bimotos 21
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Publicación colombiana especializada en el mundo del motociclismo. Pruebas, comparativos, noticias, novedades y la más completa guía de vehículos nuevos.TRANSCRIPT
DIRT BIKENuevas europeas en Colombia 42
CUSTOMThe HuUmmm 44
Revista BIMOTOSAño 3 Número 21 - Junio de 2013
DirectorLuis Felipe Franco Herrera
[email protected] - 3002081624Coordinación General
Johana Alexandra Mendoza ReinaCo-Editor
Jahn Giovanny Arias Pé[email protected]
Director de OperacionesJulián Andrés Mayor Caicedo
PruebasLuis Felipe Franco Herrera
Julián Andrés Mayor CaicedoJahn Giovanny Arias Pérez
Publicidad y VentasLeonardo Favio Romero Velasco
Camilo Herrera MacíasColaboración
Bogotá Wash Company - Off Road - Doctor MotosCorresponsal España
Chus Catalán - [email protected] máster
Oscar Augusto Valbuenawww.bimotos.co
ImpresiónOP Gráficas
Revista Bimotos. Todos los derechos reservados - 2013
Durante los últimos meses se han presentado interesantes alternativas en un segmento muy exclusivo del mercado, las maxitrail. Hace poco se lanzó en Italia la nueva Ducati Hyperstrada 1200, algunos días atrás llegó a Colombia la renovada BMW R 1200 GS celebrando 19 años de hegemonía, y el más reciente lanzamiento, las nuevas KTM 1190 Adventure y Adventure R.
Tres marcas y cuatro opciones de alta gama, donde los fabricantes imprimen su sello buscando mantener su lugar y/o alcanzar una mayor participación con mejores argumentos que la competencia. El beneficiado es el cliente, quien con más opciones puede elegir según su gusto, presupuesto o fidelidad con la marca, la moto que le hará desembolsar en promedio 60 millones para tener el nuevo juguete de la casa.
Una categoría “inventada” por BMW con la saga GS, que hoy lidera en ventas, ha abierto el camino a una carrera imparable por producir la mejor representante del segmento, donde se ve un derroche de tecnología y prestaciones, que en la mayoría de casos no se alcanzan a aprovechar, pues qué puedes hacer con una moto que alcanza 250 km/h con una infraestructura vial en regular o mal estado, y una legislación prehistórica que nos limita a ridículos 80 km/h.
El Director
KTM 1190 Adventure / RMás de lo que esperas
16
Benelli Tre K 1130Buscando el límite
26
PRECIOSMotocicletas nuevas 47
KAWADAYDios dijo: “hágase el verde”
24
Qingqi 421 RUn ciudadano deportivo
32
6
DIRT BIKENuevas europeas en Colombia 42
CUSTOMThe HuUmmm 44
Revista BIMOTOSAño 3 Número 21 - Junio de 2013
DirectorLuis Felipe Franco Herrera
[email protected] - 3002081624Coordinación General
Johana Alexandra Mendoza ReinaCo-Editor
Jahn Giovanny Arias Pé[email protected]
Director de OperacionesJulián Andrés Mayor Caicedo
PruebasLuis Felipe Franco Herrera
Julián Andrés Mayor CaicedoJahn Giovanny Arias Pérez
Publicidad y VentasLeonardo Favio Romero Velasco
Camilo Herrera MacíasColaboración
Bogotá Wash Company - Off Road - Doctor MotosCorresponsal España
Chus Catalán - [email protected] máster
Oscar Augusto Valbuenawww.bimotos.co
ImpresiónOP Gráficas
Revista Bimotos. Todos los derechos reservados - 2013
Durante los últimos meses se han presentado interesantes alternativas en un segmento muy exclusivo del mercado, las maxitrail. Hace poco se lanzó en Italia la nueva Ducati Hyperstrada 1200, algunos días atrás llegó a Colombia la renovada BMW R 1200 GS celebrando 19 años de hegemonía, y el más reciente lanzamiento, las nuevas KTM 1190 Adventure y Adventure R.
Tres marcas y cuatro opciones de alta gama, donde los fabricantes imprimen su sello buscando mantener su lugar y/o alcanzar una mayor participación con mejores argumentos que la competencia. El beneficiado es el cliente, quien con más opciones puede elegir según su gusto, presupuesto o fidelidad con la marca, la moto que le hará desembolsar en promedio 60 millones para tener el nuevo juguete de la casa.
Una categoría “inventada” por BMW con la saga GS, que hoy lidera en ventas, ha abierto el camino a una carrera imparable por producir la mejor representante del segmento, donde se ve un derroche de tecnología y prestaciones, que en la mayoría de casos no se alcanzan a aprovechar, pues qué puedes hacer con una moto que alcanza 250 km/h con una infraestructura vial en regular o mal estado, y una legislación prehistórica que nos limita a ridículos 80 km/h.
El Director
KTM 1190 Adventure / RMás de lo que esperas
16
Benelli Tre K 1130Buscando el límite
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PRECIOSMotocicletas nuevas 47
KAWADAYDios dijo: “hágase el verde”
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Qingqi 421 RUn ciudadano deportivo
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NOTICIAS & NOVEDADES
La marca del pegaso continúa apostándole a uno de los segmentos de mayor proyección en el mercado, los scooter, con una nueva versión de la Dynamic, que adopta el estilo "naked", de moda en el país.
Denominada Dynamic R, la nueva scooter de AKT luce más deportiva y moderna, gracias a sus caracteristicas off road que le imprimen sus nuevas llantas mixtas, y el manillar desnudo con un minimalista cuadro de instrumentos y hand savers.
El nuevo estilo se suma a su comprobadisima fiabilidad mecánica y economía, convirtiéndose en una excelente opción de movilidad urbana, con la mejor relación calidad / precio del mercado, pues llega a complementar el portafolio de la marca a un costo de $ 3.790.000, disponible en colores negro, gris y blanco.
La ahora nakedDynamic 125
La categoría sport touring se calienta con la llegada de la nueva Crosstourer 1200 de Honda, calificada como la mejor sport turismo de la historia de la marca.
La nueva VFR 1200 X Crosstuourer además de su impecable diseño, cuenta con la más alta tecnología japonesa para hacer que cada viaje sea tan placentero como seguro. Monta un motor tetracilíndrico en V de excelente respuesta en todo el rango de revoluciones, control de tracción, transmisión con Dual Clutch, frenos C-ABS, sistema Ride By Wire, basculante Off Set Pivot, embrague antirrebote, sistemas Unicam, PGM-FI y de Seguridad de Encendido e intermitentes en led.
Toda la tecnología incorporada en este modelo, hacen que la VFR 1200 X Crosstourer sea la nueva rival a batir entre las motos premium de turismo.
Honda 1200 XVFR
El pasado 22 de Mayo se realizó en el concesionario Suzuki de la carrera 1a. en la ciudad de Cali, el Suzuki Garage 2x1, un evento enfocado al servicio técnico de diagnóstico rápido.
Los técnicos de la marca hacían un free check a las motocicletas inscritas en el momento, les realizaba el cambio de aceite y les entregaban un bono para el siguiente cambio sin costo. Si se le detectaba alguna falla a la motocicleta, ésta era reparada en el mismo sitio y con la mayor rapidez posible previa autorizacion del cliente. Además hubo drive test de Inazuma y Viva R. Ya en la tarde se dictó una capacitación a los técnicos y usuarios para conocer las características de los aceites Suzuki de la petrolera Shell, las diferencias y aplicaciones de los minerales y sintéticos y el uso adecuado de las especificaciones de los lubricantes en los motores.
Suzuki Garage 2 X 1
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NOTICIAS & NOVEDADES
La marca del pegaso continúa apostándole a uno de los segmentos de mayor proyección en el mercado, los scooter, con una nueva versión de la Dynamic, que adopta el estilo "naked", de moda en el país.
Denominada Dynamic R, la nueva scooter de AKT luce más deportiva y moderna, gracias a sus caracteristicas off road que le imprimen sus nuevas llantas mixtas, y el manillar desnudo con un minimalista cuadro de instrumentos y hand savers.
El nuevo estilo se suma a su comprobadisima fiabilidad mecánica y economía, convirtiéndose en una excelente opción de movilidad urbana, con la mejor relación calidad / precio del mercado, pues llega a complementar el portafolio de la marca a un costo de $ 3.790.000, disponible en colores negro, gris y blanco.
La ahora nakedDynamic 125
La categoría sport touring se calienta con la llegada de la nueva Crosstourer 1200 de Honda, calificada como la mejor sport turismo de la historia de la marca.
La nueva VFR 1200 X Crosstuourer además de su impecable diseño, cuenta con la más alta tecnología japonesa para hacer que cada viaje sea tan placentero como seguro. Monta un motor tetracilíndrico en V de excelente respuesta en todo el rango de revoluciones, control de tracción, transmisión con Dual Clutch, frenos C-ABS, sistema Ride By Wire, basculante Off Set Pivot, embrague antirrebote, sistemas Unicam, PGM-FI y de Seguridad de Encendido e intermitentes en led.
Toda la tecnología incorporada en este modelo, hacen que la VFR 1200 X Crosstourer sea la nueva rival a batir entre las motos premium de turismo.
Honda 1200 XVFR
El pasado 22 de Mayo se realizó en el concesionario Suzuki de la carrera 1a. en la ciudad de Cali, el Suzuki Garage 2x1, un evento enfocado al servicio técnico de diagnóstico rápido.
Los técnicos de la marca hacían un free check a las motocicletas inscritas en el momento, les realizaba el cambio de aceite y les entregaban un bono para el siguiente cambio sin costo. Si se le detectaba alguna falla a la motocicleta, ésta era reparada en el mismo sitio y con la mayor rapidez posible previa autorizacion del cliente. Además hubo drive test de Inazuma y Viva R. Ya en la tarde se dictó una capacitación a los técnicos y usuarios para conocer las características de los aceites Suzuki de la petrolera Shell, las diferencias y aplicaciones de los minerales y sintéticos y el uso adecuado de las especificaciones de los lubricantes en los motores.
Suzuki Garage 2 X 1
NOTICIAS & NOVEDADES
8
BMW R1200GSLiquid Cooled
Nuevo B NMALGIVI 27Ante cientos de invitados y medios de comunicación, BMW Motorrad presentó a la sucesora de la saga GS, la nueva R 1200 GS que a diferencia de los modelos anteriores, añade la refrigeración líquida a su propulsor bicilíndrico.
En la vitrina de Autogermana ubicada en las afueras de Bogotá por la autopista norte, fuimos testigos de dos sucesos importantes. El primero, la increíble convocatoria de la marca que fue capaz de llenar el auditorio con cientos de clientes y amigos como si de un gran concierto se tratara. La segunda, la puesta en escena del nuevo buque insignia de BMW, que además de complementar el portafolio de la marca, tiene la responsabilidad de continuar liderando el segmento de motos maxitrail que las “GS” han alcanzado.
La nueva versión ha sido sometida a un restyling que la ubica, según BMW, como la mejor moto de esta saga, algo lógico si se trata de la recién llegada. Para ubicarnos, la primera GS fue fabricada a inicios de la década de los 80s y la denominación GS corresponde al acrónimo en alemán de “campo” y “carretera” (Gelände/Strasse), dado su espíritu doble propósito.
La moto ha sido renovada electrónica, mecánica y estéticamente logrando un conjunto mucho más atractivo y eficiente, pues aunque aumenta la potencia a 125 Hp, el fabricante anuncia una disminución en el consumo y una reducción en las vibraciones del motor bóxer de refrigeración mixta (agua y aire). En cuanto al equipamiento, monta lo mejor de la casa bávara, ABS, suspensión dinámica ESA que se ajusta al modo de manejo y al terreno, ordenador de a bordo, calefacción en los puños y el asiento y un pack que permite elegir entre cinco modos diferentes de manejo, entre los que se encuentra uno específico para conducción off road con llantas de tacos.
La nueva BMW R1200GS se ofrece a un costo de $63.900.000, una cifra que la aleja de la mayoría de mortales, pero que tiene tantos seguidores como historia.
La marca italiana GIVI, representada en Colombia por Motos & Accesorios, presenta el nuevo portacascos B27NMAL, un compacto maletero de 27 litros con capacidad para un casco abatible (más grande que un integral) y un peso máximo de 3 Kg.
El nuevo portacascos B27NMAL se instala mediante el kit universal prácticamente en cualquier modelo de motocicleta. Es ideal para el uso en motos urbanas y scooter dadas sus reducidas dimensiones.
Encuéntrelo en Motos & Accesorios Calle 134 No. 45 B - 57 y Cra. 24 No. 86 A - 50 en Bogotá. [email protected]
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BMW R1200GSLiquid Cooled
Nuevo B NMALGIVI 27Ante cientos de invitados y medios de comunicación, BMW Motorrad presentó a la sucesora de la saga GS, la nueva R 1200 GS que a diferencia de los modelos anteriores, añade la refrigeración líquida a su propulsor bicilíndrico.
En la vitrina de Autogermana ubicada en las afueras de Bogotá por la autopista norte, fuimos testigos de dos sucesos importantes. El primero, la increíble convocatoria de la marca que fue capaz de llenar el auditorio con cientos de clientes y amigos como si de un gran concierto se tratara. La segunda, la puesta en escena del nuevo buque insignia de BMW, que además de complementar el portafolio de la marca, tiene la responsabilidad de continuar liderando el segmento de motos maxitrail que las “GS” han alcanzado.
La nueva versión ha sido sometida a un restyling que la ubica, según BMW, como la mejor moto de esta saga, algo lógico si se trata de la recién llegada. Para ubicarnos, la primera GS fue fabricada a inicios de la década de los 80s y la denominación GS corresponde al acrónimo en alemán de “campo” y “carretera” (Gelände/Strasse), dado su espíritu doble propósito.
La moto ha sido renovada electrónica, mecánica y estéticamente logrando un conjunto mucho más atractivo y eficiente, pues aunque aumenta la potencia a 125 Hp, el fabricante anuncia una disminución en el consumo y una reducción en las vibraciones del motor bóxer de refrigeración mixta (agua y aire). En cuanto al equipamiento, monta lo mejor de la casa bávara, ABS, suspensión dinámica ESA que se ajusta al modo de manejo y al terreno, ordenador de a bordo, calefacción en los puños y el asiento y un pack que permite elegir entre cinco modos diferentes de manejo, entre los que se encuentra uno específico para conducción off road con llantas de tacos.
La nueva BMW R1200GS se ofrece a un costo de $63.900.000, una cifra que la aleja de la mayoría de mortales, pero que tiene tantos seguidores como historia.
La marca italiana GIVI, representada en Colombia por Motos & Accesorios, presenta el nuevo portacascos B27NMAL, un compacto maletero de 27 litros con capacidad para un casco abatible (más grande que un integral) y un peso máximo de 3 Kg.
El nuevo portacascos B27NMAL se instala mediante el kit universal prácticamente en cualquier modelo de motocicleta. Es ideal para el uso en motos urbanas y scooter dadas sus reducidas dimensiones.
Encuéntrelo en Motos & Accesorios Calle 134 No. 45 B - 57 y Cra. 24 No. 86 A - 50 en Bogotá. [email protected]
10
NOTICIAS & NOVEDADES
La marca Hualin, comercializada por la compañía TAM de la ciudad de Cali, lanza al mercado colombiano la XRE 200 Special, una doblepropósito de avanzado diseño y un sorprendente motor.
Esta XRE 200 monta un propulsor monocilíndrico enfriado por aire que produce 21 HP, una cifra considerable que augura muchas alegrías a bordo de ella. Entre otras características cuenta con suspensión trasera monoshock, freno de disco adelante y atrás y un tablero digital con retroiluminación azul. El diseño de carrocería es muy estilizado y con el frente característico de pico de pato, muy a la tendencia actual.
La XRE 200 Special llega como alternativa en la categoría de las doblepropósito a un precio atractivo de $ 5.900.000.
Para más información sobre éste y otros modelos de la marca, comuníquese al teléfono (2) 889 1515 ext. 103 o a Celular 318 821 6555 - Cali - Colombia.
Hualin SpecialXRE 200
11
La marca francesa presentó ante el mercado nacional, las nuevas referencias de llantas Pilot Street, Street Radial, Anakee III, Pilot Power 3 y Power SuperSport, en el marco de la Feria 2 Ruedas en Medellín.
Las cinco nuevas referencias están destinadas a brindar la mayor seguridad, desempeño y placer de conducción, a un amplio segmento de motociclistas, abarcado desde pequeñas deportivas hasta las motos más poderosas del mundo.
Las nuevas llantas fueron lanzadas hace apenas unos meses en Portimão – Portugal y dada la importancia de Colombia para el mercado Latinoamericano, Michelin complementa su amplia línea que incluye dos referencias para el bajo y mediano cilindraje, Pilot Street y Pilot Street Radial, desarrolladas con tecnologías para el mercado masivo, que ofrecen un rendimiento sin igual en términos de seguridad y duración, alcanzando en promedio un 30% más que sus rivales directos.
Las aplicaciones de las nuevas referencias son: MICHELIN Pilot Street, para las motocicletas de bajo cilindraje, MICHELIN Pilot Street Radial para motocicletas de mediano cilindraje utilizadas como medio de transporte diario, MICHELIN Anakee III para grandes motocicletas trail utilizadas principalmente en carreteras, MICHELIN Pilot Power 3 para motocicletas deportivas utilizadas principalmente en carreteras y MICHELIN Power SuperSport para motocicletas deportivas utilizadas en la carretera o en la pista.
Nueva gama MichelinLa nueva llanta Ángel GT presentada por Pirelli en el mes de abril, ya ostenta el título de "la mejor llanta sport touring" *otorgado por la revista Motorrad.
La publicación alemana en su edición 12/2013 comparó la Ángel GT de Pirelli con la Metzeler Roadtec Z/8 Interact M/O, Bridgestone T30, Continental Road Attack 2, Dunlop Roadsmart 2 y Michelin Pilot Road 3, todas ellas en medidas 120/70 ZR 17 adelante y 180/55 ZR 17 atrás, montadas en seis Suzuki Bandit 1.250.
Luego de una evaluación que tuvo en cuenta parámetros como manipulación, precisión de la dirección, estabilidad en curvas, agarre en inclinación, tracción en aceleración, estabilidad en línea recta, desempeño en condiciones máximas y mantenimiento de la línea mientras se frena en curva, el resultado ubicó a las llantas de Pirelli en el primer lugar de la lista seguido por Metzeler y Bridgestone con la misma puntuación mientras las otras marcas formaron parte del cuarto lugar.
El resultado confirma la capacidad de Pirelli por fabricar productos capaces de satisfacer a pilotos expertos y exigentes, logrando una amplia ventaja sobre la competencia.
Pirelli Ángel GT, la merjor llanta Sport Touring*
La M1 de en MotorStoreValentino Motor Store, concesionario de Yamaha en el occidente de Bogotá, tuvo a la YZR M1 del piloto italiano en un evento en el que los amigos e invitados, pudieron tomar la foto de rigor frente al ícono del motociclismo mundial.
La versión exhibida fue la Yamaha YZR M1 de 2005, la sucesora de la saga que reemplazó a los motores de 500 cc 2t en la categoría reina en el 2002. La M1 ha sido desarrollada exclusivamente para el campeonato de MotoGP, y la versión 2005 fue enmarcada en la celebración de los 50 años de fundación de la marca japonesa, terminando la temporada con Valentino Rossi en 3 lugar, para luego llevar al piloto italiano a ganar 4 campeonatos del mundo en 7 años.
Motor Store Yamaha cuenta con concesionarios en Puente Aranda: Calle 13 No. 62-70 tel: 4144837, en el Centro Comercial Carrera, en Fontibón: Cra. 100 No. 23G-57 tel: 4159774, en Funza: Cra. 9 No. 14-99 Tel: 8258478 y en Fusagasugá: Calle 11 No. 6-16 Tel: 8672086, con toda la línea de motocicletas de la marca.
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La marca Hualin, comercializada por la compañía TAM de la ciudad de Cali, lanza al mercado colombiano la XRE 200 Special, una doblepropósito de avanzado diseño y un sorprendente motor.
Esta XRE 200 monta un propulsor monocilíndrico enfriado por aire que produce 21 HP, una cifra considerable que augura muchas alegrías a bordo de ella. Entre otras características cuenta con suspensión trasera monoshock, freno de disco adelante y atrás y un tablero digital con retroiluminación azul. El diseño de carrocería es muy estilizado y con el frente característico de pico de pato, muy a la tendencia actual.
La XRE 200 Special llega como alternativa en la categoría de las doblepropósito a un precio atractivo de $ 5.900.000.
Para más información sobre éste y otros modelos de la marca, comuníquese al teléfono (2) 889 1515 ext. 103 o a Celular 318 821 6555 - Cali - Colombia.
Hualin SpecialXRE 200
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La marca francesa presentó ante el mercado nacional, las nuevas referencias de llantas Pilot Street, Street Radial, Anakee III, Pilot Power 3 y Power SuperSport, en el marco de la Feria 2 Ruedas en Medellín.
Las cinco nuevas referencias están destinadas a brindar la mayor seguridad, desempeño y placer de conducción, a un amplio segmento de motociclistas, abarcado desde pequeñas deportivas hasta las motos más poderosas del mundo.
Las nuevas llantas fueron lanzadas hace apenas unos meses en Portimão – Portugal y dada la importancia de Colombia para el mercado Latinoamericano, Michelin complementa su amplia línea que incluye dos referencias para el bajo y mediano cilindraje, Pilot Street y Pilot Street Radial, desarrolladas con tecnologías para el mercado masivo, que ofrecen un rendimiento sin igual en términos de seguridad y duración, alcanzando en promedio un 30% más que sus rivales directos.
Las aplicaciones de las nuevas referencias son: MICHELIN Pilot Street, para las motocicletas de bajo cilindraje, MICHELIN Pilot Street Radial para motocicletas de mediano cilindraje utilizadas como medio de transporte diario, MICHELIN Anakee III para grandes motocicletas trail utilizadas principalmente en carreteras, MICHELIN Pilot Power 3 para motocicletas deportivas utilizadas principalmente en carreteras y MICHELIN Power SuperSport para motocicletas deportivas utilizadas en la carretera o en la pista.
Nueva gama MichelinLa nueva llanta Ángel GT presentada por Pirelli en el mes de abril, ya ostenta el título de "la mejor llanta sport touring" *otorgado por la revista Motorrad.
La publicación alemana en su edición 12/2013 comparó la Ángel GT de Pirelli con la Metzeler Roadtec Z/8 Interact M/O, Bridgestone T30, Continental Road Attack 2, Dunlop Roadsmart 2 y Michelin Pilot Road 3, todas ellas en medidas 120/70 ZR 17 adelante y 180/55 ZR 17 atrás, montadas en seis Suzuki Bandit 1.250.
Luego de una evaluación que tuvo en cuenta parámetros como manipulación, precisión de la dirección, estabilidad en curvas, agarre en inclinación, tracción en aceleración, estabilidad en línea recta, desempeño en condiciones máximas y mantenimiento de la línea mientras se frena en curva, el resultado ubicó a las llantas de Pirelli en el primer lugar de la lista seguido por Metzeler y Bridgestone con la misma puntuación mientras las otras marcas formaron parte del cuarto lugar.
El resultado confirma la capacidad de Pirelli por fabricar productos capaces de satisfacer a pilotos expertos y exigentes, logrando una amplia ventaja sobre la competencia.
Pirelli Ángel GT, la merjor llanta Sport Touring*
La M1 de en MotorStoreValentino Motor Store, concesionario de Yamaha en el occidente de Bogotá, tuvo a la YZR M1 del piloto italiano en un evento en el que los amigos e invitados, pudieron tomar la foto de rigor frente al ícono del motociclismo mundial.
La versión exhibida fue la Yamaha YZR M1 de 2005, la sucesora de la saga que reemplazó a los motores de 500 cc 2t en la categoría reina en el 2002. La M1 ha sido desarrollada exclusivamente para el campeonato de MotoGP, y la versión 2005 fue enmarcada en la celebración de los 50 años de fundación de la marca japonesa, terminando la temporada con Valentino Rossi en 3 lugar, para luego llevar al piloto italiano a ganar 4 campeonatos del mundo en 7 años.
Motor Store Yamaha cuenta con concesionarios en Puente Aranda: Calle 13 No. 62-70 tel: 4144837, en el Centro Comercial Carrera, en Fontibón: Cra. 100 No. 23G-57 tel: 4159774, en Funza: Cra. 9 No. 14-99 Tel: 8258478 y en Fusagasugá: Calle 11 No. 6-16 Tel: 8672086, con toda la línea de motocicletas de la marca.
PUBLIRREPORTAJE
12
Pensar en una ciudad solo para motocicletas, es imaginar una urbe sin carros ni peatones, solo vías, adrenalina y diversión. Planeada para satisfacer los gustos y las necesidades, sin lugar a dudas, una ciudad para hacer amigos.
Motópolis es éste lugar, una apuesta arriesgada, que se esfuerza por encontrar la mezcla perfecta entre un diseño moderno, un ambiente agradable y buena atención. El concepto es realmente innovador si se compara con el mercado de servicios para Motocicletas de la capital.
Más allá de ser un negocio, en Motópolis se respira pasión. Definitivamente queda claro que la prioridad es cambiar el estereotipo de los lavaderos, pensados para motos y no para motociclistas. Detrás del proyecto, hay una inversión que pretende que el cliente vuelva y recomiende el sitio con sus amigos.
El espacio se divide en sus tres servicios, la Zona Clean, es el área de lavado y embellecimiento de la moto. Ésta cuenta con dos hidrolavadoras, una espumadora y tres pistas de lavado simultaneo. El servicio de lavado y embellecimiento, está supervisado por un mecánico con años de experiencia con Motocicletas de diferente cilindraje, quien está apoyado por dos asistentes (que rotan en el día). La razón para que haya personal calificado, tiene que ver con la importancia de
MOTOPOLIS
13
La metrópolis de los Motociclistas de Bogotá
garantizar la calidad del servicio y brindarle al cliente la seguridad de que su Motocicleta está siendo cuidada y protegida. Además, la zona cumple con los requerimientos ambientales necesarios para su funcionamiento, actuar responsablemente con el ambiente, es un plus y un reto para seguir trabajando e implementando a futuro nuevas eco-tecnologías.
La zona Lounge, es un espacio diseñado para compartir con los amigos y/o tu acompañante, escuchar música, ver fútbol, carreras de autos, motocicletas y conciertos. Motópolis, organiza eventos especiales, para las carreras de MotoGp, partidos de la Selección Colombia, finales importantes en el fútbol y demás eventos que ameriten reunirse y pasar un rato agradable. Igualmente, podrás elegir entre una amplia carta de
bebidas sin alcohol, que incluye una particular carta de cócteles de la casa (para engañar la mente y el paladar), cerveza sin alcohol, té de diferentes sabores y toda la variedad de bebidas a base de café. Promover el consumo responsable es una tendencia y evitará que tengas que bajarte de tu moto.
El siguiente espacio importante, es la Boutique, una galería de accesorios para tu moto y para ti. Por ahora, se están haciendo los contactos comerciales con las mejores marcas del mercado y prontamente podrás adquirir lo necesario para mantener tu pasión.
Para finalizar el recorrido en Motópolis, te contamos que puedes adquirir el SOAT y Seguros Todo Riesgo para tu motocicleta, que cuenta con estacionamiento exclusivo para motos y que su ubicación en la Autopista Norte, es privilegiada. Definitivamente, los propietarios se preocuparon de cada uno de los detalles y se tomaron bien en serio el tema de crear un sitio con estilo y calidad. Este es solo el comienzo de la ciudad que planea crecer.
Autopista Norte # 137-84 Teléfono: (1) 6331040Celular: 3162663949 - E-Mail: [email protected]
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Pensar en una ciudad solo para motocicletas, es imaginar una urbe sin carros ni peatones, solo vías, adrenalina y diversión. Planeada para satisfacer los gustos y las necesidades, sin lugar a dudas, una ciudad para hacer amigos.
Motópolis es éste lugar, una apuesta arriesgada, que se esfuerza por encontrar la mezcla perfecta entre un diseño moderno, un ambiente agradable y buena atención. El concepto es realmente innovador si se compara con el mercado de servicios para Motocicletas de la capital.
Más allá de ser un negocio, en Motópolis se respira pasión. Definitivamente queda claro que la prioridad es cambiar el estereotipo de los lavaderos, pensados para motos y no para motociclistas. Detrás del proyecto, hay una inversión que pretende que el cliente vuelva y recomiende el sitio con sus amigos.
El espacio se divide en sus tres servicios, la Zona Clean, es el área de lavado y embellecimiento de la moto. Ésta cuenta con dos hidrolavadoras, una espumadora y tres pistas de lavado simultaneo. El servicio de lavado y embellecimiento, está supervisado por un mecánico con años de experiencia con Motocicletas de diferente cilindraje, quien está apoyado por dos asistentes (que rotan en el día). La razón para que haya personal calificado, tiene que ver con la importancia de
MOTOPOLIS
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La metrópolis de los Motociclistas de Bogotá
garantizar la calidad del servicio y brindarle al cliente la seguridad de que su Motocicleta está siendo cuidada y protegida. Además, la zona cumple con los requerimientos ambientales necesarios para su funcionamiento, actuar responsablemente con el ambiente, es un plus y un reto para seguir trabajando e implementando a futuro nuevas eco-tecnologías.
La zona Lounge, es un espacio diseñado para compartir con los amigos y/o tu acompañante, escuchar música, ver fútbol, carreras de autos, motocicletas y conciertos. Motópolis, organiza eventos especiales, para las carreras de MotoGp, partidos de la Selección Colombia, finales importantes en el fútbol y demás eventos que ameriten reunirse y pasar un rato agradable. Igualmente, podrás elegir entre una amplia carta de
bebidas sin alcohol, que incluye una particular carta de cócteles de la casa (para engañar la mente y el paladar), cerveza sin alcohol, té de diferentes sabores y toda la variedad de bebidas a base de café. Promover el consumo responsable es una tendencia y evitará que tengas que bajarte de tu moto.
El siguiente espacio importante, es la Boutique, una galería de accesorios para tu moto y para ti. Por ahora, se están haciendo los contactos comerciales con las mejores marcas del mercado y prontamente podrás adquirir lo necesario para mantener tu pasión.
Para finalizar el recorrido en Motópolis, te contamos que puedes adquirir el SOAT y Seguros Todo Riesgo para tu motocicleta, que cuenta con estacionamiento exclusivo para motos y que su ubicación en la Autopista Norte, es privilegiada. Definitivamente, los propietarios se preocuparon de cada uno de los detalles y se tomaron bien en serio el tema de crear un sitio con estilo y calidad. Este es solo el comienzo de la ciudad que planea crecer.
Autopista Norte # 137-84 Teléfono: (1) 6331040Celular: 3162663949 - E-Mail: [email protected]
Uno de los elementos claves para la personalización de una motocicleta es el sillín. En algunos casos se hacen en dos tonos, negro y gris y en otros, estilos vintage en color marrón o beige. Pero muchos usuarios buscan algo más propio, más personal y es cuando se plasma una idea o concepto como imagen en el sillín.
Frente a esta necesidad nace en el año 2004 RAPIFORROS, una empresa dedicada al diseño y producción de forros para sillines para todas las motocicletas disponibles en el mercado colombiano, tanto en diseños de línea como personalizados.
En sus inicios la idea de personalizar los sillines surgió de fusionar los motivos de las calcomanías con los forros, lo que dio como resultado un sinnúmero de ideas.
RAPIFORROS fabrica forros plásticos con imágenes estampadas, térmicos
estables al calor solar, con imágenes en alto relieve.
Al principio los forros se hacían en 3 partes, dos laterales y una superior en screen sometidos a una costura, después se evolucionó al tubular eliminando las costuras y las posibles filtraciones de agua a la espuma y así, con el forro tubular, se implementó la impresión sobre el plástico dando la opción de plasmar imágenes y colores que no se podían lograr con la policromía
tradicional.
A través de la experiencia de RAPIFORROS se ha hecho un trabajo conjunto con los fabricantes de la materia prima para desarrollar y mejorar los materiales y acabados para
ofrecer al cliente un producto final durable y estético.
15
MOTOGP
X de MotonettasEncuentro Nacional
Entre el 7 y 10 de junio se realizó la décima versión del Encuentro Nacional de Motonetas, una cita para los amantes fieles del estilo clásico italiano, donde representantes y aficionados de todos los rincones del país se congregaron en torno a la pasión que los une.
Vespas, Lambrettas, Bajaj entre los modelos clásicos de 2 T y las nuevas LML Star 150 con motorización 4 T, abundaron por las calles de Manizales, ciudad anfitriona, transportando en el tiempo a los participantes y transeúntes, quienes por algunos instantes se dejaron llevar el estilo vintage, recordando la bella época, cuando el tiempo era lo de menos.
Un fin de semana de integración, en el que no importó sexo, religión o estrato social, camaradería, risas y mucho compañerismo fue el común denominador del encuentro, donde queda claro que la afición por las “motonettas” está más vigente que nunca. Se realizaron caravanas por los hermosos paisajes del Eje Cafetero, actividades deportivas y recreativas, fiesta de integración donde algunos participantes demostraron sus dotes artísticas y mucho más, y se eligió la sede para la versión del próximo año, quedando a cargo de los amigos de la capital paisa, Medellín.
Luego de este viaje en el tiempo durante tres días, las delegaciones alistaron maletas para regresar a sus ciudad, no sin antes tomar las fotos de rigor y hacer la mejor pose junto a sus mejores amigos. ¡Viva la Italia!.
Distribuidor Autorizado
Occidente - Bogotá
twitter.com/MotorStoreBta
facebool.com/MOTORSTOREYAMAHA
FONTIBONCra 100 # 23 G - 57 Tel 4159774
OUTLETS PUENTE ARANDACalle 13 # 63 - 50 Tel 4144837
C.CIAL CARRERAAv. Américas Cra 50 - Stand 2 Tel: 4143494
FUNZA - VIA PRINCIPALCra 9 # 14 - 99 Tel: 8258478
CONCESIONARIOS
Uno de los elementos claves para la personalización de una motocicleta es el sillín. En algunos casos se hacen en dos tonos, negro y gris y en otros, estilos vintage en color marrón o beige. Pero muchos usuarios buscan algo más propio, más personal y es cuando se plasma una idea o concepto como imagen en el sillín.
Frente a esta necesidad nace en el año 2004 RAPIFORROS, una empresa dedicada al diseño y producción de forros para sillines para todas las motocicletas disponibles en el mercado colombiano, tanto en diseños de línea como personalizados.
En sus inicios la idea de personalizar los sillines surgió de fusionar los motivos de las calcomanías con los forros, lo que dio como resultado un sinnúmero de ideas.
RAPIFORROS fabrica forros plásticos con imágenes estampadas, térmicos
estables al calor solar, con imágenes en alto relieve.
Al principio los forros se hacían en 3 partes, dos laterales y una superior en screen sometidos a una costura, después se evolucionó al tubular eliminando las costuras y las posibles filtraciones de agua a la espuma y así, con el forro tubular, se implementó la impresión sobre el plástico dando la opción de plasmar imágenes y colores que no se podían lograr con la policromía
tradicional.
A través de la experiencia de RAPIFORROS se ha hecho un trabajo conjunto con los fabricantes de la materia prima para desarrollar y mejorar los materiales y acabados para
ofrecer al cliente un producto final durable y estético.
15
MOTOGP
X de MotonettasEncuentro Nacional
Entre el 7 y 10 de junio se realizó la décima versión del Encuentro Nacional de Motonetas, una cita para los amantes fieles del estilo clásico italiano, donde representantes y aficionados de todos los rincones del país se congregaron en torno a la pasión que los une.
Vespas, Lambrettas, Bajaj entre los modelos clásicos de 2 T y las nuevas LML Star 150 con motorización 4 T, abundaron por las calles de Manizales, ciudad anfitriona, transportando en el tiempo a los participantes y transeúntes, quienes por algunos instantes se dejaron llevar el estilo vintage, recordando la bella época, cuando el tiempo era lo de menos.
Un fin de semana de integración, en el que no importó sexo, religión o estrato social, camaradería, risas y mucho compañerismo fue el común denominador del encuentro, donde queda claro que la afición por las “motonettas” está más vigente que nunca. Se realizaron caravanas por los hermosos paisajes del Eje Cafetero, actividades deportivas y recreativas, fiesta de integración donde algunos participantes demostraron sus dotes artísticas y mucho más, y se eligió la sede para la versión del próximo año, quedando a cargo de los amigos de la capital paisa, Medellín.
Luego de este viaje en el tiempo durante tres días, las delegaciones alistaron maletas para regresar a sus ciudad, no sin antes tomar las fotos de rigor y hacer la mejor pose junto a sus mejores amigos. ¡Viva la Italia!.
Distribuidor Autorizado
Occidente - Bogotá
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OUTLETS PUENTE ARANDACalle 13 # 63 - 50 Tel 4144837
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CONCESIONARIOS
TEST DRIVE
1716
Cuando el motociclismo pasa de ser una simple solución de transporte a un nivel deportivo, de turismo o de aventura, se convierte en pasión, en un insaciable deseo por tener el último juguete disponible en la categoría que más nos gusta. Si sabes que está disponible una nueva versión capaz de superar lo que ya conoces, debes tenerla, pero si a falta de una te ofrecen dos, recibes más de lo que esperas.
Por: Luis Felipe Franco HerreraPilotos: Jahn Giovanny Arias Pérez y Luis Felipe Franco HerreraFotografías: Camilo Herrera Macías
Más de lo que esperas!
Esta sección es patrocinada por:
TEST DRIVE
1716
Cuando el motociclismo pasa de ser una simple solución de transporte a un nivel deportivo, de turismo o de aventura, se convierte en pasión, en un insaciable deseo por tener el último juguete disponible en la categoría que más nos gusta. Si sabes que está disponible una nueva versión capaz de superar lo que ya conoces, debes tenerla, pero si a falta de una te ofrecen dos, recibes más de lo que esperas.
Por: Luis Felipe Franco HerreraPilotos: Jahn Giovanny Arias Pérez y Luis Felipe Franco HerreraFotografías: Camilo Herrera Macías
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1918
Pensando en un mundo de posibilidades donde el usuario busca polivalencia, una moto para viajar solos o en compañía, que ofrezca protección aerodinámica, altas prestaciones, que sirva en autopista o en carreteras de montaña, capaz de desenvolverse bien sobre vías rurales y que en ciudad se mueva con facilidad, la marca austriaca presenta un derroche de tecnología en su más reciente creación, pues aunque parezca "mucho pedir", las nuevas 1190 Adventure y 1190 Adventure R, siven para todo esto y mucho más.
Como escribí al inicio del artículo, recibí más de lo que esperaba, luego de la presentación en sociedad de los nuevos modelos de la casa austriaca en un exclusivo hotel de la capital, las directivas de la marca nos entregaron no una, sino las dos versiones disponibles de la Adventure 1190 para vivir una experiencia inolvidable a bordo del nuevo buque insignia de KTM.
La nueva generación de KTM 1190 Adventure ha sido desarrollada para plantarle cara a la competencia, donde la clara dominadora es la BMW R 1200 GS, que por estos días cuenta con una nueva versión, y en la que Ducati con la Multistrada 1200 puso el listón más alto en cuanto a prestaciones y electrónica. KTM llega con dos versiones claramente diferenciadas, tan potentes como la Ducati, pero mucho más ligeras, logrando la mejor relación peso / potencia de la categoría, además de una electrónica muy avanzada. El Propulsor que mueve a los dos mastodontes de KTM es el LC8 de doble encendido que monta la Súper Bike de la marca, con una configuración optimizada para entregar la potencia en medio y bajo régimen. Cuenta con acelerador electrónico Drive-by-wire, cuatro diferentes modos de entrega de potencia (Sport, Street, Rain y Offroad) y cuatro niveles de ajuste del control de tracción (Sport, Street, Offroad y Off), de fácil elección gracias a su cuadro de instrumentos digital muy completo e intuitivo, además el sistema de frenos ABS se puede accionar en modos Street, Offroad y Off, permitiendo a los pilotos de todos los niveles, sentirse seguros sin dejar a un lado la diversión.
En la versión Adventure R se destaca la rueda delantera de 21 pulgadas, los protectores de motor y el parabrisas ahumado, característicasque le imprimen ese aire off road a pesar de contar con neumáticos de carretera.
Casco Airoh Aviator KTM $ 1.1847.400
Chaqueta Alpinestars Long Range 2 DS de Xpomoto $ 1.050.000
Guantes Alpinestars SMX 2 Air Carbonde Xpomoto $ 173.000
Botas Alpinestars Sout WPde Xpomoto $ 650.000
Equipamiento
TEST DRIVE
1918
Pensando en un mundo de posibilidades donde el usuario busca polivalencia, una moto para viajar solos o en compañía, que ofrezca protección aerodinámica, altas prestaciones, que sirva en autopista o en carreteras de montaña, capaz de desenvolverse bien sobre vías rurales y que en ciudad se mueva con facilidad, la marca austriaca presenta un derroche de tecnología en su más reciente creación, pues aunque parezca "mucho pedir", las nuevas 1190 Adventure y 1190 Adventure R, siven para todo esto y mucho más.
Como escribí al inicio del artículo, recibí más de lo que esperaba, luego de la presentación en sociedad de los nuevos modelos de la casa austriaca en un exclusivo hotel de la capital, las directivas de la marca nos entregaron no una, sino las dos versiones disponibles de la Adventure 1190 para vivir una experiencia inolvidable a bordo del nuevo buque insignia de KTM.
La nueva generación de KTM 1190 Adventure ha sido desarrollada para plantarle cara a la competencia, donde la clara dominadora es la BMW R 1200 GS, que por estos días cuenta con una nueva versión, y en la que Ducati con la Multistrada 1200 puso el listón más alto en cuanto a prestaciones y electrónica. KTM llega con dos versiones claramente diferenciadas, tan potentes como la Ducati, pero mucho más ligeras, logrando la mejor relación peso / potencia de la categoría, además de una electrónica muy avanzada. El Propulsor que mueve a los dos mastodontes de KTM es el LC8 de doble encendido que monta la Súper Bike de la marca, con una configuración optimizada para entregar la potencia en medio y bajo régimen. Cuenta con acelerador electrónico Drive-by-wire, cuatro diferentes modos de entrega de potencia (Sport, Street, Rain y Offroad) y cuatro niveles de ajuste del control de tracción (Sport, Street, Offroad y Off), de fácil elección gracias a su cuadro de instrumentos digital muy completo e intuitivo, además el sistema de frenos ABS se puede accionar en modos Street, Offroad y Off, permitiendo a los pilotos de todos los niveles, sentirse seguros sin dejar a un lado la diversión.
En la versión Adventure R se destaca la rueda delantera de 21 pulgadas, los protectores de motor y el parabrisas ahumado, característicasque le imprimen ese aire off road a pesar de contar con neumáticos de carretera.
Casco Airoh Aviator KTM $ 1.1847.400
Chaqueta Alpinestars Long Range 2 DS de Xpomoto $ 1.050.000
Guantes Alpinestars SMX 2 Air Carbonde Xpomoto $ 173.000
Botas Alpinestars Sout WPde Xpomoto $ 650.000
Equipamiento
TEST DRIVE
2120
Cuenta con suspensiones WP que se pueden ajustar electrónicamente, con unos reglajes predeterminados para diferentes cargas, pero que se pueden personalizar de acuerdo con nuestro estilo de manejo, además cuenta con embrage antirrebote que evita que la rueda trasera se bloquee al bajar una marcha.
Pero todo esto no deja de ser teoría si no llevamos a la calle a estas dos exponentes del segmento maxitrail. La KTM 1190 Adventure es una trail asfáltica, monta rines de aleación de 19 y 17 pulgadas adelante y atrás respectivamente, con radios y un sistema patentado por la marca que le permite usar llantas sellomatic de medidas 120/70 y 170/70, mientras la versión 1190 Adventure R calza ruedas 90/90 - 21 y 150/70 - 18 con un aire mucho más doble propósito.
Luego de recibir las instrucciones por parte del encargado de KTM, nos disponemos a probar las muchisimas virtudes que anuncia el fabricante. Basta con iniciar la marcha para entender que más que teoría, son realidad. La entrega de potencia es dosificable y la ligereza del conjunto se hace notar a baja velocidad, los 145 HP se comportan bien sin brusquedades haciendo de los recorridos urbanos un placer. La posición de manejo erguida permite tener el control de la moto en cualquier situación, solo para lo que miden menos de 1.75 cm, llegar al suelo con los pies les costará trabajo y florecerá el inminiente riesgo de dejar caer la moto. Aunque es una maxitrail, no es tan aparatosa y el tránsito en medio de los demás vehículos no es problema gracias también a la altura del manillar, que pasa fácilmente por encima de los espejos de los autos.
El embrague hidráulico, el acelerador electrónico y la caja de cambios, son extremadamente suaves y de fácil accionamiento, evitando cansancio excesivo en las muñecas. La KTM 1190 Adventure acelera de manera increíble, y se notan los diferentes mapas de potencia, cuenta con un excelente motor que entrega potencia de sobra en bajas revoluciones y estira tanto como el piloto sea capaz de resistir, es una trail que corre demasiado, la aguja puede superar los 250 km de marcador sin que en algún
La Adventure es de inspiración claramente asfáltica,donde el conjunto se mueve tan bien como luce, alcanzando velocidades impensables para otrasmotos de la categoría, con la mayor protecciónaerodinámica y confort para los dos ocupantes.
Casco GIVI X.01Tourer de Motos & Accesorios(Nuevo Modelo)Precio aproximado $ 800.000
Chaqueta CQH-COLIN-HTde ADT by Bosi $ 259.900
Guantes SX KTM $ 94.400
Botas BT-MACHINE-HT de ADT by Bosi $ 235.900
Equipamiento
Ficha Técnica
MOTORTipo Bicilíndrico en V a 75º, 4 T Distribución 4 válvulas, DOHC Cilindrada 1.195 ccPotencia 144.9 HP a 9.500 rpmPar máximo 125 Nm a 7.500 rpmRefrigeración LíquidaDiámetro x carrera 105 mm x 69 mmRelación de compresión 12,5 : 1Cambio de marchas 6 velocidades de toma constanteArranque Eléctrico / 12V 11,2 AhLubricación A presión con 3 bombas EatonAceite motor Motorex, SAE 10W-50Embrague Húmedo multidisco de accionamiento hidráulicoEncendido Keihin EFIESTRUCTURAChasis Marco de acero en cromo - molibdeno, pintado al polvoSubchasis AluminioManillar Aluminio , Ø 28/22 mmSuspensión delantera WP-USD de 48 mmRecorrido 190 mmSuspensión trasera WP Amortiguador Recorrido 190 mmFreno delantero 2 discos flotantes con pinzas Brembo de dos pistonesDiámetro 320 mmFreno trasero Disco con pinza Brembo de dos pistonesDiámetro 267 mmEscape Silenciador de acero inoxidable con catalizador reguladoADVENTURELlanta delantera 120 / 70 ZR 19"Llanta trasera 170 / 70 ZR 17" Llanta delantera 90 / 90 ZR 21"Llanta trasera 150 / 70 ZR 18"DATOS GENERALESDistancia entre ejes 1.560 mmAltura libre sobre el suelo 220 mmAltura del asiento 860 mm / 875 mmCapacidad del depósito 23 litros (3,5 litros de reserva)Peso en orden de marcha 212 kg
TEST DRIVE
2120
Cuenta con suspensiones WP que se pueden ajustar electrónicamente, con unos reglajes predeterminados para diferentes cargas, pero que se pueden personalizar de acuerdo con nuestro estilo de manejo, además cuenta con embrage antirrebote que evita que la rueda trasera se bloquee al bajar una marcha.
Pero todo esto no deja de ser teoría si no llevamos a la calle a estas dos exponentes del segmento maxitrail. La KTM 1190 Adventure es una trail asfáltica, monta rines de aleación de 19 y 17 pulgadas adelante y atrás respectivamente, con radios y un sistema patentado por la marca que le permite usar llantas sellomatic de medidas 120/70 y 170/70, mientras la versión 1190 Adventure R calza ruedas 90/90 - 21 y 150/70 - 18 con un aire mucho más doble propósito.
Luego de recibir las instrucciones por parte del encargado de KTM, nos disponemos a probar las muchisimas virtudes que anuncia el fabricante. Basta con iniciar la marcha para entender que más que teoría, son realidad. La entrega de potencia es dosificable y la ligereza del conjunto se hace notar a baja velocidad, los 145 HP se comportan bien sin brusquedades haciendo de los recorridos urbanos un placer. La posición de manejo erguida permite tener el control de la moto en cualquier situación, solo para lo que miden menos de 1.75 cm, llegar al suelo con los pies les costará trabajo y florecerá el inminiente riesgo de dejar caer la moto. Aunque es una maxitrail, no es tan aparatosa y el tránsito en medio de los demás vehículos no es problema gracias también a la altura del manillar, que pasa fácilmente por encima de los espejos de los autos.
El embrague hidráulico, el acelerador electrónico y la caja de cambios, son extremadamente suaves y de fácil accionamiento, evitando cansancio excesivo en las muñecas. La KTM 1190 Adventure acelera de manera increíble, y se notan los diferentes mapas de potencia, cuenta con un excelente motor que entrega potencia de sobra en bajas revoluciones y estira tanto como el piloto sea capaz de resistir, es una trail que corre demasiado, la aguja puede superar los 250 km de marcador sin que en algún
La Adventure es de inspiración claramente asfáltica,donde el conjunto se mueve tan bien como luce, alcanzando velocidades impensables para otrasmotos de la categoría, con la mayor protecciónaerodinámica y confort para los dos ocupantes.
Casco GIVI X.01Tourer de Motos & Accesorios(Nuevo Modelo)Precio aproximado $ 800.000
Chaqueta CQH-COLIN-HTde ADT by Bosi $ 259.900
Guantes SX KTM $ 94.400
Botas BT-MACHINE-HT de ADT by Bosi $ 235.900
Equipamiento
Ficha Técnica
MOTORTipo Bicilíndrico en V a 75º, 4 T Distribución 4 válvulas, DOHC Cilindrada 1.195 ccPotencia 144.9 HP a 9.500 rpmPar máximo 125 Nm a 7.500 rpmRefrigeración LíquidaDiámetro x carrera 105 mm x 69 mmRelación de compresión 12,5 : 1Cambio de marchas 6 velocidades de toma constanteArranque Eléctrico / 12V 11,2 AhLubricación A presión con 3 bombas EatonAceite motor Motorex, SAE 10W-50Embrague Húmedo multidisco de accionamiento hidráulicoEncendido Keihin EFIESTRUCTURAChasis Marco de acero en cromo - molibdeno, pintado al polvoSubchasis AluminioManillar Aluminio , Ø 28/22 mmSuspensión delantera WP-USD de 48 mmRecorrido 190 mmSuspensión trasera WP Amortiguador Recorrido 190 mmFreno delantero 2 discos flotantes con pinzas Brembo de dos pistonesDiámetro 320 mmFreno trasero Disco con pinza Brembo de dos pistonesDiámetro 267 mmEscape Silenciador de acero inoxidable con catalizador reguladoADVENTURELlanta delantera 120 / 70 ZR 19"Llanta trasera 170 / 70 ZR 17" Llanta delantera 90 / 90 ZR 21"Llanta trasera 150 / 70 ZR 18"DATOS GENERALESDistancia entre ejes 1.560 mmAltura libre sobre el suelo 220 mmAltura del asiento 860 mm / 875 mmCapacidad del depósito 23 litros (3,5 litros de reserva)Peso en orden de marcha 212 kg
22
momento se sientan movimientos extraños o flaneos y con la suficiente protección aerodinámica si llevas el parabrisas en la posición más alta. En la zona de curvas la Adventure R, aunque no cuenta con el comportamiento asfáltico de su hermana, es capaz de mantener el ritmo a altas velocidades y cruzar sin problemas gracias a las ayudas electrónicas que monta, como el sensor de estabilidad de tres ejes y el control de tracción. Ya en carreteras rurales cuenta con una clara ventaja sobre la Adventure, sobrepasando terrenos irregulares y baches con total aplomo y firmeza. En este apartado vale destacar la opción de desactivar el sistema ABS completamente, o dejarjo solo en la rueda delantera si los derrapes te emocionan.
Nuestra ruta por la Sabana nos llevó a ver hermosos paisajes que adornaron las fotografías, donde comprobamos que KTM tiene claras intenciones de pisar fuerte en la categoría, pues las dos versiones se comportan de manera muy similar, con prestaciones altísimas que seguramente harán temblar a la competencia, y una relación peso / potencia que va más allá de simples cifras de una ficha técnica. Por ejemplo, la BMW R 1200 GS pesa 256 kg y rinde 108 HP; la Triumph Explorer rinde 135 HP y pesa 257 kg; la Ducati Multistrada 225 kg para 148 HP y nuestras invitadas 145 HP y solo pesan 212 kg en orden de marcha. Si las cifras de emocionan, probarla te hará sentir el éxtasis.
En las nuevas KTM 1190 Adventure y Adventure R, encontrarás toda la experiencia de la marca austriaca en cuanto a motor, diseño y prestaciones, donde su slogan "Ready to Race" es más evidente que nunca, pues anque corresponden a la categoría trail, cuentan con el propulsor más deportivo de KTM, ¡Más de lo que esperas!.
Las Rivales
BMWR1200GS
Motor: Potencia: Precio:
2 cil. Bóxer DOHC123 HP$ 62.900.000
DUCATIMULTISTRADA 1200
Motor: Potencia: Precio:
2 cil. Desmo DOHC147 HP$ 72.400.000
TRIUMPHTIGER EXPLORER 1200
Motor: Potencia: Precio:
3 cil. DOHC135 HP$ 52.500.000
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momento se sientan movimientos extraños o flaneos y con la suficiente protección aerodinámica si llevas el parabrisas en la posición más alta. En la zona de curvas la Adventure R, aunque no cuenta con el comportamiento asfáltico de su hermana, es capaz de mantener el ritmo a altas velocidades y cruzar sin problemas gracias a las ayudas electrónicas que monta, como el sensor de estabilidad de tres ejes y el control de tracción. Ya en carreteras rurales cuenta con una clara ventaja sobre la Adventure, sobrepasando terrenos irregulares y baches con total aplomo y firmeza. En este apartado vale destacar la opción de desactivar el sistema ABS completamente, o dejarjo solo en la rueda delantera si los derrapes te emocionan.
Nuestra ruta por la Sabana nos llevó a ver hermosos paisajes que adornaron las fotografías, donde comprobamos que KTM tiene claras intenciones de pisar fuerte en la categoría, pues las dos versiones se comportan de manera muy similar, con prestaciones altísimas que seguramente harán temblar a la competencia, y una relación peso / potencia que va más allá de simples cifras de una ficha técnica. Por ejemplo, la BMW R 1200 GS pesa 256 kg y rinde 108 HP; la Triumph Explorer rinde 135 HP y pesa 257 kg; la Ducati Multistrada 225 kg para 148 HP y nuestras invitadas 145 HP y solo pesan 212 kg en orden de marcha. Si las cifras de emocionan, probarla te hará sentir el éxtasis.
En las nuevas KTM 1190 Adventure y Adventure R, encontrarás toda la experiencia de la marca austriaca en cuanto a motor, diseño y prestaciones, donde su slogan "Ready to Race" es más evidente que nunca, pues anque corresponden a la categoría trail, cuentan con el propulsor más deportivo de KTM, ¡Más de lo que esperas!.
Las Rivales
BMWR1200GS
Motor: Potencia: Precio:
2 cil. Bóxer DOHC123 HP$ 62.900.000
DUCATIMULTISTRADA 1200
Motor: Potencia: Precio:
2 cil. Desmo DOHC147 HP$ 72.400.000
TRIUMPHTIGER EXPLORER 1200
Motor: Potencia: Precio:
3 cil. DOHC135 HP$ 52.500.000
24 25
...Dios dijo: “Hágase el verde”
... y nació Kawasaki
EVENTOS
El pasado 9 de junio el Autódromo de Tocancipá fue el escenario para el primer gran encuentro de clientes de la marca japonesa, el Kawa Day.
La convocatoria realizada por intermedio de las redes sociales y los distribuidores de la marca a nivel nacional, generaró gran expectativa no solo entre los propietarios de las motos de la marca, sino también en personas interesadas en adquirir los nuevos modelos que se encontraban disponibles para realizar los Test Drive, en el mejor escenario posible, el Autódromo.
Desde las 7:30 a.m. empezaron a llegar de todo el país las "Kawa" que poco a poco fueron llenando el parqueadero del Autódromo, a la espera de que se abrieran las puertas para iniciar el respectivo registro para el evento. Fueron esos instantes los que para muchos se hicieron eternos, debido a la ansiedad, donde escuchamos comentarios como "Yo nunca había venido a un Autódromo, y menos he tenido la oportunidad de girar en mi moto". Unas palabras bastantes contundentes que reflejaban el sentimiento de muchos moteros que por primera vez tenían la oportunidad de llevar la niña de sus ojos al mejor sitio, algo así como sorprender de un momento a otro a la novia de toda la vida con un viaje a pasear en góndola por Venecia.
Llega el momento y todos los asistentes comienzan a pasar por los distintos puestos de acreditación: Registro, Revisión y aprobación de casco, Capacitación de manejo en Autódromo, Tecnología Kawasaki, Capacitación sobre lubricantes, Revisión mecánica y Revisión de equipamiento y seguridad para poder salir a pista. Fue así como desfilaron las primeras motos disponibles para Test Drive en las que se encontraban Ninja 300, Versys 650, Versys 1000, W800, KLR 650 y Z800 entre otras.
Además de que los asistentes probaran las "demos" de la marca y tuvieran la oportunidad de girar en las motos propias, 5 personas ganaron la posibilidad de girar como acompañantes de
Santiago Villa en su ZX 10 R, una dosis de adrenalina que seguro quedará en la memoria de estos 5 afortunados.
En el intermedio se presentó una pequeña demostración de aceleración entre la Kawasaki ZX 10 R y un Corvette, dejando claro que difícilmente la velocidad y sensaciones que genera una motocicleta será igualada por cualquier otro vehículo. Seguido se realizó la presentación del Show de Stunt de Andrés Villa, que elevó aún más la euforia de los espectadores.
Una asistencia cercana a las 2.000 personas, 360 kilómetros recorridos por parte de la moto guía, 118 vueltas al autódromo y el compromiso por parte de Kawasaki en repetir el evento en próximos años fue el gran balance.
Santiago Villa, piloto profesional patrocinado por ADT by Bosi Andrés Villa, piloto profesional de Stunt patrocinado por ADT by Bosi
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...Dios dijo: “Hágase el verde”
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EVENTOS
El pasado 9 de junio el Autódromo de Tocancipá fue el escenario para el primer gran encuentro de clientes de la marca japonesa, el Kawa Day.
La convocatoria realizada por intermedio de las redes sociales y los distribuidores de la marca a nivel nacional, generaró gran expectativa no solo entre los propietarios de las motos de la marca, sino también en personas interesadas en adquirir los nuevos modelos que se encontraban disponibles para realizar los Test Drive, en el mejor escenario posible, el Autódromo.
Desde las 7:30 a.m. empezaron a llegar de todo el país las "Kawa" que poco a poco fueron llenando el parqueadero del Autódromo, a la espera de que se abrieran las puertas para iniciar el respectivo registro para el evento. Fueron esos instantes los que para muchos se hicieron eternos, debido a la ansiedad, donde escuchamos comentarios como "Yo nunca había venido a un Autódromo, y menos he tenido la oportunidad de girar en mi moto". Unas palabras bastantes contundentes que reflejaban el sentimiento de muchos moteros que por primera vez tenían la oportunidad de llevar la niña de sus ojos al mejor sitio, algo así como sorprender de un momento a otro a la novia de toda la vida con un viaje a pasear en góndola por Venecia.
Llega el momento y todos los asistentes comienzan a pasar por los distintos puestos de acreditación: Registro, Revisión y aprobación de casco, Capacitación de manejo en Autódromo, Tecnología Kawasaki, Capacitación sobre lubricantes, Revisión mecánica y Revisión de equipamiento y seguridad para poder salir a pista. Fue así como desfilaron las primeras motos disponibles para Test Drive en las que se encontraban Ninja 300, Versys 650, Versys 1000, W800, KLR 650 y Z800 entre otras.
Además de que los asistentes probaran las "demos" de la marca y tuvieran la oportunidad de girar en las motos propias, 5 personas ganaron la posibilidad de girar como acompañantes de
Santiago Villa en su ZX 10 R, una dosis de adrenalina que seguro quedará en la memoria de estos 5 afortunados.
En el intermedio se presentó una pequeña demostración de aceleración entre la Kawasaki ZX 10 R y un Corvette, dejando claro que difícilmente la velocidad y sensaciones que genera una motocicleta será igualada por cualquier otro vehículo. Seguido se realizó la presentación del Show de Stunt de Andrés Villa, que elevó aún más la euforia de los espectadores.
Una asistencia cercana a las 2.000 personas, 360 kilómetros recorridos por parte de la moto guía, 118 vueltas al autódromo y el compromiso por parte de Kawasaki en repetir el evento en próximos años fue el gran balance.
Santiago Villa, piloto profesional patrocinado por ADT by Bosi Andrés Villa, piloto profesional de Stunt patrocinado por ADT by Bosi
TEST DRIVE
2726
La naturaleza humana nos lleva a buscar emociones cada vez más fuertes, como una adicción que nos obliga a pasar a un nuevo nivel que supere las expectativas de la primera experiencia. Empiezas en el mundo de las motos en un pequeño scooter y cuando te das cuenta estás en una bestia de más de 100 caballos de potencia, con tantas prestaciones que difícilmente le encontrarás el límite y aún así, quieres más.
Texto y piloto: Luis Felipe Franco HerreraFotografías: Camilo Herrera Macías
Buscando el límite
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2726
La naturaleza humana nos lleva a buscar emociones cada vez más fuertes, como una adicción que nos obliga a pasar a un nuevo nivel que supere las expectativas de la primera experiencia. Empiezas en el mundo de las motos en un pequeño scooter y cuando te das cuenta estás en una bestia de más de 100 caballos de potencia, con tantas prestaciones que difícilmente le encontrarás el límite y aún así, quieres más.
Texto y piloto: Luis Felipe Franco HerreraFotografías: Camilo Herrera Macías
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28
En el mundo del alto cilindraje encontramos un segmento que crece vertiginosamente gracias a la atractiva oferta de los fabricantes más importantes del orbe, las maxitrail, motos polivalentes capaces de llevarnos a vivir las mejores aventuras, combinando confort, prestaciones y confiabilidad. En esta categoría se ubica la Benelli Tre-K 1130, una moto con tanta personalidad como historia de marca.
Luego de que Benelli resucitara y entrara a formar parte del gigante asiático Keeway, la marca pone en escena a un ejemplar que aunque se ubica en el mismo segmento que la BMW R 1200 GS y las nuevas KTM 1190 Adventure, transmite sensaciones completamente diferentes. Su principal baza es la configuración del motor de tres cilindros, comparable únicamente con la Triumph Tiger 1050, que le entrega un equilibrio perfecto entre unos buenos bajos y una estirada casi infinita.
La marca italiana se ha caracterizado por presentar motocicletas con una estética rompedora, y la Tre-K 1130 no es ajena a ello, se destaca el agresivo frontal, el chasis multitubular y las atípicas líneas del depósito con el sello del aniversario número 100 de Benelli, rematando con un colín afilado que lleva en la parte central el escape tres a uno. El motor de tres cilindros en línea es capaz de producir 123.2 caballos a 9.000 rpm y un par motor 112 Nm a solo 5.000 vueltas del motor, que traducido al castellano significa una excelente respuesta en bajo régimen y la velocidad final casi de una deportiva. La Benelli Tre-K 1130 es compacta y de reducidas dimensiones frente a sus rivales, lo que la pone al alcance de muchos usuarios de talla promedio y permite una posición de manejo natural y relajada gracias a su cuidado triángulo ergonómico, y al confort que transmite el asiento de doble nivel con relleno en gel. El cuadro de instrumentos análogo y digital entrega la información necesaria e incluye un interruptor denominado Power Control, que al accionarlo limita la entrega de poder para hacerla más dócil en zonas de poca adherencia.
En marcha
Al arrancar el motor se alteran los sentidos, el propulsor genera un inconfundible sonido que incita a abrir el acelerador y desbocar los caballos que se esconden bajo el chasis. Sin más preámbulos iniciamos la marcha con mucha expectativa gracias a las buenas sensaciones que nos transmitió la TNT Century Racer 899. Abrimos el acelerador, y al igual que con la naked de Benelli, la respuesta llegó inmediatamente, una primera muy
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En el mundo del alto cilindraje encontramos un segmento que crece vertiginosamente gracias a la atractiva oferta de los fabricantes más importantes del orbe, las maxitrail, motos polivalentes capaces de llevarnos a vivir las mejores aventuras, combinando confort, prestaciones y confiabilidad. En esta categoría se ubica la Benelli Tre-K 1130, una moto con tanta personalidad como historia de marca.
Luego de que Benelli resucitara y entrara a formar parte del gigante asiático Keeway, la marca pone en escena a un ejemplar que aunque se ubica en el mismo segmento que la BMW R 1200 GS y las nuevas KTM 1190 Adventure, transmite sensaciones completamente diferentes. Su principal baza es la configuración del motor de tres cilindros, comparable únicamente con la Triumph Tiger 1050, que le entrega un equilibrio perfecto entre unos buenos bajos y una estirada casi infinita.
La marca italiana se ha caracterizado por presentar motocicletas con una estética rompedora, y la Tre-K 1130 no es ajena a ello, se destaca el agresivo frontal, el chasis multitubular y las atípicas líneas del depósito con el sello del aniversario número 100 de Benelli, rematando con un colín afilado que lleva en la parte central el escape tres a uno. El motor de tres cilindros en línea es capaz de producir 123.2 caballos a 9.000 rpm y un par motor 112 Nm a solo 5.000 vueltas del motor, que traducido al castellano significa una excelente respuesta en bajo régimen y la velocidad final casi de una deportiva. La Benelli Tre-K 1130 es compacta y de reducidas dimensiones frente a sus rivales, lo que la pone al alcance de muchos usuarios de talla promedio y permite una posición de manejo natural y relajada gracias a su cuidado triángulo ergonómico, y al confort que transmite el asiento de doble nivel con relleno en gel. El cuadro de instrumentos análogo y digital entrega la información necesaria e incluye un interruptor denominado Power Control, que al accionarlo limita la entrega de poder para hacerla más dócil en zonas de poca adherencia.
En marcha
Al arrancar el motor se alteran los sentidos, el propulsor genera un inconfundible sonido que incita a abrir el acelerador y desbocar los caballos que se esconden bajo el chasis. Sin más preámbulos iniciamos la marcha con mucha expectativa gracias a las buenas sensaciones que nos transmitió la TNT Century Racer 899. Abrimos el acelerador, y al igual que con la naked de Benelli, la respuesta llegó inmediatamente, una primera muy
30
Casco Beat de Rocket Force$ 360.000
Chaqueta CQH-DOOHAN-HT de ADT by Bosi $ 259.900
Botas BT-VERSIS-HT de ADT by Bosi $ 239.900
Guantes Ref: 7416 de ADT by Bosi $ 99.900
Equipamiento:
Detalles como las inusuales líneas del depósito de combustible y la cúpula regulable el tres posiciones, aportan a esa estética agresiva y muy particular de la trail italiana.
2.
Ficha Técnica
2.
MOTORTipo 3 Cilindros en línea, 4T, 12 válv.Refrigeración LíquidaDiámetro x carrera 88 mm x 62 mmRelación de compresión 11,6 : 1Cilindrada 1.131 ccPotencia 123.2 HP / 9.000 rpmPar máximo 112 Nm / 5.000 rpmAlimentación Inyección electrónica Embrague Con baño de aceite con comando hidráulicoLubricación Carter húmedoArranque EléctricoCambio 6 VelocidadesSistema de escape Con catalizador y sonda lambdaESTRUCTURAChasis Descomponible, frente enrejado de tubos de aceroSuspensión delantera Invertida, tenedor con ajuste de rebote, compresión y precargaRecorrido 150 mmSuspensión trasera Amortiguador hidráulico regulable en extensión, compresión, alta y baja velocidadRecorrido 144 mmFreno delantero Doble disco flotante con pinza radial de 4 pistonesDiámetro 320 mmFreno trasero Disco con pinza de doble pistónDiámetro 240 mmNeumático delantero 120 / 70-ZR 17Neumático trasero 180 / 55-ZR17DATOS GENERALESLargo total 2.183 mmAnchura total 850 mmDistancia entre ejes 1.515 mmAltura total 1.320 mmAltura del asiento 850 mmDistancia al suelo 140 mmPeso en seco 215 kgPeso máximo admisible 440 kgCapacidad del depósito 21,5 litros (4 litros de reserva)
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larga para engranar la segunda marcha que es capaz de llevarnos por encima de los 120 km/h antes de alcanzar las 9000 rpm. Sin darnos cuenta ya estábamos en el siguiente semáforo. De nuevo repetimos la operación y confirmando que sus prestaciones están más allá de lo que la ciudad puede soportar, salimos de la selva de cemento en busca de mayores emociones.
En carretera la Tre-K se siente en su hábitat natural, el motor tricilíndrico empuja endemoniadamente llevando el velocímetro a marcar cifras que no podemos anunciar por este medio, donde, por ejemplo, puedes mantener una velocidad de crucero de 150 km/h en tercera marcha sin que vaya muy arriba de vueltas. La cúpula ofrece una buena protección aerodinámica ajustándolo en la posición más alta, que además aporta a la estética haciéndola lucir más agresiva. Dejando que nuestro instinto animal
fuera satisfecho, iniciamos una búsqueda insaciable de las máximas prestaciones de nuestra invitada, cada vez alcanzando emociones más fuertes como el niño en el parque de diversiones que empieza en el carrusel y termina de cabeza en la montaña rusa. Nuestra mirada en el horizonte y los cinco sentidos puestos en la vía mientras el cuentavueltas llegaba a la línea roja, una marcha más y de nuevo el acelerador a fondo hasta que finalmente encontramos el límite!, el nuestro, no el de la Tre-K.
El emocionante rugir del tricilíndrico en medio y alto régimen te llevan a un nuevo nivel de placer, en el que te olvidas del mundo real, y aunque no sepas hasta dónde puede llegar el tricilíndrico italiano, quedas satisfecho.
En vías sinuosas y de montaña la Benelli se siente a gusto, cuenta con una parte ciclo configurada para un comportamiento deportivo, las suspensiones son algo rígidas pero absorben con naturalidad las irregularidades de la vía, atrás se puede ajustar de manera manual y elegir la dureza dependiendo del tipo de conducción y peso con el que se transite. Cruza como una súper sport pero sin necesidad de que "saques rodilla", el reparto de pesos equilibrado y centro de gravedad alto te transmiten confianza, gracias también a la respuesta del motor en medio régimen. El sistema de frenos es excelente, adelante monta doble disco flotante de 320 mm con pinza radial de 4 pistones de muy buen tacto y respuesta, y atrás un disco de 240 mm con pinza de dos pistones que puede bloquear la rueda si te pasas con la presión.
La Benelli Tre-K 1130 es una trail de carretera, un poco GT y muy divertida, una combinación de manejabilidad, prestaciones y confort, compacta para el uso diario y potente y cómoda para largos viajes con o sin acompañante. Una moto a la que difícilmente le encontrarás el límite pero capaz de satisfacer tus instintos naturales.
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Chaqueta CQH-DOOHAN-HT de ADT by Bosi $ 259.900
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Guantes Ref: 7416 de ADT by Bosi $ 99.900
Equipamiento:
Detalles como las inusuales líneas del depósito de combustible y la cúpula regulable el tres posiciones, aportan a esa estética agresiva y muy particular de la trail italiana.
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Ficha Técnica
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MOTORTipo 3 Cilindros en línea, 4T, 12 válv.Refrigeración LíquidaDiámetro x carrera 88 mm x 62 mmRelación de compresión 11,6 : 1Cilindrada 1.131 ccPotencia 123.2 HP / 9.000 rpmPar máximo 112 Nm / 5.000 rpmAlimentación Inyección electrónica Embrague Con baño de aceite con comando hidráulicoLubricación Carter húmedoArranque EléctricoCambio 6 VelocidadesSistema de escape Con catalizador y sonda lambdaESTRUCTURAChasis Descomponible, frente enrejado de tubos de aceroSuspensión delantera Invertida, tenedor con ajuste de rebote, compresión y precargaRecorrido 150 mmSuspensión trasera Amortiguador hidráulico regulable en extensión, compresión, alta y baja velocidadRecorrido 144 mmFreno delantero Doble disco flotante con pinza radial de 4 pistonesDiámetro 320 mmFreno trasero Disco con pinza de doble pistónDiámetro 240 mmNeumático delantero 120 / 70-ZR 17Neumático trasero 180 / 55-ZR17DATOS GENERALESLargo total 2.183 mmAnchura total 850 mmDistancia entre ejes 1.515 mmAltura total 1.320 mmAltura del asiento 850 mmDistancia al suelo 140 mmPeso en seco 215 kgPeso máximo admisible 440 kgCapacidad del depósito 21,5 litros (4 litros de reserva)
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larga para engranar la segunda marcha que es capaz de llevarnos por encima de los 120 km/h antes de alcanzar las 9000 rpm. Sin darnos cuenta ya estábamos en el siguiente semáforo. De nuevo repetimos la operación y confirmando que sus prestaciones están más allá de lo que la ciudad puede soportar, salimos de la selva de cemento en busca de mayores emociones.
En carretera la Tre-K se siente en su hábitat natural, el motor tricilíndrico empuja endemoniadamente llevando el velocímetro a marcar cifras que no podemos anunciar por este medio, donde, por ejemplo, puedes mantener una velocidad de crucero de 150 km/h en tercera marcha sin que vaya muy arriba de vueltas. La cúpula ofrece una buena protección aerodinámica ajustándolo en la posición más alta, que además aporta a la estética haciéndola lucir más agresiva. Dejando que nuestro instinto animal
fuera satisfecho, iniciamos una búsqueda insaciable de las máximas prestaciones de nuestra invitada, cada vez alcanzando emociones más fuertes como el niño en el parque de diversiones que empieza en el carrusel y termina de cabeza en la montaña rusa. Nuestra mirada en el horizonte y los cinco sentidos puestos en la vía mientras el cuentavueltas llegaba a la línea roja, una marcha más y de nuevo el acelerador a fondo hasta que finalmente encontramos el límite!, el nuestro, no el de la Tre-K.
El emocionante rugir del tricilíndrico en medio y alto régimen te llevan a un nuevo nivel de placer, en el que te olvidas del mundo real, y aunque no sepas hasta dónde puede llegar el tricilíndrico italiano, quedas satisfecho.
En vías sinuosas y de montaña la Benelli se siente a gusto, cuenta con una parte ciclo configurada para un comportamiento deportivo, las suspensiones son algo rígidas pero absorben con naturalidad las irregularidades de la vía, atrás se puede ajustar de manera manual y elegir la dureza dependiendo del tipo de conducción y peso con el que se transite. Cruza como una súper sport pero sin necesidad de que "saques rodilla", el reparto de pesos equilibrado y centro de gravedad alto te transmiten confianza, gracias también a la respuesta del motor en medio régimen. El sistema de frenos es excelente, adelante monta doble disco flotante de 320 mm con pinza radial de 4 pistones de muy buen tacto y respuesta, y atrás un disco de 240 mm con pinza de dos pistones que puede bloquear la rueda si te pasas con la presión.
La Benelli Tre-K 1130 es una trail de carretera, un poco GT y muy divertida, una combinación de manejabilidad, prestaciones y confort, compacta para el uso diario y potente y cómoda para largos viajes con o sin acompañante. Una moto a la que difícilmente le encontrarás el límite pero capaz de satisfacer tus instintos naturales.
TEST DRIVE
3332
A pesar de ser un scootero nato, últimamente en la redacción de la revista me habían confiado algunas pruebas de motocicletas de marchas, pero mi espera valió la pena pues además de haber pasado tiempo sin probar un scooter, este Qingqi me confirmó algo, mientras más pruebo una moto de marchas, más me enamoro de los scooters, sobretodo en casos como el del Qingqi 421R, que integra diseño, suavidad de marcha y confort.
Texto y fotografías: Julián Andrés Mayor Caicedo
Un ciudadano deportivo
TEST DRIVE
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A pesar de ser un scootero nato, últimamente en la redacción de la revista me habían confiado algunas pruebas de motocicletas de marchas, pero mi espera valió la pena pues además de haber pasado tiempo sin probar un scooter, este Qingqi me confirmó algo, mientras más pruebo una moto de marchas, más me enamoro de los scooters, sobretodo en casos como el del Qingqi 421R, que integra diseño, suavidad de marcha y confort.
Texto y fotografías: Julián Andrés Mayor Caicedo
Un ciudadano deportivo
TEST DRIVE
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Y es que llevar cosas en la espalda, colgadas de la moto o amarradas a la parrilla..., ya me hacía falta para los viajes una bodega, un gancho portabolsas y una plataforma para poner mis pies en todas las posiciones que quisiera.
La paradoja consistió en que con el 421 R de Qingqi, un scooter urbano, iniciamos la prueba en un escenario no muy propio para él, la carretera, viaje que hice desde Bogotá hasta Cali, más de 500 km. por carreteras de montaña, pueblos y autopistas donde el scooter se comportó a la altura.
Siendo consciente de sus limitaciones, puse rumbo al Tolima sin exigir su motor, un monocilindrico enfriado por aire forzado con dos válvulas de 125cc que entrega su potencia de forma progresiva, muy tranquilo pero confiable, tanto así que subí el Alto de la Línea, a más de 3.400 msnm, a un ritmo de acelerador a fondo sin que mostrase síntomas de fatiga, manteniendo suficiente fuerza para ir con el tráfico y adelantar a cuanto camión lento me impedía mantener un promedio de velocidad.
Ficha Técnica
MOTORTipo Monocilíndrico 4 tiemposDistribución 2 válvulas Cilindrada 124.6 ccRefrigeración Aire forzado por ventiladorPotencia máxima 8.5 HP / 7.500 rpmAlimentación CarburadorCaja cambios Variador automático CVTArranque Eléctrico y de pedalEncendido Electrónico digital CDIEmbrague Centrífugo automático secoTransmisión final Correa dentada trapezoidalESTRUCTURASuspensión delantera Telescópica hidráulicaSuspensión trasera MonoamortiguadorFreno delantero Disco Freno trasero TamborLlanta delantera 130/60 - 13Llanta trasera 130/60 - 13Peso en seco 115 Kg
En el pronunciado descenso probamos la eficiencia de su frenada que consiste en un disco delantero y un simple tambor atrás, los dos funcionaron bien, el disco frena con contundencia aunque el tambor trasero solo sirve de apoyo al freno delantero. Las suspensiones, horquilla telescópica adelante y monoamortiguador atrás me dieron una grata sorpresa, son suaves para transmitir confort para tan largo viaje pero cuentan con la firmeza suficiente para trazar curvas sin que flaneara en exceso, recordemos que es un ciudadano... En recta con acelerador a fondo y en el Valle del Cauca se vieron 91km/h en el velocímetro, y se mantuvo una velocidad de crucero de 78 km/h que ya caída la noche, donde la sensación de velocidad es mayor y unido a su casi total ausencia de vibraciones, parecía que avanzaba a mayor velocidad. Esta sensación agradable se complementó con la excelente iluminación nocturna ya que monta doble
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Y es que llevar cosas en la espalda, colgadas de la moto o amarradas a la parrilla..., ya me hacía falta para los viajes una bodega, un gancho portabolsas y una plataforma para poner mis pies en todas las posiciones que quisiera.
La paradoja consistió en que con el 421 R de Qingqi, un scooter urbano, iniciamos la prueba en un escenario no muy propio para él, la carretera, viaje que hice desde Bogotá hasta Cali, más de 500 km. por carreteras de montaña, pueblos y autopistas donde el scooter se comportó a la altura.
Siendo consciente de sus limitaciones, puse rumbo al Tolima sin exigir su motor, un monocilindrico enfriado por aire forzado con dos válvulas de 125cc que entrega su potencia de forma progresiva, muy tranquilo pero confiable, tanto así que subí el Alto de la Línea, a más de 3.400 msnm, a un ritmo de acelerador a fondo sin que mostrase síntomas de fatiga, manteniendo suficiente fuerza para ir con el tráfico y adelantar a cuanto camión lento me impedía mantener un promedio de velocidad.
Ficha Técnica
MOTORTipo Monocilíndrico 4 tiemposDistribución 2 válvulas Cilindrada 124.6 ccRefrigeración Aire forzado por ventiladorPotencia máxima 8.5 HP / 7.500 rpmAlimentación CarburadorCaja cambios Variador automático CVTArranque Eléctrico y de pedalEncendido Electrónico digital CDIEmbrague Centrífugo automático secoTransmisión final Correa dentada trapezoidalESTRUCTURASuspensión delantera Telescópica hidráulicaSuspensión trasera MonoamortiguadorFreno delantero Disco Freno trasero TamborLlanta delantera 130/60 - 13Llanta trasera 130/60 - 13Peso en seco 115 Kg
En el pronunciado descenso probamos la eficiencia de su frenada que consiste en un disco delantero y un simple tambor atrás, los dos funcionaron bien, el disco frena con contundencia aunque el tambor trasero solo sirve de apoyo al freno delantero. Las suspensiones, horquilla telescópica adelante y monoamortiguador atrás me dieron una grata sorpresa, son suaves para transmitir confort para tan largo viaje pero cuentan con la firmeza suficiente para trazar curvas sin que flaneara en exceso, recordemos que es un ciudadano... En recta con acelerador a fondo y en el Valle del Cauca se vieron 91km/h en el velocímetro, y se mantuvo una velocidad de crucero de 78 km/h que ya caída la noche, donde la sensación de velocidad es mayor y unido a su casi total ausencia de vibraciones, parecía que avanzaba a mayor velocidad. Esta sensación agradable se complementó con la excelente iluminación nocturna ya que monta doble
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óptica multiconvex que proyecta un amplio haz de luz, a pesar de contar con bombillas convencionales, si tuviera unas H4 su potencia sería aún mayor.
En la ciudad de Cali se probó el scooter entre el tráfico citadino, con total confianza pues ya sabiamos de sobra sus capacidades. El atractivo diseño deportivo captura las miradas de conductores y transeuntes, donde la atractiva carrocería y la pintura con las líneas centrales blancas como un autobot, se hacen notar, esta deportividad también está marcada por las medidas de sus ruedas en rin 13 con 130/60 en los dos ejes.
La conducción a dúo resultó más placentera de lo imaginado ya que se siente mayor aplomo y desaparecen casi todos los movimientos y vibraciones parásitas que transmite la ruta al chasis. El motor no mostró que tuviera que hacer un esfuerzo adicional para acelerar pues en las arrancadas el desempeño fue prácticamente idéntico a cuando se viaja en solitario.
Este 421 R entra a llenar el vacío existente en la oferta de scooters deportivos en Colombia pues su estética es contundente en diseño y estilo, nada parecido a lo ofrecido en el mercado nacional y aunque con su clara vocación urbana, su deportividad te puede llevar fuera de la ciudad.
El Qingqi 421 R es uno de los scooter más bellos del mercado, cuenta con líneas deportivas afiladas y un propulsor económico,
fiable y de escaso mantenimiento.
Importador de trajes, cascos, botas, chaquetas, guantes y todo lo relacionadocon protección para el motociclista en todas sus categorías.
PROTECCION A SU MEDIDA
Info: 310 389 5045 ‐ [email protected] ‐ www.facebook.com/monotrajescali
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óptica multiconvex que proyecta un amplio haz de luz, a pesar de contar con bombillas convencionales, si tuviera unas H4 su potencia sería aún mayor.
En la ciudad de Cali se probó el scooter entre el tráfico citadino, con total confianza pues ya sabiamos de sobra sus capacidades. El atractivo diseño deportivo captura las miradas de conductores y transeuntes, donde la atractiva carrocería y la pintura con las líneas centrales blancas como un autobot, se hacen notar, esta deportividad también está marcada por las medidas de sus ruedas en rin 13 con 130/60 en los dos ejes.
La conducción a dúo resultó más placentera de lo imaginado ya que se siente mayor aplomo y desaparecen casi todos los movimientos y vibraciones parásitas que transmite la ruta al chasis. El motor no mostró que tuviera que hacer un esfuerzo adicional para acelerar pues en las arrancadas el desempeño fue prácticamente idéntico a cuando se viaja en solitario.
Este 421 R entra a llenar el vacío existente en la oferta de scooters deportivos en Colombia pues su estética es contundente en diseño y estilo, nada parecido a lo ofrecido en el mercado nacional y aunque con su clara vocación urbana, su deportividad te puede llevar fuera de la ciudad.
El Qingqi 421 R es uno de los scooter más bellos del mercado, cuenta con líneas deportivas afiladas y un propulsor económico,
fiable y de escaso mantenimiento.
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$ 2.390.000AK 125 SL
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.9 cc
Aire11.14 Hp
$ 1.990.000AK 125 NKD
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.9 cc
Aire11.14 Hp
$ 2.790.000 / $ 2.950.000AK NEW EVO 125 / 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máx:
4 T 1 cilindro124 / 149 cc
Aire10.34 / 11.56 Hp
MOTOCICLETAS
$ 9.135.000MOTOCARRO 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro250 ccLíquida
16.3 Hp
$ 10.158.000MOTOCARRO ESTACAS 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro250 ccLíquida
16.3 Hp
$ 2.390.000
BOXER BM 100 CLASSIC
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro99.27 cc
Aire8.1 Hp
$ 2.790.000BOXER CT 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro99.27 cc
Aire8.05 Hp
$ 3.090.000BOXER BM 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro144.8 cc
Aire11.8 Hp
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
$ 3.890.000 / $ 4.090.000
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado8.9 Hp
JET 4 125 / JET 4 X y R
$ 2.490.000AK 110 S
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro107 cc
Aire6.7 Hp
$ 3.590.000DYNAMIC 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado8.9 Hp
$ 4.190.000AK 180 XM
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro193.4 cc
Aire14.3 Hp
MOTOCICLETAS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
$ 7.790.000
4 T 1 cilindro180 cc
Aire forzado11.8 Hp
CARGUERO
PRECIOS MOTOCICLETAS NUEVAS
$ 2.990.000
PLATINO SPORT 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro99.27 cc
Aire8.1 Hp
$ 3.090.000DISCOVER 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro94.38 cc
Aire7.6 Hp
$ 2.990.000PLATINO 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.5 cc
Aire8.4 Hp
$ 2.990.000AK 125 FLEX / ULTRA
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro123.7 cc
Aire8.56 Hp
$ 3.190.000KOMFORT 115
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro112.5 cc
Aire7.9 Hp
47
$ 6.790.000PULSAR 220 S
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro220 cc
Aire y aceite20.71 Hp
$ 6.590.000PULSAR 220 F
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro220 cc
Aire y aceite20.71 Hp
$ 5.390.000PULSAR 180 UG
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro178.80 cc
Aire17 Hp
$ 4.190.000PULSAR 135
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V134.66 cc
Aire13.38 Hp
$ 3.190.000DISCOVER 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire10.8 Hp
$ 8.690.000RE205D BÁSICO
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro198.75 cc
Aire / aceite10.5 Hp
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro198.75 cc
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro198.75 cc
Aire y aceite10.5 Hp
$ 12.285.000RE205D CHIVA
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro198.75 cc
Aire y aceite10.5 Hp
$ 36.900.000F 650 GS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros línea798 ccLíquida71 Cv
$ 27.900.000G 650 GS
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4 T 1 cilindro DOHC652 ccLíquida48 Cv
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V124.6 cc
Aire12.8 Hp
$ 3.590.000 / 3.790.000AK 125 / 150 TT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 / 150.9 cc
Aire13.5 Hp
$ 2.528.205WING
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro98 cc
Aire7 Hp
$ 3.420.513ZERO 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire forzado8 Hp
$ 2.959.487MAX 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149 cc
Aire11.5 Hp
$ 5.112.178AYZ 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro200 cc
Aire16 Hp
$ 5.608.974ROADWIND 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro235 cc
Aire / aceite16 Hp
$ 5.240.385OFF ROAD 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro196.5 cc
Aire13.7 Hp
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro250 ccLíquida
16.3 Hp
$ 6.990.000PULSAR 200 NS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro199.5 cc
Líquida22.6 Hp
$ 2.390.000AK 125 SL
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.9 cc
Aire11.14 Hp
$ 1.990.000AK 125 NKD
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4 T 1 cilindro124.9 cc
Aire11.14 Hp
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Aire10.34 / 11.56 Hp
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4 T 1 cilindro250 ccLíquida
16.3 Hp
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
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Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
$ 7.790.000
4 T 1 cilindro180 cc
Aire forzado11.8 Hp
CARGUERO
PRECIOS MOTOCICLETAS NUEVAS
$ 2.990.000
PLATINO SPORT 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro99.27 cc
Aire8.1 Hp
$ 3.090.000DISCOVER 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro94.38 cc
Aire7.6 Hp
$ 2.990.000PLATINO 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.5 cc
Aire8.4 Hp
$ 2.990.000AK 125 FLEX / ULTRA
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro123.7 cc
Aire8.56 Hp
$ 3.190.000KOMFORT 115
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro112.5 cc
Aire7.9 Hp
47
$ 6.790.000PULSAR 220 S
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro220 cc
Aire y aceite20.71 Hp
$ 6.590.000PULSAR 220 F
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro220 cc
Aire y aceite20.71 Hp
$ 5.390.000PULSAR 180 UG
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro178.80 cc
Aire17 Hp
$ 4.190.000PULSAR 135
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V134.66 cc
Aire13.38 Hp
$ 3.190.000DISCOVER 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire10.8 Hp
$ 8.690.000RE205D BÁSICO
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro198.75 cc
Aire / aceite10.5 Hp
$ 9.279.000RE205D CARPA ESPECIAL
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro198.75 cc
Aire / aceite10.5 Hp
$ 10.488.000RE205D WILLIS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro198.75 cc
Aire y aceite10.5 Hp
$ 12.285.000RE205D CHIVA
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro198.75 cc
Aire y aceite10.5 Hp
$ 36.900.000F 650 GS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros línea798 ccLíquida71 Cv
$ 27.900.000G 650 GS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro DOHC652 ccLíquida48 Cv
$ 3.890.000DISCOVER 125 ST
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V124.6 cc
Aire12.8 Hp
$ 3.590.000 / 3.790.000AK 125 / 150 TT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 / 150.9 cc
Aire13.5 Hp
$ 2.528.205WING
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro98 cc
Aire7 Hp
$ 3.420.513ZERO 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire forzado8 Hp
$ 2.959.487MAX 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149 cc
Aire11.5 Hp
$ 5.112.178AYZ 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro200 cc
Aire16 Hp
$ 5.608.974ROADWIND 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro235 cc
Aire / aceite16 Hp
$ 5.240.385OFF ROAD 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro196.5 cc
Aire13.7 Hp
$ 12.325.000MOTOCARRO FURGÓN 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro250 ccLíquida
16.3 Hp
$ 6.990.000PULSAR 200 NS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro199.5 cc
Líquida22.6 Hp
PRECIOS MOTOCICLETAS NUEVAS
$ 3.060.000CICLON 135
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro133 cc
Aire11.3 Hp
$ 3.500.000GP 135
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro133 cc
Aire11.3 Hp
$ 3.890.000XTREME 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro144.6 cc
Aire11 Hp
$ 2.890.000MIX 110
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro108 cc
Aire7.5 Hp
$ 2.690.000GALAXY 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97 cc
Aire6.5 Hp
$ 2.590.000JL 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97 cc
Aire6.2 Hp
$ 38.690.000VFR 800 X CROSSRUNNER
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T V Twin DOHC782 cc Líquida
100.44 Cv
$ 33.690.000XL 700 V TRANSALP
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T V Twin680.2 cc
Líquida59.96 Cv
$ 33.990.000SHADOW VT 750
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T V Twin SOHC745 cc Líquida
45.55 Cv
$ 54.900.000K 1300 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros línea1.293 cc
Líquida173 Cv
$ 64.900.000R 1200 GS ADVENTURE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T Bóxer DOHC1.170 cc
Líquida110 Cv
$ 54.900.000R 1200 GS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T Bóxer DOHC1.170 cc
Líquida110 Cv
$ 74.900.000K1600GT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 6 cilindros línea1.649 cc
Líquida160.5 Cv
$ 34.490.000CB 600 F ABS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros DOHC599.3 cc
Líquida101.97 Cv
$ 39.990.000CBR 1000 RR
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida
172 Hp
$ 35.990.000CBR 600 RR
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros599 cc Líquida
100 Hp
$ 12.590.000XR 250 TORNADO
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V249 cc
Aire y aceite23 Hp
$ 6.920.000XR 125 L
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire11.13 Hp
$ 4.119.000ELITE 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado7.8 Hp
$ 5.850.000CB 150 INVICTA
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.1 cc
Aire14 Hp
$ 3.970.000CB 125 E
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.1 cc
Aire9.8 Hp
$ 3.750.000CB 110
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro109.1 cc
Aire8.6 Hp
$ 4.790.000CBF 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.2 cc
Aire13.3 Hp
$ 18.500.000KLR 650
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro651 cc Líquida
42.91 Hp
$ 39.900.000ZX 10 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida
188 Hp
$ 32.500.000Z 1000
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros1043 cc
Líquida138 Hp
$ 25.000.000VERSYS 650
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros649 cc Líquida63 Hp
$ 12.990.000DOWNTOWN 300i
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V298.9 cc
Líquida28.7 Hp
$ 5.490.000AGILITY CITY 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.6 cc
Aire forzado10.5 Hp
$ 5.290.000
LIKE 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado8.7 Hp
$ 4.650.000
AGILITY RS 125 NAKED
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado9.25 Hp
$ 3.490.000JETIX 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro123.6 cc
Aire7.7 Hp
$ 2.990.000ACTIV 110
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro107 cc
Aire6.7 Hp
$ 58.990.0001190 RC8 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V1195 cc
Líquida173 Cv
$ 2.730.000HL 100 REVOLUTION
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC97 cc
Aire9 Cv
$ 2.990.000GV 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC97 cc
Aire10 Cv
$ 2.850.000GB 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC124 cc
Aire11 CV
$ 5.900.000GB 200 R SUPERBIKE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC198 cc
Aire14.3 Cv
$ 31.490.000CB 600 F
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros DOHC599.3 cc
Líquida101.97 Cv
$ 12.400.000CBR 250R C ABS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro DOHC249.6 cc
Líquida26.3 Cv
$ 37.900.000F 800 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros línea798 ccLíquida87 Cv
$ 56.900.000S 1000 RR
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros línea999 ccLíquida193 Cv
$ 2.830.000HL 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro OHC97 cc
Aire7.8 Hp
$ 7.490.000KLX 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro144 cc
Aire11.5 Hp
$ 14.990.000KLX 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro249 cc Líquida
21.6 Hp
$ 2.790.000UNI-K
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro107 cc
Aire6.2 Hp
48 49
$ 7.911.000STAR 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire 9.2 Hp
$ 22.500.000ER 6 N
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros649 cc Líquida72 Hp
$ 14.500.000NINJA 300
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros296 cc Líquida
38.4 Hp
$ 43.900.000C 650 GT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros647 ccLíquida60 Cv
$ 39.900.000C 600 SPORT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros647 ccLíquida60 Cv
$ 15.250.000BEVERLY SPORT TOURING 350
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro330 cc Líquida
34.1 Hp
$ 42.900.000F 800 GS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros línea798 ccLíquida85 Cv
$ 3.990.000GB 150 ARES
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC149.5 cc
Aire13 Cv
$ 3.990.000FLY 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado9.25 Hp
$ 27.990.000Z 800
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros806 cc Líquida
111.45 Hp
$ 3.500.000C-100 WAVE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97.1 cc
Aire8.8 Hp
$ 2.790.000ECO DELUXE ES
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97.2 cc
Aire7.6 Hp
$ 4.390.000CBF 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.7 cc
Aire11 Hp
$ 44.990.000990 SUPERMOTO T
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V999 cc Líquida
115.5 Hp
$ 48.490.000990 ADVENTURE R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V999 cc Líquida115 Cv
$ 47.490.000990 ADVENTURE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V999 cc Líquida106 Cv
$ 10.990.000DUKE 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro1199.5 cc
Líquida25.6 Hp
$ 45.990.000990 SUPERDUKE R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V999 cc Líquida
123.2 Hp
$ 3.090.000TARGET 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.1 cc
Aire8.5 Hp
$ 3.990.000ARN 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado8.7 Hp
$ 3.490.000RK III 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire11 Hp
$ 5.350.000TYPHOON 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire forzado9.6 Hp
$ 4.390.000RKS 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149 cc
Aire12.7 Hp
$ 5.790.000RKV 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro197 cc
Aire / Aceite12.7 Hp
$ 5.690.000 / $ 5.990.000TX 200 ENDURO / SM
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro197 cc
Aire / Aceite12.7 Hp
$ 8.960.000CRUISER 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros249 cc
Aire / Aceite19 Hp
$ 6.060.000QMR 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro199.1 cc
Aire18 Hp
$ 4.060.000421 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado8.5 Hp
$ 2.760.000RUNNER 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.4 cc
Aire11.2 Hp
$ 2.860.000MOPED 110
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro106.7 cc
Aire9 Hp
$ 17.200.000MP3 YOURBAN 300
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro278 cc Líquida
22.09 Hp
$ 3.290.000SPLENDOR NXG
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97.2 cc
Aire7.55 Hp
PRECIOS MOTOCICLETAS NUEVAS
$ 3.060.000CICLON 135
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro133 cc
Aire11.3 Hp
$ 3.500.000GP 135
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro133 cc
Aire11.3 Hp
$ 3.890.000XTREME 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro144.6 cc
Aire11 Hp
$ 2.890.000MIX 110
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro108 cc
Aire7.5 Hp
$ 2.690.000GALAXY 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97 cc
Aire6.5 Hp
$ 2.590.000JL 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97 cc
Aire6.2 Hp
$ 38.690.000VFR 800 X CROSSRUNNER
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T V Twin DOHC782 cc Líquida
100.44 Cv
$ 33.690.000XL 700 V TRANSALP
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T V Twin680.2 cc
Líquida59.96 Cv
$ 33.990.000SHADOW VT 750
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T V Twin SOHC745 cc Líquida
45.55 Cv
$ 54.900.000K 1300 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros línea1.293 cc
Líquida173 Cv
$ 64.900.000R 1200 GS ADVENTURE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T Bóxer DOHC1.170 cc
Líquida110 Cv
$ 54.900.000R 1200 GS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T Bóxer DOHC1.170 cc
Líquida110 Cv
$ 74.900.000K1600GT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 6 cilindros línea1.649 cc
Líquida160.5 Cv
$ 34.490.000CB 600 F ABS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros DOHC599.3 cc
Líquida101.97 Cv
$ 39.990.000CBR 1000 RR
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida
172 Hp
$ 35.990.000CBR 600 RR
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros599 cc Líquida
100 Hp
$ 12.590.000XR 250 TORNADO
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V249 cc
Aire y aceite23 Hp
$ 6.920.000XR 125 L
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire11.13 Hp
$ 4.119.000ELITE 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado7.8 Hp
$ 5.850.000CB 150 INVICTA
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.1 cc
Aire14 Hp
$ 3.970.000CB 125 E
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.1 cc
Aire9.8 Hp
$ 3.750.000CB 110
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro109.1 cc
Aire8.6 Hp
$ 4.790.000CBF 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.2 cc
Aire13.3 Hp
$ 18.500.000KLR 650
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro651 cc Líquida
42.91 Hp
$ 39.900.000ZX 10 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida
188 Hp
$ 32.500.000Z 1000
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros1043 cc
Líquida138 Hp
$ 25.000.000VERSYS 650
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros649 cc Líquida63 Hp
$ 12.990.000DOWNTOWN 300i
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V298.9 cc
Líquida28.7 Hp
$ 5.490.000AGILITY CITY 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.6 cc
Aire forzado10.5 Hp
$ 5.290.000
LIKE 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado8.7 Hp
$ 4.650.000
AGILITY RS 125 NAKED
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado9.25 Hp
$ 3.490.000JETIX 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro123.6 cc
Aire7.7 Hp
$ 2.990.000ACTIV 110
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro107 cc
Aire6.7 Hp
$ 58.990.0001190 RC8 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V1195 cc
Líquida173 Cv
$ 2.730.000HL 100 REVOLUTION
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC97 cc
Aire9 Cv
$ 2.990.000GV 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC97 cc
Aire10 Cv
$ 2.850.000GB 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC124 cc
Aire11 CV
$ 5.900.000GB 200 R SUPERBIKE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC198 cc
Aire14.3 Cv
$ 31.490.000CB 600 F
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros DOHC599.3 cc
Líquida101.97 Cv
$ 12.400.000CBR 250R C ABS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro DOHC249.6 cc
Líquida26.3 Cv
$ 37.900.000F 800 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros línea798 ccLíquida87 Cv
$ 56.900.000S 1000 RR
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros línea999 ccLíquida193 Cv
$ 2.830.000HL 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro OHC97 cc
Aire7.8 Hp
$ 7.490.000KLX 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro144 cc
Aire11.5 Hp
$ 14.990.000KLX 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro249 cc Líquida
21.6 Hp
$ 2.790.000UNI-K
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro107 cc
Aire6.2 Hp
48 49
$ 7.911.000STAR 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire 9.2 Hp
$ 22.500.000ER 6 N
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros649 cc Líquida72 Hp
$ 14.500.000NINJA 300
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros296 cc Líquida
38.4 Hp
$ 43.900.000C 650 GT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros647 ccLíquida60 Cv
$ 39.900.000C 600 SPORT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros647 ccLíquida60 Cv
$ 15.250.000BEVERLY SPORT TOURING 350
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro330 cc Líquida
34.1 Hp
$ 42.900.000F 800 GS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros línea798 ccLíquida85 Cv
$ 3.990.000GB 150 ARES
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC149.5 cc
Aire13 Cv
$ 3.990.000FLY 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado9.25 Hp
$ 27.990.000Z 800
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros806 cc Líquida
111.45 Hp
$ 3.500.000C-100 WAVE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97.1 cc
Aire8.8 Hp
$ 2.790.000ECO DELUXE ES
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97.2 cc
Aire7.6 Hp
$ 4.390.000CBF 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.7 cc
Aire11 Hp
$ 44.990.000990 SUPERMOTO T
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V999 cc Líquida
115.5 Hp
$ 48.490.000990 ADVENTURE R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V999 cc Líquida115 Cv
$ 47.490.000990 ADVENTURE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V999 cc Líquida106 Cv
$ 10.990.000DUKE 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro1199.5 cc
Líquida25.6 Hp
$ 45.990.000990 SUPERDUKE R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V999 cc Líquida
123.2 Hp
$ 3.090.000TARGET 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.1 cc
Aire8.5 Hp
$ 3.990.000ARN 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado8.7 Hp
$ 3.490.000RK III 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire11 Hp
$ 5.350.000TYPHOON 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire forzado9.6 Hp
$ 4.390.000RKS 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149 cc
Aire12.7 Hp
$ 5.790.000RKV 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro197 cc
Aire / Aceite12.7 Hp
$ 5.690.000 / $ 5.990.000TX 200 ENDURO / SM
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro197 cc
Aire / Aceite12.7 Hp
$ 8.960.000CRUISER 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros249 cc
Aire / Aceite19 Hp
$ 6.060.000QMR 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro199.1 cc
Aire18 Hp
$ 4.060.000421 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.6 cc
Aire forzado8.5 Hp
$ 2.760.000RUNNER 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.4 cc
Aire11.2 Hp
$ 2.860.000MOPED 110
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro106.7 cc
Aire9 Hp
$ 17.200.000MP3 YOURBAN 300
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro278 cc Líquida
22.09 Hp
$ 3.290.000SPLENDOR NXG
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro97.2 cc
Aire7.55 Hp
$ 11.590.000GW 250 INAZUMA
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros SOHC248 cc Líquida
ND
$ 41.000.000 / $ 42.000.000TIGER 800 / 800 XC
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC799 cc Líquida 95 Cv
$ 55.000.000TIGER EXPLORER 1200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC1215 cc
Líquida135 Hp
$ 37.000.000STREET TRIPLE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC675 cc Líquida106 Cv
$ 58.000.000ROCKET III
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC2294 cc
Líquida148 Cv
$ 47.500.000SPEED TRIPLE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC1050 cc
Líquida135 Cv
$ 32.116.000SPEEDMASTER
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
2 cilindros DOHC865 cc
Aire61 Cv
$ 37.000.000DAYTONA 675
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC675 cc Líquida126 Cv
$ 7.090.000QM 250 NAKED
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro249 cc
Aire21 Hp
$ 30.250.000DL 1000 VSTROM
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V996 cc Líquida
97.9 Hp
$ 3.490.000GN 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire12.5 Hp
$ 5.900.000GS 150R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.5 cc
Aire13.8 Hp
$ 11.590.000DR 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro200 cc
Aire20.27 Hp
$ 19.990.000DR 650
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro650 cc
Aire44 Hp
$ 27.290.000DL 650 VSTROM ABS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V645 cc Líquida
66.6 Hp
$ 2.890.000AX 4
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro113 cc
Aire8.03 Hp
$ 4.590.000GSX 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire12.7 Hp
$ 4.000.000GS 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire12 Hp
$ 4.990.000BEST 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.1 cc
Aire9.5 Hp
$ 3.990.000VIVA R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro112.8 cc
Aire8.4 Hp
$ 22.200.000DL 650
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V645 cc Líquida
66.6 Hp
$ 8.090.000QMT 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro249 cc
Aire21 Hp
$ 3.590.000
SPEEDFORCE 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 cc
Aire forzado8 Hp
$ 3.790.000 / $ 4.190.000ZONTES 125 / 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 / 150 cc
Aire14 / 15.8 Hp
$ 5.290.000MADASS 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 cc
Aire 8.4 Hp
$ 9.890.000X-ROAD 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro250 cc
Aire 18 Hp
$ 6.890.000 / $ 7.190.000RX 250 ENDURO / SM
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro250 cc
Aire 20 Hp
50
$ 8.390.000MOTOCARRO PASAJEROS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro175 cc
AireND
$ 3.990.000SG MAX 3
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.1 cc
Aire forzadoND
$ 4.090.000ENDURO
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire10.5 Hp
$ 4.590.000SG 150 NKD
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire10.5
$ 2.190.000SG 125 2A
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 cc
Aire9 Hp
MOTORS
$ 2.790.000SG 110 3 CLOUD
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro110 cc
Aire7.5 Hp
$ 3.190.000SG 150 8 VERSATILITY
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire10.5 Hp
$ 3.490.000SG 125 T FUZZ
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 cc
Aire forzado6.3 Hp
$ 6.590.000SG 150 ZH MOTOCARGUERO
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire10.5
MOTORS
$ 3.590.000SG 150 9 TYPE R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire10.5 Hp
$ 23.500.000GLADIUS 650
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V645 cc Líquida68 Hp
$ 36.400.000GSXR 600
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros599 cc Líquida
123 Hp
$ 29.750.000VSTAR 950
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V942 cc
Aire39.6 Kw
$ 4.099.000GP1 150R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149 cc
Aire forzadoND
VENUX 115 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro106.7 cc
AireND
$ 2.799.000
$ 2.699.000MAX 125 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire10.8 Hp
$ 4.299.000XTREET 200 NAKED / SPORT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro175 cc
Aire13.5 Hp
$ 4.399.000DSR 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro175 cc
Aire13.5 Hp
RENEGADE 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro175 cc
AireND
$ 4.499.000
XTREET 250 EFI
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T V Twin DOHC 8 Val.249 cc
Aire / aceiteND
$ 12.990.000
$ 39.670.000XT 1200 Z SUPER TENERE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros1199 cc
Líquida110 Cv
$ 26.765.000XT660Z TENERE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro660 cc Líquida
48.4 Cv
$ 28.760.000FAZER 1
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida150 Cv
$ 29.990.000FZ 1
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida150 Cv
$ 27.265.000FAZER 8
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros779 cc Líquida106 Cv
$ 27.965.000FZ 8
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros779 cc Líquida106 Cv
$ 22.820.000XJ6N
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros600 cc Líquida78 Cv
$ 23.300.000XJ6 DIVERSION F
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros600 cc Líquida78 Cv
$ 8.500.000 YZF R15 2
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V150 cc Líquida
16.76 Hp
$ 18.905.000XT 660 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro660 cc Líquida
47.32 Hp
$ 32.730.000 YZF R6
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros599 cc Líquida124 Cv
$ 43.990.000YZF R1 50th ANNIVERSARY
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida182 Cv
$ 39.670.000YZF R1
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida182 Cv
$ 2.790.000SPORT 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
1 cilindro 4 Tiempos99.7 cc
Aire7.48 Hp
$ 4.990.000APACHE RTR 180
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC177.4 cc
Aire17.3 Hp
$ 4.390.000APACHE RTR 160
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC159.7 cc
Aire15.2 Hp
$ 6.200.000FZ 16
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro153 cc
Aire13.8 Hp
$ 11.990.000XTZ 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro249 cc
Aire y aceite20.7 Hp
$ 5.990.000XTZ 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro123.7 cc
Aire9.9 Hp
$ 6.200.000FAZER 16
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro153 cc
Aire13.8 Hp
$ 9.190.000FAZER 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC249 cc
Aire / Aceite20.6 Hp
$ 3.800.000CRYPTON
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro114.3 cc
Aire8 Hp
$ 5.499.000BWS 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro123 cc
Aire forzado9.07 Hp
$ 3.990.000FINO 115
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro113 cc
Aire7.78 Hp
$ 5.490.000 / 6.390.000XTREET II 180 / 230
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro175 / 233 cc
Aire / Aire - Aceite13.5Hp / ND
51
$ 4.600.000 SZ-R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro153 cc
Aire11.9 Hp
$ 31.800.000THRUXTON
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
2 cilindros DOHC865 cc
Aire69 Cv
$ 31.800.000SCRAMBLER
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
2 cilindros DOHC865 cc
Aire59 Cv
$ 31.800.000BONNEVILLE T100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
2 cilindros DOHC865 cc
Aire68 Cv
$ 3.200.000LIBERO 125 RV
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire9.52 Hp
$ 3.800.000 YBR 125 ESD
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire7.49 Hp
$ 11.590.000GW 250 INAZUMA
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros SOHC248 cc Líquida
ND
$ 41.000.000 / $ 42.000.000TIGER 800 / 800 XC
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC799 cc Líquida 95 Cv
$ 55.000.000TIGER EXPLORER 1200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC1215 cc
Líquida135 Hp
$ 37.000.000STREET TRIPLE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC675 cc Líquida106 Cv
$ 58.000.000ROCKET III
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC2294 cc
Líquida148 Cv
$ 47.500.000SPEED TRIPLE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC1050 cc
Líquida135 Cv
$ 32.116.000SPEEDMASTER
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
2 cilindros DOHC865 cc
Aire61 Cv
$ 37.000.000DAYTONA 675
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
3 cilindros DOHC675 cc Líquida126 Cv
$ 7.090.000QM 250 NAKED
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro249 cc
Aire21 Hp
$ 30.250.000DL 1000 VSTROM
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V996 cc Líquida
97.9 Hp
$ 3.490.000GN 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire12.5 Hp
$ 5.900.000GS 150R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149.5 cc
Aire13.8 Hp
$ 11.590.000DR 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro200 cc
Aire20.27 Hp
$ 19.990.000DR 650
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro650 cc
Aire44 Hp
$ 27.290.000DL 650 VSTROM ABS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V645 cc Líquida
66.6 Hp
$ 2.890.000AX 4
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro113 cc
Aire8.03 Hp
$ 4.590.000GSX 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire12.7 Hp
$ 4.000.000GS 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire12 Hp
$ 4.990.000BEST 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.1 cc
Aire9.5 Hp
$ 3.990.000VIVA R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro112.8 cc
Aire8.4 Hp
$ 22.200.000DL 650
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V645 cc Líquida
66.6 Hp
$ 8.090.000QMT 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro249 cc
Aire21 Hp
$ 3.590.000
SPEEDFORCE 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 cc
Aire forzado8 Hp
$ 3.790.000 / $ 4.190.000ZONTES 125 / 150
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 / 150 cc
Aire14 / 15.8 Hp
$ 5.290.000MADASS 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 cc
Aire 8.4 Hp
$ 9.890.000X-ROAD 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro250 cc
Aire 18 Hp
$ 6.890.000 / $ 7.190.000RX 250 ENDURO / SM
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro250 cc
Aire 20 Hp
50
$ 8.390.000MOTOCARRO PASAJEROS
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro175 cc
AireND
$ 3.990.000SG MAX 3
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124.1 cc
Aire forzadoND
$ 4.090.000ENDURO
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire10.5 Hp
$ 4.590.000SG 150 NKD
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire10.5
$ 2.190.000SG 125 2A
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 cc
Aire9 Hp
MOTORS
$ 2.790.000SG 110 3 CLOUD
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro110 cc
Aire7.5 Hp
$ 3.190.000SG 150 8 VERSATILITY
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire10.5 Hp
$ 3.490.000SG 125 T FUZZ
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro125 cc
Aire forzado6.3 Hp
$ 6.590.000SG 150 ZH MOTOCARGUERO
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire10.5
MOTORS
$ 3.590.000SG 150 9 TYPE R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro150 cc
Aire10.5 Hp
$ 23.500.000GLADIUS 650
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V645 cc Líquida68 Hp
$ 36.400.000GSXR 600
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros599 cc Líquida
123 Hp
$ 29.750.000VSTAR 950
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros en V942 cc
Aire39.6 Kw
$ 4.099.000GP1 150R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro149 cc
Aire forzadoND
VENUX 115 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro106.7 cc
AireND
$ 2.799.000
$ 2.699.000MAX 125 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire10.8 Hp
$ 4.299.000XTREET 200 NAKED / SPORT
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro175 cc
Aire13.5 Hp
$ 4.399.000DSR 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro175 cc
Aire13.5 Hp
RENEGADE 200
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro175 cc
AireND
$ 4.499.000
XTREET 250 EFI
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T V Twin DOHC 8 Val.249 cc
Aire / aceiteND
$ 12.990.000
$ 39.670.000XT 1200 Z SUPER TENERE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 2 cilindros1199 cc
Líquida110 Cv
$ 26.765.000XT660Z TENERE
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro660 cc Líquida
48.4 Cv
$ 28.760.000FAZER 1
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida150 Cv
$ 29.990.000FZ 1
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida150 Cv
$ 27.265.000FAZER 8
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros779 cc Líquida106 Cv
$ 27.965.000FZ 8
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros779 cc Líquida106 Cv
$ 22.820.000XJ6N
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros600 cc Líquida78 Cv
$ 23.300.000XJ6 DIVERSION F
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros600 cc Líquida78 Cv
$ 8.500.000 YZF R15 2
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro 4 V150 cc Líquida
16.76 Hp
$ 18.905.000XT 660 R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro660 cc Líquida
47.32 Hp
$ 32.730.000 YZF R6
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros599 cc Líquida124 Cv
$ 43.990.000YZF R1 50th ANNIVERSARY
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida182 Cv
$ 39.670.000YZF R1
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 4 cilindros998 cc Líquida182 Cv
$ 2.790.000SPORT 100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
1 cilindro 4 Tiempos99.7 cc
Aire7.48 Hp
$ 4.990.000APACHE RTR 180
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC177.4 cc
Aire17.3 Hp
$ 4.390.000APACHE RTR 160
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC159.7 cc
Aire15.2 Hp
$ 6.200.000FZ 16
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro153 cc
Aire13.8 Hp
$ 11.990.000XTZ 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro249 cc
Aire y aceite20.7 Hp
$ 5.990.000XTZ 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro123.7 cc
Aire9.9 Hp
$ 6.200.000FAZER 16
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro153 cc
Aire13.8 Hp
$ 9.190.000FAZER 250
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro SOHC249 cc
Aire / Aceite20.6 Hp
$ 3.800.000CRYPTON
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro114.3 cc
Aire8 Hp
$ 5.499.000BWS 125
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro123 cc
Aire forzado9.07 Hp
$ 3.990.000FINO 115
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro113 cc
Aire7.78 Hp
$ 5.490.000 / 6.390.000XTREET II 180 / 230
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro175 / 233 cc
Aire / Aire - Aceite13.5Hp / ND
51
$ 4.600.000 SZ-R
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro153 cc
Aire11.9 Hp
$ 31.800.000THRUXTON
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
2 cilindros DOHC865 cc
Aire69 Cv
$ 31.800.000SCRAMBLER
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
2 cilindros DOHC865 cc
Aire59 Cv
$ 31.800.000BONNEVILLE T100
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
2 cilindros DOHC865 cc
Aire68 Cv
$ 3.200.000LIBERO 125 RV
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire9.52 Hp
$ 3.800.000 YBR 125 ESD
Motor: Cilindrada:Refrigeración:Potencia máxima:
4 T 1 cilindro124 cc
Aire7.49 Hp
