Öbb kompakt in bewegung immer - Öbb-bcc gmbh · im vorliegenden „zahlen-daten-fakten“-booklet...

Zahlen Daten Fakten

Immerin BewegungÖ

BB

kom

pakt

35 Mio. Fahrgäste im Fernverkehr

217 Mio. Fahrgäste im Busverkehr

209 Mio. Fahrgäste im Nahverkehr

Fahrgastzahlen. 461 Mio. Fahrgäste haben 2016 die Mobilitätsdienste der ÖBB in Anspruch genommen – davon rund 209 Mio. in Zügen des Nah- und Regionalverkehrs, 35 Mio. im Fernverkehr und 217 Mio. mit Bussen.

VORWORT 3

Immer in Bewegung für Sie. 40.000 ÖBB MitarbeiterInnen sorgen dafür, dass täglich rund 1,3 Mio. Fahrgäste sowie rund 300.000 Tonnen Güter sicher und pünktlich an ihr Ziel kommen. Damit sind die ÖBB Österreichs größter Mobilitäts-dienstleister und leisten einen wesentlichen Beitrag zur Schonung der Umwelt. Allein durch den ÖBB Schienen-verkehr werden jährlich 3 Mio. Tonnen CO2 eingespart.

Eine wesentliche Voraussetzung für das nachhaltige ÖBB Zugangebot ist die Errichtung und Erhaltung einer modernen Schienen-Infrastruktur. Mit Investitionen von jährlich 2,5 Milliarden Euro schaffen die ÖBB nicht nur Werte für Generationen, sondern gehören auch zu den größten Auftrag-gebern des Landes und sind damit ein wichtiger Wirtschafts-faktor. Diese Bedeutung stellen die ÖBB auch als attraktiver Arbeitgeber unter Beweis. Denn die ÖBB sind einer der größten Arbeitgeber Österreichs und die Nummer 1 bei der technischen Ausbildung. Allein 1.700 Lehrlinge werden jährlich bei den ÖBB ausgebildet.

Im vorliegenden „Zahlen-Daten-Fakten“-Booklet fi nden Sie diese und viele weitere spannende Zahlen und Fakten zum Unter nehmen ÖBB. Werfen Sie einen Blick hinter die Kulissen und überzeugen Sie sich selbst von der Leistungskraft der ÖBB.

ZAHLEN DATEN FAKTENVORWORT

2067 | 1959–197727 im Stand, 111 gebaut

Im ganzen Land unterwegsFahrgäste (pro Jahr) 460,8 Mio.Fahrgäste Zug 244,2 Mio.- davon Nahverkehr 209,0 Mio.- davon Fernverkehr 35,2 Mio. national 24,1 Mio. international 11,1 Mio.Fahrgäste Bus 216,6 Mio.Personenkilometer Zug (pro Jahr) 11,1 Mrd.- davon Nahverkehr 5,3 Mrd.- davon Fernverkehr 5,8 Mrd.Beförderte Güter (Tonnen pro Jahr) 111,8 Mio.- davon Güterverkehr* 109,1 Mio.- davon Kontraktlogistik 2,7 Mio. Sendungen (Anzahl) 3,7 Mio. Packstücke (Anzahl) 6,8 Mio.Tonnenkilometer (pro Jahr) 28,8 Mrd.* Der Güterverkehr besteht aus Wagenladungsverkehr, Containertransporten

und Transporten von LKW auf der Rollenden Landstraße.

QUER DURCH ÖSTERREICH UND EUROPA. Die ÖBB bieten mit Bahn und Bus eine leistungsstarke, fl ächendeckende und nach haltige Mobilitätsversorgung für Österreich.

IM DIENSTE DES KUNDEN

4 Zahlen Daten Fakten

Züge (pro Tag) 6.420- davon Nahverkehr* 4.065- davon Fernverkehr* 320 ÖBB Züge 277- davon Güterverkehr* 1.140- davon Dienstzüge 895* inkl. Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU)

S-BahnLinien österreichweit (geführt von den ÖBB) 34Fahrgäste (pro Tag) 410.850Linien Wien/NÖ/Burgenland (seit 1962) 10Fahrgäste (pro Tag) 216.785Linien Oberösterreich* (seit 2016) 4Fahrgäste (pro Tag) 38.000 Linien Steiermark** (seit 2007) 6Fahrgäste (pro Tag) 40.275Linien Kärnten*** (seit 2010) 4Fahrgäste (pro Tag) 19.790Linien Salzburg (seit 2003) 2Fahrgäste (pro Tag) 22.000Linien Tirol (seit 2007) 6Fahrgäste (pro Tag) 42.000Linien Vorarlberg (seit 2011) 2Fahrgäste (pro Tag) 32.000 * 4 neue Linien seit 11. Dezember 2016, Fahrgastzahlen von Dezember 2016 ** 2 neue Linien seit 11. Dezember 2016, Fahrgastzahlen von Jänner 2017*** 1 neue Linie seit 11. Dezember 2016, Fahrgastzahlen von Mai 2017

MOBILITÄTSDIENSTLEISTER 5

2043 | 1964–197710 im Stand, 77 gebaut

PostbusGefahrene Kilometer (pro Jahr) 145 Mio.Gefahrene Kilometer (pro Tag) 398.000Linien 871Bushaltestellen 21.924- davon mit Bahnanbindung 680Fahrgäste Österreich und Tschechien

(pro Jahr) 217 Mio.- davon Linienverkehr 88 %- davon Mietwagen- und linienähnliche Verkehre 12 %(Skibusse, Schienenersatzverkehr, Werksverkehr u. v. m.)

Versorgte Gemeinden 2.002Versorgte Gemeinden (Anteil) 95 %In mehr als einem Drittel der versorgten Gemeinden

ist Postbus das einzige öffentliche Verkehrsmittel.

Busse 2.300

Fahrgäste österreichweit (pro Jahr) 211 Mio.Ostregion (Wien, NÖ, Burgenland) 63 Mio.Steiermark 30 Mio.Kärnten 17 Mio.OÖ 30 Mio.Salzburg 24 Mio.Tirol 24 Mio.Vorarlberg 23 Mio.


ZugticketsVerkaufte Tickets (pro Jahr) 39,4 Mio. - davon Ticketautomat 59 % - davon bedienter Verkauf* 23 %- davon Internet/Smartphones/Tablets 18 %

SCOTTY App-Downloads 3,5 Mio.ÖBB App-Downloads 550.000

SCOTTY Fahrplanauskünfte (pro Monat) 19 Mio.SCOTTY Fahrplanauskünfte (pro Minute) 439Seitenansichten auf oebb.at (pro Monat) 3,5 Mio.* Ticketschalter/externe Partner/Kundenservice/Lounge/Geschäftskunden-

beraterInnen/Infra-Partner/ÖBB Reisebüros

MOBILITÄTSDIENSTLEISTER 7

50% 50%

51%

49%

ÖBB-Holding AG

ÖBB-Produktion GmbH

ÖBB-Technische Services GmbH

Rail Tours Touristik GmbH

ÖBB-Postbus GmbH

ÖBB-Produktion GmbH

ÖBB-Technische Services GmbH

Rail Cargo Hungaria Zrt.

ÖBB-Personenverkehr AG Rail Cargo Austria AG

Rail Cargo Logistics - Austria GmbH

2143 | 1965–197713 im Stand, 77 gebaut

ORGANIGRAMM*. Eine klare Struktur für eine komplexe Aufgabenstellung. Unter dem Dach der Holding sind die ÖBB in 3 Teilkonzerne gegliedert.

STRUKTUR & ORGANISATION


60%

Mungos Sicher & Sauber GmbH

Rail Equipment GmbH

ÖBB-ImmobilienmanagementGmbH

ÖBB-Werbung GmbH

ÖBB-Business CompetenceCenter GmbH

ÖBB-Infrastruktur AG Q Logistics GmbH

* Dieses Organigramm beinhaltet eine Auswahl wichtiger Gesellschaften des ÖBB Konzerns. Stand: 1. August 2017

ORGANIGRAMM 9

1142 | 1969–1977Umbau aus 1042.5, 66 im Stand, 177 gebaut

Ertragskennzahlen nach IFRSUmsatzerlöse 5.246,8Gesamterträge 6.415,8Gesamtaufwand 5.604,4Aufwand für Material u. bezogene Leistungen 1.730,4Personalaufwand 2.478,5EBIT 811,4EBT 166,2

Bilanzkennzahlen nach IFRSBilanzsumme 27.344,1Langfristige Vermögenswerte 25.876,8Kurzfristige Vermögenswerte 1.467,3Sachanlagevermögen 24.385,7Eigenkapital 2.093,1Eigenkapitalquote 7,7 %Finanzverbindlichkeiten 22.798,8Investitionen brutto 2.399,6 (Angaben in Mio. Euro)

DIE GESCHÄFTSZAHLEN. Für die ÖBB war das Jahr 2016 mit einem Ergebnis von rund 166 Mio. Euro eines der besten Jahre in ihrer Geschichte.

WEITER AUF ERFOLGSKURS


Umsatzerlöse nach Teilkonzernen Teilkonzern ÖBB-Personenverkehr 2.037,3Teilkonzern Rail Cargo Austria 2.079,0Teilkonzern ÖBB-Infrastruktur 2.107,8ÖBB-Holding u. sonstige Gesellschaften 1.303,3abzüglich Konsolidierung Teilkonzerne -2.280,3Umsatzerlöse gem. Konzernabschluss 5.246,8Summe sonstiger Erträge (konsolidiert) 1.169,0Gesamterträge 6.415,8

Ertragslage ÖBB-PersonenverkehrUmsatzerlöse 2.037,3Gesamterträge 2.064,2Gesamtaufwand -1.961,0EBT 81,9

Ertragslage Rail Cargo AustriaUmsatzerlöse 2.079,0Gesamterträge 2.124,0Gesamtaufwand -2.063,8EBT 44,3

Ertragslage ÖBB-InfrastrukturUmsatzerlöse 2.107,8Gesamterträge 3.154,8Gesamtaufwand -2.528,2EBT 49,6(Angaben in Mio. Euro)

GESCHÄFTSZAHLEN 11

1044/1144 | 1978–1995209 im Stand, 217 gebaut

ZugfahrtenZugfahrten (pro Jahr) 2.342.186- davon Reisezüge 1.600.030 Fernverkehr 116.453 Nahverkehr 1.483.577- davon Güterzüge 416.045- davon Dienstzüge 326.111

PünktlichkeitPersonenfernverkehr 87,7 %Personennahverkehr 96,4 %Personenverkehr gesamt 95,9 %

Schwellenwert Pünktlichkeit

Personenverkehr (Minuten) 5Güterverkehr (Minuten) 15

MOBILITÄTSDIENSTLEISTER. 461 Mio. Fahrgäste waren 2016 mit den Zügen und Bussen der ÖBB unterwegs. Ein Einblick in die Zahlen eines komplexen Systems.

DIE WELT DER BAHN

12 Zahlen Daten Fakten 12 Zahlen Daten Fakten

Anlagen und BetriebGleiskilometer (inkl. Weichenlänge) 9.688Strecken Betriebslänge (km)* 4.826- davon eingleisig 2.721 elektrifi ziert 1.432- davon zweigleisig 2.105 elektrifi ziert 2.105Neubaustrecken in Betrieb seit 2007 (km) 170 Zusätzliche Neubaustrecken bis 2026 (km) 280Verkehrsleitzentralen 1Betriebsführungszentralen 5Stellwerke 677- davon elektronische Stellwerke 286Bahnhöfe und Haltestellen 1.069Brücken 6.344Tunnel 246Eisenbahnkreuzungen 3.278Heißläuferortungsanlagen 267Lawinen- und Steinschlagschutz (km) 198Lärmschutzwände (km) 887Verschubstandorte** 105Signale 24.786- davon Lichtsignale 22.029Weichen 13.677- davon elektrisch beheizt 10.361 * Bundesländerdaten ab Seite 45 auf Basis von Streckenlängen (gesamt 4.683 km) ** davon 5 im Ausland

BAHNWELT 13

1063 | 1983–199148 im Stand, 50 gebaut

Modernisierte Bahnhöfe/Haltestellen bis 2016 200Modernisierte Bahnhöfe/Haltestellen bis 2025 270Bahnsteige (km) 420Bahnhöfe/Haltestellen mit WC-Anlagen 379Aufzüge 668Rolltreppen 194Rollstuhlhebelifte 205Lautsprecheranlagen 1.819Bahnsteignotruf-Fernsprecher 549 Uhren im Kundenbereich rd. 4.000

Durchschnittliche Infrastrukturinvestitionen

2017–2022 (Euro pro Jahr) rd. 2,5 Mrd.durchschnittliche Neu- und Ausbauinvestitionen

2017–2022 (Euro pro Jahr) rd. 1,9 Mrd.durchschnittliche Reinvestitionen

(inkl. P & R und Lärmschutz) + Instandhaltung

2017–2022 (Euro pro Jahr) rd. 1,3 Mrd.

Park & Ride-Stellplätze 108.102- davon PKW-Stellplätze 62.451- davon Zweirad-Stellplätze 45.651


Fahrgäste, die einen barrierefreien Bahnhof haben

2016 rd. 75 % 2020 85 % 2025 90 %

Anzahl der Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU)

im österreichischen Streckennetz 2016 42

ZugkilometerZugkilometer (pro Jahr) 146,1 Mio.- davon Reiseverkehr 98,3 Mio. ÖBB Konzern 93,3 Mio.- davon Güterverkehr 40,5 Mio. ÖBB Konzern 31,7 Mio.- davon Dienstverkehr 7,3 Mio. ÖBB Konzern 6,1 Mio.

BAHNWELT 15

Kapazitätsauslastung

Züge zu Spitzenzeiten im ÖBB Netz unterwegs 579im Durchschnitt unterwegs Mo.–Fr. 06:00–20:00 Uhr 483im Durchschnitt unterwegs Mo.–So. 00:00–24:00 Uhr 350 Zugabfahrten österreichweit in der Spitzenzeit

(pro Minute) 10

FuhrparkLokomotiven im Stand 1.033- davon im Einsatz 1.000Personenwagen 2.646Güterwagen 21.533

Immobilien

Gebäude 4.496Gebäudefl äche

inkl. vermieteter Außenfl ächen (m²) 2,7 Mio.Verwaltung von Liegenschaften 23.609Nettogrundfl äche im ÖBB Besitz (m²)* 193,5 Mio.- davon in Wien (m²) 11,8 Mio.Instandhaltungs- u. Investitionsprojekte (pro Jahr) 1.830Pacht- und Mietverträge (extern) 18.100 technische Anlagen (Technikmanagement) 75.700* Der Wert Nettogrundfl äche im ÖBB Besitz bezieht sich auf die Flächen,

die von IMMO verwaltet werden.

1064 | 1984–199010 im Stand


PressePresseinformationen (pro Woche) 11ÖBB Berichte in Medien (pro Jahr) 26.000 (70/Tag)

Facebook, YouTube, Instagram & CoAbonnentInnen aller Kanäle (Stand 25. Juni 2017) 161.473Videoaufrufe

(Facebook + YouTube seit Bestehen) 18,4 Mio. Reichweite

(mit Facebook-Beiträgen erreichte Personen) 85 Mio.- davon 2016 40,6 Mio. Gelikte Beiträge

(Likes über alle Kanäle seit Bestehen) 750.478

Werbefl ächenWerbefl ächen 23.925- davon Zug-/Busplakate 10.500- davon Bahnhofsplakate 5.200 - davon auf Lokomotiven, Zügen und Bussen 3.780 - davon Bahnhofs- und Hinweiswerbefl ächen 3.200- davon digitale Werbescreens 45

DIALOG. Kaum ein Unternehmen steht so sehr im Fokus des öffentlichen Interesses wie die ÖBB. Die Antwort darauf ist klare Kommunikation auf allen Kanälen.

KOMMUNIKATIVE ÖBB

MEDIEN 17

ÖSTERREICH BEWEGEN. Mit einem weitverzweigten und engmaschigen Verbindungsnetz bieten die ÖBB ihren Fahrgästen attraktive Umsteigemöglichkeiten.

MIT BESTEN VERBINDUNGEN


205

98

107

70

37

POSTBUS

HALTEGESAMT

HALTEPRO WERKTAG

FERNVERKEHR

NAHVERKEHR

ZÜGE GESAMT

TULLNER -FELD

34

0

34

16

181

479

428

51

480

SEMMERINGSüdstrecke. Von Wien nach Graz oder weiter über Bruck an der Mur nach Villach

WIENER NEUSTADT

Weststrecke. Von Wien nach Innsbruck

120

961

771

190

767

0

767

625

142

WIEN HBF

WIEN MEIDLING

370

213

157

89

68

FLUGHAFENWIEN

1.081

Zehntausende Halte an einem TagDie ÖBB sorgen dafür, dass täglich rund 1,3 Mio. Fahrgäste sicher und pünktlich an ihr Ziel kommen. Dafür werden rund 4.000 Personenverkehrs-züge und 870 Buslinien zu einem österreichweiten Öffi -Netz verknüpft. Die nachfolgende Grafi k gibt am Beispiel der Süd- und Weststrecke einen Einblick in das engmaschige Verbindungsnetz – mit über 12.000 Zug- und Bus-Halten samt Ein-, Aus- und Umsteigemöglichkeiten. ➔

KNOTENPUNKTE 19

AMSTETTEN LINZST. VALENTIN

358

211

147

103

44

0

169

132

37

169

KAPFEN-BERG

+GRAZ LEOBENBRUCK/MUR

105

0

105

73

32

349

109

240

192

48

83

111

78

33

194

101

199

148

51

300

652

405

308

97

1.057

ST. PÖLTEN

34

90

56

34

124

MÜRZ-ZUSCHLAG

344

252

92

1.406

1.062

Fernverkehr und NahverkehrWaagrecht blau fi nden Sie die Weststrecke, waagrecht rot die Süd strecke. Senkrecht von oben nach unten sind die Halte des Fernverkehrs, des Nah-verkehrs, der Züge gesamt, der ÖBB Postbusse und alle Halte gesamt an einem Werktag auf den einzelnen Bahnhöfen gelistet. Die Grafi ken lassen


Weststrecke. Von Wien nach Innsbruck

Südstrecke. Von Wien nach Graz oder weiter über Bruck an der Mur nach Villach

ATTNANG- PUCHHEIM

221

70

151

111

40

SALZBURG

849

545

304

189

115

VÖCKLABRUCKWELS

205

98

61

37

303

JUDENBURGKNITTELFELD FRIESACH IN KTN.

UNZMARKT

72

15 11 33

57 61 58

44 48 51

223

164

59

44

15 13 13 7

9172

131

198

145

53

329

eindrucksvoll erkennen, wie die Züge des Fernverkehrs an den Hauptadern eine überregionale Mobilitätsversorgung anbieten und wie in weiterer Folge die Züge des Nah- und Regionalverkehrs sowie die Busse in den einzelnen Regionen ein attraktives Mobilitätsangebot sicherstellen.

KNOTENPUNKTE 21

INNSBRUCKJENBACH

154

1

153

114

39

POSTBUS

HALTEGESAMT

HALTEPRO WERKTAG

KUFSTEIN

5

97

63

34

102

664

308

244

64

972

WÖRGL

85

195

142

53

280

FERNVERKEHR

NAHVERKEHR

ZÜGE GESAMT

ST. VEIT/GLAN PÖRTSCHACHKLAGENFURT VILLACH

230

138 277

92 200

77 152

15

97

11

86

65

21 48

POSTBUS

HALTEGESAMT

HALTEPRO WERKTAG

477

315

184

152

32

499

FERNVERKEHR

NAHVERKEHR

ZÜGE GESAMT

2068 | 1989–199458 im Stand, 60 gebaut

Vernetzt in EuropaBeförderte Tonnen gesamt (pro Jahr) 109,1 Mio.- davon konventioneller Wagenladungsverkehr 85,6 Mio.- unbegleiteter kombinierter Verkehr 16,8 Mio.

(entspricht ca. 1,7 Mio. Intermodalen Transporteinheiten)

- Rollende Landstraße 6,7 Mio.(entspricht ca. 189.483 transportierten LKW)

Anzahl der Züge (pro Jahr) 518.329Zugkilometer (pro Jahr) 49,4 Mio.Tonnenkilometer (pro Jahr) 28,8 Mio.Modalanteil der Schiene an der gesamten Güterverkehrsleistung

in Tonnen-km in Österreich 30,7 %

Marktanteile der Rail Cargo GroupÖsterreich 74,5 %Ungarn 63,6 %Bulgarien 3,6 %Deutschland 2,8 %

INTERNATIONAL. Zwischen Nordsee, Mittelmeer und Schwarzem Meer werden jährlich über 109 Mio. Tonnen Güter sicher, zuverlässig und umweltfreundlich befördert.

GÜTER BEFÖRDERN


Italien 2,9 %Kroatien 8,0 %Rumänien 3,9 %Slowenien 12,3 %Tschechien 2,5 %

GÜTERVERKEHR 23

Nordsee | North Sea

Mittelmeer | Mediterranean Sea


ZWISCHEN NORDSEE, MITTEL MEER UND SCHWARZEM MEER. Die Rail Cargo Group ist ein internationaler Bahn-logistiker in 18 Ländern Europas und darüber hinaus. Ein Blick auf die bedeutendsten Verkehrs-wege und -ströme.

NETZT IN EUROPAAPAVERNN AA

Schwarzes Meer | Black Sea

GÜTERVERKEHR 25

1163 | 1994–199520 im Stand


ZUFRIEDENE KUNDEN/-INNEN. Die Ergebnisse der Kunden-zufriedenheitsanalyse sowie die 10 meistfrequentierten Bahn höfe Österreichs und die größten in jedem Bundesland.

BAHNLAND ÖSTERREICH

Die größten Bahnhöfe Österreichs(Ein- und AussteigerInnen pro Tag)

1 Wien Hauptbahnhof (Wien) 120.0002 Wien Meidling 72.1343 Wien Mitte 56.9094 Wien Praterstern 54.8715 Wien Floridsdorf 46.5776 Linz Hauptbahnhof (OÖ) 41.9517 Wien Handelskai 39.7528 Wiener Neustadt Hauptbahnhof (NÖ) 39.5639 Innsbruck Hauptbahnhof (Tirol) 39.42710 St. Pölten 32.303

Die größten Bahnhöfe der weiteren Bundesländer

12 Salzburg Hauptbahnhof (Sbg.) 25.65813 Graz Hauptbahnhof (Stmk.) 25.57719 Klagenfurt Hauptbahnhof (Ktn.) 14.73323 Bahnhof Feldkirch (Vbg.) 12.955 87 Bahnhof Neusiedl am See (Bgld.) 3.224

Kundenzufriedenheitsanalyse ÖBB(Bewertung nach Schulnoten)

Gesamtnote 2,0 Sicherheitsgefühl der Fahrgäste im Bus 1,4Sicherheitsgefühl der Fahrgäste im Zug 1,5Pünktlichkeit der Züge 1,5persönliche Beratung bei Schalterbuchung 1,6regelmäßige Informationen im Zug 1,6Bequemlichkeit, Fahrkomfort im Bus 1,6Barrierefreiheit am Bahnhof 1,7Sauberkeit im Zug 1,8Möglichkeit zum Ticketkauf am Automaten 1,9Gesamtreisezeit, Fahrtdauer 1,9Informationen am Bahnhof bei Unregelmäßigkeiten 1,9passende Anschlussverbindungen an andere Züge 1,9Preis-Leistungs-Verhältnis Bus 1,9 Informationen am Handy, über App 2,0Sauberkeit und Erhaltungszustand an den Bahnhöfen 2,0Versorgung mit Speisen und Getränken im Zug 2,0telefonische Informationen, Auskünfte 2,1Bequemlichkeit, Fahrkomfort im Zug 2,1Informationen im Zug bei Unregelmäßigkeiten 2,1Bahnhofsinfrastruktur, Wegeleitsystem am Bahnhof 2,2Preis-Leistungs-Verhältnis Zug 2,3Umgang mit Reklamationen und Beschwerden Zug 3,2Quelle: ÖBB Kundenzufriedenheitsanalyse 2016

NATIONAL 27

Wien Hauptbahnhof Gesamtfl äche Brückenneubau (m²) 30.000 Gleis (km) 100Weichen 300überdachte Inselbahnsteige (durchgehend barrierefrei) 5Bahnsteigkanten 10Kreuzungspunkt von TEN-Korridoren 3TEN 17, TEN 22, TEN 23

Anbindungen an S-Bahn-Linien 8U-Bahn-Linien 1Straßenbahnlinien 3Buslinien 2

Güterzentrum Wien SüdFläche (ha) 55Gleislänge (km)* 27Weichen* 96Ladegleisgruppe 1 * bezieht sich auf Vollausbau

INTERNATIONALE ACHSE. Von Wien Hauptbahnhof durch den Semmering-Basis tunnel und über die Koralm-bahn weiter in den Süden.

DIE NEUE SÜDSTRECKE


Portalkräne 2Umschlagkapazität Vollausbau (ITE pro Jahr)* 420.000* ITE – Intermodale Transporteinheit

Semmering-BasistunnelTunnellänge (km) 27,3Höchstneigung (Promille) 8,4Anzahl der Tunnelvortriebe 14mögliche Höchstgeschwindigkeit (km/h) 230Fahrzeitersparnis (in Minuten) 30mögliche Anhängelast mit einer Lok (t) 1.600

KoralmbahnLänge Koralmbahn (km) 130Länge Koralmtunnel (km) 33Anzahl Tunnel (Gesamtlänge 47 km) 11neu errichtete und modernisierte Bahnhöfe 23Strecke in Teilbetrieb bzw. in Bau rd. 90 %mögliche Höchstgeschwindigkeit (km/h) 250

Neues Tempo ab 2026Strecke aktuelle Fahrzeit künftige Fahrzeit Zeitersparnis

Wien–Graz 2:35 1:50 0:45

Wien–Klagenfurt 3:55 2:40 1:15

Graz–Klagenfurt 2:00* 0:45 1:15

* Busverbindung

VERKEHRSACHSE 29

WIEN HAUPTBAHNHOF | 1.100 Züge pro Tag

2070 | 2001–200390 im Stand

PersonalzahlenMitarbeiterInnen 40.265- davon Angestellte und ArbeiterInnen 17.791- davon MitarbeiterInnen mit Defi nitivstellung 22.474Lehrlinge*/** (= 4 % der ÖBB Beschäftigten) 1.689Gesamt 41.954- davon in Österreich* 38.075- davon im Ausland 3.879Mitarbeiter-Nationalitäten (5.215 Personen ohne AT) 61Anzahl Berufsbilder bei den ÖBB 125 * davon 3 im Ausland ** Weitere 136 Lehrlinge in der Allgemeinen Privatstiftung für berufl iche Bildung

LehrlingeLehrwerkstätten 11Lehrlingsheime 4Lehrberufe* 23* seit 2017: 22 Lehrberufe

MITARBEITER/-INNEN. Schlussendlich sind es der Einsatz, das Know-how und die Erfahrung der MitarbeiterInnen, die ein Unternehmen wie die ÖBB bewegen.

BEWEGENDE KRAFT


Lehrlinge (Anzahl)*

Bürokauffrau/-mann 52Finanz- und RechnungswesenassistentIn 4Speditionskauffrau/-mann und Speditionslogistik 90Mobilitätsservice 78Eisenbahnbetriebstechnik 165Eisenbahnsicherungstechnik 160Eisenbahnfahrzeugtechnik 0Eisenbahnfahrzeuginstandhaltungstechnik 62Eisenbahntransporttechnik 96Eisenbahnelektrotechnik 171Eisenbahntelekommunikationstechnik 49Elektrotechnik – Anlagen- und Betriebstechnik 179Elektrotechnik – Elektro- und Gebäudetechnik** 18Elektronik – Informations- u. Telekom.-Technik 26Elektronik – angewandte Elektronik 1Metalltechnik – Maschinenbautechnik 269Mechatronik – Automatisierungstechnik 54Gleisbautechnik 279Karosseriebautechnik/Nutzfahrzeuge 3Kraftfahrzeugtechnik/Nutzfahrzeuge 1Kraftfahrzeugtechnik (Nutzfzg.) u. Systemelektronik 24Metallbearbeitung 41Reinigungstechnik 2 * inkl. Stiftungslehrlinge** wird seit 2017 nicht mehr angeboten

MITARBEITER/-INNEN 31

MitarbeiterInnen nach GesellschaftenÖBB-Infrastruktur* 18.048Rail Cargo Group* 14.366ÖBB-Personenverkehr* 7.069Andere Gesellschaften 2.471* inkl. Lehrlinge

Die 11 größten BerufsgruppenTriebfahrzeugführerIn 4.209LenkerIn 3.391Verschub 2.691FahrdienstleiterIn 2.502Handwerk Fahrzeugtechnik-Schiene 2.088Handwerk Bautechnik 2.054ZugbegleiterIn Fahrkartenkontrolle 1.208Disposition und Auftragsbearbeitung 829Handwerk Leit- und Sicherungstechnik 829Handwerk Elektrotechnik 715Lager 715


2016 | 2002–2004100 im Stand

MITARBEITER/-INNEN 33

Interne WeiterbildungÖBB akademie: MitarbeiterInnen in Ausbildung 609ÖBB akademie: TeilnehmerInnen-Tage* 3.161,5 ÖBB bildung: Schulungen 977ÖBB bildung: TeilnehmerInnen-Tage* 15.243* Anzahl der TeilnehmerInnen x Dauer der Ausbildung in Tagen


Güterzentrum Wien SüdMultifunktionaler Güterterminal an der Schnittstelle der Potten-dorfer Linie und der Schnellstraße S1. P: 246 Mio. Euro, B: 2017

Wien–Wiener Neustadt (Pottendorfer Linie)Zweigleisiger Ausbau der Bestandsstrecke zur Entlastung der Südstrecke. P: 673 Mio. Euro, B: 2023

EbenfurthMit der Schleife Ebenfurth schneller nach Wien. P: 182 Mio. Euro, B: 2025

MüllendorfMit der Schleife Müllendorf und Ebenfurth in 45 Minuten direkt von Eisenstadt nach Wien. P: 22 Mio. Euro, B: 2019

Semmering-BasistunnelBau eines 27 km langen zweiröhrigen Tunnels, Fahrzeitgewinn Wien–Graz: 30 Minuten. P: 3.320 Mio. Euro, B: 2026

Bruck a. d. Mur–GrazOptimierung der Infrastruktur zwischen Bruck a. d. Mur und Graz als Teil der neuen Südstrecke. P: 205 Mio. Euro, B: 2023

Graz–WeitendorfBedarfsgerechter Ausbau der Koralmbahn zwischen Graz und Weitendorf. P: 363 Mio. Euro, B: 2023

Koralmbahn Graz–Klagenfurt130 km Neubaustrecke als Teil der neuen Südstrecke, Fahrzeit-gewinn: 2 Stunden 11 Minuten. P: 5.180 Mio. Euro, B: 2023

KarawankentunnelModernisierung des Karawankentunnels inklusive Erhöhung der Tunnelsicherheit. P: 73 Mio. Euro*, B: 2022

* Anteil Österreich

20

22

21

23

24

25

26

19

18


Bruck a. d.Mur

Klagenfurt Hbf

Buchs(SG)

Scharnitz

Lochau Hörbranz

Schönbichl

Neumarkt-Kallham

Wietersdorf

Lavanttal

Zell am See

Bischofshofen

StreckenabschnittNeu- oder Umbau

viergleisig (2 x zweigleisig)

Bahnhof/Haltestelle Neu-/Umbau (in Planung)

Bahnhof/Haltestelle Neu-/Umbau (in Bau)

Bahnhof/Haltestelle

TEN-T Core Network Corridors(Transeuropäische Kernnetz-Korridore)

dreigleisigzweigleisigeingleisig

Freilassing

Kufstein

Unzmarkt

Schwarzach-St. Veit

Golling-Abtenau

Grünaui. Almtal

Kammer-Schörfling

Laakirchen

Aschacha. d. Donau

Aigen-Schlägl

Gmünd Sigmunds-herberg

Retz

Waldhausen

Hadersdorf a. Kamp

Sarmingstein

KnotenRohr

Knoten Wagram

Wien HBFWien Hbf

Gramatneusiedl

Götzendorfa. d.L.

Brucka. d.L.

NickelsdorfNeusiedl am See

Kittsee

Wolfsthal

Krems a. d. Donau

ErnstbrunnMistelbach

Zellerndorf

Laa a. d. Thaya

Bernhardsthal

Gänserndorf

Hohenau

ZistersdorfDrösing

Schwarzenau

Attnang-Puchheim

Stainach-Irdning

Selzthal Eisenerz

Gutenstein

Wittmannsdf.

Weißenbach-N.

Ebenfurth

Puchberga. Schneeberg

Payerbach-Reichenau

MürzzuschlagDeutschkreutz

Loipersbach - Schattendorf

WulkaprodersdorfWr. NeustadtHbf

Werndorf

Bad RadkersburgSpielfeld-Straß

Wettmannstätten

Fehring Mogersdorf

Gloggnitz

Friedberg

Zeltweg

Leoben HbfTrofaiach

St. Michael

Hieflau

Kastenreith

Gresten Scheibbs

St. Valentin

St. Veita. d. Glan

Arnoldstein

Spittal-Millstättersee

Kötschach-MauthenWeitlanbrunn

Rosenbach

VillachKlagenfurt Hbf

Thörl-Maglern Bleiburg

LaunsdorfHochosterwitz

Brennero/Brenner

St. Anton a.Arlberg

InnsbruckVolders-Baumkirchen

JenbachEhrwald-Zugspitzbahn

Wörgl-Kundl Wörgl Hbf

Feldkirch

MoosbierbaumHeiligeneich

St. Pölten Hbf

Neumarkt-

Ötztal

Lienz

LedenitzenHermagor Krumpendorf

Pörtschacha. Wörthersee

Graz Hbf

Peggau-DeutschfeistritzFrohnleitenMixnitz-Bärenschützklamm

Kapfenberg

SteyrlingSalzburg Hbf

St. Pölten Hbf

Seekirchena. Wallersee

Schalchen-Mattighofen

Braunau a. Inn

Ried i.Innkreis

SchärdingWernstein

Moosbierbaum-Heiligeneich

Tulln

Wien Stadlau

Himberg

Eisenstadt

Ternitz

WienHütteldorf

UnterPurkersdorf

Klaus

Kirchdorf a. d. Krems

Amstetten

Linz Hbf

Velden a. Wörthersee

FrastanzRankweilKlaus in VorarlbergGötzis

Tosters

Nenzing

Seefeld in Tirol

Völs

SchwazKirchbergin Tirol

Zell am SeeSchüttdorf

Innsbruck Messe-Saggen

Innsbruck Westbf.

Innsbruck WIFI

Innsbruck HöttingAllerheiligen-

höfe

Hall-ThaurKranebitten

Volders-Baum-kirchen

VölsKematenin Tirol

Rum

Hall inTirol

Großraum InnsbruckErrichtung Haltestellen

St. Margrethen–Lauterach Ausbau184 Mio. € | 2020

Feldkirch–StaatsgrenzeFL.A.CH. Nahverkehrsausbau159 Mio. € | 2025

Brenner Nordzulauf49 Mio. € | Planung

Wien–Bratislava

550 Mio. € | 2023

Ausbau Nordbahn592 Mio. € | 2026

Linz–Wels4-gleisiger Ausbau997 Mio. € | 2026 ff.

Wels–PassauModernisierung205 Mio. € | 2022

Linz–SummerauAttraktivierung76 Mio. € | 2022

Wien–Wiener NeustadtPottendorfer Linie673 Mio. € | 2023

Ebenfurth Errichtung Schleife182 Mio. € | 2025

MüllendorfErrichtung Schleife22 Mio. € | 2019

Graz–WeitendorfEinbindung Koralmbahn363 Mio. € | 2023

Bruck a. d. Mur–GrazBahnhofsumbauten205 Mio. € | 2023

Semmering-Basistunnel3.320 Mio. € | 2026

LückenschlussSt. Pölten–Loosdorf731 Mio. € | 2017

Osttirol | Phase1 Nahverkehrs-gerechter Ausbau58 Mio. € | 2020

Karawankentunnel 73 Mio. € | 2022

Koralmbahn Graz–Klagenfurt 5.180 Mio. € | 2023

Brenner Basistunnel4.960 Mio. € | 2026

246 Mio. € | 2017

GüterzentrumWien Süd

WolfurtTerminal62 Mio. € | 2018

15 Mio. € | 2020

Wels Vbf Terminal35 Mio. € | 2019

Verbindungsbahn Wien272 Mio. € | 2025

580rd. €pro Jahr

Instandhaltung

Mio. 170rd. € Mio.30rd. €pro Jahr

Errichtung > 2.000 PKW-StellplätzeErrichtung > 1.000 Bike & Ride-Stellplätze

Mio.600rd. €pro Jahr

Reinvestition

Mio. 1rd. €RPL 2017–2022Erhöhung der Sicherheit

RPL 2017–2022Terminals (Wien Süd, Wels, Wolfurt, Linz)

70rd. € Mio.RPL 2017–2022

Ausbau WLAN, Mobilfunk

Ausbau ETCS

Fortführung BFS

Errichtung Zuglaufcheckpoints

Umbau Eisenbahnkreuzungen

Mrd.

Neumarkt-Köstendorf

Wels Hbf

Linz Kleinmünchen–Linz Hbf4-gleisiger Ausbau444 Mio. € | 2026 ff.

Linz VbfStadthafenModernisierungGütergleise44 Mio. € | 2020

Wartbergim Mürztal

KremsdorfKremsdorf

Bregenz

Gratwein-Gratkorn

Marchegg

TraunTraun

Summerau

Scheifling

ÖblarnGröbming

Pöls

Oberwart

Innsbruck Hbf

Bad PirawarthGroß Schweinbarth

Phase 1

St. Margrethen (SG)

inkl. Gänserndorf–MarcheggBruck a. d.Mur

Klagenfurt Hbf

Buchs(SG)

Scharnitz

Lochau Hörbranz

Schönbichl

Neumarkt-Kallham

Wietersdorf

Lavanttal

Zell am See

Bischofshofen





Bahnhof/Haltestelle



Freilassing

Kufstein

Unzmarkt

Schwarzach-St. Veit

Golling-Abtenau

Grünaui. Almtal

Kammer-Schörfling

Laakirchen

Aschacha. d. Donau

Aigen-Schlägl


Retz

Waldhausen

Hadersdorf a. Kamp

Sarmingstein

KnotenRohr

Knoten Wagram

Wien HBFWien Hbf

Gramatneusiedl

Götzendorfa. d.L.

Brucka. d.L.


Kittsee

Wolfsthal

Krems a. d. Donau


Zellerndorf

Laa a. d. Thaya

Bernhardsthal

Gänserndorf

Hohenau

ZistersdorfDrösing

Schwarzenau

Attnang-Puchheim

Stainach-Irdning

Selzthal Eisenerz

Gutenstein

Wittmannsdf.

Weißenbach-N.

Ebenfurth


Payerbach-Reichenau




Werndorf


Wettmannstätten

Fehring Mogersdorf

Gloggnitz

Friedberg

Zeltweg

Leoben HbfTrofaiach

St. Michael

Hieflau

Kastenreith

Gresten Scheibbs

St. Valentin

St. Veita. d. Glan

Arnoldstein



Rosenbach




Brennero/Brenner

St. Anton a.Arlberg




Feldkirch


St. Pölten Hbf

Neumarkt-

Ötztal

Lienz



Graz Hbf


Kapfenberg


St. Pölten Hbf



Braunau a. Inn

Ried i.Innkreis

SchärdingWernstein


Tulln

Wien Stadlau

Himberg

Eisenstadt

Ternitz

WienHütteldorf

UnterPurkersdorf

Klaus


Amstetten

Linz Hbf



Tosters

Nenzing

Seefeld in Tirol

Völs




Innsbruck Westbf.

Innsbruck WIFI


höfe




Rum

Hall inTirol





Wien–Bratislava

550 Mio. € | 2023
















246 Mio. € | 2017



15 Mio. € | 2020



580rd. €pro Jahr

Instandhaltung




Reinvestition



70rd. € Mio.RPL 2017–2022


Ausbau ETCS

Fortführung BFS



Mrd.


Wels Hbf



Wartbergim Mürztal

KremsdorfKremsdorf

Bregenz

Gratwein-Gratkorn

Marchegg

TraunTraun

Summerau

Scheifling

ÖblarnGröbming

Pöls

Oberwart

Innsbruck Hbf


Phase 1

St. Margrethen (SG)

inkl. Gänserndorf–Marchegg

Bruck a. d.Mur

Klagenfurt Hbf

Buchs(SG)

Scharnitz

Lochau Hörbranz

Schönbichl

Neumarkt-Kallham

Wietersdorf

Lavanttal

Zell am See

Bischofshofen





Bahnhof/Haltestelle



Freilassing

Kufstein

Unzmarkt

Schwarzach-St. Veit

Golling-Abtenau

Grünaui. Almtal

Kammer-Schörfling

Laakirchen

Aschacha. d. Donau

Aigen-Schlägl


Retz

Waldhausen

Hadersdorf a. Kamp

Sarmingstein

KnotenRohr

Knoten Wagram

Wien HBFWien Hbf

Gramatneusiedl

Götzendorfa. d.L.

Brucka. d.L.


Kittsee

Wolfsthal

Krems a. d. Donau


Zellerndorf

Laa a. d. Thaya

Bernhardsthal

Gänserndorf

Hohenau

ZistersdorfDrösing

Schwarzenau

Attnang-Puchheim

Stainach-Irdning

Selzthal Eisenerz

Gutenstein

Wittmannsdf.

Weißenbach-N.

Ebenfurth


Payerbach-Reichenau




Werndorf


Wettmannstätten

Fehring Mogersdorf

Gloggnitz

Friedberg

Zeltweg

Leoben HbfTrofaiach

St. Michael

Hieflau

Kastenreith

Gresten Scheibbs

St. Valentin

St. Veita. d. Glan

Arnoldstein



Rosenbach




Brennero/Brenner

St. Anton a.Arlberg




Feldkirch


St. Pölten Hbf

Neumarkt-

Ötztal

Lienz



Graz Hbf


Kapfenberg


St. Pölten Hbf



Braunau a. Inn

Ried i.Innkreis

SchärdingWernstein


Tulln

Wien Stadlau

Himberg

Eisenstadt

Ternitz

WienHütteldorf

UnterPurkersdorf

Klaus


Amstetten

Linz Hbf



Tosters

Nenzing

Seefeld in Tirol

Völs




Innsbruck Westbf.

Innsbruck WIFI


höfe




Rum

Hall inTirol





Wien–Bratislava

550 Mio. € | 2023
















246 Mio. € | 2017



15 Mio. € | 2020



580rd. €pro Jahr

Instandhaltung




Reinvestition



70rd. € Mio.RPL 2017–2022


Ausbau ETCS

Fortführung BFS



Mrd.


Wels Hbf



Wartbergim Mürztal

KremsdorfKremsdorf

Bregenz

Gratwein-Gratkorn

Marchegg

TraunTraun

Summerau

Scheifling

ÖblarnGröbming

Pöls

Oberwart

Innsbruck Hbf


Phase 1

St. Margrethen (SG)


Bruck a. d.Mur

Klagenfurt Hbf

Buchs(SG)

Scharnitz

Lochau Hörbranz

Schönbichl

Neumarkt-Kallham

Wietersdorf

Lavanttal

Zell am See

Bischofshofen





Bahnhof/Haltestelle



Freilassing

Kufstein

Unzmarkt

Schwarzach-St. Veit

Golling-Abtenau

Grünaui. Almtal

Kammer-Schörfling

Laakirchen

Aschacha. d. Donau

Aigen-Schlägl


Retz

Waldhausen

Hadersdorf a. Kamp

Sarmingstein

KnotenRohr

Knoten Wagram

Wien HBFWien Hbf

Gramatneusiedl

Götzendorfa. d.L.

Brucka. d.L.


Kittsee

Wolfsthal

Krems a. d. Donau


Zellerndorf

Laa a. d. Thaya

Bernhardsthal

Gänserndorf

Hohenau

ZistersdorfDrösing

Schwarzenau

Attnang-Puchheim

Stainach-Irdning

Selzthal Eisenerz

Gutenstein

Wittmannsdf.

Weißenbach-N.

Ebenfurth


Payerbach-Reichenau




Werndorf


Wettmannstätten

Fehring Mogersdorf

Gloggnitz

Friedberg

Zeltweg

Leoben HbfTrofaiach

St. Michael

Hieflau

Kastenreith

Gresten Scheibbs

St. Valentin

St. Veita. d. Glan

Arnoldstein



Rosenbach




Brennero/Brenner

St. Anton a.Arlberg




Feldkirch


St. Pölten Hbf

Neumarkt-

Ötztal

Lienz



Graz Hbf


Kapfenberg


St. Pölten Hbf



Braunau a. Inn

Ried i.Innkreis

SchärdingWernstein


Tulln

Wien Stadlau

Himberg

Eisenstadt

Ternitz

WienHütteldorf

UnterPurkersdorf

Klaus


Amstetten

Linz Hbf



Tosters

Nenzing

Seefeld in Tirol

Völs




Innsbruck Westbf.

Innsbruck WIFI


höfe




Rum

Hall inTirol





Wien–Bratislava

550 Mio. € | 2023
















246 Mio. € | 2017



15 Mio. € | 2020



580rd. €pro Jahr

Instandhaltung




Reinvestition



70rd. € Mio.RPL 2017–2022


Ausbau ETCS

Fortführung BFS



Mrd.


Wels Hbf



Wartbergim Mürztal

KremsdorfKremsdorf

Bregenz

Gratwein-Gratkorn

Marchegg

TraunTraun

Summerau

Scheifling

ÖblarnGröbming

Pöls

Oberwart

Innsbruck Hbf


Phase 1

St. Margrethen (SG)


Bruck a. d.Mur

Klagenfurt Hbf

Buchs(SG)

Scharnitz

Lochau Hörbranz

Schönbichl

Neumarkt-Kallham

Wietersdorf

Lavanttal

Zell am See

Bischofshofen





Bahnhof/Haltestelle



Freilassing

Kufstein

Unzmarkt

Schwarzach-St. Veit

Golling-Abtenau

Grünaui. Almtal

Kammer-Schörfling

Laakirchen

Aschacha. d. Donau

Aigen-Schlägl


Retz

Waldhausen

Hadersdorf a. Kamp

Sarmingstein

KnotenRohr

Knoten Wagram

Wien HBFWien Hbf

Gramatneusiedl

Götzendorfa. d.L.

Brucka. d.L.


Kittsee

Wolfsthal

Krems a. d. Donau


Zellerndorf

Laa a. d. Thaya

Bernhardsthal

Gänserndorf

Hohenau

ZistersdorfDrösing

Schwarzenau

Attnang-Puchheim

Stainach-Irdning

Selzthal Eisenerz

Gutenstein

Wittmannsdf.

Weißenbach-N.

Ebenfurth


Payerbach-Reichenau




Werndorf


Wettmannstätten

Fehring Mogersdorf

Gloggnitz

Friedberg

Zeltweg

Leoben HbfTrofaiach

St. Michael

Hieflau

Kastenreith

Gresten Scheibbs

St. Valentin

St. Veita. d. Glan

Arnoldstein



Rosenbach




Brennero/Brenner

St. Anton a.Arlberg




Feldkirch


St. Pölten Hbf

Neumarkt-

Ötztal

Lienz



Graz Hbf


Kapfenberg


St. Pölten Hbf



Braunau a. Inn

Ried i.Innkreis

SchärdingWernstein


Tulln

Wien Stadlau

Himberg

Eisenstadt

Ternitz

WienHütteldorf

UnterPurkersdorf

Klaus


Amstetten

Linz Hbf



Tosters

Nenzing

Seefeld in Tirol

Völs




Innsbruck Westbf.

Innsbruck WIFI


höfe




Rum

Hall inTirol





Wien–Bratislava

550 Mio. € | 2023
















246 Mio. € | 2017



15 Mio. € | 2020



580rd. €pro Jahr

Instandhaltung




Reinvestition



70rd. € Mio.RPL 2017–2022


Ausbau ETCS

Fortführung BFS



Mrd.


Wels Hbf



Wartbergim Mürztal

KremsdorfKremsdorf

Bregenz

Gratwein-Gratkorn

Marchegg

TraunTraun

Summerau

Scheifling

ÖblarnGröbming

Pöls

Oberwart

Innsbruck Hbf


Phase 1

St. Margrethen (SG)


Bruck a. d.Mur

Klagenfurt Hbf

Buchs(SG)

Scharnitz

Lochau Hörbranz

Schönbichl

Neumarkt-Kallham

Wietersdorf

Lavanttal

Zell am See

Bischofshofen





Bahnhof/Haltestelle



Freilassing

Kufstein

Unzmarkt

Schwarzach-St. Veit

Golling-Abtenau

Grünaui. Almtal

Kammer-Schörfling

Laakirchen

Aschacha. d. Donau

Aigen-Schlägl


Retz

Waldhausen

Hadersdorf a. Kamp

Sarmingstein

KnotenRohr

Knoten Wagram

Wien HBFWien Hbf

Gramatneusiedl

Götzendorfa. d.L.

Brucka. d.L.


Kittsee

Wolfsthal

Krems a. d. Donau


Zellerndorf

Laa a. d. Thaya

Bernhardsthal

Gänserndorf

Hohenau

ZistersdorfDrösing

Schwarzenau

Attnang-Puchheim

Stainach-Irdning

Selzthal Eisenerz

Gutenstein

Wittmannsdf.

Weißenbach-N.

Ebenfurth


Payerbach-Reichenau




Werndorf


Wettmannstätten

Fehring Mogersdorf

Gloggnitz

Friedberg

Zeltweg

Leoben HbfTrofaiach

St. Michael

Hieflau

Kastenreith

Gresten Scheibbs

St. Valentin

St. Veita. d. Glan

Arnoldstein



Rosenbach




Brennero/Brenner

St. Anton a.Arlberg




Feldkirch


St. Pölten Hbf

Neumarkt-

Ötztal

Lienz



Graz Hbf


Kapfenberg


St. Pölten Hbf



Braunau a. Inn

Ried i.Innkreis

SchärdingWernstein


Tulln

Wien Stadlau

Himberg

Eisenstadt

Ternitz

WienHütteldorf

UnterPurkersdorf

Klaus


Amstetten

Linz Hbf



Tosters

Nenzing

Seefeld in Tirol

Völs




Innsbruck Westbf.

Innsbruck WIFI


höfe




Rum

Hall inTirol





Wien–Bratislava

550 Mio. € | 2023
















246 Mio. € | 2017



15 Mio. € | 2020



580rd. €pro Jahr

Instandhaltung




Reinvestition



70rd. € Mio.RPL 2017–2022


Ausbau ETCS

Fortführung BFS



Mrd.


Wels Hbf



Wartbergim Mürztal

KremsdorfKremsdorf

Bregenz

Gratwein-Gratkorn

Marchegg

TraunTraun

Summerau

Scheifling

ÖblarnGröbming

Pöls

Oberwart

Innsbruck Hbf


Phase 1

St. Margrethen (SG)


Bruck a. d.Mur

Klagenfurt Hbf

Buchs(SG)

Scharnitz

Lochau Hörbranz

Schönbichl

Neumarkt-Kallham

Wietersdorf

Lavanttal

Zell am See

Bischofshofen





Bahnhof/Haltestelle



Freilassing

Kufstein

Unzmarkt

Schwarzach-St. Veit

Golling-Abtenau

Grünaui. Almtal

Kammer-Schörfling

Laakirchen

Aschacha. d. Donau

Aigen-Schlägl


Retz

Waldhausen

Hadersdorf a. Kamp

Sarmingstein

KnotenRohr

Knoten Wagram

Wien HBFWien Hbf

Gramatneusiedl

Götzendorfa. d.L.

Brucka. d.L.


Kittsee

Wolfsthal

Krems a. d. Donau


Zellerndorf

Laa a. d. Thaya

Bernhardsthal

Gänserndorf

Hohenau

ZistersdorfDrösing

Schwarzenau

Attnang-Puchheim

Stainach-Irdning

Selzthal Eisenerz

Gutenstein

Wittmannsdf.

Weißenbach-N.

Ebenfurth


Payerbach-Reichenau




Werndorf


Wettmannstätten

Fehring Mogersdorf

Gloggnitz

Friedberg

Zeltweg

Leoben HbfTrofaiach

St. Michael

Hieflau

Kastenreith

Gresten Scheibbs

St. Valentin

St. Veita. d. Glan

Arnoldstein



Rosenbach




Brennero/Brenner

St. Anton a.Arlberg




Feldkirch


St. Pölten Hbf

Neumarkt-

Ötztal

Lienz



Graz Hbf


Kapfenberg


St. Pölten Hbf



Braunau a. Inn

Ried i.Innkreis

SchärdingWernstein


Tulln

Wien Stadlau

Himberg

Eisenstadt

Ternitz

WienHütteldorf

UnterPurkersdorf

Klaus


Amstetten

Linz Hbf



Tosters

Nenzing

Seefeld in Tirol

Völs




Innsbruck Westbf.

Innsbruck WIFI


höfe




Rum

Hall inTirol





Wien–Bratislava

550 Mio. € | 2023
















246 Mio. € | 2017



15 Mio. € | 2020



580rd. €pro Jahr

Instandhaltung




Reinvestition



70rd. € Mio.RPL 2017–2022


Ausbau ETCS

Fortführung BFS



Mrd.


Wels Hbf



Wartbergim Mürztal

KremsdorfKremsdorf

Bregenz

Gratwein-Gratkorn

Marchegg

TraunTraun

Summerau

Scheifling

ÖblarnGröbming

Pöls

Oberwart

Innsbruck Hbf


Phase 1

St. Margrethen (SG)


Österreich: Strecken- & BahnhofsprojekteInfrastrukturprojekte ÖBB Rahmenplan (RPL) 2017–2022

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Bruck a. d.Mur

Klagenfurt Hbf

Buchs(SG)

Scharnitz

Lochau Hörbranz

Schönbichl

Neumarkt-Kallham

Wietersdorf

Lavanttal

Zell am See

Bischofshofen





Bahnhof/Haltestelle



Freilassing

Kufstein

Unzmarkt

Schwarzach-St. Veit

Golling-Abtenau

Grünaui. Almtal

Kammer-Schörfling

Laakirchen

Aschacha. d. Donau

Aigen-Schlägl


Retz

Waldhausen

Hadersdorf a. Kamp

Sarmingstein

KnotenRohr

Knoten Wagram

Wien HBFWien Hbf

Gramatneusiedl

Götzendorfa. d.L.

Brucka. d.L.


Kittsee

Wolfsthal

Krems a. d. Donau


Zellerndorf

Laa a. d. Thaya

Bernhardsthal

Gänserndorf

Hohenau

ZistersdorfDrösing

Schwarzenau

Attnang-Puchheim

Stainach-Irdning

Selzthal Eisenerz

Gutenstein

Wittmannsdf.

Weißenbach-N.

Ebenfurth


Payerbach-Reichenau




Werndorf


Wettmannstätten

Fehring Mogersdorf

Gloggnitz

Friedberg

Zeltweg

Leoben HbfTrofaiach

St. Michael

Hieflau

Kastenreith

Gresten Scheibbs

St. Valentin

St. Veita. d. Glan

Arnoldstein



Rosenbach




Brennero/Brenner

St. Anton a.Arlberg




Feldkirch


St. Pölten Hbf

Neumarkt-

Ötztal

Lienz



Graz Hbf


Kapfenberg


St. Pölten Hbf



Braunau a. Inn

Ried i.Innkreis

SchärdingWernstein


Tulln

Wien Stadlau

Himberg

Eisenstadt

Ternitz

WienHütteldorf

UnterPurkersdorf

Klaus


Amstetten

Linz Hbf



Tosters

Nenzing

Seefeld in Tirol

Völs




Innsbruck Westbf.

Innsbruck WIFI


höfe




Rum

Hall inTirol





Wien–Bratislava

550 Mio. € | 2023
















246 Mio. € | 2017



15 Mio. € | 2020



580rd. €pro Jahr

Instandhaltung




Reinvestition



70rd. € Mio.RPL 2017–2022


Ausbau ETCS

Fortführung BFS



Mrd.


Wels Hbf



Wartbergim Mürztal

KremsdorfKremsdorf

Bregenz

Gratwein-Gratkorn

Marchegg

TraunTraun

Summerau

Scheifling

ÖblarnGröbming

Pöls

Oberwart

Innsbruck Hbf


Phase 1

St. Margrethen (SG)


Österreich: Strecken- & BahnhofsprojekteInfrastrukturprojekte ÖBB Rahmenplan (RPL) 2017–2022

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Bruck a. d.Mur

Klagenfurt Hbf

Buchs(SG)

Scharnitz

Lochau Hörbranz

Schönbichl

Neumarkt-Kallham

Wietersdorf

Lavanttal

Zell am See

Bischofshofen





Bahnhof/Haltestelle



Freilassing

Kufstein

Unzmarkt

Schwarzach-St. Veit

Golling-Abtenau

Grünaui. Almtal

Kammer-Schörfling

Laakirchen

Aschacha. d. Donau

Aigen-Schlägl


Retz

Waldhausen

Hadersdorf a. Kamp

Sarmingstein

KnotenRohr

Knoten Wagram

Wien HBFWien Hbf

Gramatneusiedl

Götzendorfa. d.L.

Brucka. d.L.


Kittsee

Wolfsthal

Krems a. d. Donau


Zellerndorf

Laa a. d. Thaya

Bernhardsthal

Gänserndorf

Hohenau

ZistersdorfDrösing

Schwarzenau

Attnang-Puchheim

Stainach-Irdning

Selzthal Eisenerz

Gutenstein

Wittmannsdf.

Weißenbach-N.

Ebenfurth


Payerbach-Reichenau




Werndorf


Wettmannstätten

Fehring Mogersdorf

Gloggnitz

Friedberg

Zeltweg

Leoben HbfTrofaiach

St. Michael

Hieflau

Kastenreith

Gresten Scheibbs

St. Valentin

St. Veita. d. Glan

Arnoldstein



Rosenbach




Brennero/Brenner

St. Anton a.Arlberg




Feldkirch


St. Pölten Hbf

Neumarkt-

Ötztal

Lienz



Graz Hbf


Kapfenberg


St. Pölten Hbf



Braunau a. Inn

Ried i.Innkreis

SchärdingWernstein


Tulln

Wien Stadlau

Himberg

Eisenstadt

Ternitz

WienHütteldorf

UnterPurkersdorf

Klaus


Amstetten

Linz Hbf



Tosters

Nenzing

Seefeld in Tirol

Völs




Innsbruck Westbf.

Innsbruck WIFI


höfe




Rum

Hall inTirol





Wien–Bratislava

550 Mio. € | 2023
















246 Mio. € | 2017



15 Mio. € | 2020



580rd. €pro Jahr

Instandhaltung




Reinvestition



70rd. € Mio.RPL 2017–2022


Ausbau ETCS

Fortführung BFS



Mrd.


Wels Hbf



Wartbergim Mürztal

KremsdorfKremsdorf

Bregenz

Gratwein-Gratkorn

Marchegg

TraunTraun

Summerau

Scheifling

ÖblarnGröbming

Pöls

Oberwart

Innsbruck Hbf


Phase 1

St. Margrethen (SG)

inkl. Gänserndorf–Marchegg14

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TEN-T-Kernnetz in Österreich

Skandinavisch-Mediterraner Korridor mit dem Brenner Basistunnel (TEN 1)Rhein-Donau-Korridor mit der Weststrecke als Mittelstück (TEN 17)Orient-/Ost-Mediterraner Korridor (TEN 22)Baltisch-Adriatischer Korridor mit Semmering-Basistunnel und Koralmbahn (TEN 23)

STRECKEN- & BAUPROJEKTE 38

Wels–PassauAusbau der rund 80 km langen Bestandsstrecke inklusive Bahn-hofsumbauten und ETCS. P: 205 Mio. Euro, B: 2022

Linz–WelsViergleisiger Ausbau der Weststrecke zwischen Linz und WelsP: 997 Mio. Euro, B: 2026 ff.

Linz Verschiebebahnhof StadthafenModernisierung für den Güterverkehr durch Um-/Ausbau der Gleisanlagen und Elektrifizierung. P: 44 Mio. Euro, B: 2020

Linz Kleinmünchen–Linz HbfDurchbindung der viergleisigen Weststrecke. P: 444 Mio. Euro, B: 2026 ff.

Linz–SummerauModernisierung der Strecke sowie von 7 Bahnhöfen. P: 76 Mio. Euro, B: 2022

Lückenschluss St. Pölten–Loosdorf Entlastung der Stadt St. Pölten durch eine Güterzugumfahrung (GZU) und Erhöhung der Kapazität. P: 731 Mio. Euro, B: 2017

Verbindungsbahn WienAttraktivierung der Schnellbahn für Viertelstundentakt; neue Halte stellen. P: 272 Mio. Euro, B: 2025

Ausbau NordbahnAusbau der Strecke bis an die tschechische Grenze.P: 592 Mio. Euro, B: 2026

Wien–BratislavaDie Bestandsstrecke von Wien nach Bratislava wird selektiv zwei-gleisig und elektrifiziert ausgebaut. P: 550 Mio. Euro, B: 2023

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STRECKEN- & BAUPROJEKTE 39

Bauprojekte Österreich*

St. Margrethen–LauterachAusbau für Nahverkehr, neue Haltestelle Lauterach West.Projektvolumen (P): 184 Mio. Euro, Bauende (B): 2020

Güterzentrum WolfurtKapazitätsaufstockung des Güterverkehrsstandortes Wolfurt und Verbesserung der Anbindung. P: 62 Mio. Euro, B: 2018

Feldkirch–StaatsgrenzeFL.A.CH. Nahverkehrsausbau in der Grenzregion Fürstentum Liechtenstein/Schweiz. P: 159 Mio. Euro, B: 2025

Großraum InnsbruckPlanung und Bau von neuen S-Bahn-Haltestellen zur Verbesse-rung des Nahverkehrsangebotes. P: 15 Mio. Euro, B: 2020

Brenner Basistunnel (BBT)Errichtung eines 55 km langen zweiröhrigen Tunnels bis 2026 P: 4.960 Mio. Euro**, B: 2026

Brenner NordzulaufPlanung eines leistungsfähigen, umweltverträglichen Zulaufs von Deutschland zum BBT. P: 49 Mio. Euro, B: Planung

Osttirol | Phase1Modernisierung Bahnhof Lienz, Attraktivierung Drautalbahn. P: 58 Mio. Euro, B: 2020

Wels VerschiebebahnhofNeugestaltung der Zu-/Abfahrt sowie Gleisverlängerungen und Errichtung eines Durchfahrterminals. P: 35 Mio. Euro, B: 2019

* Quelle: bmvit – Rahmenplan 2017–2022 ** Anteil Österreich

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Energiemanagement & KlimaschutzBereitgestellter Strom (GWh pro Jahr) 2.252Bereitgestellter Bahnstrom (GWh pro Jahr) 1.835

StromBahnstromerzeugung

aus Wasserkraft 90 %aus anderen erneuerbaren Energieträgern 2 %aus Erdgas 8 %

Einsparungen von Energie & EmissionenEingesparte Energie gegenüber 2011 (GWh) 185 ÖBB Klimabilanz – gesamte Treibhausgasemissionen

der ÖBB: CO2-Äquivalent (t pro Jahr) 387.382Eingesparte Treibhausgasemissionen durch

den ÖBB Schienenverkehr (t CO2 pro Jahr) 3 Mio.CO2-Emissionen im ÖBB Personenverkehr (g/Pkm*) 14,2CO2-Emissionen im ÖBB Güterverkehr (g/Tkm*) 5,7* Pkm = Personenkilometer/Tkm = Tonnenkilometer

POWER & UMWELTSCHUTZ. Elektrischer Strom ist die wichtigste Kraftquelle für den Bahnbetrieb. Die ÖBB nutzen zu 90 Prozent Strom aus erneuerbaren Energien.

NACHHALTIG BEWEGEN


ENERGIE & UMWELT 41

CO2-Emissionen Postbus (g/Pkm*) 76CO2-Emissionen des ÖBB Personenverkehrs

im Vergleich zu Pkw/zu Flugzeug 1 : 13/1 : 28 * Pkm = Personenkilometer

1216 | 2006–200850 im Stand

Der europäische Schienenverkehrsmarkt Länder 24Gleiskilometer 24 Länder 205.538 km- davon elektrifi ziert 22 Länder 112.223 kmZugkilometer 22 Länder 4,15 Mrd.- davon Personenverkehr 81,6 %- davon Güterverkehr 18,4 %Personenkilometer 21 Länder 432 Mrd.Tonnenkilometer 24 Länder 392 Mrd.

Bahnnutzung im europäischen VergleichMit der Bahn zurückgelegte Entfernung

in Kilometer pro Jahr je EinwohnerIn

Schweiz 2.449Österreich 1.427Frankreich 1.387Schweden 1.293Dänemark 1.203 Deutschland 1.121

BLICK ÜBER DIE GRENZEN. Österreich ist auch im euro-päischen Vergleich top. So sind wir die fl eißigsten Bahn-fahrerInnen der EU und an zweiter Stelle in Europa.

BAHN IN EUROPA


Großbritannien 1.020EU-Schnitt 937Italien 833Ungarn 772Finnland 750

Die durchschnittlichen Bahnreisekosten

im Personenverkehr (Cent pro Personenkilometer)

Großbritannien 19,2EU-Schnitt 10,7Frankreich 10,4Deutschland 9,1Spanien 8,1Österreich 8,0Lettland 4,9Kroatien 3,9Quelle: IRG-Rail Market Monitoring Report, März 2017 (Daten aus 2015)

INTERNATIONAL 43

Railjet | 2007–201660 Stück in Betrieb

Das gesamte System Bahn (ÖBB, Privatbahnen, Bahnindustrie)Beschäftigte 54.000Umsatz (Euro) 8,4 Mrd.

Bahninvestitionen schaffen WertschöpfungTotale Wertschöpfungseffekte des Rahmenplans (Mio. Euro)

Totale Bruttowertschöpfung 2014–2019 11.350direkte Wertschöpfung 5.223indirekte Wertschöpfung 5.241

Bahninvestitionen schaffen BeschäftigungJahresbeschäftigungsplätze im Inland

2014–2019 in der Bauphase 168.310direkte Beschäftigung 93.658indirekte Beschäftigung 64.616Vollzeitbeschäftigungsverhältnisse pro Jahr

in der Bauphase 24.000Quelle: Studien des Economica Instituts, 2013/2014

WIRTSCHAFTSFAKTOR BAHN. Der Bahnsektor ist eine treibende Kraft für Österreichs Wirtschaft – als Auftrag-geber, als Innovationsmotor, als Arbeitgeber …

ÖKONOMISCHER IMPULSGEBER


KENNZAHLEN 45

Österreich bewegen. Die ÖBB sind der wichtigste Mobilitätsversorger im Nah- und Regionalverkehr. Wir werfen einen Blick auf die wichtigsten Zahlen in den einzelnen Bundesländern.

ÖBB IN DEN BUNDESLÄNDERN. ZAHLEN DATEN FAKTEN

Unterwegs mit dem Zug Fahrgäste Nahverkehr 3,168 Mio.Züge pro Tag Nahverkehr 257S-Bahn-Linien* 1Züge pro Tag S-Bahn 48Zugkilometer Nahverkehr (in km) 2,186 Mio.Personenkilometer Nahverkehr 134,9 Mio.Beförderte Güter (Tonnen pro Jahr) 0,954 Mio. * Gesamtzahl der S-Bahn-Linien in der Ostregion (Wien, NÖ, Burgenland):

10 (überschreiten teilweise die Landesgrenzen)** Stand: 5. April 2017

Der Postbus rolltFahrgäste 9,0 Mio.Linien 45Busse 148

KLEIN, ABER FEIN. Im Burgenland leben rund 292.000 Personen auf einer Fläche von 3.965 km2 – davon sind mehr als 7 Prozent Wasser.

BURGENLAND


BAHNHOF NEUSIEDL/SEE | 3.224 FahrgästeNr. 1 im Burgenland, Nr. 87 österreichweit (siehe Seite 26)

Haltestellen 853versorgte Gemeinden 155versorgte Gemeinden (Anteil) 91 % Gefahrene Kilometer 6,8 Mio.

InfrastrukturStreckenlänge (Baulänge in km) 156Bahnhöfe und Haltestellen 29Park- und Stellplätze 3.896- davon Pkw 2.696- davon Zweirad 1.200Eisenbahnkreuzungen 109- davon öffentlich 104- davon nicht öffentlich 5Verschubstandorte 0

Infrastrukturinvestitionen 2017 (in Euro) 6 Mio.Investitionsvolumen gemäß Rahmenplan 2017–2022 inkl.

Reinvestitionen + P & R + Lärmschutz (in Euro) rd. 93 Mio.

MitarbeiterInnenMitarbeiterInnen 380- davon Frauen 8Lehrlinge 2- davon Lehrlinge weiblich 0

BUNDESLÄNDER 47

Unterwegs mit dem Zug Fahrgäste Nahverkehr 7,725 Mio.Züge pro Tag Nahverkehr 267S-Bahn-Linien 4Züge pro Tag S-Bahn* 190Zugkilometer Nahverkehr (in km) 4,735 Mio.Personenkilometer Nahverkehr 252,1 Mio.Beförderte Güter (Tonnen pro Jahr) 6,118 Mio.* Stand: 5. April 2017

Der Postbus rolltFahrgäste 17,0 Mio.Linien 75Busse 176Haltestellen 2.484versorgte Gemeinden 131versorgte Gemeinden (Anteil) 99 % Gefahrene Kilometer 10,6 Mio.

ÖSTERREICHS SÜDEN. In unserem südlichsten Bundesland leben auf einer Fläche von 9.535 km2 – inkl. Großglockner, Österreichs höchstem Punkt – rund 561.000 EinwohnerInnen.

KÄRNTEN


BAHNHOF KLAGENFURT | 14.733 FahrgästeNr. 1 in Kärnten, Nr. 19 österreichweit (siehe Seite 26)



Reinvestitionen + P & R + Lärmschutz (in Euro) rd. 1,9 Mrd.

MitarbeiterInnenMitarbeiterInnen 2.894- davon Frauen 205Lehrlinge 13- davon Lehrlinge weiblich 5

BUNDESLÄNDER 49

Unterwegs mit dem Zug Fahrgäste Nahverkehr 48,588 Mio.Züge pro Tag Nahverkehr 1.788S-Bahn-Linien* 9Züge pro Tag S-Bahn** 620Zugkilometer Nahverkehr (in km) 24,533 Mio.Personenkilometer Nahverkehr 2.227,3 Mio.Beförderte Güter (Tonnen pro Jahr) 17,526 Mio. * Gesamtzahl der S-Bahn-Linien in der Ostregion (Wien, NÖ, Burgenland):

10 (überschreiten teilweise die Landesgrenzen); ** Stand: 5. April 2017


VIELFÄLTIG. Mit einer Fläche von etwas mehr als 19.000 km2 ist Niederösterreich das fl ächenmäßig größte Bundesland. Hier leben rund 1,66 Mio. EinwohnerInnen.

NIEDERÖSTERREICH


WIENER NEUSTADT HAUPTBAHNHOF 39.563 Fahrgäste, Nr. 1 in Niederösterreich, Nr. 8 österreichweit (siehe Seite 26)

InfrastrukturStreckenlänge (Baulänge in km) 1.455Bahnhöfe und Haltestellen 346Park- und Stellplätze 51.814- davon Pkw 33.024- davon Zweirad 18.790Eisenbahnkreuzungen 1.339- davon öffentlich 1.140- davon nicht öffentlich 199Verschubstandorte 23




BUNDESLÄNDER 51



DAS INDUSTRIEZENTRUM. In Oberösterreich, mit einer Fläche von knapp 12.000 km2, leben rund 1,47 Mio. Menschen, davon rund die Hälfte im Ballungsraum Linz.

OBERÖSTERREICH


LINZ HAUPTBAHNHOF | 41.951 FahrgästeNr. 1 in Oberösterreich, Nr. 6 österreichweit (siehe Seite 26)





BUNDESLÄNDER 53

Wappen von SalzburgDavid Liuzzo 2006



STADT, BERGE, SEEN. Das zentral gelegene Bundesland erstreckt sich von den Voralpen bis in die Zentralalpen. Hier leben rund 549.000 EinwohnerInnen auf rund 7.150 km2.

SALZBURG


SALZBURG HAUPTBAHNHOF | 25.658 FahrgästeNr. 1 in Salzburg, Nr. 12 österreichweit (siehe Seite 26)





BUNDESLÄNDER 55


Der Postbus rolltFahrgäste 29,8 Mio.Linien 126Busse 242Haltestellen 3.461versorgte Gemeinden 256versorgte Gemeinden (Anteil) 89 %Gefahrene Kilometer 17,4 Mio.

DIE GRÜNE MARK. Mit etwa 16.400 km2 ist die Steier-mark das zweitgrößte Bundesland Österreichs und mit 1,24 Mio. EinwohnerInnen liegt es auf Platz 4.

STEIERMARK


GRAZ HAUPTBAHNHOF | 25.577 FahrgästeNr. 1 in der Steiermark, Nr. 13 österreichweit (siehe Seite 26)

versorgte Gemeinden (Anteil

Gefahrene Kilometer

Wappen der SteiermarkDavid Liuzzo 2006





BUNDESLÄNDER 57



INMITTEN DER ALPEN. Mit 719 km hat Tirol die längste Außengrenze. Die Fläche innerhalb der Grenze misst 12.640 km2 und ist Heimat für 746.000 EinwohnerInnen.

TIROL


INNSBRUCK HAUPTBAHNHOF 39.427 Fahrgäste, Nr. 1 in Tirol, Nr. 9 österreichweit (siehe Seite 26)





BUNDESLÄNDER 59



ÖSTERREICHS WESTEN. Zwischen Arlberg und Bodensee leben auf einer Fläche von knapp 2.600 km2 rund 389.000 EinwohnerInnen.

VORARLBERG


versorgte Gemeinden (Anteil)

Gefahrene Kilometer

BAHNHOF FELDKIRCH | 12.955 FahrgästeNr. 1 in Vorarlberg, Nr. 23 österreichweit (siehe Seite 26)

InfrastrukturStreckenlänge (Baulänge in km) 111Bahnhöfe und Haltestellen 31Park- und Stellplätze 3.082- davon Pkw 888- davon Zweirad 2.194Eisenbahnkreuzungen (inkl. Liechtenstein) 30- davon öffentlich 27- davon nicht öffentlich 3Verschubstandorte 3




BUNDESLÄNDER 61

DIE BUNDESHAUPTSTADT. Stadt und Bundesland zugleich, die meisten EinwohnerInnen auf der kleinsten Fläche – 1,87 Mio. Ein wohnerInnen auf rund 415 km2.

WIEN


Unterwegs mit dem Zug Fahrgäste Nahverkehr 89,003 Mio.Züge pro Tag Nahverkehr 1.410S-Bahn-Linien* 10Züge pro Tag S-Bahn** 890Zugkilometer Nahverkehr (in km) 7,380 Mio.Personenkilometer Nahverkehr 762,6 Mio.Beförderte Güter (Tonnen pro Jahr) 7,139 Mio. * Gesamtzahl der S-Bahn-Linien in der Ostregion (Wien, NÖ, Burgenland):

10 (überschreiten teilweise die Landesgrenzen); ** Stand: 5. April 2017

Der Postbus rolltFahrgäste 10,2 Mio.Linien 15Busse 92Haltestellen 430versorgte Gemeinden 1versorgte Gemeinden (Anteil) 100 % Gefahrene Kilometer 5,8 Mio.

WIEN HAUPTBAHNHOF | 120.000 FahrgästeNr. 1 in Wien und österreichweit (siehe Seite 26)




MitarbeiterInnenMitarbeiterInnen 11.147- davon Frauen 1.977Lehrlinge 589- davon Lehrlinge weiblich 122

BUNDESLÄNDER 63

ÖBB ZUGGARNITUREN

Nightjet (3–11 Reisezugwagen)

Länge inkl. Tfz in m 99–310Plätze* 156–588

Railjet (siebenteilig) Länge inkl. Tfz in m 206Sitzplätze 408

Talent 4023 (dreiteilig) Talent 4024/4124 (vierteilig)

Länge in m 52/67Sitzplätze 151/199

Desiro 5022 Länge in m 42Sitzplätze 117

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* Sitz-, Liege- u. Schlafwagenplätze

PERSONENVERKEHR. Die wichtigsten ÖBB Zuggarnituren für den Fernverkehr wie auch für den Nah- und Regional-verkehr auf einen Blick.

Gewicht inkl. Tfz in t 233–680Höchstgeschwindigkeit in km/h* 200

Anzahl Sitz- (52), Liege- (74) und Schlafwagen (52)* 178

Gewicht inkl. Tfz in t 446Höchstgeschwindigkeit in km/h 230

Anzahl 60

Gewicht in t 95/115/117Höchstgeschwindigkeit in km/h 140

Leistung in kW 1.440/1.520Anzahl 187

Gewicht in t 71Höchstgeschwindigkeit in km/h 120

Leistung in kW 2 x 315Anzahl 60

ZUGGARNITUREN 65

* mit Autotransportwagen 160 * zzgl. 36 Autotransportwagen

Doppelstock-Wendezug DOSTO Länge (pro Wagen) in m 27Sitzplätze Steuerwagen 86Sitzplätze Zwischenwagen 114

4020 – Wiener S-Bahn (dreiteilig) Länge in m 69Sitzplätze 184

Cityjet – Desiro ML (seit Dez. 2015) Länge in m 75Sitzplätze 244 (S-Bahn)/259 (R-Bahn)

CityShuttle-Wendezug CRD Länge (pro Wagen) in m 26Sitzplätze Steuerwagen 44Sitzplätze Zwischenwagen 80

NAH- & REGIONALVERKEHR. Die Zuggarnituren für den Pendlerverkehr auf den Strecken in ganz Österreich.

NA

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R66 Zahlen Daten Fakten

Gewicht Steuerwagen in t 51Gewicht Zwischenwagen in t 48

Höchstgeschwindigkeit in km/h 140Anzahl (Steuerwagen) 67

Gewicht in t 129Höchstgeschwindigkeit in km/h 120

Leistung in kW 1.200Anzahl 103

Gewicht in t 146 Höchstgeschwindigkeit in km/h 160Leistung in kW 2.600

Anzahl 37Anzahl (bis 02/2018) 101Anzahl (bis 06/2019) 165

Gewicht Steuerwagen in t 40 Gewicht Zwischenwagen in t 37

Höchstgeschwindigkeit in km/h 160Anzahl (Steuerwagen) 120

ZUGGARNITUREN 67

1016/1116 | 2000–200650/282 im Stand


Tfz-Reihe 2067 (Abb. siehe Seite 4)Anzahl 27 im Stand, 111 gebautHersteller Simmering-Graz-PaukerBaujahr 1959–1977Achsfolge C dhTankinhalt in l 1.600Antriebsleistung in kW 442Höchstgeschwindigkeit in km/h 65Gesamtgewicht in t 49Länge über Puffer in m 10,5 Tfz-Reihe 1042.0 (1042.5)Anzahl 0 im Stand, 257 gebautHersteller SGPBaujahr 1963–1965 (1969–1977)Achsfolge B0’B0‘Antriebsleistung in kW 3.560 (4.000)Höchstgeschwindigkeit in km/h 130 (150)Gesamtgewicht in t 84Länge über Puffer in m 16,2 Tfz-Reihe 2043 (S. 6)Anzahl 10 im Stand, 77 gebautHersteller Jenbacher WerkeBaujahr 1964–1977Tankinhalt in l 1.700Antriebsleistung in kW 1.104Höchstgeschwindigkeit in km/h 110Gesamtgewicht in t 70Länge über Puffer in m 01-04: 14,8; 05-ff: 15,8 Tfz-Reihe 2143 (S. 8)Anzahl 13 im Stand, 77 gebautHersteller SGP Baujahr 1965–1977Achsfolge B’B‘ Tankinhalt in l 2.045Antriebsleistung in kW 1.115Höchstgeschwindigkeit in km/h 110Gesamtgewicht in t 65

Länge über Puffer in m 15,8 Tfz-Reihe 1142 (S. 10)Anzahl Umbau aus 1042.5 66 im Stand, 177 gebautHersteller SGP, Umbau: ÖBB-TSBaujahr 1969–1977Achsfolge B0’B0‘Antriebsleistung in kW 4.000Höchstgeschwindigkeit in km/h 150Gesamtgewicht in t 83Länge über Puffer in m 16,2 Tfz-Reihe 1044/1144 (S. 12)Anzahl 209 im Stand, 217 gebautHersteller SGP, Umbau: ÖBB-TSBaujahr 1978–1995Achsfolge B0’B0‘Antriebsleistung in kW 5.280Höchstgeschwindigkeit in km/h 160Gesamtgewicht in t 84Länge über Puffer in m 16,1 Tfz-Reihe 1063 (S. 14)Anzahl 48 im Stand, 50 gebautHersteller BBC, ELIN, SGP, SiemensBaujahr 1983–1991Achsfolge B0’B0‘Antriebsleistung in kW 1.520Höchstgeschwindigkeit in km/h 100Gesamtgewicht in t 82Länge über Puffer in m 15,6 Tfz-Reihe 1064 (S. 16)Anzahl 10 im StandHersteller BBC, ELIN, SGP, SiemensBaujahr 1984–1990Achsfolge C0’C0‘Antriebsleistung in kW 1.560Höchstgeschwindigkeit in km/h 100Gesamtgewicht in t 112Länge über Puffer in m 18,5

ÖBB LOKOMOTIVEN*

LOK-INDEX 69

Tfz-Reihe 2068 (S. 22)Anzahl 58 im Stand, 60 gebautHersteller Jenbacher WerkeBaujahr 1989–1994Achsfolge B’B‘ dhTankinhalt in l 1.500Antriebsleistung in kW 820Höchstgeschwindigkeit in km/h 100Gesamtgewicht in t 72Länge über Puffer in m 13,8 Tfz-Reihe 1822Anzahl 0 im Stand, 5 gebautHersteller SGP, BBC, SiemensBaujahr 1991Achsfolge B0’B0‘Antriebsleistung in kW 4.400Höchstgeschwindigkeit in km/h 140Gesamtgewicht in t 83Länge über Puffer in m 19,3 Tfz-Reihe 1014Anzahl 0 im Stand, 18 gebautHersteller BBC, ELIN, SGP, Siemens Baujahr 1993–1994Achsfolge B0’B0‘Antriebsleistung in kW 3.000Höchstgeschwindigkeit in km/h 160Gesamtgewicht in t 74Länge über Puffer in m 17,5 Tfz-Reihe 1163 (S. 26)Anzahl 20 im StandHersteller BBC, ELIN, SGP, SiemensBaujahr 1994–1995Achsfolge B0’B0‘Antriebsleistung in kW 1.560Höchstgeschwindigkeit in km/h 100Gesamtgewicht in t 80,5Länge über Puffer in m 16,4 Tfz-Reihe 1016 Taurus (S. 68)Anzahl 50 im StandHersteller Siemens ÖsterreichBaujahr 2000–2001Achsfolge B0’B0‘

Antriebsleistung in kW 6.400Höchstgeschwindigkeit in km/h 230Gesamtgewicht in t 86Länge über Puffer in m 19,3 Tfz-Reihe 1116 Taurus (S. 68)Anzahl 282 im StandHersteller Siemens ÖsterreichBaujahr 2000–2006Antriebsleistung in kW 6.400Höchstgeschwindigkeit in km/h 230Gesamtgewicht in t 86Länge über Puffer in m 19,3 Tfz-Reihe 2070 Hector (S. 30)Anzahl 90 im StandHersteller VosslohBaujahr 2001–2003Achsfolge B’B‘ Tankinhalt in l 3.000Antriebsleistung in kW 745Höchstgeschwindigkeit in km/h 100Gesamtgewicht in t 72Länge über Puffer in m 14,1 Tfz-Reihe 2016 Herkules (S. 32)Anzahl 100 im StandHersteller Siemens ÖsterreichBaujahr 2002–2004Achsfolge B0’B0‘ Tankinhalt in l 2.800Antriebsleistung in kW 2.000Höchstgeschwindigkeit in km/h 140Gesamtgewicht in t 80Länge über Puffer in m 19,3 Tfz-Reihe 1216 Taurus (S. 42)Anzahl 50 im StandHersteller Siemens ÖsterreichBaujahr 2006–2008Achsfolge B0’B0‘ deAntriebsleistung in kW 6.000Höchstgeschwindigkeit in km/h 230Gesamtgewicht in t 87Länge über Puffer in m 19,6

* Reihung nach Baujahr


Impressum

Medieninhaber & HerausgeberÖBB-Holding AGKonzernkommunikation Mag. Sven PusswaldAm Hauptbahnhof 2, 1100 Wien

ProjektleitungDieter Marek Kreation & UmsetzungMatthias Flödl & Sebastian Treytl

RedaktionMatthias Flödl, KommunikatorInnen und Presse sprecherInnen der ÖBB

IllustrationenManuel Böhm, Michael Ambrosch/ÖBB-Werbung, Graphic Recording: VerVieVas/Sophie Wilhelm LektoratKorrelektor

ProduktionÖBB-Werbung GmbHProduktions-Nr. 111017-1063

Druck & HerstellungDruckerei Paul Gerin

5. Ausgabe /1. Aufl age© 2017, ÖBB-Holding AG

Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wurde bei Personen nicht durchgängig die männliche und weibliche Form angeführt. Gemeint sind selbstver-ständlich immer beide Geschlechter.

Alle Angaben 2016 (außer anders angegeben), Satz- und Druckfehler vorbehalten.

EIN JAHR, EIN BILD. Wir haben unser Jahr 2016 in einem Graphic Recording umsetzen lassen. Das Ergebnis ist eine Art Mindmap von unserem letzten Jahr und zugleich ein Blick in die Zukunft – alles in einer Illustration. Das gesamte Bild fi nden Sie auf der Rück seite des ÖBB Geschäftsberichts 2016. Ausschnitte daraus sehen Sie auf der Rückseite und auf mehreren Innenseiten dieses Booklets.

Öbb kompakt in bewegung immer - Öbb-bcc gmbh · im vorliegenden „zahlen-daten-fakten“-booklet...

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