aviation & pilote

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N° 467 - DEC 2012 FRA METRO : 5,95 - BEL/LUX : 6,80 - CH : 12 FS - DOM : 6,80 - MAR : 75 mad - CAN : 10,95 $ - TOM/S : 950 XPF - TOM/A : 1700 XPF n Les aéro-clubs deviennent ATO n Le combat d’un pilote sourd n Vol de nuit : les astuces n Pilote d’un A320 en Afghanistan L 15865 - 467 - F: 5,95 DÉCEMBRE 2012 UN PPL C ICARÉ L HÉLICO ULM C510 MUSTANG À L’ÉCOLE DU C’EST NOËL ! 50 IDÉES CADEAUX

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Aviation & Pilote

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Page 1: Aviation & Pilote

N° 467 - DEC 2012 FRA METRO : 5,95 € - BEL/LUX : 6,80 € - CH : 12 FS - DOM : 6,80 € - MAR : 75 mad - CAN : 10,95 $ - TOM/S : 950 XPF - TOM/A : 1700 XPF

n Les aéro-clubs deviennent ATO n Le combat d’un pilote sourdn Vol de nuit : les astuces n Pilote d’un A320 en Afghanistan

L 158

65 - 4

67 - F

: 5,95

DÉCEMBRE 2012

UN PPL

CiCaréL’héLiCo

ULm

C510 mUSTaNG À L’éCoLE DU

C’EST NOËL ! 50 iDéES CaDEaUx

Page 2: Aviation & Pilote

467 — Décembre 2012 — Aviation & Pilote 5

UNE ÉQUIPE QUI VIT L’AVIATION AU QUOTIDIEN POUR VOUS

PrévolPhoto de couv. : Cessna, Richard Saint-George. Sommaire : Red Bull. Briefing et rubrique Cadeaux : AP, constructeurs avion, hélico, ULM, écoles, compagnies, Philippe Cano, John Absolon, Alain Curoy, AP et DR.

NUMÉRO 467 — MENSUEL DEc. 2012

Pilote professionnel, Richard Saint-George est spécialisé dans les essais d’avions de tourisme et d’affaires. Correspondant du magazine outre-Atlantique, il parcourt régulièrement, du nord au sud, les Amériques en quête d’émotions nouvelles et de scoops aéros.

Jean-Michel : À l’affût des dernières informations sur l’ULM, la construction amateur, le transport aérien, les compagnies et l’emploi, Jean-Michel Bossuet est aussi notre photographe, toujours à la porte ouverte d’un avion pour réussir « la » photo.

Jacques Callies vole depuis 1973, en VFR comme en IFR. Sa passion ? Traverser les mers qui séparent les continents et partager sa passion du pilotage avec nos lecteurs. « Mono ou bimoteur, piston ou turbine, peu importe, il faut défendre notre liberté de voler »

Pilote privé, IFR, Emmanuel Davidson aime traverser l’Europe pour découvrir de nouveaux terrains. Passionné d’avionique, il cherche en permanence les nouveautés. C’est peut-être pour cela qu’il a fallu installer trois alternateurs dans son Cessna 182.

Milos Krivokapic est pilote CPL/IFR, passionné de voyages aéronautiques et de nouveautés informatiques et multimédia au service de notre passion de voler. Il est également réalisateur de films aéronautiques et de nos videocasts.

Le droit l’a perdue, nous l’avons gagnée ! Julie Callies a la main mise sur les news. Séduite par le milieu aéronautique – surtout la voilure tournante – et les passionnés qui le font vivre, elle reporte leurs histoires tout en gardant un œil sur la mise en page du magazine.

Possédé par le démon de la vitesse, après le tricycle de course, Jean Boyé est passé au Mystère IV, à la Caravelle, puis à Concorde. Instructeur et voltigeur, il est toujours disponible pour nos lecteurs. Ce gentleman des airs est notre oracle des questions techniques.

Régis Hua-Van a choisi de voler sous des cieux étrangers. C’est depuis le Q atar, dans le cockpit de son B777, qu’il prépare les sorties de l’AC du Haut-Rhin. Il milite pour la sécurité et n’hésite pas à former des pilotes privés français à l’IFR à la sauce américaine.

3 ÉDITO : Les pilotes seraient radins !

6 AÉRO-fORUm :Nos lecteurs s’expriment.

8 BRIEfINg :Toute l’actualité aéronautique du mois.

28 JOyEUx NOëL !Tous les cadeaux classiques oudécalés qui pourraient plaire à un pilote.

34 À L'ÉcOLE SUR cESSNA mUSTANgLe Citation d’entrée de gamme est facileà condition d’être rigoureux et attentif.

42 JEPPESEN mOBILE fLIghT DEck 2.0L’application de suivi de vol et de présentationde cartes a été enfin mise à jour.

44 LE cIcARÉ ch-17T, L’hÉLIcO ULmCopié allègrement, voici « le » biplace en tandemà moteur Rotax au rapport poids/puissance étonnant.

50 LA DOUBLE PEINE D’hENRI cORDEROyCe pilote sourd de naissance a décidé de se battrepour pouvoir décoller à nouveau de Chavenay sans radio.

52 VOL DE NUITLa nouvelle réglementation européenne s’élargit au VFRde nuit. Cela vaut le coup de s’y mettre plus que jamais.

52 VOIR LA NUITLe professeur Marotte nous explique pourquoi l’homme voit moinsbien la nuit que le jour et nous livre quelques astuces.

58 VOL AU-DESSUS D’UN PAyS EN gUERREGérard Olivier travaille pour une compagnie américaine qui se poserégulièrement à Kaboul. Scènes de la vie ordinaire en Afghanistan

62 DANIèLE cORNILLE, cAPTAIN DE Dc-3La ligne ne l’a jamais réellement intéressée. Cette pilote baroudeusepréfère le sable du désert et l’Afrique du Sud, terre d’aéronautique.

64 LES cLUBS PASSENT APPROVED TRAININg ORgANISATION

66 RENO, À fOND LA cAISSE !68 LES P.A. 72 LA LIBRAIRIE 80 POUR VOUS ABONNER

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Vol de nuit au-dessus de…Le premier qui reconnaît cette grande

métropole gagne un abonnement en plus de notre considération aéronautique !

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