bh carretera
TRANSCRIPT
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27
30
aero� námi4 poten+ a
1. Devora kilómetrospor el llanoEl estilizado cuadro G6 de BH es
más ligero, está totalmente diseñado
para competir al más alto nivel en
carretera y potencia al máximo sus
cualidades aerodinámicas. Es una
bicicleta de perfi l agresivo que incita
a correr rápido, acelerar, esforzarse
en la ruta y devorar kilómetros por
el llano.
Desde la primera pedalada, el G6
exhibe una enorme potencia y
muestra que todos los pequeños
detalles cuentan en la alta
competición. La gama G6 está
fabricada en una sola pieza de
carbono para reducir su peso,
optimizar su diseño
aerodinámico y garantizar
una rigidez extrema que favorece
unas aceleraciones fáciles y
efectivas.
3030
2
7
1
7
Jonathan HivertSojaS�
“Desde el primer momento que rodé
con la G6 comprobé que reunía los
dos elementos que necesito para
sentirme cómodo en una bicicleta:
resistencia y rigidez.
BH ha logrado con este modelo
una máquina de ingeniería que me
proporciona todas las sensaciones
que un ciclista puede pedir en
carretera.
La sensación de ligereza que ofrece
la G6 se une al control absoluto
del hombre sobre la máquina sin
dar lugar a la improvisación. Esta
confi anza hace que me sienta muy
cómodo y con la certeza de contar
con el aliado perfecto para lograr la
victoria en cada etapa”.
La G6 posee una personalidad
propia muy acentuada, de perfi l
agresivo, es rápida de reacciones y
te permitirá enlazar curva tras curva
a la más mínima insinuación con una
precisión absoluta.
2. Construimos el cuadro de dentro hacia fuera para que sea más ligero y estilizadoEl G6 es un cuadro monocasco,
construido al 100% con fi bras de
carbono con la técnica de vaciado
interior. Este sistema exclusivo
consiste en aplicar una alta presión
interior en el molde con lo que se
alcanzan los más altos niveles de
material compacto, se eliminan
las presiones inconsistentes y
se evita que se creen burbujas e
imperfecciones en el carbono.
Esta innovadora tecnología permite
controlar y optimizar los espesores
ideales de las diferentes partes del
cuadro, establecer las fi bras de
carbono más adecuadas y realizar
una superposición mínima. El
resultado es un diseño espectacular,
aerodinámico, una rigidez y ligereza
extremas y un comportamiento
óptimo en la absorción vertical.
La innovadora tija del sillín forma
parte del efi ciente desarrollo
aerodinámico de la gama G6 y el
soporte del desviador delantero,
también moldeado en carbono,
ofrece un rendimiento sin
precedentes en el cambio.
3131
4
3
5
4
6
6
Triángulo trasero más corto
3. Pipa de dirección integrada. Máxima maniobrabilidad y rigidez de torsión.La dirección cónica de carbono 1,5”,
totalmente integrada en el cuadro,
logra unos ratios excepcionales de
rigidez de torsión y maniobrabilidad
y prioriza la rigidez en este punto.
La sección diagonal de la pipa ha
sido reducida en más de un 11%
para una mayor efi ciencia, una
menor resistencia al aire y un mayor
aerodinamismo.
4. La horquilla más aerodinámicaLa horquilla, fabricada en una sola
pieza de carbono, se integra como
un guante en la pipa logrando
una transición suave entre ambos
elementos. Es, sin duda alguna, la
horquilla más aerodinámica que BH
ha producido nunca.
5. Caja de pedalier sobredimensionada. Máxima rigidez lateral.La G6 incorpora el sistema de
pedalier BB386EVO de 86,5 mm. de
ancho que permite incrementar su
superfi cie, rigidez y resistencia. Así,
BH logra aumentar el tamaño de los
tubos diagonales inferiores hasta
80 mm. de diámetro, disminuye el
grosor de las paredes y ha ampliado
la rigidez de torsión en la zona
de pedalier y trasera del cuadro.
El resultado otorga una absoluta
rigidez lateral y ofrece al ciclista una
total estabilidad, mayor control y una
total efi ciencia en cada pedalada.
6. Guía de cables por el interior del cuadro. Máxima protección, fácil mantenimientoEl original sistema de guiado de
cables de la G6, desarrollado
por BH, posibilita tanto integrar
sistemas mecánicos o electrónicos
garantizando la máxima protección.
7. Geometría sloping. Óptima maniobrabilidadLa geometría de las G6 es sloping;
es decir, el tubo de dirección está
ligeramente elevado, el triángulo
trasero es más corto y una ligera
alteración del ángulo del sillín
sitúan el centro de gravedad
en una posición más baja de lo
usual para conseguir una óptima
maniobrabilidad, una aceleración
inmediata y otorgar al ciclista una
posición de ataque.
Guía de cables por el interior del cuadro
Máxima manioabrilidad y rigidez
Caja de pedalier sobredimensionada 86,5
3232
7
nuevo diseño tija de sillín
Reequillibrio de las fuerzas Transmisión de potencia
horquilla más aerodinámica
cables por el interior del cuadro
dirección cónica
triángulo trasero más corto
pedalier sobredimensionado
3333
XS / SM / MD / LA / XL
6,4
Shimano Dura Ace DI2
Dura Ace 50/34
Lightweight Obermayer
Tub. Michelin Service Course
Global Concept G6 1.5”
XS / SM / MD / LA / XL
V. o+ dad - n lími�
34
XS / SM / MD / LA / XL
7,2
Shimano Dura Ace DI2
Dura Ace 50/34
Shimano C35
Continental Gran Prix
XS / SM / MD / LA / XL
7
Sram Red 11
FSA SLK 386 50/34
BH EVO 55
Michelin Pro4
XS / SM / MD / LA / XL
7,1
Shimano Dura Ace
Dura Ace 50/34
Shimano C35
Continental Grand Prix
XS / SM / MD / LA / XL
7,4
Shimano Ultegra DI2 11
FSA SLK 386 50/34
FSA Vision T42
Michelin Lithion2
XS / SM / MD / LA / XL
7,3
Sram Force 11
Rotor 3DF 50/34
BH EVO 38
Michelin Lithion2
XS / SM / MD / LA / XL
7,3
Shimano Ultegra 11
FSA SLK 386 50/34
FSA Vision T42
Michelin Lithion2
35
y construir un cuadro 100% rígido
que no fl exa cuando se le exige
cuesta arriba y que convierte cada
pedalada en potencia en
estado puro.
Esta innovadora tecnología
permite controlar y optimizar
los espesores ideales de
las diferentes partes
del cuadro durante
la construcción,
1. Explosiva escalando los puertosBH siempre ha sido fi el a una
máxima: fabricar bicicletas ágiles
y resistentes que optimicen la
fuerza del ciclista y transformen su
esfuerzo en velocidad. El cuadro
Ultralight es la máxima expresión de
esta centenaria fi losofía aplicada al
ciclismo de competición.
La Ultralight es ultraligera, rígida al
100% y elitista en sus componentes.
Es una bicicleta minimalista,
radicalmente deportiva, exigente
con el corredor y nacida para la
competición y para escalar puertos.
Subir cuestas y los cambios
de ritmo con una Ultralight es
mucho más sencillo y requiere un
esfuerzo mucho menor debido a
su sorprendente ratio de rigidez y
reactividad instantánea.
2. Construimos la bicicleta de dentro hacia fuera para hacerla más ligera y rígidaEl cuadro Ultralight de 747 gr. en
talla M es el exitoso resultado
técnico de años de estudio y
de investigación por parte del
departamento de I+D+i de BH.
El cuadro monocasco, fabricado
al 100% en carbono ultraligero, ha
sido construido con la tecnología
de vaciado del núcleo. Este sistema
aplica alta presión en el molde y
evita la creación de burbujas e
imperfecciones en el carbono. Así,
BH ha logrado alcanzar los más
altos niveles de material compacto,
eliminar presiones inconsistentes
Disposición del carbono en el cuadro
Convierte tu � fuerzo en po� n+ a 5 17 %
establecer las fi bras de carbono
más adecuadas y realizar una
superposición mínima.
El resultado es un cuadro ideal para
la escalada, de ángulos deportivos,
de una ligereza extrema, totalmente
rígido y un comportamiento óptimo
en la absorción vertical.
Reequilibrio de las fuerzas
Transmisión de potencia
3636
4
LM
HM
LM
HM
LM
HM
LM
HM
1,39
1,47
70
179
5,1
12,4
3
3,5
Torres MuiñoB� � s BH
3. Pipa de dirección integrada de carbono 1,5”. Mayor rigidez de torsiónLa pipa de dirección integrada,
realizada 100% en carbono, reduce
el peso de la bici, incrementa
notablemente la rigidez lateral y de
torsión y evita que los rodamientos
insertados en el tubo de dirección
puedan desarrollar algún tipo de
holgura.
La horquilla es una pieza
completamente desarrollada en
carbono de solo 300 gramos y
desarrollada para obtener una
resistencia superior.
4. Pedalier BB386 EVO. Más rigidez lateral y verticalEl pedalier BB386 EVO, una
innovación desarrollada por BH
en colaboración de FSA, permite
sobredimensionar el ancho externo
de la caja del pedalier hasta 86,5
mm. en la base y, por consiguiente,
incrementar su superfi cie, su rigidez
y resistencia.
Gracias a este innovador diseño,
BH ha logrado aumentar el tamaño
de los tubos diagonales inferiores,
hasta 80mm de diámetro, ha
disminuido el grosor de las paredes
y ha ampliado la rigidez de torsión
un 166% y la trasera un 125%.
Como resultado, el ciclista puede
exigir al cuadro, especialmente
cuesta arriba, y transformar
todo su esfuerzo en potencia
y velocidad.
Además, la Ultralight
incorpora un conjunto
plato - biela diseñado
en exclusiva.
Densidad
(g/cm)
Módulo de
Young (GPa)
Módulo de Young
especíi co (mm)
Resistencia a la
tracción (GPa)
Comparativa de propiedades en fi bras de carbono LM (bajo módulo) HM (alto módulo)
5. Guía de cables por el interior del cuadro. Máxima protección, fácil mantenimientoEl innovador sistema de guiado de
cables de la Ultralight posibilita
tanto integrar sistemas mecánicos o
electrónicos garantizando la máxima
protección.
6. Geometría Semi-Sloping. Conexión directa con la bicicletaCuando la carretera se empina, la
Ultralight da lo mejor de sí misma.
Ofrece la experiencia de que
bicicleta y persona se asocien y
se conviertan una sola máquina
imparable. Su estudiada geometría la
convierte en una bicicleta manejable,
explosiva, rápida en los cambios de
dirección y que traza la trayectoria
con total precisión.
El tubo de dirección ligeramente
elevado, el escaso avance de la
horquilla, la geometría del triángulo
trasero con vainas de 402 mm., la tija
sin retroceso y con poco ángulo de
sillín, sitúan el centro de gravedad
de la Ultralight en una posición más
baja y retrasada de lo usual.
Este diseño favorece unos cambios
de ritmo precisos e inmediatos,
encarar las curvas a máxima
velocidad, atacar los puertos y
repechos sentado o de pie con más
explosividad, transformar cada
gramo de energía en potencia y
lograr la excelencia en los terrenos
más complicados.“Para mi disciplina contar con una
bici que me aporte potencia es algo
básico. En los momentos duros
en los que sientes que las fuerzas
te fl aquean necesito saber que mi
bicicleta no me va a fallar y esto lo
he conseguido con mi Ultralight.
La sensación de poder afrontar
repechos o cambios de ritmo de
una manera más segura me da la
seguridad que necesito en plena
marcha.
La ligereza de la Ultralight me
permite subir largas distancias a
velocidad constante y es que sobre
esta bici siento que mi esfuerzo
físico se ve recompensado en la
misma proporción”.
3737
Ultralight Full Carbon 1.5”
XS / SM / MD / LA / XL
XS / SM / MD / LA / XL
5,9
Shimano Dura Ace DI2Shimano Dura Ace 50/34
Lightweight Ober-mayerTub. Michelin Service Course
Li9 e: ext� ma
38
XS / SM / MD / LA / XL
6,8
Shimano Dura Ace DI2Shimano Dura Ace 50/34
Shimano C24
Continental Gp4000
XS / SM / MD / LA / XL
6,6
Sram Red 11
FSA SLK 386 50/34
Dt Swiss R-SYS
Continental Grand Prix
XS / SM / MD / LA / XL
6,7
Shimano Dura Ace
Shimano Dura Ace 50/34
Shimano C24
Continental Grand Prix
Shimano Ultegra DI2 11
FSA SLK 386 50/34
Mavic Ksyrium Elite
Michelin Lithion2
XS / SM / MD / LA / XL
6,9
XS / SM / MD / LA / XL
6,8
Sram Force 11
Rotor 3DF 50/34
Mavic Ksyrium Elite
Mavic
Shimano Ultegra 11
FSA SLK 386 50/34
Mavic Ksyrium Elite
Mavic
XS / SM / MD / LA / XL
6,8
39
1. Diseño efi ciente y equilibrado. Ideal para la categoría de resistenciaBH presenta el nuevo cuadro Quartz,
totalmente inspirado en los exitosos y
revolucionarios Ultralight y G6.
El equipo de ingeniería de BH ha
apostado en el modelo Quartz por
un nuevo cuadro aerodinámico que
va a satisfacer las necesidades de
un amplio abanico de ciclistas con
diferentes necesidades; desde el
ciclista profesional hasta el cicloturista
más exigente.
Quartz basa sus líneas aerodinámicas,
sus especii caciones técnicas y
su geometría semi-sloping en los
modelos G6 y Ultralight. Estos tres
modelos forman una familia que
transmiten todos los valores de I+D+i
de la marca BH.
El corazón del diseño del cuadro
Quartz mantiene la geometría de los
modelos Endurance BH de carretera.
Su pipa de dirección, ligeramente
elevada, mejora el ajuste global del
ciclista con la máquina. Además, la
combinación del diseño de los tubos,
ligeramente aero, junto con la caja
pedalier BB386EVO da como resultado
un cuadro con un rendimiento ei ciente
en cada pedalada.
El Quartz es un cuadro de diseño
ei ciente y equilibrado ideado
especíi camente para la categoría de
carretera Endurance.
C# - gue & n 4 da פ d5 ada . � n� mien más ; i+ en�
4040
2
3
6
7
9
8
2
3
Rober Lóפ z
2. 100% en carbono.Más ligero y más rígidoEn el diseño y la construcción de la
gama Quartz, BH ha apostado por un
cuadro reactivo, más ligero y que rinda
al máximo sin renunciar a una gran
estabilidad y que aporte seguridad en
su comportamiento.
Quartz es un cuadro monocasco
construido al 100% con i bras de
carbono con la técnica de vaciado
interior, al igual que en los modelos G6
y Ultralight. Esta innovadora tecnología
permite controlar y optimizar los
espesores ideales de las diferentes
partes del cuadro, establecer las
i bras de carbono más adecuadas y
realizar una superposición mínima. El
resultado es un diseño espectacular,
aerodinámico, una rigidez y ligereza
extremas y un comportamiento óptimo
en la absorción vertical.
El resultado es un modelo que ofrece
una conducción y un comportamiento
excelentes para que consigas una
ei ciente pedalada y transformar todo
tu esfuerzo en potencia gracias a su
rigidez lateral.
Con solo 950 gramos de peso en talla
M, el cuadro Quartz es uno de los más
ligeros y ei cientes de su categoría.
3. La horquilla más aerodinámicaLa horquilla de la Quartz, al igual que
la de la G6, está fabricada en una
sola pieza de carbono y se integra
como un guante en la pipa logrando
una transición suave entre ambos
elementos.
4. Vainas traseras asimétricas El diseño de las vainas traseras es
asimétrico, al igual que en los cuadros
de alta gama BH, con el objetivo de
aumentar la rigidez lateral del cuadro
y permitir instalar unos neumáticos de
mayor anchura y mejorar el paso de la
rueda.
5. Pipa de dirección integrada de carbono 1,5”. Mayor rigidez de torsiónLa dirección cónica de carbono 1,5”,
inspirada en la gama G 6, se integra
totalmente en el cuadro. Logra unos
ratios excepcionales de rigidez de
torsión y maniobrabilidad y prioriza
la rigidez en este punto. La sección
diagonal de la pipa ha sido reducida
en más de un 11% para una mayor
ei ciencia, una menor resistencia al
aire y un mayor aerodinamismo.
6. Tija de 27,2 mm.Confort adicional durante la conducción La tija del cuadro Quartz tiene tan solo
27,2 mm de diámetro, al igual que el
Ultralight. Su diseño aporta ligereza al
cuadro y ofrece un confort adicional al
ciclista dirante la conducción.
7. Pedalier BB386 EVO. Más rigidez lateral y verticalEl pedalier BB386 EVO, una
innovación desarrollada por BH
en colaboración de FSA, permite
sobredimensionar el ancho externo
de la caja del pedalier hasta 86,5
mm. en la base y, por consiguiente,
incrementar su superi cie, su rigidez y
resistencia.
Con este sistema, BH aumenta
hasta 80% de diámetro de los tubos
diagonales inferiores, se disminuye
el grosor de las paredes y se amplia
la rigidez de torsión en la zona de
pedalier y trasera del cuadro. El
resultado es una absoluta rigidez
lateral y ofrece total estabilidad, mayor
control y una completa ei ciencia en
cada pedalada.
8. Guía de cables por el interior del cuadro. Máxima protección, fácil mantenimientoEl sistema de guía de cables es el
mismo que el de la G6 y la Ultralight.
Posibilita integrar sistemas mecánicos
o electrónicos garantizando la
máxima protección. Además, las
cubiertas permiten cambiar o
mejorar un sistema manteniendo la
estética del cuadro.
9. GeometríaSemi-Sloping. Conexión directa con la bicicletaEl diseño del cuadro está
ligeramente inclinado para
garantizar la seguridad y la
ergonomía del ciclista. Su
geometría semi-sloping
coloca el centro de
gravedad más bajo y
su triángulo trasero, de
tan solo solo 406 mm.,
garantiza al ciclista
capacidad de reacción
y mayor estabilidad.
Diferentes espesores, diferentes partes de cuadro
0,9 mm
1,6 mm
1,8 mm
“Las características del modelo
Quartz me aportan un plus de
comodidad sobre la bici que hace
que no quiera bajarme de ella. Es
llamativa la facilidad con la que
podemos mantener velocidades de
crucero en todo tipo de terrenos
sin perder efectividad durante la
marcha.
Se trata de un cuadro muy reactivo
con gran estabilidad por lo que la
convierte en una bici con muchas
posibilidades tanto para los ciclistas
pros como para los afi cionados con
ansias de mejora”.
Product Mana� r Carretera BH
4141
4
Quartz Full Carbon 1.5”
SM / MD / LA / XL
17 % En< � n(
42
SM / MD / LA / XL
7,7
Shimano Dura Ace DI2Shimano Dura Ace 50/34
BH EVO Disc
Michelin Pro4
SM / MD / LA / XL
7,9
Shimano Ultegra 11
FSA Gossamer 386
Shimano RS11
Michelin Dynamic Sport
SM / MD / LA / XL
8,4
Shimano 105
FSA Gossamer 386
Shimano Whr501
Michelin Dynamic Sport
SM / MD / LA / XL
7,6
Shimano Ultegra 11
SLK 50/34
Shimano RS61
Michelin Lithion2
SM / MD / LA / XL
7,6
Sram Force 11
Rotor 3DF 50/34
Fsa Vision Team25
Michelin Lithion2
SM / MD / LA / XL
7,7
Shimano Ultegra DI2 11
SLK 50/34
Shimano RS61
Michelin Lithion2
43
de fl exibilidad vertical y se mejora de
manera extraordinaria la rigidez de
la caja pedalier.
Guía de cablesLa nueva Prisma permite, además,
integrar sistemas electrónicos o
mecánicos garantizan la máxima
protección y un fácil mantenimiento.
GeometríaLa geometría de la Prisma conjuga
a la perfección reactividad, rapidez
y ergonomía. El diseño del cuadro
ofrece un excelente grado de confort
y puede ser disfrutado por un amplio
abanico de usuarios.
Dirección integrada cónica de carbono 1,5”. Más rigidez, mayor controlLa horquilla cónica de 1,5” se ha
diseñado, al igual que el resto del
cuadro, siguiendo la estela de los
modelos de competición BH, lo que
proporciona una mayor rigidez y un
control más seguro de la bici.
Fabricada en carbono de una sola
pieza, su diseño fi ltra las vibraciones
para conseguir una conducción más
sencilla y cómoda.
Pedalier PressFITBB30. Más ligero, más rígido y más precisoEl cuadro Prisma integra el
novedoso sistema PressFITBB30,
un eje de pedalier más ligero, más
rígido y más preciso. Gracias a este
sistema se obtiene un menor nivel
Recorre más kilómetros más fácilmenteLa gama Prisma es la opción ideal
para los ciclistas afi cionados y los
cicloturistas más exigentes. En ella
encontrarás todo lo que le pides a
una bici: rendimiento y prestaciones
de competición adaptadas a un
amplio abanico de corredores.
El cuadro Prisma está diseñado
para que adoptes una postura
cómoda y que, tras horas y horas
de pedaleo, esa sensación no
varíe. La ergonomía del cuatro
no compromete su rigidez, por
lo que la Prisma es el arma ideal
para quienes desean mejorar sus
marcas y disfrutar cómodamente del
recorrido.
Prisma es una bicicleta todoterreno,
es una gran escaladora, se muestra
muy estable a grandes velocidades
y ofrece un comportamiento nada
crítico en descensos técnicos.
Descubre por qué la Prisma es
una bicicleta superior a las de su
segmento, por qué es la elección
perfecta para el ciclista no
profesional y por qué es para todos.
100% en carbono. Proporciona una excelente capacidad de absorción verticalEl cuadro Prisma ha sido construido
completamente en carbono, desde
la pipa de dirección hasta las
punteras traseras. Su modelado se
fundamenta en los cuadros Global
Concept, garantía y sinónimo de
rigidez.
Ergonomía, reactividad y rendimientoEl cuadro Prisma ofrece al
ciclista una enorme sensación de
seguridad, estabilidad y confort
pero sin renunciar a la reactividad y
rendimiento tan característicos de
las bicicletas BH.
Todo lo que buscas en una bici al alcance de tu mano
4444
Prisma
SM / MD / LA / XL / XL
SM / MD / LA / XL
8,7
Shimano 105
FSA Omega PF30
Rody Stylus 2014
Michelin Dynamic Sport
SM / MD / LA / XL
8,9
Shimano Tiagra
FSA Omega PF30
Rody Stylus 2014
Michelin Dynamic Sport
SM / MD / LA / XL
7,5
Campagnolo Athena Eps
FSA SLK 386 50/34
Mavic Ksyrium Elite
Mavic 700X 23
Di� ño y ren� mien
45
La ecuación casi perfecta. Obtén el máximo rendimiento con el pedaleo más cómodoSi quieres iniciarte en el mundo de la
bicicleta de carretera con un cuadro
a tu alcance y que te ofrezca todas
las prestaciones que buscas y un
alto nivel de rendimiento, Zaphire es
el modelo que estás buscando.
La gama Zaphire, inspirada en el
modelo Global Concept de BH,
es perfecta para la práctica del
cicloturismo o dar las primeras
pedaladas en el mundo del ciclismo.
Es un cuadro rígido, ligero, muy
resistente, cómodo de manejar y
que ofrece una gran sensación de
respuesta sobre el asfalto. En la
gama Zaphire encontrarás el cuadro
con la mejor relación calidad precio.
La resistencia y la ligereza que buscas en una bici. Fabricado en aluminio 7005 con tecnología hydroformingEl atractivo cuadro Zaphire combina
grandes coefi cientes de resistencia
y ligereza y los máximos estándares
de calidad que la marca exige a
todos sus modelos.
En su fabricación, BH ha empleado
aluminio 7005 con tecnología
hydroforming. Esta técnica permite
crear tubos personalizados y dotar
de más rigidez a las zonas críticas
y más ligereza a aquellas que no
lo necesitan. Así, el diseño de los
cuadros Zaphire combina un extra
de rigidez en su zona inferior y un
alto nivel de confort y fl exibilidad
en los tubos superiores. Todo ello
aporta una gran capacidad de
absorción vertical y añade rigidez
lateral al cuadro.
La primera pedalada del cicloturista
El resultado es un cuadro con
soldaduras suaves y de líneas
limpias con el que cualquier
ciclista obtendrá un rendimiento
excepcional y un gran confort en la
carretera.
Geometría. Gran sensación de respuestaLa distancia entre ejes es
ligeramente superior para garantizar
la estabilidad del cuadro y su
pipa de dirección elevada ofrece
un mayor confort en la carretera.
Como consecuencia, la geometría
del cuadro proporciona una gran
sensación de respuesta al ciclista.
Para todos los gustos. Gran variedad de tallas y coloresLa gama Zaphire está pensada para
un amplio abanico de ciclistas y para
todos los gustos, por eso presenta
un gran número de tallas, colores y
un atractivo y dinámico grafi smo.
4646
SM / MD / LA / XL
9,9
Shimano Tiagra 10V
FSA Tempo 50/34
Rody Stylus 2013
Rubena Syrinx 700X23
SM / MD / LA / XL
9,9
Shimano Claris 8V
FSA Tempo 50/34
Rody Stylus 32 Holes
Rubena Syrinx 700X23
SM / MD / LA / XL
9,1
Shimano 105
FSA Omega
Shimano Whr501
Michelin Dynamic Sport
Un buen & mien=
47
>?)#
triathlon
49
Aerolight
4
6
3
A
B
Diseñado para la competición en
colaboración con Eneko Llanos.
Máxima eficiencia, aerodinámica,
rapidez, ligereza y rigidez
Explo@ . lQo y m�4 " �feren+a WX@ ar!ba
Nadie mejor que los propios
triatletas saben lo que exigen a una
bicicleta de alta competición. Por
eso, el equipo de ingeniería y Eneko
Llanos han trabajado codo con codo
en el diseño y desarrollo de la nueva
Aerolight, la bicicleta ganadora
del Ironman de Melbourne y BH
Triathlon de Zarautz.
1. Alta competición
La Aerolight es la bicicleta perfecta
para para los triatletas de alta
competición. Es una bicicleta
pensada para cortar el viento,
alcanzar altas velocidades, explotar
en el llano y marcar las diferencias
cuesta arriba.
El excepcional diseño, los
numerosos avances tecnológicos
que incorpora y la avanzada línea
aerodinámica del cuadro Aerolight
son fruto de las innumerables
sesiones de brainstorming
mantenidas entre la parte técnica y
deportiva de BH para conseguir una
bicicleta de triathlon más avanzada,
espectacular y destinada a la alta
competición.
La Aerolight es, además, muy ligera
ya que apenas llega a 8 kg en la
versión más alta de gama.
2. Cuadro Aerolight
La gama Aerolight se ha fabricado
siguiendo los principios del resto de
cuadros de alta gama BH, como las
Ultralight.
En la construcción del cuadro
Aerolight se ha empleado una
innovadora tecnología que permite
controlar, optimizar y personalizar
los espesores ideales de las
diferentes partes del cuadro durante
la construcción, establecer las
fibras de carbono más adecuadas
para su desarrollo y realizar una
superposición mínima asegurando
una rigidez y ligereza extremas.
Este proceso de fabricación
patentado emplea una combinación
de alto y medio módulo con el fin
de lograr los altos estándares de
calidad exigidos por BH. En todas las
secciones transversales del tubo de
la Aerolight se han aplicado fórmulas
y realizado análisis y pruebas que
maximizan la aerodinámica del
cuadro sin afectar a su rigidez.
Su espectacular y eficiente diseño
aerodinámico logra una óptima
penetración del aire y la posición
biomecánica más eficiente.
3. Caja de pedalier sobredimensionada. Mayor rigidez de torsión
BH ha sobredimensionado la caja
pedalier para poder incorporar el
BB386EVO que asegura la rigidez
en torsión y la eficiencia del ciclista.
Este novedoso diseño permite
incrementar el ancho externo de
la caja del pedalier hasta 86,5 mm.
en la base y, por consiguiente,
incrementar su superficie, rigidez y
resistencia.
De este modo, BH ha logrado
incrementar el tamaño de los tubos
diagonales inferiores, hasta 80
mm. de diámetro, ha disminuido
el grosor de las paredes
y ha ampliado la rigidez
de torsión en el pedalier
y en la parte trasera del
cuadro.
La combinación del diseño de
caja pedalier sobredimensionada,
que permite incorporar el sistema
BB386EVO, junto con la disposición
del tubo inferior y los tubos
superiores permiten que el cuadro
Aerolight sea adecuado incluso para
las ruedas más anchas del sector.
4. Punteras traseras carbono
Las punteras traseras de carbono
garantizan la alineación precisa
de la rueda. El soporte del
desviador trasero, el mismo que el
empleado por la G6, proporciona un
rendimiento excepcional durante el
cambio.
Potencia adaptable
52
triathlon
5
C
D
Eneko Llanos
T!@3@ BH“Cuando monto mi Aerolight, mi bici
y mi cuerpo se funden para ser uno.
El acople perfecto que siento es lo
que me hace apostar por ella. Mis
éxitos deportivos no serían tales
si no contase con la mejor bici del
mercado y para mí la Aerolight de
BH es esa máquina que todo triatleta
quisiera tener.
Se trata de una bici muy
aerodinámica con la que siento
que corto el viento con cada
pedalada sin que ningún elemento
me impida un avance limpio. Así
es fácil imaginar porqué en las
competiciones el resto de atletas
siempre se fijan en mi Aerolight”.
6. Tija de sillín. En posición de ataque
El diseño aerodinámico de la tija,
permite el ajuste en ángulo de
sillín entre 74º y 78º para que el
corredor se siente en una posición
más relajada o adopte una postura
completamente agresiva.
Se incorporará como accesorio
opcional una tija telescópica
realizada siguiendo los parámetros
de la UCI y que permita ser utilizada
en contrarreloj.
7. Tren delantero totalmente unificado
La pipa de dirección presenta un
tamaño muy reducido. Ha sido
fabricada de forma estilizada y fina
lo que dota al cuadro de un diseño
más agresivo y aerodinámico.
La nueva potencia, fabricada al
100% de carbono, está alineada
con el tubo horizontal que ha sido
elevado para conseguir que el
corredor se acople perfectamente
a la máquina. Sus acoples permiten
ajustar la potencia hasta en
4 alturas diferentes.
El freno delantero ha sido integrado
y queda oculto para lograr una
superficie limpia, plana y más
aerodinámica.
8. Tres posiciones para el portabidones
El nuevo cuadro permite colocar el
bidón en tres posiciones diferentes:
en el tubo diagonal inferior, en el
tubo de sillín y en tubo superior.
9. Cableado interno para sistemas mecánicos o electrónicos
El original sistema de guiado
de cables del cuadro Aerolight
posibilita tanto integrar sistemas
mecánicos o electrónicos
garantizando la máxima protección.
10. Geometría. Ajuste a medida
La geometría del nuevo cuadro
ofrece un amplio rango de ajustes
que pueden modificarse según
las necesidades. El manillar
puede colocarse en diversas
posiciones y la tija ofrece un
ángulo virtual de entre 74º y 78º
para que el corredor adopte
la posición más adecuada
al momento y adapte la
geometría a diferentes usos.
La nueva Aerolight mantiene
el tamaño de las vainas
traseras, de 38 cm, lo que
aumenta notablemente la
reactividad y explosividad
del ciclista durante la
marcha.
BH ha fabricado cuatro
tipos de tallas, de SM,
MD, LA, XL.
5. Horquilla y tubo de dirección. Más aerodinámica
La horquilla y el tubo de dirección
envuelven la rueda para que el
aire se estabilice desde el primer
contacto frontal con el cuadro, hasta
que es expulsado por el tren trasero.
El sistema de frenado se ha
integrado totalmente en el diseño
del cuadro y horquilla, optimizando
por tanto la frenada y la penetración
al aire.
T!“C
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El
q
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53
SM /MD /LA /XL
7,9
SM /MD /LA /XL
8
SM /MD /LA /XL
7
SM /MD /LA /XL
7,7
Shimano D-A DI2
Rotor Flow
Shimano Ult DI2 11
Rotor Flow
Shimano Ultegra 11
Rotor 3D+ Crono
Shimano D-A
Rotor Flow
Mavic CXR60
Mavic 700x23
BH EVO 55
Michelin Lithion2
FSA Trimax T30
Michelin Lithion2
Shimano C50
Michelin PRO4
Aerolight
SM / MD / LA / XL
Aerolight
Frame kit Aerolight
Aerolight
UL
LT404
Aerolight
D-A
LT604
Aerolight
D-A DI2
LT704
Aerolight
UL DI2
LT504
pura &mפ)+ón
54
triathlonAerolight
5
6
7
AerolightRC
6
7
1. El cuadro de triathlon que se ajusta a tus necesidades
La Aerolight RC es una máquina
fabricada para competir en pruebas de
triathlon. Todo su diseño se ha ideado
pensando en la aerodinámica del
triatleta, para que alcance la máxima
velocidad con menos esfuerzo. Por
eso, adopta algunas de las grandes
innovaciones tecnológicas y de diseño
de la Aerolight, que es referencia en el
mercado de triathlon.
La Aerolight RC incorpora un amplio
abanico de opciones para que el
triatleta tenga la capacidad de preparar
su máquina según las necesidades y
exigencias de cada carrera. Permite
ajustar 4º el tubo del sillín y montar
cualquier potencia y sistema de frenos
del mercado.
2. Construida 100% en carbono. Velocidad aerodinámica
La gama Aerolight RC se ha fabricado
al 100% en carbono siguiendo los
principios del resto de cuadros de
alta gama BH, como la Ultralight o
la Aerolight. Ha sido diseñado para
conseguir una óptima penetración
del aire y una perfecta posición
biomecánica.
En la construcción del cuadro
Aerolight RC se ha empleado una
innovadora tecnología que permite
controlar, optimizar y personalizar los
espesores ideales de las diferentes
Se ajusta a tu modo de competir
El cuadro Aerolight RC incorpora
un amplio abanico de opciones para
que lo adaptes a las exigencias de
cada competición
partes del cuadro durante la
construcción, establecer las ibras
de carbono más adecuadas para su
desarrollo y realizar una superposición
mínima asegurando una rigidez y
ligereza extremas.
Este proceso de fabricación patentado
emplea una combinación de ibras de
carbono de alto, medio y bajo módulo
con el in de lograr los altos estándares
de calidad exigidos por BH. En todas
las secciones transversales del tubo
de la Aerolight RC se han aplicado
fórmulas y realizado análisis y pruebas
que maximizan la aerodinámica del
cuadro sin afectar a su rigidez.
3. Caja de pedalier sobredimensionada. Mayor rigidez de torsión
BH ha sobredimensionado la caja
pedalier para poder incorporar el
BB386EVO que asegura la rigidez en
torsión y la eiciencia del ciclista. Este
novedoso diseño permite incrementar
el ancho externo de la caja del
pedalier hasta 86,5 mm en la base
y, por consiguiente, incrementar su
supericie, su rigidez y resistencia.
De este modo, BH ha logrado
incrementar el tamaño de los tubos
diagonales inferiores, hasta 80 mm. de
diámetro, ha disminuido el grosor de
las paredes y ha ampliado la rigidez
de torsión en el pedalier y en la parte
trasera del cuadro.
La combinación del diseño de caja
pedalier sobredimensiondada,
que permite incorporar el sistema
BB386EVO. Junto con la disposición
del tubo del sillín y las vainas traseras
permiten que el cuadro Aerolight RC
sea adecuado incluso para las ruedas
más anchas del sector.
4. Pipa de dirección. Permite incorporar cualquier potencia
El estrecho tamaño de la pipa de
dirección, de 1 1/8” tanto en su parte
superior como en la inferior, baja más
aun los coeicientes de rozamiento
al aire. Y además es compatible
con cualquier potencia estándar del
mercado.
5. Tija de sillín. Optimiza el paso del aireLa sección transversal emplea el
aerodinámico diseño Kamm-Tail
que optimiza el paso del aire a lo
largo del sillín. El diseño permite
ajustar el ángulo del sillín en 4º
para que el corredor consiga la
posición más relajada o adopte una
postura completamentete agresiva,
dependiendo del tipo de competición a
la que se enfrente.
Optimiza paso aire
56
triathlon
5
4
3
2
5
4
3
2
Oscar Negrete“Como aficionado al triathlon, la
Aeroligt RC es una de las mejores
bicis que he probado. Reúne
muchas de las innovaciones de los
modelos más avanzados pero a un
precio más económico. Además
me permite modificar algunos
elementos para adaptarla realmente
a mis gustos.
La Aerolight RC me invita a
superarme en cada prueba.
Compitiendo con ella me siento
como un verdadero triatleta
sabiendo que debo esforzarme
para aprovechar cada una de las
posibilidades que me ofrece”.
Diferentes espesores del carbono en el cuadro
“““CCCCoCoo
AAAAeAeeer
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m
57
6
Aerolight RC
6. Punteras traseras carbono
Las punteras traseras de carbono,
similares a los modelos G6, Ultralight
y Aerolight, garantizan una alineación
de la rueda precisa y eiciente. El
soporte del desviador delantero es el
mismo que el utilizado por la nueva
G6, lo que proporciona un rendimiento
excepcional durante el cambio.
7. Vainas traseras asimétricas
El diseño de las vainas traseras es
asimétrico, al igual que en los cuadros
BH de carretera de alta gama, con el
objetivo de aumentar la rigidez lateral
del cuadro y mejorar su eiciencia
y rendimiento. Este diseño permite
instalar unos neumáticos de mayor
anchura y mejorar el paso de la rueda.
8. Cableado interno para sistemas mecánicos o electrónicos
El original sistema de guiado de cables
del cuadro Aerolight RC posibilita
tanto integrar sistemas mecánicos o
electrónicos garantizando la máxima
protección.
9. Sistema de frenado. Todas las opciones
La Aerolight RC emplea una gama
de frenos estándar lo que permite
incorporar cualquier sistema de
frenado.
10. Geometría
La geometría del nuevo cuadro
Aerolight RC se inspira en la Aerolight
y, aunque es menos agresiva, ofrece
al ciclista una posición de ataque y
la reactividad que necesita durante
la carrera. La pipa de dirección está
más elevada y la tija del sillín, que no
está integrada, incorpora el sistema
de abrazadera de la gama G6 para
obtener un reparto homogéneo de las
fuerzas.
Punteras traseras de carbono
58
SM /MD /LA /XL
8,1
SM /MD /LA /XL
8,7
SM /MD /LA /XL
8,2
Shimano Ultegra 11
Rotor 3D+ Crono
Shimano 105
FSA Gossamer
Shimano Ultegra
FSA Gossamer 386
FSA Trimax T42
Michelin Lithion2
Shimano WHR501
Michelin Dynamic Sport
FSA Team 30
Michelin Dynamic Sport
GC Aero105
LT104
Aerolight RC
UL Plus
LT304
Aerolight RC UL
LT204
59
triathlon
Aerolight RC
SM / MD / LA / XL
Aerolight RC
Frame kit Aerolight
tri �-gn
Aerolight RC
word
61
3
5
6
4
Compi� $ W5qYer )po � �rreno
1. Pensado para la competición
Cuando BH Bikes desarrolla un
cuadro para ciclocross tiene su
mente puesta en la competición y en
lo que los ciclistas de esta disciplina
exigen a su máquina sea cual sea el
terreno o las condiciones que van a
encontrarse a lo largo del circuito.
BH ha diseñado y fabricado el nuevo
cuadro RX Team con la colaboración
y las aportaciones de algunos de
los ciclocrosistas más famosos,
exigentes y experimentados de
Europa. El cuadro incorpora,
además, las mejores ideas de diseño
que BH ya ha aplicado e integrado
en sus cuadros de alta gama.
6262
Isaac Suarez“Para llegar a ser campeón de
España de Ciclocross he tenido que
trabajar muy duro pero siempre he
confiado en mi marca de referencia
BH ha hecho un gran trabajo con
la RX TEAM que incluye ligereza y
rigidez a partes iguales. La ligereza
me aporta dinamismo y movilidad y
la rigidez velocidad y seguridad.
Las zonas más embarradas de los
tramos a pie son momentos clave
en los que la velocidad y la ligereza
alcanzan el máximo protagonismo.
Por ello cuento con una de las bicis
más reactivas del momento que me
da la confianza y la seguridad para
afrontar cualquier terreno con la
máxima garantía.”
4. Guiado de cables por el interior del cuadro
Una de las principales innovaciones del cuadro es el nuevo sistema de guiado del cableado. En este caso, las RX se han inspirado en las nuevas G6. Este mecanismo, desarrollado por BH, permite integrar tanto sistemas mecánicos o electrónicos garantizando la máxima protección.
5. Horquilla. Más precisión en la dirección
Otra de las novedades de la RX Team es el diseño de la horquilla, puesto que es completamente nuevo. Fabricada en carbono, el diámetro de los rodamientos de de 1,5” de la horquilla optimiza la rigidez, proporciona la precisión necesaria en la dirección y evita cualquier ruido al frenar. Igualmente, el paso de rueda está sobredimensionado para que no se acumule de barro en los neumáticos.
6. Patas traseras. Doble sistema de sujeción
Las patas traseras de carbono incorporan un doble sistema de sujeción de aluminio que permite modificar la distancia entre las patas del cuadro y que se pueda pasar de 130 mm. a 135 mm., dependiendo de si se emplean frenos de disco o cantilever.
En el caso de que se opte por utilizar frenos de disco, se pueden extraer los pivotes de sujeción de los frenos cantilever, tanto en la horquilla como en las vainas traseras, y cubrir los agujeros roscados con un tapón de goma, mejorando así la estética del cuadro.
7. Geometría. Te impulsa sobre la marcha
La geometría de la RX Team cumple fielmente la filosofía de todos los cuadros que fabrica BH. Es un modelo de competición y reactivo cuyo único objetivo es impulsar al ciclista durante la marcha.
2. 100% carbono monocasco
BH ha fabricado la nueva RX Team
en carbono monocasco empleando
las más optimizadas mezclas de
fibras y composites de carbono
y personalizando las formas del
cuadro para reforzar las áreas más
delicadas y aligerar aquellas que no
han de sufrir tanto peso y presión.
La disposición de las fibras de
carbono en el cuadro de las RX
aprovecha los mismos principios
y conceptos desarrollados para el
cuadro Ultralight, con una aleación
patentada de carbono de alto, medio
y bajo módulo con el fin de lograr los
más altos estándares de calidad que
BH y sus corredores exigen a todos
sus cuadros.
El innovador diseño de los tubos ha
sido desarrollado y probado junto a
algunos de los ciclocrosistas más
exigentes y famosos de Europa para
asegurar un perfecto rendimiento y
garantizar su rigidez y ligereza.
Además, el diseño del cuadro RX
Team está totalmente ideado y
adecuado a los nuevos estándares
sobre los frenos de disco
recientemente aprobados por la UCI
para la competición.
Todas estas innovaciones y las
tecnologías que incorpora hacen
que el nuevo cuadro RX Team
esté pensado para ganar un lugar
de honor en la familia BH. Es,
en definitiva, un cuadro ganador
impulsado y destinado a la victoria.
3. BB386EVO
El cuadro RX Team ha sido diseñado
entorno al nuevo sistema de pedalier
BB386EVO que permite el uso de una
caja de 86,5mm. y al incrementarse
la superficie de la caja también
aumenta considerablemente su
rigidez en torsión, resistencia y
eficiencia del ciclista durante la
marcha o la carrera.
Además, la disposición del tubo
inferior y de los tubos superiores,
junto al sistema pedalier BB386EVO,
permiten emplear las ruedas más
anchas del sector.
Disposición del carbono en el cuadro
63
“Par
Esp
trab
co
BH
la
r
m
63
RX Team Full Carbon 1.5”
SM / MD / LA / XL
&mפ)+ón en obstáWlos
64
SM/MD/LA/XL
7,8
Shimano Ultegra DI2 11
Rotor 3DF 46/36
Shimano WH-RX05 DiscMichelin MUD2 700X 30
SM/MD/LA/XL
7,6
Shimano Ultegra 11
Rotor 3DF 46/36
Mavic Equipe
Michelin MUD2 700X 30
SM/MD/LA/XL
7,9
Shimano Tiagra
Rotor 3DF 46/36
Shimano WHR501
Michelin MUD2 700X 30
SM/MD/LA/XL
7,7
Shimano Ultegra 11
Rotor 3DF 46/36
Shimano WH-RX05 DiscMichelin MUD2 700X 30
SM/MD/LA/XL
7,8
Shimano 105
Rotor 3DF 46/36
FSA Vision T25
Michelin MUD2 700X 30
65
SM/MD/LA/XL
8,9
Prisma
Prisma
Shimano Tiagra
FSA Omegra PF30
Shimano R501
Rubena Syrinx
&n/rt
66
SM/MD/LA/XL
9,3
Sphene
Sphene Carbon Steel
AD II Flatbar 8 V.
FSA Vero
Rody Stylus
Rubena Syrinx
XS/SM/MD/LA
10,5
Touring
Touring 1 1 /8"
Shimano Acera
Suntour XCT
Rody Stylus
Rubena Flash 700X 28
XS/SM/MD/LA
10,5
Touring
Touring 1 1 /8"
Shimano EF51
Suntour XCT
Rody Stylus
Rubena Flash 700X 28
SM/MD/LA/XL
9,2
Sphene
Sphene Carbon Steel
Shimano Tiagra
FSA Vero
Shimano R501
Rubena Syrinx
67
womanno �miʦ
69
Quartz
En BH ideamos, diseñamos
y fabricamos bicicletas
especialmente concebidas
para las mujeres
Cuadros que se adaptan a tu anatomía
Todos los detalles de nuestros cuadros y, en particular, su geometría están pensados expresamente para obtener la máxima eficiencia y aerodinámica, con la construcción más ligera
Un cuadro de alta gama adaptado a ti
Inspirado en los revolucionarios
Ultralight y G6, el aerodinámico
cuadro Quartz integra todos los
detalles de un cuadro de alta gama
para obtener el rendimiento y
eficiencia necesarias. Es un cuadro
destinado a un amplio abanico de
ciclistas; desde la profesional hasta
la cicloturista más exigente.
1. Pedaladas más ágiles, eficientes y aerodinámicas
El cuadro Quartz es reactivo,
más ligero y rinde al máximo sin
renunciar a un comportamiento
estable y seguro. Construido al 100%
en carbono, su diseño consigue
una rigidez y ligereza extremas
y un comportamiento óptimo en
la absorción vertical. La tija tiene
tan solo 31,8 mm de espesor y la
horquilla está fabricada en una sola
pieza de carbono.
2. Mayor rigidez. Reactividad total
Tus pedaladas serán más eficientes
porque la Quartz consigue mayores
cotas de rigidez lateral y de torsión
vertical.
El pedalier BB386 EVO incrementa
su superficie, rigidez y resistencia.
La dirección cónica de carbono 1,5
se integra totalmente en el
cuadro y consigue unos ratios
excepcionales de rigidez de torsión y
maniobrabilidad.
3. Geometría
La geometría, en altura y longitud,
ha sido diseñada y adaptada
específicamente para las ciclistas
y ofrece un perfecto ajuste
biomecánico y una conducción
confortable para ciclistas de partir
de 1,50 metros de altura.
70
woman
Expert Elle
Los nuevos cuadros Expert y Elle son perfectos para todas las aficionadas al MTB. Su atractivo diseño incorpora todos los detalles de un cuadro de alta gama. Ambos modelos permiten un uso muy versátil, tanto para cross country como para competición
Para das
MTB
Carretera
MTB
1. Resistencia y ligereza
La nueva gama Elle está pensada
para mujeres que desean iniciarse
y practicar MTB. Está construida
en aluminio doble butted 6061 con
tecnología hydroforming que permite
diseñar atractivos cuadros con
grandes coeficientes de resistencia
y ligereza. La dirección integrada
cónica incrementa notablemente la
rigidez lateral y de torsión.
2. Perfecto ajuste biomecánico
Su geometría, tanto en altura
como longitud, ha sido diseñada
y adaptada a la anatomía de las
corredoras. Ofrece un perfecto
ajuste biomecánico y mínimas
vibraciones que garantizan un
alto grado de confort y el máximo
rendimiento.
1. Mayor absorción vertical y rigidez lateral
Expert ha sido fabricado con
aluminio 6061 alta gama con
doble espesor y con la tecnología
hydroforming. Este sistema dota
de más rigidez a las zonas críticas
y más ligereza a aquellas que no lo
necesitan.
2. Más fiabilidad
El desviador Direct Mount ofrece
máximas cotas de fiabilidad y las
vainas alojan el sistema EVO Brake
Mount que reduce las vibraciones de
frenado en la rueda trasera.
3. Geometría. Más comodidad y respuesta
La geometría, tanto en altura
como longitud, ha sido diseñada
y adaptada a la anatomía de las
ciclistas para lograr un perfecto
ajuste biomecánico.
71
Julie Bresset
Pauline Petit
Catriona Morrison
Gurutze Frades
BH-SR Suntour-KMC
Vienne Futuroscope
Triathlon
Enduro
Triathlon
XS / SM / MD
7,5
XS / SM / MD
8,6
XS / SM / MD
7,8
XX / XS
11,6
XS / SM / MD
7,4
Quartz
Quartz Full Carbon 1.5”Shimano Ultegra DI2 11
Quartz
Quartz Full Carbon 1.5”
Shimano Tiagra
Quartz
Quartz Full Carbon 1.5”
Shimano 105
Alvia
Alvia
Shimano Tiagra
Quartz
Quartz Full Carbon 1.5”
Shimano Ultegra 11
FSA SLK 386 50/34
Shimano RS61
Michelin Lithion2
Rotor 3DF 46/35
Rody Stylus 2014
Michelin Dynamic Sport
Rotor 3DF 46/35
Shimano WHR501
Michelin Dynamic Sport
FSA Tempo
Shimano WHR501
Rubena Syinx
FSA SLK 386 50/34
Shimano RS61
Michelin Lithion2
Quartz
Elle UL DI2
WL5C4
QuartzElle Tiagra
WL2C4
QuartzElle 105
WL3C4
QuartzElle UL
WL4C4
Alvia
WL1T4
Quartz
Mundo woman
72
woman