“balıkçı t eknelerinin e mniyeti ve u luslararası k urallar.”

DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİDeniz İşletmeciliği ve Yönetimi Yüksekokulu

RASTGELE FESTİVALİ

“Balıkçı Teknelerinin Emniyeti ve Uluslararası Kurallar.”

Hazırlayan: Selçuk NAS


RASTGELE FESTİVALİKaynak :(FAO Bulletin of Fishery Statistics, No. 35 Rome, 1998).

Balıkçılar ve Balıkçı Gemileri

Dünya Tarım ve Gıda Örgütü’ne ( FAO) Göre ;

Dünya üzerinde 28.5 milyon balıkçı denizde çalışmaktadır.Bunlardan 15 milyonu kamaralı tip balıkçı gemilerindedir.Bunların da % 90’ ı 12 - 24 m. arasında teknelerdedir.



Kazalar ve Balıkçılar

• Dünyada her yıl balıkçı gemilerinde çalışan personelin % 10’ u kaza geçirmektedir.

• Trol balıkçılığı ile uğraşanların ise % 15’i kaza geçirmektedir.Kaynak: ILO Tripartite Meeting in Geneva in 1999, Dr. Kristinsson

• Dünyada üzerindeki en tehlikeli meslek balıkçılıktır.

Kaynak: J. Turner, Senior Fishery Industry Officer, FAO [extracted from Samoa longline newsletter, number 2, August 2000])



Kazalar ve Balıkçılar

Uluslararası İşçi Örgütü’ne ( ILO ) Göre;

Dünya üzerinde yılda 24.000 kişi balıkçılık işi ile uğraşırken hayatlarını kaybediyor.

Amerika Birleşik Devletlerinde Yayınlanan Kaza Raporuna Göre;

1996 yılında ölümle sonuçlanan kaza oranının balıkçılık sektöründe genel ortalamadan 40 kat fazla olduğunu,

Polis ve İtfaiye teşkilatı gibi sektörlerden ise 16 kat daha fazla olduğu belirtilmiştir.

Kaynak: http://www.ilo.org/public/english/bureau/inf/magazine/33/#note2



24 m

20-24 m15-20 m08-15 m08 m

Balıkçı Teknelerinin Boylarına Göre Tam Kayıpla

Sonuçlanan Kaza Oranları

1988 Fishing Vessel Safety Act



Balıkçı Gemilerindeki Kaza Nedenleri

İnsan Hatası % 17

Ters Hava % 13

Tekne Donanım Kazası % 07

Tekne Donanım ve Yapım Hatası % 02

Diğer % 11

Bilinmeyen % 50

Kaynak: IMO: Collection and analysis of casualty statistics of fishing vessels and fishermen,Note by the Secretariat (London, doc. FSI 7/6/2, 29 Jan. 1999).



PersonelKazaları

% 43

Alabora % 16

Batma% 16

Çatışma% 3

Bilinmeyen% 2

Karaya Oturma% 3

Yangın-Patlama% 3

Sualma% 11

Diğer% 3

Balıkçı Gemisi ve Personel Kaza Oranları



Ölümle Sonuçlanan Personel KazalarıTipleri

Denize Düşüp Kaybolmak % 51

Avlanma Malzemesi Kullanımı Sırasında % 09

Oksijensizlikten Boğulma % 04

Diğer % 13

Nedeni Bilinmeyen % 23

Kaynak: IMO: Collection and analysis of casualty statistics . op.cit.



Balıkçı Teknelerinin Boylarına Göre Ölümle Sonuçlanan Kaza Oranları

24 m

20-24 m15-20 m08-15 m08 m

1988 Fishing Vessel Safety Act



GIDA TARIM ÖRGÜTÜ ( FAO )ULUSLARARASI İŞÇİ ÖRGÜTÜ ( ILO )

ULUSLARARASI DENİZCİLİK ÖRGÜTÜ ( IMO )

STCW FSözleşme Tarihi 1995

Uluslararası Kurallar



STCW F

International Convention on the Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Fishing Vessel Personnel

Balıkçı Gemisi Personelinin Eğitim, Belgelendirme ve Vardiya Standartları Hakkında Uluslararası Sözleşme



STCW F

X

X = 12 m den küçük

X = 12 – 24 m arası

X = 24 m ve daha büyük



Tekne Boyu 12 m den KüçükBalıkçı Gemilerinde Çalışacakların Eğitim Standardı

1. Radar Kullanımı2. Çatışmayı Önleme Tüzüğü3. Seyir4. Elektronik Seyir Yardımcıları5. Seyir Yardımcıları6. Meteoroloji7. Pusula8. Haberleşme9. Yangın ve Yangınla

Mücadele10. Denizde Canlı Kalma11. Acil Durum İşlemleri12. Balıkçı Gemisi Manevrası13. Balıkçı Gemisi Dengesi14. İlk Yardım15. Arama Kurtarma16. Deniz Kirliliğini Önleme

17. Ana ve Yardımcı Makineler18. Aktarma Elemanları19. Pompa ve Devreleri20. Otomatik Kumanda21. Soğutma Sistemleri22. Avlanma Ekipmanları23. Limanda Operasyon24. Balıkçı Gemisi Yönetimi25. Deniz Hukuku26. Sigorta Hukuku27. Ulusal ve Uluslararası Yasal

Düzenlemeler28. İnsan İlişkileri29. Balıkçı Gemisi Personel

Organizasyonu



Tekne boyu 12 – 24 m arasıBalıkçı Gemilerinde Çalışacakların Eğitim Standardı

30. Radar Plotlama31. Radar Simülatör32. Elektirik Devreleri ve

Ekipmanları33. Balık İşleme34. İş Hukuku35. Avlanma Teçhizatı Bakım-

Tutumu36. FAO Standartları



Tekne boyu 24 m ve daha büyükBalıkçı Gemilerinde Çalışacakların Eğitim Standardı

36. İngilizce37. Astronomik Seyir38. Vardiya Tutma Standartları39. Güvenli Çalışma

Prosedürleri40. Balıkçı Gemisi Yapısı41. GMDSS



Balıkçı Gemilerinde Çalışacakların Eğitim SüresiStandardı

1. Eğitilecek Olan Kişinin Görevi ile İlgili Alt Yapı Bilgisi ve Başarısı.

2. Eğitilecek Olan Kişinin Yaşı ve Eğitilebilme Kapasitesi3. Eğitilecek Olan Kişinin Pratik Tecrübesi4. Ulusal Balıkçılık Endüstrisinin İhtiyacı.



Türkiye’deBalıkçı Gemilerinde Çalışacakların Standardı

GEMİADAMLARI YÖNETMELİĞİ

Yayımlandığı Tarih : 24 Temmuz 2001

Yürürlüğe Girdiği Tarih : 7 Ağustos 2001




Balıkçı Gemisi Kaptanı1. 18 yaşını bitirmek.2. Aşağıdaki,

a. Usta Gemici Olarak Üç yıl deniz hizmetib. Güverte Lostromosu olarak bir yıl deniz hizmetic. Meslek Liselerinin balıkçılık, su ürünleri,

güverte, güverte avlama bölümü mezunu olmak

d. Denizde güvenlik eğitimlerini tamamlamak.

3. İdarenin öngördüğü “Balıkçı Gemisi Kaptanı” sınavını başarmak




Önemli Not

GEMİADAMLARI YÖNETMELİĞİ’NİN GEÇİCİ MADDE 1’ E GÖRE:

Mevcut yeterliklerin 1 Şubat 2002 tarihine kadar yenileri ile değiştirilmesi gerekmektedir.



Teşekkür Ederim

“balıkçı t eknelerinin e mniyeti ve u luslararası k urallar.”

Documents