bmc switzerland 2014 fr

bmc-switzerland.com2014

EN

BMC_MY14_Cover_615x210mm_Print.indd 1 8/6/2013 8:39:05 AM

BMC Corporate Offices & Worldwide Dstributors

Tour de Suisse, Oberalppass

Australia Echelon Sports Pty Ltd 4171 Bulimba Phone: +61 7 3902 1155

Brasil GUEA/BMC Racing BRASIL Barra Funda São Paulo, 05001-000 Phone: +55 11 3667 2227

Canada Outdoor Gear Canada Montreal, QuebecPhone: +1 514 332 1320

China Power Racing (Wujiang) Co Ltd 215200 SuzhouPhone: 800 8282 698

Chile Importadora Sportxperts S.A. Vitacura, Zip 7650002, Santiago Phone: +56 22 9516055

Colombia Veintinuevepulgadas S.A.S Bogotá, Cundinamarca Phone: +57 1 4596700

Costa Rica Newton Costa Rica San Jose Phone: +506 2296 3031

Czech Republic truconneXion, a.s. 29306 Kosmonosy Phone: +420 326 711 716

Greece KSPORTS 3, Kyprou str. 17778 Athens Phone: +30 210 9010102

Hong Kong Iron Ore Co Ltd Hong KongPhone: +852 3576 3839

Indonesia PT. Topindo Lucky Sports 12210 Jakarta Phone: +62 812 15 333 777

Ireland Life Cycle Ltd Dublin Phone: +35 318 433 712

Japan Futaba Shoten 452-0822 Nagoya Phone: +81 (0)52 504 8345

Latvia Veloprofs.lv, SIA Maskavas iela 240 Phone: +371 27457020

Malaysia Biking United Sdn. Bhd. 14000 Bukit Mertajam, Penang Phone: +604 5883537

Mexico TEKNOBIKE 64000 Monterrey Phone: +52 (81) 8478-4560

New Zealand Capital Cycles Wellington 6011Phone: +64 4 3856752

Poland B&B Dominik Ul Wroblinska 7 45-111 Opole Phone: +48 506 322 057

Scandinavia (DK-NO-SE-FI) EnergySport A/S DK-4000 Roskilde Phone DK: +45 46480575 Phone NO: +47 99230076

Singapore BIKEPLUS Singapore 279887 Phone: +65 6465 1597

Slovenia Mitrije, d.o.o 1000 Ljubljana Phone: +38 651 382 217

South Africa VELO Life 3245 Pietermaritzburg Phone: +27 (0)33 343 2276

South Korea LS Networks 140-702 Seoul Phone: +82 (0)2 799 7114

Taiwan Acme Sports Co. 40245 Taichung City Phone: +886 4 2261 8768

Thailand ASIABIKE 132/22 Kanchanapisek Rd Talingchan, Bangkok 10170. 10170 Bangkok Phone: +66 2 8877813 4

United Arab Emirates Adventure HQ Dubai Phone: +971 4 346 6824

United Kingdom Evans Cycles Ltd RH109TZ Crawley, West Sussex Phone: +44 (0)1293 574900

Uruguay MotocicloSports 11300 Montevideo Phone: +59827069918

Venezuela 1080 Caracas Phone: +58212 9932498

BMC Global HeadquarterBMC Switzerland AG Sportstrasse 49CH-2540 Grenchen Phone : + 41 ( 0 ) 32 654 14 54 www.bmc-switzerland.com [email protected]

Germany / AustriaPhone : + 49 ( 0 ) 800 588 93 80

FrancePhone : + 33 ( 0 ) 474 02 81 21

BeneluxPhone : + 41 ( 0 ) 32 654 14 56

SpainPhone : + 34 ( 0 ) 678 95 11 19

ItalyBMC Italia SrlStrada Vivero 75IT-10024 MoncalieriPhone +39 011 19820212 Fax +39 011 19825070

USABMC USA Corp.109 State Street, Suite 403 Boston, MA 02109 Phone 800-819-4262 Fax 857-991-1379

BMC Corporate Offices

BMC Worldwide Distributors


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BienvenueFournir les produits haute performance dont rêvent nos athlètes est pour nous une véritable

obsession, et nous préférons étudier les choses sous une lumière différente. L’idée n’est pas seulement de ne pas faire comme tout le monde, mais surtout parce que nous savons que les

meilleures solutions ne suivent pas forcément la convention. Un BMC se reconnait de loin. Nos vélos savent se démarquer, tant du point de vue esthétique qu’au niveau des performances. En

cela BMC s’adresse en premier lieu aux cyclistes qui sauront apprécier notre actif dans la compéti-tion, ainsi que la logique suisse avec laquelle nous élaborons nos produits.

Les activités de recherche et développement de BMC prennent place dans notre Centre de Technologie à Grenchen en Suisse. Le maître mot y est d’aller de l’avant. Etre ouvert d’esprit permet de s’émanciper, de penser

différemment et de se poser de nouvelles questions. Pourquoi par exemple ne pourrait-on pas produire un vélo haut de gamme chez nous en Suisse ? Pourquoi un vélo de route conçu pour les grimpeurs, léger et rigide, ne pourrait-il

pas aussi être confortable ? Chez BMC nous n’acceptons pas de statu quo, personne ne se repose sur ses lauriers, et bon n’est pas suffisant.

Nous allons plus loin, plus fort, et en profondeur, parce qu’il le faut. BMC est le seul constructeur de vélo qui dirige et dispose de deux équipes professionnelles, une sur la route et une en VTT. Ces deux équipes rassemblent huit cham-

pions du monde courant sur nos produits, ainsi que certains des plus talentueux cyclistes du moment, le tout à l’échelle internationale. BMC sponsorise également les plus grands noms du triathlon professionnel, afin d’acquérir un maximum d’expérience dans cette discipline qui nous passionne.

BMC réside au pied des montagnes du Jura, au cœur de l’industrie horlogère suisse. Nous respectons les traditions tout en embrassant les nouvelles technologies. Notre expertise se développe à travers chaque nouvelle génération de produits, et notre compétence repose avant tout dans l’application des matériaux composites et dans les procédés d’analyse numé-

rique. Ce que reflètent très bien l’usine impec et l’ensemble du Centre de Recherche et Développement. Nous avons hérité du savoir-faire traditionnel, mais notre regard repose désormais sur de nouveaux horizons.

BMC est synonyme de passion et de précision. Nous sommes Suisses et nos vélos le sont aussi. Mais n’oublions pas le but premier : vous faire vibrer au guidon de machines incroyables. Au final, tout le travail consiste à vous proposer des vélos et des

sensations inoubliables. Notre motivation et notre satisfaction est de savoir que sur la route, sur les sentiers, ou sur la piste, vous allez vous faire plaisir !

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universe 2014

impec p. 10-21 ....................................................................................................................................................................................................................................................................................

Équipe Style Classic Style

roadclass altitude series p. 24-33 ....................................... endurance series p. 34-51 ...............................................................................................................................................................

teammachine SLR01 teammachine SLR02 granfondo GF01 Disc granfondo GF02 Disc granfondo GF01 granfondo GF02

mountainbikeclass crosscountry series p. 74-89 .........................................................................................................................................................................................................................

teamelite TE01 29 teamelite TE02 29 teamelite TE03 29 fourstroke FS01 29 fourstroke FS02 29 fourstroke FS03 29

lifestyleclass mountainroad series p. 102-111 ....................................................................................................................................................................................................................................

alpenchallenge AC01 alpenchallenge AC01 Alfine alpenchallenge AC02

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universe 2014

roadclass aero series p. 52-71 .............................................................................................................................................................................................................................................................

timemachine TM01 timemachine TM01 timemachine TMR01 timemachine TMR02 trackmachine TR01 trackmachine TR02

mountainbikeclass allmountain series p. 90-99 ................................................................. sport series p. 100-101 ..................................................................................................................

trailfox TF01 29 trailfox TF02 29 trailfox TF03 29 sportelite SE26 sportelite SE24 sportelite SE20

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excitement research

BMC Racing Team, Michael Schär, Swiss champion 2013.

BMC Racing Team, Thor Hushovd, Norwegian champion 2013.

BMC Racing Team, Philippe Gilbert, Michael Schär, Cadel Evans, Tour de France 2013.

BMC Racing Team, Tejay van Garderen, Amgen Tour of California, 2013.

BMC Racing TeamL’équipe BMC Racing Team fait partie des leaders au classement UCI. Avec la victoire de Cadel Evans sur le Tour de France 2011 et celle de Philippe Gilbert au Championnats du Monde 2012, l’équipe entre dans la légende et se positionne au plus haut niveau du sport cycliste. Depuis le départ nous avons fait une priorité de l’intégration de jeunes coureurs et du transfert d’expérience de leurs ainés. Nous considérons cet esprit d’équipe et de partage comme indispen-sable au bon développement futur du sport cycliste.

Le BMC Racing Team est non seulement un formidable vecteur de communication assurant la visibilité et la crédibilité de nos produits, mais également un outil indispensable pour la re-cherche et le développement. Sur une année l’équipe totalise près d’un million de kilomètres parcourus par toutes les condi-tions imaginables. Nos coureurs savent parfaitement juger des performances des vélos en compétition et peuvent les communiquer clairement aux ingénieurs, permettant ainsi l’amélioration continue des produits et un niveau de perfor-mance inégalé. Aujourd’hui, tout sportif qui choisit BMC bénéficie donc de l’expérience et de l’expertise des plus grands noms du cyclisme.

Le BMC Racing Team est durable. Notre démarche s’ins-crit dans l’avenir grâce à l’équipe BMC U23. Ce team offre un environnement et des conditions idéales pour accompagner de jeunes coureurs talentueux dans leur début de carrière. En démarrant sous la tutelle des plus grands champions, nos coureurs « moins de 23 ans » disposent déjà d’un net avantage. Pour donner vie à ce projet et offrir aux jeunes les meilleures chances, l’équipe U23 est intégrée à la structure mère BMC Racing Team.

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excitement research

BMC Racing Team, Marco Pinotti, Tour de Romandie 2013. Ronnie Schildknecht, IM Heilbronn 2013.

Andreas und Michael Raelert, training camp 2013.

BMC Triathlon 07:41:33

Nager, gagner, courir. Ces trois mots résu-ment parfaitement l’état d’esprit avec lequel

nous sommes entrés dans le monde du triathlon. Aux quatre coins de la planète et sur

toutes les distances, les meilleurs triathlètes ont confiance en la vitesse et la fiabilité de nos

vélos BMC. Les meilleurs athlètes sont d’abord les plus rapides : en 2011 Andreas Raelert passe

la ligne d’arrivée du Challenge Roth après 7 heures, 41 minutes et 33 secondes de course,

battant ainsi à plates coutures le record sur la distance Ironman. Ce record reste inégalé. Les meilleurs athlètes sont aussi ceux qui durent : en

2012 Ronnie Schildknecht a gagné l’Ironman de Zurich pour la sixième fois consécutive. Les meilleurs

athlètes ont les épaules solides : en 2012 Laura Ben-nett a réussi l’impossible en se qualifiant pour les jeux

Olympiques de Londres. Les meilleures performances n’étant possibles qu’avec le meilleur matériel, pour que

l’athlète puisse se concentrer sur ses objectifs et sur ses sensations, BMC a conçu une gamme de vélos spéci-

fiques combinant supériorité aérodynamique, ajustabilité maximale et fiabilité irréprochable.

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excitement research

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, BMC Racing Cup Solothurn 2013.

BMC Mountainbike Racing TeamCarré d’as. Voila la main qui nous a été distribuée cette année pour propulser notre équipe VTT au tout premier rang. Aucun autre team sur le circuit de Coupe du Monde ne peut prétendre à un tel palma-rès. Le double champion olympique Julien Absalon partage les paddocks avec le champion du monde de XC Eliminator Ralph Näf, à son tour secondé par le vice-champion du monde Lukas Flückiger et le champion d’Europe Moritz Milatz. De jeunes cou-reurs sont aussi intégrés à l’équipe pour bénéficier de l’expé-rience de leurs ainés, mettant toutes les chances de leur coté pour devenir les champions de demain. Chez BMC nous entre-tenons des liens étroits, directs et professionnels entre les coureurs VTT et les développeurs R&D, dont les produits profitent énormément. L’union fait la force.

Le cross-country olympique n’est qu’une des nombreuses disciplines du VTT. Nous investissons aussi dans l’enduro en intégrant deux talentueux coureurs, un français et un suisse. Ces deux pilotes seront en course sur l’ensemble des Enduro World Series ainsi que sur la célèbre Méga-valanche. L’enduro est en passe de devenir une discipline majeure à reconnaissance internationale, et pour beau-coup de pratiquants, il s’agit d’un sport plus accessible que le format cross-country qui lui devient de plus en plus élitiste. De ce fait, nos enduristes sont les meil-leurs partenaires pour développer des produits à orientation « all-mountain », vers lesquels que vous allez très certainement vous tourner si la chasse au chrono n’est pas forcément votre première priorité lorsque vous partez rouler.

4 as, 2 jokers et plein d’autres belles cartes. Les jeux sont faits.

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excitement research

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, XCO European champion 2013.

BMC Mountainbike Racing Team, XCO Swiss Championship Lenzerheide 2013. Ralph Näf, Matthias Stirnemann, Reto Indergand, Lukas Flückiger. BMC Mountainbike Racing Team, François Bailly-Maître, Punta Ala EWS 2013.BMC Mountainbike Racing Team, Ralph Näf,

XCO Swiss championship Lenzerheide 2013.

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BMC R&D Lab

Un centre de compétence dédié au développement des vélosIngénierie de pointe Chez BMC, développer les produits consiste à les remettre en cause. Nous ne nous attar-dons pas sur les problèmes, seulement sur leurs solutions. Afin de sortir des sentiers battus, nous investissons dans des projets de recherche avancée tels que la nouvelle technologie ACE, l’évolution accélérée des composites. Pour ce projet, nous avons déve-loppé un modèle d’optimisation numérique, un algorithme appliqué à la structure d’un cadre de vélo qui nous permet de générer et d’évaluer des milliers de combinaisons possibles pour la forme des tubes, leurs positions et la composition de la structure carbone. Les combinaisons gagnantes sont transposées dans une conception de cadre aux performances accrues. Cette technologie ACE n’est qu’un exemple des nombreux outils mis en place par les ingénieurs BMC afin de mettre au point des produits toujours plus performants. L’ergonomie, les matériaux, les procédés de production, la finition, rien n’est laissé au hasard et nous trouvons toujours de nou-veaux défis à relever pour innover et vous faire vivre des expériences inoubliables.

Atelier de prototypageLa mise en place de la production en Suisse du vélo impec s’est avérée une source énorme de connaissances en matière de procédés de fabrication. Nous avons imaginé et maîtrisé une technique de production automatisée de tubes en carbone qui reste sans équivalent aujourd’hui. Malgré ça, nous restons convaincus qu’il est possible d’explorer et d’améliorer encore davantage l’application traditionnelle des matériaux composite par laminage de feuilles pré imprégnées. Nous avons pour cela investi dans un nouvel atelier de prototypage, chez nous en Suisse, dans le but d’y réaliser les produits les plus performants du monde. Dans cet atelier, nous donnons l’opportunité à plusieurs experts de travailler sur de nouvelles techniques, de dévelop-per de nouveaux outils et de nouvelles méthodes. Nous ne cherchons pas à produire en série et les produits ici créés ne seront même pas commercialisés ! Nous n’avons qu’un seul objectif : donner un nouveau sens au mot « performance ».

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BMC R&D Lab

Un centre de compétence dédié au développement des vélos

Laboratoire de testsNous sommes très fiers de notre laboratoire de tests. Implanté

directement au cœur du centre de technologie en Suisse, nos équipements sont ultramodernes et nous disposons entre

autres de bancs d’essai pneumatiques, de systèmes de mesures 3D et laser, de tests dynamiques et à l’impact. Chaque produit

BMC est soumis à une batterie d’essais qui simule la vie entière d’un vélo en conditions extrêmes. Chaque produit doit bien sûr

satisfaire aux tests de la norme européenne, mais les choses se corsent lorsqu’il s’agit d’affronter les standards internes à BMC de

résistance et de fatigue. Un nid de poule avalé à pleine vitesse, une réception de saut hasardeuse, un freinage d’urgence, toutes ces si-

tuations certes non conventionnelles mais bien réelles peuvent être simulées, répétées et amplifiées sans mettre de coureur en danger.

Tester le futurChez BMC un produit ne peut être validé que lorsqu’il a passé l’épreuve

de la compétition. Aussi bien sur la route au niveau professionnel World Tour qu’en VTT sur les Coupes du Monde, nos athlètes sont là pour tester

de nouvelles solutions, et pousser les vélos dans leurs derniers retranche-ments. On ne gagne pas de courses en suivant le peloton. Nous n’avons pas peur de la nouveauté et de tenter la différence puisque nous avons tous

les outils pour évaluer la performance. Les solutions validées par les coureurs sont ensuite appliquées aux produits de série. Notre nouvel atelier de proto-

typage est aussi un outil fantastique, car il nous permet de mettre en œuvre et de tester dans un temps record les idées des ingénieurs et les valider sur le

terrain. Au vu des ambassadeurs avec lesquels nous travaillons, il va de soit que chaque produit BMC a été approuvé par un grand nom du sport cycliste.

BMC Racing Team, Martin Kohler, Tour de Suisse 2013.

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Le vélo suisse

Avec un projet majeur, BMC a révolutionné la fabrication classique et les traditions de l’industrie du cycle. Ce projet, c’est l’impec. L’impec est un vélo de course conçu, produit et assemblé en Suisse selon les valeurs helvétiques de précision, d’innovation et de technologie.

| 1110

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impec story

Le parfait équilibreLes possibilités offertes par le procédé automatisé sont énormes pour influencer, améliorer et raffiner les perfor-mances du cadre. Le procédé de tressage LSW permet de gérer la densité et l’orientation des fibres et de les adapter au différentes contraintes auxquelles sont sou-mises les différentes parties du cadre. Par exemple, les facteurs de performance comme la souplesse verticale et la rigidité sont optimisés pour donner du confort au vélo tout en maximisant le transfert de puissance. Les tubes sont assemblés à leurs jonctions par des coques en composite. Cette technologie est nommée SNC et garan-tit un maintien précis car automatisé des tubes entre eux.

Eprouvé en courseToutes ces technologies combinées permettent d’offrir des qualités dynamiques indiscutables et rouler sur l’im-pec est une expérience inoubliable. Il n’est donc pas étonnant que des athlètes de pointe tels que le vainqueur australien du Tour de France Cadel Evans aient choisi d’utiliser l’impec en compétition dès son lancement.

BMC Racing Team, Eijssen Yannick, Critérium du Dauphiné 2013. | 1312

impec story

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impec technology

Tubes spécifiques aux chargesTransfert de puissance optimisé

Partie supérieure du tube diagonal

Plus haut que large pour rigidifier la direction

Partie inférieure du tube diagonal

Plus large que haut pour rigidifier le boitier de pédalier



La perfection porte un nom: impecLe BMC impec n’a pas réinventé le vélo, mais son mode de production. Alors que le monde entier confie de plus en plus sa production industrielle aux sous-traitants asiatiques, BMC a décidé d’inverser la tendance et de remettre en place en Suisse un procédé de fabrication pour produire des cadres carbone de haute qua-lité. L’impec est synonyme d’avancée tech-nologique et de précision suisse.

HT

stiff

ness

CS

stif

fnes

s

BB stiffness

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impec technology

SNC – shell node conceptLes tubes sont assemblés à leurs jonctions par des coques en composite. Cette technologie est nommée SNC et garantit un maintien précis car automatisé des tubes entre eux. Le concept SNC assure la solidité du cadre en liant les tubes entre eux.

LSW – load specific weaveLe procédé de tressage LSW permet de gérer la densité et l’orien-tation des fibres et d’adapter la rigidité du cadre à partir des tubes. Les fils sont tissés à sec puis infusés de résine. L’ensemble est solidifié par moulage et le procédé est totalement automatisé, donc précis et répétable.

Orientation précise des surfaces extérieures

Tube LSW à angle constant dans différentes sections

Tube LSW à angle va-riable sur une section constante

Zones de recouvrement

pour le transfert d’effort

Intégration des câbles

Contrôle précis des surfaces intérieures

Transitionhomogène

Section variable

Rigidité en flexion optimisée

Rigidité en torsion optimisée

Angle constant

Angle constant

Tube LSW à angle constante dans différentes sections

Tube LSW à angle variable sur une section constante

LSW

Load Specific Weave signifie– Orientation des fibres définies et contrôlée– Angles constants dans les sections variables– Angles variables dans les sections constantes

SNC

Le concept «Shell Node » permet de mieux contrôler les « nœuds d’effort », points de jonction des tubes

Zones de recouvrement pour le transfert d’effort

Orientation précise des surfaces extérieures

Contrôle précis des surfaces intérieures

Intégration des câbles

HT

Stif

fnes

sC

S S

tiffn

ess

BB Stiffness

Tubes spécifiques aux charges

Transfert de puissance optimisé

Bases

Une section optimisée pour rigidifier le triangle arrière

Partie inférieure du tube diagonal

Plus large que haut pour rigidifier le boitier de pédalier



-

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impec concept

Vision vs statu quoOubliez tout ce que vous savez sur la construction de cadres en carbone. L’impec est définitivement différent. Le cadre de l’impec a été repensé d’un bout à l’autre et résout très précisément une série de problèmes soulevés qui étaient restés jusqu’ici sans réponse.

Passages de câbles propres et sûrs dans les coques SNC de l’impec Equipe Red.

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impec concept

Batterie Shimano Di2 intégrée dans la tige de selle du cadre impec. Nouveau coloris Equipe pour le vélo complet et le kit cadre impec.

Intégration du cross-lock, du collier de selle et du passage de câble dans les coques SNC de l’impec Equipe Red.

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impec

impec Dura Ace Di2

impec LSW

impec, Carbon

Shimano Dura Ace Di2

Shimano Dura Ace

3T Ergonova LTD, Carbon

3T ARX LTD, Carbon

Shimano Dura Ace WH-9000-C50-CL Clincher

Classic Style Red

+ Various options, seedetailed specifications

SNC shell node concept

LSW load-specific weave

tapered steerer

BB30 interface

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impec

impec Dura Ace Di2

impec LSW

impec, Carbon


Shimano Dura Ace


3T ARX LTD, Carbon

Shimano Dura Ace WH-9000-C50-CL Clincher

Équipe Style Team Red




tapered steerer

BB30 interface

20

impec

impec Dura Ace

impec LSW

impec, Carbon

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace


3T ARX LTD, Carbon

Zipp 404 Firecrest

Classic Style White


impec Dura Ace

impec LSW

impec, Carbon

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace


3T ARX LTD, Carbon

Shimano Dura AceWH-9000-C24-CL

Équipe Style White




tapered steerer

BB30 interface

| 2120

impec

impec Super Record

impec LSW

impec, Carbon

Campagnolo Super Record

Campagnolo SuperRecord Skeleton


3T ARX LTD, Carbon

Lightweight BMC Meilenstein

Classic Style Naked


impec Super Record EPS

impec LSW

impec, Carbon

Campagnolo SuperRecord EPS

Campagnolo SuperRecord Skeleton


3T ARX LTD, Carbon

Zipp 404 Firecrest

Équipe Style Fluro


BMC Racing Team, Tour of Oman 2013.

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roadclassDepuis toujours les vélos de course BMC ont été conçus et développés pour les coureurs professionnels. Un BMC est un vélo prêt à courir. Dans le cyclisme d’aujourd’hui, autant les courses que les coureurs deviennent de plus en plus spécifiques. Les profils types sont de plus en plus marqués entre rouleurs, sprinters, puncheurs ou encore grimpeurs, chacun rythmant le peloton à sa manière. Chez BMC nous faisons le maximum pour offrir les meilleurs vélos à chacun de nos coureurs. Les vélos les plus rapides pour les sprinters et les rouleurs sont rassemblés dans la série « aéro » ; les vélos confortables adaptés pour les spécialistes des classiques forment la série « endurance », et enfin la série « altitude » regroupe les vélos les plus légers pour les grimpeurs qui font la différence en montagne et dans les grandes ascensions. Parce que nous sommes des cyclistes passionnés, nous n’acceptons pas de compromis dans la conception des produits. Notre objectif est simple et clair : fournir le meilleur matériel à chaque type de coureur.

L’art de la course, le don pour l’innovation

BMC Racing Team, Tour of Oman 2013.

| 2322

altitude series

Stelvio. Col du Tourmalet. Mont Ventoux. Alpe d’Huez. Ces noms vous disent quelque chose? Vous rêvez de vacances à vélo pour aller grimper les grands cols des Alpes et des Pyrénées ?

Pages 24-33

endurance seriesNos vélos de la série Endurance sont des machi-nes de compétition conçues pour les grandes courses classiques du Nord telles que Paris-Roubaix, sans conteste l’une des courses les plus dures du calendrier professionnel.

Pages 34-51

aero series Nos vélos aéros sont les plus rapides. Point. Les formes sont certes optimisées pour être les plus performantes, mais c’est surtout l’intégration de systèmes et les possibilités de réglage qui vous donnent l’avantage.

Pages 52-71

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roadclass altitude series

Les grands cols en toile de fondStelvio. Col du Tourmalet. Mont Ventoux. Alpe d’Huez. Ces noms vous disent quelque chose? Vous rêvez de vacances à vélo pour aller grimper les grands cols des Alpes et des Pyrénées ? Votre idée d’une belle sortie inclut de longues ascensions, ou de belles accélérations dans les pentes raides ? Si vous vous sentez concernés par cette description, vous pouvez vous considérer comme un grimpeur. Il n’y a aucun mal à cela et les vélos de la série « altitude » vous conviendront parfaitement.

BMC Racing Team, Tour de Suisse, Grimselpass. | 2524

roadclass altitude series

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roadclass technology

Performance

Poids

Rigidité

Souplesse verticale

Itérations

34000

Laps de temps - Jour

360

Pour la toute première fois dans l’histoire de l’industrie du cycle, BMC a substitué ses procédés de prototypages traditionnels par une technologie extrêmement puissante, l’Accelerated Composites Evolution (ACE). Avec cet unique programme itératif de modélisation informatique, plus de 34000 configurations possibles de cadres ont été analysées afin d’optimiser la structure géométrique du cadre, les sections des tubes, le choix et le positionnement des fibres de carbone. Le premier ré-sultat de l’ACE est le nouveau team-machine SLR01 : il incarne la combi-naison parfaite des facteurs de performances suivants : poids, rigi-dité latérale et souplesse verticale.

BMC Racing Team, Tejay van Garderen, Tour de France 2013.

| 2726


Structure géométrique

Sections de tubes

Structure carbone

28

teammachine SLR01 altitude series

Les formes des bases asymétriques sont le résultat du calcul ACE technologie.

Le boitier de pédalier BB86 est utilisé dans toute sa largeur pour connecter le tube diagonal, le tube de selle et les bases.

Le concept DTi permet un passage propre des câbles quel que soit le montage, à travers le tube diagonal et sous le boitier de pédalier.

Redéfinir l’accélérationLes qualités nécessaires au teammachine SLR01 ont été définies par nos coureurs professionnels. Trois grands coureurs ont été consultés et ont demandé un vélo léger capable des meilleures accélérations pour les grandes ascensions comme pour les attaques à l’avant du pelo-ton. Leurs remarques et suggestions ont été considé-rées et nous avons puisé dans nos ressources pour relever le niveau de performance du SLR01. Notre nouvelle technologie ACE consiste à accélérer le développement d’un vélo à l’aide d’un puissant modèle de calcul numérique qui a au final généré et analysé 34000 structures de cadres. Le résultat est un nouveau teammachine SLR01 qui donne un nouveau sens au mot « performance ».

| 2928


La large connexion du tube supérieur et de la douille de direction est un résultat du calcul ACE technologie. Le câble Di2 court le long de la gaine de frein arrière pour plus de fiabilité.

La sortie du câble de frein arrière est idéale grâce à l’utilisation de pattes creuses en carbone.

La polyvalence du système DTi est illustrée sur le teammachine SLR01 équipé d’un côté avec un groupe mécanique et de l’autre avec un groupe électronique.

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SLR01 Dura Ace Di2

ACE, carbon

teammachine SLR01, carbon


Shimano Dura Ace

3T Ergosum Team

3T ARX 2 Team

Shimano WH-9000 C24-TU

Team Red

ACE accelerated evolution

asymmetric base

core stiffness

tuned compliance

BMC Racing Team, Mathias Frank, Tour de Swiss 2013. | 3130


SLR01 Dura Ace

ACE, carbon


Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

3T Ergosum Team

3T ARX 2 Team

Shimano WH-9000 C24-CL

Team Red

SLR01 RED

ACE, carbon


Sram RED 22

Sram RED

3T Ergosum Pro

3T ARX 2 Pro

DT Swiss R-1650 Tubeless Spline

White

SLR01 Ultegra

ACE, carbon


Shimano Ultegra

Shimano Ultegra

3T Ergosum

3T ARX 2

DT Swiss R-1650 Tubeless

Stealth

BMC Racing Team, Philippe Gilbert, Amstel Gold Race 2013. 32


| 3332


SLR02 Ultegra Di2

ACE, carbon


Shimano Ultegra Di2

Shimano Ultegra

3T Ergosum Pro

3T ARX 2 Pro

Shimano WH-RS11

Silver

SLR02 Ultegra

ACE, carbon


Shimano Ultegra

Shimano Ultegra

3T Ergosum

3T ARX 2

Shimano WH-RS11

White

SLR02 105

ACE, carbon


Shimano 105

Shimano 105

3T Ergosum

3T ARX 2

Shimano WH-R501

Red

SLR02 Ultegra

SLR02 105

ACE accelerated evolution

asymmetric base

core stiffness

tuned compliance

34

roadclass endurance series

Gran Turismo version cyclisteNos vélos de la série Endurance sont des machines de compétition conçues pour les grandes courses clas-siques du Nord telles que Paris-Roubaix, sans conteste l’une des courses les plus dures du calendrier profes-sionnel. Le granfondo devait absolument se montrer rapide et efficace sur les pavés, d’où la notion de confort et d’isoler le coureur des vibrations. Absorber la route, conserver l’énergie du cycliste. Les classiques sont un champ de bataille particulièrement adapté pour tester en conditions sévères, et il est évident qu’une certaine stabilité permet de rouler plus sereinement et plus vite sur ces grandes distances aux routes pavées. Bien sûr pour permettre les échappées et passer les terribles bosses à plus de 20 %, le vélo doit répondre et transfé-rer la puissance de la pédale à la roue. Là encore sou-plesse verticale et rigidité latérale jouent un rôle crucial. Notre série Endurance rassemble donc les vélos « GT » : de purs vélos de course avec un confort additionnel pour les longues distances.

BMC Racing Team, Greg Van Avermaet, Paris-Roubaix 2013. | 3534

roadclass endurance series

36


Road DiscLes freins à disque hydrauliques ont connu de belles évolutions techniques au cours des dernières années, et ont prouvé leur valeur en tout-terrain et en cyclo-cross. Aujourd’hui nous sommes prêts à offrir le même avan-tage à nos coureurs sur route.

Kerstin Kögler, BMC Development Team, testing the GF02 Disc in Latsch, Italy.

| 3736


PuissancePlus de puissance permet de freiner plus fort, plus tard, de conserver de la vitesse et donc de gagner du temps.

Constance Les freins à disque offrent un freinage et un toucher constant quelles que soient les conditions climatiques.

Contrôle Un meilleur dosage permet de soulager les mains et les bras dans les longues descentes de cols et réduit le risque de surchauffe des jantes.

Nous utilisons le standard postmount 140 mm et les durites sont intégrées au cadre et à la fourche. Un montage propre et une efficacité indiscutable.

38

granfondo GF01 Disc endurance series

Freins à disque et vélos de route, pas si incompatibles…Désormais disponible équipé de freins à disque, l’ex-cellent granfondo est de retour dans une nouvelle ver-sion, encore plus incroyable. L’essayer, c’est l’adopter. Avec un granfondo, les mauvaises routes ne sont plus un souci, et on peut désormais en dire de même des descentes raides et sinueuses avec le granfondo GF01 Disc. Les freins à disque, c’est l’assurance d’un freinage de qualité dans toutes les conditions.

L’étrier de frein est directement vissé sur les bases selon le standard postmount 140 mm. La durite de frein est interne depuis les bases jusqu’au tube de direction.

| 3938


La sortie du câble de frein arrière est idéale grâce à l’utilisation de pattes creuses en carbone.

Le câble Di2 court le long de la gaine de frein arrière pour plus de fiabilité, les durites de frein sont intégrées à la fourche depuis le jeu de direction et au cadre depuis le tube diagonal.

40


GF01 Disc Dura Ace Di2

TCC, with angle compliance

compliancefork disc, pure carbon, with TCC


Shimano BR-R785 w/ SM-RT99-SS 140mm Rotor F & R

3T Ergosum Team

3T ARX 2 Team

BMC RWD01 Carbon

Paint Red

TCC tuned compliance concept

DTi dual transmission integration

integrated chain catcher

tapered steerer

BB86 interface

Kerstin Kögler, BMC Development Team, testing the GF02 Disc in Latsch, Italy. | 4140


GF01 Disc Ultegra Di2



Shimano Ultegra Di2

Shimano BR-R785 w/ SM-RT98-SS 140mm Rotor F & R

3T Ergosum Pro

3T ARX 2 Pro

DT Swiss X-1900 Spline

Paint White

42


Cyclocross, polyvalence et freins à disque.Le BMC GF02 Disc est à l’aise sur tous les terrains : routes, pistes, randonnées, cyclocross, aller au travail… Il brille dans toutes les situations. Son cadre léger en aluminium offre un dégagement des pneus généreux, des accessoires bien pensés, et surtout des freins à disques. Le GF02 Disc excelle sur toutes les routes, et surtout celles qui n’en sont pas vraiment.

Durite de frein avant intégrée au jambage de fourche jusqu’à l’étrier de frein postmount.

Etrier de frein arrière au standard postmount 160 mm.

| 4342


GF02 Disc Ultegra



Shimano Ultegra

Shimano R-515 disc, w/ SM-RT54-S 160mm Rotor F&R

BMC RDB 3

BMC RST 3

DT Swiss X-1900 Spline

Back anodized

GF02 Disc 105



Shimano 105

Shimano R-515 disc, w/ SM-RT54-S 160mm Rotor F&R

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-RX05 Disc

Orange


tapered steerer

triple butted aluminum

natural born postmount

44


TCCGrâce au concept de souplesse vertical TCC, le premier teammachine SLR01 s’est rapidement affirmé comme l’un des vélos les plus équilibrés du marché, en combinant confort et rigidité dans un même châssis. Après trois années de développement en compétition, la dernière évolution du concept TCC nous a permis de créer les vélos TE01 29 et granfondo GF01.

| 4544


BMC Racing Team, Marcus Burghardt, Paris-Roubaix 2013.

Souplesse par les angles Un cadre de vélo traditionnel est constitué d’éléments droits, qui sont très rigides en compression, même s’ils sont fins. Ajouter une courbure à ces éléments permet d’aug-menter leur souplesse, et le triangle arrière peut alors absorber les impacts indépendam-ment du pédalage, sans affecter le coureur. Le même concept est utilisé au niveau de la fourche, tout en permettant de stabiliser le freinage.

Souplesse verticale Des haubans rabaissés et affinés, des points de flexion sur le cadre, la fourche et la tige de selle permettent au cadre de fléchir dans la direction verticale. Les forces venant de la route, les chocs

et les vibrations, ne sont pas retransmis au coureur. La motricité de la roue arrière est assurée quelle que soit la surface de la route afin d’assurer un parfait transfert de puissance.

RigiditéUn tube diagonal, un tube de direction, des bases et un té de fourche surdimensionnés sont réalisés avec des fibres à haut mo-dule pour augmenter la rigidité et la précision de pilotage.

46

granfondo GF01 endurance series

Et chaque sortie devient une ClassiqueLe granfondo est construit pour les Classiques, mais les mêmes attributs qui en font le vélo parfait sur les pavés vont aussi lisser votre route quel que soit votre niveau et les distances que vous parcourez. Souplesse verticale, stabilité, légèreté et transfert de puissance sont les facteurs clés pour gagner dans le Nord et aussi tout ce dont peuvent rêver les cyclosportifs. Le granfondo réduit la souffrance des coureurs de l’Enfer du Nord, et surtout offre des sensations magiques à nous autres communs mortels.

Le kit cadre GF01 avec le concept de souplesse verticale TCC et le système DTi de passage des câbles.

| 4746


Vue détaillée des haubans avec leur courbure distinctive et la connexion cross-lock du tube supérieur au tube de selle. La tige de selle ronde au standard 27.2 mm est optimisée pour le confort de l’assise.

Vue détaillée de l’angle des bases et de la connexion du tube diagonal large aux bases.

48


GF01 Dura Ace Di2


compliancefork, pure carbon, with TCC


Shimano Dura Ace

3T Ergosum Team

3T ARX 2 Team

Shimano WH-9000 C24-CL

Team Red



integrated chain catcher

tapered steerer

BB86 interface

BMC Racing Team, Greg Van Avermaet, Paris–Roubaix 2013. | 4948


GF01 Ultegra Di2



Shimano Ultegra Di2

Shimano Ultegra

3T Ergosum

3T ARX 2 Team


White

GF01 Ultegra



Shimano Ultegra

Shimano Ultegra

3T Ergosum Pro

3T ARX 2 Pro


Paint Red

GF01 105 Compact



Shimano 105

Shimano 105

3T Ergosum

Easton, EA70

3T ARX 2

Paint White

Tour de Suisse, Bischofszell (Kaistenberg). 50


| 5150


GF02 105 compact



Shimano 105

Shimano 105

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS11

Black

GF02 Ultegra compact



Shimano Ultegra

Shimano Ultegra

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS11

Paint Flame

GF02 Tiagra compact



Shimano Tiagra

Shimano Tiagra

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-R501

White

GF02 Ultegra

GF02 Tiagra




tapered steerer

52

roadclass aero series

Les vélos aéro de tous les records Nos vélos aéros sont les plus rapides. Point. Les formes sont certes optimisées pour être les plus performantes, mais c’est surtout l’intégration de systèmes et les possi-bilités de réglage qui vous donnent l’avantage. En effet nous savons que la position est essentielle pour que le coureur puisse appliquer un maximum de puissance sur de longues distances, tout en préservant une certaine fraîcheur dans le cadre du triathlon. Accros à la vitesse? Attention, vous aurez du mal à décrocher…

Andreas Raelert, Ironman 70.3 Mallorca 2013. | 5352

roadclass aero series

54


Un athlète ne peut donner le meilleur de lui-même que s’il est efficacement positionné, tant au niveau biomécanique qu’au niveau aérody-namique. La vitesse maximale est donc at-teinte en associant des possibilités de réglage (p2p) à une aérodynamique optimisée (subA).

p2p position to performMaximum de réglages avec le concept p2p

Le concept p2p permet au coureur de se positionner sur le vélo, avec un total de 128 positions possibles pour un seul cadre.

21-21 offset

Le chariot de selle peut être monté en quatre positions différentes pour ajus-ter le recul de selle.

Triangle concept

Un jeu de six cales livrées avec chaque TM01 permet 32 configura-tions de montage de la potence.

Angled spacers

Les cales angulaires permettent d’orienter la potence.

Length spacers

Les cales de longueur permettent de raccourcir ou rallonger la potence.

+21+ 7– 7– 21

p²p position to perform

+21 +7 –7 –21

21_21 offsetThe saddle-clamping hardware can be mounted in four different positions so you can always adjust to the right setback.

Maximum adjustability with the p2p concept.Every timemachine TM01 is delivered with a part kit allowing for 128 different positions.

Best aerodynamics – the subA concept.The goal of any triathlete is to race sub 8 hours on Ironman distance. subA = maximizing aerodynamics performance. For that we use three core features.

triangle conceptSix different spacers combined together offer 32 different stem-mounting positions.

Angled spacers can be flipped and switched to raise or lower the handlebars.

Length spacers are included to extend or shorten the stem.

subA aerodynamics maximization

Narrow head tube and reduced frontal surface.

Tripwire edges on vertical frame tubing.

Tear drop tube shapes truncated to 3:1 UCI legal profiles.

Stiff, light, fast.

TT01 profile, without tripwire

TM01 profile, with tripwire

subA concept

Crosssection of the half seat tube: TM01 profile

minimal frontal surface

A – truncated profile B – tripwire C – tear drop 3:1

Layerseparation

Layerseparation Airflow


+21 +7 –7 –21











Stiff, light, fast.



subA concept




Layerseparation



+21 +7 –7 –21











Stiff, light, fast.



subA concept




Layerseparation


| 5554


Ultra-lean frontal surface

Surface frontale réduite qui améliore la pénétration dans l’air.

Truncated profile

Les tubes à profil en goutte d’eau sont tronqués au ratio 3:1 imposé par l’UCI. La rigidité est augmentée et la perfor-mance aérodynamique est conservée.

Tripwire technology

Une arête est rajoutée le long des tubes verticaux du cadre pour mieux contrôler le flux d’air à la surface du tube et re-tarder la séparation des couches lami-naires et turbulentes qui génèrent des pertes d’énergie.

subA conceptUn aérodynamisme parfait

Des performances aérodynamiques record atteintes grâce à trois solutions techniques innovantes, qui permettent à nos athlètes de courir la distance Ironman sous la barre des huit heures.

TT01 Profil sans tripwire TT01 Profil avec tripwire

Séparation des couches

Flux d’air

Section du tube de selle

Truncated profile Tripwire

3

1

56

timemachine TM01 aero series

Le vélo le plus rapide du mondeL’histoire du timemachine TM01 depuis son lancement par BMC en 2011 est celle d’une véritable « success story ». La victoire de Cadel Evans au Tour de France lors du contre la montre final et le nouveau record du monde établi par Andreas Raelert sur distance Ironman ont immédiatement placé le timemachine TM01 sous les feux de la rampe et l’ont fait directement rentrer dans l’histoire des vélos les plus rapides jamais conçus.

Intégration du frein avant et de la potence modulaire p2p du kit cadre timemachine TM01.

| 5756


Vue frontale du kit cadre assemblé timemachine TM01 avec sa fourche à charnière qui réduit la surface frontale pour maximiser les performances aérodynamiques.

Le triangle arrière timemachine intègre l’étrier de frein arrière, le support interne de la batterie Di2 et les pattes horizontales en carbone.

58


TM01 Dura Ace Di2

p2p x subA

aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA


integrated design

3T Brezza 2 Team

integrated design, with p2p

Zipp 808 Firecrest

Team Red

subA aerodynamic maximization

p2p position to perform

aero hinge fork


BB30 interface

BMC Racing Team, Cadel Evans, Tour de France 2013. | 5958


TM01 Ultegra Di2

p2p x subA


Shimano Ultegra Di2

integrated design

Profile Svet Zero w/ T2+ extensions


Shimano WH-RS31

CMKY

TM01 Ultegra

p2p x subA


Shimano Ultegra

integrated design

Profile Ozero TT w/ T2+ extensions


Shimano WH-RS11

White

TM01 Ultegra Di2

TM01 Ultegra

Uplace BMC Pro Triathlon Team, Bart Aernouts, Ironman 70.3 Mallorca 2013. 60


| 6160


TM02 Ultegra

p2p x subA

aero fork, carbon, with subA

Shimano Ultegra

integrated TT design (R), Shimano BR-6800 (F)

Profile Ozero TT w/ T2 extensions

BMC RST 3

Shimano WH-RS11

Stealth

TM02 105

p2p x subA


Shimano 105

integrated TT design (R), Shimano BR-R561 (F)

Profile T2 Wing w/ T2 extensions

BMC RST 3

Shimano WH-R501

Flame



aero fork


BB30 interface

62

timemachine TMR01 aero series

Le vélo de route aéro par excellenceCe n’est pas que dans la douleur que l’on peut trouver quelques kilomètres/heure supplémentaires. Le time-machine TMR01 vous emmènera plus loin à chaque coup de pédales en combinant des propriétés aéro-dynamiques exceptionnelles grâce à l’intégration des composants et d’impressionnantes valeurs de rigidi-té. Après de longues séances d’essai en soufflerie, le TMR01 vole désormais de ses propres ailes au sein du peloton professionnel.

Le kit cadre TMR01 avec ses freins BMC intégrés, sa tige de selle et sa fourche à charnière.

| 6362


Vue détaillée du frein avant intégré et du passage des câbles DTi. Tige de selle p2p sur le timemachine TMR01 avec serrage interne et trois positions de montage du chariot de selle.

64


TMR01 Dura Ace Di2

p2p x subA

aero road fork, pure carbon, with subA


integrated design

3T Ergonova Team

3T ARX 2 Team

Zipp 404 Firecrest

Team Red



aero road fork


BB86 interface

| 6564


TMR01 Ultegra Di2

p2p x subA


Shimano Ultegra Di2

integrated road design

3T Ergonova Team

3T ARX 2 Team

Zipp 60 Carbon Hybrid

Stealth

TMR01 Ultegra Di2

p2p x subA


Shimano Ultegra Di2

integrated road design

3T Ergonova Team

3T ARX 2 Team

DT Swiss Carbon Hybrid

CMKY

TMR01 Ultegra Di2

TMR01 Ultegra

BMC Racing Team, Brent Bookwalter, Tour of Qatar 2013.

BMC Racing Team, Tour of Qatar 2013. 66


| 6766


TMR02 Ultegra

p2p x subA


Shimano Ultegra

integrated road design (R), Shimano BR-6800 (F)

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS31

White

TMR02 105

p2p x subA


Shimano 105

integrated road design (R), Shimano BR-561 (F)

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-R501

Red



aero road fork


BB86 interface

68

trackmachine TR01 aero series

Des nouvelles du VélodromeIl n’y a pas que les vieux baroudeurs qui savent que la piste est une excellente école du cyclisme. C’est sur la piste que certains des meilleurs coureurs actuels ont fait leurs gammes et dé-veloppé vitesse et adresse. Parce que BMC capitalise sur le futur du cyclisme, nous sommes convaincus que la piste joue un rôle majeur et nous collaborons activement avec l’équipe nationale suisse. La gamme de vélo BMC track series est le premier fruit de cette union, dès à présent disponible à la vente pour tous les cyclistes qui veulent s’essayer ou courir sur la piste. Le tout nouveau centre helvétique du cyclisme nommé Vélodrome Suisse est désor-mais opérationnel, situé juste en face des locaux BMC.

Coïncidence? Certainement pas…

Vue détaillée du trackmachine TR01 muni de sa fourche à charnière et son système p2p de potence et tige de selle.

| 6968


Pattes de cadre en acier inoxydable, remplaçables et ajustables.

La potence p2p est ajustable en longueur grâce aux entretoises fournies, et en hauteur grâce au point de pivot accouplé à la fourche.

La tige de selle p2p permet 4 positions de montage du chariot de selle et offre une vaste plage de ré-glage du recul de selle.

70


TR01 Dura Ace

p2p x subA


Shimano Dura Ace Track

3T Scatto


Shimano Dura Ace, DT Swiss carbon Tubular

Naked



BMC Marketing coordinator Adrian Zahnd, Velodrome Grenchen, Switzerland. | 7170


TR02 Dura Ace

trackmachine TR02

straightedge SL TP 048, carbon

Shimano Dura Ace Track

BMC RSB 3

BMC RST 3

Shimano Dura Ace, DT Swiss R-520 alloy clincher

Brushed

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, Nove Mesto XC 2013

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mountainbikeclassLes sentiers suisses sont parmi les meilleurs au monde pour la pratique du vélo tout-terrain. En été il n’est pas rare d’y croiser des vététistes en quête d’aventure, venus des quatre coins du globe en Suisse pour trouver leur bonheur. Nous sommes très fiers de nos montagnes, et nous nous appliquons à concevoir des vélos à leur image : intemporels, magiques.

Chez BMC, nous sommes convaincus par les grandes roues et nos athlètes le sont également. Depuis le XC olympique jusqu’à l’enduro en passant par la sortie dominicale, les bénéfices sont simplement indiscutables. Quel que soit le parcours, la difficulté ou la distance, nous allons les franchir avec les roues de 29 pouces. Ce n’est plus une tendance, c’est la réalité.

Hautes montagnes, grandes roues

| 7372

crosscountry seriesPour 2013 nous avons construit une extension à notre laboratoire d’essai. Cela se passe à l’extérieur et porte le nom de « BMC MTB Racing Team ».

Pages 74-89

allmountain series Aujourd’hui le terme « enduro » est sur toutes les langues de vététistes. Au cours des dernières an-nées, cette discipline a pris une ampleur croissante grâce à des compétitions et évènements très po-pulaires, ainsi qu’une couverture médiatique im-portante.

Pages 90-99

sport series Parce que nous avons tous démarré quelquepart, nous savons qu’il est important de partirdans de bonnes conditions.

Pages 100-101

74

mountainbikeclass crosscountry series

La course, notre meilleur banc d’essai Pour 2013 nous avons construit une extension à notre laboratoire d’essai. Cela se passe à l’extérieur et porte le nom de « BMC MTB Racing Team ». Nous comptons parmi nos rangs certains des meilleurs athlètes mondiaux pour tester nos produits depuis les prototypes jusqu’aux modèles de série. Des sentiers alpins aux circuits de Coupe du Monde, le BMC MTB Racing Team couvre plusieurs disciplines et les conditions les plus extrêmes. Nous sommes fiers du résultat : des vélos tout-terrain plus rapides et plus performants.

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, Albstadt XC 2013. | 7574

mountainbikeclass crosscountry series

76

mountainbikeclass technology

BWCLe concept BWC permet de rendre de la vivacité à un vélo aux roues de 29 pouces. Les grandes roues en elles-mêmes ne rendent pas le vélo meilleur, mais nous sommes convaincus qu’on obtient le vélo le plus performant en combinant l’avantage des grandes roues à une géométrie adaptée. Pour BMC ce n’est pas la taille qui compte, ce sont les mensurations !

ManiabilitéDes bases et des potences courtes alliées à un boitier de pédalier bas rendent les vélos plus fun et plus agiles.

+

BMC MTB Racing Team, François Bailly-Maître on the fourstroke FS01 in Latsch, Italy.

| 7776


StabilitéUn angle de chasse ouvert, une généreuse longueur de cadre et un cintre large permettent de garder le contrôle en toute situation.

+

+

78

teamelite TE01 29 crosscountry series

La géométrie du TE01 suit le concept BWC avec une faible hauteur de cadre, un empattement avant long, une potence courte et un guidon large.

L’arme ultime pour le cross-country Partir fort, monter à bloc, descendre à fond, sprinter jusqu’à l’arrivée. Le cross-country, c’est ça. Rouler vite, et partout. Le BMC teamelite est le semi-rigide tout carbone qui combine poids plume, confort et géométrie ultraeffi-cace. 1 heure. C’est le temps qu’a passé Julien Absalon sur le vélo avant de déclarer qu’il était prêt à courir à son guidon.

La formule est simple : confiance + éfficacité = vitesse. Le BMC teamelite est le vélo de compétition qui symbolise le mieux les résultats de la col-laboration entre ingénieurs et athlètes.

| 7978


Les haubans rabaissés combinés au cross-lock BMC permettent d’atteindre un confort supérieur au niveau de l’assise et une motricité élevée à la roue arrière.

Le boitier de pédalier BB92 pressfit permet d’élargir la connexion entre le tube diago-nal, les bases et le tube de selle, et donc de gagner en rigidité. Le support de frein est en carbone au standard postmount 160 mm et muni d’inserts remplaçables pour les pas de vis.

80


TE01 29 XTR

TCC carbon

Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

Shimano XTR

Shimano XTR XC 180/160mm

3T Carbon

3T ARX II Team

DT Swiss XRC 1350 Spline

Team Red

BWC big wheel concept

tuned compliance concept


front wheel travel 100

BMC Mountainbike Racing Team, Lukas Flückiger, Val di Sole XCO 2013. | 8180


TE01 29 XX1

TCC

Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

Sram XX1

Sram XO 180/160mm

BMC MFB01 Carbon

BMC MST02

DT Swiss XR 1501 Spline ONE

Naked





82


TE02 29 XT/SLX

TCC

Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Shimano XT/SLX

Shimano SLX 180/160mm

BMC MFB02

BMC MST02

DT Swiss M1900 Spline

Red

TE02 29 SLX

TCC


Shimano SLX

Shimano Deore 180/160mm

BMC MFB02

BMC MST02

Mavic Crossone

Flame

TE02 29 XT

TCC


Shimano XT

Shimano XT 180/160mm

BMC MFB01 Carbon

BMC MST02


White

TE02 29 XT/SLX

TE02 29 SLX





François Bailly-Maître and Kerstin Kögler enjoying the trails of South Tyrol in Latsch, Italy. | 8382


TE03 29 SLX/Deore

Hydroformed Alloy


Shimano SLX/Deore

Shimano BR-M446 180/160mm

BMC MFB03

BMC MST03

Shimano/Mavic XM319

Black

TE03 29 Deore

Hydroformed Alloy

Rock Shox 30 Gold

Shimano Deore

Shimano BR-M395 180/160mm

BMC MFB03

BMC MST03

Shimano/Mavic XM319

White

TE03 29 SLX/Deore

TE03 29 Deore



integrated skeleton


84

fourstroke FS01 29 crosscountry series

Aller plus loinLe BMC fourstroke est l’un des très rares tout-sus-pendus 29er présent sur le circuit de Coupe du Monde de XC. Rien que pour ça, c’est un vélo ex-ceptionnel. Mais le fourstroke a toujours été ca-pable d’aller plus loin. Les grandes roues combi-nées à la géométrie BWC, la suspension APS et une rigidité de premier ordre font du fourstroke un incroyable descendeur prêt à affronter les sentiers les plus techniques qui soient.

Vue de détail du boitier de pédalier fourstroke FS01, au standard Shimano pressfit et avec guide chaine intégré aux bases et au tube diagonal.

| 8584


Le fourstroke FS01 reçoit un triangle arrière en carbone avec un axe traversant 12x142 mm, et est monté avec des pattes de dérailleur spécifiques Sram ou Shimano. L’étrier de frein est au standard postmount 160 mm.

86


FS01 29 XTR

APS (Rear Travel 100mm)

Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mm

Float CTD Factory Kashima

Shimano XTR

Shimano XTR XC 180/180mm

3T Carbon

3T ARX II Team


Team Red


APS advanced pivot system

full carbon frame

through axle dropout

rear wheel travel 100

BMC Mountainbike Racing Team, Lukas Flückiger, team camp Agay 2013. | 8786


FS01 29 XX1




Sram XX1

Sram XO Carbon 180/180mm

BMC MFB01 Carbon

BMC MST02


Naked

FS01 29 XX1 Trailcrew




Sram XX1

Sram XO Carbon 200/180mm

BMC MFB01 Carbon

Easton Haven


Naked

FS01 29 XX1 TC

FS01 29 XX1

88


FS02 29 XT/SLX

FS02 29 XT/SLX TC

FS02 29 XT


Fox 32 Float CTD E-S 100mm

Fox Float CTD E-S

Shimano XT


BMC MFB02

BMC MST02


White

FS02 29 XT/SLX



Fox Float CTD E-S

Shimano XT/SLX


BMC MFB02

BMC MST02

Mavic Crossride

Red

FS02 29 XT/SLX Trailcrew



Fox Float CTD E-S

Shimano XT/SLX


BMC MFB02

Easton Haven


Flame



carbon front triangle



Kerstin Kögler of the BMC development team riding the fourstroke FS02 in South Tyrol. | 8988


FS03 29 XT/SLX

FS03 29 Deore

FS03 29 XT/SLX



Fox Float CTD E-S

Shimano XT/SLX


BMC MFB02

BMC MST02

Shimano SLX/Mavic XM319

Black

FS03 29 Deore


Rock Shox Reccon Silver

BMC

Shimano Deore

Shimano Deore 180/180mm

BMC MFB02

BMC MST02

Shimano SLX/Mavic XM319

White




integrated skeleton


90

mountainbikeclass allmountain series

Retour aux sourcesAujourd’hui le terme « enduro » est sur toutes les langues de vététistes. Au cours des dernières années, cette disci-pline a pris une ampleur croissante grâce à des compéti-tions et évènements très populaires, ainsi qu’une couver-ture médiatique importante. L’enduro est aujourd’hui source de débats passionnés sur les forums et autres réseaux sociaux, mais beaucoup considèrent l’enduro comme une philosophie plus qu’une catégorie, un sym-bole du sport «pour le plaisir». Le vélo tout terrain a été en partie inventé par un groupe d’amis en Californie à la re-cherche de sensations fortes, gravissant tant bien que mal les monts environnants pour ensuite en dévaler les pentes, le tout sur des engins guère appropriés. La plu-part des gens sont d’accord à dire que ces gars là sont les pionniers du mountain bike. Mais aujourd’hui, leur pratique ne serait-elle pas targuée du mot « enduro » ?

Chez BMC voilà notre but avec la série allmountain: vous proposer des vélos qui montent efficacement, tout en étant les plus rapides quand la pente devient négative. Un retour aux sources du VTT, façon BMC.

François Bailly-Maître racing the Enduro World Series Val d’Allos on his trailfox TF01 prototype. | 9190

mountainbikeclass allmountain series

92


APSLa suspension APS nous permet d’ajuster la ciné-matique afin de contrôler le travail de la suspen-sion. Le système en lui-même n’a rien d’excep-tionnel, c’est l’optimisation du positionnement des points de pivot qui définit le fonctionnement de la suspension, et permet d’obtenir le parfait équilibre entre confort, contrôle et efficacité. L’équation est complexe, mais le résultat est simple : une suspension qui fonctionne effi-cacement quel que soit le terrain parcouru.

ConfortLe ratio de suspension est optimisé pour offrir du confort sur les petits chocs et de la progressivité pour encaisser les impacts.

ContrôleUn ratio de suspension bas signifie plus de flux hydraulique dans l’amortisseur et donc plus de dissipation d’énergie. Choisissez la trajectoire et le vélo fera le reste.

EfficacitéUne architecture rigide et un effet anti-pompage rendent le châssis efficace au pédalage.

BMC MTB Team riders Florian Golay and François Bailly-Maître, Biivouac enduro stage race.

| 9392


Le triangle arrière unifié est lié au cadre par deux courtes biellettes, celle supé-rieure actionnant l’amortisseur. Le résultat est une structure légère, rigide et compacte.

Le placement des points de pivot est optimisé par calculs itératifs jusqu’à at-teindre les caractéristiques idéales en terme de ratio, de parcours de roue et de kick-back.

94

trailfox TF01 29 allmountain series

Le couteau suisse, avec une plus longue lameAprès plusieurs années d’évolution, notre nou-veau trailfox est une révolution. Plus grand, plus sauvage, et plus rapide que jamais. Pouvoir at-teindre le sommet en pédalant et ensuite se faire plaisir en descente est pour nous l’essence même du VTT, et c’est aussi ce que propo-sent les courses d’enduro. C’est pourquoi notre nouveau trailfox a été développé en collaboration avec nos coureurs d’enduro : Pour atteindre cette combinaison magique d’efficacité en montée et de vitesse en descente.

Le nouveau trailfox TF01 et sa géométrie BWC, avec un poste de pilotage bas et un cadre long. Les câbles passent à l’intérieur du tube diagonal et sont maintenus à leurs extrémités pincés contre le cadre.

| 9594


Des détails soignés à tous les étages, avec des protections de cadre injectées pour les bases et le tube diagonal, un guide chaine intégré, des plots ISCG05 et un support de dérailleur avant amovible.

Le boitier de pédalier pressfit est muni d’inserts ISCG05.

Le trailfox TF01 reçoit un triangle arrière en carbone avec un axe traversant 12x142 mm, et est monté avec des pattes de dérailleur spécifiques Sram ou Shimano. L’étrier de frein est au standard postmount 180 mm.

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TF01 29 XTR


Fox 34 Talas CTD Adj FIT Factory Kashima 150mm

Float Adj CTDFactory Kashima

Shimano XTR

Shimano XTR Trail 203/180mm

BMC MFB02

Easton Haven


Team Red


APS 150mm travel

full carbon frame


BMC MTB Team, Florian Golay racing the first Enduro World Series in Punta Ala, Italy. | 9796


TF01 29 XX1 Trailcrew



Float X Adj CTD Factory Kashima

Sram XX1

Sram XO Trail 200/180mm

BMC MFB01 Carbon

Easton Haven

DT Swiss XM 1501 Spline ONE

Lime

Tobias Woggon testing a trailfox prototype in Latsch, Italy.

98


TF02 29 SLX Trailcrew



Float X Adj CTD Factory

Shimano SLX


BMC MFB02

Easton Haven


Flame


APS 150mm travel



Tobias Woggon in Lenzerheide, Switzerland | 9998

trailfox TF02 29 / TF03 29 allmountain series

TF02 29 SLX TC

TF03 29 SLX

TF03 29 SLX



Float CTD BV Performance

Shimano SLX


BMC MFB02

Easton Haven


Blue

TF02 29 XT


Fox 34 Talas CTD E-S 150mm

Float CTD BV Performance

Shimano XT


BMC MFB02

Easton Haven


Red


APS 150mm travel




APS 150mm travel



Tobias Woggon in Latsch, Italy. 100

mountainbikeclass sport series

Mountainbike pour tousParce que nous avons tous démarré quelque part, nous savons qu’il est important de partir dans de bonnes conditions. Nos vélos blast et sportelite offrent de bonnes performances aux nouveaux venus dans notre sport. Fonctionnalité, style et simplicité, rien ni personne n’est laissé à la traîne.

| 101100

sportelite SE20 / SE24 / SE26 sport series

SE20 Acera

XC Hardtail

SR Suntour M3010

Shimano Acera

Tektro V-brake

Alloy

Alloy

Alex Z1000

Red

SE24 Acera

XC Hardtail

SR Suntour M3010

Shimano Acera

Tektro V-brake

Alloy

Alloy

Alex Z1000

White

SE26 Alivio/Deore

XC Hardtail

SR Suntour XCM

Shimano Alivio/Deore

Shimano BR-M395 160mm

BMC MRB03

BMC MST03

Shimano / Alex X2100

Black

lifestyleclass

102

La vie est une course. On gagne lorsque l’on réalise tous nos objectifs. On perd quand on ne fait que subir les diffi-cultés. C’est dans cet état d’esprit que nos vélos BMC Lifestyle sont conçus, des vélos de course tout à fait sérieux, qui vous aideront à surmonter vos défis personnels, jour après jour.

Les cyclistes urbains naviguent en centre-ville au sein du trafic motorisé, les sportifs mesurent leur progrès en vitesse et en distance, les coursiers à vélo délivrent leurs colis en temps record et les travailleurs rejoignent leur bureau en économisant du temps, de l’argent, et l’environnement.

Le contre-la-montre du quotidien

| 103102

BMC marketing department’s Adrian Zahnd and Naïma Borchert on the new alpenchallenge AC01 in Bern, Switzerland.

Les vélos de route BMC permettent à nos athlètes de gagner depuis la piste parfaite du vélo-drome jusqu’aux terribles pavés de Paris-Roubaix. Nos VTT rendent praticables des terrains encore bien plus extrêmes. De la même façon, nous développons nos vélos urbains dans un but tout aussi louable, faire de chacun un vainqueur dans la course pour une vie meilleure.

104

alpenchallenge AC01 lifestyle series

Plus léger – Les procédés de mise en forme de l’aluminium sont issus du granfondo GF02 et per-mettent d’atteindre un poids record en gagnant 500 g par rapport à la version précédente de l’alpenchallenge.

Choisissez la vitesseL’objectif lors du développement du nouvel alpenchallenge était clair: le rendre plus ra-pide que tous les autres vélos urbains. Il existe de nombreux types, modèles, styles de vélos qui peuvent être utilisés en ville ou pour se rendre au travail. Si vous recher-chez tout simplement le plus rapide, votre choix se portera sur l’alpenchallenge AC01.

- 500grthan the previous

alpenchallenge AC01

| 105104


Plus maniable – Les bases sont aussi courtes que sur un vélo de route, mais le dégage-ment du pneu est supérieur et permet le montage de garde-boue.

Plus rigide – Le tube diagonal est surdimensionné et formé pour connecter au mieux le boitier de pédalier au tube de direction.

Plus aéro – Les câbles sont proprement intégrés au tube diagonal, à l’abri du vent. Les jambages de fourche affinés réduisent la trainée aérodynamique.

AC01 GF02 Disc AC02412 mm 425 mm 436 mm +13 +11

106


AC01 XX1

alpenchallenge AC01

alpenchallenge AC01, carbon

SRAM XX1

Shimano M615 hydraulic disc

3T Xida

3T ARX Pro

DT Swiss 350 Alex ATD490

Brushed


tapered steerer


| 107106


AC01 Via GT

alpenchallenge AC01


SRAM Via GT


BMC LFB03

BMC LSM03

SRAM Via GT Alex ATD490

Team Red

AC01 Sora

alpenchallenge AC01

alpenchallenge AC01aluminum

Shimano Sora


BMC LFB03

BMC LSM03

Shimano M435 Alex ATD490

White

AC01 105

alpenchallenge AC01

alpenchallenge AC01aluminum

Shimano 105


BMC LFB03

BMC LSM03

Shimano M435 Alex ATD490

Team Red

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alpenchallenge AC01 IGH lifestyle series

AC01 IGH Alfine 11

alpenchallenge AC01 IGH


Gates CenterTrack CDX


BMC LFB03

BMC LSM03

Shimano Alfine S700 & M629 Alex ATD490

Stealth

AC01 IGH Alfine 8


alpenchallenge AC01 aluminum



BMC LFB03

BMC LSM03


Stealth

AC01 IGH Alfine 11

AC01 IGH Alfine 8

AC01 IGH Alfine 11 Di2





3T Xida

3T ARX Pro


Brushed


tapered steerer


| 109108


AC02 Deore

alpenchallenge AC02


Shimano Deore


BMC LFB03

BMC LSM03

Shimano RM66 / Alex X2100

Orange

AC02 Alivio

alpenchallenge AC02


Shimano Alivio


BMC LFB03

BMC LSM03

Shimano RM66 / Alex X2100

Red

AC02 Deore

AC02 Alivio

110

lifestyleclass technology

AC01 City KitNous avons collaboré avec trois équipementiers qui innovent pour proposer à la vente des kits d’accessoires de belle facture qui fonctionnent en adéquation avec le nouvel alpenchallenge AC01. Faites votre choix pour affronter la jungle urbaine au quotidien.

City Kit garde-boue – Les garde-boue Curana «City Kit Fenders» sont conçus pour le nouvel alpenchallenge AC01. Ils offrent une protection totale tout en étant très simplement montés et démontés en moins d’une minute, grâce à un sys-tème de clips innovant. Disponible en noir et en gris, le kit garde-boue s’installe sur tous les modèles et toutes les tailles alpenchallenge AC01 2014.

| 111110

lifestyleclass technology

City Kit sécurité – En collaboration avec Ixow, nous proposons une solution anti-vol astucieuse pour la tige de selle et les roues. C’est simplement la gravité qui suf-fit à maintenir le verrou en place lorsque le vélo est droit, et aucun outillage spéci-fique n’est nécessaire. L’option sécurité est disponible en noir, avec un premier kit pour les vélos à dérailleur ou un second pour les moyeux à vitesse.

City Kit lampes – La paire de lampes Sparse augmentent votre visibilité de nuit et offrent une pro-tection anti-vol grâce à un montage astucieux sous la potence et autour de la tige de selle. Dispo-nibles en noir ou en gris, ces lampes s’intègrent au design de l’alpenchallenge et se rechargent via USB par un câble fourni.

90°

0°

Tour de Suisse, Nufenenpass 112

| 113112

specifications

DE FR EN I T ES

Rahmen Cadre Frame Telaio CuadroRohrsatz Tubes Tubing Tubazioni TubosGrössen Tailles Sizes Taglie TallaGabel Fourche Fork Forcella HorquillaDämpfer Amortisseur Rear Shock Ammortizzatore Amortiguador traseroGänge Vitesse Gears Rapporti MarchasKurbelsatz Manivelles Chainwheel Guarnitura PlatoKassette Cassette Cassette Cassetta CassetteKette Chaine Chain Catena CadenaUmwerfer Dérailleur avant Front Derailleur Deragliatore Desviador delanteroWechsler Dérailleur arrière Rear Derailleur Cambio Desviador traseroSchalthebel Manettes Shifters Comandi Manetas cambioBremsen Freins Brakes Freni FrenosLenker Guidon Handlebar Manubrio ManillarVorbau Potence Stem Attacco PotenciaSattelstütze Tige de selle Seatpost Tubosella Tija sillínSattel Selle Seat Sella SillínNaben Moyeux Hubs Mozzi BujesFelgen Jantes Rims Cerchi LlantasReifen Pneus Tires Pneumatici NeumáticosGewicht o/Pedale Poids s/pédales Weight w/o pedals Peso senza pedali Peso sin pedalesFarbe Couleur Color Colore ColorRamensatz Cadres Frameset Kit Telaio Cuadro

icons index

114

specifications

impec impec Dura Ace Di2impec LSWCarbon LSW50, 53, 55, 57, 60impec, carbon22- speedShimano Dura Ace FC-9000, 53-39Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano Dura Ace Di2 ST-9070Shimano Dura Ace BR-90003T Ergonova LTD, carbon3T ARX LTD, Carbonimpec integrated, carbonFizik Arione CX BraidedShimano Dura Ace WH-9000-C24-CLShimano Dura Ace WH-9000-C24-CLContinental Grand Prix 4000S, foldable7.20 kg Equipe Style / 7.22 kg Classic Style

impec Super Record EPSimpec LSWCarbon LSW50, 53, 55, 57, 60impec, carbon22- speedCampagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 53-39Campagnolo Super Record 12-27Campagnolo Record 11-speedCampagnolo Super Record EPSCampagnolo Super Record EPSCampagnolo Super Record EPSCampagnolo Super Record Skeleton3T Ergonova LTD, carbon3T ARX LTD, Carbonimpec integrated, carbonFizik Arione CX BraidedZipp 404 Firecrest TubularZipp 404 Firecrest TubularContinental Competition 22 Tubular6.88 kg Equipe Style

impec Dura Aceimpec LSWCarbon LSW50, 53, 55, 57, 60impec, carbon22- speedShimano Dura Ace FC-9000, 53-39Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace FD-9000Shimano Dura Ace RD-9000Shimano Dura Ace ST-9000Shimano Dura Ace BR-90003T Ergonova LTD, carbon3T ARX LTD, Carbonimpec integrated, carbonFizik Arione CX BraidedShimano Dura Ace WH-9000-C24-CLShimano Dura Ace WH-9000-C24-CLContinental Grand Prix 4000S, foldable6.89 Equipe Style / 6.98 kg Classic Style

impec Super Recordimpec LSWCarbon LSW50, 53, 55, 57, 60impec, carbon22- speedCampagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 53-39Campagnolo Super Record 12-27Campagnolo Record 11-speedCampagnolo Super RecordCampagnolo Super RecordCampagnolo Super RecordCampagnolo Super Record Skeleton3T Ergonova LTD, carbon3T ARX LTD, Carbonimpec integrated, carbonFizik Arione CX BraidedZipp 404 Firecrest TubularZipp 404 Firecrest TubularContinental Competition 22 Tubular6.50 kg Classic Naked

Equipe Style; Team Red, White, FluroClassic Style: Red, White, NakedShimano Dura Ace FC-9000, 52-36Shimano Dura Ace FC-9000, 50-343T Ergosum LTD, carbonFizik Antares 2 BraidedFizik Aliante BraidedShimano Dura Ace WH-9000-C50-CL ClincherZipp 404 Firecrest ClincherZipp 404 Firecrest TubularLightweight BMC Meilenstein ClincherLightweight BMC Meilenstein Tubular

Equipe Style; Team Red, White, FluroClassic Style: Red, White, NakedShimano Dura Ace FC-9000, 52-36Shimano Dura Ace FC-9000, 50-343T Ergosum LTD, carbonFizik Antares 2 BraidedFizik Aliante BraidedShimano Dura Ace WH-9000-C50-CL ClincherZipp 404 Firecrest ClincherZipp 404 Firecrest TubularLightweight BMC Meilenstein ClincherLightweight BMC Meilenstein Tubular

Equipe Style; Team Red, White, FluroClassic Style: Red, White, NakedCampagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 52-36Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 50-343T Ergosum LTD, carbonFizik Antares 2 BraidedFizik Aliante BraidedZipp 404 Firecrest ClincherLightweight BMC Meilenstein ClincherLightweight BMC Meilenstein Tubular

Equipe Style; Team Red, White, FluroClassic Style: Red, White, NakedCampagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 52-36Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 50-343T Ergosum LTD, carbonFizik Antares 2 BraidedFizik Aliante BraidedZipp 404 Firecrest ClincherLightweight BMC Meilenstein ClincherLightweight BMC Meilenstein Tubular

impec Option Packages

BMC se Réserve le droit de modifier sans préavis les composants et spécifications.

| 115114

specifications

roadclass

SLR02 Ultegra teammachine SLR02ACE, carbon48,51,54,57,60teammachine SLR02, carbon22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 52-36Shimano Ultegra CS-6800, 11-28KMC X-11 LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800Shimano Ultegra ST-6800Shimano Ultegra BR-68003T Ergosum3T ARX 2teammachine SLR02, carbonFizik Arione R7 manganeseShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2 SL 700x23C Folding7.66 kgWhite

SLR02 Ultegra Di2teammachine SLR02ACE, carbon48,51,54,57,60teammachine SLR02, carbon22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 52-36Shimano Ultegra CS-6800, 11-28Shimano CN-6800Shimano Ultegra FD-6870Shimano Ultegra RD-6870Shimano Ultegra ST-6870Shimano Ultegra BR-68003T Ergosum Pro3T ARX 2 Proteammachine SLR02, carbonFizik Arione R7 manganeseShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Grand Sport Race 700x23C Folding7.46 kgSilver

SLR02 105teammachine SLR02ACE, carbon48,51,54,57,60teammachine SLR02, carbon20-SpeedShimano 105 FC-5750, 50-34Shimano CS-HG81, 11-32TKMC X-10 Shimano 105 FD-5700Shimano 105 RD-5701Shimano 105 ST-5700Shimano 105 BR-57003T Ergosum3T ARX 2teammachine SLR02, carbonFizik Ardea manganeseShimano WH-R501Shimano WH-R501Continental Ultra Sport 2 SL 700x23C Folding7.98 kgRed

GF01 Disc Dura Ace Di2TCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork disc, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 50-34Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano ST-R785Shimano BR-R785 w/SM-RT99-SS 140mm Rotor F&R3T Ergosum Team3T ARX 2 Teamcompliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex braidedBMC RWD01 by DT Swiss, Centerlock BMC RWD01 Carbon Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding7.20 kgPaint Red

GF01 Disc Ultegra Di2TCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork disc, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 50-34Shimano Ultegra CS-6800, 11-32Shimano CN-6800Shimano Ultegra FD-6870Shimano Ultegra RD-6870 Shimano ST-R785Shimano BR-R785 w/SM-RT98-SS 140mm Rotor F&R3T Ergosum Pro3T ARX 2 Procompliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex manganeseDT Swiss X-1900 Spline, CenterlockDT Swiss X-1900 SplineContinental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding7.86 kgPaint White

SLR01 Dura Ace Di2 teammachine SLR01ACE, carbon48,51,54,56,58,61teammachine SLR01, carbon22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 52-36Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano Dura Ace Di2 ST-9070Shimano Dura Ace BR-90003T Ergosum Team3T ARX 2 Teamteammachine SLR01, carbonFizik Arione 00 braidedShimano WH-9000 C24-TUShimano WH-9000 C24-TUContinental Competition 226.42 kgTeam Red

Team Red

SLR01 Sram RED teammachine SLR01ACE, carbon48,51,54,56,58,61teammachine SLR01, carbon22-SpeedSram RED, 53-39Sram XG 1190, 11-28KMC X-11 LSram RED 22Sram RED 22 Sram RED 22Sram RED3T Ergosum Pro3T ARX 2 Proteammachine SLR01, carbonFizik Arione R7 ManganeseDT Swiss R-1650 Tubeless SplineDT Swiss R-1650 Tubeless SplineContinental GP4000S 700x23C Folding7.08 kgWhite

Team Red

SLR01 Ultegrateammachine SLR01ACE, carbon48,51,54,56,58,61teammachine SLR01, carbon22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 52-36Shimano Ultegra CS-6800, 11-28KMC X-11 LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800Shimano Ultegra ST-6800Shimano Ultegra BR-68003T Ergosum3T ARX 2teammachine SLR01, carbonFizik Arione R7 manganeseDT Swiss R-1650 TubelessDT Swiss R-1650 TubelessContinental GP4000S 700x23C Folding 6.58 kgStealth

Team Red

SLR01 Dura Ace teammachine SLR01ACE, carbon48,51,54,56,58,61teammachine SLR01, carbon22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 52-36Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace FD-9000Shimano Dura Ace RD-9000Shimano Dura Ace ST-9000Shimano Dura Ace BR-90003T Ergosum Team3T ARX 2 Teamteammachine SLR01, carbonFizik Arione R3 braidedShimano WH-9000 C24-CLShimano WH-9000 C24-CLContinental GP4000S 700x23C Folding6.42 kg Team Red

Team Red


116

specifications

GF02 Ultegra compactTCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 50-34Shimano Ultegra CS-6800, 11-32KMC X-11 LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800Shimano Ultegra ST-6800Shimano Ultegra BR-6800BMC RDB 3BMC RST 3compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetSelle Royal SabaShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding8.22 kg Paint Flame

GF02 105 compactTCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC20-SpeedShimano FC-R565, 50-34Shimano CS-4600, 12-30TKMC X-10 Shimano 105 FD-4600Shimano 105 RD-5701Shimano 105 ST-5700Shimano BR-561BMC RDB 3BMC RST 3compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetSelle Royal SabaShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding8.44 kg Black

GF02 105 tripleTCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC30-SpeedShimano FC-R563, 50-39-30Shimano CS-4600, 12-28KMC X-10 Shimano 105 FD-4603Shimano 105 RD-5701Shimano 105 ST-5703Shimano BR-561BMC RDB 3BMC RST 3compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetSelle Royal SabaShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding8.66 kg Black

GF02 Tiagra compactTCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC20-SpeedShimano Tiagra FC-4650, 50-34Shimano CS-4600, 12-30TKMC X-10 Shimano Tiagra FD-4600Shimano Tiagra RD-4601 Shimano Tiagra ST-4600Shimano Tiagra BR-4600BMC RDB 3BMC RST 3BMC RSP 3Selle Royal SabaShimano WH-R501Shimano WH-R501Continental Ultra Sport 2 700 x 28C8.88 kg White

GF02 Disc UltegraTCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork disc, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 50-34Shimano Ultegra CS-6800, 11-32KMC X-11LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800 GSShimano Ultegra ST-6800Shimano R-515 disc, w/SM-RT54-S 160mm Rotor F&RBMC RDB 3BMC RST 3compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetSelle Royal SabaDT Swiss X-1900 Spline, CenterlockDT Swiss X-1900 SplineContinental Cyclocross Speed 700 x 35C Folding9.02 kg Black anodized

GF02 Disc 105TCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork disc, pure carbon, with TCC20-SpeedShimano FC-R565, 50 x 34TShimano CS-HG81, 11-32TKMC X-10 Shimano 105 FD-5700Shimano 105 RD-5701 GSShimano 105 ST-5700Shimano R-515 disc, w/SM-RT54-S 160mm Rotor F&RBMC RDB 3BMC RST 3compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetSelle Royal SabaShimano WH-RX05 DiscShimano WH-RX05 DiscContinental Cyclocross Speed 700 x 35C 9.68 kgOrange

GF01 Dura Ace Di2TCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 50-34Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano Dura Ace Di2 ST-9070Shimano Dura Ace BR-90003T Ergosum Team3T ARX 2 Teamcompliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex braidedShimano WH-9000 C24-CLShimano WH-9000 C24-CLContinental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding6.94 kgTeam Red

Team Red

GF01 Ultegra Di2TCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 50-34Shimano Ultegra CS-6800, 11-32Shimano CN-6800Shimano Ultegra FD-6870Shimano Ultegra RD-6870Shimano Ultegra ST-6870Shimano Ultegra BR-68003T Ergosum3T ARX 2 Teamcompliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex manganeseDT Swiss R-1650 Tubeless SplineDT Swiss R-1650 Tubeless SplineContinental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding7.30 kgWhite

Team Red

GF01 UltegraTCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 50-34Shimano Ultegra CS-6800, 11-32KMC X-11 LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800Shimano Ultegra ST-6800Shimano Ultegra BR-68003T Ergosum Pro3T ARX 2 Procompliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex manganeseDT Swiss R-1650 Tubeless SplineDT Swiss R-1650 Tubeless SplineContinental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding7.45 kgPaint Red

Team Red

GF01 105 compactTCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC20-SpeedShimano 105 FC-5750, 50-34Shimano CS-HG81, 11-32KMC X-10 Shimano 105 FD-5700Shimano 105 RD-5701Shimano 105 ST-5700Shimano 105 BR-57003T Ergosum3T ARX 2compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex manganeseShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding8.10 kgPaint White

Team Red


| 117116

specifications

TMR01 Dura Ace Di2p2p x subApure carbon48,51,54,56,58,61aero road fork, pure carbon, with subA22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 53-39Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano Dura Ace Di2 ST-9070integrated road design3T Ergonova Team3T ARX 2 Teamaero road post, pure carbon, with p2p & subAFizik Arione 00 braidedZipp 404 Firecrest Zipp 404 Firecrest TubularContinental Competition 25 Tubular6.66 kg Team Red

1). Team Red 2). CMKY

TMR01 Ultegra Di2p2p x subApure carbon48,51,54,56,58,61aero road fork, pure carbon, with subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 53-39Shimano Ultegra CS-6800, 11-28Shimano CN-6800Shimano Ultegra FD-6870Shimano Ultegra RD-6870Shimano Ultegra ST-6870integrated road design3T Ergonova Team3T ARX 2 Teamaero road post, pure carbon, with p2p & subAFizik Arione R7 manganeseZipp 60 Carbon Hybrid Zipp 60 Carbon Hybrid Continental GP-4000S 700 x 25C Folding7.68 kg Stealth


TMR01 Ultegra p2p x subApure carbon48,51,54,56,58,61aero road fork, pure carbon, with subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 53-39Shimano Ultegra CS-6800, 11-28KMC X-11LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800integrated road design3T Ergonova 3T ARX 2 aero road post, pure carbon, with p2p & subAFizik Arione R7 manganeseDT Swiss Carbon HybridDT Swiss Carbon HybridContinental GP-4000S 700 x 25C Folding7.70 kg CMKY


TM01 Dura Ace Di2p2p x subApure carbonS, M-S, M-L, Laero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 53-39Shimano Dura Ace CS-9000, 11-25Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano Dura Ace Di2 ST-9071 / SW-R671integrated design3T Brezza 2 Teamintegrated design, with p2paero post, pure carbon, with p2p and subAFizik Arione K3 braidedZipp 808 Firecrest Zipp 808 Firecrest TubularContinental Competition 25 Tubular7.44 kg Team Red

Team Red

TM01 Ultegra Di2p2p x subApure carbonS, M-S, M-L, Laero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 53-39Shimano Ultegra CS-6800, 11-25Shimano CN-6800Shimano Ultegra FD-6870Shimano Ultegra RD-6870 Shimano Ultegra ST-6871 / SW-R671integrated designProfile Svet Zero w/ T2+ extensionsintegrated design, with p2paero post, pure carbon, with p2p and subAFizik Arione Tri-2 manganeseShimano WH-RS31Shimano WH-RS31Continental Grand Sport Race 700 x 25C, Folding8.80 kg CMKY

Team Red

TM01 Ultegra p2p x subApure carbonS, M-S, M-L, Laero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 53-39Shimano Ultegra CS-6800, 11-25KMC X-11LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Dura Ace Barend SL-BSR1integrated designProfile Ozero TT w/ T2+ extensionsintegrated design, with p2paero post, pure carbon, with p2p and subAFizik Arione Tri-2 manganeseShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding8.62 kg White

Team Red

TM02 Ultegra p2p x subAcarbonS, M-S, M-L, Laero fork, carbon, with subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 53-39Shimano Ultegra, 11-25KMC X-11LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800Shimano Dura Ace Barend SL-BSR1integrated TT design (R), Shimano BR-6800 (F)Profile Ozero TT w/ T2 extensionsBMC RST 3aero post, carbon, with p2p and subAFizik Ardea Tri manganeseShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding8.58 kg Stealth

TM02 105p2p x subAcarbonS, M-S, M-L, Laero fork, carbon, with subA20-SpeedShimano 105 FC-5700, 53-39Shimano CS-4600, 12-28KMC X-10 Shimano FD-4600Shimano 105 RD-5701 Shimano SL-BS79 Barendintegrated TT design (R), Shimano BR-R561 (F)Profile T2 Wing w/ T2 extensionsBMC RST 3aero post, carbon, with p2p and subAFizik Ardea Tri manganeseShimano WH-R501Shimano WH-R501Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding8.88 kg Flame

TMR02 Ultegra p2p x subApure carbon48,51,54,56,58,61aero fork, pure carbon, with subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 52-36Shimano Ultegra CS-6800, 11-28KMC X-11LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800integrated road design (R), Shimano BR-6800 (F)BMC RDB 3BMC RST 3aero road post, pure carbon, with p2p & subAFizik Arione R7 manganeseShimano WH-RS31Shimano WH-RS31Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C Folding8.08 kg White

TMR02 105p2p x subApure carbon48,51,54,56,58,61aero fork, pure carbon, with subA20-SpeedShimano 105 FC-R565, 50-34Shimano CS-4600, 12-28KMC X-10 Shimano FD-4600Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5700integrated road design (R), Shimano BR-561 (F)BMC RDB 3BMC RST 3aero road post, pure carbon, with p2p & subAFizik Ardea manganeseShimano WH-R501Shimano WH-R501Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C Folding8.34 kg Red


118

specifications

mountainbikeclass

TR01 Dura Acep2p x subAcarbonS, M, Laero track fork, carbon, with subA1 SpeedShimano Dura Ace Track FC-7710, 48TShimano Dura Ace Track Sprocket SS-7600 15TKMCN / AN / AN / AN / A3T Scattointegrated design, with p2paero track post, carbon, with p2p and subAFizik Arione R3 braidedShimano Dura Ace TrackDT Swiss carbon Tubular w/ DT Aerocomp SpokesContinental Sonderklasse 2 SL6.45 kg Naked

Naked

TR02 Dura Acetrackmachine TR02aluminumXS, S, M, Lstraightedge SL TP 048, carbon1 SpeedShimano Dura Ace Track FC-7710, 48TShimano Dura Ace Track Sprocket SS-7600, 15TKMCN / AN / AN / AN / ABMC RSB 3BMC RST 3airfoilpost, carbonFizik Arione R7 manganeseShimano Dura Ace TrackDT Swiss R-520 alloy clincher w/DT Aerocomp SpokesContinental Grand Prix TT, 700x23C Folding7.18 kg Brushed

Brushed

TE02 29 XTTCCCarbonS/M/LFox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

2x10Shimano XT 38-24Shimano XT 11-36KMC X10Shimano XTShimano XT Shadow PLUSShimano XT I-SpecShimano XT 180/160mm BMC MFB01 CarbonBMC MST02Compliance Post CarbonFizik Tundra 2DT Swiss M1700 SplineDT Swiss M1700 SplineOnza Canis ERA TL 2.2510.76 kgWhite

TE01 29 XTRTCCCarbonS/M/LFox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

3x10Shimano XTR 42-32-24Shimano XTR 11-36Shimano XTRShimano XTRShimano XTR ShadowShimano XTR I-SpecShimano XTR XC 180/160mm 3T Carbon3T ARX II TeamCompliance Post CarbonFizik Tundra 2 Carbon BraidedDT Swiss XRC 1350 SplineDT Swiss XRC 1350 SplineContinental Race King 2.2 Race Sport9.26 kgTeam RedTeam Red

TE01 29 XX1TCCCarbonS/M/LFox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

1x11Sram XX1 30TSram XX1 10-42Sram XX1-Sram XX1 Type 2Sram XX1Sram XO 180/160mmBMC MFB01 CarbonBMC MST02Compliance Post CarbonFizik Tundra 2DT Swiss XR 1501 Spline ONEDT Swiss XR 1501 Spline ONEContinental Race King 2.2 Race Sport8.96 kgNaked


| 119118

specifications

FS01 29 XTRAPS (Rear Travel 100mm)CarbonS/M/LFox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mmFox Float CTD Factory Kashima3x10Shimano XTR 42-32-24Shimano XTR 11-36Shimano XTRShimano XTRShimano XTR Shadow PLUSShimano XTR I-SpecShimano XTR XC 180/180mm 3T Carbon3T ARX II TeamBMC MSP01 CarbonFizik Tundra 2 Carbon BraidedDT Swiss XRC 1350 SplineDT Swiss XRC 1350 SplineContinental X-King / Race King 2.2 Race Sport10.46 kgTeam Red

Team Red

FS01 29 XX1APS (Rear Travel 100mm)CarbonS/M/LFox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mmFox Float CTD Factory Kashima1x11Sram XX1 30TSram XX1 10-42Sram XX1-Sram XX1 Type 2Sram XX1Sram XO Carbon 180/180mmBMC MFB01 CarbonBMC MST02BMC MSP01 CarbonFizik Tundra 2DT Swiss XR 1501 Spline ONEDT Swiss XR 1501 Spline ONEContinental X-King/Race King 2.2 Race Sport10.12 kgNaked

FS01 29 XX1 TrailcrewAPS (Rear Travel 100mm)CarbonS/M/LFox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 120mmFox Float CTD Factory Kashima1x11Sram XX1 30TSram XX1 10-42Sram XX1-Sram XX1 Type 2Sram XX1Sram XO Carbon 200/180mmBMC MFB01 CarbonEaston HavenRock Shock Reverb Stealth 125mmFizik Tundra 2DT Swiss XR 1501 Spline ONEDT Swiss XR 1501 Spline ONEOnza Canis ERA TL 2.25-Naked

FS02 29 XTAPS (Rear Travel 100mm)Carbon/AlloyS/M/LFox 32 Float CTD E-S 100mmFox Float CTD E-S2x10Shimano XT 38-24Shimano XT 11-36KMC X10Shimano XTShimano XT Shadow PLUSShimano XT I-SpecShimano XT 180/180mm BMC MFB02BMC MST02BMC MSP02Fizik Tundra 2DT Swiss M1700 SplineDT Swiss M1700 SplineOnza Canis ERA TL 2.2512.18 kgWhite

FS02 29 XT/SLXAPS (Rear Travel 100mm)Carbon/AlloyS/M/LFox 32 Float CTD E-S 100mmFox Float CTD E-S2x10Shimano XT 38-24Shimano SLX 11-36KMC X10Shimano SLXShimano XT Shadow PLUSShimano SLX I-SpecShimano SLX 180/180mm BMC MFB02BMC MST02BMC MSP02Fizik Tundra 2Mavic CrossrideMavic CrossrideOnza Canis ERA TL 2.2512.38 kgRed

TE02 29 XT/SLXTCCCarbonS/M/LFox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

2x10Shimano XT 38-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano SLXShimano XT ShadowShimano Deore I-SpecShimano SLX 180/160mm BMC MFB02BMC MST02BMC MSP02Fizik Tundra 2DT Swiss M1900 SplineDT Swiss M1900 SplineOnza Canis ERA TL 2.2511.20 kgRed

TE02 29 SLXTCCCarbonS/M/LFox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

2x10Shimano SLX 38-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano SLXShimano SLX ShadowShimano Deore I-SpecShimano Deore 180/160mm BMC MFB02BMC MST02BMC MSP02Selle Royal SetaMavic CrossoneMavic CrossoneOnza Canis ERA TL 2.2511.26 kgFlame

TE03 29 SLX/Deore

Hydroformed AlloyXS/S/M/LFox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

2x10Shimano SLX 38-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano DeoreShimano SLX ShadowShimano DeoreShimano BR-M447 180/160mm BMC MFB03BMC MST03BMC MSP03Selle Royal SetaShimanoMavic XM319Continental Race King 2.2 foldable12.30 kgBlack

TE03 29 Deore

Hydroformed AlloyXS/S/M/LRock Shox 30 GoldBMC3x10Shimano FC-M522 42-32-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano DeoreShimano Deore ShadowShimano DeoreShimano BR-M395 180/160mm BMC MFB03BMC MST03BMC MSP03Selle Royal SetaShimanoMavic XM319Continental Race King 2.2 foldable12.75 kgWhite

FS02 29 XT/SLX TrailcrewAPS (Rear Travel 100mm)Carbon/AlloyS/M/LFox 32 Float CTD E-S 120mmFox Float CTD E-S2x10Shimano XT 38-24Shimano SLX 11-36KMC X10Shimano SLXShimano XT Shadow PLUSShimano SLX I-SpecShimano SLX 203/180mm BMC MFB02BMC MST02Rock Shock Reverb Stealth 125mmFizik Tundra 2DT Swiss M1900 SplineDT Swiss M1900 SplineOnza Canis ERA TL 2.2512.52 kgFlame


120

specifications

SE24XC HardtailAlloy

SR Suntour M3010-3 x 7Suntour, 42-34-24Shimano, 14-28KMCShimano AceraShimano AceraShimano AceraTektro V-brakeAlloyAlloyAlloyJuniorAlloyAlex Z1000Kenda11.98 kgWhite

SE20XC HardtailAlloy

SR Suntour M3010-3 x 7Suntour, 42-34-24Shimano, 14-28KMCShimano AceraShimano AceraShimano AceraTektro V-brakeAlloyAlloyAlloyJuniorAlloyAlex Z1000Kenda10.72 kgRed

SE26XC HardtailAlloyXS/S/M/L/XLSR Suntour XCM

3x10Shimano FC-M391 42-32-24Shimano CS-HG30-9 11-34KMC HG53Shimano AceraShimano AlivioShimano AceraShimano BR-M395 160mm BMC MRB03BMC MST03BMC MSP03Selle Royal SetaShimanoAlex X2100Continental Race King 2.213.60 kgBlack

FS03 29 XT/SLXAPS (Rear Travel 100mm)Alloy, Triple Butted, HydroformingXS/S/M/LFox 32 Float CTD E-S 120mmFox Float CTD E-S2x10Shimano XT 38-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano SLXShimano XT Shadow PLUSShimano Deore I-SpecShimano Deore 180/180mm BMC MFB03BMC MST03BMC MSP03Selle Royal SetaShimano SLXMavic XM319Continental X-King / Race King 2.2 foldable13.16 kgBlack

FS03 29 DeoreAPS (Rear Travel 100mm)Alloy, Triple Butted, HydroformingXS/S/M/LRock Shox Reccon SilverBMC3x10Shimano FC-M522 42-32-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano DeoreShimano Deore Shadow PLUSShimano DeoreShimano Deore 180/180mm BMC MFB03BMC MST03BMC MSP03Selle Royal SetaShimano DeoreMavic XM319Continental X-King / Race King 2.2 foldable13.92 kgWhite

TF01 29 XTRAPS (Rear Travel 150mm)CarbonS/M/LFox 34 Talas CTD Adj FIT Factory Kashima 150mmFloat Adj CTDFactory Kashima2x10Shimano XTR 38-24Shimano XTR 11-36Shimano XTRShimano XTRShimano XTR Shadow PLUSShimano XTR I-SpecShimano XTR Trail 203/180mm BMC MFB01 CarbonEaston HavenRock Shock Reverb Stealth 150mmFizik Tundra 2DT Swiss XRC 1350 SplineDT Swiss XRC 1350 SplineContinental Mountain King / X-King 2.4 Protection12.28 kgTeam Red

Team Red

TF01 29 XX1 TrailcrewAPS (Rear Travel 150mm)CarbonS/M/LFox 34 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 150mmFloat X Adj CTD Factory Kashima1x11Sram XX1 28TSram XX1 10-42Sram XX1-Sram XX1 Type 2Sram XX1Sram XO Trail 200/180mmBMC MFB01 CarbonEaston HavenRock Shock Reverb Stealth 150mmFizik Tundra 2DT Swiss XM 1501 Spline ONEDT Swiss XM 1501 Spline ONEContinental Mountain King / X-King 2.4 Protection12.32 kgLime

TF02 29 SLX TrailcrewAPS (Rear Travel 150mm)Carbon/AlloyS/M/LFox 34 Float CTD E-S 150mmFloat X Adj CTD Factory2x10Shimano SLX 38-24Shimano SLX 11-36KMC X10Shimano SLXShimano SLX Shadow PLUSShimano SLX I-SpecShimano SLX 203/180mm BMC MFB02Easton HavenRock Shock Reverb Stealth 150mmFizik Tundra 2DT Swiss M1900 SplineDT Swiss M1900 SplineContinental Mountain King / X-King 2.4 Protection14.44 kgFlame

TF03 29 SLXAPS (Rear Travel 150mm)Alloy, Triple Butted, HydroformingS/M/LFox 34 Float CTD E-S 150mmFloat CTD BV Performance2x10Shimano SLX 38-24Shimano SLX 11-36KMC X10Shimano SLXShimano SLX Shadow PLUSShimano Deore I-SpecShimano SLX 203/180mm BMC MFB02Easton HavenBMC MSP03Selle Royal SetaDT Swiss M1900 SplineDT Swiss M1900 SplineContinental Mountain King / X-King 2.4 Protection14.20 kgBlue


| 121120

specifications

lifestyleclass AC01 XX1alpenchallenge AC01triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, carbon11SRAM XX1 Q168, GXP, 38SRAM XG-1199, 10-42SRAM PCXX1-SRAM XX1SRAM XX1, Trigger, right onlyShimano M615 hydraulic disc3T Xida3T ARX ProBMC MSP01Fizik Rondine manganeseDT Swiss 350 straight pull, w/ XD driverAlex ATD490, reflective decalsContinental Grand Prix 2, 700x28c, foldingWellgo M195R, aluminum mini-platform8.32 kgBrushed

AC01 IGH Alfine 11alpenchallenge AC01 IGHtriple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, carbon11Gates CenterTrack CDX-CT, 50Gates CDX-CT SureFit, 24Gates CDX-CT, 113--Shimano Alfine S700, Rapidfire PlusShimano M505 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP02Fizik Rondine manganeseShimano Alfine S700 & M629Alex ATD490, reflective decalsConti Sport Contact, 700x32cWellgo M195R, aluminum mini-platform10.35 kgStealth

AC01 Via GTalpenchallenge AC01triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, carbon20SRAM Via GT, 50-34SRAM PG-1030, 11-32KMC X10SRAM Via GT, braze-onSRAM Via GTSRAM Via GT, TriggerShimano M505 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP02Fizik Rondine manganeseSRAM Via GTAlex ATD490, reflective decalsConti Sport Contact, 700x32cWellgo M195R, aluminum mini-platform9.58 kgTeam Red

AC01 105alpenchallenge AC01triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, aluminum20Shimano R565, 50-34Shimano HG62-10, 11-32KMC X10Shimano 105 5700-FShimano 105 5701-GSShimano Tiagra 4600, Rapidfire PlusShimano M505 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP02Selle Royal SabaShimano M435Alex ATD490, reflective decalsConti Sport Contact, 700x32cVP-535, resin platform10.00 kgTeam Red

AC01 Soraalpenchallenge AC01triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, aluminum18Shimano Sora 3550, 50-34Shimano HG50-9, 11-32KMC HG53Shimano Sora 3500-FShimano Sora 3500-GSShimano Sora 3500, Rapidfire PlusShimano M395 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP03Selle Royal SabaShimano M435Alex ATD490, reflective decalsConti Sport Contact, 700x32cVP-535, resin platform10.12 kgWhite

AC01 IGH Alfine 11 Di2alpenchallenge AC01 IGHtriple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, carbon11Gates CenterTrack CDX-CT, 50Gates CDX-CT SureFit, 28Gates CDX-CT, 115--Shimano Alfine S705Shimano M615 hydraulic disc3T Xida3T ARX ProBMC MSP01, for internal Di2 batteryFizik Rondine manganeseShimano Alfine S705 & M629Alex ATD490, reflective decalsContinental Grand Prix 2, 700x28c, foldingWellgo M195R, aluminum mini-platform9.86 kgBrushed

AC01 IGH Alfine 8alpenchallenge AC01 IGHtriple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, aluminum8Gates CenterTrack CDX-CT, 55Gates CDX-CT SureFit, 24Gates CDX-CT, 115--Shimano Alfine S503, Rapidfire PlusShimano M505 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP02Selle Royal SabaShimano Alfine S501 & M629Alex ATD490, reflective decalsConti Sport Contact, 700x32cVP-535, resin platform10.65 kgStealth

AC02 Deorealpenchallenge AC02triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC02, aluminum30Shimano T521, 48-36-26Shimano HG62-10, 11-34KMC X10Shimano Deore T611Shimano Deore M610-SGSShimano Deore M610, Rapidfire PlusShimano M395 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP03Selle Royal SabaShimano RM66Alex X2100Conti Sport Contact, 700x37cVP-535, resin platform11.28 kgOrange

AC02 Alivioalpenchallenge AC02triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC02, aluminum27Shimano M391, 48-36-26Shimano HG20, 11-34KMC HG53Shimano Alivio M431Shimano Alivio M430-SGSShimano Alivio M430, Rapidfire PlusShimano M395 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP03Selle Royal SabaShimano RM66Alex X2100Conti Sport Contact, 700x37cVP-535, resin platform11.56 kgRed


122

geometries

roadclass

The frame of the impec is available in two different versions: race fit and performance fit.

racefit with low stack and increased reach

performancefit with increased stack and reduced reach

st

tt‘

ht

fl

rc fc

wb

trail

sa ha

frdrop

reach

stack

size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail post offset50 <172 533 378 518 531 131 74 72.5 405 572 967 69 367 42 63 +30, +10, -553 170-177 552 385 537 543 151 74 72.5 405 585 980 69 367 42 63 +30, +10, -555 175-182 571 396 555 560 171 74 72.5 405 602 997 69 367 42 63 +30, +10, -557 180-188 590 410 573 579 191 74 72.5 405 622 1017 69 367 42 63 +30, +10, -560 >188 609 413 591 588 211 74 72.5 405 631 1026 69 367 42 63 +30, +10, -5 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail post offset50 <172 552 372 538 530 151 74 72.5 405 572 967 69 367 42 63 +30, +10, -553 170-177 571 379 557 542 171 74 72.5 405 585 980 69 367 42 63 +30, +10, -555 175-182 590 390 575 560 191 74 72.5 405 602 997 69 367 42 63 +30, +10, -557 180-188 609 404 592 578 211 74 72.5 405 622 1017 69 367 42 63 +30, +10, -560 >188 628 407 611 587 231 74 72.5 405 631 1026 69 367 42 63 +30, +10, -5

st

tt‘

ht

fl

rc fc

wb

trail

sa ha

frdrop

reach

stack

teammachine SLR01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <164 506 370 475 520 108 73.5 70.5 402 571 963 69 370 41.6 76 170mm 90mm 420mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)51 164-172 530 378 505 535 128 73.5 72 402 575 967 69 370 41.6 66 170mm 100mm 420mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)54 170-177 550 387 535 550 148 73.5 72.5 402 586 978 69 370 41.6 63 172.5mm 110mm 420mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)56 175-182 565 392 555 560 163 73.5 72.5 402 596 988 69 370 41.6 63 172.5mm 120mm 440mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)58 180-188 584 402 575 575 183 73.5 72.5 402 611 1003 69 370 41.6 63 172.5mm 130mm 440mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)61 >188 608 410 605 590 208 73.5 72.5 402 626 1019 69 370 41.6 63 175mm 130mm 440mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)

teammachine SLR02size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <164 506 370 475 520 108 73.5 70.5 402 571 963 69 370 41.6 76 170mm 90mm 420mm 350mm 18mm51 164-172 530 378 505 535 128 73.5 72 402 575 967 69 370 41.6 66 170mm 100mm 420mm 350mm 18mm54 170-177 550 387 535 550 148 73.5 72.5 402 586 978 69 370 41.6 63 172.5mm 110mm 420mm 350mm 18mm57 175-182 572 394 565 564 170 73.5 72.5 402 600 992 69 370 41.6 63 172.5mm 120mm 440mm 350mm 18mm60 180-188 601 405 600 583 201 73.5 72.5 402 620 1012 69 370 41.6 63 175mm 130mm 440mm 350mm 18mm

granfondo GF01 Discsize rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 528 356 452 512 125 73.5 71 412 570 972 71 375 50 64 170mm 90mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)51 168-178 546 365 475 527 143 73.5 71.5 412 580 982 71 375 50 60 170mm 100mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)54 175-183 563 375 495 542 159 73.5 72 412 592 993 71 375 50 57 172.5mm 110mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)56 180-188 580 384 510 556 177 73.5 72 412 606 1008 71 375 50 57 172.5mm 120mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)58 185-193 599 395 530 572 196 73.5 72.5 412 623 1025 71 375 50 54 172.5mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)61 >190 621 406 550 590 220 73.5 72.5 412 641 1041 71 375 50 54 175mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)

granfondo GF02 Discsize rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 527 354 480 515 110 73 70.5 425 568 984 68 395 45 72 170mm 90mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)51 168-178 542 359 510 525 125 73 71 425 574 990 68 395 45 69 170mm 100mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)54 175-183 559 369 540 540 140 73 71.5 425 585 1000 68 395 45 66 172.5mm 110mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)56 180-188 578 378 560 556 160 73 71.5 425 600 1116 68 395 45 66 172.5mm 120mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)58 185-193 595 388 580 570 176 73 72 425 610 1026 68 395 45 63 172.5mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)61 >190 613 398 610 595 195 73 72 425 626 1041 68 395 45 63 175mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)

| 123122

geometries

roadclass

st

tt‘

ht

fl

rc fc

wb

trail

sa ha

frdrop

reach

stack

st

tt‘ht

fl

rc fc

wb

trail

sa ha

frdrop

reach

stack

granfondo GF01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 528 356 452 512 125 73.5 71 412 570 972 71 375 50 64 170mm 90mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)51 168-178 546 365 475 527 143 73.5 71.5 412 580 982 71 375 50 60 170mm 100mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)54 175-183 563 375 495 542 159 73.5 72 412 592 993 71 375 50 57 172.5mm 110mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)56 180-188 580 384 510 556 177 73.5 72 412 606 1008 71 375 50 57 172.5mm 120mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)58 185-193 599 395 530 572 196 73.5 72.5 412 623 1025 71 375 50 54 172.5mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)61 >190 621 406 550 590 220 73.5 72.5 412 641 1041 71 375 50 54 175mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)

granfondo GF02size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 528 356 452 512 125 73.5 71 412 570 972 71 375 50 64 170mm 90mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)51 168-178 546 365 475 527 143 73.5 71.5 412 580 982 71 375 50 60 170mm 100mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)54 175-183 563 375 495 542 159 73.5 72 412 592 993 71 375 50 57 172.5mm 110mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)56 180-188 580 384 510 556 177 73.5 72 412 606 1008 71 375 50 57 172.5mm 120mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)58 185-193 599 395 530 572 196 73.5 72.5 412 623 1025 71 375 50 54 172.5mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)61 >190 621 406 550 590 220 73.5 72.5 412 641 1041 71 375 50 54 175mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)

timemachine TM01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS sizing tool 480 393 503 504 97 77 71.5 390-410 590 971 58 364 50 60 170mm N / A 400mm 325mm +21 / +7 / -7 / -21mmM-S sizing tool 515 377 540 496 123 77 71.5 390-410 583 964 68 364 50 60 170mm N / A 420mm 325mm +21 / +7 / -7 / -21mmM-L sizing tool 515 418 540 537 123 77 71.5 390-410 624 1004 68 364 50 60 170mm N / A 420mm 385mm +21 / +7 / -7 / -21mmL sizing tool 556 442 582 570 166 77 71.5 390-410 662 1042 68 364 50 60 172.5mm N / A 420mm 385mm +21 / +7 / -7 / -21mm

timemachine TM02 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS sizing tool 480 393 503 504 97 77 71.5 390-410 590 971 58 364 50 60 170mm 90mm 400mm 325mm +21 / +7 / -7 / -21mmM-S sizing tool 515 377 540 496 123 77 71.5 390-410 583 964 68 364 50 60 170mm 90mm 420mm 325mm +21 / +7 / -7 / -21mmM-L sizing tool 515 418 540 537 123 77 71.5 390-410 624 1004 68 364 50 60 170mm 100mm 420mm 385mm +21 / +7 / -7 / -21mmL sizing tool 556 442 582 570 166 77 71.5 390-410 662 1042 68 364 50 60 172.5mm 110mm 420mm 385mm +21 / +7 / -7 / -21mm

timemachine TMR01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 505 370 524 515 109 74 70.5 405 573 968 69 368 42 75 170mm 90mm 420mm 190mm 0 / 15 / 3051 168-178 525 378 546 529 125 74 72 405 574 969 69 368 42 66 170mm 100mm 420mm 190mm 0 / 15 / 3054 175-183 545 386 567 542 144 74 72.5 405 584 979 69 368 42 63 172.5mm 110mm 420mm 230mm 0 / 15 / 3056 180-188 560 392 583 553 160 74 72.5 405 595 990 69 368 42 63 172.5mm 120mm 440mm 230mm 0 / 15 / 3058 185-193 580 400 603 566 181 74 72.5 405 609 1004 69 368 42 63 172.5mm 130mm 440mm 230mm 0 / 15 / 3061 >190 605 410 629 583 207 74 72.5 405 627 1022 69 368 42 63 175mm 130mm 440mm 290mm 0 / 15 / 30

timemachine TMR02 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 505 370 524 515 109 74 70.5 405 573 968 69 368 42 75 170mm 90mm 420mm 190mm 0 / 15 / 3051 168-178 525 378 546 529 125 74 72 405 574 969 69 368 42 66 170mm 100mm 420mm 190mm 0 / 15 / 3054 175-183 545 386 567 542 144 74 72.5 405 584 979 69 368 42 63 172.5mm 110mm 420mm 230mm 0 / 15 / 3056 180-188 560 392 583 553 160 74 72.5 405 595 990 69 368 42 63 172.5mm 120mm 440mm 230mm 0 / 15 / 3058 185-193 580 400 603 566 181 74 72.5 405 609 1004 69 368 42 63 172.5mm 130mm 440mm 230mm 0 / 15 / 3061 >190 605 410 629 583 207 74 72.5 405 627 1022 69 368 42 63 175mm 130mm 440mm 290mm 0 / 15 / 30

trackmachine TR01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS fitting tool 471 390 505 525 94 74 72 390-420 586 963 50 363 48 59 165mm N / A 370mm +30, +10, -10, -30M fitting tool 506 408 542 553 134 74 72 390-420 604 981 58 363 48 59 170mm N / A 370mm +30, +10, -10, -30L fitting tool 544 430 582 585 163 74 72 390-420 626 1003 58 363 48 59 170mm N / A 370mm +30, +10, -10, -30

trackmachine TR02size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetXS fitting tool 476 387 490 528 95 73.5 73 390-420 564 949 50 364 43 58 165mm 90mm 380mm 320mm 15mmS fitting tool 490 395 520 540 110 73.5 73 390-420 577 956 50 364 43 58 165mm 100mm 380mm 320mm 15mmM fitting tool 525 402 550 558 138 73.5 73 390-420 592 975 58 364 43 58 170mm 110mm 400mm 320mm 15mmL fitting tool 563 413 585 580 178 73.5 73 390-420 616 999 58 364 43 58 170mm 120mm 400mm 320mm 15mm

124

geometries

mountainbikeclass teamelite TE01 29size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 165-174 608 401 445 590 90 73.5 70 429 654 1075 65 506 44 90 170 70 720 4 9°M 170-182 618 426 485 640 100 73.5 70 429 679 1100 65 506 44 90 175 70 720 4 9°L 180-195 628 442 535 631 110 73.5 70 429 705 1126 65 506 44 90 175 70 720 4 9°

teamelite TE02 (29)size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 165-174 608 401 445 590 90 73.5 70 429 654 1075 65 506 44 90 170 70 720 4 9°M 170-182 618 426 485 610 100 73.5 70 429 679 1100 65 506 44 90 175 70 720 4 9°L 180-195 628 442 535 631 110 73.5 70 429 705 1126 65 506 44 90 175 70 720 4 9°

teamelite TE03 (29)size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepXS < 165 610 380 425 565 90 73 71 432 616 1043 65 506 44 83 170 70 720 4 9°S 165-174 610 400 445 590 90 73 70 432 652 1072 65 506 44 90 170 70 720 4 9°M 170-182 620 425 485 615 100 73 70 432 677 1101 65 506 44 90 175 70 720 4 9°L 180-195 630 450 535 640 110 73 70 432 703 1129 65 506 44 90 175 70 720 4 9°

fourstroke FS01 (29)size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 165-174 585 412 420 585 90 73.5 70 445 659 1101 40 506 44 90 170 70 720 4 9°M 170-182 595 434 460 610 100 73.5 70 445 684 1126 40 506 44 90 175 70 720 4 9°L 180-195 605 456 510 635 110 73.5 70 445 709 1151 40 506 44 90 175 70 720 4 9°

fourstroke FS02 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 165-174 585 412 420 585 90 73.5 70 445 659 1101 40 506 44 90 170 70 720 4 9°M 170-182 595 434 460 610 100 73.5 70 445 684 1126 40 506 44 90 175 70 720 4 9°L 180-195 605 456 510 635 110 73.5 70 445 709 1151 40 506 44 90 175 70 720 4 9°

fourstroke FS02 (29) trailcrew size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 165-174 592 407 420 585 90 73 69 445 661 1103 33 526 44 97 170 70 750 4 9°M 170-182 602 430 460 610 100 73 69 445 687 1129 33 526 44 97 175 70 750 4 9°L 180-195 611 452 510 635 110 73 69 445 712 1154 33 526 44 97 175 70 750 4 9°

fourstroke FS03 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepXS < 165 385 400 560 90 73 69 445 634 1067 33 526 44 97 170 70 720 4 9°S 165-174 592 410 420 585 90 73 69 445 661 1103 33 526 44 97 170 70 720 4 9°M 170-182 602 435 460 610 100 73 69 445 687 1129 33 526 44 97 175 70 720 4 9°L 180-195 611 455 510 635 110 73 69 445 712 1154 33 526 44 97 175 70 720 4 9°

trailfox TF01 (29)size rider height stack reach st tt' ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 9°M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 9°L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4 9°

trailfox TF02 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 9°M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 9°L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4 9°

trailfox TF02 (29) trailcrew size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 9°M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 9°L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4 9°

st

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st

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fl

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geometries

mountainbikeclass

lifestyleclass

rider heightLes recommendations concernant le choix des tailles ne sont données qu’à titre indicatif, BMC ne pourra pas être tenu responsable en cas de mauvais choix de taille. En cas de doute nous recommandons à nos clients d’effectuer une étude posturale auprès d’un professionnel.

trailfox TF03 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 9°M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 9°L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4 9°

sportelite SE26 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepXS < 162 568 385 384 560 110 73 70.5 425 652 1075 32 580 38 92 170 75 680 15 9°S 162-170 568 405 431 580 110 73 70.5 425 672 1095 32 580 38 92 170 90 680 15 9°M 170-180 582 416 483 595 125 73 70.5 425 688 1111 32 580 38 92 175 90 680 15 9°L 180-192 596 427 533 610 140 73 70.5 425 704 1127 32 580 38 92 175 100 680 15 9°XL >192 620 449 584 640 165 73 70.5 425 734 1157 32 580 38 92 175 100 680 15 9°

sportelite SE24 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepj24 120-150 476 357 320 515 100 72 71 410 562 971 20 399 42 59 160 60 560 10 6°

sportelite SE20size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepj20 100-120 450 293 280 441 110 72 71 375 490 865 10 373 42 42 140 60 500 10 6°

alpenchallenge AC01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS < 168 533 390 440 547 100 73.5 72 412 591 992 71 400 45 63 170 90 600 / 640 (3T) 350 15M 165-180 571 406 485 575 140 73.5 72 412 620 1022 71 400 45 63 170 100 600 / 640 (3T) 350 15L 178-190 590 415 515 590 160 73.5 72 412 635 1037 71 400 45 63 175 110 600 / 640 (3T) 350 15XL > 188 628 431 560 617 200 73.5 72 412 663 1075 71 400 45 63 175 120 600 / 640 (3T) 350 15

alpenchallenge AC01 IGHsize rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS < 168 533 390 440 547 100 73.5 72 412 591 992 71 +/- 5 400 45 63 170 90 600 / 640 (3T) 350 15M 165-180 571 406 485 575 140 73.5 72 412 620 1022 71 +/- 5 400 45 63 170 100 600 / 640 (3T) 350 15L 178-190 590 415 515 590 160 73.5 72 412 635 1037 71 +/- 5 400 45 63 175 110 600 / 640 (3T) 350 15XL > 188 628 431 560 617 200 73.5 72 412 663 1075 71 +/- 5 400 45 63 175 120 600 / 640 (3T) 350 15

alpenchallenge AC02 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS < 168 530 390 440 552 127 73 71 436 608 1039 50 400 48 66 170 90 600 350 15M 165-180 570 405 510 585 170 72.5 71 436 637 1068 50 400 48 66 170 100 600 350 15L 178-190 592 415 560 601 192 72.5 71 436 654 1085 50 400 48 66 175 110 600 350 15XL > 188 630 430 610 635 233 72 71 436 682 1114 50 400 48 66 175 120 600 350 15

st

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rc fc

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rc fc

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BMC Group

BMC Switzerland AGBMC Switzerland AG comprend trois marques: BMC, Stromer et Bergamont. Les produits BMC sont haut de gamme et exclusifs dans trois domaines : le vélo de route, de montagne et de ville. Bien qu’encore jeune, la marque Stromer est synonyme d’innovation en matière de vélo électrique et représente la vo-lonté d’aller de l’avant qui caractérise le groupe BMC. La marque Bergamont est orientée qualité/prix et dispose de l’offre la plus complète, des vélos enfant jusqu’aux utilitaires, en passant par les vélos de descente et de route perfor-mants.

BMC Switzerland vit pour le sport cycliste. Nous investissons chaque année des millions dans nos teams, pour nos athlètes et dans de nom-breux projets sportifs à grande échelle. Parmi les plus célèbres équipes internationales que nous finançons, on peut citer le BMC Racing Team, le BMC Mountain Bike Team et le team Uplace- BMC pour le triathlon. Bien sûr BMC tire profit chaque jour de ces organisations pour le déve-loppement des produits, grâce à d’importantes synergies entre les athlètes et les concepteurs.

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BMC Group

VelodromeJuste en face du siège BMC à Grenchen vient de se construire le Vélodrome Suisse, une piste

couverte de 250 m de classe internationale qui accueillera désormais la fédération nationale

suisse Swiss Cycling. Ce vélodrome est aussi idéalement situé, à quelques centaines de mètres du service de développement, du labo de test et

de l’usine impec, permettant une application et une évaluation directe de certains prototypes.

Stromer CampusDans les environs de Bern, capital fédérale de la Suisse, et à moins d’une heure de route de Grenchen, se trouve notre nouveau campus Stromer. Ici les nouveaux « Géo

Trouvetou » étudient des solutions de transport alternatif basées sur le vélo. Le campus Stromer que nous sur-

nommons « Stromer Valley » est un centre de compétence impressionnant que tout fan de technologie et de mobilité

urbaine se doit de visiter.

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feature explanations / impressum

ACE – accelerated composites evolution

Procédé de calcul par évolution itérative, qui remplace la sé-lection expérimentale. Notre programme dédié recherche les formes et les structures qui offrent une performance maxi-male.

Aero hinge fork

Une charnière remplace le traditionnel pivot de direction. La fourche forme un nez aérodynamique et n’est plus seulement guidée à travers le tube de direction.

Aero fork

Fourche carbone aux performances aérodynamiques optimi-sées grâce à la technologie SubA.

APS – advanced pivot system

Système de suspension BMC dont la cinématique est optimi-sée pour atteindre le parfait équilibre entre confort, contrôle et efficacité, dans toutes les situations et pour tout type de vélo.

Asymmetric chainstays

Bases asymétriques résultant des calculs ACE technology.


La solution BMC pour rendre un 29er à la fois stable et ma-niable, grâce à des bases courtes, un cadre long et un poste de pilotage adapté.

Carbon front triangle

Triangle avant en carbone monocoque, intégrant les axes de suspension et les interfaces composants.

Core stiffness

La largeur totale du boitier de pédalier est utilisée pour connec-ter au mieux le tube diagonal, le tube de selle et les bases.

BB30 interface

Les roulements sont directement pressés dans le cadre et le diamètre de l’axe du pédalier est de 30mm.

BB86 interface

Le standard Shimano Pressfit pour le boitier de pédalier, les coupelles sont pressées dans le cadre. Ce système est com-patible avec tous les pédaliers du marché (sauf pédaliers BB30).

DTi – dual transmission integration

Un passage des câbles propre et sûr compatible aussi bien avec les transmissions mécaniques qu’électroniques des groupes Shimano Di2.

Full carbon frame

Triangle avant et triangle arrière en carbone monocoque, les vélos les plus performants qui soient.

Front wheel travel

Débattement maximum de la roue avant sur les VTT.

Initial load indicator

Indicateur permettant le réglage du SAG sur les VTT tous-suspendus.

Integrated chain catcher

Notre système de maintien de la chaine comprend un guide qui retient la chaine sur le petit plateau, et un second sur les touts-suspendus qui maintient la chaine depuis la base droite.

LSW – load specific weave

Tubes en carbone tressés avec une orientation des fibres spécifiques à la charge.

Natural born postmount

L’étrier de frein est directement vissé sur le cadre, sans adap-tateur. Les filetages sont réalisés dans des inserts rempla-çables et suppriment le risque d’endommager le cadre.

p2p – position to perform

Concept de potence et tige de selle réglables pour un maxi-mum d’ajustabilité.

Rear wheel travel

Débattement maximum de la roue arrière sur les VTT tous-suspendus.

subA – aerodynamics maximization

Performance aérodynamique maximale grâce aux solutions techniques telles que les tripwire et l’intégration des compo-sants.

SNC – shell node concept

Les tubes du cadre sont connectés par des demi-coques en matière carbone-composite injectée.

Tapered steerer

Pivot de fourche et tube de direc-tion conique. Meilleur rapport poids rigidité par rapport au pivot droit.

TCC – tuned compliance concept

Travail sur les formes et les compositions des matériaux carbone pour atteindre plus de souplesse verticale sans compromettre la rigidité la-térale.

Through axle dropout

Axe traversant pour la roue au standard 12×142 mm, utilisé sur tous les vélos tout-suspendus.

Triple butted aluminum

Tubes aluminium à triple épaisseur.

Publisher BMC Switzerland AG Sportstrasse 49

CH-2540 Grenchen Phone: + 41 32 654 14 54 [email protected] www.bmc-switzerland.com

Concept and Design: BMC Switzerland AG

Photography BMC Studio: Stephan Bögli

BMC Racing Team: Tim De Waele, www.tdwsport.com

BMC Mountain Bike Racing Team: XCO - Armin M. Küstenbrück

BMC Mountain Bike Racing Team: Enduro - Philip Ruopp

BMC R&D, Testlab: Philip Ruopp & Stephan Bögli

impec factory: Foto Jeker

Triathlon Ronnie Schildknecht & Andreas Raelert: Sebastian Kuhn, www.drehmomente.de

U-Place-BMC Pro Triathlon Team: Kristof Ramon

MTB Latsch & Lenzerheide / Lifestyle Bern: Philip Ruopp

Available in German, French, Italian, English and Spanish.

© BMC Switzerland AG 2013. All rights reserved.

BMC Corporate Offices & Worldwide Dstributors

Tour de Suisse, Oberalppass

Australia Echelon Sports Pty Ltd 4171 Bulimba Phone: +61 7 3902 1155

Brasil GUEA/BMC Racing BRASIL Barra Funda São Paulo, 05001-000 Phone: +55 11 3667 2227

Canada Outdoor Gear Canada Montreal, QuebecPhone: +1 514 332 1320

China Power Racing (Wujiang) Co Ltd 215200 SuzhouPhone: 800 8282 698

Chile Importadora Sportxperts S.A. Vitacura, Zip 7650002, Santiago Phone: +56 22 9516055

Colombia Veintinuevepulgadas S.A.S Bogotá, Cundinamarca Phone: +57 1 4596700

Costa Rica Newton Costa Rica San Jose Phone: +506 2296 3031

Czech Republic truconneXion, a.s. 29306 Kosmonosy Phone: +420 326 711 716

Greece KSPORTS 3, Kyprou str. 17778 Athens Phone: +30 210 9010102

Hong Kong Iron Ore Co Ltd Hong KongPhone: +852 3576 3839

Indonesia PT. Topindo Lucky Sports 12210 Jakarta Phone: +62 812 15 333 777

Ireland Life Cycle Ltd Dublin Phone: +35 318 433 712

Japan Futaba Shoten 452-0822 Nagoya Phone: +81 (0)52 504 8345

Latvia Veloprofs.lv, SIA Maskavas iela 240 Phone: +371 27457020

Malaysia Biking United Sdn. Bhd. 14000 Bukit Mertajam, Penang Phone: +604 5883537

Mexico TEKNOBIKE 64000 Monterrey Phone: +52 (81) 8478-4560

New Zealand Capital Cycles Wellington 6011Phone: +64 4 3856752

Poland B&B Dominik Ul Wroblinska 7 45-111 Opole Phone: +48 506 322 057

Scandinavia (DK-NO-SE-FI) EnergySport A/S DK-4000 Roskilde Phone DK: +45 46480575 Phone NO: +47 99230076

Singapore BIKEPLUS Singapore 279887 Phone: +65 6465 1597

Slovenia Mitrije, d.o.o 1000 Ljubljana Phone: +38 651 382 217

South Africa VELO Life 3245 Pietermaritzburg Phone: +27 (0)33 343 2276

South Korea LS Networks 140-702 Seoul Phone: +82 (0)2 799 7114

Taiwan Acme Sports Co. 40245 Taichung City Phone: +886 4 2261 8768

Thailand ASIABIKE 132/22 Kanchanapisek Rd Talingchan, Bangkok 10170. 10170 Bangkok Phone: +66 2 8877813 4

United Arab Emirates Adventure HQ Dubai Phone: +971 4 346 6824

United Kingdom Evans Cycles Ltd RH109TZ Crawley, West Sussex Phone: +44 (0)1293 574900

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