bancadas
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Bancadas: Tipos, características y fundamento
Elementos Estructurales del Vehículo
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¿Porqué de las Bancadas?• La complejidad de la estructura de los
vehículos y sus altas prestaciones, necesidad de una herramienta que devuelva las cotas originales de un vehículo después de un siniestro.
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Necesidad de la bancada(1).
• La interrelación entre la elementos mecánicos y estructura del vehículo hacen que la bancada sea la herramienta ideal, tanto para grandes, medios y sobre todo pequeños siniestros.
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Necesidad de la bancada(2).• La reestructuración con la bancada garantiza
la reparación, siempre que se utilicen correctamente los sistemas de medición y control. Estos nos permitirán evaluar en todo momento el transcurso de la reparación.
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Fundamentos: Planos de referencia
• Sirven para efectuar el control y medición de un punto de la carrocería.– Plano horizontal: sirve para el control de las alturas (Cotas de
eje Z) – Plano longitudinal: sirve para el control de las cotas de
anchura y se posiciona en el eje de simetría. (Cotas de eje Y).– Plano transversal: de emplazamiento variable y según el
impacto. Controla las longitudes. (Cotas del eje de X)
y
xz
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Requisito fundamental de las bancadas
• Incluir ficha técnica.
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• Sujetar el vehículo firmemente, sin necesidad de desmontar los conjuntos mecánicos.
Requisito fundamental de las bancadas
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Requisito fundamental de las bancadas
• Ha de permitir, su diseño, los tiros alrededor del vehículo.
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Requisito fundamental de las bancadas
• Poder ser manejada por un solo operario.
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Requisito fundamental de las bancadas
• El ajuste de las piezas y su mecanizado ha de ser perfecto para impedir el falseamiento de las cotas de control, por las holguras.
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Requisito fundamental de las bancadas
• Equipo mínimo de estiraje (gatos, cadenas, mordazas, etc.), imprescindibles para cualquier tipo de reparación.
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Requisito fundamental de las bancadas
• Las operaciones de subida y bajada de vehículos debe hacerse en un tiempo mínimo y con el menor esfuerzo, ruede o no.
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Composición de una bancada.
• Los elementos principales de una bancada son:– Banco de estiraje– Sistema de
verificación y control
– Equipamiento auxiliar
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Bancos de estiraje• Características:
– Firme y robusto con capacidad de soportar altas solicitaciones.
– La entrada al banco del vehículo debe ser rápida y sencilla.
– Permitir el trabajo a distintas alturas
– Útiles y fijaciones de apoyos manipulables por una sola persona.
– Los dispositivos de anclaje al banco deben de ser firmes, rápidos y seguros.
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Bancos de estiraje: Tipos
• Bancos móviles:– Se soportan sobre
ruedas y éstas tener frenos.
– La cara superior del bastidor esta perfectamente rectificada para apoyo de los soportes, siendo plano de referencia.
– Se puede utilizar elevador convencional o uno específico.
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Bancos de estiraje: Tipos
• Bancos fijos:– Ocupan un puesto
permanente en el taller.
– Suele ser necesario obra civil para ser colocados.
– Suelen tener plataforma elevadora.
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Bancos de estiraje: Tipos• Bancos-plataforma:– Son elevadoras de vehículos, siendo algunas
basculantes.– Otro tipo tienen el banco de trabajo montado
sobre un elevador de cuatro columnas.
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Bancos de estiraje: Tipos• Bancos-fijos al suelo:– Están formado por raíles empotrados en el suelo
de hormigón.– Se amarra a él mediante pernos de anclaje.– Los gatos de estiraje se montan sobre patines
móviles, inmovilizados por cuñas de bloqueo.
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Sistemas de medición y control
• Imprescindible para la recuperación de las cotas originales.
• Debe de establecer los tres planos de referencia para el control del posicionamiento en altura, anchura y longitud.
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Sistemas de medición y control
• Requisitos mínimos:– Verificación de cotas con
mecánica montada y desmontada.
– Planos precisos y de fácil interpretación. Los útiles o calibres deberán poder colocarse rápidamente por una sola persona.
– Piezas mínimas para el control de cada punto.
– Debe permitir el control en cualquier momento del estiraje, y con rapidez.
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Equipamiento auxiliar
• El equipamiento auxiliar debe permitir la conformación de la carrocería.
• Composición mínima:– Gatos de hidráulicos– Bombas de
accionamiento– Cadenas de diferente
longitud– Mordazas, ganchos y
eslingas
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Gatos de estiraje
• Composición mínima:– Generador de presión– Tubería flexible de envío.– Gato hidráulico
• Pueden ser de:– Empuje– Tracción– Expansión.
• Posibilitan los tiros combinados.
• Gran número de operaciones.
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Escuadras de estiraje: tipo L
• Su funcionamiento se basa en el principio de palanca.
• Composición:– Unidad de potencia.– Gato hidráulico.– Sistema mecánico: brazo
vertical va fijado al brazo horizontal.
– Sistema rígido de fijación al banco.
– Ruedas para el desplazamiento.
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Torres de estiraje
• Unidas a la bancada o al suelo. El número mínimo es de tres. Funcionamiento mediante accionamiento hidráulico o por bombas neumáticas independientes.
• Los anclajes de las torres de suelo se realiza por raíles.
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Cadenas• Transmisores de esfuerzos
entre los equipos de estiraje y los de amarre.
• Fabricación especial: elevadas propiedades mecánicas.
• Consideraciones de uso:– Revisión periódica de los
eslabones– Adecuación del tipo de
cadena al trabajo a realizar.– Evitar su retorcimiento, pues
no soportan torsión.– Empleo de las eslingas de
seguridad en todos los trabajos.
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Mordazas de anclaje• Elementos robustos y de
potente apriete.• Son sistemas universales de
anclaje a las carrocerías autoportantes.
• Específicas para cada banco de trabajo.
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Mordazas de tracción: accesorios
• El tipo y su forma estará basado en su función y tipo de amarre a la carrocería, su esfuerzo y su distribución de tiro.
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Mordazas de tracción: tipos
• Pinza Estandar: su fijación se realiza por apriete de tornillo. Existen distintos anchos.
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Mordazas de tracción: tipos
• Pinza tracción en ángulo recto: permite realizar el tiro a 90º grados. Existe también y más utilizada la de tiro con ángulo variable.
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Mordazas de tracción: tipos
• Pinza automordantes: a más tensión más amarre por su efecto cuña sobre la boca de la mordaza.
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Mordazas de tracción: tipos
• Accesorio medialuna: reparte la fuerza de tiro en áreas ampliamente dañadas.
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Mordazas de tracción: tipos
• Placa perforada: por fijación atornillada al chasis.
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Mordazas de tracción: tipos
• Pinzas para torretas Mc Pherson: son específicas.
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Mordazas y accesorios de tracción: Resumen
• Este gráfico resume los distintos tipos de elementos y combinación de mordazas y accesorios.