www.autoexplora.comSUBARU TRIBECAPoder y elegancia

Año 3 • No.30 • Enero 09 • $30.00

DEPORTIVIDADABSOLUTA

Porsche 911 Carrera 4S y Sergio MayerAUTOSHOW DE LOS

ÁNGELES El más ecológico

COMPARATIVO Chevy Sedán

VS.Aprio Sedán

CHEVROLETMALIBÚ LTZ

Un nuevo nivel de lujo

SMART MICROHYBRID DRIVEAmigable y accesible

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Chevrolet Chevy y Nissan Aprio:comodidad a bajo costo

Para este mes preparamos uno de los comparativos más solicitados a esta redacción, un enfrentamiento entre dos subcompactos líderes en el mercado na-cional; nos enfocamos a las versiones automáticas que por sí solas son una sorpresa en el segmento.

COMPARATIVO • CHEVROLET CHEVY vs NISSAN APRIO

Por: Marco Sarmiento/Fotos: Uriel Roldán

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Nissan Aprio, la respuesta a peticiones presidenciales

Chevrolet Chevy, un mexicano para Latinoamérica

Aprio entró al mercado nacional en 2007, pero sus inicios a nivel mundial datan de 2004 cuando se liberó para Europa Oc-cidental bajo el nombre de Dacia Logan. Este auto fue ideado después de una visita a Rusia en 1998 de Jacques Chirac, enton-ces presidente de Francia y el CEO de Renault, Louis Schweitzer en la que notaron que en los distribuidores de Lada/Renault el mayor volumen de ventas era proporcionado por los autos de menos de 6 mil Euros.

En 1995 llegó a México el afamado Chevy, que en realidad es la variante para Latinoamérica de la segunda generación del Opel Corsa. En sus inicios contaba con una sola carrocería y tres di-ferentes niveles de equipamiento, poco después se introdujo la versión sedán. El rediseño de 2004 corrió a cargo de jóvenes mexicanos del Centro Técnico de Toluca, quienes lo bautizaron como Chevy C2. Para 2008 este auto sufrió un nuevo cambio en su estética para seguir con la imagen institucional de la marca.

COMPARATIVO • CHEVROLET CHEVY vs NISSAN APRIO

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Diseño discreto que no niega su herencia rusa.

La imagen se apega al catálogo mundial de Chevrolet.

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Nissan AprioLa imagen del representante de Nissan es la propia de un vehí-culo económico hecho para el uso diario, rudo e inmisericorde, cuenta con líneas discretas funcionales y estéticas que recuer-dan a los viejos modelos rusos que se aprecian en el cine. Dos son los rasgos que muestran reminiscencias del diseño de otros modelos de Nissan y Renault, el frente en forma de cuña y la parte posterior que crea una franja muy ancha que incorpora la cajuela.

Chevrolet ChevyEl facelift que recibió en fechas recientes lo acerca a la visión de Chevrolet de tener un catálogo homogéneo en cuanto a imagen corporativa. Las líneas características de la plataforma de Opel aún se notan en el vehículo, aunque el frente luce re-novado y enfocado a un mercado que gusta de diseños más intrincados. Resalta el conjunto de ópticas y parrilla que ahora lucen superficies diamantadas, con múltiples ángulos que en-marcan el logo de la corbata de moño.

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El lateral del vehículo recuerda a otros modelos de la firma en especial las líneas de la cajuela.

Apesar del rediseño aún presume el parentesco con el Opel Corsa.

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Nissan AprioA pesar de las reducidas dimensiones del exterior del Aprio, en cuanto te sientas tras el volante empiezas a notar una agradable sensación de amplitud, los puestos para el conductor y acompañante no escatiman en extensión, esto aunado a la altura del tol-do hacen pensar que puede albergar pasajeros de estatura por encima del promedio mexicano. El equipamiento en la versión de prueba incluye sistema de audio con reproductor de CD, aire acondicionado y elevadores eléctricos. Un detalle curioso es que los elevadores de los cristales traseros se encuentran detrás del freno de mano lo que resulta desconcertante.

Chevrolet ChevyEl interior del Chevy no ha sufrido modificaciones drásticas en los últimos dos cambios de año modelo, se mantiene el esquema del C2 los materiales son de buena calidad, de uso cotidiano y contacto constante, por esta razón se justifica las rugosidades al tacto, carece de elevadores eléctricos, aunque cuenta con sistema de audio con reproductor de CD y lector de MP3, cabe desta-car la incorporación a este modelo del sistema GM Link que consiste en un número de telefonía celular incorporado al vehículo que sirve para estar en contacto con servicios de asistencia y localización.

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El sistema GM Link es una de las grandes ventajas de este modelo.

Con un nivel más alto de equipamiento comparado con su competidor.

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Nissan AprioAl volante del Aprio hay que considerar un par de puntos: se trata de un vehículo de bajo costo con una motorización pensada para el consumo reducido de combustible y que, en este caso, con la transmisión automática se puede reducir en forma conside-rable el desempeño del tren motriz. Basta con señalar que el motor 1.6 litros desarrolla 103 caballos de fuerza y se mueve gracias a las 109 libras pie de torque que al considerar la ecuación con el peso de 1,183 kilogramos, estas cifras son apenas suficientes para sacar bien librado el movimiento del auto.

Chevrolet ChevyEn el manejo del Chevy se deben hacer las mismas observaciones que con el modelo de Nissan, aunque cabe señalar que su con-ducción es un poco más suave, puesto que la suspensión toma un papel definitivo para que esto suceda. Hay que contemplar que si bien los 100 caballos de fuerza y el torque de 102 libras pie del Chevy son menores que las cifras de su competidor, el peso de 1,013 kilogramos es un factor determinante para que este vehículo resulte un poco más brioso y dinámico en esta comparativa.

COMPARATIVO • CHEVROLET CHEVY vs NISSAN APRIO

El peso combinado con la transmisión automática son una desventaja.

La suspensión le brinda un manejo más confortable.

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CONCLUSIONES VEREDICTO Nissan AprioEl Aprio es uno de los vehículos promesa de la industria nacional, habrá que esperar a ver los resultados de la relación valor/precio a la larga, datos que sólo el tiempo puede deve-lar, por lo pronto es un producto económico muy bien encausado y dirigido a un sector específico de la población.

Chevrolet ChevyDespués de unos cuantos ajustes a la primera gene-ración de Chevy en México, por fin se logró te-ner un vehículo confiable y has-ta cierto punto con un equipa-miento decen-te, ahí radica mucho del éxito de este pequeño automóvil. Es un auto que ya está colocado en la mente de todo un país.

Muchas son las razones que pueden inclinar la balanza hacia un lado o hacia otro en este ejercicio de comparar. En este caso específico es la relación valor/precio la que hace que señale-mos al Chevy como el vencedor.

GENERAL: NISSAN APRIO 2008 CHEVY SEDÁN 2009

VERSIÓN: Premium TA 4p. Sedán 2008 Comfort AT D 4p Sedán 2009

TRANSMISIÓN: Automática de 4 velocidades Automática de 4 velocidades

FABRICADO EN: Sao José Dos Pinhais, Brasil GM San Luis Potosí, SLP

PRECIO: $175,289 $147,990

MOTOR: 1.6 litros 4 cilindros, DOHC 16 válvulas 1.6 litros 4 cilindros, SOHC 8 válvulas

POTENCIA: 103 HP @ 5,750 rpm 100 HP @ 5,600 rpm

TORQUE: 109 lb-pie @ 3,750 rpm 102 lb-pie @ 3,200 rpm

TRACCIÓN: Delantera Delantera

BOLSAS DE AIRE: Sin bolsas de aire Sin bolsas de aire

FRENOS:Sin ABS, 2 frenos de disco; 2 ventilados adelante

Sin ABS, 2 frenos de disco; 2 ventilados adelante

LLANTAS:185 / 65 T con rines de aleación de aluminio de 15”

185 / 60 T con rines de aleación de aluminio de 14”

TENENCIA: $5,258 $4,439

Garantías: 36 meses/60,000 km 24 meses/40,000 km

1er Servicio: 10,000 km $ 2,070 15,000 km $ 931

2do Servicio: 20,000 km $ 2,070 30,000 km $ 1,585

3er Servicio: 30,000 km $ 2,070 45,000 km $ 931

CALIFICACIONESNissan Aprio· Diseño exterior: 4· Diseño interior: 4· Desempeño: 4.5· Rendimiento de gasolina: 4.5· Relación valor precio: 4· Calificación general: 4

Chevrolet Chevy· Diseño exterior: 5· Diseño interior: 4.5· Desempeño: 4.5· Rendimiento de gasolina: 4.5· Relación valor precio: 5· Calificación general: 4.5

El Chevy resulta ganador al obtener 4.5 puntos de 5 posibles.

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