bandas esbelt atex
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Bandas Esbelt AtexTRANSCRIPT
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mBandas ATEX
Bandas transportadoras
esbelt
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Introduccin Partculas combustibles en suspensin, diseminadas por el aire, en determinadaconcentracin pueden llegar a producir una explosin si un punto caliente se hacepresente.
Riesgo de explosiones en silos de cereales
Cmose genera unaexplosin
Para que una explosin de polvo seproduzca, son necesarios tres factoresprincipales:
1. Polvo de un tamao y concentracindeterminada.
2. El comburente que es el aire, que alcontener oxgeno produce el procesode combustin.
3. Un punto gneo o fuente calrica(chispas por rozamientos en equiposmecnicos, equipos elctricos,superficies calientes, llamas, ...).
Dnde suelenproducirse lasexplosiones
Las bandas elevadoras sobre las que van montados los cangilones, trabajan a granvelocidad y durante muchas horas al da, reproduciendo por as decirlo el efectode un generador.
Las explosiones pueden ocurrir en cualquier parte de un proceso donde se manejanpolvos, molienda, secado, transporte o almacenamiento de silos, aunque el mayorriesgo e incidencias conocidas se producen en elevadores de cangilones.
Cmo prevenirlas explosiones
La prevencin debe realizarse sobre las siguientes fuentes:
1. Fuentes de polvos.2. Fuentes de ignicin.3. Seguridad de equipos y materiales.
De la interaccin de estos tres factores, surge una explosin inicial que provoca unpequeo incendio o explosin. El resto del polvo presente en la instalacin esarrojado al aire y al mezclarse con ste se desarrolla una nueva explosin (secundaria)que a su vez provoca nuevas ondas expansivas que remueven polvo en otras reaspara provocar nuevas explosiones, es decir, una reaccin de explosiones en cadena.
ATEX
Silos de cerealescon elevadoresde cangilones.
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Nuestras bandas elevadoras ofrecen resistencias a la abrasin,aceites y grasas vegetales y aceites de origen mineral. Todas lasde color blanco son completamente atxicas y cumplen con losrequerimientos de FDA. Sus coberturas lisas y homogneas sonmenos adherentes a los productos transportados que las clsicasde goma o goma-lona.
Sus tejidos son de Polister estabilizado, resistentes a la humedady con ndices de estiramiento casi nulos, es decir, no es necesariotensarlas y acortarlas contnuamente.
Todas las bandas para elevadores de cangilones fabricadas por Esbelt, ESPOT, DRAGO y FEBOR, sonANTIESTTICAS segn norma ISO 284, es decir, no acumulan electricidad esttica sino todo lo contrario,facilitan la descarga de la misma sobre la estructura del elevador, evitando de esta manera chispas quepodran actuar como fuente de ignicin para una explosin.
Como colabora Esbelt en la prevencin de riesgosde explosin:
Nuestros cangilones NEUCAN y VERCAN, hechos con materia-les plsticos (Polietileno y Poliamida), evitan tambin cualquierchispa por choque o rozamiento con la estructura del elevador.
Algunas ventajas sobre los cangilones metlicos, son que nose oxidan, son resistentes a productos qumicos y sus paredesmenos adherentes facilitan la descarga y minimizan las incrus-taciones de producto, pesan menos y en caso de accidente(enganche) rompe el cangiln plstico en lugar de la banda.Gama desde ancho 100 mm hasta 315 mm.
Cangilones para elevadores
Cangilones montados sobre una banda
transportando pienso.
Banda ESPOT trabajando en una fbrica
de cereales.
Las siguientes bandas esbelt, estan certificadas conforme a:
DIRECTIVA 94/9/ECComo componentes no elctricos utilizados en equipos destinados a trabajar en ATMSFERAS
POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS.
ATEX - Categora 2de acuerdo a las normas EN 13463-1: 2001 - EN 13663-5: 2003
La certificacin ha sido emitida por un organismo oficial notificado con los nmerosLOM 07ATEX6087U y LOM 07ATEX6001U y contemplan atmsferas potencialmente explosivas consistentesen mezclas de aire con sustancias inflamables en forma de gases (G) y polvos (D): ATEX Ex II 2GDc.
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DRAGO 20CC
DRAGO 30CC
DRAGO 40CC
ESPOT 20CC
ESPOT 30CC
ESPOT 40CC
FEBOR 21CC
FEBOR 31CC
FEBOR 32CC
FEBOR 41CC
FEBOR 9101
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Carga trabajo al1,5% alargamiento
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Carga deroturaN/mm
Tipo debanda
N TelasEspesor
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Espesorcob. inf.
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Espesortotalmm
Carga trabajo al1% alargamiento
N/mm
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esbeltEsbelt, S.A. - Provena, 385 - 08025 Barcelona - Spain - Tel. +34-93 207 33 11 - Fax +34-93 207 13 63 - www.esbelt.com - [email protected] -
Lexplosion de silos, prs de Bordeaux,enterre treize personnes sous des tonnes de btonet de grain.PARIS - 21/08/2007
PARIS Le corps dune femme a t rcupr hier soir sous
les dcombres de silos grain qui ont explos accidentelle-
ment Blaye, un village de la Gironde, dans le sud-ouest
de la France, trs prs de Bordeaux. Douze autres personnes
taient encore portes disparues sous des tonnes de grain et
de bton. Une autre victime a t hospitalise dans un tat
critique. Lexplosion a fait scrouler une partie des silos de
590 mtres de hauteur et presque 200 de longueur, construits
en bton arm. La cause de lexplosion nest pas encore
connue, mais les hypothses suggrent un problme dlec-
tricit statique. En effet, lors des travaux de chargement et
de dchargement des silos, le frottement entre les grains
peut provoquer des tincelles et allumer les nuages de
poussire qui se forment lintrieur des rservoirs.
Lexplosion est alors immdiate et de grande puissance.
EXPLOSIN EN SILO EN PARANAGU
(BRASIL)Noviembre 2001
Trabajos en el puerto fueron interrumpidos; 2 vctimas
quedaron en estado grave.La explosin de uno de losmayores almacenes de cerealesen Paranagu - Brasil, paralizel corredor de exportaciones delpuerto el da 16 de noviembrede 2001.
El almacn pertenece a la exportadora Comercio e Industria
Brasilea (Coimbra) y queda en el corredor de exportacin
del Puerto de Paranagu. Al momento de la explosin, cinco
mil toneladas de maz estaban siendo descargadas.
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Explosion in Silo von Strkefabrik4.3.2008
Im Silo einer Strkemittelfirma in Wdenswil ZH
ist es am Abend auf zu einer Explosion gekommen.
Dabei wurden Teile des Dachs auf die Strasse
geschleudert. Die Ursache fr die Explosion ist
nicht bekannt. Verletzt wurde niemand. Laut der
Kantonspolizei Zrich geriet durch die Explosion
auch der Dachstock des Gebudes in Brand. Dieser
konnte zwar schnell unter Kontrolle gebracht
werden, der Schaden sei jedoch erheblich. Die
Seestrasse wurde whrend Stunden in beide
Richtungen gesperrt. Weil weitere Gefahren nicht
ausgeschlossen werden knnen, bleibt die Strasse
voraussichtlich auch am Morgen gesperrt.