auto-industija - novosti.rs filebroj 51 utorak, 17. mart 2009. foto d. milovanovi} reno opet...

BROJ

51

Utorak,

17. mart 2009.

Foto D

. M

ilov

an

ov

i}

� Reno opet „gordini“

�Rekordna prodaja

� Luksuz na struju

Glancam za sajam

Lep{e je na dva to~kaLep{e je na dva to~ka

auto-industija

elektromobil

noviteti

ME\UNARODNI

SALON

MOTOCIKALA

U BEOGRADU

Generalni direktor i glavni urednik Kompanije „Novosti“ a. d.: Manojlo Mawo Vukoti}

Urednik dodatka: Petar @ivkovi} � Tehni~ki urednici: Dragan Milenkovi} i Dragan Ninkovi} � Telefon: 011/3028-356 � e-mail: [email protected]

22 NOVOSTI • Utorak, 17. mart 2009.

alfa romeo

Mi.To 1.4 junior 1.368 5 5.9 17.950

159 2.2 JTS 2.198 4 9.4 32.992

159 1.9 JTD Multijet 1.910 4 6.0 33.512

159 2.4 JTD Multijet 2.387 4 6.8 35.046

GT 2.0 JTS Dinstinctive 1.970 3 8.7 33.276

Spider 2.2 JTS High 2.198 2 9.4 44.722

Brera 2.2 JTS Sky View 2.198 3 9.4 36.991

audi

A3 1.6 Attraction 1.596 3 7.1 20.663

TDI Attraction 1.968 5 5.0 23.270

Ambition 1.968 3 5.7 25.231

A3 Sportback 2.0 TDI 1.968 5 5.8 27.819

A4 1.8 TFSI 1.798 4 7.1 29.333

A4 2.0 TDI 1.968 4 5.5 31.225

A4 3.2 FSI Quattro 3.797 4 9.2 48.213

S4 4.163 4 13.4 68.497

RS4 4.163 4 13.4 84.580

TT 2.0 TFSI 1.984 3 7.7 39.762

A5 3.0 TDI Quattro 2.967 2 7.2 53.452

S5 coupe 4.2 FSI 4.172 2 11.7 65.026

A6 2.0 TFSI 1.984 4 8.1 40.650

bmw

116i 1.590 5 7.5 22.060

118d 1.995 5 5.6 26.820

120d 1.995 5 4.9 29.540

130i 2.996 3 8.3 37.090

318i 1.995 4 7.3 31.590

320i 1.995 4 7.4 33.910

330xi 2.996 4 8.7 49.420

330d Touring 2.993 5 6.7 46.020

M6 Cabrio 4.999 2 15.2 126.750

740 Li 3.999 4 9.5 93.410

750 Li 4.972 4 13.6 106.150

X3 3.0d 2.993 5 8.6 46.920

X5 4.8i 4.799 5 12.5 81.590

Z4 3.0 osi 2.979 2 9.1 45.280

chevrolet

Spark 0.8 s 796 5 5.2 6.840

Spark 1.0 SE 995 5 5.6 9.800

Aveo 1.2 8V S 1.150 3 6.6 8.620

Lacetti 1.4 16V SE 1.399 5 7.0 12.940

Lacetti 1.6 16V SX 1.598 4 7.1 14.640

citroen

C1 1.0i 998 3 4.6 8.410

C2 SH 1.4 HDi 1.398 3 4.1 13.060

C3 X 1.1i 1.124 5 6.0 11.160

C4 X 1.6 HDi 1.560 5 4.7 15.610

Grand C4 Picasso Pack 1.6i 1.549 5 6.0 21.490

C5 SX 2.0i 16v 1.997 4 8.0 22.630

C6 3.0i V6 2.946 5 11.2 54.500

dacia

Logan 1.4 MPI Base 1.390 4 6.8 7.350

Sandero 1.4 MPI Base 1.390 4 6.7 7.350

Logan MCV 1.5dCi Ambiance 1.461 5 5.3 11.612

fiat

FIAT 500 1.2 8V Pop 1.242 3 5.1 10.591

FIAT 500 1.4 8V Pop 1.368 3 6.3 11.434

Panda 1.1 Active 1.108 5 5.7 8.732

Panda 1.4 Sporting 1.368 5 6.5 13.688

Grande Punto 1.2 Active 3P 1.242 3 6.1 10.272

Linea 1.4 Active 4P 1.368 4 6.3 12.638

Bravo 1.4 16v Active 1.368 5 6.7 14.927

Croma 1.8 16c Dynamic 1.796 5 7.4 21.594

lada

111 1.6i 16v 1.596 5 7.5 8.300

Kalina 1.6i 8v 1.596 5 7.1 8.000

Niva 1.7i 1.690 3 10.5 8.200

ford

Fiesta 1.3 Ambiente 1.299 3 6.1 9.990

Fiesta 1.4 TDCi Comfort 1.399 5 4.3 13.690

Focus 1.4 Ambient 1.388 5 6.6 13.990

Mondero 2.0 TDCi Trend 1.998 4 5.8 25.080

S-Max 2.0 Ambiente 1.997 5 8.1 27.200

S-Max 2.0 TDCi Trend 1.997 5 6.4 29.970

peugeot

107 1.0 E Nivo 1 998 3 4.6 8.980

206 1.4 One Line 1.398 5 6.3 12.390

206 sedan 1.4 Nivo 1 1.398 4 6.5 12.460

207 1.4 Urban 1.362 3 6.3 12.990

207 1.4 HDi Urban 1.398 5 4.5 14.960

308 1.6 HDi 1.560 5 4.7 19.990

ccm Broj

vrata

Potro{wa

na 100 km

Cena u

sa PDV

Model i

proizvo|a~

CENOVNIK NOVIH VOZILA

JO[ nisu dogovoreni

uslovi pod kojima }e Nema~-

ka pomo}i „Opelu“ da iza|e

iz krize, dok istovremeno

„Xeneral motors“, u okviru

koga posluje „Opel“, ponav-

qa da }e biti prinu|en da

zatvori svoje tri fabrike u

Evropi i bez posla ostavi

11.000 radnika.

Rukovodstvo „Opela“ za-

traìlo je 3,3 milijarde do-

lara dràvnih garancija,

ali stru~waci smatraju da

je za spas tog automobilskog

giganta potrebno daleko vi-

{e.

Prema tvrdwama, plan ru-

kovodstva „Opela“ predvi|a

zatvarawe pogona u Bohumu

u zapadnoj Nema~koj, u Ajse-

nahu u isto~nom delu zemqe

i fabrike u Antverpu na se-

veru Belgije.

Sa 11.000 qudi koji bi u

tom slu~aju ostali bez po-

sla, ~elni qudi „Opela“

smatraju da bi u{tedeli oko

949 miliona evra.

Alternativno re{ewe na-

vodno je otpu{tawe „samo“

3.500 qudi, ali uz istovre-

meno smawewe plata za one

koji budu ostali.

Nedeqnik „Fokus“ navo-

di da „Opel“ traì u stvari

~etiri milijarde evra di-

rektne pomo}i, a ne 3,3 mi-

lijarde u garancijama, kao

{to je to ranije bilo objav-

qeno. List tvrdi da „Opel“

u nema~ku dràvnu kasu ne

pla}a ni jedan cent i da sav

profit odlazi u Detroit.

Analiti~ari upozoravaju

da se, prilikom dono{ewa

odluke o pomo}i nema~ke

dràve „Opelu“, mora vodi-

ti ra~una o kompleksnoj

vlasni~koj strukturi uspo-

stavqenoj izme|u nema~ke

fabrike automobila i sedi-

{ta kompanije u Detroitu.

Berlin brine to da bi po-

mo} „Opelu“ mogla da zavr-

{i u Sjediwenim Ameri~-

kim Dràvama. Kao jedna od

posledwih, stiè izjava ne-

ma~kog ministra unutra{-

wih poslova Volfgana [oj-

blea, koji je predloìo da

„Opel“ razmotri mogu}nost

da ode u ste~aj, podse}aju}i

da to ne zna~i i bankrot.

XENERAL MOTORSOV „OPEL“ U VELIKOJ KRIZI OÊKUJE POMO] OD NEMA^KE VLADE

Katanac sve izvesniji

� Ako ne dobije 3,3 milijarde dolara, „GM“ otpu{ta 11.000 radnika

VELIKI USPEH AKCIJE „STARO ZA NOVO“ U NEMA^KOJ

GENERALNI DIREKTOR „RENOA“ VELIKI PESIMISTA

Kriza }e potrajati

GENERALNI direktor

„Renoa“ Patrik Pelata iz-

javio je da se taj francuski

proizvo|a~ automobila

„priprema za krizu od dve,

tri godine“, prenose fran-

cuski mediji.

- Pripremamo se za krizu

od dve, tri godine, kako bi-

smo ostali finansijski sta-

bilni - rekao je Pe-

lata novinarima na

salonu automo-

bila u @ene-

vi, dodaju}i

da je ciq da

se u tom pe-

riodu po-

boq{a proi-

zvodwa u svim zemqama u ko-

jima „Reno“ ima fabrike.

Pelata je rekao da nov~a-

na pomo} koju je automobil-

ska industrija dobila u vi-

{e evropskih zemaqa, me|u

posledwima u Nema~koj i

Italiji, „po~iwe da daje re-

zultate“.

- Ovi rezultati }e se vi-

deti u narednim mesecima -

rekao je generalni direktor

„Renoa“, dodav-

{i da je u Ne-

ma~koj stiglo

pet ili

{est puta

vi{e narux-

bi.

AMSS POTPISAO UGOVOR SA „HJUNDAI BEOGRADOM“

Pet godina bez brige

AUTO-MOTO savez Sr-

bije i „Hjundai auto Beo-

grad“ potpsali su ugovor o

saradwi prilikom pruà-

wa usluga kupcima „hjun-

dai“ vozila.

Od momenta kupovine

„hjundai“ vozila, u nared-

nih pet godina, koliko

ina~e traje i garancija za

ova vozila na na{em trì-

{tu, svi vlasnici }e imati

pravo na potpuno besplat-

nu uslugu pomo}i na putu,

prevoza vozila do najbli-

èg ovla{}enog servisa,

kori{}ewe zamenskog vo-

zila, kori{}ewe rentakar

vozila i sli~no.

- Mi kao veliki sistem

pa`qivo biramo partnere,

a „Hjundai auto Beograd“ je

sasvim sigurno, svojom po-

zicijom i kvalitetom na

na{em trìtu, u samom vr-

hu i zato mi je izuzetno

drago {to smo potpisali

ovaj ugovor - rekao je gene-

ralni sekretar AMSS Mi-

odrag Mini} koji je potpi-

sao ugovor sa „Hjundaijem“.

U ime „Hjundai auto Beo-

grad d.o.o.“ ugovor je pot-

pisao generalni direktor

Slavc Habi~.

- Na{a vozila se ne kva-

re, pa zato AMSS ne}e

imati puno posla, ali je

nama drago {to smo i na

ovaj na~in, upotpunili

uslugu koju pruàmo na-

{im kupcima - istakao je

Habi~.

Rekordna prodaja!

PRODAJA novih automobila pove}ala se za 22 odsto u

Nema~koj u februaru, dok se izvoz smawio, saop{teno je u

Frankfurtu.

Ukupno 277.800 automobila je prodato u februaru u Ne-

ma~koj.

- To je najve}i nivo prodaje za februar u posledwih deset

godina - rekao je Matijas Visman, predsednik Federacije

privrednog sektora za prodaju.

To pove}awe prodaje je, najvi{e zbog nove mere popusta i

stimulacije, uvodene u okviru plana za oìvqavawe nema~-

ke ekonomije.

Nema~ka vlada stimuli{e sa 2.500 evra svakog ko preda

svoje vozilo starije od devet godina i kupi novo, bez obzira

od kojeg proizvo|a~a, do kraja ove godine.

NOVA USLUGA AMSS

POTPISIVAWEM ugovora sa ekskluzivnim korisnikom licence

baxet za Srbiju, dru{tvom za usluge u drumskom saobra}aju

„Pan Aleks a. d.“ AMSS je stekao novog poslovnog partnera ko-

ji }e doprineti oboga}ivawu usluga koju AMS Srbije pruà,

prvenstveneno svojim ~lanovima kao i drugim motorizova-

nim korisnicima usluga.

Ugovor ispred „Baxet rentakara“ potpisla je Nada Dokqanov,

generalni menaxer „Pan Aleksa“.

OJAÂNA FLOTAAMSS je po~eo sa blagovreme-

nim pripremama za narednu

turisti~ku sezonu i obogatio

je svoju flotu novim vozili-

ma.

Radi se o specijalnim kami-

onima za {lepovawe i pre-

nos havarisanih vozila mar-

ke „iveko turbo dejli“ i pik-

ap vozilima marke „ford ko-

nekt“.

- Ukupna vrednost investici-

je je oko 400.000 evra, a pla-

niraju se i nova ulagawa u

vozila i tehni~ku opremu -

naglasio je generalni sekre-

tar AMSS Miodrag Mini}.

[VAJCARSKI proi-

zvo|a~ supersportskih au-

tomobila „Rinspid“ pred-

stavio je koncept vozilo

„rinspid i ~ejnx“ spremno

da se uhvati u ko{tac sa

svetskom energetskom ali

i ekonomskom krizom.

Umesto klasi~nog kqu-

~a, za startovawe se kori-

sti „eplov ajfon“ koji

kontroli{e jo{ nekoliko

funkcija ovog automobi-

la.

Zanimqivo je da ovaj au-

tomobil, za samo nekoliko

trenutaka iz jednoseda

prerasta u vozilo sa pro-

storom za prevoz tri odra-

sla putnika jer se jedno-

stavnim pritiskom na dug-

me zadwi kraj razvu~e u

{irinu, a automobil se

postara i da se smawi po-

tro{wa po{tuju}i ideju

da je za utro{ak energije

neophodna „jedna~ina“ iz-

me|u teìne, brzine, aero-

dinamike vozila. „Rins-

pid“ je teàk 1050 kilo-

grama a pogoni ga elektro-

motor koji tako|e ima dva

„radijusa kretawa“ u zavi-

snosti od broja putnika,

odnsno od aerodinamike.

Snaga ovog agregata je oko

200 KS, do 100 na sat mu

treba oko ~etiri sekunde

(mewa~ je ru~ni, {estoste-

peni, pozajmqen od „subaru

imprece“).

Na krovu ovaj automobil

ima solarne }elije, a ceo

projekat je podràlo mi-

nistarstvo ekonomije

[vajcarske.

Ako mislite da ovaj au-

tomobil ba{ i nije neki

logi~an proizvod, jer ko-

me treba jednosed koji pre-

rasta u trosed, pogledajte

oko sebe. Vide}ete automo-

bile, registrovane i za

prevoz sedam putnika (sve

ih je vi{e) u kojima „samu-

je“ voza~.

NA Salonu automobila u

@enevi „Volvo“ je predsta-

vio ~ak sedam automobila

iz nove serije „Drajv E“.

Zajedni~ka im je izuzetno

mala emisija {tetnih gaso-

va (ugqen-dioksida) i mala

potro{wa, postignuta, iz-

me|u ostalog, zahvaquju}i

„stop-start“ sistemu.

Uz to, „Volvo“ je uspeo da

wegovi modeli prave izu-

zetno mali otpor vazduha.

Od 2009. godine, „volvo

C30“, „S40“ i „V50 1.6D

DRIVEe“ }e biti u ponudi s

unapre|enom start/stop

funkcijom koja omogu}ava

ga{ewe motora dok vozilo

miruje, na semaforima ili

u saobra}ajnim gu`vama.

Ukoliko voza~ stavi mewa~

u neutralan poloàj i otpu-

sti kva~ilo dok stoji na me-

stu, motor se gasi. Pri sle-

de}em pritiskawu papu~i-

ce kva~ila, motor se ponov-

no pali. Ova tehnologija

omogu}ava u{tedu goriva i

do 8 odsto.

Dok automobil miruje a

motor je uga{en, neki elek-

tronski sistemi poput kli-

me su u stawu mirovawa ka-

ko bi se u{tedelo gorivo

ali, start-stop sitem ne-

prekidno vodi ra~una o

udobnosti putnika pa ako

temperatura poraste auto-

matski ukqu~uje kli-

mu.Unapre|en je i akumula-

tor koji moè da izdrì

ovako, pove}ano „habawe“,

pa sada, kaù u „Volvou“

moè da odradi i svih

175.000 start/stop ciklusa.

Druge nove funkcije u

„C30“, „S40“ i „V50 DRIVe

1.6D“ sa start/stop funkci-

jom su ono {to je poznato

kao mogu}nost regenerativ-

nog puwewa. Ovo je funkci-

ja koja puni akumulator

onog trenutka kada voza~ u

brzini otpusti gas ili ko~-

nicu. Kori{}ewem kine-

ti~ke energije vozila al-

ternator ne mora koristiti

dizel kao izvor energije u

trenutku kada nivo napuwe-

nosti akumulatora opadne.

Ovom funkcijom {tedi se

dodatnih 2 do 3 odsto gori-

va.

23NOVOSTI • Utorak, 17. mart 2009.

renault

Thalia 1.4 Authentique 1.390 3 7,1 10.150

Clio 2 1.2 Access 1.149 5 5,9 10.860

Megane Berline 1.5 dCi 1.461 5 5,0 18.415

Scenic 1.9 dCi Dynamique 1.870 5 5,8 23.924

Laguna 1.6 Expression 1.598 5 7,6 22.300

Laguna 1.5 dCi Expression 1.461 5 6,0 23.865

Kangoo 1.5 dCi 60 Access 1.461 5 5,5 14.634

honda CENE: * - jen (japan), ** - funta (V. Britanija)

Jazz 1.4 LS 1.339 5 5.7 *2.110.000

Civic 1.3 4D Hybrid 1.290 4 6.6 *3.200.000

Civic 2.2 5D DE Sport 2.204 5 5.1 **21.200

Accord 2.0 Comfort (novi model) 1.998 4 7.8 *3.050.000

Accord 2.4 executive (novi model) 2.390 4 7.8 *3.650.000

CRV 2.2 DE executive 2.204 5 6.5 **32.000

hyundai

i10 1.25 GL 5vr 1.086 5 5.0 8.690

Getz 1.1 GL 1.086 5 5.5 8.490

i20 1,2 GL 5 vr 1.248 5 5.2 9.990

i30 1.4 DOHC 5 vr 1.396 5 6.1 12.990

Matrix 1.6 Fun 1.599 5 8.0 12.990

Sonata 2.0 GL 1.988 4 8.0 18.990

Coupe 2.0 Xtreme 1.975 3 8.0 18.990

Grandeur 2.2 CRDi A/T 2.188 4 7.9 29.990

Tucson 2.0 2WD Dynamic 1.975 5 8.0 17.990

volkswagen

Polo 1.2 Trendline 1.198 3 5.8 9.998

New Beetle 1.4 1.390 2 7.0 16.417

Golf 1.6 Trendline 1.595 3 7.2 19.008

Golf 1.9 TDI Trendline 1.896 3 5.0 20.137

Jetta 1.9 TDI Trendline 1.896 4 5.2 22.583

Passat 1.8 TSI Trendline 1.798 4 7.6 26.693

Sharan 2.0 1.984 5 9.7 25.029

Touareg 2.0 TDI 2.967 5 10.7 49.709

opel

Corsa 1.2 Essentia 1.229 5 5.8 11.600

Tigra 1.4 Twinspsort Enjoy 1.364 2 6.1 19.190

Meriva 1.4 Essentia 1.364 5 6.4 14.290

Astra Classic 1.4 1.389 5 7.2 11.499

Vectra 1.6 Essentia 1.598 4 7.2 20.595

Zafira 1.6 Essentia 1.598 5 7.1 18.500

kia

Picanto 1.0 LX Base 0.998 5 4,9 6.990

Rio 1.4 EX Active 1.399 4 6,2 10.990

Pro_Ceed 1.4 LX Cool 1.396 3 6,1 13.590

Ceed_SW 1.4 LX Fresh+ 1.396 5 6,1 13.990

Sportage 2.0 LX Cool 1.975 5 8,0 17.990

Sorento 2.5 CRDi LX 2.497 5 8,3 22.490

mercedes benz

A 150 Coupe 1.498 3 6.2 17.995

B 170 1.699 5 6.8 25.830

C 180 Komplressor 1.796 4 7.8 34.999

C 200 CDI Sport Coupe 2.148 2 6.7 32.438

SLK 200 Kompressor 1.796 2 8.7 43.412

CLS 320 CDI 2.987 2 7.6 69.018

Cl 600 5.513 2 14.3 187.962

C 320 CDI 2.987 4 8.7 83.532

S 500L 5.461 4 11.8 115.746

mini

Mini One 1.397 3 5.7 19.210

Mini Cooper S 1.598 3 6.9 25.060

suzuki

Splash 996 5 5.2 10,050

Splash GLX AC 1242 5 6.2 10,650

Splash 1.25 DDIS 1248 5 4.6 12,550

Swift 1.3 1328 5 6.2 10,090

SX4 1.5 1490 5 6.8 13,090

SX4 1.6 1586 5 6.6 16,900

SX4 1.9 DDIS 1910 5 6.6 23,490

Grand vitara 2.0 4WD 1586 3 9.1 23,850

Grand vitara 1.9 TD 4WD 1870 5 7.7 31,990

{koda

Fabia 1.2 Classic 1.198 5 5,9 10.561

Roomster 1.2 1.198 5 6,8 12.319

Octavia 1.6 Classic 1.597 5 7,2 16.649

Superb 2.5 TDI Elegance 2.496 5 7,1 36.178

toyota

Aygo 1.0 Entry 998 3 4.6 9.150

Yaris 1.0 Terra 998 3 5.4 11.400

Auris 1.6 Terra 1.598 5 7.1 18.200

Corolla 1.4 Luna 1.398 4 6.9 19.600

RAV 4 2.0 Active 1.998 5 8.6 28.700

Land Cruiser 4.7 WT-i Lux. 4.664 5 14.1 76.700

zastava cene u dinarima

Zastava 10 1.2 cena u evrima 1.242 5 5.7 7.200

ccm Broj

vrata

Potro{wa

na 100 km

Cena u

sa PDV

Model i

proizvo|a~

CENOVNIK NOVIH VOZILAALTERNATIVNA GORIVA

„RINSPID I ÊJNX ADAPTIV ENERXI KONCEPT“ POD ALPIMA

„Ajfon“ umesto kqu~a

� Karoserija se automatski prilago|ava broju putnika koje prevozi

[tedqivi ~istunci

„VOLVO“ PREDSTAVIO AUTOMOBILE SERIJE „DRAJV E“

ZAOSTAV[TINA Hen-

drija Forda, jedne od naj-

zna~ajnijih nacionalnih

li~nosti SAD, moè da se

vidi u muzeju u selu Grin-

fild, u blizini Detroita, u

dràvi Mi~igen.

Istina, muzej je poznatiji

pod imenom „Edison insti-

tut“, a vaì za najve}i ame-

ri~ki zatvoreni istorijski

muzej. Nazvan je po osniva~u,

cewenom automobilskom in-

dustrijalcu, sa ciqem da se

sa~uvaju svi predmeti va`-

ni za istoriju SAD. Kolek-

cija sadrì mnoge retke au-

tomobile i predmete, poput

predsedni~ke limuzine Xo-

na Kenedija, stolice iz

Fordovog pozori{ta na ko-

joj je sedeo Abraham Lin-

koln, laboratorije Tomasa

Edisona i prodavnice bici-

kala bra}e Rajt.

Ovaj muzej je donekle kla-

si~na izlo`ba puta u pro{-

lost koja po~iwe li~nom ko-

lekcijom Henrija Forda iz

1906. godine. Na ve}ini od

50.000 kvadrata izloène su

stare ma{ine, stvari iz pop

kulture, automobili, ali i

mnogi dokumentarni filmo-

vi.

Turistima je najzanimqi-

viji prvi automobil na nu-

klearni pogon „ford nukle-

on“, kao i Kenedijev „lin-

koln kontinental“. Ve}ina

se slatko smeje kada vidi

krevet za kampovawe Xorxa

Va{ingtona, ali i bicikl

za deset osoba iz 1896. godi-

ne. Muzej ima ~ak i nekoli-

ko lepo o~uvanih Stradiva-

rijusovih violina iz 17. i

18. veka, kao i avion koji je

prvi preleteo severni pol.

Qubiteqima automobila

dopadaju se stari „fordovi“

modeli i naro~ito soba za ek-

sperimente u kojoj se vidi ka-

ko se razvijala automobilska

industrija. A. KRSMANOVI]

27NOVOSTI • Utorak, 17. mart 2009.

„FORDOV“ MUZEJ U DETROITU - VREMEPLOV AMERI^KE ISTORIJEMUZEJI AUTOMOBILA

Od Linkolna do Kenedija

KOLEKCIONAR

HENRI Ford je prilikom

osnivawa muzeja rekao: „Sa-

kupqam istoriju na{eg na-

roda koja je napisana u

stvarima koje su napravili

svojim rukama... To je ame-

ri~ki nalin ìvota, {to

je, verujem, najboqi na~in

da se sa~uva na{a tradici-

ja.“

INDIJSKA KOMPANIJA PREDSTAVILA NOVI MODEL

Za sedam putnikaMO]NA indijska kompa-

nija „Mahindra“ predstavi-

la je novi automobil „ksi-

lo“, koji ima pomalo neobi-

~an oblik karoserije i koji

je sposoban da preveze sed-

moro odraslih putnika, jer

ima tri reda postavqenih

sedi{ta, i to u prvom redu i

posledwem po dva.

U „Mahindri“ nagla{a-

vaju da su, po zahtevu kupa-

ca, ovo vozilo opremili ne-

{to luksuznije od svojih do-

sada{wih modela, ali i da

su uspeli da tro{kove izra-

de svedu u „razumne grani-

ce“, pa se o~ekuje da ovaj

simpati~ni automobil - ko-

ji ima dosta opreme, poput

putnog kompjutera, pa ~ak i

sklopivog malog stola, a

pokre}e ga provereni tur-

bodizel motor od dve i po

litre - ne ko{ta mnogo vi-

{e od 12.000 dolara kada do-

|e na trì{ta Evrope i

SAD.

INDIJSKI magnat „Ta-

ta“ u @enevi predstavio je

automobil „nano evropa“,

koji je, kao {to sam naziv go-

vori, namewen evropskom tr-

ì{tu. „Tata nano evropa“

na evropsko trì{te dolazi

2011. godine, a najavqena ce-

na kre}e se oko 5.000 evra.

Ovaj auto u Indiji ko{ta

samo 1.950 dolara, a iz „Ta-

te“ navode da su u proizvod-

wi evropske verzije kori{-

}eni kvalitetni materijali,

da motor zadovoqava „euro

5“ ekolo{ku normu, a kori{-

}eni su i potpuno novi bez-

bednosni elementi u kon-

strukciji karoserije. Me|u-

osovinsko rastojawe je ve}e,

a umesto dvocilindri~nog

motora, ispod haube je tro-

cilindra{ snage 60 ks, koji

emituje samo 98 G/km ugqen-

dioksida.

„Tata“ }e morati da pro|e

jo{ mnogo testova i glavnu

homologaciju, pre nego {to

stigne do prvih evropskih

kupaca 2011. godine.

� Turiste najvi{e privla~i „ford nukleon“, prvi auto na nuklearni pogon

STIGAO NAJJEFTINIJI AUTOMOBIL U EVROPI

„Tata nano“ 5.000 �

„GRAND MOTORS“ NUDI PO SPECIJALNOJ CENI

„Kuga“ na snièwu„GRAND motors“, generalni uvoznik „Fordovih“

automobila, nudi ograni~enu koli~inu hit modela

„kuga“, s pogonom na predwim to~kovima, dizel moto-

rom 2,0 TDCi (140 KS) i pro{irenim paketom opre-

me „trend“, po specijalnoj akcijskoj ceni od 24.490

evra, sa svim da`binama.

Ova verzija je standardno opremqena servo uprav-

qa~em, podesivim po visini i dubini, predwim i

bo~nim vazdu{nim jastucima (erbeg), elektropodiza-

~ima predwih i zadwih prozora, elektropode{ava-

wem spoqnih ogledala sa greja~ima i svetlom, poka-

ziva~ima pravca integrisanim u spoqna ogledala,

sportskim predwim sedi{tima sa pode{avawem vi-

sine i lumbalnim pode{avawem voza~kog sedi{ta,

naslonom za ruku napred sa kasetom i drà~ima za ~a-

{e, deqivim zadwim sedi{tima (60:40), krovnom kon-

zolom sa kasetom za nao~are, dvostrukim daqinskim

centralnim zakqu~avawem, „ford power“ prekida-

~em za pokretawe vozila, osvetqewem prtqa`nika,

„isofiks“ nosa~ima de~jih sedi{ta, putnim kompju-

terom, koòm presvu~enim kolom upravqa~a, ICE20

radio/CD sa {est zvu~nika, dodatnom MP3 uti~ni-

com i komandama na volanu, pokrivkom prtqa`nog

prostora, petim vratima sa funkcijom dvostrukog

otvarawa (samo staklo, ili cela vrata).

Gorwi deo branika, ru~ice vrata i lajsne su u boji

vozila, ugra|ena su i predwa i zadwa svetla za maglu,

hromirani su okvir gorwe maske hladwaka i okviri

predwih svetala za maglu, dok je dowa maska hladwa-

ka u srebrnoj boji. Usmeriva~ vazduha (spojler) je u

boji vozila, stakla su zeleno tonirana, izduv je dvo-

struk.

U vozila s akcijskom cenom su jo{ ugra|eni dvozon-

ski klima-ure|aj, aluminijumski naplaci od 17 in~a,

„paket“ za pu{a~e, a imaju i metalik boju.

„Gordini“

na sceni

POKLONICI Renoa ne

kriju odu{evqewe najavom da

}e francuska kompanija, po-

sle dugo vremena, ponovo na

neke svoje modele pri{iti

legendarno ime „Gordini“.

Najverovatnije, ve} 2010.

godine, najavquju Francuzi

„reno tvingo“ bi mogao da se

podi~i ovom oznakom.

Naravno, re~ je o dora|e-

nim verzijama, sa sna`nijim

motorima, sa kojima je nekad

Reno nizao uspehe na reliji-

ma {irom sveta.

Ideja je da „gordini“ bude

protivteà nezaustavqivom

osvajawu ovog segmenta od

strane „mini kupera s“.

Ako „tvingo gordini“ po-

kaè uspeh proizvodi}e se i

„klio gordini“ ali i „megan

gordini“.

24 NOVOSTI • Utorak, 17. mart 2009. 25NOVOSTI • Utorak, 17. mart 2009.

ME\UNARODNI SAJAM MOTOCIKALA I BICIKALA „MOTOPASSION 09“ ODU[EVIO POKLONIKE VO@WE NA DVA TO^KA

Poslastica na dva to~ka

USPEH „POR[EA“ NA TR@I[TU SUV VOZILA NADMA[IO SVA PREDVI\AWA

„Kajen“ ide kao alva

PRAVI „vernici“ „por-

{ea“ ga nikada nisu prihva-

tili tvrde}i da to nije „por-

{e“, ali je uspeh „por{e kaje-

na“, SUV vozila ~uvene kom-

panije, ipak, pravi pogodak

na trì{tu.

Ponosni ~elnici fabrike

iz [tutgarta su u @enevi,

na sajmu, objavili informa-

ciju da je sa proizvodnih

traka si{ao 250 000. „por{e

kajen“.

Ovaj model koji se pravi u

Lajpcigu, pod haubom ima

najtraèniji dizel motor od

3 litra sa {est cilindara, a

kupqen je u jednom od nema~-

kih salona.

Po~etak proizvodwe „kaje-

na“ bio je 2002. godine.

STIGAO NASLEDNIK „MERCEDESA CLK“

„E-klasa“ kupe

MERCEDES je u @enevi predstavio nasled-

nika modela „CLK“ automobil „E-klas kupe“ ,

razvijen, kao {to mu i ime govori, na platfor-

mi, mnogo hvaqene „E-klase“.

Automobil je za 46 mm duì, isto toliko {i-

ri i za 20 milimetara niì od svog prethodni-

ka. Me|uosovinsko rastojawe je pove}ano za 45

milimetara, {to se odrazilo na pove}awe unu-

tra{weg prostora. Tu je i rekordno nizak aero-

dinami~ki otpor samo - 0,24.

Na raspolagawu je pet motora - tri benzinska

i dva turbodizel. Osnovnu verziju pokre}e E 250

CGI Gasoline, savremeni turbo benzinski agre-

gat, sa 1,8 litara i 204 kowske snage. Tu je i „E

350 CGI“,od 3,5 litara V6 sa 292 KS, i najsna`-

niji „E 500“, sa 5,5 litara V8, snage 388 KS. Di-

zela{i su „E 250 CDI, 2,2 litre tvin turbo, i

204 kowske snage kao i 3,0, osmocilindri~ni „E

350 CDI“, koji razvija 231 KS. Osmocilindri~-

ni i svi {estocilindri~ni agregati, bi}e do-

stupni sa sedmostepenim automatskim mewa~em.

Novi kupe u prodaju kre}e u junu ove godine sa

dva nivoa opreme „SE“ i „Sport“. U toku godi-

ne, o~ekuje se i vrhunska verzije, „E 63 AMG ku-

pe“, koju }e pokretati 6,2-litarski V8 agregat,

snage 450 KS. U razvojnoj fazi je i verzija „E 400

hibrid“.

BMV je u @enevi predstavio dva izuzet-

na modela „seriju 5 gran turizmo“ i „Z4“...

Puno dobrih komentara odnosilo se na

novu „seriju 5 GT“ koja je dosta „porasla“

a kod koje }e jedna od karakteristika biti

i dosta ve}i prtqa`nik koji }e mo}i da se

otvara sli~no kao kod „{kode superb“, da-

kle ili cela vrata ili samo prozor, zadwe

staklo.

I BMV Z4 }e poput rivala iz [tutgar-

ta, „mercedesa SLK“ imati ubudu}e tvrdo

sklopivi krov kojem je potrebno oko 20 se-

kundi za sklapawe.

Zanimqiv je i izbor motora u ovom mo-

delu. Odabrana su tri {estocilindri~na

motora. Prvi je benzinac od 2,5 litara sa

240 KS. U ponudi su i dva trolitarska

benzinca sa 258 i 306 KS.

Tu je i nova generacija sistema „idrajv“,

koji se prvi put ugra|uje u jedan roudster

i moè biti kombinovana sa navigacio-

nim sistemom.

Automobil je ve}i za 15 a niì za 8 mi-

limetara, zapremina prtqa`nika je 180

(sa spu{tenim krovom), odnosno 310 lita-

ra. Novi BMV Z4 u prodaju kre}e u maju

2010.

FRANCUSKI „RENO“ SE POSLE POLA VEKA VRA]A ÛVENOM TJUNERSKOM IMENU

ÊTVRTA me|unarodna

sajamska smotra motocikala

u Beogradu, koja je odràna

od 11. do 15. marta, pamti}e

se po mnogo ~emu.

Prvi put je organizovan

zaseban sajam dvoto~ka{a i

to u najreprezentativnijem

prostoru, u Hali 1 Beograd-

skog sajma.

U~estvovalo je 110 izlaga-

~a iz zemqe i sveta, koji su

predstavili vi{e od 300 mo-

dela najve}ih svetskih pro-

izvo|a~a dvoto~ka{a.

Ceo program je bio sjajno

osmi{qen, po~ev{i od sve-

~anog otvarawa, koje su

uprili~ili Milo{ Milo-

vanovi}, na{ najuspe{niji

motociklista na kru`nim

stazama i Gabor Sagmajster,

u~esnik Dakar relija. Oni

su se pojavili u „punoj rat-

noj opremi“ na gromovitim

motorima u dru{tvu gene-

ralnog direktora BG sajma

An|elka Trpkovi}a, koji se,

naravno, na binu dovezao ta-

ko|e na motoru.

Bilo je tu i muzi~kih he-

peninga (Dado Topi}), mae-

stralnih vo`wi svetskog

{ampiona u drag bajku i ka-

skaderskoj vo`wi Erdo{a

âbe, birale su se i misice,

a najvi{e od svega uìvalo

u pogledu na sjajne motoci-

kle, koji su, za ovu priliku,

imali i dosta niè cene.

BMV je predstavio novu

„K 1300“ seriju (najbrì

BMV motocikl), KTM je

prikazao „adven~r 990 r“

„supermoto 990“ kao i po-

sebnu, limitiranu seriju

„super djuk 990 kup edip{n“,

koji je napravqen u seriji

od samo 300 komada. „Jama-

ha“ se predstavila supers-

portskom ma{inom „JZF

R1“ sa motorom od 182 KS,

„Suzuki“ je predstavio dva

noviteta - „kastom kruzer“

nazvan „intruder M1500“ i

„gladijus nejkid“.

„Bombardijer“ je predsta-

vio „kan-ama spajdser rod-

ster“ model jedinstvenog di-

zajna, dosad nevi|enog u kla-

si ~etvoroto~ka{a.

„Peò“ je promovisao na-

slednika najprodavanijeg

skutera „spidfajta 2“, mo-

del koji je, verovatno, najve-

}i novitet me|u skuterima

„spidfajt 3“. Tu je bio i

„Malaguti“ sa modelom

„blog 125“, jednim od najluk-

suznijih skutera sa ko`nim

sedi{tima, velurom tapaci-

ranim ostavama za sitnice.

âk osam premijera na na-

{em trì{tu je imao SIM,

tajvanski proizvo|a~, koji

kao hit sezone najavquje mo-

del „simpli 50“.

„Aprilija“ je izloìla

„superbajk RSV4“ sa najsna-

`nijim motorom koji je ika-

da napravila od 999 ccm i

180 KS.

„Motoguci“ je kao i uvek,

plenio ekskluzivno{}u. Od

modela „nevada“ i „stelvio“

zastajao je dah.

SVETSKA PREMIJERA

„Honda“ je imala dve svetske

premijere. Modele „CBR

1000RR“ i „CBR 600 RR limi-

tid“.

„Dukati“ je ponudio „strit-

fajter“ i „dukati 1198“, a

„Kavasaki“, koji se prvi put

pojavio na sajmu, modele

„ZX6 Rninxa“ i KLH 250.

Pravi fanovi MV „Auguste“ su

uìvali u {tandu ove kultne

fabrike. Model „MV augusta

F4“ je sa cenom od 20.500

evra bio i najskupqi serij-

ski model na sajmu.

� U~estvovalo 110 izlaga~a sa vi{e od 300 modela najpoznatijih svetskih proizvo|a~a

BRED PIT I RAIKONEN

JEDAN motor je posebno privla~io pa`wu. Radi se o „harleju“ sa nazivom „hardkor“, vredenom 55.000 evra,

do kejeg stiù samo retki.

Me|u onima koji su ga ve} pazarili su Kimi Raikonen i Bred Pit.

NAJJEFTINIJI I NAJSKUPQI

Najjeftiniji motocikl na sajmu je bio „baotijan“, sa cenom od

590 evra, a najskupqi „kastom“ ~oper „harli-dejvidson gladi-

jator“ koji je napravio Miroslav Kosti} iz [apca, vredan

70.000 evra.

Taj model je planuo me|u prvima, a kupio ga je Milan iz Beo-

grada, pa }e, sasvim sigurno, sa prvim lepim danima Beogra-

|ani na U{}u imati prilike da se dive ovom izuzetnom moto-

ciklu.

KTM i Sagmajster MO]NO Dukati SUZUKI i Milovanovi}NAJSKUPQI 70.000 evra

DVA NOVITETA BAVARSKOG GIGANTA PLENE ATRAKTIVNIM DIZAJNOM

BMV ne posustaje

POSLE dve godine uspe{-

nog rada na poziciji general-

nog direktora „Mercedes-Ben-

ca SCG“, Stavros Paraskevai-

des napustio je trì{te Srbi-

je i Crne Gore i postavqen je

na poziciju direktora „Mer-

cedes-Benca Helas“, u Gr~koj.

Ovu funkciju u „Mercedesu

SCG“ preuzeo je Andreas Bin-

der. Sve~ana primopredaja du-

`nosti odràna je 3. februara

u salonu „Mercedes-Benca Beo-

grad“, pred svim zaposlenima

na kojoj prisustvovao i dr Joa-

him [mit, CEO „Dajmlera“ za

centralnu, isto~nu Evropu,

Afriku i Aziju.

„Mercedes-Benc SCG“ je u

protekle dve godine zabeleìo

izuzetne rezultate prodaje.

Posebne akcije usmerene ka za-

dovoqewu potreba korisnika

„mercedes-benc“ brenda kako

putni~kih vozila, tako i ka-

mionskog programa, realizo-

vane su investicijama u iznosu

od 12 miliona evra. Renoviran

je salon u Beogradu, otvoren je

„Mercedes-Benc centar komer-

cijalnih vozila“ u Krwe{ev-

cima, ISN „Automotive“ -

ovla{}eni diler i serviser za

brendove „mercedes-benc“,

„krajsler“, „xip“ i „dox“ u

[apcu, novi salon autoku}e

„MikoM“ u Novom Sadu, a

„micubi{i fuso kanter“ je

uveden u prodaju na trì{te

Srbije i Crne Gore.

- Namera nam je da i slede}e

godine budu ispuwene uspe{-

nom prodajom i kvalitetnim

sadràjem za sve korisnike na-

{ih vozila i qubiteqe brenda

„mercedes-benc“. Iako su te{-

ka vremena pred nama, uveren

sam da }emo ispuniti sva o~e-

kivawa na{ih kupaca i zahteve

trì{ta - rekao je dr [mit.

Andreas Binder ro|en je

1967. godine u Nema~koj. Kari-

jeru u kompaniji „Dajmler“ za-

po~eo je 1995. godine.

IZVR[ENA PROMENA NA ÊLU „MERCEDES-BENCA SRBIJA I CRNA GORA“

Binder novi direktor

auto-industija - novosti.rs filebroj 51 utorak, 17. mart 2009. foto d. milovanovi} reno opet...

Documents