bee-plane collaboratif 27 avril - 28 juin 2013 crapet franck tune pierre-damien zucchetta vincent...
TRANSCRIPT
Bee-PlaneCollaboratif
27 Avril - 28 Juin 2013
Crapet FranckTune Pierre-DamienZucchetta Vincent
Soutenance du 26 juin 2013
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SommaireI. Présentation
Bee-Plane Projet Collaboratif
II. Projet Collaboratif Définition des paramètres Modélisations paramétrées
MATLAB CATIA V6
III. Vidéo
IV. Futurs développements
V. Conclusion
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Présentation Bee-Plane
Société : TechnoplaneFondateur : Xavier Dutertre
Réduire de 30% les coûts d'achat d'avions Diminuer par 30 % les coûts à l'heure de vol Diviser la consommation de carburant par 2 Abaisser les émissions de carbone par 2 Restreindre les émissions de bruit par 2
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Projet Collaboratif
Présentation
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Objectifs
Analyser les documents réalisés par les autres écoles Proposer une organisation du travail Définir les interfaces entre les différents groupes de travail Identifier les travaux à réaliser sur la maquette Réaliser une maquette numérique paramétrée sous Catia
V6 Y intégrer les travaux déjà réalisés
Présentation
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PrésentationOrganisation du travail
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II. Paramètres • Répartition des tâches
Ecole, point d’étude Basket
Bee
Ailes
Moteurs
Empennage
Trains
ESTACADimensionnement intérieur de plusieurs modèles
X
Etudes des masses X Centre de gravité X Etude des masses X Dimensionnement X Pré-étude X
Centrale ParisDimensionnement global X Dimensionnement X Dimensionnement X
IPSAEtude dynamique comparative X
INSAConsommation X Calculs X
SupmecaDimensionnement X
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II. Paramètres • Obtention et définition des paramètres
o Centrale Paris : Rapport final TMO-08.pdfo Centrale Paris : Fichier MATLAB
o ESTACA : Structure/Estaca 4a Beeplane rapport.pdf (Novembre 2012)o ESTACA : Rapport Bee-Plane final
o Project description for TRL2 revision 2.2o Technoplane.como Wiki Technoplane
Tableau récapitulatif : cf rapport
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II. MATLABScript Principal
Structure Bee-Plane
Outils de dimensionneme
nt
Affichage résultats
Représentation 3D
1
2
3
Avant
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II. MATLABScript
PrincipalStructure Bee-Plane
Outils de dimensionneme
nt
Affichage résultats
Représentation 3D
1
2 3
4
5
Barycentre
Après
II. Structure_bee_plane.
m
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Paramètres du Bee-Plane
Définition de la Bee
Barycentre de la
Bee
2Définition
de la Basket
Définition des moteurs
Sorties :• Structure.Element• Moteurs• Numéro des éléments
Entrées:• Avec / sans Basket• Phase de décollage / atterrissage ou
non
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II. MATLAB Vidéo• Annexe\Rendu MATLAB.avi
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II. Maquette numérique
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II. Evolution du modèle
Maquette ESTACA
Interface et cockpit
Formes de base
Révision du modèle
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II. Vue d’ensemble
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Structure cylindrique Maintiens de l’intégrité du
corps
Fond plat Permet un contact avec
l’interface
Bourrelets de jonction Maintiens mécanique et
aérodynamique Augmente le potentiel de
capacité de carburant
Exhaust Permet l’évacuation du bruit
vers le haut
II. Fuselage
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Interface plane
Dessous du fuselage plat Zone plane sous les ailes et
empennages Adaptation du profil pour
aérodynamisme
II. Interface
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Empennages de base Partie droite pour l’interface
avec le basket Partie inclinée pour descendre
l’implantation des trains
Empennages verticaux Implantés à 2,44 m Deux pour permettre une
meilleure implantation du turbofan
Modifiable facilement Les dimensions principales,
les positions et les angles (d’inclinaison, d’attaque …) sont modifiables directement.
II. Empennages
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Positionnement des attaches
Positionnement des moteurs TP400 sur les ailes Turbofan à l’arrière du fuselage
Positionnement des trains 2 au niveau des ailes 2 au niveau des empennages
II. Positionnements à venir
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• Annexe\Bee-plane collaboratif_video presentation.avi
III. Vidéo
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MATLAB Alléger le script de création de structure (décomposer en sous-partie) Prendre en compte le paramétrage dans les outils de dimensionnement
CATIA Mise à jour continue Etude aérodynamique du modèle par centrale Basket trilobé
Dialogue / interaction Langage objet XML et/ou SIMULINK – DYMOLA
IV. Futurs Développements
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Prise en main d’un projet à son commencement
Projet concret
Projet innovant
Projet pluridisciplinaire
Vision des modes de travail d’autres écoles
V. Conclusion