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KONTEXTPLAN AG Seite 1 von 25 09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) Anforderungen und Lösungsansätze für barrierefreie Bushaltestellen
Anordnung Bushaltestellen / Fahrgeometrische Randbedingungen
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Anforderungen BehiG / BöV
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
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Anforderungen BehiG / BöV
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
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Konsequenzen Haltekantenhöhe 23 cm
Was sind die Konsequenzen einer Haltekantenhöhe von 23 cm?
- Grundlagen / Buseigenschaften
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
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Bustypen / Buseigenschaften
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
Normalbus 12 m - 2 Achsen, Länge 12 m - Einsatz in ländlichen und städtischen Gebieten
Normalbus 15 m - 2-3 Achsen, Länge 15 m - Einsatz in städtischen Gebieten eher selten / Einsatz
als Überlandbusse od. Regionalbusse
Gelenkbus 18.75 m - 3 Achsen, Länge 18.75 m - Einsatz in ländlichen und städtischen Gebieten
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- Vorderes Überstreifen (vorderer Fahrzeugüberhang) - Mittiges Überstreifen (Nachlauf) - Hinteres Überstreifen (Ausschwenkmass)
Buseigenschaften – Kritische Punkte Buskarosserie
Vorderer Überhang bis zu 2.40 m ↕ bis zu 1.70 m (bei 45°-Zufahrt)
Achsabstand bis zu 7.00 m ↕ bis zu 3.00 m (bei minimalem Wendekreis)
Anwinklung ca. 7° auf ca. 1 Meter
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
Hinterer Überhang bis zu 3.00 m ↕ ca. 0.70 m (bei 90°-Wegfahrt / 12m-Bus) ↕ ca. 1.50 m (bei 90°-Wegfahrt / 15m-Bus) ↕ ca. 0.50 m (bei 90°-Wegfahrt / Gelenkbus)
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Buseigenschaften – Unterkante Buskarosserie
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
23 cm
Unterkante Bus ohne Reduktion
min. 18.5 cm 27-49 mm
Unterkante Bus mit Reduktion
Reduktionen erfolgen aus folgenden Gründen: − Pneuverschleiss (ca. 20mm) − Beladung des Buses (ca. 10mm) − Bremsbewegung (bis zu 35mm) − Querneigung Fahrbahn (abhängig vom Fahrt-Winkel) − Total bis zu 65mm Unterkante Bus ca. 18.5 cm
16 cm
Unterkante Bus ohne Reduktion
min. 18.5 cm 27-49 mm
Unterkante Bus mit Reduktion
∅ 25 cm
Quelle für Angaben: Bericht BAV/IUB «Busverkehr mit niveaugleicher Schnittstellen zwischen Bordsteinkante und Bus»
∅ 25 cm
OK Fahrzeugboden
UK Buskarosserie zu OK Fahrzeugboden 70 -100 mm OK Fahrzeugboden
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Buseigenschaften – Unterkante Buskarosserie
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
23 cm
16 cm
OK Fahrzeugboden
∅ 35 cm
Quelle für Angaben: Bericht BAV/IUB «Busverkehr mit niveaugleicher Schnittstellen zwischen Bordsteinkante und Bus»
19 cm
OK Fahrzeugboden
∅ 35 cm
12 cm
23 cm
16 cm ∅ 28 cm
12 cm
∅ 28 cm
5 cm
Bus in Kneelingposition (mit Absenkung): Bus in Normalposition (ohne Absenkung):
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Konsequenzen Haltekantenhöhe 23 cm
Was sind die Konsequenzen einer Haltekantenhöhe von 23 cm?
- Bei Haltstellen entlang der Fahrbahn
- Bei Haltestellen in Bushöfen
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
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KONTEXTPLAN AG Seite 10 von 25
Anordnung Bushaltestellen entlang der Strasse
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
Fahrbahnhaltestelle
Bushaltebucht
Referat Tiefbauamt Kt. BL
«Umsetzung BehiG: Barrierefreier Zugang zum Bus»
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Anordnung Bushaltestellen auf einem Bushof
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
Lange Haltekante mit und ohne unabhängigem Zu- und Wegfahren
Sägezahn mit unterschiedlichen Winkeln
Schrägstellung Durchfahren möglich
Schrägstellung Rückwärtsfahren erforderlich
Vieleck
Kommentar: - Bsp. Bahnhof Solothurn - in der CH üblich
Kommentar: - Bsp. Bahnhof Horgen - in der CH üblich
Kommentar: - Bsp. Bahnhof Chiavenna - in der CH eher unüblich
Kommentar: - Bsp. Bahnhof Dornach - in der CH üblich
Kommentar: - hoher Platzbedarf - allg. eher unüblich
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Fahrgeometrische Untersuchungen: Bushof – Lange Haltekante
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
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Fahrgeometrische Untersuchungen: Bushof – Lange Haltekante
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
Mittiges Überstreifen
Vorderes Überstreifen
Hinteres Überstreifen
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Fahrgeometrische Untersuchungen: Bushof – Sägezahn
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
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KONTEXTPLAN AG Seite 15 von 25
Fahrgeometrische Untersuchungen: Bushof – Sägezahn
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
Mittiges Überstreifen
Vorderes Überstreifen
Hinteres Überstreifen
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Fahrgeometrische Untersuchungen: Bushof – Schrägstellung (mit Durchfahrt)
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KONTEXTPLAN AG Seite 17 von 25 09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
Fahrgeometrische Untersuchungen: Bushof – Schrägstellung (mit Durchfahrt)
Mittiges Überstreifen
Vorderes Überstreifen
Hinteres Überstreifen
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KONTEXTPLAN AG Seite 18 von 25
Zweckmässige Lösungen
Welche Möglichkeiten bestehen bei Bushaltestellen und welche
Anordnungen sind bei Bushöfen zweckmässig?
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
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KONTEXTPLAN AG Seite 19 von 25
Zweckmässige Lösungen - Anordnung Bushaltestellen entlang der Strasse
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
Fahrbahnhaltestelle
Bushaltebucht
möglich und einfach realisierbar, erste Praxiserfahrungen vorhanden
bedingt möglich, lange Busbucht oder Aus-buchtung vor Einfahrt erforderlich (Versuchs-anordnung in Planung)
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KONTEXTPLAN AG Seite 20 von 25
Zweckmässige Lösungen - Anordnung Bushaltestellen auf einem Bushof
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
Lange Haltekante mit und ohne unabhängigem Zu- und Wegfahren
Sägezahn mit unterschiedlichen Winkeln
Schrägstellung Durchfahren möglich
Schrägstellung Rückwärtsfahren erforderlich
Vieleck
eher nicht möglich möglich, aber unüblich
bedingt möglich
… aber, noch wenig bis keine praktische Erfahrungen !!!
möglich, aber unüblich
mit kleinen Anpas-sungen möglich
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KONTEXTPLAN AG Seite 21 von 25
Alternativen zu Lösungsansatz Bushaltekantenhöhe 23 cm
09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen
23 cm
16 cm ∅ 28 cm
12 cm
∅ 28 cm
5 cm
Lösungsansatz «Aufschiftung / Klapp- od. Schiebetritt»:
16 cm ∅ 21 cm
5 cm
16 cm ∅ 28 cm
7 cm
Lösungsansatz «Kneelingposition plus / Kerbe»:
Lösungsansatz Bushaltekantenhöhe 23 cm:
Heutige Ausgangssituation:
5 cm
~ 20 cm
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KONTEXTPLAN AG Seite 22 von 25
Referenzbild 1 (zu Lösungsansatz «Aufschiftung / Klapp- od. Schiebetritt»)
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Referenzbild 2 (zu Lösungsansatz «Aufschiftung / Klapp- od. Schiebetritt»)
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KONTEXTPLAN AG Seite 24 von 25
Referenzbild 3 (zu Lösungsansatz «Aufschiftung / Klapp- od. Schiebetritt»)
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Danke für Ihre Aufmerksamkeit
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