aula motores elétricos

Profº Engº Deyvide de Souza Lima

Motores Elétricos

Motores Elétricos

O motor elétrico é amáquina mais usada paratransformar energia elétrica emenergia mecânica, poiscombina as vantagens dautilização de energia elétrica(baixo custo, facilidade detransporte, limpeza esimplicidade de comando) comsua construção simples erobusta a baixos custos comgrande versatilidade deadaptação aos mais variadostipos de cargas.

Motores Elétricos

Os motores de correntecontínua são motores comcusto mais elevado poisprecisam de uma fonte decorrente contínua, ou de umdispositivo que converta acorrente alternada em correntecontínua. Este motor é aplicadoem casos especiais.

Motor CC (Corrente Contínua)

Motores Elétricos

Os motores de correntealternada são os maisutilizados, porque adistribuição de energia elétricaé feita em corrente alternada

Motor CA (Corrente Alternada)

Motores ElétricosMotor CA (Corrente Alternada)

Motores ElétricosMotor CA (Corrente Alternada) – Conceitos Básicos- Potência

Motores ElétricosMotor CA (Corrente Alternada) – Conceitos Básicos- Rotação

Motores ElétricosMotor CA (Corrente Alternada) – Conceitos Básicos- Grau de Proteção

Motores ElétricosMotor CA (Corrente Alternada) – Conceitos Básicos- placa de Identificação

Motores ElétricosEvolução

Motores ElétricosMotor CA (Corrente Alternada) - Monofásicos

Os motores de induçãomonofásicos possuem uma grandeaplicabilidade e funcionalidade,que se estendem desde as nossasresidências até as indústrias eseus equipamentos giratórios. Ascaracterísticas a serem analisadasno artigo decorrente são quanto ofuncionamento de um dosprincipais tipos de motoresmonofásicos, com enrolamentoauxiliar e capacitor. Sendoespecificado para aplicações debaixa potência devido a suarestrição de projeto e uso deapenas uma fase de correntealternada.

Motores ElétricosMotor CA (Corrente Alternada) – Monofásicos- Aplicações

Motores ElétricosMotor CA (Corrente Alternada) - Monofásicos

Motores ElétricosMotor CA (Corrente Alternada) – Monofásicos- Características Construtivas.

Motores ElétricosMotor CA (Corrente Alternada) – Monofásicos- Funcionamento.

O motor monofásico apresenta algumas peculiaridades devido a suaforma, pois no lugar de uma bobina concentrada, o enrolamento estádisposto em ranhuras para produção de uma Fmm quase senoidal. EssaFMM produzia faz com que o motor não apresente um conjugado departida, devido ao cancelamento mútuo dela. É dito que o motor monofásiconão apresenta campo girante, mas um campo magnético pulsante. Parainício do funcionamento o motor necessitará de meios auxiliares, comoenrolamentos auxiliares e o emprego de um capacitor para dar origem auma segunda fase falsa, possibilitando a origem de um campo girante econjugado suficiente para fazê-lo sair do repouso. A corrente noenrolamento auxiliar possibilita ao se juntar com a corrente do enrolamentoprincipal, um campo magnético girante no estator. Dada a partida do motor,uma chave desliga o enrolamento auxiliar e nestes casos o conjugado departida ainda é moderado. Como solução, para criar um conjugadosuficiente para determinadas aplicações, é feito emprego de um capacitorem série com o enrolamento auxiliar.


Métodos de partida Como é difícil obter correntes desfasadas de 90º a partir de uma fonte

monofásica, nas condições de circuito monofásico o motor não arrancará.Se o motor for acionando para fora da velocidade nula ele arrancará nosentido da velocidade inicial. Para que o motor possa arrancar é necessáriodispor de um circuito auxiliar disposto a 90º no espaço em relação aoprincipal e alimentado por uma corrente também desfasada de 90º no tempo• A diferença de fase pode ser obtida através de:– uma resistência,– uma indutância,– Um condensador Ligados em série com o enrolamento de arranque.


Ligados em série com o enrolamento de arranque. O mais comum éusar um condensador em série com o enrolamento de partida. Quando omotor alcançar a velocidade de operação, um interruptor centrífugo desliga ocircuito do enrolamento de partida. É necessário o interruptor centrífugoporque a maioria dos motores utiliza um condensador eletrolítico que podeser percorrido por correntes alternadas durante apenas um curto espaço detempo. O condensador apropriado produz aproximadamente umadesfasagem de 90º e consequentemente um grande binário de partida.

Profº Engº Deyvide de Souza Lima

@deyvidedesouza

mailto:[email protected]

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