circuito ProTour su strada che in quello di Coppa del Mondo mountain bike, collaboriamo con i migliori atle-

ti al mondo per spingere le nostre bici ai limiti e testare nuove soluzioni. Crediamo che non si vincano le gare nascosti nel gruppo, così non abbiamo

paura di essere differenti, sempre traendo il meglio dalle risposte dei corrido-ri e trasformandole in prodotti disponibili sul mercato. Il nuovo laboratorio per

lo studio del carbonio è uno strumento fantastico di collaborazione con i team che ci dà l’opportunità di trasformare immediatamente in realtà le idee sia degli

ingegneri che dei piloti. Potete stare tranquilli che qualunque prodotto voi acqui-stiate, prima è stato approvato da una leggenda vivente dello sport ciclistico.

BMC Racing Team, Martin Kohler, Tour de Suisse 2013.

10

La bicicletta svizzera

Con un progetto di ricerca, BMC rivoluziona il processo di produzione e gli standard dell’industria del ciclo: il suo nome è impec. La bici da corsa BMC impec è concepita, prodotta, rifinita ed assemblata in Svizzera in base ai nostri standard di precisione, innovazione tecnologica e design unico.

| 1110

12

impec story

Equilibrio perfettoGrazie a questo sofisticato processo produttivo cia-scuna caratteristica può essere indefinitamente rego-lata e affinata. Tramite il LSW Load Specific Weave, BMC controlla la densità del materiale e l’orientamento delle fibre a seconda dei carichi specifici che sollecita-no ogni singolo tubo. Come risultato, fattori di perfor-mance come la flessibilità verticale o la rigidità sono ottimizzati, per l’ottenimento non solo del trasferimento di potenza più efficiente ma anche il confort di marcia. I tubi sono quindi assemblati usando giunzioni di car-bonio ad iniezione, i nodi. Questa tecnologia si chiama SNC Shell Node Concept e assicura l’accoppiamento perfetto dei singoli elementi.

Tecnologia collaudata in garaL’innovativo processo produttivo di BMC rende possibi-le il perfetto equilibrio tra rigidità e confort, creando una sensazione di guida unica. Non è una sorpresa quindi che atleti del massimo livello, come il vincitore del Tour de France, Cadel Evans, abbiamo scelto la impec come loro mezzo preferito.

BMC Racing Team, Eijssen Yannick, Critérium du Dauphiné 2013. | 1312

impec story

14

impec technology

Tubazioni a resistenza specificatrasferimento ottimizzato della forza

Parte superiore del tubo obliquo

per un tubo di sterzo rigido, la sezione è più alta che largo.

Parte inferiore del tubo obliquo

per un movimento centrale rigido, la sezione è più larga che alta.

Foderi bassi posteriori

Per un triangolo posteriore rigido, sezione molto alta.

La perfezione ha un nome: ImpecBMC non ha inventato la bici con la Impec, ma ne ha re-inventato il processo produttivo. In un periodo nel quale la fabbricazione di beni com-plessi viene sempre di più de-localizzata in Asia, noi siamo stati in grado di automatizzare il processo produttivo dei telai in carbonio di alta gamma a casa nostra. La Impec rappre-senta il progresso tecnologico, la precisione svizzera e il design più esclusivo.

HT

stiff

ness

CS

stif

fnes

s

BB stiffness

| 1514

impec technology

SNC – shell node conceptLo shell node concept garantisce la massima rigidità e stabilità per le giunzioni dei tubi impec. Questi semi-gusci ad alta densità sono fabbricati con uno specifico carbonio iniettato e sono saldati con grande precisione ai tubi nel processo di assemblaggio.

LSW – load specific weaveIn questo processo i tubi del telaio impec sono intessuti con fibre di carbonio a partire da filamenti flessibili e poi trasformati in strutture incredibilmente rigide tramite l'iniezione di resine direttamente nello stampo. Il processo LSW è completamente automatizzato. Il risultato è un orientamento delle fibre infinitamente preciso e ripetibile.

Orientamento preciso della struttura esterna

Tubi LSW con angoli delle fibre costanti e sezione variabile

Tubi LSW con angoli del-le fibre diversi con sezio-ne costante

Aree di sovrapposizione per traferimento di carico definito

Integrazione dei passaggi guaina

Controllo accurato all’interno dei nodi

Giunti invisibili

Differenti sezioni trasversali

Resistenza a flessione ottimizzata

Resistenza a flessione ottimizzata

Angolo costante

Angolo costante

Tubazioni LSW con angoli uguali su sezioni trasversali differenti

Tubazioni LSW con angoli differenti su sezioni trasversali uguali

LSW

Intrecciatura a carico specifico significa – trama con orientamento predefinito e preciso delle fibre di carbonio– angoli uguali su sezioni trasversali differenti – angoli differenti su sezioni trasversali uguali

SNC

Le «connessioni a semigusci» determinano il massimo controllo dei punti di giunzione attraverso la suddivisione delle connessioni in due parti

Aree di sovrapposizione per un trasferimento dei carichi predefinito

Orientamento precisodellastruttura esterna

Controllo strutturale precisoall’interno delle connessioni

Integrazione deipassaggi cavi

HT

Stif

fnes

sC

S S

tiffn

ess

BB Stiffness

Tubazioni a resistenza specifica

Trasferimento ottimale delle forze

Chainstays

Per aumentare la rigidità del carro i foderi orizzontali hanno una sezionepiù sviluppata in altezza

Sezione inferiore del tubo obliquo

Per aumentare la rigidità nell’area del movimento centrale, la sezione inferiore del tubo obliquo è più sviluppata in larghezza

Sezione superiore del tubo obliquoPer aumentare la rigidità nell’area del tubo sterzo, la sezione inferiore del tubo obliquoè più sviluppata in altezza

16

impec concept

Vision vs status quoDimenticate tutto quello che sapete sulla costru-zione di telai in carbonio. La impec è decisamen-te diversa. Il telaio della impec è stato ideato in modo innovativo dall’inizio alla fine e dà risposte estremamente precise ad una serie di doman-de rimaste finora in sospeso.

Passaggio dei cavi integrato, pulito e sicuro nei semi-gusci SNC della impec Equipe Red.

| 1716

impec concept

Batteria Shimano Dura-Ace Di2 integrata nel tubo sella del telaio impec. Nuova combinazione colore per il telaio e la bici completa impec.

Integrazione di cross lock, collarino reggisella e passaggio dei cavi nei semigusci SNC della impec Equipe Red bici completa.

18

impec

impec Dura Ace Di2

impec LSW

impec, Carbon

Shimano Dura Ace Di2

Shimano Dura Ace

3T Ergonova LTD, Carbon

3T ARX LTD, Carbon

Shimano Dura Ace WH-9000-C50-CL Clincher

Classic Style Red

+ Various options, seedetailed specifications

SNC shell node concept

LSW load-specific weave

tapered steerer

BB30 interface

| 1918

impec

impec Dura Ace Di2

impec LSW

impec, Carbon


Shimano Dura Ace


3T ARX LTD, Carbon

Shimano Dura Ace WH-9000-C50-CL Clincher

Équipe Style Team Red




tapered steerer

BB30 interface

20

impec

impec Dura Ace

impec LSW

impec, Carbon

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace


3T ARX LTD, Carbon

Zipp 404 Firecrest

Classic Style White


impec Dura Ace

impec LSW

impec, Carbon

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace


3T ARX LTD, Carbon

Shimano Dura AceWH-9000-C24-CL

Équipe Style White




tapered steerer

BB30 interface

| 2120

impec

impec Super Record

impec LSW

impec, Carbon

Campagnolo Super Record

Campagnolo SuperRecord Skeleton


3T ARX LTD, Carbon

Lightweight BMC Meilenstein

Classic Style Naked


impec Super Record EPS

impec LSW

impec, Carbon

Campagnolo SuperRecord EPS

Campagnolo SuperRecord Skeleton


3T ARX LTD, Carbon

Zipp 404 Firecrest

Équipe Style Fluro


BMC Racing Team, Tour of Oman 2013.

22

roadclassFin dalle origini le bici da strada BMC sono state progettate e sviluppate per i corridori professionisti. Se è una BMC potete stare sicuri che è stata costruita per le gare. Guardando alla competizione attuale, è chiaro che sia le gare che gli atleti si stanno specia-lizzando, ciascuno con caratteristiche specifiche. Più che mai tipi specifici, dai passisti agli sprinter, dagli scattisti agli scalatori, fis-sano il ritmo del gruppo, ciascuno secondo il proprio carattere. In BMC ci sforziamo di assecondare con le migliori performance la natura di ciascuno di questi stili di corsa: le bici più veloci per passisti e velocisti sono nella serie Aero; le bici per gli specialisti delle classiche ricadono nella famiglia Endurance; il nuovo segmento Altitude offre biciclette per i più leggeri e scattanti sulle pendenze più ripide, gli scalatori. Poiché siamo così appassionati di ciclismo, non scendiamo a compromessi nella progettazione, nello sviluppo e nella produzione. L’unico obiettivo di BMC è dare a ciascun tipo di ciclista la migliore bicicletta possibile.

Abbiamo le gare nel sangue e l’innovazione nel DNA

BMC Racing Team, Tour of Oman 2013.

| 2322

altitude series Stelvio, col del Tourmalet, mont Ventoux, Alpe d’Huez. Questi nomi eccitano la vostra passione?

Pagine 24–33

endurance series La nostra serie di bici da corsa Endurance è stata pensata specificatamente per affrontare le classiche tipo Parigi-Roubaix, di sicuro la gara di un giorno più dura del calendario professionistico.

Pagine 34–51

aero series Le nostre bici aero vi faranno andare più veloce, e basta. Forme aerodinamiche ottimizzate, integrazio-ne dei componenti ed un’enorme adattabilità sono combinate in biciclette fatte per la migliore posizione alla più elevata velocità.

Pagine 52–71

24

roadclass altitude series

Scalare è un arte, le tue tele sono le montagneStelvio, col del Tourmalet, mont Ventoux, Alpe d’Huez. Questi nomi eccitano la vostra passione? La vostra vacanza di sogno è una settimana in sella lungo passi più alti di Alpi o Pirenei? La vostra idea di uscita ideale comprende lo scalare pendenze elevate o scattare su ripidi strappi? Se vi sentite così, allora vi sentite scala-tori e la serie BMC Altitude è stata studiata espressa-mente per voi.

BMC Racing Team, Tour de Suisse, Grimselpass. | 2524

roadclass altitude series

26

roadclass technology

Prestazione

Peso

Rigidità

Flessibilità verticale

Iterazioni

34000

Intervallo di tempo - Giorno

360

Per la prima volta nella storia dell’industria ci-clistica, BMC sostituisce il processo tradizio-nale di prototipazione fisica con il potente ACE (Accelerated Composites Evolution). Con il suo unico programma di modella-zione digitale, più di 34000 possibili confi-gurazioni del telaio, sezioni dei tubi, so-vrapposizioni di fibre, sono state calcolate per ottimizzare la struttura geometrica della bici.

Il primo risultato della tecnologia ACE è la nuova teammachine SLR01 che in-carna il perfetto equilibrio dei fattori di performance: peso, rigidità e flessibi-lità verticale.

BMC Racing Team, Tejay van Garderen, Tour de France 2013.

| 2726


Strutturageometrica

Sezioni trasversali

Stratificazionedel carbonio

28

teammachine SLR01 altitude series

I foderi bassi posteriori di forma asimmetrica sono il risultato del processo di calcolo ACE.

Movimento centrale BB86 Core Stiffness con tubo obliquo superlargo che ingloba tubo sella e foderi posteriori.

Il sistema DTi consente passaggi dei cavi interni puliti e pratici all’interno del tubo obliquo e al di sotto del movimento centrale.

Ridefiniamo l’accelerazioneI presupposti della teammachine sono definiti dalle gare World Tour. Corridori come Philippe Gilbert, Cadel Evans e Tejay van Garderen ci hanno chiesto una bici che combini la legge-rezza, per le salite lunghe, con la migliore ac-celerazione, per scatti aggressivi. Abbiamo ascoltato le loro richieste e i loro suggeri-menti e poi abbiamo attinto in profondità nel nostro bagaglio di esperienza ingegneristi-ca per portare la nuova SLR01 ad un livello di performance del tutto nuovo. Con la nostra nuova tecnologia ACE abbiamo accelerato il normale processo di pro-gettazione ed ingegnerizzazione gene-rando l’incredibile numero di 34000 modelli digitali. Il risultato finale è la nuova teammachine SLR01 che offre quello che noi chiamiamo l’accelera-zione ri-definita.

| 2928


Il tubo orizzontale largo alla congiunzione col tubo sterzo è il risul-tato dei calcoli ACE technology. Passaggio pulito del cavo Di2 lun-go il cavo freno posteriore.

Perfetta uscita del cavo cambio posteriore grazie ai forcellini cavi full-carbon.

La versatilità del passaggio cavi DTi illustrata sulla teammachine SLR01 equipaggiata da una parte con il gruppo Dura-Ace meccanico e dall’altra con il Dura-Ace Di2 elettronico.

30


SLR01 Dura Ace Di2

ACE, carbon

teammachine SLR01, carbon


Shimano Dura Ace

3T Ergosum Team

3T ARX 2 Team

Shimano WH-9000 C24-TU

Team Red

ACE accelerated evolution

asymmetric base

core stiffness

tuned compliance

BMC Racing Team, Mathias Frank, Tour de Swiss 2013. | 3130


SLR01 Dura Ace

ACE, carbon


Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

3T Ergosum Team

3T ARX 2 Team

Shimano WH-9000 C24-CL

Team Red

SLR01 RED

ACE, carbon


Sram RED 22

Sram RED

3T Ergosum Pro

3T ARX 2 Pro

DT Swiss R-1650 Tubeless Spline

White

SLR01 Ultegra

ACE, carbon


Shimano Ultegra

Shimano Ultegra

3T Ergosum

3T ARX 2

DT Swiss R-1650 Tubeless

Stealth

BMC Racing Team, Philippe Gilbert, Amstel Gold Race 2013. 32


| 3332


SLR02 Ultegra Di2

ACE, carbon


Shimano Ultegra Di2

Shimano Ultegra

3T Ergosum Pro

3T ARX 2 Pro

Shimano WH-RS11

Silver

SLR02 Ultegra

ACE, carbon


Shimano Ultegra

Shimano Ultegra

3T Ergosum

3T ARX 2

Shimano WH-RS11

White

SLR02 105

ACE, carbon


Shimano 105

Shimano 105

3T Ergosum

3T ARX 2

Shimano WH-R501

Red

SLR02 Ultegra

SLR02 105

ACE accelerated evolution

asymmetric base

core stiffness

tuned compliance

34

roadclass endurance series

La Gran Turismo del ciclismoLa nostra serie di bici da corsa Endurance è stata pensa-ta specificatamente per affrontare le classiche tipo Parigi-Roubaix, di sicuro la gara di un giorno più dura del calen-dario professionistico. La serie granfondo non solo deve essere veloce su fondi sconnessi tipo pavé, per aiutare Thor Hushovd e gli altri membri del team, ma deve essere estremamente confortevole allo stesso tempo. Tanto la bici deve reagire alle forze indotte dal ciclista, quanto deve assorbire le sollecitazioni provenienti dalla strada. I campi di prova più esigenti per queste condizioni sono le classi-che del nord, dove le strade lastricate, bagarre gomito a gomito e distanze infernali richiedono una bici stabile e duttile. Questo sono anche gare dove ogni watt di poten-za deve essere trasformato in propulsione per rispondere alle fughe e agli attacchi spacca-gambe sui bergs, gli strappi che possono raggiungere una pendenza del 22%. Tutto questo si fonde perfettamente nella nostra serie endurance.

BMC Racing Team, Greg Van Avermaet, Paris-Roubaix 2013. | 3534

roadclass endurance series

36


Road DiscI freni a disco idraulici hanno compiuto grandi progressi negli ultimi due anni e sono ormai una tecnologia acquisita sulle mountain bike e sulle bici di ciclocross. Oggi siamo in grado di offrire le stesse prestazioni di frenata anche sulle bici da strada.

Kerstin Kögler, BMC Development Team, testing the GF02 Disc in Latsch, Italy.

| 3736


PotenzaPiù potenza significa la possibilità di pinzare con più forza, più tardi, rispar-miando tempo e mantenendo inerzia nell'azione.

Costanza di rendimentoI freni a disco offrono un feeling di frenata consistente in tutte le condizioni atmosferiche.

ControlloUna migliore modulabilità alleggerisce lo stress sulle mani e sulle braccia nelle lunghe tortuose discese di montagna e elimina il rischio di surriscalda-mento del cerchio.

Usiamo dischi da 140 mm di diametro con standard postmount e passaggio tubazioni all'interno per un look pulito e un funzionamento sicuro.

38

granfondo GF01 Disc endurance series

Prestazioni da freni a disco, su stradaDotata della tecnologia dei freni a disco da strada, la facile granfondo GF01 ritorna in una nuova versione, ed è più sicura e gradevole che mai. Provarla è amarla. Con una qualunque granfon-do Disc brake le strade peggiori sono istanta-neamente un problema superato, e lo stesso si può dire delle discese ripide e piene di curve strette. La tecnologia dei freni a disco da strada significa non dover tornare indietro di fronte a nulla.

La pinza freno è fissata direttamente sui foderi secondo lo standard postmount 140 mm. Le tubazioni freno passano all’interno del fodero e del telaio fino al tubo di sterzo.

| 3938


Perfetta uscita del cavo cambio posteriore grazie ai forcellini cavi full-carbon.

Passaggio del cavo Di2 pulito e sicuro lungo la tubazione freno posteriore e attraverso la serie sterzo e la forcella in carbonio per il freno anteriore.

40


GF01 Disc Dura Ace Di2

TCC, with angle compliance

compliancefork disc, pure carbon, with TCC


Shimano BR-R785 w/ SM-RT99-SS 140mm Rotor F & R

3T Ergosum Team

3T ARX 2 Team

BMC RWD01 Carbon

Paint Red

TCC tuned compliance concept

DTi dual transmission integration

integrated chain catcher

tapered steerer

BB86 interface

Kerstin Kögler, BMC Development Team, testing the GF02 Disc in Latsch, Italy. | 4140


GF01 Disc Ultegra Di2



Shimano Ultegra Di2

Shimano BR-R785 w/ SM-RT98-SS 140mm Rotor F & R

3T Ergosum Pro

3T ARX 2 Pro

DT Swiss X-1900 Spline

Paint White

42


Ciclocross polivalente con freni a discoLa BMC GF02 Disc è progettata per essere la più versatile bici da strada e ciclocross. Con un passaggio ruote abbondante e una geometria da cross, si trova a suo agio sui circuiti fuori-strada. Sui forcellini ci sono occhielli per equipaggiarti contro il brutto tempo o mon-tare bagagli leggeri per un’uscita di 16 ore. O anche entrambe le cose e ritrovarsi con una bici da super-pendolare.

Passaggio della tubazione freno anteriore all’interno dello stelo forcella fino alla pinza postmount.

Freno posteriore postmount con disco da 160 mm.

| 4342


GF02 Disc Ultegra



Shimano Ultegra

Shimano R-515 disc, w/ SM-RT54-S 160mm Rotor F&R

BMC RDB 3

BMC RST 3

DT Swiss X-1900 Spline

Back anodized

GF02 Disc 105



Shimano 105

Shimano R-515 disc, w/ SM-RT54-S 160mm Rotor F&R

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-RX05 Disc

Orange


tapered steerer

triple butted aluminum

natural born postmount

44


TCCCon il concetto Tuned Compliance TCC, la prima teammachine SLR01 è subito diventata il riferi-mento del mercato in materia di flessibilità verti-cale e rigidità, imponendosi come la bici da strada più bilanciata del mercato. Con più di tre ulteriori anni di esperienza nelle gare, le ultime evoluzioni del TCC sono confluite sia sulle teamelite TE01 che sulle granfondo GF01.

| 4544


BMC Racing Team, Marcus Burghardt, Paris-Roubaix 2013.

Angle ComplianceUn telaio dal disegno tradizionale consiste in due triangoli con elmenti dritti anche se fini, molto robusti se schiacciati. Aggiungere pie-ghe a questi elementi aumenta di molto la flessibilità. Con l’inserimento dell'Angle Com-pliance, il triangolo posteriore è in grado di assorbire sollecitazioni indipendentemente dal resto del telaio, senza disturbare il cicli-sta. L'Angle Compliance è usato sia sulla forcella anteriore, dove aiuta ad assorbire sollecitazioni di ogni entità, mantenendo la stabilità in frenata, che al canotto reggisella.

Flessibilità verticaleFoderi alti posteriori sottili e piatti, forcellini a sbalzo, steli forcella e canotto reggisella sono accorgimenti che permettono la flessione in direzione verticale. Le sollecitazioni della strada, colpi e vibrazio-

ni, non vengono trasmesse al ciclista. La trazione alla ruota posteriore è garan-tita indipendentemente dalla superficie stradale, mantenendo il trasferimento di potenza costantemente efficiente.

RigiditàTubo obliquo oversize, tubo di sterzo, foderi bassi e corona forcella sono modellati con fibre ad alto modulo elastico per aumentare la rigidità laterale e di conseguenza migliorare tra-

sferimento di potenza, rigidità torsionale e precisione allo sterzo.

46

granfondo GF01 endurance series

Trasforma ogni uscita in una classicaLa granfondo è stata costruita per le classiche di primavera ma le sue caratteristiche la rendo-no perfetta per le gare sulle strade di casa tua, non importa quanto lunghe. Flessibilità verti-cale, guida stabile, trasferimento immediato della forza e affidabilità sono i fattori chiave per il successo nelle gare del nord ma anche nella lista dei desideri di ogni ciclista dilet-tante. Di sicuro la granfondo allevia le sof-ferenze dei professionisti nell’inferno del nord ma accompagna anche le uscite quotidiane di noi comuni mortali.

Telaio GF01 con sistema di controllo flessibilità TCC, tecnologia Angle Compliace e passaggio cavi integrato DTi Dual Transmission.

| 4746


Particolare del dettaglio della forma dei foderi alti posteriori angolati e del nodo crosslock tra tubo orizzontale e tubo sella. Il canotto reggisella standard da 27,2 mm è ottimizzato per la flessibilità verti-cale e il confort di marcia.

Vista di dettaglio dell’angolo di flessibilità del fodero posteriore e dei rinforzi del movimento centrale con la massima sezione trasversale della connessione tra tubo obliquo e tubo sella.

48


GF01 Dura Ace Di2


compliancefork, pure carbon, with TCC


Shimano Dura Ace

3T Ergosum Team

3T ARX 2 Team

Shimano WH-9000 C24-CL

Team Red



integrated chain catcher

tapered steerer

BB86 interface

BMC Racing Team, Greg Van Avermaet, Paris–Roubaix 2013. | 4948


GF01 Ultegra Di2



Shimano Ultegra Di2

Shimano Ultegra

3T Ergosum

3T ARX 2 Team


White

GF01 Ultegra



Shimano Ultegra

Shimano Ultegra

3T Ergosum Pro

3T ARX 2 Pro


Paint Red

GF01 105 Compact



Shimano 105

Shimano 105

3T Ergosum

Easton, EA70

3T ARX 2

Paint White

Tour de Suisse, Bischofszell (Kaistenberg). 50


| 5150


GF02 105 compact



Shimano 105

Shimano 105

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS11

Black

GF02 Ultegra compact



Shimano Ultegra

Shimano Ultegra

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS11

Paint Flame

GF02 Tiagra compact



Shimano Tiagra

Shimano Tiagra

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-R501

White

GF02 Ultegra

GF02 Tiagra




tapered steerer

52

roadclass aero series

Biciclette aero da recordLe nostre bici aero vi faranno andare più veloce, e basta. Forme aerodinamiche ottimizzate, integrazione dei com-ponenti ed un’enorme adattabilità sono combinate in bi-ciclette fatte per la migliore posizione alla più elevata ve-locità. Le nostre bici aero sono costruite per funzionare al meglio quando le porti alla tua massima velocità. Sono progettate per permetterti di demolire i tuoi primati per-sonali a cronometro o nei triathlon, ma rimanendo a tuo agio e sempre potente in sella. Per quelli malati di veloci-tà nessun altra bici si avvicina alle BMC timemachine.

Andreas Raelert, Ironman 70.3 Mallorca 2013. | 5352

roadclass aero series

54


BMC definisce la massima velocità tramite la cominazione di un gran numero di variabili della definizione della posizione in sella e le specifi-che proprietà aerodinamiche dei telai da crono e triathlon. La timemachine non solo offre una enorme adattabilità alle specifiche dell’atleta, ma anche una grande varietà di innovazioni per ridurre la resistenza aerodinamica.

p2p position to performMassima possibilità di regolazione della posizione con il concetto p2p

La timemachine TM01 è consegnata con un kit accessori che consentono fino a 128 differenti combinazioni.

21-21 offset La slitta di aggancio della sella può essere montata in 4 diverse posizioni per regolare alla perfezione l’arretramento della sella.

Triangle concept Sei diversi spessori si combinano per offrire 32 diverse posizioni dell’attacco manubrio.

Angled spacers Gli spessori triangolari si possono rovesciare e scambiare per alzare o abbassare l’altezza del manubrio.

Length spacers Spessori di diverse lunghezze si sostituiscono per ottenere diverse lunghezze dell’attacco manubrio.

+21+ 7– 7– 21

p²p position to perform

+21 +7 –7 –21

21_21 offsetThe saddle-clamping hardware can be mounted in four different positions so you can always adjust to the right setback.

Maximum adjustability with the p2p concept.Every timemachine TM01 is delivered with a part kit allowing for 128 different positions.

Best aerodynamics – the subA concept.The goal of any triathlete is to race sub 8 hours on Ironman distance. subA = maximizing aerodynamics performance. For that we use three core features.

triangle conceptSix different spacers combined together offer 32 different stem-mounting positions.

Angled spacers can be flipped and switched to raise or lower the handlebars.

Length spacers are included to extend or shorten the stem.

subA aerodynamics maximization

Narrow head tube and reduced frontal surface.

Tripwire edges on vertical frame tubing.

Tear drop tube shapes truncated to 3:1 UCI legal profiles.

Stiff, light, fast.

TT01 profile, without tripwire

TM01 profile, with tripwire

subA concept

Crosssection of the half seat tube: TM01 profile

minimal frontal surface

A – truncated profile B – tripwire C – tear drop 3:1

Layerseparation

Layerseparation Airflow


+21 +7 –7 –21











Stiff, light, fast.



subA concept




Layerseparation



+21 +7 –7 –21











Stiff, light, fast.



subA concept




Layerseparation


| 5554


Superfice frontale ultraridotta

Un tubo di sterzo molto stretto riduce la resistenza all’aria.

3:1 Truncated profile I tubi a sezione a goccia sono troncati ad un terzo della sezione per rientrare nella normativa UCI e offrire una grande rigidità con un peso contenuto.

Tripwire technology Una nervatura a spigolo lungo la superfi-cie frontale dei tubi riduce la resistenza di penetrazione nell’aria.

subA conceptCaratteristiche del telaio da record

Tre innovative caratteristiche del telaio ne ottimizzano le prestazioni aerodinamiche per permettere ai nostri atleti di punta tempi sulla distanza Ironman al di sotto del limite delle 8 ore.

TT01 profilo senza tripwire TM01 profilo con tripwire

Separazione degli strati

Flusso d’aria

Sezione trasversale del tubo sella

Truncated profile Tripwire

3

1

56

timemachine TM01 aero series

La bici più veloce della terraDopo la presentazione della bici da crono BMC, la timemachine TM01, non ci è voluto molto prima di trasformarla in una storia da leggenda: Cadel Evans si è imposto nel Tour de France proprio grazie al massimo dell’aerodinamica ed a una posizione perfetta, mentre Andreas Raelert ha usato lo stesso vantaggio per stabilire un nuovo record nel triathlon, sulla distanza Ironman. Proprio al debutto la BMC timemachine TM01 ha subito realiz-zato due dei maggiori risultati nelle corse contro il tempo. Questo la dice lunga.

Integrazione del freno anteriore e attacco manubrio modulare p2p sul telaio timemachine TM01.

| 5756


Vista frontale del telaio timemacine TM01 con la for-cella dedicata a cerniera che riduce la superficie frontale per la massima penetrazione aerodinamica.

Il triangolo posteriore timemachine mostra il freno posteriore integrato, il vano per la batteria Di2 e i forcellini regolabili full-carbon.

58


TM01 Dura Ace Di2

p2p x subA

aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA


integrated design

3T Brezza 2 Team

integrated design, with p2p

Zipp 808 Firecrest

Team Red

subA aerodynamic maximization

p2p position to perform

aero hinge fork


BB30 interface

BMC Racing Team, Cadel Evans, Tour de France 2013. | 5958


TM01 Ultegra Di2

p2p x subA


Shimano Ultegra Di2

integrated design

Profile Svet Zero w/ T2+ extensions


Shimano WH-RS31

CMKY

TM01 Ultegra

p2p x subA


Shimano Ultegra

integrated design

Profile Ozero TT w/ T2+ extensions


Shimano WH-RS11

White

TM01 Ultegra Di2

TM01 Ultegra

Uplace BMC Pro Triathlon Team, Bart Aernouts, Ironman 70.3 Mallorca 2013. 60


| 6160


TM02 Ultegra

p2p x subA

aero fork, carbon, with subA

Shimano Ultegra

integrated TT design (R), Shimano BR-6800 (F)

Profile Ozero TT w/ T2 extensions

BMC RST 3

Shimano WH-RS11

Stealth

TM02 105

p2p x subA


Shimano 105

integrated TT design (R), Shimano BR-R561 (F)

Profile T2 Wing w/ T2 extensions

BMC RST 3

Shimano WH-R501

Flame



aero fork


BB30 interface

62

timemachine TMR01 aero series

Un capolavoro di bici aerodinamicaPer distillare ogni goccia di velocità dal tuo moto-re non devi sempre scavare più a fondo nella tua riserva di forza. Con la timemachine TMR01 semplicemente ti spingi un po’ di più in là nella competizione ad ogni singolo colpo di pedale. Con la TMR01, BMC non è entrata nel seg-mento delle bici aero, ne abbiamo ridefinito i parametri nel creare una timemachine da strada che combina aerodinamica avanza-ta, integrazione e rigidità. Dopo lunghi test nella galleria del vento la TMR01 si è gua-dagnata i galloni con i passisti più veloci del gruppo.

Il frame-set timemachine TM01 completo di freni integrati, canotto reggisella e forcella a cerniera.

| 6362


Una vista ravvicinata del freno anteriore integrato e del sistema di passaggio dei cavi DTi.

Canotto reggisella p2p integrato sulla timemachine TMR01 con collarino reggisella interno e 3 possibilità di arretramento del morsetto di aggancio.

64


TMR01 Dura Ace Di2

p2p x subA

aero road fork, pure carbon, with subA


integrated design

3T Ergonova Team

3T ARX 2 Team

Zipp 404 Firecrest

Team Red



aero road fork


BB86 interface

| 6564


TMR01 Ultegra Di2

p2p x subA


Shimano Ultegra Di2

integrated road design

3T Ergonova Team

3T ARX 2 Team

Zipp 60 Carbon Hybrid

Stealth

TMR01 Ultegra Di2

p2p x subA


Shimano Ultegra Di2

integrated road design

3T Ergonova Team

3T ARX 2 Team

DT Swiss Carbon Hybrid

CMKY

TMR01 Ultegra Di2

TMR01 Ultegra

BMC Racing Team, Brent Bookwalter, Tour of Qatar 2013.

BMC Racing Team, Tour of Qatar 2013. 66


| 6766


TMR02 Ultegra

p2p x subA


Shimano Ultegra

integrated road design (R), Shimano BR-6800 (F)

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS31

White

TMR02 105

p2p x subA


Shimano 105

integrated road design (R), Shimano BR-561 (F)

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-R501

Red



aero road fork


BB86 interface

68

trackmachine TR01 aero series

Notizia bomba dai velodromiNon solo i vecchi tecnici in camice nelle officine sanno che le gare su pista sono il posto per acquisire abilità e tecnica superiori. Questo è evidentemente dimostrato dai nomi attual-mente ai vertici del gruppo dei professionisti. Siccome BMC crede nel futuro del ciclismo, crediamo anche che molte brillanti carriere abbiamo il loro punto di partenza dal velo-dromo e per questo motivo lavoriamo a stretto contatto con la squadra nazionale svizzera. Quello che abbiamo imparato da questa collaborazione si vede nella seria BMC track, che è da quest’anno disponibile a tutti. State certi che molti di noi hanno già gareggiato con le bici sul nuovo Velodrome Suisse, uno degli impianti più avanzati del mondo per allenamenti e gare, che si trova ap-pena dall’altro lato della strada ri-spetto alla nostra sede di Grenchen.

Il futuro inizia qui.

Vista di dettaglio della trackmachine TR01 con forcella a cerniera e sistemi p2p per attacco manubrio e reggisella.

| 6968


Forcellini sostituibili e regolabili in acciaio inossidabile.

L’attacco manubrio p2p è regolabile in lunghezza e in altezza, con una rigidità e una precisione di guida superiori.

Il canotto reggisella integrato p2p offre 4 diver-se posizioni del morsetto aggancio sella per la massima adattabilità della posizione.

70


TR01 Dura Ace

p2p x subA


Shimano Dura Ace Track

3T Scatto


Shimano Dura Ace, DT Swiss carbon Tubular

Naked



BMC Marketing coordinator Adrian Zahnd, Velodrome Grenchen, Switzerland. | 7170


TR02 Dura Ace

trackmachine TR02

straightedge SL TP 048, carbon

Shimano Dura Ace Track

BMC RSB 3

BMC RST 3

Shimano Dura Ace, DT Swiss R-520 alloy clincher

Brushed

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, Nove Mesto XC 2013

72

mountainbikeclassAlcuni dei più bei sentieri per mountain bike del mondo si trovano in Svizzera. Non è inconsueto incontrare biker di ogni provenienza che si ritrovano da noi alla ricerca di avventure alpine. Siamo molto fieri delle nostre montagne e ci impegnamo a fondo nel progettare mountain bike che ne siano all’altezza, per maestosità e bellezza.

In BMC ci siamo entusiasmati all’idea delle grandi ruote e così i nostri atleti. Dal cross-country al marathon, dall’enduro alla semplice uscita del giorno, siamo così convinti delle ruote grandi da non concedere alternative. Portatele su un nuovo sentiero, un nuovo campo di gara o una sfida su qualunque distanza e la gamma mountain bike di BMC le affronterà con le ruote da 29". Non è una moda, è la direzione da seguire.

Alta montagna, grandi ruote

| 7372

crosscountry seriesPer il 2013 abbiamo aggiunto una parte al nostro laboratorio di test. È una aggiunta che si trova all’aperto e si chiama «BMC Mountain Bike Racing Team».

Pagine 74–89

allmountain series Oggi la parola «enduro» è sulla bocca di tutti i mountain biker. Negli ultimi anni, questo tipo di gara, trascinata da eventi di successo, di massa e di rilievo globale, sono stati esaltati da una intensa coper-tura mediatica.

Pagine 90–99

sport series C’è sempre stato per tutti un punto di par-tenza, ed è per questo che sappiamo quan-to sia importante individuarlo sin dall’inizio.

Pagine 100–101

74

mountainbikeclass crosscountry series

La competizione, l’ultima frontiera del collaudoPer il 2013 abbiamo aggiunto una parte al nostro laborato-rio di test. È una aggiunta che si trova all’aperto e si chiama «BMC Mountain Bike Racing Team». Affidiamo ai piloti mi-gliori del mondo il compito di collaudare i nostri prototipi, di criticarne il comportamento, di correre sui modelli di pro-duzione. Dai singletrack alpini ai circuiti di Coppa del Mondo il BMC Racing Mountain Bike Team copre tutti i possibili terreni di collaudo nelle condizioni più proibitive. Siamo orgogliosi del risultato: mountain bike più veloci e più affidabili.

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, Albstadt XC 2013. | 7574

mountainbikeclass crosscountry series

76

mountainbikeclass technology

BWCLe geometrie BMC Big Wheel Concept sono de-dicate alle ruote da 29". Dotare semplicemente un telaio di ruote più grandi, non fa una bici mi-gliore e siamo convinti che le bici migliori siano costruite con ruote grandi e una geometria del tutto specifica. Per BMC la performance non riguarda le dimensioni, sta nel dettaglio.

AgilitàFoderi posteriori corti e un attacco manu-brio corto, combinati con un movimento centrale basso, risultano in una bici non solo efficiente ma anche agile e viva.

+

BMC MTB Racing Team, François Bailly-Maître on the fourstroke FS01 in Latsch, Italy.

| 7776


StabilitàUn tubo sterzo con angolo più aperto del nor-male, in combinazione con un tubo orizzontale allungato e manubrio largo, significano control-lo anche nelle situazioni più difficili.

+

+

78

teamelite TE01 29 crosscountry series

La geometria della TE01 segue il concept BMC big wheel con un’altezza dello sterzo ridotta, un avantreno allungato, un attacco manubrio accorciato e manubrio largo.

L’arma invincibile per i cross-countryPolverizza le salite, traccia traiettorie con facilità nelle discese più tortuose, quindi scatta verso la linea d’arrivo. Questo è quello che fa una gara di cross-country, il duro ed il veloce. La BMC teamelite è la mountain bike completamente in carbonio che combina un peso piuma, assor-bimento verticale e guidabilità chirurgica. Le ruote di grande diametro sono efficienti in salita, fornendo molta trazione e inerzia, mentre la nostra geometria BWC esalta i cambi di direzione e la nostra consolidata tecnologia del carbonio TCC si occupa di spianare gli ostacoli.

È una formula semplice: facilità + efficienza = più velocità. La BMC teamelite 01 da cross-country è il testamento all’ingenuità dei nostri ingegneri e la risposta alle esigenze e della nostra squadra corse.

| 7978


La congiunzione dei foderi alti posteriori unificati, combinata con il crosslock BMC di unione tra il tubo orizzontale e il tubo sella sono di-segnati per esaltare la flessibilità verticale e la trazione.

Il movimento BB92 pressfit è usato per aumentare la rigidità della sezione centrale, connettendo il largo tubo obliquo con i foderi posteriori e il tubo sella. I forcellini poste-riori full-carbon hanno inserti sostituibili per l’attacco delle pinze freno da 160 mm.

80


TE01 29 XTR

TCC carbon

Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

Shimano XTR

Shimano XTR XC 180/160mm

3T Carbon

3T ARX II Team

DT Swiss XRC 1350 Spline

Team Red

BWC big wheel concept

tuned compliance concept


front wheel travel 100

BMC Mountainbike Racing Team, Lukas Flückiger, Val di Sole XCO 2013. | 8180


TE01 29 XX1

TCC

Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

Sram XX1

Sram XO 180/160mm

BMC MFB01 Carbon

BMC MST02

DT Swiss XR 1501 Spline ONE

Naked





82


TE02 29 XT/SLX

TCC

Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Shimano XT/SLX

Shimano SLX 180/160mm

BMC MFB02

BMC MST02

DT Swiss M1900 Spline

Red

TE02 29 SLX

TCC


Shimano SLX

Shimano Deore 180/160mm

BMC MFB02

BMC MST02

Mavic Crossone

Flame

TE02 29 XT

TCC


Shimano XT

Shimano XT 180/160mm

BMC MFB01 Carbon

BMC MST02


White

TE02 29 XT/SLX

TE02 29 SLX





François Bailly-Maître and Kerstin Kögler enjoying the trails of South Tyrol in Latsch, Italy. | 8382


TE03 29 SLX/Deore

Hydroformed Alloy


Shimano SLX/Deore

Shimano BR-M446 180/160mm

BMC MFB03

BMC MST03

Shimano/Mavic XM319

Black

TE03 29 Deore

Hydroformed Alloy

Rock Shox 30 Gold

Shimano Deore

Shimano BR-M395 180/160mm

BMC MFB03

BMC MST03

Shimano/Mavic XM319

White

TE03 29 SLX/Deore

TE03 29 Deore



integrated skeleton


84

fourstroke FS01 29 crosscountry series

Più che una bici da garaLa BMC fourstroke è una delle rare full suspen-sion da 29" utilizzata con successo a livello di World Cup. Questo fatto basta a renderla una bici da gara a sé. Ma la fourstroke è sempre stata concepita come molto più di questo. Le ruote da 29" insieme alla nostra geome-tria BWC, la sospensione APS e una robu-stezza complessiva eccezionale, ispirano così tanta fiducia alla guida della BMC fourstroke che diventa anche una trail incredibilmente veloce e capace.

C’è un segmento preciso a cui possa essere assimilata la fourstroke FS01, la pura e semplice mountain bike.

Particolare dell’area del movimento centrale della fourstroke FS01, costruita per lo standard Shimano pressfit, con paracatena integrata e attacco per il montaggio della guidacatena.

| 8584


I forcellini posteriori della fuorstroke FS01 in carbonio sono pensati per il perno passante da 12x142 mm e sono as-semblati con attacchi per il montaggio del cambio specifici Shimano o Sram a seconda del gruppo di montaggio. Gli attacchi dei freni a disco seguono lo standard Shimano Postmount da 160 mm.

86


FS01 29 XTR

APS (Rear Travel 100mm)

Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mm

Float CTD Factory Kashima

Shimano XTR

Shimano XTR XC 180/180mm

3T Carbon

3T ARX II Team


Team Red


APS advanced pivot system

full carbon frame

through axle dropout

rear wheel travel 100

BMC Mountainbike Racing Team, Lukas Flückiger, team camp Agay 2013. | 8786


FS01 29 XX1




Sram XX1

Sram XO Carbon 180/180mm

BMC MFB01 Carbon

BMC MST02


Naked

FS01 29 XX1 Trailcrew




Sram XX1

Sram XO Carbon 200/180mm

BMC MFB01 Carbon

Easton Haven


Naked

FS01 29 XX1 TC

FS01 29 XX1

88


FS02 29 XT/SLX

FS02 29 XT/SLX TC

FS02 29 XT


Fox 32 Float CTD E-S 100mm

Fox Float CTD E-S

Shimano XT


BMC MFB02

BMC MST02


White

FS02 29 XT/SLX



Fox Float CTD E-S

Shimano XT/SLX


BMC MFB02

BMC MST02

Mavic Crossride

Red

FS02 29 XT/SLX Trailcrew



Fox Float CTD E-S

Shimano XT/SLX


BMC MFB02

Easton Haven


Flame



carbon front triangle



Kerstin Kögler of the BMC development team riding the fourstroke FS02 in South Tyrol. | 8988


FS03 29 XT/SLX

FS03 29 Deore

FS03 29 XT/SLX



Fox Float CTD E-S

Shimano XT/SLX


BMC MFB02

BMC MST02

Shimano SLX/Mavic XM319

Black

FS03 29 Deore


Rock Shox Reccon Silver

BMC

Shimano Deore

Shimano Deore 180/180mm

BMC MFB02

BMC MST02

Shimano SLX/Mavic XM319

White




integrated skeleton


90

mountainbikeclass allmountain series

Un ritorno alle radiciOggi la parola «enduro» è sulla bocca di tutti i mountain biker. Negli ultimi anni, questo tipo di gara, trascinata da eventi di successo, di massa e di rilievo globale, sono stati esaltati da una intensa copertura mediatica. Le gare endu-ro sono state sorgente di discussioni appassionate sui fo-rum internet e sui social network. Curiosamente, molti le vedono più come una filosofia che come una categoria di gare. Sono diventate il simbolo di una cultura del ride for fun. Lo stesso mountain biking fu inventato da una compa-gnia di amici in California che cercavano avventura e diver-timento nel pedalare su per le montagne più vicine e poi scendere a rotta di collo su delle bici approssimativamente preparate. Molti sono d’accordo nel dire che questo è esattamente l’atto di nascita del mountain biking. Quanto tutto ciò è lontano dalla gar e enduro di oggi?

In BMC il nostro obiettivo con le serie allmountain è molto semplice: fare bici che si possano pedalare in modo effica-ce per salire per poi avere il massimo del divertimento nel scendere. Questo concetto si radica alle origini del mountain biking, ma alla maniera BMC.

François Bailly-Maître racing the Enduro World Series Val d’Allos on his trailfox TF01 prototype. | 9190

mountainbikeclass allmountain series

92


APSIl sistema APS ci da la possibilità di modificare la cinematica per controllare il comportamento della sospensione. La variazione non riguarda tanto il sistema di per sé, quanto il trovare il punto mi-gliore di fulcro per il perfetto equilibrio di confort, controllo ed efficienza. È' una complessa appli-cazione di un concetto semplice: il risultato è semplicemente una sospensione che lavora bene in ogni situazione nella quale si può trovare una mountain bike.

ComfortIl rapporto di leveraggio è ottimizzato per dare la giusta sensibilità con la giusta pro-gressività per non superare mai la giusta corsa dell’ammortizzatore.

ControlloUn basso rapporto di leveraggio sospensio-ne significa un maggiore passaggio di olio e una maggiore dissipazione di energia. Scegli la tua traiettoria e la bici farà il resto.

EfficienzaLa rigidità laterale e le cinematiche anti-svergolamento risultano in un telaio effi-ciente sotto i carichi della pedalata.

BMC MTB Team riders Florian Golay and François Bailly-Maître, Biivouac enduro stage race.

| 9392


Il triangolo posteriore unificato è collegato al telaio principale da due corti leve-raggi, dei quali il più in alto attiva l’ammortizzatore. Il risultato è una struttura leggera, rigida e compatta.

Il punto di fulcro tramite calcoli iterativi per ottimizzare le variabili della sospensio-ne: rapporto di leva, traiettoria dell asse ruota e quantità di ritorno.

94

trailfox TF01 29 allmountain series

Il coltellino svizzero ha appena ricevuto una lama più lungaDopo anni di evoluzione, l’ultima generazione di trailfox è più di una rivoluzione. È cresciuta in dimensioni, con un carattere più selvaggio ed è la più capace di sempre. Pedalare su per una salita in modo efficiente per guada-gnarsi il diritto all’emozione della discesa è il desiderio più naturale che si provi per la mountain bike ed è esattamente quello che identifica l’enduro. Questa è la ragio-ne per la quale la trailfox è stata svilup-pata direttamente dai nostri piloti uffi-ciali: per guadagnarsi la combinazione di efficienza in salita ed enormi capa-cità in discesa.

La nuova traifox TF01 con la geometria BWC, sterzo ad altezza ridotta e tubo orizzontale allungato. I cavi sono inseriti nel tubo obliquo e bloccati alle estremità lungo il telaio.

| 9594


Attenzione al dettaglio in tutti i particolari con le protezioni del telaio sui foderi bassi, lungo il tubo obliquo, con le protezioni catena e le guide e con l’attacco deragliatore rimuovibile.

Il movimento centrale BB92 pressfit con attacchi ISCG 05.

I forcellini posteriori in carbonio della trailfox TF01 sono progettati per i perni passanti da 12x142 mm e sono montati con attacchi del cambio posteriore originali Shimano o Sram.

96


TF01 29 XTR


Fox 34 Talas CTD Adj FIT Factory Kashima 150mm

Float Adj CTDFactory Kashima

Shimano XTR

Shimano XTR Trail 203/180mm

BMC MFB02

Easton Haven


Team Red


APS 150mm travel

full carbon frame


BMC MTB Team, Florian Golay racing the first Enduro World Series in Punta Ala, Italy. | 9796


TF01 29 XX1 Trailcrew



Float X Adj CTD Factory Kashima

Sram XX1

Sram XO Trail 200/180mm

BMC MFB01 Carbon

Easton Haven

DT Swiss XM 1501 Spline ONE

Lime

Tobias Woggon testing a trailfox prototype in Latsch, Italy.

98


TF02 29 SLX Trailcrew



Float X Adj CTD Factory

Shimano SLX


BMC MFB02

Easton Haven


Flame


APS 150mm travel



Tobias Woggon in Lenzerheide, Switzerland | 9998

trailfox TF02 29 / TF03 29 allmountain series

TF02 29 SLX TC

TF03 29 SLX

TF03 29 SLX



Float CTD BV Performance

Shimano SLX


BMC MFB02

Easton Haven


Blue

TF02 29 XT


Fox 34 Talas CTD E-S 150mm

Float CTD BV Performance

Shimano XT


BMC MFB02

Easton Haven


Red


APS 150mm travel




APS 150mm travel



Tobias Woggon in Latsch, Italy. 100

mountainbikeclass sport series

Il ciclismo aportata di tuttiC’è sempre stato per tutti un punto di partenza, ed è per questo che sappiamo quanto sia im-portante individuarlo sin dall’inizio. Le nostre bici blast e sportelite offrono il meglio a quanti si avvicinano per la prima volta allo sport. Funzio-nalità, stile e semplicità: non lasciamo indietro niente e nessuno.

| 101100

sportelite SE20 / SE24 / SE26 sport series

SE20 Acera

XC Hardtail

SR Suntour M3010

Shimano Acera

Tektro V-brake

Alloy

Alloy

Alex Z1000

Red

SE24 Acera

XC Hardtail

SR Suntour M3010

Shimano Acera

Tektro V-brake

Alloy

Alloy

Alex Z1000

White

SE26 Alivio/Deore

XC Hardtail

SR Suntour XCM

Shimano Alivio/Deore

Shimano BR-M395 160mm

BMC MRB03

BMC MST03

Shimano / Alex X2100

Black

lifestyleclass

102

La vita è una gara. Si vince quando si guadagna il tempo per fare quello che ci gratifica. Si perde quando si deve fare quello che si deve solo per sopravvivere. Con questo principio in mente anche i modelli BMC lifestyle sono bici da gara, serie come ogni altro da strada o mountain bike.

Basata su anni di esperienza, la nostra serie di bici mountain road continua a permettere ad un range di ciclisti diversi di raggiungere i propri obiettivi personali. I ciclisti urbani frequentemente battono il traffico motorizzato nei densi centri cittadini. I ciclisti fitness misurano i propri miglioramenti in tempi e distanze. Ciclisti occasiona-li si godono le loro uscite estemporanee che completano la loro routine di gare e allenamenti. I messenger possono fare un maggior numero di consegne. I pendolari risparmiano tempo, denaro e l’ambiente.

Biciclette da gara per le sfide di tutti i giorni

| 103102

BMC marketing department’s Adrian Zahnd and Naïma Borchert on the new alpenchallenge AC01 in Bern, Switzerland.

Le bici da strada BMC sono progettate per aiutare gli atleti a vincere, dalle superfici lisce dei velodromi fino ai selciati della Paris-Roubaix. Le mountain bike BMC sono concepite per far vincere ciclisti su terreni ancora più accidentati. Le BMC lifestyle sono disegnate con un obiet-tivo ancora più grande: aiutare la razza umana a elevarsi al di sopra della sopravvivenza.

104

alpenchallenge AC01 lifestyle series

Più leggera – La tecnologia di modellazione avanzata delle tubazioni in alluminio e la variazione di spessore delle pareti che condivide con la granfondo GF02, si traduce in un analogo peso piuma, leader del mercato, che è 500 grammi più leggero della precedente alpenchallenge AC01.

Arriva più veloceQuando il nostro team si è riunito per disegnare la nuova alpenchallenge AC01, l’obiettivo era chia-ro: il nuovo design avrebbe essere dovuto esse-re più veloce; più veloce di tutte le altre BMC urbane precedenti, più veloce della competi-zione e più veloce di quanto tu possa aspet-tarti da una bici da spostamento con manu-brio flat. Ci sono molti modelli disponibili nei segmenti urbane, fitness, commuter, strada con manubrio flat, ma se cercate la più ve-loce, i benefici della nostra alpenchallenge AC01 vi saranno ovvi.

- 500grthan the previous

alpenchallenge AC01

| 105104


Più agile – Sebbene i foderi posteriori siano corti come quelli della granfondo GF01, c’è ancora spazio per il passaggio ruota e per il montaggio dei parafanghi.

Più rigida – Il tubo obliquo è il più largo possibile dove si congiunge con il movimento centrale, assicu-rando una efficiente trasmissione della pedalata.

Più aerodinamica – I cavi e le tubazioni passano in maniera pulita all’interno del tubo obliquo, al riparo dal vento. Gli steli della forcella più sottili riducono la sezione frontale.

AC01 GF02 Disc AC02412 mm 425 mm 436 mm +13 +11

106


AC01 XX1

alpenchallenge AC01

alpenchallenge AC01, carbon

SRAM XX1

Shimano M615 hydraulic disc

3T Xida

3T ARX Pro

DT Swiss 350 Alex ATD490

Brushed


tapered steerer


| 107106


AC01 Via GT

alpenchallenge AC01


SRAM Via GT


BMC LFB03

BMC LSM03

SRAM Via GT Alex ATD490

Team Red

AC01 Sora

alpenchallenge AC01

alpenchallenge AC01aluminum

Shimano Sora


BMC LFB03

BMC LSM03

Shimano M435 Alex ATD490

White

AC01 105

alpenchallenge AC01

alpenchallenge AC01aluminum

Shimano 105


BMC LFB03

BMC LSM03

Shimano M435 Alex ATD490

Team Red

108

alpenchallenge AC01 IGH lifestyle series

AC01 IGH Alfine 11

alpenchallenge AC01 IGH


Gates CenterTrack CDX


BMC LFB03

BMC LSM03

Shimano Alfine S700 & M629 Alex ATD490

Stealth

AC01 IGH Alfine 8


alpenchallenge AC01 aluminum



BMC LFB03

BMC LSM03


Stealth

AC01 IGH Alfine 11

AC01 IGH Alfine 8

AC01 IGH Alfine 11 Di2





3T Xida

3T ARX Pro


Brushed


tapered steerer


| 109108


AC02 Deore

alpenchallenge AC02


Shimano Deore


BMC LFB03

BMC LSM03

Shimano RM66 / Alex X2100

Orange

AC02 Alivio

alpenchallenge AC02


Shimano Alivio


BMC LFB03

BMC LSM03

Shimano RM66 / Alex X2100

Red

AC02 Deore

AC02 Alivio

110

lifestyleclass technology

AC01 City KitAbbiamo collaborato con tre fornitori di acces-sori da bici per sviluppare tre pacchetti opziona-li City Kit per completare la nuova alpenchallen-ge AC01. Sceglietene uno o anche tutti e tre per preparare la vostra nuova bici per la giun-gla d’asfalto.

City kit parafanghi – Il City Kit parafanghi BMC fornito da Curana è funzionalmente ed esteticamente integrato nella nuova alpenchallenge AC01. Fornisce una protezione completa dagli agenti atmosferici ed offre anche una in-novativa funzione di aggancio rapido che ne consente l’installazione o la rimozione in meno di un minuto. Disponibi-le in nero o argentato, questi parafanghi sono compatibili con tutti i modelli e le misure di alpenchallenge AC01.

| 111110

lifestyleclass technology

City Kit sicurezza – In collaborazione con Ixow, offriamo una soluzione di sicu-rezza intelligente. Bloccato dalla forza di gravità, il City Kit BMC sicurezza impedi-sce ai ladri di smontare agevolmente le ruote e la sella, quando bloccato in posi-zione verticale. L’opzione sicurezza è disponibile in nero in due versioni, per bici con cambio posteriore tradizionale o con cambio integrato nel mozzo.

City Kit luci – Il City Kit BMC luci fornito da Sparse aumenta drasticamente la vostra visibilità di not-te e rimane sulla vostra bici parcheggiata all’esterno tutto il giorno, grazie agli attacchi semiperma-nential tubo di sterzo e al canotto reggisella. Disponibile in nero o argento, questo pacchetto migliora l’aspetto della alpenchallenge ed è ricaricabile tramite una presa USB.

90°

0°

Tour de Suisse, Nufenenpass 112

| 113112

specifications

DE FR EN I T ES

Rahmen Cadre Frame Telaio CuadroRohrsatz Tubes Tubing Tubazioni TubosGrössen Tailles Sizes Taglie TallaGabel Fourche Fork Forcella HorquillaDämpfer Amortisseur Rear Shock Ammortizzatore Amortiguador traseroGänge Vitesse Gears Rapporti MarchasKurbelsatz Manivelles Chainwheel Guarnitura PlatoKassette Cassette Cassette Cassetta CassetteKette Chaine Chain Catena CadenaUmwerfer Dérailleur avant Front Derailleur Deragliatore Desviador delanteroWechsler Dérailleur arrière Rear Derailleur Cambio Desviador traseroSchalthebel Manettes Shifters Comandi Manetas cambioBremsen Freins Brakes Freni FrenosLenker Guidon Handlebar Manubrio ManillarVorbau Potence Stem Attacco PotenciaSattelstütze Tige de selle Seatpost Tubosella Tija sillínSattel Selle Seat Sella SillínNaben Moyeux Hubs Mozzi BujesFelgen Jantes Rims Cerchi LlantasReifen Pneus Tires Pneumatici NeumáticosGewicht o/Pedale Poids s/pédales Weight w/o pedals Peso senza pedali Peso sin pedalesFarbe Couleur Color Colore ColorRamensatz Cadres Frameset Kit Telaio Cuadro

icons index

114

specifications

impec impec Dura Ace Di2impec LSWCarbon LSW50, 53, 55, 57, 60impec, carbon22- speedShimano Dura Ace FC-9000, 53-39Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano Dura Ace Di2 ST-9070Shimano Dura Ace BR-90003T Ergonova LTD, carbon3T ARX LTD, Carbonimpec integrated, carbonFizik Arione CX BraidedShimano Dura Ace WH-9000-C24-CLShimano Dura Ace WH-9000-C24-CLContinental Grand Prix 4000S, foldable7.20 kg Equipe Style / 7.22 kg Classic Style

impec Super Record EPSimpec LSWCarbon LSW50, 53, 55, 57, 60impec, carbon22- speedCampagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 53-39Campagnolo Super Record 12-27Campagnolo Record 11-speedCampagnolo Super Record EPSCampagnolo Super Record EPSCampagnolo Super Record EPSCampagnolo Super Record Skeleton3T Ergonova LTD, carbon3T ARX LTD, Carbonimpec integrated, carbonFizik Arione CX BraidedZipp 404 Firecrest TubularZipp 404 Firecrest TubularContinental Competition 22 Tubular6.88 kg Equipe Style

impec Dura Aceimpec LSWCarbon LSW50, 53, 55, 57, 60impec, carbon22- speedShimano Dura Ace FC-9000, 53-39Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace FD-9000Shimano Dura Ace RD-9000Shimano Dura Ace ST-9000Shimano Dura Ace BR-90003T Ergonova LTD, carbon3T ARX LTD, Carbonimpec integrated, carbonFizik Arione CX BraidedShimano Dura Ace WH-9000-C24-CLShimano Dura Ace WH-9000-C24-CLContinental Grand Prix 4000S, foldable6.89 Equipe Style / 6.98 kg Classic Style

impec Super Recordimpec LSWCarbon LSW50, 53, 55, 57, 60impec, carbon22- speedCampagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 53-39Campagnolo Super Record 12-27Campagnolo Record 11-speedCampagnolo Super RecordCampagnolo Super RecordCampagnolo Super RecordCampagnolo Super Record Skeleton3T Ergonova LTD, carbon3T ARX LTD, Carbonimpec integrated, carbonFizik Arione CX BraidedZipp 404 Firecrest TubularZipp 404 Firecrest TubularContinental Competition 22 Tubular6.50 kg Classic Naked

Equipe Style; Team Red, White, FluroClassic Style: Red, White, NakedShimano Dura Ace FC-9000, 52-36Shimano Dura Ace FC-9000, 50-343T Ergosum LTD, carbonFizik Antares 2 BraidedFizik Aliante BraidedShimano Dura Ace WH-9000-C50-CL ClincherZipp 404 Firecrest ClincherZipp 404 Firecrest TubularLightweight BMC Meilenstein ClincherLightweight BMC Meilenstein Tubular

Equipe Style; Team Red, White, FluroClassic Style: Red, White, NakedShimano Dura Ace FC-9000, 52-36Shimano Dura Ace FC-9000, 50-343T Ergosum LTD, carbonFizik Antares 2 BraidedFizik Aliante BraidedShimano Dura Ace WH-9000-C50-CL ClincherZipp 404 Firecrest ClincherZipp 404 Firecrest TubularLightweight BMC Meilenstein ClincherLightweight BMC Meilenstein Tubular

Equipe Style; Team Red, White, FluroClassic Style: Red, White, NakedCampagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 52-36Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 50-343T Ergosum LTD, carbonFizik Antares 2 BraidedFizik Aliante BraidedZipp 404 Firecrest ClincherLightweight BMC Meilenstein ClincherLightweight BMC Meilenstein Tubular

Equipe Style; Team Red, White, FluroClassic Style: Red, White, NakedCampagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 52-36Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 50-343T Ergosum LTD, carbonFizik Antares 2 BraidedFizik Aliante BraidedZipp 404 Firecrest ClincherLightweight BMC Meilenstein ClincherLightweight BMC Meilenstein Tubular

impec Option Packages

I componenti e le specifi che sono soggetti a modifi che senza preavviso.

| 115114

specifications

roadclass

SLR02 Ultegra teammachine SLR02ACE, carbon48,51,54,57,60teammachine SLR02, carbon22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 52-36Shimano Ultegra CS-6800, 11-28KMC X-11 LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800Shimano Ultegra ST-6800Shimano Ultegra BR-68003T Ergosum3T ARX 2teammachine SLR02, carbonFizik Arione R7 manganeseShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2 SL 700x23C Folding7.66 kgWhite

SLR02 Ultegra Di2teammachine SLR02ACE, carbon48,51,54,57,60teammachine SLR02, carbon22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 52-36Shimano Ultegra CS-6800, 11-28Shimano CN-6800Shimano Ultegra FD-6870Shimano Ultegra RD-6870Shimano Ultegra ST-6870Shimano Ultegra BR-68003T Ergosum Pro3T ARX 2 Proteammachine SLR02, carbonFizik Arione R7 manganeseShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Grand Sport Race 700x23C Folding7.46 kgSilver

SLR02 105teammachine SLR02ACE, carbon48,51,54,57,60teammachine SLR02, carbon20-SpeedShimano 105 FC-5750, 50-34Shimano CS-HG81, 11-32TKMC X-10 Shimano 105 FD-5700Shimano 105 RD-5701Shimano 105 ST-5700Shimano 105 BR-57003T Ergosum3T ARX 2teammachine SLR02, carbonFizik Ardea manganeseShimano WH-R501Shimano WH-R501Continental Ultra Sport 2 SL 700x23C Folding7.98 kgRed

GF01 Disc Dura Ace Di2TCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork disc, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 50-34Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano ST-R785Shimano BR-R785 w/SM-RT99-SS 140mm Rotor F&R3T Ergosum Team3T ARX 2 Teamcompliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex braidedBMC RWD01 by DT Swiss, Centerlock BMC RWD01 Carbon Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding7.20 kgPaint Red

GF01 Disc Ultegra Di2TCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork disc, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 50-34Shimano Ultegra CS-6800, 11-32Shimano CN-6800Shimano Ultegra FD-6870Shimano Ultegra RD-6870 Shimano ST-R785Shimano BR-R785 w/SM-RT98-SS 140mm Rotor F&R3T Ergosum Pro3T ARX 2 Procompliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex manganeseDT Swiss X-1900 Spline, CenterlockDT Swiss X-1900 SplineContinental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding7.86 kgPaint White

SLR01 Dura Ace Di2 teammachine SLR01ACE, carbon48,51,54,56,58,61teammachine SLR01, carbon22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 52-36Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano Dura Ace Di2 ST-9070Shimano Dura Ace BR-90003T Ergosum Team3T ARX 2 Teamteammachine SLR01, carbonFizik Arione 00 braidedShimano WH-9000 C24-TUShimano WH-9000 C24-TUContinental Competition 226.42 kgTeam Red

Team Red

SLR01 Sram RED teammachine SLR01ACE, carbon48,51,54,56,58,61teammachine SLR01, carbon22-SpeedSram RED, 53-39Sram XG 1190, 11-28KMC X-11 LSram RED 22Sram RED 22 Sram RED 22Sram RED3T Ergosum Pro3T ARX 2 Proteammachine SLR01, carbonFizik Arione R7 ManganeseDT Swiss R-1650 Tubeless SplineDT Swiss R-1650 Tubeless SplineContinental GP4000S 700x23C Folding7.08 kgWhite

Team Red

SLR01 Ultegrateammachine SLR01ACE, carbon48,51,54,56,58,61teammachine SLR01, carbon22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 52-36Shimano Ultegra CS-6800, 11-28KMC X-11 LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800Shimano Ultegra ST-6800Shimano Ultegra BR-68003T Ergosum3T ARX 2teammachine SLR01, carbonFizik Arione R7 manganeseDT Swiss R-1650 TubelessDT Swiss R-1650 TubelessContinental GP4000S 700x23C Folding 6.58 kgStealth

Team Red

SLR01 Dura Ace teammachine SLR01ACE, carbon48,51,54,56,58,61teammachine SLR01, carbon22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 52-36Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace FD-9000Shimano Dura Ace RD-9000Shimano Dura Ace ST-9000Shimano Dura Ace BR-90003T Ergosum Team3T ARX 2 Teamteammachine SLR01, carbonFizik Arione R3 braidedShimano WH-9000 C24-CLShimano WH-9000 C24-CLContinental GP4000S 700x23C Folding6.42 kg Team Red

Team Red


116

specifications

GF02 Ultegra compactTCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 50-34Shimano Ultegra CS-6800, 11-32KMC X-11 LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800Shimano Ultegra ST-6800Shimano Ultegra BR-6800BMC RDB 3BMC RST 3compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetSelle Royal SabaShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding8.22 kg Paint Flame

GF02 105 compactTCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC20-SpeedShimano FC-R565, 50-34Shimano CS-4600, 12-30TKMC X-10 Shimano 105 FD-4600Shimano 105 RD-5701Shimano 105 ST-5700Shimano BR-561BMC RDB 3BMC RST 3compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetSelle Royal SabaShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding8.44 kg Black

GF02 105 tripleTCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC30-SpeedShimano FC-R563, 50-39-30Shimano CS-4600, 12-28KMC X-10 Shimano 105 FD-4603Shimano 105 RD-5701Shimano 105 ST-5703Shimano BR-561BMC RDB 3BMC RST 3compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetSelle Royal SabaShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding8.66 kg Black

GF02 Tiagra compactTCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC20-SpeedShimano Tiagra FC-4650, 50-34Shimano CS-4600, 12-30TKMC X-10 Shimano Tiagra FD-4600Shimano Tiagra RD-4601 Shimano Tiagra ST-4600Shimano Tiagra BR-4600BMC RDB 3BMC RST 3BMC RSP 3Selle Royal SabaShimano WH-R501Shimano WH-R501Continental Ultra Sport 2 700 x 28C8.88 kg White

GF02 Disc UltegraTCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork disc, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 50-34Shimano Ultegra CS-6800, 11-32KMC X-11LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800 GSShimano Ultegra ST-6800Shimano R-515 disc, w/SM-RT54-S 160mm Rotor F&RBMC RDB 3BMC RST 3compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetSelle Royal SabaDT Swiss X-1900 Spline, CenterlockDT Swiss X-1900 SplineContinental Cyclocross Speed 700 x 35C Folding9.02 kg Black anodized

GF02 Disc 105TCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork disc, pure carbon, with TCC20-SpeedShimano FC-R565, 50 x 34TShimano CS-HG81, 11-32TKMC X-10 Shimano 105 FD-5700Shimano 105 RD-5701 GSShimano 105 ST-5700Shimano R-515 disc, w/SM-RT54-S 160mm Rotor F&RBMC RDB 3BMC RST 3compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetSelle Royal SabaShimano WH-RX05 DiscShimano WH-RX05 DiscContinental Cyclocross Speed 700 x 35C 9.68 kgOrange

GF01 Dura Ace Di2TCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 50-34Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano Dura Ace Di2 ST-9070Shimano Dura Ace BR-90003T Ergosum Team3T ARX 2 Teamcompliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex braidedShimano WH-9000 C24-CLShimano WH-9000 C24-CLContinental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding6.94 kgTeam Red

Team Red

GF01 Ultegra Di2TCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 50-34Shimano Ultegra CS-6800, 11-32Shimano CN-6800Shimano Ultegra FD-6870Shimano Ultegra RD-6870Shimano Ultegra ST-6870Shimano Ultegra BR-68003T Ergosum3T ARX 2 Teamcompliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex manganeseDT Swiss R-1650 Tubeless SplineDT Swiss R-1650 Tubeless SplineContinental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding7.30 kgWhite

Team Red

GF01 UltegraTCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 50-34Shimano Ultegra CS-6800, 11-32KMC X-11 LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800Shimano Ultegra ST-6800Shimano Ultegra BR-68003T Ergosum Pro3T ARX 2 Procompliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex manganeseDT Swiss R-1650 Tubeless SplineDT Swiss R-1650 Tubeless SplineContinental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding7.45 kgPaint Red

Team Red

GF01 105 compactTCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC20-SpeedShimano 105 FC-5750, 50-34Shimano CS-HG81, 11-32KMC X-10 Shimano 105 FD-5700Shimano 105 RD-5701Shimano 105 ST-5700Shimano 105 BR-57003T Ergosum3T ARX 2compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex manganeseShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding8.10 kgPaint White

Team Red


| 117116

specifications

TMR01 Dura Ace Di2p2p x subApure carbon48,51,54,56,58,61aero road fork, pure carbon, with subA22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 53-39Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano Dura Ace Di2 ST-9070integrated road design3T Ergonova Team3T ARX 2 Teamaero road post, pure carbon, with p2p & subAFizik Arione 00 braidedZipp 404 Firecrest Zipp 404 Firecrest TubularContinental Competition 25 Tubular6.66 kg Team Red

1). Team Red 2). CMKY

TMR01 Ultegra Di2p2p x subApure carbon48,51,54,56,58,61aero road fork, pure carbon, with subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 53-39Shimano Ultegra CS-6800, 11-28Shimano CN-6800Shimano Ultegra FD-6870Shimano Ultegra RD-6870Shimano Ultegra ST-6870integrated road design3T Ergonova Team3T ARX 2 Teamaero road post, pure carbon, with p2p & subAFizik Arione R7 manganeseZipp 60 Carbon Hybrid Zipp 60 Carbon Hybrid Continental GP-4000S 700 x 25C Folding7.68 kg Stealth


TMR01 Ultegra p2p x subApure carbon48,51,54,56,58,61aero road fork, pure carbon, with subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 53-39Shimano Ultegra CS-6800, 11-28KMC X-11LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800integrated road design3T Ergonova 3T ARX 2 aero road post, pure carbon, with p2p & subAFizik Arione R7 manganeseDT Swiss Carbon HybridDT Swiss Carbon HybridContinental GP-4000S 700 x 25C Folding7.70 kg CMKY


TM01 Dura Ace Di2p2p x subApure carbonS, M-S, M-L, Laero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 53-39Shimano Dura Ace CS-9000, 11-25Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano Dura Ace Di2 ST-9071 / SW-R671integrated design3T Brezza 2 Teamintegrated design, with p2paero post, pure carbon, with p2p and subAFizik Arione K3 braidedZipp 808 Firecrest Zipp 808 Firecrest TubularContinental Competition 25 Tubular7.44 kg Team Red

Team Red

TM01 Ultegra Di2p2p x subApure carbonS, M-S, M-L, Laero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 53-39Shimano Ultegra CS-6800, 11-25Shimano CN-6800Shimano Ultegra FD-6870Shimano Ultegra RD-6870 Shimano Ultegra ST-6871 / SW-R671integrated designProfile Svet Zero w/ T2+ extensionsintegrated design, with p2paero post, pure carbon, with p2p and subAFizik Arione Tri-2 manganeseShimano WH-RS31Shimano WH-RS31Continental Grand Sport Race 700 x 25C, Folding8.80 kg CMKY

Team Red

TM01 Ultegra p2p x subApure carbonS, M-S, M-L, Laero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 53-39Shimano Ultegra CS-6800, 11-25KMC X-11LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Dura Ace Barend SL-BSR1integrated designProfile Ozero TT w/ T2+ extensionsintegrated design, with p2paero post, pure carbon, with p2p and subAFizik Arione Tri-2 manganeseShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding8.62 kg White

Team Red

TM02 Ultegra p2p x subAcarbonS, M-S, M-L, Laero fork, carbon, with subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 53-39Shimano Ultegra, 11-25KMC X-11LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800Shimano Dura Ace Barend SL-BSR1integrated TT design (R), Shimano BR-6800 (F)Profile Ozero TT w/ T2 extensionsBMC RST 3aero post, carbon, with p2p and subAFizik Ardea Tri manganeseShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding8.58 kg Stealth

TM02 105p2p x subAcarbonS, M-S, M-L, Laero fork, carbon, with subA20-SpeedShimano 105 FC-5700, 53-39Shimano CS-4600, 12-28KMC X-10 Shimano FD-4600Shimano 105 RD-5701 Shimano SL-BS79 Barendintegrated TT design (R), Shimano BR-R561 (F)Profile T2 Wing w/ T2 extensionsBMC RST 3aero post, carbon, with p2p and subAFizik Ardea Tri manganeseShimano WH-R501Shimano WH-R501Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding8.88 kg Flame

TMR02 Ultegra p2p x subApure carbon48,51,54,56,58,61aero fork, pure carbon, with subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 52-36Shimano Ultegra CS-6800, 11-28KMC X-11LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800integrated road design (R), Shimano BR-6800 (F)BMC RDB 3BMC RST 3aero road post, pure carbon, with p2p & subAFizik Arione R7 manganeseShimano WH-RS31Shimano WH-RS31Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C Folding8.08 kg White

TMR02 105p2p x subApure carbon48,51,54,56,58,61aero fork, pure carbon, with subA20-SpeedShimano 105 FC-R565, 50-34Shimano CS-4600, 12-28KMC X-10 Shimano FD-4600Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5700integrated road design (R), Shimano BR-561 (F)BMC RDB 3BMC RST 3aero road post, pure carbon, with p2p & subAFizik Ardea manganeseShimano WH-R501Shimano WH-R501Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C Folding8.34 kg Red


118

specifications

mountainbikeclass

TR01 Dura Acep2p x subAcarbonS, M, Laero track fork, carbon, with subA1 SpeedShimano Dura Ace Track FC-7710, 48TShimano Dura Ace Track Sprocket SS-7600 15TKMCN / AN / AN / AN / A3T Scattointegrated design, with p2paero track post, carbon, with p2p and subAFizik Arione R3 braidedShimano Dura Ace TrackDT Swiss carbon Tubular w/ DT Aerocomp SpokesContinental Sonderklasse 2 SL6.45 kg Naked

Naked

TR02 Dura Acetrackmachine TR02aluminumXS, S, M, Lstraightedge SL TP 048, carbon1 SpeedShimano Dura Ace Track FC-7710, 48TShimano Dura Ace Track Sprocket SS-7600, 15TKMCN / AN / AN / AN / ABMC RSB 3BMC RST 3airfoilpost, carbonFizik Arione R7 manganeseShimano Dura Ace TrackDT Swiss R-520 alloy clincher w/DT Aerocomp SpokesContinental Grand Prix TT, 700x23C Folding7.18 kg Brushed

Brushed

TE02 29 XTTCCCarbonS/M/LFox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

2x10Shimano XT 38-24Shimano XT 11-36KMC X10Shimano XTShimano XT Shadow PLUSShimano XT I-SpecShimano XT 180/160mm BMC MFB01 CarbonBMC MST02Compliance Post CarbonFizik Tundra 2DT Swiss M1700 SplineDT Swiss M1700 SplineOnza Canis ERA TL 2.2510.76 kgWhite

TE01 29 XTRTCCCarbonS/M/LFox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

3x10Shimano XTR 42-32-24Shimano XTR 11-36Shimano XTRShimano XTRShimano XTR ShadowShimano XTR I-SpecShimano XTR XC 180/160mm 3T Carbon3T ARX II TeamCompliance Post CarbonFizik Tundra 2 Carbon BraidedDT Swiss XRC 1350 SplineDT Swiss XRC 1350 SplineContinental Race King 2.2 Race Sport9.26 kgTeam RedTeam Red

TE01 29 XX1TCCCarbonS/M/LFox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

1x11Sram XX1 30TSram XX1 10-42Sram XX1-Sram XX1 Type 2Sram XX1Sram XO 180/160mmBMC MFB01 CarbonBMC MST02Compliance Post CarbonFizik Tundra 2DT Swiss XR 1501 Spline ONEDT Swiss XR 1501 Spline ONEContinental Race King 2.2 Race Sport8.96 kgNaked


| 119118

specifications

FS01 29 XTRAPS (Rear Travel 100mm)CarbonS/M/LFox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mmFox Float CTD Factory Kashima3x10Shimano XTR 42-32-24Shimano XTR 11-36Shimano XTRShimano XTRShimano XTR Shadow PLUSShimano XTR I-SpecShimano XTR XC 180/180mm 3T Carbon3T ARX II TeamBMC MSP01 CarbonFizik Tundra 2 Carbon BraidedDT Swiss XRC 1350 SplineDT Swiss XRC 1350 SplineContinental X-King / Race King 2.2 Race Sport10.46 kgTeam Red

Team Red

FS01 29 XX1APS (Rear Travel 100mm)CarbonS/M/LFox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mmFox Float CTD Factory Kashima1x11Sram XX1 30TSram XX1 10-42Sram XX1-Sram XX1 Type 2Sram XX1Sram XO Carbon 180/180mmBMC MFB01 CarbonBMC MST02BMC MSP01 CarbonFizik Tundra 2DT Swiss XR 1501 Spline ONEDT Swiss XR 1501 Spline ONEContinental X-King/Race King 2.2 Race Sport10.12 kgNaked

FS01 29 XX1 TrailcrewAPS (Rear Travel 100mm)CarbonS/M/LFox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 120mmFox Float CTD Factory Kashima1x11Sram XX1 30TSram XX1 10-42Sram XX1-Sram XX1 Type 2Sram XX1Sram XO Carbon 200/180mmBMC MFB01 CarbonEaston HavenRock Shock Reverb Stealth 125mmFizik Tundra 2DT Swiss XR 1501 Spline ONEDT Swiss XR 1501 Spline ONEOnza Canis ERA TL 2.25-Naked

FS02 29 XTAPS (Rear Travel 100mm)Carbon/AlloyS/M/LFox 32 Float CTD E-S 100mmFox Float CTD E-S2x10Shimano XT 38-24Shimano XT 11-36KMC X10Shimano XTShimano XT Shadow PLUSShimano XT I-SpecShimano XT 180/180mm BMC MFB02BMC MST02BMC MSP02Fizik Tundra 2DT Swiss M1700 SplineDT Swiss M1700 SplineOnza Canis ERA TL 2.2512.18 kgWhite

FS02 29 XT/SLXAPS (Rear Travel 100mm)Carbon/AlloyS/M/LFox 32 Float CTD E-S 100mmFox Float CTD E-S2x10Shimano XT 38-24Shimano SLX 11-36KMC X10Shimano SLXShimano XT Shadow PLUSShimano SLX I-SpecShimano SLX 180/180mm BMC MFB02BMC MST02BMC MSP02Fizik Tundra 2Mavic CrossrideMavic CrossrideOnza Canis ERA TL 2.2512.38 kgRed

TE02 29 XT/SLXTCCCarbonS/M/LFox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

2x10Shimano XT 38-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano SLXShimano XT ShadowShimano Deore I-SpecShimano SLX 180/160mm BMC MFB02BMC MST02BMC MSP02Fizik Tundra 2DT Swiss M1900 SplineDT Swiss M1900 SplineOnza Canis ERA TL 2.2511.20 kgRed

TE02 29 SLXTCCCarbonS/M/LFox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

2x10Shimano SLX 38-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano SLXShimano SLX ShadowShimano Deore I-SpecShimano Deore 180/160mm BMC MFB02BMC MST02BMC MSP02Selle Royal SetaMavic CrossoneMavic CrossoneOnza Canis ERA TL 2.2511.26 kgFlame

TE03 29 SLX/Deore

Hydroformed AlloyXS/S/M/LFox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

2x10Shimano SLX 38-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano DeoreShimano SLX ShadowShimano DeoreShimano BR-M447 180/160mm BMC MFB03BMC MST03BMC MSP03Selle Royal SetaShimanoMavic XM319Continental Race King 2.2 foldable12.30 kgBlack

TE03 29 Deore

Hydroformed AlloyXS/S/M/LRock Shox 30 GoldBMC3x10Shimano FC-M522 42-32-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano DeoreShimano Deore ShadowShimano DeoreShimano BR-M395 180/160mm BMC MFB03BMC MST03BMC MSP03Selle Royal SetaShimanoMavic XM319Continental Race King 2.2 foldable12.75 kgWhite

FS02 29 XT/SLX TrailcrewAPS (Rear Travel 100mm)Carbon/AlloyS/M/LFox 32 Float CTD E-S 120mmFox Float CTD E-S2x10Shimano XT 38-24Shimano SLX 11-36KMC X10Shimano SLXShimano XT Shadow PLUSShimano SLX I-SpecShimano SLX 203/180mm BMC MFB02BMC MST02Rock Shock Reverb Stealth 125mmFizik Tundra 2DT Swiss M1900 SplineDT Swiss M1900 SplineOnza Canis ERA TL 2.2512.52 kgFlame


120

specifications

SE24XC HardtailAlloy

SR Suntour M3010-3 x 7Suntour, 42-34-24Shimano, 14-28KMCShimano AceraShimano AceraShimano AceraTektro V-brakeAlloyAlloyAlloyJuniorAlloyAlex Z1000Kenda11.98 kgWhite

SE20XC HardtailAlloy

SR Suntour M3010-3 x 7Suntour, 42-34-24Shimano, 14-28KMCShimano AceraShimano AceraShimano AceraTektro V-brakeAlloyAlloyAlloyJuniorAlloyAlex Z1000Kenda10.72 kgRed

SE26XC HardtailAlloyXS/S/M/L/XLSR Suntour XCM

3x10Shimano FC-M391 42-32-24Shimano CS-HG30-9 11-34KMC HG53Shimano AceraShimano AlivioShimano AceraShimano BR-M395 160mm BMC MRB03BMC MST03BMC MSP03Selle Royal SetaShimanoAlex X2100Continental Race King 2.213.60 kgBlack

FS03 29 XT/SLXAPS (Rear Travel 100mm)Alloy, Triple Butted, HydroformingXS/S/M/LFox 32 Float CTD E-S 120mmFox Float CTD E-S2x10Shimano XT 38-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano SLXShimano XT Shadow PLUSShimano Deore I-SpecShimano Deore 180/180mm BMC MFB03BMC MST03BMC MSP03Selle Royal SetaShimano SLXMavic XM319Continental X-King / Race King 2.2 foldable13.16 kgBlack

FS03 29 DeoreAPS (Rear Travel 100mm)Alloy, Triple Butted, HydroformingXS/S/M/LRock Shox Reccon SilverBMC3x10Shimano FC-M522 42-32-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano DeoreShimano Deore Shadow PLUSShimano DeoreShimano Deore 180/180mm BMC MFB03BMC MST03BMC MSP03Selle Royal SetaShimano DeoreMavic XM319Continental X-King / Race King 2.2 foldable13.92 kgWhite

TF01 29 XTRAPS (Rear Travel 150mm)CarbonS/M/LFox 34 Talas CTD Adj FIT Factory Kashima 150mmFloat Adj CTDFactory Kashima2x10Shimano XTR 38-24Shimano XTR 11-36Shimano XTRShimano XTRShimano XTR Shadow PLUSShimano XTR I-SpecShimano XTR Trail 203/180mm BMC MFB01 CarbonEaston HavenRock Shock Reverb Stealth 150mmFizik Tundra 2DT Swiss XRC 1350 SplineDT Swiss XRC 1350 SplineContinental Mountain King / X-King 2.4 Protection12.28 kgTeam Red

Team Red

TF01 29 XX1 TrailcrewAPS (Rear Travel 150mm)CarbonS/M/LFox 34 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 150mmFloat X Adj CTD Factory Kashima1x11Sram XX1 28TSram XX1 10-42Sram XX1-Sram XX1 Type 2Sram XX1Sram XO Trail 200/180mmBMC MFB01 CarbonEaston HavenRock Shock Reverb Stealth 150mmFizik Tundra 2DT Swiss XM 1501 Spline ONEDT Swiss XM 1501 Spline ONEContinental Mountain King / X-King 2.4 Protection12.32 kgLime

TF02 29 SLX TrailcrewAPS (Rear Travel 150mm)Carbon/AlloyS/M/LFox 34 Float CTD E-S 150mmFloat X Adj CTD Factory2x10Shimano SLX 38-24Shimano SLX 11-36KMC X10Shimano SLXShimano SLX Shadow PLUSShimano SLX I-SpecShimano SLX 203/180mm BMC MFB02Easton HavenRock Shock Reverb Stealth 150mmFizik Tundra 2DT Swiss M1900 SplineDT Swiss M1900 SplineContinental Mountain King / X-King 2.4 Protection14.44 kgFlame

TF03 29 SLXAPS (Rear Travel 150mm)Alloy, Triple Butted, HydroformingS/M/LFox 34 Float CTD E-S 150mmFloat CTD BV Performance2x10Shimano SLX 38-24Shimano SLX 11-36KMC X10Shimano SLXShimano SLX Shadow PLUSShimano Deore I-SpecShimano SLX 203/180mm BMC MFB02Easton HavenBMC MSP03Selle Royal SetaDT Swiss M1900 SplineDT Swiss M1900 SplineContinental Mountain King / X-King 2.4 Protection14.20 kgBlue


| 121120

specifications

lifestyleclass AC01 XX1alpenchallenge AC01triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, carbon11SRAM XX1 Q168, GXP, 38SRAM XG-1199, 10-42SRAM PCXX1-SRAM XX1SRAM XX1, Trigger, right onlyShimano M615 hydraulic disc3T Xida3T ARX ProBMC MSP01Fizik Rondine manganeseDT Swiss 350 straight pull, w/ XD driverAlex ATD490, reflective decalsContinental Grand Prix 2, 700x28c, foldingWellgo M195R, aluminum mini-platform8.32 kgBrushed

AC01 IGH Alfine 11alpenchallenge AC01 IGHtriple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, carbon11Gates CenterTrack CDX-CT, 50Gates CDX-CT SureFit, 24Gates CDX-CT, 113--Shimano Alfine S700, Rapidfire PlusShimano M505 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP02Fizik Rondine manganeseShimano Alfine S700 & M629Alex ATD490, reflective decalsConti Sport Contact, 700x32cWellgo M195R, aluminum mini-platform10.35 kgStealth

AC01 Via GTalpenchallenge AC01triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, carbon20SRAM Via GT, 50-34SRAM PG-1030, 11-32KMC X10SRAM Via GT, braze-onSRAM Via GTSRAM Via GT, TriggerShimano M505 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP02Fizik Rondine manganeseSRAM Via GTAlex ATD490, reflective decalsConti Sport Contact, 700x32cWellgo M195R, aluminum mini-platform9.58 kgTeam Red

AC01 105alpenchallenge AC01triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, aluminum20Shimano R565, 50-34Shimano HG62-10, 11-32KMC X10Shimano 105 5700-FShimano 105 5701-GSShimano Tiagra 4600, Rapidfire PlusShimano M505 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP02Selle Royal SabaShimano M435Alex ATD490, reflective decalsConti Sport Contact, 700x32cVP-535, resin platform10.00 kgTeam Red

AC01 Soraalpenchallenge AC01triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, aluminum18Shimano Sora 3550, 50-34Shimano HG50-9, 11-32KMC HG53Shimano Sora 3500-FShimano Sora 3500-GSShimano Sora 3500, Rapidfire PlusShimano M395 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP03Selle Royal SabaShimano M435Alex ATD490, reflective decalsConti Sport Contact, 700x32cVP-535, resin platform10.12 kgWhite

AC01 IGH Alfine 11 Di2alpenchallenge AC01 IGHtriple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, carbon11Gates CenterTrack CDX-CT, 50Gates CDX-CT SureFit, 28Gates CDX-CT, 115--Shimano Alfine S705Shimano M615 hydraulic disc3T Xida3T ARX ProBMC MSP01, for internal Di2 batteryFizik Rondine manganeseShimano Alfine S705 & M629Alex ATD490, reflective decalsContinental Grand Prix 2, 700x28c, foldingWellgo M195R, aluminum mini-platform9.86 kgBrushed

AC01 IGH Alfine 8alpenchallenge AC01 IGHtriple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, aluminum8Gates CenterTrack CDX-CT, 55Gates CDX-CT SureFit, 24Gates CDX-CT, 115--Shimano Alfine S503, Rapidfire PlusShimano M505 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP02Selle Royal SabaShimano Alfine S501 & M629Alex ATD490, reflective decalsConti Sport Contact, 700x32cVP-535, resin platform10.65 kgStealth

AC02 Deorealpenchallenge AC02triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC02, aluminum30Shimano T521, 48-36-26Shimano HG62-10, 11-34KMC X10Shimano Deore T611Shimano Deore M610-SGSShimano Deore M610, Rapidfire PlusShimano M395 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP03Selle Royal SabaShimano RM66Alex X2100Conti Sport Contact, 700x37cVP-535, resin platform11.28 kgOrange

AC02 Alivioalpenchallenge AC02triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC02, aluminum27Shimano M391, 48-36-26Shimano HG20, 11-34KMC HG53Shimano Alivio M431Shimano Alivio M430-SGSShimano Alivio M430, Rapidfire PlusShimano M395 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP03Selle Royal SabaShimano RM66Alex X2100Conti Sport Contact, 700x37cVP-535, resin platform11.56 kgRed


122

geometries

roadclass

The frame of the impec is available in two different versions: race fit and performance fit.

racefit with low stack and increased reach

performancefit with increased stack and reduced reach

st

tt‘

ht

fl

rc fc

wb

trail

sa ha

frdrop

reach

stack

size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail post offset50 <172 533 378 518 531 131 74 72.5 405 572 967 69 367 42 63 +30, +10, -553 170-177 552 385 537 543 151 74 72.5 405 585 980 69 367 42 63 +30, +10, -555 175-182 571 396 555 560 171 74 72.5 405 602 997 69 367 42 63 +30, +10, -557 180-188 590 410 573 579 191 74 72.5 405 622 1017 69 367 42 63 +30, +10, -560 >188 609 413 591 588 211 74 72.5 405 631 1026 69 367 42 63 +30, +10, -5 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail post offset50 <172 552 372 538 530 151 74 72.5 405 572 967 69 367 42 63 +30, +10, -553 170-177 571 379 557 542 171 74 72.5 405 585 980 69 367 42 63 +30, +10, -555 175-182 590 390 575 560 191 74 72.5 405 602 997 69 367 42 63 +30, +10, -557 180-188 609 404 592 578 211 74 72.5 405 622 1017 69 367 42 63 +30, +10, -560 >188 628 407 611 587 231 74 72.5 405 631 1026 69 367 42 63 +30, +10, -5

st

tt‘

ht

fl

rc fc

wb

trail

sa ha

frdrop

reach

stack

teammachine SLR01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <164 506 370 475 520 108 73.5 70.5 402 571 963 69 370 41.6 76 170mm 90mm 420mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)51 164-172 530 378 505 535 128 73.5 72 402 575 967 69 370 41.6 66 170mm 100mm 420mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)54 170-177 550 387 535 550 148 73.5 72.5 402 586 978 69 370 41.6 63 172.5mm 110mm 420mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)56 175-182 565 392 555 560 163 73.5 72.5 402 596 988 69 370 41.6 63 172.5mm 120mm 440mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)58 180-188 584 402 575 575 183 73.5 72.5 402 611 1003 69 370 41.6 63 172.5mm 130mm 440mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)61 >188 608 410 605 590 208 73.5 72.5 402 626 1019 69 370 41.6 63 175mm 130mm 440mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)

teammachine SLR02size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <164 506 370 475 520 108 73.5 70.5 402 571 963 69 370 41.6 76 170mm 90mm 420mm 350mm 18mm51 164-172 530 378 505 535 128 73.5 72 402 575 967 69 370 41.6 66 170mm 100mm 420mm 350mm 18mm54 170-177 550 387 535 550 148 73.5 72.5 402 586 978 69 370 41.6 63 172.5mm 110mm 420mm 350mm 18mm57 175-182 572 394 565 564 170 73.5 72.5 402 600 992 69 370 41.6 63 172.5mm 120mm 440mm 350mm 18mm60 180-188 601 405 600 583 201 73.5 72.5 402 620 1012 69 370 41.6 63 175mm 130mm 440mm 350mm 18mm

granfondo GF01 Discsize rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 528 356 452 512 125 73.5 71 412 570 972 71 375 50 64 170mm 90mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)51 168-178 546 365 475 527 143 73.5 71.5 412 580 982 71 375 50 60 170mm 100mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)54 175-183 563 375 495 542 159 73.5 72 412 592 993 71 375 50 57 172.5mm 110mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)56 180-188 580 384 510 556 177 73.5 72 412 606 1008 71 375 50 57 172.5mm 120mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)58 185-193 599 395 530 572 196 73.5 72.5 412 623 1025 71 375 50 54 172.5mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)61 >190 621 406 550 590 220 73.5 72.5 412 641 1041 71 375 50 54 175mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)

granfondo GF02 Discsize rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 527 354 480 515 110 73 70.5 425 568 984 68 395 45 72 170mm 90mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)51 168-178 542 359 510 525 125 73 71 425 574 990 68 395 45 69 170mm 100mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)54 175-183 559 369 540 540 140 73 71.5 425 585 1000 68 395 45 66 172.5mm 110mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)56 180-188 578 378 560 556 160 73 71.5 425 600 1116 68 395 45 66 172.5mm 120mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)58 185-193 595 388 580 570 176 73 72 425 610 1026 68 395 45 63 172.5mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)61 >190 613 398 610 595 195 73 72 425 626 1041 68 395 45 63 175mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)

| 123122

geometries

roadclass

st

tt‘

ht

fl

rc fc

wb

trail

sa ha

frdrop

reach

stack

st

tt‘ht

fl

rc fc

wb

trail

sa ha

frdrop

reach

stack

granfondo GF01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 528 356 452 512 125 73.5 71 412 570 972 71 375 50 64 170mm 90mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)51 168-178 546 365 475 527 143 73.5 71.5 412 580 982 71 375 50 60 170mm 100mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)54 175-183 563 375 495 542 159 73.5 72 412 592 993 71 375 50 57 172.5mm 110mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)56 180-188 580 384 510 556 177 73.5 72 412 606 1008 71 375 50 57 172.5mm 120mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)58 185-193 599 395 530 572 196 73.5 72.5 412 623 1025 71 375 50 54 172.5mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)61 >190 621 406 550 590 220 73.5 72.5 412 641 1041 71 375 50 54 175mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)

granfondo GF02size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 528 356 452 512 125 73.5 71 412 570 972 71 375 50 64 170mm 90mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)51 168-178 546 365 475 527 143 73.5 71.5 412 580 982 71 375 50 60 170mm 100mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)54 175-183 563 375 495 542 159 73.5 72 412 592 993 71 375 50 57 172.5mm 110mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)56 180-188 580 384 510 556 177 73.5 72 412 606 1008 71 375 50 57 172.5mm 120mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)58 185-193 599 395 530 572 196 73.5 72.5 412 623 1025 71 375 50 54 172.5mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)61 >190 621 406 550 590 220 73.5 72.5 412 641 1041 71 375 50 54 175mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)

timemachine TM01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS sizing tool 480 393 503 504 97 77 71.5 390-410 590 971 58 364 50 60 170mm N / A 400mm 325mm +21 / +7 / -7 / -21mmM-S sizing tool 515 377 540 496 123 77 71.5 390-410 583 964 68 364 50 60 170mm N / A 420mm 325mm +21 / +7 / -7 / -21mmM-L sizing tool 515 418 540 537 123 77 71.5 390-410 624 1004 68 364 50 60 170mm N / A 420mm 385mm +21 / +7 / -7 / -21mmL sizing tool 556 442 582 570 166 77 71.5 390-410 662 1042 68 364 50 60 172.5mm N / A 420mm 385mm +21 / +7 / -7 / -21mm

timemachine TM02 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS sizing tool 480 393 503 504 97 77 71.5 390-410 590 971 58 364 50 60 170mm 90mm 400mm 325mm +21 / +7 / -7 / -21mmM-S sizing tool 515 377 540 496 123 77 71.5 390-410 583 964 68 364 50 60 170mm 90mm 420mm 325mm +21 / +7 / -7 / -21mmM-L sizing tool 515 418 540 537 123 77 71.5 390-410 624 1004 68 364 50 60 170mm 100mm 420mm 385mm +21 / +7 / -7 / -21mmL sizing tool 556 442 582 570 166 77 71.5 390-410 662 1042 68 364 50 60 172.5mm 110mm 420mm 385mm +21 / +7 / -7 / -21mm

timemachine TMR01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 505 370 524 515 109 74 70.5 405 573 968 69 368 42 75 170mm 90mm 420mm 190mm 0 / 15 / 3051 168-178 525 378 546 529 125 74 72 405 574 969 69 368 42 66 170mm 100mm 420mm 190mm 0 / 15 / 3054 175-183 545 386 567 542 144 74 72.5 405 584 979 69 368 42 63 172.5mm 110mm 420mm 230mm 0 / 15 / 3056 180-188 560 392 583 553 160 74 72.5 405 595 990 69 368 42 63 172.5mm 120mm 440mm 230mm 0 / 15 / 3058 185-193 580 400 603 566 181 74 72.5 405 609 1004 69 368 42 63 172.5mm 130mm 440mm 230mm 0 / 15 / 3061 >190 605 410 629 583 207 74 72.5 405 627 1022 69 368 42 63 175mm 130mm 440mm 290mm 0 / 15 / 30

timemachine TMR02 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 505 370 524 515 109 74 70.5 405 573 968 69 368 42 75 170mm 90mm 420mm 190mm 0 / 15 / 3051 168-178 525 378 546 529 125 74 72 405 574 969 69 368 42 66 170mm 100mm 420mm 190mm 0 / 15 / 3054 175-183 545 386 567 542 144 74 72.5 405 584 979 69 368 42 63 172.5mm 110mm 420mm 230mm 0 / 15 / 3056 180-188 560 392 583 553 160 74 72.5 405 595 990 69 368 42 63 172.5mm 120mm 440mm 230mm 0 / 15 / 3058 185-193 580 400 603 566 181 74 72.5 405 609 1004 69 368 42 63 172.5mm 130mm 440mm 230mm 0 / 15 / 3061 >190 605 410 629 583 207 74 72.5 405 627 1022 69 368 42 63 175mm 130mm 440mm 290mm 0 / 15 / 30

trackmachine TR01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS fitting tool 471 390 505 525 94 74 72 390-420 586 963 50 363 48 59 165mm N / A 370mm +30, +10, -10, -30M fitting tool 506 408 542 553 134 74 72 390-420 604 981 58 363 48 59 170mm N / A 370mm +30, +10, -10, -30L fitting tool 544 430 582 585 163 74 72 390-420 626 1003 58 363 48 59 170mm N / A 370mm +30, +10, -10, -30

trackmachine TR02size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetXS fitting tool 476 387 490 528 95 73.5 73 390-420 564 949 50 364 43 58 165mm 90mm 380mm 320mm 15mmS fitting tool 490 395 520 540 110 73.5 73 390-420 577 956 50 364 43 58 165mm 100mm 380mm 320mm 15mmM fitting tool 525 402 550 558 138 73.5 73 390-420 592 975 58 364 43 58 170mm 110mm 400mm 320mm 15mmL fitting tool 563 413 585 580 178 73.5 73 390-420 616 999 58 364 43 58 170mm 120mm 400mm 320mm 15mm

124

geometries

mountainbikeclass teamelite TE01 29size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 165-174 608 401 445 590 90 73.5 70 429 654 1075 65 506 44 90 170 70 720 4 9°M 170-182 618 426 485 640 100 73.5 70 429 679 1100 65 506 44 90 175 70 720 4 9°L 180-195 628 442 535 631 110 73.5 70 429 705 1126 65 506 44 90 175 70 720 4 9°

teamelite TE02 (29)size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 165-174 608 401 445 590 90 73.5 70 429 654 1075 65 506 44 90 170 70 720 4 9°M 170-182 618 426 485 610 100 73.5 70 429 679 1100 65 506 44 90 175 70 720 4 9°L 180-195 628 442 535 631 110 73.5 70 429 705 1126 65 506 44 90 175 70 720 4 9°

teamelite TE03 (29)size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepXS < 165 610 380 425 565 90 73 71 432 616 1043 65 506 44 83 170 70 720 4 9°S 165-174 610 400 445 590 90 73 70 432 652 1072 65 506 44 90 170 70 720 4 9°M 170-182 620 425 485 615 100 73 70 432 677 1101 65 506 44 90 175 70 720 4 9°L 180-195 630 450 535 640 110 73 70 432 703 1129 65 506 44 90 175 70 720 4 9°

fourstroke FS01 (29)size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 165-174 585 412 420 585 90 73.5 70 445 659 1101 40 506 44 90 170 70 720 4 9°M 170-182 595 434 460 610 100 73.5 70 445 684 1126 40 506 44 90 175 70 720 4 9°L 180-195 605 456 510 635 110 73.5 70 445 709 1151 40 506 44 90 175 70 720 4 9°

fourstroke FS02 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 165-174 585 412 420 585 90 73.5 70 445 659 1101 40 506 44 90 170 70 720 4 9°M 170-182 595 434 460 610 100 73.5 70 445 684 1126 40 506 44 90 175 70 720 4 9°L 180-195 605 456 510 635 110 73.5 70 445 709 1151 40 506 44 90 175 70 720 4 9°

fourstroke FS02 (29) trailcrew size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 165-174 592 407 420 585 90 73 69 445 661 1103 33 526 44 97 170 70 750 4 9°M 170-182 602 430 460 610 100 73 69 445 687 1129 33 526 44 97 175 70 750 4 9°L 180-195 611 452 510 635 110 73 69 445 712 1154 33 526 44 97 175 70 750 4 9°

fourstroke FS03 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepXS < 165 385 400 560 90 73 69 445 634 1067 33 526 44 97 170 70 720 4 9°S 165-174 592 410 420 585 90 73 69 445 661 1103 33 526 44 97 170 70 720 4 9°M 170-182 602 435 460 610 100 73 69 445 687 1129 33 526 44 97 175 70 720 4 9°L 180-195 611 455 510 635 110 73 69 445 712 1154 33 526 44 97 175 70 720 4 9°

trailfox TF01 (29)size rider height stack reach st tt' ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 9°M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 9°L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4 9°

trailfox TF02 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 9°M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 9°L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4 9°

trailfox TF02 (29) trailcrew size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 9°M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 9°L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4 9°

st

tt‘ ht

fl

rc fc

wb

trail

sa ha

frdrop

reach

stack

st

tt‘ ht

fl

rc fc

wb

trail

sa ha

frdrop

reach

stack

| 125124

geometries

mountainbikeclass

lifestyleclass

rider heightLa statura del ciclista come riportata in questa tabella deve essere considerata come indicativa. BMC non può essere considerata responsabile per una scelta erronea della taglia. BMC raccomanda di eseguire un posizionamento in sella preventivo a cura del rivenditore autorizzato BMC.

trailfox TF03 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 9°M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 9°L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4 9°

sportelite SE26 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepXS < 162 568 385 384 560 110 73 70.5 425 652 1075 32 580 38 92 170 75 680 15 9°S 162-170 568 405 431 580 110 73 70.5 425 672 1095 32 580 38 92 170 90 680 15 9°M 170-180 582 416 483 595 125 73 70.5 425 688 1111 32 580 38 92 175 90 680 15 9°L 180-192 596 427 533 610 140 73 70.5 425 704 1127 32 580 38 92 175 100 680 15 9°XL >192 620 449 584 640 165 73 70.5 425 734 1157 32 580 38 92 175 100 680 15 9°

sportelite SE24 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepj24 120-150 476 357 320 515 100 72 71 410 562 971 20 399 42 59 160 60 560 10 6°

sportelite SE20size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepj20 100-120 450 293 280 441 110 72 71 375 490 865 10 373 42 42 140 60 500 10 6°

alpenchallenge AC01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS < 168 533 390 440 547 100 73.5 72 412 591 992 71 400 45 63 170 90 600 / 640 (3T) 350 15M 165-180 571 406 485 575 140 73.5 72 412 620 1022 71 400 45 63 170 100 600 / 640 (3T) 350 15L 178-190 590 415 515 590 160 73.5 72 412 635 1037 71 400 45 63 175 110 600 / 640 (3T) 350 15XL > 188 628 431 560 617 200 73.5 72 412 663 1075 71 400 45 63 175 120 600 / 640 (3T) 350 15

alpenchallenge AC01 IGHsize rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS < 168 533 390 440 547 100 73.5 72 412 591 992 71 +/- 5 400 45 63 170 90 600 / 640 (3T) 350 15M 165-180 571 406 485 575 140 73.5 72 412 620 1022 71 +/- 5 400 45 63 170 100 600 / 640 (3T) 350 15L 178-190 590 415 515 590 160 73.5 72 412 635 1037 71 +/- 5 400 45 63 175 110 600 / 640 (3T) 350 15XL > 188 628 431 560 617 200 73.5 72 412 663 1075 71 +/- 5 400 45 63 175 120 600 / 640 (3T) 350 15

alpenchallenge AC02 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS < 168 530 390 440 552 127 73 71 436 608 1039 50 400 48 66 170 90 600 350 15M 165-180 570 405 510 585 170 72.5 71 436 637 1068 50 400 48 66 170 100 600 350 15L 178-190 592 415 560 601 192 72.5 71 436 654 1085 50 400 48 66 175 110 600 350 15XL > 188 630 430 610 635 233 72 71 436 682 1114 50 400 48 66 175 120 600 350 15

st

tt‘ ht

fl

rc fc

wb

trail

sa ha

frdrop

reach

stack

st

tt‘ht

fl

rc fc

wb

trail

sa ha

frdrop

reach

stack

126

BMC Group

BMC Switzerland AGBMC Switzerland AG racchiude tre marchi: BMC, Stromer e Bergamont. BMC sviluppa e costruisce biciclette di alta qualità e tecnologia da strada, triathlon, bike e urbane. Sebbene sia un’azienda di recente fondazione, Stromer ha già stabilito uno standard per le e-bike innnovative di qualità e rappresenta l’avan-guardia del pensiero innovativo del gruppo BMC. La nostra marca più conve-niente, Bergamont, offre anche la gamma più completa: dalle bici per bam-bini a quelle per i pendolari, dalle mountain bike in carbonio alle bici da strada ad alte prestazioni.

BMC Switzerland racchiude anche una grande passione per il ciclismo e per questa ragione investiamo ogni anno milioni per l’appoggio a squa-dre, atleti, eventi ed altri progetti su due ruote. Il BMC Racing Team, il BMC Mountain Bike Team e il BMC Triathlon Team sono esempi delle squadre internazionali che BMC supporta. Ma BMC trae anche profit-to da queste collaborazioni: corridori di livello internazionale e percor-si dela massima difficoltà, forniscono il banco di prova finale del nostro processo di sviluppo.

| 127126

BMC Group

VelodromeDi fronte alla sede di BMC Switzerland AG a Grenchen si trova il nuovissimo Velodrome

Suisse, un velodromo internazionale da 250 metri che è anche la sede di allenamento della

federazione svizzera di ciclismo. Il velodromo si trova anche a poche centinaia di metri dal diparti-mento di ingegneria di BMC, dalla fabbrica Impec

e dal laboratorio R&D dove BMC progetta, realizza, ricerca, prototipizza e collauda i propri innovativi

prodotti.

Stromer CampusAppena fuori la città di Berna e a meno di un’ora dalla sede BMC, c’è il nostro nuovo campus Stromer. Qui si

lavora su soluzioni innovative per il trasporto alternativo sul tema della bicicletta. Il campus Stromer si colloca nel

cuore del distretto tecnologico che chiamiamo «Stromer Valley», che è una destinazione obbligata per chi si occupa

di hi-tech e del futuro della mobilità urbana.

128

feature explanations / impressum

ACE – accelerated composites evolution

Un processo di progettazione iterativa potente e inno-vativo che trasforma migliaia di di modelli digitali in realtà. Il nostro software esclusivo ricerca la presta-zione perfetta del telaio e dei suoi componenti.

Aero hinge fork

Il tradizionale canotto di sterzo interno è sostituito da una cerniera che restringe la sezione frontale renden-dola più profonda ed aerodinamica.

Aero fork

Forcella in carbonio profilata dal punto di vista aerodi-namico, con tecnologia SubA sugli steli forcella.

APS – advanced pivot system

Sistema di sospensione BMC a doppio link la cui cine-matica può essere regolata per ottenere il miglior equi-librio di confort, controllo ed efficienza in ogni situa-zione di utilizzo e per ogni tipo di bici.

Asymmetric chainstays

Foderi bassi posteriori a sezione variabile risultato della progettazione ACE technology. Il lato trasmissione è alto e sottile; l’altro è largo e quadrato.


La soluzione BMC per fare delle 29” vive e vivaci è combinare un postreriore corto, un avantreno lungo, movimento centrale basso e posto di pilotaggio otti-mizzato.

Carbon front triangle

Tecnologia costruttiva monoscocca per il triangolo an-teriore con inserti per il montaggio degli agganci sos-pensioni e dei componenti.

Core stiffness

Abbiamo usato tutta la larghezza della scatola movi-mento per connettere il tubo obliquo, il tubo sella e i foderi bassi, per la massima rigidità e trasferimento della forza.

BB30 interface

I cuscinetti del movimento centrale sono piantati diret-tamente nel telaio e il diametro del perno è 30 mm.

BB86 interface

Standard Shimano PressFit, dove le boccole del movi-mento centrale sono piantate nel telaio. Compatibile con tutte le pedaliere disponibili.

DTi – dual transmission integration

Predisposizione al passaggio cavi di estrema pulizia e a prova di futuro, compatibile con trasmissioni tradizio-nali a cavi e con componenti elettronici Shimano Di2.

Full carbon frame

Triangolo anteriore monoscocca e triangolo posteriore full-carbon. Il meglio delle prestazioni che puoi avere da una mountain bike full-suspension.

Front wheel travel

Il massimo della corsa per la sospensione anteriore per una mountain bike.

Initial load indicator

Indicatore visivo della regolazione del sag sulle moun-tain bike full-suspension.

Integrated chain catcher

La nostra protezione per la catena consiste in una gui-da sui telai in carbonio che impedisce alla catena di cadere dalla corona piccola.

LSW – load specific weave

Tubi in carbonio intrecciati con specifico orientamento delle fibre e spessore delle pareti.

Natural born postmount

La pinza freno è montata direttamente sul telaio senza bisogno di adattatori. Gli inserti filettati in alluminio so-no sostituibili per non danneggiare il telaio.

p2p – position to perform

Massima regolabilità del sistema attacco, manubrio e reggi-sella.

Rear wheel travel

Corsa verticale della ruota posteriore sulle mountain bike full-suspension.

subA – aerodynamics maximization

La miglior performance aerodinamica è ottenuta tra-mite l’uso di varie soluzioni tecniche quali la riduzione della sezione frontale, le sezioni tripwires e I profili tron-cati 3:1.

SNC – shell node concept

I tubi del telaio in carbonio sono collegati da semi-gusci ad alta resistenza realizzati in termoplastico ad iniezione con una grande proporzione di fibre di car-bonio.

Tapered steerer

Tubo sterzo e canotto forcella con sezione variabile, di norma variabile tra 1” 1/8 e 1” ½.. Il rapporto tra peso e resistenza migliora rispetto a tubi di sterzo cilindrici.

TCC – tuned compliance concept

Selezione meticolosa di forme e materiali compositi in carbonio per aumentare la flessibilità verticale mante-nendo alti livelli di rigidità laterale e torsionale.

Through axle dropout

Perno posteriore da 12 x 142 mm usato sulle ruote pos-teriori delle mountain bike.

Triple butted aluminum

Set di tubazioni in alluminio con triplo spessore delle pareti, differenziato all’interno, per aumentare il rap-porto tra peso e resistenza.

Publisher BMC Switzerland AG Sportstrasse 49

CH-2540 Grenchen Phone: + 41 32 654 14 54 [email protected] www.bmc-switzerland.com

Concept and Design: BMC Switzerland AG

Photography BMC Studio: Stephan Bögli

BMC Racing Team: Tim De Waele, www.tdwsport.com

BMC Mountain Bike Racing Team: XCO - Armin M. Küstenbrück

BMC Mountain Bike Racing Team: Enduro - Philip Ruopp

BMC R&D, Testlab: Philip Ruopp & Stephan Bögli

impec factory: Foto Jeker

Triathlon Ronnie Schildknecht & Andreas Raelert: Sebastian Kuhn, www.drehmomente.de

U-Place-BMC Pro Triathlon Team: Kristof Ramon

MTB Latsch & Lenzerheide / Lifestyle Bern: Philip Ruopp

Available in German, French, Italian, English and Spanish.

© BMC Switzerland AG 2013. All rights reserved.

BMC Corporate Offices & Worldwide Dstributors

Tour de Suisse, Oberalppass

Australia Echelon Sports Pty Ltd 4171 Bulimba Phone: +61 7 3902 1155

Brasil GUEA/BMC Racing BRASIL Barra Funda São Paulo, 05001-000 Phone: +55 11 3667 2227

Canada Outdoor Gear Canada Montreal, QuebecPhone: +1 514 332 1320

China Power Racing (Wujiang) Co Ltd 215200 SuzhouPhone: 800 8282 698

Chile Importadora Sportxperts S.A. Vitacura, Zip 7650002, Santiago Phone: +56 22 9516055

Colombia Veintinuevepulgadas S.A.S Bogotá, Cundinamarca Phone: +57 1 4596700

Costa Rica Newton Costa Rica San Jose Phone: +506 2296 3031

Czech Republic truconneXion, a.s. 29306 Kosmonosy Phone: +420 326 711 716

Greece KSPORTS 3, Kyprou str. 17778 Athens Phone: +30 210 9010102

Hong Kong Iron Ore Co Ltd Hong KongPhone: +852 3576 3839

Indonesia PT. Topindo Lucky Sports 12210 Jakarta Phone: +62 812 15 333 777

Ireland Life Cycle Ltd Dublin Phone: +35 318 433 712

Japan Futaba Shoten 452-0822 Nagoya Phone: +81 (0)52 504 8345

Latvia Veloprofs.lv, SIA Maskavas iela 240 Phone: +371 27457020

Malaysia Biking United Sdn. Bhd. 14000 Bukit Mertajam, Penang Phone: +604 5883537

Mexico TEKNOBIKE 64000 Monterrey Phone: +52 (81) 8478-4560

New Zealand Capital Cycles Wellington 6011Phone: +64 4 3856752

Poland B&B Dominik Ul Wroblinska 7 45-111 Opole Phone: +48 506 322 057

Scandinavia (DK-NO-SE-FI) EnergySport A/S DK-4000 Roskilde Phone DK: +45 46480575 Phone NO: +47 99230076

Singapore BIKEPLUS Singapore 279887 Phone: +65 6465 1597

Slovenia Mitrije, d.o.o 1000 Ljubljana Phone: +38 651 382 217

South Africa VELO Life 3245 Pietermaritzburg Phone: +27 (0)33 343 2276

South Korea LS Networks 140-702 Seoul Phone: +82 (0)2 799 7114

Taiwan Acme Sports Co. 40245 Taichung City Phone: +886 4 2261 8768

Thailand ASIABIKE 132/22 Kanchanapisek Rd Talingchan, Bangkok 10170. 10170 Bangkok Phone: +66 2 8877813 4

United Arab Emirates Adventure HQ Dubai Phone: +971 4 346 6824

United Kingdom Evans Cycles Ltd RH109TZ Crawley, West Sussex Phone: +44 (0)1293 574900

Uruguay MotocicloSports 11300 Montevideo Phone: +59827069918

Venezuela 1080 Caracas Phone: +58212 9932498

BMC Global HeadquarterBMC Switzerland AG Sportstrasse 49CH-2540 Grenchen Phone : + 41 ( 0 ) 32 654 14 54 www.bmc-switzerland.com [email protected]

Germany / AustriaPhone : + 49 ( 0 ) 800 588 93 80

FrancePhone : + 33 ( 0 ) 474 02 81 21

BeneluxPhone : + 41 ( 0 ) 32 654 14 56

SpainPhone : + 34 ( 0 ) 678 95 11 19

ItalyBMC Italia SrlStrada Vivero 75IT-10024 MoncalieriPhone +39 011 19820212 Fax +39 011 19825070

USABMC USA Corp.109 State Street, Suite 403 Boston, MA 02109 Phone 800-819-4262 Fax 857-991-1379

BMC Corporate Offices

BMC Worldwide Distributors


bmc-switzerland.com EN2014

EN


bmc switzerland 2014 it

Documents

bangkok phone

dublin phone

jakarta phone

ljubljana phone

pietermaritzburg phone

kosmonosy phone

caracas phone

penang phone