AviNet® Connector for

IATA Type B Messaging

Frequently Asked Technical Questions (FATQ)

Version 1

ARINC 11-Jun-12 2

 AviNet  Connector  Technical  FAQ’s      

1. What  is  AviNet  Connector?  ARINC’s  AviNet  Connector  is  a  simple,  self-­‐installable  Java  software  application  that  enables  a  customer  to  easily  integrate  their  messaging  applications  with  the  AviNet  Messaging  Service  and  thereby  leverage  the  power  of  ARINC’s  IATA  Messaging  Community  to  their  advantage.  AviNet  Connector  integrate  into  existing  applications  by  reading  inbound  messages  from  a  server’s  file  directory  and  writing  outbound  messages  to  a  server’s  file  directory.  ARINC’s  messaging  architecture  can  accept  customer  messages  in  many  formats  (SITATEX®,  XML,  Type-­‐B,  etc.)  and  transmit  messages  to  their  destination  in  the  format  required  by  the  receiving  organization.    

2. How  does  AviNet  Connector  send  and  receive  messages?  A  simple  example  is  two  folders  IN  and  OUT  will  need  to  be  created  on  installation;  The  AviNet  Connector  then  creates  two  queues  which  will  interact  with  these  folders.  Any  messages  placed  into  the  OUT  folder  will  be  taken  by  the  SEND  queue  and  sent  to  the  OUT  over  an  internet  or  leased  line  connection  to  the  ARINC  MQ  Switch  (AMQS)  as  shown  in  Fig.1  below.  Any  messages  received  by  the  In  queue  from  the  AMS  will  be  placed  into  the  IN  folder  by  the  RECEIVE  queue  which  can  then  be  delivered  to  the  Host  system.    N.B.  Multiple  IN  and  OUT  directories  can  be  created  to  meet  the  customer’s  needs.    

RECEIVE QUEUE

SENDQUEUE

DSL or MPLS

AviNetQ Manager

ARINC AND COMMUNITY OF INTEREST

   

Fig.1  Simple  example  of  connector  message  flow      

ARINC 11-Jun-12 3

3. How  is  the  Message  delivered  into  the  correct  format?  The  transformation  is  completed  by  the  AMQS.    

4. Does  Connector  reformat  the  messages?  No  the  transformation  is  completed  by  the  AMQS.      

5. Can  it  replace  the  SITATEX  SDK?  It  is  an  alternative  at  a  lower  cost  while  providing  a  higher  quality  messaging  service  with  superior  functionality  which  is  customizable  to  meet  customer’s  business  requirements.    

6. Can  it  replace  the  SITATEX  LAN  Gateway?  No  it  is  not  a  replacement  for  the  LAN  gateway  although  we  do  have  an  Enterprise  solution  that  is  able  to  provide  this  service.    

7. Does  Connector  check  for  message  format  errors?  No  this  is  carried  out  my  AMQS.    

8. What  is  required  for  the  install?  a. A  static  IP  address  a  few  days  prior  to  install  to  allow  the  ARINC  firewall  to  be  configured  to  

allow  customer  IP  address  access.  b. Customer  network  firewalls  must  be  configured  to  allow  access  to  the  ARINC  IP  addresses.  c. A  password  will  be  required  for  download  of  the  software  from  ARINC’s  FTP  site  which  you  

receive  from  the  ARINC  Project  Lead.  d. SUN  Java  1.5  or  higher.  e. Single  or  multiple  shared  drives/partitions  for  both  the  AviNet  Connector  and  Customer  

application  to  which  both  will  need  Read  and  Write  access  privileges.    

9. Will  I  be  given  help  for  the  install?  Yes  as  well  as  providing  you  with  a  very  comprehensive  help  guide  one  of  our  engineers  will  walk  you  through  the  process.    

10. Can  it  be  configured  for  Windows  and  UNIX/Linux  platforms?  Yes  it  can  be  configured  on  multiple  platforms:  

− Windows   Windows  7   Windows  Vista   Windows  2008  Server   Windows  XP   Windows  2003  Server  

− UNIX  − Linux  

11. Is  configuration  complex?  No  it  is  has  10  very  simple  steps  that  you  are  walked  through  by  the  ARINC  Project  Lead.          

ARINC 11-Jun-12 4

12. Can  Connector  make  use  of  low  cost  Internet  Connections  rather  than  leased  lines?  Yes  AviNet  Connector  is  able  to  make  full  use  of  the  Public  Internet  and  Fig.2  below  provides  a  basic  diagram  of  the  functionality  associated  with  the  AviNet  Connector  software  using  the  public  Internet.    

 Fig.  2  AviNet  Connector  over  Public  Internet  

 13. Does  Connector  work  with  all  applications?  

No  applications  that  are  not  able  to  create  flat  files  would  require  a  straight  MQ  solution  which  we  can  also  provide.    

14. How  long  does  it  take  to  install?  From  the  time  the  contract  is  signed  we  can  have  a  standard  AviNet  Connector  Install  completed  within  10  working  days.    

15. Can  we  still  use  SITA  applications  with  AviNet  Connector?  Yes  AviNet  Connector  works  with  nearly  all  applications  in  the  aviation  industry  including  SITA  applications.    

16. Can  we  use  the  same  IATA  address  for  AviNet  Connector  and  AviNet  Mail?  Yes  it  is  possible  to  use  the  same  IATA  address  although  we  would  advise  a  separate  address  is  used  for  each  application  just  for  easy  management.    

17. What  software/system  requirements  are  needed  for  AviNet  Connector?  AviNet  Connector  just  requires  Java  JRE  1.5  or  higher  and  basic  memory  and  processing  hardware  capabilities:  

At  least  256  MB  of  RAM   At  least  40  MB  of  hard  drive  space  for  running  the  application   At  least  25  MB  of  free  hard  drive  space  for  messaging  directories  

 18. Can  we  send  AFTN  messages  through  AviNet  Connector?  

Yes  all  message  types  can  be  sent  through  AviNet  Connector  via  ARINC’s  AMQS.    

19. What  type  of  files  does  AviNet  Connector  need  to  convert  to  Type  B  and  vice  versa?  Flat  files  in  any  format  can  be  transmitted  through  connector  and  the  AMQS  carries  out  the  file  conversion.      

20. If  my  AviNet  Connector  session  fails  then  how  are  the  messages  backed  up  and  recovered?  

All  messages  are  stored  in  a  queue  until  delivery  is  made.  If  there  is  a  failure  in  the  service  all  messages  are  stored  in  this  queue  until  the  service  is  restarted  and  they  can  be  delivered.  

ARINC 11-Jun-12 5

 21. Can  AviNet  Connector  be  used  to  run  multiple  sessions?  

Yes  AviNet  Connector  supports  multiple  sessions  which  are  virtual  tunnels  between  customer  applications  and  the  AviNet  Switch  that  lets  AviNet  Connector  separate  messages  into  discrete  groups  e.g.  one  session  for  Type  B  flight  plans  and  another  for  cargo  messages.    

22. Are  the  messages  secure?  Yes  AviNet  Connector  uses  SSL  encryption.    Scenarios    ARINC  has  a  massive  customer  base  and  below  are  examples  of  the  generic  types  of  customers  that  have  been  successfully  switched  to  AviNet  Connector  and  are  very  happy  with  the  transition  in  regards  to  performance  and  cost.    Scenario  1  Type  of  Company  -­‐  Airline  Short  and  Medium  haul  Size  of  Company  -­‐  59  Aircraft    Location/Country  -­‐  UK  based  How  long  they  have  used  AviNet  Connector  -­‐  Approx.  1.5  yrs  Do  they  have  multiple  instances  of  Connector  -­‐  One  Was  it  used  as  a  replacement  for  SITA  SDK  or  LAN  Gateway.  Yes  –  SDK  and  Lan  Gatway  Applications  they  use  it  for  -­‐  AIMS,  FWS,  Lynx  and  FAX.  Also  developed  an  auto  re-­‐start  facility    for  resilience.    Scenario  2  Type  of  Company  -­‐  Airline  Flag  Carrier  Short  and  Long  haul  Size  of  Company  -­‐  25  Aircraft    Location/Country  -­‐  Kazakhstan  How  long  they  have  used  AviNet  Connector  -­‐  2years  Do  they  have  multiple  instances  of  Connector  -­‐  One  Connector    -­‐  2  channels  Was  it  used  as  a  replacement  for  SITA  SDK  or  LAN  Gateway.-­‐  Yes  SDK  and  Lan  Gateway  Applications  they  use  it  for.  -­‐  AIMS,  (ASM  or  MVT  or  LDM)  CRIS            Scenario  3  Type  of  Company  -­‐  AVIATION  SOFTWARE  SOLUTIONS  Size  of  Company  -­‐  Small  Location/Country  -­‐  Switzerland  How  long  they  have  used  AviNet  Connector  -­‐  2.5  years  Do  they  have  multiple  instances  of  Connector  -­‐  No  Was  it  used  as  a  replacement  for  SITA  SDK  or  LAN  Gateway.-­‐  Yes    Applications  they  use  it  for.  -­‐    In-­‐House  software    Scenario  4  Type  of  Company  -­‐  AVIATION  SOFTWARE  SOLUTIONS  Size  of  Company  -­‐  Medium  Location/Country  -­‐  Hamburg,  Germany  

ARINC 11-Jun-12 6

How  long  they  have  used  AviNet  Connector  -­‐  2.5yrs  Do  they  have  multiple  instances  of  Connector  -­‐  No  Was  it  used  as  a  replacement  for  SITA  SDK  or  LAN  Gateway.-­‐  No  Applications  they  use  it  for.  -­‐    In-­‐house  software  with  AviNet  eXchange    Scenario  5  Type  of  Company  -­‐  Cargo  Carrier  Size  of  Company  -­‐  Large  Corporate  Group  Location/Country  -­‐  Russia  How  long  they  have  used  AviNet  Connector  -­‐  One  month  Do  they  have  multiple  instances  of  Connector  -­‐  No  Was  it  used  as  a  replacement  for  SITA  SDK  or  LAN  Gateway.-­‐  Yes  Applications  they  use  it  for.  -­‐  AIRCOM  –  ACARS      Scenario  6  Type  of  Company  -­‐  Handling  Agent  Size  of  Company  -­‐  Large  Global  Location/Country  -­‐  Global  How  long  they  have  used  AviNet  Connector  -­‐  2  years  Do  they  have  multiple  instances  of  Connector  -­‐  Yes  Was  it  used  as  a  replacement  for  SITA  SDK  or  LAN  Gateway-­‐  Yes  Applications  they  use  it  for.  -­‐    DCS,  FIDS  and  GHS    Scenario  7  Type  of  Company  -­‐  AVIATION  SOFTWARE  SOLUTIONS  Size  of  Company  -­‐  Small  Location/Country  -­‐  UK  How  long  they  have  used  Connector  -­‐  2.5yrs  Do  they  have  multiple  instances  of  AviNet  Connector  -­‐  Yes  Was  it  used  as  a  replacement  for  SITA  SDK  or  LAN  Gateway.-­‐  Yes  but  also  for  new  installs  Applications  they  use  it  for.  -­‐  In-­‐house  DCS  and  various  customer  applications.