automoviles hibridos para el medio ambiente
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AUTOMOVILES HIBRIDOS PARA ELMEDIO AMBIENTE
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INDICE1.-INTRODUCCION…………………………………………………………………PAG. (3)
2.-JUSTIFICACION………………………………………………………………….PAG. (4)
3.-PLANTEAMINETO DEL PROBLEMA………………………………………….PAG . (5)
4.-OBJETO DE ESTUDIO…………………………………………………………..PAG. (5)
5.-PREGUNTAS DE INVESTIGACION……………………………………………PAG. (5)
6.-OBJETIVO…………………………………………………………………………PAG. (7)
7.-MARCO TEORICO……………………………………………………………….PAG. (7)
7.1.-¿QUÉ ES HIBRIDO?......................................................................PAG. (7)
7.2.-¿AHORA QUE SON LOS AUTOS HIBRIDOS?.............................….PAG. (8)
8.-METODOLOGIA………………………………………………………………….PAG. (11)
9.-IMPACTO ÉTICO, SOCIAL, TECNOLÓGICO,……………………………….PAG. (11)
ECONÓMICO Y AMBIENTAL
10.-CONCLUCION………………………………………………………………….. PAG. (12)
11.-BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………………. PAG. (13)
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INTRODUCCION
A finales del siglo XX, los automóviles se enfrentan a dos desafíosfundamentales: por un lado, aumentar la seguridad de los ocupantes para reducir así
el número de víctimas de los accidentes de tránsito, ya que en
los países industrializados constituyen una de las primeras causas de mortalidad; por
otro lado, aumentar su eficiencia para reducirel consumo de recursos y la contaminación atmosférica, de la que son uno de losprincipales causantes. Es por eso en la década de 1970 alentaron a los ingenierosmecánicos a desarrollar nuevas tecnologías para reducir el consumo delos motores convencionales (por ejemplo, controlando la mezcla aire-combunstible
mediante microprocesadores o reduciendo el peso de los vehículos) y a acelerarlos trabajos enmotores alternativos .
Por ejemplo los automóviles con motores híbrido eléctricos, este tipo de vehículos es
extremadamente limpio y silencioso, y resulta ideal para el tráfico urbano.Además, como la mayoría de las centrales eléctricas utiliza carbón, el uso masivo delos vehículos eléctricos reduciría la demanda de petróleo. La desventaja de losautomóviles eléctricos es su elevado coste actual (que, entre otras razones, es
ocasionado por el bajo número de unidadesproducidas).
El término propulsión híbrida es utilizado para referirse a vehículos con más deuna fuente de propulsión. Los sistemas híbridos pueden incorporarvarios tipos de
acumuladores de energía y/o conversores de energía. El objetivo del desarrollo de lastecnologías híbridas es combinar dos fuentes de energía, de manera que las
cualidades de cada sistema sean utilizadas bajo condiciones de generación variables, de tal forma que las ventajas globales del desarrollo del sistema híbrido pesen másque el costo de su configuración.
Un coche híbrido utiliza más de una fuente de energía,es decir, un motor de combustión interna y un motor eléctrico. Esto genera que el
automóvil no produzca los gases con efecto invernadero. Ya
en Europa, Japón y Estados Unidos los coches híbridos se ven con facilidad en lasautomotoras y revistas del tema. Y aunque empresas dominantes del mercado comoToyota están con planes de sacar más de estos autos al mercado, la
pelea, sobretodo con la industria petrolera, aún está en ebullición.
En este trabajo se presenta una clasificación de los vehículos híbridos,una descripción de la tecnología incluyendo ventajas y desventajas de este tipo devehículos, experiencias realizadas, una comparación con motores convencionales y
por último una descripción del sistema híbrido del tipo turbina-eléctrico.
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JUSTIFICACIONDía a día el ambiente se ve afectado continuamente, por toda la contaminación que elser humano genera con la industria, los desechos biológicos, basura excesiva
producida por una explotación de productos que usamos diariamente, yprincipalmente, el exceso de producción de autos, todo esto genera contaminacióntanto del agua como del aire, pero específicamente del aire, por la inmensa cantidadde autos no solo en nuestro país, país con la ciudad capital más grande del mundo,sino también en todo el mundo y sus principales ciudades y capitales.Bueno, ¿y que viene a todo esto?, pues que hablando de que los autos son una de losprincipales factores que afectan al medio ambiente, de los programas de protecciónambiental y de los países primer mundistas, estos mismos son los que tienen en supoder el mercado de la industria automotriz y por lo mismo, son los primeros que setuvieron que preocupar por un deterioro ambiental a corto, mediano y largo plazos, que
es casi obvio de pensar, lo cual no hicieron, sino apenas hace unos pocos años,cuando comenzó a haber cambios preocupantes en el ambiente, pues comorecordarán algunos, antes las personas podían saber en que estación del año seencontraban, y con facilidad se sentía el cambio de invierno a primavera, o se sabía laépoca de lluvias o la temperatura máxima o mínima, lo cual no fue así apenas unoaños, entonces los científicos primero descubrieron el gran hoyo en la capa de ozonoque hacía llegar rayos dañinos solares a nosotros, después se descubrió que los polosde la tierra comenzaban a derretirse, y al finad de todo esto se le comenzó a llamarcon el nombre de “calentamiento global”. Pero lo que consideramos nosotros el factordeterminante para que las industrias automotrices tomaran conciencia de quedeberían hacer algo para mejorar o de perdida seguir sin empeorar el ambiente ytalvez tratar de que quedase en un estado “neutral”, por llamarlo de alguna forma, fue
que hace apenas unos años se comenzaron a hacer de conciencia una prontaescasez de petróleo en varios países productores y proveedores de esta industriapetrolera, caso mas reciente y mejor conocido por nosotros el de México, donde se hapuesto en marcha un programa que hará que no dependamos de pozos petroleros queya casi están vacíos o de unos que ya lo están y busquemos alternativas en pozos noutilizados aún, dado a que son mas profundos y era difícil llegar a ellos por un atrasode 50 años en tecnología.Pero aún con este atraso, hasta los países del primer mundo están sufriendo ocomenzarán a hacerlo, pues el precio del crudo elevará su costo y, aunque algunos
países primer mundistas tienen sus reservas de petróleo, como Estados Unidos, elcual tiene reservas aproximadamente para unos 50 años, el echo de que estos paísestengan que utilizar sus reservas de petróleo sugiere obviamente que el petróleo en elplaneta se está extinguiendo tan rápido como lo hace un auto de 12 cilindros, lo quehace que solamente con este acontecimiento se pongan a pensar ¿qué vamos a hacercon nuestra gama de automóviles los cuales su principal fuente de energía es elpetróleo?.
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PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Viendo lo anterior sabemos que este problema nos involucra a todos como sociedad ycomo seres humanos que somos debería preocuparnos lo que podría pasarle al único
lugar que tenemos para vivir.
Es por eso que lo que busco con este trabajo de investigación acerca de lo que es elmedio de transporte mas usados en todo el mundo y que es uno de los principalesmedios de contaminación, y de cómo es que este medio podría ya no ser un problemaante lo que actualmente sufrimos y que podría volverse un en algo aun mayor.
OBJETO DE ESTUDIOAhora lo que me interesa investigar es que como es que este medio podría convertirse
en una parcial solución ante la contaminación que pasamos actualmente y que comodije podría agrandarse si es que no se actúa a tiempo.
Los automóviles han sido de gran importancia para nuestra sociedad como medio detransporte durante muchos años, pero este beneficio también tiene su contra que esque podría convertirse en problema que podría acabar con nuestro planeta y con lavida que hay en ella.
PREGUNTAS DE INVESTIGACION
¿Estas dispuesto a colaborar con algo tan importante y como lo harías?Es por eso que me es puesto a investigar que es lo que piensan las personas acercade este problema y e publicado una pequeña encuesta en internet.Cuestionario:
1. ¿Comprarías un carro hibrido, si es mas caro que el normal?
La mayoría de las personas contestaron que no lo comprarían pero que si despuéssolo existen esos modelos que tendrán que comprarlos tarde o temprano.
Lo que podemos deducir es que las personas se acomodaran según la tecnologíavalla cambiando y que los cambios se darán gradualmente.
2. ¿Cómo cuanto gastas en gasolina si llenas el tanque completo?
La tendencia fue de $ 200.
Sin duda con los nuevos automóviles se podrá ahorrar mucho ya que puedenfuncionar más tiempo que los de gasolina.
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3. ¿Conoce algún sistema de cuidado ambiental (especifique)?
El hoy no circula fue el que gano la votación.
Todas las personas saben de este plan que se utiliza para disminuir la contaminación.
4. Tu opinión acerca de los modelos de autos híbridos es:
Es la mejor opción para el futuro para que la reducción de la contaminación.
Las personas se dejan llevar por la tendencia y sin duda están cautivadas por la nuevatecnología que creo los carros híbridos.
¿Qué tipos de energía alternativa conoces?|Solar 13
|Hidrogeno 3|Eléctrica 5|Todas 29
¿El implementar energías alternativas reducirá laContaminación?|Sí 41|No 9
La causa más común de contaminación es:
|Smog y humo 27|Detergentes 10|Ruido 2|Basura 11
Te interesa el medio ambiente:|Mucho 8|Algo 21|Casi 7|Nada 14
Las personas hoy en día no están muy interesadas en el medio ambiente y menos ensu cuidado; en esto debemos estar preocupados por que las personas lo hacen máspor moda o por decir pero nunca se ve que lo realicen por propia edición. Ahí quebuscar que las personas busquen tener mayor conciencia acerca de este tema, ya quesolo tenemos un planeta y es nuestro deber cuidarla.
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OBJETIVO
Ahora uno de mis principales objetivos, es que la gente sepa de una de las energíasalternativas que podrían minimizar al problema de la contaminación ambiental.
Esta investigación no contiene hipótesis ya que se trata de una investigacióndescriptiva en la cual se da a conocer la importancia de los autos híbridos y su impactoen el medio ambiente
MARCO TEORICO
Bien para iniciar
¿Que es hibrido?
Se dice "híbrido" de todo lo que es producto de elementos de distinta naturaleza. En elsector del automóvil esta definición de híbrido se aplica a los motores que resultan de
combinar el motor térmico de combustión convencional con un motor eléctrico. Lafinalidad de la aplicación de los motoreshíbridos en los automóviles es reducir almínimo el nivel de emisionescontaminantes y el consumo de combustible, sin necesidad de conectarse a unared eléctrica para recargarse. Esta parece ser la apuesta y tendencia de los
constructores de automóviles. En el mercado actual existen ya varias marcasdeconstructores que están incorporando algún tipo de motor híbrido en diversosprototipos y modelos de automóviles, entre los que se pueden destacar los siguientes:
Audi DUO, Chrysler CITADEL, Citroën DYNALTO, Fiat Multipla Hibrid, Ford P2000HEV, GM IMPACT, Mitsubishi SUW ADVANCE, Renault VERT y Volvo ECC.
Las características básicas de diseño de estos automóviles con propulsores híbridosson: la incorporación de motores de baja cilindrada y una carrocería construidaen materiales ligeros con una aerodinámica optimizada para minimizarla resistencia del viento, y compensar así el peso de las baterías.
La comercialización de estos automóviles híbridos pretende conseguir una
amplia serie de ventajas frente a los automóviles tradicionales, sin que se produzcan
pérdidas sustanciales tanto en el rendimiento del vehículo, como en su autonomía
y seguridad.
En el caso de híbridos gasolina-eléctricos, cuando el motor de combustión internafunciona, lo hace con su máxima eficiencia. Si se genera más energía de la necesaria,el motor eléctrico se usa como generador y carga las baterías del sistema. En otrassituaciones, sólo el motor eléctrico funciona al alimentarse de la energía guardada enla batería. Todos los coches eléctricos utilizan baterías cargadas por una
fuente externa, lo que les ocasiona problemas de autonomía de funcionamiento sin
recargarlas. Este inconveniente habitual se evita con los coches híbridos.
En algunos es posible recuperar la energía cinética al frenar, que suele disiparse en
forma de calor en los frenos, convirtiéndola en energía eléctrica. Este tipo de frenos sesuele llamar "regenerativos".
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La combinación de un motor de combustión operando siempre a su máxima eficiencia,y la recuperación de energía del frenado (útil especialmente en la ciudad), hace que
estos vehículos alcancen mejores rendimientos que los vehículos convencionales.
Todos los coches eléctricos utilizan baterías cargadas por una fuente externa, lo que
les ocasiona problemas de autonomía de funcionamiento sin recargarlas. Esta queja
habitual se evita con los coches híbridos.
El término propulsión híbrida es utilizado para referirse a vehículos con más de una
fuente de propulsión. Los sistemas híbridos pueden incorporarvarios tipos deacumuladores de energía y/o conversores de energía.
El objetivo del desarrollo de las tecnologías híbridas es combinar dos fuentes deenergía, de manera que las cualidades de cada sistema sean utilizadas bajocondiciones de generación variables, de tal forma que las ventajas globalesdel desarrollo del sistema híbrido pesen más que el costo de su configuración.
¿Ahora que son los autos híbridos?
Un coche híbrido utiliza más de una fuente de energía, es decir, un motor decombustión interna y un motor eléctrico. Los vehículos híbridos se clasifican en dostipos: paralelo, tanto el motor térmico como el eléctrico pueden hacer girar las ruedas;y serie, el motor térmico genera electricidad y la tracción la proporciona sólo el motoreléctrico.
Híbridos en serie.
Estos vehículos utilizan un pequeño motor de combustión interna para mover ungenerador eléctrico y producir la energía necesaria para alimentar un banco debaterías que a su vez alimentan un motor eléctrico que es quien proporciona torque alas ruedas del auto para moverse.
Diagrama de un automóvil híbrido en serie
Este sistema es muy popular en vehículos de gran tamaño como buses, donde el pesoy tamaño de los motores no es un factor significativo.
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Entre sus ventajas se cuenta que el motor de combustión interna puede operar auna velocidad constante, óptima para su desempeño reduciendo así su nivel de
emisiones contaminantes y aprovechando al máximo su energía, además en lugares
donde la contaminación es alta (típico de las áreas urbanas), estos autobuses puedenfuncionar únicamente con baterías produciendo cero emisiones.
Híbridos en paralelo.
Esta configuración es la más común entre los autos de pasajeros pequeños y
medianos.
Existen varias formas de acoplas los componentes de este sistema en un auto, por
ejemplo, el motor eléctrico puede brindar poder a las llantas traseras mientras que el
motor de combustión interna mueve las ruedas delanteras.
También se pueden acoplar ambos motores a un mismo eje, en este caso el motor
eléctrico proporciona fuerza a las llantas cuando el auto empieza moverse y alalcanzar determinada velocidad (entre 20 y 64 kilómetros por hora) entra a funcionar elmotor de gasolina, entonces el motor eléctrico (que también es un generador eléctrico)se dedica a recargar las baterías.
Diagrama de un automóvil híbrido en paralelo
Cuando el auto entra en una situación en la que se le demanda más potencia (en unacuesta o al presionar a fondo el pedal del acelerador por ejemplo) el sistema quemonitorea y controla los motores activa el motor eléctrico para proporcionar esa"ayuda" extra al motor de gasolina, así mismo cuando el auto se detiene o baja suvelocidad (como cuando se parquea) este sistema apaga el motor de combustióninterna para ahorrar gasolina y no producir emisiones.
Además los autos híbridos cuentan con otro recurso para recargar las
baterías conocidas como "sistema de frenos regenerativo", cada vez que el auto
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desacelera o se aplican los frenos, el motor eléctrico actúa como un generadorutilizando la energía cinética de las ruedas y convirtiéndola en electricidad.
A diferencia de los autos eléctricos, no es necesario conectar un híbrido a una toma decorriente para recargar las baterías, el generador y el sistema de frenos regenerativos
se encargan de mantener la carga de las mismas.Ya en Europa, Japón y Estados Unidos los coches híbridos se ven con facilidad en lasautomotoras y revistas del tema. Y aunque empresas dominantes del mercado como
Toyota están con planes de sacar más de estos autos al mercado, la pelea, sobre todocon la industria petrolera, aún está en ebullición.
Los vehículos híbridos están siendo fabricados en la actualidad con bastante éxito por
varias empresas de automoción. Un coche híbrido utiliza más de una fuente deenergía, es decir, un motor de combustión interna y un motor eléctrico. Los vehículoshíbridos se clasifican en dos tipos: paralelo, tanto el motor térmico como el eléctrico
pueden hacer girar las ruedas; y serie, el motor térmico genera electricidad y la
tracción la proporciona sólo el motor eléctrico.
El primer vehículo con motor híbrido que apareció en el mercado fue el Prius deToyota en 1997, y fue el único en combinar ambos sistemas para maximizar sus
ventajas. Se alcanzó un menor consumo y una mayor reducción enla emisión de gases.
El motor eléctrico funciona en el arranque, que es el momento en el que se consumemás gasolina. Cuando las baterías del motor eléctrico se agotan o es necesariamayor potencia entra en funcionamiento el motor convencional.
El año pasado las ventas de los Tres Grandes -GM, Ford y Chrysler- tocaron fondo enEEUU, volvieron a caer por segundo año consecutivo al punto más bajo de su historia. Y en medio de esta crisis, sin representar aún una parte significativa del mercado, loshíbridos han pasado a ser una buenaposibilidad. De los casi 17 millones dematriculaciones que registró este país en 2004, 100.000 correspondieron a vehículos
híbridos. Según laconsultora JD Power, la cifra se multiplicará por cuatro en cuatroaños.
Por otro lado, Toyota está trabajando en el desarrollo de diez modelos de vehículoshíbridos con motores eléctricos para que sean puestos a la ventaantes de 2010. Laempresa japonesa espera vender, con esta incorporación al mercado, cerca de unmillón de unidades al año en todo el mundo. Deigual manera, la compañía japonesa yaha puesto a la venta tres modelos de coches ecológicos en Estados Unidos, el Toyota
Prius y Highlander, y el Lexus RX 400H, y adelantó que dos de losdiez nuevos modelos híbridos que están fabricando son el Lexus GS sedan y el ToyotaCamry.
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METODOLOGIA
Esta investigación se llevo a cabo mediante un tipo de investigación descriptiva yprospectiva que nos permita conocer la influencia positiva acerca de este tipo de
energía alternativa
Detalla como es que funciona este tipo de energía describiendo que y como es quedando a conocer sus beneficios podría cambiar la perspectiva de la sociedad y comoes que impacta en ella.
Esta investigación también se basa en una serie de encuestas que me ayudaron aevaluar el conocimiento que tiene la sociedad respecto al tema y que interés presentanante este problema.
Impacto ético, social, tecnológico,económico y ambiental
El impacto que se a producido con los automóviles hibridos en el area tecnológico
es muy grande ya que ah sido un avance con respecto a eficiencia-ecologia ya que
este tipo de automóviles ahorran una gran cantidad de combustibles y tienen tanta
o incluso mas potencia que un auto ordinario y con la misma comodidad, el
impacto en lo ético pus no ha sido el que se esperaba ya que en lo que respecta aMexico pues lo hemos tomado como un lujo el adquirir este tipo de automóviles en
vez de verlo por el lado de concientizar hacia el bienestar de
nuestro planeta. Pensamos que en lo social también caemos en el mismo error de
tomarlo como lujo aunque en los Estados Unidos como mencionamos se puede
adquirir un crédito para la compra de un hibrido, en lo económico pues a sido muy
fuerte ya que pues el costo de estos es elevado asi como también las tenencias que
se pagan y los servicios demantenimiento que se les tienen que realizar
la única parte en que el aspecto económico es bueno es en la reducción en el gasto
de gasolina, y por ultimo el impacto ambiental ah sido muy bueno ya que emiten
muy pocos gases contaminantes y ayudan a preservar mas las reservas
de petróleo de nuestro planeta.
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CONCLUCION
Después de este balance, podemos considerar a los autos híbridos una “tecnología en
Transición”, el primer paso hacia los verdaderos automóviles del futuro, que
Hipotéticamente tendrán un mínimo impacto ambiental, desde su producción hasta laDisposición final de sus componentes; sus motores serán 100% eficientes, conSuministro eléctrico, alimentado por celdas de combustible y con emisiones nulas a laAtmósfera.
Los habitantes urbanos, además de estar alertas de los engaños publicitarios,podemos“enverdecer” nuestro coche no híbrido, evitando las causas del desperdicio de
Combustible, como las velocidades excesivas, las llantas mal infladas, el exceso deEquipaje y los viajes mal planeados a las horas de mayor tráfico. Además, podemos
Evitar el uso del aire acondicionado, dar una disposición adecuada al aceite deDesecho, dar mantenimiento constante al motor y leer el manual de usuario, paraConocer las condiciones en las que cada auto da su máxima eficiencia… ahora bien,
si Hablamos en serio de VEHÍCULOS VERDES, nada mejor que el transporte públicoy la Bicicleta.
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BIBLIOGRAFIA
www.mundoautomotor.com.ar/web/2007/11/28/autos-hibridos-definicion
www.geocities.com/raulwakko/autos
http://www.automovilhibrido.com
http://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculo_h%C3%ADbrido_el%C%A9ctrico
www.bioxd.com/archivos/2006/02/02/10-mitos-sobre-los-autos-hibridos
http://expodime.cucei.udg.mx/sep2004/memoria/Folio_15.pdf
www.motorpasion.com/hibridosalternativos/historia-del-coche-hibrido-los-pioneros
www.hybridcars.com/history/history-of-hybrid-vehicles.html
http://roteng.tripod.com/art7.htm
www.conae.gob.mx/work/sites/CONAE/resources/LocalContent/466/4/VHE.pdf
http://www.micoche.com/noticiasid.asp?Id=8992
http://www.monografias.com/trabajos82/autos-hibridos/autos-hibridos2.shtml
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Comercialización
Los autos híbridos pueden enfrentar varios problemas a la hora de hablar de sucomercialización. Estos autos, los de las marcas comunes, se pueden encontrar en
sus respectivos concesionarios, pero no reciben la promoción que reciben los autosconvencionales. Esto se debe al precio de los autos, son más caros en comparacióncon otros de la misma clase pero convencionales (motor de gasolina). Las marcascomo Toyota y Honda compiten para tener el liderato de los autos de esta tecnología,pero aún así los precios no son muy atractivos para las personas, a pesar de queestán consientes del ahorro en combustible. El Toyota Prius tiene un precio en elmercado de $22,000 hasta $27,270 en los modelos del 2010. Por otro lado, el Insightde Honda tiene un precio comenzando en $19,800. El Honda, a pesar de ser másbarato o de un precio menor al Toyota Prius es más eficiente, promedia más millas porgalón. El problema es que las personas solo piensan en la inversión inicial y no en el
ahorro a largo plazo.Existe una gran presión por parte de las grandes corporaciones petroleras que
están en contra de este tipo de tecnología que tiene como propósito el ahorro decombustible. Por otra parte el gobierno no promueve la tecnología híbrida.
CONSUMO ECOLOGICO
Las críticas se centran en la idea de que podemos preservar la ecologia comprando
los así llamados productos “ecologicos“ cuando en realidad nuestro consumo siguesiendo enorme y riesgoso. "Hoy se cree que todo lo que debemos hacer para evitarcatástrofes planetarios es modificar nuestras decisiones de compra (de manera acomprarnos nuestro camino al cielo)”, dijo Alex Steffen, editor ejecutivo de
worldchanging.com, un sitio web dedicado a temas de sustentabilidad del medioambiente. La verdadera solución, según los críticos, es disminuir significativamentenuestro consumo de productos y de recursos. No basta con construir una mansión demadera reciclada; la verdadera manera de reducir la contaminación es tener tan sólouna casa. Comprar un auto híbrido de nada servirá si se trata del hibrido Lexus, unmodelo de lujo y de alto consumo. El Rolls Royce Ghost actual monta un motor degasolina V12 de 6.2L con 563 CV (95%) y un par motor de unos 575 Nw/m (78%). Elsistema híbrido añadirá un motor eléctrico el cuál proporcionará 27 CV (5%) y 155Nw/m (22%) de par, que se acoplará a la transmisión automática de 8 velocidades.Auto hibrido Ecologico? "La suposición de que comprar algo, sea verde o no, es lamanera de resolver el problema es un absoluto error", dijo Michael Ableman, autorambientalista y agricultor orgánico. "Consumir es una parte importante del problema”
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INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DEXALAPA
MATERIA: FUNDAMENTOS DE INVESTIGACION
DOCENTE: ZAYDE FAJARDO
ALUMNO: CESAR SANCHEZ SANGABRIEL
TRABAJO DE INVESTIGACION
AUTOMIVILES HIBRIDOS