baleària magazine nº 22

BALEÀRIA +mAgAzInE • LA REVISTA DEL VIAJER@ mEDITERRÁnEO

ejemplar de cortesía

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BALEARIA 20,5 x 26,5 5/11/08 13:52 Página 1

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º 22

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009

Baltasar Porcel,

escritor de lomediterráneo y maestro de periodistas

LA RUTA DEL VInOPOR UTIEL-REQUEnA

SEGUNDA ÉPOCA / NÚMERO 22 VERANO 2009www.balearia.com

600.000 VEhícULOS En mARchAOPERACIÓN PASO DEL ESTRECHO

DÉnIA-FORmEnTERA,mÁS cERcA

PLAyAS PARATODOS LOS gUSTOSSELECCIÓN DE LOS mEjORES ENCLAvES COSTEROS DE LAS CuATRO ISLAS

FORmEnTERAESTRELLA DE LA PubLICIDAD

PARQUE nATURAL DE LAS ISLAS

cOLUmBRETES

BALEÀRIA/ �

PRESENTACIÓN

Con su amplio reportaje sobre las playas de Baleares este número

de Baleària Magazine refleja una evi-dencia: estamos en verano, tiempo de vacaciones para (casi) todos y momento del año en el que Baleària aumenta fre-cuencias y servicios para dar respuesta al incremento de la demanda de trans-porte marítimo. Las playas de Baleares –y el conjunto de su oferta turística– atrae a millones de personas y el barco se consolida como un medio de transporte cómodo y amable para que las vacaciones co-miencen antes de llegar al destino. La gran novedad de la oferta de Baleària de este verano en las islas viene de la mano del nuevo servicio directo Dénia-Formentera, con horarios idóneos para aprovechar al máximo la estancia en una isla que está de moda y que atesora indudables valores.En verano Baleària también incremen-ta sus servicios en las líneas Algeciras-Ceuta y Algeciras-Tánger, siendo parte activa de la Operación Paso del Estre-cho, en la que millones de residentes europeos se desplazan para pasar las vacaciones en sus tierras de origen.El objetivo de Baleària es que los clien-tes de todas sus líneas, en cualquier momento del año, se sientan satisfechos por haber elegido nuestra compañía. Y vamos por un excelente rumbo, ya que el 96% de nuestros clientes expresa su intención de volver a viajar con noso-tros. Son cifras que, lejos de instalarnos en la autocomplacencia, constituyen un estímulo para que todas las mujeres y los hombres de Baleària perseveremos en la travesía hacia la excelencia.Las encuestas a nuestros clientes –rea-lizadas por una empresa externa y de forma anónima– también constatan la magnífica acogida del concepto Ba-leària+ y, en concreto, del buque Martín i Soler, que alcanza la mejor valoración entre los barcos de la compañía y es puntuado con un 8,29 sobre 10. El hecho de tener prevista la incorporación en los próximos meses de tres nuevos buques

con los mismos estándares de confort y nivel de servicios nos reafirma en la apuesta por la calidad que refleja nuestra marca Baleària+ y que se ma-terializa en nuestro plan de flota.Y un recuerdo. Para el recién fallecido escritor Baltasar Porcel, colaborador que lo fue de esta publicación hasta que el cáncer que finalmente acabó con su vida le obligó a restringir su ac-tividad creadora. El escritor de Andratx reflejó como pocos el potente concepto de mediterraneidad que nos une. Su primer artículo publicado en Ba-leària Magazine, que reproducimos en este número, reivindicaba que el avance global hacia la aplicación efectiva de los Derechos Humanos y la democracia política son consecuencia directa de la filosofía mediterránea que –aseguraba Porcel– entroniza al hombre y a la mujer como sus pro-pios dioses, para concluir de un modo enaltecedor, preguntándose: “¿Existe una experiencia más dichosa que la navegación mediterránea?”.Que ustedes la disfruten.

VERAno y MEdItERRánEo

La gran novedad de la oferta de Baleària para este verano en Baleares es el nuevo servicio directo Dénia-Formentera.

ADOLFO UTOR MARTÍNEZPRESIDENTE DE BALEàRIA

Número 22 / Segunda época / Verano 2009EJEMPLAR DE CORTESÍA

EditaBaleària, Departamento de Comunicación

directorJoan Cerdà Subirachs

RedacciónJudit Binefa, Pilar Boix, Mónica Marí, Agnese Sampietro, Lucía [email protected]

Gestión editorialJuan Lagardera para Ruzafa Show Ediciones Colaboran en este númeroJosé Manuel Alcañiz, Esther Balaguer, Anabel Costa, Josep V. Mascarell, Ignasi Mora, J.C. Moreno, Josep Pons, Baltasar Porcel in memoriam, Guillermo Romaní y el Patronat Provincial de Turisme Terra i Mar

dirección de arteSusana Monteagudo

MaquetaciónÁngel Márquez, Iván Jiménez

FotografíaTolo Balaguer, Joaquín Bérchez, F. Jaume II, Jorge Jiménez, Manfred, Álex Martín, Miquel Mas, Eduard Miralles, Guillermo Romaní, Paco Tortosa, CACSA, Govern Balear y Valencia Convention Bureau

Publicidad para Cataluña y Baleares

Akha Edicions i Projectes CulturalsPlaça del Rosari, 2, 2ºPalma de Mallorca 07001Tel 971 729 230 · Fax 971 722 020www.edicionsakha.com

Publicidad para Andalucía, Comunitat Valenciana, Murcia, Ceuta y Melilla

Ruzafa Show EdicionesAvda. Reino de Valencia 47, 10ªValencia 46003Tel 963 912 679 · Fax 963 912 [email protected] // www.valenciacity.es

ImpresiónArtes Gráficas del Mediterráneo. Valencia

DEPÓSITO LEGAL: S.38-2004Baleària Magazine ha certificado según el último control de OJD (abril 2008/marzo 2009) un total de 46.020 ejemplares distribuidos por número.

Imagen de portadaEL PILAR, EN LA ISLA DE MENORCA

BALEÀRIAMAGAZInE • LA REVIStA dEL VIAJER@ MEdItERRánEo

� /BALEÀRIA

SUMARIo

6FORMENTERAESTRELLA DE LA PUBLICIDAD

8etnografía‘SENALLÓ’EL CAPAZO ALTERNATIVO

1�literaturaBALTASAR PORCELEL ESCRITOR DEL MITO MEDITERRÁNEO

20parque naturalISLAS COLUMBRETESREFUGIO DE CETÁCEOS

2� rutaVINO y DEPORTE DE AVENTURALA PLANA DE UTIEL-REqUENA

�0crónicaOPERACIÓN PASO DEL ESTREChO600.000 VEhÍCULOS EN MOVIMIENTO

�9especialPLAyAS PARA TODOSLOS MEJORES ENCLAVES DE LAS CUATRO ISLAS

68patrimonioMONASTERIOS VALENCIANOSLOS GRANDES CENOBIOS MEDIEVALES

76historiaFAROS DE ES FREUSEL PASO MARÍTIMO AL SUR DE IBIZA

86 ocio y naturalezaDURMIENDO CON TIBURONESEL OCEANOGRÁFICO DE VALENCIA

95noticias baleàriaMÁS CERCA DE FORMENTERA

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FORMENTERA ESTRELLA PUBLICITARIACoMUnICACIón

TEXTO P. BOIX FOTOS ESTRELLA DAMM

Formentera, una isLa Con estreLLaLA PITIUSA MENOR SEDUCE A TODOS, DESDE LOS MÁS JÓVENES A LOS MÁS MAyORES y TODO GRACIAS A LA RELEVANCIA MEDIÁTICA qUE hA TENIDO EL ANUNCIO REALIZADO POR LA EMPRESA CERVECERA ESTRELLA DAMM EN LA ISLA.

Un anuncio de cerveza de cuatro minutos de duración, una canción

muy pegadiza y que evoca diver-sión, un amor de verano y un enclave idílico en el Mediterráneo, la isla de For-mentera. Esta combinación de elemen-tos ha obtenido una repercusión mediá-tica inimaginable y ha convertido a la menor de las Pitiusas en el destino más deseado donde pasar estas vacaciones. El spot publicitario, que se empezó a emitir por televisión el pasado mes de junio, narra la historia de un joven que va a Formentera y, durante su estancia, además de disfrutar de las playas y de los parajes naturales de la isla, acude a tres actuaciones del grupo Billie the Vi-sion and the Dancers.Es un anuncio que se ha puesto en boca de todos porque gusta, transmite juven-tud, vacaciones, antilujo, libertad, diver-sión, sensualidad, ritmo, respeto por la naturaleza, descanso, atardeceres so-ñados y playas cristalinas. De tal modo que, no es de extrañar, la importancia mediática alcanzada por el anuncio se esté traduciendo en un mayor ocupa-ción de la isla, donde todo el mundo lle-ga con ansias de gozar del mejor de los veranos.

La campaña de promoción se ha de-sarrollado durante los meses de junio y julio a través de la televisión y la radio a nivel nacional. Sin embargo, la presencia que ha tenido a través de Internet tam-bién ha sido altísima, ya que por ejemplo el anuncio se ha reproducido 90.000 veces a través de youtube, mientras que en la red social Facebook, el spot cuen-ta con más de 114.000 fans, quienes a través de sus comentarios muestran su agrado: “el anuncio y la música me encantan, cuando pueda hago una es-capada”, “este año no vamos a caber en la isla”, “gracias por dar a conocer este paraíso”, “Formentera es esto y mu-cho más”, “¡qué tentación!”, “solamente se puede decir que desprende mucha energía y positivismo...” y un sinfín de mensajes más.Este anuncio representa una nueva fór-mula innovadora de hacer publicidad, haciendo más hincapié en enseñar el lugar y lo que se puede hacer allí que en hablar del mismo producto. El resultado final está siendo buenísimo, porque si en muchos anuncios después de verlos uno no se acuerda de la marca, en este la asociación de ideas y emociones ha sido tremenda.

DereCha FOTOgrAmAS DEL AnunCiO TELEviSivO DE LA CErvEzA ESTrELLA DAmm En FOrmEnTErA

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FORMENTERA ESTRELLA PUBLICITARIA CoMUnICACIón

LA múSiCA, OTrO éxiTOEl grupo musical Billie the Vision and the Dancers ha saltado a la fama en Es-paña gracias a este anuncio de Estrella Damm y todo apunta que su canción Summercat se convertirá en el éxito de este verano. Este tema, que fue creado en el 2004, transmite muy “buen rollo”, motivo por el cual lo eligieron los crea-dores del spot publicitario. La música de este grupo sueco se está convirtiendo en todo un boom gracias al anuncio de esta cerveza catalana y prueba de ello es que las visitas en su página web han pasado de 1.000 diarias a 7.000, han obtenido más de dos millo-nes de descargas de la canción a través de la red y youtube ha reproducido la canción unas 30.000 veces. Así, no es extraño oír a la gente tararear la canción “...tonigh, tonigh, tonigh, I’m wanna be with you...”. La melodía es muy pegadiza y se asocia a un sentimiento de pasarlo realmente bien.Canciones que hablan de historias de amor y desamor son el sello de iden-tidad de este grupo, que se prevé que pueda realizar un concierto en la isla al final de la temporada, aunque aún no está concretada la fecha.

memoraBLeSi la Divina Comedia de Dante es un sistema de la memoria para recor-dar el infierno, el anuncio de Estrella Damm lo es para recordar el paraíso. un paraíso de experiencias de felici-dad construido sobre sonrisas eternas que cuestan menos que la electrici-dad y dan más luz. Luz, agua, música y mucha humanidad ocupando luga-res con desbordante imaginación. La mejor manera de recordar un paraíso, que te invita a visitarlo porque anuncia que no lo olvidarás. un anuncio como cuento donde el protagonista eres tú; un cuento que no acabará nunca, por-que siempre tendrás algo que te hará recordarlo. un cuento, una sonrisa y algo para recordar. memorable.

Josep Vicent Mascarell DIRECTOR DE PROyECTOS DE LA FUNDACIÓ BALEàRIA

el spot publicitario está teniendo un gran impacto en

internet gracias a las redes sociales...

LA iSLA PrOTAgOniSTA En rEviSTAS Y LiBrOSPero el éxito de Formentera como des-tino turístico no sólo está motivado por el éxito de esta campaña publicitaria. La isla es protagonista de otras muchas iniciativas. Al igual que en el anterior número de la revista Baleària Maga-zine, por ejemplo, otras muchas otras publicaciones especializadas en turis-mo han dedicado sus últimas portadas a Formentera y a tratar los encantos de esta isla. Además, el libro ganador del Premi Josep Pla de este año (El Silenci, de Gaspar hernández) convertido en un éxito de ventas, trascurre en la isla.

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SENALLÓ DE FORMENTERA EL CAPAZO ALTERNATIVOEtnoGRAFíA

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SENALLÓ DE FORMENTERA EL CAPAZO ALTERNATIVO EtnoGRAFíA

LOS CAPAZOS DE ESPARTO FORMAN PARTE DEL INhERENTE ESPÍRITU DE LA ISLA, SIGNIFICAN TODO UN ELEMENTO DE INTEGRACIÓN EN LA COMUNIDAD.

TEXTO y FOTOS GUILLERMO ROMANÍ

eL ‘senaLLÓ’,un símBoLo De Formentera

El capazo de esparto es un utensilio

perfecto para ir a comprar

o a la playa

El senalló viene a ser en Formen-tera un elemento tan tradicional como las higueras apuntaladas con

troncos de sabina, las buganvillas en los porches de las viejas casas payesas o los muros de pared seca que delimitan casas, campos y caminos. El senalló, en definiti-va un capazo con asas, forma parte inhe-rente del espíritu de Formentera. ha sido durante siglos un elemento básico para transportar cosas y aún hoy sigue plena-mente vigente; no sólo entre los mayores de la isla que lo llevan hasta que las fuer-zas les aconsejan utilizar un carrito con ruedas para la compra, sino también por todos aquellos que, con el tiempo, se han ido instalando en la isla para vivir en ella o, en otros casos, donde tienen una segun-da residencia y pasan largas temporadas.El senalló para muchos de ellos viene a ser una bandera de la integración en la isla y, en ocasiones, significa una muestra feha-ciente de haber dejado atrás las grandes urbes; pero por encima de todo es muy útil. Así, no es raro ver a una pintora italiana, a un ex alto directivo alemán de la Merce-des-Benz, a ceramistas, joyeros, diseñado-res o escritores... con su senalló a cuestas.

y los turistas lo detectan rápidamente y se suman a la corriente, por eso no es extra-ño encontrar que un colmado o un estan-co los tiene a decenas, junto a la puerta, para incitar al cliente. y para ir a la playa es excelente: el libro, el mechero, el tabaco, las cremas solares, la toalla, el bañador si es necesario, una camiseta, el bocata, el refresco, el móvil, el parasol, la esterilla, las palas y la pelota, las gafas y el tubo... hay turistas que van con el kit completo.El senalló en sí mismo no tiene mucho misterio, es un capazo de esparto, al me-nos tradicionalmente ya que en los últi-mos tiempos se está utilizando la enea, con unas asas para llevar de la mano o con largas correas para colgarlo del hom-bro. Existe el modelo mixto, en el que se combinan ambas agarraderas, y por co-modidad algunos ya las fabrican con los colgantes de cuero ya que castigan me-nos el hombro si la carga es importante. Porque, como hay tantos tamaños de ca-pazo, en los más grandes cabe lo inimagi-nable y eso tiene la contrapartida de que el peso puede ser excesivo, debiendo ser precavido a la hora de comenzar a meter objetos en el senalló.

iZQuierDaEL ‘SEnALLó’ COnSTiTuYE unA imAgEn HABiTuAL En TODOS LOS PuEBLOS DE FOrmEnTErA

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Con el tiempo, ya se ha buscado una manera de evitar que el principal punto de deterioro del senalló se resintiera muy rápidamente: se trata del borde supe-rior, que tiene una clara tendencia a irse rompiendo por sus extremos, por lo que cubriéndolo de cuero se ha paliado este problema, pero aún no se ha encontrado la manera de impedir unos centímetros más abajo, en el punto de mayor flexión, que el entramado se rompa y vaya apa-reciendo un agujero por la parte delan-tera; si uno cambia la orientación, con el tiempo la parte que mejor estaba se ve igualmente deteriorada porque coinci-de siempre con el punto más cercano a donde el codo ejerce presión sobre el ca-pazo, y ese siempre es en el primer tercio del mismo.Desde hace pocos años también se ha ido imponiendo otra novedad: aprove-chando el borde superior de cuero se ha hecho una cobertura del mismo material con su correspondiente cremallera para preservar un poco más el contenido del polvo, del sol o de la lluvia, al tiempo que impide ver lo que se lleva dentro. y además, como está claro que la moda también influye, y de cara muy especial al mercado femenino italiano, en algunos establecimientos hay auténticos ejemplos de senallons fashion, adornado con telas, bisutería, espejitos o todo aquello que a

EtnoGRAFíA

los diseñadores les parece glamuroso. Eso sí, los precios entonces se disparan y de unos veinte euros los más sencillos se pueden llegar a las tres cifras sin pro-blema alguno.

mEDiO AmBiEnTE En PrO DEL ‘SEnALLó’La Conselleria de Medio Ambiente de Formentera está impulsando de forma clara el uso cotidiano del senalló, para que, en un primer paso, los ciudadanos vayan a la compra con él. Así, van a rega-lar unos 3.500 a otras tantas familias de Formentera con el ánimo de concienciar-les para que lo usen a diario. El primer día se repartieron 200 y no se pudieron entregar más por falta de exis-tencias, pero al cabo de un par de días volvían a regalarse a los formenterenses o a los residentes en la isla que pudieran demostrar esa circunstancia. habrá que ver si esta buena acogida ante un regalo, se plasma en un incremento de su uso de forma continuada.

EL COnTEniDO DEL ‘SEnALLó’ DE un PEriODiSTAEntres los representantes de los medios de comunicación de Formentera hay va-rios que utilizan el senalló a diario, y entre estos, el que lo usa desde hace más de una década y por tal motivo ya ha jubila-

SENALLÓ DE FORMENTERA EL CAPAZO ALTERNATIVO

el ‘senalló’ ha sido, durante

años, un elemento básico para

transportar objetos cotidianos que aún

sigue plenamente vigente en

Formentera.

arriBaTuriSTAS En SAnT FrAnCESC. DE LOS CAPAzOS SEnCiLLOS SE HA PASADO A OTrAS vErSiOnES CuSTOmizADAS

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EtnoGRAFíASENALLÓ DE FORMENTERA EL CAPAZO ALTERNATIVO

arriBaLOS ‘SEnALLOnS’ PuEDEn COmPrArSE

En muCHAS DE LAS TiEnDAS DE LA iSLA

do, forzosamente, a unos cuantos –trans-formados en contenedores de leña o de papel usado–, suele llevar de todo en el suyo. En un día normal, fisgar en él supo-ne descubrir la presencia de dos libretas, un cartapacio de plástico tamaño A4 con papeles varios, la cámara de fotos y un objetivo de recambio, la grabadora, pe-riódicos, kleenex, una linterna, alrededor de una docena de lápices, bolígrafos y rotuladores, una pequeña bolsa en la que hay pilas de recambio para la grabadora, una batería de recambio para la cámara fotográfica y de uno a cuatro lápices di-gitales de memoria, por si hay que hacer intercambio de información o solicitar datos de presentaciones que se hacen con power point u otros formatos. Aparte, y dependiendo del día, puede haber car-petas con notas de prensa, algún dvd de una presentación y, eso sí, imprescindible, varios paquetes de tabaco y encendedo-res, amén de algún que otro libro por si se presentan esperas tediosas.

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Formentera sin PLástiCo, naturaLmenteUn destino como Formentera evoca naturaleza, sostenibilidad, vegetación... Transpor-tarse hasta la más pequeña de las Baleares enaltece los valores medioambientales y empuja a cuidar y proteger un territorio que va directamente asociado a su hábitat. Por este motivo el Consell de Formentera ha lanzado una campaña de sustitución de las bolsas de plástico por unas bolsas de fécula de patata biodegradables, que convierten Formentera en el territorio español pionero en la implantación de un proyecto de estas características.Desde este verano y hasta finales de año, se repartirán de forma gratuita 700.000 bolsas biodegradables a todos los comercios de la isla hasta conseguir su absoluta implantación en el 2010. Además, se distribuirán 3.500 cestos de paja, popularmente conocidos como senallons a todas las familias formenterenses. El consumo de bolsas de plástico en Formentera es de 238 unidades anuales por habitante, por lo que la campaña Formentera sense plàstic, naturalment (Formentera sin plástico, naturalmen-te) es una manera de incentivar a residentes y visitantes en la adopción de medidas de consumo sostenibles y sirve, también, para reforzar la imagen turística de la isla como destino que vive de su patrimonio natural y que cuida de él. Países como Irlanda o Reino Unido llevan años cobrando un importe simbólico por las bolsas de plástico, hecho que ha reducido considerablemente su consumo. En España se estima que se consumen 5 billones de bolsas al año, cifra que ha impulsado al Go-bierno de España a trabajar durante años en un plan de residuos, que se ha traducido en el Plan Nacional de Residuos 2007-2015 y que tiene como objetivo la reducción del 50% de las bolsas de plástico en España para el año 2010.Las bolsas de plástico son un producto extremadamente nocivo para el medio am-biente, y con un período de descomposición que puede ascender a 400 años. A estos datos hay que añadir que no todas las bolsas acaban en los vertederos dispuestas para el reciclaje, sino que algunas llegan hasta las costas, suponiendo un peligro para la fauna marina, las aves y las tortugas. De hecho, en Formentera se ha dado algún caso aislado de ejemplares de tortugas asfixiadas a causa del plástico. Así pues, no había lugar más idóneo para lanzar un proyecto en pro del medio am-biente como este, que ha contado incluso con la aprobación de la Pequeña y Mediana Empresa de Formentera, y que persigue motivar la reducción del consumo de bolsas de un solo uso, además de potenciar la utilización de medios tradicionales de compra, como los senallons o las cajas de cartón. Ahora le toca el turno a los ciudadanos para tomar conciencia de un proyecto inno-vador y para el que harán falta años de adaptación. Las instituciones y las empresas privadas brindan un primera mano de ayuda con el reparto de manera gratuita, aunque el 1 de enero del 2010 todos los comercios estarán obligados a distribuirlas entre sus clientes con un coste previo de 5 céntimos la unidad. De momento, Formentera es uno de los lugares donde pueden encontrarse con estas nuevas bolsas de fécula de patata que inundan los supermercados y claman entre paneles publicitarios su uso cotidiano reduciendo las bolsas de plástico al olvido. ¿Llegará ese día en qué sea tan común el uso de bolsas biodegradables o reciclables que olvidemos la existencia del plástico? Como mínimo, este parece un buen inicio.

TEXTO y FOTOS ANABEL COSTA

arriBaimágEnES DE LA

CAmPAñA QuE HA LAnzADO EL COnSELL DE FOrmEnTErA PArA SuSTiTuir LAS BOLSAS

DE PLáSTiCO

EtnoGRAFíA SENALLÓ DE FORMENTERA EL CAPAZO ALTERNATIVO

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1� /BALEÀRIA

EL ESCRITOR DE LA MEDITERRANEIDAD EN LA MUERTE DE PORCELLItERAtURA

ESCRITOR y PERIODISTA BILINGüE, PATRIOTA DE LA MEDITERRANEIDAD y COSMOPOLITA DE SU PUEBLO, ANDRATX, y SU ISLA, MALLORCA, BALTASAR PORCEL FALLECÍA EL PASADO 1 DE JULIO. CANDIDATO AL NOBEL y GANADOR DE INFINIDAD DE PREMIOS, DESDE EL JOSEP PLA AL CAVIA, FUE COLABORADOR DE ESTA REVISTA hASTA qUE SE LE DETECTÓ LA ENFERMEDAD FINAL. EN SU MEMORIA, EL DE UN GRANDE DE NUESTRA LITERATURA, REPRODUCIMOS TAMBIéN EL qUE FUE SU PRIMER ARTÍCULO PARA ‘BALEàRIA MAGAZINE’.

eL LegaDo De PorCeL EL ESCriTOr DE AnDrATx rEvivió EL grAn miTO mEDiTErránEO

TEXTO IGNASI MORAFOTO ARChIVO REVISTA EL MIRALL

DereChaEL ESCriTOr mALLOrQuÍn BALTASAr POrCEL

BALEÀRIA/ 15

LItERAtURAEL ESCRITOR DE LA MEDITERRANEIDAD EN LA MUERTE DE PORCEL

conseguiría el Nobel, pero sí consiguió estar en las listas de presuntos nobe-les. Como si fuera una herencia cromoso-mática imparable, la carrera periodística y literaria de Baltasar Porcel se fue des-plegando a lo largo de los años. Con-siguió permanecer veinte años en la columna diaria de la prensa barcelonina más deseada, entabló relaciones múlti-ples con el poder, y, al mismo tiempo, se permitió ir por libre en su pensamiento público. Además, escribió su literatura y se le reconoció su calidad y bravura como novelista.y tal vez en aquella travesía entre Pal-ma y Barcelona, Porcel intuyera todo aquello que iba a suceder en los próxi-mos años de su vida. No existen mejo-res o más apasionados momentos que los de una aventura de la que sientes el vértigo, pero también la fortaleza, la imbatibilidad de tus ansias que la lleva-rán a buen puerto. Ahora, los biógrafos tienen la palabra.

Tal vez Baltasar Porcel se situó en la proa del barco que hacía el

trayecto Palma-Barcelona y, esti-mulado por el embate del viento, se sin-tió como un Lord Byron a la conquista de cualquier futuro que se pusiera por delante. Fue un instante decisivo que probablemente se escenificó mental-mente un día de 1960 y en un barco con destino a la ciudad condal. Porcel había optado por dar el salto, sin aban-donar Mallorca, convertir a Barcelona en su centro de operaciones vitales y literarias. Sin duda, aquel rumbo de-terminaría la existencia del escritor de Andratx mucho más que sus devaneos ideológicos con el maoísmo, el anar-quismo, el pujolismo... Su o sus biógrafos tendrán que acudir al posible diario íntimo del autor, a la confesión de alguna persona allegada o recurrir a la fabulación para recuperar y remarcar ese viaje único. Podría haber intentado un pasar beatífico en Palma, o intentar la carrera de los empujones en la villa y corte, o haber optado por el sueño de Nueva york. Sin embargo,

notas BiográFiCasBaltasar Porcel i Pujol nació el 14 de marzo de 1937 en Andratx (mallorca). A los 19 años, abandonó los estudios de comercio para dedicarse a escribir como colabora-dor en el Diario de mallorca. A partir de los 23 años, ya vivía entre Barcelona y ma-llorca. Pronto empezó a viajar por todo el mundo.Trabajó en la prensa de Barcelona, en especial escribiendo entrevistas a personajes de renombre del momento y publicando una columna diaria en los últimos veinte años en La vanguardia. También colaboró en radio y televisión. En 1961 ya obtuvo su primer premio literario con la novela Solnegre –el Ciutat de Palma–, a las que siguieron libros como La lluna i el Cala Llamp y Els escorpins.En 1997 consiguió el premio Prudenci Bertrana con ulisses a alta mar y en 2001 obtu-vo el ramon Llull y el Lletra d’Or, el de la Crítica Serra d’Or y el nacional de Cultura con L’ull del vent.En los últimos años continuó recibiendo premios, como el de la Crítica Serra d’Or y el Salambó (2004), por Olympia a mitjanit, el Premi Periodístic Fundació Catalun-ya Oberta (2005), el Premi d’Honor de les Lletres Catalanes y la medalla de Oro del Consell de mallorca (2007) y la medalla de Oro al mérito Artístico de la Ciudad de Barcelona (2008).murió en Barcelona el 1 de julio de 2009.

Baltasar Porcel no tenía un pelo de ton-to, aunque sí de ambicioso, como debe ser en un escritor.quedarse en su tierra, adormecido en el oleaje isleño, no entraba en su áni-mo inquieto. Las locuras foráneas son para los que llegan a formar parte del puñado de elegidos o los que buscan la gloria del perdedor. Anclar en la capital del ámbito lingüístico catalán, pero sin abandonar el refugio de su isla y com-patibilizar una cosa y otra con los viajes por todo el mundo, era la opción tenta-dora para el joven de Andratx. Porque Porcel tenía decidido escribir su obra literaria en el catalán de Andratx, su pueblo natal. El razonamiento debió de ser como el de tantos en aquella época: la lengua es como la madre, no necesitamos que sea bellísima y mi-llonaria para que la queramos durante toda nuestra vida. y aceptaba también, como tantos otros escritores en catalán, que su obra periodística tenía que ser en castellano. Con todo ese enredo y otros argumentos que mejor no menea-llo, Porcel sabía que, muy difícilmente,

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EL ESCRITOR DE LA MEDITERRANEIDAD EN LA MUERTE DE PORCELLItERAtURA

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iZQuierDaEL PrimEr ArTÍCuLO DE POrCEL PArA BALEàriA mAgAzinE

Comunes y DiversosPor Juan Lagardera, editor de ‘Baleària magazine’

Ha tenido que morir el maestro de columnistas para que un servidor, modesto escribano, le devuelva a Porcel su brillante gesto para con mi persona. Se la debía. él fue la única autoridad literaria –y moral– que rescató varias veces las informaciones que publicaba como corresponsal durante más de un lustro en valencia para La vanguardia. Corrían aún los tiempos de la taquigrafía –se dic-taba por teléfono alámbrico y encapsulado para ganar silencio. A Porcel le inte-resaban mis intentos por explicar al lector catalán la complejidad del mundo va-lenciano, lo que aprovechaba para remarcar también la helénica idiosincrasia de su mallorca. Se trataba de superar la simplicidad dels Països Catalans, des-armando la carga política y apostando por los valores vitales de nuestra común mediterraneidad. Como venía en decir robert musil de alemanes y austríacos “nos separaba la misma lengua”. Con Porcel uno se entendía en lo mismo y en lo distinto. un maestro sensual.

‘Con Porcel uno se entendía

en lo mismo y en lo distinto.

un maestro sensual’

LItERAtURAEL ESCRITOR DE LA MEDITERRANEIDAD EN LA MUERTE DE PORCEL

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‘PRODUCTE LOCAL’ hEChO EN CASAnUEStRAS tIERRAS

Bajo la marca ‘Producte local’ se podrán amparar todas las espe-

cies vegetales que se hayan sem-brado, cultivado y recolectado dentro del ámbito balear, así como la carne del re-baño que haya nacido, se haya criado y haya sido sacrificado en este territorio, o los productos pesqueros capturados por la flota operativa de las Islas Baleares.Esta iniciativa no sólo permite distinguir de forma clara los productos frescos producidos en las islas sino que se con-forma como una actitud responsable.El concepto ‘Producte local’ va mucho más allá de ser un mero distintivo, se constituye como un valor universal, sen-sato y revolucionario.Elegir productos de las Baleares hace partícipes de lo propio, de ese rincón del mundo al que hemos dedicido pertene-cer, por pequeño que sea. Potenciando

el concepto ‘Producte local’ va mucho más allá de un mero distintivo, para constituirse en un valor universal, sensato y revolucionario.

qUE LOS CONSUMIDORES CADA VEZ DEMANDAN MÁS PRODUCTOS PRODUCIDOS EN LAS ISLAS BALEARES ES INCUESTIONABLE. PERO ¿CÓMO IDENTIFICARLOS? hASTA AhORA hABÍA qUE PREGUNTAR A LOS COMERCIANTES y TENDEROS; UNA FÓRMULA qUE ESTÁ A PUNTO DE PASAR A LA hISTORIA. ANTE LA NECESIDAD DE CREAR UN DISTINTIVO PARA ESTOS PRODUCTOS SE hA IMPULSADO LA MARCA ‘PRODUCTE LOCAL’.

FOTOS CONSELLERIA DE AGRICULTURA I PESCA DEL GOVERN BALEAR

heCho en Casa

‘PrODuCTE LOCAL’

esta apuesta por lo autóctono reafirma-mos una manera propia de vivir y de en-tender el mundo. De ahí que la Conse-lleria de Agricultura i Pesca del Govern Balear, consciente de su responsabili-dad en la promoción dentro de las islas de los productos alimentarios de calidad, haya centrado sus esfuerzos en poner en marcha este distintivo y darlo a cono-cer a todos los residentes de las islas así como a quienes las visitan.En los próximos meses se empezarán a ver los primeros productos etiquetados en los puntos de venta. Del mismo modo y con el objetivo de dar a conocer esta iniciativa se iniciará próximamente el lan-zamiento de campañas de información, divulgación y promoción de la marca para que el consumidor además de conocerla, pueda exigir el correcto etiquetaje de los productos frescos que compra.

arriBavACAS mEnOrQuinAS PASTAnDO

BALEÀRIA/ 19

qUE LOS CONSUMIDORES CADA VEZ DEMANDAN MÁS PRODUCTOS PRODUCIDOS EN LAS ISLAS BALEARES ES INCUESTIONABLE. PERO ¿CÓMO IDENTIFICARLOS? hASTA AhORA hABÍA qUE PREGUNTAR A LOS COMERCIANTES y TENDEROS; UNA FÓRMULA qUE ESTÁ A PUNTO DE PASAR A LA hISTORIA. ANTE LA NECESIDAD DE CREAR UN DISTINTIVO PARA ESTOS PRODUCTOS SE hA IMPULSADO LA MARCA ‘PRODUCTE LOCAL’.

FOTOS CONSELLERIA DE AGRICULTURA I PESCA DEL GOVERN BALEAR

heCho en Casa

‘PrODuCTE LOCAL’

rESPETO POr EL mEDiO AmBiEnTEEl hecho de consumir productos locales no sólo es una manera de cuidar nuestra salud ofreciéndole a nuestro organismo productos de primer nivel sin aditivos, es además un placer –por la riqueza y el reconocimiento que merece la gastro-nomía local– y una conducta respetuosa con el medio ambiente. Apostando por lo local, además, ayudamos a mantener el tejido social y empresarial contribu-yendo a que el productor reciba un pre-cio justo por su producto.Por otro lado, contribuimos a reducir los gastos y la contaminación fruto del transporte y el embalaje de los produc-tos. Del mismo modo, estamos ayudan-do a mantener un sector preocupado por reducir las emisiones de CO2, con-servando intactos, por lo tanto, los rinco-nes más bellos de las islas Baleares, de los que todos podremos disfrutar. Más información: www.illesbalearsqualitat.cat

nUEStRAS tIERRAS‘PRODUCTE LOCAL’ hEChO EN CASA

arriBaCuLTivOS En EL PLA DE mALLOrCA

iZQuierDaOLivOS CEnTEnAriOS

20 /BALEÀRIA

COLUMBRETES LAS ISLAS DE LAS BALLENASPARqUES nAtURALES

REFUGIO DE DELFINES, BALLENAS y CAChALOTES, LAS ISLAS COLUMBRETES SON EL RESULTADO DE ANTIGUAS ERUPCIONES VOLCÁNICAS EN EL FONDO MARINO. NUNCA hAN ESTADO hABITADAS, EXCEPTO POR EL FARERO y AhORA POR LOS GUARDAS, y qUIZÁ POR ESO BULLEN DE VIDA. DENTRO y FUERA DEL AGUA, PORqUE ESTÁN PROTEGIDAS TANTO LA PARTE EMERGIDA COMO LA SUMERGIDA.

isLasCoLumBretesBALLEnAS Y vOLCAnESA DOS HOrAS DE CASTELLón

TEXTO J. M. ALCAñIZFOTOS PACO TORTOSA

Las Columbretes constituyen un archipiélago de origen volcánico si-

tuado a unos 50 km de Castellón de la Plana, al borde de la plataforma litoral. Está compuesto por unos 30 islotes que apenas suman 19 hectáreas, 14 de las cuales corresponden a la Illa Grossa. Los otros tres enclaves de cierta extensión son la Foradada, la Ferrera y el Carallot. Se calcula que su formación se produjo hace unos 5 millones de años como míni-mo y 10 como máximo. Desde hace más de dos décadas es un parque natural pro-tegido por la Generalitat Valenciana.

EL AguA No hay ningún punto de agua dulce en todo el archipiélago y las precipitaciones son muy escasas, inferiores incluso a las

del sur de España. La humedad proce-dente del mar suaviza en parte esta si-tuación e impide que las Columbretes sean un auténtico desierto.

FLOrA AuTóCTOnA La planta más extendida por todas las islas es la sosa fina, muy resistente a la salinidad y a la sequía gracias a sus hojas carnosas. También acumulan agua las del cambrón o cambronera, mientras que el oroval las deja caer en verano para no perder humedad. La planta más rara de la isla es la alfalfa arbórea, des-parecida de cualquier otro lugar excepto de Ibiza y Cabrera porque resulta irresis-tible para los herbívoros. En los fondos marinos encontramos al menos 300 es-pecies de algas.

BALEÀRIA/ 21

PARqUES nAtURALESCOLUMBRETES LAS ISLAS DE LAS BALLENAS

iZQuierDaviSTA DE LA BAHÍA QuE COnFOrmAn LAS COLumBrETES Y DiBujO DE un rOrCuAL (iLuSTrACión DE jESúS mOnEDErO)

EL FArO DE LA iLLA grOSSA

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FAunAEl nombre de Columbretes procede de una palabra latina que indica la abun-dancia de culebras, pero los reptiles ya no son tan abundantes como en otras épocas. Destaca entre ellos una lagartija que no vive en ningún otro lugar del pla-neta. Entre las aves, crían tres especies marinas muy escasas en otros lugares –la pardela cenicienta, el paíño y la ga-viota de Audouin– además del halcón de Eleonora. Las islas proporcionan descanso al menos a 80 especies mi-gratorias. Pero la fauna más importante está en la parte marina del parque, so-bre todo por la presencia de cetáceos como el rorcual común, el calderón, el cachalote y los delfines mular y listado. También hay coral rojo, nacra, tortuga boba y otras especies amenazadas.

LAS HuELLAS HumAnAS Las islas no pueden ser visitadas por el público, excepto el breve trayecto entre el fondeadero y el faro, que junto a la caseta de los guardas constituye el único patrimonio arquitectónico del archipiélago. Son interesantes las for-maciones volcánicas, a veces tan es-pectaculares como el dedo negro (el

Mascarat) que cierra la ensenada de la Illa Grossa.El archipiélago estuvo deshabitado hasta mediados del siglo XIX, cuando se construyó el faro de Illa Grossa y se le asignó un farero permanente. Con la automatización del faro, las Colum-bretes volvieron a quedar totalmente deshabitadas hasta que en 1988 fue-ron protegidas por la Generalitat Va-lenciana y dotadas de guardias perma-nentes. De todos modos, la ensenada de Illa Grossa es utilizada desde hace mucho tiempo como refugio ocasional por los pesqueros que faenan en las aguas próximas.Las islas han sufrido algunos desas-tres causados por el hombre. La fuga de conejos y otros animales de granja introducidos para alimento de los fa-reros causó graves alteraciones en la flora. La población de reptiles fue diezmada. y qué decir de su uso como polígono de tiro por el Ejército del Aire desde mediados del siglo XX hasta el año 1982. En la actualidad, la pesca en las inmediaciones causa la mor-tandad accidental de especies prote-gidas, como la pardela, las tortugas y los cetáceos

COLUMBRETES LAS ISLAS DE LAS BALLENASPARqUES nAtURALES

soBre estas LíneasEL CAminO Y LA viSTA DESDE EL FArO

DereChaLA FErrErA

BALEÀRIA/ 2�

PARqUES nAtURALESCOLUMBRETES LAS ISLAS DE LAS BALLENAS

CENTRO DE VISITANTESPLAnETAriO DE CASTELLónPaseo marítimo, s/nPlaya del Pinar12100 CASTELLón DE LA PLAnATel. 964 282 968 / 964 282 584

AYUNTAMIENTOSCASTELLón DE LA PLAnATel. 964 355 100

ACCESOSEn verano hay servicio de barco desde Castellón, Alcossebre y Peñíscola.

guÍA PráCTiCA

(1) un molusco nudibranquio (2) Halcón Eleanora (3) Sosa fina

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ILLA GROSSA

PUERTO

FARO

CEMENTERIO

LA FERRERA

LA FORADADA

EL CARALLOT

PUNTOS DE INTERÉS

iZQuierDa LA iLLA FOrADADA

2� /BALEÀRIA

ruta DeL vino EnTrE LA D.O. uTiEL-rEQuEnA Y LOS DEPOrTES DE AvEnTurA POr EL rÍO CABriELUNA GRAN LLANURA SIRVE DE NEXO ENTRE EL LITORAL VALENCIANO y LA MANChA CASTELLANA, EN ESE LINDE LA TIERRA ES ÓPTIMA PARA EL VINO, CON UVAS AUTÓCTONAS INCLUSO, COMO LA BOBAL. ESTAMOS EN LA PLANA DE UTIEL REqUENA, DONDE LOS RÍOS qUE hACEN DE FRONTERA CON CUENCA hAN TRAZADO ESPECTACULARES CAñONES y GARGANTAS qUE LOS MÁS ATREVIDOS SURCAN MIENTRAS PRACTICAN DEPORTES DE AVENTURA.

TEXTOS y FOTOS PATRONAT PROVINCIAL DE TURISME VALèNCIA TERRA I MAR, y D.R.

UTIEL-REqUENA VINO, AVENTURA y NATURALEZAEnotURISMo

La Plana de

Utiel-Requena marca la

frontera con Castilla

DAviD CLAErBOuT, “LOng gOODBYE”DereCha viñEDOS DE LAS TiErrAS DE LA D.O. uTiEL-rEQuEnA

aBaJo EL rAFTing O EL PirAguiSmO En AguAS TurBuLEnTAS

SE PuEDEn PrACTiCAr En AguAS DEL CABriEL

BALEÀRIA/ 25

EnotURISMoUTIEL-REqUENA VINO, AVENTURA y NATURALEZA

26 /BALEÀRIA

La Ruta del Vino de la D.O. Utiel-Requena contempla la visita a las

principales bodegas, con catas de sus vinos dirigidas por enólogos, recorridos por entornos paisajísticos y monumen-tales, así como el disfrute de la gastro-nomía más selecta y el alojamiento en hoteles rurales con encanto. y con una importante oferta de turismo activo.Estos circuitos están especialmente diseñados para grupos reducidos con el fin de facilitarles el desplazamiento en autobús desde el punto de origen y presentan diferentes itinerarios y tarifas, por lo que todos pueden encontrar la ruta del vino que más se ajuste a sus preferencias. Se ofrecen varias posibili-dades para realizar estos itinerarios: ruta de un día, ruta de fin de semana o ruta a la medida.La ruta de un día consiste en la visita a dos bodegas de la D.O. Utiel-Reque-na, con recorrido por las cavas de vino y las instalaciones acompañados del bo-deguero o enólogo. Todas las visitas a bodegas finalizan con una cata-degus-tación de sus vinos. Además, incluye la visita a un entorno paisajístico y/o pa-trimonial de alguno de los municipios o parajes de la Ruta del Vino (museo, cue-

se ofrecen visitas a

bodegas, excursiones en entornos

paisajísticos y degustar la gastronomía

de la zona.


arriBa iZDaCATA DE vinOS

arriBa DChaCAvA COn viEjAS TinAjAS En unA BODEgA HiSTóriCA

BALEÀRIA/ 27

aBaJorÍO CABriEL

EnotURISMoUTIEL-REqUENA VINO, AVENTURA y NATURALEZA

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oFerta Fin De semana‘ruta DeL vino’ DesDe 90€ Por Persona y noCheLa oferta incluye el alojamiento, la visita a dos entornos paisajísticos o patrimoniales, dos comidas y una cena con productos autóctonos. Opcionalmente se puede contratar una actividad de turismo activo en el Cabriel (35€ por persona) o un curso de iniciación a la cata del vino (10€ por persona).

vas subterráneas, artesanías...) y para finalizar una comida con un menú típico con platos de la gastronomía autóctona de la zona.La ruta del fin de semana es muy similar a la anterior, pero visitando tres bodegas de la D.O. Utiel-Requena y dos entornos de interés paisajístico o patrimonial de la zona. Además incluye dos comidas y una cena con productos de la gastrono-mía de la zona. En cuanto al alojamiento, se puede elegir entre hotel, cabaña, al-bergue, casa rural o apartamento rural. Por otra parte, se ofrece la posibilidad de incluir en la ruta una actividad de tu-rismo activo en el río Cabriel o un curso de iniciación a la cata. Por último, se puede organizar una ruta a la medida desplazándose con vehículo propio, habiendo contactado previamen-te con los establecimientos asociados que se desee visitar. También existe la posibilidad de encargar, llamando a los expertos, que confeccionarán una ruta, de acuerdo a las preferencias, las me-

jores opciones de visita y el alojamiento que fuera necesario.En esta zona del interior de la provincia de Valencia es muy recomendable la vi-sita al Parque Natural de Las hoces y Cuchillos del Cabriel. El río Cabriel sirve de divisoria entre las tierras valencianas y castellanas durante más de 50 km, desde el embalse de Contreras hasta su confluencia con el río Júcar en Co-frentes. Desde Villargordo del Cabriel se llega a una zona de espectaculares agujas, la de los Cuchillos y el valle de Fuenseca

información y reservas ASOCIACIÓN RUTA DEL VINO DE LA D.O. UTIEL-REqUENATel: 962 303 720 / 660 073 280 www.rutadelvino.come-mail: [email protected]


LAS OnDuLADAS COLinAS COn viñEDOS CArACTErizAn EL PAiSAjE DE ESTA COmArCA vALEnCiAnA

LA ErmiTA DEL rEmEDiO En uTiEL

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LA GRAN ESCAPADA PASO DEL ESTREChOCRónICA

La Operación Paso del Estrecho (OPE) cumple 23 años. En 1986, la

Administración decidió adoptar una postura proactiva y puso en marcha la OPE para dar respuesta a un fenómeno del que, este año 2009, se espera que sean protagonistas 2,6 millones de ciuda-danos magrebíes que, en 600.000 vehí-culos, cruzarán el Estrecho en barco tras haber protagonizado largos recorridos por carretera, procedentes de buena parte de países miembros de la Unión Europea.Las procedencias son diversas. La ma-yoría viaja en coches y furgonetas pero muchos lo hacen en autobús. Los niveles de integración de los países de acogida son diferentes. Pero todos los protago-nistas de la OPE tienen en común que su destino intermedio es un puerto del sur

de Europa, desde el que embarcar con destino a África.y entre los puertos europeos tiene un es-pecial protagonismo Algeciras, cuyo ór-gano rector gestiona también el de Tarifa, que participa en la OPE desde su recien-te consideración de puerto Schengen. Al otro lado del Estrecho, dos puertos espa-ñoles (Melilla y Ceuta) reciben a muchos de los viajeros, mientras Tánger, a punto de comenzar a operar con pasaje en su nuevo Tánger-Med, se prepara para con-vertirse en un puerto de referencia en esta región del mundo.Las cifras totales de la OPE (2,6 millo-nes de personas, 600.000 vehículos) impresionan, pero más aún si se tiene en cuenta que este tráfico se concentra en apenas tres meses (del 15 de junio al

La granesCaPaDaEN APENAS TRES MESES, MÁS DE DOS MILLONES y MEDIO DE PERSONAS y NO MENOS DE 600.000 VEhÍCULOS CRUZAN EN BARCO EL ESTREChO DE GIBRALTAR. VAN y VIENEN DE EUROPA A ÁFRICA, y SON POR LO GENERAL TRABAJADORES DE ORIGEN MAGREBÍ qUE VIVEN y SE EMPLEAN EN EL VIEJO CONTIENTE. TODA UNA GRAN ESCAPADA.

TEXTO J.C. MORENOFOTOS MÓNICA MARÍ

unOS 600.000 vEHÍCuLOS CruzAn EL ESTrECHO En BuSCA DE vACACiOnES

La llamada

Operación Paso del Estrecho cumple 23 años

arriBaLA FurgOnETA vOLKSWAgEn DE LA FAmiLiA DE HAmiD COn LA QuE rECOrrErán DOS vECES 1.144 KiLómETrOS

BALEÀRIA/ �1

CRónICALA GRAN ESCAPADA PASO DEL ESTREChO

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una JornaDa PartiCuLarSanta Coloma de Gramenet (Barcelona). 1 de julio. 00:42 horas. Dormitorio de ha-mid en la casa familiar (un séptimo piso de un edificio de protección oficial). ha-mid ultima la copia en su teléfono móvil de última generación de los planos de su gran escapada anual: los 1.144 kilóme-tros –y 60,51 euros en peajes– que le llevarán, junto a su familia, desde uno de los patios traseros de una de la capita-les culturales de Europa hasta Algeciras, y desde allí –tras cruzar el Estrecho– a la localidad del Atlas marroquí en la que hamid no nació pero que ha visitado 19 veces, tantos como años tiene. hamid también ha aprovechado para responder un par de mails y husmear en Facebook; no sabe cuándo podrá volver a hacerlo.Dentro de poco más de cinco horas toda la familia se pondrá en marcha. Ayer tarde cargaron la furgoneta –la Volkswagen de segunda mano que compraron el año pa-sado– y el hermano pequeño de hamid –Saïd– está durmiendo dentro de la fur-

árEA DE SErviCiO DE CuéLLAr. SE PuEDE COmPrAr miEL, ACEiTE, Té Y OTrOS PrODuCTOS TÍPiCOS DEL PAÍS vECinO.

arriBaLAS BACAS rEPLETAS iDEnTiFiCAn A QuiEnES CirCuLAn CAminO DEL ESTrECHO


entre los puertos europeos tiene

un especial protagonismo

algeciras, que participa en la oPe

desde su reciente consideración de puerto schengen.

BALEÀRIA/ ��

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goneta. Antes de las 6 de la mañana toda la familia ya está en marcha. Cargan los últimos bultos en la baca y –cinco perso-nas, contando la tía viuda de hamid– se ponen en ruta.

AP-7. 07:45 HOrASLa silueta de la nuclear de Ascó recorta-da sobre el mar acaba de quedar atrás. hamid ha intentado convencer a su pa-dre de que hay que parar cada dos horas. Pero el patriarca se vanagloria de no ha-ber parado nunca antes de Valencia en sus casi treinta años de éxodo anual.Este es el primer año que la familia de hamid no viaja en agosto. Siempre lo habían hecho en el mes de vacaciones del padre, pero éste es su primer año de jubilado. y en agosto sustituirá a su her-mano en una tienda del barrio. También hamid espera hacer un buen agosto en Barcelona. Su fuente de ingresos prin-cipal la obtiene como vendedor sustitu-to en el FNAC del Triangle; agosto es un buen mes para los sustitutos, ya que hay muchos empleados de vacaciones y la actividad no decrece en este FNAC en el que buena parte de la clientela es turística.

AP-7. árEA DE SErviCiO DE LA PLAnAEl patriarca –o su vejiga– ya no es lo que era. Esta vez la primera parada ha llegado antes de Valencia. Atraídos entre sí por un extraño fenómeno, los coches de fa-milias magrebíes aparcan uno al lado del

a muchos magrebíes las áreas de descanso

les producen un sentimiento

contradictorio, entre el reconocimiento

por la bondad de la ayuda y el rechazo ante un

planteamiento que impide normalizar el

desplazamiento.

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crónicala gran Escapada paso dEl EstrEcho

AP-7. ÁreA de lA VilA joiosAhan dudado pero finalmente han parado. Están en lo que los responsables de la opE denominan áreas de descanso. de hecho, al menos hoy y a esa hora, la con-centración de familias magrebíes no es superior a la que cualquier área de ser-vicio de la autopista. a hamid esta área de descanso –al igual que el conjunto del despliegue de la opE– le produce un sentimiento contradictorio, entre el re

BaLEÀria/ 35

conocimiento por la bondad de la ayuda y el rechazo ante un planteamiento que impide normalizar el desplazamiento de unos ciudadanos que, como millones de europeos, van de vacaciones con sus coches.

A-92los carteles en árabe –cada vez más frecuentes– son el indicador evidente de que la meta volante de algeciras está cer-cana. Y van a llegar de día. la Volkswa-gen se ha comportado, siempre por enci-ma de los 100 kilómetros por hora pese a los años y la carga. El padre rememora cuando paraba en incontables ocasiones para cerciorarse de estar en la ruta de-seada, para pedir información sobre los ferrys... desde hace unos años, hamid e Internet se encargan de todo, incluidos los billetes del barco con el que cruza-rán el Estrecho con destino a tánger.

AP-7. aún no son las 8 de la tarde. parar lo mínimo y comer poco y frecuente, y siempre en ruta, ha sido la clave del éxito. Ya aparecen los primeros carte-les indicadores del puerto de algeciras. hamid hace sus últimos e inútiles in-tentos de convencer a la familia para parar en algeciras, buscar hotel y pasar la noche. El no seco del padre se com-bina con la media sonrisa socarrona de la madre.

estrecho. 22:30 a algo más de 30 nudos el fast ferry cruza el Estrecho con destino a tán-ger. En el embarque han tardado me-nos que en algunos embotellamientos de fin de semana; de hecho, al padre no le ha dado ni tiempo a contar sus batallitas de pasar tres o cuatro días esperando el barco en algeciras.

la gran Escapada paso dEl EstrEchocrónica

InformacIón en rutaMari carmen –derecha– y Mila –izquier-da– atienden el puesto de información de la dirección General de tráfico en la Vila joiosa (cerca de Alicante) entre el 15 de junio y el 15 de septiembre, aunque a partir del 4 de agosto cambian al sentido contrario de la autopista para informar a los pasajeros que retornan. Mila, que lle-va cinco años trabajando en el puesto, explica que a la ida las principales con-sulta son sobre la ruta y las distancias, y la venta de billetes de barco, mientras que a la vuelta los viajeros tienen dudas de tipo sanitario o sobre cómo actuar con las aseguradoras cuando los vehí-culos sufren alguna avería.

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IzquIerda:oficinA de BAleàriA-nAutAs en lojA, donde tAMBién hAy un Puesto inforMAtiVo de lA dGt PArA los ViAjeros que BAjAn Por el centro de lA PenínsulA y los que Vienen desde el leVAnte.

crónicala gran Escapada paso dEl EstrEcho

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38 /BaLEÀria

la gran Escapada paso dEl EstrEchocrónica

cuando, de noche, el barco corta el mar –oscuro y calmo– todos los miem-bros de la familia, sin cruzar palabra, pien-san en lo mismo. hamid no se considera ni un privilegiado ni, mucho menos, un triunfador por cruzar el Estrecho con su furgoneta repleta de regalos en la bode-ga del fast ferry; pero no puede dejar de pensar en su primo que, hace seis años, se perdió en el Estrecho.tras tánger llegará la segunda parte de la gran escapada. serán menos kilómetros pero más horas. Y la meta no es un ferry si no la mirada cruzada con las raíces, instantes antes de comenzar a descargar los regalos que permiten visualizar el estatus alcanzado y los días sufridos. Es el momento más importante del año para millones de conciudadanos europeos

el paso del estrecho es el momento más importante del año

para millones de conciudadanos

europeos porque se movilizan para

reunirse con sus familias.

IzquIerda:arrIba Puerto de AlGecirAs. esPerAndo PArA eMBArcAr en el ‘fAst ferry’.

BaLEÀria/ 39

la plaYa Y El sol son sInónImo dE VErano Y VacacIonEs, lo qUE conVIErtE a las Islas BalEarEs, con más dE 300 plaYas, En El dEstIno pErfEcto para dIsfrUtar dEl mar. mallorca, mEnorca, IBIza Y formEntEra EscondEn dEsdE rInconEs solItarIos dondE rEIna la paz, hasta plaYas concUrrIdas con todos tIpo dE sErVIcIos para las famIlIas… plaYas InmEnsas o calItas, arEnas fInas o grandEs rocas, toallas al sol o hamacas acolchadas dondE sorBEr Una copa dE caVa Bajo la somBra… prEsEntamos Una pEqUEña sElEccIón dE Esta amplIa gama dE opcIonEs.

PLaYaS ParatodoS

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dEstinoslItoral dE BalEarEs las mEjorEs plaYas

La costa balear es

una sucesión de memorables

playas para todos los

gustos

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lItoral dE mallorca las mEjorEs plaYasdEstinos

La máS extenSa S’ARENAL DE SA RÀPITA

El sur mallorquín presume de tener playas extensas y limpias como la de s’arenal de sa ràpita. Es una de las playas más largas de toda la isla, con más de un kilómetro de longitud. nace del club náutico de sa ràpita, cuyas instalaciones son modernas y con capacidad para alber-gar hasta 460 embarcaciones. resulta un buen punto de partida para visitar el parque natural de cabrera, que se halla tan sólo a 12,7 millas. al otro extremo de la playa encontramos el núcleo vacacional de ses covetes, donde enlaza con la hermosa playa de Es trenc.la facilidad de acceso la convierte en una playa muy concurrida, hecho que no impide que sus aguas estén impecables, dejando relucir el con-traste de su color esmeralda con la claridad de la arena

OTRAS PLAYAS: Es trEnc

derecHas’ArenAl desA ràPitA

abajoes trenc y ses coVetes

MaLLorca

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dEstinoslItoral dE mallorca las mEjorEs plaYas

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La máS SoLItarIaCALÓ DES MÀRMOLS

Este tramo de la costa sureste de mallorca aparece despoblado, un encuentro con la natura-leza en estado puro. los torrentes han conformado desfiladeros entre la garriga –zona de matorral– y originan algunas calas al entregarse al mar. Es el caso del caló des màrmols, una hermosa cala que nació a expensas del torrent dels màrmols.la dificultad de acceso –obligatoriamente a pie desde el faro cap de ses salines– garantiza su conservación y el disfrute lejos del tumulto de otras zonas más turísticas. Es caló des màrmols se en-cuentra arropado por paredes rocosas y sus aguas lucen colores muy vivos y suelen estar muy limpias, un contraste perfecto con los tonos oscuros, grises y verdes que la rodean

OTRAS PLAYAS: caló dEs moro Y cala samonIa

MaLLorca

arrIbacAló des MàrMols

IzquIerdacAlA sAMoniA

derecHacAló des Moro


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44 /BaLEÀria


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un teSoro dentro de

un Parque naturaLES CARBÓ todo el litoral que recorre el área na-tural cap de ses salines conforma un paraje de lo más recomendable. El mismo sendero que recorre la pla-tja des dolç conduce a la platja des carbó, una de las mejor conservadas de la isla, paraíso de piragüistas, afi-cionados al submarinismo o, sencilla-mente, amantes de la tranquilidad y el silencio.

En el seno del área natural se en-cuentra la finca rural sa Vall, propie-dad de la familia march. además de una torre de defensa, en los terrenos colindantes se conservan diversos vestigios arqueológicos de la Edad de Bronce, así como dos lagunas naturales de alto interés ecológico. Es carbó ofrece a quienes la visitan paz y sosiego mientras se observa el islote de na moltona, reposando insi-nuante al frente de esta playa

OTRAS PLAYAS: cala mondragó

MaLLorca

IzquIerdaes cArBó

abajocAlA MondrAGó

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arrIbaPort de sóller

abajocAlA AGullA

todo a Punto Para La famILIaCALA AGULLA

cala agulla es una de las mejores playas de capdepera, un entrañable pueblo de la comarca de levante que, por la belleza de su castillo medieval y por la ama-bilidad de sus gentes, también merece ser visitado. Esta concurrida playa tiene una longitud de 580 metros de arena fina y aguas muy limpias para el disfrute junto a toda la familia. dado que capdepera combina la tranquilidad de sus callejuelas con una intensa vida turística, cala agulla es una playa equipada con todo tipo de servicios como aparcamiento, sombrillas, velomares, duchas, primeros auxilios… y, para los más atrevidos, en sus cercanías se alquilan caballos con los que dar un agradable paseo al caer la tarde

OTRAS PLAYAS: port dE sóllEr

MaLLorca

BaLEÀria/ 47


La máS majeStuoSaTORRENT DE PAREIS

Una visita imprescindible y que difícilmente se puede borrar de la memoria es la del torrent de pareis. dado que el acceso por carretera es algo complicado, pues se trata de una carretera estrecha y muy curvilínea, la mayoría de visitantes acuden a bordo de un accesible barco que sale del puerto de sóller y finaliza su recorrido en la vecina playa de sa calobra. así, además de ir a la playa, tenemos una excusa para hacer una travesía marítima con nuestros seres queridos por la imponente costa de la sierra de tramuntana. El torrent de pareis es una de las playas más espec-taculares de toda la isla de mallorca, abrigada por grandes rocas que conforman un escenario rayano en lo cinematográfico

MaLLorca

abajotorrent de PAreis

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con gran PerSonaLIdad

CALA LLOMBARDS cala llombards es una hermosa y es-trecha cala situada en el sureste de la isla, en santanyí. Ésta y cala santanyí se suceden con paisajes tan característicos como el islote de Es pontàs. pese a ser una playa equipada y frecuentada por tu-ristas y residentes, cala llombards brilla por su serenidad y sus colores vivos. con 60 metros de longitud y abierta al este y al sureste, cala llombards es una playa preciosa, estrecha y profunda, un paraíso en el que descansar del ajetreado ritmo que marcan nuestros relojes en período no vacacional. con precaución, y depen-diendo del calado, se puede fondear bastante cerca de la playa; un lugar de ensueño en el que pasar la noche

OTRAS PLAYAS: cala fIgUEra Y cala pI

MaLLorca IzquIerdacAlA Pi

derecHacAlA fiGuerA

abajo: cAlA lloMBArds

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tIerra de cuevaS Por conquIStar

CALA VARQUEScala Varques es de las últimas calas vírgenes de la costa de llevant. la morfología de este terreno propicia la existencia de cuevas naturales, como las famosas de portocristo, de gran belleza. pese a su difícil acceso –es necesario caminar bor-deando el torrente durante unos minutos– es una playa muy concurrida. tiene una longitud de 80 metros de arena fina y aguas transparentes. Es uno de los rincones más paradisíacos de la zona, un lugar que retener en la memoria para siempre

MaLLorca

abajocAlA VArques

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un ParaíSo naturaL

CALA BÓQUERsituada en la zona norte de la isla, en el pueblo de pollença, visita obligada por su encanto y su componente histórico, encontramos idílicas playas como cala Bóquer, a sólo 2,7 kilómetros del port de pollença. Este entrante de mar impresio-nante, abrigado por acantilados impo-nentes, acuna uno de los rincones más mágicos de mallorca. El acceso por carretera es sencillo has-ta la urbanización Bóquer siguiendo la señalización viaria. a continuación de-beremos continuar el recorrido a pie, un camino recompensado con el deleite de un baño refrescante en sus paradisíacas aguas

OTRAS PLAYAS: formEntor

MaLLorca

arrIbacAlA Bóquer

abajoforMentor

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dEstinoslItoral dE IBIza las mEjorEs plaYas

reLax en La Hamaca

CALA JONDALcala jondal es una extensa playa muy abierta de más de 400 metros, enmarca-da a su izquierda por el colosal puig des jondal (160 metros), cuya pendiente se adentra hacia el mar, cerrando la bahía. Es una playa bastante popular por la be-lleza de las verdes colinas de su entorno, y porque dispone de numerosos servi-cios. aunque tiene varias zonas arenosas, la mayor parte de la playa está formada por extensiones de grandes cantos roda-dos. por eso, los visitantes se acomodan principalmente en alguna de las zonas de hamacas de los 3 establecimientos de la playa, donde se puede desconectar del estrés contemplando el abrupto paisaje o tomando un delicioso zumo natural o una caipirinha hasta bien entrada la no-che. cala jondal se halla a 10 kilómetros de sant josep y 12 de Ibiza, y dispone de varios párquings gratuitos

OTRAS PLAYAS: cap dEs falcó Y Es caVallEt

iBiZa

arrIbaes cAVAllet

abajocAP des fAlcó, en es codolor

cAlA jondAl

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lItoral dE IBIza las mEjorEs plaYasdEstinos

un rIncón eScondIdoCALA MASTELLA

Es imposible no sentir paz y serenidad en esta peque-ña cala de apenas 50 metros de ancho, que se encuentra al fondo de un estrecho entrante, rodeado de un frondoso pinar. Una tupida masa de cañas y juncos al fondo de la arena delata que la playa se encuentra en la desembocadura de un torrente. a la izquierda de la orilla, un caminito conduce hasta el restaurante de joan ferrer “El Bigotes”, donde podremos disfrutar de un fantástico bullit de peix, un guisado típica-mente ibicenco, cuya composición dependerá del resultado de la pesca de ese día. las aguas, de poca profundidad, son ideales para disfrutar del fondo marino (que alterna zonas de roca, arena y vegetación submarina) con las gafas y el tubo de bucear. se accede desde sant carles, en dirección a pou des lleó

OTRAS PLAYAS: sa calEta Y porroIg

iBiZa

arrIba IzdasA cAletA

arrIba dcHaPorroiG

abajocAlA MAstellA

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domIngo en famILIaCALA BASSA

la sombra de los pinos y sabinas que rodean esta playa son ideales para la siesta de una calurosa tarde de verano… así que no es de extrañar que un domingo cualquiera nos tropecemos en el bosque con familias al completo ataviadas con neveras repletas de refrescos, sandías, torti-llas… e incluso mesas y sillas de camping (de hecho, a sólo 250 metros se encuentra uno de los pocos lugares de acampada de la isla). la playa es ideal para ir con niños, ya que sus cristalinas aguas y su suave pendiente la convierten en una inmensa piscina natural. como buena playa fa-miliar, cuenta con numerosos servicios: restaurante, hamacas y sombrillas, deportes náuticos… se puede acceder tanto en coche como en autobús o glass bottom boats desde sant antoni

OTRAS PLAYAS: cala llonga Y cala BoIX

iBiZa

arrIba dcHacAlA BAssA

medIocAlA BoiX

derecHacAlA llonGA

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lItoral dE IBIza las mEjorEs plaYasdEstinos

eSPectacuLar PueSta de SoL

PLATGES DEL COMTEde día es una de las playas más especta-culares de la isla, que combina la luminosi-dad mediterránea, unas finas y nacaradas arenas, y una amplia gama de azules en el mar imposible de describir. al atardecer, nos brinda una de las puesta de sol más fotografiadas de Ibiza, salpicada por los is-lotes de Es Bosc, s’Espartar, ses Bledes y sa conillera. sin duda, una de las playas que no se pueden dejar de visitar… y de hecho así lo hace la mayoría de los turis-tas, a juzgar por la elevada ocupación cual-quier día de verano. la playa cuenta con numerosos servicios, incluidos restauran-tes, un párquing y acceso en autobús. si se quiere disfrutar de la maravillosa vista, pero con menos gente, se puede ir andan-do hasta la torre d’en rovira

OTRAS PLAYAS: cala d’hort

iBiZa

arrIbaPuestA de sol en PlAtGes del coMte

en medIoPlAtGes del coMte

IzquIerdacAlA d’hort

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arrIbaPlAyA de BenirrÁs

abajoPuntA GAlerA

La máS HIPPYBENIRRÁS

El enigmático islote de cap Bernat, que se alza en medio del agua como una gaudiana chimenea, es el elemento más identificativo de esta playa rodeada de frondosa vegetación. a la derecha, una serie de casitas de pescadores, recubiertas de cañas y juncos, le dan un aire tradicional. se trata de una bahía cerrada, que protege la playa de gruesa arena de los vientos y ofrece unas aguas tranquilas. disfrutar de un cre-púsculo mágico al ritmo de los sonidos tribales de los míticos tambores que se suelen juntar en la playa, es una experiencia inolvidable. la playa pertenece al municipio de sant joan, y la carretera que lleva hasta ella permite disfrutar de un paisaje de gran belleza

OTRAS PLAYAS: pUnta galEra

iBiZa

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lItoral dE mEnorca las mEjorEs plaYasdEstinos

PLaYaS famILIareSPUNTA PRIMA

los menorquines se solazan y refrescan, durante los meses de canícula y estío, en unas calas que han acogido los “baños de mar”, desde hace años, de forma tradicional y con el conocimiento íntimo de estos lugares, que ha sido transmitido durante generaciones. son las pequeñas playas de Es grau, Es murtar y sa mesquida, con les casetes en primera línea. ca-las donde acuden familias y grupos de conocidos para disfru-tar de estos bellos parajes al mismo tiempo que se comparten las amistades, las comidas familiares y los conversaciones a la fresca y al atardecer. algunos de estos espacios han sufrido el impacto del turismo y han perdido una parte de su encanto ini-cial, pero mantienen la fidelidad de las familias que las vienen frecuentando desde más de setenta años

OTRAS PLAYAS: cala morEll Y sa mEsqUIda

MEnorca

arrIbaPuntA PriMA

abajo IzdacAlA Morell

abajo dcHasA MesquidA

BaLEÀria/ 57

dEstinoslItoral dE mEnorca las mEjorEs plaYas

arrIba Izdason Bou

arrIba dcHacAlA BlAncA

abajocAlA GAldAnA

PLaYaS turíStIcaSCALA GALDANA

la menorca que se incorporó tardíamente al fenó-meno turístico, a partir de los años 70, se desarrolla en torno a playas bellísimas que hoy se han transformado en urbanizaciones y zonas residenciales que acogen establecimientos hoteleros, bloques de apartamentos y viviendas vacacionales. En estas playas hallamos una variada oferta complementaria, formada por bares, res-taurantes, cafeterías, comercios y también parques acuá-ticos. cala en porter, Binibeca, cala Blanca, cala en Bos-ch... son algunas de estas zonas litorales que –siempre en torno a la playa que les da nombre e identidad– re-gistran una gran actividad turística por la afluencia de visitantes y por el gran número de construcciones

OTRAS PLAYAS: son BoU Ycala Blanca

MEnorca

58 /BaLEÀria


PLaYaS eScondIdaS

TREBALúGERpespuntean la costa menorquina, tanto en el litoral del norte –abierto a la tramontana, más agreste, abrupto y silvestre–, como en el sur –donde hallamos las calas más amables, arenales y aguas plácidas, remansadas–. son pequeñas joyas que conservan biotopos y ecosistemas, donde apenas hay actividad humana. Estas calas escondidas, como cala Barril, farragut o cala pudenta, subliman al hombre con la natu-raleza. En estos rincones apartados se admite la práctica del nudismo. los caminos que con-ducen a estas playas no siempre están señali-zados, lo que exige un conocimiento previo del terreno. silencio absoluto, escasa afluencia de visitantes, sosiego, descanso... Espacios para perderse y desconectar de las prisas, el estrés y las exigencias cotidianas. lugares para reen-contrarse con uno mismo y reconciliarse con el medio natural

OTRAS PLAYAS: El pIlar Y Els alocs

MEnorca

derecHatreBAlúGer

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dEstinoslItoral dE mEnorca las mEjorEs plaYas

arrIbaels Alocs

abajoel PilAr

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PLaYaS vírgeneS

MACARELLETAmenorca, la única isla de Baleares que ha obtenido el reconocimiento de reser-va de la Biosfera por la Unesco por sus valores ecológicos y medioambientales, ofrece una sucesión de playas y calas que sobresalen por permanecer en es-tado virgen. han escapado de la presión urbanizadora y ofrecen el goce de unos espacios excepcionales donde se com-bina mar, paisaje y naturaleza en estado único. son el mejor símbolo de la menor-ca protegida, resultado de la reivindica-ción popular para preservar estas tramos litorales de belleza salvaje y también de los propietarios de fincas rústicas que rechazaron millonarias ofertas para su venta. Es preciso informarse previamente de los accesos, dado que en ocasiones pueden presentar dificultades

OTRAS PLAYAS: prEgonda Yla Vall

MEnorca

arrIbaMAcArelletA

abajo IzdalA VAll

abajo dcHaPreGondA

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dEstinoslItoral dE formEntEra las mEjorEs plaYas

La máS vISItadaSES ILLETES

El parque natural de ses salines es uno de los lugares más espectaculares de formentera por su diversidad de ecosistemas, lo que le convierte en uno de los puntos más visitados de la isla. catalogada como patrimonio de la humanidad, desde que se entra en esta reserva natural hasta que se escoge un rincón, se pasa por multitud de puntos que convergen en la playa y que ofrecen kilómetros de arenas blancas y aguas turquesas. la zona de Illetes, la más septentrional de la isla, invita a vivir una aventura que llevará al visitante al punto límite dónde se debe continuar nadando si se quiere llegar al exuberante y paradisíaco islote de Espal-mador, situado a unos 150 metros, una opción no exenta de riesgo. Este paraje natural, compuesto por una larga lengua de tierra, permite escoger uno de los dos lados (Illetes o llevant) en función del viento, por lo que se trata de un lugar en el que siempre se acertará. El acceso está muy bien indicado desde la carretera de la savina a Es pujols

OTRAS PLAYAS: IllEtEs Y Espalmador

ForMEntEra

IzquIerdaislote de esPAlMAdor

bajo eStaS LíneaSilletes, en lA ZonA del Molí de lA sAl

abajoPlAyA de illetes

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lItoral dE formEntEra las mEjorEs plaYasdEstinos

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La máS eScondIda

ES CALÓ DES MORTSEscondida entre las abruptas elevacio-nes que conforman el inicio de la mola, Es caló d’Es morts es una de las ca-las más espectaculares de formentera. después de un largo camino de piedras, entre abundantes pinares y sabinares, se llega a una explanada en la que al poco se divisa la increíble panorámica de esta cala, que no tiene nada que en-vidiar a las kilométricas playas de arena de otros puntos de la isla. Este encan-tador rincón forma parte de la alargada zona de migjorn, que alberga kilómetros de playas e innumerables calas. de for-ma oblicua y respaldada por paredes rocosas, sus aguas cristalinas y la sen-sación de encontrarse perdido en un lugar paradisíaco en medio de la nada, permiten disfrutar de la tranquilidad y el encanto de esta cala. se accede desde la carretera de la mola, desvío maryland; el último tramo se tiene que realizar a pie

ForMEntEra

IzquIerdaes cAló des Morts

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La máS SaLvajeLLEVANT

cuando se llega a la playa de llevant, se puede tener la sen-sación de encontrarse ante un desierto de arena inmenso con un bonito fondo azul turquesa. precisamente su atractivo reside en la naturalidad de esta playa, que ofrece un paraje natural donde la arena y el mar convergen y brindan un espectáculo de colores y sensaciones. a pesar de su abundante arena, con pista de voleibol incluida, su ubicación en la parte de levante del parque natural de ses salines, también ofrece la posibilidad de contemplar los ecosis-temas dunares tan característicos de esta zona. El acceso al parque natural se hace desde la carretera de la savina a Es pujols. por otra parte, en el oeste de la isla, se encuentra la zona de migjorn, que alberga kilómetros de playas para escoger. a lo largo de su lito-ral es posible encontrar calas, playas de arena o zonas rocosas

OTRAS PLAYAS: mIgjorn

ForMEntEra

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abajolleVAnt

IzquIerdaMiGjorn

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destinoslitoral de formentera las mejores playas

LA MÁS FAMILIARCALA SAONA

situada en el litoral de poniente de formente-ra, Cala saona es ideal para disfrutarla en familia. su hábitat variado permite alternar agradables paseos, visitar las tradicionales casetas varadero o contemplar su litoral a través de sus innumerables precipicios, con sus formas geométricas creadas a partir de la erosión del mar. es una playa muy concurrida entre los resi-dentes de formentera por su fácil acceso y por su entorno de bosques y pinares que la convierten en un lugar idóneo para disfrutar de una comida en familia. otro de sus atractivos es la torre de la Gavina, un ele-mento patrimonial que forma parte del conjunto de torres de defensa levantadas estratégicamente a lo largo del litoral de las pitiusas durante los siglos XVi y XViii. por todos estos elementos, es un lugar muy es-pecial que merece ser visitado. para llegar a la playa, hay que coger la carretera de es Cap de Barbaria que sale de sant francesc, hasta llegar a la intersección indicada.otra de las playas ideal para familias es es Caló de sant agustí, un pequeño y tranquilo pueblo de pes-cadores. se puede disfrutar de las vistas tomando un aperitivo a las orillas del muelle de pescadores

OTRAS PLAYAS: es CalÓ

FoRMenteRA

IZQUIERDAes caló

ARRIBAcala saona

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monasterios ValenCianos reCuperan los Grandes CenoBiospAtRiMonio

el claustro barroco (siglo xviii) del monasterio de llutxent que albergó una de las primeras universidades valencianas

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monasterios ValenCianos reCuperan los Grandes CenoBios pAtRiMonio

La ruta por el

patrimonio monacal

es toda una alternativa

turística

santa maría de la ValldiGna fue fundado por el Císter poCo después de la CreaCiÓn del reino de ValenCia y ahora se ha ConVertido en el monasterio de referenCia del GoBierno autonÓmiCo. los dominiCos, a su Vez, Crearon otro Centro espiritual hasta el siGlo XViii en llutXent, mientras los jerÓnimos lo haCían en CotalBa, y los aGustinos en la murta y en aiGÜes ViVes... todos ellos se están rehaBilitando y Constituyen ya un nueVo reCorrido turístiCo que ensalza ese leGado patrimonial.

teXto aGnese sampietrofotos joaquín BérChez, fundaCiÓ jaume ii, paBlo sifre

diversos proyectos recuperan buena parte de los grandes cenobios medievales

MonAStERIoS vALEncIAnoS

la ruta de los monasterios es un iti-nerario turístico, que une los monas-

terios de la murta en alzira, aigües Vives en Carcaixent, santa maría de la Valldigna en simat, sant jeroni de Cotal-ba en alfauir y el monasterio del Corpus Christi en llutxent. dentro del recorrido se encuentran dos recorridos: uno por carre-tera, destinado a quien prefiera visitar los monasterios moviéndose en coche de uno a otro, y otra de senderismo, la Gr-236, la séptima vía de este tipo en la Comunidad Valenciana. el trazado de esta ruta, de una longitud de 90 km, empieza en la esta-ción de tren de Gandía y finaliza en alzi-ra, discurriendo por parajes naturales de extraordinaria belleza y caminos históricos

(antiguas sendas medievales, vías pecua-rias, caminos reales, sendas de montaña y caminos rurales y, finalmente, antiguas vías de ferrocarril), como el pas del pobre, una senda medieval por la que pasaron peregrinos y mendigos en sus largos tra-yectos de cenobio en cenobio. el primer monasterio que encontramos en el recorrido es el de sant jeroni de Cotal-ba (alfauir), fundado por alfonso el Viejo, duque de Gandía, en 1388, para recoger a los monjes jerónimos que huían del mo-nasterio de Xàbia a causa de los ataques de los piratas berberiscos. del recinto destaca la torre de las campanas y el do-ble claustro renacentista superpuesto, con una planta baja de estilo gótico mudéjar

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(siglo XVi) y una primera planta renacen-tista, además de la impresionante escalera gótica de la sala capitular; en esa misma sala se encuentra un sarcófago en el que se hallan los restos de juan y Blanca, hijos del fundador. la segunda etapa del itinerario es el Convento del Corpus Christi de llutxent, cuya fundación se remonta al año 1422, pero cuyo conjunto actual de edificios es el fruto de épocas y estilos arquitectóni-cos distintos. el convento fue sede de la primera universidad valenciana. el centro neurálgico del monasterio es el claustro de planta cuadrada, alrededor del cual gira el edificio principal. incrustada en el monasterio tenemos la iglesia del Corpus Christi, de estilo gótico mediterráneo, con sus interesantes capillas. el tercer monumento de la ruta es el mo-nasterio de santa maría de la Valldigna. fue fundado en 1298 por jaume ii el just con el objetivo de construir una nueva fun-

CV-40

AP-7

CV-50

A-7

CV-610

CV-640

CV-60

CV-610

CV-600

Llutxent

MONESTIRD’AIGÜES VIVES

MONESTIR DEL CORPUS CHRISTI

MONESTIR DE SANTA MARIA DE LA MURTA

Simat de la Valldigna

Tavernes de la Valldigna

Llanera de Ranes

XàtivaEl Genovés

BellúsBenigánim Quatretonda

Castelló de Rugat

L’Olleria

Ontinyent

Oliva

Gandia

Rótova

Terrateig

Llocnou de Sant Jeroni

Dénia

Carcaixent

Barraca d’Aigües Vives

Alzira

MONESTIR DE SANT JERONI DE COTALBA

MONESTIR DE SANTA MARIA DE LA VALLDIGNA

Daroca

Calatayud

Puebla de Artiza

Teruel

Puebla de Valverde

Xàtiva

Pobla Llarga

Alzira

Turís

Chiva

Cheste

Llíria

Marines

Segorbe

Jérica

Barracas

Llutxent

C/ de la Cruz

Avda. de Valencia

Avda. de ValenciaC/ Daroca

C/ D

aroca

C/ C

ervantes

C/ de BadenesC/ del Castell

PALAU DE

LLUTXENT

CASTILLO DE CHIO

ERMITA

C/ San José

PUIG DEL CODOL

C/ de Porxes

C/ de Mig

C/ Baix

C/ de Llavador

Calle de la Plana

Av de Mont Sant

Direcció Pinet

CV-610

CV-608

CV-608CV-608

Calle de la Vall de d’Albaida

MONESTIR DEL CORPUS CHRISTI

vista general del monasterio de sant jeroni de cotalba


La ruta de los monasterios valencianos

discurre por sendas medievales, vías

pecuarias, caminos reales, sendas de

montaña y caminos rurales así como antiguas vías de

ferrocarril.

DchA, SoBRE EStAS LínEASvista aérea de aigües vives

DEREchAel itinerario, de una

longitud de 90 km, se puede recorrer en coche o a pie

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dación cisterciense. la leyenda cuenta que al pasar por este valle el rey quedó impre-sionado por la belleza del paraje y dijo a su capellán “Vall digna per a un monestir de la vostra religió”, contestando el abad: “Vall digna!”, exclamación de donde procede el actual nombre del valle. la arquitectura del monasterio contiene en su construcción la implantación gótica del siglo XiV y de-pendencias barrocas de los siglos XVii y XViii, con el templo actual y la capilla de la madre de dios de Gracia, uno de los edifi-cios más destacables del conjunto junto al antiguo Claustro del silencio. después de la adquisición del monasterio por parte de la Generalitat Valenciana en 1991 se em-pezó una ambiciosa restauración del con-junto, que actualmente, gracias a la labor

ARRIBAbóveda de l atrio de la iglesia de santa maría de la valldigna


de la fundació jaume ii el just, es sede de diversos eventos culturales.en Carcaixent se encuentra el Convento de aigües Vives, otro de los atractivos de la ruta. las construcción más antigua de este convento se remonta al siglo Xiii, pero el edificio actual comenzó a construirse en el siglo XV. destacan su claustro y su deco-ración interior de estilo barroco. el recorrido finaliza en el monasterio de santa maría de la murta, en el término municipal de alzira. el conjunto nació del agrupamiento de varias ermitas del valle por parte de los monjes jerónimos entre los siglos XiV y XV. la construcción da prioridad a la iglesia y sitúa el resto de las dependencias alrededor de un claustro central.

BALeÀRiA/ 71

72 /BALeÀRiA


ARRIBA vista panorámica del conjunto del monasterio de santa maría de la valldigna

DEREchAarco gótico de crucería de santa maría de la valldigna

en el complejo de la murta destaca la torre de los palomo, un baluarte defensi-vo, y el portal renacentista con el escudo de la familia Vich. el monasterio sufrió grandes daños a raíz de la exclaustra-ción de los monjes, forzada por las leyes desamortizadoras de mediados del siglo XiX, pero en 1989, el ayuntamiento de alzira adquirió el valle de la murta y, poco años después, se inició la restauración de parte del monasterio, declarado Bien de interés Cultural.

dos opciones para disfrutar de la rutalos más aventureros y que deseen rea-lizar el recorrido a pie pueden acceder a la estación de renfe de Gandía, punto de inicio de la ruta mediante los trenes que cada hora conectan esta localidad con Valencia; lo mismo pueden hacer en la última etapa del itinerario, la estación

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de renfe de alzira. el itinerario princi-pal de Gandía a alzira mide unos 78 km aproximadamente, que se recorren en 3 ó 4 jornadas. la primera etapa, de Gandía a almiserà, tiene una longitud de 20,3 km, por lo que se calcula una ruta de 5 horas de duración. esta primera parte discurre por los cascos urbanos de Gandía, almoines, Beniarjó/Beniflà, palma de Gandía, por el monasterio de sant jeroni de Cotalba, ròtova, alfauir y almiserà. la segunda etapa, de almiserà a pinet, tiene una longitud de 19 km y se calcu-la que se puede tardar alrededor de 7 horas en recorrerla. pasa por los cascos urbanos de almiserà, llutxent, donde se ubica el Convento del Corpus Christi, y por pinet. la tercera etapa empieza en pinet y acaba en la barraca de aigües Vives y tiene una longitud de 23 km, que se

pueden recorrer en menos de 7 horas. pasa por las localidades de pinet, Barx, simat de la Valldigna, en la que se en-cuentra el monasterio de santa maría de la Valldigna, Benifairó de la Valldigna, por el convento de aigües Vives, y fina-liza en la Barraca. en ese lugar empieza la cuarta y última etapa, que coincide en parte con el pas del pobre, el tramo más emblemático del recorrido. la ruta em-pieza en la Barraca de aigües Vives y finaliza en la estación de renfe de alzira tras un recorrido de 16 km, que se pue-de realizar en 5 horas y 45 minutos, pa-sando por la Barraca d’aigües Vives, por el monasterio de la murta y finalizando el recorrido en alzira. quienes elijan el coche como medio de transporte para recorrer la ruta de los monasterios pueden seguir el ramal principal del Gr-236, excepto si viajan en autobuses; se aconseja a este tipo

Los monasterios de Santa María de la valldigna y el de la Murta han sido restaurados recientemente. El conjunto de Simat es actualmente sede de múltiples eventos culturales.

torreón del monasterio de la murta, entre alzira y carcaixent

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ARRIBAfachada del monasterio del corpus christi de llutxent

IZQUIERDAiglesia de llutxent

de vehículos que se desvien por Gandía a simat de la Valldigna a través de la n-332 y después por la CV-50. en cuanto a hacer la ruta en bicicleta, no existe un trazado específico cicloturista, aunque está previsto en el futuro acondicionarlo y, actualmente, sólo algunos tramos del Gr se pueden realizar con este medio de transporte.

para más información y para planificar el recorrido los interesados pueden po-nerse en contacto con los siguientes organismos:

Tourist Info de Gandía: Tel 962 877 788Tourist Info de Ròtova: Tel 962 835 316Tourist Info de Simat: Tel 962 810 920Tourist Info de Alzira: Tel 962 419 551Monasterio de Sant Jeroni: 628 578 600Ayuntamiento de Llutxent: 962 294 001Ayuntamiento de Alzira: 962 459 269


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teXto j.C. morenofotos j.C. moreno

en pleno parque natural de ses salines, los faros de es freus permiten eVoCar la importanCia de los faros para la naVeGaCiÓn y la modernizaCiÓn que supuso su proliferaCiÓn en el siGlo XiX.

LoS FARoS DE ES FREUSun vestigio de los tiempos heroicos al sur del puerto de ibiza

faros de es freus el paso marítimo al sur de iBizahistoRiA

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faro de en pou

histoRiAfaros de es freus el paso marítimo al sur de iBiza

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en la actualidad son realmente es-casos los faros habitados. las nue-

vas tecnologías y las energías renova-bles como la solar, permiten que muchos faros funcionen de forma segura y limpia sin el esfuerzo y el riesgo de las perso-nas. además, los nuevos sistemas de orientación como los Gps o los radares, hacen que la importancia de los faros no sea vital para la navegación comercial.pero no siempre fue así. a mediados del siglo XiX, en las rutas marítimas más pe-ligrosas, se comenzaron a construir faros que aportaron seguridad al tráfico maríti-mo gracias a los proyectos de ingeniería

y al duro trabajo de los fareros, que en ocasiones debían compartir, junto con sus familias, el territorio de pequeños is-lotes azotados a menudo por temporales. uno de esos pasos marítimos que vieron acrecentada su seguridad con la cons-trucción de faros fue es freus, entre ibiza y formentera, estrategicamente situado en el cruce de las rutas marítimas dénia-ibiza, Valencia-ibiza e ibiza-formentera. el paso de es freus permite al viajero evocar otros tiempos históricos pero to-davía recientes. y todo ello en medio del parque natural de ses salines; una au-téntica gozada para el viajero inquieto.

‘carta esférica de las islas de iviza y formentera’ del siglo xviii

no siempre la navegación se hizo con los GPS y los radares; hubo un tiempo heroico

en el que los faros resultaban de suma importancia para la seguridad marítima.


faro de en pou sobre el minÚsculo islote de es porcs

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EMILI PoU, InGEnIERo DE IBIZAa lo largo del siglo xix en las islas balea-res se empezaron a construir una serie de faros con el objetivo de garantizar la seguridad marítima. los dos faros de es freus serían proyectados a mediados de ese siglo; en su diseño o en la dirección de obras tuvo especial protagonismo el ingeniero emili pou bonet (palma, 1830-1888), autor también de los proyectos de ampliación de los puertos de palma y de ibiza. de la importancia de la tarea de emili pou da testimonio el hecho que, el 30 de enero de 1888, la revista de obras públi-cas abrió su edición con la noticia de la muerte de pou, hijo ilustre de la ciudad de ibiza, donde tiene dedicada una calle, en el barrio de la marina, desde el año siguiente al de su muerte.


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IZQUIERDAfaro de es penjats, sobre el islote del mismo nombre


reproducción de una página de la ‘revista de obras pÚblicas’, de 1856

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el que pasan siempre las embarcaciones a partir de un determinado porte. Con el faro se pretendía impedir que, por error, los buques penetraran en es freu petit, toda una trampa para embarcaciones de una cierta entidad. Como todos los faros proyectados en aquellos tiempos, el de es penjats tiene dos viviendas para los fareros y almace-nes donde se guardaban combustibles y recambios. Cuando fue inaugurado, la luz de este faro abarcaba hasta diez millas, y los dos fareros debían tener cuidado per-manente del quemador, alimentado con aceite de oliva. los cinco metros de altura añadidos en 1861 estuvieron acompaña-dos de un cambio de aparato luminoso –para abarcar 15 millas– y de combus-tible; se abandonó el aceite de oliva y la modernidad entró primero con la parafina y, más tarde, con derivados del petróleo, hasta que de un modo progresivo fueron llegando las diferentes y actuales tecno-logías. hoy en día, la luz del faro de es penjats tiene un alcance de 12 millas y un grupo de una y dos ocultaciones en un periodo de 14 segundos; las dos franjas negras que luce la torre son la señal de día. pero hasta 1929 –durante 66 años–, el aparato precisó de la residencia perma-nente en el islote de dos fareros, que normalmente lo habitaban con sus fami-lias. la mística de la profesión en estado puro. a lo largo de esos años, las intervencio-nes de los fareros de es penjats, casi siempre heroicas y al menos en una oca-sión trágica, alimentaron la leyenda popu-lar. por la ayuda prestada a los náufragos, los fareros fueron homenajeados en va-rias ocasiones. la prensa de ibiza dejó constancia de las tareas de salvamento de los tripulantes del vapor flaminian –en febrero de 1881–, que acabó en tragedia, con la desaparición en el mar de los dos fareros.en mayo de 1926 los fareros de es pen-jats rescataran a la tripulación del pes-quero ibicenco Vicenta. primero hubo una gran fiesta en ibiza, con los fareros como protagonistas y función especial en el teatro pereyra incluida. y al cabo de unos días, una comisión cívica se desplazó has-ta el islote de es penjats para entregar a los héroes la medalla de Beneficencia

faro es penjats

es freus y sus farosdesde la antigüedad es freus ha sido un paso marítimo de relativa peligrosidad; abierto a los vientos de levante, gregal (viento entre levante y tramontana, según la división de la rosa náutica) y poniente. las fuertes corrientes y poca profundidad de es freus pueden convertir este paso en una trampa para la navegación, por lo que, todavía hoy, muchos barcos, en espe-cial los de gran calado, lo evitan en días de mal tiempo o de noche, rodeando como alternativa la isla de formentera o la de ibiza. los grandes temporales de poniente y gregal convierten es freus en especial-mente peligrosos, como lo testimonian los múltiples naufragios y accidentes maríti-mos de todo tipo que, desde la antigüedad, han tenido como escenario este paso. para ayudar a los navegantes, precisa-mente, a cruzar es freus, fueron construi-dos los faros de es penjats y de en pou. navegando de ibiza rumbo a formentera, dénia o Valencia, el faro de es penjats aparece por estribor y el de en pou por babor. el faro de es penjats –los ahorca-dos– toma el nombre del islote en el que se levanta, mientras que el faro de en pou está en el islote de es porcs –los cerdos– y su nombre rinde homenaje al ingeniero que lo proyectó, emili pou; de hecho, la toponimia del islote está en mutación y se conoce también como islote de en pou.

el faro de es penjatsel faro de es penjats se eleva en la actua-lidad hasta los 27 metros sobre el nivel del mar, pero cuando se acabó de cons-truir –en julio de 1855– su altura era de 22 metros; en 1861 el faro se elevó cinco metros más para garantizar su función. emili pou fue el director de la obra; antes –en 1853, cuando se aprobó el proyec-to inicial– el ingeniero que lo redactó fue antoni lópez. el objetivo era la construc-ción de una señal marítima en la punta del islote de es penjats más próxima a espal-mador, para guiar así la navegación por el denominado es freu Gros, la zona más transitable de este paso marítimo y por

Los faros de Es Penjats y de En Pou fueron construidos para ayudar a los

navegantes a cruzar la zona de Es Freus.

BALeÀRiA/ 85


el faro de en poupese a todo, la construcción del faro de es penjats fue inútil para garantizar la seguridad marítima en es freus. por ello, en 1862 la Comisión de alumbra-do marítimo encargó –al ingeniero emili pou– la construcción de un nuevo faro en el islote de es porcs, próximo a espal-mador. los dos faros marcarían así a los navegantes el canal practicable, como siguen haciéndolo hoy.

el faro de en pou abarca en la actua-lidad, con sus dos destellos blancos, hasta 11 millas, elevándose 28 metros sobre el nivel del mar. desde 1974, un sistema fotovoltaico garantiza la alimen-tación energética del mismo, y desde 1935 los fareros ya no residen en el mi-núsculo islote. a partir de los años 60 del siglo XiX, y hasta 1935, los fareros de en pou y sus familias sufrirán, con cre-

ces, toda la crudeza de la profesión. eran otros tiempos y los primeros fareros de en pou debían tener cuidado permanen-te del ingenio lumínico –alimentado con aceite de oliva– mientras hacían frente los embates de la mar.poco después de entrar el faro en ser-vicio, un duro temporal se paseó a su antojo por dentro de las viviendas de los fareros: las olas lo dejaron todo des-trozado. la solución, del ingeniero pere Garau, fue construir las viviendas en el lugar más protegido del islote, alejadas –relativamente– del faro, y unirlas con la torre mediante una galería subterránea, toda vez que el cuidado del faro por par-te de sus encargados debía ser constan-te. todo fue relativamente bien durante unos años, hasta que en 1913 un duro temporal también derribó las nuevas vi-viendas de los fareros. el episodio acabó con los fareros y sus familias refugia-dos en espalmador, todo un continente cuando la referencia del espacio vital es un islote como el de es porcs.

el islote de es porcs es el más próximo a espalmador y formentera

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oCeanoGràfiC de ValenCia los seCretos del marocio y nAtuRALezA

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ocio y nAtuRALezAoCeanoGràfiC de ValenCia los seCretos del mar

poCos saBen que los peCes duermen Con los ojos aBiertos, pero ahora es posiBle ComproBarlo Con las nueVas aCtiVidades de l’oCeanoGràfiC para ConoCer los entresijos del mar. ¿para los más atreVidos? surCar los oCéanos en plena osCuridad y aCaBar la noChe durmiendo entre tiBurones. ¡una eXperienCia úniCa!

DURMIEnDo EntRE tIBURonESactividades para los más pequeÑos en el oceanogrÀfic de valencia

teXto luCía BenaVentefotos Ciudad de las artes y las CienCias

IZQUIERDA los niÑos duermen en sus sacos junto a los tiburones del oceanogrÀfic

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Cuando llega la noche, las insta-laciones de l’oceanogràfic cobran

vida. el parque marino más grande de europa ha programado una serie de actividades para disfrutar en familia, ex-periencias únicas para conocer de pri-mera mano los secretos del mar. dormir entre tiburones o viajar a los océanos de noche son algunas de sus propuestas. pero también hay talleres, concursos e incluso la posibilidad de convertirse en entrenador de delfines, belugas, morsas, focas y leones marinos. eso sí, sólo por un día…

una noche de miedodormir con un tiburón que no te quita la vista de encima, puede convertirse en una experiencia única. quizás no se pega ojo, pero seguro que es un re-cuerdo de los que no se olvidan. todos los viernes del año, excepto en semana santa, l’oceanogràfic abre sus puertas

al atardecer para todos los que quie-ren embarcarse en tal aventura. fami-lia, amigos, grupos escolares… incluso también se puede reservar otros días.dormir rodeado de tiburones, viajar en una sola noche por el mar mediterráneo. por los océanos ártico, antártico y las zonas tropicales… ¿requisitos? llevar un pijama y un saco de dormir. allí, se or-ganizan juegos para los más pequeños y, al llegar la noche, una cena debajo del mar. la sensación de recorrer los pasi-llos de l’oceanogràfic y disfrutar de sus instalaciones en un grupo reducido vale la pena. la organización pone la cena, el desayuno y multitud de juegos y activi-dades relacionados con el mar

más informaCiÓn: www.cac.es/oceanograficteléfono: 961 975 500reservas: 902 100 031

PASAPoRtE AnIMALIA¿en qué se diferencia una foca de una morsa? ¿de qué se alimentan los delfi-nes? ¿dónde viven los leones marinos? pasaporte animalia presenta a estos simpáticos animales y propone conocer todos los secretos de la mano de sus cui-dadores. una actividad pensada para toda la familia que se realiza cada fin de semana.

EntREnADoR PoR Un DíAla nueva propuesta de l’oceanogràfic consiste en convertir a los más peque-ños en entrenadores de belugas, mor-sas, focas, delfines y leones marinos. compartirán un día junto a un cuidador profesional, en el que podrán participar en sus juegos, observar a sus crías o des-cubrir cada detalle de su alimentación. nadie antes había entrado en la zona reservada para cuidadores, ¿quién será el primero?

oCeanoGràfiC de ValenCia los seCretos del marocio y nAtuRALezA

los niÑos durante las actividades

del programa ‘dormir entre

tiburones’

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GuÍA de MALLoRcA

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GuÍA de MALLoRcA

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GuÍA de iBizA

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noticiAs BALeÀRiA

el presidente de Baleària, adolfo utor, es desde el pasado 24 de junio el máxi-mo dirigente de los navieros españoles. utor fue elegido presidente de la aso-ciación naviera española (anaVe) en la asamblea general que se celebró en el palacio de Congresos de madrid. utor, que en la actualidad ya presidía la comisión de líneas regulares de pa-saje de esta entidad, ocupará la presi-dencia durante los próximos tres años sustituyendo en el cargo a juan riva. a la sesión de clausura de la asamblea general de la asociación de navieros españoles asistieron la secretaria de estado de transportes, Concepción Gutiérrez, y el secretario General de transportes, josé luis Cachafeiro, en-tre otras autoridades. al frente de anaVe, adolfo utor tiene como objetivo “fortalecer el sector del transporte marítimo” aunque remarcó que “será fundamental la colaboración entre la administración pública, las em-presas y los agentes sociales”. utor in-dicó que en el actual contexto de crisis económica “poder disponer de un sec-

ADoLFo UtoR, elegido PRESIDEntE DE LAPAtRonAL naviera espaÑola

el impulso a una acción coordinada de todos va a ser una de las pautas de ac-tuación del ministerio de fomento”.la trayectoria profesional del nuevo pre-sidente de anaVe ha estado vinculada siempre al sector naviero, desde que en 1984 se incorporó a flebasa, donde desempeñó cargos de responsabilidad en diversos departamentos hasta llegar a la dirección general. en 1998 utor lideró la creación de Baleària, que como pre-sidente ha convertido en líder referente del transporte marítimo de pasajeros con Baleares y entre las islas. adolfo utor es fundador y directivo del Círculo de em-presarios de denia y miembro de la aso-ciación Valenciana de empresarios, que agrupa a los más destacados empresa-rios de la Comunidad Valenciana. anaVe es una organización empresa-rial de ámbito nacional, constituida con el objetivo de coordinar, representar y defender los intereses de las empresas navieras españolas. en la actualidad integra a un total de 43 miembros de pleno derecho y 6 miembros asociados colaboradores.

andrés ayala, portavoz del grupo parlamentario popular en la comisión de fomento; juan riva, presidente electo de ecsa; concepción gutiérrez, secretaria de estado de transportes; adolfo utor, presidente de anave y de baleària; rafael simancas, portavoz del grupo parlamentario socialista en la comisión de fomento.

AnAve

El presidente de Baleària

dirigirá también la asociación

ANAVE

Adolfo Utor aboga por “fortalecer el transporte marítimo”.

tor marítimo competitivo y capaz de ge-nerar riqueza y empleo” es muy estraté-gico para el país porque “las inversiones son a largo plazo y sin ningún carácter especulativo”. la secretaria de estado de transportes, Concepción Gutiérrez del Castillo, desta-có en su intervención durante la asam-blea el importante papel del transporte marítimo en la superación de la crisis, “que vendrá de la mano de un apoyo de-cidido a un modelo de desarrollo soste-nible” y animó a “poner en valor la poten-cialidad de una red portuaria de primera magnitud, pues representa una gran oportunidad para nuestro país”. además, Gutiérrez señaló que “la cooperación y

AF_Adap_PrensaMSolerTZ.fh11 14/5/09 12:07 P�gina 1

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entRevistA

renfe y la naviera Baleària han firmado un acuerdo de colaboración con el fin de potenciar la conexión entre el tren y el barco. en este sentido, los viajeros de ambos modos de transporte podrán ob-tener descuentos para desplazamientos complementarios en trenes de alta Velo-cidad y larga distancia y en los servicios de ferry y fast ferry que opera Baleària.por su parte, Baleària se compromete a realizar una reducción del 35% del precio de sus productos y servicios con tarifa open a todos los clientes de renfe que presenten las tarjetas Club aVe, renfe-Visa o un billete de cualquiera de los trenes de alta Velocidad y larga distan-cia que gestiona la operadora ferroviaria siempre que el horario de llegada/salida del tren y la del barco no exceda de 48 horas.por lo que respecta a renfe, su compro-miso se concreta en facilitar un descuen-to de hasta un 25% en los billetes de ida y vuelta a todos los clientes de Baleària que quieran viajar en trenes de alta Velo-cidad y larga distancia y presenten un billete de su viaje en barco. los descuen-tos se podrán obtener en cualquier punto de venta de billetes de renfe, excepto en internet, siempre que se presente un billete de barco y si entre la hora de lle-

baleÀria sella una alianza con REnFE para PotEncIAR la conexión entre el tREn y el BARco

Precios especiales y facilidades para la intermodalidad, primeras ventajas del acuerdo.

noticiAs BALeÀRiA

oFeRtA conjuntA

gada/salida del barco y la del tren no hay más de 48 horas.

Promoción de la ofertapor el acuerdo suscrito, que tendrá vigen-cia hasta el 30 de junio de 2010, ambas empresas se comprometen asimismo a promocionar los servicios de la otra como un complemento necesario del viaje y con el objetivo de fomentar la intermodalidad entre el tren y el barco. renfe incluirá la marca Baleària en sus diversos canales de comunicación mientras que la naviera, por su parte, insertará en su página web un enlace directo a la de renfe.Gracias a este convenio, las dos compa-

ñías conectan la península con las islas Baleares (a través de los ciudades de Bar-celona y Valencia), y con Ceuta y tánger (desde algeciras). Baleària opera desde los puertos de estas tres ciudades penin-sulares, a las cuales llegan trenes de alta Velocidad y larga distancia de renfe. las ventajas que aporta renfe para el viajero de Baleària que se acoja a las ventajas del acuerdo se centran en el elevado número de destinos que ofrece la operadora, la puntualidad del viaje en tren, así como la comodidad de los nue-vos vehículos con servicios adaptados a las necesidades de los clientes.Baleària, que es la compañía líder de

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BALEàRIA ofrece conexión wIFI GRAtUItA en sus delegacioneslos pasajeros de Baleària disponen de acceso a internet de banda ancha (6 mbs) a través de las conexiones wifi ins-taladas en la mayoría de las estaciones marítimas de la compañía. este servicio que ofrece Baleària permite el acceso inalámbrico a internet desde cualquier dispositivo móvil de forma totalmente gratuita. así, todos los pasajeros que lo deseen podrán conectarse a la red mientras se encuentran en sus instala-ciones. para acceder a la conexión wifi, los pasajeros deberán solicitar la clave de acceso en las taquillas. actualmente Baleària dispone de este servicio en las estaciones marítimas de alcúdia, Bar-celona, Ceuta, Ciutadella, dénia, maó, palma, sant antoni y Valencia y está trabajando para extenderlo al resto de delegaciones.

seRvicios

ILUMInAcIón más sosteniblede acuerdo con el compromiso de Baleària con la sostenibilidad y el me-dio ambiente, la naviera ha iniciado un proyecto para implantar en todos sus buques la iluminación mediante luces led, que consumen una décima parte respecto a las halógenas convencio-nales, duran hasta 25 veces más y apenas producen calor.

Medio AMBiente

transporte marítimo en Baleares, opera en 13 líneas ofreciendo servicios de alta velocidad y de ferries convencionales. los trayectos de la naviera conectan directamente la península con mallor-ca, menorca, ibiza y formentera, ade-más de tener enlaces diarios entre las

cuatro islas y de operar en el estrecho. el acuerdo alcanzado entre renfe y Ba-leària es, por otra parte, el punto de parti-da para la creación de paquetes de viaje tren+barco+hotel que ambas compa-ñías tienen previsto comercializar a partir de septiembre.

noticiAs BALeÀRiA

fiRmA deL cOnveniO en eL AYunTAmienTO d’eiviSSAel pasado 24 de junio Víctor terrica-bras, director Comercial de Baleària, y Víctor Bañares, director de distribu-ción y servicios Comerciales de renfe, firmaron el acuerdo entre las dos com-pañías de transporte, en un acto que se realizó en el ayuntamiento de eivissa y que estuvo presidido por la alcaldesa, lurdes Costa.Costa agradeció a las dos compañías de transporte la firma de un acuerdo que “amplía las posibilidades de viaje, tanto para que los ibicencos salgan a la península, como para los turistas que pueden llegar desde cualquier punto de españa o europa”.el director comercial de Baleària, Víctor terricabras, valoró muy positi-vamente el convenio y destacó que “Baleares hoy está más cerca gracias

oFeRtA conjuntA

a dos compañías que son líderes en el transporte ferroviario y marítimo renfe y Baleària respectivamente” y añadió que “representan la moder-nidad, la sostenibilidad y la como-didad en los medios de transporte”. el director de distribución y servicios comerciales de renfe, Víctor Bañeres, indicó que esta acuerdo supone “dar una alternativa en frecuencias, horarios y tarifas para llegar a las Baleares”.

ARRIBA: víctor terricabras, director comercial de baleÀria, lurdes costa, alcaldesa de eivissa, y víctor baÑares, director de distribución y servicios comerciales de renfe.

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siMuLAcRo

la naviera Baleària realizó satisfactoria-mente un simulacro de incendio con una práctica de evacuación sanitaria con he-licóptero el pasado mes de junio. el ejer-cicio se llevó a cabo en alta mar a bordo del ferry+ Martín i Soler en su trayecto de palma a Valencia. asimismo, también se aprovechó para simular un inicio de abandono del buque.el ejercicio, que puso a prueba los siste-mas de seguridad del barco, se desarrolló con mucha profesionalidad por parte del capitán y de toda la tripulación. el relato del simulacro a grandes rasgos empieza después del aviso de incendio en la coci-na del buque. a continuación, se constata que hay un herido grave por quemaduras al que trasladan a la enfermería. el capitán comunica la emergencia a salvamento marítimo de Valencia y solicita la evacua-ción del herido. paralelamente, el pasaje es dirigido a un punto de encuentro del barco. una vez llega el helicóptero se lle-va el herido al helipuerto desde donde es trasladado al hospital más próximo.Baleària colaboró así con la sociedad es-tatal de salvamento y seguridad marítima (sasemar) en la realización de este tipo de pruebas, que se llevan a cabo como una forma de adiestramiento para po-sibles emergencias y y en las cuales se aplican todas las medidas de seguridad para preservar la integridad física de las personas que viajan.

EJERcIcIo DE EvAcUAcIón con helicóptero en alta mar a bordo del ‘ferry+ martín i soler’

Los simulacros se llevan a cabo como una forma de familiarización para posibles emergencias.

noticiAs BALeÀRiAnoticiAs BALeÀRiA

BALEÀRIA/ 99

Los pasajeros del ferry+ Martín i Soler muestran unos niveles de satisfacción excelentes respecto al buque, según la última encuesta efectuada entre los clientes de Baleària durante la Sema-na Santa por la empresa Investrategia. El último de los buques incorporados a la flota de la naviera obtiene una pun-tuación media de 8,29, y es el mejor valorado en cuanto a limpieza, puntua-lidad, atención del personal a bordo y programa de entretenimiento. Estos excelentes resultados avalan el actual plan de renovación de la flota de Baleària, que en breve incorporará otros dos buques de última generación, que ya han sido botados, y que, al igual que el Martín i Soler, destacan por la innovación en los servicios a bordo y la comodidad para el pasajero. El resto de los buques valorados en la encues-ta también reciben una puntuación muy positiva, con un 7,65 de media.

Fidelidad de los pasajerosCabe destacar que diversos resultados de la encuesta demuestran la alta fideli-dad de los pasajeros con la compañía. Por una parte, el 84% de los viajes realizados por los clientes en el último año han sido con la naviera. Por otra, destaca que un 96% de los pasajeros asegura que volve-rá a viajar con Baleària. Además, más de la mitad de los pasajeros señala que ya conocía a la compañía con anterioridad.El aspecto mejor valorado de la navie-ra es el sistema de reservas, con un 8; mientras que tanto el servicio en general de la naviera, como la satisfacción con la duración de las travesías y la puntualidad en las salidas y las llegadas obtienen una puntuación superior al 7. Finalmente, la percepción de los pasajeros respecto a la atención recibida por el personal de Baleària es altamente positiva, tanto en lo que se refiere al personal de tierra (7,81) como al personal de a bordo (7,76).

Los pasajeros de BaLeària, altamente satisfechos con eL ‘ferry+ martín i soler’

EncuEstA

Más y Mejoresservicios a bordo El nuevo ferry+ Martín i Soler, que la compañía incorporó a su flota el pasado mes de enero, está ofreciendo nuevos servi-cios a los pasajeros. La prin-cipal novedad que presenta el barco es la conversión de la cafetería-bar de proa en una cervecería Carlsberg donde se pueden degustar diferentes ti-pos de cervezas. Así mismo, también se ha ubi-cado una máquina de café Nexpresso en el bar de la pis-cina, donde los clientes pro-barán un café instantáneo de alta calidad y al gusto que les apetezca.Por otra parte, cabe indicar que Baleària está implantando un nuevo sistema de limpieza de los camarotes al objeto de que sean antialérgicos, pudiendo así dar una mejor respuesta a la demanda cada vez más cre-ciente de la población que pa-dece enfermedades alérgicas.

nOtIcIAs BALEÀRIALos

viajeros valoran la

puntualidad, la limpieza y la atención

a bordo

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EntREvIstA

Jesús Ángel Cavia (Ciudad Rodrigo, 1954) es un apasionado del mar desde que con 2 años su familia se trasladó a Laredo, Cantabria. Allí vivió hasta el año 1998, cuando por razones de tra-bajo se fue a su residencia actual, en Palma de Mallorca.Su vida laboral ha transcurrido en todo tipo de buques: comenzó en petroleros, bulkcarriers, carga general y porta-contenedores, y durante 12 años se dedicó a la náutica de recreo como ca-pitán en dos yates de lujo. Forma parte del equipo de Baleària desde el 2001, cuando empezó como Primer Oficial en el super fast ferry Federico García Lorca. Desde el año 2005 es el capitán del Ramon Llull.¿cómo nació su interés por el mar y la navegación?Desde mi infancia la vinculación con el mar ha sido total, vivía a sólo 50 metros de una playa y a 100 del puerto pesque-ro. Todos mis juegos de la infancia se de-sarrollaban en el mar, el puerto y la playa. Mis primeros estudios fueron en una Es-cuela de Pesca, ya que la pesca subma-rina ha sido siempre mi mayor hobby, que actualmente sigo practicando. No conci-bo vivir en un lugar carente de mar.

actualmente es capitán en el su-per fast ferry Ramon Llull, que realiza diariamente el trayecto barcelona-ciutadella-alcúdia, ¿cuáles son las peculiaridades de esta ruta?El buque Ramon Llull, que realiza la ruta entre Barcelona, Mallorca y Me-norca desde el año 2003, tiene unas dimensiones idóneas para operar en el puerto de Ciutadella. La duración de los trayectos entre las dos islas es de poco más de una hora, mientras que la ruta entre Barcelona y Ciutadella es de 3 horas y 45 minutos. En la actualidad el Ramon Llull es el único barco de alta velocidad que une la isla de Menorca y de Mallorca con Barcelona.El puerto de Ciutadella es bastante complejo dado su pequeño tamaño, así como, por el fenómeno de las rissagas que se producen principalmente duran-te los meses de verano. Debido a que el Ramon Llull cuenta con 4 water-jets y 2 hélices en la proa, las maniobras de atraque y desatraque se realizan con total control y seguridad. Debido a la estrechez del puerto, tanto las ma-niobras de entrada como de salida del buque por el canal de Ciutadella son de

gran vistosidad para el pasaje.Usted tiene mucha experiencia en alta velocidad, ya que anterior-mente también había estado en el García Lorca. ¿Qué valoración hace de los super fast ferries?La velocidad de desplazamiento sobre la superficie del mar (30 nudos) y la notable maniobrabilidad son las ca-racterísticas más importantes de este tipo de buques. Navegar como Primer Oficial en el Federico García Lorca cuando se incorporó a la flota en el 2001 me aportó experiencia y un gran aprendizaje sobre barcos monocascos rápidos.estar al frente de una embarca-ción requiere tener bajo control aspectos muy diversos (barco, tripulación, pasaje...) ¿cómo se consigue? ¿Qué es lo que más le gusta de su trabajo?Es primordial formar un buen equipo con toda la tripulación, inculcando por encima de todo la seguridad y que la atención al pasaje sea lo más exquisita posible. Como he comentado, soy un enamorado del mar, y la sensación de ver que el pasaje ha disfrutado del via-je, me reconforta mucho.

nOtIcIAs BALEÀRIAnOtIcIAs BALEÀRIA

jesús ángel caviacapitán deL ‘súper fast ferry ramon llull’

“me reconforta ver que el pasaje ha disfrutado del viaje ”

BALEÀRIA/ 101

Baleària más cerca de formentera

nuEvA LínEA DénIA-FORmEntERA

La nueva ruta directa Dénia-Formen-tera, que Baleària inauguró el pasado mes de junio, permite pasar el día en la menor de las Pitiusas sin necesidad de pernoctar en la isla. En este sentido, la compañía ofrece tarifas reducidas a partir de 73 euros por persona, todo in-cluido, cuando se realiza la ida y la vuelta el mismo día.Las salidas se realizan tres veces por semana: martes, jueves y sábado a las 8.30 horas desde Dénia y con regreso a las 21.00 horas desde el puerto de La Savina de Formentera. La programación de estos servicios se ha puesto en mar-

cha pensando en aprovechar al máximo el día en la isla. Asimismo, Baleària opera este trayec-to con el fast ferry Patricia Olivia, que realiza el trayecto en sólo dos horas y media. El buque tiene capacidad para 450 pasajeros y 80 vehículos, y dispone de varios servicios, como bar-cafetería, tienda, jaulas para el transporte de mas-cotas o cambiadores para bebés.Estos servicios que opera la naviera se complementan con la apertura de la alta velocidad entre Valencia e Ibiza y los trayectos que se ofrecen desde Dénia a Ibiza en ferry y fast ferry.

Las bicicLetas viajan gratis La compañía permite, de forma totalmente gratuita en todas sus lí-neas, que las bicicletas de los pasa-jeros puedan viajar a bordo de los barcos de Baleària que disponen de bodega. Esta es una iniciativa más en la apuesta de la naviera con la sostenibilidad y con su compro-miso con el medio ambiente.Además, Baleària permite viajar gra-tis a todos los vehículos de emisión 0 con destino final en Formentera, tanto si se trata de una conexión directa (como la que tiene origen en Dénia) como de una conexión con escala o cambio de barco (des-de Barcelona o Palma).

nOtIcIAs BALEÀRIA

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FOtOgRAFíA

cÓmo participar

Las fotografías deben estar tomadas a bordo de barcos de

Baleària, en color o en blanco y negro, con un tamaño mínimo de 10x15 cm a 300 dpi/ppp. Deben ir acompañadas de un texto explicativo del momento en que fue tomada la foto (título, barco, ruta, día y hora), además de los datos personales del autor (nombre completo, DNI / pasa-porte, dirección, teléfono y dirección de e-mail).Las fotografías en formato digital deben enviarse por correo electrónico a la direc-

ción [email protected] indi-cando UN MAR DE FOTO en el asunto.

• En cumplimiento del artículo 5 de la Ley Orgánica 15/1999, se informa de que los datos de carácter personal se inclu-yen en el fichero denominado ‘Fotos Baleària Magazine’. La finalidad del fi-chero es la gestión y tratamiento de las fotos participantes en el concurso.

• Cualquier participante en el concurso podrá ejercitar los derechos de acceso, rectificación, cancelación y oposición

ante EUROLÍNEAS MARÍTIMAS, S.A. como responsable del tratamiento, en la calle Estación Marítima S/N, Denia 03700.

• Baleària se reserva todos los derechos de utilización, publicación y cualquier uso que crea conveniente de las foto-grafías recibidas citando la autoría de las mismas.

• La participación en el concurso supo-ne la aceptación de todas las bases del concurso y del fallo inapelable del jurado.

concurso ‘un mar de foto’Los pasajeros de Baleària pueden tomar parte en el concurso con fotografías tomadas a bordo de los barcos de la compañía que expresen todo aquello que se puede observar en una travesía por mar, siendo especialmente valorados los temas medioambientales y el concepto de viaje.

¡puerto a la vista! Enric Servera Ramon LLuLL BARCELONA–MENORCA

PremioUn viaje para dos personas

y Un vehícULo en cUaLqUiera de Las rUtas de BaLeària

gAnADORA

illetes

Álvaro Lorenzo nixe IBIzA-DéNIA

es vedrà José Juan Torres FedeRico GaRcía LoRca DéNIA-IBIzA

La Fundació Baleària ha puesto en marcha numerosos programas solidarios con el fin de mejorar la calidad de vida de colectivos con problemas de discapacidad física, in-tegración social o movilidad, así como de personas afectadas por graves dolencias sanitarias. En el amplio campo del bienes-tar social, la Fundació también ha contri-buido en iniciativas para prevenir adiccio-nes o difundir conductas saludables entre los jóvenes y sus familias. Estas actuacio-nes se han realizado en colaboración con distintas entidades e instituciones. En este sentido, una de las actuaciones con mayor peso social ha sido la ayu-da prestada por la Fundació Baleària a alumnos de Ibiza con discapacidades fí-sica o psíquica para que puedan realizar viajes a la Península que les permitan enriquecer sus conocimientos y com-partir experiencias con otros niños de su edad. Así, la Fundació se ha implicado en la VI Ruta Solidaria que organiza el ayun-tamiento y diversas empresas privadas de San Antoni y que promovió reciente-mente un viaje a Teruel de escolares con problemas de movilidad.También ha colaborado en otro viaje a Valencia y Benidorm emprendido por alumnos del aula ASCE del instituto de Santa María de Ibiza. Las aulas ASCE

forman parte de un programa educati-vo pionero cuyo objetivo es promover la integración de alumnos con discapa-cidades para desarrollar su autonomía personal y fomentar su relación entre iguales durante el tiempo libre, objetivos que son muy difíciles de lograr en las clases ordinarias.En el ámbito deportivo, la Fundació Ba-leària se ha implicado en la participación de un atleta de Menorca, Oscar Campi-ño, en la Copa de Europa Paracycling 2009 disputada en Segovia, gracias a un convenio para ayudar a personas menorquinas con discapacidad. Campi-ño participó en un recorrido de 39 kiló-metros con salida desde el acueducto

de Segovia y, con un tiempo de 1 hora y 46 minutos, logró clasificarse en un más que meritorio tercer puesto.

golf solidarioPor otro lado, la Fundació volvió a co-laborar durante este año en la tercera edición del torneo de golf ‘Eagle de la Solidaridad’ en las instalaciones del campo de golf de la Sella, en Dénia. Esta competición, una de las más importantes del circuito de la Comunidad Valenciana, tiene un carácter benéfico y está orga-nizada por la Fundación Aixec, entidad que lucha por encontrar soluciones para mejorar la calidad de vida de personas con parálisis cerebral. La Fundació Baleària también orientó parte de sus esfuerzos hacia el campo audivisual, al patrocinar un anuncio pu-blicitario para la prevención del consumo de las drogas y el alcohol producido por el ayuntamiento de Dénia con el apoyo de la Generalitat Valenciana. El anuncio está dirigido especialmente a la pobla-ción joven, con el fin de plasmar la opi-nión de este sector de la población, así como de sus familias y de los profesio-nales, sobre la prevención y tratamiento de adicciones y los riesgos del consumo masivo de este tipo de sustancias.

La FUndaciÓ BaLeària apUesta por la solidaridad y el Bienestar social

la entidad colabora en programas para mejorar la calidad de vida de colectivos con problemas de discapacidad o sanitarios.

ActuAcIOnEs

nOtIcIAs BALEÀRIA

BALEÀRIA/ 103

FOtOgRAFíA

cÓmo participar

Las fotografías deben estar tomadas a bordo de barcos de

Baleària, en color o en blanco y negro, con un tamaño mínimo de 10x15 cm a 300 dpi/ppp. Deben ir acompañadas de un texto explicativo del momento en que fue tomada la foto (título, barco, ruta, día y hora), además de los datos personales del autor (nombre completo, DNI / pasa-porte, dirección, teléfono y dirección de e-mail).Las fotografías en formato digital deben enviarse por correo electrónico a la direc-

ción [email protected] indi-cando UN MAR DE FOTO en el asunto.

• En cumplimiento del artículo 5 de la Ley Orgánica 15/1999, se informa de que los datos de carácter personal se inclu-yen en el fichero denominado ‘Fotos Baleària Magazine’. La finalidad del fi-chero es la gestión y tratamiento de las fotos participantes en el concurso.

• Cualquier participante en el concurso podrá ejercitar los derechos de acceso, rectificación, cancelación y oposición

ante EUROLÍNEAS MARÍTIMAS, S.A. como responsable del tratamiento, en la calle Estación Marítima S/N, Denia 03700.

• Baleària se reserva todos los derechos de utilización, publicación y cualquier uso que crea conveniente de las foto-grafías recibidas citando la autoría de las mismas.

• La participación en el concurso supo-ne la aceptación de todas las bases del concurso y del fallo inapelable del jurado.

concurso ‘un mar de foto’Los pasajeros de Baleària pueden tomar parte en el concurso con fotografías tomadas a bordo de los barcos de la compañía que expresen todo aquello que se puede observar en una travesía por mar, siendo especialmente valorados los temas medioambientales y el concepto de viaje.

¡puerto a la vista! Enric Servera Ramon LLuLL BARCELONA–MENORCA

PremioUn viaje para dos personas

y Un vehícULo en cUaLqUiera de Las rUtas de BaLeària

gAnADORA

illetes

Álvaro Lorenzo nixe IBIzA-DéNIA

es vedrà José Juan Torres FedeRico GaRcía LoRca DéNIA-IBIzA

nOtIcIAs BALEÀRIA

104 /BALEÀRIA

FOtOgRAFíA

PremioUn viaje para dos

personas en cUaLqUiera de Las rUtas de BaLeària

FInALIstA

levante José Luís Gómez Durán isLa de BotaFoc SANT ANTONI-DéNIA

velero en alta mar

Lourdes Casado FedeRico GaRcía LoRca

DéNIA-IBIzA

FInALIstA

Premio

Un viaje para dos

personas en cUaLqUiera

de Las rUtas de BaLeària

Botafoc Álvaro Lorenzo isLa de BotaFoc IBIzA-DéNIA

sa conillera

Álvaro Lorenzo manueL azaña

SANT ANTONI-DéNIA

gutBall Barcelona

Vadim Volkov BoRja BARCELONA-MALLORCA

vilaÁlvaro Lorenzo FedeRico GaRcía LoRca IBIzA-DéNIA

BocanaÁlvaro Lorenzo isLa de BotaFoc IBIzA-DéNIA

cuando vuelves Antonia Verger

isLa de BotaFoc

DéNIA-PALMA DE MALLORCA

nOtIcIAs BALEÀRIA

BALEÀRIA/ 105

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La empresa de fotografía digital Fotogràfic ofrece condiciones especiales para los lectores de Baleària Magazine durante todo el año 2009. Así, los lectores de la revista y los participantes en el concurso de fotos obten-drán un descuento del 50% en su primer pedido, y del 20% en todos los pedidos efectuados a lo largo del año. Además, tanto el ganador como los finalistas del concurso de fotografía UN MAR DE FOTO obtendrán su primer pedido totalmente gratis.Para obtener estos descuentos, los lectores tienen que dirigirse al web www.ifotografic.com/balearia. Este portal permite editar álbumes de fotografía desde 40 a 80 páginas con diseños personalizados por el cliente y una calidad de impresión y plastificado profesional. Se pueden seleccionar diferentes formatos así como tipos de encuadernación.

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despidiéndonos de iBiza Marta Bau

isLa de BotaFoc IBIzA-BARCELONA

perspectivas Cristina Aparicio

maRtín i soLeR IBIzA-VALENCIA

la partida

Lourdes Casado FedeRico GaRcía LoRca

DéNIA-IBIzA

vacaciones caninas Natalia Centelles Ramon LLuLL BARCELONA-CIUTADELLA

nOtIcIAs BALEÀRIA

106 /BALEÀRIA

nuEstRA FLOtAEMBARCACIONES DE ALTA VELOCIDAD

Butacas Camarote Cafetería Restaurante Tienda de regalos

Equipos Audiovisuales

MaleteroCerrado

MaleteroAbierto

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Catering enNeptuno

Personas con movilidad

reducida

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Federico garcía Lorca

supER FAst FERRy

raMon LLULL

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Federico garcía LorcaVelocidad máxima: 38 nudosEslora: 115 metrosManga: 17 metrosPasajeros: 876Vehículos: 210

raMon LLULLVelocidad máxima: 35 nudosEslora: 69 metrosManga: 13 metrosPasajeros: 479Vehículos: 100

* UN BAñO EN LA zONA DE PASAJE y RAMPA DE ACCDESO hASTA EL SALóN SIRENA.

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* UN BAñO EN LA zONA DE PASAJE.

*

* UN BAñO EN LA zONA DE PASAJE y RAMPA DE ACCESO hASTA EL SALóN SIRENA.

*

FERRy

*

BALEÀRIA/ 107

EMBARCACIONES DE ALTA VELOCIDAD

nuEstRA FLOtA

* *

FAst FERRy

jaUMe i, jaUMe ii, jaUMe iii

patricia oLiva

aveMar dos

jaUMe i, jaUMe ii, jaUMe iiiVelocidad máxima: 35 nudosEslora: 81 metrosManga: 26 metrosPasajeros: 600Vehículos: 145

patricia oLiviaVelocidad máxima: 40 nudosEslora: 74 metrosManga: 26 metrosPasajeros: 450Vehículos: 80

aveMar dosVelocidad máxima: 38 nudosEslora: 82 metrosManga: 23 metrosPasajeros: 837Vehículos: 175

FAst FERRy

FAst FERRy

* UN BAñO EN LA zONA DE PASAJE.

*

* ASEOS ADAPTADOS, ASCENSOR DE BODEGA A CUBIERTA PRINCIPAL, SALVA ESCALERAS DE CUBIERTA PRINCIPAL A SUPERIOR.

108 /BALEÀRIA

FERRIES

nuEstRA FLOtA

FERRy+

Martín i soLer

FERRy

borja

isLa de botaFoc

Martín i soLerVelocidad máxima: 22 nudosEslora: 165 metrosManga: 25 metrosPasajeros: 1.200Vehículos: 328

borjaVelocidad máxima: 24 nudosEslora: 182 metrosManga: 26 metrosPasajeros: 800Vehículos: 196

*

* 1 CAMAROTE DOBLE, UN BAñO EN LA zONA DE PASAJE; SISTEMA DE SEGURIDAD EN LAS MESAS DEL BAR y RESTAURANTE.

isLa de botaFoc Velocidad máxima: 18 nudosEslora: 129 metrosManga: 21 metrosPasajeros: 670Vehículos: 260

*

* 2 CAMAROTES CUADRUPLES, BAñO EN LA zONA DE PASAJE y ASCENSOR DEL GARAJE A LA CUBIERTA DE PASAJE.

FERRy

BALEÀRIA/ 109

FERRIES

nuEstRA FLOtA

FERRy+

sF aLHUceMas

passiÓ per ForMentera

abeL MatUtes

sF aLHUceMasBotado en mayo de 2009 en los astilleros de Vigo

Velocidad máxima: 22 nudosPasajeros: 1.000Vehículos: 1.240 metros linealesEslora: 154 metrosManga: 24 metrosCarga: proa-popa

passiÓ per ForMenteraBotado en abril de 2009 en los astilleros Barreras de Vigo

Velocidad máxima: 20 nudosPasajeros: 800Vehículos: 300 metros linealesEslora: 100 metrosManga: 17 metrosCarga: proa-popa

abeL MatUtesFerry en construcción en el Astillero Barreras de Vigo

Velocidad máxima: 22 nudosPasajeros: 900Vehículos: 2.300 metros linealesEslora: 191 metrosManga: 25 metrosCarga: proa-popa

FERRy+

FERRy+

110 /BALEÀRIA

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hotel horizontehotel situado a un paso del puerto de Palma. habi-taciones con jacuzzi y las mejores vistas.C/Vista Alegre, 1 - 07015 Palma902 400 66110% dto.

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mirafloreshotel familiar en la primera línea de la playa de Palma.C/Xabec, 4 - 07610 - Ca’n Pastilla 902 400 66110% dto.

LAs vEntAJAs DEL cLuB BALEÀRIA

El compromiso de Baleària con Baleares se materializa en la tarjeta del Club Baleària Quatre Illes, exclusiva para residentes en las Islas Baleares y que les permite disfrutar de las siguientes ventajas:· Gratuito· Inscripción sencilla· Mayor comodidad en las reservas· 10 % de descuento en tarifas (excepto en la línea Ibiza-Formentera). No acumulable con otras ofertas.· Facturación online· Publicaciones electrónicas exclusivas· Teléfono exclusivo de atención a los socios: 902 165 185· Descuentos y regalos en establecimientos colaboradores

Baleària ha puesto en marcha el Club Baleària Marina Alta, pensado exclusivamente para las personas que residen en esta zona. Las venta-jas de pertenecer a este club son numerosas.· Gratuito· Inscripción sencilla· Mayor comodidad en las reservas· 10 % de descuento en tarifas (excepto en la línea Ibiza-Formentera). No acumulable con otras ofertas.· Facturación online· Publicaciones electrónicas exclusivas· Descuentos y regalos en establecimientos colaboradores

El Club Baleària Ceuta ha sido pensado en exclusiva para los residentes de la Ciudad Au-tónoma. Los socios del club podrán disfrutar de las siguientes ventajas:· Gratuito· Inscripción sencilla· Mayor comodidad en las reservas· Facturación online· Publicaciones electrónicas exclusivas· Descuentos y regalos en establecimientos colaboradores· Regalo directo: acumulación de puntos can-jeables por regalos en el Espacio del Club Ceuta situado en la Estación Marítima.

club Baleària marina AltaHágase socio en lastaquillas de Dénia

club Baleària Quatre IllesEl club de los residentesen Baleares

club Baleària ceutaRecoja sus regalos

REstAuRAntEs y BAREs

aptcCocina creativa y excelente servicio en un ambiente único.Sant Magí, 61 - Palma 971 289 165regalos varios.

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el mallorca marriott son antem golf resort & spa es un resort único. el hotel, sus dos campos de golf de 18 hoyos y el spa son antem están situados en un maravilloso entorno de 185 hectáreas. Ubicado en el corazón del campo de mallorca, fragante de olivos y almendros, el resort está si-tuado a pocos minutos de la ciudad de palma, del aeropuerto y de la famosa playa de es trenc.Mallorca Marriott Son Antem Golf Resort & SpaCtra. Ma 19, Saldia 20 - 07620 Llucmajor (Mallorca) - Telf.: 971 129119 - Fax: 971 129103 - www.mallorcamarriott.esHabitación doble a partir de 149 €/noche, con desayuno buffet, cena buffet (excepto bebidas) y acceso al spa (excepto zona holística)

hoteL mArriott Son Antem GoLf reSort & SPAmALLorCA

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costa galanaMucho estilo, excelente música y diseño. Abierto todo el año.Av. Argentina. 45, Esquina C/FábricaPalma de Mallorca www.costagalanacafe.comregalos varios.

BALEÀRIA/ 111

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casa de la aBuelaRestaurante especializado en carnes rojas a la parrilla, pizzas al horno de leña, arroz caldoso de bogavante, paellas y fideuás elaboradas con arroz de Calasparra.C/Miquel Rosselló Alemany, 7 - Cala Mayor - Mallorca 971 404 20610% dto.

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ciutat romana de pol·lentiaC/Sant Jaume, 30. 07400 - Alcúdia971 897 10225% dto.

casa museu torrents lladÓC/Portella, 9. 07001- Palma 971 729 83515% dto.

fundaciÓ joan i pilar mirÓJoan de Saridakis, 29 - Cala Major. 07015 - Palma - 971 701 420descuento grupos.

marineland delfinarioSus exhibiciones de delfines, premiadas internacio-nalmente son su principal atracción, así como las de leones marinos y las de papagayos.Garcilaso de la vega,9 07184 - Calviá - Mallorca -Western park, aqualand y Marineland.acceso a dos de los parques a precio especial: adultos 35€; niños 25€.

aqualand magallufparque acuáticoPosee atracciones de última generación como Boomerang y Tornado. En el Mini Park, el parque acuático infantil, se puede encontrar la nueva atrac-ción Dragoland entre otras modernas atracciones. Ctra. Cala Figuera, nº 1-23 07182 Calviá - Mallorca. oferta Western park, aqualand y Marineland.acceso a dos de los parques a precio especial: adultos 35€; niños 25€.

aqualand el arenalparque acuáticoOfrece la posibilidad de pasar un día inolvidable en compañía de familia y amigos disfrutando de sus atracciones de última generación, Banzai, Grand Canyon y Cola del Diablo y para los más pequeños tres grandes zonas infantiles.AutoVía Palma-Arenal salida 13 KM.15 07600 El Arenal. oferta Western park, aqualand y Marineland.acceso a dos de los parques a precio especial: adultos 35€; niños 25€.

Western parKparque acuáticoEl único parque acuático de Mallorca ambientado en el Oeste.Cala Figuera, Sa Porrassa 07182 Calviá - Mallorca. oferta Western park, aqualand y Marineland.acceso a dos de los parques a precio especial: adultos 35€; niños 25€.

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112 /BALEÀRIA

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el cigarralConjunción perfecta de lo artesanal con la vanguar-dia. Atención a cargo de los propietarios.C/Fray Vicente Nicolás, 9 - Ibiza971 311 246botella de cava cuvée de Freixenet en postres

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coves de ca’n marÇàUno de los atractivos más interesantes y desco-nocidos del norte de la isla de Ibiza. La cueva fue utilizada durante muchos años por los contrabandis-tas del norte de la isla, que escondían en su interior bultos y mercancías izándolos desde el mar. Port de Sant Miquel 971 334 776 - [email protected]% dto.


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varaderoCocina creativa y gran servicio en un ambiente único.Moll de Llevant , 4 Maó971 352 074botella de vino gratis


fortalesa isaBel ii sa molaIsabel II, 20 - 07701 Maó 971 411 06610% dto.

castell de sant felipCarretera de Sant Felip, S/N - 07720 Es Castell971 362 100 10% dto.

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BALEÀRIA/ 113

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