bertele seat fr_ar_2006

S E A T

BERTELÈ s.n.c.via degli artigiani, 23

22040 LURAGO D’ERBA

(COMO) ITALY

Tel. ++ 390 31 699053

Fax ++ 390 31 699210

[email protected]

www.bertele.com

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F O R A L L S P O R T S Y O U N E E D

��

COMPANY DIVISIONS

TELESCOPICTRIBUNE

SPORT UN PARTENEIRE DE TOUTE CONFIANCE

Wien Prater “Ernst Happel” Stadion, Westfalenstadion Dortmund, Bari “San Nicola” Stadio, Marseille “ Velodrome” Stade, Sporthalle Wankdorf Berna, Torino “Delle Alpi” Stadio, Pesaro Palasport, Wiener Stadthalle Kiba, Boca Junior Estadio, ecc. ont un dénominateur commun....

.... TOUS S’ASSOIENT SUR DES SIEGES BERTELÈ

Wien Prater “Ernst Happel” Stadion, Westfalenstadion Dortmund, Bari “San Nicola” Stadio, Marseille “ Velodrome” Stade, Sporthalle Wankdorf Berna, Torino “Delle Alpi” Stadio, Pesaro Palasport, Wiener Stadthalle Kiba, Boca Junior Estadio, ecc.


��

MILANO • STADIO “MEAZZA - S. SIRO” • ITALIA

4-5


��

FRANKFURT AM-MAIN • “WALDSTADION” • GERMANY

6-7


��

MARSEILLE • STADE “VELODROME” • FRANCE

8-9


MONOBLOC SEATS

10-11

Mod. BARI

Mod. FRANKFURT

Mod. MILANO

Mod. MARSIGLIA

Mod. TORINO


��

WIEN • PRATER “ERNST HAPPEL” STADION • AUSTRIA

12-13


��

INNSBRUK • “TIVOLI” STADION • AUSTRIA

14-15


��

MONZA • “PALASPORT” • ITALIA

16-17


STEEL SEATS

18-19

BOLOGNA • STADIO “DALL’ARA” • ITALIA GRAZ-LIEBENAU • ”ARNOLD SCHWARZENEGGER” STADION • AUSTRIA

Mod. TIP-UP PRATER

Mod. TIP-UP NUERNBERG


��

PESARO • “PALAS” • ITALIA

20-21

F O R A L L S P O R T S Y O U N E E D22-23

Mod. TIP-UP PESARO

STRASBOURG • “HALL RHENUS” • FRANCE LISBOA • “ATLANTICO” PAVILHÃO • PORTUGAL

TIP-UP


��

BERN • “WANKDORF” STADION • SWITZERLAND

24-25


��

GENEVE • “LA PRAILLE” STADE • SUISSE

26-27


��

OLDENBURG • SPORTHALLE • GERMANY

28-29

F O R A L L S P O R T S Y O U N E E D30-31

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA • ESTADIO • ESPANA

Mod. TIP-UP CANARIA

MONZA • AUTODROMO F1 • ITALIA

Mod. TIP-UP BERN

TIP-UP


SPECIAL

32-33

Mod. KONSTANZ

Mod. LINZBUENOS AIRES • “CLUB ATLETICO BOCA JUNIOR” ESTADIO • ARGENTINA FRIEDRICHSHAFEN • SPORTHALLE • GERMANY


��

BOLOGNA • STADIO “DALL’ARA” • ITALIA

34-35


VIP

36-37

Mod. TIP-UP SAN FRANCISCO Mod. TIP-UP STRASBOURG


��

VIP

38-39

Mod. TIP-UP OMAN

Mod. TIP-UP DAVOS

MONS • R.A.E.K. STADE • BELGIQUE GENEVE • “LA PRAILLE” STADE • SUISSE


VIP

40-41

Mod. TIP-UP LIEGE VIP



PRESS TABLES

42-43

Mod. SEDAN

BERN • “WANKDORF” STADION • SWITZERLAND MONS • R.A.E.K. STADE • BELGIQUE

Mod. MONS

Mod. DAVOS


MONOBLOC SEATS

44-45

ART. 3100.01

Mod. BARI

ART. 3100.02

Mod. TORINO

ART. 3100.03

Mod. MARSIGLIA

ART. 3100.05

Mod. FRANKFURT

ART. 3100.04

Mod. MILANO

RAL SCALE STANDARD COLOURSfor seats in plastic

RAL 5015 RAL 7036RAL 1021 RAL 6024RAL 3020 RAL 9002RAL 2009 RAL 9005

Seats can be manufactured in any colours of the RAL scale for a min. quantity of 1500 pcs.

39,5

3035

40,5

3038,5

22

40,5

3039

33

39,532,5

44

32,5

43

3439

35

Mod. BARI • Siège sans dossier. Moulé en copolymère de polypropylène, traité avec des additifs anti-UV et ralentisseur de fl amme sur demande.Plaquette de numérotation inextirpable placée dans la partie haute du dossier de sorte qu’elle ne soit pas cachée par le spectateur assis.La forme du siège permet le drainage automatique de l’eau et est entièrement dépourvue de trous pour éviter la formation de saleté sous le siège.

Mod. TORINO • Siège avec dossier moyen. Dossier à double paroi avec nervu-res intérieures de renfort. Moulé en copolymère de polypropylène, traité avec des additifs anti-UV et ralentisseur de fl amme sur demande.Plaquette de numérotation inextirpable placée dans la partie haute du dossier de sorte qu’elle ne soit pas cachée par le spectateur assis.La forme du siège permet le drainage automatique de l’eau et est entièrement dépourvue de trous pour éviter la formation de saleté sous le siège.

Mod. MARSIGLIA • Siège avec dossier haut, réalisé EN CONFORMITE AUX NORMES GENERALES DE LA FIFA EN MATIERE DE SIEGES. Dossier à double pa-roi avec nervures intérieures de renfort. Moulé en copolymère de polypropylène, traité avec des additifs anti-UV et ralentisseur de fl amme sur demande.Plaquette de numérotation inextirpable placée dans la partie haute du dossier de sorte qu’elle ne soit pas cachée par le spectateur assis. La forme du siège permet le drainage automatique de l’eau et est entièrement dépourvue de trous pour éviter la formation de saleté sous le siège.

Mod. FRANKFURT • Siège avec dossier haut, réalisé EN CONFORMITE AUX NORMES GENERALES DE LA FIFA EN MATIERE DE SIEGES. Dossier à double paroi. Moulé en copolymère de polypropylène, traité avec des additifs anti-UV et ralentisseur de fl amme sur demande. Plaquette de numérotation. Le siège est pourvu d’un trou pour l’évacuation de l’eau.

Mod. MILANO • Siège avec dossier haut, réalisé EN CONFORMITE AUX NOR-MES GENERALES DE LA FIFA EN MATIERE DE SIEGES. Dossier à double paroi. Moulé en copolymère de polypropylène, traité avec des additifs anti-UV et ralentisseur de fl amme sur demande.Plaquette de numérotation inextirpable placée dans la partie haute du dossier de sorte qu’elle ne soit pas cachée par le spectateur assis. La forme du siège permet le drainage automatique de l’eau et est entièrement dépourvue de trous pour éviter la formation de saleté sous le siège.


��

TIP-UP

46-47

ART. 3118.00

Mod. TIP-UP PRATER

ART. 3119.00

Mod. TIP-UP NUERNBERG

ART. 3130.00

Mod. TIP-UP PESARO

ART. 3150.00

Mod. TIP-UP BERN

47 (*)

32

45

21

42

39(*)

46

49

45

22

47

28

42

51

ART. 3150.50

Mod. TIP-UP CANARIA

46

(*)

Mod. TIP-UP PRATER • Siège rabattable réalisé entièrement en acier. Châssis en tube d’acier ovoïdal; siège et dossier en tôle perforée. Système de fermeture automatique par gravité. Traitement contre la corrosion par galvanisation et ver-nissage à poudre de polyester dans les couleurs choisies par la Maîtrise d’œuvre. Numérotation. Les dimensions peuvent être modifi ées afi n de pouvoir résoudre tout problème causé par les différents types de gradins.

Mod. TIP-UP NUERNBERG • Siège rabattable réalisé entièrement en acier. Châssis en tube d’acier rond; siège et dossier en tôle perforée. Système de fer-meture automatique par gravité. Traitement contre la corrosion par galvanisation et vernissage à poudre de polyester dans les couleurs choisies par la Maîtrise d’œuvre. Numérotation. Les dimensions peuvent être modifi ées afi n de pouvoir résoudre tout problème causé par les différents types de gradins.

Mod. TIP-UP PESARO • Siège rabattable avec dossier haut. Assise rabattable verticalement et automatiquement par gravité. L’assise et le dossier sont réalisés en polypropylène traité avec des additifs anti-UV et ralentisseur de fl amme sur demande. L’assise présente un emplacement pour la plaquette numérotée. Le châssis de support est réalisé en tôle d’acier moulé à chaud. Le châssis de sup-port est en outre pourvu latéralement d’un emplacement accueillant la plaquette de numérotation des rangs.Plaquette de numérotation des places réalisée en plastique noire avec numéro thermo-imprimé en blanc.

Mod. BERN • Siège rabattable avec dossier haut. Assise rabattable verticale-ment et automatiquement par gravité. Assise et dossier moulés en copolymère de polypropylène ou en polyamide, traités avec des anti-UV et ralentisseur de fl amme sur demande. Structure métallique en tube d’acier avec diamètre 25x2 mm et côtés en acier presse-pliés de 5 mm d’épaisseur. Le châssis de l’assise est pourvu d’un contrepoids non visible intégré à l’intérieur du châssis même. Le dos-sier en plastique enveloppe la partie haute du châssis en acier rendant le siège particulièrement robuste contre les actes de vandalisme. Le châssis, sur demande, peut être verni à poudre de polyester ou zingué à chaud.

Mod. TIP-UP CANARIA • Siège rabattable comme le mod. TIP-UP BERN mais avec côtés spéciaux réalisés par intégration du dispositif de rotation du siège avec les trous de fi xation sur une seule plaque en tôle d’acier.

(*) Les dimensions des sièges métalliques peuvent être modifi ées sur demande du client.


��48-49

ART. 3119.10

Mod. TIP-UP SAN FRANCISCO

ART. 3130.10

Mod. TIP-UP STRASBOURG

SPECIAL - VIP

ART. 3160.00


ART. 3150.70

Mod. TIP-UP DAVOS

ART. 3119.50

Mod. KONSTANZ

ART. 3140.00

Mod. TIP-UP OMAN

53-60 (*)

38

63

56

52-55 (*)

25

42

51

45 (*)

21

39(*)

42

45

22

46

49

50 (*)

40(*)

48

47

28

40(*)

48

Mod. TIP-UP SAN FRANCISCO • Siège rabattable pareil à notre mod. TIP-UP NUERNBERG mais pourvu de revêtement ignifugé en tissu type Trevira CS ou en cuir ignifugé.Le revêtement, de facile application par velcro, est pourvu de rembourrage en polyuréthane ignifugé et d’une pochette pour la plaquette de numération.

Mod. TIP-UP STRASBOURG • Siège rabattable pareil à notre mod. TIP-UP PESARO mais pourvu de rembourrage vissé à l’assise et au dossier.Revêtement en tissu Trevira CS ignifugé ou en cuir ignifugé. Le revêtement est pourvu de rembourrage en polyuréthane ignifugé.

Mod. KONSTANZ • Siège fi xe réalisé entièrement en acier. Traitement contre la corrosion par galvanisation et peinture avec poudres de polyester dans les couleurs choisies par le client. Plaquette de numérotation réalisée en plastique thermo-imprimée.Les dimensions peuvent être modifi ées sur demande du client.

(*) Les dimensions des sièges métalliques peuvent être modifi ées sur demande du client.

Mod. TIP-UP DAVOS • Siège rabattable pareil à notre mod. TIP-UP BERN mais pourvu de rembourrage en polyuréthane et revêtement en tissu ignifugé type Trevira CS ou en cuir ignifugé.

Mod. TIP-UP OMAN • Siège rabattable rembourré. Assise rabattable verticale-ment et automatiquement par gravité. Assise et dossier réalisés en copolymère de polypropylène, traités avec des anti-UV et ralentisseur de fl amme sur de-mande. Rembourrage en polyuréthane et revêtement en tissu TREVIRA CS ou cuir écologique, avec ralentisseur de fl amme. Le châssis porteur est réalisé en tube d’acier verni à poudre de polyester ou zingué à chaud.

Mod. TIP-UP LIEGE VIP • Fauteuil avec assise rabattable verticalement par gravité. Excellent confort malgré sa profondeur très compacte.Côtés en acier. Assise rembourrée en polyuréthane ignifugé moussé à froid de 9 cm d’épaisseur. Dossier en polyuréthane ignifugé moussé à froid de 7 cm d’épaisseur. Panneaux latéraux au début de chaque rang. Accoudoirs en mousse de polyuréthane intégral. Revêtement en tissu type Trevira CS ignifugé ou en cuir ignifugé. L’entraxe peut varier de 53 cm à 60 cm suivant les exigences du client. Le fauteuil, sur demande, peut être fourni avec double accoudoir.

( *)

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��

PRESS TABLES

50-51

ART. 3400.00 • Mod. BERN (*)

ART. 3400.20 • Mod. SEDAN

ART. 3400.30 • Mod. DAVOSART. 3400.10 • Mod. MONS

(*)

(*)

(*)

(*)

(*)

(*) (*)111

54

72(*)

38,6

(*) Dimensions sur demande du client.

(*) Dimensions sur demande du client.

TABLE POUR LA PRESSE mod. BERN • table à éléments pour la zone presse/journalistes; structure en profi ls d’acier 40x40 mm et 40x20 mm vernis ou zingués à chaud .Surface de travail fi xe réalisée en bois stratifi é laminé de 14 mm d’épaisseur. Panneaux de fermeture frontaux en bois stratifi é laminé de 8 mm d’épaisseur.Couleurs de la surface de travail et des panneaux de fermeture au choix du client dans la palette couleurs fournie par nous-mêmes.Sur demande nous pouvons fournir des panneaux frontaux et laté-raux en plexiglace de 8 mm d’épaisseur.Dimensions: sur demande du client.

TABLE POUR LA PRESSE mod. MONS • table pour la zone presse/journalistes à 2-3 postes sur piétement en tube d’acier section ovale 90x30x2 mm; base de fi xation au sol en tôle de 3 mm d’épaisseur. Poutre porteuse en tube d’acier section rectangulaire 60x40x2 mm Mécanisme rabattable en technopolymère renforcé en noir.Support à la surface rabattable en aluminium extrudé avec rail latéral en acier.Dessus de la table en laminé galbé de 30 mm d’épaisseur et 300 mm de profondeur.Peinture à poudres époxy thermodurcissables noires ou grises.Panneau frontal de fermeture en tôle perforée sur demande.

TABLE POUR LA PRESSE mod. SEDAN • table pour la zone presse/journalistes à 2 postes. Structure en spécial profi lé d’aluminium ano-disé 45x45 mm avec nervures intérieures.Surface de travail fi xe en bois stratifi é laminé de 10 mm d’épaisseur. Le dessus de la table peut être galbé et travaillé sur demande. Fer-meture frontale en bois stratifi é laminé de 4 mm d’épaisseur.Couleurs de la surface de travail et des panneaux de fermeture au choix du client dans la palette couleurs fournie par nous-mêmes.Dimensions: sur demande du client.

TABLE POUR LA PRESSE mod. DAVOS • table à éléments pour la zone presse/journalistes; structure en profi l d’acier 60x40 mm verni ou zingué à chaud.Surface de travail rabattable réalisée en bois stratifi é laminé de 14 mm d’épaisseur pourvue d’un spécial mécanisme pour un rapide blocage et déblocage. Panneaux frontaux de fermeture en bois stra-tifi é laminé de 8 mm d’épaisseur.Couleurs de la surface de travail et des panneaux de fermeture au choix du client dans la palette couleurs fournie par nous-mêmes.Sur demande nous pouvons fournir des panneaux frontaux et laté-raux en plexiglace de 8 mm d’épaisseur


SPECIAL SUPPORTS

52-53

ART. 3100.70

ART. 3100.55

ART. 3100.80

ART. 3100.65

ART. 3300.00 ART. 3300.10 ART. 3300.20

ART. 3100.60

• BERTELÈ reserves the right to make amendments or improvements due to technical requirements without any notice.

CONSOLE en tube carré 25x25x2 mm vernie pour l’intérieur ou zinguée à chaud pour l’extérieur.Le siège est accroché dans la partie frontale rendant impossible toute action d’extirpation.

CONSOLE en acier vernie pour milieux fermés ou zinguée à chaud pour l’extérieur. Le siège est automatiquement accroché dans sa partie antérieure pour en rendre impossible l’arrachage.

CONSOLE multiple vernie pour milieux fermés ou zinguée à chaud pour l’extérieur. Le siège est automatiquement accroché dans sa partie antérieure pour en rendre impossible l’arrachage. Il est possible de réaliser des barres à 2/3/4/5 places.

REHAUSSEUR pour compenser gradins trop bas réalisé en boite de tole moulée-pliée zinguée à chaud. Sa particularité est de n’avoir aucune vis de fi xation à vue le rendant ainsi inviolable.

CHASSIS avec montants pour la fi xation au sol. Fixations multiples de 2/3/4/5 places. Verni pour milieux fermés ou zingué pour l’extérieur. Le siège est automatiquement accroché dans sa par-tie antérieure pour en rendre impossible l’arrachage.

ACCOUDOIRS structure en acier verni ou zingué à chaud, revêtement en mousse de polyuréthane intégral, avec ou sans porte-gobelet. Applicables sur tous les modèles de sièges.


��

R E F E R E N C E S

54-55

COMPANY/STADIUM STATE DATE MODEL QUANTITY

PRATER STADION - WIEN AUSTRIA 1993/1994 PRATER 50.000BOCA JUNIORS TEAM - BUENOS AIRES ARGENTINE 1996 TORINO 35.000WIENER STADTHALLE KIBA AUSTRIA 1995 TIP-UP SEAT 10.000GRAZ STADIUM AUSTRIA 1996 PRATER 15.000S.NICOLA STADIUM - BARI ITALY 1989/1990 TORINO

BARI24.00036.000

DELLE ALPI STADIUM - TORINO ITALY 1990 TORINO 10.000PADOVA STADIUM ITALY 1993 TORINO

BARI10.00025.000

VENICE STADIUM ITALY 1992 FANS 1/VFANS 3/V

15.0005.000

MANTOVA STADIUM ITALY 1993 BARITORINO

FANS 3/VNOVA

8.0005.0001.500400

LA SPEZIA STADIUM ITALY 1992 FANS 1/V 12.000REGGIO EMILIA STADIUM ITALY 1993 BARI 18.000LUCCA STADIUM ITALY 1991 BARI

TORINO7.0006.000

PESARO SPORTS HALL ITALY 1996 TIP-UP PESARO 10.000“VELODROME DE MARSEILLE” FRANCE 1996/1997 MARSIGLIA 60.000BORUSSIA DORTMUND STADIUM GERMANY 1997 MARSIGLIA 8.000“VIGORELLI” STADIUM - MILAN ITALY 1997 BARI 9.000WROCLAW “HALA LUDOWA” STADIUM POLAND 1997 BUENOS AIRES 3.500SPORTPARK BERLIN STADIUM GERMANY 1998 MARSIGLIA ON

CONSOLE17.000

“ATLANTICO” SPORTS HALL - LISBOA PORTUGAL 1998 TIP-UP PESARO 12.000LIEGES STADIUM BELGIUM 1999 BARI ON

CONSOLE30.000

BRUGGE STADIUM BELGIUM 1998 MARSIGLIA 17.000ESTADIO NACIONAL DE SANTIAGO CHILE 1999 BARI

TORINOBOLOGNA

25.000

ULM STADIUM GERMANY 1999 MARSIGLIA 3.000SOFIA NATIONAL STADIUM BULGARY 1999 MARSIGLIA 45.000MESSINA SPORTS HALL ITALY 1999 TORINO ON

CONSOLE4.500

WARSAW - TORWAR SPORT HALL POLAND 1999 BUENOS AIRES 4.500INNSBRUCK STADIUM AUSTRIA 2000 PRATER 11.800MULHOUSE SPORTS HALL FRANCE 2000 MARSIGLIA

MARSIGLIA ONCONSOLETORINO

2.450

400945

SEDAN STADIUM FRANCE 2000 MARSIGLIAPESARO

16.500500

“NUERNBERG EISARENA” - NUERNBERG GERMANY 2001 TIP-UP SEATS 7.000

SAN SIRO STADIUM - MILAN ITALY 2001 MARSIGLIAM2000BARI

8.0004.850

18.520FES STADIUM MOROCCO 2001 MARSIGLIA 10.000PLJEVLJA SPORTS HALL YUGOSLAVIA 2001 MARSIGLIA

PESARO2.000100

MURSOLDECOR - TUNIS TUNISIA 2001 TORINO 4.200SPURWAY ENT. - QUEZON CITY PHILIPPINES 2001 MARSIGLIA

TORINO1.1005.000

BASTIA STADIUM FRANCE 2001 TORINO 3000KOLASIN SPORTS HALL MONTENEGRO 2001 MARSIGLIA

PESARO2.000

50MONZA AUTOMOBILE RACE TRACK ITALY 2002 PESARO 3.300MONZA SPORT HALL ITALY 2002 NUERNBERG 4.200NANCY STADIUM FRANCE 2002 MARSIGLIA 14.000AL KAMDA U.A.E. 2002 BARI 21.000SERVETTE STADIUM - GENEVE SUISSE 2003 MOD. GENEVE 30.000GRAN CANARIA STADIUM - LAS PALMAS ESPANA 2003 MOD. GENEVE 30.000JEAN LAVILLE STADIUM - GUEUGNON FRANCE 2003 MARSIGLIA 10.000FRANKFURT STADIUM GERMANY 2003 MOD. FRANKFURT 45.000RYBNIK STADIUM POLAND 2003 FRANKFURT 10.600HALL RHENUS - STRASBOURG FRANCE 2003 MOD. PESARO 3.600LINZ SPORT HALL AUSTRIA 2003 BARI

MARSIGLIAPARTERRE

3.0001.5001.800

CROTONE MUNICIPALITY ITALY 2003 BARI 2.170FRIEDRICHSHAFEN STADIUM GERMANY 2003 STEEL SEATS 3.100FLENSBURG SPORT HALL GERMANY 2003 FLENSBURG 4.500GENOA “FERRARIS” STADIUM ITALY 2004 BARI

M943.6504.930

HELLENIKO OLYMPIC SPORT COMPLEX GREECE 2004 FRANKFURTPESAROOMAN

6.3001.040100

OFFICE COMPLEXE OLYMPIQUE ALGERIA 2004 BARIFRANKFURT

GENEVEOMAN

4.0002.50060050

MARKO POULO STADIUM ATHENS GREECE 2004 FRANKFURT 8.550TRIESTE FEDERAL SWIMMING CENTER ITALY 2004 BARI

MARSIGLIA2.250

80TSV ALEMANNIA AACHEN TEAM GERMANY 2004 FRANKFURT

PESARO4.270

20BOLOGNA “DALL’ARA” STADIUM ITALY 2004 VIP

PRATER550

3.220BERN WANKDORF STADION SWITZERLAND 2005 GENEVE 35.000OLDENBURG STADIUM GERMANY 2005 GENEVE 3.000SUNWARD COMPANY JAPAN 2005 TORINO 7.100PALAIS DES SPORTS DE SAINT-RAPHAEL FREJUS FRANCE 2005 FRANKFURT 2.000

bertele seat fr_ar_2006

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