azufre y calidad del aire
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Combustibles y Emisiones
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Contenido
General
Calidad del Aire
El Azufre Gasolina
Diesel
Conclusiones
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Esquema General para afrontar el
Reduccin emisin Influenciauso vehculos
CalidadCombustible
s
GestinTrfico
TecnologaVehicular
Mantenimiento
Vehicular
Reduccin de
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Lima Norte
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CONACO
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Fuentes mviles
Las fuentes mviles sonresponsables en granmedida de lacontaminacin del aire
en reas urbanas:
Antigedad de la flota
Tecnologa obsoletaFalta demantenimientoCalidad de loscombustibles
Foto: Municipalidad de Lima
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Porque combustibles con bajocontenido de azufre?
Permite la introduccin de vehculos contecnologa avanzada de control de emisiones
Reduce la emisiones de los vehculosexistentesSO2 de todos los vehculos
Material particulado de los vehculos diesel
Permite adaptar sistemas de control deemisiones a los vehculos existentes,Convertidor cataltico y trampas de holln)
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REGULACIONES A
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GASOLINACONTENIDO DE BENCENO Y OTROS
SON HIDROCARBUROS DE ALTOOCTANAJE QUE PUEDEN SERVIR DESUSTITUTOS DEL PLOMO.
NO SON ADITIVOS, SINO PRODUCTO
DE LA DESTILACION DEL PETROLEO SON BASTANTE TOXICOS,
ESPECIALMENTE EL BENCENO
PRODUCEN MAYORES EMISIONES DECO, HC Y NOx
AL REDUCIR EL CONTENIDO DEAROMATICOS DE 45% A 20% EN LAGASOLINA, SE LOGRA DE 23% A 38% DE
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GASOLINAS REFORMULADAS.REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR
MANTENER UN OCTANAJE SIMILAR ELIMINAR METALES PESADOS (Pb, manganeso) REDUCIR AROMATICOS REDUCIR COMPUESTOS VOLATILES REDUCIR OLEFINAS (FORMACION O3)
REDUCIR AZUFRE AUMENTAR OXIGENO AGREGAR ADITIVOS DE LIMPIEZA
Potencial de reduccin de Emisiones25%-29% DE COV20%-22% DE AROMATICOS5%-7% DE NOx5%-12% DE HIDROCARBUROS
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REGULACIONES AL
DIESEL
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INDICE DE CETANO: ES LA CAPACIDAD DEL DIESEL DE
AUTOINFLAMARSE AL SER SOMETIDO ACIERTAS CONDICIONES INFLUYE DIRECTAMENTE EN LAS
EMISIONES DE CO Y HC UN NUMERO ALTO INDICA QUE EL
DIESEL ENCENDERA MAS RAPIDO YCONTAMINARA MENOS
ES DIFICIL DE CONTROLAR, PUES
Un bajo ndice de CETANO aumenta lasemisiones de xidos nitrosos,
Hidrocarburos y Monxido de Carbono
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CONTENIDO DE AROMATICOS
DEPENDE MUCHO DEL LUGAR DEEXTRACCION DEL PETROLEO, PEROSUELE SER DE 20 A 30% ENVOLUMEN
SI EL DIESEL SE OBTIENE DELFRACCIONAMIENTO CATALITICO DEACEITES PESADOS, ENTONCES SUELE
SER DE 40% A 50% EN VOLUMEN. EN AMBOS CASOS SE PUEDE
REDUCIR CON PROCESOS
ADICIONALES DE DESTILACION
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DENSIDAD
TIENE EFECTO EN LAPROPORCION DE LA MEZCLAAIRE-COMBUSTIBLE, PUES SI LA
DENSIDAD AUMENTA, SE ESTARACONSUMIENDO MS DIESELAUNQUE EL VOLUMEN
INYECTADO POR LA BOMBA SEAEL MISMO
Diesel de alta densidad tienda a P i
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Por qu necesitamoscombustible
con ba o contenido de azufre? Para reducir los impactos en la salud
del material particulado y SO2
Para permitir el uso de vehculosmenos contaminantes y cumplir conel decreto 047 MTC
Conservar la efectividad ydurabilidad del los sistemas decontrol de emisiones de los
Chil
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R d i S Di l
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Reduccin: S en DiselyEmisiones PM10 en la
La correlacindel contenidode azufre enel disel conlas emisionesde partculasy el S02 estclaramenteestablecida.
Basados en las frmulas de COPERT II (1997) y COPERT III (1999).
Com uter Pro ram to calculate Emisions from Road Trans ort.
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Conclusiones La calidad del aire global est
directamente relacionada con el uso decombustibles fsiles
Para reducir las emisiones de CO2 esnecesario reducir el uso de combustibles
La calidad del aire local est relacionadacon la tecnologa, produccin ms limpia yvehculos menos contaminantes quecontribuyan a mejorar la calidad del aire
Normas de combustibles y normas paravehculos son integrales
La gestin de la calidad del aire es tarea
de todos
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Gracia