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PRESENTACIÓN / ASTILLERO HARD CRAFT S.A.

Ficha Técnica

Center Console 37Presentamos un nuevo modelo de consola central de 37 pies de eslora, pensado para un segmento de nautas que gustan de la buena navegación en aguas abiertas, tanto para travesía o por supuesto, la pesca deportiva. Con espíritu americano y personalidad propia, la CC 37 propone un equipo con muchas alternativas de servicio, además de un interesante diseño integral.

Texto: Gustavo Revel • Renders: Ezequiel Miodyk / Zeek Design

• Eslora total: 11.14 m

• Eslora en flotacion: 9.45 m

• Manga: 3.46 m

• Puntal: 1.98 m

• Calado: 0.48 m

• Desplazamiento: 4.5 ton –estimado-

• Potencia máxima: 600 hp

• Motorización: Fuera de Borda

• Capacidad de combustible: 600 lt

• Capacidad agua potable: 250 lt

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PRESENTACIÓN / ASTILLERO HARD CRAFT S.A.

Es fácil comprobar, para aquellos nau-tas que hayan viajado a Estados Uni-dos, que los modelos de consola cen-

tral son, en ese país y específicamente en toda Florida, un verdadero mercado aparte del resto, ya que, tanto en esloras, potencia y equipamiento, la oferta es la más amplia de todo el segmento medio de embarcaciones, sin dudarlo. Europa no se queda atrás en absoluto aunque sin dudas la meca está en las cálidas aguas del Caribe, en forma ge-nérica. Pero el diseño de consola central no sólo se adapta a la pesca embarcada. Es en sí, uno de los formatos más polifuncionales de la náutica ya que, a partir de ese estilo y con pequeñas modificaciones, puede con-vertirse en una embarcación de apoyo, tu-rismo, rescate, avistaje, patrulla, entre otras posibilidades. La idea del comando en el centro de la embarcación –condición perfec-ta para control absoluto del equipo– y la po-sibilidad de movilidad integral alrededor de la misma, con la borda en altura de resguar-

do correcta, es sencillamente ideal para una navegación franca y segura. Obviamente, la condición necesaria para un disfrute total es el clima cálido, aunque hoy, gracias a los diseños de consola con hard top como en la CC 37, se puede realizar un cerramiento ge-neral con tela transparente, para guarecerse del frio o de un buen chubasco.Pero vayamos al punto. La CC 37 tiene un excelente porte, manteniendo sus trazos ex-ternos rectos y en buena proporción; proa de lanzamiento extendido y popa invertida, con un buen remate de plataforma ya inte-grada al casco, y que admite la doble motori-zación fuera de borda, de hasta 600 hp. Una puerta lateral en el tercio trasero de estribor permite acceder desde el agua ó, en casos de pescar un buen ejemplar, poder subirlo a bordo. Podemos acceder al interior desde la planchada a través de una puerta estanca; disponemos de un sofá recto en popa y en proa asientos envolventes. Otro sillón se ubi-ca por delante de la consola central y, para

uso del timonel, un butacón ergonométrico de dos plazas, con altura suficiente para po-der tener visión perimetral perfecta. La con-sola posee un baño integrado bajo la misma, que es el ítem que hoy debe tener este tipo de embarcaciones, ya que, preparadas para largas jornadas de navegación, se considera excluyente para todos los tripulantes. Obvia-mente, la incorporación del techo duro –de muy buen estilo– permite el reparo del sol e inclemencias, además de darle el toque au-daz y distintivo. La CC 37 que Hard Craft ya está construyendo tiene detalles importantes de diseño como el fondeo integrado al casco, mucho inox de excelente hechura, matricería de primer nivel, buena altura de pisos, equi-pamiento sobrado y buena terminación. De hecho, el proyecto del panel de control es de primera nivel. Esperamos probar el primer equipo en el primer tercio del año, dejando establecido que este será un proyecto que va-lidará su clase, con un estándar de calidad y equipamiento excelente