barkawi management consultants - logistik heute
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Barkawi Management ConsultantsI i l S l Ch i M BInternationale Supply Chain Management Beratung
Vorbereitet für
Stuttgart, 10. Februar 2011
Fachforum “Objektive Logistikberatung – geht das?”
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Die Verlagerung des Bestandsrisikos auf Vorlieferanten und kürzeste Lieferzeitversprechen stellen neue Herausforderungen an die Logistik
Entwicklung der Bestände an unterschiedlichen Positionen innerhalb der Lieferkette 1980er Jahre vs. 2000er Jahre
1980er1980er
2000er
LieferantLogistik-
dienstleisterHersteller Groß-
händler Händler
Barkawi – LogiMAT 2011 – 2
Quelle: Hau Lee, University of Stanford
Der Transportweg einer Jeans beträgt im Extremfall bis zu 50.000 km, an Ihrer Herstellung sind Wertschöpfungspartner in bis zu 10 Ländern beteiligt
Beispiel: Jeans Supply Chain
Osteuropa: FarbherstellungMitteleuropa:
3
5
8
Zentralasien: Baumwollproduktion
Osteuropa: Stoffveredelung
Südostasien:Nähen der Jeans
Westeuropa:Endfertigung
Mitteleuropa: Verkauf 15
6
7
Mittlerer Osten: Garnherstellung
Südostasien: StoffproduktionNordafrika: Stofffärbung
Nähen der Jeans
2 3
4
Barkawi – LogiMAT 2011 – 3Quelle: Barkawi Management Consultants
Der Anteil des Welthandels am Weltbruttosozialprodukt steigt ständig, dementsprechend nimmt auch der Frachtverkehr laufend zu
Anteil des Welthandels am Weltbruttosozialprodukt
Ladungsverkehr Aktivitäten/RegionWeltbruttosozialprodukt
31,1%Weltbrutto-
Region
Average Annual Growth Rates
2000-2030
%
2000-205050
Trillionen (1012)Tonnenkilometer/Jahr
Weltbruttosozialprodukt≈ 40.000 Mrd. $
Total
Africa
Latin America
Middle East
India
2,5%
3,4%
3,1%
2,8%
2,3%
3,1%
2,8%
2,4%
40
11,5%
India
Other Asia
China
Eastern Europe
4,2%
4,1%
3,7%
2,7%
3,8%
3,7%
3,3%
2,8%
30
20
20061970
Former Soviet Union
OECD Pacific
OECD Europe
EOCD North America
2,3%
1,8%
1,9%
1,9%
2,2%
1,6%
1,5%
1,7%
10
0
Barkawi – LogiMAT 2011 – 4
20061970
Quellen: Deutsche Post, Radermacher 2008 Quelle: World Business Council for Sustainable DevelopmentNote: Excludes air, waterborne and pipeline
2000 2030 2050
In allen Industrieländern gibt es schon heute eine Vielzahl logistischer Engpässe
Zahl Fluggäste New Yorki kl i JFK/LGA/EWR
Wartezeiten in Stunden für Schiffe i 2007
Durchschnitts-h i di k it i k /hinklusive JFK/LGA/EWR in 2007 geschwindigkeit in km/h
1572
~80124114100
– in Mio. –
8-1050
50
Barkawi – LogiMAT 2011 – 5
London MoskauRotterdamAntwerpen2006 2010 2015
Pünktlich Verspätet
Besonders in Schwellenländern sorgen wachsende Bevölkerungszahlen und unterentwickelte Infrastruktur zunehmend für logistische Eskalationen
Schienenkilometerpro 1.000km2
EW proSchienenkilometer
Fahrzeit LKW1.400km in Tagen
Geschwindigkeit Güterzug (∅) in km/h
Umschlagzeitim Hafen
106 18.222 5-6 55 400%
19
~2<30
100%
Barkawi – LogiMAT 2011 – 6
19
Deutschland Indien
2.160
Deutschland Indien Deutschland Indien Deutschland Indien Deutschland Indien
Supply Chain Verantwortliche müssen eine Reihe von Fragen beantworten…
• Welche Verfügbarkeit der Produkte erwarten unsere Kunden?erwarten unsere Kunden?
• Wie schnell muss ich liefern?
• Wo produziere ich welche Komponente?
• Was mache ich selbst, was macht ein P t ?Partner?
• Welche Art von Transport wähle ich?
• Wo halte ich Bestände vor?
• Wo source ich Material?
Barkawi – LogiMAT 2011 – 7
• Wer erbringt Service und Garantie?
Nach jahrelangen Optimierungen der grenzüberschreitenden Logistik geht jetzt der Trend in Richtung zentral gesteuerter, lokaler Versorgungskonzepte
Früher HeuteLokale Versorgung Globale Versorgung
Lange Wege, Distanz zu Kundenwünschen
MorgenLokale Versorgung, zentral/global gesteuert
IT,Support
Barkawi – LogiMAT 2011 – 8
Kurze Wege, nah am Kunden
Barkawi Management Consultants betrachtet alle Themenfelder der Logistik im Unternehmen vom Anfang bis zum Ende
Planung Beschaffung Produktion Distribution Aftersales
Ermittlung von Verfügbarkeits-anforderungen
Bedarfsermittlung/ B d f
Produktsegmentier.
Beschaffungs-strategie
Identifikation der
Optimierung der Materialflüsse
Allokation von Beständen ( tit ti
Entwicklung von Distributions-netzwerken
Dimensionierung von L t d t /
Ersatzteilkonzepte
Gewährleistungs-prozesse
Screening/ TestingBedarfsprognosen
Bedarfsbündelung
Lebenszyklus-management/
Identifikation der Lieferquellen
Lieferantenauswahl
Contract-M t
(quantitativ, qualitativ)
Synchronisierung von Prozessen(JIT JIS)
Lagerstandorten/ HUBs
Frachtkonzepte
Frachtenmanagement
Screening/ Testing von Retouren
Produkt/-Fehleranalyse
T h ik i tg
Versions-management
Beschaffungs-planung
Management
Supplier Collaboration(z. B. VMI)
Lieferantenintegration
(JIT, JIS)
Horizontale und vertikale Integration
Qualitätssicherung
g
Dienstleisterauswahl und Tender Management
Eskalations-
Technikereinsatz-planung
Rückwärtslogistik
Callcenter-BetriebKapazitätsplanung
…
g
Einkaufsprozesse
...
SC-Transparenz
...
Eskalationsmanagement
...Reparaturleistungen
...
Barkawi – LogiMAT 2011 – 9
Supply Chain Integration: Prozesse, Organisation, IT, Controlling
Barkawi wurde wiederholt zu Deutschlands führender Beratung im Bereich Logistik und Aftersales-Services gewählt
– Unternehmensprofil –JULI 2006
Gegründet 1994Anbieter von Strategieberatung und Umsetzungsunterstützung im Bereich Logistik und Aftersales Service LOGISTICS
MÄRZ 2008
JUNI 2009g
Stammsitz in MünchenTochterfirmen und Büros in China, Indien, Russland und USA
JUNI 2009
90 BeraterNamhafte Großkunden aus unterschiedlichsten Industrien (Telekommunikation, IT, Energie,
Führend im Bereich Logistik( , , g ,
Hightech, Handel, Landtechnik, Automobil, Luftfahrt, Schienenverkehr)Mitglied der Barkawi Group
Führend im Bereich Supply Chain Management
Barkawi – LogiMAT 2011 – 10
Mitglied der Barkawi Group(> 200 Supply Chain Experten) Führend im Bereich
Distributionslogistikund Aftersales Services
Dr Andreas Baader
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Barkawi Management ConsultantsDr. Andreas BaaderManaging Partner
Baierbrunner Str. 35 81379 München
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Markus BereiterHead of Corporate CommunicationsDr Andreas BaaderHead of Corporate Communications
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Tel.: +49-89-749826-711E Mail: andreas baader@barkawi com
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Barkawi – LogiMAT 2011 – 11
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