#bdbt cvlv qboevbo efohbo ufmjuj tfcfmvn … · isi kandungan menukar mentol lampu utama .. 6-31...

MTN690-AMTN690-U

B7S-F8199-30

Read this manual carefully before operating this vehicle. This manual should stay with this vehicle if it is sold.

EAU46091

EAU46091

EAU46091

Baca buku panduan dengan teliti sebelum mengendalikan motosikal ini. Buku panduan diberi bersama denganpembelian motosikal.

EAU10103

Pengenalan

Selamat datang ke dunia motosikal Yamaha!Sebagai pemilik MTN690-A/ MTN690-U, anda mendapat manfaat daripada pengalaman luas Yamaha dan teknologi terbaru mengenai reka bentuk dan pembuatan produk berkualiti tinggi, yang telah diperolehi Yamaha reputasi untuk dipercayai. Sila luangkan masa untuk membaca manual ini dengan teliti, supaya dapat menikmati semua kelebihan MTN690-A/ MTN690-U anda. Manual Pemilik tidak hanya mengajar kepada anda bagaimana untuk mengendalikan, memeriksa dan mengekalkan motosikal anda, tetapi juga dalam bagaimana untuk melindungi diri anda dan lain-lain dari masalah dan kecederaan.Di samping itu, banyak tips diberikan dalam manual ini akan membantu untuk menjaga motosikal anda dalam keadaan yang terbaik. Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan lanjut, hubungi wakil pengedar Yamaha anda.Pasukan Yamaha mendoakan semoga perjalanan anda selamat dan menyeronokkan. Oleh tu, ingatlah untuk meng-utamakan keselamatan!Yamaha secara berterusan mencari kemajuan dalam reka bentuk produk dan kualiti. Oleh itu, sementara manual ini mengandungi maklumat produk terkini yang ada pada masa percetakan, mungkin terdapat perbezaan kecil antara motosikal anda dan manual ini. Jika ada apa-apa soalan mengenai manual ini, sila berunding dengan peniaga Yamaha.

AMARAN

EWA10032

Sila baca buku panduan ini dengan teliti dan lengkap sebelum mengendalikan motosikal ini.

EAU10134

Maklumat penting di dalam buku panduan pemilik ini dapat dikelaskan dengan simbol seperti berikut:

*Produk dan spesifikasi adalah tertakluk kepada perubahan tanpa notis.

Ini simbol keselamatan berjaga-jaga. Untuk memberitahu mengenai kemungkinan risiko

kemalangan. Patuhi semua mesej yang mempunyai simbol ini untuk mengelak daripada

kemalangan atau kematian.

AMARAN menandakan risiko di mana, jika tidak dielak, mungkin akan menyebabkan

kematian atau kecederaan serius.

PERHATIAN menandakan tindakan berjaga-jaga yang perlu diambil untuk mengelak

kerosakan pada motosikal dan harta benda lain.

TIP memberikan informasi untuk menjadikan prosedur lebih senang dan mudah difahami.

AMARAN

TIP

PERHATIAN

Maklumat Penting Pemanduan

EAU10201

MTN690-A / MTN690-UOWNER’S MANUAL

©2018 by Yamaha Motor Co., Ltd.

Cetakan pertama, Ogos 2018

Hak cipta terpelihara.

Sebarang pencetak semula atau

penggunaan yang tidak dibenarkan

tanpa kebenaran bertulis daripada

Yamaha Motor Co., Ltd.

adalah dilarang.

Dicetak di Malaysia.

Maklumat Penting Pemanduan

Isi Kandungan

Tayar ........................................ 6-15 Roda ......................................... 6-17 Penyelarasan kelegaan tuil klac ....................................... 6-18 Memeriksa kelegaan pedal brek ....................................... 6-18 Suis lampu brek ........................ 6-19 Memeriksa pelapik brek depan dan brek belakang ..................... 6-19 Memeriksa paras cecair brek..... 6-20 Menukar cecair brek ................. 6-21 Kekenduran rantai pemacu ...... 6-22 Mencuci dan melincirkan rantai pemacu .................................. 6-23 Memeriksa dan melincirkan kabel ...................................... 6-24 Memeriksa dan melincirkan pencengkam pendikit dan kabel ...................................... 6-24 Memeriksa dan melincirkan brek dan pedal penukaran ............. 6-25 Memeriksa dan melincirkan tongkat sisi ............................. 6-26 Pelinciran pangsi lengan ayunan 6-26 Memeriksa suspensi depan....... 6-27 Memeriksa stering .................... 6-27 Memeriksa galas-galas roda .... 6-28 Bateri ........................................ 6-28 Menukar fius ............................. 6-29

Maklumat keselamatan............... 1-1

Keterangan ................................... 2-1Pandangan kiri ............................... 2-1Pandangan kanan .......................... 2-2Alatan dan kawalan ........................ 2-3

Alatan dan fungsi kawalan .......... 3-1 Sistem immobilizer .................... 3-1 Suis utama/kunci stering ............. 3-2 Lampu penunjuk dan lampu amaran .................................... 3-4 Unit meter pelbagai fungsi ......... 3-6 Suis handel ............................... 3-12 Tuil klac ..................................... 3-13 Pedal penukaran ....................... 3-14 Tuil brek .................................... 3-14 Pedal brek ................................ 3-14 ABS .......................................... 3-15 Penutup tangki bahan api ......... 3-16 Bahan api .................................. 3-16 Hos limpahan tangki bahan api . 3-18 Penukar pemangkin .................. 3-19 Tempat duduk ........................... 3-19 Kabel pemegang topi keledar... 3-21 Tempat penyimpanan ............... 3-22 Melaras pemasang penyerap hendak...................................... 3-23 Pemegang tali bagasi ............... 3-24 Penyambungan tambahan DC .. 3-25 Tongkat sisi ............................... 3-25 Sistem pemutus litar penyalaan 3-26

Untuk keselamatan anda -pemeriksaan sebelum kendalian.. 4-1

Operasi dan panduan pentingpenunggangan.............................. 5-1 Menghidupkan engin.................. 5-1 Penukaran ................................. 5-2 Tip mengurangkan penggunaan bahan api ................................... 5-3 Enjin berjalan dengan perlahan . 5-4 Meletakkan motosikal ................ 5-5

Penyelenggaraan berkala danpenyelarasan .............................. 6-1 Beg alat pemilik ........................ 6-2 Carta penyelenggaraan berkala untuk sistem kawalan pelepasan 6-3 Penyelenggaraan am dan carta pelinciran ................................... 6-4 Pemeriksaan palam pencucuh .. 6-8 Kanister...................................... 6-9 Minyak enjin dan kartrij penapis minyak ...................................... 6-9 Cecair penyejuk........................ 6-12 Menggantikan elemen penapis udara dan membersihkan dan pemeriksaan............................ 6-14 Memeriksa ketegang cengkaman pendikit................. 6-14 Kelegaan injap.................... 6-15

Isi Kandungan

Menukar mentol lampu utama .. 6-31 Menukar mentol lampu bantuan 6-32 Lampu belakang/brek ............... 6-33 Menukar mentol lampu isyarat membelok ............................... 6-33 Menukar mentol lampu plat lesen 6-34 Penahan pada motosikal .......... 6-35 Penyelesaian masalah ............. 6-35 Carta penyelesaian masalah ... 6-36

Penjagaan motosikal dan

penyimpanan................................... 7-1 Amaran pada warna malap.......... 7-1 Penjagaan .................................... 7-1 Penyimpanan................................ 7-3

Spesifikasi ..................................... 8-1 Maklumat pengguna ....................... 9-1 Nombor pengenalan ..................... 9-1 Penyambung diagnostik ............... 9-2 Rakaman data kenderaan.............. 9-2

Indeks.................................................. 10-1

1-1

1

EAU1028B

Jadilah penunggang yang bertang-

gungjawab

Sebagai pengguna motosikal, anda ber-tanggungjawab ke atas keselamatan danpengendalian motosikal yang betul.Motosikal adalah kenderaan tunggal trek.Keselamatan dan pengendalian motosikalbergantung kepada teknik penungganganyang betul dan juga kemahiran penung-gang. Setiap penunggang motosikal harustahu keperluan seperti berikut sebelummenunggang motosikal.Anda perlu:

Memperoleh arahan yang lengkapdari sumber yang betul dalam semuaaspek pengendalian motosikal.Sentiasa berwaspada dengan tandaamaran dan keperluan penjagaan didalam buku panduan.Memperoleh latihan dalam teknik pe-nunggangan yang betul dan selamat.Memperoleh servis teknikal yang pro-fesional seperti yang ditunjukkan didalam buku panduan dan/atau apa-bila perlu dibuat mengikut keadaanmekanikal.

Jangan sekali-kali mengendalikanmotosikal tanpa latihan atau arahanyang betul. Ikuti kursus latihan.Pelatih harus menerima latihan dari-pada jurulatih bertauliah. Hubungiwakil penjual motosikal yang sahuntuk mengetahui tentang kursuslatihan berhampiran anda.

Penunggangan selamat

Lakukan pemeriksaan sebelum kendaliansetiap kali ingin menggunakan motosikaluntuk memastikan ianya selamat dikenda-likan. Kegagalan untuk memeriksa dan me-ngekalkan motosikal dalam keadaan baikmemungkinkan kemalangan atau kerosak-an peralatan. Lihat muka surat 4-1 untuksenarai pemeriksaan sebelum kendalian.

Motosikal ini direka untuk membawapenunggang dan penumpang.Kegagalan pemandu kenderaan untukmengesan dan mengenalpasti pe-nunggang motosikal adalah puncautama kemalangan kenderaan/moto-sikal. Kebanyakan kemalangan di-sebabkan pemandu kenderaan yangtidak perasan kewujudan motosikal.Pastikan anda menunggang dalamkeadaan yang mudah dilihat untukmengelakkan kemalangan.

Oleh itu:

Pakai jaket yang berwarna terang.Lebih berhati-hati apabila meng-hampiri atau melalui simpang, me-mandangkan simpang adalahtempat yang sentiasa berlakunyakemalangan motosikal.Menunggang diruang yang dapatdilihat oleh pemandu kenderaan.Elakkan daripada menunggang di-ruang yang terhalang daripada pe-mandangan pemandu kenderaan.Jangan sekali-kali menyenggarakanmotosikal tanpa pengetahuan yangcukup. Hubungi wakil penjual moto-sikal yang sah untuk memaklumkankepada anda tentang asas penye-lenggaraan motosikal. Penyeng-garaan tertentu hanya boleh dilaku-kan oleh kakitangan yang diperakui.

Maklumat Keselamatan

1-2

1Kebanyakan kemalangan melibatkanpenunggang yang tidak berpengalam-an. Pada hakikatnya, kebanyakan pe-nunggang yang terlibat dalam kema-langan tidak mempunyai lesen me-nunggang motosikal.

Pastikan bahawa anda berkelayakandan meminjamkan motosikal hanyakepada pengendali yang berkelayak-an sahaja.Ketahui kemahiran dan had anda.Mengekalkan had anda akan dapatmengelakkan diri dari kemalangan.Kami mengesyorkan bahawa andaberlatih menunggang motosikal andadi mana tiada lalu lintas sehinggaanda menjadi begitu biasa denganmotosikal dan semua kawalannya.

Kebanyakan kemalangan yang berlakudisebabkan kesilapan penunggangmotosikal. Kesalahan yang sering di-lakukan oleh penunggang motosikalialah mengubah haluan dari jarak jauhdengan membelok dengan kelajuantinggi atau di luar kawalan (tidak cukupkecondongan sudut dalam kelajuan).

Sentiasa mematuhi had laju danjangan memandu dengan kelajuanlebih daripada yang dibenarkan dijalan raya dan keadaan lalu lintas.

Sentiasa memberikan lampu isyaratsebelum membelok atau menukarlaluan. Pastikan pemandu lain bolehmelihat anda.

Cara duduk tubuh badan penunggangdan penumpang adalah penting untukkawalan yang betul.

Penunggang harus sentiasa mene-tapkan kedudukan kedua-dua tangandi pemegang bar dan kedua-dua kakidi tempat rehat kaki penunggangsemasa pengedalian untuk menge-kalkan kawalan motosikal.Penumpang harus sentiasa meme-gang penunggang, tali tempat duduk atau palang pemegang, jika ada,dengan kedua-dua tangan dan ke-dua-dua kaki sentiasa letak di atastempat rehat kaki penumpang.Jangan memulakan perjalanan se-hingga penumpang meletakkan kakidi tempat rehat kaki dengan kemas.

Jangan menunggang di bawah pe-ngaruh alkohol atau dadah.Motosikal ini direka untuk kegunaandi jalan raya sahaja. Ia tidak sesuaiuntuk kegunaan di luar jalan raya.

Pemakaian Perlindungan

Kebanyakan kematian yang berlaku dalamkemalangan motosikal adalah disebabkanoleh kecederaan pada bahagian kepala.Penggunaan topi keledar keselamatan ada-lah satu faktor penting dalam mengelakkanatau mengurangkan kecederaan kepala.

Sentiasa memakai topi keledar yangdiluluskan.Memakai pelindung muka atau kacamata. Angin yang masuk ke dalam matatanpa pelindungan boleh mengaburipenglihatan daripada melihat keadaanyang berbahaya.Penggunaan jaket, but yang berat, seluarpanjang, sarung tangan, dan lain-lainadalah berkesan untuk mengelakan ataumengurangkan calar atau luka. Jangan memakai pakaian yang longgar,ianya boleh mempengaruhi kawalan tuil,kedudukan kaki, atau roda dan akanmenyebabkan kecederaan atau kema-langan.Sentiasa memakai pakaian yg dapatmelindungi kaki, buku lali dan tapak kaki.Enjin dan ekzos akan menjadi panasapabila atau selepas motosikal diguna-kan dan boleh menyebabkan melecur.Penumpang juga haruslah mematuhiarahan keselamatan di atas.


1-3

1


Elakkan Keracunan Karbon Monoksida

Semua enjin ekzos mengandungi karbonmonoksida, gas maut. Menyedut karbonmonoksida boleh menyebabkan sakit ke-pala, pening, mengantuk, loya, kekeliruan,dan akhirnya kematian.Karbon Monoksida adalah tidak berwarna,tidak berbau, gas tanpa rasa yang mungkinhadir walaupun jika anda tidak melihat ataumenghidu mana-mana ekzos enjin. Tahapbahaya karbon monoksida boleh meningkatdengan cepat dan boleh menyebabkankehilangan kawalan diri dalam masa yangsingkat. Tahap bahaya karbon monoksidajuga boleh berlarutan untuk beberapa jamatau hari di kawasan tertutup atau kurangpengudaraan yang baik. Jika anda menga-lami sebarang gejala keracunan karbonmonoksida, tinggalkan kawasan itu serta-merta, dapatkan udara yang segar, danDAPATKAN RAWATAN PERUBATAN.

Jangan hidupkan enjin dalam bangunan.Walaupun anda cuba untuk mengalihudara ekzos enjin dengan kipas atau membuka tingkap dan pintu, karbonmonoksida dengan cepat boleh men-jangkau tahap berbahaya.Jangan hidupkan enjin di dalam ruangyang mempunyai pengudaraan yanglemah dan kawasan yang separa ter-tutup seperti bangsal, tempat simpankereta, atau port kereta.

Jangan hidupkan enjin di kawasanluar yang boleh menyebabkan asapekzos memasuki bangunan melaluitingkap ataupun pintu.

Bebanan

Penambahan aksesori atau muatan padamotosikal boleh menjejaskan kestabilandan kawalan jika berat pengagihan moto-sikal berubah. Untuk mengelak kemung-kinan berlaku kemalangan, berhati-hatisemasa menambah muatan atau aksesoripada motosikal anda. Lebih berhati-hatisemasa menunggang motosikal yang telahditambah muatan atau aksesori.Di sini, bersama-sama maklumat mengenaiaksesori di bawah, adalah beberapa garispanduan umum untuk diikuti jika menam-bahkan muatan pada motosikal anda:Jumlah berat pengendali, penumpang,aksesori dan muatan tidak boleh melebihiberat maksimum yang telah ditetapkan.Pengendalian yang melebihi muatan

kenderaan akan menyebabkan kema-

langan.

Apabila membawa muatan dengan beratyang ditetapkan, sentiasa mengikuti arahanberikut:

Berat muatan dan aksesori sepatutnyadikekalkan rendah dan dekat denganmotosikal seboleh mungkin. Pastikanpengagihan berat di antara kedua-duabelah sisi motosikal anda adalah seim-bang untuk mengurangkan ketidakse-imbangan atau kestabilan.Penukaran berat boleh membuatkanketidakseimbangan secara tiba-tiba.Pastikan aksesori dan muatan diletak-kan dengan cara yang selamat padamotosikal sebelum dikendalikan. Sen-tiasa periksa ikatan kesemua aksesoridan muatan.

Melaras suspensi bersesuaian de-ngan berat muatan (hanya modelsuspensi boleh laras) dan periksatekanan angin dan keadaan tayar.Jangan letakkan sesuatu yang besaratau berat pada pemegang bar, suspensi hadapan, atau fender hadapan. Kesemua alatan ini, termasuk muatan seperti beg tidur, beg ber-bulu tebal, atau khemah, boleh men-jadikan ketidakstabilan pengawalanatau tindakbalas pemanduan yangperlahan.

Beban maksimum:

172 kg (379 lb)

1-4

1


Kenderaan ini tidak direka untuk

menarik kenderaan lain atau dipa-

sang kereta penumpang di sebelah.

Alatan Tambahan Tulen Yamaha

Pemilihan alatan tambahan untuk moto-sikal anda adalah keputusan yang penting.Alatan tambahan tulen yang hanya bolehdidapati dari wakil Yamaha telahpun direka, diuji dan diluluskan oleh Yamaha untuk kegunaan motosikal anda.Banyak syarikat yang tiada jalinan antaraYamaha mengeluarkan komponen danalatan tambahan atau memberikan pengu-bahsuaian pada motosikal Yamaha. Yamaha tidak akan menguji terlebih dahuluproduk yang dikeluarkan oleh syarikat lain.Oleh itu, Yamaha tidak menggalakkan pe-masangan alatan ataupun pengubahsuai-an motosikal yang tidak dikeluarkan dandijual oleh Yamaha, walaupun ia dijual dandipasang oleh wakil Yamaha.

Barangan Selepas Pasaran, Alatan

Tambahan dan Pengubahsuaian

Anda akan menjumpai produk-produkbarangan selepas pasaran yang seakan-akan sama bentuk dan kualiti dengan alat-an tambahan tulen Yamaha, menyedari se-setengah alatan tambahan selepas pasaranatau pengubahsuaian tidak sesuai disebab-kan oleh risiko keselamatan kepada pe-nunggang atau orang lain. Memasang produkselepas pasaran ataupun membuat modi-fikasi pada motosikal yang mengubah bentukdan pengendalian motosikal boleh menda-tangkan risiko yang tinggi untuk cedera ataukematian pada penunggang dan orang lain.Anda bertanggungjawab pada kecederaa-an berkenaan berikutan pengubahsuaianpada motosikal.Ingat panduan berikut dan juga yang telahdiberikan pada bahagian ‘Bebanan’ apabilamemasang alatan tambahan.

Jangan memasang alatan tambahanatau membawa muatan yang bolehmenjejaskan prestasi motosikal. Ber-hati-hati memeriksa alatan tambahansebelum menggunakannya untuk me-mastikan ianya tidak menghalang ke-lancaran apabila di selekoh dan jalanlurus, had suspensi dalam perjalanan

jauh, pergerakan stering atau pengen-dalian kawalan atau kemalapan lampudan pemantul cahaya.

Aksesori yang dipasang pada pemegangbar ataupun suspensi hadapan men-jadikan motosikal tidak stabil dise-babkan pengagihan beban atau dayagerak udara berubah. Jika aksesoridipasang pada pemegang bar atau padasuspensi hadapan seharusnya tidakmempunyai berat yang berlebihan.Aksesori yang besar dan banyak akanmemberi kesan yang serius dalamkestabilan motosikal disebabkan olehkesan aerodimik. Udara akan me-nolak motosikal menjadikan ianyahilang kestabilan. Aksesori ini jugaakan menyebabkan motosikal hilangkeseimbangan sekiranya memotongatau dipotong oleh kenderaan besar.Sesetengan aksesori menyebabkanpenunggang berada pada posisitunggangan yang tidak sepatutnya.Ketidaksesuaian ini menghadkanpergerakan penunggang, oleh itu,aksesori seperti itu tidak digalakkan.

1-5

1


Berhati-hati semasa memasang akse-sori elektrikal. Jika aksesori elektrikalini melangkaui kapasiti sistem elektrikalmotosikal, akan menyebabkan ke-gagalan elektrik, di mana kegagalanlampu berfungsi atau kuasa enjinmungkin terjadi.

Barangan Selepas Pasaran Tayar dan

Rim

Tayar dan rim yang dibekalkan denganmotosikal adalah direka untuk kemam-puan dan prestasi untuk memberikankombinasi terbaik dalam pengendalian.Tayar, rim, saiz dan kombinasi yang lain mungkintidak sesuai. Lihat halaman 6-15 untukspesifikasi tayar dan maklumat lebih lanjuttentang penggantian tayar.

Memindahkan Motosikal

Pastikan anda mematuhi arahan berikutsebelum memindahkan motosikal di dalamkenderaan lain.

Tanggalkan semua barangan yangmudah tercabut dari motosikal.Periksa bahawa picu bahan api (jikadilengkapi) adalah dalam “OFF” dantiada kebocoran bahan api.

Halakan roda hadapan ke hadapanpada treler atau di atas landasan trak,dan diikat pada rel untuk menggelak-kan pergerakan.Tukarkan transmisi dalam gear (untukmodel dengan transmisi manual).Memastikan motosikal dalam keadaanselamat dengan mengikat tali yang se-suai yang melekat pada bahagian pejal motosikal, seperti kerangka atau atas su-spensi hadapan pengapitbertiga (dan tidak, sebagai contoh, padagetah yang dipasang pada pemegangatau isyarat membelok, atau bahagianyang boleh pecah). Pilih lokasi untukmencengkam yang tidak akan berge-sel permukaan yang dicat semasamengangkut.Suspensi hendaklah dimampatkansedikitdengan mengikat, jika boleh,supaya motosikal tidak akan melantunberlebihan semasa proses pengang-kutan.

Keterangan

2-1

2

EAU10411

1 2,3

5 47 610 9 8

Pandangan kiri

1. Kunci tempat duduk (m/s 3-19)2. Beg alat pemilik (m/s 6-2)3. Ruang penyimpanan (m/s 3-22)4. Pelaras daya redaman (m/s 3-23)5. Pedal penukaran (m/s 3-14)6. Penutup pengisi minyak enjin (m/s 6-9)7. Bolt saliran minyak enjin (m/s 6-9)8. Tetingkap periksa tahap minyak enjin (m/s 6-9)

9. Katrij penapis minyak enjin (m/s 6-9)10.Takungan bahan penyejuk (m/s 6-12)

2-2

2

EAU10421

3 521

67

4

Pandangan kanan

1. Fius (m/s 6-29)2. Bateri (m/s 6-28)3. Pelaras spring (m/s 3-23)4. Penutup tangki bahan api (m/s 3-16)5. Lampu utama (m/s 6-31)6. Pedal brek (m/s 3-14)7.Takungan bendalir brek belakang (m/s 6-20)

Keterangan

Keterangan

2-3

2

EAU10431

1 2 3 4 5 6 7 8

Kawalan dan alatan

1. Tuil klac (m/s 3-13)2. Suis kiri pemegang bar (m/s 3-12)3. Unit meter pelbagai fungsi (m/s 3-6)4. Suis utama / kunci stering (m/s 3-2)5. Takungan bendalir brek depan (m/s 6-20)6. Suis kanan pemegang bar (m/s 3-12)7. Cengkaman pendikit (m/s 6-14)8. Tuil brek (m/s 3-14)

Alatan Dan Fungsi Kawalan

3-1

3

EAU10978

Sistem immobilizer

Kenderaan ini dilengkapi dengan sistemimmobilizer untuk membantu mencegahkecurian dengan mendaftar semula kodke kunci standard. Sistem ini terdiridaripada yang berikut:

Kod daftar semula kunci (denganpanah merah)Dua kunci standard (dengan panahhitam) yang boleh didaftarkan semuladengan kod baruSatu transponder (yang dipasang padakod daftar semula kunci)Satu unit immobilizerSatu ECULampu penunjuk sistem immobilizer(Lihat m/s 3-5.)

Kunci dengan panah merah digunakanuntuk mendaftar kod pada setiap kuncistandard. Oleh kerana pendaftaran semulamerupakan satu proses yang sukar, bawakenderaan bersama-sama dengan ketiga-tiga kunci kepada peniaga Yamaha untuk didaftarkan semula oleh mereka.Jangan gunakan kunci dengan panah merahuntuk memandu. Ia hanya boleh digunakanuntuk mendaftar semula kunci standard.Sentiasa gunakan kunci standard untukmemandu.

PERHATIAN

JANGAN HILANGKAN KOD MEN-

DAFTAR SEMULA KUNCI! HUBUNGI

PENGEDAR ANDA SEGERA JIKA

IANYA HILANG! Jika kod mendaftar

semula kunci hilang, pendaftar kod

baru dalam kunci standard adalah

mustahil. Kunci standard masih

boleh digunakan untuk menghidup

kan kenderaan, tetapi jika kod pen

daftaran semula diperlukan (iaitu,

jika kunci standard baru dibuat

atau semua kunci hilang) kesel-

uruhan sistem immpbilizer perlu

diganti.Oleh itu, amat digalakkan

untuk menggunakan sama ada

kunci standard dan menyimpan kunci

pendaftaran semula kod di tempat

yang selamat.

Jangan merendam sebarang kunci

dalam air.

Jangan dedahkan sebarang kunci

kepada suhu yang lebih tinggi.

Jangan letakkan kunci berhampiran

dengan magnet (ini termasuk, tetapi

tidak terhad kepada, produk seperti

pembesar suara, dan lain-lain).

Jangan letak barang yang meng-

hantar isyarat elektrik hampir den-

gan sebarang kunci.

Jangan letakkan barang yang berat

ke atas kunci.

Jangan mengasah sebarang kunci

atau mengubah bentuknya.

Jangan buka bahagian plastik dari-

pada mana-mana kunci.

Jangan letakkan dua kunci pada

mana-mana sistem immobilizer

pada lingkaran kunci yang sama.

Simpan kunci standard serta kunci

sistem immobilizer lain dari kunci

pendaftaran semula kod kenderaan

ini.

1. Kunci kod daftar semula (panah merah)2. Kunci standard (panah hitam)

3-2

3

EAU10474 EAU36872

P

ONOFF

LOCK

EAU10662

EWA10062

Simpan kunci sistem immobilizer

lain dari suis utama kerana ia boleh

menyebabkan gangguan isyarat.

Suis utama/kunci stering

Suis utama/kunci stering mengawal pen-cucuhan dan sistem lampu, dan ia diguna-kan untuk mengunci stering. Beberapakedudukan adalah dinyatakan di bawah.

TIP

Pastikan anda menggunakan kunci standard(panah hitam) untuk penggunaan kenderaanyang kerap. Untuk mengurangkan risiko ke-hilangan kunci kod daftar semula (panahmerah), simpan ia di dalam tempat selamatdan hanya gunakannya untuk kod daftarsemula.

ON

Semua litar elektrik dibekalkan kuasa, lampu meter, lampu belakang, lampu plat lesen dan lampu tambahan akan menyala, dan enjin boleh dihidupkan.Kunci tidak boleh dikeluarkan.

TIP

Lampu utama menyala secara automatikapabila enjin dihidupkan dan tetap menyalasehingga kunci diputar ke “OFF”, walaupunenjin dimatikan.

OFF

Semua sistem elektrik dimatikan. Kunciboleh dikeluarkan.

AMARAN

Jangan sekali-kali mengubah kunci ke

“OFF” atau “LOCK” semasa kenderaan

bergerak. Jika tidak, sistem elektrik akan

dimatikan, ia boleh menyebabkan ke-

hilangan kawalan atau kemalangan.


3-3

3

EAU1068B

TIP

Jika stereng tidak boleh dikunci, cuba pusingkan bar pemegang ke kanan sedikit.

ECA20760

1 2 1 2


KUNCI “LOCK”

Stering dikunci, dan semua sistem elektr ik d imat ikan. Kunci boleh dikeluarkan.

Untuk mengunci stering

1. Pusingkan bar pemegang sepenuhnya kesebelah kiri.2. Tolak kunci dari kedudukan “OFF”,

dan kemudian pusingkannya ke“LOCK”.

3. Keluarkan kunci.

Untuk membuka kunci stering

PERHATIAN

Penggunaan lampu bahaya atau meng

hidupkan lampu isyarat untuk tempoh

masa yang lama akan menyebabkan

bateri menyahcas.

1. Tekan.2. Pusing. Dari kedudukan “LOCK” tekan dan

pusingkan ke kedudukan “OFF”.

EAU59680

(Parking)

Lampu bahaya dan lampu isyarat bolehdihidupkan, tetapi semua sistem elek-trikal lain dimatikan. Kunci boleh di-keluarkan.Stering hendaklah dikunci sebelum kunci boleh dipusingkan ke “ ”

1. Tekan.2. Pusing.

3-4

3

EAU4939D

EAU11032

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Alatan Dan Fungsi KawalanEAU11061

EAU11081

EAU59962

PERHATIANECA21210

Jika lampu amaran menyala apabilaenjin sedang dihidupkan, berhentikan enjin dengan segera dan periksa aras minyak.

Jika tahap minyak di bawah paras

minimum, tambahkan minyak yang

mencukupi seperti yang disyorkan

untuk meningkatkan pada paras yang

betul. Jika lampu amaran tekanan

minyak kekal walaupun tahap minyak

adalah betul, segera matikan enjin

dan minta pengedar Yamaha meme-

riksa motosikal.

TIP

Jika lampu amaran tidak terpadam selepas menghidupkan enjin, periksa tahap minyak enjin dan tambahkan minyak jika perlu. (Lihat muka surat 6-9.)Jika lampu amaran tetap menyala se-lepas menambah minyak enjin, minta pengedar Yamaha memeriksa motosikal.

EAU11447

Lampu penunjuk neutral “ ”

Lampu penunjuk ini akan menyala apabilatransmisi dalam kedudukan neutral.

Lampu penunjuk pancaran tinggi “ ”

Lampu penunjuk ini akan menyala apabilapancaran tinggi dari lampu utama dihidup-kan.

Lampu amaran paras minyak “ ”

Lampu amaran ini akan menyala jika parasminyak enjin adalah rendah.Lampu amaran litar elektrikal boleh dipe-riksa dengan kunci dipusingkan ke “ON”.Lampu amaran harus menyala selama be-berapa saat, dan kemudian padam.Jika lampu amaran tidak menyala padapermulaannya apabila kunci diputarkan ke“ON”, atau jika lampu amaran tersebutmasih tertutup, kunjungi pengedar Yamaha untuk periksa litar elektrikal.

Lampu amaran suhu bahan penyejuk

“ ”

Lampu amaran ini akan menyala jika enjinterlampau panas. Jika ini berlaku, berhenti-kan enjin dengan serta-merta dan biarkanenjin sejuk.

Lampu penunjuk dan lampu

amaran

Lampu penunjuk isyarat arah “ ”

dan “ ”

Lampu penunjuk akan berkelip apabila suis isyarat arah ditolak ke sebelah kiri atau kanan.

1. Lampu penunjuk isyarat arah kiri “ ”2. Lampu amaran tekanan minyak “ ”3. Lampu amaran suhu bahan penyejuk “ ”4. Lampu amaran masalah enjin “ ”5. Lampu amaran ABS “ ”

6. Lampu sistem immobilizer “ ”7. Lampu penunjuk pancaran tinggi “ ”8. Lampu penunjuk neutral “ ”9. Lampu penunjuk isyarat arah kanan“ ”

ABS

3-5

3

ECA10022

EAU46443

Lampu amaran litar elektrikal boleh dipe-riksa dengan kunci dipusingkan ke “ON”.Lampu amaran harus menyala selama be-berapa saat, dan kemudian padam.Jika lampu amaran tidak menyala padapermulaannya apabila kunci diputarkan ke“ON”, atau jika lampu amaran tersebutmasih tertutup, kunjungi pengedar Yamaha untuk periksa litar elektrikal.

PERHATIAN

Jangan terus mengendalikan enjin jika

ia terlalu panas.

TIP

Bagi kenderaan yang dilengkapi kipasradiator, kipas radiator dihidupkan ataudimatikan secara automatik mengikutsuhu penyejuk dalam radiator.Jika enjin terlampau panas, lihat m/s6-37 untuk arahan lanjut.

Lampu amaran masalah enjin “ ”

Lampu amaran ini akan menyala atau ber-kelip jika masalah dalam litar elektrikal pe-mantauan enjin dikesan. Jika ini berlaku,


EAU58530

EWA16041

EAU26878

Lampu amaran ABS “ ”

Dalam operasi biasa, lampu amaran ABSmenyala ketika kunci diaktifkan ke “ON”,dan padam selepas bergerak pada kelaju-an 10 km/j (6 bt/j) atau lebih tinggi.Jika lampu amaran ABS:

ABS

tidak menyala ketika kunci diaktif-kan ke “ON”.menyala atau berkelip ketika me-nunggangtidak padam selepas membuat per-jalanan pada kelajuan 10 km/j (6 bt/j)atau lebih tinggi.

ABS mungkin tidak berfungsi dengan betul.Jika berlaku mana-mana di atas, kunjungi pengedar Yamaha untuk memeriksa sistemdengan secepat mungkin. (Lihat m/s 3-15untuk penerangan ABS.)

AMARAN

Jika lampu amaran ABS tidak padam se-

lepas membuat perjalanan pada kelajuan

10 km/j (6 bt/j) atau lebih tinggi, atau jika

lampu amaran menyala atau berkelip se-

masa menunggang, sistem brek bertukar

ke brek biasa. Jika salah satu dari per-

kara tersebut berlaku, atau jika lampu

amaran langsung tidak menyala pada

semua di atas, berhati-hati untuk men-

gelakkan kemungkinan roda terkunci se

masa brek kecemasan. Kunjungi pengedar

Yamaha untuk memeriksa sistem brek

dan litar elektrikal secepat mungkin.

Lampu penunjuk sistem immobilizer

“ ”Apabila kunci dipusingkan ke “OFF” dan30 saat telah berlalu, lampu penunjuk akanmula berkelip menunjukkan sistem immo-bilizer diaktifkan. Selepas 24 jam berlalu,

kunjungi pengedar Yamaha untuk meme-riksa sistem diagnosis. Lampu amaran litar elektrikal boleh dipe-riksa dengan kunci dipusingkan ke “ON”.Lampu amaran harus menyala selama be-berapa saat, dan kemudian padam.Jika lampu amaran tidak menyala padapermulaannya apabila kunci diputarkan ke“ON”, atau jika lampu amaran tersebutmasih tertutup, kunjungi pengedar Yamaha untuk periksa litar elektrikal.

3-6

3

TIP

Jika lampu penunjuk sistem immobilizerberkelip dalam corak, perlahan-lahan 5 kali kemudian dengan cepat 2 kali, ini mungkin disebabkan oleh gangguan transponder. Jika ini berlaku, cuba yang berikut.

1. Pastikan tiada kunci immobilizer lain berhampiran suis utama . Kunci sistem immobilizer yang lain boleh menyebabkan gangguan isyarat dan menghalang enjin dihidupkan.

EAU5997C

1 2

Litar elektrikal lampu penunjuk boleh dipe-riksa dengan menghidupkan kunci ke “ON”.Lampu penunjuk harus menyala untuk be-berapa saat, dan kemudian padam.Jika lampu penunjuk tidak menyala padapermulaannya apabila kunci diputarkan ke“ON”, atau jika lampu amaran tersebutmasih tertutup, kunjungi pengedar Yamaha untuk periksa litar elektrikal.

lampu penunjuk akan berhenti berkelip,bagaimanapun sistem immobilizer masihaktif.

Unit meter pelbagai fungsi

1. Butang set kiri2. Butang set kanan


2. Gunakan kod pendaftaran kunci untuk menghidupkan enjin.3. Jika enjin dihidupkan, matikannya, dan cuba hidupkan enjin dengan kunci biasa.4. Jika kedua-dua kunci biasa tidak boleh menghidupkan enjin, ambil kenderaan dan semua 3 kunci ke Yamaha untuk didaftarkan semula.

3-7

3

EWA12423

ECA10032

67

21 3 4 5

1 2


Meter kelajuan

Meter kelajuan menunjukkan kelajuanperjalanan kenderaan.

1. Meter bahan api2. Jam

3. Paparan gear transmisi

4. Penunjuk Eco “ECO”5. Meter kelajuan

6. Takometer

7. Paparan pelbagai fungsi

AMARAN

Pastikan dihentikan kenderaan sebelum

membuat apa-apa perubahan tetapan

unit meter pelbagai fungsi. Mengubah

tetapan semasa menunggang boleh

mengalih pandangan pengendali dan

meningkatkan risiko kemalangan.

Unit meter pelbagai fungsi dilengkapidengan yang berikut:

meter kelajuantakometerjammeter bahan apipenunjuk ecopaparan gear transmisipaparan pelbagai fungsi

TIP

Pastikan anda memutarkan kunci kepada "ON" sebelum menggunakan set butang kiri dan kanan kecuali semasa menetapkan mod kawalan kecerahandan jam.Untuk UK sahaja: Untuk menukar paparan antara kilometer dan batu, tekan butang set sebelah kiri, seku-rang-kurangnya tiga saat.

Takometer

Takometer membolehkan penunggangmemantau kelajuan enjin dan memastikania berada dalam julat kuasa yang sesuai.

PERHATIAN

Jangan mengendalikan enjin dalam

takometer zon merah.

Zon merah: 10000 r/min dan ke atas

1. Tachometer2. Tachometer zon merah

3-8

3

1

11

Jam

Jam dipaparkan apabila kunci dipusingkanke “ON”. Di samping itu, jam boleh di-paparkan selama 10 saat dengan menekanbutang “SELECT” ketika suis utama beradadalam posisi “OFF”, “LOCK” atau “ ”.

Untuk menetapkan jam1. Pusingkan kunci ke “ON”.2. Tekan "SELECT" dan butang “RESET” bersama selama sekurang-kurangnya dua saat.

3. Apabila digit jam mula berkelip, tekan butang “RESET” untuk menetapkan jam.

4. Tekan butang “SELECT”, dan angka minit akan mula berkelip.

5. Tekan butang “RESET” untuk menetapkan minit.6. Tekan butang “SELECT” dan kemudian lepaskan untuk memulakan jam.

Meter bahan api

Meter bahan api menunjukkan jumlah bahanapi di dalam tangki bahan api. Paparanbahagian meter bahan api yang hilang dari “F” (Full) kearah “E” (Empty) kerana paras bahan api itu berkurangan. Apabila bahagian terakhir dan penunjuk amaran paras bahan api “ ” mula berkelip, isi minyak secepat mungkin.

1. Jam

1. Meter bahan api


TIP

Meter bahan api ini dilengkapi dengansistem diagnosis sendiri. Jika masalahdikesan dalam litar elektrikal, meter bahan

api akan berkelip-kelip. Jika ini berlaku, kunjungi pengedar Yamaha untuk memeriksa motosikal.

Penunjuk Eco

Penunjuk ini menyala pada ketika kendera-an itu dikendalikan secara lebih mesra alamyang dapat menjimatkan minyak. Penunjukpadam apabila kenderaan itu berhenti.

TIP

Perhatikan tips berikut bagi mengurangkanpenggunaan bahan api:

Elakkan kelajuan enjin yang tinggisemasa pemecutan.Bergerak dengan kelajuan yang tetap.Pilih gear transmisi yang bersesuaiandengan kelajuan kenderaan.

1. Penunjuk Eco “ECO”

3-9

3

Menavigasi paparan pelbagai fungsi

1 2

1

Paparan gear transmisi

Paparan ini menunjukkan gear yang dipilih.Kedudukan neutral ditunjukkan dengan “ ”dan dengan lampu penunjuk neutral.

Paparan mod pemanduan

1. Paparan gear transmisi2. Lampu penunjuk neutral “ ”

1. Paparan pelbagai fungsi

Paparan pelbagai fungsi dilengkapidengan yang berikut:

odometer.dua meter perjalananmeter perjalanan simpanan bahan apipaparan penggunaan segera bahan apipurata paparan penggunaan bahan api paparan suhu bahan penyejukpaparan suhu kemasukan udaramod kawalan kecerahan

Tekan set butang sebelah kiri untuk menukar paparan antara mod odometer"Odo", jarak perjalanan "TRIP 1" dan"TRIP 2", penggunaan bahan api serta-merta mod "km / L" atau "L / 100 km",

ODO TRIP 1 TRIP 2 km/L orL/100 km AVE_ _._ km/L atau AVE_ _._L/100 km _ _ °C Air_ _ °C ODO

Bagi UK sahaja:Tekan set butang sebelah kiri untuk menukar paparan antara mod odometer"Odo", mod jarak perjalanan "TRIP 1" dan "TRIP 2", penggunaan bahan api serta-merta mod "km / L", "L / 100 km" atau "MPG", penggunaan bahan api purata mod "AVE_ _._ km / L", "AVE_ _._L / 100 km "atau" AVE_ _._ MPG ", mod suhu penyejuk "_ _ ° C", dan mod suhu udara "Air_ _ ° C" dalamsusunan yang berikut:

ODO TRIP 1 TRIP 2 km/L,L/100 km or MPG AVE_ _._ km/L,AVE_ _._ L/100 km atau AVE_ _._ MPG _ _ °C Air_ _ °C ODO

purata mod penggunaan bahan api "AVE_ _._km / L "atau" AVE_ _._ L / 100 km ", suhu > penyejuk "_ _ ° C", dan suhu > udara "Air_ _ ° C" dalam susunan yang berikut:


3-10

3

TIP

TIP

Tripmeter simpanan bahan api

TIP

1

Odometer dan tripmeters

TRIP F /L L/100 AVE__ _ /L AVE_ _ _ L/100 _ _°C A _ _ °C D TRIP 1TRIP 2 TRIP F

UKTRIP F /L L/100 MPGAVE_ _ _ /L AVE_ _ _ L/100AVE_ _ _ MPG _ _ °C A _ °C

D TRIP 1 TRIP 2 TRIP


Paparan penggunaan segera bahan

api

1

3-11

3

1

1


Untuk bertukar di antara paparan peng-gunaan segera bahan api, tekan butang“SELECT” selama satu saat ketika salahsatu paparan dipaparkan.

TIP

Jika membuat perjalanan pada kelajuanbawah 20 km/j (12 bt/j), "_ _._" dipaparkan.

“AVE_ _._ km/L”: Jarak purata yangboleh dilalui pada 1.0 L bahan api di-paparkan.“AVE_ _._ L/100 km”: Jumlah puratabahan api yang diperlukan untuk per-jalanan 100 km dipaparkan.“AVE_ _._ MPG” (untuk UK sahaja):Jarak purata yang boleh dilalui pada1.0 Imp.gal bahan api dipaparkan.

Mod purata penggunaan bahan api

Paparan purata penggunaan bahan api boleh ditetapkan sama ada kepada “AVE__._ km/L”, “AVE_ _._ L/100 km” atau “AVE__._ MPG” (untuk UK sahaja).Paparan ini menunjukkan purata pengguna-an bahan api selepas ia ditetapkan semula.

1. Paparan purata penggunaan bahan api

Untuk beralih antara paparan purata peng-gunaan bahan api , tekan set butang kiriuntuk satu saat apabila salah satu papa-ran dipaparkan.Untuk menetap semula paparan purata penggunaan bahan api, pilih ia dengan tekan set butang kiri, dan kemudian tekan set butang yang betul sekurang-kurang-nya satu saat.

TIP

Selepas menetap semula paparan puratapenggunaan bahan api, "_ _._" ditunjukkanuntuk paparan tersebut sehingga kenderaanitu telah menjelajah 1 km (0.6 batu).

Paparan suhu bahan penyejuk

TIP

When the coolant temperature isbelow 40 °C, “LO” will be dis-played.The coolant temperature varieswith changes in the weather andengine load.

1. Paparan suhu bahan penyejuk

Paparan ini menunjukkan suhu bahan pe-nyejuk dari 40 °C hingga 116 °C dalamkenaikan 1 °C.Jika mesej “HI” berkelip, berhentikankenderaan, kemudian berhentikan enjin,dan biarkan enjin sejuk. (Lihat m/s 6-37.)

3-12

3

EAU1234M

1 1

2

34

1

1

2

Paparan suhu persekitaran

Paparan ini menunjukkan suhu perse-kitaran dari -9 ° C hingga 99 ° C dalam kenaikan.1 ° C.Suhu yang dipaparkan mungkin ber-beza-beza daripada suhu persekitaran.

TIP

Apabila suhu persekitaran di bawah -9 ° C, "LO" akan dipapar-kan.Ketepatan bacaan suhu mungkin terjejas apabila menunggang per-lahan-lahan [kira-kira di bawah 20 km / j (12.5 batu / jam)] atau apabilaberhenti di lampu isyarat, lintasan kereta api dan lain-lain

1. Paparan suhu persekitaran


Mod kawalan kecerahan

3. Tekan butang “RESET” untuk menetapkan tahap kecerahan.4. Tekan butang “SELECT” butang untuk kembali ke paparan asal.

2. Ketika menekan butang “SELECT”, pusingkan kunci kepada “ON” dan terus menekan butang sehingga paparan akan bertukar kepada mod kawalan kecerahan.

Fungsi ini membolehkan anda melaraskankecerahan dari panel unit meter pelbagaifungsi untuk disesuaikan dengan keadaanpencahayaan di luar.

Untuk melaraskan kecerahan1. Pusingkan kunci ke “OFF”.

1. Paparan tahap kecerahan

5. Tolak butang set sebelah kiri untuk mengesahkan tahap kecerahan yang dipilih dan keluar dari mod kawalan kecerahan.

Suis handel

Kiri

1. Suis pass “ ”

2. Suis lampu pemalap “ / ”3. Suis isyarat membelok “ / ”

4. Suis hon “ ”

Kanan

1. Suis penghidup/hentikan enjin “ / / ”

2. Suis bahaya “ ”

3-13

3

EAU12352

TIP

When the dimmer switch is setto “ ”, the passing switch has no ef-fect.

EAU12401

EAU12461

EAU12501

EAU68270

EAU12735

ECA10062

EAU12822

1

Suis pass “ ”

Tekan suis ini menyalakan lampu utama.

Suis lampu pemalap “ / ”

Tetapkan suis ini ke “ ” untuk pancarantinggi dan ke “ ” untuk pancaran rendah.

Suis isyarat membelok “ / ”

Untuk isyarat sebelah kanan, tekan suis ke“ ”. Untuk isyarat sebelah kiri, tekan suiske “ ”. Apabila dilepaskan, suis kembalike kedudukan tengah. Untuk membatalkanisyarat membelok, tekan suis ke dalamselepas ia telah kembali ke kedudukantengah.

Suis hon “ ”

Tekan suis ini membunyikan hon.

Suis penghidup/hentikan enjin

“ / / ”

Untuk mengengkol enjin dengan penghidup,tetapkan suis ke “ ”, dan kemudian tolakke bahagian “ ” pada suis. Lihat m/s 5-1untuk memulakan arahan sebelum meng-hidupkan enjin.Tetapkan suis ini ke “ ” untuk berhenti-kan enjin dalam kes kecemasan, sepertiapabila kenderaan terlebih membelok atauapabila kabel pendikit tersekat.

Suis bahaya “ ”

Dengan kedudukan kunci pada “ON” atau“ ”gunakan suis ini untuk menghidupkanlampu bahaya (semua lampu isyarat mem-belok berkelip serentak).Lampu bahaya digunakan dalam kes-keskecemasan atau untuk memberi amarankepada pemandu lain apabila kenderaananda berhenti di mana ia mungkin merba-haya kepada lalu lintas.

PERHATIAN

Jangan gunakan lampu bahaya untuk

tempoh yang lama dengan enjin tidak

berjalan, jika tidak, bateri boleh dinyah-

caskan.


Tuil klac

Tuil klac terletak di sebelah kiri cengkamanhendal. Untuk melepaskan klac, tarik tuilke arah cengkaman hendal. Untuk meng-gunakan klac, lepaskan tuil. Tuil perluditarik dengan pantas dan dilepaskanperlahan-lahan untuk lancarkan pengen-dalian klac. Tuil klac dilengkapi dengansuis klac, yang merupakan sebahagiandaripada sistem pemotongan litar pencu-cuhan. (Lihat m/s 3-26.)

1. Tuil klac

3-14

3

EAU12874 EAU26826 EAU12944

1

1

243

1

Pedal penukaran

Pedal penukaran terletak di sebelah kirimotosikal. Untuk penukar ke gear yang lebih tinggi, bergerak tuil keatas. Untuk penukarke gear yang lebih rendah, gerakkan shiftpedal kebawah. (Lihat muka surat 5-2.)

1. Pedal penukaran

Tuil brek

Tuil brek terletak di bahagian sebelahkanan hendal . Untuk mengaplikasikanbrek depan, tarik tuil ke arah cengkamanpendikit.

Tuil brek dilengkapi dengan tombol pela-rasan kedudukan tuil brek. Untuk melaras-kan jarak antara tuil brek dan cengkamanpendikit, pusingkan tombol pelarasansemasa memegang tuil yang ditolak daricengkaman pendikit.Pastikan bahawa tetapan yang sesuai padatombol pelarasan adalah sejajar dengantanda pada tuil brek.

1. Tuil Brek2. Jarak antara tuil brek dan cengkaman pendikit3. Tombol pelarasan kedudukan tuil brek4. Tanda


Pedal brek

Pedal brek berada di sebelah kanan moto-sikal. Untuk mengaplikasikan belakangbrek, tekan pedal brek ke bawah.

1. Pedal brek

PERHATIAN

Berhati-hati supaya tidak merosak-

kan sensor roda atau sensor pemu-

tar roda; jika tidak, prestasi yang

tidak wajar daripada ABS akan ber-

laku.

3-15

3

EAU63040

ECA20100

1 2

1

2

EWA16051

ABS (untuk model ABS)

Yamaha ABS (Anti-lock Brake Sistem)mempunyai sistem dwi kawalan elektronik,yang bertindak di bahagian brek depandan belakang secara bebas.Mengendalikan brek ABS seperti andalakukan pada brek biasa. Jika ABS diaktif-kan, rasa denyutan boleh dirasai pada tuilbrek atau pedal brek. Dalam keadaan ini,terus gunakan brek dan biarkan ABS be-kerja; jangan “pam” brek kerana ini akanmengurangkan keberkesanan brek.

AMARAN

Sentiasa pastikan jarak mencukupi dari

kenderaan di hadapan sepadan dengan

kelajuan menunggang walaupun mem-

punyai ABS.

ABS adalah terbaik dilakukan de-

ngan jarak membrek yang panjang.

Pada permukaan tertentu, seperti

jalan raya yang kasar atau kerikil,

jarak membrek mungkin lebih lama

dengan ABS daripada tidak ada.

ABS ini dipantau oleh ECU, yang akan me-matahbalikkan sistem kepada brek biasajika kerosakan yang berlaku.

TIP

ABS ini menjalankan ujian diagnosisdiri setiap kali kenderaan pertamabermula selepas kunci diputar ke “ON”dan kenderaan itu telah mengembarapada kelajuan 10 km/j (6 bt/j) ataulebih tinggi. Semasa ujian ini, bunyi“klik” boleh didengar dari bawah tem-pat duduk, dan jika tuil brek atau pedalbrek walaupun sedikit digunakan, getar-an boleh dirasai di tuil dan pedal, tetapiini tidak menandakan kerosakan.ABS ini mempunyai mod ujian yangmembolehkan pemilik untuk merasaidenyutan di tuil brek atau pedal brekapabila ABS sedang beroperasi. Walaubagaimanapun, alat khas diperlukan,jadi sila berunding dengan peniagaYamaha anda apabila melakukanujian ini.


1. Sensor roda depan2. Sensor pemutar roda depan

1. Sensor roda depan2. Sensor pemutar roda depan

3-16

3

EAU13076

EWA11092

EAU13222

EWA10882

1

2

Penutup tangki bahan api

Untuk membuka penutup tangki

bahan api

Buka penutup tangki bahan api, masukkankunci ke dalam tempat kunci, dan kemudianpusingkan ia 1/4 ikut arah jam. Tempatkunci akan dilepaskan dan penutup tangkibahan api boleh menjadi dibuka.

Untuk menutup tangki bahan api

1. Tekan penutup tangki bahan api pada kedudukannya dengan kunci dimasuk- kan ke dalam tempat kunci.2. Pusingkan kunci lawan arah jam ke kedudukan asal, keluarkan ia, dan kemudian tutup penutup tempat kunci.

2. Membuka kunci1. Penutup kunci tangki bahan api


TIP

Penutup tangki bahan api tidak bolehditutup melainkan kunci tersebut di dalamtempat kunci. Di samping itu, kunci tidakboleh dikeluarkan jika penutup tersebuttidak ditutup rapat dan dikunci.

AMARAN

Pastikan penutup tangki bahan api ter-

sebut ditutup dengan sempurna selepas

mengisi minyak. Kebocoran bahan api

menyebabkan bahaya kebakaran.

Bahan api

Pastikan bahawa bahan api di dalam tangkimencukupi.

AMARAN

Gasolin dan gas gasolin adalah sangat

mudah terbakar . Untuk mengelak dari-

pada kebakaran atau letupan dan untuk

mengurangkan risiko kecederaan se-

masa mengisi bahan api, turuti arahan

berikut.

1. Sebelum mengisi minyak, matikan enjin dan pastikan bahawa tiada yang duduk pada kenderaan. Jangan sekali-kali mengisi minyak ketika merokok, atau di sekitar percikan api, nyalaan terbuka, atau lain sumber pencucuhan seperti lampu perintis pemanas air dan penge- ring pakaian.2. Jangan berlebih mengisi tangki bahan api. Apabila mengisi minyak, pastikan memasukkan muncung pam ke dalam lubang pengisi tangki bahan api. Ber- henti mengisi apabila bahan api mencapai bahagian bawah tiub pengisi. Oleh kerana bahan api mengembang apabila ia menjadi panas, haba dari enjin atau matahari boleh menyebabkan bahan api melimpah keluar dari tangki minyak.


3-17

3EAU76860

ECA11401

TIP

21

[ECA1007 ]

EWA1515

3PERHATIAN: Segera

mengelap tumpahan bahan api

dengan bersih, kering, kain lembut,

kerana bahan api mungkin mero-

sakkan permukaan cat atau baha-

gian plastik.

4

AMARAN

Gasolin adalah bahan beracun yang

boleh menyebabkan kecederaan atau

kematian. Gunakan ia dengan berhati-

hati. Jangan memasukkan gasolin ke

dalam mulut. Jika tertelan atau terhidu

gas gasolin yang banyak, atau terkena

mata, segera berjumpa dengan doktor.

1

Jika gasolin terkena kulit, basuh meng-

gunakan air sabun. Jika terkena pada

pakaian, tukar pakaian.

PERHATIAN

Gunakan hanya petrol tanpa plumbum.

Penggunaan petrol berplumbum akan

menyebabkan kerosakan teruk kepada

bahagian dalaman enjin, seperti injap

dan gelang omboh, serta sistem ekzos.

Bahan api ynag disyorkan:

Kapasiti tangki bahan api:

14 3 70 US a 3 8 I aJumlah simpanan bahan api:

7 L 0 71 US a 0 I a

E5 E10

3-18

3

EAU76871

TIP

Rujuk m/s 6-9 untuk hos limpahan.

1

23

Gasohol

Terdapat dua jenis gasohol: gasohol yangmengandungi etanol dan yang mengan-dungi metanol. Gasohol yang mengandungietanol boleh digunakan jika kandunganetanol tidak melebihi 10% (E10). Gasoholyang mengandungi metanol adalah tidakdisyorkan oleh Yamaha kerana ia bolehmenyebabkan kerosakan pada sistembahan api atau masalah prestasi padakenderaan.

Hos lepasan tangki bahan api

dan hos limpahan

1. Hos limpahan tangki bahan api2. Pengapit3. Kedudukan asal (tanda cat)

Sebelum mengendalikan motosikal:

tangki bahan api.Periksa setiap hos untuk retakan atau

kerosakan, dan gantikannya jika perlu.Pastikan penghujung setiap hos tidak

disekat, dan bersihkan jika perlu.

Pastikan setiap hos dihalakan melalui pengapit.

pengapit.


3-19

3

EAU13434

EWA10863

ECA10702 EAU83850

2

1


Penukar pemangkin

Model ini dilengkapi dengan penukarpemangkin di dalam sistem ekzos.

AMARAN

Sistem ekzos masih panas selepas

pengendalian. Untuk mengelakkan

bahaya kebakaran atau melecur:

Jangan meletakkan kenderaan di

sebelah sesuatu yang menyebabkan

bahaya kebakaran seperti rumput

atau bahan lain yang mudah terbakar.

Meletakkan kenderaan di tempat di

mana pejalan kaki atau kanak-kanak

tidak dapat menyentuh panas sistem

ekzos.

Pastikan sistem ekzos telah sejuk

sebelum melakukan sebarang kerja-

kerja penyelenggaraan.

Jangan biarkan enjin terbiar lebih

daripada beberapa minit. Membiar-

kan terlalu lama boleh menyebab-

kan pengumpulan haba.

PERHATIAN

Gunakan hanya petrol tanpa plumbum.

Penggunaan petrol berplumbum akan

menyebabkan kerosakan yang tidak

boleh diperbaiki kepada penukar pe-

mangkin.

Tempat duduk

Tempat duduk penumpang

Untuk mengeluarkan tempat duduk

penumpang

1. Masukkan kunci ke kunci kerusi itu, dan kemudian pusing arah lawan jam.

2. Semasa memegang kunci dalam kedudukan itu, angkat bahagian belakang duduk penumpang dan tarik ia ke belakang.

1. Kunci tempat duduk

2. Membuka kunci

3-20

3

12

1

2

1

1

2

Untuk memasang tempat duduk penumpang

2. Keluarkan kunci.

Tempat duduk penunggang

Untuk mengeluarkan kerusi penunggang

3. Angkat kerusi ke belakang dan ke- luarkannya.

Untuk memasang tempat duduk penunggang

1. Sesuaikan slot di tempat duduk ke unjuran kepada bingkai silang seperti yang ditunjukkan, dan kemudian meletakkan tempat duduk dalam kedudukan asal.

2. Pasang bolt dengan sepana heksa- gon3. Masukkan sepana heksagon ke dalam belakang pemegangnya pada tempat duduk penumpang.4. Pasang tempat duduk penumpang.

TIP

Pastikan bahawa tempat duduk terjamin betul sebelum menunggang.

1. Unjuran2. pemegang tempat duduk

1. Tempat duduk penumpang2. Sepana hexagon

1. Bolt

1. Slot2. Unjuran

1. Masukkan unjuran di bahagian depan tempat duduk penumpang ke tempat duduk pemegang seperti yang ditunjukkan, dan kemudian tolak kerusi belakang ke bawah untuk menguncinya.

1. Keluarkan tempat duduk penumpang, dan kemudian keluarkan sepana heksagon yang terletak di bahagian bawah tempat duduk.

2. Tarik penjuru di bahagian belakang kerusi penunggang seperti yang ditunjukkan dan keluarkan bolt dengan kunci heksagon.


3-21

3

EAU59981

Pegangan tali topi keledarPegangan tali topi keledar terletak dibahagian bawah tempat duduk penum-pang. penggunaan pegangan ini sem-pena pemutar skru untuk mendapatkan topi keledar pada motosikal.

Untuk menjamin topi keledar den-

gan pegangan tali topi keledar

1. Keluarkan tempat duduk penumpang. (Lihat muka surat 3-19.)2. Keluarkan pemutar skru daripada pemengan di tempat duduk penumpang, dan kemudian keluarkan pegangan tali topi keledar dari pemutar skru.

TIP

Ketika mengeluarkan pemutar skru, gelongsorkan pemutar skru ke arah tanda " " di tempat duduk penumpang.

3. Laluan pegangan tali topi keledar melalui strap pada tali topi keledar.4. Cangkuk gelung tali alih pemutar skru, memasang pemutar skru dengan terlebih dahulu memasukkan pemutar skru ke dalam pemegang dengan tanda " ", dan kemudian luncurkan pemutar skru ke arah pemegang dengan tanda " "

TIP

Make sure that the screwdriver is se-curely positioned between its holders,and then position the cable loops to-ward the middle of the screwdriver be-fore installing the passenger seat.

5. Memasang tempat duduk penumpang.

AMARAN! Jangan sesekali me-

nunggang dengan topi keledar

melekat pada pemegang topi

keledar, kerana topi keledar mung-

kin terkena objek, menyebabkan

kehilangan kawalan dan mungkin

kemalangan. [EWA10162]

1. Tempat duduk penumpang2. Pegangan tali topi keledar3. Pemutar skru

1 2

31. Pemutar skru2. Tanda “ ” 3. Tanda “ ”

1

2 3

1. Topi keledar2. Pegangan tali topi keledar3. Pemutar skru4. Pemegang

12

3

4


3-22

3

EAU83880

1 2

3

1

1


Untuk melepaskan topi keledar dari-

pada pegangan tali topi keledar

1. Keluarkan tempat duduk penumpang.2. Keluarkan pemutar skru, kemudian keluarkan tali topi keledar daripada pegangan topi keledar.3. Simpan tali di bawah tempat duduk pada cangkuk kabel gelung ke atas pemutar skru, pasang pemutar skru yang pada kedudukan asal, dan kemudian sambung kabel pegangan topi keledar pada cangkuk di bahagian bawah kerusi penumpang.

4. Pasang tempat duduk penumpang.

1. Pemutar skru2. Pegangan tali topi keledar3. Cangkuk

Tempat penyimpanan Apabila menyimpan dokumen atau lain-lainbarangan di dalam tempat penyimpanan,pastikan membungkusnya di dalam begplastik supaya ia tidak akan basah. Semasamembasuh kenderaan, berhati-hati agartiada air yang memasuki ke dalam tempatpenyimpanan.

1. Tempat penyimpanan

AMARAN

Jangan melebihi had beban 1.5

kg (3 lb) bagi tempat peyimpanan.

Jangan melebihi beban maksimum

172 kg (379 lb).

1.Penutup tempat penyimpanan

Tempat penyimpanan terletak di bawahtempat duduk.

3-23

3

EAU57941

ECA10102

7 6 5 4 3 2 1

3 (b)

(a)

21

4

1.Memulihan daya redaman melaraskan skru

Tetapan redaman memulihan:

Minimum (lembut): 3 pusingan ke arah (b) *Biasa: 1.5 pusingan ke arah (b) *Maksimum (keras): 0 pusingan ke arah (b) ** Dengan skru menyesuaikan sepenuhnya bertukar arah (a)

1 (a)(b)


Laraskan spring pra beban seperti berikut.Meningkatkan spring pra beban danmengeraskan penggantungan, seterus-nya laraskan cincin arah (a). untuk men-gurangkan spring pra beban dan me-lembutkan penggantungan, pusingkancincin pelaras ke arah (b).

1. Batang penyambung2. Sepana khas3. Cincin pelaras spring pra beban4. Penunjuk kedudukan

Melaraskan pemasangan penyerap

hentakan

Pemasangan penyerap kejutan dilengkapidengan cincin pelarasan spring pra bebandan skru pelaras lantunan daya redaman.

PERHATIAN

Untuk mengelakkan kerosakan pada

mekanisme, jangan cuba menukar mele-

bihi tetapan maksimum atau minimum.

Sejajarkan takuk yang sesuai dalammelaraskan cincin dengan penunjukkedudukan pada penyerap hentakan.Gunakan sepana khas dan batangpenyambung termasuk alatan kitpemilik untuk membuat pelarasan.

Tetapan spring pra beban:Minimum (lembut):

1Standard:

4Maksimum (keras):

7

Spring pra beban

Memulih daya redaman

Untuk meningkatkan pemulihan daya redaman dan dengan itu menguatkan pemulihan redaman, putar skru masuk arah (a). Untuk mengurangkan pemulihan redaman dan untuk melembutkan memulihan redaman, putar skru ke arah (b).

3-24

3

TIP

Untuk mendapatkan pelarasan yang tepat, ia dinasihatkan untuk menyemak jumlah sebenar bilangan giliran daya redaman menyesuaikan mekanisme. Pelarasan ini mungkin tidak sepadan dengan spesifiknya yang disenaraikan kerana perbezaan kecil dalam pengeluaran.

EWA10222

EAU38963

1

22

1

1


AMARAN

Pemasangan penyerap hentakan me-

ngandungi gas nitrogen yang bertekanan

tinggi. Baca dan fahami maklumat beri-

kut sebelum mengendalikan pemasang-

an penyerap kejutan.

Jangan mengubah atau cuba mem-

buka pemasangan silinder.

Jangan biarkan pemasangan pe-

nyerap hentakan terbuka kepada

nyalaan api atau haba tinggi dari

sumber lain. Ini boleh menyebabkan

unit meletup kerana tekanan gas

yang berlebihan.

Jangan mengubah bentuk atau me-

rosakkan silinder dalam apa cara.

Kerosakan silinder akan membawa

kepada prestasi redaman tersebut

lemah.

Jangan melupuskan pemasangan

penyerap hentakan yang rosak atau

haus itu sendiri. Bawa pemasangan

penyerap hentakan kepada peniaga

Yamaha untuk sebarang perkhid-

matan.

Terdapat enam pemegang tali bagasi,empat di bahagian bawah tempat du-duk penumpang dan satu di setiap tem-pat letak kaki penumpang. Untuk meng-

1. Pemengang tali pengikat bagasi2. Cangkuk

1. Pemengang tali pengikat bagasi

Pemegang tali pengikat bagasi

3-25

3

EAU70641Penyambung DC Auxiliary

Kenderaan ini dilengkapi dengan ban-tuan Penyambung DC. Rujuk kepadaPeniaga Yamaha sebelum memasang apa-apa aksesori.

EAU15306

EWA10242


gunakan tali pemegang bagasi di tem-pat duduk penumpang, keluarkan tem-pat duduk penumpang. (Lihat muka surat 3-19.) Melepaskan tali dari cang-kuk dan kemudian pasang kerusi itu dengan tali tergantung keluar dari ba-wah tempat duduk penumpang.

Tongkat sisi

Tongkat sisi terletak di sebelah kiri bahagiansisi bingkai. Naikkan atau turunkan tongkatsisi dengan kaki anda semasa memegangtegak kenderaan.

TIP

Suis tongkat sisi terbina dari sebahagiansistem pemotongan litar pencucuhan, yangmemotong pencucuhan dalam keadaantertentu. (Lihat bahagian berikut untuk ke-terangan mengenai sistem pemotonganlitar pencucuhan.

AMARAN

Kenderaan ini tidak boleh ditunggangi

dengan tongkat sisi ke bawah, atau jika

tongkat sisi tidak dinaikkan dengan betul

(atau tidak diangkat), jika tidak, tongkat

sisi boleh menyentuh tanah dan meng-

alihkan perhatian pengendali, menye-

babkan kemungkinan kehilangan kawa-

lan. Sistem pemotongan litar pencucuhan

Yamaha telah direka untuk membantu

pengendali dalam memenuhi tanggung-

jawab menaikkan tongkat sisi sebelum

memulakan perjalanan. Oleh itu, periksa

3-26

3

EAU44895

TIP


sistem ini selalu dan dapatkan peniaga

Yamaha untuk membaiki jika ia tidak

berfungsi dengan baik.

Sistem pemotongan litar

pencucuhan

3-27

3


Periksa motosikal setiap kali digunakan untuk memastikan motosikal di dalam keadaan yang selamat digunakan. Sentiasa digunakan.menuruti prosedur pemeriksaan dan penjagaan juga jadual yang disediakan di dalam Buku Panduan Pengguna.

AMARAN

Kegagalan untuk memeriksa dan menjaga motosikal dengan baik boleh meningkatkan kemungkinan kerosakan atau kema-

Sebelum menggunakan motosikal ini, periksa bahagian-bahagian berikut:

PERKARA PEMERIKSAAN MUKA SURAT

Bahan Api

Periksa paras minyak di dalam tangki minyak.Tambah jika perlu. Periksa saluran minyak supaya tiada kebocoran.Periksa hos tangki minyak dan hos limpahan untuk penghalang, keretakan atau

kerosakan, dan memeriksa sambungan hos.

3-16, 3-18

Minyak Enjin

Periksa paras minyak dalam enjin.Jika perlu, minyak enjin yang disyorkan mengikut paras yang ditentukan.Periksa kenderaan supaya tiada kebocoran.

6-9

Cecair Penyejuk

Periksa paras cecair penyejuk di dalam takungan.Jika perlu, tambahkan cecair penyejuk ke paras yang ditentukan. Periksa sistem penyejuk supaya tiada kebocoran..

6-12

Brek Hadapan 6-19, 6-20

langan. Elakkan menggunakan motosikal jika terdapat kerosakan. Jika masalah itu tidak dapat dibetulkan menggunakanprosedur yang disediakan di dalam buku panduan ini, dapatkan wakil Yamaha untuk pemeriksaan.

Periksa operasi. Jika terdapat brek yang lembut dan kenyal, minta pihak penjual Yamaha membaikinya sistem hidrolik.Periksa pelapik brek supaya tiada kehausan. Mengantikannya jika perlu. Periksa paras cecair di takungan. Jika perlu, tambahkan cecair brek ke paras yang ditentukan. Periksa sistem hidrolik supaya tiada kebocoran.

Untuk Keselamatan Anda - Pemeriksaan Sebelum Kendalian

4-1

4

EAU15599

EWA11152

4-2

4


Brek belakang

Periksa operasi.Jika lembut atau kenyal, mintak pihak penjual Yamaha membaiki sistem hidraulik.Semak brek pad untuk digunakan.Ganti jika perlu.Semak tahap cecair di dalam takungan.Jika perlu, tambahkan cecair brek ke paras yang ditertentu.Periksa sistem hidraulik supaya tiada kebocoran.

6-19, 6-20

Clutch

Periksa operasi.Melincirkan kabel jika perlu.Periksa gerak bebas tuil.Laraskan jika perlu.

6-18

Pendikit

Pastikan operasi adalah lancar.Periksa pendikit cengkaman gerak bebas.Jika perlu, minta pihak penjual Yamaha melaraskan pendikit cengkaman gerak

bebas dan melincirkan kabel dan cengkaman perlindungan.

6-14, 6-24

Kabel KawalanPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan jika perlu. 6-24

Rantai Pemacu

Periksa kelonggaran rantai.Melaraskan jika perlu.Periksa keadaan rantai.Minyakkan jika perlu

6-22, 6-23

Roda & Tayar

Periksa supaya tiada kerosakan.Periksa keadaan tayar dan ketebalan bunga tayar.Periksa tekanan angin.Betulkan jika perlu.

6-15, 6-17

Brek dan pedal anjakanPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan mata tuil berputar jika perlu 6-25

Brek dan tuil klacPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan mata tuil berputar jika perlu. 6-25

Tongkat sisiPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan pangsi jika perlu. 6-26

MUKA SURATPEMERIKSAANPERKARA

4-3

4


Kancing PenutupPastikan semua nut, bolt, dan skrew diketatkan.Ketatkan jika perlu. —

Alatan, Lampu Isyarat

dan suis

Periksa operasi.Betulkan jika perlu. —

Suis tongkat sisiPeriksa operasi sistem litar elektrik “cut-off”.Jika sistem ini tidak berfungsi dengan betul, minta pihak penjual Yamaha membaikinya. 3-25

MUKA SURATPEMERIKSAANPERKARA

Operasi Dan Panduan Penting Penuggangan

5-1

5

EAU15952

EWA10272

EAUM3631 EAU83331

TIP

AMARAN

Kegagalan untuk membiasakan diri

dengan kawalan boleh menyebabkan

kehilangan kawalan, yang boleh

menyebabkan kemalangan atau

kecederaan.

TIP Menghidupkan enjin

5-2

5

ECA24110

ECA11043

EAU16674 ECA10261

2

1

1N23456


Jika lampu amaran ABS tidak menyala

dan kemudian hilang seperti yang

dijelaskan di atas, dapatkan peniaga

Yamaha untuk menyemak kenderaan.

PERHATIAN

3

Untuk menghidupkan enjin tahap

maksimum, sukar mempercepatkan

apabila enjin sejuk!

PERHATIAN

Penukaran Gear

TIP

12

Meski dengan penghantaran

dalam kedudukan neutral, jangan

menyusur dalam tempoh masa

yang lama dengan mematikan

enjin, dan tidak menunggang

motosikal untuk jarak jauh. Peng-

hantaran yang betul dilincirkan

hanya apabila enjin itu bergerak.

Pelinciran yang tidak mencukupi

boleh merosakkan penghantaran.

Selalu menggunakan klac ketika

mengubah gear untuk mengelak-

kan kerosakan enjin dan rantai

pemacu, di mana ia adalah bukan

direka untuk menahan kejutan

dari penukaran gear.

PERHATIAN

5-3

5

EAU16811 EAU16842

EAU17094

[ECA10303]

ECA10311


Panduan untuk mengurangkan penggunaan bahan apiPenggunaan bahan api adalah amat bergantung kepada cara penunggangan. Ambil perhatian terhadap panduan beri-kut untuk mengurangkan penggunaan bahan api: Buat penukaran dengan pantas, dan

elakkan kelajuan yang tinggi ketika memecut. Jangan menekan minyak ketika menukar ke gear rendah, dan elakkan kelajuan yang tinggi ketika tiada bebanan pada enjin. Padamkan enjin ketika tidak digunakan (contohnya., dalam keadaan kesesakan lalu lintas, lampu isyarat atau ketika menunggu keretapi me- lintas).

Enjin berjalan dengan perlahanJangka masa 0 and 1600 km (1000mi) adalah masa terpenting untuk hayat motosikal. Dengan sebab itu, anda perlu meneliti perkara-perkara di bawah se-baik mungkin.Memandangkan enjin adalah jenama baru, jangan meletakkan beban ber-lebihan pada 1600 km (1000 batu) per-tama. Terdapat dalam bahagian enjin dan melincirkan dapat melancarkan operasi. Ketika ini, biarkan pendikit ber-operasi terlalu lama atau apa-apa ke-adaan yang mungkin menyebabkan enjin terlalu panas mesti dielakkan.

0–1000 km (0–600 mi)

Elakkan operasi panjang atas 5600 r / min. NOTIS: Selepas 1000 km (600

mi) dari operasi, minyak enjin mesti

ditukar dan kartrij penapis minyak

atau elemen diganti.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Elakkan operasi panjang atas 6800r / min.

1600 km (1000 mi) dan seterusnya

Kenderaan ini kini boleh beroperasi seperti biasa.

PERHATIAN

Pastikan kelajuan enjin daripada

zon merah tachometer.

Jika ada masalah enjin akan

terjadi semasa tempoh enjin

pecah, segera meminta wakil

Yamaha memeriksa kenderaan.

5-4

5

EAU17214

EWA10312


Meletakkan motosikalApabila meletakkan motosikal, matikan enjin, dan keluarkan kunci dari suis utama.

AMARAN

Memandangkan enjin dan sistem

ekzos boleh menjadi panas,

letakkan motosikal di tempat yang

penjalan kaki atau kanak-kanak

tidak mudah tersentuh.

Jangan letakkan motosikal anda

di tempat yang berbukit atau

tanah yang lembut, jika tidak

kenderaan anda mugkin tumbang,

meningkatkan risiko kebocoran

bahan api dan api.

Tidak meletakkan motosikal

berhampiran rumput atau lain-

lain bahan-bahan mudah ter-

bakar yang mungkin akan

terbakar.

Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan

6-1

6

EAU17246

EWA10322

EWA15123

EWA15461

EAU17303

Pemeriksaan berkala, penyesuaian, danpelinciran akan menjaga kenderaan anda di dalam keadaan yang paling selamat dan paling berkesan. Kesela-matan adalah kewajipan pemilik ken-deraan/operator. Yang paling pentingsetiap pemeriksaan kenderaan, pen-yesuaian, dan pelinciran dijelaskanpada halaman berikut.Jarak tempoh diberikan dalam carta penyelengaraan berkala akan dijadikansebagai panduan umum dalam keadaan menunggang biasa. Walau bagaimana-pun, bergantung pada cuaca, medan, geografi lokasi, dan penggunaan individu, pendekkan selang penyelen-garaan

AMARAN

Kegagalan dalam menjaga kenderaan

atau melaksanakan aktiviti penye-

lenggaraan tidak betul dapat me-

ningkatkan risiko kecederaan atau

kematian semasa servis atau semasa

menggunakan kenderaan. Jika anda

tidak biasa dengan servis kenderaan,

dapatkan wakil Yamaha untuk me-

lakukan servis.

AMARAN

Matikan enjin ketika melakukan

penyelenggaraan kecuali yang telah

ditetapkan.

Enjin berjalan akan bergerak

pada bahagian-bahagian yang

boleh menangkap bahagian

badan atau rangka dan bahagian-

bahagian elektrik yang boleh

menyebabkan kejutan atau

kebakaran.

Enjin berjalan saat servis boleh

menyebabkan kecederaan mata,

terbakar, kebakaran, atau ke-

racunan karbon monoksida -

yang boleh berakhir dengan

kematian. Lihat muka surat 1-3

untuk maklumat lanjut tentang

karbon monoksida.

AMARAN

Cakera brek, kaliper, drum, dan

lapisan boleh menjadi sangat panas

semasa digunakan. Untuk menge-

lakkan kebakaran, biarkan komponen

brek sejuk sebelum menyentuhnya.

Mengawal transmisi bukan sahaja ber-fungsi untuk memastikan udara bersih, tetapi juga penting untuk operasi enjin yang betul dan prestasi maksimum. Dalam carta penyelenggaraan berkala berikut, servis yang berkaitan dengan kawalan transmisi dikumpulkan secara berasingan. Servis ini memerlukan data khusus, pengetahuan, dan peralatan. Penyelenggaraan, penggantian, atau membaiki kawalan peranti transmisi dan sistem boleh dilaksanakan oleh mana-mana pertubuhan atau pembaikanindividu yang disahkan (jika berkenaan).Wakil Yamaha yang terlatih dan ber-sedia untuk melaksanakan servis ini.

6-2

6

EAU17453

1


Beg alat pemilik

Beg Alat kit pemilik terletak di bahagian bawah tempat duduk. (Lihat muka surat 3-22.) Maklumat manual servis termasuk dalam ini dan alat yang disediakan dalam beg kit pemilik adalah bertujuan untuk membantu anda dalam melak-sanakan pencegahan penyelenggaraan dan pembaikan kecil. Walau bagaima-napun, alat tambahan seperti tork kunci perlu untuk melaksanakan kerja-kerja penyelenggaraan tertentu dengan betul.

1. Beg alat pemilik

TIP

Jika anda tidak mempunyai alat keleng-kapan atau pengalaman untuk kerja yang rumit, dapatkan wakil penjual yamaha anda untuk membantu anda.

6-3

6

EAU71032

Carta penyelenggaraan berkala

EAU71051


Pemeriksaan tahunan wajib dilakukan setiap tahun, kecuali penyelenggaraan berdasarkan kilometer, atau bagi

Uk, penyelenggaraan berasaskan jarak perbatuan, dilakukan sebagai gantinya.

Dari 50000 km (30000 batu), ulangi penyelenggaraan bermula dari 10000 km (6000 batu).

Item yang bertanda “ * ” harus dilakukan oleh seorang wakil penjual Yamaha kerana mereka memerlukan alat-alat khusus, data dan kemahiran teknikal.

Carta penyelenggaraan berkala untuk sistem kawalan pelepasan

NO PERKARA

BACAAN JANGKALIGATPEMERIKSAAN

TAHUNAN1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

1 * Saluran bahan apiSemak hos bahan api untuk retak

atau kerosakan.

2 * Palam pencucuh

Periksa keadaan.Bersih dan regap.

Gantikan.

3 * InjapPeriksa gerak bebas injap.Laraskan. Every 40000 km (24000 mi)

4 * Sistem suntikan

bahan api

Periksa engin idle speed

KERJA PEMERIKSAAN ATAU

PENYELENGGARAAN

5 * Sistem ekzos

Semak kebocoran.Ketatkan jika perlu.Ganitkan gasket jika perlu.

6 * Sistem kawalan

emisi

Semak sistem kawalan untuk kerosakan.

Gantikan, jika perlu

6-4

6

EAU71351


Penyelenggaraan am dan carta pelinciran

NO.

BACAAN JANGKALIGATPEMERIKSAAN

TAHUNAN1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

2 * Elemen penapis udara Gantikan.

3 Cek hos penapis udara Bersihkan.

4 KlacPeriksa operasi.Laraskan.

5 * Brek hadapan

Periksa operasi, paras cecair dan kebocoran cecair brek.

Gantikan pad brek jika perlu

6 * Brek belakang

Periksa operasi, paras cecair dan kebocoran cecair brek.

Gantikan pad brek jika perlu

7 * Hos brekPeriksa kebocoran atau kerosakan

Setiap 4 tahunGantikan.

8 * Minyak brek Setiap 2 tahunGantikan.

9 * Roda Periksa keseimbangan dan kerosakan

10 * Tayar

Periksa kedalaman bunga tayar &kerosakan.Gantikan jika perlu.Periksa tekanan udara.Betulkan jika perlu

PERKARA KERJA PEMERIKSAAN ATAU

PENYELENGGARAAN

Gantikan jika perlu

1 *Sistem diagnostik

periksa menggunakan alat diagnostik Yamaha.

Setiap 40000 km (24000mi)

6-5

6


11 * Bearing rodaPeriksa kelonggaran ataukerosakan pada bering.

12 *

13 Rantai pemacu

14 *

15 *

16

17

18

19

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

Periksa kendalian dan operasi apabila beban diletakkan.

Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap

Periksa rantai kendur, penyelarasan dan keadaan.

Laraskan dan melincirkan rantai dengan O-ring rantai pelincir khas secara menyeluruh.

Semak perhimpunan galas untuk kelonggaran

Dikemas semula dengan gris berasaskan lithium-soap.

Pastikan kesemua nat, bolt dan skru diikat kemas.

Lincirkan dengan minyak silikon.

Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap-



Swingarm

Bering stereng

Pengetat chasis

Batang paksi tuil

brek

Batang paksi pedal

brek

Batang paksi tuil

klac

Batang paksi

anjakan pedal

Setiap 50000 km (30000 mi)

Setiap 1000 km (600 batu) dan selepas mencuci motosikal, menunggang dalam hujan atau menunggang di kawasan basah

NO PERKARA KERJA PEMERIKSAAN ATAU

PENYELENGGARAAN

BACAAN JANGKALIGAT

PEMERIKSAAN

TAHUNAN

Periodic maintenance and adjustment

6-6

6

21 *


Periksa operasi.

20 Tongkat sisi

Suis tongkat sisi

22 *

23 *

24 * Periksa operasi.

26

27 *Setiap 3 tahun

28 *

29

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)NO PERKARA


PENYELENGGARAAN

BACAAN JANGKALIGAT

PEMERIKSAAN

TAHUNAN

Periksa operasi dan kebocoran minyak

Periksa operasi dan kebocoran minyak penyerap hentak.

Gantikan.Periksa paras minyak dan

kebocoran pada motosikal.

Gantikan.

Periksa paras penyejuk dan kebocoran penyejuk untuk kenderaan.

Gantikan penyejuk.

Periksa operasi.

Lincirkan.

Cabang depan

Pemasangan

penyerap hentak

Alat suspensi geganti

belakang dan menya-

mbung mata pema-

ngsian

25 Minyak enjin

Katrij mesin penapis

minyak

Sistem penyejuk

Suis brek depan

dan belakang

Alat-alat bergerak

dan kabel

6-7

6

EAU72800


TIP

Penapis udaraPenapis udara model ini dilengkapi dengan menggunakan elemen kertas bersalut minyak, yang tidak boleh

dibersihkan dengan dimampatkan udara untuk mengelakkannya daripada rosak.Elemen penapis udara perlu diganti dengan lebih kerap apabila menunggang di kawasan yang basah atau berdebu.

Penyelenggaraan brek hidraulikSelalu periksa paras minyak brek dan jika perlu tambahkannya.Setiap 2 tahun gantikan komponen-komponen dalaman brek silinder utama, dan kaliper, dan tukar minyak brek.Gantikan hos-hos brek setiap 4 tahun sekali dan jika terdapat kerosakan atau rekahan.

30 *

31 *

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)NO PERKARA


PENYELENGGARAAN

BACAAN JANGKALIGAT

PEMERIKSAAN

TAHUNAN

Periksa operasi.Periksa gerak bebas kabel

pendikit, dan laraskan jika perlu. Lincirkan pendikit & kabel.

Periksa operasi.Laraskan lampu hadapan.

Pencengkam Pendikit

& kabel

Lampu, signal dan

suis

6-8

6


ECA10841

Periksa palam pencucuhPalam pencucuh adalah komponen enjin utama, yang sepatutnya diperiksa secara berkala, sebaik-baiknya olehwakil Yamaha. Kepanasan dan pen-yimpanan akan menyebabkan palam pencucuh perlahan-lahan menghakis, ia perlu dikeluarkan dan diperiksa mengikut penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran. Di samping itu, keadaanpalam pencucuh boleh menetukan keadaan enjin.Penebat porselin sekitar pusat elektrod setiap palam pencucuh tan cahaya harus menjadi sederhana (biasanyawarna sesuai semasa kenderaan itu sedang di tunggang), dan semua palam pencucuh yang dipasang dalam enjin harus mempunyai yang sama warna. Jika mana-mana palam pencucuh menunjukkan yang warna yang berbeza,enjin akan beroperasi secara tidak wajar.Jangan cuba untuk mendiagnosis ma-salah dengan sendiri. Sebaliknya, mem-punyai wakil penjual Yamaha untukmemeriksa kenderaan.Jika palam pencucuh menunjukkan tanda-tanda elektrod terhakisan dan karbon berlebihan atau penyimpananyang lain, ia perlu diganti.

Sebelum memasang palam pencucuh, jarak palam pencucuh harus diukurdengan mengukur ketebalan dawai dan, jika perlu, sesuaikan dengan spesifikasi.

Bersihkan permukaan gasket palam pencucuh dan permukaan yang kotor,dan bersihkan sebarang kekotoran pada ulir palam pencucuh.

Palam pencucuh yang disyorkan:NGK/LMAR8A-9

1. Sela palam pencucuh

Sela palam pencucuh:0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Tork pengetatan:Palam pencucuh:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 lb·ft)

TIP

Jika tiada spana pengukur tork ketikamemasang palam pencucuh, anggaran anggaran tork yang betul adalah 1/4-1/2 dengan tangan. Walau bagaimana-pun, palam pencucuh harus diketatkan kepada tork yang ditetapkan secepat mungkin.

PERHATIAN

Jangan gunakan alat untuk menukar

atau memasang penutup palam pen-

cucuh, kalau tidak gegelung pre-

rangkai pencucuh akan rosak. Penu-

tup palam pencucuh sukar untuk

ditukar kerana pelekat getah pada

hujung penutup yang ketat . Untuk

mengeluarkan penutup palam pen-

cucuh, hanya memutar berulang-alik

sambil menariknya keluar; untuk

memasang ia, pintal ia berulang-alik

sambil tekan ke dalam.

6-9

6

EAU76882

Kanister

Model ini dilengkapi dengan kanisteruntuk mengelakkan pelepasan wap bahan api ke atmosfera. Sebelum beroperasi kenderaan ini, pastikan untuk menyemakberikut:

untuk retak atau kerosakan, dan menggantikan jika perlu.

hos sekejap tidak disekat,dan bersih kan jika perlu.

EAU60472

1. Kanister2. Kanister hos pernafasan3. Kedudukan asal (tanda cat)

3

2

1

4


Minyak enjin dan kartrij pe-

napis minyak

sebelum penunggangan. Di samping itu,minyak mesti ditukar dan kartrij penapis minyak diganti pada tempoh yang di-tetapkan dalam penyelenggaraan ber-kala dan carta pelinciran.

Periksa paras minyak enjin

1. Letakkan kenderaan pada permukaan rata dan tahan ia dalam kedudukan menegak. Jika senget sebelah sedikit boleh menyebabkan bacaan salah.2. Hidupkan enjin, panaskan untuk beberapa minit, dan kemudian matikannya.3. Tunggu beberapa minit sehingga minyak yang terkumpul, dan kemudian periksa paras minyak melalui tetingkap yang terletak di bahagian bawah-kanan kotak engkol.

TIP

Minyak enjin sepatutnya ada di antaratanda tahap minimum dan maksimum.

dihalakan melalui pengapit.

berada di bawah pengapit.

6-10

6

TIP

Periksa O-ring untuk kerosakan, dan gantikan jika perlu.

1

234

1. Penutup minyak enjin2. O-ring

2

1

1. Sepana penapis minyak2. Kartrij penapis minyak

21

21


4. Jika minyak enjin adalah di bawah paras tahap minimum, tambahkan minyak yang mencukupi daripada jenis yang disyorkan untuk meningkatkan ke tahap yang betul.

Untuk menukar minyak enjin (den-

gan atau tanpa menggantikan kartrij

penapis minyak)

1. Letakkan kenderaan pada permukaan yang rata.2. Hidupkan enjin, panaskan untuk beberapa minit, dan kemudian matikan. 3. Letakkan bekas minyak enjin di bawah untuk mengumpul minyak yang digunakan.4. Keluarkan penutup pengisi minyak enjin, palam buangan minyak enjin dan gasket untuk mengalirkan minyak dari kotak engkol.

1. Penutup penapis minyak2. Periksa tahap tingkap minyak enjin3. Paras maksimum4. Paras minimum

TIP

Abaikan langkah 5-7 jika kartrij pe-napis minyak tidak diganti.

5. Tukarkan kartrij penapis minyak dengan sepana penapis minyak.

1. Palam buangan minyak enjin2. Gasket

6-11

6

10. Periksa O-ring untuk kerosakan, dan gantikan jika perlu.

1. O-ring

1


TIP

Sepana penapis minyak boleh didapati di wakil penjual Yamaha.

6. Gunakan lapisan yang nipis untuk membersihkan “O-ring” minyak enjin dengan katrij penapis minyak yang baru.

TIP

Pastikan bahawa “O-ring” dalam kea-daan yang betul.

7. Pasang kartrij penapis minyak yang baru dengan sepana penapis minyak, dan kemudian ketatkan tork yang disyorkan dengan sepana tork.

8. Pasang palam buangan minyak enjin dan gasket baru, kemudian ketatkan bolt untuk tork yang dinyatakan.

9. Isikan semula minyak enjin yang disyorkan dengan jumlah yang dinyatakan, dan kemudian pasang dan ketatkan penutup pengisi minyak.

1. Sepana tork

Mengetatkan tork:Katrij penapis minyak:

17 Nm (1.7 m·kgf, 13 lb·ft)

Mengetatkan tork:Palam buangan minyak enjin:

43 Nm (4.3 m·kgf, 32 lb·ft)

ECA11621

TIP

Pastikan anda mengelap tumpahan minyak di mana-mana bahagian enjin dan ekzos selepas sistem telah sejuk.

PERHATIAN

Untuk mengelakkan kelinciran klac (minyak enjin juga melincir-kan klac), tidak mencampurkan mana-mana bahan kimia tamba-han. Jangan gunakan minyak dengan spesifikasi diesel dari-pada "CD" atau minyak yang le-bih berkualiti dari yang ditetap-kan.Selain itu, jangan menggu-nakan minyak label " MemuliharaTENAGA II" atau lebih tinggi.

Pastikan tiada bahan asing me-masuki kotak engkol.

Minyak yang disyorkan:Lihat muka surat 8-1.

Muantan minyak:Tanpa gantian katrij penapis minyak:

2.30 L (2.43 US qt, 2.02 Imp.qt)Dengan penggantian katrij penapis minyak:

2.60 L (2.75 US qt, 2.29Imp.qt)

6-12

6

11. Pasang dan ketatkan penutup minyak engin.

TIP

ECA20860

EAUS1203

TIP

Jika penyejuk Yamaha tulen tidak ada,gunakan antibeksa etilena glikol mengandungi perencat kakisan untuk aluminiumenjin dan campurkan dengan sulinganair pada nisbah 1: 1.

EAU20097

Kerana tahap penyejuk berbeza dengan enjin suhu, periksa apabila enjin sejuk.

1. Penutup minyak engin2. O-ring

2

1

Cecair penyejuk yang disyorkan:Cecair penyejuk YAMALUBE

Kapasiti cecair penyejuk:

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)Radiator (termasuk semua laluan):

1.60 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)


12. Hidupkan enjin, dan biarkan selama beberapa minit semasa memeriksa kebocoran minyak. Jika minyak bocor, segera matikan enjin dan periksa puncanya.

Selepas enjin dihidupkan, lampu ama-ran tahap minyak enjin harus dimatikan.

Jika kelipan lampu amaran tahap minyak atau tetap berkelip walaupun tahap minyak adalah betul, segera matikan enjin dan minta pengedar Yamaha periksa motosikal.

13. Matikan enjin, tunggu beberapa minit sehingga minyak mendap, dan kemudian periksa tahap minyak dengan betu jika perlu.

PERHATIAN

Cecair penyejukTahap cecair penyejuk perlu diperiksasebelum setiap perjalanan. Di samping itu, cecair penyejuk mesti ditukar men-gikut tempoh dalam penyelenggaraan berkala.

Untuk memeriksa tahap penyejuk

1. Letakkan motosikal pada permukaan rata.

Tangki penyejuk (sehingga tahap paras maksimum):

6-12

Mengapa YamalubeMinyak YAMALUBE merupakan produk tulen YAMAHA yang dihasilkan daripada semangat para jurutera dan kepercayaanbahawa minyak engine adalah komponen engine cecair yang penting. Kami mem-bentuk pasukan pakar dalam bidangkejuruteraan mekanikal, kimia, elektronik dan ujian trek, dan mengembangkan enjin bersama dengan minyak yang akan digunakannya. Minyak Yamalube memanfaatkan ciri-ciri asas minyak dan campuran dalam aditif yang sesuai untuk memastikan minyak yang dihasilkan mamatuhi piawaian prestasi kami. Oleh itu, mineral Yamalube, semisintetik dan sintetik mempunyai cirri-ciri dan nilai tersendiri. Pengalaman Yamaha yang diperoleh selama bertahun-tahun penyelidikan dan pembangunan ke dalam minyak sejak tahun 1960 membantu membuat Yamalube pilihan yang terbaikuntuk enjin Yamaha anda.

6-13

6

EAU33032

1

2

3

1


2. Dengan motosikal adalah dalam keadaan tegak, periksa paras ce cair penyejuk dalam tangki cecair penyejuk.

3. Jika cecair penyejuk berada bawah tahap paras minimum, tanggalkan penutup tangki. AMARAN! Keluar

kan hanya takungan penyejuk

penutup. Jangan sekali-kali cuba

membuka penutup radiator apa

bila enjin masih panas.

1. Tangki cecair penyejuk2. Paras maksimum3. Paras minimum

1. Penutup tangki cecair penyejuk

4.Tambah penyejuk ke tahap maksimum. PERHATIAN: Jika cecair penyejuk tiada, gunakan air suling atau air paip lembut bukan. Jangan gunakan air keras atau air garam kerana ia akan me- mudaratkan enjin tersebut. Jika air telah digunakan gantikan dengan cecair penyejuk dengan secepat mungkin, jika tidak, sis tem penyejukan tidak akan di- lindungi daripada pengaratan dan hakisan. Jika air telah ditambah dengan bahan penyejuk, minta pengedar Yamaha memeriksa bahan antibeku kandungan bahan penyejuk secepat mungkin, jika tidak, keberkesanan penyejuk akan berkurang.

Untuk menukar cecair penyejuk

Cecair penyejuk perlu ditukar pada waktu yang dinyatakan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.Dapatkan Peniaga Yamaha menukar cecair penyejuk. AMARAN! Jangan sekali-kali cuba

untuk mengeluarkan penutup radiator

ketika enjin panas.

5.Pasangkan penutup cecair penyejuk.

6-14

6

EAU21386

1

Cengkaman pendidit gerak babas:

3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)

1


Menggantikan elemen penapis udara dan membersihkan pe-riksa hosElemen penapis udara perlu digantidalam jangka masa yang dinyatakan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran. Dapatkan pengedar Yamaha menggantikan elemen penapis udara lebih kerap jika anda menung-gang di luar kawasan basah atau ber-debu. Walau bagaimanapun, pemerik-saan hos penapis udara boleh dapatdengan mudah dan sepatutnya akan kerap diperiksa dan dibersihkan jikaperlu.Untuk membersihkan cek hos

penapis udara1. Periksa bekas hos bawah penapis udara untuk kotoran terkumpul atau air.

2. Bersihkannya, dan kemudian pasang semula.

1. Hos cek penapis air

Memeriksa cengkaman

pendikit gerak bebas

Dari semasa ke semasa periksa ceng-kaman pendikit gerak bebas dan, jika perlu, minta wakil penjual Yamaha un-tuk melaraskannya.

1. Cengkaman pendikit gerak bebas

Ukur cengkaman pendikit gerak bebassebagai ditunjukkan.

6-15

6

EAU21403

TIP

Pemeriksaan ini mesti dilakukan bilaenjin sejuk.

EAU64410

EWA10504


Jarak bebas injapJarak bebas injap akan berubah apa-bila digunakan, menyebabkan campu-ran udara-bahan api yang tidak betuldan / atau bunyi bising enjin. Untuk mengelakkan daripada berlaku, jarak bebas injap hendaklah diselaraskan oleh wakil penjual Yamaha pada tem-poh yang disyorkan dalam penyeleng-garaan berkala dan carta pelinciran.

TayarTayar adalah satu-satunya hubungan antara motosikal dan jalan raya. Kese-lamatan bergantung pada penunggan-gan kepada kawasan kecil. Oleh itu,adalah penting untuk mengekalkan ta-yar dalam keadaan baik pada setiap masa dan gantikan pada masa yang sesuai dengan yang tayar yang disyor-kan.

Tekanan udara tayar

Tekanan udara tayar perlu diperiksa dan, jika perlu, diselaraskan sebelum setiap perjalanan.

AMARAN

Tekanan tayar yang teruk motosikal

akan beroperasi dengan tidak betul

boleh menyebabkan kecederaan

atau kematian dari kehilangan ka-

walan.

Tekanan udara tayar mestilah

diperiksa dan diselaraskan pada

tayar sejuk (iaitu, apabila suhu

tayar sama suhu sekeliling).

Tekanan udara tayar mestilah

diselaraskan mengikut kelajuan

menunggang dan dengan jumlah

EWA10512

Tekanan tayar udara (diukur pada

tayar sejuk):

Hadapan:225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Belakang:250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

2 orang

Hadapan:225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Belakang:250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Beban maksimum*:172 kg (379 lb)

*Jumlah berat penunggang, penumpang, kargo dan aksesori

berat penunggang, penumpang,

kargo, dan aksesori yang dilu-

luskan untuk model ini.

AMARAN

Jangan sekali-kali melebihi muatan

motosikal anda. Melebihi beban ope-

rasi sebuah motosikal boleh menye-

babkan kemalangan.

1 orang

6-16

6

EWA10472


Pemeriksaan Tayar

Kedalaman bunga tayar minimum

(depan dan belakang)1.6 mm (0.06 in)

Tayar hendaklah diperiksa sebelum se-tiap kali penunggangan. Jika tayar me-mpunyai paku atau serpihan kaca di dalamnya, atau jika dinding sisi yang retak, mencapai had kedalaman bunga yang dinyatakan, minta wakil penjual Yamaha menggantikan tayar dengan segera.

1. Tayar sisi2. Kedalaman bunga tayar

TIP

Had kedalaman bunga tayar mungkin berbeza mengikut setiap negara. sen-tiasa mematuhi dengan peraturan tem-patan.

AMARAN

Minta wakil penjual Yamaha me-

nggantikan tayar yang haus. Se-

lain menyalahi undang-undang,

mengendalikan motosikal den-

gan tayar yang haus kestabilan

menunggang akan berkurang

dan boleh kehilangan kawalan.

Penggantian semua roda dan

bahagian berkaitan brek, terma-

suk tayar, seharusnya dibiarkan

kepada wakil penjual Yamaha,

yang mempunyai pengetahuan

profesional dan pengalaman

yang diperlukan untuk berbuat

demikian.Menunggang pada kelajuan se-

derhana selepas menukar tayar

kerana permukaan tayar dulu

yang "pecah dalam " untuk itu

untuk mengembangkan ciri-ciri

optimum.

EWA10482

Informasi tayar

Motosikal ini dilengkapi dengan tayarbertiub, tayar injap udara dan jenis roda.Waktu yang lama untuk tayar, walaupun ia tidak digunakan atau hanya diguna-kan sekali-sekala. Keretakan pada bun-ga tayar dan getah dinding sisi, kadang-kadang disertai dengan ubah bentuk rangka, merupakan bukti menjadi lama. Tayar yang lama dan berusia hendaklah diperiksa oleh pakar tayar untuk memas-tikan kesesuaiannya untuk digunakan lebih lanjut.

AMARAN

Tayar depan dan belakang, reka bentuk perlu menggunakan je-nama yang sama, sebaliknya ciri-ciri pengendalian motosikal yang

1. Tayar injap udara2. Tayar injap udara teras3. Penutup tayar injap udara dengan meterai

6-17

6

EAU21963


EWA10601

Sentiasa memastikan bahawa

penutup injap dipasang untuk

mencegah kebocoran tekanan

udara.

Hanya gunakan tayar injap dan

teras injap di bawah ini untuk

mengelakkan tayar menjadi kem-

pis semasa menunggang dengan

kelajuan tinggi.

Selepas ujian menyeluruh, hanya tayar yang disenaraikan di bawah ini telah diluluskan untuk model ini oleh Yamaha Motor Co., Ltd.

AMARAN

Motosikal ini dilengkapi dengan ke-

lajuan tayar yang tinggi. Perhatikan

mata yang berikut untuk menjadikan

tayar ini lebih berkesan.

Hanya gunakan tayar ganti yang

disyorkan. Bahaya jika menggu-

nakan tayar lain, tayar akan pe-

cah pada kelajuan yang lebih

tinggi.

Jenama-tayar baru mempunyai

cengkaman yang agak lemah di

permukaan jalan tertentu sehingga

Tayar depan:Saiz:

120/70 ZR 17M/C (58W)Pengilang/model:

MICHELIN/PILOT ROAD 4BRIDGESTONE/BT023F F

Tayar belakang:

Saiz:180/55 ZR 17M/C (73W)

Pengilang/model:MICHELIN/PILOT ROAD 4BRIDGESTONE/BT023R M

DEPAN dan BELAKANG:

Tayar injap udara:TR412

Injap teras:#9100 (asal)

ia “Patah”. Oleh itu, dinasihat-

kan sebelum menunggang pada

kelajuan tinggi menunggang

secara konservatif lebih kurang

100 km (60 km) selepas mema-

sang tayar baru.Tayar mesti di panaskan sebe-

lum menunggang di kelajuan

tinggi.Sentiasa melaraskan tekanan

udara tayar mengikut keadaan

operasi.

berbeza, boleh membawa kepada

kemalangan. EAU21963Pemilihan roda

Untuk memaksimumkan prestasi, ke-tahanan dan operasi yang selamat bagi kenderaan anda, perhatikan perkara-perkara berikut mengenai roda yang disyorkan.

Rim roda perlu diperiksa jika retak, melengkung atau kerosakan lain sebelum setiap menunggang. Jika terdapat kerosakan, minta seorang wakil penjual Yamaha menggan-tikan roda. Jangan cuba lakukan sendiri walaupun pembaikan kecil pada roda.Kerosakan atau kere-takan roda mestilah diganti.Roda perlu seimbang, sama ada tayar atau roda telah ditukar atau diganti. Satu roda tidak seimbang boleh menyebabkan prestasi yang buruk, ciri-ciri pengendalian yang buruk, dan memendekkan hayat tayar.

6-18

6

EAU33893

TIP

Ukur gerak bebas tuil klac sepertiyang ditunjukkan.

EAU37914

EWA14212Klac paras gerak bebas:

5.0–10.0 mm (0.20–0.39 in)

2 1

(b)

(a)

1 2

(a)

(b)

1


1. Locknat2. Bolt penyelarasan klac paras gerak bebas

Penyelarasan gerak bebas

tuil klac

Pemeriksaan berkala klac paras gerak bebas dan laraskan jika perlu seperti berikut.Untuk meningkatkan klac paras gerak bebas, hidupkan klac paras gerak bebas, laraskan bolt ke arah (a). Untuk mengurangkan klac paras gerak bebas, laraskan bolt arah (b).

1.Bolt penyelarasan klac paras gerak bebas 2.Klac paras gerak bebas

Jika gerak bebas tidak boleh didapatiseperti yang dinyatakan di atas, teruskan seperti berikut.

1. Pusing sepenuhnya bolt pelaras dituil klac ke arah (a) untuk melonggarkan kabel klac.2. Longgarkan locknat di kotak engkol.

Pemeriksaan gerak bebas tuil

brek

Sepatutnya tidak mempunyai gerak bebas di brek tuil akhir. Jika ada gerak bebas, dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa sistem brek.

AMARAN

Brek yang lembut dan kenyal menu-

njukkan kehadiran udara dalam sis-

tem hidraulik. Jika terdapat gelem-

bung udara di dalam sistem hidraulik,

dapatkan wakil penjual Yamaha un-

tuk membaikinya. Udara di dalam

sistem hidraulik akan mengganggu

1. Tiada brek gerak bebas tuil

3. Untuk meningkatkan tuil klac gerak bebas, pusing nat tuil klac gerak bebas ke arah (a). Untuk mengurangkan tuil klac gerak bebas, pusing nat arah(b).

6-19

6

EAU36505

EAU22393

EAU36891

11

prestasi membrek, yang akan men-

yebabkan kehilangan kawalan dan

berlakunya kemalangan.

Memeriksa pelapik brek depan

dan brek belakangPelapik brek depan dan belakang mestidiperiksa dalam tempoh yang ditetap-kan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.

Pelapik brek hadapan

Setiap brek hadapan disediakan den-gan pelapik penunjuk, yang membo-lehkan anda untuk memeriksa kehausan brek tanpa membuka brek. untuk me-meriksa pelapik brek, periksa kedu-dukan penunjuk haus semasa meng-gunakan brek. Jika penunjuk pelapik

1. Penunjuk pelapik haus

Suis lampu brek

Lampu brek sepatutnya berlaku sebe-lum brek berkuatkuasa. Lampu brek diaktifkan oleh suis yang disambung-kan ke tuil brek dan pedal brek. Oleh kerana suis lampu brek adalah komp-onen sistem brek anti-kunci, mereka hanya perlu diservis oleh peniaga Yamaha.


6-20

6

EAU46292

EAU40262

EWA16011

111

1

brek telah haus hingga hampir men-yentuh cakera brek, minta wakil pen-jual Yamaha menggantikan pelapik brek sebagai satu set.

Pelapik brek depan

Setiap brek dilengkapi dengan satu penunjuk haus. Penunjuk haus ini mem-bolehkan pemeriksaan kehausan pela-pik brek dilakukan tanpa menaggalkanbrek tersebut. Tekan brek dan periksapenunjuk haus. Sekiranya pelapik brektelah haus sehingga hadnya, mintalahwakil penjual Yamaha menggantikan pelapik itu sebagai satu set.

1. Penunjuk pelapik brek haus

Brek belakang

AMARAN

Penyelenggaraan yang tidak betul

boleh menyebabkan kehilangan ke-

upayaan untuk brek. perhatikan lang-

kah berjaga-jaga ini:

Cecair brek yang tidak mencu-

kupi boleh membenarkan udara

memasuki sistem brek, mengu-

rangkan prestasi brek.

Bersihkan penutup tangki sebe-

lum keluarkan. Hanya gunakan

cecair brek DOT 4 daripada be-

kas yang tertutup.

1. Tanda aras minimum

Cecair brek disyorkan :

DOT 4

Memeriksa paras cecair brek

depan

Sebelum menunggang, pastikan cecair brek melebihi tanda aras minimum.Periksa paras cecair brek di bahagianparas takungan atas. Jika perlu, tam-bahkan cecair brek.Brek depan

1. Tanda aras minimum


6-21

6


EAU22733

Menukar cecair brekDapatkan wakil penjual Yamaha untuk menukar cecair brek pada jarak yang disyorkan dalam penyelenggaraan ber-kala dan carta pelinciran. Di samping itu, mempunyai “oil seal” daripada silinder utama dan angkup serta hos brek digantikan selang tempoh yang disenaraikan di bawah atau apabila iarosak atau bocor.

“Oil seals” : Gantikan setiap dua tahunHos Brake : Gantikan setiap 4 tahun

Cecair brek paras rendah mungkin me-nunjukkan pelapik brek haus dan/atau kebocoran pada sistem brek; Oleh itu, pastikan anda memeriksa pelapik brekdan sistem brek untuk kebocoran. Jika tahap cecair brek turun secara men-dadak, minta wakil penjual Yamaha periksa sebelum memulakan penung-gangan.

Hanya gunakan cecair brek yang

disyorkan; sebaliknya, getah pe-

lekat bertambah buruk, menye-

babkan kebocoran.

Isi semula cecair brek dengan

jenis yang sama. Menambah ce-

cair brek selain daripada DOT 4

menyebabkan tindak balas kimia

yang berbahaya.

Berhati-hati supaya air atau de-

bu tidak memasuki takungan

cecair brek apabila mengisi se-

mula. Air akan menurunkan ta-

kat didih cecair dan akan men-

yebabkan “vapor lock”, dan ko-

toran menyekat injap unit hid-

raulik ABS.

PERHATIANECA17641

Cecair brek mungkin permukaan

yang dicat akan rosak atau baha-

gian-bahagian plastik. Sentiasa

membersihkan cecair yang tertum-

pah dengan serta-merta.

Menggunakan pelapik brek, ia adalah perkara biasa untuk cecair brek secara beransur-ansur mengalir ke bawah.

6-22

6

EAU22762

EAU60046

1. Panduan ranti pemacu2. Jarak A

Jarak A:

51.0–56.0 mm (2.01–2.20 in)

2

1

21


Kekenduran rantai pemacuKekenduran rantai pemacu harus di-periksa sebelum setiap penunggangandan selaraskan jika perlu.

Untuk memeriksa kekenduran rantai

pemacu

1. Letakkan motosikal pada tongkat sisi.

TIP

Apabila memeriksa dan menyelaraskan kekenduran rantai pemacu, tidak ada berat badan pada motosikal.

2. Tukarkan transmisi dalam kedudukan neutral.3. Tolak kebawah kekenduran ranta- ian di bawah ke hujung rantai pemacu membimbing. 4. Ukur Jarak A antara panduan ran- taian memandu dan pusat rangka- ian seperti yang ditunjukkan.

Melaraskan kekenduran rantai pe-

macuDapatkan bantuan wakil penjual Ya-maha sebelum melaraskan kekenduran rantai pemacu.1. Longgarkan pasak nat pada setiap swingarm dan longgarkan nat gandar.

5. Jika Jarak A tidak betul, selaraskan seperti berikut. PERHATIAN: Tidak wajar kekenduran rantai

pemacu akan melebihi muatan

enjin serta bahagian-bahagian

penting motosikal yang lain dan

boleh membawa kepada kero-

sakan atau kerosakan rantai.

Jika kekenduran rantai pemacu

lebih daripada 25.0 mm (0.98 in),

rantai boleh merosakkan bingkai,

“swingarm”, dan bahagian lain-

lain.

1. Gandar nat2. Kuncinat

2. Untuk mengetatkan rantai pemacu, pusingkan bolt penyelarasan kekenduran rantai pemacu pada setiap sisi “swingarm” ke arah (a) Untuk melonggarkan rantai pemacu, hidupkan bolt penyelarasan pada setiap sisi “swingarm” ke arah (b) dan kemudian tolak roda belakang ke depan

6-23

6

TIP

EAU23026

1

(a)

(b)

2

1


Menggunakan tanda penyelarasan dan kedudukan pada setiap sisi “swingarm”, memastikan bahawa kedua-dua penarik rantai pemacu adalah di kedudukan yang sama untuk penyelarasan roda yang betul.

1. Bolt penyelarasan kekenduran rantai pemacu

3. Ketatkan pasak nat, kemudian locknuts untuk tork yang disyorkan.

4. Pastikan penarik rantai pemacu berada dalam kedudukan yang sama, kekenduran rantai pemacu adalah betul, dan rantai pemacu bergerak dengan lancar.

1. Tanda penyelarasan 2. Penarik rantai pemacu

Mengetatkan tork:Pasak Nat:

105 Nm (10.5 m·kgf, 77 ft·lbf)Locknut:

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

Mencuci dan melincirkan ran-

tai pemacuRantai pemacu mesti dibersihkan dandilincirkan pada tempoh yang disyorkan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran, jika tidak ia akan haus, terutamanya apabila menunggang dikawasan berdebu atau basah. Perkhid-matan rantai pemacu seperti berikut.

PERHATIANECA10584

Rantai pemacu mesti dilincirkan se-

lepas mencuci motosikal, menung-

gang ketika hujan atau menunggang

di kawasan basah.

1. Bersihkan rantai pemacu dengan minyak tanah dan berus lembut kecil.

PERHATIAN: Untuk mengelakkan

kerosakan “O-ring”, jangan ber-

sihkan rantai pemacu dengan

pembersih wap, pencuci yang

kuat atau bahan pelarut yang

tidak sesuai.

2. Lapkan rantai pemacu hingga kering.

[ECA11112]

6-24

6

EAU23098 EAU23115


[ECA11122]

3. Lincirkan rantai pemacu dengan teliti menggunakan pelincir rantai “O-ring”. PERHATIAN : Jangan

gunakan minyak enjin atau min-

yak pelincir yang lain untuk ran-

tai pemacu, kerana ia mungkin

mengandungi bahan-bahan yang

boleh merosakkan “O-ring”.

Memeriksa & melincirkan

kabelPengendalian semua kabel kawalan dan keadaan kabel harus diperiksa se-belum setiap penunggangan, dan jika perlu kabel dan hujung kabel harus di-lincirkan. Jika kabel rosak atau tidak bergerak dengan lancar, dapatkan wa-kil penjual Yamaha periksa atau men-ggantikannya. AMARAN! Kerosakan

pada perlindungan kabel luar boleh

menyebabkan pengaratan dalaman

dan punca gangguan pergerakan

kabel. Gantikan kabel yang rosak

untuk mengelakkan keadaan yang

tidak selamat. [EWA10712]

Memeriksa dan melincirkan

pencengkam pendikit dan kabelOperasi pencengkaman pendikit perlu diperiksa sebelum setiap penunggan-gan. Selain itu, kabel perlu dilincirkanoleh wakil penjual Yamaha dalam tem-poh disyorkan dalam carta penyeleng-garaan berkala.Kabel pendikit dilengkapi dengan pe-nutup getah. Pastikan penutup dipa-sang dengan selamat. Walaupun pe-nutup dipasang dengan betul, ia tidaksepenuhnya melindungi kabel dari ke-masukan air. Oleh itu, berhati-hati agar tidak tuangkan air terus pada penutup atau kabel apabila mencuci motosikal. Jika kabel atau penutup kotor, lap de-ngan bersih dengan kain lembap.

Pelincir yang disyorkan :Pelincir kabel Yamaha atau kabel pelincir lain yang sesuai

6-25

6

EAU44276 EAU23144



brek dan pedal penukaranPengendalian brek dan pedal penu-karan perlu diperiksa sebelum setiapmenunggang, dan lincirkan pedal pivots jika perlu.Pedal brek

Pedal penukaran

Memeriksa & melincirkan brek

dan tuil klacPengendalian brek dan tuil klac perlu diperiksa sebelum setiap penunggan-gan, dan tuil pivots perlu dilincirkanjika perlu.

Tuil brek

Tuil klac

Pelincir yang disyorkan :Gris berasaskan sabun-lithium

6-26

6

EAU23203

EWA10732

EAUM1653


Pelincir yang disyorkan :Tuil brek:

Gris silikonTuil klac:

Gris berasaskan sabun-litium

EWA10732


tongkat sisi

Operasi tongkat sisi perlu diperiksa se-belum setiap penunggangan, dan pivot tongkat sisi dan lincirkan permukaanbahan besi jika perlu.

AMARAN

Jika tongkat sisi tidak berfungsi de-

ngan lancar, dapatkan wakil penjual

Yamaha periksa atau memperbaiki-

nya. Jika tidak, tongkat sisi boleh

menongkat ke tanah dan mengalih-

kan perhatian pengendalian, men-

yebabkan kehilangan kawalan.

Pelinciran pangsi membelok

(swingarm pivot)

Pangsi membelok mesti dilincirkan oleh wakil penjual Yamaha dalam tempohyang disyorkan dalam penyelenggara-an berkala dan carta pelinciran.

Pelincir yang disyorkan :Gris berasaskan sabun-litium

Pelincir yang disyorkan :Gris berasaskan sabun-litium

6-27

6

EAU23285


ECA10591

EAU23273

Memeriksa cabang depanKeadaan dan pengendalian cabang depan mesti diperiksa seperti berikutpada tempoh yang disyorkan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.Untuk memeriksa keadaan

Periksa tiub dalaman jika calar, kero-sakan dan kebocoran minyak yang ber-lebihan.Untuk memeriksa operasi

1. Letakkan kenderaan pada permukaan rata dan tahan dalam kedudukan tegak. AMARAN! Untuk

mengelakkan kecederaan, sela-

mat menyokong kenderaan yang

begitu tidak ada bahaya jika ja-

tuh.

[EWA10752]

2. Semasa menggunakan brek depan, tolak ke bawah pada hendal beberapa kali untuk memeriksa jika memampatkan cabang depan dan melantun dengan lancar.

PERHATIAN

Jika terdapat kerosakan yang dida-

pati atau cabang hadapan tidak ber-

operasi dengan lancar, dapatkan wa-

kil penjual Yamaha periksa atau pe-

mbaikan.

Memeriksa steringGalas stering haus atau longgar bolehmenyebabkan bahaya. Oleh itu, operasistering mesti diperiksa seperti berikutpada tempoh masa yang disyorkan da-lam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.1. Letakkan tongkat di bawah enjin untuk meningkatkan roda depan dari tanah. ( Untuk maklumat lanjut, lihat muka surat 6-35). AMARAN! Untuk mengelakkan kecederaan, menyokong motosikal itu dengan selamat sehingga tidak terjatuh dengan bahaya.

2. Pegang hujung yang lebih rendah daripada bahagian hadapan cabang kaki dan cuba keluarkan ke hadapan dan ke belakang. Jika mana-mana gerak bebas dapat dirasai, dapatkan wakil penjual Yamaha untuk periksa atau membaikinya.

6-28

6

EAU23292 EAU50212

EWA10761

21

3


EWA10761

Memeriksa galas-galas roda

Galas-galas roda depan dan belakang mesti diperiksa pada tempoh yang di-syorkan dalam penyelenggaraan ber-kala dan carta pelinciran. Jika ada gerak bebas hab roda atau roda tidak dapat bergerak dengan lancar, dapatkan wa-kil penjual Yamaha untuk memeriksa galas-galas roda.

Bateri

Bateri ini terletak di bawah tempat du-duk. (Lihat muka surat 3-19.)Model ini dilengkapi dengan VRLA(Injap Plumbum Asid Terkawal ) bateri.Tidak perlu untuk memeriksa elektrolitatau untuk menambah air suling. Walau bagaimanapun, sambungan plumbum bateri perlu diperiksa dan diketatkanjika perlu.

AMARAN

Elektrolit adalah beracun dan

berbahaya kerana ia mengan-

dungi sulfurik asid, yang men-

1. Bateri2. Plumbum bateri positif (merah)3. Plimbum bateri negatif (hitam)

yebabkan luka terbakar yang

teruk. Elakkan daripada terkena

kulit, mata atau pakaian dan sen-

tiasa melindungi mata anda apa-

bila bekerja berhampiran bateri.

Jika berlaku masalah, ikut PER-

TOLONGAN CEMAS seperti be-

rikut

LUAR: Cuci dengan air yang

banyak

DALAM: Minum banyak air

atau susu dan segera mema-

nggil seorang doktor.MATA: Cuci dengan air selama

15 minit dan dapatkan rawatan

segera.

Bateri mungkin mengeluarkan

gas letupan. Jauhilah bateri dari

api, bunga api, putung rokok dan

sebagainya. Pengaliran udara

mestilah baik apabila mencaskan

bateri di kawasan yang tertutup.

JAUHI SEBARANG BATERI DA-

RIPADA KANAK-KANAK.

Untuk mengecas bateri

Bawa bateri ke wakil penjual Yamahasecepat mugkin sekiranya bateri men-unjukkan ianya perlu dicas. Perlu diin-

6-29

6

EAU59872

2

3

41

ECA16522

ECA16531

gatkan bahawa bateri mudah lemahjika motosikal ditambah dengan barang tambahan elektronik.

PERHATIANECA16522

Untuk mengecas bateri jenis VRLA

(Valve Regulated Lead Acid), memer-

lukan pengecas yang khas (voltan di-

bekalkan secara sekata). Mengguna-

kan cas biasa boleh merosakkan ba-

teri

Untuk menyimpan bateri

1. Jika motosikal tidak digunakan lebih daripada satu bulan, keluarkan bateri, cas sepenuhnya, dan kemudian letakkannya di tempat yang sejuk, kering.

PERHATIAN: Apabila mengeluar-

kan bateri, pastikan kunci ber-

alih kepada “OFF”, kemudian

memutuskan sambungan plum-

bum negatif sebelum memutus-

kan sambungan plumbum positif.[ECA16303]

2. Jika bateri disimpan untuk lebih daripada dua bulan, periksa sekurang-kurangnya sebulan sekali dan cas sepenuhnya jika perlu.

3. Cas bateri sepenuhnya sebelum pemasangan. PERHATIAN: Apa-

bila memasang bateri, pastikan

kunci beralih ke "OFF", kemu-

dian sambung plumbum positif

sebelum menyambung plumbum

negatif. [ECA16841]

4. Selepas pemasangan, pastikan plumbum bateri disambungkan dengan betul kepada terminal bateri.

PERHATIAN

ECA16531

Sentiasa pastikan bateri telah dicas.

Menyimpan bateri yang tidak dicas

menyebabkan kerosakan kekal ba-

teri.


Menukar fiusKotak fius dan fius individu terletak di bawah tempat duduk (Lihat muka surat3-19).

Untuk mengakses fius utama, keluarkanpenutup geganti penghidup sepertiyang ditunjukkan.

1. Penutup geganti penghidup2. Kotak fius3. Fius ganti4. Fius utama

6-30

6

7 8 9 10111 2 3 4 5 6

12

12


7. ABS solenoid fius8. ABS motor fius9. Fius lampu meletak motosikal 10.Fius bantuan11.ABS unit kawalan fius12.Fius ganti

1. Fius pencucuhan2. Fius sistem isyarat3 Fius lampu4. Sitem cucuk fius bahan api5. Fius sokongan (untuk jam dan sistem immobilizer)6. Fius radiator kipas

Jika fius meletup, gantikan seperti berikut.

1. Pusingkan kunci kepada "OFF" dan matikan litar elektrik.2. Keluarkan fius yang meletup, dan kemudian pasang fius aliran elektrik baru yang disyorkan. AMARAN!

Jangan gunakan fius daripada

aliran elektrik yang lebih tinggi

daripada yang disyorkan untuk

mengelakkan daripada kerosakan

besar kepada sistem elektrik dan

mungkin berlaku kebakaran.

3. Hidupkan kunci kepada "ON" dan hidupkan litar elektrik untuk diperiksa jika peranti tersebut beroperasi.4. Jika fius bertiup dengan serta merta sekali lagi, dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa sistem elektrik.

Fius yang disyorkan:

Fius utama: 30.0 AFius tambahan: 2.0 AFlap lampu kepala: 15.0 AFius sistem isyarat: 10.0 AFius pencucuhan: 10.0 AFius lampu tempat letak kereta: 7.5 AFi motor kipas radiator: 10.0 AFi motor ABS: 30.0 AFi solenoid ABS: 20.0 AUnit kawalan ABS fius: 7.5 AFius sandaran: 7.5 ASekering cadangan 2: 10.0 A

6-31

6

EAU59881

1

1

1

2


ECA10651

Menukar mentol lampu utamaModel ini dilengkapi dengan halogenmentol lampu. Jika mentol lampu ter-bakar, gantikan seperti berikut.

PERHATIAN

Langkah penjagaan agar tidak me-

rosakkan bahagian berikut:

Lampu mentol utama

Jangan sentuh bahagian kaca

mentol lampu daripada terkena

minyak, sebaliknya ketelusan

kaca, kilauan mentol, pencaha-

yaan mentol akan terjejas. Ber-

sihkan sebarang kotoran dan cap

jari pada mentol lampu dengan

teliti menggunakan kain yang

nipis atau dibasahkan dengan

alkohol.

Kanta lampu utama

Jangan melekatkan apa-apa je-

nis filem gelap atau pelekat un-

tuk kanta lampu utama. Jangan

gunakan mentol lampu daripada

watt yang lebih tinggi dari yang

disyorkan.

2. Tarik penutup unit lampu untuk memisahkan ia dari unit lampu itu.

1. Pengganding lampu utama2. Pemegang mentol lampu utama

3. Lepaskan cangkuk pemegang mentol lampu, kemudian keluarkan mentol yang terbakar.

1. Bolt dan cincin penutup

1. Bolt dan cincin penutup

1. Keluarkan lampu unit sisi utama dengan membuang bolt pada setiap sisi.

1. Jangan sentuh bahagian kaca mentol.

6-32

6

EAU83660

Menukar mentol lampu bantuan

Model ini dilengkapi dengan dua lampubantuan. Jika mentol lampu tambahanterbakar, gantikannya seperti berikut.1. Keluarkan unit lampu utama (Lihat muka surat 6-31.)2. Keluarkan soket mentol lampu bantuan (bersama-sama dengan mentol) memutar mengikut arah lawan jam.

3. Keluarkan mentol yang terbakar dengan menarik keluar.

1

2

1. Soket mentol lampu bantuan

1


1. Pemegang mentol lampu utama2. Mentol lampu utama

4. Letakkan mentol lampu baru dengan betul, maka ia selamat dengan pemegang mentol.5. Pasang penutup mentol lampu utama kemudian sambung pengganding. 6. Pasang unit lampu utama seperti yang ditunjukkan, dan kemudian pasang cincin penutup dan bolt

7. Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk melaraskan pancaran lampu jika perlu.

6-33

6

4. Masukkan mentol baru ke dalam soket.5. Pasangkan soket (bersama-sama dengan mentol) dengan memutar mengikut arah jam.6. Pasangkan Unit lampu utama.

EAU70540

Lampu belakang/brek

Model ini dilengkapi dengan sebuahjenis LED lampu belakang/brek.Jika lampu belakang/brek tidak menyala, dapatkan wakil penjual Yamahauntuk diperiksa.

EAU24205

Menukar mentol lampu isyarat

membelok

1. Keluarkan kanta lampu isyarat membelok dengan mengeluarkan skru.

2. Keluarkan mentol yang terbakar kedengan menolak ke dalam dan memutarkan mengikut arah lawan jam.

1. Mentol lampu bantuan

1

1. Kanta lampu isyarat membelok2. Skru

1

2


6-34

6

EAU59890

1

1

2

2

5

34

34

1


3. Masukkan mentol baru ke dalam soket da tolak dalam, kemudian putarkan ke arah jam sehingga ia berhenti.4. Pasang kanta dengan menggunakan skru. PERHATIAN: Jangan

pusingkan skru dengan terlalu

ketat, jika tidak kanta boleh

pecah.

1. Penghidup mentol lampu isyarat membelok

Menukar mentol lampu plat

lesen 1. Keluarkan unit lampu plat lesen dengan mengeluarkan nut dan collar, kemudian keluarkan soket mentol lampu plat lesen (bersama-sama dengan mentol) dengan menarik keluar.

2. Keluarkan mentol yang terbakar dengan menari keluar.

1. Unit lampu plat lesen2. Collar

4. Soket mentol lampu plat lesen

3. Masukkan mentol baru ke dalam soket.4. Pasangkan soket (bersama-sama dengan mentol) dengan menolak ke dalam, dan kemudian pasang unit lampu plat lesen dengan memasang collar dan nut.

1. Mentol lampu plat lesen

6-35

6

EAU67131

1. Pendirian penyelenggaraan (contoh)

1


Menyokong motosikal

Oleh kerana model ini tidak dilengkapi dengan tongkat tengah, ikuti langkah berjaga-jaga ini ketika mengeluarkan bahagian roda hadapan dan belakangatau menjalankan penyelenggaraan lainmemerlukan motosikal berdiri tegak. Memastikan motosikal berada dalam kedudukan yang stabil dan rata sebe-lum memulakan sebarang penyelen-ggaraan.

EAU25872Penyelesaian masalahWalaupun motosikal Yamaha menerimapemeriksaan yang teliti sebelum peng-hantaran dari kilang, masalah mungkin berlaku semasa operasi. Sebarang ma-salah dalam sistem bahan api, mampa-tan, atau pengapian, sebagai contoh, boleh menyebabkan permulaan yang lemah dan kehilangan kuasa.Carta penyelesaian masalah berikutmewakili prosedur cepat dan mudahuntuk memeriksa sistem ini untuk diri sendiri. Walau bagaimanapun, sekiranya motosikal anda memerlukan pembaikan, bawanya ke wakil penjual Yamaha, yang mempunyai kakitangan yang mahir,alat yang diperlukan, pengalaman, dan mengetahui untuk servis motosikaldengan betul.Gunakan bahagian alat penggantian yang tulen dari Yamaha. Alat ganti palsu mungkin kelihatan seperti bahagian Yamaha, tetapi kualiti rendah, mem-punyai jangka hayat perkhidmatan yang lebih pendek dan boleh membawa ke-pada bil pembaikan mahal. EWA15142

AMARAN

Apabila memeriksa sistem bahan api,

dilarang merokok, dan memastikan

tidak membiarkan api terdedah atau

bunga api di kawasan itu, termasuk

lampu penunjuk dari pemanas air

atau relau. Petrol atau wap petrol

boleh menyalakan api atau meletup,

menyebabkan kecederaan teruk atau

kerosakan harta benda.

6-36

6

EAU42365


Carta penyelesaian masalah

Masalah menghidupkan enjin atau prestasi yang kurang berkuasa

Periksa paras bahan apidalam tangki bahan api

1. Bahan apiBahan api mencukupi

Bahan api tidak mencukupi

Periksa bateri

Bekalan bahan api

Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa bateri.

Keluarkan palam pencucuhdan periksa elekttrod

3. Pencucuhan Keringkan dengan kain kering dan betulkanjarak palam pencucuh atau gantikan palm pencucuh

Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa motosikal

Operasi penghidup elektrik

4. TekananTerdapat tekanan

Tiada tekanan

Enjin tidak dapat dihidupkan.Dapatkan wakil penjual Yamaha memeriksa kenderaan.

Dapatkan wakil penjual Yamaha memeriksa kenderaan.

Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa tekanan.

Operasi penghidup elektrik

2. Bateri Enjin hidup dengan cepat

Enjin hidup dengan perlahan

Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa pencucuhan.

Bateri bagus

Periksa sambungan plumbum bateri,dan dapatkan wakil Yamaha untuk cas bateri jika perlu.

Kering

Basah Operasi penghidup elektrik

6-37

6


EWA10401

Enjin terlampau panas

AMARAN

Jangan tanggalkan penutup radiator apabila enjin dan radiator yang panas. Cecair dan wap panas mungkin

keluar dengan tekanan yang tinggi, boleh menyebabkan kecederaan yang teruk. Pastikan anda tunggu sehin-

gga enjin sejuk.

Selepas keluarkan bolt pemegang penutup radiator, letakkan kain tebal, seperti tuala, atas penutup radiator,

dan perlahan-lahan pusingkan penutup mengikut arah lawan jam untuk menahan tekanan dalam radiator.

Apabila bunyi desiran berhenti, tekan penutup ke bawah serta pusingkanmengikut arah lawan jam, dan kemu-

dian keluarkan penutup.

TIP

Jika bahan penyejuk tidak boleh didapati, air paip boleh digunakan buat sementara waktu, dengan syarat ditukar kepada bahan penyejuk yang disyorkan secepat mungkin.

Tunggu sehinggaenjin lebih sejuk.

Periksa paras bahan penyejukdalam bekas simpanan dan radiator.

Paras bahan penyejuk OK.

Paras bahan penyejukrendah, periksa kebocoransistem penyejukan.

Dapatkan wakil penjual Yamaha periksa dan membaiki sistem penyejukan.

Tambah penyejuk. (Lihat TIP.)

Hidupkan enjin, kalau ada pemanasan enjin lagi, dapatkanwakil penjual Yamaha untuk memeriksa dan membaiki sistem penyejukan.

Ada kebocoran

Tiadakebocoran

7-1

7

Penjagaan motosikal dan penyimpanan

EAU37834

ECA15193

Amaran pada warna malap

PERHATIAN

Sesetengah model bahagian sedia

ada dilengkapi dengan warna malap.

Pastikan dapatkan nasihat dari wakil

penjual Yamaha mengenai produk

untuk digunakan sebelum member-

sihkan motosikal. Menggunakan be-

rus, bahan kimia keras atau mem-

bersihkan sebatian apabila member-

sihankan permukaan akan calar atau

rosak. Wax juga tidak perlu diguna-

kan untuk bahagian sedia ada yang

berwarna malap.

EAU26015

Penjagaan yang kerap dan betul tidak hanya mematuhi syarat-syarat jaminan, tetapi juga akan mengekalkan rupanya, melanjutkan hayat kegunaan dan meng-optimumkan prestasinya.

Sebelum pembersihan

1. Tutu saluran “muffler” dengan beg plastik selepas enjin dalam keadaan sejuk.2. Pastikan semua penutup dan pengganding dan penyambung elektrik, termasuk penutup palam pencucuh, dipasang dengan ketat.3. Buang kotoran degil, seperti minyak pada peti engkal dengan menggunakan ejen anti-gris dan berus, tetapi jangan gunakan produk tersebut pada “seal”, gasket, rantai pemacu dan gandar roda. Sentia- sa basuh kotoran dan minyak dengan air.

Pembersihan

PERHATIANECA10773

Elakkan menggunakan asid yang

kuat untuk membersih roda, ter-

utama pada spoked roda. Jika

produk tersebut digunakan un-

tuk menghilangkan kotoran de-

gil, jangan tinggalkan pencuci

di tempat berkenaan lebih lama

daripada yang disyorkan. Bilas

dengan rapi kawasan tersebut

dengan air, keringkan dengan

segera dan gunakan semburan

perlindungan hakisan.

.Pembersihan yang tidak betul

boleh merosakkan bahagian pla-

stik (seperti penutup, panel, cer-

min depan, kanta lampu, kanta

meter, dan lain-lain) dan “muf-

flers”. Gunakan kain bersih atau

span yang lembut dengan air

untuk membersihkan plastik. Ji-

ka bahagian plastik tidak diber-

sihkan dengan sempurna meng-

gunakan air, cairkan bahan pen-

cuci yang lembut dengan air.

Pastikan anda bersihkan sisa

bahan pencuci menggunakan air

PenjagaanReka bentuk motosikal yang semakin terbuka menunjukkan daya tarikan tek-nologi, tetapi ini juga menyebabkan ia tidak dapat menahan lasak. Walaupun komponen yang berkualiti tinggi digu-nakan, pengaratan dan penghakisan tetap akan berlaku. Paip ekzos yang berkarat mungkin tidak dapat diperha-tikan dalam sebuah kereta, tetapi ia akan menjejaskan imej sebuah motosikal.

7


7-2

yang banyak, kerana ia berbaha-

ya untuk bahagian plastik.

Jangan gunakan bahan kimia yang keras di bahagian plastik. Elakkan dari menggunakan kain atau span yang tersentuh bahanpencuci yang kuat, pelarut, ba-han api(minyak petrol), agen pe-nanggal karat atau penyekat, cecair brek, agen antibeku atau elektrolit.

Jangan gunakan pembasuh te-kanan tinggi atau jet stim kera-na ia akan menyebabkan resa-pan air dan kemerosotan padabahagian-bahagian berikut: Pe-nutup (untuk roda dan bering swingarm, cabang hadapan dan brek), komponen elektrik (soket,penyambung dan lampu-lampu)saluran hembusan dan lubang angin.Untuk motosikal yang dilengkapidengan pelindung angin, jangangunakan ejen pencuci yang kuatatau span yang kasar dimana iaakan mengakibatkan pudar dan calar. Sesetengah sebatian pem-bersih untuk plastik mungkin me-ninggalkan calar terhadap pelin-

dungan angin. Sebelum mengg-unakannya, cuba ejen pencucidi tempat terlindung pada pelin-dung angin. Sekiranya pelindungangin calar, gunakan sebatian mengilap yang berkualiti untuk menghilangkan calar.

TIP

“Salt sprayed” di jalan di musim sejukboleh terus kekal di musim bunga.

1. Bersihkan motosikal dengan air sejuk dan bahan pencuci yang lembut, selepas enjin sejuk.

PERHATIAN: Jangan gunakan air panas kerana akan menam-bahkan hakisan tindakan garam.

2. Gunakan semburan perlindungan hakisan pada semua logam, termasuk permukaan chrome, saduran nikel, untuk mengelakkan hakisan.

Selepas penunggangan dalam hujan, berhampiran laut atau jalan “salt-sprayed”Disebabkan oleh garam laut atau “salt sprayed” pada jalan semasa musim se-juk adalah terlalu hakis apabila berga-bung dengan air, jalankan langkah-lan-gkah berikut selepas setiap penungga-ngan dalam hujan, berhampiran laut atau pada jalan “salt sprayed”

Selepas penggunaan biasa Tanggalkan kotoran dengan air suam, pencuci yang lembut, dan span yanglembut dan bersih, dan kemudiannya membilas secukupnya dengan air yangbersih. Gunakan berus gigi atau berus botol untuk tempat yang susah dicapai.Kotoran degil dan serangga akan ditan-ggalkan dengan mudah sekiranya ba-hagian tersebut ditutup dengan kain ba-sah untuk beberapa minit sebelum pem-bersihan.

Selepas pembersihan1. Keringkan permukaan dengan “chamois” atau kain lembap yang lembut.

Keringkan rantai pemacu dengan serta merta dan melincirkannyauntuk mencegahnya daripada men-jadi karat.

3. Gunakan pengilap krom untuk me- nyinarkan krom, aluminium, dan komponen-komponen tanpa karat, termasuk sistem ekzos (Peluntur-

an warna melalui terma untuk ko-mponen tanpa karat juga boleh di-

tanggalkan melalui penyilatan.)

7-3

7


4. Untuk mengelakkan karat, disyorkan gunakan semburan perlindungan hakisan pada semua logam, termasuk permukaan chrome dan saduran nikel,5. Gunakan semburan minyak sebagai pencuci mengeluarkan kotoran yang tertinggal.6. Baiki kerosakan cat kecil yang disebabkan oleh batu-batu, dan lain-lain7. Licinkan permukaan yang dicat.8. Biarkan motosikal kering sebelum menyimpan atau menutupinya.

AMARANEWA11132

Bahan pencemar pada brek atau ta-

yar boleh menyebabkan kehilangan

kawalan.Pastikan bahawa tiada minyak

atau lilin pada brek atau tayar.

Jika perlu, bersihkan cakera brek

dan lapisan brek dengan cakera

brek atau aseton, dan membasuh

tayar dengan air hangat dan pen-

cuci ringan. Sebelum menungg-

ang dengan kelajuan tinggi, uji

brek prestasi motosikal ini dan

membelok dengan baik.

PERHATIANECA10801

Sapukan minyak semburan dan

pengilap dengan berhati-hati dan

pastikan anda mengelap seba-

rang lebihan.Jangan gunakan minyak atau pen-

gilap kepada getah dan plastik,

tetapi memelihara dengan penja-

gaan produk yang sesuai.

Elakkan gunakan penggilap ba-

han kasr kerana akan meluntur-

kan cat.

TIP

Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk nasihat produk yang digu-nakan.Basuh dalam cuaca hujan atau lem-bap boleh menyebabkan kanta lampu itu kabur. Hidupkan lampu dalam tempoh yang singkat akanmembantu mengeluarkan lemba-pan daripada kanta.

EAU26183

Penyimpanan

Jangka masa pendek

Sentiasa simpan motosikal anda di te-mpat yang dingin, dan kering, jika perlu, lindung daripada debu dengan penutup polos. Pastikan enjin dan sistem ekzossejuk sebelum menyimpan motosikal.

PERHATIANECA10811

Simpan motosikal dalam bilik

kurang pengudaraan atau lindu-

ngi dengan tarp, jika basah, akan

membolehkan air dan kelemba-

pan meresap dalam dan menye-

babkan karat.

Untuk mengelakkan berkarat,

elak bilik bawah tanah yang lem-

bap, kandang (kerana kehadiran

ammonia) dan kawasan-kawasan

di mana bahan kimia yang kuat

disimpan.

Jangka masa panjang

Sebelum menyimpan motosikal anda untuk beberapa bulan:

1. Ikut semua manual "Penjagaan" dalam bab ini.

7-4

7


2. Isi tangki bahan api dan menambah penstabil bahan api (jika ada) untuk mengelakkan tangki minyak dari berkarat dan bahan api bertambah buruk.3. Laksanakan langkah-langkah berikut untuk melindungi silinder, gelang omboh, dan lain-lain daripada berkarat.

a. Keluarkan penutup palam pencucuh dan cetuskan palam.b. Tuangkan satu sudu teh minyak enjin ke dalam setiap lubang palam pencucuh.c. Pasang penutup palam pencucuh ke palam pencucuh, dan letakkan palam pencucuh pada kepala silinder berasaskan elektrod. (Yang ini had mencetuskan semasa langkah seterusnya.)d. Hidupkan enjin beberapa kali dengan penghidup. (lapisan dinding silinder dengan minyak.)

AMARAN! Untuk mengelak-

kan kerosakan atau kecede-

raan dari percikan api, pasti-

kan elektrod palam pencucuh

menjadikan enjin semasa lebih.

[EWA10952]

e. Keluarkan penutup palam pencucuh dari palam pencucuh, dan pasang palam pencucuh dan mencetuskan penutup plug.

4. Lincirkan semua kabel kawalan dan titik berputar semua tindakan yang dapat dilaksanakan dan pedal daripada tongkat sisi/tongkat tengah.5. Periksa dan jika perlu, betulkan tekanan udara tayar, dan angkat motosikal supaya kedua-dua roda di tanah. Sebagai alternatif, hidupkan roda sedikit setiap bulan untuk mengelakkan tayar daripada menjadi teruk pada satu tempat.6. Tutup saluran muffler dengan beg plastik untuk mengelakkan kelem- bapan daripada memasukinya.7. Keluarkan bateri dan cas sepenuhnya. Simpan di tempat yang dingin, kering dan cas sekali sebulan. Jan- gan simpan bateri dalam satu tempat sejuk atau panas [kurang daripada 0 ° C (30 ° F) atau lebih daripada 30° C (90 ° F)]. Untuk maklumat lanjut untuk menyimpan bateri, lihat muka surat 6-29.

TIP

Membuat sebarang pembaikan yang perlu sebelum menyimpan motosikal.

8-1

8

Sesaran: 689 cm³ Bore × lejang: 80.0 × 68.6 mm (3.15 × 2.70 in) Sistem penghidup: Penghidup elektrik

Minyak enjin:

Jenama disyorkan:

Gred kelikatan SAE: 10W-40 Gred minyak enjin disyorkan : API servis SG atau lebih tinggi, JASO piawaian MA Kuantiti minyak enjin: Gantian minyak: 2.30 L (2.43 US qt, 2.02 Imp.qt) Dengan kartrij penapis minyak: 2.60 L (2.75 US qt, 2.29 Imp.qt)

Sistem penyejukan:

Kapasiti takungan penyejuk (sehingga tanda tahap maksimum): 0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt) Kapasiti Radiator (termasuk semua laluan): 1.60 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)

Ukuran:

Panjang keseluruhan: 2085 mm (82.1 in) Lebar keseluruhan: 745 mm (29.3 in) Ketinggian keseluruhan: 1090 mm (42.9 in) Ketinggian tempat duduk: 805 mm (31.7 in) Jarak roda: 1400 mm (55.1 in) Pembersihan kawasan: 140 mm (5.51 in) Perubahan minimum jejari: 2.7 m (8.86 ft)Berat:

Bendung berat: 183 kg (403 lb)Enjin:

Kitaran pembakaran: 4 - strok Sistem penyejukan: Cecair disejukkan Injap: DOHC Susunan silinder: Sebaris Silinder: 2 silinder

Sp

8-2

8

Muatan:

Muatan maksimum: 172 kg (379 lb) (Jumlah berat penunggang, penumpang, kargo dan aksesori)Brek depan:

Jenis: Brek cakera dwi hidraulik Cecair brek disyorkan: DOT 4Brek belakang:

Jenis: Brek cakera tunggal hidraulik Cecair brek disyorkan: DOT 4Bateri:

Model: YTZ10S Voltan, kapasiti: 12 V, 8.6 AhLampu depan:

Jenis mentol: Mentol halogen

Bahan api:

Bahan Bakar: Petrol tanpa plumbum biasa (gasohol (E10) boleh diterima) Kapasiti tangki bahan api: 14.0 L (3.7 US gal, 3.1Imp.gal)

Klac:

Jenis Klac: Basah, pelbagai-cakera

Tayar depan:

Jenis: Tubeless Saiz: 120/70 ZR17M/C (58W) Pengilang / model: MICHELIN/PILOT ROAD 4 Pengilang / model: BRIDGESTONE/BT023F FTayar belakang:

Jenis: Tubeless Saiz: 180/55 ZR17M/C (73W) Pengilang / model: MICHELIN/PILOT ROAD 4 Pengilang / model: BRIDGESTONE/BT023F F

Specifikasi

8-3

8

Voltan mentol :

Lampu depan: H4, 60.0 W/55.0 W Lampu belakang/brek: LED Lampu isyarat depan: 10.0 W Lampu isyarat belakang: 10.0 W Lampu tambahan: 5.0 W Lampu plat lesen: 5.0 W

Specifikasi

Maklumat Pengguna

9-1

9

EAU53562 EAU26401 EAU26442

EAU26521

1

1. Model label

1

1NOMBOR SIRI ENJIN:

Nombor siri engin

Enjin nombor siri adalah dicop ke dalam kotak engkol.

1. Nombor siri enjin

Nombor pengenalan

Catatkan nombor pengenalan kenderaandan maklumat label model dalam ruangyang disediakan di bawah untuk bantuanapabila membuat pesanan alat ganti daripeniaga Yamaha atau untuk rujukan dalamkes kecurian kenderaan.

NOMBOR PENGENALAN KENDERAAN:

MAKLUMAT LABEL MODEL:

Nombor pengenalan kenderaan

Label model

TIP

Nombor pengenalan kenderaan adalahdicop ke dalam paip kepala stering. Catat-kan nombor ini di dalam ruang yang dise-diakan.

Nombor pengenalan kenderaan adalahdigunakan untuk mengenal pasti motosikalanda dan boleh digunakan untuk mendaftarmotosikal anda dengan pihak berkuasapelesenan kawasan anda.

1. Nombor pengenalan kenderaan

9-2

9

EAU69910

Penyambung diagnostik

Penyambung diagnostik terletak sepertiyang ditunjukkan.

EAU74702

1. Penyambung diagnostik

1

Maklumat Pengguna

Label model dilekatkan ke bingkai di bawahtempat duduk. (Lihat muka surat 3-19.)Rekod maklumat pada label ini dalamruang yang disediakan. Maklumat ini akandiperlukan apabila membuat pesanan alatganti dari peniaga Yamaha.

Laporan data kenderaanModel ini ECU akan menyimpan data kenderaan tertentu untuk membantu dalam diagnosis kerosakan dan pen-yelidikan dan tujuan perkembangan. Data ini akan dimuat naik hanya apabila alat diagnostik Yamaha khas dilampir-kan pada kenderaan, seperti semasa pemeriksaan penyelenggaraan atau pro-sedur perkhidmatan dilakukan.Walaupun sensor dan laporan data akan berubah mengikut model, tujuan utama data adalah:

Status kenderaan dan data pres-tasi enjin Penyuntik bahan api dan data ber-kaitan emisi

Yamaha tidak akan mendedahkan data ini kepada pihak ketiga kecuali:

Dengan persetujuan pemilik ken-deraan ituJika diwajibkan oleh undang-undangUntuk digunakan oleh Yamaha dalam litigasiBagi Yamaha yang dijalankan se-cara umum bagi tujuan penyelidikan apabila data tidak berkaitan dengan individu kenderaan atau pemilik

#bdbt cvlv qboevbo efohbo ufmjuj tfcfmvn … · isi kandungan menukar mentol lampu utama .. 6-31...

Documents