bimotos 24
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Publicación colombiana especializada en el mundo del motociclismoTRANSCRIPT
Añ
o 3
Nú
me
ro 2
4 -
Se
pri
em
bre
de
20
13
- P
VP
$ 6
.00
0 IS
SN
22
48
-46
20
24
PRUEBA: BENELLI BN600
CUSTOM:BLACK BULL BYMorlako Kustom
UM DUTY 150RENEGADE ESPÍRITU CUSTOM
Añ
o 3
Nú
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4 -
Se
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20
13
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ww
.bim
oto
s.co
m
$ 29.750.000VSTAR 950
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V942 cc
Aire39.6 Kw
$ 4.490.000DSR 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro175 cc
Aire13.5 Hp
$ 39.670.000XT 1200 Z SUPER TENERE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros1199 cc
Líquida110 Cv
$ 26.765.000XT660Z TENERE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro660 cc Líquida
48.4 Cv
$ 28.760.000FAZER 1
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida150 Cv
$ 29.990.000FZ 1
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida150 Cv
$ 27.265.000FAZER 8
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros779 cc Líquida106 Cv
$ 27.965.000FZ 8
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros779 cc Líquida106 Cv
$ 22.820.000XJ6N
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros600 cc Líquida78 Cv
$ 23.300.000XJ6 DIVERSION F
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros600 cc Líquida78 Cv
$ 8.500.000 YZF R15 2
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V150 cc Líquida
16.76 Hp
$ 18.905.000XT 660 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro660 cc Líquida
47.32 Hp
$ 32.730.000 YZF R6
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros599 cc Líquida124 Cv
$ 43.990.000YZF R1 50th ANNIVERSARY
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida182 Cv
$ 39.670.000YZF R1
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida182 Cv
$ 2.790.000SPORT 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
1 cilindro 4 Tiempos99.7 cc
Aire7.48 Hp
$ 4.990.000APACHE RTR 180
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC177.4 cc
Aire17.3 Hp
$ 4.390.000APACHE RTR 160
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC159.7 cc
Aire15.2 Hp
$ 6.200.000FZ 16
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro153 cc
Aire13.8 Hp
$ 11.990.000XTZ 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro249 cc
Aire y aceite20.7 Hp
$ 5.990.000XTZ 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro123.7 cc
Aire9.9 Hp
$ 6.200.000FAZER 16
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro153 cc
Aire13.8 Hp
$ 9.190.000FAZER 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC249 cc
Aire / Aceite20.6 Hp
$ 3.800.000CRYPTON
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro114.3 cc
Aire8 Hp
$ 5.499.000BWS 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro123 cc
Aire forzado9.07 Hp
$ 3.990.000FINO 115
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro113 cc
Aire7.78 Hp
$ 4.990.000XTREET II 180
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro175 cc
AireND
51
$ 4.600.000 SZ-R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro153 cc
Aire11.9 Hp
$ 31.800.000THRUXTON
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
2 cilindros DOHC865 cc
Aire69 Cv
$ 31.800.000SCRAMBLER
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
2 cilindros DOHC865 cc
Aire59 Cv
$ 31.800.000BONNEVILLE T100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
2 cilindros DOHC865 cc
Aire68 Cv
$ 3.200.000LIBERO 125 RV
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire9.52 Hp
$ 3.800.000 YBR 125 ESD
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire7.49 Hp
$ POWERMAX 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzadoND
VENUX 115 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro106.7 cc
AireND
$ 2.840.000
$ 2.390.000NITROX 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
AireND
RENEGADE 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro175 cc
AireND
$ 5.490.000
RENEGADE DUTY 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149 cc
AireND
$ 3.590.000
$ 3.790.000GP1 150R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149 cc
Aire forzadoND
CUSTOMBlack Bull by Morlako Kustom 40
PERSONAJEGermán Contreras - Helion 32
Revista BIMOTOSAño 3 Número 24 - Septiembre de 2013
DirectorLuis Felipe Franco Herrera
[email protected] - 3002081624Coordinación General
Johana Alexandra Mendoza Reina
Director de OperacionesJulián Andrés Mayor Caicedo
Luis Felipe Franco HerreraJulián Andrés Mayor Caicedo
Publicidad y VentasLeonardo Favio Romero Velasco
Camilo Herrera MacíasColaboración
Bogotá Wash Company - Off Road - Doctor MotosColaboración Internacional
España:Jesús Alberto Catalán Sáenz “Chus Catalán”
Perú:Angello Martín Godos Sánchez
Jefe Relaciones Públicas – Revista Mundo RuedasWeb máster
Oscar Augusto Valbuenawww.bimotos.com
ImpresiónOP Gráficas
Revista Bimotos. Todos los derechos reservados - 2013
Llegamos al último trimestre del 2013 y con él las novedades para el próximo año en el sector. Las principales ferias de la moto en el mundo se desarrollan entre octubre y noviembre, escenarios elegidos por los fabricantes para poner en escena a sus nuevas estrellas.
Mientras tanto, el mercado se muestra inestable ya que muchos dejan para última hora la compra de su vehículo en espera del modelo 2014. Estos tres meses serán los encargados de definir las cifras de venta del periodo actual, donde cada marca hará lo que esté a su alcance para aumentar las unidades matriculadas y sumar puntos en las estadísticas nacionales.
En lo acumulado del año la tendencia se mantiene, el segmento sport es el que más motos pone en el mercado y el scooter el que muestra mayor crecimiento logrando ubicarse en segundo lugar por encima de las moped y enduro, favoritas de los colombianos años atrás. Tres meses aumentarán las cifras pero poco podrán hacer por cambiar el ranking, mientras no haya una gran novedad que vuelque la mirada de los compradores.
Nosotros estaremos atentos a las novedades del mercado para traerles de primera mano las nuevas cartas de cada fabricante.
El Director
UM RENEGADE DUTY 150Espíritu Custom
16
BENELLI B600Pura Sangre
24
PRECIOSMotocicletas nuevas 45
8
BONOS DE DESCUENTO 22
EICMA 2013Novedades 32
CUSTOMBlack Bull by Morlako Kustom 40
PERSONAJEGermán Contreras - Helion 32
Revista BIMOTOSAño 3 Número 24 - Septiembre de 2013
DirectorLuis Felipe Franco Herrera
[email protected] - 3002081624Coordinación General
Johana Alexandra Mendoza Reina
Director de OperacionesJulián Andrés Mayor Caicedo
Luis Felipe Franco HerreraJulián Andrés Mayor Caicedo
Publicidad y VentasLeonardo Favio Romero Velasco
Camilo Herrera MacíasColaboración
Bogotá Wash Company - Off Road - Doctor MotosColaboración Internacional
España:Jesús Alberto Catalán Sáenz “Chus Catalán”
Perú:Angello Martín Godos Sánchez
Jefe Relaciones Públicas – Revista Mundo RuedasWeb máster
Oscar Augusto Valbuenawww.bimotos.com
ImpresiónOP Gráficas
Revista Bimotos. Todos los derechos reservados - 2013
Llegamos al último trimestre del 2013 y con él las novedades para el próximo año en el sector. Las principales ferias de la moto en el mundo se desarrollan entre octubre y noviembre, escenarios elegidos por los fabricantes para poner en escena a sus nuevas estrellas.
Mientras tanto, el mercado se muestra inestable ya que muchos dejan para última hora la compra de su vehículo en espera del modelo 2014. Estos tres meses serán los encargados de definir las cifras de venta del periodo actual, donde cada marca hará lo que esté a su alcance para aumentar las unidades matriculadas y sumar puntos en las estadísticas nacionales.
En lo acumulado del año la tendencia se mantiene, el segmento sport es el que más motos pone en el mercado y el scooter el que muestra mayor crecimiento logrando ubicarse en segundo lugar por encima de las moped y enduro, favoritas de los colombianos años atrás. Tres meses aumentarán las cifras pero poco podrán hacer por cambiar el ranking, mientras no haya una gran novedad que vuelque la mirada de los compradores.
Nosotros estaremos atentos a las novedades del mercado para traerles de primera mano las nuevas cartas de cada fabricante.
El Director
UM RENEGADE DUTY 150Espíritu Custom
16
BENELLI B600Pura Sangre
24
PRECIOSMotocicletas nuevas 45
8
BONOS DE DESCUENTO 22
EICMA 2013Novedades 32
NOTICIAS & NOVEDADES
8
Cascos bienvenido al futuroREEVU,
AIROH Réplica Andrea Dovizioso
GIVI 3D306 TANKLOCK
Si eres motociclista, ahora tienes la capacidad de protegerte más y mejor.
Reevu ha diseñado un casco que integra tecnología periscópica para mejorar la seguridad de todos los motociclistas. Esta tecnología denominada RVM ya se encuentra patentada y su único objetivo es ayudar a los pilotos para que puedan andar sin temor a los puntos ciegos que normalmente se llevan en los espejos tradicionales.
Como si fuera poco, no solo ha salido uno al mercado, sino que se trata de una amplia gama de cascos, permitiendo que además de ser un utilitario de alta importancia, también se pueda lucir según el gusto del usuario.
Según las estadísticas de la Dirección General de Tráfico de España, país en el que se creó esta innovación, cada año fallecen al rededor de 400 personas en accidentes de tránsito donde se ven involucradas motos y ciclomotores.
Al profundizar sobre estos accidentes, Reevu descubrió que muchos de ellos se daban por choques con los vehículos que venían detrás, pero que se encontraban en el ángulo ciego que traen los retrovisores tradicionales de los vehículos de dos ruedas. Por esta razón iniciaron el desarrollo de esta interesante adaptación a los cascos logrando su entrada al mercado en este verano en España.
Hasta el momento, solo se pueden adquirir en el sitio web www.reevu.es, y en los distribuidores oficiales de la marca.
Con la creación de la tecnología RVM, se logra implementar en un casco tradicional un sistema de espejos similar a los periscopios de los submarinos, integrando la posibilidad de una visión de 360° al piloto, permitiéndole a éste ver absolutamente todo lo que se encuentra ubicado detrás de él, aumentando su seguridad al conducir.
Motos y Accesorios, importador de la marca italiana GIVI, presenta el nuevo tank bag con sistema de anclaje Tanklock de fácil monte y desmonte para la mayoría de motocicletas deportivas y de turismo del mercado.
Fabricado en poliéster laminado termoformado, el 3D306 es un ligero tank bag rígido de diseño moderno y aerodinámico que permite transportar objetos pequeños con total seguridad. Cuenta con un protector removible para los smart phone con una ventana que permite su visualización y uso táctil. Además incluye correas para la espalda que permite su uso como morral.
Entre sus principales características se incluyen: capacidad total de 4 litros, sistema de desmonte en 1 segundo, elementos reflectivos, bolsillos interiores y protector para lluvia.
Disponible en Motos & Accesorios: Calle 134 No. 45B - 57 Local 1 PBX (1) 2586550 y Carrera 24 No. 86A- 50 Teléfono (1) 5332804 en Bogotá. info@motosy accesorios.com
El nuevo casco Airoh GP 500 réplica Dovizioso ya se encuentra disponible en las tiendas de Motos & Accesorios.
Lucir un casco con los más altos estándares de calidad y seguridad, como los que usan los pilotos de MotoGP ahora es posible gracias al fabricante italiano Airoh, que pone a disposición de los usuarios la réplica del utilizado por Andrea Dovizioso.
Se trata de un casco integral de la línea GP 500, fabricado en carbón y kevlar y testeado en el túnel de viento para garantizar la mayor penetración aerodinámica. Es confortable y ligero, solo pesa 1250 gramos, cuenta con FS Pinlock y ofrece la mayor seguridad gracias al Sistema de Emergencia de Airoh para un fácil desmonte en caso de accidente.
Pocas unidades disponibles en los puntos de venta de Motos & Accesorios, importador oficial de Airoh para Colombia.
NOTICIAS & NOVEDADES
8
Cascos bienvenido al futuroREEVU,
AIROH Réplica Andrea Dovizioso
GIVI 3D306 TANKLOCK
Si eres motociclista, ahora tienes la capacidad de protegerte más y mejor.
Reevu ha diseñado un casco que integra tecnología periscópica para mejorar la seguridad de todos los motociclistas. Esta tecnología denominada RVM ya se encuentra patentada y su único objetivo es ayudar a los pilotos para que puedan andar sin temor a los puntos ciegos que normalmente se llevan en los espejos tradicionales.
Como si fuera poco, no solo ha salido uno al mercado, sino que se trata de una amplia gama de cascos, permitiendo que además de ser un utilitario de alta importancia, también se pueda lucir según el gusto del usuario.
Según las estadísticas de la Dirección General de Tráfico de España, país en el que se creó esta innovación, cada año fallecen al rededor de 400 personas en accidentes de tránsito donde se ven involucradas motos y ciclomotores.
Al profundizar sobre estos accidentes, Reevu descubrió que muchos de ellos se daban por choques con los vehículos que venían detrás, pero que se encontraban en el ángulo ciego que traen los retrovisores tradicionales de los vehículos de dos ruedas. Por esta razón iniciaron el desarrollo de esta interesante adaptación a los cascos logrando su entrada al mercado en este verano en España.
Hasta el momento, solo se pueden adquirir en el sitio web www.reevu.es, y en los distribuidores oficiales de la marca.
Con la creación de la tecnología RVM, se logra implementar en un casco tradicional un sistema de espejos similar a los periscopios de los submarinos, integrando la posibilidad de una visión de 360° al piloto, permitiéndole a éste ver absolutamente todo lo que se encuentra ubicado detrás de él, aumentando su seguridad al conducir.
Motos y Accesorios, importador de la marca italiana GIVI, presenta el nuevo tank bag con sistema de anclaje Tanklock de fácil monte y desmonte para la mayoría de motocicletas deportivas y de turismo del mercado.
Fabricado en poliéster laminado termoformado, el 3D306 es un ligero tank bag rígido de diseño moderno y aerodinámico que permite transportar objetos pequeños con total seguridad. Cuenta con un protector removible para los smart phone con una ventana que permite su visualización y uso táctil. Además incluye correas para la espalda que permite su uso como morral.
Entre sus principales características se incluyen: capacidad total de 4 litros, sistema de desmonte en 1 segundo, elementos reflectivos, bolsillos interiores y protector para lluvia.
Disponible en Motos & Accesorios: Calle 134 No. 45B - 57 Local 1 PBX (1) 2586550 y Carrera 24 No. 86A- 50 Teléfono (1) 5332804 en Bogotá. info@motosy accesorios.com
El nuevo casco Airoh GP 500 réplica Dovizioso ya se encuentra disponible en las tiendas de Motos & Accesorios.
Lucir un casco con los más altos estándares de calidad y seguridad, como los que usan los pilotos de MotoGP ahora es posible gracias al fabricante italiano Airoh, que pone a disposición de los usuarios la réplica del utilizado por Andrea Dovizioso.
Se trata de un casco integral de la línea GP 500, fabricado en carbón y kevlar y testeado en el túnel de viento para garantizar la mayor penetración aerodinámica. Es confortable y ligero, solo pesa 1250 gramos, cuenta con FS Pinlock y ofrece la mayor seguridad gracias al Sistema de Emergencia de Airoh para un fácil desmonte en caso de accidente.
Pocas unidades disponibles en los puntos de venta de Motos & Accesorios, importador oficial de Airoh para Colombia.
10
El fabricante colombiano ODIN Moto, ya cuenta en su portafolio con el maletero Cargo, un enorme portapaquetes posterior diseñado exclusivamente para el servicio de mensajería y domicilios, que se puede instalar en cualquier moto sobre una parrilla ODIN estándar.
Pensando en el usuario de motocicletas utilitarias que a diario transportan mercancías, ODIN Moto presenta el maletero con la mayor capacidad de carga del mercado, para llevar paquetes y alimentos con total seguridad y protegidos de las inclemencias del tiempo y la polución de la ciudad.
El Cargo dispone de dos puertas independientes, una superior y una trasera, para facilitar el acceso al interior de acuerdo con las especificaciones de la carga y necesidades del usuario. La capacidad de carga es de increíbles 82 litros en un diseño que permite además el transporte de botellas y envases.
Disponible en todos los puntos de distribución de ODIN Moto en el país.
Mayor información: www.odinmoto.com
ODIN CARGO, CAPACIDAD EXTREMA
NOTICIAS & NOVEDADES
ALIANZA ROYAL ENFIELDZEHN MOTO Y
Royal Enfield, el fabricante de motos más antiguo del mercado se une a una de las marcas europeas de lubricantes de mayor tecnología, Zehn Moto, en una alianza que beneficiará a clientes y consumidores.
Zehn Moto está presente en más de 14 países y cuenta con una historia superior a la media década en el mercado europeo, con una amplia gama de lubricantes con altas especificaciones en su formulación, ofreciendo la mayor protección para el motor.
Por su parte Royal Enfield, la marca inglesa de motos de estilo, está en Colombia desde 2010 y hoy cuenta con vitrinas en Bogotá, Cúcuta, Villavicencio, Bucaramanga y Tuluá, con un portafolio con motorizaciones entre 350 y 500 cc monocilíndricas, que combinan diseño clásico y tecnología de punta.
Royal Enfield además de ser una marca con gran historia, le apuesta al futuro. Nuevos modelos e innovaciones técnicas se están desarrollando y serán lanzados próximamente. La fábrica eligió a Colombia para hacer el lanzamiento mundial de un nuevo modelo de 500 cc y muy pronto estará en vitrina la Continental GT para Colombia, basada en la versión de 525 cc que está por lanzar la casa matriz.
A partir de septiembre los compradores de TVS encontrarán el logo 24/24 estampado en sus motocicletas que corresponde a la más alta garantía que se ofrece en Colombia para vehículos de dos ruedas.
Gracias a la alta calidad de las motos TVS, AKT, representante de la marca india en el país, decide beneficiar a sus compradores extendiendo el periodo de garantía a 24 meses o 24 mil kilómetros en cualquiera de sus modelos, pues TVS ostenta el Premio Deming a la Calidad.
Con esta apuesta AKT sigue demostrando su compromiso con el usuario, garantizando el servicio posventa y de repuestos en todas las motocicletas que salen de sus vitrinas.
GARANTÍA EXTENDIDA
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El fabricante colombiano ODIN Moto, ya cuenta en su portafolio con el maletero Cargo, un enorme portapaquetes posterior diseñado exclusivamente para el servicio de mensajería y domicilios, que se puede instalar en cualquier moto sobre una parrilla ODIN estándar.
Pensando en el usuario de motocicletas utilitarias que a diario transportan mercancías, ODIN Moto presenta el maletero con la mayor capacidad de carga del mercado, para llevar paquetes y alimentos con total seguridad y protegidos de las inclemencias del tiempo y la polución de la ciudad.
El Cargo dispone de dos puertas independientes, una superior y una trasera, para facilitar el acceso al interior de acuerdo con las especificaciones de la carga y necesidades del usuario. La capacidad de carga es de increíbles 82 litros en un diseño que permite además el transporte de botellas y envases.
Disponible en todos los puntos de distribución de ODIN Moto en el país.
Mayor información: www.odinmoto.com
ODIN CARGO, CAPACIDAD EXTREMA
NOTICIAS & NOVEDADES
ALIANZA ROYAL ENFIELDZEHN MOTO Y
Royal Enfield, el fabricante de motos más antiguo del mercado se une a una de las marcas europeas de lubricantes de mayor tecnología, Zehn Moto, en una alianza que beneficiará a clientes y consumidores.
Zehn Moto está presente en más de 14 países y cuenta con una historia superior a la media década en el mercado europeo, con una amplia gama de lubricantes con altas especificaciones en su formulación, ofreciendo la mayor protección para el motor.
Por su parte Royal Enfield, la marca inglesa de motos de estilo, está en Colombia desde 2010 y hoy cuenta con vitrinas en Bogotá, Cúcuta, Villavicencio, Bucaramanga y Tuluá, con un portafolio con motorizaciones entre 350 y 500 cc monocilíndricas, que combinan diseño clásico y tecnología de punta.
Royal Enfield además de ser una marca con gran historia, le apuesta al futuro. Nuevos modelos e innovaciones técnicas se están desarrollando y serán lanzados próximamente. La fábrica eligió a Colombia para hacer el lanzamiento mundial de un nuevo modelo de 500 cc y muy pronto estará en vitrina la Continental GT para Colombia, basada en la versión de 525 cc que está por lanzar la casa matriz.
A partir de septiembre los compradores de TVS encontrarán el logo 24/24 estampado en sus motocicletas que corresponde a la más alta garantía que se ofrece en Colombia para vehículos de dos ruedas.
Gracias a la alta calidad de las motos TVS, AKT, representante de la marca india en el país, decide beneficiar a sus compradores extendiendo el periodo de garantía a 24 meses o 24 mil kilómetros en cualquiera de sus modelos, pues TVS ostenta el Premio Deming a la Calidad.
Con esta apuesta AKT sigue demostrando su compromiso con el usuario, garantizando el servicio posventa y de repuestos en todas las motocicletas que salen de sus vitrinas.
GARANTÍA EXTENDIDA
NOTICIAS & NOVEDADES
BMW Motorrad, luego de varios años de investigación y desarrollo, presenta la versión fial del C Evolution, el scooter eléctrico de la marca alemana, que conjuga prestaciones, practicidad y diseño inspirador.
El C Evolution hace parte de la estrategia de sostenibilidad del BMW Group al abordar temas de movilidad eléctrica, desarrollando un vehículo orientado hacia el futuro, cero emisiones y con una autonomía real de 100 km. El nuevo scooter eléctrico cuenta con un propulsor refrigerado por líquido con batería de alto voltaje refrigerada por aire. La transmisión se realiza a través de una correa dentada y caja de cambios de engranaje planetario. El C Evolution producte 47.5 CV de potencia y alcanza una velocidad máxima de 120 km/h con corte electrónico y la aceleración supera fácilmente a otros scooter de combustión de más de 600 cc.
Para garantizar una alta autonomía el C Evolution monta batería de ión-litio de 8 kWh, que se recarga completamente en una toma de corriente
doméstica en solo 4 horas, y dispone de 4 modos de conducción para aumentar la eficiencia: Road, que entrega la máxima aceleración y aprovecha en un 50% la capacidad de recuperación; Eco Pro, limitando la aceleración y aumentando la autonomía, con máxima capacidad de recuperación; Sail, sin recuperación de energía permitiendo que el scooter planee líbremente al dejar de acelerar y Dynamic, con la máxima capacidad de aceleración y de recuperación de energía. El sistema de recuperación funciona al dejar de acelerar y al activar los frenos.
Como todos los vehículos de BMW Motorrad, el C Evolution incluye el sitema de seguridad ABS con frenos de disco de alto desempeño e incorpora tecnología TCA (Torque Control Assist) para evitar el resbalamiento de la rueda motriz.
El nuevo BMW C Evolution será una de las estrellas de la marca en el EICMA de Milán que se realiza la primera semana de noviembre.
BMW C EVOLUTION, MOVILIDAD ELÉCTRICA EN ALEMÁN
12
YONNY EN HASTA EL FINAL DE TEMPORADADUCATI El piloto colombiano Yonny Hernández quien no ha tenido una buena temporada este año, correrá las últimas fechas del campeonato mundial a bordo de una Ducati prototipo de MotoGP.
Yonny fue parte del equipo Paul Bird Motorsport, con una ART de la categoría CRT, hasta fin de semana del 15 de septiembre cuando ha llegado a un acuerdo con el equipo Pramac, satélite de Ducati, para reemplazar al piloto Ben Spies en lo que resta de la temporada ya que el americano se encuentra en recuperación de sus lesiones.
El lunes 16 de septiembre Yonny ha iniciado la puesta a punto de su nueva montura para enfrentar las carreras de Aragón, Malasia, Australia, Japón y Valencia.
Esperemos que esta nueva moto y equipo le permitan al colombiano bridarle más alegrías a sus seguidores.
NOTICIAS & NOVEDADES
BMW Motorrad, luego de varios años de investigación y desarrollo, presenta la versión fial del C Evolution, el scooter eléctrico de la marca alemana, que conjuga prestaciones, practicidad y diseño inspirador.
El C Evolution hace parte de la estrategia de sostenibilidad del BMW Group al abordar temas de movilidad eléctrica, desarrollando un vehículo orientado hacia el futuro, cero emisiones y con una autonomía real de 100 km. El nuevo scooter eléctrico cuenta con un propulsor refrigerado por líquido con batería de alto voltaje refrigerada por aire. La transmisión se realiza a través de una correa dentada y caja de cambios de engranaje planetario. El C Evolution producte 47.5 CV de potencia y alcanza una velocidad máxima de 120 km/h con corte electrónico y la aceleración supera fácilmente a otros scooter de combustión de más de 600 cc.
Para garantizar una alta autonomía el C Evolution monta batería de ión-litio de 8 kWh, que se recarga completamente en una toma de corriente
doméstica en solo 4 horas, y dispone de 4 modos de conducción para aumentar la eficiencia: Road, que entrega la máxima aceleración y aprovecha en un 50% la capacidad de recuperación; Eco Pro, limitando la aceleración y aumentando la autonomía, con máxima capacidad de recuperación; Sail, sin recuperación de energía permitiendo que el scooter planee líbremente al dejar de acelerar y Dynamic, con la máxima capacidad de aceleración y de recuperación de energía. El sistema de recuperación funciona al dejar de acelerar y al activar los frenos.
Como todos los vehículos de BMW Motorrad, el C Evolution incluye el sitema de seguridad ABS con frenos de disco de alto desempeño e incorpora tecnología TCA (Torque Control Assist) para evitar el resbalamiento de la rueda motriz.
El nuevo BMW C Evolution será una de las estrellas de la marca en el EICMA de Milán que se realiza la primera semana de noviembre.
BMW C EVOLUTION, MOVILIDAD ELÉCTRICA EN ALEMÁN
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YONNY EN HASTA EL FINAL DE TEMPORADADUCATI El piloto colombiano Yonny Hernández quien no ha tenido una buena temporada este año, correrá las últimas fechas del campeonato mundial a bordo de una Ducati prototipo de MotoGP.
Yonny fue parte del equipo Paul Bird Motorsport, con una ART de la categoría CRT, hasta fin de semana del 15 de septiembre cuando ha llegado a un acuerdo con el equipo Pramac, satélite de Ducati, para reemplazar al piloto Ben Spies en lo que resta de la temporada ya que el americano se encuentra en recuperación de sus lesiones.
El lunes 16 de septiembre Yonny ha iniciado la puesta a punto de su nueva montura para enfrentar las carreras de Aragón, Malasia, Australia, Japón y Valencia.
Esperemos que esta nueva moto y equipo le permitan al colombiano bridarle más alegrías a sus seguidores.
NOTICIAS & NOVEDADES
AKT Motos incursiona en el mercado peruano buscando posicionarse como una de las marcas favoritas por el público local, con vehículos de calidad y bajo precio.
“La marca está en el Perú hace pocos meses y ya contamos con cinco locales en Lima. Esperamos colocarnos entre los cinco primeros puestos en un promedio de dos a tres años”, indicó Fernando Madueño, gerente de AKT, desde su tienda ubicada a la altura de la primera cuadra de la avenida Faucett en San Miguel.
En el Perú, en el 2012 se vendieron 230 mil unidades de motos y para este año se puede superar la cifra de 300 mil vehículos de este tipo, según la Asociación Automotriz del Perú.
AKT ofrece en su portafolio cinco referencias para el mercado peruano, la Flex Ultra y la AKT NKD en el segmento de 125cc, la SL y RTX en los 150cc, y la enduro AKT TT. “Estamos en el Perú desde hace cuatro meses. Esperamos posicionarnos este 2013 en la capital y salir el siguiente año al norte y oriente del Perú para estar entre las favoritas del público nacional”, indica el gerente de AKT Motos en Lima.
Con el ánimo de reunir a los usuarios de motos de alto cilindraje del centro del país, entre el 11 y 14 de octubre se realizará el Motorbikers Weekend Colombia 2013, un evento cargado de actividades y recorridos turísticos por los más bellos paisajes del departamento del Huila, donde los visitantes podrán disfrutar un fin de semana inolvidable.
El evento tendrá como sede el Club Los Andaquies, que será el punto de partida de la caravana a los diferentes destinos como el Desierto de la Tatacoa, Villavieja, Represa de Betania, Palermo y Juncal, y Rivera, que serán visitados el sábado y domingo. Y para los más rumberos, la organización ha programado actividades nocturnas con DJs, presentación de candidatas a la Chica Motorbikers Weekend Colombia 2013 y rumba corrida hasta el amanecer a precio de estanco. Además habrá exhibición permanente por parte de los patrocinadores, condecoración a los participantes, Open Car Audio Nacional, rueda de negocios, Sexy Pool Party y mucho más.
La participación tiene un costo de $ 100.000 para los varones y $ 40.000 para las damas (acompañantes o pilotos), y los planes de hospedaje se sitúan entre $ 50.000 y $ 70.000.
Mayor información CB&S – John Perdomo, móvil: (57) 310 5668991, ALGER – Gerardo Tovar, móvil: (57) 3163297318 y COLOMBIAN BIKERS - Leonardo Salazar, móvil: (57) 311 5921942.
Un nuevo integrante llega a la familia AKT en el segmento scooter, el nuevo Jet 5R 150, un scooter deportivo basado en la estética del exitoso Jet 4.
El único segmento que está creciendo en el mercado nacional se complementa con la llegada del Jet 5R, la versión con anabólicos del reconocido Jet 4, pues aumenta su cilindrada a 150 cc para brindar mejores prestaciones y un carácter más deportivo.
Sobre la misma base del Jet 4R, la versión naked, el nuevo Jet 5 mantiene todas las características estéticas y de ergonomía, pero monta un nuevo propulsor que ha aumentado su cubicaje alcanzando una potencia de 10.3 caballos y un mejor par motor, que garantiza un comportamiento superior a su predecesor, lo que lo hace perfecto para el uso urbano y una que otra escapada un fin de semana.
El Jet 5 R 150 monta tablero digital, freno de disco lobulado en la rueda delantera, guantera frontal con cerradura, amplio baúl bajo el asiento con interruptor de corte de corriente, y un atractivo precio de lanzamiento de solo $4.290.000.
UN EVENTO PARA Y CHICASGRANDES...
FUERZA EN PERÚCOLOMBIANA
AKT 150JET 5R
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NOTICIAS & NOVEDADES
AKT Motos incursiona en el mercado peruano buscando posicionarse como una de las marcas favoritas por el público local, con vehículos de calidad y bajo precio.
“La marca está en el Perú hace pocos meses y ya contamos con cinco locales en Lima. Esperamos colocarnos entre los cinco primeros puestos en un promedio de dos a tres años”, indicó Fernando Madueño, gerente de AKT, desde su tienda ubicada a la altura de la primera cuadra de la avenida Faucett en San Miguel.
En el Perú, en el 2012 se vendieron 230 mil unidades de motos y para este año se puede superar la cifra de 300 mil vehículos de este tipo, según la Asociación Automotriz del Perú.
AKT ofrece en su portafolio cinco referencias para el mercado peruano, la Flex Ultra y la AKT NKD en el segmento de 125cc, la SL y RTX en los 150cc, y la enduro AKT TT. “Estamos en el Perú desde hace cuatro meses. Esperamos posicionarnos este 2013 en la capital y salir el siguiente año al norte y oriente del Perú para estar entre las favoritas del público nacional”, indica el gerente de AKT Motos en Lima.
Con el ánimo de reunir a los usuarios de motos de alto cilindraje del centro del país, entre el 11 y 14 de octubre se realizará el Motorbikers Weekend Colombia 2013, un evento cargado de actividades y recorridos turísticos por los más bellos paisajes del departamento del Huila, donde los visitantes podrán disfrutar un fin de semana inolvidable.
El evento tendrá como sede el Club Los Andaquies, que será el punto de partida de la caravana a los diferentes destinos como el Desierto de la Tatacoa, Villavieja, Represa de Betania, Palermo y Juncal, y Rivera, que serán visitados el sábado y domingo. Y para los más rumberos, la organización ha programado actividades nocturnas con DJs, presentación de candidatas a la Chica Motorbikers Weekend Colombia 2013 y rumba corrida hasta el amanecer a precio de estanco. Además habrá exhibición permanente por parte de los patrocinadores, condecoración a los participantes, Open Car Audio Nacional, rueda de negocios, Sexy Pool Party y mucho más.
La participación tiene un costo de $ 100.000 para los varones y $ 40.000 para las damas (acompañantes o pilotos), y los planes de hospedaje se sitúan entre $ 50.000 y $ 70.000.
Mayor información CB&S – John Perdomo, móvil: (57) 310 5668991, ALGER – Gerardo Tovar, móvil: (57) 3163297318 y COLOMBIAN BIKERS - Leonardo Salazar, móvil: (57) 311 5921942.
Un nuevo integrante llega a la familia AKT en el segmento scooter, el nuevo Jet 5R 150, un scooter deportivo basado en la estética del exitoso Jet 4.
El único segmento que está creciendo en el mercado nacional se complementa con la llegada del Jet 5R, la versión con anabólicos del reconocido Jet 4, pues aumenta su cilindrada a 150 cc para brindar mejores prestaciones y un carácter más deportivo.
Sobre la misma base del Jet 4R, la versión naked, el nuevo Jet 5 mantiene todas las características estéticas y de ergonomía, pero monta un nuevo propulsor que ha aumentado su cubicaje alcanzando una potencia de 10.3 caballos y un mejor par motor, que garantiza un comportamiento superior a su predecesor, lo que lo hace perfecto para el uso urbano y una que otra escapada un fin de semana.
El Jet 5 R 150 monta tablero digital, freno de disco lobulado en la rueda delantera, guantera frontal con cerradura, amplio baúl bajo el asiento con interruptor de corte de corriente, y un atractivo precio de lanzamiento de solo $4.290.000.
UN EVENTO PARA Y CHICASGRANDES...
FUERZA EN PERÚCOLOMBIANA
AKT 150JET 5R
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TEST DRIVE
1716
Por décadas andar en moto ha sido sinónimo de libertad y rebeldía, en especial en aquellas tipo custom que aparecieron después de la Segunda Guerra Mundial, que no eran más que motos de serie con alguna modificación. Una tendencia que con el paso de los años ha madurado obligando prácticamente a todas las marcas a tener una custom en su portafolio.
La esencia de las custom se ve reflejada en la más reciente creación de la marca americana UM, la nueva Renegade Duty 150, que se inspira en la Sportster 883 de Harley Davidson para traer al motociclista del común un ejemplar con personalidad y espíritu de libertad.
Texto y piloto: Luis Felipe Franco HerreraFotografías: Camilo Herrera Macías
Espírutu Custom
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TEST DRIVE
1716
Por décadas andar en moto ha sido sinónimo de libertad y rebeldía, en especial en aquellas tipo custom que aparecieron después de la Segunda Guerra Mundial, que no eran más que motos de serie con alguna modificación. Una tendencia que con el paso de los años ha madurado obligando prácticamente a todas las marcas a tener una custom en su portafolio.
La esencia de las custom se ve reflejada en la más reciente creación de la marca americana UM, la nueva Renegade Duty 150, que se inspira en la Sportster 883 de Harley Davidson para traer al motociclista del común un ejemplar con personalidad y espíritu de libertad.
Texto y piloto: Luis Felipe Franco HerreraFotografías: Camilo Herrera Macías
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TEST DRIVE
18
United Motors - UM, desde su llegada al país, ha pensado en el usuario que lleva en su sangre la verdadera esencia del motociclismo de época, presentando casi la única opción del mercado en el segmento custom con la exitosa Renegade. Luego de varios años amplía la oferta con la versión Duty 150, al alcance y presupuesto de todos.
ESTÉTICA
Con una clara inspiración en el vehículo de entrada a la legendaria marca americana, la nueva Duty 150 es una moto polifacética de origen, pues cuenta con la posibilidad de remover la plaza trasera para conducir en solitario o aprovechar sus virtudes como vehículo de trabajo. Es pequeña y bien proporcionada, con un manillar alto y asiento bajo que la hace lucir como una verdadera custom, calza ruedas de 18" adelante y 16" atrás para hacer énfasis en esa caída posterior. El acompañante dispone de un espacio justo con espadar, que garantiza una posición confortable para largas jornadas a bordo.
Ficha Técnica
Motor Monocilíndrico 4 TiemposCilindrada 149 ccDiámetro x carrera 62 x 49.5 mmRefrigeración AireRel. Compresión 9.2:1 Alimentación Carburador PZ 26Embrague Multidisco en baño de aceiteTransmisión 5 velocidadesTransmisión final CadenaArranque Eléctrico y pedalSuspensión delantera Horquilla telescópica hidráulicaSuspensión trasera Hidráulica con resorteFrenos Del / Tras Disco / TamborLlanta delantera 2.75-18 sin cámaraLlanta trasera 110/90 - 16 sin cámaraLargo total 1975 mmAncho total 730 mmAltura 1050 mmPeso en seco 110 Kg
El depósito de diseño minimalista conjuga perfectamente con las líneas de la moto, dándole una apariencia muy atractiva rematada por el faro y pánel de instrumentos redondo de inspiración clásica, que contrasta con las luces leds en la horquilla a la altura de las direccionales. Las llantas de aleación de 13 palos en color negro mate complementan el conjunto y le dan ese toque final que enamora. Como gadget adicional, la Duty cuenta con toma de corriente USB de 12 voltios integrado en el cuadro de instrumentos, para cargar el móvil o cualquier dispositivo portátil compatible.
ESPECIFICACIONES
La nueva Renegade Duty 150 monta un sencillo monocilíndrico de 4 tiempos y 149 centímetros cúbicos refrigerado por aire y alimentación por carburador. Una
TEST DRIVE
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United Motors - UM, desde su llegada al país, ha pensado en el usuario que lleva en su sangre la verdadera esencia del motociclismo de época, presentando casi la única opción del mercado en el segmento custom con la exitosa Renegade. Luego de varios años amplía la oferta con la versión Duty 150, al alcance y presupuesto de todos.
ESTÉTICA
Con una clara inspiración en el vehículo de entrada a la legendaria marca americana, la nueva Duty 150 es una moto polifacética de origen, pues cuenta con la posibilidad de remover la plaza trasera para conducir en solitario o aprovechar sus virtudes como vehículo de trabajo. Es pequeña y bien proporcionada, con un manillar alto y asiento bajo que la hace lucir como una verdadera custom, calza ruedas de 18" adelante y 16" atrás para hacer énfasis en esa caída posterior. El acompañante dispone de un espacio justo con espadar, que garantiza una posición confortable para largas jornadas a bordo.
Ficha Técnica
Motor Monocilíndrico 4 TiemposCilindrada 149 ccDiámetro x carrera 62 x 49.5 mmRefrigeración AireRel. Compresión 9.2:1 Alimentación Carburador PZ 26Embrague Multidisco en baño de aceiteTransmisión 5 velocidadesTransmisión final CadenaArranque Eléctrico y pedalSuspensión delantera Horquilla telescópica hidráulicaSuspensión trasera Hidráulica con resorteFrenos Del / Tras Disco / TamborLlanta delantera 2.75-18 sin cámaraLlanta trasera 110/90 - 16 sin cámaraLargo total 1975 mmAncho total 730 mmAltura 1050 mmPeso en seco 110 Kg
El depósito de diseño minimalista conjuga perfectamente con las líneas de la moto, dándole una apariencia muy atractiva rematada por el faro y pánel de instrumentos redondo de inspiración clásica, que contrasta con las luces leds en la horquilla a la altura de las direccionales. Las llantas de aleación de 13 palos en color negro mate complementan el conjunto y le dan ese toque final que enamora. Como gadget adicional, la Duty cuenta con toma de corriente USB de 12 voltios integrado en el cuadro de instrumentos, para cargar el móvil o cualquier dispositivo portátil compatible.
ESPECIFICACIONES
La nueva Renegade Duty 150 monta un sencillo monocilíndrico de 4 tiempos y 149 centímetros cúbicos refrigerado por aire y alimentación por carburador. Una
20
mecánica confiable y de bajo consumo que asegura una alta autonomía y reducidas emisiones contaminantes, cuenta con caja de 5 velocidades y transmisión final por cadena. Atrás monta doble amortiguador regulable en precarga y horquilla telescópica hidráulica adelante, de buen tarado para una conducción confortable.
EN MARCHA
Poner en marcha el monocilíndrico de la Duty no es problema, basta un toque del botón de arranque para escuchar la voz de la pequeña custom de UM. El motor es silencioso al ralenti y de mínimas vibraciones, y el clutch y palanca de cambios funcionan correctamente sin ruidos o dificultad para engranar una marcha. Una de sus principales virtudes es la posición de manejo, un triángulo ergonómico muy bien cuidado que permite adoptar una posición relajada y natural, con un asiento en gel que no se deforma y elimina cualquier vibración residual del motor.
La Renegade Duty cuenta con un buen par motor que garantiza respuesta desde bajas revoluciones, régimen natural para el uso en ciudad, donde gracias a su reducido tamaño se convierte en una excelente ratonera para sortear el difícil tráfico de las grandes ciudades, es ligera y ágil, fácil de llevar tanto por hombres como por mujeres, pues las dimensiones compactas y baja altura al suelo, la hacen una moto al alcance de muchos.
Goza de una buena aceleración y respuesta al salir de una curva o buscar un adelantamiento, sin embargo su motor es sacrificado con una relación que limita la velocidad máxima, obligando al pequeño propulsor a trabajar muy arriba de vueltas si quieres acercarte a los 100 km/h. Si la usas solo en ciudad está bien, pero si quieres salir a pasear el fin de semana reemplazando el piñón de salida por uno con un diente adicional ganarías algunos kilómetros más de velocidad final sin afectar en mayor medida la respuesta en bajo régimen.
Una moto cómoda y con personalidad, polivalente para el uso como medio de transporte o trabajo, de reducido mantenimiento y bajo consumo de combustible que además aporta estilo y lleva la esencia del motociclismo rebelde de mediados del siglo anterior, con una estética actual y a bajo costo.
La nueva Renegade Duty se convierte en una gran opción si quieres una moto con personalidad, que cumpla las funciones de una utilitaria pero que luzca bien para darte un paseo por los alrededores de la ciudad.
1.050 mm
1.975 mm
20
mecánica confiable y de bajo consumo que asegura una alta autonomía y reducidas emisiones contaminantes, cuenta con caja de 5 velocidades y transmisión final por cadena. Atrás monta doble amortiguador regulable en precarga y horquilla telescópica hidráulica adelante, de buen tarado para una conducción confortable.
EN MARCHA
Poner en marcha el monocilíndrico de la Duty no es problema, basta un toque del botón de arranque para escuchar la voz de la pequeña custom de UM. El motor es silencioso al ralenti y de mínimas vibraciones, y el clutch y palanca de cambios funcionan correctamente sin ruidos o dificultad para engranar una marcha. Una de sus principales virtudes es la posición de manejo, un triángulo ergonómico muy bien cuidado que permite adoptar una posición relajada y natural, con un asiento en gel que no se deforma y elimina cualquier vibración residual del motor.
La Renegade Duty cuenta con un buen par motor que garantiza respuesta desde bajas revoluciones, régimen natural para el uso en ciudad, donde gracias a su reducido tamaño se convierte en una excelente ratonera para sortear el difícil tráfico de las grandes ciudades, es ligera y ágil, fácil de llevar tanto por hombres como por mujeres, pues las dimensiones compactas y baja altura al suelo, la hacen una moto al alcance de muchos.
Goza de una buena aceleración y respuesta al salir de una curva o buscar un adelantamiento, sin embargo su motor es sacrificado con una relación que limita la velocidad máxima, obligando al pequeño propulsor a trabajar muy arriba de vueltas si quieres acercarte a los 100 km/h. Si la usas solo en ciudad está bien, pero si quieres salir a pasear el fin de semana reemplazando el piñón de salida por uno con un diente adicional ganarías algunos kilómetros más de velocidad final sin afectar en mayor medida la respuesta en bajo régimen.
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VALIDEZ: 31 de octubre de 2013 o hasta agotar existenciasPUNTO DE REDENCIÓN: Calle 134 No. 45B-57 Local Teléfono (1) 2586550 - BogotáCONDICIONES: L-V 9:00 a 6:30 y S de 9:00 a 3:30. No acumulable con otras promociones de la marca. Aplica condiciones y restricciones.
Casco AIROH Ref. Joker Speed FireVr. Real $309.000 Vr. Final $185.400
Disponible en tallas M, L y XLPUNTO DE REDENCIÓN: Bogotá: Avenida Carrera 9 # 126a - 54. Medellín Calle 10a # 37 esquina. El Poblado CONDICIONES: Lunes a Viernes de 10:00 am a 7:00 pm. No es acumulable con otras promociones
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PVP $7´600.000Precio con el Bono $ 7.271.600
Incluye SOAT y matrículaValidez: 31 de octubre de 2013
Motonetta modelo 2013. 150cc, motor de 4 tiempos, freno de
disco delantero, 150 km x galón de gasolina, única con
llanta de repuesto. Variedad de colores, disponibilidad de
accesorios para que la personalices a tu gusto.
PUNTO DE REDENCIÓN: Bogotá: Avenida Carrera 9 # 126a - 54. Medellín Calle 10a # 37 esquina. El Poblado CONDICIONES: Lunes a Viernes de 10:00 am a 7:00 pm. No es acumulable con otras promociones
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Valor Real $ 680.000Valor Final con el Bono $ 578.000
Validez: 31 de octubre de 2013
Chaqueta Parka ArmadilloNylon 100% balístico, Forro en
Polyester desmontable, Protector Removible d3o en Hombros y
Codos, Bolsillo para Mp3 con salida de audífonos, Bolsillo oculto,
Capucha ajustable ergonómica de piel extraíble
Bolsillo para protección de espalda. Lavable en máquina
-15%
- 40%
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Casco italiano marca GIVI Ref. H40.2Vr. Real $ 760.000 Vr. Final $ 456.000
Disponible en tallas M, L y XL
- 20%
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En todos nuestros servicios de lavado yembellecimiento para tu moto
VALIDEZ: 31 de octubre de 2013PUNTO DE REDENCIÓN: Autopista Norte No. 137-84 Teléfono: (1) 6331040 [email protected]: Válido de Lunes a Viernes de 9:00 a.m. a 12:00 m.
Tenemos el placer de darle a conocer una muestra de losbonos de descuento disponibles para el sector de motos.
Recórtelos o fotocópielos y disfrútelos!.Podrá encontrar muchos más cada mes visitando nuestro portal
www.practimotor.com
Bonos
BONOS DE DESCUENTO
22
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Casco AIROH Ref. Pit One rép. IannoneValor Real $549.000 Valor Final $329.400
Disponibles en tallas S, M, L y XL
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Motonetta modelo 2013. 150cc, motor de 4 tiempos, freno de
disco delantero, 150 km x galón de gasolina, única con
llanta de repuesto. Variedad de colores, disponibilidad de
accesorios para que la personalices a tu gusto.
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Valor Real $ 680.000Valor Final con el Bono $ 578.000
Validez: 31 de octubre de 2013
Chaqueta Parka ArmadilloNylon 100% balístico, Forro en
Polyester desmontable, Protector Removible d3o en Hombros y
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Capucha ajustable ergonómica de piel extraíble
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TEST DRIVE
2524
Italia, sinónimo de diseño, estilo y exclusividad, un país del que es imposible hablar sin hacer referencia al motociclismo, la tierra que dio a luz a muchos de los mejores pilotos de la historia y a las marcas más legendarias del mundo. Entre ellas, Benelli, una centenaria que en la última década toma nuevos aires gracias al aporte económico del gigante asiático del cual ahora hace parte.
La historia de Benelli se escribió en las pistas, esencia perfectamente plasmada en cada uno de sus modelos, que además de gozar de algunos de los diseños más elogiados por los expertos, son verdaderamente rápidos. La nueva BN 600, la primera moto "grande" fabricada luego de la venta del grupo a Keeway, no deja nada al azar y demuestra que la marca está más viva que nunca.
Texto y piloto: Luis Felipe Franco HerreraFotografías: Camilo Herrera Macías
PURA SANGRE
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2524
Italia, sinónimo de diseño, estilo y exclusividad, un país del que es imposible hablar sin hacer referencia al motociclismo, la tierra que dio a luz a muchos de los mejores pilotos de la historia y a las marcas más legendarias del mundo. Entre ellas, Benelli, una centenaria que en la última década toma nuevos aires gracias al aporte económico del gigante asiático del cual ahora hace parte.
La historia de Benelli se escribió en las pistas, esencia perfectamente plasmada en cada uno de sus modelos, que además de gozar de algunos de los diseños más elogiados por los expertos, son verdaderamente rápidos. La nueva BN 600, la primera moto "grande" fabricada luego de la venta del grupo a Keeway, no deja nada al azar y demuestra que la marca está más viva que nunca.
Texto y piloto: Luis Felipe Franco HerreraFotografías: Camilo Herrera Macías
PURA SANGRE
TEST DRIVE
26 27
Presentada el año anterior en el EICMA de Milán, la BN 600 ha generado mucha expectativa dada la historia y ADN deportivo de la marca. Hace un poco menos de un mes hizo el arribo a tierra colombiana luego de ser exhibida en el Salón del Automóvil en noviembre de 2012, en una presentación que se realizó en la vitrina de la marca al norte de Bogotá, ante cientos de invitados y prensa especializada.
ESTÉTICA
Es una naked radical, inspirada en las más grandes de la casa pero con una personalidad completamente nueva. La estética ligera contrasta con el tetracilíndrico con escapes 4 - 2 que se esconden bajo el chasis para terminar en dos salidas en forma triangular en los flancos del stop. El diseño italiano se evidencia en el chasis que combina estructura tubular frontal y placas de aluminio para el anclaje del grupo basculante, con amortiguador lateral en color amarillo. Es compacta y con una altura del asiento que permite el fácil acceso a personas de talla promedio. La información se visualiza en un cuadro de instrumentos digital y análogo muy completo y de fácil lectura.
MOTOR
A diferencia de los tres cilindros de otros modelos de la marca disponibles en el mercado, la nueva BN 600 monta un propulsor de 4 cilindros en línea que garantiza el sonido de una supersport, con un toque muy personal. El motor cubica 600 cc y produce 80.2 HP a 11.500 revoluciones por minuto y un par máximo de 52 Nm a 10.500 rpm, capaces de transmitir las sensaciones de una deportiva pura sangre. Cuenta con caja de seis velocidades y una parte ciclo de primer nivel para controlar las emociones del tetraciclíndrico italiano.
TEST DRIVE
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Presentada el año anterior en el EICMA de Milán, la BN 600 ha generado mucha expectativa dada la historia y ADN deportivo de la marca. Hace un poco menos de un mes hizo el arribo a tierra colombiana luego de ser exhibida en el Salón del Automóvil en noviembre de 2012, en una presentación que se realizó en la vitrina de la marca al norte de Bogotá, ante cientos de invitados y prensa especializada.
ESTÉTICA
Es una naked radical, inspirada en las más grandes de la casa pero con una personalidad completamente nueva. La estética ligera contrasta con el tetracilíndrico con escapes 4 - 2 que se esconden bajo el chasis para terminar en dos salidas en forma triangular en los flancos del stop. El diseño italiano se evidencia en el chasis que combina estructura tubular frontal y placas de aluminio para el anclaje del grupo basculante, con amortiguador lateral en color amarillo. Es compacta y con una altura del asiento que permite el fácil acceso a personas de talla promedio. La información se visualiza en un cuadro de instrumentos digital y análogo muy completo y de fácil lectura.
MOTOR
A diferencia de los tres cilindros de otros modelos de la marca disponibles en el mercado, la nueva BN 600 monta un propulsor de 4 cilindros en línea que garantiza el sonido de una supersport, con un toque muy personal. El motor cubica 600 cc y produce 80.2 HP a 11.500 revoluciones por minuto y un par máximo de 52 Nm a 10.500 rpm, capaces de transmitir las sensaciones de una deportiva pura sangre. Cuenta con caja de seis velocidades y una parte ciclo de primer nivel para controlar las emociones del tetraciclíndrico italiano.
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La parte ciclo, enmarcada por el chasis multitubular combinado con placas de aluminio, aporta a la estética de la nueva BN 600 en conjunto con las líneas angulares de los plásticos.
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2.
Ficha Técnica
MOTORTipo 4 cilindros en línea, 4 tiemposDistribución 16 válvulas, doble árbol de levas Refrigeración LíquidaDiámetro x carrera 65 mm x 45,2 mmRelación de compresión 11,5 : 1Cilindrada 600 ccPotencia 80.2 HP / 11.500 rpmPar máximo 52 Nm / 10.500 rpmAlimentación Inyección electrónicaEmbrague Multidisco en baño de aceiteLubricación Carter húmedoArranque EléctricoCambio 6 VelocidadesSistema de escape Con dos convertidores catalíticos y cuatro sondas lambdaESTRUCTURAChasis Descomponible, frente enrejado de tubos de aceroSuspensión delantera Horquilla telescópica de 50 mmRecorrido 120 mmSuspensión trasera Amortiguador trasero con ajuste hidráulico de extensión y precarga del muelleRecorrido 123 mmFreno delantero Doble disco flotante de 320 mm con pinza radialFreno trasero Disco de 240 mm con pinza de doble pistónNeumático delantero 120 / 70-ZR 17 58WNeumático trasero 180 / 50-ZR17 73WDATOS GENERALESLargo total 2.160 mmAnchura total 800 mmDistancia entre ejes 1.430 mmAltura 1.180 mmAltura del asiento 800 mmAltura asiento pasajero 940 mmDistancia al suelo 180 mmPeso en seco 208 kgPeso en orden de marcha 220 kgPrecio $ 25.000.000
SENSACIONES A BORDO
Siempre es emocionante testear una moto italiana, y en el caso de la BN 600 había mucha expectativa por probar un motor con más de tres cilindros de Benelli. La moto está hecha a la medida del usuario colombiano, es de reducidas dimensiones sin parecer de menor cilindrada, cuenta con una posición de manejo ergonómica que garantiza largos trayectos sin pasar factura ya que la altura del manillar y estriberas se ubican correctamente para no exigir una postura radical.
Al abrir el switch se encienden los testigos, un toque al botón de arranque y el tetracilíndrico despierta con un particular sonido que cambia mientras el cuentavueltas sube, que aunque se parece al de las supersport japonesas, tiene el toque italiano. La caja de cambios funciona perfectamente, es suave y precisa para subir o bajar de marcha y solo deja oír un leve "clack" al engranar la primera velocidad.
Iniciamos recorriendo las atestadas calles de la capital buscando un espacio para abrir el puño derecho y liberar el propulsor de la BN 600. La Benelli se muestra lineal con una entrega de potencia desde bajas revoluciones y sin baches en todo régimen, pero es cuando pasas las 6.000 rpm que toma un nuevo aire y estira sin dudarlo hasta el corte de corriente, logrando aceleraciones bestiales en pocos segundos. El conjunto chasis y suspensiones están a la altura de las prestaciones de la moto, pero el sistema de frenos se queda algo corto en tacto y respuesta, sin llegar a comprometer la seguridad.
Es una pura sangre, sin control de tracción ni otras ayudas para limitar la potencia, los caballos están ahí siempre listos para responder a cualquier insinuación con el acelerador, brindándote increíbles sensaciones cuando quieres "fanfarronear" frente a tus amigos. La velocidad máxima está por arriba de los 220 km/h, límite que no alcanzamos por causa del tráfico y muy superior al de otras naked de la misma cilindrada, y cruza con seguridad y aplomo gracias a la rigidez del chasis y las suspensiones que en el caso de la trasera se puede ajustar en precarga y extensión según el gusto del piloto. La utilizamos con el ajuste de serie, donde se siente un poco dura para el uso en la ciudad pero firme al tomar curvas rápidas.
Fueron pocos kilómetros y solo dos días de prueba, tiempo limitado para difrutarla al máximo, pero suficiente para comprobar que el ADN deportivo de la marca ha sido perfectamente plasmado en la nueva Benelli.
Prestaciones y estilo, dos palabras que definen a la nueva BN 600 de Benelli, un motor endemoniado y una estética con personalidad para el uso diario, una escapada el fin de semana o una mañana en la pista.
2.160 mm
1.430 mm
800 mm
1.180 mm
LAS RIVALES
YAMAHA XJ 6 N KAWASAKI ER 6 NMotorCilindradaPotencia máximaPar motor máx.Precio
Bicilíndrico paralelo649 cc71.11HP64 Nm / 7000 rpm$ 22.500.000
MotorCilindradaPotencia máximaPar motor máx.Precio
Tetracilíndrico línea600 cc76.9 HP59.7 Nm / 8500 rpm$ 22.820.000
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La parte ciclo, enmarcada por el chasis multitubular combinado con placas de aluminio, aporta a la estética de la nueva BN 600 en conjunto con las líneas angulares de los plásticos.
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Ficha Técnica
MOTORTipo 4 cilindros en línea, 4 tiemposDistribución 16 válvulas, doble árbol de levas Refrigeración LíquidaDiámetro x carrera 65 mm x 45,2 mmRelación de compresión 11,5 : 1Cilindrada 600 ccPotencia 80.2 HP / 11.500 rpmPar máximo 52 Nm / 10.500 rpmAlimentación Inyección electrónicaEmbrague Multidisco en baño de aceiteLubricación Carter húmedoArranque EléctricoCambio 6 VelocidadesSistema de escape Con dos convertidores catalíticos y cuatro sondas lambdaESTRUCTURAChasis Descomponible, frente enrejado de tubos de aceroSuspensión delantera Horquilla telescópica de 50 mmRecorrido 120 mmSuspensión trasera Amortiguador trasero con ajuste hidráulico de extensión y precarga del muelleRecorrido 123 mmFreno delantero Doble disco flotante de 320 mm con pinza radialFreno trasero Disco de 240 mm con pinza de doble pistónNeumático delantero 120 / 70-ZR 17 58WNeumático trasero 180 / 50-ZR17 73WDATOS GENERALESLargo total 2.160 mmAnchura total 800 mmDistancia entre ejes 1.430 mmAltura 1.180 mmAltura del asiento 800 mmAltura asiento pasajero 940 mmDistancia al suelo 180 mmPeso en seco 208 kgPeso en orden de marcha 220 kgPrecio $ 25.000.000
SENSACIONES A BORDO
Siempre es emocionante testear una moto italiana, y en el caso de la BN 600 había mucha expectativa por probar un motor con más de tres cilindros de Benelli. La moto está hecha a la medida del usuario colombiano, es de reducidas dimensiones sin parecer de menor cilindrada, cuenta con una posición de manejo ergonómica que garantiza largos trayectos sin pasar factura ya que la altura del manillar y estriberas se ubican correctamente para no exigir una postura radical.
Al abrir el switch se encienden los testigos, un toque al botón de arranque y el tetracilíndrico despierta con un particular sonido que cambia mientras el cuentavueltas sube, que aunque se parece al de las supersport japonesas, tiene el toque italiano. La caja de cambios funciona perfectamente, es suave y precisa para subir o bajar de marcha y solo deja oír un leve "clack" al engranar la primera velocidad.
Iniciamos recorriendo las atestadas calles de la capital buscando un espacio para abrir el puño derecho y liberar el propulsor de la BN 600. La Benelli se muestra lineal con una entrega de potencia desde bajas revoluciones y sin baches en todo régimen, pero es cuando pasas las 6.000 rpm que toma un nuevo aire y estira sin dudarlo hasta el corte de corriente, logrando aceleraciones bestiales en pocos segundos. El conjunto chasis y suspensiones están a la altura de las prestaciones de la moto, pero el sistema de frenos se queda algo corto en tacto y respuesta, sin llegar a comprometer la seguridad.
Es una pura sangre, sin control de tracción ni otras ayudas para limitar la potencia, los caballos están ahí siempre listos para responder a cualquier insinuación con el acelerador, brindándote increíbles sensaciones cuando quieres "fanfarronear" frente a tus amigos. La velocidad máxima está por arriba de los 220 km/h, límite que no alcanzamos por causa del tráfico y muy superior al de otras naked de la misma cilindrada, y cruza con seguridad y aplomo gracias a la rigidez del chasis y las suspensiones que en el caso de la trasera se puede ajustar en precarga y extensión según el gusto del piloto. La utilizamos con el ajuste de serie, donde se siente un poco dura para el uso en la ciudad pero firme al tomar curvas rápidas.
Fueron pocos kilómetros y solo dos días de prueba, tiempo limitado para difrutarla al máximo, pero suficiente para comprobar que el ADN deportivo de la marca ha sido perfectamente plasmado en la nueva Benelli.
Prestaciones y estilo, dos palabras que definen a la nueva BN 600 de Benelli, un motor endemoniado y una estética con personalidad para el uso diario, una escapada el fin de semana o una mañana en la pista.
2.160 mm
1.430 mm
800 mm
1.180 mm
LAS RIVALES
YAMAHA XJ 6 N KAWASAKI ER 6 NMotorCilindradaPotencia máximaPar motor máx.Precio
Bicilíndrico paralelo649 cc71.11HP64 Nm / 7000 rpm$ 22.500.000
MotorCilindradaPotencia máximaPar motor máx.Precio
Tetracilíndrico línea600 cc76.9 HP59.7 Nm / 8500 rpm$ 22.820.000
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1. 2. 3.
4. 5.
6.
Casco integral tricomposite (fibra de vidrio, carbono y kevlar), con interior en poliestileno expandible de alta densidad y acolchado en micro fibra elástica. Visor fabricado en Lexan con protección UV, antirayas y antiempañante, cuenta con sistema Pinlock. Cumple norma ECE-225 y Res. 1737 de 2004.$ 1.430.000
1.Casco integral con coraza en fibra de carbono, interior en poliestileno expandido de alta densidad, acolchado Coolmax antibacterial, antitranspirable, desmontable y lavable. Visor fabricado en Lexan con protección UV, antirayas y antiempañante, cuenta con sistema Pinlock.Cumple norma ECE-225 y Res. 1737 de 2004.$ 1.100.000
Casco integral fabricado en ABS (resina y termoplástico de alta presión), interior en EPS, acolchado en poliester antibacterial, desmontable y lavable. Cumple norma NTC 45-33 y ECE-2205$ 230.000
3.
Maletero de 48 litros de capacidad, fabricado en polipropileno con tapa de carbono. Soporte en polipropileno de alta resistencia y tornillos galvanizados. Incluye doble espaldar.$ 715.000
5Casco integral fabricado en ABS , interior en EPS, acolchado en poliester antibacterial, desmontable y lavable. Visor en policarbonato con protección UV y gafas de sol interna. $ 250.000
7.
Casco integral fabricado en ABS (resina y termoplástico de alta presión), interior en EPS, acolchado en poliester antibacterial, desmontable y lavable. Visor en policarbonato con protección UV. Cumple norma NTC 45-33 y ECE-2205$ 250.000
7. 8.
9.
8.
9.
2.X-LITE X-802 RÉPLICA LORENZO NEXX XR1.R
SHAFT SHPRO 3770 SAVAGE
6.MALETERO SHAD SH 48 SHAFT SHPRO MX 355 PRESTIGE
SH 938 DAMA
4. SHAFT SH 821 LIZZARD
SH 290 DAMA
SH 929 HOMBRE
Comercializadora Inducascos hace pocos meses abrió su vitrina en Bogotá, Heltmet Shop, una moderna tienda con la más completa línea de accesorios para el sector de las dos ruedas. Encuentra productos de las marcas importadas X-lite del grupo Nolan, Nexx, Shad, Progrip, Scoot, entre otras, y las marcas propias Shaft y Shaft Pro. Heltmet Shop está ubicado en la Calle 134 No. 45 B - 57 Local 2 en Bogotá.
LOS COLORES DE HELTMET SHOP
$ 290.000
$ 200.000
$ 320.000
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1. 2. 3.
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Casco integral tricomposite (fibra de vidrio, carbono y kevlar), con interior en poliestileno expandible de alta densidad y acolchado en micro fibra elástica. Visor fabricado en Lexan con protección UV, antirayas y antiempañante, cuenta con sistema Pinlock. Cumple norma ECE-225 y Res. 1737 de 2004.$ 1.430.000
1.Casco integral con coraza en fibra de carbono, interior en poliestileno expandido de alta densidad, acolchado Coolmax antibacterial, antitranspirable, desmontable y lavable. Visor fabricado en Lexan con protección UV, antirayas y antiempañante, cuenta con sistema Pinlock.Cumple norma ECE-225 y Res. 1737 de 2004.$ 1.100.000
Casco integral fabricado en ABS (resina y termoplástico de alta presión), interior en EPS, acolchado en poliester antibacterial, desmontable y lavable. Cumple norma NTC 45-33 y ECE-2205$ 230.000
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Maletero de 48 litros de capacidad, fabricado en polipropileno con tapa de carbono. Soporte en polipropileno de alta resistencia y tornillos galvanizados. Incluye doble espaldar.$ 715.000
5Casco integral fabricado en ABS , interior en EPS, acolchado en poliester antibacterial, desmontable y lavable. Visor en policarbonato con protección UV y gafas de sol interna. $ 250.000
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Casco integral fabricado en ABS (resina y termoplástico de alta presión), interior en EPS, acolchado en poliester antibacterial, desmontable y lavable. Visor en policarbonato con protección UV. Cumple norma NTC 45-33 y ECE-2205$ 250.000
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2.X-LITE X-802 RÉPLICA LORENZO NEXX XR1.R
SHAFT SHPRO 3770 SAVAGE
6.MALETERO SHAD SH 48 SHAFT SHPRO MX 355 PRESTIGE
SH 938 DAMA
4. SHAFT SH 821 LIZZARD
SH 290 DAMA
SH 929 HOMBRE
Comercializadora Inducascos hace pocos meses abrió su vitrina en Bogotá, Heltmet Shop, una moderna tienda con la más completa línea de accesorios para el sector de las dos ruedas. Encuentra productos de las marcas importadas X-lite del grupo Nolan, Nexx, Shad, Progrip, Scoot, entre otras, y las marcas propias Shaft y Shaft Pro. Heltmet Shop está ubicado en la Calle 134 No. 45 B - 57 Local 2 en Bogotá.
LOS COLORES DE HELTMET SHOP
$ 290.000
$ 200.000
$ 320.000
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Mientras la industria colombia nacional se ve afectada por las importaciones de manufactura extrajera, hay un grupo de empresarios que siguen apostando por lo nuestro, decididos a plantarle cara a la competencia con calidad, diseño y estilo. Helion es una de esas pequeñas empresas dirigida por su fundador, que a través de los años ha alcanzado el reconocimiento en el sector por sus excelentes acabados y posibilidad de personalización.
Germán Contreras es la cabeza detrás de Helion, un emprendedor que ha dedicado su vida a darle valor al producto nacional, apoyado en su equipo de trabajo quienes han crecido junto a la empresa.
Bimotos: ¿Quién es Germán Contreras?Germán Contreras: Soy confeccionista desde hace 20 años, desde muy joven me enfoqué en fabricar productos de buena calidad como pilar inculcado por mi padre. Inicié fabricando chaquetas para para calle para los jóvenes rockeros para dar paso a la línea para motociclistas tipo Harley y Chopper
BM: ¿Cómo nace Helion?GC: Helion nace luego de una quiebra económica y un accidente. Es el momento en que me di cuenta de que los motociclistas no pensábamos en prendas de protección y era necesario hacerlo. Decidí crear la empresa con
MADE IN COLOMBIAMADE IN COLOMBIAMADE IN COLOMBIA
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Mientras la industria colombia nacional se ve afectada por las importaciones de manufactura extrajera, hay un grupo de empresarios que siguen apostando por lo nuestro, decididos a plantarle cara a la competencia con calidad, diseño y estilo. Helion es una de esas pequeñas empresas dirigida por su fundador, que a través de los años ha alcanzado el reconocimiento en el sector por sus excelentes acabados y posibilidad de personalización.
Germán Contreras es la cabeza detrás de Helion, un emprendedor que ha dedicado su vida a darle valor al producto nacional, apoyado en su equipo de trabajo quienes han crecido junto a la empresa.
Bimotos: ¿Quién es Germán Contreras?Germán Contreras: Soy confeccionista desde hace 20 años, desde muy joven me enfoqué en fabricar productos de buena calidad como pilar inculcado por mi padre. Inicié fabricando chaquetas para para calle para los jóvenes rockeros para dar paso a la línea para motociclistas tipo Harley y Chopper
BM: ¿Cómo nace Helion?GC: Helion nace luego de una quiebra económica y un accidente. Es el momento en que me di cuenta de que los motociclistas no pensábamos en prendas de protección y era necesario hacerlo. Decidí crear la empresa con
MADE IN COLOMBIAMADE IN COLOMBIAMADE IN COLOMBIA
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manufactura local y proveedores preferiblemente nacionales, que nos permitiera entregar al usuario prendas hechas a medida y con diseños personalizadas. Hoy fabricamos para grupos de motociclistas que hacen parte de flotas de importantes empresas en el país.
BM: ¿Cómo ha sido afectado por la importación de textiles Chinos?GC: Más que afectados por la manufactura China nos ha afectado el consumidor, en especial el que llega por primera vez al sector de las dos ruedas, y se deja llevar por las apariencias, no conoce sobre la calidad y estándares de seguridad que deben cumplir las prendas. Pero precisamente eso nos ha permitido crecer en el último año, pues ofrecemos al cliente productos a su medida, gusto y presupuesto, cumpliento con los mejores acabados y niveles de protección.
BM: ¿Cuál ha sido el resultado de Helion en este 2013?GC: Excelente, luego de tiempos muy difíciles en el 2012, Dios nos ha dado la inspiración y la fuerza para seguir creciendo y este año los resultados han sido muy buenos, hoy contamos con un equipo de trabajo de 17 personas. Nuestro enfoque es valorar el producto colombiano y hacerle entender al usuario la importancia de apoyar la manufactura nacional.
BM: ¿Cuál es su proyección para el 2014?GC: Mi proyecto es extendernos nuevamente a nivel nacional, lograr que Helion esté en la mente del motociclista colombiano, no solo en Bogotá sino también e aquellas ciudades donde la moto es un medio de transporte muy importante y el usuario no utiliza elementos de protección.
BM: ¿Cuál es su mayor sueño con Helion?Estoy trabando para crear una fundación y darle la oportunidad a mujeres cabeza de hogar, de aprender el arte de la confección y generar los ingresos suficientes para su sostenimiento. Es mi compromiso social, conozco a muchas mujeres de escasos recursos que no tienen la posibilidad de tener un trabajo formal ni el dinero para capacitarse, y la empresa puede dar la posibilidad a muchas de ellas para mejorar su calidad de vida.
Para finalizar quiero agradecer a mis amigos y familiares que me apoyaron en los momentos difícies, a José Castro, Álvaro Rodríguez, César López y a las familias representadas en mi equipo de trabajo y por supuesto, a Dios quien me da la inspiración.
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manufactura local y proveedores preferiblemente nacionales, que nos permitiera entregar al usuario prendas hechas a medida y con diseños personalizadas. Hoy fabricamos para grupos de motociclistas que hacen parte de flotas de importantes empresas en el país.
BM: ¿Cómo ha sido afectado por la importación de textiles Chinos?GC: Más que afectados por la manufactura China nos ha afectado el consumidor, en especial el que llega por primera vez al sector de las dos ruedas, y se deja llevar por las apariencias, no conoce sobre la calidad y estándares de seguridad que deben cumplir las prendas. Pero precisamente eso nos ha permitido crecer en el último año, pues ofrecemos al cliente productos a su medida, gusto y presupuesto, cumpliento con los mejores acabados y niveles de protección.
BM: ¿Cuál ha sido el resultado de Helion en este 2013?GC: Excelente, luego de tiempos muy difíciles en el 2012, Dios nos ha dado la inspiración y la fuerza para seguir creciendo y este año los resultados han sido muy buenos, hoy contamos con un equipo de trabajo de 17 personas. Nuestro enfoque es valorar el producto colombiano y hacerle entender al usuario la importancia de apoyar la manufactura nacional.
BM: ¿Cuál es su proyección para el 2014?GC: Mi proyecto es extendernos nuevamente a nivel nacional, lograr que Helion esté en la mente del motociclista colombiano, no solo en Bogotá sino también e aquellas ciudades donde la moto es un medio de transporte muy importante y el usuario no utiliza elementos de protección.
BM: ¿Cuál es su mayor sueño con Helion?Estoy trabando para crear una fundación y darle la oportunidad a mujeres cabeza de hogar, de aprender el arte de la confección y generar los ingresos suficientes para su sostenimiento. Es mi compromiso social, conozco a muchas mujeres de escasos recursos que no tienen la posibilidad de tener un trabajo formal ni el dinero para capacitarse, y la empresa puede dar la posibilidad a muchas de ellas para mejorar su calidad de vida.
Para finalizar quiero agradecer a mis amigos y familiares que me apoyaron en los momentos difícies, a José Castro, Álvaro Rodríguez, César López y a las familias representadas en mi equipo de trabajo y por supuesto, a Dios quien me da la inspiración.
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La V-Strom 1000 es una moto que hace años pedía a gritos un restyling, y para los seguidores de la marca se abrió la esperanza el año anterior en el Salón de Colonia, donde se vio por primera vez la sucesora de la mítica saga. Luego de muchas etapas de desarrollo finalmente se han visto algunas unidades en carretera de la que será la nueva maxitrail de Suzuki.
Inspirada en la DR Big 750 de finales de los 80, que impuso el "pico de pato" tan de moda por estos días, la nueva versión es completamente nueva, una moto pensada para el asfalto con chasis y basculante de aluminio, horquilla invertida regulable, frenos con pinzas radiales Tokico, ABS y por primera vez en la marca, control de tracción. El motor se basa en el bicilíndrico en V a 90º de su predecesora pero profundamente remodelado desde adentro. Aún se espera una cifra oficial de la potencia de la nueva V-Strom, pero debe estar por arriba de los 120 CV para competir dignamente en el segmento. Se prevee que estará la versión definitiva en el EICMA de Milán este fin de año.
SUZUKI V-STROM 1000
En los últimos meses del año se realizan algunos de los salones más importantes del mundo de la moto, donde seguramente estarán las principales novedades de todas las marcas para el 2014. En estas páginas les traemos algunos de los modelos que creemos brillarán en el EICMA en Milán que se realiza los primeros días de noviembre, con el compromiso de ampliar la información luego de la feria.
Los amantes de las motos retro están celebrando con la llegada de la Royal Enfield Continental GT, la variante Café Racer india presentada en el ACE Café en Londres. Una moto moderna pero fiel a su herencia británica del siglo pasado.
La Continental GT se enfrenta a las clásicas de Moto Guzzi y Triumph, pero a diferencia de éstas, con un motor monocilíndrico de 535 cc que logra una potencia de 29 CV. Cuenta con llantas de 18 pulgadas y un diseño del depósito, asiento y colín que le dan ese toque Café Racer. Según información confiable, pronto estará en Colombia gracias al importador de la marca para el país.
ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GTLa marca italiana sigue deslumbrando al mundo, esta vez el turno es para la denominada por nuestros colegas "mini" Panigale, una supersport derivada de 1199 con 148 CV de potencia y un peso de solo 169 Kg.
La Ducati 899 Panigale conserva el monocasco de aluminio de su hermana mayor pero monta suspensiones diferentes, adelante una horquilla Showa BPF y atrás un monoamotiguador Sachs con pinzas de freno radiales M4 32 de Brembo. El corazón de la 899 Panigale es un bicilíndrico en L a 90º Superquadro, monta ride by wire, diferentes modos de potencia, control de tracción, ABS, y varios extras para controlar todo el poder que esconde bajo su traje de supersport.
DUCATI PANIGALE 899
Kawasaki presenta la versión ZZR 1400 Performance Sport, la deportiva de mejor aceleración del mercado gracias a sus 210 caballos de potencia que produce el motor de cuatro cilindros con Ram Air.
La nueva versión viene equipada con frenos ABS, escape Akrapovic de titanio, amortiguadores Öhlins TTX y una pantalla de acabado más aerodinámico. El propósito de los ingenieros de la marca es ofrecer una moto que además de ser invatible en rectas, pueda hacerle frente a otras más ligeras en las zonas de curvas.
KAWASAKI ZZR 1400 PERFORMANCE SPORT
Un nuevo concepto de motocicleta deportiva presenta Yamaha con la MT-09, una "fun bike" con un motor de tres cilindros en línea de 847 cc capaz de entregar 115 CV a 10.000 rpm.
La nueva MT-09 cuenta con tres modos de potencia, acelerador electrónico y cigüeñal crossplane de donde se deriva la denominación del motor (CP3). La estética es completamente radical con un colín afilado y diodos led para el grupo óptico posterior, complementado por la farola rectangular adelante. Pesa según la marca 171 kilogramos y tiene una autonomía de 240 km.
La parte ciclo está compuesta por un chasis perimetral en aluminio, horquilla invertida de 41 mm y pinzas semimonoblock de cuatro pistones. El escape se encuentra bajo el basculante, lo que aporta a la silueta ligera vista de lado.
YAMAHA MT-09
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La V-Strom 1000 es una moto que hace años pedía a gritos un restyling, y para los seguidores de la marca se abrió la esperanza el año anterior en el Salón de Colonia, donde se vio por primera vez la sucesora de la mítica saga. Luego de muchas etapas de desarrollo finalmente se han visto algunas unidades en carretera de la que será la nueva maxitrail de Suzuki.
Inspirada en la DR Big 750 de finales de los 80, que impuso el "pico de pato" tan de moda por estos días, la nueva versión es completamente nueva, una moto pensada para el asfalto con chasis y basculante de aluminio, horquilla invertida regulable, frenos con pinzas radiales Tokico, ABS y por primera vez en la marca, control de tracción. El motor se basa en el bicilíndrico en V a 90º de su predecesora pero profundamente remodelado desde adentro. Aún se espera una cifra oficial de la potencia de la nueva V-Strom, pero debe estar por arriba de los 120 CV para competir dignamente en el segmento. Se prevee que estará la versión definitiva en el EICMA de Milán este fin de año.
SUZUKI V-STROM 1000
En los últimos meses del año se realizan algunos de los salones más importantes del mundo de la moto, donde seguramente estarán las principales novedades de todas las marcas para el 2014. En estas páginas les traemos algunos de los modelos que creemos brillarán en el EICMA en Milán que se realiza los primeros días de noviembre, con el compromiso de ampliar la información luego de la feria.
Los amantes de las motos retro están celebrando con la llegada de la Royal Enfield Continental GT, la variante Café Racer india presentada en el ACE Café en Londres. Una moto moderna pero fiel a su herencia británica del siglo pasado.
La Continental GT se enfrenta a las clásicas de Moto Guzzi y Triumph, pero a diferencia de éstas, con un motor monocilíndrico de 535 cc que logra una potencia de 29 CV. Cuenta con llantas de 18 pulgadas y un diseño del depósito, asiento y colín que le dan ese toque Café Racer. Según información confiable, pronto estará en Colombia gracias al importador de la marca para el país.
ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GTLa marca italiana sigue deslumbrando al mundo, esta vez el turno es para la denominada por nuestros colegas "mini" Panigale, una supersport derivada de 1199 con 148 CV de potencia y un peso de solo 169 Kg.
La Ducati 899 Panigale conserva el monocasco de aluminio de su hermana mayor pero monta suspensiones diferentes, adelante una horquilla Showa BPF y atrás un monoamotiguador Sachs con pinzas de freno radiales M4 32 de Brembo. El corazón de la 899 Panigale es un bicilíndrico en L a 90º Superquadro, monta ride by wire, diferentes modos de potencia, control de tracción, ABS, y varios extras para controlar todo el poder que esconde bajo su traje de supersport.
DUCATI PANIGALE 899
Kawasaki presenta la versión ZZR 1400 Performance Sport, la deportiva de mejor aceleración del mercado gracias a sus 210 caballos de potencia que produce el motor de cuatro cilindros con Ram Air.
La nueva versión viene equipada con frenos ABS, escape Akrapovic de titanio, amortiguadores Öhlins TTX y una pantalla de acabado más aerodinámico. El propósito de los ingenieros de la marca es ofrecer una moto que además de ser invatible en rectas, pueda hacerle frente a otras más ligeras en las zonas de curvas.
KAWASAKI ZZR 1400 PERFORMANCE SPORT
Un nuevo concepto de motocicleta deportiva presenta Yamaha con la MT-09, una "fun bike" con un motor de tres cilindros en línea de 847 cc capaz de entregar 115 CV a 10.000 rpm.
La nueva MT-09 cuenta con tres modos de potencia, acelerador electrónico y cigüeñal crossplane de donde se deriva la denominación del motor (CP3). La estética es completamente radical con un colín afilado y diodos led para el grupo óptico posterior, complementado por la farola rectangular adelante. Pesa según la marca 171 kilogramos y tiene una autonomía de 240 km.
La parte ciclo está compuesta por un chasis perimetral en aluminio, horquilla invertida de 41 mm y pinzas semimonoblock de cuatro pistones. El escape se encuentra bajo el basculante, lo que aporta a la silueta ligera vista de lado.
YAMAHA MT-09
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38
El español parece sentirse a gusto con el nuevo cambio
"seamless" de su Yamaha, pues a solo dos vueltas del inicio de
carrera ya había sacado más de 2 segundos de ventaja sobre el
segundo clasificado, logrando un ritmo superior a los demás en
pista. Con Lorenzo a la cabeza, la lucha se centró por la segunda
plaza entre Marc Márquez y Dani Pedrosa, el primero cometió un
error y fue aprovechado por Valentino Rossi quien tomó el tercer
lugar, sin embargo el novato se ha recuperado remontando al
italiano y dándole alcance a su compañero de equipo con quien
LORENZO VOLÓ EN SAN MARINO
Aunque la pole era de Marc Márquez, Jorge Lorenzo voló
en el trazado de San Marino logrando ubicarse en primer
lugar después de una excelente largada, posición que
mantuvo hasta ver la bandera a cuadros.
39
intercambió posiciones durante la carrera. Al final Márquez ha logrado finalizar en segunda plaza y mantener el liderato en la general de la categoría reina.
Mientras tanto Valentino Rossi ha finalizado solitario en la cuarta posición adelante de Stefan Bradl quien le ganó la posición a Cal Crutchlow en la última vuelta. En la categoría CRT el mejor en la jornada fue Colin Edwards ya que Alex Espargaró, el piloto del Aspar Team, fue penalizado con un ride through por haberse adelantado en la salida.
CLASIFICACIÓN GENERAL
1 Marc MARQUEZ Honda SPA 2532 Jorge LORENZO Yamaha SPA 2193 Dani PEDROSA Honda SPA 2194 Valentino ROSSI Yamaha ITA 1695 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 14620 Yonny HERNÁNDEZ PBM COL 7
Valentino Rossi y Marc Márquez
Valentino Rossi y Marc Márquez
Jorge Lorenzo
Marc Márquez y Dani Pedrosa
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El español parece sentirse a gusto con el nuevo cambio
"seamless" de su Yamaha, pues a solo dos vueltas del inicio de
carrera ya había sacado más de 2 segundos de ventaja sobre el
segundo clasificado, logrando un ritmo superior a los demás en
pista. Con Lorenzo a la cabeza, la lucha se centró por la segunda
plaza entre Marc Márquez y Dani Pedrosa, el primero cometió un
error y fue aprovechado por Valentino Rossi quien tomó el tercer
lugar, sin embargo el novato se ha recuperado remontando al
italiano y dándole alcance a su compañero de equipo con quien
LORENZO VOLÓ EN SAN MARINO
Aunque la pole era de Marc Márquez, Jorge Lorenzo voló
en el trazado de San Marino logrando ubicarse en primer
lugar después de una excelente largada, posición que
mantuvo hasta ver la bandera a cuadros.
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intercambió posiciones durante la carrera. Al final Márquez ha logrado finalizar en segunda plaza y mantener el liderato en la general de la categoría reina.
Mientras tanto Valentino Rossi ha finalizado solitario en la cuarta posición adelante de Stefan Bradl quien le ganó la posición a Cal Crutchlow en la última vuelta. En la categoría CRT el mejor en la jornada fue Colin Edwards ya que Alex Espargaró, el piloto del Aspar Team, fue penalizado con un ride through por haberse adelantado en la salida.
CLASIFICACIÓN GENERAL
1 Marc MARQUEZ Honda SPA 2532 Jorge LORENZO Yamaha SPA 2193 Dani PEDROSA Honda SPA 2194 Valentino ROSSI Yamaha ITA 1695 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 14620 Yonny HERNÁNDEZ PBM COL 7
Valentino Rossi y Marc Márquez
Valentino Rossi y Marc Márquez
Jorge Lorenzo
Marc Márquez y Dani Pedrosa
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Unos comentan y otros afirman, que en esta live, todo tiene un significado, y también una explicación, bien sea por su parecido o porque realmente nos identificamos con ello. Me refiero evidentemente a los nombres o títulos que solemos poner a nuestros "fierros", en esta ocasión no podía faltar una "breve" explicación de la misma.
Pako y Chus, de Morlako Kustom, han realizado en la Honda Black Widow importantes cambios significativos para darle un flin flan de imagen suave y robusta. No es necesario derrochar miles de euros o dolores para ir "cómodos" con nosotros mismos en nuestros "fierros". Claro que siempre hay personajes, que siguen pensando, "mira lo que llevo y te diré el hambre que paso".
Texto y fotografías: Chus Catalán
HONDA BULLBLACK
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Pako y Chus, por sus manos pasan todo lo relacionado con chapa, hierro, aluminio, pintura, fibra y retoques finales. En su taller Garaje, MorlakoKustom, o lo que es lo mismo, Arte en Movimiento, comienzan las anotaciones y los bocetos (todo a mano, nada de programas informáticos especiales), el intercambio de ideas y opiniones, con la persona que le requiere el proyecto de customización.
Retomando las primeras letras del encabezado del artículo, intentaré explicaros brevemente el significado del nombrecito. Black Bull, en spain, Toro Negro. Que nadie confunda los significados vale, digo esto porque hay una planta potabilizadora en Villalba, que se titula así. Ni qué decir tiene, que hay toros que los crían en casi toda la península, así que no podía ser menos Galve. Continuación deciros, más o menos
TORO NEGROla turbulenta historia de este animal. Todos los indicios parecen apuntar a que procedían de toros traídos por los celtas a España y que se reprodujeron en nuestro país en grandes manadas, adquiriendo las características de bravura que justifican su inclusión entre los troncos originales de las actuales ganaderías. Fue el marqués de Santacara el fundador de esta casta, ubicada en Tudela, Corella, las Bárdenas Reales y zonas limítrofes. Se trataba de un toro carente de trapío, de pequeña talla, cornicorto y veleto, pero excepcionalmente bravo, condición que sin duda le hizo acreedor a figurar entre las ganaderías de lidia, de temperamento extraordinariamente nervioso, ágil y con singular predisposición al resabio y a desarrollar sentido cuando no se le daba la lidia adecuada.
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Unos comentan y otros afirman, que en esta live, todo tiene un significado, y también una explicación, bien sea por su parecido o porque realmente nos identificamos con ello. Me refiero evidentemente a los nombres o títulos que solemos poner a nuestros "fierros", en esta ocasión no podía faltar una "breve" explicación de la misma.
Pako y Chus, de Morlako Kustom, han realizado en la Honda Black Widow importantes cambios significativos para darle un flin flan de imagen suave y robusta. No es necesario derrochar miles de euros o dolores para ir "cómodos" con nosotros mismos en nuestros "fierros". Claro que siempre hay personajes, que siguen pensando, "mira lo que llevo y te diré el hambre que paso".
Texto y fotografías: Chus Catalán
HONDA BULLBLACK
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Pako y Chus, por sus manos pasan todo lo relacionado con chapa, hierro, aluminio, pintura, fibra y retoques finales. En su taller Garaje, MorlakoKustom, o lo que es lo mismo, Arte en Movimiento, comienzan las anotaciones y los bocetos (todo a mano, nada de programas informáticos especiales), el intercambio de ideas y opiniones, con la persona que le requiere el proyecto de customización.
Retomando las primeras letras del encabezado del artículo, intentaré explicaros brevemente el significado del nombrecito. Black Bull, en spain, Toro Negro. Que nadie confunda los significados vale, digo esto porque hay una planta potabilizadora en Villalba, que se titula así. Ni qué decir tiene, que hay toros que los crían en casi toda la península, así que no podía ser menos Galve. Continuación deciros, más o menos
TORO NEGROla turbulenta historia de este animal. Todos los indicios parecen apuntar a que procedían de toros traídos por los celtas a España y que se reprodujeron en nuestro país en grandes manadas, adquiriendo las características de bravura que justifican su inclusión entre los troncos originales de las actuales ganaderías. Fue el marqués de Santacara el fundador de esta casta, ubicada en Tudela, Corella, las Bárdenas Reales y zonas limítrofes. Se trataba de un toro carente de trapío, de pequeña talla, cornicorto y veleto, pero excepcionalmente bravo, condición que sin duda le hizo acreedor a figurar entre las ganaderías de lidia, de temperamento extraordinariamente nervioso, ágil y con singular predisposición al resabio y a desarrollar sentido cuando no se le daba la lidia adecuada.
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Seguramente ahora entenderéis más a estos bichos (Bull), y si no es así, que os fumen, para todo aquel personajillo tenga idea de esto, comprenderá los términos y diferencias realizadas, en un principio su color, la línea frontal y su estampada trasera, da todo el carácter a esta Honda. Así comenzamos a realizar los cambios efectuados en Black Bull, a la cual se le instaló un neumático trasero Metzeler 200x70x15 que era lo que más faena daría ya que hubo que modificar el subchasis para ajustarlo al nuevo ancho al igual que el aro de llanta y radios, la misma operación fue la que sufrió la llanta delantera para ponerle un 130x90x16, ahora ya iba cogiendo anchura la moto.
Luego se le instaló un manillar de 1 metro para seguir con el conjunto ancho al que se le pusieron intermitentes en los puños y un faro freestyle de thunderbike al que se le hizo un soporte especial. Para que la moto no sufriera mucho del arrastre que debería de llevar se le implantó un kit dynojet en el carburador, unas bujías de Iridium y un escape que dejara los gases campar
a sus anchas. Para modificar la postura se le acopló un asiento granucci con menos mullido para ir más bajo, unos mandos avanzados DPM para ir estirado y a algo con los traseros. Hablando de traseros, por encima del 200 van el guardabarros que fue modificado en el cual se montó un piloto de thundebike e intermitentes de bala. Con esto queda todo dicho por el momento ya que en otra fase se le quiere poner un filtro de aire forcewinder y forrar las horquillas.
Normalmente tengo la oportunidad de probar las motos que realizo en los reportajes, esta no pudo con mis "encantos". La Black Bull, tiene un toque, no se, que engaña a primera vista, por su robustez y sencillez a la vez. Realmente es muy manejable, cómoda y bastante funcional, su línea tiende a confundir al "enemigo" da la impresión de su tosquedad, y es todo lo contrario, a la hora de entrar en curvas semicerradas y cortas, se pone a prueba una sensación de estabilidad y seguridad de adherencia que pocas hay que lo demuestren, y más, a pesar de su manillar tan bravucón.Trinity antes de su transformación
TORO NEGRO
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Seguramente ahora entenderéis más a estos bichos (Bull), y si no es así, que os fumen, para todo aquel personajillo tenga idea de esto, comprenderá los términos y diferencias realizadas, en un principio su color, la línea frontal y su estampada trasera, da todo el carácter a esta Honda. Así comenzamos a realizar los cambios efectuados en Black Bull, a la cual se le instaló un neumático trasero Metzeler 200x70x15 que era lo que más faena daría ya que hubo que modificar el subchasis para ajustarlo al nuevo ancho al igual que el aro de llanta y radios, la misma operación fue la que sufrió la llanta delantera para ponerle un 130x90x16, ahora ya iba cogiendo anchura la moto.
Luego se le instaló un manillar de 1 metro para seguir con el conjunto ancho al que se le pusieron intermitentes en los puños y un faro freestyle de thunderbike al que se le hizo un soporte especial. Para que la moto no sufriera mucho del arrastre que debería de llevar se le implantó un kit dynojet en el carburador, unas bujías de Iridium y un escape que dejara los gases campar
a sus anchas. Para modificar la postura se le acopló un asiento granucci con menos mullido para ir más bajo, unos mandos avanzados DPM para ir estirado y a algo con los traseros. Hablando de traseros, por encima del 200 van el guardabarros que fue modificado en el cual se montó un piloto de thundebike e intermitentes de bala. Con esto queda todo dicho por el momento ya que en otra fase se le quiere poner un filtro de aire forcewinder y forrar las horquillas.
Normalmente tengo la oportunidad de probar las motos que realizo en los reportajes, esta no pudo con mis "encantos". La Black Bull, tiene un toque, no se, que engaña a primera vista, por su robustez y sencillez a la vez. Realmente es muy manejable, cómoda y bastante funcional, su línea tiende a confundir al "enemigo" da la impresión de su tosquedad, y es todo lo contrario, a la hora de entrar en curvas semicerradas y cortas, se pone a prueba una sensación de estabilidad y seguridad de adherencia que pocas hay que lo demuestren, y más, a pesar de su manillar tan bravucón.Trinity antes de su transformación
TORO NEGRO
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Luego de que el italiano Antonio Cairoli se coronara Campeón Mundial de MX1 por séptima vez, los equipos japoneses se ponen en la tarea de reforzar sus equipor para hacerle frente a la temporada 2014, que pasará de llamarse MX1 a MXGP.
Steven Frossard y Gautier Paulin conformarán la dupla de Kawasaki mientras Jeremy Van Horebeek ha sido fichado por Yamaha para el equipo oficial del próximo año.
Thierry Chizat, jefe del equipo Kawasaki, lleva cinco años trabajando para que el verde vueva a estar en el grupo de ganadores. En la temporada anterior la marca logró varias victorias y va en busca de un mejor futuro, por lo que en 2014 tendrá en sus filas a dos jóvenes talentosos que han ganando en el mundial de MX1.
Steven Frossard: "No fue tan fácil tomar una decisión ya que tenía una fuerte relación con mi ex equipo, pero durante los últimos dos años no pude hacer una buena temporada debido a las lesiones y creo que ya era hora de darle a mi carrera deportiva un nuevo impulso. Mentalmente las dos últimas temporadas han sido muy difíciles, cada vez que me lesioné me traté de recuperar rápidamente para volver a la competición, pero al final no fue así a
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pesar de todos estos esfuerzos. Comencé mi carrera profesional con Kawasaki, y ya me monté en una Kawasaki KX450F al final de esa etapa de mi carrera, así que conozco la moto. También conozco a muchos miembros del personal KRT así será bueno estar de nuevo con Thierry, que me ayudó cuando me convertí en profesional. El primer objetivo es recuperarme físicamente y trabajar duro este invierno para estar listo para las primeras carreras de la próxima temporada ".
Mientras tanto Jerime Van Horebeek, de 23 años de edad, finalizó la temporada en 7a posición debutando en MX1, logrando estar catorce veces entre los cinco primeros, muy cerca del podium.
"Fue una temporada maravillosa . Me rompí el dedo cuatro semanas antes del primer Gran Premio , pero una vez que estaba en buena forma entonces siempre estaba cerca o en los cinco primeros " , dijo el belga. "Yo quería ser el piloto número uno en un equipo de fábrica y llegar a Yamaha era la oportunidad perfecta. Estoy seguro de contar con el respaldo del equipo de Yamaha Rinaldi que me ayudará a pasar al siguiente nivel. "
El piloto belga correrá en la nueva YZ450F "Creo que me voy a sentir cómodo de inmediato y seguro que podemos hacer un buen trabajo", dijo. " Sé que el equipo tiene una buena reputación y no estoy preocupado por se el único piloto del equipo en MX1. Christophe estará allí en el 250 , pero creo que será un buen reto para liderar el desarrollo de la nueva moto " .
" Jeremy ha tenido una impresionante primera temporada en MX1", dijo Laurens Klein Koerkamp Administrador del Yamaha Motor Europe Racing . "Es uno de los pilotos más jóvenes en la categoría reina y estábamos interesados en ver cómo iba a adaptarse. Nos gustó su consistencia y la forma en que ha demostrado ser competitivo en todo tipo de terrenos que se encuentran en el Campeonato del Mundo de Motocross. Es una opción fiable y competitiva para que la nueva YZ450F. Como hemos visto, puede ser muy difícil hacer predicciones en un deporte tan duro como el motocross, pero con Jeremy y Christophe sentimos que tenemos un gran potencial en ambas clases. El programa de motocross Grand Prix de Yamaha se está uniendo bien y tenemos todas las razones para mirar hacia adelante al 2014 con estos pilotos" .Kawasaki y Yamaha se preparan para el MXGP 2014
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Luego de que el italiano Antonio Cairoli se coronara Campeón Mundial de MX1 por séptima vez, los equipos japoneses se ponen en la tarea de reforzar sus equipor para hacerle frente a la temporada 2014, que pasará de llamarse MX1 a MXGP.
Steven Frossard y Gautier Paulin conformarán la dupla de Kawasaki mientras Jeremy Van Horebeek ha sido fichado por Yamaha para el equipo oficial del próximo año.
Thierry Chizat, jefe del equipo Kawasaki, lleva cinco años trabajando para que el verde vueva a estar en el grupo de ganadores. En la temporada anterior la marca logró varias victorias y va en busca de un mejor futuro, por lo que en 2014 tendrá en sus filas a dos jóvenes talentosos que han ganando en el mundial de MX1.
Steven Frossard: "No fue tan fácil tomar una decisión ya que tenía una fuerte relación con mi ex equipo, pero durante los últimos dos años no pude hacer una buena temporada debido a las lesiones y creo que ya era hora de darle a mi carrera deportiva un nuevo impulso. Mentalmente las dos últimas temporadas han sido muy difíciles, cada vez que me lesioné me traté de recuperar rápidamente para volver a la competición, pero al final no fue así a
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pesar de todos estos esfuerzos. Comencé mi carrera profesional con Kawasaki, y ya me monté en una Kawasaki KX450F al final de esa etapa de mi carrera, así que conozco la moto. También conozco a muchos miembros del personal KRT así será bueno estar de nuevo con Thierry, que me ayudó cuando me convertí en profesional. El primer objetivo es recuperarme físicamente y trabajar duro este invierno para estar listo para las primeras carreras de la próxima temporada ".
Mientras tanto Jerime Van Horebeek, de 23 años de edad, finalizó la temporada en 7a posición debutando en MX1, logrando estar catorce veces entre los cinco primeros, muy cerca del podium.
"Fue una temporada maravillosa . Me rompí el dedo cuatro semanas antes del primer Gran Premio , pero una vez que estaba en buena forma entonces siempre estaba cerca o en los cinco primeros " , dijo el belga. "Yo quería ser el piloto número uno en un equipo de fábrica y llegar a Yamaha era la oportunidad perfecta. Estoy seguro de contar con el respaldo del equipo de Yamaha Rinaldi que me ayudará a pasar al siguiente nivel. "
El piloto belga correrá en la nueva YZ450F "Creo que me voy a sentir cómodo de inmediato y seguro que podemos hacer un buen trabajo", dijo. " Sé que el equipo tiene una buena reputación y no estoy preocupado por se el único piloto del equipo en MX1. Christophe estará allí en el 250 , pero creo que será un buen reto para liderar el desarrollo de la nueva moto " .
" Jeremy ha tenido una impresionante primera temporada en MX1", dijo Laurens Klein Koerkamp Administrador del Yamaha Motor Europe Racing . "Es uno de los pilotos más jóvenes en la categoría reina y estábamos interesados en ver cómo iba a adaptarse. Nos gustó su consistencia y la forma en que ha demostrado ser competitivo en todo tipo de terrenos que se encuentran en el Campeonato del Mundo de Motocross. Es una opción fiable y competitiva para que la nueva YZ450F. Como hemos visto, puede ser muy difícil hacer predicciones en un deporte tan duro como el motocross, pero con Jeremy y Christophe sentimos que tenemos un gran potencial en ambas clases. El programa de motocross Grand Prix de Yamaha se está uniendo bien y tenemos todas las razones para mirar hacia adelante al 2014 con estos pilotos" .Kawasaki y Yamaha se preparan para el MXGP 2014
$ 2.390.000AK 125 SL
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.9 cc
Aire11.14 Hp
$ 2.150.000AK 125 NKD
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.9 cc
Aire11.14 Hp
$ 2.790.000 / $ 2.950.000AK NEW EVO 125 / 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máx:
4 T 1 cilindro124 / 149 cc
Aire10.34 / 11.56 Hp
MOTOCICLETAS
$ 9.135.000MOTOCARRO 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro250 ccLíquida
16.3 Hp
$ 10.158.000MOTOCARRO ESTACAS 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro250 ccLíquida
16.3 Hp
$ 2.390.000
BOXER BM 100 CLASSIC
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro107 cc
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
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$ 4.190.000AK 180 XM
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4 T 1 cilindro193.4 cc
Aire14.3 Hp
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
$ 7.790.000
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Aire forzado11.8 Hp
CARGUERO
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$ 2.990.000
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro99.27 cc
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
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Aire7.9 Hp
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
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Aire y aceite20.71 Hp
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro220 cc
Aire y aceite20.71 Hp
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro178.80 cc
Aire17 Hp
$ 3.990.000PULSAR 135
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V134.66 cc
Aire13.38 Hp
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire10.8 Hp
$ 8.690.000RE205D BÁSICO
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro198.75 cc
Aire / aceite10.5 Hp
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro198.75 cc
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4 T 1 cilindro198.75 cc
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V124.6 cc
Aire12.8 Hp
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4 T 1 cilindro125 / 150.9 cc
Aire13.5 Hp
$ 2.528.205WING
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro98 cc
Aire7 Hp
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
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Aire forzado8 Hp
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro235 cc
Aire / aceite16 Hp
$ 5.240.385OFF ROAD 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
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$ 12.325.000MOTOCARRO FURGÓN 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
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16.3 Hp
$ 6.990.000PULSAR 200 NS
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4 T 1 cilindro199.5 cc
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máx:
4 T 1 cilindro149 cc
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado8.9 Hp
Cra 23 No. 12A - 21 Tel. 557 37 67 - Fax: 557 36 19 Cra 23 No. 12A - 21 Tel. 557 37 67 - Fax: 557 36 19 Cel. 312 834 96 90 - 313 733 29 99 Cel. 312 834 96 90 - 313 733 29 99
311 771 98 67 - Cali - Colombia311 771 98 67 - Cali - Colombia
Cra 23 No. 12A - 21 Tel. 557 37 67 - Fax: 557 36 19 Cel. 312 834 96 90 - 313 733 29 99
311 771 98 67 - Cali - Colombia
Cra 18 No. 13A - 25 - Tel. 680 05 56 / 57 - 554 36 25Cra 18 No. 13A - 25 - Tel. 680 05 56 / 57 - 554 36 25Cel. 312 834 88 47 - [email protected]. 312 834 88 47 - [email protected]
Cali - ColombiaCali - Colombia
Cra 18 No. 13A - 25 - Tel. 680 05 56 / 57 - 554 36 25Cel. 312 834 88 47 - [email protected]
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BIMOTO DE LETRASSOPAK
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Mientras esperas el lavado o servicio técnico de tu moto, diviértete encontrando las siguientes marcas y/o referencias de motocicletas ocultas en la sopa de letras:
KEEWAYKAWASAKI
AKTPULSARINAZUMADISCOVERKYMCO
PANIGALEYAMAHASUZUKIAKTTT
CRUISERNINJAKLX
CICLONDUKE
XTREMEFINO
VENUXENDUROFAZERVIVAQMT
ZONTESAPACHEDSRTIGERELITEMIXJLGP
$ 2.390.000AK 125 SL
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4 T 1 cilindro124.9 cc
Aire11.14 Hp
$ 2.150.000AK 125 NKD
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.9 cc
Aire11.14 Hp
$ 2.790.000 / $ 2.950.000AK NEW EVO 125 / 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máx:
4 T 1 cilindro124 / 149 cc
Aire10.34 / 11.56 Hp
MOTOCICLETAS
$ 9.135.000MOTOCARRO 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro250 ccLíquida
16.3 Hp
$ 10.158.000MOTOCARRO ESTACAS 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro250 ccLíquida
16.3 Hp
$ 2.390.000
BOXER BM 100 CLASSIC
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro99.27 cc
Aire8.1 Hp
$ 2.790.000BOXER CT 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro99.27 cc
Aire8.05 Hp
$ 3.090.000BOXER BM 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro144.8 cc
Aire11.8 Hp
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
$ 3.890.000 / $ 4.090.000
4 T 1 cilindro124.6 cc
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JET 4 125 / JET 4 X y R
$ 2.690.000AK 110 NV
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro107 cc
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$ 3.590.000DYNAMIC 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
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$ 4.190.000AK 180 XM
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
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$ 7.790.000
4 T 1 cilindro180 cc
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CARGUERO
PRECIOS MOTOCICLETAS NUEVAS
$ 2.990.000
PLATINO SPORT 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro99.27 cc
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$ 3.090.000DISCOVER 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro94.38 cc
Aire7.6 Hp
$ 2.990.000PLATINO 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.5 cc
Aire8.4 Hp
$ 2.990.000AK 125 FLEX / ULTRA
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro123.7 cc
Aire8.56 Hp
$ 2.890.000KOMFORT 115
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro112.5 cc
Aire7.9 Hp
47
$ 6.790.000PULSAR 220 S
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro220 cc
Aire y aceite20.71 Hp
$ 6.590.000PULSAR 220 F
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro220 cc
Aire y aceite20.71 Hp
$ 4.790.000PULSAR 180 GT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro178.80 cc
Aire17 Hp
$ 3.990.000PULSAR 135
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V134.66 cc
Aire13.38 Hp
$ 3.190.000DISCOVER 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire10.8 Hp
$ 8.690.000RE205D BÁSICO
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro198.75 cc
Aire / aceite10.5 Hp
$ 9.279.000RE205D CARPA ESPECIAL
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro198.75 cc
Aire / aceite10.5 Hp
$ 10.488.000RE205D WILLIS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro198.75 cc
Aire y aceite10.5 Hp
$ 12.285.000RE205D CHIVA
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro198.75 cc
Aire y aceite10.5 Hp
$ 3.790.000DISCOVER 125 ST
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V124.6 cc
Aire12.8 Hp
$ 3.590.000 / 3.790.000AK 125 / 150 TT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 / 150.9 cc
Aire13.5 Hp
$ 2.528.205WING
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro98 cc
Aire7 Hp
$ 3.420.513ZERO 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire forzado8 Hp
$ 2.959.487MAX 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149 cc
Aire11.5 Hp
$ 5.112.178AYZ 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro200 cc
Aire16 Hp
$ 5.608.974ROADWIND 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro235 cc
Aire / aceite16 Hp
$ 5.240.385OFF ROAD 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro196.5 cc
Aire13.7 Hp
$ 12.325.000MOTOCARRO FURGÓN 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro250 ccLíquida
16.3 Hp
$ 6.990.000PULSAR 200 NS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro199.5 cc
Líquida22.6 Hp
$ 3.790.000AK RTX 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máx:
4 T 1 cilindro149 cc
Aire12.5 Hp
$ 3.790.000DYNAMIC 125 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado8.9 Hp
Cra 23 No. 12A - 21 Tel. 557 37 67 - Fax: 557 36 19 Cra 23 No. 12A - 21 Tel. 557 37 67 - Fax: 557 36 19 Cel. 312 834 96 90 - 313 733 29 99 Cel. 312 834 96 90 - 313 733 29 99
311 771 98 67 - Cali - Colombia311 771 98 67 - Cali - Colombia
Cra 23 No. 12A - 21 Tel. 557 37 67 - Fax: 557 36 19 Cel. 312 834 96 90 - 313 733 29 99
311 771 98 67 - Cali - Colombia
Cra 18 No. 13A - 25 - Tel. 680 05 56 / 57 - 554 36 25Cra 18 No. 13A - 25 - Tel. 680 05 56 / 57 - 554 36 25Cel. 312 834 88 47 - [email protected]. 312 834 88 47 - [email protected]
Cali - ColombiaCali - Colombia
Cra 18 No. 13A - 25 - Tel. 680 05 56 / 57 - 554 36 25Cel. 312 834 88 47 - [email protected]
Cali - Colombia
BIMOTO DE LETRASSOPAK
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C
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Mientras esperas el lavado o servicio técnico de tu moto, diviértete encontrando las siguientes marcas y/o referencias de motocicletas ocultas en la sopa de letras:
KEEWAYKAWASAKI
AKTPULSARINAZUMADISCOVERKYMCO
PANIGALEYAMAHASUZUKIAKTTT
CRUISERNINJAKLX
CICLONDUKE
XTREMEFINO
VENUXENDUROFAZERVIVAQMT
ZONTESAPACHEDSRTIGERELITEMIXJLGP
$ 2.890.000MIX 110
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro108 cc
Aire7.5 Hp
$ 2.690.000GALAXY 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97 cc
Aire6.5 Hp
$ 2.590.000JL 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97 cc
Aire6.2 Hp
$ 54.900.000K 1300 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros línea1.293 cc
Líquida173 Cv
$ 64.900.000R 1200 GS ADVENTURE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T Bóxer DOHC1.170 cc
Aire110 Cv
$ 41.500.000CBR 1000 RR
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida
172 Hp
$ 37.000.000CBR 600 RR
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros599 cc Líquida
100 Hp
$ 12.590.000XR 250 TORNADO
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V249 cc
Aire y aceite23 Hp
$ 6.290.000XR 125 L
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire11.13 Hp
$ 3.890.000ELITE 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado7.8 Hp
$ 5.850.000CB 150 INVICTA
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.1 cc
Aire14 Hp
$ 4.090.000CB 125 E POWER SPORT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.1 cc
Aire9.8 Hp
$ 3.750.000CB 110
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro109.1 cc
Aire8.6 Hp
$ 4.790.000CBF 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.2 cc
Aire13.3 Hp
$ 12.400.000CBR 250R C ABS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro DOHC249.6 cc
Líquida26.3 Cv
$ 37.900.000F 800 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros línea798 ccLíquida87 Cv
$ 56.900.000S 1000 RR
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros línea999 ccLíquida193 Cv
48
$ 43.900.000C 650 GT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros647 ccLíquida60 Cv
$ 39.900.000C 600 SPORT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros647 ccLíquida60 Cv
$ 25.000.000CB 600 F ABS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros DOHC599.3 cc
Líquida101.97 Cv
$ 42.900.000F 800 GS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros línea798 ccLíquida85 Cv
$ 62.900.000R 1200 GS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T Bóxer DOHC1.170 cc
Líquida110 Cv
$ 74.900.000K1600GT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 6 cilindros línea1.649 cc
Líquida160.5 Cv
$ 34.000.000VFR 800 X CROSSRUNNER
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T V Twin DOHC782 cc Líquida
100.44 Cv
$ 33.690.000XL 700 V TRANSALP
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T V Twin680.2 cc
Líquida59.96 Cv
$ 2.730.000HL 100 REVOLUTION
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC97 cc
Aire9 Cv
$ 2.990.000GV 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC97 cc
Aire10 Cv
$ 2.850.000GB 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC124 cc
Aire11 CV
$ 5.900.000GB 200 R SUPERBIKE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC198 cc
Aire14.3 Cv
$ 2.830.000HL 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro OHC97 cc
Aire7.8 Hp
$ 3.990.000GB 150 ARES
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC149.5 cc
Aire13 Cv
$ 3.500.000C-100 WAVE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97.1 cc
Aire8.8 Hp
$ 2.790.000ECO DELUXE ES
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97.2 cc
Aire7.6 Hp
$ 4.390.000CBF 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.7 cc
Aire11 Hp
$ 3.290.000SPLENDOR NXG
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97.2 cc
Aire7.55 Hp
$ 36.900.000F 650 GS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros línea798 ccLíquida71 Cv
$ 27.900.000G 650 GS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro DOHC652 ccLíquida48 Cv
$ 25.000.000XR 650 L
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V644 cc
Aire43.5 Hp
$ 26.990.000NC 700 X
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 Cilindros en línea670 cc Líquida
46.9 Hp
PRECIOS MOTOCICLETAS NUEVAS
$ 3.060.000CICLON 135
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro133 cc
Aire11.3 Hp
$ 3.500.000GP 135
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro133 cc
Aire11.3 Hp
$ 12.990.000DOWNTOWN 300i
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V298.9 cc
Líquida28.7 Hp
$ 5.490.000AGILITY CITY 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.6 cc
Aire forzado10.5 Hp
$ 5.290.000
LIKE 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado8.7 Hp
$ 4.650.000
AGILITY RS 125 NAKED
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado9.25 Hp
$ 3.490.000JETIX 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro123.6 cc
Aire7.7 Hp
$ 2.990.000ACTIV 110
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro107 cc
Aire6.7 Hp
$ 58.990.0001190 RC8 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V1195 cc
Líquida173 Cv
49
$ 7.650.000STAR 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire 9.2 Hp
$ 3.990.000FLY 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado9.25 Hp
$ 57.490.0001190 ADVENTURE / R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V1195 cc
Líquida150 Cv
$ 3.890.000XTREME 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro144.6 cc
Aire11 Hp
$ 20.500.000KLR 650
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro651 cc Líquida
42.91 Hp
$ 39.900.000ZX 10 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida
188 Hp
$ 32.500.000Z 1000
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros1043 cc
Líquida138 Hp
$ 25.000.000VERSYS 650
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros649 cc Líquida63 Hp
$ 7.490.000KLX 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro144 cc
Aire11.5 Hp
$ 14.990.000KLX 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro249 cc Líquida
21.6 Hp
$ 22.500.000ER 6 N
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros649 cc Líquida72 Hp
$ 14.500.000NINJA 300
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros296 cc Líquida
38.4 Hp
$ 27.990.000Z 800
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros806 cc Líquida
111.45 Hp
$ 2.790.000UNI-K
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro107 cc
Aire6.2 Hp
$ 41.990.000990 SUPERMOTO T
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V999 cc Líquida
115.5 Hp
$ 56.990.0001.190 ADVENTURE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V1195 cc
Líquida150 Cv
$ 47.490.000990 ADVENTURE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V999 cc Líquida106 Cv
$ 10.990.000DUKE 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro1199.5 cc
Líquida25.6 Hp
$ 45.990.000990 SUPERDUKE R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V999 cc Líquida
123.2 Hp
$ 3.090.000TARGET 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.1 cc
Aire8.5 Hp
$ 3.990.000ARN 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado8.7 Hp
$ 3.490.000RK III 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire11 Hp
$ 4.390.000RKS 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149 cc
Aire12.7 Hp
$ 5.790.000RKV 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro197 cc
Aire / Aceite12.7 Hp
$ 5.690.000 / $ 5.990.000TX 200 ENDURO / SM
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro197 cc
Aire / Aceite12.7 Hp
$ 8.960.000CRUISER 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros249 cc
Aire / Aceite19 Hp
$ 6.060.000QMR 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro199.1 cc
Aire18 Hp
$ 4.060.000421 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado8.5 Hp
$ 2.760.000RUNNER 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.4 cc
Aire11.2 Hp
$ 2.860.000MOPED 110
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro106.7 cc
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro108 cc
Aire7.5 Hp
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97 cc
Aire6.5 Hp
$ 2.590.000JL 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97 cc
Aire6.2 Hp
$ 54.900.000K 1300 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros línea1.293 cc
Líquida173 Cv
$ 64.900.000R 1200 GS ADVENTURE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T Bóxer DOHC1.170 cc
Aire110 Cv
$ 41.500.000CBR 1000 RR
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida
172 Hp
$ 37.000.000CBR 600 RR
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros599 cc Líquida
100 Hp
$ 12.590.000XR 250 TORNADO
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V249 cc
Aire y aceite23 Hp
$ 6.290.000XR 125 L
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire11.13 Hp
$ 3.890.000ELITE 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado7.8 Hp
$ 5.850.000CB 150 INVICTA
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.1 cc
Aire14 Hp
$ 4.090.000CB 125 E POWER SPORT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.1 cc
Aire9.8 Hp
$ 3.750.000CB 110
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro109.1 cc
Aire8.6 Hp
$ 4.790.000CBF 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.2 cc
Aire13.3 Hp
$ 12.400.000CBR 250R C ABS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro DOHC249.6 cc
Líquida26.3 Cv
$ 37.900.000F 800 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros línea798 ccLíquida87 Cv
$ 56.900.000S 1000 RR
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros línea999 ccLíquida193 Cv
48
$ 43.900.000C 650 GT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros647 ccLíquida60 Cv
$ 39.900.000C 600 SPORT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros647 ccLíquida60 Cv
$ 25.000.000CB 600 F ABS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros DOHC599.3 cc
Líquida101.97 Cv
$ 42.900.000F 800 GS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros línea798 ccLíquida85 Cv
$ 62.900.000R 1200 GS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T Bóxer DOHC1.170 cc
Líquida110 Cv
$ 74.900.000K1600GT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 6 cilindros línea1.649 cc
Líquida160.5 Cv
$ 34.000.000VFR 800 X CROSSRUNNER
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T V Twin DOHC782 cc Líquida
100.44 Cv
$ 33.690.000XL 700 V TRANSALP
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T V Twin680.2 cc
Líquida59.96 Cv
$ 2.730.000HL 100 REVOLUTION
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC97 cc
Aire9 Cv
$ 2.990.000GV 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC97 cc
Aire10 Cv
$ 2.850.000GB 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC124 cc
Aire11 CV
$ 5.900.000GB 200 R SUPERBIKE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC198 cc
Aire14.3 Cv
$ 2.830.000HL 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro OHC97 cc
Aire7.8 Hp
$ 3.990.000GB 150 ARES
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC149.5 cc
Aire13 Cv
$ 3.500.000C-100 WAVE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97.1 cc
Aire8.8 Hp
$ 2.790.000ECO DELUXE ES
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97.2 cc
Aire7.6 Hp
$ 4.390.000CBF 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.7 cc
Aire11 Hp
$ 3.290.000SPLENDOR NXG
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97.2 cc
Aire7.55 Hp
$ 36.900.000F 650 GS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros línea798 ccLíquida71 Cv
$ 27.900.000G 650 GS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro DOHC652 ccLíquida48 Cv
$ 25.000.000XR 650 L
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V644 cc
Aire43.5 Hp
$ 26.990.000NC 700 X
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 Cilindros en línea670 cc Líquida
46.9 Hp
PRECIOS MOTOCICLETAS NUEVAS
$ 3.060.000CICLON 135
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro133 cc
Aire11.3 Hp
$ 3.500.000GP 135
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro133 cc
Aire11.3 Hp
$ 12.990.000DOWNTOWN 300i
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V298.9 cc
Líquida28.7 Hp
$ 5.490.000AGILITY CITY 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.6 cc
Aire forzado10.5 Hp
$ 5.290.000
LIKE 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado8.7 Hp
$ 4.650.000
AGILITY RS 125 NAKED
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado9.25 Hp
$ 3.490.000JETIX 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro123.6 cc
Aire7.7 Hp
$ 2.990.000ACTIV 110
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro107 cc
Aire6.7 Hp
$ 58.990.0001190 RC8 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V1195 cc
Líquida173 Cv
49
$ 7.650.000STAR 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire 9.2 Hp
$ 3.990.000FLY 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado9.25 Hp
$ 57.490.0001190 ADVENTURE / R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V1195 cc
Líquida150 Cv
$ 3.890.000XTREME 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro144.6 cc
Aire11 Hp
$ 20.500.000KLR 650
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro651 cc Líquida
42.91 Hp
$ 39.900.000ZX 10 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida
188 Hp
$ 32.500.000Z 1000
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros1043 cc
Líquida138 Hp
$ 25.000.000VERSYS 650
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros649 cc Líquida63 Hp
$ 7.490.000KLX 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro144 cc
Aire11.5 Hp
$ 14.990.000KLX 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro249 cc Líquida
21.6 Hp
$ 22.500.000ER 6 N
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros649 cc Líquida72 Hp
$ 14.500.000NINJA 300
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros296 cc Líquida
38.4 Hp
$ 27.990.000Z 800
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros806 cc Líquida
111.45 Hp
$ 2.790.000UNI-K
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro107 cc
Aire6.2 Hp
$ 41.990.000990 SUPERMOTO T
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V999 cc Líquida
115.5 Hp
$ 56.990.0001.190 ADVENTURE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V1195 cc
Líquida150 Cv
$ 47.490.000990 ADVENTURE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V999 cc Líquida106 Cv
$ 10.990.000DUKE 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro1199.5 cc
Líquida25.6 Hp
$ 45.990.000990 SUPERDUKE R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V999 cc Líquida
123.2 Hp
$ 3.090.000TARGET 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.1 cc
Aire8.5 Hp
$ 3.990.000ARN 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado8.7 Hp
$ 3.490.000RK III 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire11 Hp
$ 4.390.000RKS 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149 cc
Aire12.7 Hp
$ 5.790.000RKV 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro197 cc
Aire / Aceite12.7 Hp
$ 5.690.000 / $ 5.990.000TX 200 ENDURO / SM
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro197 cc
Aire / Aceite12.7 Hp
$ 8.960.000CRUISER 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros249 cc
Aire / Aceite19 Hp
$ 6.060.000QMR 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro199.1 cc
Aire18 Hp
$ 4.060.000421 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado8.5 Hp
$ 2.760.000RUNNER 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.4 cc
Aire11.2 Hp
$ 2.860.000MOPED 110
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro106.7 cc
Aire9 Hp
$ 11.590.000GW 250 INAZUMA
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros SOHC248 cc Líquida
ND
$ 41.000.000 / $ 42.000.000TIGER 800 / 800 XC
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC799 cc Líquida 95 Cv
$ 55.000.000TIGER EXPLORER 1200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC1215 cc
Líquida135 Hp
$ 37.000.000STREET TRIPLE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC675 cc Líquida106 Cv
$ 58.000.000ROCKET III
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC2294 cc
Líquida148 Cv
$ 47.500.000SPEED TRIPLE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC1050 cc
Líquida135 Cv
$ 32.116.000SPEEDMASTER
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
2 cilindros DOHC865 cc
Aire61 Cv
$ 37.000.000DAYTONA 675
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC675 cc Líquida126 Cv
$ 7.090.000QM 250 NAKED
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro249 cc
Aire21 Hp
$ 30.250.000DL 1000 VSTROM
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V996 cc Líquida
97.9 Hp
$ 3.490.000GN 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire12.5 Hp
$ 5.900.000GS 150R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.5 cc
Aire13.8 Hp
$ 10.760.000DR 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro200 cc
Aire20.27 Hp
$ 19.990.000DR 650
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro650 cc
Aire44 Hp
$ 26.390.000DL 650 VSTROM ABS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V645 cc Líquida
66.6 Hp
$ 2.900.000AX 4
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro113 cc
Aire8.03 Hp
$ 4.590.000GSX 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire12.7 Hp
$ 3.890.000GS 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire12 Hp
$ 4.990.000BEST 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.1 cc
Aire9.5 Hp
$ 4.050.000VIVA R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro112.8 cc
Aire8.4 Hp
$ 22.200.000DL 650
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V645 cc Líquida
66.6 Hp
$ 8.090.000QMT 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro249 cc
Aire21 Hp
$ 3.590.000
SPEEDFORCE 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 cc
Aire forzado8 Hp
$ 3.790.000 / $ 4.190.000ZONTES 125 / 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 / 150 cc
Aire14 / 15.8 Hp
$ 5.290.000MADASS 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 cc
Aire 8.4 Hp
$ 9.890.000X-ROAD 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro250 cc
Aire 18 Hp
$ 6.890.000 / $ 7.190.000RX 250 ENDURO / SM
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro250 cc
Aire 20 Hp
50
$ 8.390.000MOTOCARRO PASAJEROS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro175 cc
AireND
$ 3.990.000SG MAX 3
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.1 cc
Aire forzadoND
$ 4.090.000ENDURO
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire10.5 Hp
$ 4.590.000SG 150 NKD
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire10.5
$ 2.190.000SG 125 2A
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 cc
Aire9 Hp
MOTORS
$ 2.790.000SG 110 3 CLOUD
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro110 cc
Aire7.5 Hp
$ 3.190.000SG 150 8 VERSATILITY
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire10.5 Hp
$ 3.490.000SG 125 T FUZZ
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 cc
Aire forzado6.3 Hp
$ 6.590.000SG 150 ZH MOTOCARGUERO
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire10.5
MOTORS
$ 3.590.000SG 150 9 TYPE R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire10.5 Hp
$ 22.500.000GLADIUS 650
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V645 cc Líquida68 Hp
$ 36.400.000GSXR 600
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros599 cc Líquida
123 Hp
$ 29.750.000VSTAR 950
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V942 cc
Aire39.6 Kw
$ 4.490.000DSR 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro175 cc
Aire13.5 Hp
$ 39.670.000XT 1200 Z SUPER TENERE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros1199 cc
Líquida110 Cv
$ 26.765.000XT660Z TENERE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro660 cc Líquida
48.4 Cv
$ 28.760.000FAZER 1
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida150 Cv
$ 29.990.000FZ 1
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida150 Cv
$ 27.265.000FAZER 8
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros779 cc Líquida106 Cv
$ 27.965.000FZ 8
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros779 cc Líquida106 Cv
$ 22.820.000XJ6N
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros600 cc Líquida78 Cv
$ 23.300.000XJ6 DIVERSION F
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros600 cc Líquida78 Cv
$ 8.500.000 YZF R15 2
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V150 cc Líquida
16.76 Hp
$ 18.905.000XT 660 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro660 cc Líquida
47.32 Hp
$ 32.730.000 YZF R6
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros599 cc Líquida124 Cv
$ 43.990.000YZF R1 50th ANNIVERSARY
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida182 Cv
$ 39.670.000YZF R1
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida182 Cv
$ 2.790.000SPORT 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
1 cilindro 4 Tiempos99.7 cc
Aire7.48 Hp
$ 4.990.000APACHE RTR 180
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC177.4 cc
Aire17.3 Hp
$ 4.390.000APACHE RTR 160
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC159.7 cc
Aire15.2 Hp
$ 6.200.000FZ 16
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro153 cc
Aire13.8 Hp
$ 11.990.000XTZ 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro249 cc
Aire y aceite20.7 Hp
$ 5.990.000XTZ 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro123.7 cc
Aire9.9 Hp
$ 6.200.000FAZER 16
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro153 cc
Aire13.8 Hp
$ 9.190.000FAZER 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC249 cc
Aire / Aceite20.6 Hp
$ 3.800.000CRYPTON
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro114.3 cc
Aire8 Hp
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro123 cc
Aire forzado9.07 Hp
$ 3.990.000FINO 115
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro113 cc
Aire7.78 Hp
$ 4.990.000XTREET II 180
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro175 cc
AireND
51
$ 4.600.000 SZ-R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro153 cc
Aire11.9 Hp
$ 31.800.000THRUXTON
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
2 cilindros DOHC865 cc
Aire69 Cv
$ 31.800.000SCRAMBLER
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
2 cilindros DOHC865 cc
Aire59 Cv
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
2 cilindros DOHC865 cc
Aire68 Cv
$ 3.200.000LIBERO 125 RV
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire9.52 Hp
$ 3.800.000 YBR 125 ESD
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire7.49 Hp
$ POWERMAX 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzadoND
VENUX 115 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro106.7 cc
AireND
$ 2.840.000
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
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AireND
RENEGADE 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro175 cc
AireND
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RENEGADE DUTY 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149 cc
AireND
$ 3.590.000
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149 cc
Aire forzadoND
Añ
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$ 6
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0 IS
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22
48
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20
24
PRUEBA: BENELLI BN600
CUSTOM:BLACK BULL BYMorlako Kustom
UM DUTY 150RENEGADE ESPÍRITU CUSTOM
Añ
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em
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