2/23/2015 Nacionalna Klasa ­ Nacionalna Klasa

http://www.nacionalnaklasa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2411:blic­test­opel­astra­h­1­6­twinport 1/9

DOMAĆE TRŽIŠTE AUTO NOVOSTI MOTO NOVOSTI SAJMOVI TJUNERI TRAŽI...

POČETNA VESTI TEKSTOVI BLOG FOTO VIDEO KONTAKT FORUM

FORMULA 1 MOTOGP/WSBK DTM LE MANS WRC/IRC WTCC DAKAR OSTALA TAKMIČENJA DOMAĆI AUTOMOBILIZAM DOMAĆI MOTOCIKLIZAM

You are here : Home

Kategorija: Auto Test Novi Objavljeno ponedeljak, 23 oktobar 2006 13:00 Autor Nenad Mirković Pogodaka: 49358

BLIC TEST: OPEL ASTRA H 1.6 TWINPORT

Na našem blic testu našla se Opel Astra 1.6 TwinPort sa Essentia paketom opreme. Ova Astra je već duže vreme

dostupna našim kupcima, a šta mogu očekivati od konkretnog primerka saznajte u nastavku. 

 

Provozati baznu verziju bilo kod modela dobro je upozorenje koliko je lako, sa pozicije onoga ko ocenjuje, steći

pogrešan utisak o automobilu, pa čak i marki automobila u zavisnosti od paketa opreme koji vam je ponuđen.

Kupovina Astre H je, nažalost, još daleko od džepa prosečnog stanovnika Srbije, pa su s obzirom na novac koji je

potrebno izdvojiti za kupovinu ovog autmobila očekivanja uvek velika. Možda je Astra na našem testu najbolji

primer koliko se proizvođači trude da uštede na svakom detalju, pa su recimo i bočne lajsne postale deo dodatne

opreme. Na drugoj strani neki elementi poput pasivne bezbednosti i povećanje gabarita su tu da uvere kupce u

opravdanost stalnog rasta cena automobila.

 

NAJNOVIJI KOMENTARI

TWITTER

FACEBOOK

Novi Toyota salon u Nišu

Fiat Multipla ­ porodični izbor

EURO 3 automobili

Tigar: Novi servisno prodajni centar u

Novom Sadu

Prior Design BMW PD6XX Grand Coupe

Special guest at @DucaBorkovic press conference @michelisz pic.twitter.com/YyNKCbnL1I

Retweeted by NacionalnaKlasa.com

Iva @nklcIva

Expand

Škoda Octavia vRS 230 #GIMS #nklasa #skoda

NacionalnaKlasa.com @nacionalnaklasa

10h

13h

Tweets Follow

LOGIN

AUTO TESTOVI INTERVJUI PUTOPISI TEHNIKA DEŠAVANJA TRKAČKI AUTOMOBILI DOMAĆI TJUNERI MOTO TESTOVI TAKMIČENJA

Suzuki Swift specijalna serija za 10690€: U salon Euro Sumara, uvoznika Suzukijevih vozila, stigla je prava automobilska poslastica – specijalna edicija modela Swift,

2/23/2015 Nacionalna Klasa ­ Nacionalna Klasa

http://www.nacionalnaklasa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2411:blic­test­opel­astra­h­1­6­twinport 2/9

DIMENZIJE 

Astra H je automobil pozamašnih dimenzija, ali nažalost i težine. U odnosu na prethodnu generaciju automobil je

duži za 139 mm, a širi za čak 89 mm. Povećanja dimenzija je prvenstveno iskorišćeno za povećanje komfora u

putničkom prostoru. Putnicima je na raspolaganju 17 mm više prostora za noge i glavu, dok je prostor za ramena

povećan za 30 mm napred i 20 mm pozadi. Najmanje koristi od veće Astre imaće oni kojima je potreban veliki

prtljažnik, jer je njegova zapremina veća samo za 10 lit. u odnosu na Astru G. Više komfora većina vozača će

platiti i većom masom vozila, koja je veća i do 100 kg u zavisnosti od opreme i motora. Zapremina prtljažnika se

može povećati preklapanjem zadnjih sedišta koja su deljiva u odnosu 60:40 čime se prostor za odlaganje tereta

povećava na 1.180 litara.

 

DIZAJN I ENTERIJER 

O dizajnu ne treba previše trošiti reči, jer iako su tu mišljenja najčešće oprečna, nova Astra svojim dinamičnim

spoljnim izgledom i enterijerom zadovoljava i najprobirljivije. Ergonomija instrument table i ostatka radnog prostora

vozača je adekvatna i snalaženje kada prvi put sednete u Astru je izuzetno lako. Ipak, svetlo siva boja plastike od

koje je izrađena instrument tabla u Astri na testu, bez obzira na stepen kvaliteta materijala, deluje prilično jeftino.

Čak i obruč volana presvučen kožom zbog boje deluje kao da je izrađen od glatke plastike, što ozbiljno narušava

kompletan utisak o automobilu. 

Find us on Facebook

Nacionalnaklasa.com

204 people like Nacionalnaklasa.com.

Like

Nacionalnaklasa.com12 hrs

Škoda Octavia vRS 230 #GIMS#nklasa #skodahttp://t.co/0sTzQfLMu7

Ženeva: Škoda

Las Vegas Web Design

2/23/2015 Nacionalna Klasa ­ Nacionalna Klasa

http://www.nacionalnaklasa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2411:blic­test­opel­astra­h­1­6­twinport 3/9

 

MOTOR I PERFORMANSE 

Ono što svakako nije bazno je motor zapremine 1.6 litara sa oznakom TwinPort. Radi se o Ecotec motoru sa

varijabilnim usisnim sistemom twinport i EGR ventilom, koji je zadužen za recirkulaciju gasova. Opel tvrdi da je

potrošnja ovog agregata manja za 15 posto u odnosu na prethodnika, a brojni testovi to i potvrđuju. Njegovih 105

KS deluju izuzetno lepo na papiru, a navedeni podatak da se radi o jednom od najštedljivijih motora u svojoj klasi

privući će pažnju većini potencijalnih kupaca. 

Nažalost, tokom vožnje Astra odaje utisak dosta slabijeg automobila. Ubrzanje do 100 km/sat je 12,3 sekunde,

što je slično VW Kediju 1.9 TDI koji smo imali na testu. Posebno zabrinjava totalno odsustvo osećaja elastičnosti

motora. Moguće je da su u Opelu pogrešili kod izbora dužine stepena prenosa, jer se čini kao da motoru treba

večnost da dođe do viših obrtaja i maksimalnog obtnog momenta od 150 Nm pri 3900 ob/min. Ono što daje

posebnu težinu ovim utiscima jeste da smo ih stekli tokom vožnje na ravnim deonicama puta.

 

Maksimalna brzina je više nego korektnih 185 km/sat, a kočioni sistem se čini prilično adekvatnim i pored toga što

se na zadnjim točkovima nalaze doboši. Menjač je sasvim korektan i dobro leži u ruci, mada primedba vezana za

dužine stepena prenosa i dalje stoji. Možda će bled utisak iz vožnje većini nadoknaditi potrošnja od prosečnih 6,7

litara, koje navodi proizvođač. Za one koji taj podatak ne zadovoljava i žele više performansi preporuka je jači

2/23/2015 Nacionalna Klasa ­ Nacionalna Klasa

http://www.nacionalnaklasa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2411:blic­test­opel­astra­h­1­6­twinport 4/9

Ecotec motor zapremine 1,8 litara sa 125 KS. S obzirom na vreme provedeno sa Astrom ne možemo dati potpuno

mišljenje o ležanju automobila u krivinama, ali nam ogibljenje deluje kao prilično solidno i u tipičnom Opelovom

maniru dosta tvrdo.

 

OPREMA 

Ono što možete da očekujete od standardne Essentia opreme su branici u boji karoserije (za razliku od brava na

vratima), daljinsko centralno zaključavanje, imobilajzer – kodirani ključ, električne podizače prednjih stakala i

elektro hidraulični servo volan. Spisak opreme se završava sa 16 “ čeličnim felnama koje su veće od onih kod 1.4

modela sa 15” i neizbežni ABS. Audio uređaj ne spada u standardnu opremu i moraćete da ga doplatite.

Auto na našem testu je imao dodatni paket opreme, koji je obuhvatao i klima uređaj, prednja svetla za maglu,

radio komande na volanu, radio CD30 i kožni trokraki volan (Enjoy), ali to zadovoljstvo košta dodatnih 1400 evra.

 

AKTIVNA I PASIVNA BEZBEDNOST 

Jedan od glavnih aduta za kupovinu novog automobila poput Astre jeste pasivna bezbednost. Automobil dolazi sa

vazdušnim jastucima za vozača i suvozača i bočnim vazdušnim jastucima, a na Euro NCAP testu je dobio visoke

ocene. Za zaštitu putnika od frontalnog i bočnog sudara dobila je maksimalnih 5 zvezdica, izgubivši samo 2 boda

kod frontalnog sudara. Za zaštitu dece dobila je odličnih 4 od 5 zvezdica, dok je podbacila na testu bezbednosti po

2/23/2015 Nacionalna Klasa ­ Nacionalna Klasa

http://www.nacionalnaklasa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2411:blic­test­opel­astra­h­1­6­twinport 5/9

pešake osvojivši samo jednu zvezdicu . 

 

Ipak, uzmite u obzir da ćete u baznoj Astri poslednje generacije ostati uskraćeni za često nezaobilazni element

aktivne bezbednosti kao što je ESP, zatim klima uređaj, audio uređaj, automatska svetla, parking senzore,

tempomat, svetla za maglu I gomilu drugi opcionih delova opreme o kojima ste sigurno nebrojeno puta čitali u

predstavljanjima novih modela. Za sve to ćete morati doplatiti još par hiljada evra što će cenu dići poprilično iznad

one koju možemo videti u reklamnim kampanjama prodavaca automobila.

 

ZAKLJUČAK 

Ako vam zaista nije neophodan automobil ovih dimenzija i ne robujete poslednjim dizajnerski resenjima, a ipak

želite Opel, možda je bolje odlučiti se za Korsu C sa dosta opreme. Sem toga, Korsa C je dimenzijama vrlo blizu

prvoj generaciji Astre. Druga opcija pre nego što se odlučite sa Astru H je i Astra G Classic 1.4 90KS za 13.100

Eura. Astra Classic II se isporučuje sa servo upravljačem, airbag­ovima za vozača i suvozača, klima uredjajem,

ABS­om, prednjim električnim podizačima prozora, elektro podesivim retrovizorima sa grejačima, centralnom

bravom i 15” čeličnim felnama.

2/23/2015 Nacionalna Klasa ­ Nacionalna Klasa

http://www.nacionalnaklasa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2411:blic­test­opel­astra­h­1­6­twinport 6/9

 

KONKURENCIJA:

 

Ford Focus Ambiente 1.6 100KS 

15850 EUR

Golf V 1.6 Trendline 102KS 

18.960 EUR

Renault Megane Comfort 1.6 16V

16851 EUR

Cene:

Opel Astra 1.6 TwinPort Essentia: 16,890 €

Opel Astra 1.6 TwinPort Essentia + lokalni paket opreme + metalik boja: 18,689 €

Standardni paket opreme:

 

ABSBočni vazdušni jastuciBranici u boji vozilaČelične felne 16 inch (za motor 1.4 15 inch)Daljinsko centralno zaključavanje

2/23/2015 Nacionalna Klasa ­ Nacionalna Klasa

http://www.nacionalnaklasa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2411:blic­test­opel­astra­h­1­6­twinport 7/9

Elektro hidraulični servo volanElektro podizači prednjih prozoraImobilajzer ­ kodirani ključPribor za pušačePriprema za radio sa 2 zvučnikaRezervni točak standardnih dimenzijaRolo prekrivač prtljažnika (samo za caravan)Spoljni retrovizori manuelno podesiviTrostruki info displejVazdušni jastuk za vozača i suvozača.

Automobil na testu: lokalni paket za Essentia (XZDD) 1,400 € 

* Klima uređaj

* Prednja svetla za maglu

* Radio komande na volanu

* Radio CD30

* Kožni trokraki volan (Enjoy)

Opciona oprema:

Airbag senzor prisustva suvozača (UD0) 120 €Aktivni nasloni za glavu (A88) 331 €Alarm (UA6) 302 €Bočne lajsne ­ crne (B87) 21 €Bord kompjuter (U68) 151 €Brisači sa senzorima za kišu (CE1) 170 €Color info displej (UAJ) 652 €Demontažna kuka za vuču (VQ9) 402 €Displej (check control) (Y67) 50 €Dupli audio sistem (UK6) 110 €Električno brzo zagrevanje kabine (C32) 226 €Elektro podesivi retrovizori sa grejačima (DDG) 130 €Elektro podesivi+preklopivi retrovizori sa grejačima (DDH) 165 €Elektro podizači zadnjih prozora (A33) 281 €ESP ­ elektronski program stabilnosti (FX3) 552 €Grejači sedišta (KA1) 251 €IDS+ ­ interaktivni vozni sistem (FE4) 1,535 €Info displej (UAC) 57 €Kontakt brava sa karticom (AP7) 500 €Monitor pritiska u gumama (UJ6) 292 €Naslon za ruku, napred (DA7) 88 €Parking senzor, zadnji (UD7) 307 €Pomoć pri kretanju na uzbrdici (KB5) 151 €Pranje farova pod visokim pritiskom (CE4) 120 €Prednje maglenke (T96) 151 €Radio komande na volanu (W1Y)Samo ako se uključi jedna od opcija: Radio CC20,Radio CD30,Radio CD30, MP3 50 €Sistem ­ svetla preko dana (T61) 29 €Suvozačevo sedište podesivo po visini i u 6 pravaca (A53) 117 €Tempomat (K34) 201 €Trokraki kožni volan (N34) 125 €Trokraki poliuretanski volan (N52) 81 €Vozačevo sedište podesivo po visini i u 4 pravca (AH3) 110 €Zastakljeni krov ­ ceo (C3U) 1,003 €FelneAlu­felne 15 X 6.5, Comfort (QL2) 462 €Alu­felne 16 X 6.5, Dynamic (QL6) 683 €Alu­felne 16 X 6.5, Elegance (QL5) 683 €Alu­felne 16 X 6.5, Sport (QL3) 683 €Radio aparatiRadio CC20 (TH9) 389 €Radio CD30 (URA) 487 €Radio CD30, MP3 (UCH) 568 €Radio CD50 PHONE (EHU3A) sa telefonom (UCG) 1,541 €Radio CD70 NAVI (EHU4) sa navigacijom (UCE) 2,125 €Klima uređajiAutomatska klima (C61) 1,300 €Elektronska klima (C68) 1,600 €Manuelna klima (C60) 1,050 €

 

2/23/2015 Nacionalna Klasa ­ Nacionalna Klasa

http://www.nacionalnaklasa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2411:blic­test­opel­astra­h­1­6­twinport 8/9

0 Share Tweet 0

0

Quote

0

Quote

0

Quote

0

Quote

0

Quote

0

Quote

0

Quote

­1

Quote

0

Quote

0

Quote

 

COMMENTS  

#18 BISKE  2012­03­15 21:19Odlican.

#17 Ilija Cabarkapa  2012­01­04 11:44kupio sam pre sest godina OPEL ASTRU ESENTIA H benzinac.Nisam posebno zadovoljan iz sledecihrazloga:­ prema te'ini voyila motor od 1.4 kubika je jako slab­ konstrukcija je takva da je kretanje unazad veoma nepregledno­ nakon predjenih 120000 kilometara pokvario se servo(opravka 800 evra)­ pumpica za brisace na zadnjem staklu brzo se pokvarila i u servisu je nisu popravili­ nema ugradjen MP plejer iako je kao dodatna oprema uplacena i muzika­ nema automatsko paljenje i gasenje dnevnih svetala nego neki glupi alarm na koji se naviknete,do sadaplatio tri puta kaznu­ automatsko zakljucavanje nazalost u zadnje vreme cas radi cas ne radi,provereno baterija na kljucu imapunu snagu

Ovlasceni servis i nabavka delova u Kraljevu nema

MNOGO NEDOSTATAKA ZA NAS DZEP SKUPO AUTO(auto je kupljeno sa svom dodatnom opremomukljucujuci i komande na volanu)

#16 Mihajlo  2011­12­27 18:36Auto je vrh, udoban je, veliki, snažan. Malo troÅ¡i i zahvalan je za održavanje za pet godina koliko gaimam nije se nijednom pokvario...

#15 Misa  2011­10­02 17:47Pozdrav svima, razmisljao sam o kupovini ovog auta pa me interesuje iskustvo nekoga ko poseduje 1.4, ili1.6 benzinca. Pouzdanost i izdrzljivost su mi najbitnije posto prelazim oko 35000 godisnje. Ugradio bih muplin, pa me isto zanima kako funkcionise sa plinom, ima li problema sa elektronikom?

Hvala najlepse!

#14 LaMar  2010­03­30 03:13Razmisljao da li da je kupim, ali kada dodas ESP, automatsku klimu i jos neke dodatke ipak se odlucih zaPeugeot 307 SW 2.0 HDi. Mislim da nisam pogresio a svaki put kada se vozim nasim putevima ubedjensam da nisam pogresio jer takvu udobnost moze samo da sanja bilo koji nemac. Plus sam besplatno dobiostakleni krov, mnogo vise prostora i jaci motor.

#13 aca  2010­02­28 22:43auto je super

#12 aca  2010­02­28 22:42auto je dobar i ne kvari se nesto posebno,17 cdti je pravi izbor

#11 vedran  2009­10­19 21:56razmisjam da kupim astru,samo zbog navedenih komentara i rezultata sprovedenih testova nisam siguranda li da se olucim za astru h ili g(dizel).Da li moze neko da me posavetuje?

#10 nedzad  2009­09­05 20:38GJE MOGU KUPITI VOLAN ZA ASTRU H ILI SAMO AIRBAG

#9 Nenad  2009­06­25 10:20gde mogu da kupim naslon za ruku za Astru GTC

Refresh comments list

ADD COMMENT

 Name (required)

 E­mail (required, but will not display)

0Like Share

1 2

1 2

2/23/2015 Nacionalna Klasa ­ Nacionalna Klasa

http://www.nacionalnaklasa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2411:blic­test­opel­astra­h­1­6­twinport 9/9

1000 symbols left

Send

JComments

 Notify me of follow­up comments

Refresh

AUTO TESTOVI INTERVJUI PUTOPISI TEHNIKA DEŠAVANJA TRKAČKI AUTOMOBILI DOMAĆI TJUNERI MOTO TESTOVI TAKMIČENJA

FORMULA 1 MOTOGP/WSBK DTM LE MANS WRC/IRC WTCC DAKAR OSTALA TAKMIČENJA DOMAĆI AUTOMOBILIZAM DOMAĆI MOTOCIKLIZAM

Nacionalna Klasa