bledar alizoti drejtim projektesh

7/28/2019 Bledar Alizoti Drejtim Projektesh

1/29

Company

LOGO

Drejt im Projek tesh

Tema:Autostrada Tirane-Elbasan

Punoi:Bledar AlizotiPranoi: Erisa Musabelli

Fakulteti I BiznesitSeksioni:01Lenda:Drejtim Projekti


2/29

Permbajt ja1. Hyrje

2. Objektivat ose perfitimet

3. Gjenerimi I alternativave

4.1. Zgjedhja e alternatives me te mire

5.Kosto totale

6.Investitoret dhe menyra e financimit

7. Ana teknike e planit

8. Zbatusit e projektit dhe Afatet e zbatimit te projektit

9. Grupet e interesit

10. Para dhe pas Projektit (Me projekt/Pa Projekt)

11.Konkluzione

12.Rekomandime

13.Referenca

4. Analiza e alternativave


3/29

1.HyrjeElbasani sht qytet n Shqipri dhe njherit qendr e qarkut dhe rrethit me t njjtinemr.Qyteti i Elbasanit ndodhet n Shqiprin e Mesme. Ai shtrihet n fushn e

Elbasanit, n krahun e djatht t rrjedhjes s mesme t lumit Shkumbin, i rrethuar nlindje nga Krasta e Madhe dhe e Vogl, n veri dhe veriperndim nga kodrat eUllishtave, n perndim nga prroi i Zaraniks, n jug kufizohet nga lumi Shkumbin. Nann perndimore t qytetit kalon prroi i Zaraniks dhe nga lindja ai i Manazderies.Elbasani sht i vendosur midis gjersive gjeografike veriore 41 27', jugore 40 10',lindore 20 34' dhe perndimore 19 03' dhe ndodhet n nj lartsi mesatare prej 125 m

mbi nivelin e detit. Veorit klimaterike t ksaj zone jan: dimr i but e me reshje dhever e nxeht dhe e that.Elbasani sht nj nga qytetet m t mdha t vendit me njpopullsi prej rreth 128.000 mij banorsh.Nje nder akset rrugore me rendesi me te madhe eshte rruga qe lidh Tiranen meElbasanin.Rruga aktuale ka probleme te shumta sic jan mungesa e sinjalistikes senevojshme dhe mos plotesimi I I standarteve te nevojshme.Kjo krijon probleme dhetrafik dhe ky trafik sjell vonesa dhe probleme te ndryshme.Duke par rendesin e kti aksirrugor dhe problemet qe ai ka lind nevoja e rikonstruksionit te tij. Kjo autostrad eshndrron Elbasanin n qytetin m t afrt, ose pothuaj n nj pjes integrale tmetropolit shqiptar, Tirans. Kjo autostrad shkurton ose u kursen s paku 40 minutakoh jo vetm qytetarve t Elbasanit, por edhe t gjith qytetarve t Shqipris

juglindore dhe jugore
http://sq.wikipedia.org/wiki/Qytethttp://sq.wikipedia.org/wiki/Shqip%C3%ABrihttp://sq.wikipedia.org/wiki/Qarku_i_Elbasanithttp://sq.wikipedia.org/wiki/Rrethi_Elbasanhttp://sq.wikipedia.org/wiki/Shkumbinihttp://sq.wikipedia.org/wiki/Shkumbinihttp://sq.wikipedia.org/wiki/Rrethi_Elbasanhttp://sq.wikipedia.org/wiki/Qarku_i_Elbasanithttp://sq.wikipedia.org/wiki/Shqip%C3%ABrihttp://sq.wikipedia.org/wiki/Qytet


4/29

Projekt i i au tostrades

Autostrada Tiran-Elbasan shkurton mesatarisht 40 minuta kohn q duhet pr t

shkuar nga Tirana n Elbasan. Distanca mes dy qyteteve bhet 31.17 km. Rrugado t ket katr korsi, me 21 viadukte, 7 mbikalime dhe 4 nnkalime. Me nj numrt konsiderueshm urash, disa prej tyre m t gjata se 400 metra. Investimi m irndsishm i saj sht tuneli me nj gjatsi prej rreth 2.4 km, i ngjashm metunelin e Bolzanos n Itali. Shpejtsia e udhtimit do t varioj nga 100 n 120 kmn or. Por problemi m i madh i rrugs nuk sht tuneli, por ndrtimi isegmenteve t tjera deri n hyrje dhe n dalje t tunelit. Segmenti i par sht ngaUnaza e Madhe deri te Natyra e Qet, segmenti i dyt nga Natyra e Qet tetuneli dhe segmenti tjetr, nga tuneli n Elbasan. Puna pr ndrtimin e ktyresegmenteve do t tregoj a sht e aft qeveria t mbaj premtimin e realizimit tt gjith veprs deri n vitin 2013. Tunelet jan vetm 2.1 kilometra, nga 31 q

sht e gjith rruga. Pjesa tjetr jan urat, mbikalimet dhe nnkalimet, t cilatduhet t ndjekin n koh realizimin e tunelit. Kjo sht edhe sfida e vrtet endrtimit t ktij segmenti.


5/29

2.Objekt ivat dhe perf i t imet

Objektivat kryesore te ktij projekti jan:

1. Sistemim dhe rikonstruksioni total I segmentit rrugor2. Plotesimi I te gjitha standarteve europiane per rruget3. Shkurtimi I distances ndermiet Tiranes dhe Elbasanit4. Zhvillimi ekonomik I Elbasanit5. Ben te mundur lidhjen dhe shkurtimin e kohes dhe distances Tiranes dhe Boshtit te Jugut6. Rritjen e turizmit dhe investimeve te huaja per Elbasanin dhe zonen ku kalon autostrada7. Ndertimi ne kushte teknike qe te pershkrohet sa trefishi shpejtesis qe lejohet

momentalisht Perfitimet qe kemi na ky projkt1. E shendrron Elbasanin ne qytetin me te afert,ose pothuajse ne nji pjes integrale te

metropolit shqiptar,Tiranes.2. Shkurton ose u kursen s paku 40 minuta koh jo vetm qytetarve t Elbasanit, por edhe

t gjith qytetarve t Shqipris juglindore dhe jugore, sepse me ndrtimin e Boshtit tJugut, segmenti i par i t cilit sht autostrada Tiran-Elbasan, rruga kryesore drejtkryeqytetit pr qytetart e Sarands, Konispolit, Delvins, Gjirokastrs, Tepelens,

Prmetit, Skraparit, Beratit, Gramshit do t jet kjo autostrad. Po e till do t jet ajo prKolonjn, Korn, Pogradecin, Librazhdin3. Shkurtimin edistances nga 55 km qe ishte ne 26 km


6/29

3.Gjenerim i I A lternativave

Pas mbledhjes se informacionit te nevojshem nga studimet qe u kryen dhe nga burimetqe ishin ne dispozicion per realizimin e ktij projekti ishin 3 alternativa te ndryshme:1. Alternativa 1:Ne kete alternativ perfshihet segmenti Tirane-Lundre-Mullet-Elbasan me gjatesi

31,7km2. Alternativa 2:Ne kete alternativ perfshihet segmenti Vaqarr-Arbana-Paper-Elbasan me gjatesi

37.88km3. Alternativa 3:Ne kete alternativ perfshihet segmenti Peze e Vogel-Vrap-Bicaj-Elbasan me gjatesi

33.554km


7/29


8/29

4.Analiza e A lternativave I analizojm alternativat filimisht ne baz te gjatesis se tyre:

Nga tabela nxjerrim perfundimin se Alternativa 1-A eshte alternativa me e mir


9/29

Analiza ekonomike e alternativave

Gjithashtu edhe nga analiza ekonomike e alternativave dalim neperfundimin se alternativa 1-A eshte alternative me e mir ose alternativaoptimale


10/29

4.1.Zgjedh ja e alternatives me te m ir

Pasi beme analizen e nevojshme te alternativave te dhena dolem ne perfundimin se

alternativa me e mir ose alternativa optimale per projektin eshte alternativa 1-AKjo esht alternativa qe e ben projektin me eficent dhe qe sjell me shum perfitime.


11/29

5.Kos tot e pro jekt i tKosto totale e projektit eshte 407 milion $Kostot do te shperndahen si ne tabel:

zerat e kostove te projektit dhe kosto totale e tij


12/29

6.Donatoret dhe menyra e f inanc im it

te pro jekt i t

Donatoret e projektit jane:1. Banka islamike per zhvillim (IDV)- 222.7milion $2. Fondi Abu Dhabi 100 milion $3. Fondi Saudit dhe fondi kuvajtian 15-25 milion $4. Qeveria shqiptarePjesa tjeter e nevojshme

Kushtet e kredis se bankes islamike per zhvillim (IDV)Kredia e ksaj banke konsiderohet si nj ndr m t favorshmet pr shtetinshqiptar, me nj afat maturimi prej 20 vitesh, ku tre vite shlyerja sht pa interesa,ndrsa pr 17 vite t tjera jan parashikuar 34 pagesa, dy her n vit, me interesat leverdishme. Disbursimi n marrveshje sht parashikuar q t prfundohetderi n fund t vitit 2014.

Me interesa t leverdishme qeveria shqiptare pret q t siguroj dhe fondete mbetura nga institucionet e tjera financiare.


13/29


14/29

7.Ana tekn ike e pro jek t i tStudimi i projektit t ksaj rruge sht br nga kompania italiane "Bonifica", e cilaparaqiti katr variante, ndr t cilt u przgjodh alternativa q kalon Qafn e Krrabsprmes nj tuneli t gjat 2,2 km dhe ku parashikohet ndrtimi i disa tuneleve t tjerm t vegjl prgjat rrugs, me gjatsi totale t tuneleve 3.260 m. Parashikohengjithashtu edhe 14 nnkalime dhe mbikalime pr t br t mundur mosndrprerjen errugs.

Autostrada ka disa tunele. Konkretisht n kilometrin 4,5 do t ndrtohet nj tunel prej

550 m. i gjat, ndrsa do t ndrtohen edhe disa t tjer n vijimsi n km 18, megjatsi 110, 139 dhe 190 m.

Projekti parashikon mbikalime n km 5,4, n Mullet, n km 9, Berzhit dhe n km 14 nKrrab, si dhe dy rrethqarkullime n afrsi t Elbasanit n km 30,38 dhe 31,17 qprkojn me mbikalimin hekururdhor.

Nga dalja e Tirans deri n Mullet, zon me potenciale ekonomike dhe turistike prkryeqytetin, projekti parashikon nj autostrad t mirfillt urbane, q n pjesn e par,rreth 2,6 km do t jet autostrad me 2 korsi udhtimi, 1 korsi emergjence, 1 korsi prshrbim publik dhe 1 pr biikleta. Pas ksaj distance deri n afrsi t tunelit, projektiparashikon autostrad t standardeve europiane interurbane, ndrsa pas tunelit, ajo dot vijoj me parametra shum t mir gjeometrik, por me gjersi t reduktuar pr shkak

se edhe qarkullimi reduktohet.


15/29

7.1.Tregues it Kryesor


16/29

7.2.Sht r ir ja e segmentit


17/29

7.3.Planimetria


18/29


19/29


20/29

7.4.Tuneli K rrabes


21/29

7.5.Tip tuneli I n jejte ne Bo lzano

(Itali)


22/29

8.Zbatus it e pro jek ti t dhe afatet e

projekt i t

Ndertimi I autostrades Tiran-Elbasan eshte I ndar ne 3 segmente kryesore :1. Segmenti nga Unaza e Madhe deri te Natyra e qeteTenderi u Zhvillu me 19 korrik 2010Kompania qe beri punimet ishte kompania Albstar & IDK KonstruksionAfati I punimeve ishte 24 muajPunimet filluan ne 06.01.2011 dhe perfunduan ne 06.07.2012 per18 muaj

Punimet e ktij segmenti perfunduan 6 muaj perpara afatit te caktuar2. Tuneli autostrades Tiran-ElbasanTenderi u zhvillua ne 3 mars 2012Afati I punimeve 18 muajPunimet filluan ne 10.05.2012 dhe perfunduan ne 15.06.2013Punimet e ktij segmenti perfunduan 5 muaj perpara afatit te caktuar

Kompania qe beri punimet eshte kompania greke Aktor3. Segmenti nga Natyra e Qet te tuneli + segmenti nga tuneli n ElbasanTenderi u zhvillua ne 5 prill 2011Afati I punimeve ishte 20 muajPunimet filluan ne 1.07.2011 dhe perfunduan 15.03.2013 per nji afat 20 muaj 15 dit

pas afatit te percaktuarKompania qe beri punimet eshte kompania greke Aktor


23/29

8.1 KompaniaAktor

Kompania "Aktor" eshte firma me e madhe e ndertimit terrugeve dhe veprave publike ne Greqi. E themeluar qe nevitin 1950 ajo ka nje eksperience mbi 60 -vjecare neindustrine e ndertimit dhe zbatimit te projekteve teinfrastruktures.

http://en.aktor.gr/article.asp?catid=20099


24/29

9.Grupet e in teres it

Ne kete projekt kemi disa grupe interesi:1. Qeveria shqiptare2. Komuniteti dhe njerzit qe jetojne ose ushtrojn aktivitetet e tyre ne

Elbasan dhe Tiran3. Donatoret te cilet kan investuar per kete projekt sic jan: Fondi i Abu Dhabi-t

Fondi Saudit per Zhvillim Fondi OPEC Ministria e puneve publikje dhe transportit4.Pronaret e tokave qe pershkon autostrada


25/29

10.Para dhe pas pro jek ti t


26/29


27/29

11.Konkluzione

Konkluzionet qe nxjerrim nga studimi I ktij projekti jan:

1. Janer respektuar te gjitha afatet kohore te prjektit2. Burimet jan perdorur me shum eficenc3. Nuk eshte demtuar zona ku eshte implementuar projekti4. Nuk kemi demtime te zonave te ndryshme arkiologjike dhe dhe turistike qe

jan afer autostrades5. Dhe kemi ruajtjen e standarteve te ndryshme europiane per cilesin e

punimeve6.


28/29

12.Rekomandime

Rekomandime per projektin:1. Rritja e vemendjes ne hapin e kontrollit sepse kjo na ben te mundurperfundimin e projektit brenda afatit dhe uljen e rrisqeve dhe parandalimine ngjarieve te ndryshme qe mund te sillnin efekte negative per projektin.

2. Nji studim me te mir rreth kerkesave te disa prej grupeve te interesitsepse kerkesat e pronarve te tokave ku kalon autosrada nuk jan

respektuar.3. Nje menaxhim me I mir I shpenzimeve sepse kjo sjell ulje te kostos se

rruges dhe eleminimin e shpenzimeve te panevojshme.4. Nje studim me I mir I tokes dhe I ujrave nentoksor per parandalimin e

ndotjeve te ndryshme


29/29

13.Referencahttp://en.aktor.gr/article.asp?catid=20099&subid=2&pubid=10904980

https://www.app.gov.al/ep/default.aspx-

http://www.mppt.gov.al/- Ministr ia ePunve Publike dheTranspo rt i t eShqipris

Ag jencia e Prokur imeve Publ ike

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1430299

http://www.trtalbanian.com/trtworld/al/newsdetail.aspx?haberkodu=c026d5dd-cf15-4380-9ea0-d82e1c751bbc

http://www.mapo.al/index.php?z=lexo&...ometrat-e-para

http://kohajone.com/zarticle.php?id=58766

http://www.shekulli.com.al/shekulli/...ohet-gjatesia/

http://www.panorama.com.al/politike/...are-te-tunelit
http://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CEYQFjAD&url=http://www.minfin.gov.al/minfin/Agjencia_e_Prokurimeve_Publike_1250_1.php&ei=d1i-UeOfKMaz4ASoqoDIBA&usg=AFQjCNEY1TdJIiYm7W3xCcCm1ulmfAJ8oghttp://www.mapo.al/index.php?z=lexo&...ometrat-e-parahttp://kohajone.com/zarticle.php?id=58766http://www.shekulli.com.al/shekulli/...ohet-gjatesia/http://www.panorama.com.al/politike/autostrada-tirane-elbasan-hapen-45-m-e-pare-te-tunelithttp://www.panorama.com.al/politike/autostrada-tirane-elbasan-hapen-45-m-e-pare-te-tunelithttp://www.panorama.com.al/politike/autostrada-tirane-elbasan-hapen-45-m-e-pare-te-tunelithttp://www.panorama.com.al/politike/autostrada-tirane-elbasan-hapen-45-m-e-pare-te-tunelithttp://www.panorama.com.al/politike/autostrada-tirane-elbasan-hapen-45-m-e-pare-te-tunelithttp://www.panorama.com.al/politike/autostrada-tirane-elbasan-hapen-45-m-e-pare-te-tunelithttp://www.shekulli.com.al/shekulli/...ohet-gjatesia/http://www.shekulli.com.al/shekulli/...ohet-gjatesia/http://www.shekulli.com.al/shekulli/...ohet-gjatesia/http://www.shekulli.com.al/shekulli/...ohet-gjatesia/http://www.shekulli.com.al/shekulli/...ohet-gjatesia/http://kohajone.com/zarticle.php?id=58766http://www.mapo.al/index.php?z=lexo&...ometrat-e-parahttp://www.mapo.al/index.php?z=lexo&...ometrat-e-parahttp://www.mapo.al/index.php?z=lexo&...ometrat-e-parahttp://www.mapo.al/index.php?z=lexo&...ometrat-e-parahttp://www.mapo.al/index.php?z=lexo&...ometrat-e-parahttp://www.mapo.al/index.php?z=lexo&...ometrat-e-parahttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CEYQFjAD&url=http://www.minfin.gov.al/minfin/Agjencia_e_Prokurimeve_Publike_1250_1.php&ei=d1i-UeOfKMaz4ASoqoDIBA&usg=AFQjCNEY1TdJIiYm7W3xCcCm1ulmfAJ8oghttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CEYQFjAD&url=http://www.minfin.gov.al/minfin/Agjencia_e_Prokurimeve_Publike_1250_1.php&ei=d1i-UeOfKMaz4ASoqoDIBA&usg=AFQjCNEY1TdJIiYm7W3xCcCm1ulmfAJ8oghttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CEYQFjAD&url=http://www.minfin.gov.al/minfin/Agjencia_e_Prokurimeve_Publike_1250_1.php&ei=d1i-UeOfKMaz4ASoqoDIBA&usg=AFQjCNEY1TdJIiYm7W3xCcCm1ulmfAJ8oghttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CEYQFjAD&url=http://www.minfin.gov.al/minfin/Agjencia_e_Prokurimeve_Publike_1250_1.php&ei=d1i-UeOfKMaz4ASoqoDIBA&usg=AFQjCNEY1TdJIiYm7W3xCcCm1ulmfAJ8oghttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CEYQFjAD&url=http://www.minfin.gov.al/minfin/Agjencia_e_Prokurimeve_Publike_1250_1.php&ei=d1i-UeOfKMaz4ASoqoDIBA&usg=AFQjCNEY1TdJIiYm7W3xCcCm1ulmfAJ8oghttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CEYQFjAD&url=http://www.minfin.gov.al/minfin/Agjencia_e_Prokurimeve_Publike_1250_1.php&ei=d1i-UeOfKMaz4ASoqoDIBA&usg=AFQjCNEY1TdJIiYm7W3xCcCm1ulmfAJ8oghttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGEhttp://www.google.al/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CD0QFjAD&url=http://sq.wikipedia.org/wiki/Ministria_e_Pun%C3%ABve_Publike_dhe_Transportit_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB&ei=_1e-UZDLEYSP4gTn74Eo&usg=AFQjCNG_7K90dBisMy-n9EO97wbktBKUWA&bvm=bv.47883778,d.bGE

bledar alizoti drejtim projektesh

Documents