benelux racing online

Download Benelux racing online

Post on 21-Feb-2016

219 views

Category:

Documents

0 download

Embed Size (px)

DESCRIPTION

magazine juli 2009

TRANSCRIPT

  • 1JULI2009

    Kampioensuitgave!Mgane-kampioenschap

    Extra dik nummer

  • www.beneluxracingonline.nl2

    Durf jij de uitdaging aan?Kom racen bij BRO!

  • 3JULI2009

    Serge Honderdos

    Designer, W

    TCC driver

    Wat een maand!

    Beste lezer,

    Het seizoen is afgelopen! Ook dit keer waren

    de races weer spannend, en in veel klasses

    viel de beslissing in de laatste wedstrijd, zo

    zien we het graag. Zes weken lang hebben

    tientallen rijders gestreden om het kampio-

    enschap. We kunnen terugkijken op een

    mooi seizoen. We willen via deze weg de her-

    en Robin de Jong (WTCC), Kenneth Heijnen

    (Mgane Open), Bono Huis (Mgane Trophy)

    en Jeffrey Rietveld (Clio) feliciteren met hun

    kampioenschap. Verderop in het magazine

    vindt je interviews met de kampioenen.

    Intussen zijn de voorbereidingen voor het

    nieuwe kampioenschap en de zomerstop in

    volle gang, daarover kun je lezen in het ver-

    nieuwde magazine. Onze dank gaat uit naar

    Serge Honderdos, die het complete maga-

    zine op de schop nam en vernieuwde. In

    het magazine vindt je twee reportages van

    teams, team GPUpdate en team Gulf. In de

    toekomst zul je meer van dat soort report-

    ages zien in het magazine.

    ps. Houdt 25 oktober vrij in je agenda, meer

    info volgt binnenkort!

    Veel leesplezier!

    Crew Benelux Racing Online

  • www.beneluxracingonline.nl4

    InhoudRijder van de maand 5

    Ivo's hoekje 6Nieuwe opzet Megane kampioenschap 8

    GP Update 9Van de crew 12

    Programma zomerstop 14All about the Gulf 15

    Seizoensreview 19Interview met de kampioenen 23

    Modelbouw racing 26Onderschrift 27

  • 5JULI2009

    Rijder v/d maand

    Leeftijd: 16 jaar

    Stuur: Logitech G25

    Beroep: Scholier

    Teammaat: Rick Pennders

    Team: Seat Leon Team Nokia Racing

    Rijdt sinds: Begon met simracing op mn 10e.

    (toen nog niet online, dat kwam op mn 12e met F1 Challenge)

    Racespellen: rFactor, GTR Evolution, Race07, Moto GP 08, F1 Challenge 99-02

    Lid sinds: Mei 2008

    BRO in n zin: Gezellige league met elke week fantastische races met fantastische

    coureurs!

    Afgelopen seizoen: Met de Mgane Open ben ik als derde geindigd, met de WTCC als

    zevende en met de Clio als vijfde. Samen met Rick heb ik in de WTCC de

    zesde plaats gehaald bij de constructeurs.

    Komend seizoen: Heb weer erg veel zin aan volgend seizoen hopelijk iets meer coureurs

    bij de Mgane series. En als de WTCC net zo spannend is als afgelopen

    seizoen, komt dat dik voor mekaar!

    Rutger van Penderen

  • www.beneluxracingonline.nl6

    Ivo's hoekje

    Valentino Rossi, held.In deze editie van het BRO-magazine wil ik

    graag een column wijden aan iets anders dan

    de Formule 1. Ik heb even genoeg van het

    politieke gelazer daar en het lijkt me geen

    goed idee als ik mijn ongezouten menig ga

    geven. In plaats daarvan wil ik het graag heb-

    ben over de MotoGP. Ik was in Zandvoort

    toen de GP van Catalunya werd verreden,

    maar heb de race in twee versies van het

    internet geplukt. De Britse Eurosport-versie

    en die van de BBC. In beide versies gingen

    de commentatoren compleet uit hun plaat

    in de laatste twee ronden. Helaas wist ik

    de uitkomst al, maar ik ging opnieuw staan

    toen ik zag wat Valentino Rossi flikte in de

    laatste bocht. Niet alleen passeerde hij daar

    iemand in de laatste bocht, waar dat hele-

    maal niet kan, het was ook nog eens voor

    de leiding n het was zijn teamgenoot.

    Valentino Rossi. Ik denk dat iedere liefhebber

    van de sport, en n blik op de tribunes in

    Assen bewijst dat die er in grote getale zijn,

    zichzelf gelukkig prijst dat we zijn genialiteit

    meemaken. De pure snelheid van il Dottore

    is niet eens zijn grootste attractie. Het is zijn

    racevaardigheid. Wie kan zich niet het waan-

    zinnige gevecht herinneren met Sete Gibernau

    op Jerez? Rossi stak zijn Yamaha in de laatste

    ronde naast Super Sete en de Spanjaard ging

    het grind in. In de Formule 1 reden voor el-

    lenlange onderzoeken van de FIA, maar in de

    MotoGP werd er gejuicht. Had Sete maar uit

    moeten kijken. Rossi zat hierna onder de huid

    van Gibernau, die voor altijd zijn bitch zal bli-

    jven. Rossi is ook niet vies van controverse.

    Zo sloeg hij Max Biaggi eens op zijn bakkes

  • 7JULI2009

    na de Grand Prix in Barcelona. Biaggi zat na

    afloop met een blauw oog in de persconfer-

    entie. Een van de mooiste aanvaringen met

    Biaggi vond plaats op Suzuka. Biaggi duwde

    Rossi bij het opkomen van het rechte stuk met

    de elleboog in het gras, een levensgevaarlijke

    actie, maar Rossi liet zich niet intimideren. Een

    ronde later stak hij voorbij de rode machine

    van zijn aartsrivaal en stak hij, tijdens het

    passeren, zijn middelvinger op. Fantastisch.

    Valentino Rossi is een man waar we

    over vijftig jaar nog met veel weemoed

    aan terug zullen denken. De man is

    hoogstpersoonlijk verantwoordelijk

    voor een enorme toename in popu-

    lariteit van de motorsport. Hard ri-

    jden op de motor doe je niet zoals

    Stoner of Lorenzo, maar als Rossi.

    Die actie in de laatste bocht op het Cir-

    cuit de Catalunya is er eentje voor de ge-

    schiedenisboekjes. En zijn zege in Assen,

    zijn honderste, ook. Niet met zoveel flam-

    boyance, maar gewoon een dominante

    wedstrijd. Of hij de 122 van Giacomo d

    Agostini zal halen, weet ik niet. Maar laat

    deze man alsjeblieft nooit vertrekken

    naar de Formule 1. Ja, ze kunnen een man

    als hij goed gebruiken, maar het kan al-

    leen maar fout gaan. Vale moet op twee

    wielen blijven rijden. Tot zijn veertigste.

    Dan hebben we nog tien jaar te gaan.

    Ivo

  • www.beneluxracingonline.nl8

    Sinds het begin van het seizoen loopt de

    intresse in de Mganes terug. Dit heeft te

    maken met de grote populariteit van de WTCC.

    Echter is het nu zo dat de kampioenschappen

    van de Mgane er wel erg onder te lijden

    hebben. Zo werd de Trophy met hooguit

    vijtien man verreden, en het dieptepunt was

    de afsluitingsrace met slechts zeven rijders.

    Omdat het zo niet langer kan heeft de crew het

    volgende besloten:

    Er komt n Mgane-kampioenschap. En wel

    op de volgende manier: De nieuwe Mgane-

    mod bevat straks twee soorten wagens. De

    gebruikelijke Endurance-wagens gaan rijden

    onder de naam M1. Deze klasse wordt de

    opvolger van de Mgane Trophy. Daarnaast

    komt er een categorie M2. Die wordt verreden

    met een aangepaste Eurocup-wagen. Deze

    wagens hebben meer grip gekregen. Zo kan er

    gereden worden zonder hulpmiddelen en met

    een vrije setup. Setups zullen bruikbaar zijn

    voor zowel de M1 als de M2. Op deze manier

    hopen we een spannend kampioenschap te

    creren waarin weer voldoende rijders zijn om

    trots op te kunnen zijn.

    De verschillen tussen beide klasses zijn niet

    alleen onder de motorkap zichtbaar. Ook

    optisch zijn er verschillen. Zo heeft de M2-

    wagen een lagere achtervleugel en ontbreken

    de koplampen die de M1 wel heeft. Op deze

    manier proberen we verwarring te voorkomen.

    De inschrijving voor het vernieuwde Mgane-

    kampioenschap begint begin augustus. Voor

    die tijd verschijnt er een interim-mod zodat

    jullie het verschil tussen de wagens kunnen

    merken en een goede keuze kunnen maken.

    Als je je inschrijft moet je zeker weten dat je

    bij alle races aanwezig kunt zijn. Daarnaast

    moet je een paint hebben, en een teammaat.

    Er zullen lijsten gemaakt worden van rijders

    zonder teammaat.

    Mochten er nog vragen zijn, neem dan contact

    op of stel hem op het forum. We hopen jullie zo

    voldoende genformeerd te hebben.

    Crew Benelux Racing Online

    * M1 & M2 zijn werknamen.

    Heb je een leuker idee? Mail dan naar

    bromagazine@beneluxracingonline.com!

    Nieuwe opzet Megane-kampioenschap

  • 9JULI2009

    Toen ik bij BRO instapte, kende ik niemand. Helemaal in mn eentje in mijn cockpit gezeten

    reed ik mijn eerste Clio-race. Stijf van de zenuwen was ik vergeten het wachtwoord op te vragen,

    had ik gek genoeg geen geluid en was mijn FPS compleet naar de sodemieter door veelvuldige

    ctrl+tabjes. Ik werd derde. Ik kende niemand, maar was gelijk verslaafd. Gedurende dat seizoen

    leerde ik een paar rijders kennen en werkte ik geleidelijk mijn weg omhoog. Eenmaal in de hoog-

    ste klasse besloot ik een eigen team te beginnen; Team GPUpdate. In het tweede seizoen van

    dat team werd Pieter Brandsma mijn teamgenoot. En dat is inmiddels bijna twee jaar geleden.

    Team GP Updatewint constructeurstitel WTCC

  • www.beneluxracingonline.nl10

    Team GPUpdate heeft sindsdien eenmaal zow-

    el het coureurs- als constructeurskampioensc-

    hap in de hoogste Megane-klasse gewonnen,

    meerdere Clio-titels in de wacht gesleept en

    won het constructeurskampioenschap in het

    eerste WTCC-seizoen. Toegegeven, in het ge-

    wonnen Megane-seizoen reed Bono niet mee

    en was Jeffrey nog niet zo lang bezig en dus

    soms een beetje instabiel, maar we werden

    eerste en tweede in dat kampioenschap en dat

    is een prestatie waar we nog steeds trots op

    zijn. Aan mijn muur, en